Podcasts about beifahrer

Auf dem Weg zum Giro d'Italia fährt der Besenwagen durch Österreich. Mit leichter Verspätung sammeln wir Patrick Konrad am Rastplatz Eisenstadt ein und folgen der Adriaküste gen Süden zum Grande Partenza. Das Mittelmeer zur Rechten geht es die Balkanhalbinsel hinab in Richtung Durrës, Albanien. Mit genügend Chips und Cola im Gepäck wird die lange Fahrt zum Carboloading für die Grand Tour genutzt, bei der unser Beifahrer vom Team Lidl-Trek bereits zwei Mal in die Top10 gefahren ist. Kurz vor Ankunft bleibt dann schließlich nur noch die Frage offen: wem gehört eigentlich der Eimer Nutella im Kofferraum?

Nach der Talfahrt hat Werder Bremen nun eine Burkefahrt gestartet. Da sind selbst die Stuttgarter nur Beifahrer. Wenn das so weitergeht, gibt`s an der Weser bald heiße Europapokal-Ausflüge zum FK Mlada Boleslav. Bei Holstein Kiel zeigt das Navi erstmal in eine andere Richtung - Richtung (Tabellen-)Süden, während sie im Volkspark auf der Suche nach einer Mitfahrgelegenheit nach Dortmund, München und Leverkusen sind. Ja, geht das denn schon...Ach, lasst uns einfach anfangen.

Blitzer-Apps auf dem Smartphone warnen in Echtzeit vor Radarfallen auf der Strecke. Die Anwendungen während der Fahrt zu nutzen, ist aber angeblich illegal – sogar wenn der Beifahrer oder die Beifahrerin die App benutzt. Fakt oder Fake?

Zwei Jahre lang haben Sönke Iwersen und Michael Verfürden interne Daten des E-Autoherstellers Tesla ausgewertet, die ihnen von einem Whistleblower zugespielt wurden. Nach intensiver Auswertung und Recherche des Materials, zahlreichen Gesprächen und dem Studium von Gerichts- und Behördenunterlagen haben sie jetzt ein Buch über die Tesla Files vorgelegt.

Die besten Beifahrerinnen und Beifahrer sind die, die sich während der Fahrt nicht einmischen. Doch es gibt auch elektronische Beifahrer, die ihr gerne neben euch haben wollt, denn sie informieren euch bei Gefahren und können euch den einen oder anderen Strafzettel ersparen. Aktuell gibt es bei Amazon im Rahmen der Frühlingsangebote verschiedene Blitzerwarner viel günstiger.

Hannes ist wieder da. Für alle, die das freut - Gern geschehen. Für alle, die das nicht so freut - Sorry, aber ist jetzt so.Diemal unterhalten wir uns im Auto. Bei voller Fahrt. Unsere zwei Protagonisten sind beruflich unterwegs und nutzen die, ansonsten relativ tote Zeit, um ein paar Dinge zu klären.Wer ist hier eigentlich wirklich der beste Cutter Kölns und warum? Da gibt es durch unterschiedliche Argumentationslinien.Darf man Musik gut finden, auch wenn die Musiker objektiv zu verachten sind?Gibt es vielleicht endlich die Lösung aller Staus? Ist eine kleine Erfindung vielleicht gerade dabei die Welt zu verändern?Und ist 1 Euro zu viel zum Pinkeln?Kann sein, dass ihr hier alle Antworten bekommt.Viel Vergnügen!Unterstütze uns mit einem⁠⁠⁠⁠⁠ Spotify-Abo⁠⁠⁠⁠⁠ und höre die neueste Folge früher.Werdet Teil der⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Patreon Community⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Folgt uns auf⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Folgt uns auf⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Youtube⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Folgt uns auf⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TikTok⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Er zählt zu den erfolgreichsten deutschen Schriftstellern – doch fast wäre Benjamin von Stuckrad-Barre keiner geworden. Was Michi von den Fantastischen Vier damit zu tun hat, warum er in Deutschlands härtester Fahrschule seinen Führerschein gemacht hat, aber trotzdem lieber Beifahrer bleibt, und wie es sich anfühlt, mit Udo Lindenberg im Porsche zu cruisen, das erfährst du in dieser Folge.

Was für ein letzter Tag in der Wüste: ein Auto brennt ab, der WM-Spitzenreiter rollt wegen Motorschadens aus, und der siegreiche Beifahrer überwindet seinen Brechreiz, der sogar dafür gesorgt hat, dass er sich bei voller Fahrt im Cockpit hat übergeben müssen. PITWALK-Chefredakteur, Eurosport-Kommentator und Podcaster Norbert Ockenga bringt Euch alle Hintergründe vom Finaltag in Abu Dhabi – und hat die wichtigsten Akteure in O-Tönen vorm PITCAST-Mikro: die Sieger Nasser Al-Attiyah mit Beifahrer Edouard Boulanger und Teamchefin Isabel Tisnard ebenso wie die deutschen Copiloten Timo Gottschalk und Dennis Zenz, Ford-Fahrer Mitch Guthrie und den aufstrebenden Motorradfahrer Tobias Ebster. Mehr Infos zum PITCAST-Partner PS Laser findet Ihr hier https://shop.ps-laser.de/. Und die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die im Frühling erscheint und ein Riesenspecial zur Rallye Dakar und der Marathonrallye-WM beinhaltet, könnt Ihr Euch mit einer Email an shop@pitwalk.de jetzt schon vorbestellen. Lohnt sich!

Ein happiger Sandsturm macht den Fahrern auf Teil 1 der Marathonetappe das Leben schwer. Ein Wüstenfuchs wühlt sich am besten durch, ein deutscher Beifahrer brilliert mit Platz 2, aber ein deutscher Wunderknabe muss die Segeln streichen – und in beiden wichtigen Klassen gibt es erneut je einen Führungswechsel. Podcaster Norbert Ockenga, auch Herausgeber der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/, fasst das Geschehen zusammen und hat sich die wichtigsten deutschsprachigen Teilnehmer vors Mikro geholt: Dennis Zenz, Timo Gottschalk, Daniel Schröder und seine Teammanagerin Lisa-Terrie Buja sowie Tobias Ebster. Wer mehr zu unserem Partner PS Laser rausfinden und auch wissen möchte, wie er die Fingerfertigkeit der Metallverarbeiter aus Thedinghausen für sich selbst nutzen kann, der sollte hier vorbeischauen: https://shop.ps-laser.de/

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland Thema heute: Sitzbezüge in Fahrzeugen müssen sich für Airbags eignen   Foto: Oliver Tjaden/TÜV Rheinland Wer Bezüge für die Vordersitze seines Fahrzeugs kauft, sollte darauf achten, dass sie sich für die Seiten- und Centerairbags des eigenen Fahrzeugs eignen. Nur dann können sich die Airbags bei einem Unfall richtig entfalten. Sind die Sitzbezüge nicht auf das Fahrzeug und die Airbags abgestimmt, besteht die Gefahr, dass sie das Öffnen behindern. Schnelles Entfalten entscheidend „Die meisten Fahrzeuge sind serienmäßig mit Seitenairbags ausgestattet, auch Centerairbags sind inzwischen weit verbreitet“, erklärt Bartholomäus Zak, bei TÜV Rheinland für die Prüfung von Airbags verantwortlich. „Entscheidend für die Sicherheit: Wenn ein Seiten- oder Centerairbag auslöst, müssen sich auch die Sitzbezüge öffnen können, beispielsweise durch eine Sollreißnaht. Dagegen können ungeeignete Bezüge die Sicherheit der Insassen gefährden. Denn dann können sich die Airbags bei einem Unfall möglicherweise nicht schnell genug entfalten.“ Seitenairbags befinden sich bei vielen Modellen in den Sitzlehnen. Bei einem Seitenaufprall entfalten sie sich zwischen der Tür und dem Insassen, um insbesondere den Torso und den Kopf zu schützen. Der Centerairbag befindet sich direkt im Sitz auf der Fahrzeuginnenseite und soll bei einem Seitenaufprall das Verletzungsrisiko durch das Zusammenstoßen der Köpfe von Fahrer und Beifahrer verringern. Zertifizierung gibt Orientierung Ob ein Sitzbezug tatsächlich für das eigene Fahrzeug geeignet ist, lässt sich beispielsweise an einer entsprechenden Zertifizierung durch ein unabhängiges Prüfunternehmen wie TÜV Rheinland erkennen. Weitere Hinweise liefern die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) sowie die Montagehinweise der Hersteller. TÜV Rheinland bietet eine entsprechende Zertifizierung von Sitzbezügen an. Derart zertifizierte Bezüge lassen sich in der öffentlich zugänglichen Datenbank www.certipedia.com recherchieren. Sie zeigen dabei die Hinweise „Kompatibel mit Seitenairbag“ beziehungsweise „Kompatibel mit Seiten- und Centerairbag“ neben dem Zertifikat an. Der TÜV Rheinland ist seit mehr als 150 Jahren tätig und zählt zu den weltweit führenden Prüfdienstleistern. Mehr als 22.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in über 50 Ländern erzielen einen Jahresumsatz von mehr als 2,4 Milliarden Euro. Die hoch qualifizierten Expertinnen und Experten prüfen rund um den Globus technische Anlagen und Produkte, begleiten Innovationen in Technik und Wirtschaft, trainieren Menschen in zahlreichen Berufen und zertifizieren Managementsysteme nach internationalen Standards.     Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Der Sachse Julius Tannert und sein niederbayrischen Beifahrer Pirmin Winklhofer plaudern mit Kummerow und Bökamp über die Anfänge ihrer Rallyesport-Karriere und ihrem Weg bis zum Vizemeistertitel 2024. Über den Sieg der Citroën DS3 R1 Trophy in 2013, dem Gewinn des ADAC Opel Rallye Cups im Rahmen der Deutschen Rallyemeisterschaft 2015 und dem 4. Platz in der FIA ERC Junior Championship 2016. Und die Kämpfe mit seinem Dauerrivalen Marijan Griebel in der Deutschen Rallyemeisterschaft, bei denen Julius bereits 3 x den Vizemeistertitel für sich entscheiden konnte. Pirmins Karriere startete 2010 im Alter von 15 Jahren, bereits 5 Jahre später fuhr er bereits mit Armin Kremer in der Rallye-Weltmeisterschaft. Der Wahlösterreicher Winklhofer legte bist heute eine rasante Karriere an den Tag und saß auch bereits in WRC-Boliden auf dem Beifahrersitz. Alle Links rund um den ANTRIEB: https://magazin.antrieb.media/linkbio/

In der neuen Folge "Die Küstenstraße" wirst du als Beifahrer durch eine traumhafte Hügellandschaft gefahren, während die goldene Abendsonne die Küste und das Rauschen der Wellen in ein sanftes Licht taucht. Lass dich von den ruhigen Geräuschen des fahrenden Vans und der friedlichen Szenerie in die Entspannung tragen.

Die Rallye der 1.000 Leiden ist vorbei, und ein Deutscher hat sie bezwungen: Timo Gottschalk aus Brandenburg holt sich als Beifahrer den Sieg in der Autowertung bei der Rallye Dakar. Für Gottschalk ist es schon sein zweiter Sieg bei der härtesten Rallye der Welt, während sein Fahrer Yazeed Al-Rajhi sich als Heim- und Auftaktsieger gleich über eine ganze Menge neuer Rekorde freuen kann – und das im O-Ton nach der Zieldurchfahrt auch gleich in diesem PITCAST tut. Deutschlands bestes Online-Motorsportradio liefert eine Zusammenfassung der letzten Etappe im Leeren Viertel Saudi-Arabiens – und Moderator Norbert Ockenga hat neben Al-Rajhi und Gottschalk auch den knapp geschlagenen Südafrikaner Henk Lategan sowie den am Ende neuntplatzierten deutschen Co. Dennis Zenz vorm Mikro. Ebenso wie den Motorradwunderknaben Tobias Ebster aus Tirol – und in einer eigenen Live-Schalte ins Biwak der Dacia Sandrider den amtierenden Maratonweltmeister Nasser Al-Attiyah, der im Gespräch mit Ockenga noch tiefer in die Analyse der Dakar 2025 einsteigt.

Knapp 1.000 Kilometer an zwei Tagen. Dazwischen ein Zeltlager ohne gescheites Essen – und dann müssen die Fahrern nach sieben Stunden im Wagen auch noch an den Autos alles selber machen. Der 48h-Chrono – oder besser: der derbe krasse Mega-Monstermarathon – gleich zu Beginn der Rallye Dakar bedeutet Strapaze pur. Die Fahrer haben kaum Kontakt zur Außenwelt. Trotzdem ist es PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga gelungen, die wichtigsten Informationen des Tages zu recherchieren und Stimmen einiger der Hauptdarsteller von hinter den Kulissen zu sammeln. Darunter auch Tiphanie Isnard, die Teamchefin der Dacia Sandrider-Abordnung, die heute Ockengas Gesprächspartnerin bei der Liveschalte ins Dacia-Biwak ist. Auf Platz 1 hat sich in Timo Gottschalk ein deutscher Beifahrer eindrucksvoll zu Wort gemeldet. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk führen die inoffizielle Zwischenwertung der ersten Halbzeit an – und übernehmen damit in der Blitztabelle auch Rang 1 in der Gesamtwertung. Vorjahressieger Carlos Sainz baut einen schweren Unfall – und der deutsche Privatier Markus Walcher kann erst gar nicht mehr in den Tag starten. Auch dazu hat Ockenga alle wichtigen O-Töne aus Bischa eingefangen. Mehr Informationen und bewegte Bilder mit Ockengas Kommentar findet Ihr bereits auf dem YouTube-Channel PITWALK TV https://www.youtube.com/@PITWALK

Die erste echt lange Etappe der Rallye Dakar 2025 steht im Zeichen von strategischen Überlegungen. Denn ihr Ergebnis legt den Grundstein für die folgende Mega-Monster-Marathonetappe am Sonntag und Montag. Also muss sich jeder überlegen, wie er die zwei Hammertage in Angriff nehmen will – und sich den Samstag entsprechend einteilen. Am Ende gibt es bei den Autos einen deutschen Sieger: Dennis Zenz als Beifahrer von Seth Quinteiro. Bei den Motorrädern baut der einzige deutsche Werksfahrer, Sebastian Bühler, dagegen einen so schweren Sturz, dass er verletzt aufgeben muss. In diesem PITCAST hat Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga wieder alle Ereignisse und Zusammenhänge aufgearbeitet – und alle wichtigen Fahrer und Beifahrer direkt in O-Tönen vorm Mikro.

Kein anderer Beifahrer hat dermaßen viele Vorbereitungskilometer auf die Rallye Dakar 2025 geschrubbt wie Timo Gottschalk. Der Brandenburger und sein Fahrer Yazeed Al-Rajhi bestritten 2024 die Marathon-WM, die saudische Meisterschaft und diverse Bajas in Europa und im Nahen Osten – um möglichst perfekt auf die härteste Rallye der Welt im Januar vorbereitet zu sein. Im großen Talk mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kulkommentator Norbert Ockenga blickt Gottschalk auf alle wichtigen Hintergründe, die man vor der Rallye Dakar 2025 kennen muss.

Daniel Schröder ist einer der zahlreichen Privatfahrer, die bei der Rallye Dakar nicht auf Sieg fahren – sondern auf Ankommen und des Abenteuers wegen. Dabei setzt der Norddeutsche, der aus der Nähe von Bremen stammt, auf eine ungewöhnliche Kombination: Er hat bei einem Team aus der boomenden Südafrikanischen Offroadmeisterschaft angedockt, die auch schon einige Male Thema in der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ war; er vertraut nicht nur auf einen Pickup-Truck made at the Cape, sondern auch auf einen Beifahrer aus Südafrikaner, und er hat sich mit einigen Starts in der Geländewagenserie am Kap auf die Dakar 2025 eingeschossen. Im großen Talk mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga verrät Daniel Schröder, was ihn als Privatier an der härtesten Rallye der Welt reizt, wie die Struktur und Technik hinter seinem außergewöhnlichen Einsatz steckt, welche Rolle sein Vater Jürgen und die südafrikanische Dakar-Motorradlegende Alfie Cox dabei spielt und was er sich für die Marathonrallye vorgenommen hat.

Dennis Zenz erklärt in Teil 2 der großen Vorschauserie auf die Rallye Dakar, wie die Beifahrer stets auch ein bisschen als Mechaniker arbeiten müssen – und wie die Copiloten sich in eigenen Technik- und Montageworkshops gezielt darauf vorbereiten. Das Video, in dem Zenz auch in einem Extrakapitel zeigt, wie die Teile im Toyota Hilux untergebracht sind, findet Ihr hier: https://www.youtube.com/watch?v=ZKz-CIXFgyk

Die besten Beifahrerinnen und Beifahrer sind die, die sich während der Fahrt nicht einmischen. Doch es gibt auch elektronische Beifahrer, die ihr gerne neben euch haben wollt, denn sie informieren euch bei Gefahren und können euch den einen oder anderen Strafzettel ersparen. Aktuell gibt es bei Amazon verschiedene Blitzerwarner viel günstiger.

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+++ A 38: Beifahrer hilft bei Notfall +++ Erfurt: Neue Betrugsmasche +++ Bürgel: Unfall mit über 2,3 Promille +++

gmischtersatz.rocks #123: Erich war beim Weltspartag und ist dann nach Hause gestromt, während Wickerl wieder die Südsteiermark erkundet hat.Wickerls Urteil über die heurigen Jungweine - fruchtig aber aus. Wenn die Polizei die Kassa aufbessern möchte, braucht sie nur als Beifahrer bei der L17 Ausbildung mitfahren. Da vergessen die anderen Verkehrsteilnehmer das sie auch einmal jung und unerfahren waren.Wir wurden Zeugen einer kulinarischen Barbarei und haben den Tunke-Flachmann erfunden.Eine Aufgabe für unsere Hörer:innen: bilden sie einen Satz wo nur "in der" vorkommt.Eskimo hat uns diesem Sommer überrascht und Speiseeis in die regale gebracht das aus 40% gerettetem Eis bestand - wir klären auf.Unser Gast - Der Klugscheisser bringt uns wieder unnützes Wissen näher - wir sind ja ein Bildungspodcast.Es gibt auch wieder unsere beliebten Kategorien wie zB. die Halbtagspoeten, Weiner Persönlichkeiten und die Veganer Witze. Wir wünschen gute Unterhaltung und freuen uns auf Feedback unter gmischtersatz.rocks@gmail.com Wickerl und Erich#gmischtersatz #Korkenfreunde #Südsteiermark

Eine gemeinsame Autofahrt kann die beste Beziehung auf die Probe stellen. Als Beifahrer gilt es so einiges zu beachten, um dem Fahrer eine entspannte Fahrt zu ermöglichen. Was das ist, worauf man unbedingt verzichten sollte und welche Beifahrer-Typen es gibt, darüber sprechen wir in dieser Folge AutoMobil mit Michael Haeser, Fachpsychologe für Verkehrspsychologie.

Die besten Beifahrerinnen und Beifahrer sind die, die sich während der Fahrt nicht einmischen. Doch es gibt auch elektronische Beifahrer, die ihr gerne neben euch haben wollt, denn sie informieren euch bei Gefahren und können euch den einen oder anderen Strafzettel ersparen.

Wir alle kennen die Situation: du stehst vor einer wichtigen Entscheidung und dein Bauchgefühl schreit: „Mach das!“ Aber dein Verstand ist wie der nervige Beifahrer, der ständig den Finger hebt und sagt: „Bist du sicher? Vielleicht solltest du doch auf Nummer sicher gehen.“ Warum fällt es uns eigentlich so schwer auf die eigene innere Stimme zu hören? Und wie kannst du deine Intuition stärken?..........................................................................................................

Wenn Fahrer und Beifahrer harmonieren, macht Tandemfahren richtig Spaß. Beim Treten gemeinsam in einen Rhythmus zu kommen, ist sehr entspannend. Wer kein eigenes Tandem hat, kann eines mieten. Von Andrea Klasen.

Den Beginn der Karriere von Peter Göbel kann man eigentlich kaum glauben, war es doch nur ein kurzer mutiger Moment, in dem er sich getraut hatte, den damals noch aktiven Rallyeprofi Walter Röhrl anzusprechen. Das Lockmittel "Muttis selbstgebackene Zitronenrolle" sollte seinen weiteren Lebensweg entscheidend bestimmen...

Ob ein Trip über ein verlängertes Wochenende oder die grossen Sommerferien: Wer mit Sack und Pack und vielleicht noch mit Kindern mit dem Auto verreist, sollte sich vor dem Beladen des Autos ein paar Tipps zu Herzen nehmen. Dabei gilt: Schwere Koffer unten und nahe der Rücklehne platzieren. Das Pannendreieck und die Leuchtweste aus dem Kofferraum nehmen und beim Fahrer oder Beifahrer platzieren. Im Ernstfall nützen diese Utensilien nichts, wenn sie unter dem Gepäck im Kofferraum verstaut sind. Gummimatte im Kofferraum Den Kofferraum mit einer Gummimatte auslegen und so rutschfest machen. Schwere Koffer kommen immer zuunterst und möglichst nahe an die Rückenlehne. Leichtes Gepäck, auch Sporttaschen kommen auf die Koffer. Mit weichen Taschen können Lücken ausgefüllt werden. Die Höhe der Rückenlehne nicht überschreiten! Gefahr von losen Gegenständen Keine losen Gegenstände herumliegen lassen. Wasserflaschen, Bücher, etc. wirken bei einem Aufprall wie Geschosse. Eine Wasserflasche von eineinhalb Litern schiesst bei einem Aufprall bei 50 km/h mit 20 Kilogramm durch die Luft. Achtung bei Dachboxen: Höchstgewicht nicht überschreiten. Beim Beladen darauf achten, dass die schwersten Koffer in der Mitte liegen. Vorne mit Decken oder Badetüchern auspolstern.

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:  Neuer Honda CR-V erhält Fünf-Sterne Bewertung im Euro NCAP Test      Der Honda Zielsetzung entsprechend, bis zum Jahr 2050 keine Verkehrstoten unter der Beteiligung von Honda Fahrzeugen zu verzeichnen, verfügt die sechste Generation des CR-V über eine Reihe an verbesserten und modernisierten Technologien, um einen der höchsten Sicherheitsstandards für Passagiere und Fußgänger in seiner Klasse zu erreichen.   Honda SENSING 360° verfügt über eine 100° Frontkamera, Millimeterwellenradar und vier Eckradare, um eine vollständige 360°-Sicht rund um das Fahrzeug zu bieten. Die Objekterkennung per Bild über die upgedatete Frontkamera des CR-V und die Objekterkennung per Radar ermöglichen es dem Fahrzeug, Straßenlinien, Straßenränder, Motorräder, Radfahrer und weitere Fahrzeuge zu erkennen. Zu Hondas umfangreichem SENSING 360° Angebot gehört auch eine verbesserte Front-Querverkehrs-Warnung, welche Fahrzeuge links, rechts und vor dem Auto erkennen soll, bevor akustische, visuelle und taktile Warnungen ausgegeben werden, um den Fahrer zu warnen, wenn sich andere Fahrzeuge mit zu hoher Geschwindigkeit nähern. Wenn der Fahrer nicht reagiert, wird das Collision Mitigation Braking System ausgelöst, das automatisch einen leichten Bremsdruck ausübt, um die Wahrscheinlichkeit oder den Schweregrad eines Frontalaufpralls zu verringern. Erkennt das System eine drohende Kollision, bremst es kräftig ab. Zusätzlich zu Honda SENSING 360° verfügt die Karosserie des CR-V über eine Reihe von strukturellen Verstärkungen, um die allgemeine passive Sicherheit des Fahrzeugs zu erhöhen und die strengen Euro NCAP-Sicherheitsstandards für den Schutz erwachsener Passagiere zu erreichen. Dazu gehören der Seitenrahmen und das obere Fahrgestellelement, die mit mehreren Lastpfaden ausgelegt sind, um die Aufprallenergie effizient von den Passagieren weg zu leiten. Darüber hinaus wurde die A-Säule so gestaltet und verstärkt, dass eine Verformung der Fahrgastzelle vermieden wird. Zusätzlich verfügen alle Ausstattungsvarianten des neuen CR-V serienmäßig über insgesamt 11 Airbags, darunter Knieairbags für beide Frontinsassen, um Verletzungen bei einem Frontalaufprall zu reduzieren, sowie über Seitenairbags zum Schutz der Passagiere vorne und hinten. Erstmals ist ein zentraler Frontairbag verbaut, der bei einem Seitenaufprall eine Kollision zwischen Fahrer und Beifahrer verhindert. In Deutschland erreichen alle Modellvarianten des CR-V e:HEV und e:PHEV die Fünf-Sterne Bewertung in den neuen, strengeren NCAP-Tests.   Alle Fotos: Honda Motor Europe Ltd. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Ladies-Talk mit Claudia Altmann-Pospischek, Angela Jeurink und SU Sommerfeld. Auf die Idee zu dieser Talkrunde kam ich bei einem Besuch in Wien. In einem kuscheligen Teehaus hinter dem Stephansdom saßen Claudia und ich im Januar 2024 beieinander und konnten uns endlich mal ganz ungestört austauschen. Als ich dann wieder im Flieger nach Berlin saß, dachte ich, jetzt habe ich eine Ahnung davon, wie anders das Leben mit einer metastasierten Diagnose ist. Meine Therapie ist abgeschlossen, ich kann gut von dieser Zeit zurücktreten, sie aus der Entfernung betrachten. Als Patientin, Patient mit einer metastasierten Diagnose geht das nicht. Nicht ohne Grund sagt Claudia: “Der Krebs ist mein Beifahrer.” Und weil es bei so einem großen Thema eine größere Runde mit verschiedenen Einsichten braucht, beschloss ich, eine Folge mit SU, Angela und Claudia zu machen. Worüber wir sprechen: Über die erste Reaktion nach der Diagnose. Was haben Claudia, Angela und Su gedacht? Über „militante Metastasierte“, das Leben zwischen den verschiedenen Welten (Alltag, Beziehung, Freundschaften, Therapie, Staging und Freizeit). Was sind ihre Strategien, Rituale gegen die Angst? Das Engagement in der Cancer Community und was es ihnen bedeutet. Natürlich sprechen wir auch darüber, wie schwierig es ist, andere ziehen zu lassen und wie wichtig die Erinnerung ist. Es geht aber auch um Arbeiten mit Krebs, Rehas, die besser auf die Bedürfnisse von „Metastasierten“ abgestimmt sein sollten. Woher die Stärke „meiner“ drei „Meta-Mädels“ kommt, ist auch Thema. Und schließlich gibt es wunderschöne Botschaften an frisch Erkrankte, zahlreiche Gänsehautmomente und viel Lachen. Shownotes Klinik Öschelbronn: Klinik Öschelbronn – Integrative Onkologie, Schmerz- & Palliativmedizin (klinik-oeschelbronn.de)Was ist Anthroposophie: Was ist Anthroposophie? (anthroposophische-gesellschaft.de)Symptome bei metastasiertem Brustkrebs: Welche Symptome habe ich bei metastasiertem Brustkrebs? (mammamia-online.de) Die Yes!Con 2024 und Aufzeichnungen der letzten fünf Jahre aus dem Programm findest du hier YES!CON – YES!CON (yescon.org) Alles kostenlos. Was machen die drei sonst noch? Und wo findest du sie? Claudia ist 2013 an metastasiertem Brustkrebs erkrankt. Ihr winziges Mammakarzinom hatte bereits in die Leber und in die Knochen gestreut. Prognostizierte Durchschnittsüberlebenszeit: 2 Jahre. 2018 wurden zudem Bauchfell-Metastasen gefunden.  Claudia möchte Patientinnenvertreterin sein, ruft zur Vorsorge auf und fordert Solidarität mit Betroffenen ein. Als „Sprachrohr“ dient ihr der Blog „Claudias Cancer Challenge“. Sie initiierte die „Meta Mädels“, war Ideengeberin für den „Meta Ribbon“, fungiert als Vortragende und kooperiert mit verschiedenen Organisationen.  Claudias Facebook-Blog und bei Instagram..>>> Claudias Diagnose-Paper _____ Angela erhielt ihre Erstdiagnose im Oktober 2021 mitten in der Corona-Zeit. Es ist ein multizentrisches invasives lobuläres Mammakarzinom mit Lebermetastasen. Das Ganze war ein Zufallsbefund nach einer Zystenextraktion. Was danach noch alles auf sie zukam, welche Diagnosen und Therapien kannst du in ihrem Diagnose-Paper nachlesen.Trotz ihrer Erkrankung arbeitet Angela weiterhin als Datenschutzexpertin.Auf Instagram und bei Facebook.Geplant ist die Webseite: „Leben lieben mit Krebs.“>>> Angelas Diagnose-Paper ____ SU ist Stand-up-Paddlerin, Fitness Trainerin und Bloggerin. Ihre Themen sind Stand-up-Paddling, Bewegung, Gesundheit, Stärkung des Immunsystems, mentale Stärke, Aufklärung bei Krebs und ein bisschen Vanlife.2014 erkrankte sie an Brustkrebs, 2018 an metastasierten Brustkrebs. Das Meer und Stand-up-Paddling helfen ihr bei der Verarbeitung der Diagnose.Auch SU arbeitet als Projektmanagerin in der Agentur ihres Mannes.SUs Blog Diagnose leben. Auf Instagram und bei Facebook. ---- Newsletter „Post von Nella“ mit inzwischen vier tollen 0-Euro Produkten.Du brauchst – Meinen Ratgeber

Ein Buch, das scheinbar nichts mit Business zu tun hat, ist so etwas wie die Gründungsbibel für uns geworden: "BIG MAGIC" von ELIZABETH GILBERT. In Folge 1 sprechen wir daher darüber, was wir aus diesem Buch gelernt haben und warum wir es immer noch lieben: Es geht um die Angst als ständiger Beifahrer auf dem Weg ins Ungewisse. Wer kennt das nicht? “Your fear will definitely show up because entering the realm of creativity means entering unknown territory.” (Elizabeth Gilbert in "Big Magic") Business WTF*!?! ist der Podcast von zwei Gründern, die von Business keine Ahnung hatten und trotzdem gegründet haben. Wir, das sind Iris und Andreas, nehmen euch hier jede zweite Woche am Montag mit auf unsere Reise. Wir sprechen darüber, was uns gerade beschäftigt, wo es aktuell hakt und wer oder was uns gerade weiterhilft. —> Dir gefällt der Podcast? Dann lass uns doch bitte eine Bewertung hier! Danke! —> Du hast Fragen oder willst mit uns in Kontakt treten? Dann schreib uns auf Instagram: https://www.instagram.com/business.wtf/ Verknüpf dich mit uns auf LinkedIn! https://www.linkedin.com/in/iris-borovcnik/ https://www.linkedin.com/in/andreas-martin-fischer/ Und wer wissen will, was genau wir denn eigentlich arbeiten: Wir haben sisigrant gegründet. Eine Agentur für Wissens- und Kulturvermittlung, die langsam aber stetig zu einem eigenen Verlag für non-fiction Hörbücher / Magazine und Bücher wird. Stay tuned!

200 Pflichtspiele für den BVB! Wir schauen mit Julian Brandt zurück auf fast fünf Jahre bei Borussia Dortmund und fragen ihn, wie er mit seinen Mitspielern am Samstag Werder Bremen knacken will. Außerdem steigt während einer Interview-Fahrt im Golfcart über das Trainingsgelände noch ein Stürmer als Beifahrer dazu.

Ein deutscher Beifahrer hat die Führung bei der Abu Dhabi Desert Challenge übernommen: Dennis Zenz navigierte seinen Fahrer Seth Quinteiro zum Etappensieg und auf Rang 1 der Tabelle – und dabei auch vorbei an mehreren Massenkollisionen und einem bis auf die Grundfesten abbrennenden Auto in der offenen Wüste. Zenz, Timo Gottschalk und Annett Fischer fassen den turbulentesten Tag der Desert Challenge zusammen und erläutern im Gespräch mit Norbert Ockenga auch, warum die dritte Etappe derart brandgefährlich war. Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit dem Gewinnspiel, bei dem Ihr einen Original-Rallyefahreroverall von Yazeed Al-Rajhi abstauben könnt, findet Ihr hier: http://www.pitwalk.de

Das Auto ist im Trend. Trotz aller Debatten um Klimakrise, hoher Benzinpreise und dem Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs, waren in Deutschland noch nie so viele zugelassen wie im vergangenen Jahr. Auch bei jungen Menschen sind die Zahlen konstant hoch, obwohl Studien nahelegen, dass für sie die Bedeutung des Autos eigentlich abgenommen hat. Was steckt hinter diesem Widerspruch? Und was setzt Autofahren in uns frei? Neben Entspannung und Freiheit im Positiven, zählt aggressives Verhalten zu den negativen Seiten im Verkehr. Die Tendenz zu Selbstüberschätzung und Risiko ist weit verbreitet. Was also macht das Autofahren mit unserer Psyche? Welche tiefen Schichten bringt es an die Oberfläche? Wie wissen wir, welches Auto zu uns passt? Darüber sprechen wir mit Paolo Tumminelli von der International School of Design in Köln, dem Verkehrspsychologen Wolfgang Fastenmeier, dem Unfallforscher Siegfried Brockmann und Cornelius Blanke vom ADAC. Podcast-Tipp: SR Retro - Der Autotest Wie beschleunigt der Austin Mini Cooper S? Wie hoch ist der Spritverbrauch beim DKW F 102? Der legendäre Autotester Paul Güth und sein sachkundiger Beifahrer sitzen im Auto, fahren über die Straßen und prüfen verschiedene Automodelle auf Herz und Nieren. Die kompetenten und unterhaltsamen Fahrberichte aus den 1960er Jahren waren Teil der SR-Autofahrersendung 'Auf allen Straßen'. Hier geht's zur Folge: https://www.ardaudiothek.de/sendung/sr-retro-der-autotest/10869973/

Gut gelaunt in den Tag mit "Vorsicht Leif" auf NDR1 Radio MV. Der beste Telefonstreich in Mecklenburg-Vorpommern, damit Sie morgens was zu Lachen haben.

2017 begann das Duo Luca Cereda/Paolo Duca seine Arbeit beim HC Ambri-Piotta. Cereda als junger Cheftrainer, Duca als Sportchef - beide waren auf NL-Stufe Neulinge in ihrem Amt. Mittlerweile ist Cereda dienstältester NL-Headcoach. Dennoch dachte er im Sommer 2023 ans Aufhören  - sechs Saisons im emotional aufgeladenen Tessin hatten ihre Spuren hinterlassen.Die Saison 2022/23 endete zudem unschön, der sportliche Erfolg blieb in der NL aus, das Team verpasste sogar das Pre-Playoff. Die Fans ärgerten sich und liessen ihren Frust Spieler und Trainer wissen - auch Ceredas Familie war involviert, was für den Cheftrainer eine unschöne Episode bescherte.Cereda sorgte sich auch um seine mentale Gesundheit - er kämpfte bereits in den Jahren zuvor mit Panikattacken, die von seiner Operation am Herzen 2000 herrühren dürften. Cereda spricht in dieser Episode des «Eisbrechers» auch von diesem Weg: Wie er heute Dinge tun kann, die vor ein paar Jahren noch fast unmöglich schienen: Zum Beispiel das Fahren in einem Bus.Trotz schlechter Saison 2022/23 in der NL: Am Spengler-Cup 2022 triumphierte Ambri und ist als Titelverteidiger auch dieses Jahr wieder dabei. Auf dieses Turnier freut sich Cereda besonders.

Der Besenwagen fährt durch das Vorgebirge. Rauf und runter, wieder rauf und wieder runter. Alles im sitzen. Als wir nach dem letzten auf Auf und Ab zum Ortsschild Bornheim kommen, setzen wir zum Sprint an und… bleiben sitzen. Nikias Arndt ist heute Beifahrer im Besenwagen und kennt sich im Sitzenbleiben bestens aus. Der Profi vom Team Bahrain-Victorious steht für keinen Sprint der Welt auf und ist trotzdem, oder gerade deswegen, einer der schnellsten Fahrer im Peloton. Etappensiege bei Giro und Vuelta hat er schon, es fehlt nur noch einer bei der Tour. Solange der nicht da ist, wird jeder Saison wiederholt und sitzengeblieben!

Wer im nächsten Jahr sein Fahrzeug erstmals in der EU zulassen will, sollte sich schon jetzt mit der Vorstellung anfreunden, dass ein „Beifahrer“ das Tempo vorgeben will. Web: https://www.epochtimes.de Probeabo der Epoch Times Wochenzeitung: https://bit.ly/EpochProbeabo Twitter: https://twitter.com/EpochTimesDE YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC81ACRSbWNgmnVSK6M1p_Ug Telegram: https://t.me/epochtimesde Gettr: https://gettr.com/user/epochtimesde Facebook: https://www.facebook.com/EpochTimesWelt/ Unseren Podcast finden Sie unter anderem auch hier: iTunes: https://podcasts.apple.com/at/podcast/etdpodcast/id1496589910 Spotify: https://open.spotify.com/show/277zmVduHgYooQyFIxPH97 Unterstützen Sie unabhängigen Journalismus: Per Paypal: http://bit.ly/SpendenEpochTimesDeutsch Per Banküberweisung (Epoch Times Europe GmbH, IBAN: DE 2110 0700 2405 2550 5400, BIC/SWIFT: DEUTDEDBBER, Verwendungszweck: Spenden) Vielen Dank! (c) 2023 Epoch Times

Hey, Freunde! In dieser Episode von Jule & Nora wird es richtig spannend, denn wir sprechen über das, was wirklich passiert, wenn man einen Autounfall in den USA hat. Jule teilt ihre eigene ziemlich wilde Erfahrung, bei der sie eine Begegnung der besonderen Art hatte. Aber wir sind noch nicht fertig! Kennt ihr diese Schilder an den Straßenrändern in den USA, die immer für Anwälte werben? Wir decken auf, warum sie dort stehen und warum es so wichtig ist, die rechtlichen Aspekte von Autounfällen zu verstehen. Egal, ob ihr planen, in den USA zu fahren oder einfach mehr darüber erfahren möchtet, wie das Leben in einem anderen Land ist – diese Episode ist für euch. Sie ist informativ, unterhaltsam und voller wertvoller Tipps. Also lasst uns eure virtuellen Beifahrer sein und gemeinsam auf diese abenteuerliche Reise gehen. Es wird garantiert lustig und lehrreich!-------------------Schreib uns eine E-Mailevoyoutionpodcast@gmail.comEVOYOUTION FB COMMUNITYhttps://www.facebook.com/groups/evoyoutionpodcast/?ref=share_group_linkEvoyoution Newsletter Liste (Exklusive VIP Inhalte!)https://evoyoutionpodcast.ck.page/pre-launch?utm_source=facebook&utm_medium=cover&utm_campaign=evoyoution-launch-cover&fbclid=IwAR1JDAEuB-7AmEsjF4dD6sjLwkJ7m5ScAbP0W8y0K1JYQBAmE5k7h6CwgpMJule Schluetter auf IGwww.instagram.com/juleschluettiNora Folaron auf IGwww.instagram.com/nora.purpose.leben

Olli ist immer noch auf Reisen, ohne wirklich jemals anzukommen und ruft Anna aus seinem Auto an, irgendwo von einem Parkplatz in Holland. Mit Blick aufs Meer und Arthur als treuen Beifahrer, spricht er mit Anna über die Gefühle, die das flache Nachbarland Deutschlands bei ihm auslösen, Delikatessen aus Automaten, 90er-Hit-Orakel jenseits der Grenze, Eintrittskarten zu Hochzeiten und heimliches Essen. Ihr möchtet mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findet ihr Infos & Rabatte: https://linktr.ee/entersandman

In dieser Folge: Olli ist immer noch auf Reisen, ohne wirklich jemals anzukommen und ruft Anna aus seinem Auto an, irgendwo von einem Parkplatz in Holland. Mit Blick aufs Meer und Arthur als treuen Beifahrer, spricht er mit Anna über die Gefühle, die das flache Nachbarland Deutschlands bei ihm auslösen, Essen aus Automaten, 90er-Hit-Orakel jenseits der Grenze, Eintrittskarten zu Hochzeiten und heimliches Essen. Enter Sandman - jeden Montag um 18:00. Hier abonnieren und weitere Folgen anhören: https://linktr.ee/entersandmanpodcast Ihr möchtet mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findet ihr Infos & Rabatte: https://linktr.ee/entersandman

Martin erzählt von seinem neuen Freund Ole, der ihm als eine Art persönlicher Trainer beim Fahrradfahren hilft. Im Gespräch mit Ole reflektiert er humorvoll und philosophisch darüber, wie das Bild von Jesus als Fahrer oder Beifahrer seines Lebens nicht immer stimmig ist und wie es als Christ manchmal anstrengender sein kann, aber auch lohnend, Jesus […]

Rumpelnd fährt Herr Pess mit seinem kleine grüne Bus durch die Lande, sein Beifahrer ist Herr Pempf, ein Bär.

Wie gehen wir am besten mit Veränderungen um, die unser gesamtes Leben auf den Kopf stellen? Kristina Vogel ist als zweifache Olympiasiegerin mit 17 Weltmeistertiteln die international erfolgreichste Bahnradsportlerin. 2018 hatte sie einen schweren Trainingsunfall und ist seitdem querschnittsgelähmt. Heute ist sie Kommentatorin beim ZDF, hat ein Buch über ihr Leben für den Radsport und ihr neues, anderes Ich geschrieben. Und sie setzt sich für Menschen mit Behinderungen ein, etwa als Botschafterin vom "Wings for Life World Run". Worum geht's in dieser Folge? Es geht um Urlaubsgedanken und ehrgeizige Kinder, Kristina's Leben auf der Überholspur und den Schicksalsschlag, der ihr Leben komplett verändert hat, Pragmatismus in schlimmen Situationen und Trauern in eigener Geschwindigkeit, um das Lenkrad des Lebens und geeignete Beifahrer*innen, die Bewältigung von Herausforderungen nach dem Trial-and-Error-Prinzip und den festen Glauben daran, dass alles gelingen kann, wenn man wirklich dranbleibt, medizinische Fortschritte und Hoffnung. Außerdem geht es um die Schwierigkeit für Menschen mit Behinderung, auf den 1. Arbeitsmarkt zu kommen, um Barrieren in unserer Gesellschaft und eine Einladung zu einem besonderen Charity-Run mit hunderttausenden Menschen weltweit. Kristina verrät in dieser Folge, wann sie gemerkt hat, dass ihr Herz für den Profisport schlägt, was sie als Kind motiviert hat, Leidenschaft zu machen, Anekdoten als Frau in männerlastigen Bereichen, was ihr damals durch den Kopf ging, als die Ärzte ihr gesagt haben, dass sie querschnittsgelähmt ist und wie sie damit umgegangen ist, ob sie glaubt, dass man Stärke und Resilienz lernen kann, wie wir besser mit Veränderungen umgehen und was ihr dabei geholfen hat, ihr neues Leben aufzubauen, ob sie selbst Momente des Zweifelns kennt, was für sie das Wichtigste im Leben ist, welche Perspektive ihr in Bezug auf Menschen mit Behinderungen wichtig ist, was eine Catcher Car Co-Pilotin ist, warum sie sich für den "Wings for Life World Run" engagiert und welche Ziele sie sich als nächstes gesetzt hat. Kristina findet ihr hier: https://www.instagram.com/kristina.vogel/?hl=de, https://www.linkedin.com/in/kristina-vogel-a6a14019a/ Ihr Buch “Immer noch ich. Nur anders: Mein Leben für den Radsport” (Malik), gibt's hier. Am 7. Mai findet der "Wings for Life World Run" 2023 statt. Mehr Infos gibt's hier. Wer noch ein Ticket für den EMOTION Women's Day am 8. Mai braucht, bekommt es hier. Den Rabattcode verrät Kasia am Ende der Folge. Ihr wollt mit uns connected bleiben? Dann folgt uns auf Instagram, Facebook, LinkedIn, Twitter, Pinterest oder abonniert unsere Newsletter.

Wir schmeißen unsere Männer aus dem Van und führen Real-Talk unter Frauen. Mit unserem aller ersten Gast in unserem Podcast Jessy sprechen wir über Themen, die man vielleicht nichtmal einfach so vor der Kamera sieht oder bei Instagram geteilt wird. Wir wagen uns ganz schön weit aus der Komfortzone und sind gespannt auf euer Feedback.

Dürfen Arbeitgeber Mitarbeitern unterschiedliche Nachtzuschläge zahlen? Ist ein Bußgeld rechtmäßig, wenn der Beifahrer eine Blitzer-App nutzt? Gibt es Mietminderung, wenn sich Fledermäuse auf der Terrasse entleeren?

Seid ihr gute Autofahrer:innen, schlechte Beifahrer:innen oder vielleicht sogar beides? Malte Völz hat mit Euch übers Auto fahren geredet. Touren durch fremde Länder, aber auch die vielen Kreuze in den Alleen. Eure MPU-Erfahrungen, lustige Polizeikontrollen oder Vordermänner/ frauen, die das Gaspedal nicht finden – alles hat Platz in der Show!

Die deutschen Klubs haben sich in Teil I des Kampfes gegen den Geldadel aus London und Paris beachtlich aus der Affäre gezogen - und trotzdem ploppt gerade jetzt die Diskussion um die 50+1-Regel wieder auf, auch bei den Protagonisten, die sich neben karnevalistischen und sportartfremden Aktivitäten auch noch um die Probleme in Gladbach, die Stimmung in der Bayern-Kabine und den Klartext von Würstchen-Uli kümmern

Trigger-Warnung: In der heutigen Folge AWFNR geht es unter anderem um Autounfälle und damit verbundene traumatische Erlebnisse. Wenn du diese Passagen skippen möchtest, kannst du dich an folgenden Angaben orientieren: Autounfall Paul: 30sek. Paul als Ersthelfer: 1min 33sek. Paul sieht als Kind einen Schwerverletzen nach einem Autounfall: 3min 58sek. Autounfall Felix: 13min 16sek. Außerdem weisen wir euch an den entsprechenden Stellen in der Folge auch nochmal darauf hin. __________ Direkt nach dem Eishockey mit Trainern von den Kölner Haien rushed er in die Aufnahme. Zwar heute als Auswechselspieler, doch diese Rolle wird ihm eigentlich nicht gerecht. Denn Pauls heutiger Gast ist niemand Geringeres als Felix von der Laden. Also Dner. Also Felix Laden. Wie auch immer. Natürlich müssen die beiden über Toto Wolff reden. Denn Toto mag nicht nur den Geruch in Pauls Auto nicht, sondern lädt heute zu einem Gesprächsthema ein: Autos und Rennen. Während Paul und seine Frau mit dem neuen Porsche in den kalifornischen Sonnenuntergang fahren, muss Felix sich aus einem brennenden Auto bei 250Kmh retten. Auch Paul war mehrmals schon Ersthelfer bei schlimmen Unfällen und erzählt Felix davon, der nicht sicher ist, ob er in so einer Situation so klar und ruhig sein könnte. Zwischen unterschiedlichen Perspektiven haben die zwei auch eine Gemeinsamkeit – sie sind schlechte Beifahrer. Aber erstmal genug von Autos… …Felix und Paul haben gemeinsame Tage in Heidelberg verbracht, und das für einen Vlog. Bevor der diese Woche erscheint, gibt es in dieser Folge schon mal exklusives Behind the Scenes Material. Außerdem erzählen die zwei von ihrem Kennenlernen und Paul bittet um ein kurzes Beratungsgespräch. Denn von einer Firma mit vielen Mitarbeitenden ist Felix zurück zu einem kleinen Team gekehrt und macht dabei einen sehr zufriedenen Eindruck. Am Ende der Folge gibt es von beiden Seiten wertschätzende Worte und Anerkennung. Also schöne Gefühle für die Adventszeit. Felix Instagram: https://www.instagram.com/felixladen/?hl=de Podcast „Gemütlich Nachsitzen": https://open.spotify.com/show/3R6d5yhRLG2ClvIWjx4Z0I?si=bc18e59b50724c23 Hier erscheint bald das Video mit Paul: https://www.youtube.com/@FelixLaden Schreibt uns gerne jederzeit und schickt uns eine Sprachnachricht über die AWFNR Community WhatsApp Nummer (Fragen sind erwünscht): +4915753263804 Post von Paul abonnieren: https://postvonpaul.substack.com Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/AWFNR Interview, Interview podcast, AWFNR, Paul Ripke, Newport Beach, Reisen, Reisetipps, Sport, Abnehmen, Business, Unternehmertum, Erfolg, Porsche, Gesprächspodcast, Paul Ripke Interview, Marteria, Karo Kauer, PARI, Paul Ripke WM, weight watchers, Motivation, Gesundheit, Ruhm, Alle Wege führen nach Ruhm, Lifestyle, Unterhaltung, Comedy, Wirtschaft, News, Social Media, Instagram, Bloggen, Fotografie, Influencer, TV, Gesellschaft, Musik, Freizeit, Hobbys, Rennrad, Radfahren, RIPKYTCHEN, Chris Nanoo

Jeder redet über web3, Crypto und das Metaverse. Aber was ist so schlecht an web2, dass wir web3 brauchen? Eine Diskussion über die großen Tech Trends mit Christian Leybold, Managing Partner des Venture Capital Funds Headline.Was ist web3 überhaupt? Und was ist es nicht?Was sind Use Cases von web3, die heute schon spannend sind?Warum hat Christian in sorare investiert, einem web3 Unicorn?Was sind die Nachteile von Dezentralität in web3? Spoiler: Entscheidungsgeschwindigkeit+++Abonniere den kostenlosen Newsletter mit Trends, Ideen und Gründerporträts auf www.digitaleoptimisten.de +++ Herzlich Willkommen bei Digitale Optimisten. Ich bin Alex, und in diesem Podcast geht es um Inspiration für neue Geschäftsideen und Strategien, wie man diese Ideen umsetzen kann.Ich habe mir in den letzten Wochen viele Gedanken gemacht, wohin wir diesen Podcast weiterentwickeln wollen. Ich glaube, dass wir bisher ganz, ganz tolle Gründerinnen und Gründer hier zu Gast hatten - und einige davon haben wirklich das Zeug die großen Companies des Jahres 2030 zu bauen. Ich denke zum Beispiel an Nik Volk, der mit seinem Start-Up Kyte zuletzt 200m Dollar geraised hat. Oder Daniel Metzler von Isar Aerospace, der einfach Satelliten ins Weltall schickt und auch fast 200m Dollar Kapital aufgenommen hat. Und noch viele, viele mehr die ihre Geschichte erzählt haben.Mir ist aufgefallen, dass dieser Podcast schon lange viel mehr als Gründer-Interviews ist. Wir hatten auch Politiker wie Johannes Vogel von der FDP, der vor der Bundestagswahl über das Wahlprogramm der FDP in Bezug auf Start-Ups und Digitalisierung gesprochen hat. Und nicht zu vergessen "Hear Us Grow", wo wir als Beifahrer 3 Gründern auf Schritt und Tritt auf ihrer Reise durch die Höhen und Tiefen begleiten.Deshalb werden wir den Podcast etwas neu strukturieren - aber keine Sorge, es kommen eher mehr Formate dazu, und sowohl Hear Us Grow als auch die langen Gründerinterviews werden bleiben. Eins dieser neuen Formate hört du hier, es heißt schlicht Trends. Ziel ist es, dass ich mit einem Gesprächspartner ein dediziertes Trend-Thema im Detail besprechen, und zwar aus einer Vogelperspektive. Also web3, NFTs, Audio, Cybersecurity oder was auch immer - wir sprechen über die Themen, in denen die großen Geschäftsmodelle von morgen entstehen.Besonders wichtig ist natürlich, dass man einen ganz besonders smarten Gesprächspartner hat - und das haben wir zweifelsohne. Es ist Christian Leybold, Managing Partner des Venture Capital  Investors Headline, den einige vielleicht noch unter dem alten Namen e.Ventures kennen. Christian macht nichts anderes, als über die Trends nachzudenken, die morgen groß sein werden und die Start-ups zu identifizieren, die in diesen Trends erfolgreich sein werden. Headline ist einer der bekanntesten VCs in Deutschland, hat Offices auf der ganzen Welt und in Start-Ups wie Bumble, Farfetch, GoPuff oder Groupon investiert.Mich freut's ungemein, aber bevor ich jetzt zu lange rede, gehen wir doch rein ins Gespräch, in dem wir über das top, top, top Hype Thema unserer Tage sprechen: web3. Was sind überhaupt die Anwendungsfelder, die web3 so revolutionär machen sollen. Für mich ist das alles andere als klar - wahrscheinlich geht's dir auch so: los geht's!Ich freue mich über 5 Sterne Reviews und dein Feedback an alexander@digitaleoptimisten.de. Bevor es mit dieser Folge losgeht: Bitte erzähle zwei Freundinnen oder Kollegen von diesem Podcast, wenn Dir diese Geschichten gefallen. Es hilft ungemein, neue Hörer zu finden und den Podcast weiter wachsen zu lassen. Wenn Du magst kannst Du mir auch einen Review auf Apple Podcasts oder Spotify geben.