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Las noticias de A Coruña, Nordés, Ferrol y la comarca de Las Rías desde primera hora del día, con la información de servicio y un avance de los temas más destacados para toda la jornada informativa. Mantente al tanto de todo lo que ocurre en tu comarca con nuestro completo resumen matutino.

Hoy por Hoy matinal A Coruña, presenta Consuelo Bautista.

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Coruña Científica, con Denébola Álvarez de la Agrupación Astronómica IO: 

Las redes de Radio Coruña, con David Iglesias

Hoy por Hoy A Coruña, presenta Marcos Sanluis.

Este 19 de mayo se cumplen 25 años de la liga del Deportivo de la Coruña.

Hora 14 A Coruña

Inés Rey, alcaldesa de A Coruña

Las redes de Radio Coruña, con David Iglesias

Hoy por Hoy A Coruña, presenta Marcos Sanluis.

Programa especial conmemorando el 25 aniversario de la consecución del título de liga

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Programa especial conmemorando el 25 aniversario de la consecución del título de liga

Hoy por Hoy Matinal A Coruña, presenta Consuelo Bautista.

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A Coruña Opina, presenta Isabel Bravo.

Descubre las noticias más relevantes de A Coruña, Nordés, Ferrol y la comarca de Las Rías. No te pierdas Hora 14 Las Rías para estar siempre informado sobre todo lo que sucede en tu comarca.

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En Ferrol, continúa la polémica por la situación de las comunicaciones ferroviarias. Ángel Mato, exalcalde de la ciudad y portavoz del Partido Socialista, ha expresado su frustración ante lo que califica como un "servicio cada vez más deficiente". Según Mato, Ferrol sigue excluida del Eje Atlántico, lo que limita el acceso a trenes modernos y rápidos, como el Talgo-Abril, que próximamente sustituirá al Alvia directo a Madrid. Sin embargo, estos nuevos trenes no llegarán a Ferrol porque la vía "no está preparada ni electrificada". "Ferrol necesita un ferrocarril y un trazado ferroviario exactamente igual que el que hay entre Coruña y Vigo" afirma Mato, al tiempo que reclama que la ciudad tenga las mismas prestaciones ferroviarias que el resto de Galicia y critica las propuestas parciales que no abordan el problema de raíz. También ha señalado que la Xunta de Galicia nunca ha considerado prioritaria la conexión ferroviaria con Ferrol. "Para el gobierno gallego, la conexión ferroviaria con Ferrol nunca fue una prioridad." El exalcalde rechaza soluciones que solo reduzcan el tiempo de viaje a 45 minutos, ya que, según él, eso no haría el tren competitivo frente al coche. "No nos va a valer cualquier cosa." Mato también ha cuestionado el argumento de la baja demanda como justificación para la falta de inversión en infraestructuras. Señala que el problema es precisamente el mal servicio que ofrece el actual trazado. "¿Cómo va a haber demanda con un ferrocarril que tarda una hora y 16 minutos para recorrer 50 kilómetros?". Finalmente, Mato defiende que Ferrol debe contar con una conexión ferroviaria igual a la de ciudades como Coruña, Vigo, Pontevedra, Vilagarcía y Santiago, ya que la comarca cuenta con 170.000 habitantes y un elevado volumen de desplazamientos. Corte de voz - Ángel Mato: "Lo que necesitamos es una conexión ferroviaria exactamente igual que la que tiene Coruña, Vigo, Pontevedra, Vilagarcía y Santiago." Locutor: Ángel Mato concluye que seguirá reclamando una infraestructura ferroviaria digna para Ferrol, sin importar el partido que esté en el gobierno, y critica que la falta de avances esté condenando a la ciudad al aislamiento ferroviario.

Hoxe, Fernando Ramos Armesto e Roberto Taboada, voceiros do Foro Cidadán polo Ferrocarril, manifestaron en Radio Voz a súa preocupación polo deterioro do servizo ferroviario entre Ferrol e Madrid, así como pola situación do tren na comarca de Ferrol. Os representantes do foro denunciaron a falta de investimentos e a instrumentalización política do problema por parte das administracións. Ramos Armesto expresou a frustración da cidadanía ante o constante intercambio de acusacións entre as forzas políticas e destacou que as poucas propostas presentadas ata agora son insuficientes. Criticou especialmente o atraso na execución do plan ferroviario aprobado en 2015, que debería ter mellorado os tempos de conexión, e lamentou que o bypass e a mellora dos trazados seguan sen materializarse. Pola súa parte, Roberto Taboada subliñou o carácter electoralista co que os partidos políticos abordan a cuestión ferroviaria e fixo un chamamento á mobilización cidadá. Segundo Taboada, a sociedade debe presionar para que as administracións asuman responsabilidades e promovan solucións técnicas xa dispoñibles, pero paralizadas por falta de vontade política. Os voceiros tamén puxeron de manifesto o risco de que o tren de Ferrol siga os pasos do tren de vía estreita, cuxo servizo foi progresivamente deteriorado ata converterse nun medio de transporte residual. Alertaron de que a falta de mantemento nas vías podería incluso poñer en risco a seguridade dos viaxeiros. O Foro Cidadán polo Ferrocarril reivindica a necesidade de mellorar a conexión de Ferrol co resto de Galicia e con Madrid, especialmente despois de que se suprimise a liña directa. Taboada destacou que a conexión entre Coruña e Vigo demostrou ser rendible tanto social como economicamente, polo que considera que mellorar o enlace Ferrol-Coruña tería un impacto positivo similar. A organización está decidida a intensificar as súas accións para visibilizar o problema, reclamando un compromiso claro das administracións e propoñendo mobilizacións cidadás se fose preciso. "Non descartamos desprazarnos a Madrid para facer escoitar a nosa voz", afirmou Taboada, subliñando a urxencia de mellorar a infraestrutura ferroviaria para garantir un transporte público eficiente e seguro na comarca.

A Asociación Cultural Vai Rañala Meu! organiza este sábado 17 de maio en Sedes, Narón, unha xornada festiva e cultural con motivo do Día das Letras Galegas, adicado este ano á poesía popular oral e ás cantareiras de Mens. O evento, denominado "Maios das Letras", terá lugar no Centro Cívico de Sedes e contará con actividades para todas as idades. A programación comezará ás 12:30 h cun Festival de Cantareiras, no que actuarán os grupos Algarabía de Lago, As Calduperias e as Cantareiras de Sedes. A continuación, ás 14:00 h, celebrarase un xantar popular cunha paellada aberta a toda a veciñanza. Pola tarde, ás 16:00 h, proxectarase o documental "Lévame a idea", presentado pola súa directora Laura Varela, que rende homenaxe ás mulleres que preservaron a tradición oral galega. Como colofón, a partir das 17:30 h, terá lugar unha foliada libre, onde todos están invitados a participar con instrumentos, voz e baile. A xornada está organizada coa colaboración da Área de Cultura da Deputación da Coruña, e promete ser un encontro de convivencia, música e memoria cultural.

Las redes de Radio Coruña, con David Iglesias

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El Deportivo prepara el duelo ante el Granada con el futuro de Gilsanz o los preparativos de la fiesta conmemorativa del título de Liga como protagonistas auténticos de la actualidad. Escuchamos al entrenador y comentamos la información con Bardanca y Guillén. El scouting del Granada nos lo da Manu Sánchez y hablamos del Fabril con Kevin Sánchez antes de jugar la eliminatoria ante el Ucam. Cerramos el programa con Martí Serra del Liceo y con la imagen de la semana . 

El Deportivo prepara el duelo ante el Granada con el futuro de Gilsanz o los preparativos de la fiesta conmemorativa del título de Liga como protagonistas auténticos de la actualidad. Escuchamos al entrenador y comentamos la información con Bardanca y Guillén. El scouting del Granada nos lo da Manu Sánchez y hablamos del Fabril con Kevin Sánchez antes de jugar la eliminatoria ante el Ucam. Cerramos el programa con Martí Serra del Liceo y con la imagen de la semana .

Sigue la polémica entre el Deportivo y el Concello. Gonzalo Castro carga de nuevo contra el club y Benassi le responde en nuestro programa. Hablamos con el consejero delegado del Depor en una entrevista en la que también se habla del Mundial 2030 , de Fernando Soriano y de Óscar Gilsanz. Además , deseamos suerte al Oar, que mañana arranca su fase de ascenso a Plata.

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A partir del 9 de junio, Ferrol perderá su única conexión directa por tren con Madrid, según confirmó Renfe. Esta decisión se enmarca en la reorganización de horarios por la entrada en funcionamiento de los nuevos trenes de alta velocidad S-106 en Galicia. La falta de electrificación en el tramo Ferrol-A Coruña obligará a realizar transbordo en A Coruña para continuar el trayecto en AVE o Avlo. El Alvia directo que salía de Ferrol a las 5:53 y llegaba a Madrid a las 11:36 será reemplazado por un servicio combinado con salida a las 5:40 horas y enlace de 28 minutos en A Coruña, lo que permitirá llegar a la capital a las 10:50 horas. Renfe asegura que Ferrol mantendrá tres conexiones diarias de ida y vuelta, todas con transbordo, y que los cambios permitirán llegar a Madrid antes de las 11 de la mañana. Algunos trayectos incluso mejorarán en duración, como el de las 19:17 desde Madrid, que reducirá el tiempo a 4 horas y 55 minutos, frente a las 5 horas y 43 del Alvia directo. Sin embargo, la eliminación del servicio directo ha generado malestar, especialmente tras la pérdida de una conexión similar el pasado diciembre. Se estudia la posibilidad de extender hasta Ferrol la ruta Alvia que conecta Lugo con Madrid, aunque Renfe aún no lo ha confirmado. El mismo día en que se confirmó la eliminación del tren directo Ferrol-Madrid, Xunta y Concello celebraron una cumbre para exigir mejoras urgentes en la red ferroviaria. El alcalde, José Manuel Rey Varela, y representantes de todos los grupos políticos municipales se reunieron en Santiago con el conselleiro Diego Calvo, quien presentó un estudio autonómico que denuncia el estado obsoleto de las infraestructuras, la falta de mantenimiento y los largos tiempos de viaje. El informe propone una inversión de 259 millones de euros para modernizar el trazado, electrificar la línea y reducir el trayecto Ferrol-A Coruña a 45 minutos. A esto se sumarían otros 37 millones para desarrollar una estación intermodal. Ambas administraciones pidieron que estas mejoras se incluyan en el plan del Corredor Atlántico y criticaron la falta de compromiso del Gobierno central. El Concello calificó la pérdida del tren directo como “el último agravio discriminatorio hacia Ferrol”, obligando a los pasajeros a esperas de más de dos horas en A Coruña. Xunta y Concello insistieron en que Ferrol no debe quedarse atrás en la modernización ferroviaria. Una reunión presencial con el Ministerio de Transportes está prevista para el 27 de mayo.

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O Campus Industrial de Ferrol será sede, durante os meses de xuño e xullo, do Campamento Tecnolóxico de Verán “Misión: Salvar a Terra”. Dirixido a nenas e nenos de 6 a 16 anos, esta iniciativa lúdico-formativa está organizada por Play Code Academy, en colaboración co Campus Industrial da Universidade da Coruña (UDC), e celebra a súa segunda edición. O campamento ofrece unha experiencia educativa onde as persoas participantes descubrirán o potencial da tecnoloxía para a protección do planeta. Entre os retos que afrontarán os mozos e mozas inscritos atópanse a programación de drons para a reforestación, a construción de robots recicladores e o deseño de estacións meteorolóxicas intelixentes. A través destas actividades, desenvolverán competencias clave en programación, robótica e ciencia, empregando ferramentas innovadoras como LEGO, Arduino, Drones, Micro:Bit, Edison, CoSpaces, e explorarán o deseño e impresión 3D. Os obradoiros realizaranse en dous turnos: do luns 23 ao venres 27 de xuño, e do luns 30 de xuño ao venres 4 de xullo, en horario de 09:00 a 14:00 horas. Existe a opción de participar na modalidade “Madrugadores e Madrugadoras” (de 08:00 a 09:00 horas), que inclúe servizo de comedor. A tarifa xeral é de 129 euros, cun prezo reducido de 109 euros para membros da comunidade universitaria. Play Code Academy ofrece descontos para o segundo e terceiro irmán da mesma unidade familiar. As prazas son limitadas e asignaranse por orde de inscrición. Para máis información, pódese contactar a través do correo electrónico info@playcodeacademy.com ou chamando ao teléfono 633 232 386. As inscricións están abertas en https://playcodeacademy.com/campus-tecnologico-udc-ferrol/.

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El Deportivo y el Concello vuelven a chocar, en esta ocasión a causa de la organización de un concierto en Riazor en 2026. Gonzalo Castro, concejal de Cultura e Turismo, ofrece la versión del gobierno local. Pasamos por Abegondo para escuchar a Diego Gómez. Cerramos el programa con Pablo de Amallo, presidente del Básquet Coruña, analizando la temporada que está a punto de finalizar. El máximo rector traza las líneas maestras de cara a la próxima temporada.

Programa de donde Aitor Arroyo Miguel Ángel Juárez y Daniel Bobadilla analizan todo lo que ocurre en la dirección

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Desde "Coruña Sport Centre" con la actualidad del deporte más cercano y tertulia.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Escotet quiere pronto al Depor en Primera y en Europa. Escuchamos al presidente blanquiazul que habló en Santiago de Compostela . Además , hablamos con Álex Salmeron sobre las lesiones en este tramo de temporada en el Depor. En baloncesto , Taylor abandona el Básquet Coruña. Y cerramos el programa con la tertulia de prensa

Los trabajadores de Gándara Motor, concesionario de Volkswagen en Ferrol, califican de "preocupante" la situación que atraviesan, tras más de un mes de dificultades. La falta de diálogo y explicaciones por parte de la empresa han incrementado la incertidumbre, tanto entre los empleados como entre los clientes. Actualmente, el concesionario se encuentra en una situación crítica, ya que no dispone de coches para vender ni repuestos para reparar los vehículos de los clientes. "No tenemos nada, ni piezas, ni pintura, ni neumáticos, ya no podemos dar servicio a los clientes", resumió Ángel Pérez, pintor y delegado de la CIG en el concesionario, quien añadió que la situación es cada vez más insostenible, con clientes que se presentan en el taller y no se les puede atender. El grupo Yáñez, propietario de Gándara Motor y de otros concesionarios en Ferrol, A Coruña y Santiago, se encuentra en un proceso de preconcurso de acreedores, lo que ha derivado en una precariedad material que afecta al funcionamiento de todos los concesionarios. A pesar de que los empleados siguen recibiendo sus salarios, estos se entregan con retraso, lo que ha generado aún más desconfianza entre el personal. Uno de los trabajadores de Ferrol, Carlos López, responsable del departamento de vehículos de ocasión, indicó que la escasez de coches nuevos y de segunda mano es evidente. "Llevo sin coches desde el 15 de noviembre", explicó, y agregó que la falta de vehículos se debe a que Volkswagen no les envía unidades debido a la deuda que el grupo Yáñez tiene con la marca. La situación está afectando gravemente la imagen del concesionario, ya que los clientes no pueden acceder a los servicios que tradicionalmente se ofrecían. Los clientes de la comarca que necesitan reparaciones o revisiones se están viendo obligados a acudir a concesionarios fuera de la provincia de A Coruña, ya que la concesión de Volkswagen en el resto de Galicia está gestionada por el grupo Pérez Rumbao. Este martes, las plantillas de los concesionarios del grupo Yáñez se movilizaron frente a los centros de trabajo para exigir soluciones inmediatas a la crisis que afecta a la empresa y a los trabajadores.

Este sábado 17 de maio, día das Letras Galegas, Milladoiro ofrecerá un concerto moi especial no Teatro Jofre de Ferrol. A actuación forma parte da xira de celebración dos seus 45 anos sobre os escenarios, que comezou o ano pasado cunha xira especial. As entradas xa están á venda en ataquilla.com, a partir de 14 euros máis gastos. O concerto conta coa colaboración do Concello de Ferrol e promete ser unha noite inesquecible para todos os amantes da música tradicional galega. Milladoiro, que debutou o 19 de maio de 1979 en A Coruña, segue na estrada, mantendo o seu posto como unha das bandas máis representativas da música celta e galega. Ao longo da súa traxectoria, a banda publicou máis de 24 discos, destacando “A Galicia de Maeloc” de 1980, no que definiron o seu estilo propio. Milladoiro recibiu numerosos premios, entre eles a Medalla de Ouro de Galicia (2012), a Medalla Castelao (2004) e o Goya á mellor banda sonora por “La Mitad del Cielo” en 1986. A banda actuou en escenarios de renome internacional como a Cathedral of St. John the Divine en Nova York, o Teatro Nacional Cervantes de Bos Aires ou o Teatro Gran Casino de Xenebra. Tamén visitou algúns dos escenarios máis importantes de Galicia, como o Palau de la Música Catalana de Barcelona e o Gran Teatro de Córdoba, entre moitos outros. Actualmente, Milladoiro segue a ser unha das bandas máis destacadas na música celta, e a súa formación actual está composta por Xosé V. Ferreirós, Nando Casal, Moncho García, Harry.c, Manú Conde e Manuel Riveiro. A banda tamén mantén vivo o legado dos seus fundadores e continúa colaborando con artistas internacionais. Como eles mesmos din: “Subir a un escenario é un acto que aposta pola longa vida dun tipo de música e, quizais, tamén dun tipo de vida; é a reafirmación e recoñecemento a unha herdanza que permaneceu fértil grazas a mans sen nome.”

Retransmisión del partido Deportivo Fabril-UCAM Murcia.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Desde "Fire Capitano" en Matogrande con la actualidad del deporte más cercano y tertulia.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hacemos balance de un fin de semana que ha sido un sube y baja de emociones. Recordamos el ascenso del Deportivo, justo hace un año, con Imanol Idiakez. Analizamos el partido del Dépor en EL Molinón. El Deportivo Abanca consigue la permanencia y los juveniles ponen los dos pies en la Final a Cuatro. EL Fabril empata sin goles ante UCAM y buscará en Murcia seguir en el camino del ascenso. Fuera del fútbol, día duro en el baloncesto, con el descenso ya confirmado del Leyma Coruña y un Maristas que se quedó en la orilla buscando subir a la Liga Challenge

La semana pasada conocimos que el bailaor Manuel Liñán había sufrido ataques homófobos en redes tras bailar, como es habitual en sus espectáculos, con bata de cola y mantón. Con Manuel, Premio Nacional de Danza 2017, vamos a conversar sobre esos ataques y sobre su nueva gira mundial con el espectáculo "Muerta de amor". Y también vamos a hablar del Corufest, el festival de artes escénicas por la diversidad afectivo sexual de A Coruña que llega a su octava edición. Eso será, ahora mismo.Escuchar audio

La firma de referencia del grupo Inditex cumple medio siglo desde su fundación y acumula más de 1.700 tiendas en todo el planeta

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Los Hermanos Roca son Joan, Pitu y Jordi. A partir del bar de sus padres en Taialà acabaron creando el que ha sido nombrado mejor restaurante del mundo en varias ocasiones: El Celler de Can Roca. Hablamos desde la cocina de su hotel Esperit Roca, primero con Joan y luego con Pitu (con un cameo de Jordi), sobre sus recuerdos, sabores de la infancia, olores favoritos, hoteles, libros y la importancia de ir acompañado en el camino.Acaban de crear ahora los Roca Awards, los premios de literatura internacional gastronómica, celebrados en Esperit Roca.I Edición de los Roca Awards:- Mare mar, de Marina Sonsonís (Ara Llibres)- The English Table. Our Food Through the Ages de Jill Norman (Reaktion Books)- El libro del sake, de Roger Ortuño Flamerich (Abacus Futur)- Agallas de Pescaderías Coruñesas (Planeta Gastro)- Rocío, Tapas y Sushi o el Silencio del Itamae de Lakshmi Aguirre (7 Caníbales)- Menú degustació de Josep Amorós Masachs (Abacus Futur)

¿Se puede escalar una startup en México desde cero hasta 45K$ de MRR solo con referidos?En nuestra nueva serie vamos a visitar una a una, todas nuestras invertidas del portfolio de ITNIG junto a Berta Madueño.En este episodio nos sentamos con Adrià, fundador de Camillion, la herramienta que estandariza las operaciones diarias de empleados Blue Collar en sucursales distribuidas. Desde su aterrizaje casi accidental en México, Adrià ha convertido a Camillion en un SaaS que ya factura 45K$ mensuales, con 11 clientes enterprise como Petco u Office Depot, y un NPS interno de 45 minutos de uso diario por empleado. Con cero churn, contratos de 24 meses y un crecimiento 100% orgánico, Camillion se postula como el nuevo estándar operativo para retail en LATAM. Su objetivo: convertirse en el “Notion del Blue Collar”.