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Du denkst, ein modernes Einfamilienhaus unter 300.000 € ist heute nicht mehr möglich? Dann solltest du diese Podcast-Folge hören. In dieser Episode stellt Bauexperte Tobias Stahl das neue Haus Startklar vor – ein durchdachtes Einfamilienhaus mit 132 m² Wohnfläche, hochwertiger Ausstattung und einem Grundpreis von nur 298.500 €.
Wer eine Sehbehinderung hat und im Alltag oder im Studium auf Lesehilfen angewiesen ist, kennt das Problem: Lesekameras können oft nur Ausschnitte erfassen und vorlesen, nicht die ganze Seite. Koba Vision aus Belgien hat die ZoomCam nun grundlegend erweitert. Im Interview vom SightCity-Messestand erfahren wir, was das neue Dual-Kamera-System konkret leistet und für wen es geeignet ist. Die wichtigsten Punkte im Gespräch: Die neue ZoomCam verfügt über eine zweite Kamera, die erstmals eine vollständige A4-Seite erfassen und bei entsprechender Ausstattung auch vorlesen kann. Hinzu kommt eine Schwenkkamera für den Fernbereich – ideal im Unterricht, um Tafelbilder, Wandkarten oder die Lehrkraft zu erfassen. Das Gerät arbeitet standalone, benötigt aber einen externen Bildschirm (Monitor, Tablet, Laptop oder Fernseher) sowie Lautsprecher für die Sprachausgabe. In Deutschland ist die ZoomCam über Help Tech erhältlich.
In dieser Folge sprechen wir zunächst über einen zuckerfreien Energy-Drink mit Pfirsichgeschmack und über wechselnde Dosendesigns. Wir vergleichen den Geschmack mit Pfirsich-Eistee und sprechen kurz darüber, dass die Verpackung je nach Edition anders aussieht. Danach berichten wir über ein Spiel von 1990, das auf dem Atari Super Pocket und auf einer frühen Evercade-Cartridge enthalten ist. Wir beschreiben es als schlichtes Actionspiel mit mehreren Levels, in dem wir auf auftauchende Gegner achten und gleichzeitig Geiseln nicht treffen dürfen. Außerdem erwähnen wir, dass das Spiel auf kleinen Handhelds etwas eng wirkt und vermutlich mit größerem Bildschirm oder Lightgun besser funktioniert. Ein größerer Teil der Folge dreht sich um die neue Küche. Wir erzählen, dass sie eingebaut wurde, dass dabei noch kleine Reparaturen nötig waren und dass die Bezahlung wegen des hohen Betrags kompliziert war. Danach sprechen wir über die Ausstattung, den Induktionsherd, die Spülmaschine, große Arbeitsflächen und einzelne Dinge, die im Küchenstudio nicht mitgeplant wurden, etwa Handtuchhalter oder Platz für bestimmte Ablagen. Außerdem berichten wir über die Reparatur des Autos nach einem Unfall. Wir schildern, wie die Versicherung den Schaden schließlich übernommen hat und wie wir während der Reparatur einen Renault Twingo als Mietwagen hatten. Dabei vergleichen wir das Fahrgefühl von Verbrennern mit Elektroautos und sprechen über mögliche künftige Zweitwagen, vor allem elektrische Modelle. Zum Schluss geht es um Ernährung und Strom. Wir sprechen über Slow Carb, Gewichtsverlauf, Motivation und Familienfeiern als schwierige Phasen. Danach ziehen wir Bilanz zum Balkonkraftwerk, das Strom erzeugt und nach unserer Rechnung Kosten spart. Abschließend erwähnen wir einen neuen Podcast auf der Webseite sowie das Spiel Indiana Jones und der große Kreis für die Switch 2, das wir als gelungene Umsetzung mit starker Anlehnung an die Filme beschreiben.
Zum ersten Mal stellen wir in „Gegen das Vergessen“ eine Gastroenterologin vor: Pauline Ina Finkelstein. Als Ärztin in Berlin gehörte sie zu den frühen Vertreterinnen eines sich gerade erst etablierenden Fachgebiets. Sie führte eine eigene Praxis, arbeitete mit bedeutenden Kollegen wie Arnold Freudenthal zusammen und verfügte über eine für die damalige Zeit hochmoderne gastroenterologische Ausstattung. Eine Pionierin ihres Fachs – und ein frühes Rollenmodell, dessen Leben durch den Nationalsozialismus gewaltsam beendet wurde.
Auto - Rund ums Auto. Fahrberichte, Gespräche und Informationen
Mit dem Honda CR-V begründete der japanische Automobilhersteller im Jahr 1995 eine spezielle Generation von Familienfahrzeugen, die so genannten kompakten Crossover- und SUV-Modelle. Die sind zum absoluten Selbstläufer geworden! Der Beweis ist schon daran zu sehen, dass dieser CRV im Jahre 2023 in die sechste Generation gestartet ist. Und man kann davon ausgehen, dass auch die siebte schon am Horizont erkennbar ist. Zumindest für Eingeweihte in den Entwicklungs- und Designabteilungen von Honda. Darum geht es diesmal!Es sind genau 31 Jahre vergangen, seit Honda dem geneigten Publikum den CR-V vorgestellt hat. Der Honda CR-V war der erste seiner Art und somit der Begründer einer völlig neuen Fahrzeugklasse. Heute sind solche kompakten Crossover- und SUV-Modelle aus dem Straßenbild nicht mehr wegzudenken. Das war vor nunmehr 31 Jahren noch anders. Die Paarung aus günstigen Betriebskosten und guten Fahreigenschaften von Familienfahrzeugen und einer robusten Leistungsfähigkeit punktete bei den Kunden auf Anhieb – so ist der CR-V bis heute zurecht eines der beliebtesten SUV-Modelle aller Zeiten. Power und Drive! Wir haben den Honda CR-V e:HEV – so seine korrekte Typenbezeichnung – in der Allradausführung AWD getestet. Beginnen wir mit einem nüchternen Blick auf die Zahlen: Der aktuelle CR-V hat eine Motorleistung von 135 kW (184 PS), ein Drehmoment von 335 Nm und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 187 km/h, beide Werte sind geringfügig schlechter als beim Frontantrieb, dafür hat der Allradantrieb Vorteile bei der Traktion. 6,7 Liter konsumiert der Vollhybrid im kombinierten Verbrauch auf 100 Kilometer Fahrstrecke. Die Innenausstattung!Man muss es eigentlich nicht mehr explizit betonen – wenn Fahrzeuge heute als „Basisausführung“ bezeichnet werden, heißt das auf gar keinen Fall, dass sie eine zu geringe Ausstattung mitbringen. Im Falle unseres Testfahrzeuges bedeutet dies, dass schon die Einstiegversion mit einer Vielzahl von Assistenzsystemen absolut vorbildlich ausgestattet ist. Dazu gehört "Sensing 360", das den gesamten Rundum-Bereich des SUV gut einsehbar macht. Die nach vorn gerichtete 100-Grad-Kamera deckt weite Teile des Vorderbereichs ab, ein Auspark-Assistent warnt vor kreuzenden Rädern, auch Spurwechsel-Kollisionswarnsystem und Lenkassistent sind vorhaben. Wird der Blinker betätigt, werden automatisch auch Kameras aktiviert, die zeigen, was sich im toten Winkel befindet. Die Kosten!Der Honda CR-V e:HEV AWD Elegance steht mit einem aktuellen Listen-Grundpreis von 49.500 Euro fast am unteren Ende der Preisliste, günstiger ist nur die frontgetriebene Version. Zwar ist diese Elegance – Linie de facto die Einstiegsversion, das bedeutet aber heutzutage keineswegs, dass man auf wichtige Dinge verzichten müsste. Schon gar nicht bei Honda! Das zeigt auch der Blick in die weitere Ausstattungsliste. Alle Fotos: © Honda Deutschland - Niederlassung der Honda Motor Europe Ltd. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:
Eine Entscheidungshilfe für Selfpublishing-Autoren und Selfpublisherinnen – PoD oder doch eine Auflage drucken? In dieser Episode des Mission Bestseller Podcasts widme ich mich einer der zentralen Fragen für Selfpublisher:innen: Solltest du dein Buch im Print-on-Demand-Verfahren veröffentlichen oder doch auf klassischen Auflagendruck setzen? Mit meiner langjähriger Erfahrung im Selfpublishing teile meine Erkenntnisse, Vor- und Nachteile beider Methoden, berichte von aktuellen Marktentwicklungen und gebe dir wertvolle Entscheidungshilfen an die Hand. Egal, ob du dein erstes Buch veröffentlichst oder eine etablierte Backlist hast – diese Folge hilft dir dabei, den für dich passenden Weg zu finden, damit dein gedrucktes Buch 2026 die besten Chancen am Markt hat. Hier die wichtigsten Aspekte, die ich in dieser Folge anspreche: Die 10 wichtigsten Themen in dieser Folge Einführung in Print on Demand (PoD) und Auflagendruck Warum war PoD lange Zeit der bevorzugte Weg im Selfpublishing? Welcher Druckweg eignet sich 2026 besser für Selfpublisher:innen? Vorteile von Print on Demand Es werden die wichtigsten Vorteile hervorgehoben: keine finanzielle Vorleistung, einfache Aktualisierungsmöglichkeiten, keine Lagerhaltung und zufriedenstellende Gewinnspanne bei geringen Stückzahlen. Auflagendruck als interessante Alternative Autor:innen haben auch mit Auflagendruck Erfolg. Serviceanbieter, die Selfpublisher:inne beim Vertrieb unterstützen (z.B. NovaMD, Autaria) werden kurz vorgestellt. Entwicklung und Bedeutung von Dienstleistern Die Rolle von Dienstleistern wie Books on Demand, NovaMD und Autaria im Wandel und ihre Bedeutung für Verlage und Selfpublisher werden beleuchtet. Die Spiegel-Bestsellerliste als Ziel und die Rolle des Auflagendrucks Warum der Auflagendruck für Selfpublisher:innen, die auf die Spiegel-Bestsellerliste wollen, oft der notwendige Weg ist. Nachteile von Print on Demand Typische Schwächen wie Qualitätsmängel bei einzelnen Exemplaren, potenzielle Rückläufer, und eingeschränkte Marge bei wenigen Verkäufen werden thematisiert. Kostenmodell beim Auflagendruck Es wird erläutert, ab welchen verkauften Stückzahlen (ab ca. 500 Exemplaren) der Auflagendruck finanziell attraktiver wird und welche logistischen Lösungen es gibt. Tipps für Crowdfunding-Projekte und besondere Genres Die besonderen Anforderungen an Druck und Versand, gerade bei Crowdfunding-Aktionen, werden ebenso angesprochen wie spezifische Herausforderungen bei hochwertigen Büchern (z. B. Koch- oder Bildbände). Die richtige Entscheidung treffen: Verkaufsprognosen und Analyse Die Notwendigkeit einer realistischen Verkaufseinschätzung und einer ehrlichen Analyse der eigenen Reichweite und Ziele wird betont. Kombination verschiedener Publikationswege und Plattformen Wie du flexibel mehrere Wege nutzen kannst: eBook über einen Kanal, Taschenbuch via PoD, Hardcover im Auflagendruck – je nach Zielgruppe und Strategie. # Print on Demand oder Auflagendruck? – Entscheidungshilfe für Selfpublisher:innen Egal, ob du gerade mit deinem ersten Manuskript jonglierst oder schon mehrere Werke veröffentlicht hast – irgendwann steht jede:r Autor:in vor der Frage: Wie bringe ich mein gedrucktes Buch am besten unter die Leute? Setze ich auf Print on Demand oder investiere ich in einen Auflagendruck? In dieser Episode der Mission Bestseller spreche ich ausführlich darüber gesprochen, welche Vor- und Nachteile beide Wege für Selfpublisher:innen heute bieten. ## Was ist Print on Demand und warum ist es so beliebt? Kurz gesagt: Beim Print on Demand (PoD) wird dein Buch erst dann gedruckt, wenn es tatsächlich bestellt wird. Das klingt erstmal unglaublich praktisch – und das ist es in vielerlei Hinsicht auch. Du musst „nicht in die finanzielle Vorleistung gehen" und dich weder um Lagerung noch um Versand kümmern. Auch kleine Anpassungen am Buch – ein übersehener Tippfehler, kleine Ergänzungen – sind schnell und unkompliziert möglich. Ein paar Klicks an den Daten, und das nächste bestellte Exemplar enthält schon die verbesserte Version. Die Geschäftsmodelle der größten PoD-Anbieter wie Books on Demand (BOD), epubli, oder tredition verleihen dir eine erstaunliche Flexibilität. Mit einer vergleichsweise geringen Einstiegssumme (oft im zweistelligen Eurobereich) bist du dabei. Die Marge ist für viele auch attraktiv, besonders, wenn du über Amazon KDP veröffentlichst ## Warum solltest du trotzdem über Auflagendruck nachdenken? Beim Auflagendruck werden – wie der Name sagt – mehrere Exemplare deines Buches in einem Rutsch gedruckt, meist gleich hunderte oder tausende. Oft übernimmt ein Dienstleister wie NovaMD oder Autaria die Lagerung und den Versand für dich. Diese Option lohnt sich vor allem, wenn du viele Bücher verkaufst, 500 oder mehr. Warum? Weil dann die Stückkosten deutlich sinken und du insgesamt einen besseren Gewinn pro Buch erzielen kannst. Ein weiterer spannender Aspekt: Wer auf die renommierte Spiegel-Bestsellerliste schielt, kommt mit Auflagendruck oft eher ans Ziel. Dort schafft man es in der Regel nur, wenn eine gewisse Mindestzahl an gedruckten Büchern in einer relativ kurzen Zeitspanne in den Handel kommt – und Print on Demand reicht dafür meist nicht aus. ## Die größten Pluspunkte und Fallstricke beider Varianten ### Print on Demand: Viel Flexibilität, wenig Risiko - Keine hohen Startkosten: Du investierst nur minimal, daher ist PoD perfekt für erste Gehversuche. - Einfache Anpassungen: Fehler kannst du schnell korrigieren, neue Inhalte hinzufügen. - Kein Stress mit Lager und Versand: Alles übernimmt der Dienstleister, entspannt statt aufwendig. - Ideal bei unsicheren Verkaufszahlen: Wenn du nicht genau weißt, wie viele Bücher du realistisch absetzen wirst, bist du mit PoD auf der sicheren Seite. Dennoch gibt's auch Nachteile. Jedes Buch wird einzeln gedruckt, und da können bei jedem Druckvorgang kleine Fehler passieren – etwa beim Cover oder bei Farben. Das kann zu unzufriedenen Kund:innen führen und deinem Ruf schaden. Die Tantiemen sind bei kleinen Verkaufszahlen okay, aber wenn du über Buchhandlungen kommen willst, wird es finanziell schnell eng, weil Buchhandlungen hohe Rabatte verlangen. ### Auflagendruck: Mehr Risiko, mehr Möglichkeiten - Günstigere Stückkosten: Je mehr du drucken lässt, desto billiger wird's pro Buch. - Höhere Qualität: Du hast meist mehr Einfluss aufs Papier, auf die Ausstattung, Farbtreue bei Fotos und Co. – das ist z. B. bei Kochbüchern oder Bildbänden ein klarer Pluspunkt. - Besserer Zugang zum Buchhandel: Mit professionellem Vertrieb erreichst du leichter stationäre Buchläden. - Crowdfunding-Kompatibilität: Wenn du im Voraus durch Vorbestellungen schon Einnahmen hast, kannst du konkret kalkulieren und zielgerichtet drucken. Allerdings birgt Auflagendruck finanzielle Risiken. Wenn du 500 Bücher produzierst, aber nur 100 verkaufst, bleiben dir 400 Bücher im Lager oder landen sogar bei dir zu Hause. Die logistische Abwicklung über Dienstleister wie NovaMD oder Autaria kostet auch extra, und unverkaufte Bücher können weitere Kosten verursachen, wenn sie zurückgeschickt werden. ## Was ist nun „besser" für dich als Autor:in? Es gibt nicht den einen goldenen Weg – sondern du musst ehrlich in den Spiegel blicken. Frag dich: - Wie viele Bücher werde ich realistisch verkaufen? - Wie wichtig ist mir der stationäre Buchhandel? - Welche Zielgruppe habe ich – und wo kauft sie am liebsten? - Wie stehe ich selbst zum Thema Vorfinanzierung und Risiko? Gerade Anfänger:innen sind oft mit Print on Demand am besten beraten. Du kannst risikofrei starten, erste Erfahrungen sammeln, Feedback einholen und dich langsam rantasten. Hast du aber schon eine große Reichweite, eine erfolgreiche Serie oder viel Erfahrung im Buchmarkt, lohnt es sich, den Schritt zum Auflagendruck ernsthaft zu überlegen. Und – weshalb nicht kombinieren? Vielleicht veröffentlichst du dein eBook über einen Kanal, das Taschenbuch als Print on Demand und spendierst deinem Werk ein besonders hochwertiges Hardcover im Auflagendruck für Buchhandlungen oder für besondere Fans. ## Deine Entscheidung zählt! Selfpublishing ist wunderbar vielfältig – inzwischen gibt es zahlreiche Anbieter und Optionen. Mach dir klar, wo du stehst, was du erreichen willst und wer deine Leser:innen sind. Flexibilität, Kosten, Qualität, Sichtbarkeit im Handel – das alles sind legitime Kriterien, und es gibt nicht die eine Lösung für alle. Es ist vielmehr eine Frage deiner eigenen Ziele und Möglichkeiten. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst: Taste dich langsam heran, frage Kolleg:innen nach ihren Erfahrungen oder probiere mehrere Vertriebswege aus. Denn am Ende zählt nur eins: dass dein Buch die Menschen erreicht, für die du es geschrieben hast! Welcher Erfahrungen hast du mit Print on Demand und/oder Auflagendruck gemacht? Teile sie gerne in den Kommentaren!
Magnus ist 19 Jahre alt und für ein Jahr in Neuseeland.Zuhause hat er seinen Tanten versprochen, von seinem Working-Holiday-Jahr zu berichten.Sein Instagram-Account hat mittlerweile mehr als 2000 Follower und weitaus mehr Fans als seine Tanten, aber auch schon den einen oder anderen Shitstorm.Genau darüber sprechen wir und über die spontanen Situationen, in die Magnus so hereinstolpert: Wettschwimmen mit Gang-Mitgliedern, Unterkommen in fremden Zelten oder Einbrechen auf einem Campingplatz.Eine Folge für alle, die mit Work & Travel in Neuseeland liebäugeln. Und für Tanten, Mamas und Papas, die wissen wollen, was ihre Kinder da so treiben. Instagram von Magnus Camper ohne Risiko. Es gibt eine Mischform zwischen Camper mieten und kaufenWir empfehlen die Firma: KIWIQuest.Du kaufst den Camper und kannst ihn selbst verkaufen. (und im besten Fall das meiste Geld wieder reinholen)Aber wenn du ihn nicht selbst wieder verkauft bekommst, (das kann passieren, wenn im Winter alle abreisen und keiner mehr dein Auto kaufen will) kauft KiwiQuest den Camper für 50 % wieder zurück.So läufts:Du legst in Deutschland fest, welche Ausstattung du ungefähr willst und zahlst ein paar hundert Euro an.Wie dein Camper genau aussieht, erfährst du erst in Neuseeland.Aber: Selbst wenn dir die Farbe nicht gefällt, musst du das Auto nicht nehmen und bekommst deine Anzahlung zurück. Kein Scam, kein Kleingedrucktes. Wir kennen die Leute dahinter auch persönlich, uneingeschränkte Empfehlung und deutsche Ansprechpartner. Kontakt zu uns:Videos, Fotos und viele Hintergrundinformationen gibt es auf unserem Instagram-AccountHier geht es zu unserem Newsletter. Kostenlos.Webseite/ Spotify/ Apple Podcast/InstagramUnbedingte Empfehlung für alle Neuseeland-Reisende:Geld nach Neuseeland überweisen & vor Ort zahlen: WiseFür Reisen, Working Holiday oder Leben zwischen Deutschland und NZ:Mit Wise könnt ihr international überweisen,verschiedene Währungen halten und unterwegs zahlen.Mein Einladungslink. Hier bekommt ihr eine kostenlose Karte.
Haben wir in unserer Gesellschaft viel zu lange an einer bestimmten Vorstellung vom Alter, vom Altwerden und Altsein festgehalten? An der Vorstellung, dass sich unser Geist und unser Körper in einem stetigen Abbauprozess befinden, mit dem wir uns arrangieren müssen? Und haben wir vielleicht unsere Idee der Pflege und der Ausstattung unserer Pflegheime viel zu einseitig darauf ausgerichtet? (Wdh. vom 26.01.2026)
Wahlalter ab 14 und keine neuen Autobahnen – Stefan B. Westphal und Chris Luzio Schönburg analysieren das Wahlprogramm der Linken im Sachsen-Anhalt-Podcast. Gemeinsam mit Gast Matthias Schütz blicken sie auf die Zukunft des Landes und fragen kritisch nach der Finanzierung dieser Visionen.In dieser Folge des Sachsen-Anhalt Podcast setzen sich die freien Podcaster und Moderatoren Stefan B. Westphal und Chris Luzio Schönburg mit dem Landtagswahlprogramm der Partei Die Linke auseinander.Unter dem Motto „Wir sind der Pol der Hoffnung“ umfasst das Programm 19 thematische Schwerpunkte, wobei die Forderung nach Frieden an erster Stelle steht.Die Hosts diskutieren dabei kritisch über linke Kernpositionen wie die Ablehnung von Rüstungsexporten, die friedliche Nutzung von Naturlandschaften sowie die Ablehnung weiterer Autobahnprojekte in Sachsen-Anhalt. Ein weiterer zentraler Punkt des Programms ist die angestrebte Herabsenkung des Wahlalters bei Kommunal- und Landtagswahlen auf 14 Jahre. Im zweiten Teil der Folge begrüßt Chris Luzio Schönburg den Kommunalpolitiker Matthias Schütz zu einem persönlichen Gespräch im Freibad Glauzig. Matthias Schütz, der unter anderem als Kreisvorsitzender der Linken in Anhalt-Bitterfeld, Stadtrat im Südlichen Anhalt und Ortsbürgermeister von Libehna tätig ist, erläutert seine Motivation für sein politisches Engagement. Er betont die Bedeutung des Ehrenamts für den gesellschaftlichen Zusammenhalt und spricht sich für eine bessere finanzielle Ausstattung der Kommunen aus.Als konkreten Lösungsvorschlag zur Beseitigung des Investitionsstaus in Kitas, Schulen und der Infrastruktur führt er das Modell der Linken zur Wiedereinführung einer Vermögensteuer an. Abschließend werfen Stefan B. Westphal und Chris Luzio Schönburg einen Blick auf weitere Programminhalte wie die Einführung einer Frauenquote für Landtagsmandate, kostenlose Kita-Verpflegung und einen gebührenfreien ÖPNV. Zur Visualisierung der politischen Ziele nutzen die Moderatoren eine KI-basierte Bildgenerierung, die eine Kleinstadt in Sachsen-Anhalt unter der vollständigen Umsetzung des Linken-Wahlprogramms in zehn Jahren darstellt. Die Folge schließt mit einer kritischen Einordnung der Finanzierbarkeit dieser umfassenden Forderungskataloge.Der Sachsen-Anhalt Podcast begleitet die Menschen in allen Regionen des Landes – von der Altmark bis in den Süden. Die Themen betreffen die Landkreise Stendal, Salzwedel und die Börde ebenso wie das Jerichower Land, den Harz und den Salzlandkreis. Auch die Perspektiven aus Anhalt-Bitterfeld, Wittenberg, Mansfeld-Südharz sowie dem Saalekreis und dem Burgenlandkreis fließen in die Debatten ein.Moderiert wird von Stefan B. Westphal, der über langjährige Erfahrung in der Kommunalpolitik verfügt, und dem freien Journalisten und Moderator Chris Luzio Schönburg.Der Sachsen-Anhalt Podcast kann auf allen gängigen Plattformen abonniert werden.Wahlprogramm 2026 Die Linke Sachsen-Anhalt:
Moin und herzlich willkommen zu einer neuen Folge von Teetied & Rosinenbrot, dem Podcast aus Dornum. Heute steigen wir hinab – Stufe für Stufe, tiefer und tiefer – in einen ganz besonderen Keller: in die Häuptlingsgruft der St.-Bartholomäuskirche in Dornum. Die mittelalterliche Kirche liegt im historischen Ortskern von Dornum auf einer rund acht Meter hohen Warft. Und sie ist auch ohne Gruft schon einen Besuch wert: wegen ihrer reichen Innenausstattung, der prächtigen Emporen, der Kanzel, der Grabplatten und natürlich wegen der berühmten Gerhard-von-Holy-Orgel. Aber heute geht es in erster Linie um die Gruft, die sich unter dem Altarraum der Kirche befindet. Hier – und eigentlich im gesamten Kirchenraum – ließ sich im Mittelalter und in der frühen Neuzeit das Who is who der Dornumer Häuptlingsgeschlechter bestatten. Damals wurde es üblich, dass sich Häuptlingsfamilien, aber auch Familien, die bedeutende Stiftungen für die Kirche geleistet hatten, in ihrer Kirche begraben ließen. Die Gruft in Dornum diente vor allem Angehörigen der Herrschaftsfamilie von Closter als Grabstätte. Die Familie von Closter residierte über 200 Jahre in Dornum – auf der Norderburg, dem heutigen Wasserschloss. Einer der bedeutendsten Vertreter war Haro Joachim von Closter. Er war maßgeblich für die reiche Ausstattung der St.-Bartholomäuskirche verantwortlich. Und er war auch derjenige, der die Norderburg zum prächtigen barocken Wasserschloss ausbauen ließ. Alle Bilder und Bräuche findest du im Freilenzen Magazin: https://freilenzen.dornum.de/nordsee-podcast/haeuptlingsgruft-in-dornum/
Kindern geht es nur gut, wenn es auch den Eltern gut geht. So lautet die Leitidee des Sozialunternehmens „Wellcome". Die Caritas Oberhausen ist, gemeinsam mit dem Evangelischen Familien- und Erwachsenenbildungswerk, einer von über 200 Wellcome-Standorten im deutschsprachigen Raum. Diane Nottebohm von der Caritas und ihre Kollegin Ille Lauterfeld koordinieren die Arbeit von Wellcome in Oberhausen. 15 ehrenamtliche „Wellcome-Engel" übernehmen stundenweise ein- bis mehrmals in der Woche die Sorge um das Kind und schaffen so den Eltern Freiräume. Christoph Grätz hat Diane Nottebohm besucht. Sie berichtet, wie Ehrenamtliche Familien bis etwa ein Jahr nach der Geburt begleiten und entlasten. Wellcome setzt als präventive Hilfe ein, bevor größere Probleme entstehen, und ergänzt andere Frühe Hilfen des Jugendamts sowie die Schwangerenberatung und Erziehungsberatung der Caritas. Die Wellcome-Hilfen Von der Hamburger Zentrale aus werden weitere Angebote koordiniert: digitale Elternabende und pädagogische Beratung (Onlineplattform ElternLeben) sowie Übernachtungsmöglichkeiten für Elternteile, die nach einer Trennung in räumlicher Distanz zu ihren Kindern leben (Bereich Kindwärts). Finanzielle Unterstützung durch Gutscheine – für Kleidung, Ausstattung, zum Schulstart und zu Weihnachten – ist über den Wellcome-Spendenfonds ebenfalls möglich. Infos zu Wellcome https://www.wellcome-online.de/
Jedes Jahr eine neue Schweden-Erfahrung. Diesmal geht es in den Norden in die Provinz Västerbotten Das Ziel Getreu der Touristenstatistik, die gerade auch im Winter immer mehr Besucher in Nordschweden zählt, sind wir diesmal im Norden unterwegs. Allerdings ist der Ort, den ich herausgesucht habe, noch ein gutes Stück vom Polarkreis entfernt. Es geht nach Granö, zwischen Umeå und Lycksele, am Ume-Fluss in den Wäldern der Provinz Västerbotten. Umeå wurde ja vor vier Jahren bekannter als Europäische Kulturhauptstadt. Vogelnest: Granö Beckasin Baumhaus im Sommer – Foto: Granö Beckasin Hej Christopher oder mein Talkgast aus dem Paradies Talkgast ist Christopher Storm vom Ekohotel Granö Beckasin. Christopher ist „halber Deutscher“ (so sagte er mir) und in Granö Beckasin i.a. fürs Marketing zuständig. Christopher Storm – Foto: privat Das Geheimnis des jährlichen Schweden-Podcasts ist die Tatsache, dass ich als Fragenstellender in der Regel noch nicht am Ort des Geschehens war und als Vorbereitung diente mir nur das Material, dass Ihr auch lesen könnt. Manchmal bekomme ich von den Talkgästen vorab ein paar Fotos geschickt. Die Brücke ins Resort – Foto: Granö Beckasin Die Bilder, die ich aus Granö gesehen hatte waren so wunderschön, dass mir spontan der Satz „Välkommen till Paradiset“ (Willkommen im Paradies) einfiel. Kommt man denn nun wirklich im Paradies an, war folglich meine erste Frage an Christopher. Seine Antwort könnt Ihr im Podcast hören. Foto: Granö Beckasin Unsere Talkthemen Da ist ja zunächst mal die Landschaft. Ich soll vorwegschicken, dass man sich mit der Provinz Västerbotten bereits in der Region aufhält, die den Namen „Schwedisch Lappland“ trägt. Es ist der südliche Teil eines Riesengebiets, das sich vom Polarkreis aus weit, sehr weit noch nach Norden ausdehnt. Nur wie sieht's da aus? Ist die Gegend rund um Granö typisch für Västerbotten? Was bedeutet der Name Granö Beckasin? Die Vor- und Entstehungsgeschichte von Granö Beckasin Winter in Granö – Foto: Granö Beckasin Granö war und ist zunächst einmal „nur“ ein Dorf. Leider war es vor Jahren ein Dorf, das immer kleiner wurde. Irgendwann sollte sogar die Schule zugemacht werden, da es zu wenig Kinder in Granö gab. Jetzt mussten sich die Bewohnerfamilien etwas einfallen lassen. Aus den Überlegungen entstand die Rettung von Granö, die Gründung von Granö Beckasin als „Ecohotel und Resort“ und ein touristischer, wie wirtschaftlicher Aufschwung den man zwar erhofft hatte, der aber natürlich nicht garantiert war. Ganz nebenbei gibt es eine schöne kleine Geschichte über die Entstehung der Idee, wie des Namens. Damit zu tun hat eine ganz besondere Schnepfe (Beckasin). Hört Euch die Story im Podcast an. Die Anlage Die Möglichkeiten von Unterbringung wie Aktivitäten sind fast unerschöpflich. Camping geht, gleich ob Zelt, Wohnmobil oder Wohnwagen. Die 21 Plätze liegen dicht am Flussufer und einige besitzen sogar ihren eigenen Steg. Die Hauptunterkunftsmöglichkeiten sind aber Die Zimmer im Öko-Hotel Fika auf der Hotelterrasse – Foto: Granö Beckasin Die Wohn“hütten“ auf dem Gelände Hotel”hütte” – Foto: Granö Beckasin Die Baumhäuser mit komfortabler Ausstattung und beneidenswertem Blick in die Waldlandschaft von Västerbotten. “Vogelnest” im Winter – Foto: Granö Beckasin Grundsätzlich ist es ratsam vorab zu reservieren. Die Anlage ist nicht so groß, dass freie Unterkünfte garantiert wären. Action Christopher hat mir auch die Aktivitäten vorgestellt. Diese haben alle eher mehr, als weniger mit Natur zu tun. Das Spektrum des ganzjährigen Angebots ist breit und natürlich auch von der Jahreszeit abhängig Traditioneller Floss-Bau und natürlich eine Tour nach Fertigstellung Das fertige Floß – Foto: Granö Beckasin Kanutouren Kanutour mit Mitternachtssonne – Foto: Granö Beckasin Wanderungen (geführt) durch die, für uns Mitteleuropäer schon recht einsame, Natur Bewegung in der Natur – Foto: Granö Beckasin Schneeschuh-Wanderungen Touren mit Langlaufskiern Husky-Touren mit Wagen oder Schlitten (je nach Jahreszeit inkl. Nordlichttouren) Husky-Tour im Sommer – Foto: Granö Beckasin Husky Tour im Winter – Foto: Granö Beckasin Elchsafaris am Abend, die nicht in einem eingezäunten Elchpark, sondern in freier Natur stattfinden Besuch in einem samischen Rentiercamp Foto: Granö Beckasin Schwimmen Eisbaden Foto: Granö Beckasin Schneemobiltouren Sauna Als Hauptbestreben gilt aber auch Runterkommen, Notebook und Handy abschalten. Ja es gibt WLAN, aber auf sich selbst besinnen und die Umgebung genießen hat ohne Elektronik einen besonderen Reiz. Kaneelbullar = die besten Zimtschnecken der Welt – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Dabei ist es jedem selbst überlassen, ob er sich viel bewegt, an Aktivitäten teilnimmt oder am Nachmittag mit der Tasse Kaffee und einer Kanelbulle, seine persönliche Fika feiert. Das Restaurant – Foto: Granö Beckasin Das Restaurant bietet am Abend ein Menü an, aus dem man allerdings auch nur Teile bestellen kann. Der Öko-Anspruch Die Idee von Granö Beckasin zeigt, wie aus Notwendigkeiten eine Idee geboren werden kann, die sich inzwischen auszahlt: Ökonomisch wie ökologisch. Die Details gibt's natürlich im Podcast zu hören. Wir haben darüber geredet, was Öko bedeutet, wenn ich dorthin fahre. Eine Frage war mir dabei ganz wichtig: Ist es typisch schwedisch, sich schon vor mehr als 20 Jahren an dieser Stelle für Naturschutz und Ökologie entschieden zu haben und gleichzeitig die soziale Nachhaltigkeit der Region zu fördern? Es ist anspruchsvoll, wenn ich lese, dass es möglich ist, der Natur nahe sein zu können, ohne auf Komfort oder Nachhaltigkeit zu verzichten. Muss man das als Tourist erst lernen und kriegt man dabei Hilfe? Welche festen Regeln gibt es? Foto: Granö Beckasin Overtourism auch in der Natur? Vielleicht klingt es ein wenig absurd. Trotzdem ist die Frage, wann die Zahl der Touristen zu viel wird eine Frage, mit der sich die Leute in Granö Beckasin beschäftigen. Schwedisch Lappland (und damit auch Västerbotten und Norbotten) ist ja in den letzten 3 bis 4 Jahren zu einem besonders beliebten Ziel, gerade auch im Winter geworden. Kam das überraschend, denn der „Boom“ mit Coolcation im Sommer und dem Hauch von Freiheit und Abenteuer im Winter ist ja zweifelsfrei vorhanden? Wir reden drüber. Praktische Tipps und Eindrücke Granö Beckasin ist ganzjährig geöffnet. Wo liegen die Unterschiede der vier oder (nach Sami-Prinzip) acht Jahreszeiten? Wie reist man am besten an? Bequem ist das Fliegen. Die Fahrt mit dem Auto, Fähre, Bahn geht auch; ist ökologischer, wenn man mehr Zeit mitbringt. Natürlich gibt es Ladestationen für E-Autos im Resort. Angeboten werden wahlweise Übernachtung und Verpflegung im Resort, aber auch ganze Pakete (Abenteuer inklusive) sind buchbar. Granö Beckasin ist darüber hinaus eine beliebte Station für Einzel- oder Gruppenrundreisen in Schwedisch Lappland. Das Innere des “Vogelnests” – Foto: Granö Beckasin Die Frage nach Angeboten über Reiseveranstalter bejaht und begrüßt Christopher. Es seien nicht die „Großen“, aber bei Spezialisten auf dem Markt lasse sich ein Aufenthalt buchen. Dazu gehören (Stand 2026) u.a. auch Vamos-Reisen, Nordic, Feelgood-Reisen, Reisen mit Sinnen und einige mehr. Selbstverständlich lässt sich die Unterkunft auf bei „booking.com“ buchen. Das Umfeld Natürlich haben wir auch über die Umgebung Västerbotten geredet und über die Vielfältigkeit einer Provinz, die sich von der Ostsee und der Küste bei Umeå bis an die norwegische Grenze erstreckt. In direkter Umgebung befindet man sich in einer waldreichen Landschaft mit vielen Flüssen und auch Seen. Typisch: In der Ortschaft Granö gibt es inzwischen wieder zwei Bäckereien, ein Betrieb ist u.a. spezialisiert auf die Herstellung von glutenfreiem Brot. Die Sensation ist aber der „Västerbotten-Ost“, ein Käse aus dem kulinarische Träume werden können. Wie Parmigiano, sagt Christopher, nur viel cremiger. Aus dem “nationalen Käse” wird die “schwedische Quiche” zubereitet. Sie darf gerade im Norden bei keinem Fest, wie zum Beispiel einer sommerlichen Kräftskiva, fehlen. Quiche aus “National Käse”: Västerbotten-Käse, fester Bestandteil jeder Kräftskiva – Foto: Hans Shimoda / imagebank.sweden.se Ganz nebenbei: Surströmming ist in Västerbotten an der Küste auch ein großes Thema. Touristen sehen den eingelegten Hering in der Regel als Kuriosität, die mann und frau nicht zwingend konsumieren muss. Surströmming – Foto: Bernadette Olderdissen Wollt Ihr noch wissen, welche der acht samischen Jahreszeiten mein Talkgast Christopher, am meisten mag? Im Podcast gibt's die Antwort und natürlich noch viel mehr Atmosphärisches aus einem besonderen Reiseziel. Information und Links Granö Beckasin Visit Sweden Västerbotten Anreisetipps Schwedisches im Reiseradio The post Podcast 317 Schweden-TALK: Granö Beckasin Eco-Resort first appeared on Deutsches Reiseradio (German Travelradio).
In der aktuellen Podcast-Folge von „Nah am Wasser“ diskutiert Moderator Axel Metz mit verschiedenen Experten über die vielfältigen Übernachtungsmöglichkeiten auf der Insel Rügen. Die Gesprächspartner beleuchten dabei die Kriterien bei der Buchung von Campingplätzen, Ferienwohnungen oder Hotelzimmern, wobei der Fokus auf einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis liegt. Es wird betont, dass Urlauber ihre Wahl je nach persönlichen Vorlieben und Standorten treffen sollten, um die passende Atmosphäre zwischen belebten Badeorten und ruhiger Natur zu finden. Während Experten wie Andreas Heinemann und Chris Dippner Tipps zur Ausstattung und Lage von Unterkünften geben, erläutert Peter Schwarz die besondere Geschichte und den Gästewandel im Cliffhotel. Insgesamt bietet die Quelle einen umfassenden Überblick darüber, wie Reisende trotz steigender Kosten einen angenehmen Aufenthalt auf Deutschlands größter Insel planen können.
Äußerlich ist das Gotteshaus mit seinem nadelspitzen Turmhelm nahezu schmucklos. Aus ihm ertönen tagein tagaus vier stählerne Glocken. Der Innenraum der Pfarrkirche dagegen erstrahlt mit seiner barocken Ausstattung umso mehr.
„Emden ist heute der wichtigste Hafen im Land" – so titelte die Emder Zeitung am vergangenen Mittwoch. Der Hafen – das ist in diesem Fall die Nordseehalle. Hier hat sich die maritime Wirtschaft mit Vertretern aus Bundes- und Landespolitik, von Bundeswehr und Verwaltung zur 14. Nationalen Maritimen Konferenz getroffen.Das Motto in Emden: Mit Sicherheit voraus!Die Nationale Maritime Konferenz ist so etwas wie das Klassentreffen der Branche. Rund 800 Menschen sind nach Emden gekommen - und die Erwartungen sind groß: Mehr Sichtbarkeit jenseits der Küstenländer, mehr Wertschätzung für die maritime Wirtschaft, eine noch engere Verzahnung von maritimer Wirtschaft und Bundeswehr sowie eine bessere finanzielle Ausstattung für die Häfen und die maritime Infrastruktur.Auch Bundeskanzler Friedrich Merz war nach Emden gekommen. Die Küstenländer hatten sich vor allem mehr Geld für den Ausbau der Häfen erhofft – und blieben mit ihren Forderungen weitgehend ungehört. Hamburgs Erster Bürgermeister Peter Tschentscher kündigte an, nachverhandeln zu wollen. Denn es gilt: „No Shipping – no Shopping"!Weitere Themen waren die Sicherheit auf See, die Lage in der Straße von Hormus, die Zusammenarbeit zwischen maritimer Wirtschaft und Marine sowie die Ausbildung in Schifffahrtsberufen.
Wir feiern Geburtstag und das gleich dreifach. Am 4. Mai 2011 gings los mit der Jedi-Bibliothek. Damals noch auf Facebook, bevor wenige Jahre später der Blog startete. Ende April 2018 startete der JediCast und ist jetzt bereits seit acht Jahren auf Sendung. Und, um das Triple perfekt zu machen, gründeten wir am 4. Mai 2024 unseren Jedi-Bibliothek e.V., der unser Projekt langfristig organisieren und stabilisieren soll. Also, einiges ist in den letzten Jahren passiert, und genau darauf blicken wir heute zurück. Florian, Ines und Matthias sprechen mit Tobias über die vergangenen fünf Jahre. Was waren die Highlights, wie geht es dem Verein, was haben wir uns 2021 in unserer 10-Jahres-Folge gewünscht und was ist davon eingetreten und was sind die Pläne für die nächsten Jahre? Außerdem kommen unsere "neuen" Teammitglieder, die seit 2021 dazugekommen sind, in Kurzinterviews zu Wort und erzählen, wie sie zur Jedi-Bib und natürlich zu Star Wars gefunden haben. Schwelgt also mit uns in Erinnerungen, erfahrt mehr über unser Projekt und holt die Partyhüte raus. Die perfekte Folge, um sich auf den 4. Mai einzustimmen, denn dann feiern wir auf unserem Blog auch wieder mit großem Gewinnspiel. Schaut unbedingt vorbei! Zeitmarken 00:00:00 - Begrüßung und Party-Getränke 00:02:06 - Die Anfänge im Schnelldurchlauf 00:05:42 - Star Wars-Fans VEREINt euch! 00:16:03 - Was wir uns 2021 gewünscht haben 00:20:36 - Wer Führung sucht, der findet 00:30:59 - Von Corona zu Conventions 00:40:51 - Arbeitsbeschaffungsmaßnahme Hohe Republik 00:49:34 - We're putting together a crew (Die "Neuen" im Kurzinterview) 00:50:30 - Marios 00:57:30 - Lisa 01:01:41 - Max und Luke 01:10:52 - Flo 01:18:24 - Zurück in der Zukunft 01:19:47 - Unsere Highlights der letzten (fünf) Jahre 01:23:44 - Unsere Lieblingsrezension der letzten Jahre 01:32:29 - Unsere Lieblingsfolge des JediCast 01:37:04 - Ausblick - die nächsten Jahre Die erwähnten Rezensionen: Marvel-Mittwoch: The High Republic #13, genannt von Florian Rezension: Die Hohe Republik: Die Tränen der Namenlosen spiegelt das wahre Leben wider, genannt von Ines Rezension: The High Republic: Trials of the Jedi von Charles Soule auf der Suche nach Balance, genannt von Tobias Ratssitzung #13 - Klassenkampf in der Alten Republik, genannt von Matthias Honorable Mention: Marvel-Mittwoch: Darth Vader #41, genannt von Ines Den JediCast abonnieren Wir sind auf allen gängigen Podcast-Plattformen vertreten! Abonniert uns also gerne auf Spotify, Apple Podcasts, Google Podcasts, Audible (etc.), oder fügt bequem unsere Feeds in euren präferierten Podcast-Player ein. Alle Links dazu findet ihr oben unter dem Player verlinkt sowie auch jederzeit unter dem Audioplayer in der rechten Sidebar. Sollte eurer Meinung nach noch ein wichtiger Anbieter fehlen, teilt uns das gerne in den Kommentaren oder per Mail an podcast@jedi-bibliothek.de mit! Unsere Arbeit unterstützen Seit einigen Monaten haben wir nun auch einen BuyMeACoffee-Link. Darüber könnt ihr uns einmalig einen gewünschten Geldbetrag zukommen lassen. Damit setzen wir dann Gewinnspiele, Convention-Auftritte (wie demnächst auf der Comic Con in Stuttgart) oder technische Ausstattung für unser Projekt um. Danke für eure Unterstützung! Ihr seid dran! Was verbindet ihr mit der Jedi-Bibliothek? Welche Rezension hat euch in den vergangenen Jahren Spaß gemacht oder blieb in Erinnerung? Was wünscht ihr euch für die nächsten Jahre und welcher Guide fehlt bei uns noch? Alles gerne in die Kommentare – und jetzt: weiterfeiern!
Die eigene Hochzeit hat Eduarda und Ruven Kopp inspiriert, und ihrem Berufsleben eine ganz neue Richtung gegeben. Schon seit einigen Jahren verleihen sie erfolgreich Ausstattung für Hochzeiten und andere Feste. Nun haben sie mit der Villa Weißer Berg auch eine Hochzeitslocation am Start.
260423PC Die Rende is sischer – für wen?Mensch Mahler am 23.4.2026Der Kanzler verkündet mit dramatischen Worten und tiefbetroffener Miene, dass die Renten in Deutschland nicht mehr finanzierbar sind. Alle sollen sich um mehr betriebliche und private Vorsorge kümmern, die Staatskassen bzw. die BfA werden das einfach nicht mehr stemmen können. Meldung 1: Gleichzeitig schlagen die Pflegekassen Alarm: Die Pflege wird sich drastisch verteuern. So stark, dass es für Normalverdiener nicht mehr möglich sein wird, die Pflege im Heim zu stemmen. Meldung 2: Rentenanpassung 2026: Renten steigen im Juli um 4,24 Prozent. Meldung 3: Die Pensionen sollen drastisch steigen. In der Besoldungsgruppe A4 sogar um bis zu 14,6 Prozent – dreimal so viel Steigerung gegenüber den gesetzlichen Renten – bei ohnehin schon üppiger Ausstattung der Staatsbeamten.Meldung 4: Die Diäten der Bundestagsabgeordneten steigen zum 1. Juli 2026 automatisch um 4,2 Prozent. Dies entspricht einer Erhöhung um etwa 497 Euro im Monat, wodurch die Brutto-Grundentschädigung auf 12.330 Euro ansteigt. Die Anpassung erfolgt jährlich basierend auf der Lohnentwicklung laut Statistischem Bundesamt. Klartext: Die Politiker lassen es sich raus, nehmen die Inflation volle Suppe mit, obwohl sie Bestverdiener im Mittelstand sind. Die Beamten nehmen sich das dreifache gegenüber Politikern und Normalos. Die Pflege und die gesetzliche Rente sind nicht mehr finanzierbar. Braucht es hierfür noch irgendeinen Kommentar? Nein. Alleiniger Trost: die Linke und hört -hört auch die AfD plädieren für einen freiwilligen Verzicht auf die Diätenerhöhung. Ansonsten: Selbstbedienungsladen Deutschland für Staatsbedienstete. Auf Kosten derer, die ohnehin schon bluten und in Zukunft verarmen werden, wenn sie alt und krank werden. Armes Deutschland. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Wirksam führen - Zusammenarbeit neu gestalten. Mit Jörg Rosenberger
In dieser Folge spreche ich über ein oft unterschätztes Thema: die Bedeutung der richtigen Rahmenbedingungen für erfolgreiche Weiterentwicklung. Anhand persönlicher Erfahrungen zeige ich, wie stark Orte, Atmosphäre und Organisation den Erfolg von Workshops und Coachings beeinflussen. Ich teile konkrete Tipps aus meiner Praxis: von der Auswahl geeigneter Tagungslocations über die Vorteile externer Räume bis hin zu Details wie Ausstattung, Arbeitsatmosphäre und Fokus. Was macht gute Räume für persönliche, aber auch unternehmerische Entwicklung aus? Welche Eigenschaften der Räumlichkeiten können dieser wiederum im Weg stehen? Antworten findest du in dieser Folge „Wirksam führen – Zusammenarbeit neu gestalten“. Mehr Infos zu unseren Gästen und alle Links zu dieser und allen anderen Folgen auf unserer Podcast-Seite: https://redenistsilber.de/podcast/ Hier kannst Du die regelmäßig neu erscheinenden Blogartikel lesen und Dich für den Newsletter anmelden https://redenistsilber.de/aktuell/ Ich freue sich über deine Kontaktanfrage unter: info@redenistsilber.de Wenn dir der Podcast gefällt, unterstütze ihn gerne: Hinterlasse eine 5-Sterne-Bewertung (z.B. auf Spotify) sowie eine Rezension und abonniere ihn.
Die Anmeldung findest Du auf www.fewo-angels.de. Große Anbieter drücken die Preise – und trotzdem kannst Du mehr Buchungen bekommen? In dieser Folge zeigt Dir Annik, warum kleine Vermieter einen entscheidenden Vorteil haben, den große Ketten niemals kopieren können. Du erfährst, warum es nicht um Ausstattung oder Preis geht, sondern darum, wie gut Du Deine Gäste wirklich verstehst – und wie Du genau das sichtbar machst. Hey, Eigentümer von 1 bis X Ferienimmobilien...
Auto - Rund ums Auto. Fahrberichte, Gespräche und Informationen
Speziell für den europäischen Automobilmarkt hat Kia den EV4 entwickelt, er ist der erste Elektro-Kia, der auch hier in Europa produziert wird. Ein gelungenes Design, viel Platz, auch im Kofferraum, dazu neueste Technologien inklusive KI-Assistent und Videostreaming sowie eine Segment - Spitzenreichweite von bis zu 625 Kilometer runden das Angebot ab. Und nur zur Erinnerung – der Wagen punktet mit der bekannten 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie, dazu hat er als Elektrofahrzeug auch 8 Jahre Batteriegarantie.Darum geht es diesmal!Mit dem EV4 hat Kia ein Elektrofahrzeug speziell für Europa entwickelt, das auch in Europa, genau gesagt, in Zilina in der Slowakei produziert wird. Obwohl er in Natura größer wirkt, ordnet Kia ihn im Bereich der Kompaktwagen ein, der EV4 ist ein speziell für dieses Segment entwickeltes Volumenmodell. Power und Drive! Der EV4 basiert wie EV9, EV6 und EV3 auf der Elektroplattform E-GMP (Electric Global Modular Platform), im Fall des EV4 kommt die 400-Volt-Version zum Einsatz kommt. Die beiden zur Wahl stehenden Akkus mit 58,3 bzw. 81,4 kWh gehören zur vierten Generation der Kia-Batterietechnologie. Mit bis zu 625 Kilometern Reichweite liegt der EV4 mit Langstrecken-Akku im Spitzenbereich dieses Segments. Das Grundmodell kann mit einer Ladung seines 58,3-kWh-Akkusbis zu 440 Kilometer weit fahren (jeweils Werte für 17-Zoll-Räder). Bei beiden Varianten lässt sich die Batterie in rund einer halben Stunde von 10 auf 80 Prozent aufladen. Der Elektromotor des frontgetriebenen EV4 verfügt über einen 150 kW (204 PS) starken mit 283 Nm Drehmoment, das schon beim Start zur Verfügung steht. Das Grundmodell sprintet in 7,4 Sekunden auf Tempo 100, die Version mit großem Akku in 7,7 Sekunden. Beide Varianten sind 170 Kilometer schnell.Die Kosten!Den Kia EV4 gibt es in den Ausstattungslinien Air, Earth und GT-line zu Preisen zwischen 37.590,00 Euro und 49.440,00 Euro. Für Air und Earth sind beide Batterien verfügbar, wer den GT-line haben will, den wir im Test hatten, muss auch die 81,4-kWh-Batterie akzeptieren. Dafür bekommt er aber nicht nur einen erheblichen Reichweitensprung, sondern auch eine deutlich umfangreichere Ausstattung. Dazu gehören zum Beispiel adaptive Dual-LED-Scheinwerfer, der aktive Totwinkelassistent mit Lenk- und Bremseingriff, der Querverkehrwarner hinten, den ich grade bei Ausparken sehr schätze, auch der Frontkollisionswarner 2.0 hat eine Quer- und Gegenverkehrerkennung. Weitere Features wie der elektrisch einstellbare Fahrersitz inkl. Lendenwirbelstütze, Harman/Kardon Premium Soundsystem mit insgesamt 8 Lautsprechern und viele weitere Features rechtfertigen den höheren Preis ohne jede Frage. Alle Fotos: © Kia Deutschland GmbH Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:
Christine Fuchsloch ist seit März 2024 Präsidentin des Bundessozialgerichts in Kassel. Mit ihr sprechen wir über den Sozialstaat und die aktuellen Reformdebatten im Bereich der Sozialversicherungen. Fuchsloch betont, dass wir stolz auf den deutschen Sozialstaat sein sollten. Dieser habe sich bewährt, funktioniere gut und werde zu oft schlecht geredet. Es gebe aber durchaus Reformbedarf, etwa bei der technischen Ausstattung der Behörden. Notwendig seien einheitliche IT-Standards. Heutzutage würden Behörden und Gerichte mit zum Teil völlig mit unterschiedlichen IT-Systemen arbeiten, was die Zusammenarbeit untereinander massiv erschwere. Mit Blick auf die anstehenden Reformen bei der Rentenversicherung spricht sich Fuchsloch für eine längere Lebensarbeitszeit aus. Gleichzeitig äußert sie Kritik an den Minijobs, da bei diesen Arbeitsverhältnissen nur sehr geringe Beiträge in die Rentenkasse fließen. ARD Radiorepoort Recht Redaktion und Moderation: Klaus Hempel
In dieser Folge schauen wir uns ein SUV an, das kaum jemand auf dem Zettel hat. Aber genau das könnte ein Fehler sein. Wir nehmen uns den Mitsubishi Grandis Hybrid genauer unter die Lupe. Viel Ausstattung, überraschend effizient und ein Preis, bei dem man zweimal hinschauen muss. Außerdem klären wir, was hinter der Nähe zum Renault Symbioz steckt, wie sich der Grandis im Alltag schlägt und warum er gerade auf langen Strecken mehr kann, als man ihm zutraut. Und ja… wir müssen auch kurz über die Hupe sprechen.
Auto - Rund ums Auto. Fahrberichte, Gespräche und Informationen
Für Toyota-Kenner hat der Name Corolla einen besonders guten Klang. Und das bereits seit 1966. Ab 2007 trug er auf einigen europäischen Märkten, so auch in Deutschland, den Namen Auris, seit 2019 heißt er auch hier wieder Corolla und das mit gutem Grund. Der Corolla Cross baut auf der Reputation des Corolla auf, die SUV-Variante steht dem Schwestermodell in nichts nach – und verkörpert genauso perfekt die Toyota Kernwerte Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Darum geht es diesmal!Wie sagt man so schön? Nichts ist beständiger als der Wandel! Das gilt auch für Automobile und da heißt das Modellpflege. Und so hat auch Toyota dem Corolla Cross rund drei Jahre nach seiner Markteinführung ein geschärftes Design und ein aufgewertetes Interieur gegönnt. Das Outfit!Der Frontpartie hat man einen wabenförmigen Kühlergrill spendiert, der neben optischen Akzenten auch die Luftzufuhr zum Motor verbessert. Am Heck sind die neu gestalteten Rückleuchten nicht zu übersehen, das geprägte Modelllogo unterstreicht die starke Identität des Toyota Corolla Cross.Power und Drive! Toyota setzt beim Corolla Cross weiterhin auf die effizienten Hybridantriebe der fünften Generation. Verfügbar sind ein 1,8-Liter-Hybrid mit einer Systemleistung von 140 PS und der 180 PS starke 2,0-Liter-Hybrid. Für letzteren gibt es optional einen intelligenten Allradantrieb (AWD-i), der erstmals einen „Snow Extra“-Modus umfasst. Er verbessert die Stabilität und Kontrolle auf verschneiten Straßen. Doch auch der standardmäßige Frontantrieb gibt keinen Anlass zur Klage. Die Innenausstattung!Schon die Basisausführung Corolla Cross Active verfügt über eine Zweizonen-Klimaautomatik, Rückfahrkamera, beheizte Vordersitze, ein Cloud-basiertes Navigationssystem mit Echtzeit-Verkehrsinformationen , LED-Scheinwerfer sowie elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel. Smartphones lassen sich kabellos laden und via Android Auto oder Apple CarPlay ins Multimediasystem einbinden. Serienmäßig sind außerdem Spurhalte-Assistent (LDA) mit Lenkunterstützung, ein Spurverfolgungs-Assistent, eine adaptive und intelligente Geschwindigkeitsregelanlage, das Pre-Collision Notbremssystem (PCS), ein Kreuzungs-Assistent und eine Verkehrszeichenerkennung (RSA), die durch den kartenbasierten intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (ISA) ergänzt wird mit an Bord. Die Kosten!Der Toyota Corolla kostet je nach Motorisierung und Ausstattung zwischen 37.690,00 Euro und 49.590,00 Euro. Der erstgenannte Preis gilt für die Version Corolla Cross Active mit Frontantrieb, 1,8 Liter Hubraum und 103 kW (140 PS), die letztgenannte für den Corolla Cross mit Allradantrieb, 132 kW (180 PS) und Lounge-Ausstattung. Wir hatten den frontgetriebenen Corolla Cross als Teamplayer mit dem 2 Liter-Motor und 132 kW (180 PS) für 41.590,00 Euro im Testfuhrpark. Alle Fotos: © Toyota Deutschland GmbH Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:
Die Serie Maul: Shadow Lord ist gerade frisch gestartet und das nehmen wir als Anlass, um über den Comicband Darth Maul: Schwarz, Weiß und Rot zu sprechen. Das Konzept ist simpel: drei Farben und sonst nichts. Alles im Comic ist entweder in Schwarz, Weiß oder eben in Schattierungen von Rot koloriert. Dazu gibt es das übliche Potpourri von Darth-Maul-Action: Schnetzeln, Vierteilen und Aufspießen inklusive. Alles unter dem Dach eher horrorartiger Geschichten. Dass dieser Horror-Faktor über die vier Geschichten abnimmt und eher dem schwarzen Humor weicht, ist nur eines der Themen, das Lukas, Matthias und Tobias in dieser Folge besprechen. Es geht zudem um Sidious' Fetisch für Bodycams, Sympathie mit Maul bei Ruhestörungen und die Bewunderung, welche künstlerische Vielfalt in solch einem Heft zu finden ist. Egal ob Cover oder Paneldesign. Nein, du bist nicht gemeint, Frank Miller, du nicht … Zeitmarken 00:00:00 - Begrüßung 00:02:46 - Szenische Lesung 00:06:41 - Das Konzept hinter dem Band 00:09:30 - Der Teufel trägt Prada 00:11:47 - Umsetzung 00:15:30 - Ton und Gruselfaktor 00:17:43 - Spoiler ab hier: Geschnetzeltes mit Monstern (Geisterschiff) 00:27:56 - Geschnetzeltes mit Söldnern (Die Verbleibenden) 00:43:10 - Geschnetzeltes mit Angst (Die Mission) 00:57:58 - Geschnetzeltes mit Meditation (Ruhe und Frieden) 01:10:49 - Fazit 01:17:03 - Ersteindruck von Shadow of Maul 01:20:45 - Erwartungen an Maul: Shadow Lord Blick in die Datenbank Die vier Geschichten sind bei uns einzeln gelistet Darth Maul: Geisterschiff von Benjamin Percy Darth Maul: Die Verbleibenden von Mark Russell Darth Maul: Die Mission von Erica Schultz Darth Maul: Ruhe und Frieden von Greg Pak Auf Deutsch ist diese Reihe als Sonderband im Deluxe-Format von Panini erschienen Im Englischen als Einzelhefte und dann als Softcover und Treasury Edition von Marvel Die Rezensionen Lukas hat die Reihe zum englischen Release der Einzelhefte im Marvel Mittwoch rezensiert. Darin lobte er am Ende die Reihe und resümierte: "Die Entscheidung, pro Heft eine ganze Geschichte zu erzählen, ging gnadenlos gut auf, und die Kreativteams haben zumeist das Maximum aus den Vorgaben herausgeholt. Die Abwechslung gelingt durch verschiedene Themenschwerpunkte und natürlich die variierenden Zeichnungen." Tobias hat die deutsche Hardcover-Deluxe-Edition von Panini rezensiert und schließt sich größtenteils an. Sein Lob gilt neben der wertigen Aufmachung und der guten Qualität der deutschsprachigen Ausgabe ebenfalls der Abwechslung und dem künstlerischen Anspruch des Hefts: "Vielleicht hätte es etwas mehr inhaltliche Varianz – und nicht nur Maul-Geschnetzeltes – gebraucht, um wirklich herausragend zu werden, aber das ist Meckern auf hohem Niveau. Alle Fans, die mit der anstehenden Maul-Serie wieder mehr über diese Figur lesen wollen oder einfach so ein langjähriger Fan sind, machen mit diesem Band im Regal nichts falsch." Den JediCast abonnieren Wir sind auf allen gängigen Podcast-Plattformen vertreten! Abonniert uns also gerne auf Spotify, Apple Podcasts, Google Podcasts (etc.) oder fügt bequem unsere Feeds in euren präferierten Podcast-Player ein. Alle Links dazu findet ihr oben unter dem Player verlinkt sowie auch jederzeit unter dem Audioplayer in der rechten Sidebar. Wir freuen uns auch immer über Bewertungen auf den jeweiligen Podcast-Seiten. Falls ihr umfangreichere Anmerkungen habt, schreibt auch gerne eine Mail an podcast@jedi-bibliothek.de! Unsere Arbeit unterstützen Wir haben einen Buymeacoffee-Link. Darüber könnt ihr uns einmalig einen gewünschten Geldbetrag zukommen lassen. Damit setzen wir dann Gewinnspiele, Convention-Auftritte oder technische Ausstattung für unser Projekt um. Danke für eure Unterstützung! Eure Meinung Wie hat euch der eher horrorlastige und künstlerische Ausflug zu Darth Maul gefallen? Habt ihr eine Lieblingsgeschichte und was ist euer absolutes Lieblingspanel, welches ihr auch sofort als Poster an die Wand hängen würdet? Schreibt es uns gerne in die Kommentare!
Während die internationale Aufmerksamkeit auf den bevorstehenden Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran liegt, bleibt im Baltikum die Sorge vor russischen Aktivitäten unterhalb der Kriegsschwelle groß. Rasmus Buchsteiner begleitet Bundestagspräsidentin Julia Klöckner auf ihrer Reise durch Estland und Litauen. Im Gespräch mit dem estnischen Premier Kristen Michal geht es um die Forderung nach einer gesteigerten Rüstungsproduktion und die militärische Präsenz der NATO-Partner vor Ort. Im 200-Sekunden-Interview ordnet Bettina Hagedorn (SPD), Vorsitzende der deutsch-baltischen Parlamentariergruppe, die aktuelle Stimmung in Riga, Vilnius und Tallinn ein. Sie erläutert die Bedeutung der deutschen Brigade für die Region und spricht über die Herausforderungen bei der personellen Ausstattung der Bundeswehr an der Ostflanke. Ein Gründungsmitglied der AfD sorgt für Erklärungsnot im Bundestag: Dem Abgeordneten Kay Gottschalk wird vorgeworfen, eine offizielle Dienstreise des Finanzausschusses nach Washington umfunktioniert zu haben, um in den USA für das Ende der „Brandmauer“ zu werben. Pauline von Pezold berichtet über einen umstrittenen Reisebericht, die Verärgerung der anderen Fraktionen und die Frage, ob der Bundestag die Regeln für Auslandsreisen nun verschärfen muss. Den Podcast „Inside AfD“ von Pauline von Pezold und Frederik Schindler findet ihr hier und unseren wirtschaftspolitischen Podcast „Power & Policy“ mit Joana Lehner und Jürgen Klöckner hier. Das Berlin Playbook als Podcast gibt es jeden Morgen ab 5 Uhr. Gordon Repinski und das POLITICO-Team liefern Politik zum Hören – kompakt, international, hintergründig. Für alle Hauptstadt-Profis: Der Berlin Playbook-Newsletter bietet jeden Morgen die wichtigsten Themen und Einordnungen. Jetzt kostenlos abonnieren. Mehr von Rixa Fürsen gibt es auch hier: Instagram: @rixafu | X: @rixa_fursen. POLITICO Deutschland – ein Angebot der Axel Springer Deutschland GmbH Axel-Springer-Straße 65, 10888 Berlin Tel: +49 (30) 2591 0 information@axelspringer.de Sitz: Amtsgericht Berlin-Charlottenburg, HRB 196159 B USt-IdNr: DE 214 852 390 Geschäftsführer: Carolin Hulshoff Pol, Mathias Sanchez Luna Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices
Nachdem US-Präsident Donald Trump zunächst die iranische Zivilisation in einer einzigen Nacht für alle Zeiten vernichten wollte, hat er dann doch lieber den geordneten Rückzug angetreten. Für wie lange?Ein Standpunkt von Hermann Ploppa.Das war ein Drama.Was wir in den letzten Tagen erlebt haben, ist nichts weniger als eine Neuauflage der Kuba-Krise von 1962. Damals hatten die Antipoden USA und Sowjetunion sehr hoch gepokert wegen sowjetischer Marschflugkörper auf Kuba, nur wenige Kilometer entfernt von Florida. Doch damals regierte auf beiden Seiten des Kalten Kriegs eine Generation, die den Horror des Zweiten Weltkriegs noch hautnah miterlebt hat. Dieser Horror war Chruschtschow und Kennedy in Mark und Bein geschrieben. Beide wollten so etwas nie wieder erleben. Die atomare Konfrontation konnte vermieden werden. Die Welt zitterte und atmete sodann erleichtert auf.Doch ganz anders die aktuelle Zuspitzung im Krieg der USA gegen den Iran. US-Präsident Donald Trump hatte sich in seiner kriegerischen Rhetorik selber immer noch einmal überboten. Wenn die iranischen Revolutionsgarden, diese „irren Bastarde“ wie er sich ausdrückte, nicht sofort die Meerenge von Hormuz öffneten, dann gäbe es mächtig Schläge. Im nächsten Tweet war dann schon die Rede davon, „eine ganze Zivilisation werde heute Nacht sterben und nie wieder auferstehen.“ Das wolle Trump zwar nicht, das werde aber stattfinden, wenn die Iraner nicht bis 2 Uhr nachts Mitteleuropäischer Sommerzeit die Straße von Hormuz wieder freigeben würden. Dann wurde noch eine kryptische Aussage von Vizepräsident JD Vance kolportiert. Man werde, so hieß es, „eine ganz neue Waffe“ gegen den Iran einsetzen. Die Community spekulierte, ob der junge Vizepräsident vielleicht sogar die Atombombe meinen könnte.Jetzt waren wir also wieder bei Kuba-Krise 2.0 angelangt. Das Erschreckende daran: die Generation, die jetzt am Drücker sitzt, hat selber noch nie einen Krieg miterlebt und ist zudem ideologisch auf Apokalypse eingestellt (1). Und, was der absolute Schocker ist, was kaum jemand weiß: der Präsident der USA ist laut Verfassung dazu berechtigt, ganz alleine, ohne jede Abstimmung mit irgendwelchen anderen Instanzen wie zum Beispiel dem Parlament oder dem Obersten Gericht, die Atombombe zu zünden (2).Dafür trägt ein Helferlein einen Koffer immer mit, auf den der Präsident jederzeit zugreifen kann. Der Präsident schnappt sich diesen Koffer, den so genannten „nuclear football“, öffnet ihn und authentifiziert sich mit einem Geheimcode. Der Befehl zum Starten der Atombomben geht an das National Military Command Center im Pentagon. Von dort geht der Startbefehl an die ausführenden Waffengattungen. Zwei Militärangehörige müssen nun exakt zur gleichen Zeit an zwei Schlössern mit zwei identischen Schlüsseln die gleiche Drehung ausführen. Und nun kann der atomare Knall losgehen. Bei der geistig-moralischen Ausstattung des derzeit amtierenden Präsidenten kann man sich leider durchaus vorstellen, dass Trump die atomare Kettenreaktion auslöst (3).Und bereits viele Stunden vor Ablauf des Ultimatums begannen israelische Streitkräfte, systematisch Brücken und Kraftwerke sowie Basen der iranischen Revolutionsgarden zu bombardieren. Es schien alles auf den großen Knall zuzustreben. Iranische Bürger stellten sich als menschliche Schutzschilder auf die gefährdeten Brücken und vor die Kraftwerke (4). Männer, Frauen, Kinder. Sie alle mussten damit rechnen, von den skrupellosen Angreifern zusammen mit den Brücken und Kraftwerken pulverisiert zu werden. Die Lage war aus iranischer Sicht verzweifelt. Irans Präsident Massud Peseschkian gab bekannt, dass sich vierzehn Millionen Iraner bereit erklärten, ihr Leben für die Sache Irans zu opfern, sprich: Selbstmordaktionen zu starten, um die Angreifer aufzuhalten....https://apolut.net/waffenstillstand-im-nahen-osten-volkermord-geht-weiter-von-hermann-ploppa/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Ich mag ja alternative Settings und das kommt hier nicht zu kurz. Aether & Iron spielt im Jahr 1930 in New York, welches jedoch schwebt und durch das namensgebende Aether in der Luft gehalten wird. Dabei wohnen die Reichen natürlich oben an der frischen Lust und die ärmeren Viertel sind darunter. Wir spielen Gia, aus den unteren Vierteln und müssen ermitteln, was es mit unserem neuesten Fahrgast von oben und ihrem geliebten Koffer auf sich hat. Das Gameplay ist dabei eine Mischung aus Point-&-Click, RPG und Taktik-Kämpfen, aber mit Autos und das funktioniert erstaunlich gut! Jeder unserer Party-Member hat auch noch eigene Talente und die Autos können individualisiert werden, sowohl von der Ausstattung, als auch von der Optik. Mir hat das Gesamtpaket unheimlich gut gefallen, geschmälert wird es nur durch relativ häufige Abstürze.
Autismus-Spektrums-Störungen oder ADHS werden heute häufiger und früher erkannt. Für Lehrkräfte sind Klassen mit neurodivergenten Kindern oft eine Herausforderung: Wissen und Ausstattung sind gefragt.
Der nach der Restaurierung wieder helle und freundliche Kirchenraum ist reich ausgestattet mit Stuck, Altären und Fresken. Eine barocke Kanzel, spätbarocke und auch spätgotische Plastiken sowie Kreuzwegstationen aus dem 20. Jahrhundert komplettieren die Ausstattung. Im barocken Zwiebelturm läuten vier Glocken.
„Warum sollen Korrekturen nicht zunächst durch eine KI unterstützt werden?“, sagt Conrad Clemens, Sächsischer Kultusstaatsminister und Mitglied der Jury im Smart School Wettbewerb. Im Gespräch mit Leah Schrimpf, Bitkom-Expertin für die digitale Gesellschaft, erklärt er, warum Sachsen bei der digitalen Bildung in vielen Bereichen bereits gut aufgestellt ist, wo er weiteren Handlungsbedarf sieht und weshalb aus seiner Sicht vergleichbare Mindeststandards bei Software an Schulen notwendig sind. Außerdem geht es um Medienkompetenz, Informatikunterricht, den reflektierten Einsatz von KI im Schulalltag und die Balance zwischen digitalem Lernen und bewussten bildschirmfreien Räumen. Auch der DigitalPakt 2.0 als Motor für Infrastruktur und Ausstattung spielt eine zentrale Rolle. Dabei geht es nicht nur um schnelles Internet, digitale Tafeln und Endgeräte, sondern vor allem um die Frage, wie Software, KI und digitale Schulverwaltung Lehrkräfte entlasten und Unterricht sinnvoll unterstützen können.Die Folge erscheint zum 10-jährigen Jubiläum der Bitkom-Initiative Smart Schools. In der Jubiläumsreihe spricht Leah Schrimpf mit Gästen über ihre Perspektiven auf digitale Bildung. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Wir sprechen mal wieder über einen Roman, der sogar schon auf Deutsch verfügbar ist. In The Acolyte: Die Suchende geht Vernestra auf die Suche, und zwar - wie Ines sagen würde - wie ein Jedi an einem typischen Dienstag. Die Handlung ist also nicht der überzeugende Punkt. Aber kann die Charakterisierung der Figuren oder die The High Republic-Nostalgie den Roman tragen? Genau darüber sprechen wir in dieser Ausgabe. Ines und Tobias analysieren die zwei verschiedenen Erzählperspektiven des Romans und ob es dafür eine gute Erklärung gibt. Zudem geht es um zu oberflächliche Machtvisionen, verwirrende Enden, Alkohol-Abusus und die wohl umständlichste Erklärung für mirialianische Tattoos. Sie fragen sich, was mit Imris Weisheit alles möglich gewesen wäre und warum der MacGuffin trotz Verankerung in der Hohen Republik nicht so wirklich funktionieren will. Nicht zuletzt geht es auch um die Frage, wie viele Planeten und Orte in einen Roman passen und inwieweit das Worldbuilding darunter leidet. Außerdem gibt es was zu gewinnen! Alle Infos am Ende des Beitrags auf jedi-bibliothek.de. Die Frage gibt es im Laufe des spoilerfreien Teils. Zeitmarken 00:00:00 - Begrüßung 00:02:18 - Erwartungen und Hoffnungen 00:06:05 - Vern-Skeptizismus 00:08:20 - Überraschungen? 00:09:00 - Wo wir schon beim Thema vern... 00:11:50 - Die größte Stärke und Schwäche 00:16:20 - Leseempfehlung? 00:17:47 - Ominöse Zeitmarke 00:19:04 - Spoiler ab hier: Vern im Nostalgiefieber 00:20:34 - (K)eine Vorgeschichte zu The Acolyte 00:32:19 - Reath 2.0? 00:35:55 - Unsympathieträger 00:42:52 - Jay Sechs 00:45:00 - Alkoholmissbrauch: Die Jedi sind wohl doch Mönche 00:53:06 - Ich, du, er, sie, es und die Frage nach der Perspektive 00:57:41 - Ein Stern, der deinen Namen trägt 01:06:40 - Neutralisierte Spannung 01:14:17 - In 300 Seiten durch die Galaxis 01:16:56 - Erbe der Hohen Republik 01:32:41 - Eine Ende mit Schrecken 01:35:48 - Fazit Blick in die Datenbank Zur Werksübersicht von The Acolyte: Die Suchende (Wayseeker), geschrieben von Justina Ireland Der Roman erschien am 6. Mai 2025 auf Englisch bei Random House Worlds Am gleichen Tag erschien ein englischsprachiges Hörbuch, gelesen von Jessica Almasy Am 21. Januar 2026 erschien die deutsche Übersetzung bei Blanvalet Die Rezension Ines hat das Werk zum englischsprachigen Release rezensiert. In ihren Augen schafft es Justina Ireland die Hohe Republik-Nostalgie zu bedienen. Zudem machte ihr die Dynamik zwischen einer eher jungen Indara und der alten Vern Spaß. Abstriche gab es jedoch bei der eigentlichen Haupthandlung rund um den Nullifier, obwohl dieser ebenfalls ein Überbleibsel aus der Hohen Republik war. Daher vergibt sie drei von fünf Holocrons. Den JediCast abonnieren Wir sind auf allen gängigen Podcast-Plattformen vertreten! Abonniert uns also gerne auf Spotify, Apple Podcasts, Google Podcasts (etc.) oder fügt bequem unsere Feeds in euren präferierten Podcast-Player ein. Alle Links dazu findet ihr oben unter dem Player verlinkt sowie auch jederzeit unter dem Audioplayer in der rechten Sidebar. Wir freuen uns auch immer über Bewertungen auf den jeweiligen Podcast-Seiten. Falls ihr umfangreichere Anmerkungen habt, schreibt auch gerne eine Mail an podcast@jedi-bibliothek.de! Unsere Arbeit unterstützen Wir haben einen Buymeacoffee-Link. Darüber könnt ihr uns einmalig einen gewünschten Geldbetrag zukommen lassen. Damit setzen wir dann Gewinnspiele, Convention-Auftritte oder technische Ausstattung für unser Projekt um. Danke für eure Unterstützung! Eure Meinung Habt ihr das Werk bereits auf Englisch gelesen oder im Januar zum deutschsprachigen Release nachgeholt? Was ist eure Meinung zum Wechsel der Perspektiven? Und wie sehr haben euch die Erinnerungen an die Hohe Republik gefallen?
Kamikazedrohnen, Kampfjets oder Aufklärungstechnik: Deutschland steckt Milliarden in die Aufrüstung der Bundeswehr. Die Truppe soll, so ist es politisch gewollt, angesichts der russischen Bedrohung und dem unsicheren Verhältnis zu den USA so schnell wie möglich moderner und abwehrbereiter werden. Johannes Lenz vom BR erzählt in dieser 11KM-Folge, wo das System für die Beschaffung neuer militärischer Ausstattung zum Problem wird. Er berichtet über einen geplanten milliardenschweren Rüstungskauf, der in letzter Minute vom Haushaltsausschuss gestoppt wurde. Der Fall zeigt, wie unflexibel die Strukturen bei der Beschaffung von Rüstung sind – und dass manchmal das eigentliche Ziel verloren geht: Eine gute Ausrüstung der Bundeswehr. Hinweis: Bei Sekunde 00:36 hat unser Host von "einer halben Milliarde Euro" gesprochen. Richtig ist, dass es um eine halbe Billion Euro geht. Wir haben die Stelle korrigiert.11KM ist am 9. Mai beim ARD Sounds Festival dabei. Alle Infos und Tickets hier: https://www.ardsoundsfestival.de/#/ Hier geht's zur Plusminus-Recherche von Johannes Lenz „Rüstungsindustrie: Wie effizient wird unser Steuergeld ausgeben?“: https://www.ardmediathek.de/video/plusminus/ruestungsindustrie-wie-effizient-wird-unser-steuergeld-ausgegeben/br/Y3JpZDovL2JyLmRlL2Jyb2FkY2FzdC82YzZkMmVhMS1iNGU0LTRlODctYTk3NS1iMzJkNGVlNmI5ZmNfb25saW5lYnJvYWRjYXN0L3NlY3Rpb24vNTc3MTdkZTctYTljMS00ZjkxLWI4NjEtOTBiMDE3ODgxOTA3 Für die Verteidigung braucht es neben Ausrüstung auch Soldatinnen und Soldaten. In dieser früheren Folge von 11KM haben wir uns deshalb gefragt: „Streit über Wehrdienst: Wie geht es weiter bei der Bundeswehr?“: https://1.ard.de/11km_Wehrdienst_Debatte Hier geht's zu Deutschland3000 – mit Eva Schulz, unserem Podcast-Tipp: https://1.ard.de/-Deutschland3000?CP11KM Diese und viele weitere Folgen von 11KM findet ihr überall da, wo es Podcasts gibt, auch hier in ARD Sounds: https://www.ardaudiothek.de/sendung/11km-der-tagesschau-podcast/12200383/ An dieser Folge waren beteiligt: Folgenautor: Niklas Münch Mitarbeit: Claudia Schaffer, Nicole Dienemann Host: David Krause Produktion: Viktor Fölsner-Veress, Lorenz Kersten, Christiane Gerheuser-Kamp, Lisa Krumme Planung: Nicole Dienemann und Hardy Funk Distribution: Kerstin Ammermann Redaktionsleitung: Yasemin Yüksel und Fumiko Lipp 11KM: der tagesschau-Podcast wird produziert von BR24 und NDR Info. Die redaktionelle Verantwortung für diese Episode liegt beim NDR.
Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland Thema heute: Rollende Ruhezone: Kia EV2 mit besonders leisem Innenraum Der Kia EV2, das neue Elektro-Einstiegsmodell der Marke, zeichnet sich neben vielen anderen Vorzügen durch einen besonders leisen Innenraum aus. Denn die Kia-Ingenieure haben bei dem in Europa designten, entwickelten und produzierten B-Segment-SUV besonderen Wert auf die Reduzierung von Geräuschen, Vibrationen und Rauhigkeit (Noise, Vibration and Harshness, NVH) gelegt. In Elektroautos entfällt durch das Fehlen von Verbrennungsmotorgeräuschen der sogenannte Maskierungseffekt, durch den das menschliche Gehör bestimmte Frequenzanteile von Geräuschen nicht oder nur in geringerem Maße wahrnimmt. Daher werden Straßen-, Wind- und hochfrequente Komponentengeräusche deutlicher registriert und sind für die Gesamtwahrnehmung der Qualität entscheidender. Ohne einen Benzin- oder Dieselmotor, der die Hintergrundgeräusche überdeckt, fallen kleine hochfrequente Geräusche und Vibrationen sofort auf. Zur Verringerung von Straßengeräuschen ist der EV2 mit akustisch optimierten Reifen („Silent-Reifen“) sowie speziell entwickelten Teppichen und Radhaus-Dämmungen ausgestattet. Die ausstattungsabhängige Isolierverglasung der Frontscheibe reduziert Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten. Obwohl Elektromotoren leiser sind als Verbrennungsmotoren, können Elektrofahrzeug-spezifische Komponenten wie Wechselrichter und Gleichstromwandler hochfrequente Geräusche erzeugen. Im EV2 wird die Übertragung dieser hohen Frequenzen durch ein Paket von Lösungen reduziert. Es umfasst eine Innenisolierung des Armaturenbretts, einen Absorber im Kofferraum und eine optimierte Unterbodenverkleidung. In die Konzeption der Kabinen-Akustik wurden auch die Warntöne miteinbezogen. So werden die Insassen durch das künstliche Motorgeräusch, das Fußgänger auf das Elektroauto aufmerksam machen soll, nicht gestört. Und das akustische Warnsignal des intelligenten Geschwindigkeitsassistenten wurde so abgestimmt, dass es dem Fahrer klare Orientierung bietet, ohne mit der Zeit aufdringlich zu werden. Der EV2 wird in den vier aufeinander aufbauenden Ausstattungslinien Light, Air, Earth und GT-Line angeboten und besitzt bereits serienmäßig eine umfangreiche Ausstattung inklusive Panoramadisplay, LED-Scheinwerfern und Klimaautomatik sowie einer breiten Assistenzpalette. Die Preise starten bei 26.600 Euro für den EV2 mit Standardakku in der Basisversion Light. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:
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Zu den neuen Varianten des Peugeot 408, die ab sofort bestellbar sind, gehört natürlich auch eine reine Elektroversion. Doch auch der Hybrid und der Plug-in Hybrid sind interessante Alternativen des neuen C-Segments-Fahrzeugs aus Frankreich! Darum geht es diesmal!Peugeot öffnet die Bestellsysteme für den neuen 408. Mit seinem raffinierten Design, seinem komfortablen Interieur und einer umfangreichen Ausstattung setzt die Löwenmarke ein klares Statement im C-Segment. Das Outfit!Mit dem neuen 408 setzt Peugeot sein Engagement im C-Segment konsequent fort. Als erstes Modell der Löwenmarke trägt es einen beleuchteten „PEUGEOT“ Schriftzug an Front und Heck, ergänzt durch die hochwertige Lichtsignatur mit den charakteristischen schrägen LED-Krallen. Glänzende und matt schwarze Elemente schaffen einen eleganten Effekt. Power und Drive! Der neue 408 bringt eine breite Palette an Motorisierungen mit. Dazu gehören ein Hybrid, ein Plug-In Hybrid und ein reiner Elektroantrieb. Den Einstieg bildet der 1.2 l HYBRID 145 e-DSC6. Der Antriebsstrang kombiniert wie der Name schon andeutet einen 145 PS (107 kW) starken Benzinmotor mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Elektrifizierung. Die Batterie lädt sich während der Fahrt automatisch auf und sorgt für zusätzliches Drehmoment und so für eine dynamische Beschleunigung.Die nächsthöhere Motorisierung ist der reine E-Antrieb. Hier sprechen wir über 157 kW (213 PS). Verbesserungen an der Aerodynamik sorgen für einen niedrigen Stromverbrauch von 14,7 – 15 kWh/100 km nach WLTP. Das Bordladegerät des Peugeot E-408 unterstützt bis zu 120 kW und ermöglicht eine Aufladung der Batterie von 20 Prozent auf 80 Prozent in nur etwa 30 Minuten.PS-mäßig an der Spitze findet sich der Plug-In Hybrid 240 e-DSC7 mit 177 kW (240 PS) Systemleistung. Der Antriebsstrang wurde exklusiv für den neuen Peugeot 408 entwickelt und kombiniert einen 132 kW (180 PS) starken Benzinmotor mit einem 92 kW starken Elektromotor und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe e-DSC7.Die Kosten!Den rein elektrischen Peugeot E-408 gibt es übrigens in der Version ALLURE zu einem Listenpreis ab 46.300 Euro. Neue EV-spezifische Funktionen wie Batterievorkonditionierung und Vehicle To Load (V2L) sorgen für ein vernetztes Erlebnis. Alle Fotos: © Peugeot / Stellantis Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:
Im Flow. Was einen guten und gesunden Arbeitsplatz auszeichnet; Walgesänge beeinflussen Paarungsverhalten; Meteoriteneinschlag in Koblenz; Einst ein Wundermedikament: Heroin; Warum ist Sprache entstanden?; Fahndung mit DNA: Nicht alles was geht, ist auch erlaubt; Sport, Bewegung - und wie viel davon?; Moderation: Johannes Döbbelt. Von WDR 5.
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25 Jahre ist es her, dass Honda den Insight als erstes Hybridmodell der Marke auf dem europäischen Markt eingeführt hat. Heute sind alle europäischen Volumenmodelle von Honda elektrifiziert, alles andere wäre auch verwunderlich. Natürlich gilt das auch für den Honda Civic e:HEV Advance, den wir uns heute mal etwas genauer anschauen! Darum geht es diesmal!Es ist ein Update für ein Erfolgsmodell: Gemeint ist der Honda Civic, der seit Anfang Oktober des vergangenen Jahres mit diversen Designüberarbeitungen am Interieur und Exterieur sowie einer erweiterten Serienausstattung auf und über deutsche Straßen rollt. Dabei können sich Fahrer nach wie vor auf die selbstladende Hybridtechnologie e:HEV (Hybrid Electric Vehicle) verlassen, die in allen Modellvarianten serienmäßig an Bord ist.Das Outfit!Was das Erscheinungsbild des Honda Civic e:HEV angeht, zeigt sich die Fahrzeugfront nun noch schärfer gezeichnet, zudem ist der neu gestaltete Kühlergrill des Civic schwarz umrandet. Für eine noch hochwertigere und sportlichere Optik sorgen neue Verkleidungen an der Front und den vorderen Scheinwerfern. Der Wegfall der separaten Nebelscheinwerfer – sie sind nun in das überarbeitete, hocheffiziente LED-Lichtsystem integriert - und die nun in Wagenfarbe gehaltenen Spoiler am unteren Stoßfänger sorgen ebenfalls für eine optische Aufwertung. Power und Drive! e:HEV steht bei Honda für einen Vollhybrid-Antrieb, der beim Civic 135 kW (184 PS) beträgt. Das maximale Drehmoment liegt bei 315 Nm, die Beschleunigung von 0−100 km/h erledigt der Wagen in 7,8 Sekunden, die Spitze erreicht er bei 180 km/h. Dazu sind – je nach Ausstattung - ein kombinierter Kraftstoffverbrauch zwischen 4,7−5,0 l/100 km und CO₂-Emissionen zwischen 108−114 g/km erforderlich. Natürlich haben alle Civic e:HEV vier verschiedene Fahrmodi. Normal, Econ, Sport und Individual. Die Kosten!Wer sich beim Honda Civic e:HEV für die Modellvariante Elegance entscheidet, bekommt für 37.900 Euro schon eine ausgesprochen ordentliche Serienausstattung geliefert, die unter anderem Honda CONNECT mit Navigation, Honda SENSING Fahrerassistenzsysteme und eine Zweizonen-Klimatisierungsautomatik ebenso enthält wie Rückfahrkamera, Toter-Winkel-Assistent und die Verkehrszeichenerkennung mit intelligentem Geschwindigkeitsassistenten. Die Ausführung Sport liegt bei 38.900 Euro, für die Topausstattung Advance sind 41.400 Euro fällig. Natürlich bei entsprechender Mehrausstattung.Alle Fotos: © 2025 Honda Motor Europe Ltd. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:
Mike Chen hat es wieder getan, er hat ein Prequel geschrieben. Nachdem er mit Bruderschaft die perfekte Brücke zwischen Episode II und The Clone Wars baute, wagt er sich nun an die Vorgeschichte zum Videospiel Star Wars Outlaws. Doch kein Prequel zu Titelheldin Kay Vess, sondern zu ihrem BX-Droiden-Begleiter ND-5 und ihrem Auftraggeber Jaylen Vrax. In Low Red Moon nimmt uns Mike Chen mit auf eine Reise vom Ende der Klonkriege bis ein Jahrzehnt vor Star Wars Outlaws und erkundet zusammen mit uns die neue, florierende Unterwelt als auch jenes, was Jaylen nach dem Krieg verloren hat. Grund genug also, dass sich Ines, Theo und Tobias ausgiebig über das Werk unterhalten. Wie funktionieren die Kapitel aus der Perspektive von ND-5 und wie wird die Dynamik der beiden dargestellt? War es eine gute Idee, den Fokus auf diese beiden zu setzen? Ist die Handlung insgesamt überzeugend und welche Details haben uns gefallen? Wo verstecken sich im Roman noch Anklänge von Bruderschaft und welche Seite von ND fehlt uns in dem Roman? Von der Jagd nach Passierschein A38, einer Astromech-Lösung, bis hin zur Entdeckung der Menschlichkeit in einem Droiden. Zeitmarken 00:00:00 - Begrüßung 00:01:55 - Vorwissen 00:03:58 - Erwartungen 00:06:45 - Aus Sicht eines Droiden 00:11:39 - Schwäche und Stärke des Romans 00:16:29 - Leseempfehlung? 00:19:09 - Die Handlung (Spoiler ab hier) 00:23:25 - Brüder 00:31:02 - Hitman 4: Droid Revenge 00:35:05 - Schau aus meinen Augen, Baby 00:51:40 - Ein Netz aus Lügen 00:55:54 - Die Muster sind mächtig? 01:05:05 - Brotherhood-Altlasten 01:11:06 - S**** all along 01:13:04 - Das Henne-und-Ei-Problem 01:26:47 - Fazit und Videospiel-Eindrücke Blick in die Datenbank Zur Werksübersicht von Low Red Moon, geschrieben von Mike Chen. Der Roman erschien am 3. Februar 2026 auf Englisch bei Random House Worlds. Ein englischsprachiges Hörbuch, gelesen von Eric Johnson und Jay Rincon erschien am gleichen Tag. Die deutsche Übersetzung erscheint bei Panini, da es sich um einen Videospiel-Roman handelt. Geplant dafür ist der 21. April 2026. Den JediCast abonnieren Wir sind auf allen gängigen Podcast-Plattformen vertreten! Abonniert uns also gerne auf Spotify, Apple Podcasts, Google Podcasts (etc.) oder fügt bequem unsere Feeds in euren präferierten Podcast-Player ein. Alle Links dazu findet ihr oben unter dem Player verlinkt sowie auch jederzeit unter dem Audioplayer in der rechten Sidebar. Wir freuen uns auch immer über Bewertungen auf den jeweiligen Podcast-Seiten. Falls ihr umfangreichere Anmerkungen habt, schreibt auch gerne eine Mail an podcast@jedi-bibliothek.de! Unsere Arbeit unterstützen Wir haben einen Buymeacoffee-Link. Darüber könnt ihr uns einmalig einen gewünschten Geldbetrag zukommen lassen. Damit setzen wir dann Gewinnspiele, Convention-Auftritte oder technische Ausstattung für unser Projekt um. Danke für eure Unterstützung! Eure Meinung Habt ihr das Werk bereits gelesen und/oder das Videospiel gespielt? Welche Erwartungen hattet ihr und wie profitiert das eine vom anderen in euren Augen? Kann der Roman für sich stehen oder muss man das Spiel vorher kennen? Und schafft es Mike Chen ND-5 durch den besonderen Point of View eine Persönlichkeit zu geben?
Ein futuristisches Schlafkonzept mitten in Frankfurt – speziell entwickelt für Studierende. In dieser Episode nehme ich dich mit in das innovative Kapselhotel des Studierendenwerks Frankfurt. Gemeinsam mit Gudrun Hartmann- sie ist Leiterin des Hostels und der Verpflegungsbetriebe im Studierendenwerk Frankfurt- spreche ich über Design, Sicherheit, Zielgruppen und die Frage: Was braucht es eigentlich, damit wir uns auch auf kleinem Raum sicher und geborgen fühlen? Denn Schlaf ist mehr als nur ein Bett. Es geht um Atmosphäre, Umgebung – und darum, wie wir uns in einem Raum fühlen. # **Themen dieser Episode:** ✅ Soziale Begegnungsflächen und Gemeinschaftsbereiche ✅ Größe und Ausstattung der Schlafkapseln (Betten, Spinde, WLAN, Klima & Licht) ✅ Warum das Design bewusst an ein Raumschiff erinnert ✅ Wie die Idee des Kapselhotels entstand – inklusive Inspiration aus Japan Das Kapselhostel ist mehr als nur ein Hostel. Es verbindet minimalistisches Wohnen mit durchdachtem Design, technischer Sicherheit und sozialem Miteinander. Wir sprechen darüber, warum sich besonders junge Menschen für dieses Konzept öffnen – und wie ein klar strukturierter, reduzierter Raum sogar zur inneren Ruhe beitragen kann. # So findest du Gudrun Hartmann & das Kapselhostel in Frankfurt [Website vom Kapselhostel](https://www.hostel-home.de/) # Über den Podcast Dieser Podcast bietet wertvolle Einblicke und praktische Tipps zu Themen rund um die Schlafgesundheit. Ob Schlaftipps, Schlafprobleme oder rund um das Thema Schlaf Gesundheit -- wir klären auf und geben dir das Wissen, das du brauchst, um deinen Schlaf selber zu steigern. # Hier findest du mich auch Folge mir auf [Instagram](https://www.instagram.com/freundinnen_der_nacht/) & Facebook. Jetzt reinhören und deinen Schlaf verbessern!
Vor genau vier Jahren überfällt Russland die Ukraine. Während 2022 viele noch dachten, die Ukraine könnte der militärischen Übermacht Russlands nicht standhalten, geht der russische Angriffskrieg nun ins fünfte Jahr. "Zu Beginn haben wir einen klassischen Manöverkrieg gesehen", sagt Politikwissenschaftler Gustav Gressel, Forscher an der Landesverteidigungsakademie des österreichischen Bundesheeres in Wien, und fügt hinzu: "Mittlerweile haben wir einen relativ statischen Abnutzungskrieg, der vor allem durch Drohnen geführt wird." Hätte es keine Drohnen gegeben, hätte die Ukraine längst den Krieg verloren, meint Gressel. Dennoch sei die militärische Ausstattung der Ukraine ein Problem. "Die Europäer haben keine ballistischen Raketen." Diese weitreichenden Waffensysteme könnten Ziele besser treffen. Warum der Wissenschaftler glaubt, dass die aktuellen Verhandlungen zu nichts führen und wie er den weiteren Kriegsverlauf einschätzt, erklärt er im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Andreas Böhnisch.
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Man wundert sich immer wieder, wenn es heißt, die Brennstoffzellentechnologie sei tot. Das Argument? Es gäbe nicht genug Tankstellen dafür. Ein Argument, das nicht wirklich überzeugt. Zum einen kann man ein Brennstoffzellenfahrzeug deutlich schneller betanken, als man ein Elektroauto laden kann, zum anderen gibt es weiterhin Hersteller, die nicht nur E-Fahrzeuge, sondern auch Brennstoffzellenfahrzeuge. Und wenn ein Weltkonzern wie Hyundai das auch weiterhin tut, dann kann diese Technologie wohl kaum tot sein. Darum geht es diesmal!Hyundai eröffnet ein neues Kapitel innovativer Antriebstechnologie: Ab sofort startet der Verkauf des neuen NEXO, der zweiten Generation des Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugs des südkoreanischen Automobilherstellers. Mit seiner wegweisenden Brennstoffzellentechnologie, einer elektrischen Reichweite von bis zu 826 Kilometern und einem komplett neuen Design setzt der NEXO Maßstäbe für emissionsfreie Langstreckenmobilität.Power und Drive! Der neue NEXO bietet signifikante Verbesserungen der Antriebsstrangtechnologie. Die Verbesserungen sowohl der Brennstoffzellen- als auch der Leistungselektronik ermöglichen es dem neuen Elektromotor, 150 kW (204 PS) zu liefern. Dazu ist ein Energieverbrauch von 0,8 bis 0,9 Kilogramm Wasserstoff (H2) auf 100 km Fahrstecke nötig. Mit der bereits angesprochenen Reichweite von bis zu 826 Kilometern und einer Beschleunigungszeit von nur 7,8 Sekunden für den Spurt von 0 auf 100 km/h setzt er zugleich den Maßstab im Segment der Brennstoffzellen-SUV. Zudem verfügt das Wasserstoffsystem jetzt über eine größere Speicherkapazität – 6,69 kg gegenüber 6,33 kg bei der vorherigen Generation – ohne das Platzangebot im Innenraum zu beeinträchtigen. Die Innenausstattung!Bereits die Basisversion NEXO bietet eine umfassende Serienausstattung, zum Standard gehören Matrix-LED-Scheinwerfer, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine elektrische Sitzverstellung und Sitzheizung vorn sowie das moderne ccNC-Cockpit mit zwei 12,3-Zoll-Curved-Displays. Auch die neue Vehicle-to-Load-Funktion ist bereits dabei und ermöglicht das externe Nutzen von Strom direkt aus dem Fahrzeug. Für Sicherheit und Komfort sorgen eine 360°-Kamera, der Parkassistent mit Fernbedienung, eine Einparkhilfe vorne, seitlich und hinten mit Notbremsfunktion sowie der Totwinkelassistent mit Monitoranzeige. Die Ausstattungslinie Prime verfügt zusätzlich unter anderem über ein Bang & Olufsen Soundsystem sowie eine Lederpolsterung und eine Sitzheizung auch in der zweiten Reihe.Die Kosten!Den NEXO gibt es ab 69.900 Euro ist der Basisversion, als Alternative ist der Prime im Angebot, der mit 77.550 Euro in der Preisliste steht. Ich denke, schon die Basisversion ist mit einer reichlichen Ausstattung versehen. Ob es den Prime braucht, muss jeder für sich entscheiden. Alle Fotos: © Hyundai Motor Deutschland GmbH Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:
Die Bundespolizei berichtet von zunehmender Gewalt in Zügen und Bahnhöfen. Das Problem: Ein Gesamtbild ergeben die Zahlen nicht. Es wird über mehr Personal und Ausstattung diskutiert, doch die eine Universallösung gegen Gewalt wird es kaum geben.**********In dieser Folge mit: Moderation: Till Haase, Sebastian Sonntag Gesprächspartnerin: Gudula Geuther**********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: TikTok und Instagram .
Haben wir in unserer Gesellschaft viel zu lange an einer bestimmten Vorstellung vom Alter, vom Altwerden und Altsein festgehalten? An der Vorstellung, dass sich unser Geist und unser Körper in einem stetigen Abbauprozess befinden, mit dem wir uns arrangieren müssen? Und haben wir vielleicht unsere Idee der Pflege und der Ausstattung unserer Pflegheime viel zu einseitig darauf ausgerichtet?
Das Historisch-Technische Museum ist kein Urlaubs-Wohlfühlort, aber es ist politisch und historisch wichtig. In der gegenwärtigen Zeit ohnehin! Das Historisch-Technische Museum Peenemünde Das in Peenemünde im Norden der Ostseeinsel Usedom verortete Historisch-Technische-Museum erinnert an und dokumentiert die einst hier angesiedelte Heeresversuchsanstalten während der Nazizeit. Es existierte von 1936 bis 1945. Technischer Leiter war der spätere NASA-„Star“ Wernher von Braun. Hier wurden mit der V1, der erste Marschflugkörper der Welt entwickelt und zur Serienreife geführt. Auch die erste funktionsfähige Großrakete wurde hier entwickelt. Die Rakete mit ursprünglichem Namen „Aggregat 4“ wurde in der Nazipropaganda zur sogenannten „Vergeltungswaffe V2“. Das Außengelände des HTM, Peenemünde – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Historische Einordnung Das Museum legt Wert darauf, zuerst ein historisches und erst danach ein Technisches Museum zu sein. Den Kuratoren geht es in erster Linie um die historisch-politischen Zusammenhänge der einstigen „Heeresversuchsanstalt“. Dauerausstellung – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Insbesondere auf die Lebenssituation der Zwangsarbeiter, Häftlinge und Kriegsgefangenen, die zu Hunderten in den dort angesiedelten Arbeits- und Konzentrationslagern angesiedelt waren, richtet sich eine besondere Aufmerksamkeit. Auch die Auslagerung der Waffenproduktion in einen Stollen in der Nähe von Nordhausen am Harz nach britischen Bombenangriffen im Jahr 1943 ist ein wichtiges Thema. Die menschlichen Bedingungen in den Stollen und dem dazugehörigen KZ sind Thema der Dauerausstellung. KZ-“Ausstattung” – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Besuch im November 2025 Ich war mehr oder weniger spontan dort und Kai Jores, der Mann für die Öffentlichkeitsarbeit, nahm sich gerne die Zeit, mir die Geschichte näher zu bringen. Prädikat: Historisch und Politisch Besonders wertvoll. Kommt mit in die Hörwelt des Reiseradio-Podcasts. Zusätzlich empfehle ich den Podcast über die Nebensaison auf Usedom. Das H-T-M in Peenemünde wurde 1991 eröffnet. Nach 1945 und bis zur Wende war das Gelände ein Militärstandort der NVA und für die Öffentlichkeit nicht zugänglich. Das Museum ist ganzjährig geöffnet. Das historische Kraftwerk – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Es vermittelt tiefgehende Eindrücke, auch der Inselgeschichte der 1930er und 40er Jahre und es sollte Pflichtbesuch der politischen Bildung Usedoms, Mecklenburg-Vorpommerns und aller Urlauber sein oder zeitnah werden, damit nichts in Vergessenheit gerät, was nicht vergessen werden darf. Vielleicht ist dieser Talk – auch zur aktuellen politischen Situation in Deutschland – hilfreich. Denn dieser Teil der deutschen Geschichte darf sich – auch in neuem Gewand – nicht wiederholen!Auch deshalb empfehle ich das Technisch–Historische Museum von Peenemünde. Historische Fakten, menschliches Schicksal & politische Konsequenz Wer die Ausstellung inhaliert hat, geht etwas stiller vom Gelände. Fazit: Technische Faszination darf nicht über historische Zusammenhänge hinwegtäuschen. Wenn Ihr nach Usedom kommt, besucht bitte dieses Museum. Es lohnt sich. Und noch wichtiger: Zieht danach Euer politisches Fazit und handelt entsprechend! Waffen und Gewalt sind kein Spiel – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Information und Links Historisch – Technisches Museum Peenemünde Im Kraftwerk, 17449 Peenemünde Telefon: 038371 – 505-0 Websitelink Weitere Infos Usedom Tourismus Websitelink Hinweis Die Recherche für diesen Podcast wurde unterstützt von Usedom Tourismus. Meine Meinung wurde davon nicht beeinflusst. Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILDThe post D-RR305 TALK – Peenemünde: Raketen, Museum, Nazigeschichte first appeared on Deutsches Reiseradio (German Travelradio).
Es gibt Menschen, die scheinen das Glück magisch anzuziehen. Die haben immer den Teeny Tapsi Törtel im Ü-Ei, kommen nie ohne mannshohes Kuschelfaultier von der Kirmes und steckten nie mit Oberleitungsschaden im Bahnhof Uelzen fest. Wir gehören leider nicht zu diesem exklusiven Kreis derer, denen alles zufällt, Aber in dieser Folge holen wir uns zurück, was uns gehört: Glück, Sahne, Massel. Wir trainieren den Glücksmuskel!Zu diesem Zweck sprechen wir mit einer Glücksministerin.Gina Schöler arbeitet für das „Ministerium für Glück und Wohlbefinden“ und leistet in dieser Folge Erste Hilfe, wenn auch euer 2026 mit einem kleinen emotionalen Hänger losgegangen ist.Zur Vorbereitung wäre es beispielsweise ganz gut, schon mal zu überlegen, was euch der liebe Gott so für Features mitgegeben hat.Da entdeckt man mitunter Extras in der eigenen Ausstattung, die man gar nicht so richtig wertschätzt. Mit dem Mathematiker Christian Hesse stürzen uns ins Abenteuer der Mathematik. Wenn sich die beiden Begriffe bisher für euch ausgeschlossen haben, baut euch dieser kluge wie witzige Mann eine Brücke aus Wahrscheinlichkeitsrechnung und Statistik, die euch ja vielleicht Glück bringt, oder mit der ihr wenigstens Unglück vermeidet.(Die Tatsache, dass Herr Hesse immer noch einer Erwerbsarbeit nachgeht, während Chico aus der Dortmunder Nordstadt seine Lottomillionen verprasst erschließt sich nach unserem Gespräch allerdings immer noch nicht. Es sei aber beiden gegönnt). Und wir haben die Sterne gefragt, warum die Korken knallen, wenn der Neumond im Steinbock steht und warum wir bis März eigentlich durchgehend die Snoozetaste drücken dürfen.Die Astrologin Alexandra Kruse hat uns beraten und vor allen Dingen unterhalten. Quellen: https://de.statista.com/infografik/26016/glaube-an-vorhersagen-aus-horoskopen/ Und eine Podcastempfehlung: Quarks daily SPEZIAL – Geld, Job Liebe – was macht wirklich glücklich? https://www.ardaudiothek.de/episode/urn:ard:episode:4b38ff8e03026eb4/ flexikon@ndr.de
Dies ist die Geschichte einer kleinen Stadt und zwei großen Preußenprinzen im nördlichen Brandenburg: Rheinsberg Eine Herbstreise mit Spätsommerwetter Zu verdanken hat sie das Attribut vom Paradies dem preußischen Adel. Der damalige Kronprinz bekam die Erlaubnis, sich am dortigen See ein Schloss zu bauen. Da war er noch ziemlich jung und ziemlich glücklich. Angenehm überrascht bin ich, dass Anfang November 2025 noch so schön die Sonne scheint und die Temperaturen am Mittag über die 18 Grad Marke klettern. Das macht die paradiesische Herrlichkeit noch viel herrlicher. Rheinsberg im Herbst – foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Rheinsberg entdecken In diesem Podcast treffe ich Figuren, Menschen und Begegnungen in Rheinsberg. Der erste Blick sagt mir schon: Ganz schön, schön hier! Kein Wunder, dass der junge Kronprinz Friedrich die Idee entwickelte, hier ein Schloss an den Grienericksee zu bauen. Rheinsberg finden Rheinsberg liegt ziemlich dicht an der Kreisstadt Neuruppin im Landkreis Ostprignitz-Ruppin. Mit dem Auto fährt man, von Berlin aus, knappe zwei Stunden. Die Stadt hat heute rund 8.000 Einwohner, ist aber flächentechnisch eine der größten deutschen Gemeinden. Das heißt auch: Hier gibt es viel Natur und dazugehörige Idylle. Es passt alles für einen Kurz- oder auch Langurlaub. Die Schlossgeschichte Schloss Rheinsberg – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Herrschaftshäuser gab es an der Stelle, wo das Schloss steht, schon einige. Der Vorbesitzer verkaufte Land und Gut dem preußischen König und der schenkte es dann seinem Sohn Kronprinz Friedrich. Der „junge“ Fritz beauftragte dann den alten und arrivierten Knobelsdorff als Baumeister. Der baute um, stockte auf und Friedrich konnte einziehen. Es hat ihm gut gefallen aber leider durfte er nur vier Jahre bleiben. Dann starb sein Vater, er wurde König und musste zurück nach Potsdam. Schloss Rheinsberg schenkte er seinem jüngeren Bruder Heinrich, der dort 50 Jahre lebte und residierte. Friedrich der Große – Denkmal für den Kronprinzen am Eingang zum Schlossparl – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Der unbekannte Heinrich Trotz der langen Zeit überstrahlt Friedrich der Große bis heute seinen kleinen Bruder Heinrich. Das sagt auch eine ganze Menge aus über das Verhältnis der Geschwister. Jörg Möller, der 1. Vorsitzende des „Vereins Stadtgeschichte Rheinberg“, spricht im Podcast sehr treffend von Friedrich als Selbstvermarktungsgenie. Jörg Möller, Vorsitzender des Vereins Stadtgeschichte Rheinsberg – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Seine Strahlkraft übertraf Heinrich schon zu Lebzeiten und Erfolg ist das, was man aus ihm macht. Denn der „kleine“ Heinrich hat in seinem Leben, jede Menge Erfolge politisch-militärischer Natur sowie in Sachen Diplomatie, Wissenschaft und Kultur. Trotzdem ließ sich schon um 1860 der Schriftsteller Theodor Fontane in seinen „Wanderungen durch die Mark Brandenburg“ darüber aus, dass in Rheinsberg kein Mensch den Prinzen Heinrich kenne. Prinz Heinrich von Preußen – Gemälde in Schloss Rheinsberg – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Des Prinzen Geburtstag und Leben 2026 ist ein besonderes Jahr. Prinz Heinrichs 300. Geburtstag hat gerade stattgefunden (18.01.) und Brandenburg, die Schlösserverwaltung, die Stadt Rheinsberg (samt der Touristiker) und die Musikwelt Rheinsberg haben ein Prinz Heinrich-Jahr gestartet. Auf das der Preußenprinz seine ihm gebührende Anerkennung posthum erhält. Schloss Rheinsberg: Blick aus dem Schlosspark – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Erfahrt im Podcast möglichst viel aus seinem Leben, von seinen politischen Einstellungen, seinem Bemühen um Kunst, Musik und Kultur, seiner Orientierung nach Frankreich inklusive einer adelsuntypischen Sympathie für die Aufständischen der Französischen Revolution von 1789. Heinrich fiel aus dem Rahmen, in jeder Hinsicht. Leben für Lust, Literatur und Musik Seine offen gelebte sexuelle Orientierung zum schwulen Leben war außergewöhnlich. Darunter leiden musste seine Frau, die er vermutlich nie geheiratet hätte, wäre nicht der Schlossbesitz davon abhängig gewesen. Bruder Friedrich hatte nicht einfach verschenkt, sondern daran eine Voraussetzung geknüpft: „Keine Frau – kein Schloss!“ Dabei soll die Erwählte, Prinzessin Wilhelmine von Hessen-Kassel aus außergewöhnlich schöne und attraktive Frau gewesen sein. Heinrich kümmerte das nur wenig und irgendwann, war's Wahrheit oder Intrige, schickte er Wilhelmine nach Berlin ins frisch erbaute Prinz-Heinrich-Palais. Das steht noch. Weiß jemand wo? (Schreibt es gern in die Kommentare) Spiegelsaal: Überbleibsel aus Friedrichs Zeiten – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Schloss & Garten Das Schloss lies er nach seinen Vorgaben umbauen. Sein Engagement in Sachen Gestaltung des Schlossparks setzte Maßstäbe.In Briefen beschäftigt er sich mitunter mit Tomantenzucht und -ernte. Morgenstimmung im Rheinsberger Schlosspark – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Politisch vom Hof aufs Abstellgleis gestellt, beschäftigte er sich mit Kultur und Musik. Die Aufführungen von Kammeropern in Rheinsberg waren legendär. Französische Gäste meinten mitunter, die Inszenierungen seien besser als am Hof von Versailles. Heinrich wollte es wissen. Er ließ 1774 ein Schlosstheater bauen für seine Aufführungen. Daneben entstand das Kavaliershaus für Gäste am Hof. Der Name spricht Bände. Schlosstheater & Kavaliershaus: Heute Musikkultur Rheinsberg – Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD „Nebenbei“ war er durchaus als Diplomat erfolgreich, machte (auch politische) Reisen und erzielte, trotz der „Kaltstellung“ in Sachen Macht, bedeutende Erfolge für das Königreich Preußen. Das Schloss Im Podcast machen wir uns auf den Weg. Die Sonne scheint und ich schlendere in Richtung See. Ist das ein Idyll. Das schöne und trotzdem bescheidene Schloss, das glänzende Wasser und im November ein fast leerer Park. Keine Menschenmassen. Wenn das die Leute wüssten, wäre es voller, hier. Auf der Schlossterrasse wartet Michael Fröhlich auf mich, um mir das Kleinod näher zu bringen. Er weist, durchaus stolz darauf hin, dass es hier gerade im Sommer ziemlich voll werden kann. Dann, wenn die Musikkultur Rheinsberg ihr Festival durchführt. Schlossterrasse – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Das Schloss selber beeindruckt. Heinrich hatte es auf seine Bedürfnisse zugeschnitten. Er war nicht nur cleverer Diplomat und Staatsmann, er hat auch gern gefeiert. Und das konnte dauern. Wenn dann noch die Lieblingsverwandtschaft kam, wurde vorher gebaut und anschließend lange gefeiert. Den perfekten Gastgeber hat er immer gegeben. Unterm Strich gibt es viel zu entdecken. Alles führt zur Erkenntnis, dass er seine „Unbekanntheit“ nicht verdient hat. Vielleicht liegt sein „Verschwinden“ auch daran, dass er nach seinem Tod im Jahr 1802 jede Menge Schulden hinterließ. Ein Großteil der Ausstattung musste in dieser Zeit verkauft werden. Danach erlebte Schloss Rheinsberg eine wechselhafte Geschichte, blieb aber im Besitz der Hohenzollern-Familie, bis zur Enteignung durch die Sowjetische Verwaltung im Jahr 1945. Grienericksee – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD In den Jahren der DDR war das Schloss ein Diabetiker-Sanatorium. 1990 ging es in den Besitz der Stiftung Preußische Schlösser und Gärten Berlin-Brandenburg über. Es begann die Zeit der Restaurierung von Schloss und hauptsächlich auch von Schlosstheater und Kavaliershaus. Letztere waren in den letzten Kriegsmonaten 1945 noch schwer beschädigt worden. Als Ruine musste dieser Teil bis in die 1990er Jahre auf eine Restaurierung warten. Im Jahr 2000 begann der Betrieb des neuen Schlosstheaters. Die Kammeroper Rheinsberg hatte genauso eine Heimat, wie die Brandenburgische Musikakademie. Musikkultur Rheinsberg Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Drei Säulen vereinen und ergänzen sich hier in dieser gemeinnützigen Organisation: Die Musikakademie Brandenburg, die Kammeroper Rheinsberg und das Rheinsberger Schlosstheater. Gemeinsam sind sie der Garant des kulturellen Lebens in Stadt und Region und gleichzeitig Festivalveranstalter und pädagogisches Aus- und Fortbildungshaus in Sachen Musik und Musikerziehung. Was so theoretisch klingt ist eine ziemlich einzigartige Musikinstitution, von der vor Jahren niemand glaubte, dass sie einen so durchschlagenden Erfolg hat. Erinnerungen machen, die Funken sprühen Hier entsteht das Programm des jährlichen Kammeroper- und Sommerfestivals. Im Podcast kommen sowohl der Leiter der Musikakademie Felix Görg als auch der neue künstlerische Leiter des Musikkultur Rheinsberg, Jelle Dierickx zu Wort. Felix Görg, Leiter der Musikakademie (links) & Jelle Dierickx, Künstl. Leiter Musikkultur Rheinsberg – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Ich bin nun weder Musikwissenschaftler noch Fachmann in Sachen Oper, Kammeroper oder musikalische Bildung. Trotzdem hätte ich mich mit Felix Görg und Jelle Dierickx stundenlang unterhalten können. Sagt mir gern in den Kommentaren, ob Ihr genauso denkt. Das musikalische Rheinsberg 2026 Anfang November wollte er noch nicht mit dem Programm für 2026 herausrücken. Inzwischen ist es veröffentlicht und bietet manch Klassisches, wie mehrere Kammeropern, aber auch ein Wandelkonzert, ein Liederabend für Wilhelmine und Heinrich und gefeiert werden darf auch mit einem schwedischen Sommerfest. Musikfreunde werden sicher auch in diesem Jahr von der Vielfältigkeit der Musikkultur Rheinsberg begeistert sein. Triangelplatz: Übergang zwischen Stadt und Schlosspark – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Rheinsberg – Die Stadt Oder sollte ich Städtchen sagen? Es ist mit den rund 8.000 Einwohnern in der Tat nicht riesengroß. Aber Rheinsberg liegt bezaubernd in sehr viel wundervoller Natur zwischen unendlich vielen Seen und bietet eine verzaubernde Atmosphäre. Letztlich bietet die Region fast Alles, was man für einen schönen Urlaub braucht. Rheinsberg: Die “neue” Altstadt – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Kulinarik Da bin ich am Braten à la Fontane im Ratskeller im Stadtzentrum hängengeblieben. Verlockend ist der gebratene Zander aus dem See im Fischerhof, direkt am See. Zander mit Senfsoße und Linsengemüse im Fischerhof – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Für die Kaffee- und Kuchenzeit empfehle ich zudem noch das Café Claire am Kirchplatz. Ich hatte dort einen Birnen-Schmandkuchen zum Niederknien. Café Claire: Birnen-Schmandkuchen macht glücklich – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Übernachten Hotels, große wie kleine gibt es einige. Mein Geheimtipp, praktisch getestet, wurde der „Gasthof Endler“ direkt am Triangelplatz. Von hier aus ist fast jede Attraktion in längstens 10 Fußminuten zu erreichen. Die Zimmer sind gemütlich und mit allem ausgestattet, was mann und frau braucht. Gasthof & Fleischerei Endler, Rheinsberg – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Meine besondere Empfehlung sind die unglaublich leckeren Buletten, die die Hausmetzgerei täglich im Angebot hat und die Übernachtungsgäste, mehr als oft, auch auf dem Frühstücksbüffet finden. Besichtigungen Haus der Stadtgeschichte – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Sehenswert ist das Haus der Stadtgeschichte. Hier kann man wirklich tief in die Rheinsberger Historie eintauchen. Wenn im Sommer die Sonne scheint, dann sollte man eigentlich auch eine „schnieke“ Bootstour machen. Wandern oder „Böötchen fahren“ kann man ohnehin. Bootstour ist eigentlich “Pflicht” – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Touristische Infos …gibt es in der gut bestückten Tourist-Info in der Mühlenstraße. Websites und weitere Infolinks findet Ihr unten in der Rubrik Information & Links. Randbemerkung: Hier auf der Seite findet Ihr jede Menge Fotos und ich kann nur sagen: Wenn die Fotos schon im November so schön werden, welches Paradies wartet da vermutlich erst im Sommer. Rheinsberg und der Grienericksee am 05. November 25 – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Information & Links Rheinsberg – Tourismus Verein Stadtgeschichte Rheinsberg Musikkultur Rheinsberg Stiftung Preußische Schlösser und Gärten Berlin-Brandenburg 300 Jahre Prinz Heinrich Brandenburgische Seenplatte Reiseland Brandenburg Rheinsberger Sommerfrische – Ein Reiseradio-Talk Hinweis Die Recherche für diesen Podcast wurde unterstützt von Reiseland Brandenburg und seinen Partnern vor Ort. Meine Meinung wurde nicht beeinflusst! Ein dritter Teil wartet noch. Er ist der Grund für meine ursprüngliche Motivation nach Rheinsberg zu fahren: Kurt Tucholskys „Rheinsberg – Ein Bilderbuch für Verliebte”. Das folgt zeitnah! 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Ein neues Auto soll her, aber welches, woher und zu welchem Preis? Die Auswahl ist riesig, die Vielfalt an Marken und Modellen unüberblickbar und vor Angeboten und Aktionen kann man sich kaum erwehren. Im Ratgeber bietet ein Branchenprofi Orientierungshilfe. Ob Neuwagen, Occasion oder Vorführmodell – wer ein Auto kaufen will, steht vor vielen Entscheidungen. Christian Wyssmann ist Geschäftsführer des Auto Gewerbe Verband Schweiz (AGVS). Im Ratgeber gibt er praxisnahe Tipps für den Weg zum passenden Fahrzeug. Bedürfnisse und Fahrverhalten analysieren Wie oft und wie weit fahre ich? Brauche ich Platz für Familie, Hund oder Sportgeräte? Wer seine Gewohnheiten kennt, trifft die bessere Wahl. Fahrzeuggrösse und Ausstattung bewusst wählen Ob Kleinwagen oder Kombi: Entscheidend ist, was im Alltag wirklich gebraucht wird – inklusive Komfort, Infotainment und Unterhaltskosten. Neu oder Occasion? Budget und Garantie vergleichen Occasionsfahrzeuge sind günstiger, bieten aber weniger Garantie. Neuwagen punkten mit Werksgarantie und individueller Ausstattung. Lagerfahrzeug oder individuelle Bestellung? Lagerfahrzeuge sind sofort verfügbar, aber nicht immer exakt nach Wunsch konfiguriert. Wer genaue Vorstellungen hat, bestellt besser neu. Vertrauen ist zentral – Garage mit gutem Service wählen Ob Dorfgarage oder Markenvertretung: Ein vertrauensvoller Kontakt ist entscheidend. Oft lohnt sich der Gang zur bekannten Service-Garage.
In dieser Episode spreche ich mit Torsten Frank über eines der spannendsten Themen überhaupt: das Fahrrad fürs Bikepacking.Wir reden über:Welche Fahrradtypen sich fürs Bikepacking eignenWie man ein Rad an die eigenen Bedürfnisse anpasstWorauf es bei Geometrie, Antrieb und Ausstattung wirklich ankommtUnd warum „das perfekte Bike“ gar nicht existiert – aber das perfekte Bike für dich schonTorsten teilt seine Erfahrungen aus unzähligen Kilometern, Reisen und Setups – ehrlich, fundiert und mit einer großen Portion Leidenschaft fürs Detail.Viel Spaß!Shownotes:Torsten Frank auf Instagram https://www.instagram.com/torsten_frank/Torsten Frank im Web https://torstenfrank.wordpress.com/BiketourGlobal Instagram https://www.instagram.com/biketourglobal/BiketourGlobal im Web https://www.biketour-global.de/
Eine reifenschonende Anfahrt, ein Rennstreckenwochenende oder der Rücktransport eines Gebrauchtkaufs sind typische Gelegenheiten, bei denen Motorräder auf Anhängern verzurrt werden. Doch selbst hier gibt es große Unterschiede mit einer entsprechenden preislichen Bandbreite. Noch luxuriöser, aber auch deutlich teurer sind Campervans oder Caravans, die mittlerweile häufig mit spezieller Ausstattung für Motorradfahrer angeboten werden. Was lohnt sich für Hobbyracer, was für Gelegenheits-Transporteure? MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht in dieser Folge mit MOTORRAD-Service-Chef Robert Glück über alle Möglichkeiten, Vor- und worauf es beim Verzurren ankommt. Die große und aktuelle Marktübersicht zum Thema gab es übrigens in MOTORRAD-Ausgabe 18/2025, die ihr bei uns im Shop nachbestellen könnt. P.S. Motorradspeditionen, Fähren und Autoreisezüge haben wir in dieser Folge bewusst ausgeklammert. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.
Mehr als 100'000 Ziervögel werden in der Schweiz gehalten, ungefähr jeder 100. Haushalt hat einen oder mehrere gefiederte Mitbewohner. Tierschutzorganisationen machen auf Mindestanforderungen bei der Vogelhaltung aufmerksam. Der Schweizer Tierschutz STS hat bei einer Umfrage unter Vogelhalterinnen und -haltern laut eigenen Angaben «besorgniserregende Entdeckungen» gemacht: Rund die Hälfte der Vogelhaltungen seien aus tierschützerischer Sicht ungenügend. Mängel gebe es insbesondere wegen den vielen Fällen von Einzelhaltung von Vögeln, die gesellschaftlich lebende Tiere seien. Aber auch bei Grösse, Dimension und Ausstattung von Käfigen und Volieren gebe es Nachholbedarf, meldet der STS. Erfreulich seien dagegen die Beschaffungswege: Die überwiegende Mehrheit der Vogelhalterinnen und Vogelhalter beschafften ihre Tiere über seriöse Wege wie Fachgeschäfte und Züchter.