Podcasts about ferroviaria

Aprueba la Cámara de Diputados reforma ferroviariaRodada ciclista partirá del Zócalo a las 21:00 horas Volker Turk, pide evitar una "catástrofe humanitaria completa"Más información en nuestro Podcast

La Plataforma por la Conexión Ferroviaria de la Comarca de Madridejos y Consuegra ha vuelto a alzar la voz para exigir la construcción del tramo ferroviario entre Mora y Alcázar de San Juan, dentro de la futura línea Madrid-Alcázar-Jaén. Una reivindicación histórica que, pese a llevar décadas sobre la mesa, no ha recibido aún respuesta institucional definitiva.José Damián García-Moreno, portavoz de la plataforma, ha destacado que la falta de conexión ferroviaria está dejando atrás a dos municipios -los de La Mancha toledana- que fueron referentes en la provincia tanto en población como en dinamismo. "Consuegra ya ha bajado de los 10.000 habitantes y Madridejos está cerca. Sin una conexión con Madrid y otras ciudades clave, la comarca pierde oportunidades", ha subrayado en 'Hoy por Hoy Toledo'.

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Por una propuesta del presidente Gustavo Hein, la Cámara de Diputados de Entre Ríos declaró de interés la 34° Edición de la Fiesta Provincial del Riel, que se realizará el 15 y 16 de marzo en Basavilbaso. Al respecto, Radio Diputados conversó con el secretario de Cultura de la Municipalidad, Jorge Kleiman.

Dramma intorno alle dieci di questa mattina nei pressi della stazione ferroviaria a Vicenza, dove un 30enne con cittadinanza italiana è morto investito da un Frecciarossa. La polizia ferroviaria non ha dubbi: è stato un gesto volontario. Ritardi fino a 120 minuti sulla linea Verona-Venezia

Nizza24: 25% dazi per prodotti Europei, Macron non commenta - Aggressione a Cannes - Altra paralisi ferroviaria

Nizza 24: Legge contro matrimoni con immigrati? - Macron vorrebbe rispondere a Trump - "Nuova" linea ferroviaria Zou

Nizza24: Intera rete ferroviaria francese in panne - EDF: Datacenter francesi per l'IA? Si, ma diciamo noi dove - Monaco presiede consiglio EU

ROMA (ITALPRESS) - "C'è bisogno di tante iniziative, ovviamente sia a livello regionale ma anche a livello nazionale, ovviamente in sinergia con gli enti locali. Avere un porto come quello di Civitavecchia - ma anche gli altri porti che sono importanti - è un stimolo fondamentale" e "ha risultati sempre più incoraggianti" ma "c'è bisogno di potenziare la rete anche a livello ferroviario". Lo ha detto Fabrizio Ghera, assessore a Mobilità, Trasporti, Tutela del Territorio, Ciclo dei rifiuti, Demanio e Patrimonio della Regione Lazio, a margine dell'Innovation Day Logistica, l'evento organizzato in collaborazione con Unindustria sulle opportunità e i bandi per le PMI del Lazio. "Sarebbe importante trovare soluzioni per potenziare la possibilità di trasportare le merci su ferro, senza penalizzare nessuno, perché c'è bisogno di occupazione in tutti i settori, però è un lavoro importante da fare in sinergia con le aziende, per potenziare il trasporto in generale ma anche la logistica". f04/xi2/fsc/gtr

ROMA (ITALPRESS) - "C'è bisogno di tante iniziative, ovviamente sia a livello regionale ma anche a livello nazionale, ovviamente in sinergia con gli enti locali. Avere un porto come quello di Civitavecchia - ma anche gli altri porti che sono importanti - è un stimolo fondamentale" e "ha risultati sempre più incoraggianti" ma "c'è bisogno di potenziare la rete anche a livello ferroviario". Lo ha detto Fabrizio Ghera, assessore a Mobilità, Trasporti, Tutela del Territorio, Ciclo dei rifiuti, Demanio e Patrimonio della Regione Lazio, a margine dell'Innovation Day Logistica, l'evento organizzato in collaborazione con Unindustria sulle opportunità e i bandi per le PMI del Lazio. "Sarebbe importante trovare soluzioni per potenziare la possibilità di trasportare le merci su ferro, senza penalizzare nessuno, perché c'è bisogno di occupazione in tutti i settori, però è un lavoro importante da fare in sinergia con le aziende, per potenziare il trasporto in generale ma anche la logistica". f04/xi2/fsc/gtr

La actualidad de Bizkaia en un minuto. ¿Qué ha ocurrido el viernes 17 de enero de 2025?

Ancora disagi per chi questa mattina (15 gennaio) doveva viaggiare con i treni dopo che la linea Alta Velocità Roma-Firenze ha riscontrato alcuni problemi. Dalle 7:45 sulla la circolazione ferroviaria è stata rallentata in prossimità di Arezzo in direzione del capoluogo toscano per un inconveniente tecnico alla linea.

Los trenes y estaciones y lo que ocurre en ellas —encuentros, despedidas, inicios de aventuras— suelen propiciar un material literario de primera. Con el sonido de trenes antiguos como telón de fondo, esta edición especial de Radio en la que Carles Francino y su equipo se ha desplazado al Museo del Ferrocarril, Elvira Lindo ha contado con Lucas Calzado, director general de organización y talento de Renfe.

Durante la presente administración se construirán más de tres mil kilómetros de ruta ferroviariaMiles de personas se manifiestan en Valencia, España, para exigir la renuncia de Carlos MazónMás información en nuestro Podcast

Nizza24: Macron a Notre Dame - La Francia non e' la Grecia? - Interruzione ferroviaria Nizza - Ventimiglia

Bizkaia en un minuto ¿Qué ha pasado el lunes 11 de noviembre de 2024?

Santano, Secretario de Estado de Transportes: "No vamos a enredarnos en cuestiones burocráticas, queremos que la integración ferroviaria siga"

Hablamos con el dirigente de la Unión Ferroviaria disidente de la seccional Oeste sobre el anuncio del gobierno de que privatizará por deficiatrio al Ferrocarril Belgrano Cargas: "Llama la atención porque cuando te metés en la web del ministerio de Economía de este gobierno dice que tuvo un superavit de 9.600 millones de pesos, entonces quién miente? Caputo o Adorni? Además "el Pollo" Sobrero afima que "este gobierno no entiende que los trenes de carga en todo el mundo son lo que recauda para poder financiar al boleto barato del pasajero"

Un guasto tecnico sulla rete ferroviaria blocca l'Italia per ore. Salvini nel mirino delle opposizioni. Un mercoledì infrasettimanale di una normale settimana lavorativa l'Italia si blocca a causa di un guasto tecnico. "Raro", dicono da RFI. Sarà anche raro, ma gli effetti in poche ore sono devastanti per le comunicazioni dei trasporti del nostro Paese. Non parliamo dei ritardi che ogni pendolare è costretto a subire ogni giorno. No, qui siamo nel cuore pulsante degli snodi ferroviari, quelli che registrano la maggiore affluenza di passeggeri. Dalle 6.30 la circolazione tra le due stazioni principali di Roma, Termini e Tiburtina, si è fermata e il traffico è ripreso intorno alle 8.45. Non basta, perché a questo cortocircuito si aggiungono presto altri due guasti sulle linee adriatica e tirrenica, sulla Bologna-Ancona e sulla linea Pisa-Roma. A quel punto i viaggiatori non hanno vie d'uscita, tocca attendere. I tabelloni misurano ritardi impressionanti. Il bilancio è tutto sulle spalle dei passeggeri. Oltre 100 convogli di Trenitalia parzialmente cancellati o cancellati. Trentuno treni Alta Velocità e Intercity sono stati parzialmente cancellati mentre altri 31 cancellati. Altri sessanta convogli soppressi tra i regionali del Lazio. Quaranta i treni Alta Velocità o Intercity in ritardo. Non è colpa degli hacker ma della struttura ferroviaria e di chi la dirige. Le scuse di RFI e le accuse dell'opposizione. I disagi arrivano dopo un'estate caratterizzata anche da ritardi nelle settimane più calde di agosto a causa di un programma di manutenzioni sulla rete. "E' doveroso scusarsi per i disagi importanti della giornata", ammette l'amministratore delegato di Rfi Gianpiero Strisciuglio. Le scuse però non sono ancora arrivate dal ministro dei Trasporti e Infrastrutture Matteo Salvini il cui compito principale sarebbe quello di vigilare e intervenire in casi come questi. Secondo la leader del Pd Elly Schlein, "il ministro Salvini si occupa di tutto tranne che dell'emergenza trasporti e a pagare il prezzo più alto sono i passeggeri, non si occupa di fare funzionare le Ferrovie, pensa solo a come venderle." Alle parole della Schlein si accoda un pò tutta l'opposizione. La maggioranza fa quadrato intorno al ministro, ma in Italia e altre democrazie avanzate, ministri dei Trasporti hanno rassegnato le dimissioni dopo gravi guasti della rete ferroviaria o incidenti. Era accaduto al ministro greco Kostas Kramanlis, ai titolari dei Trasporti, Interni e Sviluppo economico bulgari, era accaduto all'ex ministro Claudio Burlando. Un errore tecnico di queste dimensioni non solo avrebbe bisogno di accertamenti rapidi, ma anche di una verifica sulle capacità organizzative e di controllo del ministro competente, al di là della sua appartenenza politica. "Il Corsivo" a cura di Daniele Biacchessi non è un editoriale, ma un approfondimento sui fatti di maggiore interesse che i quotidiani spesso non raccontano. Un servizio in punta di penna che analizza con un occhio esperto quell'angolo nascosto delle notizie di politica, economia e cronaca. ___________________________________________________ Ascolta altre produzioni di Giornale Radio sul sito: https://www.giornaleradio.fm oppure scarica la nostra App gratuita: iOS - App Store - https://apple.co/2uW01yA Android - Google Play - http://bit.ly/2vCjiW3 Resta connesso e segui i canali social di Giornale Radio: Facebook: https://www.facebook.com/giornaleradio.fm/ Instagram: https://www.instagram.com/giornale_radio_fm/?hl=it

Un guasto tecnico sulla rete ferroviaria blocca l'Italia per ore. Salvini nel mirino delle opposizioni. Un mercoledì infrasettimanale di una normale settimana lavorativa l'Italia si blocca a causa di un guasto tecnico. "Raro", dicono da RFI. Sarà anche raro, ma gli effetti in poche ore sono devastanti per le comunicazioni dei trasporti del nostro Paese. Non parliamo dei ritardi che ogni pendolare è costretto a subire ogni giorno. No, qui siamo nel cuore pulsante degli snodi ferroviari, quelli che registrano la maggiore affluenza di passeggeri. Dalle 6.30 la circolazione tra le due stazioni principali di Roma, Termini e Tiburtina, si è fermata e il traffico è ripreso intorno alle 8.45. Non basta, perché a questo cortocircuito si aggiungono presto altri due guasti sulle linee adriatica e tirrenica, sulla Bologna-Ancona e sulla linea Pisa-Roma. A quel punto i viaggiatori non hanno vie d'uscita, tocca attendere. I tabelloni misurano ritardi impressionanti. Il bilancio è tutto sulle spalle dei passeggeri. Oltre 100 convogli di Trenitalia parzialmente cancellati o cancellati. Trentuno treni Alta Velocità e Intercity sono stati parzialmente cancellati mentre altri 31 cancellati. Altri sessanta convogli soppressi tra i regionali del Lazio. Quaranta i treni Alta Velocità o Intercity in ritardo. Non è colpa degli hacker ma della struttura ferroviaria e di chi la dirige. Le scuse di RFI e le accuse dell'opposizione. I disagi arrivano dopo un'estate caratterizzata anche da ritardi nelle settimane più calde di agosto a causa di un programma di manutenzioni sulla rete. "E' doveroso scusarsi per i disagi importanti della giornata", ammette l'amministratore delegato di Rfi Gianpiero Strisciuglio. Le scuse però non sono ancora arrivate dal ministro dei Trasporti e Infrastrutture Matteo Salvini il cui compito principale sarebbe quello di vigilare e intervenire in casi come questi. Secondo la leader del Pd Elly Schlein, "il ministro Salvini si occupa di tutto tranne che dell'emergenza trasporti e a pagare il prezzo più alto sono i passeggeri, non si occupa di fare funzionare le Ferrovie, pensa solo a come venderle." Alle parole della Schlein si accoda un pò tutta l'opposizione. La maggioranza fa quadrato intorno al ministro, ma in Italia e altre democrazie avanzate, ministri dei Trasporti hanno rassegnato le dimissioni dopo gravi guasti della rete ferroviaria o incidenti. Era accaduto al ministro greco Kostas Kramanlis, ai titolari dei Trasporti, Interni e Sviluppo economico bulgari, era accaduto all'ex ministro Claudio Burlando. Un errore tecnico di queste dimensioni non solo avrebbe bisogno di accertamenti rapidi, ma anche di una verifica sulle capacità organizzative e di controllo del ministro competente, al di là della sua appartenenza politica. ___________________________________________________ Ascolta altre produzioni di Giornale Radio sul sito: https://www.giornaleradio.fm oppure scarica la nostra App gratuita: iOS - App Store - https://apple.co/2uW01yA Android - Google Play - http://bit.ly/2vCjiW3 Resta connesso e segui i canali social di Giornale Radio: Facebook: https://www.facebook.com/giornaleradio.fm/ Instagram: https://www.instagram.com/giornale_radio_fm/?hl=it

Podcast: Secure Tracks: Rail Tech Security Conversations Episode: Ingeniando el Futuro de la Ciberseguridad Ferroviaria | Isabel Pardo de Vera PosadaPub date: 2024-09-18En este episodio de Secure Tracks, el presentador Omar Benjumea conversa con Isabel Pardo de Vera, exsecretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de España y expresidenta de Adif. Isabel comparte sus experiencias en el ámbito de la ingeniería civil y el sector ferroviario, abordando la creciente importancia de la ciberseguridad en las operaciones ferroviarias, los desafíos para proteger infraestructuras críticas y la transformación cultural necesaria para mejorar la conciencia sobre seguridad. También destaca el valor de la diversidad en el liderazgo y la necesidad de colaboración entre los sectores público y privado para mejorar la resiliencia cibernética en el sector del transporte.English description: Engineering the Future of Railway Cybersecurity | Isabel Pardo de Vera PosadaIn this episode of Secure Tracks, host Omar Benjumea speaks with Isabel Pardo de Vera, former Secretary of State for Transport, Mobility, and Urban Agenda of Spain and former President of Adif. Isabel shares insights from her extensive experience in civil engineering and the rail sector, discussing the increasing importance of cybersecurity in railway operations, the challenges of securing critical infrastructure, and the cultural transformation needed to enhance security awareness. She also highlights the value of diversity in leadership and the need for collaboration between public and private sectors to improve cybersecurity resilience across the transport industry.The podcast and artwork embedded on this page are from Cylus, which is the property of its owner and not affiliated with or endorsed by Listen Notes, Inc.

Pese a su biodiversidad natural, recursos humanos y tecnológicos, el sur-sureste de México ha presentado ancestralmente un importante rezago económico y social que se refleja en los mayores índices de pobreza a nivel nacional en entidades como Chiapas, Guerrero, Veracruz y Oaxaca, de acuerdo con datos del Consejo Nacional de Evaluación de la Política de Desarrollo Social. El impulso a proyectos como el Tren Maya, la autopista Oaxaca-Puerto Escondido, así como el corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y la Refinería Dos Bocas entre otros, tienen como objetivo promover el desarrollo de la zona sur-sureste del país, conformada por los estados de Campeche, Chiapas, Guerrero, Oaxaca, Puebla, Quintana Roo, Tabasco, Veracruz y Yucatán. ¿Qué hace el Fideicomiso para el Desarrollo Regional del sur-sureste o Fidesur? ¿Sabes que el IPN agregó a su oferta educativa la carrera de Ingeniería Ferroviaria para formar profesionales especializados en el sur del país? Te invitamos a ver hacia la región del sur-sureste de México y conocer los retos sociales y económicos que tiene por delante.

Nizza24: Chiude la linea ferroviaria Nice-Tende - Allerta Canicola - Anticipazione sulla cerimonia chiusura giochi

El Ente Coordinador del Área Metropolitana de Santa Fe (ECAM) solicitará una reunión con Transporte de la Nación para evitar que los coches del tren que unirían Laguna Paiva con Santa Fe sean enviados a Buenos Aires.

Da ferrovia costruita in tempo di guerra a pista ciclopedonale della pace: sono stati realizzati finora 89 dei 118 chilometri di percorso previsti nel tratto compreso tra la città di Treviso, Montegalda in provincia di Vicenza e Cologna Veneta, in provincia di Verona. All'inaugurazione erano presenti Zaia, De Berti, Nardin e Zecchinato.

Este episodio es presentado por ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@meicijoyeria⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

El portavoz de la Junta, Carlos Fernández Carriedo, valora en la Cadena SER el corte de la línea ferroviaria entre Palencia y Santander

El delegado del Gobierno en Castilla y León, Nicanor Sen, sobre el corte de la línea ferroviaria entre Palencia y Santander

Escuche esta y más noticias de LA PATRIA Radio de lunes a viernes por los 1540 AM de Radio Cóndor en Manizales y en www.lapatria.com, encuentre videos de las transmisiones en nuestro Facebook Live: www.facebook.com/lapatria.manizales/videos

A poche ore dall'apertura dei Giochi Olimpici, la rete ferroviaria francese ad alta velocità è stata gravemente colpita dopo essere stata presa di mira da diversi incendi dolosi.

PARIGI (FRANCIA) (ITALPRESS) - Proseguono i disagi all'interno della stazione di Montparnasse, che nella mattinata era stata completamente bloccata dopo il sabotaggio di tre delle quattro linee ad alta velocità di Parigi. Numerosi viaggiatori stanno aspettando di conoscere il proprio destino, con una circolazione che si preannuncia lentamente in ripresa da qui a lunedì 29 luglio, data in cui potrebbe avvenire il ripristino completo delle linee, secondo le fonti ufficiali. Il caos delle prime ore, dunque, sta lasciando spazio a una situazione in progressivo controllo. Il traffico resta comunque limitato, nonostante inizino a fare capolino i primi treni in partenza. Rafforzato il perimetro di sicurezza, in una Parigi che è blindata da diversi giorni per le Olimpiadi. Il traffico risulta congestionato anche sulle linee della metropolitana, che hanno raccolto molti passeggeri che hanno visto soppressi i propri treni.col/gm/gtr

PARIGI (FRANCIA) (ITALPRESS) - Proseguono i disagi all'interno della stazione di Montparnasse, che nella mattinata era stata completamente bloccata dopo il sabotaggio di tre delle quattro linee ad alta velocità di Parigi. Numerosi viaggiatori stanno aspettando di conoscere il proprio destino, con una circolazione che si preannuncia lentamente in ripresa da qui a lunedì 29 luglio, data in cui potrebbe avvenire il ripristino completo delle linee, secondo le fonti ufficiali. Il caos delle prime ore, dunque, sta lasciando spazio a una situazione in progressivo controllo. Il traffico resta comunque limitato, nonostante inizino a fare capolino i primi treni in partenza. Rafforzato il perimetro di sicurezza, in una Parigi che è blindata da diversi giorni per le Olimpiadi. Il traffico risulta congestionato anche sulle linee della metropolitana, che hanno raccolto molti passeggeri che hanno visto soppressi i propri treni.col/gm/gtr

Este episodio es presentado por ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@meicijoyeria⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Tragedia ferroviaria all'alba tra Savona e Genova: un uomo è morto investito da un treno. La circolazione è sospesa, causando ritardi e cancellazioni.#tragediaferroviaria #incidente #savona #genova #trenitalia #intercity #ritardi #soccorso #ultimenotizie #cronaca

La Mesa Representativa del PIT-CNT discutirá en julio una moción que solicita la suspensión de los derechos como filial del Sindicato Policial Nacional (Sipolna). El planteo fue presentado por varios gremios a raíz de lo que ocurrió hace un par de semanas, cuando efectivos policiales utilizaron balas de goma para dispersar una manifestación de los sindicatos de la pesca que estaban cortando la calle frente al Ministerio de Trabajo. La moción fue firmada por la Unión Ferroviaria, la Asociación de Trabajadores de la Seguridad Social, el Sindicato de Artes Gráficas, la Federación de Funcionarios de OSE, la Asociación de Funcionarios Postales del Uruguay, la Unión de Funcionarios del Codicen, el Sindicato Único de Trabajadores del Mar y Afines y el Sindicato Gastronómico y Hotelero del Uruguay. La Mesa Representativa puede resolver la suspensión de los derechos de Sipolna como afiliado. En cambio, la expulsión de un gremio sólo puede ser resuelta por el Congreso de la Central, que se realizará el año que viene, aún sin fecha definida. Si el Sipolna es suspendido, no podrá participar de ese congreso. La Tertulia de los Jueves con Cecilia Eguiluz, Gabriel Mazzarovich, Fernanda Sfeir y Esteban Valenti.

Retomamos la escaleta, pero no la cordura: 

La autoridad española de la Competencia (CNMC) constata que la competencia en el sector ferroviario ha abaratado los precios de los trenes en más de un 20%. Todo ello apenas unos días después de que el ministro de Transportes, Óscar Puente, criticara el exceso de competencia en el sector. Hazte miembro en: https://plus.acast.com/s/juanrallo. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

La capital de la comarca del Garraf no sería la misma sin su pasado ferroviario. La llegada del tren a Vilanova i la Geltrú en 1881 marcó para siempre el ADN de este lugar. Ese primer tren que unió hace 143 años Barcelona con Vilanova supuso una gran transformación urbanística y económica para esta localidad. Precisamente ese pasado ferroviario ha sido clave para abordar el horizonte que se dibuja de la mano del Centro de Formación Ferroviaria. Un proyecto que supone la centralización de los servicios educativos de esta rama laboral y en el que se espera que ya se formen futuros profesionales del sector el próximo curso. De esta iniciativa, de lo que ha permitido llegar a este hito y de muchas otras cuestiones del futuro de esta localidad, hablamos con su alcalde, Juan Luis Ruiz. Escuchar audio

La Unión Europea lleva a España a los tribunales por su falta de transparencia en la liberalización de la red ferroviaria. Todo mientras traemos a la presidenta de ADIF para poner datos sobre el sector ferroviario de España. Lo analizamos en Hora 25 de los Negocios.

La Unión Europea lleva a España a los tribunales por su falta de transparencia en la liberalización de la red ferroviaria. Todo mientras traemos a la presidenta de ADIF para poner datos sobre el sector ferroviario de España. Lo analizamos en Hora 25 de los Negocios.

Enrique Quintana

En uno de los túneles abandonados de la estación de trenes más grande de Argentina, un boxeador amateur que llegó de provincia a la capital con el sueño de convertirse en un campeón mundial, desafía a la pobreza y el abandono.

Ci sono eroi ucraini che non vestono le divise militari ma quelle azzurre delle ferrovie dello stato, diventata nell'anno e mezzo di guerra una sorta di seconda armata.