Podcasts about citroen

Paddy Comyn from Done Deal Cars reviews new marks from; Tesla, Toyota, Citroen and Skoda. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Oudot sedät ovat jälleen vauhdissa, puheet ovat lähellä meitä kaikkia suomalaisia, sillä puhutaan kateudesta, rahasta, Leicasta ja Citroenista.

On this week's podcast, Dave and Cormac give you the round-up on all the best bits of the 50th Retromobile show and leave you with no excuse not to put it in your diary for next year. From literally tripping over McLaren F1s to the sublime Talbot-Lago T26 Grand Sport. There were more halo Ferraris than you could shake a stick at plus some incredible Citroen concept cars from the past alongside one very new one. We run through some of the idiosyncrasies of France's Presidential cars with DS and celebrate the Peugeot GTI family. Oh, and a Bugatti train, anyone? Speaking of enormous quad-turbo engines, we delve into the rather wonderful and oft-forgotten 2004 Chrysler ME412. Need a coffee fix? Head over to 3FE Coffee and get everything you could possibly need delivered straight to your door. Visit 3fe.com Follow 50to70 on Instagram Follow Dave Humphreys on Instagram Follow Cormac Singleton on Instagram Follow 3FE Coffee on Instagram Get your 3FE Coffee Here

Mitch Evans heißt der große Gewinner des Miami E-Prix, der erstmals auf dem Miami International Autodrome rund um das Hard Rock Stadium ausgetragen wurde. Neben dem Neuseeländer nehmen auch die beiden Porsche-Werksfahrer Nico Müller und Pascal Wehrlein an der Siegerehrung teil. Nichts zu holen hingegen gab es für die Piloten von Nissan, Citroen und DS Penske, die bei nassen Bedingungen auf das falsche Pferd gesetzt haben. Außerdem sprechen Luca Storms und Tobi Wirtz über einen Auffahrunfall mit Folgen, das beste Karriere-Resultat des großen Überraschungsmannes von Miami, und wie immer über ihre Gewinner und Verlierer des Wochenendes. Viel Spaß beim Hören!

Hai mươi năm để hãng xe BYD chinh phục thế giới, qua mặt tập đoàn ô tô điện của Mỹ Tesla. Trung Quốc trong năm 2025 đã xuýt soán ngôi Nhật Bản trở thành nhà sản xuất xe hơi số một toàn cầu. Đâu là bí quyết đưa BYD để vươn ra thế giới ? Một lần nữa, Trung Quốc lại đe dọa đến sự sống còn của những gì từng làm nên tên tuổi của ngành công nghiệp Âu, Mỹ ! Hãng xe Tesla của tỷ phú Mỹ ngay những ngày đầu 2026 đã nhận được tin xấu : Vị trí số 1 thế giới về ô tô điện đã bị đối thủ Trung Quốc BYD trong tay tỷ phú Vương Truyền Phúc (Wang Chuanfu) cướp mất. Trong cả năm 2025, Tesla chỉ bán được hơn 1,6 triệu chiếc xe trên toàn cầu, giảm đi mất 9 % so với một năm trước đó. Trái lại hãng xe BYD đã bán được hơn 2 triệu chiếc xe điện. Trên thị trường Trung Quốc, xe của Tesla dễ dàng bị « hàng nội địa » cạnh tranh. 2025 : BYD lên ngôi Sau các nước châu Á lân cận, sau các nước đang phát triển tại châu Mỹ Latinh và châu Phi, xe Trung Quốc bắt rễ vào châu Âu và hướng tới Canada. 2025, xe điện (EV) chiếm hơn một phần tư số xe mới được bán ra trên toàn thế giới. Một nửa doanh số toàn cầu tập trung tại Trung Quốc, nơi đã sản xuất 16 triệu xe điện và 2,6 triệu trong số đó là để xuất khẩu. Con số này cao gấp đôi so với năm trước. Hiện tại, Mexico cùng với Brazil, Indonesia và Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất, nằm trong số mười thị trường xuất khẩu xe điện Trung Quốc lớn nhất. Theo ngân hàng tư nhân Mỹ Jefferies, điểm mạnh của BYD trong năm 2025 là doanh thu trên các thị trường quốc tế : xe của hãng này - nhất là trong lĩnh vực sử dụng vừa xăng, vừa điện, càng lúc càng được khách hàng châu Á ưa chuộng. Nhưng đáng nói hơn cả là BYD liên tục chinh phục thêm các thị trường ở rất xa Thâm Quyến : số lượng xe bán ra tại Brazil năm 2025 tăng hơn 50 %, tăng 148 % trên thị trường Mêhicô, được nhân lên hơn gấp 5 lần so với hồi 2024 tại Anh Quốc. Trên thị trường Tây Ban Nha, số lượng xe bán ra tăng gần 580 % … Riêng tại Pháp, logo của BYD ngày càng xuất hiện nhiều hơn, nhưng trên tổng số 1,7 triệu chiếc xe mới (ô tô điện và xe chạy bằng xăng, dầu) bán ra trong năm vừa qua, chỉ có 10.000 chiếc là xe của tập đoàn Trung Quốc do nhà tỷ phú họ Vương điều hành. Vào lúc Bruxelles vì muốn bảo vệ các tập đoàn châu Âu đòi đánh thuế xe Trung Quốc thì BYD nhanh chóng quyết định mở nhà máy sản xuất ngay trên Lục Địa Già. Sau Hungary và Thổ Nhĩ Kỳ, BYD nhắm tới Tây Ban Nha để mở thêm một cơ sở thứ ba tại châu Âu vào quãng 2030. Với cả ba nhà máy ở Szeged - Hungary chính thức hoạt động từ năm nay, cơ sở tại Manis Thổ Nhĩ Kỳ và một tại Tây Ban Nha, BYD có khả năng cung cấp 450.000 chiếc xe hàng năm. BYD nói riêng và tất cả các hãng xe Trung Quốc nói chung không chen chân được vào thị trường Mỹ nhưng trong tháng 1/2026 sau chuyến công du đến Bắc Kinh trong ba ngày, thủ tướng Canada, Mark Carney thông báo khai thông được hồ sơ ô tô với Trung Quốc. Cũng quyết định này khiến tổng thống Hoa Kỳ, Donald Trump nổi dóa, đòi đánh thuế 100 % vào hàng hóa của Canada xuất khẩu sang Mỹ vì Ottawa bắt tay với Trung Quốc trong lĩnh vực xe hơi.  Thực ra, từ tháng 7 năm 2023, các quốc gia đang phát triển là động lực thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu của Trung Quốc. Chẳng hạn, Mêhicô đã nhập khẩu 100.000 xe điện Trung Quốc vào năm 2025, gấp đôi so với năm 2024.  Ba lợi thế lớn để chinh phục thế giới Đâu là bí quyết thành công của tập đoàn do kỹ sư Vưong Truyền Phúc sáng lập năm 1995 ? BYD, có trụ sở tại Thâm Quyến, hiện đã là nhà sản xuất xe hybrid sạc điện (plug-in hybrid) lớn nhất thế giới, ngang ngửa với tập đoàn của tỷ phú Mỹ Elon MuskTesla trên thị trường xe điện. Thậm chí, hãng còn được dự đoán sẽ vượt qua Tesla ngay trong năm nay. Một con số cho thấy rõ tầm vóc của gã khổng lồ châu Á này : năm 2022, BYD đã bán gần 2 triệu chiếc xe sạch tại Trung Quốc, tương đương với tổng doanh số xe điện của toàn bộ thị trường châu Âu cộng lại, tính trên mọi thương hiệu. Một thành tích không hề nhỏ đối với một công ty mới chỉ hơn 20 năm tuổi và ban đầu chỉ sản xuất pin cho điện thoại di động. Công ty có tham vọng rất lớn tại châu Âu, trong đó có kế hoạch xây dựng một nhà máy khổng lồ để sản xuất xe điện ngay trên Lục Địa Già. Khoản đầu tư lên tới gần 10 tỷ euro, kèm theo hàng nghìn việc làm. Vì thế Pháp, Đức và Tây Ban Nha, để thu hút tập đoàn Trung Quốc, đang lao vào một cuộc cạnh tranh vô cùng gay gắt. Quốc gia nào đưa ra mức trợ cấp công lớn nhất, vị trí tốt nhất và các ưu đãi thuế hấp dẫn nhất sẽ có lợi thế. Pháp có một lợi thế không nhỏ là công cụ « bonnus écologique » để khuyến khích sử dụng xe điện, là một cú hích không nhỏ cho ô tô điện của BYD sản xuất tại các nhà máy sắp hoạt động trên lãnh thổ châu Âu. BYD có ba lá chủ bài rất mạnh để dẫn đầu trên thị trường ô tô điện và xe hybrid : một là Nhà nước hỗ trợ trong khuôn khổ kế hoạch tự chủ Made In China 2025 của ông Tập Cận Bình ; hai là nhân công của Trung Quốc rẻ. Nhờ vậy mà xe Trung Quốc dễ dàng thu hút chú ý của các khách hàng tại những quốc gia đang phát triển. Tại Pháp chẳng hạn, theo thông tin từ trang mạng chuyên về năng lượng sạch ECOInfo, giá tối thiểu một chiếc xe một chiếc ô tô điện là 17.000 euro, thì chỉ cần 11.000 euro là có thể mua được một chiếc BYD. Ưu thế thứ ba của hãng xe Trung Quốc này là một tầm nhìn chiến lược của doanh nhân họ Vương. Ban đầu, BYD chỉ là một nhà sản xuất pin cho điện thoại trước khi bắt đầu hướng tới việc sản xuất xe buýt điện để giảm bớt ô nhiễm môi trường tại quốc gia hơn 1 tỷ dân này. Nhưng đến 2023 hãng xe Trung Quốc này có lúc đã qua mặt được Tesla về số lượng sản xuất. Một năm sau, tại triển lãm ô tô Bắc Kinh, BYD trình làng phát minh pin thế hệ mới, cho phép chạy được 2000 km trước khi phải nạp điện trở lại. (Để so sánh, với xe Tesla của Mỹ, tối đa là hơn 800 km lại phải nạp điện).  Bên cạnh đó, cho dù mới vừa ngoài 20 năm hoạt động, chỉ một nhà máy của BYD tại Thâm Quyến, tuyển dụng 57.000 công nhân. Trong lúc hãng xe Pháp Renault, được thành lập từ năm 1898, hiện có khoảng 90.000 nhân viên trên toàn thế giới – gần một nửa trong số đó làm việc trong các nhà máy tại Pháp. Về năng suất, căn cứ vào những thông tin cung cấp cho báo chí, thì chỉ riêng tại nhà máy này, nơi BYD đã khởi nghiệp, « cứ mỗi phút là một chiếc xe đã hoàn tất », đây cũng là nơi nhãn hiệu lắp ráp đến 12 kiểu xe khác nhau. Khó khăn ở phía trước Trên thị trường nội địa, BYD không được « thuận buồm xuôi gió » như trên thương trường quốc tế : từ 2023 chỉ một mình tập đoàn này chiếm 35% thị phần xe điện và xe hybrid sạc điện tại Trung Quốc. Theo Bill Russo, chủ tịch tổng giám đốc công ty tư vấn có trụ sở tại Thượng Hải Automobility Ldt, « Mối nguy lớn nhất đối với BYD chính là BYD ». Hãng này đã trở nên quá lớn, và có nguy cơ làm khuynh đảo thị trường ô tô nội địa. Để tránh làm lu mờ các tập đoàn nhà nước, Bắc Kinh sẽ không để BYD vượt quá 20% thị phần và BYD không còn lựa chọn nào khác ngoài việc tập trung vào xuất khẩu. Doanh số của BYD tại Trung Quốc đã giảm 10 % trong năm qua so với năm 2024, bị những tên tuổi khác như Leapmotor hay Xpeng… cạnh tranh. Hệ quả kèm theo, như giới trong ngành ghi nhận, càng gặp khó khăn trên thị trường nội địa, BYD lại càng « trở nên lợi hại hơn » để xuất khẩu bằng mọi giá. Điều này báo trước những cuộc đối đầu « khốc liệt » giữa hãng xe này của Trung Quốc với các nhà sản xuất Âu-Mỹ. Tesla bắt đầu trả giá : Elon Musk dù đã được chủ tịch Tập Cận Bình tiếp đón như một nguyên thủ quốc gia nhưng quyền lợi của các tập đoàn Trung Quốc vẫn là trên hết. Còn tại châu Âu, đối với những tên tuổi trong ngành công nghiệp xe hơi lâu đời nhưu Volkswagen hay Mercedes… của Đức, Renault, Peugeot, Citroen của Pháp… BYD với những phương tiện khổng lồ (cả về vốn lẫn nhân sự) và với thế thượng phong về công nghệ sản xuất bình điện, đang trở thành một cơn « ác mộng ». Trong lĩnh vực xe điện, Trung Quốc gần như đi trước châu Âu khoảng 10 năm. Với BYD, Bắc Kinh đã thực sự tạo ra một « cỗ máy chiến tranh » : xe của BYD có khả năng cạnh tranh cực cao. Tại triển lãm ô tô Thượng Hải gần đây nhất, hãng đã giới thiệu một mẫu xe cỡ nhỏ với giá dưới 10.000 euro. Vì vậy, các nhà sản xuất châu Âu sẽ buộc phải chạy theo. BYD khơi dậy cơn ác mộng : các tập đoàn điện thoại di động và viễn thông Trung Quốc như Huawei, Oppo hay Xiaomi đã từng bước loại hẳn các thương hiệu lớn của châu Âu Alcatel và Nokia, để rồi giờ đây, chỉ còn lại Apple của Mỹ và Samsung của Hàn Quốc đủ sức đối đầu với các hãng Trung Quốc. Các nhãn hiệu đó liệu sẽ trụ được bao lâu trước những khối lượng xe quá lớn, lại vừa rẻ, vừa đa dạng hiện diện ở đủ mọi gam của BYD, sắp được sản xuất từ các nhà máy ở Hungary, Thổ Nhĩ Kỳ và Tây Ban Nha ? Giới trong ngành ý thức được rằng chỉ trong một thời gian rất ngắn, điện thoại di động của những tên tuổi lớn trong ngành như Alcatel của Pháp hay Nokia của Phần Lan hoàn toàn biến mất khỏi thị trường.

"Am Boden" – Uwe Kullnick spricht mit Marc Lunghuß – Hörbahn on StageLesung (Hördauer ca. 36 Minuten), Gespräch (Hördauer ca.59 Minuten)BEHAGLICHKEIT UND UNBEHAGEN Der Roman verknüpft eine Familiengeschichte mit der Geschichte eines einst beliebten – jetzt verpönten – Bodenbelags: -> Der Teppichboden: Symbol für Wärme, Weichheit, Geborgenheit. Ab den fünfziger Jahren Siegeszug des zugeschnittenen und von Wand zu Wand verlegten Teppichbelags, Inbegriff westdeutscher Wohnlichkeit. In den Neunzigern dann der Niedergang. Teppichboden gilt fortan als Milbennest und Dreckschleuder. Die Familiengeschichte: Eine Kleinfamilie westdeutschen Durchschnitts. Mutter Hausfrau, Vater Teppichvertreter, die Kinder erwachsen und aus dem Haus. Dann der freie Fall: Der Vater verstirbt. Der Roman spielt in den sechs Tagen, die zwischen Tod und Beerdigung liegen. Ohnmacht, Abwehr, schon immer schwelende Konflikte. Der Zustand: bodenlos. »Ein schönes Heim bewahrt das Glück« (Karstadt-Teppichwerbung 1953) IM CITROEN AUF DER FLUCHT ZUM VATER Der Sohn irrt im Citroen seines Vaters auf den Straßen Niedersachsens herum. Der Vater ist eben erst verstorben, der Sohn ist auf der Flucht. Aber nicht vor der Polizei oder vor einer unerwünschten Erbschaft – sondern vor der eigenen Trauer. Sein Leben lang hat der Sohn den Vater für das freundliche Wesen und die weiche Teppichware verachtet, mit denen dieser hausieren ging. Hielt ihn deshalb für einen Verlierer, der in einer rücksichtslosen Gesellschaft das perfekte Opfer abgab. Doch mit jedem Kilometer seiner scheinbar ziellosen Fahrt kommt der Sohn dem Vater näher, und Verachtung entpuppt sich als tief empfundene Liebe.Marc Lunghuß, geboren 1974 in Gehrden. Studium der Philosophie und Germanistik in Heidelberg und Berlin. Als Regisseur Theaterinszenierungen in Frankfurt/Main, Leipzig, Bochum, Stuttgart u.a.; als Autor Veröffentlichungen von Kurzprosa und Erzählungen in Literaturzeitschriften und Anthologien. Diverse Stipendien, unter anderem Autorenwerkstatt am Literarischen Colloquium Berlin und Alfred-Döblin-Stipendium.Vielleicht mögen Sie auch diese SendungKommen Sie doch auch einfach mal zu unseren Live-Aufzeichnungen nach SchwabingCut und Technische Bearbeitung Jupp Stepprath, Moderation, Redaktion und Realisation Uwe Kullnick

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/the-good-morning-portugal-podcast-with-carl-munson--2903992/support."The one you're thinking of is Good Morning Portugal! hosted by Carl Munson. It's an English-language live show/podcast aimed at expats (especially 50+ folks) settling into or loving life in Portugal. It's streamed live on YouTube weekdays around 8-9 AM (often with a cheerful Olá Bom Dia ALEGRIA! vibe), covering news, weather, culture, wellbeing, property tips, moving advice, and fun chats. Carl helps people buy, rent, or scout homes—contact him at +351 913 590 303 or carl@carlmunson.com if you need that. You can catch full episodes on YouTube (channel: Good Morning Portugal!), as a podcast on Spotify/Apple, and join the free Portugal Club community at theportugalclub.com for more support and connection. It's super positive, community-focused, and still going strong in 2026!" - Grok

 Catch the big car retailing stories and all the chatter that matters on this week's Motor Trade Radio podcast, powered by MOTORS & Cazoo.     ⛽ Will falling new car sales see diesel vanishing from some forecourts by 2030?   ✂️ Why Rachel Reeves is reportedly preparing to cut VAT on public EV charging network   ⚡ EV values fell more sharply than any other fuel type in December  

This week's 50to70 podcast focuses on the obscure - no surprises there. Dave has been behind the wheel of a rather unusual Volvo for a start, the C30 Electric, which was part of a trial fleet of around 250 cars used by employees and select customers. Featuring an innovative heating system, the C30 Electric remains a very interesting car 15 years later. Sticking with the unusual, Cormac lifts the lid on the Citroen BX 4TC, a short-lived and largely unsuccessful entry into the Group B World Rally Championship during the 1980s. Although 200 were produced to satisfy homologation requirements, only 86 or so were ever sold to private buyers, with the rest reportedly being repurchased and destroyed. Need a coffee fix? Head over to 3FE Coffee and get everything you could possibly need delivered straight to your door. Visit 3fe.com Follow 50to70 on Instagram Follow Dave Humphreys on Instagram Follow Cormac Singleton on Instagram Follow 3FE Coffee on Instagram Get your 3FE Coffee Here

This is a recap of the top 10 posts on Hacker News on January 10, 2026. This podcast was generated by wondercraft.ai (00:30): Allow me to introduce, the Citroen C15Original post: https://news.ycombinator.com/item?id=46564696&utm_source=wondercraft_ai(01:52): I replaced Windows with Linux and everything's going greatOriginal post: https://news.ycombinator.com/item?id=46566465&utm_source=wondercraft_ai(03:15): Eulogy for Dark Sky, a data visualization masterpiece (2023)Original post: https://news.ycombinator.com/item?id=46565132&utm_source=wondercraft_ai(04:38): Open Chaos: A self-evolving open-source projectOriginal post: https://news.ycombinator.com/item?id=46566812&utm_source=wondercraft_ai(06:00): Finding and fixing Ghostty's largest memory leakOriginal post: https://news.ycombinator.com/item?id=46568794&utm_source=wondercraft_ai(07:23): Oh My Zsh adds bloatOriginal post: https://news.ycombinator.com/item?id=46562790&utm_source=wondercraft_ai(08:46): Microsoft May Have Created the Slowest Windows in 25 Years with Windows 11Original post: https://news.ycombinator.com/item?id=46567138&utm_source=wondercraft_ai(10:09): New information extracted from Snowden PDFs through metadata version analysisOriginal post: https://news.ycombinator.com/item?id=46564762&utm_source=wondercraft_ai(11:31): UK government exempting itself from cyber law inspires little confidenceOriginal post: https://news.ycombinator.com/item?id=46565731&utm_source=wondercraft_ai(12:54): Show HN: I used Claude Code to discover connections between 100 booksOriginal post: https://news.ycombinator.com/item?id=46567400&utm_source=wondercraft_aiThis is a third-party project, independent from HN and YC. Text and audio generated using AI, by wondercraft.ai. Create your own studio quality podcast with text as the only input in seconds at app.wondercraft.ai. Issues or feedback? We'd love to hear from you: team@wondercraft.ai

Vor fast 30 Jahren brachte Citroen den ersten Berlingo auf den Markt. Der Hochdach-Kombi teilte sich die Bodengruppe mit den PSA-Kompaktmodellen Citroen ZX und Peugeot 306, hatte mit ihnen aber fast nichts gemeinsam. Ganz im Gegenteil, denn mit dem Berlingo definierten die Franzosen eine ganz neue und äußerst erfolgreiche Fahrzeugklasse: die der Hochdachkombis. Einerseits standen sie in der Tradition von Kastenente und Renault R4, auf der anderen Seite aber bot der Berlingo den Komfort eines modernen Kleinwagens. Vor allem aber imponiert er mit seinem gigantischen Laderaum: Mit bis zu 2800 Litern Kofferraumvolumen hat er genug Platz für alle Dinge des Lebens – ob es nun Fahrräder sind oder IKEA-Schränke, ein kompletter Flohmarktstand oder das Campinggepäck einer vierköpfigen Familie. Ab 2000 gab es dann auch zwei serienmäßige Schiebetüren und ein optionales Faltdach. Aber ist jeder Praktiker auch gleich ein großer Klassiker? Das klären in dieser Folge Jens Seltrecht, Frank Otero Molanes und Dirk Ramackers.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Lukas HambrechtSounddesign & Produktion: Fabian SchäfflerMarketing und Ansprechpartner: Bastian SchonauerCopyrights Cover: www.oldtimer-markt.de Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Traditionsenlig uppesittarkväll med Rally Live direkt från Borås. Det bjuds på intervjuer, återblickar, spännande avslöjanden och dåliga rim. Kvällens studiotomtar är Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen.

Link al corso per imparare a fare il tuo portfolio!

Cuma Raporu #391 podcastimizde, geçtiğimiz haftanın öne çıkan haberlerini derledik. Bakalım neler olmuş?Cuma Raporu #391 zaman çizelgesi:00:00 Giriş ve HONOR Çin Gezisi07:24 Türkiye ve Dünya Gündemi43:12 POCO F8 Serisi tanıtıldı57:39 Snapdragon 8 Gen 5 tanıtıldı01:02:42 HUAWEI Mate 80 Serisi Çıktı01:09:32 GSM aboneliklerine sınırlama01:26:35 Mount & Blade II: Bannerlord War Sails01:28:00 Tesla'nın FSD'si Avrupa'da başlıyor01:30:57 Opel Frontera ve Citroen e-C3 Aircross'un uzun menzilleri geldi01:46:33 Ücretsiz Photoshop01:47:19 Stranger Things 5. Sezon01:48:26 Netflix, Münevver Karabulut belgeseli01:56:53 Suudi Arabistan Warner Bros için teklif yaptı

Tus comerciales esperan a que alguien entre en el concesionario mientras tu competencia acapara el mercado?En este episodio descubrirás las estrategias avanzadas que están transformando equipos de venta reactivos en maquinas de vender automóviles.Aprenderás:→ El método exacto para convertir comerciales "espera-clientes" en equipos de alto rendimiento→ Las 3 técnicas de seguimiento que multiplicarán tus ventas sin aumentar presupuesto ni plantilla​→ Cómo implementar sistemas de prospección directa que tus vendedores realmente usarán→ Mi secreto para identificar y cerrar oportunidades que tu competencia está dejando escapar​Y si lideras un equipo comercial  y quieres que imparta a tu equipo la Masterclass "Técnicas de vebta avanzada para automoción" y convierta a tus comerciales en un equipo de alto rendimiento, es tan sencillo como reservar una reunión conmigo y hablamos.Agenda una reunión conmigoY aquí tienes toda la información de mi patrocinador de esta temporada:El mejor hosting en español

Bill Horan talks with Lida Citroen, author THE NEW RULES OF INFLUENCE.  Lida will discuss what influence is, how influence differs from presence, why you don't have to be transparent and how to spot a phony influencer.

Im Podcast mit Xavier Chardon, dem CEO von Citroën, ging es um nichts weniger als die Zukunft der Marke – und um die Frage, wie sich Citroën zwischen Preis, Komfort und Elektrifizierung neu positioniert. Schon zu Beginn machte Chardon klar, worauf es ihm ankommt: „Citroën hat immer Innovation zu einem akzeptablen Preis gebracht – das bleibt unser Ziel.“ Wer lieber liest, als hört, der sollte bei diesem Artikel vorbeischauen. Die Strategie basiert auf drei Säulen: fair bepreiste Modelle, hoher Komfort und technologische Offenheit. Der neue C5 Aircross etwa startet in Frankreich bei rund 34.000 Euro (Verbrenner-Variante) und bietet laut Chardon „mehr Platz, mehr Komfort und jetzt auch acht Jahre Garantie für weniger Geld“. In Deutschland liegt der Startpreis für die E-Variante bei rund 42.000 Euro – besonders interessant für Flottenkunden. Auch der neue C3 und C3 Aircross sollen mit großzügigem Raumangebot und LFP-Akkus zeigen, dass Elektromobilität bezahlbar sein kann. Citroën sieht sich laut Chardon derzeit auf einem klaren Wachstumspfad. „Wir gewinnen Marktanteile im Privatkundengeschäft und sehen eine steigende Nachfrage – auch in Deutschland.“ Die Lieferzeiten seien zwar lang, was auf eine starke Nachfrage und volle Werke in der Slowakei zurückzuführen sei, doch für 2026 rechnet er mit der vollen Produktionskapazität. Unter anderem, weil ein weiteres Werk für die Produktion ertüchtigt wird. In Sachen Antriebsstrategie verfolgt Citroën bewusst einen Mix: Rund 30 bis 35 Prozent der Verkäufe sollen künftig rein elektrisch sein, ergänzt durch Plug-in-Hybride und Hybride. „Unser Ziel ist es, Elektroautos zu demokratisieren,“ so Chardon. Ein Beispiel dafür sei der neue ë-C3 mit 200 Kilometern Reichweite ab unter 20.000 Euro – ideal für Pendler und als Zweitauto. Die Partnerschaft mit Leapmotor sieht Chardon nicht als Bedrohung, sondern als Chance: „Es gibt Synergien in beide Richtungen. Wir können voneinander lernen – besonders, was Geschwindigkeit in Entwicklung und Technologie angeht.“ Gleichzeitig betonte er, dass europäische Kunden andere Ansprüche hätten als in China – etwa beim Fahrgefühl und der Komfortabstimmung. Beim Thema Technologieoffenheit zeigte sich Chardon pragmatisch. Ein mögliches Comeback des Verbrenners in Europa hält er zwar für unwahrscheinlich, doch fordert er „mehr Flexibilität und Unterstützung für alternative Antriebe“. Range-Extender-Modelle seien technisch interessant, scheiterten bislang aber an der fehlenden Förderung. Als Erfolgsmodelle nannte er den C3, C3 Aircross und den C4 – letzteren gibt es bereits als Elektroversion mit rund 400 Kilometern Reichweite. Besonders profitabel sei außerdem die Nutzfahrzeugpalette der Marke. Zum Abschluss sprach Chardon über die emotionale Seite der Marke. Ikonen wie die legendäre Ente sieht er weniger als Designvorbild, sondern als Inspiration für den Markenkern: „Die Ente stand für individuelle Mobilität für alle – genau das wollen wir wieder erreichen.“ Citroën will also keine Retro-Marke werden, sondern eine, die Komfort, Erschwinglichkeit und Elektrifizierung miteinander verbindet. Nun aber genug der Vorworte – lasst uns direkt in das Gespräch mit Xavier Chardon einsteigen.

Il 7 ottobre del 1948 viene mostrata al pubblico per la prima volta la Citroen 2 cavalli! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

In this bonus episode of the Autocar podcast, editor Mark Tisshaw meets the recently appointed boss of Citroën, to hear how this iconic French brand will inject its "DNA and spirit" into its upcoming cars. Ahead of a big brand showcase in December, Xavier Chardon gives us clues about his battle plan, which includes a tight line-up of spacious, comfortable cars - and maybe even an e-2CV! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Stellantis, the owner of Peugeot, Citroen, Fiat, Chrysler and other brands, has announced plans to pause production at two of its European plants – in Poissy, France and Pomigliano, Italy – citing weak market demand in Europe. Thousands of workers will be furloughed. Plus, the OECD says global economic growth is holding up better than expected for now, but warns that the full impact of higher US tariffs is still unfolding. 

Can you help me make more podcasts? Consider supporting me on Patreon as the service is 100% funded by you: https://EVne.ws/patreon You can read all the latest news on the blog here: https://EVne.ws/blog Subscribe for free and listen to the podcast on audio platforms: ➤ Apple: https://EVne.ws/apple ➤ YouTube Music: https://EVne.ws/youtubemusic ➤ Spotify: https://EVne.ws/spotify ➤ TuneIn: https://EVne.ws/tunein ➤ iHeart: https://EVne.ws/iheart HYUNDAI TARGETS CHINA REBOUND WITH ELECSEO EV https://evne.ws/3VsM3wN HONDA WN7 ELECTRIC NAKED BIKE DEBUTS FOR EUROPE https://evne.ws/4nEZNQT STELLANTIS ORDERS STOP-DRIVE ON CITROËN MODELS https://evne.ws/4nfPYJA VOLKSWAGEN AND RIVIAN SOFTWARE DISPUTE MAY DELAY MODELS https://evne.ws/3IxwfWy NISSAN SUSPENDS 2026 ARIYA SALES IN U.S. https://evne.ws/4mq9rpF SCANIA SUPER PHEV POWERTRAIN LAUNCHED FOR BUSES https://evne.ws/4pvxxlB CHINA URGES EU TO DROP EV TARIFFS https://evne.ws/3IqfrRo SENATE CONFIRMS JONATHAN MORRISON TO LEAD NHTSA https://evne.ws/3IwNHue NEW JERSEY ANNOUNCES $20M ELECTRIC BUS AND CHARGING GRANTS https://evne.ws/4mrmUNU PANASONIC TO DELIVER SAMPLE SOLID-STATE CELLS 2027 https://evne.ws/41Z7MQK TESLA UPDATES SOFTWARE TO FIGHT PHANTOM DRAIN FROM SUMMON STANDBY  https://evne.ws/42zn7aD XPENG EVTOLS COLLIDE DURING AIRSHOW REHEARSAL https://evne.ws/42xMxFG

- Canada Could Open the Door to Chinese EVs - Magna to Build Chinese EVs At Steyr - SEC Drops Case Against Trevor Milton - GM to Resume Brightdrop Production - Stella Switches Citroen With Maserati In Formula E - GM Tech Center Building Closes Over Legionnaire's Disease - Joby Aviation Correction - 3D-Printed Molds Boost Gigacasting - Small Thermistor Leads to More Efficient EVs - iMotion Cracks the Code on Cost-Effective Parking Automation - Toyota Gives GR Yaris An Aero Make-Over

- Canada Could Open the Door to Chinese EVs - Magna to Build Chinese EVs At Steyr - SEC Drops Case Against Trevor Milton - GM to Resume Brightdrop Production - Stella Switches Citroen With Maserati In Formula E - GM Tech Center Building Closes Over Legionnaire's Disease - Joby Aviation Correction - 3D-Printed Molds Boost Gigacasting - Small Thermistor Leads to More Efficient EVs - iMotion Cracks the Code on Cost-Effective Parking Automation - Toyota Gives GR Yaris An Aero Make-Over

Dopo un avvio poco mosso, Banca Monte Paschi Siena e Mediobanca hanno girato in negativo. Il ribasso arriva nel giorno del rilancio dell'ops di Rocca Salimbeni su Piazzetta Cuccia con l'aggiunta di una componente in denaro pari a 0,90 euro per azione portata in adesione. Il Monte ha così colmato il gap di valutazione tra la sua offerta e il prezzo di mercato di Mediobanca. Dopo il rilancio da 0,9 euro per azione, pari a una componente cash complessiva fino a 750 milioni, quella che ora è diventata un'offerta pubblica di acquisto e scambio (Opas) valuta Piazzetta Cuccia a premio dello 0,4% rispetto agli attuali corsi di Borsa. Come deciso dal consiglio di amministrazione di Mps, la banca ha rinunciato anche alla condizione soglia e pertanto acquisterà tutte le azioni oggetto dell’offerta portate in adesione anche qualora si trattasse di un quantitativo inferiore rispetto al 66,67% dei diritti di voto esercitabili nelle assemblee dell’emittente. Comunque, l’offerta non si perfezionerà e si intenderà venuta meno qualora la partecipazione che l’offerente venga a detenere all’esito dell’offerta sia inferiore al 35% dei diritti di voto esercitabili nelle assemblee dell’emittente. Soglia, quest’ultima, non rinunciabile. Giovedì è stato convocato il cda di Mediobanca per valutare il nuovo corrispettivo. Ne parliamo con Marigia Mangano, Il Sole 24 Ore. Conti, tasse, federalismo e Pnrr: tutti i dossier pre manovra Quali sono i dossier che, rimandati in primavera, vanno affrontati prima di entrare nel vivo della legge di bilancio? Prima, entro la fine di settembre, dovrà essere presentato alle Camere l aggiornamento del programma dei conti, con il Dpfp («Documento programmatico di finanza pubblica»). Il Documento sostituisce la NaDef nel nuovo ordinamento fiscale comunitario, e potrebbe contenere buone notizie come un deficit tendenziale già in discesa verso il 3% del Pil: «L Italia è vicina all uscita dalla procedura per disavanzi eccessivi», ha confermato ieri la presidente della Bce Christine Lagarde. Ma per essere esaminato, il Dpfp avrà bisogno di regole condivise fra maggioranza e opposizione. Proprio il Piano nazionale di ripresa e resilienza occupa l altra grande voce ereditata dalle difficoltà pre-ferragostane. Qui in gioco c è l ultima rimodulazione straordinaria, indispensabile per ridurre il rischio di sforare le scadenze che agitano i programmi più in difficoltà. Annunciata a ripetizione all inizio della primavera, poi posticipata a giugno, la revisione straordinaria del Piano non ha ancora visto la luce, anticipata però da una rimodulazione tecnica consistente che ha spianato la strada alla settima rata e alla richiesta dell'ottava. Approfondiamo il tema Jean Marie Del Bo, vicedirettore dal Sole 24 Ore.Auto: l’Italia perde il 2,7% di immatricolazioni ad agosto, in autunno incentivi per le bevUn altro mese difficile per il mercato auto italiano che ad agosto, complice forse l’attesa per gli incentivi destinati alle auto elettriche, mette a segno il quarto calo mensile consecutivo nelle immatricolazioni, scese a quota 67.272, con un calo del 2,68% rispetto allo stesso mese del 2024. Con questo andamento altalenante il consuntivo dei primi otto mesi del 2025 chiude, sottolinea il Centro Studi Promotor, con un calo del 3,68%. Il mercato italiano è reduce da un mese di luglio a -5,11% preceduto da un -17,44% in giugno (a confronto con il mese degli incentivi nel 2024) e da un -0,16% in maggio, mentre dei progressi aveva segnato aprile (+2,71%) e marzo (+6,22%) dopo però i risultati negativi di gennaio e febbraio. Con questi risultati, il divario rispetto ai volumi pre-Covid aumenta e si attesta sul -21,5% di immatricolazioni rispetto al 2019. In questo contesto, in casa Stellantis il marchio Fiat recupera il 30% dei volumi nel mese sul mercato domestico e riduce a -9,7% la contrazione nell’intero periodo rispetto al 2024. Vanno bene le vendite anche di Citroen, che raddoppia i volumi, e Alfa Romeo mentre soffrono Peugeot, Opel e Jeep. Ne parliamo con Gian Primo Quagliano, direttore generale Centro Studi Promotor.

Saates on külas vabakutseline autoajakirjanik Tõnu Korrol, kellega arutame värsket pommuudist mootorispordi muuseumi sulgemise kohta. Miks on see muuseum oluline ja miks peaks see kindlasti alles jääma? Lisaks räägime suurest autonädalast Ameerikas, kus näidati rohkelt erilisi autosid ning oksjonitelt käis läbi hinnanguliselt poole miljardi eest sõidukeid. Kui suured olid rekordmüügid ja mida erilist veel silma jäi? Tõnu sõitis ka kahe erilise autoga, mis asuvad skaala eri servades, aga pakkusid mõlemad väga erilist sõidukogemust - Lancia Fulvia Coupe (1969) ja Citroen CX. Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Some Citroen drivers left stranded and feeling abandoned following car recall. Big story with a big reaction. Some say they feel abandoned. While others praise dealerships for their help.

Moin, eine kleine Folge über geniale Sabotage Handlungen im zweiten Weltkrieg ...   Links: https://www.youtube.com/watch?v=z5rRZdiu1UE https://en.wikipedia.org/wiki/The_Woman_with_the_Handbag https://en.wikipedia.org/wiki/1943_Amsterdam_civil_registry_office_bombing https://de.wikipedia.org/wiki/Anschlag_auf_das_Einwohnermeldeamt_Amsterdam https://de.wikipedia.org/wiki/Persoonsbewijzencentrale https://en.wikipedia.org/wiki/Lau_Mazirel https://www.motorbiscuit.com/sabotaged-nazis-dipsticks/ https://theinternetsaysitstrue.com/2025/05/12/citroen-sabotage/ https://www.jalopnik.com/citroen-sabotaged-wartime-nazi-truck-production-in-a-si-1836670685/ https://www.historicmysteries.com/history/citroen/38738/ https://en.amklassiek.nl/lemon-and-sabotage/2019/07/31/ https://www.cia.gov/static/5c875f3ec660e092cf893f60b4a288df/SimpleSabotage.pdf  

Can you help me make more podcasts? Consider supporting me on Patreon as the service is 100% funded by you: https://EVne.ws/patreon You can read all the latest news on the blog here: https://EVne.ws/blog Subscribe for free and listen to the podcast on audio platforms: ➤ Apple: https://EVne.ws/apple ➤ YouTube Music: https://EVne.ws/youtubemusic ➤ Spotify: https://EVne.ws/spotify ➤ TuneIn: https://EVne.ws/tunein ➤ iHeart: https://EVne.ws/iheart CITROËN LAUNCHES Ë-C3 AIRCROSS EXTENDED-RANGE MODEL https://evne.ws/4eYkwvW HONDA, ACURA EVS NOW HAVE TESLA SUPERCHARGER ACCESS https://evne.ws/3H0WHXV BYD DELAYS HUNGARY EV PLANT, EXPANDS TURKEY FACILITY https://evne.ws/45e5Vt4 BYD PLANS YANGWANG LUXURY BRAND EUROPE LAUNCH https://evne.ws/46SmNqA TESLA FACES DEALER LICENSE THREAT OVER AUTOPILOT ADVERTISING IN CALIFORNIA https://evne.ws/4o7nBy8 STELLANTIS TO LAUNCH LEAPMOTOR EVS IN SOUTH AFRICA https://evne.ws/3IEhd0Z MILENCE OPENS FIRST PUBLIC ELECTRIC TRUCK CHARGING HUB IN RUHR REGION https://evne.ws/4kSEBoW WATTEV ADDS THREE MEGAWATT TRUCK CHARGING DEPOTS IN CALIFORNIA https://evne.ws/3IWVNw1 COBHAM M25 ADDS 24 ULTRA-RAPID EV CHARGERS https://evne.ws/451FA07 GWM UK OFFERS £3,750 EV DISCOUNT AHEAD OF GRANT CHANGES https://evne.ws/46GF4av MICROLINO ELECTRIC CARS JOIN SWISS EUROPCAR FLEET https://evne.ws/44H4V0s TESLA SURPASSES 3 MILLION MODEL 3 SALES https://evne.ws/4lMTWZA

On the latest episode of the Debtwire Municipals Muni Lowdown podcast, Managing Editor Paul Greaves and Curation Editor Stephanie Fagnani speak with Karel Citroen, managing director of municipal research at Conning about state credit quality.Karel starts with an overview of the report methodology.The discussion then shifts to the fiscal resilience of states and whether potential federal funding shifts could increase credit risk. The conversation segues into Karel discussing the states that could face pronounced challenges if federal funding is reduced.Karel provides the rationale behind the inclusion of two new metrics: cost of living index and catastrophe losses per capita.The discussion moves towards a discussion of the coastal and wildfire-prone states that face a disproportionate financial burden due to physical climate risk.Karel provides his perspective on the decision by the federal government to cease maintaining the billion-dollar disaster database.The conversation continues with the factors behind the population growth in the Northeast.The podcast concludes with Karel detailing the key factors to understanding tax revenue and income levels.#stateofthestates #creditquality #costofliving #physicalclimaterisk #muniland

Kaffen smaker fortsatt dritt

This week we've got a proper consumer advice car review, some unfortunate news from Citroen, some GR treats and of course, 2 truths and 1 lie. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

不否認90年代有很多車款都很典，但如果說有著別人沒有的液壓懸吊和有著楔形造型車身的個性旗艦，那絕對是Citroen XM。Citroen XM於1990年引進國內販售，國內引進的有 2.0L 8V、2.0L 16V、2.0L Turbo、3.0L V6 12V、3.0L V6 24V等幾款動力型式，由於當年賣得不算多，因此現在要在路上看到活體實屬不易。XM除了上述兩項特色外，配備、車室空間自然也能撐起品牌旗艦車光環。還記得它嗎？一起來回憶吧！ CELSIORS Youtube頻道：⁠⁠https://www.youtube.com/@CELSIORS⁠ -- Hosting provided by SoundOn

Crude oil markets continued to hover around the $75 a barrel mark this Wednesday, sustained by fears that the US could get directly involved in the conflict between Israel and Iran. The possibility that Iran could seek to close the Strait of Hormuz, through which about 20 percent of the world's crude production transits, is also a source of concern. Also in this edition: French authorities recall Citroen cars equipped with defective airbags after the death of a woman in a car accident on Saturday.

Send us a textOur latest guest is the one and only Robbie Knox! If you're familiar with @meggarobbie you probably first saw him on cult football morning show Soccer AM, but if you missed the 90s/00s he can now be found trading as an influencer extraordinaire.Robbie was kind enough to spare us an hour or so as we attempted to pick his brains on all things cars and car nostalgia. Naturally this did veer away from cars rather a lot, including why Butlins is like Center Parcs without the trees. Circus marketing campaigns. And who has the hardest water in their area, Jon or Robbie? Find this particularly whacky episode and all the others on Apple, Spotify and YouTube or tune in at mydadscar.co.ukSupport the showWe'd love you to hear and share your stories, please tag and follow us on social media. www.instagram.com/mydadscar_podcastwww.Facebook.com/mydadscar podcastwww.buymeacoffee.com/mydadscarIf you'd like to support the podcast and are able to, you can ‘buy us a coffee' which will help towards costs of hosting and purchasing equipment to allow us to record guests in person, rather than just on zoom. Get in touch with us direct - MyDadsCarPodcast@gmail.com

Can you help me make more podcasts? Consider supporting me on Patreon as the service is 100% funded by you: https://EVne.ws/patreon You can read all the latest news on the blog here: https://EVne.ws/blog Subscribe for free and listen to the podcast on audio platforms: ➤ Apple: https://EVne.ws/apple ➤ YouTube Music: https://EVne.ws/youtubemusic ➤ Spotify: https://EVne.ws/spotify ➤ TuneIn: https://EVne.ws/tunein ➤ iHeart: https://EVne.ws/iheart CITROEN LAUNCHES REDESIGNED C5 AIRCROSS https://evne.ws/4iB6v7G PETERBILT UNVEILS NEW ELECTRIC HEAVY-DUTY MODELS https://evne.ws/4jErMPq SMART #5 LAUNCHES IN GERMANY WITH EXPANDED LINEUP https://evne.ws/4k0j0uR NEW YORK SEEKS TO HALT TESLA'S DIRECT SALES https://evne.ws/44fXfCv SUNWODA SHOWCASES CUTTING-EDGE BATTERY INNOVATIONS AT AUTO SHANGHAI https://evne.ws/44JMatC KIA LAUNCHES PV5 ELECTRIC VAN IN UK https://evne.ws/3ExeLI6 ISUZU D-MAX EV DEBUTS WITH HIGH PAYLOAD AND 4X4 https://evne.ws/4cQuleq BYD EXPANDS HYBRID LINEUP IN EUROPE https://evne.ws/3YU3Bno VOLVO TRUCKS EXCEEDS 5,000 ELECTRIC DELIVERIES GLOBALLY https://evne.ws/3YOvflS ZF INTRODUCES ADVANCED ELECTRIC RANGE EXTENDERS https://evne.ws/3EUtuN8 UK GOVERNMENT TO TRANSITION ITS FLEET TO ELECTRIC VEHICLES BY 2027 https://evne.ws/42Eb8ta UNCERTAINTY SURROUNDS V2G CHARGER ROLLOUT IN AUSTRALIA https://evne.ws/4jTvELQ EV LOBBYISTS CHALLENGE PROPOSED VEHICLE TAXES https://evne.ws/4jzBtyu MAZDA MIATA'S ELECTRIC TRANSFORMATION UNVEILED https://evne.ws/44gIcbQ

Ein Auto, bei dem Jens die Tränen der Rührung kommen - oder besser gesagt, gleich fünf Autos? Der Citroën Pluriel ist nämlich Limousine, Panoramadach, Cabrio, Roadster und Pick-up in einem. Coole Idee, wenn auch nicht die durchdachteste. Technische Bugs sind vorprogrammiert. Sinnlos und nervig, oder doch originell und charmant? Jens, Karsten und Frank klären: Wird der Citroën Pluriel zum Future Classic?Future Classics ist der Podcast über die Automobile der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. Karsten Arndt, Jens Seltrecht und Frank Otero Molanes reden über die Klassiker der Mobilität. Vom Twingo bis zum Lexus LS 400, vom Nissan Patrol Gr bis zum frühen Porsche Boxster, von Benzin bis Elektroauto, wird in jeder Folge ein Fahrzeug als zukünftiger Klassiker vorgestellt, seine Entstehungsgeschichte, Technik und Design und all die unerzählten Geschichten, die diese Autos so besonders machen. Zu einem Future Classic eben.Hold Dir den Carly-Adapter und die App und übernehme so die Kontrolle über Dein Auto. Spare 15% auf Deinen Einkauf bei Carly mit dem Gutschein „Future“ - oder Du klickst hier auf den Link und wendest den Rabatt automatisch an: https://bit.ly/FutureClassics_Carly. Gültig bis zum 15.4.2025.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Annabell RühlemannSounddesign & Produktion: Philipp KlauerMarketing und Ansprechpartner: Laurence DonathCopyrights Cover: www.netcarshow.com„Future Classics“ ist ein Podcast aus den Wake Word Studios. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Lida Citroen offers a fresh perspective on personal influence and what it means today. She breaks down how to walk into any room with confidence while staying true to who you are.As an expert in personal branding and reputation management, Lida has helped thousands of people around the world harness their authentic selves for career success. As a 5-time published author and TEDx speaker, she shares powerful insights on how mentorship can shape your career, providing valuable advice for both mentors and mentees.In this episode, Rani and Lida dive into leadership and the evolving nature of personal branding, especially in today's digital world. Tune in to discover how to embrace your unique gifts and make a meaningful impact.Listen, Share and Leave a Review

Franskmanden Jean Daninos lavede biler, og vidste endda, rent faktisk en hel del om bilproduktion og et-og-andet om flyproduktion.Jean havde da også øvet sig, blandt andre hos Citroen efter han havde taget en ingeniøruddannelse på Les Arts i Paris (en af de franske Grande Ecole, så famiien har nok været nogen; her lukker man virkelig ikke hvem som helst ind). Han var vist nok også henne i England og læse. Selv om han således var tynget af klog viden og dyb indsigt levede hans bilmærke – det underskønne Facel Vega – alligevel kun en enkelt dekade fra 1954 til 1964. Og den gode ingeniør Daninos måtte se sine automotive ambitioner om at genskabe den franske tradition for Grande Routieres (Et Adam ord for en GT vogn. Red.) gå til grunde i skyggen af massive statslån, en død forfatter, og kåde ambitioner om at bygge sin egen motor. Men, og det er her et skønt men, for hvilke biler fik han ikke bygget i det tiår? Der florerede en del modelbetegnelser, men det rækker for de fleste at nævne Facel Vega HK500. Det gør det næsten også for værterne, Adam Estrup og Stefan Kaas, der nok har HK500 lidt som en af deres hellige graler. Adam har kørt en, og Stefan har ligefrem set en på en trailer I Berlin sidste år.Du får mange kloge ting med i dette afsnit af Bilsnobbernes auditive bilencyklopædi – podcasten der lærer dig at tale med når snakken omkring middagsbordet falder på Tom Tjaarda og nu altså også de ultimative franske automotive fristelser fra Facel Vega.

Kirsten rides Waymos in Austin, Alex valet parks a Citroen, and Ed stops protesting Tesla for long enough to find Alex's newest eBike.

In this bonus podcast, Autocar's Editor, Mark Tisshaw, meets the Citroen CEO Thierry Koskas. Citroen has refreshed its entire model range in the past 12 months as part of an all-new line up, but Koskas now has an eye on the future including making more of its illustrious past. Could this include a new 2CV? Here's what Koskas has to say. You can make sure you never miss an Autocar podcast by subscribing wherever you get your podcasts. And if you'd be wiling to rate and review the Pod, we'd appreciate it more than you know, too. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The government's new changes to welfare policy have been announced, with one estimate by the Resolution Foundation putting the potential impact at a million people losing access to £5,000 a year by 2030. Will Bain dissects what that could look like with an expert on all things benefits.The latest Chinese electric car to come to the UK - the Leapmotor - has arrived to test-drive competition, backed by the parent company of Vauxhall, Peugeot and Citroen. Leapmotor's UK boss speaks to Wake Up to Money.And ahead of the Women's Rugby World Cup and Women's Euros later this year, new figures predict revenues in women's elite sports are set to reach a new record in 2025. We find out what's behind the hype.

In a world where effective communication and leveraging soft skills are increasingly paramount, this episode explores the dynamic field of influence within leadership. Leaders today must not only direct but inspire and motivate those around them, creating a compelling vision that others are eager to follow. This expertise goes beyond traditional hierarchical structures to build genuine connections and influence individuals and teams for meaningful impact. This episode delves into the evolving nature of influence, highlighting its significance in modern leadership while providing foundational insights and practical strategies for cultivating this essential skill. Timestamped Overview [00:04:40] Lida's Journey: Transitioning from corporate branding to personal branding and influence.[00:05:34] Why Influence Matters: Understanding the core reasons individuals seek influence.[00:07:22] Starting from Within: The importance of self-reflection in developing influence.[00:08:52] The Changing Nature of Power: From positional power to influence based on credibility and clout.[00:14:15] Agility in Leadership: Why adaptability and open-mindedness are critical.[00:17:44] Skills for Modern Influence: New paradigms in the world of influence beyond traditional executive presence.[00:25:41] Transparency vs. Privacy: Balancing personal boundaries and professional openness.[00:29:24] Practical Tips for Building Influence: How to prepare and present effectively in key situations.[00:35:24] Psychological Safety: The role of influence in fostering a safe and productive environment. For the complete show notes be sure to check out our website: https://leaddontboss.com/336

Alex shares the struggle of fixing a vintage Citroen SM and what it means for software defined vehicles, the whole gang discusses the unique vehicles in their garages, and sneak in a little discussion of BYD's God's Eye news, just so the whole episode isn't one big digression.

40 ans de passion pour 2500 mètres carré d'histoire automobile ! Henri Fradet rend hommage à la célèbre marque Citroën dans son Citromuseum, au cœur des Alpes de Haute-Provence. Retrouvez tous les jours le meilleur des Grosses Têtes en podcast sur RTL.fr et l'application RTL.

In this conversation, Skot Waldron and Lida Citroën explore the themes of influence, personal branding, and leadership dynamics, particularly focusing on the evolving nature of influence in the modern workplace. Lida shares insights from her extensive experience in personal branding and reputation management, emphasizing the importance of influence over positional power. They discuss the challenges women face in leadership roles and the need to redefine success beyond traditional titles. The conversation culminates in an introduction to Lida's book, 'The New Rules of Influence,' which aims to provide practical guidance for building influence in today's world. In this conversation, Lida Citroën discusses the evolving nature of influence and leadership, emphasizing the importance of understanding one's purpose, values, and the need for authenticity in communication. She highlights the significance of empathy and the role of younger generations in shaping the future of influence. The discussion also touches on the importance of credibility, the impact of listening, and the urgency of taking action to share ideas and make a difference in the world.   https://lida360.com/the-new-rules-of-influence/ https://www.linkedin.com/in/lida360/ https://www.instagram.com/lida_citroen/ Book 

Come and get your oats, mother. I have prepared the oats for thee. They are in the garage, mother. I have set the oats on the floor, behind the Citroen. Pay no heed to the engine noise, mama. Consume the oats and be satisfied. Oh mother, it is dark behind the Citroen. Allow me to illuminate your meal of oats with the car's reversing lights. No, I will not crush you under the Citroen, mother. I would not dare. I am saddened that you would even suggest such foulness. Aha! I am crushing you now, mother. I will have what is coming to me. What I deserve. My inheritance of oats! The oats will be mine! In this episode, Steve acquires the deed to a platinum mine, Log defends his pub from amateur Christmas boozers, and Joe addresses the bag of wheat in the room. Happy Christmas!

Episode 290 Guest: Bastiaan Rook Film: Citroen --- Today I welcome back filmmaker Bastiaan Rook to the show. We dive into Bastiaan's latest film, Citroen, a captivating project translated as "Lemon" in English. The film flips the typical cult narrative on its head, offering a fresh perspective that challenges the norm. We explore the logistics of shooting with a modest budget and the creative freedom it allows, resulting in a film that feels both spontaneous and authentic. The episode provides insights into the casting process, highlighting the chemistry among the actors, many of whom were recent graduates or still studying. Bastiaan reflects on the rewarding experience of working with emerging talent and the film's success, including winning the audience award at a graduation film event. Thanks for listening! Kyler --- Episode Links: Instagram: @bastianrook Instagram: @citroenfilm Watch AMY & I SLD Podcast Info: www.saltlakedirt.com Radio Broadcast every Monday on KPCR 92.9 FM Los Gatos & 101.9FM Santa Cruz - 6PM - 8PM PST Listen on SPOTIFY Listen on APPLE Podcasts Instagram: @saltlakedirt Bluesky: @saltlakedirt.bsky.social Follow KPCR on Instagram

Jonny and Richard celebrate the glory years of Top Gear trousers. Also in this episode, ladders on unlikely cars, Rhino Pipes, the Subaru third eye, Mark Zuckerberg's new car, posting Iggy Pop, readers share strange things they found behind sunvisors, the new Renault 4, the latest Citroen logo, and a Take That confusion. For early, ad-free episodes and extra content go to patreon.com/smithandsniff  Get bonus content on Patreon Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Japan's new PM has called an early election. Roger Hearing hears how the markets reacted to the surprise win of Shigeru Ishiba in the race to become president of the Liberal Democratic Party. The auto company Stellantis which owns Aston Martin, Peugeot, Citroen, Fiat and Jeep has become the latest European car manufacturer to issue a profit warning And global rice prices have been falling on Monday, following India's recent decision to resume exports.

Iliza knows about cars and prenups.