Podcasts about citroen

Heute haben wir gleich mehrere Themen auf dem Speiseplan.... Wir beschäftigen uns mit der Ankündigung von Citroen, dass eine neue Ente entwickelt wird, die weniger als 15.000 Euro kosten soll. Ausserdem ist Jérôme am Donnerstag, den 28.5. im SWR Fernsehen zu sehen. um 20:15 Uhr diskutiert er in der Sendung "Zur Sache Baden-Württemberg" über das Thema Elektromobilität. Wir werfen einen Blick in die Schweiz, wo "der Mobilist"- Podcaster Volker Fröse über neue Entwicklungen bei der Post in der Schweiz berichtet. Und dann werfen wir ganz am Schluß noch einen Blick nach Australien und die neuesten Entwicklungen dort im Bergbau....

Lundi 25 mai, Frédéric Simottel a reçu Thomas Serval, CEO de Baracoda, et Michel Lévy Provençal, fondateur de TEDxParis et de l'agence Brightness. Ils se sont penchés sur SpaceX attendu comme la plus grande introduction en Bourse, l'investissement de Nvidia dans la start-up quantique française, et la relance de la mythique 2CV en version 100 % électrique, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

With the news that Citroen is to revive the 2CV name in the form of a new, affordable car, our resident 2CV owner has some opinions! We also get behind the wheel of the Cadillac Lyriq, as the American brand enters the Irish market with factory backing. We discuss Alpina, Ford's attempt to make cars for Europe again and dissect the Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe. Need a coffee fix? Head over to 3FE Coffee and get everything you could possibly need delivered straight to your door. Visit 3fe.com Follow 50to70 on Instagram Follow Dave Humphreys on Instagram Follow Cormac Singleton on Instagram Follow 3FE Coffee on Instagram Get your 3FE Coffee Here

De Cantabria a Villaverde: El viaje de las piezas que no vemos pero que sostienen el Citroën C4 En la última edición de AutoFM, vivimos uno de esos momentos donde la pasión por el motor, la industria nacional y el periodismo de calidad se dan la mano. Aunque los caprichos del directo nos impidieron hojear físicamente aquel número de Car and Driver de 2023, la esencia de la noticia quedó más clara que nunca: el Citroën C4 es un embajador del "Made in Spain", y su alma está forjada, en gran medida, por el ingenio de Gestamp. Car and Driver: Más que una web, una comunidad de papel y bits Álex nos recordó que en la era de la inmediatez, medios como Car and Driver España están dando pasos valientes. Su nuevo registro digital no es un simple trámite; es una declaración de intenciones para fortalecer una comunidad que busca personalización y ventajas exclusivas. Sin embargo, el valor diferencial sigue residiendo en ese equilibrio casi romántico entre lo digital y el papel. Una revista física donde el diseño, la fotografía y el gramaje del papel nos invitan a pausar el ritmo para disfrutar de la cultura del automóvil. Es precisamente en ese entorno editorial de calidad donde se gestó el reportaje que hoy rescatamos. La conexión Cantabria-Villaverde: El eje del Citroën C4 La noticia que rescatamos de 2023 ponía el foco en algo que muchas veces damos por sentado: las bisagras. Podría parecer un componente menor, pero es una pieza crítica de ingeniería que garantiza la seguridad, la acústica y la durabilidad de cualquier vehículo. El Origen: Las bisagras del Citroën C4 se fabrican en la planta que Gestamp tiene en Cantabria. Allí, la precisión metalúrgica es la norma. El Destino: Esas piezas viajan hasta la histórica fábrica de Villaverde, en Madrid, donde el Citroën C4 toma su forma definitiva. Este "pasillo industrial" demuestra que la fabricación de un coche es un rompecabezas nacional donde cada comunidad autónoma aporta una pieza esencial. Lo que no se ve: El valor de los componentes esenciales A menudo, el usuario final se fija en la pantalla de infoentretenimiento, en el diseño de las llantas o en la potencia del motor. Sin embargo, en la mesa de AutoFM reivindicamos la importancia de lo invisible:Tornillería y fijaciones: Sin ellas, nada se mantiene unido. Botoneras y cristales: La interfaz física con el coche. Bisagras y mecanismos: La clave de la calidad percibida (ese sonido de puerta "bien cerrada"). Gestamp no solo fabrica piezas; fabrica confianza. Saber que un fabricante como Citroën apuesta por tecnología española para elementos tan vitales subraya la excelencia de nuestra red de auxiliares de automoción.Un vínculo personal: El corazón de los fabricantes El programa también tuvo su dosis de emoción cuando José María recordó sus inicios en Citroën. No es solo una marca; es una escuela de vida. Para muchos profesionales del sector, Citroën representó un entorno de trabajo retador que permitió trayectorias internacionales y un crecimiento personal que va mucho más allá de lo profesional.Ese "cariño" por la marca se traduce en un compromiso mayor cuando se trata de innovar y suministrar componentes de primer nivel. Construyendo comunidad, fabricando país Como bien apuntó Álex, hoy el programa ha ido de construir y fabricar. Desde construir una comunidad digital de lectores apasionados hasta fabricar piezas en Cantabria que terminan rodando por las calles de todo el mundo bajo la carrocería de un Citroën C4. España sigue siendo una potencia automotriz no solo por las marcas que aquí ensamblan, sino por empresas como Gestamp que, con su tecnología de vanguardia, hacen que cada vez que abramos la puerta de nuestro coche, sintamos la solidez de la industria española. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/173327829 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Citroen Xantia – Frankreichs Hydropneumatik-Keil Als die Xantia 1993 das Licht der Automobil-Welt erblickte, konnte sie seinen Designer nicht verleugnen. Die Keilform war die reine Formsprache des Meisters der Keile: Bertone. Das Auto war für eine Mittelklasselimousine so flach, dass groß gewachsene Fahrer erstmal eine Sitzposition finden mussten, in welchem sie den recht sportlichen Citroen bequem pilotieren konnten. Aber auch das passte irgendwie zur Xantia, erinnerte es doch schon fast an die geduckten Lamborghini, wie die Miura oder den Countach, deren Linie ebenfalls aus dem Hause Bertone stammte. Dazu passte das Fahrwerk derXantia, bei welchem die Ingenieure nochmal demonstrieren wollten, welches Potential in der Hydropneumatik schlummerte. Das gelang so gut, dass in der Top-Version Activa Sitze mit versteiften Wangen verbaut werden mussten, denn der Xantia erreichte eine so hohe Kurvengeschwindigkeit, dass man mit mehr als ein G zur Seite gedrückt wurde. Lange Zeit hielt sie den Rekord im sagenumwogenen Elchtest, jenem Ausweichmanöver, das der A-Klasse von Mercedes 1997 spektakulär zum Verhängnis wurde. Noch lange Jahre hielt sich die Xantia auf diesem Gebiet noch vor dem Porsche 996/997 und dem Audi R8. Sieht man über das durchaus billig wirkende Interieur hinweg, bekommt man mit der Xantia einen sehr zuverlässigen Klassiker mit einer interessanten Motorenpalette und herausragender Fahrwerkstechnik. Insgesamt ist die Xantia ein ausgereifter Youngtimer, der derzeit preislich noch im absoluten Tief steckt. Während Fredo zur Kombiversion „Break“ tendiert, sollte es bei Ron eine Limousine mit dem sämigen Dreiliter-Sechszylinder sein. Was das alles mit einem Lastwagenhersteller, der Anzahl der Speichen im Lenkrad und stickstoffgefüllten Kugeln zu tun hat – das erfahrt ihr in diesem Podcast.

Can you help me make more podcasts? Consider supporting me on Patreon as the service is 100% funded by you: https://EVne.ws/patreon You can read all the latest news on the blog here: https://EVne.ws/blog Subscribe for free and listen to the podcast on audio platforms:➤ Apple: https://EVne.ws/apple➤ YouTube Music: https://EVne.ws/youtubemusic➤ Spotify: https://EVne.ws/spotify➤ TuneIn: https://EVne.ws/tunein➤ iHeart: https://EVne.ws/iheart VOLKSWAGEN OPENS ID POLO ORDERS IN EUROPE https://evne.ws/4w3Vfsz BMW IX3 RANGE TARGET RISES TO 434 MILES https://evne.ws/48Cv2an FORD MODEL E STILL BURNS CASH https://evne.ws/48vQqhC CITROËN PLOTS SUB-€15,000 CITY EV https://evne.ws/4eRbOBK JEEP AVENGER GETS FIRST FACELIFT https://evne.ws/4cMOfso RIVIAN SIGNALS SECOND R2 SHIFT https://evne.ws/48DXZmh MG 07 TO GET MOMENTA R7 SYSTEM https://evne.ws/4tcuoIe UK EV FLEET TOPS TWO MILLION https://evne.ws/3QWpvp2 SWEDEN EV SHARE HITS 64.9% IN Q1 https://evne.ws/3RfWTqQ LGES 46-SERIES ORDERS TOP 440 GWH https://evne.ws/4tOeUew ROLLS-ROYCE TESTS SECOND ELECTRIC UTILITY VEHICLE https://evne.ws/4n40pRb

#360 – Autotelefon-Autorätsel: In der heutigen Folge wird aufgrund des unnachahmlichen Live-Charakters an der Ladesäule etwas später gerätselt als sonst. Es geht um drei Hörbeispiele, die uns Herr Blumenstein vom Contidrom (Jeversen) mitgebracht hat. Wer erkennt die Modelle am Auspuffsound? – Weitere Themen: das Fahr- und Ladeverhalten des Mercedes-Benz CLA Elektro, die Ladeoptionen des Citroen e-C3 Urban sowie eine Kennzeichen-Erfassung, die einen zur Weißglut trieben kann. Hosts: Paul-Janosch Ersing, Michael Blumenstein // Wer lesen kann, ist klar im Vorteil? Zumindest unsere Podcast-Hörer*innen wissen Bescheid und können sich auf https://www.autotelefon-podcast.de auch regelmäßig mit dem geschriebenen, bunt bebilderten Wort auseinandersetzen. Jede Woche neue automobile Themen zum Nachlesen & Betrachten!

La Citroen Berlingo cumple 30 años consolidándose como uno de los modelos más versátiles y exitosos del mercado tanto en uso profesional como familiar. Repasamos su historia evolución y las claves de su éxito durante tres décadas. Desde sus inicios la Berlingo ha sabido adaptarse a las necesidades del mercado ofreciendo soluciones prácticas fiables y cada vez más tecnológicas. Su evolución refleja también los cambios en la movilidad y en el uso del automóvil. Analizamos cómo ha conseguido mantenerse vigente frente a nuevos competidores y qué papel jugará en el futuro con la llegada de versiones electrificadas. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/172482411 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

It's a transmission episode! Inspired by Jason's recent roadside spotting of a Volkswagen Karmann Ghia with the rare Automatic Stickshift, the Carmudgeons go for a trip into the origins of abandoning the clutch pedal in manual and automatic transmissions. How has human driving behavior changed or stayed the same throughout history regarding the operation of any transmission? === Visit http://JasonSentMe.com to get a Hagerty Guaranteed Value (TM) collector-car insurance quote! === Jason and Derek begin by discussing the recent repairs on Jason's (and once Derek's) Ferrari 308 GT4 - perhaps the only car discussed on today's episode with a traditional manual transmission. The 308 GT4 just returned from a trip to Aaron Shepherd - one of the most respected auto body specialists in the San Francisco Bay Area - where it received some wonderfully executed rust repair and paintwork. The majority of this episode discusses semi-automatic transmissions throughout history, which begs the question - are any of them any good? Wilson and Cotal Preselector transmissions of the 1930s paved the way for clutchless driving and synchromesh - eventually evolving into applications like Citroen's Citromatic found in the DS21 and Volkswagen's Auto Stickshift found in the Beetle and Karmann Ghia. Even after torque converter automatics, clutchless manuals still found their way into road cars - like Mercedes-Benz's Hydrak Transmission and Ferrari's Valeo Transmission used in late Mondials. Moving into the 2000s, Jason and Derek remark on how troubled many semi-automatic manuals were at the time - including Ferrari's F1 gearbox, Maserati DuoSelect, BMW SMG, Toyota SMT, and others which didn't mind letting a user light a clutch on fire. Luckily - this era was reasonably short-lived, replaced by ZF torque converter automatics and dual clutch transmissions like VW's DSG and NOT Ford's horrid SelectShift found in the 2010s Ford Focus, Fiesta, and Escape. All this and much much more on this episode of The Carmudgeon Show. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Paddy discusses the EV price shift, electric vehicle batteries & ranges, imports and his recent test drives of Renault and Citroen new models. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Stellantis praat met Chinese merken over investeringen in de noodlijdende Europese activiteiten. De gesprekken zouden gevoerd zijn met Xpeng en Xiaomi over het verweven van een belang in Maserati of andere merken, melden bronnen aan Bloomberg. Het zou ook gaan over toegang tot productiecapaciteit en het delen van technologie. Stellantis, het moederbedrijf van Peugeot, Citroen en Fiat, zegt in een reactie geen commentaar te geven op speculaties. Verder in de auto-update: Honda zet de ontwikkeling van drie volledig elektrische auto's stop en schrijft ruim 13,6 miljard euro af. Luxe EV-maker Lucid gaat Tesla achterna met voorbodes van een Model Y- en Cybercab-concurrent. De ANWB maakt bekend welke auto's het meest waardevast zijn...See omnystudio.com/listener for privacy information.

Paddy Comyn from Done Deal Cars reviews new marks from; Tesla, Toyota, Citroen and Skoda. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Oudot sedät ovat jälleen vauhdissa, puheet ovat lähellä meitä kaikkia suomalaisia, sillä puhutaan kateudesta, rahasta, Leicasta ja Citroenista.

On this week's podcast, Dave and Cormac give you the round-up on all the best bits of the 50th Retromobile show and leave you with no excuse not to put it in your diary for next year. From literally tripping over McLaren F1s to the sublime Talbot-Lago T26 Grand Sport. There were more halo Ferraris than you could shake a stick at plus some incredible Citroen concept cars from the past alongside one very new one. We run through some of the idiosyncrasies of France's Presidential cars with DS and celebrate the Peugeot GTI family. Oh, and a Bugatti train, anyone? Speaking of enormous quad-turbo engines, we delve into the rather wonderful and oft-forgotten 2004 Chrysler ME412. Need a coffee fix? Head over to 3FE Coffee and get everything you could possibly need delivered straight to your door. Visit 3fe.com Follow 50to70 on Instagram Follow Dave Humphreys on Instagram Follow Cormac Singleton on Instagram Follow 3FE Coffee on Instagram Get your 3FE Coffee Here

Mitch Evans heißt der große Gewinner des Miami E-Prix, der erstmals auf dem Miami International Autodrome rund um das Hard Rock Stadium ausgetragen wurde. Neben dem Neuseeländer nehmen auch die beiden Porsche-Werksfahrer Nico Müller und Pascal Wehrlein an der Siegerehrung teil. Nichts zu holen hingegen gab es für die Piloten von Nissan, Citroen und DS Penske, die bei nassen Bedingungen auf das falsche Pferd gesetzt haben. Außerdem sprechen Luca Storms und Tobi Wirtz über einen Auffahrunfall mit Folgen, das beste Karriere-Resultat des großen Überraschungsmannes von Miami, und wie immer über ihre Gewinner und Verlierer des Wochenendes. Viel Spaß beim Hören!

Hai mươi năm để hãng xe BYD chinh phục thế giới, qua mặt tập đoàn ô tô điện của Mỹ Tesla. Trung Quốc trong năm 2025 đã xuýt soán ngôi Nhật Bản trở thành nhà sản xuất xe hơi số một toàn cầu. Đâu là bí quyết đưa BYD để vươn ra thế giới ? Một lần nữa, Trung Quốc lại đe dọa đến sự sống còn của những gì từng làm nên tên tuổi của ngành công nghiệp Âu, Mỹ ! Hãng xe Tesla của tỷ phú Mỹ ngay những ngày đầu 2026 đã nhận được tin xấu : Vị trí số 1 thế giới về ô tô điện đã bị đối thủ Trung Quốc BYD trong tay tỷ phú Vương Truyền Phúc (Wang Chuanfu) cướp mất. Trong cả năm 2025, Tesla chỉ bán được hơn 1,6 triệu chiếc xe trên toàn cầu, giảm đi mất 9 % so với một năm trước đó. Trái lại hãng xe BYD đã bán được hơn 2 triệu chiếc xe điện. Trên thị trường Trung Quốc, xe của Tesla dễ dàng bị « hàng nội địa » cạnh tranh. 2025 : BYD lên ngôi Sau các nước châu Á lân cận, sau các nước đang phát triển tại châu Mỹ Latinh và châu Phi, xe Trung Quốc bắt rễ vào châu Âu và hướng tới Canada. 2025, xe điện (EV) chiếm hơn một phần tư số xe mới được bán ra trên toàn thế giới. Một nửa doanh số toàn cầu tập trung tại Trung Quốc, nơi đã sản xuất 16 triệu xe điện và 2,6 triệu trong số đó là để xuất khẩu. Con số này cao gấp đôi so với năm trước. Hiện tại, Mexico cùng với Brazil, Indonesia và Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất, nằm trong số mười thị trường xuất khẩu xe điện Trung Quốc lớn nhất. Theo ngân hàng tư nhân Mỹ Jefferies, điểm mạnh của BYD trong năm 2025 là doanh thu trên các thị trường quốc tế : xe của hãng này - nhất là trong lĩnh vực sử dụng vừa xăng, vừa điện, càng lúc càng được khách hàng châu Á ưa chuộng. Nhưng đáng nói hơn cả là BYD liên tục chinh phục thêm các thị trường ở rất xa Thâm Quyến : số lượng xe bán ra tại Brazil năm 2025 tăng hơn 50 %, tăng 148 % trên thị trường Mêhicô, được nhân lên hơn gấp 5 lần so với hồi 2024 tại Anh Quốc. Trên thị trường Tây Ban Nha, số lượng xe bán ra tăng gần 580 % … Riêng tại Pháp, logo của BYD ngày càng xuất hiện nhiều hơn, nhưng trên tổng số 1,7 triệu chiếc xe mới (ô tô điện và xe chạy bằng xăng, dầu) bán ra trong năm vừa qua, chỉ có 10.000 chiếc là xe của tập đoàn Trung Quốc do nhà tỷ phú họ Vương điều hành. Vào lúc Bruxelles vì muốn bảo vệ các tập đoàn châu Âu đòi đánh thuế xe Trung Quốc thì BYD nhanh chóng quyết định mở nhà máy sản xuất ngay trên Lục Địa Già. Sau Hungary và Thổ Nhĩ Kỳ, BYD nhắm tới Tây Ban Nha để mở thêm một cơ sở thứ ba tại châu Âu vào quãng 2030. Với cả ba nhà máy ở Szeged - Hungary chính thức hoạt động từ năm nay, cơ sở tại Manis Thổ Nhĩ Kỳ và một tại Tây Ban Nha, BYD có khả năng cung cấp 450.000 chiếc xe hàng năm. BYD nói riêng và tất cả các hãng xe Trung Quốc nói chung không chen chân được vào thị trường Mỹ nhưng trong tháng 1/2026 sau chuyến công du đến Bắc Kinh trong ba ngày, thủ tướng Canada, Mark Carney thông báo khai thông được hồ sơ ô tô với Trung Quốc. Cũng quyết định này khiến tổng thống Hoa Kỳ, Donald Trump nổi dóa, đòi đánh thuế 100 % vào hàng hóa của Canada xuất khẩu sang Mỹ vì Ottawa bắt tay với Trung Quốc trong lĩnh vực xe hơi.  Thực ra, từ tháng 7 năm 2023, các quốc gia đang phát triển là động lực thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu của Trung Quốc. Chẳng hạn, Mêhicô đã nhập khẩu 100.000 xe điện Trung Quốc vào năm 2025, gấp đôi so với năm 2024.  Ba lợi thế lớn để chinh phục thế giới Đâu là bí quyết thành công của tập đoàn do kỹ sư Vưong Truyền Phúc sáng lập năm 1995 ? BYD, có trụ sở tại Thâm Quyến, hiện đã là nhà sản xuất xe hybrid sạc điện (plug-in hybrid) lớn nhất thế giới, ngang ngửa với tập đoàn của tỷ phú Mỹ Elon MuskTesla trên thị trường xe điện. Thậm chí, hãng còn được dự đoán sẽ vượt qua Tesla ngay trong năm nay. Một con số cho thấy rõ tầm vóc của gã khổng lồ châu Á này : năm 2022, BYD đã bán gần 2 triệu chiếc xe sạch tại Trung Quốc, tương đương với tổng doanh số xe điện của toàn bộ thị trường châu Âu cộng lại, tính trên mọi thương hiệu. Một thành tích không hề nhỏ đối với một công ty mới chỉ hơn 20 năm tuổi và ban đầu chỉ sản xuất pin cho điện thoại di động. Công ty có tham vọng rất lớn tại châu Âu, trong đó có kế hoạch xây dựng một nhà máy khổng lồ để sản xuất xe điện ngay trên Lục Địa Già. Khoản đầu tư lên tới gần 10 tỷ euro, kèm theo hàng nghìn việc làm. Vì thế Pháp, Đức và Tây Ban Nha, để thu hút tập đoàn Trung Quốc, đang lao vào một cuộc cạnh tranh vô cùng gay gắt. Quốc gia nào đưa ra mức trợ cấp công lớn nhất, vị trí tốt nhất và các ưu đãi thuế hấp dẫn nhất sẽ có lợi thế. Pháp có một lợi thế không nhỏ là công cụ « bonnus écologique » để khuyến khích sử dụng xe điện, là một cú hích không nhỏ cho ô tô điện của BYD sản xuất tại các nhà máy sắp hoạt động trên lãnh thổ châu Âu. BYD có ba lá chủ bài rất mạnh để dẫn đầu trên thị trường ô tô điện và xe hybrid : một là Nhà nước hỗ trợ trong khuôn khổ kế hoạch tự chủ Made In China 2025 của ông Tập Cận Bình ; hai là nhân công của Trung Quốc rẻ. Nhờ vậy mà xe Trung Quốc dễ dàng thu hút chú ý của các khách hàng tại những quốc gia đang phát triển. Tại Pháp chẳng hạn, theo thông tin từ trang mạng chuyên về năng lượng sạch ECOInfo, giá tối thiểu một chiếc xe một chiếc ô tô điện là 17.000 euro, thì chỉ cần 11.000 euro là có thể mua được một chiếc BYD. Ưu thế thứ ba của hãng xe Trung Quốc này là một tầm nhìn chiến lược của doanh nhân họ Vương. Ban đầu, BYD chỉ là một nhà sản xuất pin cho điện thoại trước khi bắt đầu hướng tới việc sản xuất xe buýt điện để giảm bớt ô nhiễm môi trường tại quốc gia hơn 1 tỷ dân này. Nhưng đến 2023 hãng xe Trung Quốc này có lúc đã qua mặt được Tesla về số lượng sản xuất. Một năm sau, tại triển lãm ô tô Bắc Kinh, BYD trình làng phát minh pin thế hệ mới, cho phép chạy được 2000 km trước khi phải nạp điện trở lại. (Để so sánh, với xe Tesla của Mỹ, tối đa là hơn 800 km lại phải nạp điện).  Bên cạnh đó, cho dù mới vừa ngoài 20 năm hoạt động, chỉ một nhà máy của BYD tại Thâm Quyến, tuyển dụng 57.000 công nhân. Trong lúc hãng xe Pháp Renault, được thành lập từ năm 1898, hiện có khoảng 90.000 nhân viên trên toàn thế giới – gần một nửa trong số đó làm việc trong các nhà máy tại Pháp. Về năng suất, căn cứ vào những thông tin cung cấp cho báo chí, thì chỉ riêng tại nhà máy này, nơi BYD đã khởi nghiệp, « cứ mỗi phút là một chiếc xe đã hoàn tất », đây cũng là nơi nhãn hiệu lắp ráp đến 12 kiểu xe khác nhau. Khó khăn ở phía trước Trên thị trường nội địa, BYD không được « thuận buồm xuôi gió » như trên thương trường quốc tế : từ 2023 chỉ một mình tập đoàn này chiếm 35% thị phần xe điện và xe hybrid sạc điện tại Trung Quốc. Theo Bill Russo, chủ tịch tổng giám đốc công ty tư vấn có trụ sở tại Thượng Hải Automobility Ldt, « Mối nguy lớn nhất đối với BYD chính là BYD ». Hãng này đã trở nên quá lớn, và có nguy cơ làm khuynh đảo thị trường ô tô nội địa. Để tránh làm lu mờ các tập đoàn nhà nước, Bắc Kinh sẽ không để BYD vượt quá 20% thị phần và BYD không còn lựa chọn nào khác ngoài việc tập trung vào xuất khẩu. Doanh số của BYD tại Trung Quốc đã giảm 10 % trong năm qua so với năm 2024, bị những tên tuổi khác như Leapmotor hay Xpeng… cạnh tranh. Hệ quả kèm theo, như giới trong ngành ghi nhận, càng gặp khó khăn trên thị trường nội địa, BYD lại càng « trở nên lợi hại hơn » để xuất khẩu bằng mọi giá. Điều này báo trước những cuộc đối đầu « khốc liệt » giữa hãng xe này của Trung Quốc với các nhà sản xuất Âu-Mỹ. Tesla bắt đầu trả giá : Elon Musk dù đã được chủ tịch Tập Cận Bình tiếp đón như một nguyên thủ quốc gia nhưng quyền lợi của các tập đoàn Trung Quốc vẫn là trên hết. Còn tại châu Âu, đối với những tên tuổi trong ngành công nghiệp xe hơi lâu đời nhưu Volkswagen hay Mercedes… của Đức, Renault, Peugeot, Citroen của Pháp… BYD với những phương tiện khổng lồ (cả về vốn lẫn nhân sự) và với thế thượng phong về công nghệ sản xuất bình điện, đang trở thành một cơn « ác mộng ». Trong lĩnh vực xe điện, Trung Quốc gần như đi trước châu Âu khoảng 10 năm. Với BYD, Bắc Kinh đã thực sự tạo ra một « cỗ máy chiến tranh » : xe của BYD có khả năng cạnh tranh cực cao. Tại triển lãm ô tô Thượng Hải gần đây nhất, hãng đã giới thiệu một mẫu xe cỡ nhỏ với giá dưới 10.000 euro. Vì vậy, các nhà sản xuất châu Âu sẽ buộc phải chạy theo. BYD khơi dậy cơn ác mộng : các tập đoàn điện thoại di động và viễn thông Trung Quốc như Huawei, Oppo hay Xiaomi đã từng bước loại hẳn các thương hiệu lớn của châu Âu Alcatel và Nokia, để rồi giờ đây, chỉ còn lại Apple của Mỹ và Samsung của Hàn Quốc đủ sức đối đầu với các hãng Trung Quốc. Các nhãn hiệu đó liệu sẽ trụ được bao lâu trước những khối lượng xe quá lớn, lại vừa rẻ, vừa đa dạng hiện diện ở đủ mọi gam của BYD, sắp được sản xuất từ các nhà máy ở Hungary, Thổ Nhĩ Kỳ và Tây Ban Nha ? Giới trong ngành ý thức được rằng chỉ trong một thời gian rất ngắn, điện thoại di động của những tên tuổi lớn trong ngành như Alcatel của Pháp hay Nokia của Phần Lan hoàn toàn biến mất khỏi thị trường.

"Am Boden" – Uwe Kullnick spricht mit Marc Lunghuß – Hörbahn on StageLesung (Hördauer ca. 36 Minuten), Gespräch (Hördauer ca.59 Minuten)BEHAGLICHKEIT UND UNBEHAGEN Der Roman verknüpft eine Familiengeschichte mit der Geschichte eines einst beliebten – jetzt verpönten – Bodenbelags: -> Der Teppichboden: Symbol für Wärme, Weichheit, Geborgenheit. Ab den fünfziger Jahren Siegeszug des zugeschnittenen und von Wand zu Wand verlegten Teppichbelags, Inbegriff westdeutscher Wohnlichkeit. In den Neunzigern dann der Niedergang. Teppichboden gilt fortan als Milbennest und Dreckschleuder. Die Familiengeschichte: Eine Kleinfamilie westdeutschen Durchschnitts. Mutter Hausfrau, Vater Teppichvertreter, die Kinder erwachsen und aus dem Haus. Dann der freie Fall: Der Vater verstirbt. Der Roman spielt in den sechs Tagen, die zwischen Tod und Beerdigung liegen. Ohnmacht, Abwehr, schon immer schwelende Konflikte. Der Zustand: bodenlos. »Ein schönes Heim bewahrt das Glück« (Karstadt-Teppichwerbung 1953) IM CITROEN AUF DER FLUCHT ZUM VATER Der Sohn irrt im Citroen seines Vaters auf den Straßen Niedersachsens herum. Der Vater ist eben erst verstorben, der Sohn ist auf der Flucht. Aber nicht vor der Polizei oder vor einer unerwünschten Erbschaft – sondern vor der eigenen Trauer. Sein Leben lang hat der Sohn den Vater für das freundliche Wesen und die weiche Teppichware verachtet, mit denen dieser hausieren ging. Hielt ihn deshalb für einen Verlierer, der in einer rücksichtslosen Gesellschaft das perfekte Opfer abgab. Doch mit jedem Kilometer seiner scheinbar ziellosen Fahrt kommt der Sohn dem Vater näher, und Verachtung entpuppt sich als tief empfundene Liebe.Marc Lunghuß, geboren 1974 in Gehrden. Studium der Philosophie und Germanistik in Heidelberg und Berlin. Als Regisseur Theaterinszenierungen in Frankfurt/Main, Leipzig, Bochum, Stuttgart u.a.; als Autor Veröffentlichungen von Kurzprosa und Erzählungen in Literaturzeitschriften und Anthologien. Diverse Stipendien, unter anderem Autorenwerkstatt am Literarischen Colloquium Berlin und Alfred-Döblin-Stipendium.Vielleicht mögen Sie auch diese SendungKommen Sie doch auch einfach mal zu unseren Live-Aufzeichnungen nach SchwabingCut und Technische Bearbeitung Jupp Stepprath, Moderation, Redaktion und Realisation Uwe Kullnick

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/the-good-morning-portugal-podcast-with-carl-munson--2903992/support."The one you're thinking of is Good Morning Portugal! hosted by Carl Munson. It's an English-language live show/podcast aimed at expats (especially 50+ folks) settling into or loving life in Portugal. It's streamed live on YouTube weekdays around 8-9 AM (often with a cheerful Olá Bom Dia ALEGRIA! vibe), covering news, weather, culture, wellbeing, property tips, moving advice, and fun chats. Carl helps people buy, rent, or scout homes—contact him at +351 913 590 303 or carl@carlmunson.com if you need that. You can catch full episodes on YouTube (channel: Good Morning Portugal!), as a podcast on Spotify/Apple, and join the free Portugal Club community at theportugalclub.com for more support and connection. It's super positive, community-focused, and still going strong in 2026!" - Grok

 Catch the big car retailing stories and all the chatter that matters on this week's Motor Trade Radio podcast, powered by MOTORS & Cazoo.     ⛽ Will falling new car sales see diesel vanishing from some forecourts by 2030?   ✂️ Why Rachel Reeves is reportedly preparing to cut VAT on public EV charging network   ⚡ EV values fell more sharply than any other fuel type in December  

This week's 50to70 podcast focuses on the obscure - no surprises there. Dave has been behind the wheel of a rather unusual Volvo for a start, the C30 Electric, which was part of a trial fleet of around 250 cars used by employees and select customers. Featuring an innovative heating system, the C30 Electric remains a very interesting car 15 years later. Sticking with the unusual, Cormac lifts the lid on the Citroen BX 4TC, a short-lived and largely unsuccessful entry into the Group B World Rally Championship during the 1980s. Although 200 were produced to satisfy homologation requirements, only 86 or so were ever sold to private buyers, with the rest reportedly being repurchased and destroyed. Need a coffee fix? Head over to 3FE Coffee and get everything you could possibly need delivered straight to your door. Visit 3fe.com Follow 50to70 on Instagram Follow Dave Humphreys on Instagram Follow Cormac Singleton on Instagram Follow 3FE Coffee on Instagram Get your 3FE Coffee Here

This is a recap of the top 10 posts on Hacker News on January 10, 2026. This podcast was generated by wondercraft.ai (00:30): Allow me to introduce, the Citroen C15Original post: https://news.ycombinator.com/item?id=46564696&utm_source=wondercraft_ai(01:52): I replaced Windows with Linux and everything's going greatOriginal post: https://news.ycombinator.com/item?id=46566465&utm_source=wondercraft_ai(03:15): Eulogy for Dark Sky, a data visualization masterpiece (2023)Original post: https://news.ycombinator.com/item?id=46565132&utm_source=wondercraft_ai(04:38): Open Chaos: A self-evolving open-source projectOriginal post: https://news.ycombinator.com/item?id=46566812&utm_source=wondercraft_ai(06:00): Finding and fixing Ghostty's largest memory leakOriginal post: https://news.ycombinator.com/item?id=46568794&utm_source=wondercraft_ai(07:23): Oh My Zsh adds bloatOriginal post: https://news.ycombinator.com/item?id=46562790&utm_source=wondercraft_ai(08:46): Microsoft May Have Created the Slowest Windows in 25 Years with Windows 11Original post: https://news.ycombinator.com/item?id=46567138&utm_source=wondercraft_ai(10:09): New information extracted from Snowden PDFs through metadata version analysisOriginal post: https://news.ycombinator.com/item?id=46564762&utm_source=wondercraft_ai(11:31): UK government exempting itself from cyber law inspires little confidenceOriginal post: https://news.ycombinator.com/item?id=46565731&utm_source=wondercraft_ai(12:54): Show HN: I used Claude Code to discover connections between 100 booksOriginal post: https://news.ycombinator.com/item?id=46567400&utm_source=wondercraft_aiThis is a third-party project, independent from HN and YC. Text and audio generated using AI, by wondercraft.ai. Create your own studio quality podcast with text as the only input in seconds at app.wondercraft.ai. Issues or feedback? We'd love to hear from you: team@wondercraft.ai

Vor fast 30 Jahren brachte Citroen den ersten Berlingo auf den Markt. Der Hochdach-Kombi teilte sich die Bodengruppe mit den PSA-Kompaktmodellen Citroen ZX und Peugeot 306, hatte mit ihnen aber fast nichts gemeinsam. Ganz im Gegenteil, denn mit dem Berlingo definierten die Franzosen eine ganz neue und äußerst erfolgreiche Fahrzeugklasse: die der Hochdachkombis. Einerseits standen sie in der Tradition von Kastenente und Renault R4, auf der anderen Seite aber bot der Berlingo den Komfort eines modernen Kleinwagens. Vor allem aber imponiert er mit seinem gigantischen Laderaum: Mit bis zu 2800 Litern Kofferraumvolumen hat er genug Platz für alle Dinge des Lebens – ob es nun Fahrräder sind oder IKEA-Schränke, ein kompletter Flohmarktstand oder das Campinggepäck einer vierköpfigen Familie. Ab 2000 gab es dann auch zwei serienmäßige Schiebetüren und ein optionales Faltdach. Aber ist jeder Praktiker auch gleich ein großer Klassiker? Das klären in dieser Folge Jens Seltrecht, Frank Otero Molanes und Dirk Ramackers.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Lukas HambrechtSounddesign & Produktion: Fabian SchäfflerMarketing und Ansprechpartner: Bastian SchonauerCopyrights Cover: www.oldtimer-markt.de Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Bill Horan talks with Lida Citroen, author THE NEW RULES OF INFLUENCE.  Lida will discuss what influence is, how influence differs from presence, why you don't have to be transparent and how to spot a phony influencer.

In this bonus episode of the Autocar podcast, editor Mark Tisshaw meets the recently appointed boss of Citroën, to hear how this iconic French brand will inject its "DNA and spirit" into its upcoming cars. Ahead of a big brand showcase in December, Xavier Chardon gives us clues about his battle plan, which includes a tight line-up of spacious, comfortable cars - and maybe even an e-2CV! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Stellantis, the owner of Peugeot, Citroen, Fiat, Chrysler and other brands, has announced plans to pause production at two of its European plants – in Poissy, France and Pomigliano, Italy – citing weak market demand in Europe. Thousands of workers will be furloughed. Plus, the OECD says global economic growth is holding up better than expected for now, but warns that the full impact of higher US tariffs is still unfolding. 

Can you help me make more podcasts? Consider supporting me on Patreon as the service is 100% funded by you: https://EVne.ws/patreon You can read all the latest news on the blog here: https://EVne.ws/blog Subscribe for free and listen to the podcast on audio platforms: ➤ Apple: https://EVne.ws/apple ➤ YouTube Music: https://EVne.ws/youtubemusic ➤ Spotify: https://EVne.ws/spotify ➤ TuneIn: https://EVne.ws/tunein ➤ iHeart: https://EVne.ws/iheart HYUNDAI TARGETS CHINA REBOUND WITH ELECSEO EV https://evne.ws/3VsM3wN HONDA WN7 ELECTRIC NAKED BIKE DEBUTS FOR EUROPE https://evne.ws/4nEZNQT STELLANTIS ORDERS STOP-DRIVE ON CITROËN MODELS https://evne.ws/4nfPYJA VOLKSWAGEN AND RIVIAN SOFTWARE DISPUTE MAY DELAY MODELS https://evne.ws/3IxwfWy NISSAN SUSPENDS 2026 ARIYA SALES IN U.S. https://evne.ws/4mq9rpF SCANIA SUPER PHEV POWERTRAIN LAUNCHED FOR BUSES https://evne.ws/4pvxxlB CHINA URGES EU TO DROP EV TARIFFS https://evne.ws/3IqfrRo SENATE CONFIRMS JONATHAN MORRISON TO LEAD NHTSA https://evne.ws/3IwNHue NEW JERSEY ANNOUNCES $20M ELECTRIC BUS AND CHARGING GRANTS https://evne.ws/4mrmUNU PANASONIC TO DELIVER SAMPLE SOLID-STATE CELLS 2027 https://evne.ws/41Z7MQK TESLA UPDATES SOFTWARE TO FIGHT PHANTOM DRAIN FROM SUMMON STANDBY  https://evne.ws/42zn7aD XPENG EVTOLS COLLIDE DURING AIRSHOW REHEARSAL https://evne.ws/42xMxFG

- Canada Could Open the Door to Chinese EVs - Magna to Build Chinese EVs At Steyr - SEC Drops Case Against Trevor Milton - GM to Resume Brightdrop Production - Stella Switches Citroen With Maserati In Formula E - GM Tech Center Building Closes Over Legionnaire's Disease - Joby Aviation Correction - 3D-Printed Molds Boost Gigacasting - Small Thermistor Leads to More Efficient EVs - iMotion Cracks the Code on Cost-Effective Parking Automation - Toyota Gives GR Yaris An Aero Make-Over

- Canada Could Open the Door to Chinese EVs - Magna to Build Chinese EVs At Steyr - SEC Drops Case Against Trevor Milton - GM to Resume Brightdrop Production - Stella Switches Citroen With Maserati In Formula E - GM Tech Center Building Closes Over Legionnaire's Disease - Joby Aviation Correction - 3D-Printed Molds Boost Gigacasting - Small Thermistor Leads to More Efficient EVs - iMotion Cracks the Code on Cost-Effective Parking Automation - Toyota Gives GR Yaris An Aero Make-Over

Dopo un avvio poco mosso, Banca Monte Paschi Siena e Mediobanca hanno girato in negativo. Il ribasso arriva nel giorno del rilancio dell'ops di Rocca Salimbeni su Piazzetta Cuccia con l'aggiunta di una componente in denaro pari a 0,90 euro per azione portata in adesione. Il Monte ha così colmato il gap di valutazione tra la sua offerta e il prezzo di mercato di Mediobanca. Dopo il rilancio da 0,9 euro per azione, pari a una componente cash complessiva fino a 750 milioni, quella che ora è diventata un'offerta pubblica di acquisto e scambio (Opas) valuta Piazzetta Cuccia a premio dello 0,4% rispetto agli attuali corsi di Borsa. Come deciso dal consiglio di amministrazione di Mps, la banca ha rinunciato anche alla condizione soglia e pertanto acquisterà tutte le azioni oggetto dell’offerta portate in adesione anche qualora si trattasse di un quantitativo inferiore rispetto al 66,67% dei diritti di voto esercitabili nelle assemblee dell’emittente. Comunque, l’offerta non si perfezionerà e si intenderà venuta meno qualora la partecipazione che l’offerente venga a detenere all’esito dell’offerta sia inferiore al 35% dei diritti di voto esercitabili nelle assemblee dell’emittente. Soglia, quest’ultima, non rinunciabile. Giovedì è stato convocato il cda di Mediobanca per valutare il nuovo corrispettivo. Ne parliamo con Marigia Mangano, Il Sole 24 Ore. Conti, tasse, federalismo e Pnrr: tutti i dossier pre manovra Quali sono i dossier che, rimandati in primavera, vanno affrontati prima di entrare nel vivo della legge di bilancio? Prima, entro la fine di settembre, dovrà essere presentato alle Camere l aggiornamento del programma dei conti, con il Dpfp («Documento programmatico di finanza pubblica»). Il Documento sostituisce la NaDef nel nuovo ordinamento fiscale comunitario, e potrebbe contenere buone notizie come un deficit tendenziale già in discesa verso il 3% del Pil: «L Italia è vicina all uscita dalla procedura per disavanzi eccessivi», ha confermato ieri la presidente della Bce Christine Lagarde. Ma per essere esaminato, il Dpfp avrà bisogno di regole condivise fra maggioranza e opposizione. Proprio il Piano nazionale di ripresa e resilienza occupa l altra grande voce ereditata dalle difficoltà pre-ferragostane. Qui in gioco c è l ultima rimodulazione straordinaria, indispensabile per ridurre il rischio di sforare le scadenze che agitano i programmi più in difficoltà. Annunciata a ripetizione all inizio della primavera, poi posticipata a giugno, la revisione straordinaria del Piano non ha ancora visto la luce, anticipata però da una rimodulazione tecnica consistente che ha spianato la strada alla settima rata e alla richiesta dell'ottava. Approfondiamo il tema Jean Marie Del Bo, vicedirettore dal Sole 24 Ore.Auto: l’Italia perde il 2,7% di immatricolazioni ad agosto, in autunno incentivi per le bevUn altro mese difficile per il mercato auto italiano che ad agosto, complice forse l’attesa per gli incentivi destinati alle auto elettriche, mette a segno il quarto calo mensile consecutivo nelle immatricolazioni, scese a quota 67.272, con un calo del 2,68% rispetto allo stesso mese del 2024. Con questo andamento altalenante il consuntivo dei primi otto mesi del 2025 chiude, sottolinea il Centro Studi Promotor, con un calo del 3,68%. Il mercato italiano è reduce da un mese di luglio a -5,11% preceduto da un -17,44% in giugno (a confronto con il mese degli incentivi nel 2024) e da un -0,16% in maggio, mentre dei progressi aveva segnato aprile (+2,71%) e marzo (+6,22%) dopo però i risultati negativi di gennaio e febbraio. Con questi risultati, il divario rispetto ai volumi pre-Covid aumenta e si attesta sul -21,5% di immatricolazioni rispetto al 2019. In questo contesto, in casa Stellantis il marchio Fiat recupera il 30% dei volumi nel mese sul mercato domestico e riduce a -9,7% la contrazione nell’intero periodo rispetto al 2024. Vanno bene le vendite anche di Citroen, che raddoppia i volumi, e Alfa Romeo mentre soffrono Peugeot, Opel e Jeep. Ne parliamo con Gian Primo Quagliano, direttore generale Centro Studi Promotor.

Saates on külas vabakutseline autoajakirjanik Tõnu Korrol, kellega arutame värsket pommuudist mootorispordi muuseumi sulgemise kohta. Miks on see muuseum oluline ja miks peaks see kindlasti alles jääma?Lisaks räägime suurest autonädalast Ameerikas, kus näidati rohkelt erilisi autosid ning oksjonitelt käis läbi hinnanguliselt poole miljardi eest sõidukeid. Kui suured olid rekordmüügid ja mida erilist veel silma jäi?Tõnu sõitis ka kahe erilise autoga, mis asuvad skaala eri servades, aga pakkusid mõlemad väga erilist sõidukogemust - Lancia Fulvia Coupe (1969) ja Citroen CX.Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Saates on külas vabakutseline autoajakirjanik Tõnu Korrol, kellega arutame värsket pommuudist mootorispordi muuseumi sulgemise kohta. Miks on see muuseum oluline ja miks peaks see kindlasti alles jääma? Lisaks räägime suurest autonädalast Ameerikas, kus näidati rohkelt erilisi autosid ning oksjonitelt käis läbi hinnanguliselt poole miljardi eest sõidukeid. Kui suured olid rekordmüügid ja mida erilist veel silma jäi? Tõnu sõitis ka kahe erilise autoga, mis asuvad skaala eri servades, aga pakkusid mõlemad väga erilist sõidukogemust - Lancia Fulvia Coupe (1969) ja Citroen CX. Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Some Citroen drivers left stranded and feeling abandoned following car recall. Big story with a big reaction. Some say they feel abandoned. While others praise dealerships for their help.

Moin, eine kleine Folge über geniale Sabotage Handlungen im zweiten Weltkrieg ...   Links: https://www.youtube.com/watch?v=z5rRZdiu1UE https://en.wikipedia.org/wiki/The_Woman_with_the_Handbag https://en.wikipedia.org/wiki/1943_Amsterdam_civil_registry_office_bombing https://de.wikipedia.org/wiki/Anschlag_auf_das_Einwohnermeldeamt_Amsterdam https://de.wikipedia.org/wiki/Persoonsbewijzencentrale https://en.wikipedia.org/wiki/Lau_Mazirel https://www.motorbiscuit.com/sabotaged-nazis-dipsticks/ https://theinternetsaysitstrue.com/2025/05/12/citroen-sabotage/ https://www.jalopnik.com/citroen-sabotaged-wartime-nazi-truck-production-in-a-si-1836670685/ https://www.historicmysteries.com/history/citroen/38738/ https://en.amklassiek.nl/lemon-and-sabotage/2019/07/31/ https://www.cia.gov/static/5c875f3ec660e092cf893f60b4a288df/SimpleSabotage.pdf  

Can you help me make more podcasts? Consider supporting me on Patreon as the service is 100% funded by you: https://EVne.ws/patreon You can read all the latest news on the blog here: https://EVne.ws/blog Subscribe for free and listen to the podcast on audio platforms: ➤ Apple: https://EVne.ws/apple ➤ YouTube Music: https://EVne.ws/youtubemusic ➤ Spotify: https://EVne.ws/spotify ➤ TuneIn: https://EVne.ws/tunein ➤ iHeart: https://EVne.ws/iheart CITROËN LAUNCHES Ë-C3 AIRCROSS EXTENDED-RANGE MODEL https://evne.ws/4eYkwvW HONDA, ACURA EVS NOW HAVE TESLA SUPERCHARGER ACCESS https://evne.ws/3H0WHXV BYD DELAYS HUNGARY EV PLANT, EXPANDS TURKEY FACILITY https://evne.ws/45e5Vt4 BYD PLANS YANGWANG LUXURY BRAND EUROPE LAUNCH https://evne.ws/46SmNqA TESLA FACES DEALER LICENSE THREAT OVER AUTOPILOT ADVERTISING IN CALIFORNIA https://evne.ws/4o7nBy8 STELLANTIS TO LAUNCH LEAPMOTOR EVS IN SOUTH AFRICA https://evne.ws/3IEhd0Z MILENCE OPENS FIRST PUBLIC ELECTRIC TRUCK CHARGING HUB IN RUHR REGION https://evne.ws/4kSEBoW WATTEV ADDS THREE MEGAWATT TRUCK CHARGING DEPOTS IN CALIFORNIA https://evne.ws/3IWVNw1 COBHAM M25 ADDS 24 ULTRA-RAPID EV CHARGERS https://evne.ws/451FA07 GWM UK OFFERS £3,750 EV DISCOUNT AHEAD OF GRANT CHANGES https://evne.ws/46GF4av MICROLINO ELECTRIC CARS JOIN SWISS EUROPCAR FLEET https://evne.ws/44H4V0s TESLA SURPASSES 3 MILLION MODEL 3 SALES https://evne.ws/4lMTWZA

On the latest episode of the Debtwire Municipals Muni Lowdown podcast, Managing Editor Paul Greaves and Curation Editor Stephanie Fagnani speak with Karel Citroen, managing director of municipal research at Conning about state credit quality.Karel starts with an overview of the report methodology.The discussion then shifts to the fiscal resilience of states and whether potential federal funding shifts could increase credit risk. The conversation segues into Karel discussing the states that could face pronounced challenges if federal funding is reduced.Karel provides the rationale behind the inclusion of two new metrics: cost of living index and catastrophe losses per capita.The discussion moves towards a discussion of the coastal and wildfire-prone states that face a disproportionate financial burden due to physical climate risk.Karel provides his perspective on the decision by the federal government to cease maintaining the billion-dollar disaster database.The conversation continues with the factors behind the population growth in the Northeast.The podcast concludes with Karel detailing the key factors to understanding tax revenue and income levels.#stateofthestates #creditquality #costofliving #physicalclimaterisk #muniland

Kaffen smaker fortsatt dritt

This week we've got a proper consumer advice car review, some unfortunate news from Citroen, some GR treats and of course, 2 truths and 1 lie. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

不否認90年代有很多車款都很典，但如果說有著別人沒有的液壓懸吊和有著楔形造型車身的個性旗艦，那絕對是Citroen XM。Citroen XM於1990年引進國內販售，國內引進的有 2.0L 8V、2.0L 16V、2.0L Turbo、3.0L V6 12V、3.0L V6 24V等幾款動力型式，由於當年賣得不算多，因此現在要在路上看到活體實屬不易。XM除了上述兩項特色外，配備、車室空間自然也能撐起品牌旗艦車光環。還記得它嗎？一起來回憶吧！ CELSIORS Youtube頻道：⁠⁠https://www.youtube.com/@CELSIORS⁠ -- Hosting provided by SoundOn

Crude oil markets continued to hover around the $75 a barrel mark this Wednesday, sustained by fears that the US could get directly involved in the conflict between Israel and Iran. The possibility that Iran could seek to close the Strait of Hormuz, through which about 20 percent of the world's crude production transits, is also a source of concern. Also in this edition: French authorities recall Citroen cars equipped with defective airbags after the death of a woman in a car accident on Saturday.

Send us a textOur latest guest is the one and only Robbie Knox! If you're familiar with @meggarobbie you probably first saw him on cult football morning show Soccer AM, but if you missed the 90s/00s he can now be found trading as an influencer extraordinaire.Robbie was kind enough to spare us an hour or so as we attempted to pick his brains on all things cars and car nostalgia. Naturally this did veer away from cars rather a lot, including why Butlins is like Center Parcs without the trees. Circus marketing campaigns. And who has the hardest water in their area, Jon or Robbie? Find this particularly whacky episode and all the others on Apple, Spotify and YouTube or tune in at mydadscar.co.ukSupport the showWe'd love you to hear and share your stories, please tag and follow us on social media. www.instagram.com/mydadscar_podcastwww.Facebook.com/mydadscar podcastwww.buymeacoffee.com/mydadscarIf you'd like to support the podcast and are able to, you can ‘buy us a coffee' which will help towards costs of hosting and purchasing equipment to allow us to record guests in person, rather than just on zoom. Get in touch with us direct - MyDadsCarPodcast@gmail.com

Can you help me make more podcasts? Consider supporting me on Patreon as the service is 100% funded by you: https://EVne.ws/patreon You can read all the latest news on the blog here: https://EVne.ws/blog Subscribe for free and listen to the podcast on audio platforms: ➤ Apple: https://EVne.ws/apple ➤ YouTube Music: https://EVne.ws/youtubemusic ➤ Spotify: https://EVne.ws/spotify ➤ TuneIn: https://EVne.ws/tunein ➤ iHeart: https://EVne.ws/iheart CITROEN LAUNCHES REDESIGNED C5 AIRCROSS https://evne.ws/4iB6v7G PETERBILT UNVEILS NEW ELECTRIC HEAVY-DUTY MODELS https://evne.ws/4jErMPq SMART #5 LAUNCHES IN GERMANY WITH EXPANDED LINEUP https://evne.ws/4k0j0uR NEW YORK SEEKS TO HALT TESLA'S DIRECT SALES https://evne.ws/44fXfCv SUNWODA SHOWCASES CUTTING-EDGE BATTERY INNOVATIONS AT AUTO SHANGHAI https://evne.ws/44JMatC KIA LAUNCHES PV5 ELECTRIC VAN IN UK https://evne.ws/3ExeLI6 ISUZU D-MAX EV DEBUTS WITH HIGH PAYLOAD AND 4X4 https://evne.ws/4cQuleq BYD EXPANDS HYBRID LINEUP IN EUROPE https://evne.ws/3YU3Bno VOLVO TRUCKS EXCEEDS 5,000 ELECTRIC DELIVERIES GLOBALLY https://evne.ws/3YOvflS ZF INTRODUCES ADVANCED ELECTRIC RANGE EXTENDERS https://evne.ws/3EUtuN8 UK GOVERNMENT TO TRANSITION ITS FLEET TO ELECTRIC VEHICLES BY 2027 https://evne.ws/42Eb8ta UNCERTAINTY SURROUNDS V2G CHARGER ROLLOUT IN AUSTRALIA https://evne.ws/4jTvELQ EV LOBBYISTS CHALLENGE PROPOSED VEHICLE TAXES https://evne.ws/4jzBtyu MAZDA MIATA'S ELECTRIC TRANSFORMATION UNVEILED https://evne.ws/44gIcbQ

Lida Citroen offers a fresh perspective on personal influence and what it means today. She breaks down how to walk into any room with confidence while staying true to who you are.As an expert in personal branding and reputation management, Lida has helped thousands of people around the world harness their authentic selves for career success. As a 5-time published author and TEDx speaker, she shares powerful insights on how mentorship can shape your career, providing valuable advice for both mentors and mentees.In this episode, Rani and Lida dive into leadership and the evolving nature of personal branding, especially in today's digital world. Tune in to discover how to embrace your unique gifts and make a meaningful impact.Listen, Share and Leave a Review

Kirsten rides Waymos in Austin, Alex valet parks a Citroen, and Ed stops protesting Tesla for long enough to find Alex's newest eBike.

The government's new changes to welfare policy have been announced, with one estimate by the Resolution Foundation putting the potential impact at a million people losing access to £5,000 a year by 2030. Will Bain dissects what that could look like with an expert on all things benefits.The latest Chinese electric car to come to the UK - the Leapmotor - has arrived to test-drive competition, backed by the parent company of Vauxhall, Peugeot and Citroen. Leapmotor's UK boss speaks to Wake Up to Money.And ahead of the Women's Rugby World Cup and Women's Euros later this year, new figures predict revenues in women's elite sports are set to reach a new record in 2025. We find out what's behind the hype.

In a world where effective communication and leveraging soft skills are increasingly paramount, this episode explores the dynamic field of influence within leadership. Leaders today must not only direct but inspire and motivate those around them, creating a compelling vision that others are eager to follow. This expertise goes beyond traditional hierarchical structures to build genuine connections and influence individuals and teams for meaningful impact. This episode delves into the evolving nature of influence, highlighting its significance in modern leadership while providing foundational insights and practical strategies for cultivating this essential skill. Timestamped Overview [00:04:40] Lida's Journey: Transitioning from corporate branding to personal branding and influence.[00:05:34] Why Influence Matters: Understanding the core reasons individuals seek influence.[00:07:22] Starting from Within: The importance of self-reflection in developing influence.[00:08:52] The Changing Nature of Power: From positional power to influence based on credibility and clout.[00:14:15] Agility in Leadership: Why adaptability and open-mindedness are critical.[00:17:44] Skills for Modern Influence: New paradigms in the world of influence beyond traditional executive presence.[00:25:41] Transparency vs. Privacy: Balancing personal boundaries and professional openness.[00:29:24] Practical Tips for Building Influence: How to prepare and present effectively in key situations.[00:35:24] Psychological Safety: The role of influence in fostering a safe and productive environment. For the complete show notes be sure to check out our website: https://leaddontboss.com/336

Alex shares the struggle of fixing a vintage Citroen SM and what it means for software defined vehicles, the whole gang discusses the unique vehicles in their garages, and sneak in a little discussion of BYD's God's Eye news, just so the whole episode isn't one big digression.

40 ans de passion pour 2500 mètres carré d'histoire automobile ! Henri Fradet rend hommage à la célèbre marque Citroën dans son Citromuseum, au cœur des Alpes de Haute-Provence. Retrouvez tous les jours le meilleur des Grosses Têtes en podcast sur RTL.fr et l'application RTL.

Come and get your oats, mother. I have prepared the oats for thee. They are in the garage, mother. I have set the oats on the floor, behind the Citroen. Pay no heed to the engine noise, mama. Consume the oats and be satisfied. Oh mother, it is dark behind the Citroen. Allow me to illuminate your meal of oats with the car's reversing lights. No, I will not crush you under the Citroen, mother. I would not dare. I am saddened that you would even suggest such foulness. Aha! I am crushing you now, mother. I will have what is coming to me. What I deserve. My inheritance of oats! The oats will be mine! In this episode, Steve acquires the deed to a platinum mine, Log defends his pub from amateur Christmas boozers, and Joe addresses the bag of wheat in the room. Happy Christmas!

Jonny and Richard celebrate the glory years of Top Gear trousers. Also in this episode, ladders on unlikely cars, Rhino Pipes, the Subaru third eye, Mark Zuckerberg's new car, posting Iggy Pop, readers share strange things they found behind sunvisors, the new Renault 4, the latest Citroen logo, and a Take That confusion. For early, ad-free episodes and extra content go to patreon.com/smithandsniff  Get bonus content on Patreon Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Iliza knows about cars and prenups.