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A dupla formada pelo navegador brasileiro Cadu Sachs e o piloto português Gonçalo Guerreiro tem se destacado no Rally Dakar 2025, ocupando a segunda posição na classificação geral da categoria Challenger após cinco etapas. A primeira metade da competição foi marcada por consistência, estratégia e superação de desafios, incluindo condições exigentes de navegação e imprevistos no percurso.  Com uma estratégia focada em regularidade e preservação do veículo, a dupla conseguiu se manter entre os líderes da competição, mesmo enfrentando contratempos como furos de pneus e momentos de tensão nas dunas sauditas. Após um dia de descanso, na sexta-feira (10), eles voltaram para a segunda metade do rally, que promete ainda mais desafios nas areias do deserto saudita.Para o navegador brasileiro Cadu Sachs, 28 anos, que participa de seu quarto Dakar, o desempenho consistente da equipe até agora é fruto de uma combinação de estratégia e entrosamento. “Estamos fazendo uma prova muito regular. Nos primeiros dias, mais de estrada, conseguimos impor um bom ritmo, largando de uma posição favorável devido à classificação do prólogo. Fizemos etapas limpas, e isso foi essencial para nos mantermos no pelotão da frente”, explicou o navegador na entrevista à RFI. Cadu Sachs também destacou a maturidade de seu parceiro, o piloto português Gonçalo Guerreiro, 25 anos, estreante na competição. “Apesar de jovem, Gonçalo tem uma cabeça muito boa para esse tipo de prova. Ele sabe poupar o carro e entender os momentos de forçar, o que faz toda a diferença em um rally como o Dakar.”  A navegação, segundo Cadu, tem sido especialmente desafiadora nesta edição do rally considerado mais difícil do mundo.“Praticamente todos os dias encontramos trechos que geram dúvidas, pontos onde precisamos procurar o caminho certo. Mas, no geral, estamos saindo bem, com boas escolhas e um bom entrosamento no carro.” Momentos críticosUm dos momentos mais críticos para a dupla da Red Bull Off-Road Jr Team ocorreu no segundo dia, no início da longa etapa de 48 horas, que começou em Bisha, quando um pneu destalonou, ou seja, saiu da roda. “Chegamos um pouco rápido em uma duna cortada e acabamos aterrissando em outra. Isso destalonou um pneu. Foi o momento mais tenso e desafiador. Mas tivemos sorte, não houve danos ao carro. Fizemos uma troca boa e seguimos a etapa”, explicou.No dia de descanso, na sexta-feira, a prioridade foi recarregar as energias e revisar o carro com os técnicos da equipe. “Conseguimos descansar bem, dormir e tomar um banho decente após noites frias na etapa maratona. Enquanto isso, os mecânicos estão fazendo um trabalho excelente, trocando peças e revisando o carro. Estamos acompanhando tudo e já nos preparando para os próximos dias”, contou.Sobre a segunda metade do rally, que começou a partir deste sábado com 605 km de especial, entre Hail e al-Duwadimi, Cadu enfatizou a importância de manter a mesma estratégia. “Queremos fazer uma prova com cabeça, colocando um bom ritmo, mas poupando o carro. Ainda temos oito etapas pela frente, com muita areia, que será o grande desafio dessa semana.”Pressão "boa"Desde o início do rally, Cadu Sachs destacou a importância de estar nas primeiras posições para conseguirem terminar a prova no pódio. Mesmo na vice-liderança, conquistada nesta etapa inicial do rally, o brasileiro vê a posição como uma forma de pressão positiva.“É uma pressão boa. Estamos no topo desde o início, e a ideia é manter isso. O importante é estarmos tranquilos dentro do carro e fazer nossa parte, e a equipe também. Tem um pouquinho mais de pressão nessas primeiras posições, mas isso é bom.”Apesar da concentração no desempenho na prova, Cadu adotou o hábito de postar regularmente imagens da competição, mencionando a importância das redes sociais para manter os fãs informados, já que “o público no Brasil acompanha bastante". "Tento atualizar sempre que possível, apesar das dificuldades com a internet nos acampamentos. É uma forma de compartilhar o que está acontecendo e sentir o apoio da torcida, que é muito bem-vindo.”

Esto es un extracto de los podcast especiales de seguimiento del Dakar 2025 que realizamos en AutoFM. El compromiso por la seguridad vial de AUTOFM está presente en todos los tipos de programas que ofrece por eso sacamos también esta sección que va dentro de los episodios del DAKAR 2025 Etapa de descanso homenaje a las personas que han fallecido en la carrera del Dakar El Dakar es la carrera más dura del mundo El español Carles Falcón fué la última víctima de las 74 personas que han perdido la vida en las 46 ediciones celebradas del rally Dakar. Además de Carles Falcón, en la lista de fallecidos se encuentran otros dos españoles en la historia del Dakar: Tomás Urpí, en 1996, y el piloto José Manuel Pérez, como en 2005. El Dakar tiene como años más luctuosos 1986, en el que fallecieron siete personas, entre ellas la 'alma mater' de la prueba, Thierry Sabine; y 1988, cuando murieron seis participantes. Lista muertes en el Rally Dakar - 1979: el joven motociclista Patrick Dodin tras salirse de la pista en Agadés (Níger). - 1981: dos técnicos del equipo IVECO (Franco Druetta y Andrea Carisitres), en Tamanrasset (Argelia). - 1982: en accidente, el motorista holandés Bert Oosterhuis (Yamaha XT500). - 1983: el motorista francés Jean-Noel Pineau al ser atropellado en la etapa en Uagadugu. - 1986: el motorista japonés Yasuo Kaneko, en un accidente en el tramo entre París y Sete. El día 14 de enero se produjo el accidente más grave en la historia de la prueba al fallecer cinco personas al estrellarse un helicóptero en Gourma (Níger), entre ellas el creador de la prueba, Thierry Sabine, así como el cantante francés Daniel Balavoine, la periodista Nathalie Odent, el piloto suizo Francois-Xavier Bagnoud y el técnico de la televisión de Luxemburgo Jean-Paul Le Fur. Además, 48 horas después de finalizar la prueba muere el motorista italiano Giampaolo Marinoni, que había sufrido una grave caída en Dakar y sufrió una infección. - 1988: es el segundo año más trágico en la prueba con la muerte de seis personas. Falleció el navegador holandés Kees Van Loevezij, cuando su camión DAF dio seis vueltas de campana en Djado (Niger). El francés Patrick Canado, al chocar su Range Rover contra un Mercedes. Días después, una niña de 10 años muere atropellada por un vehículo que cruzaba una travesía de la ciudad maliense de Kita. Muere en un hospital parisino el motorista francés Jean Claude Huger, tras caer entre las localidades malienses de Tombouctou y Bamakomuere. Una mujer mauritana y su hija, perecen al ser arrolladas por un coche de prensa entre Mauritania y Senegal. - 1990: el reportero y expiloto finlandés Kaj Salminen fallece tras chocar su coche con un vehículo local en Mali. - 1990-91: el francés Charles Cabannes, piloto del camión de asistencia de Citroen, fallece como consecuencia de los disparos recibidos en una emboscada en el pueblo tuareg de Kadaouane, localidad controlada por el ejército de Mali. - 1991-92: los franceses Laurent Le Bourgeois y Jean-Marie Sounillac, ocupantes del Range Rover de asistencia del equipo Duc de Boulogne, mueren al volcar el vehículo en Sabah (Libia). El piloto francés Gilles Lalay (Yamaha) fallece al chocar contra un vehículo de asistencia médica en la localidad congoleña Pointe Noire. - 1994: el belga Michel Sansen muere al caer de su moto sobre una pista de arena en Nouakchott (Mauritania). - 1996: el francés Laurent Gueguen, conductor de un camión Mercedes, muere al hacer explosión una mina abandonada entre Foum el Hasan y Smarra (sur de Marruecos). En la ciudad guineana de Tarembali, fallece una niña al ser atropellada por la moto del francés Marcel Pilet. El español Tomás Urpí fallece en Tarrasa como consecuencia de las heridas sufridas al dar su coche varias vueltas de campana cuando se dirigía a su hotel en las proximidades de Rabat. - 1997: el francés Jean-Pierre Leduc muere al caer de su moto KTM, entre la localidad senegalesa de Tambacunda y la maliense de Kayes. - 2001: fallece el mecánico del equipo Toyota Trophy, Daniel Vergnes, en un accidente cuando se dirigía a la localidad mauritana de Tidjikja. - 2003: el copiloto francés Bruno Cauvy fallece tras sufrir el Toyota pilotado por Daniel Nebot un violento vuelco entre Zilla y Sarir (Libia). - 2005: el motociclista español José Manuel Pérez, 'El Carni', muere el 10 de enero minutos después de ingresar en el hospital de Alicante, donde había sido trasladado desde Dakar tras ser intervenido de una caída grave el 6 de enero entre Zquerat y Tichit. El piloto italiano de motos Fabrizio Meoni, vencedor de las ediciones 2001 y 2002, fallece como consecuencia de un paro cardíaco mientras disputaba la etapa entre Atar y Kiffa, en Mauritania. Dos motoristas belgas del equipo de asistencia del piloto René Delaby (KTM) mueren tras ser atropellados por un camión en los alrededores de la capital senegalesa. - 2006: el piloto australiano Andy Caldecott (KTM) fallece en la etapa entre Nuakchot y Kiffa (Mauritania). - 2007: el motociclista sudafricano Elmer Symonds, de 29 años, fallece en el acto el 9 de enero al chocar contra el borde de un río seco, en la etapa entre Er Rachidia y Ouarzazate (Marruecos). El piloto francés Eric Aubijoux, de 42 años, fallece el 20 de enero de un paro cardíaco en el tramo entre las ciudades senegalesas de Tambacunda y Dakar. - 2009: el motorista francés Pascal Terry, de 49 años, fue hallado muerto en la noche del martes 6 de enero al miércoles 7 en Jacobacci (Argentina), en la trigésima edición del Rally. - 2012: el piloto de motos argentino Jorge Andrés Martínez Boero, de 38 años, muere en un accidente en el kilómetro 55 de la primera etapa del Dakar, entre las localidades argentinas de Mar del Plata y Santa Rosa. - 2013: el motociclista francés Thomas Bourgin (KTM) muere al estrellarse con su vehículo contra una patrullera de la policía chilena mientras disputaba la séptima etapa del Dakar 2013, entre la ciudad chilena de Calama y la argentina de Salta. - 2014: el piloto de motos belga Eric Palante (Honda) falleció en la quinta etapa del Dakar, que discurrió entre Chilecito y Tucumán. El camión que recogía a los pilotos rezagados de la etapa del día anterior encontró el cuerpo sin vida de Palante en el kilómetro 143 del tramo cronometrado. - 2015: El piloto polaco de motos Michal Hernik, de 39 años, muere durante la tercera etapa del Dakar, entre San Juan y Chilecito, en el kilómetro 206 de la Cuesta del Miranda, en la provincia de La Rioja. - 2020: el piloto portugués Paulo Gonçalves fallece durante la séptima etapa al sufrir un accidente en el kilómetro 263 de la etapa entre Riad y Wadi Al Dawasir. Días después de finalizar la competición, falleció en su país el piloto de motos holandés Edwin Straver, como consecuencia de las heridas sufridas en la penúltima jornada de la prueba, disputada el 16 de enero, en la que se rompió una vértebra. - 2021: fallece el piloto francés de motos Pierre Cherpin, cinco días después de sufrir un traumatismo craneal durante la séptima etapa. Murió cuando era trasladado en avión sanitario de Yeda a Lille (Francia). - 2022: fallece francés Quentin Lavalée, jefe de mecánica del coche número 726 del equipo PH Spot, tras un accidente de tráfico en un enlace de la última etapa, entre Bisha y Yeda. - 15 de enero 2023. el español Carles Falcón muere por las heridas derivadas de su caída el día 7 en la segunda etapa del Dakar. Participan: Fernando Rivas, Antonio Rodríguez, José Lagunar, Nacho Salvador y Diego Durruty Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

Die 19-jarige Suid-Afrikaner, Saood Variawa, het skof drie van die Dakar-veldtydren tussen Bisha en Al Henakiyah in Saoedi-Arabië gewen. Variawa het die wenstreep met ʼn speling van 23 sekondes oorgesteek en die jongste wenner in die topmotor-kategorie van ʼn Dakar-skof geword. Nog ʼn Suid-Afrikaner, Henk Lategan wat die skof in die twaalfde plek voltooi het, is steeds die algehele voorloper, gevolg deur Katar se vyfmalige wenner Nasser Al-Attiyah en die Sweed, Mattias Ekstrom. Lategan sê hy het ʼn goeie wedren gehad:

#dakar #dakar2025 #carlossainz La edición 2025 del Dakar parece haber dado la espalda al español. Así lo demuestra el desastre que ha barrido las opciones de los principales representantes de nuestro país tras completar la temida etapa de 48 horas. Inicialmente, la victoria en la 'etapa reina' fue para el saudí Yazeed Al-Rajhi, quien protagonizó un emocionante duelo durante casi 11 horas con su compatriota Nasser Al-Attiyah, quien finalmente se coronó como el gran triunfador del día. Sin embargo, en la tarde los comisarios otorgaron 12 minutos adicionales a Rokas Baciuska (copilotado por Oriol Mena) debido a un error de la organización en el repostaje, lo que le dio la victoria al piloto lituano. Por su parte, el sudafricano Henk Lategan (Toyota) pasó a liderar la general tras beneficiarse de una penalización de cuatro minutos impuesta a Al-Attiyah por exceso de velocidad. Un Día de Reyes sin regalos para España El rally no ha traído alegrías para los españoles. Carlos Sainz, que ayer vio cómo medio Dakar se le escapaba de las manos, siguió hoy con su calvario al enfrentarse a nuevos problemas con su Ford Raptor, visiblemente dañado. Cristina Gutiérrez y su copiloto Pablo Moreno tampoco lograron completar la etapa, viéndose obligados a llegar al campamento de Bisha por carretera. Mientras tanto, Nani Roma y Álex Haro quedaron prácticamente fuera de la lucha tras sufrir una avería mecánica en su Ford. Sainz y Cruz tuvieron otra jornada complicada, a pesar de que el recorrido de hoy (341 km) era más corto que el de ayer. Aunque pudieron trabajar en el coche por la noche, hubo fallos cruciales, como la ausencia de un parabrisas delantero, lo que obligó a la pareja a afrontar toda la etapa protegidos solo con gafas de moto. Además, solo disponían de una rueda de repuesto, lo que los forzó a ser extremadamente cautelosos. La jornada terminó ampliando la brecha con el líder: Sainz cruzó la meta con 1 hora y 34 minutos perdidos y queda a 1 hora y 26 minutos de Lategan en la general. El Ford de Nani Roma también sucumbió, deteniéndose en el kilómetro 766 con una avería grave, posiblemente relacionada con problemas en el sistema de aceite detectados en etapas anteriores. El piloto catalán llegará con varias horas de retraso. Sin recompensa para Gutiérrez y Esteve Cristina Gutiérrez, quien ayer ayudó a Loeb a superar sus problemas con la dirección de su Dacia, tampoco tuvo suerte. Aunque Loeb recuperó tiempo sobre Al-Rajhi (reduciendo la diferencia de 32:30 a 14:58), la piloto española quedó fuera de la etapa. Incluso Isidre Esteve tuvo su ración de mala fortuna. El piloto rodaba en un excelente 25º puesto cuando su Toyota sufrió una avería en el kilómetro 713, obligándolo a detenerse. Próxima etapa El Dakar 2025 dejará mañana el campamento de Bisha por primera vez para dirigirse a Al Henakiyah, donde culminará la tercera etapa con 406 kilómetros cronometrados. Daniel Sanders, nuevo rey en motos El australiano Daniel Sanders ha demostrado un arranque espectacular en el Dakar 2025, encadenando tres victorias consecutivas: el prólogo y las dos primeras etapas. Si se considera la etapa de 48 horas como doble, serían técnicamente cuatro triunfos. A bordo de su KTM, Sanders no sufrió penalizaciones por abrir pista en la jornada de hoy, a pesar de haber liderado la primera parte. Su principal rival, Ricky Brabec, perdió 15 minutos en esta etapa, a pesar de haber terminado ayer a solo 50 segundos de Sanders. Con solo dos etapas completadas, Sanders lidera la clasificación general con más de 12 minutos de ventaja, un margen sorprendente en una categoría tan competitiva como la de motos. Fernando Rivas MQC, [06/01/2025 18:38] Schareina resiste el empuje de Sanders Tosha Schareina, uno de los principales españoles en motos, se mantuvo sólido frente al dominio de Sanders. Ayer, Sanders había acumulado una ventaja importante sobre el resto, y hoy volvió a extenderla, aventajando a Howes y Schareina en más de siete minutos. El valenciano finalizó tercero en la etapa, a apenas cuatro segundos de la mejor Honda. En la clasificación general, Schareina ocupa la cuarta posición, a 12:48 del líder. Está separado por solo 12 segundos del segundo clasificado, su compañero de equipo Skyler Howes. El debutante Edgar Canet destaca Edgar Canet, joven piloto debutante de KTM, continúa demostrando su talento: Ganó la etapa en la categoría Rally 2. Logró entrar en el top 10 absoluto de la jornada. En la clasificación general, está a un paso de entrar en ese grupo, ocupando actualmente el 11º puesto. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

22e et dernier Dakar pour le Français installé à Maurice depuis 13 ans. La voiture de Pascal Thomasse est aux couleurs de l'île Maurice. Rencontre avec SBS French à Bisha avant le depart.

El prólogo del Rally Dakar 2025 ha dejado sensaciones mixtas tanto en la categoría de coches como en la de motos. Esta primera jornada, aunque breve, marcó el inicio de las estrategias y mostró las primeras sorpresas de la carrera más dura del mundo. Coches Carlos Sainz, vigente campeón, quedó fuera del Top-20 en el prólogo. Aunque el tiempo no contaba para la clasificación general, sí era clave para elegir la posición de salida en la etapa 1. Su estrategia sigue siendo un enigma. Nani Roma, compañero de Sainz en Ford, arrancó con fuerza y se ubicó 8º, dentro del Top-10. Sebastien Loeb, en Dacia, mostró consistencia al ubicarse 6º, mientras que Mattias Ekström, también en Ford, fue 2º, a solo un segundo del ganador Henk Lategan. Cristina Gutiérrez, la segunda mujer en la historia como piloto oficial en la máxima categoría, comenzó con un sólido desempeño en su adaptación al coche de Dacia. Laia Sanz, en la categoría de dos ruedas motrices, fue la más rápida en 4x2, superando a favoritos como Christian Lavielle. Motos Daniel ‘Chucky' Sanders, uno de los favoritos, ganó la etapa prólogo. Edgar Canet, joven promesa española de 19 años, sorprendió al marcar el mejor tiempo en Rally 2 y el tercero absoluto, mostrándose como un contendiente a tener en cuenta. Tosha Schareina, otro español destacado, rodó con cautela y terminó 5º, enfocándose en evitar riesgos. Los hermanos Benavides, con cronos más discretos, destacaron por su felicidad de ser parte del Dakar. Luciano, tras una lesión, se mostró precavido por el peligro del terreno. Diferencias Clave entre Coches y Motos En motos, los tiempos del prólogo cuentan para la general, mientras que en coches, solo influyen en la elección de posiciones de salida. El recorrido, lleno de árboles, polvo y navegación compleja, benefició a los pilotos de motos con buena técnica, mientras que los de coches enfrentaron desafíos estratégicos desde el primer kilómetro. Expectativas para la Etapa 1 En ambas categorías, la etapa 1 será crucial con un recorrido de 500 kilómetros (412 de especial cronometrada) alrededor de Bisha. Los pilotos comenzarán a ejecutar sus estrategias de carrera. En coches, la elección de posiciones de salida será determinante para la etapa 2, que promete ser una de las más difíciles por sus más de 1.000 kilómetros de navegación. En motos, los jóvenes como Canet buscarán consolidarse, mientras que los favoritos afinarán sus estrategias para liderar la clasificación general. El Dakar 2025 ha comenzado con emoción, estrategias en desarrollo y sorpresas que prometen una edición inolvidable. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Rally Dakar 2025 • Fechas: Del 3 al 17 de enero de 2025. • Ubicación: Arabia Saudita. • Recorrido: Total: Aproximadamente 8.000 kilómetros. Especiales: 5.000 kilómetros. Características destacadas del recorrido: • Diseñado para recrear las condiciones desafiantes del Dakar de los años 80, adaptado al desierto de Arabia Saudita. • Conexión entre Bisha y Shubaytah, atravesando el Empty Quarter (Gran Desierto Arábigo). • Implementación de una etapa de 48 horas al inicio, seguida por una etapa maratón. Participantes y categorías: • Total de vehículos: 439. • Motos: 136. • Ultimate: 63. • Camiones: 45. • Challenger: 54. • SSV: 39. • Stock: 2. • Categorías especiales: • Dakar Classic: 76 autos y 19 camiones con vehículos clásicos. • Mission 1000: Cinco participantes con tres motos, un SSV y un camión. Innovaciones de 2025: • El 40% del kilometraje de especiales tendrá trazados diferenciados para motos y coches, aumentando la dificultad de navegación y la seguridad. • Foco en maximizar el rendimiento en diferentes terrenos: arenas, pistas pedregosas y tramos técnicos. Tesla y el Rally Dakar: Misión 1000 1. Confirmación de participación: • Tesla planea competir con el Cybertruck en la categoría Mission 1000 del Rally Dakar en 2026. • La marca se presentó como visitante en 2025 mientras trabaja en el desarrollo técnico del vehículo. 2. Sobre la categoría Mission 1000: • Actúa como laboratorio experimental para tecnologías sostenibles. • Promueve combustibles alternativos como hidrógeno, electricidad y gas. • Enfrenta desafíos tecnológicos y logísticos en la transición hacia energías limpias. 3. Impacto de Tesla: • Refuerza el liderazgo en movilidad eléctrica al participar en condiciones extremas. • Marca un punto de inflexión en la percepción de los vehículos eléctricos como herramientas de alto rendimiento. • Se suma a la colaboración de otras marcas como Toyota, Suzuki, Honda y Kawasaki en proyectos sostenibles (p. ej., HySE-X2). 4. Desafíos del sector: • Fragmentación en las apuestas tecnológicas (electricidad, hidrógeno líquido y gas). • Falta de dirección clara en el desarrollo de soluciones energéticas globales. 5. Declaraciones destacadas: • David Castera, director del Dakar, reconoce la importancia de iniciativas como Mission 1000 para acelerar la innovación en la industria automotriz. • Tesla busca demostrar que la electrificación está lista para afrontar condiciones extremas, enviando un mensaje de transformación al mercado global. El Rally Dakar 2025 promete ser una edición histórica con desafíos diseñados para maximizar el rendimiento de los participantes y destacar la capacidad de adaptación de sus vehículos. Por su parte, Tesla prepara su incursión en la categoría Mission 1000 para 2026, consolidando su compromiso con la movilidad sostenible y enfrentando los retos tecnológicos en condiciones extremas. Ambas noticias refuerzan la conexión entre el deporte motor y el futuro de las tecnologías limpias. Producción y realización: Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/ Diego Durruty: https://x.com/diegodurruty?s=21&t=2Zp2akZfHEOYzXxaitbDRA Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Çdo mëngjes zgjohuni me “Wake Up”, programi i njëkohshëm radio-televiziv i “Top Channel” e “Top Albania Radio”, në thelb ka përcjelljen e informacionit më të nevojshëm për mëngjesin. Në “Wake Up” gjeni leximin e gazetave, analiza të ndryshme, informacione utilitare, këmbimin valuator, parashikimin e motit, biseda me të ftuarit në studio për tema të aktualitetit, nga jeta e përditshme urbane e deri tek arti dhe spektakli si dhe personazhe interesantë. Zgjimi në “Wake Up” është ritmik dhe me buzëqeshje. Gjatë tri orëve të transmetimit, na shoqëron edhe muzika më e mirë, e huaj dhe shqiptare. 

Guddoomiyaha gudd-hoosaadka cadaaladda ee baarlamanka, Richard Jomshof kana tirsan xisbiga Sverigedemokraterna ayaa si ku meel gaar ah uga fadhiistay howshiisii. Maanta ayaa la aasay tababarihii hore ee kubbada cagta Sweden Sven-Göran ee lagu naanaysi jiray Svennis. Bisha jannaayo ee sannadka foodda innagu soo haya ayaa la qaadi doonaa dacwadda maxkamadda ninkii kutubta qur'aanka gubi jiray. Lix sano kadib ayay Ellen Bolin oo ku dhaqan magaalada Kalmar dib u heshay baaskiilkeedii laga xaday.

Wararka Soomaaliya

Wararka SBS Somali 5 July

https://t.me/+ubZRa6LQsVs1MjY8: Telgram linkiga ku soo biir si aad oga faa iideysatid. Labo mawduuc ayaan mid qaadan doonaa. A therapy B Coaching Mawduuca loo bata ayaan qaadanaynaa ka soo qayb-qaado u codeynta.

Samayso qorshe ramadan adoo raacayaa talooyinkan aan kusoo gudbiyay xalqada isbuucan. Sidoo kale wax ka badal hab-fikirkaaga la xidhiidha ramadanta iyo hadaf dajinta taasoo mararka qaar ku keenta qofka culays iyo niyad jab marka uu ka midho dhalin waayo ama joogtayn waayo acmaasha iyo cibaadooyinka qaar uu qorshaystay.Dhagaysi wacan. Hel 50% discount tababar wadreed bilaabmaya bisha April 15 keeda oo socon doonaa afar isbuuc

Waxaa maanta oo bisha Maarso tahay 12 bilowday bisha barakaysan ee Ramadan. Sheekh Abdirahman Magan ayaan ka waraysanay.

Waa 12 qodob oo aydun intiina badan garanaysaan laakiin aan jeclaaday in aan idin xasuusiyo si aydun ugu diyaar noqotaan gudo ahaan,  dibad ahaan, iyo guri ahaanba bisha barakaysan ee ramadaan. Waa xalqad dhalinyarta aad u quseysa iyo sidoo kale cidkaste oo danayneysaba.

Waxaan xalaqadeenaan kaga hadleynaa siduu qoysku isugu diyaarin lahaa bisha Ramadan ee barakeysa. Sideen isugu dheeli tirnaa howlaheena adduunka iyo inaan Alle u dhawaano.Heesta horudhaca iyo dhamaadkaba waxaan iskaleh Maslax Mideeye. Waa heesta Hiil loogu wado naafada. Maslax Youtube kiisa ka dhageeyso, heestii oo dhameystiran. https://www.youtube.com/watch?v=5dB1Lf_6EyA&ab_channel=MaslaxMideeye  Logo Ladnaan podcast waxaa inoo sameeyay Yaxye Jacfar @awjacfar   Wixii ra'yi ama talo nala soo wadaaga: ladnaanpodcast@gmail.com waxaad kaloo nagala socon kartaan Instagramkeena: @LADNAAN_PODCAST  

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بِسْمِ ٱللَّٰهِ ٱلرَّحْمَٰنِ ٱلرَّحِيمِ

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بِسْمِ ٱللَّٰهِ ٱلرَّحْمَٰنِ ٱلرَّحِيمِ

Idaacadii u danbaysay ee SBS Somali oo dhamaystiran

Waxa si faahfaahsan aanu uga hadlaynaaa hadafka aynu usoomayno bisha barakaysan iyo xikmadaha ku jira

Xalqadan waxaan kaga hadlaynaa bisha ramadaan fadliga ku jira iyo sidaynu uga faaidaysankaraynaa

Xalqadeenaan waxaan uga hadleynaa sidaan u kobcin lahayn qoyskeena bisha ramadanka. Waxaanu isku deyi doonaa inaanu ka hadalno wixii talo ama khibrad inoo shaqaysay ama mid aanu ku fakarnay ah inaad idinla wadaagno. Waxaanu ka hadleynaa siduu qoysku isugu diyaarin lahaa bisha ramadan si wadajir ah, waxay sameeyn lahayn inta bisha barakeysan lagu gudo jiro, iyo sideey ciidaba isugu diyaarin lahaayeen. Heesta horudhaca iyo dhamaadkaba waxaan iskaleh Maher Zain.   Logo Ladnaan podcast waxaa inoo sameeyay Yaxye Jacfar @awjacfar   Wixii ra'yi ama talo nala soo wadaaga: ladnaanpodcast@gmail.com

Halkan kala soco Muxaadirooyinka Sheekh Mustafe Xaaji Ismaaciil

Un bruit dans la nuit, beto beto... Jamais il ne s'arrête, toujours il vous suit, Beto Beto San est à vos trousses * Stalker le plus prolifique de l'histoire japonaise, Beto Beto San s'est fait une réputation de gentil bonhomme au fur et à mesure des histoires. Si ses méthodes sont douteuses, ce Yōkai a quelques secrets à révéler... Retrouvez le podcast et les articles associés sur la french yokocho : https://www.lafrenchyokocho.com/podcast-la-librairie-yokai/ 00:02:31 Introduction ANNONCE : enregistrement public à Paris le 11 décembre ! Enregistrement d'un épisode de la Librairie suivi d'un set de Neko Flash. Mathieu joue à Victoria 3 : https://store.steampowered.com/app/529340/Victoria_3/ 00:13:38 Yōkai du jour La vidéo de Sylartichot : https://www.youtube.com/watch?v=tbEDD8GPNIs&ab_channel=Sylarticho 00:25:27 Aux origines & variations 00:32:22 Bisha ga tsuku 00:34:23 Turbo mémé Dandadan aux éditions Crunchyroll : https://www.manga-news.com/index.php/serie/Dandadan 00:45:19 Yamabiko 00:47:56 Pop culture & Pour aller plus loin -- Une réclamation ? Une lettre d'amour ? Envie de nous demander de vous organiser un rendez-vous avec un Yōkai ? Écrivez-nous à lalibrairieyokai@gmail.com ! Vous pouvez désormais nous soutenir sur Patreon : https://www.patreon.com/lalibrairieyokai ou regarder Amandine faire la con sur twitch.tv/lalibrairieyokai La Librairie vous tient au courant de ses actualités sur son compte Twitter https://twitter.com/librairieyokai et plus si affinités ! Et sur son Instagram : https://www.instagram.com/librairieyokai/ Ou pour plus de fun, le discord : https://discord.gg/ugWQcvRMCN Vous pouvez retrouver Mathieu sur son compte Twitter @MensetsuKY (https://twitter.com/MensetsuKY) et suivre son podcast Mensetsu, interviews de Français résidant au Japon sur son hub podkyast : http://podkyast.com/category/mensetsu/ Vous pouvez suivre Amandine sur son compte Twitter @KouignAmandine (https://twitter.com/KouignAmandine) ou suivre les annonces de l'émission sur sa page Facebook : https://www.facebook.com/lafrenchyokocho Générique de fin par David Rampillon (http://www.davidrampillon.com)

Alexo et Bisha, un duo clownesque de Maricourt incarné par Alexandre Tessier et Sarah Touchette a récemment fait une tournée de spectacles pour les aînés et les enfants.See omnystudio.com/listener for privacy information.

INK Entertainment is synonymous when it comes to Toronto's restaurant, nightlife and hospitality scene. It's President and Founder Charles Khabouth started the company 40 years ago and has built it up with dozens of restaurants including Amal, Byblos and Sofia, The stunning Bisha hotel and employing over 3000 staff! On this episode of the podcast Charles and Natasha discuss the importance of listening to your critics, constantly learning and focusing on your vision. Natasha loves to hear from you! Follow and DM her @natashaNKPR and be sure to subscribe and leave a review and rating!  

INK Entertainment is synonymous when it comes to Toronto's restaurant, nightlife and hospitality scene. It's President and Founder Charles Khabouth started the company 40 years ago and has built it up with dozens of restaurants including Amal, Byblos and Sofia, The stunning Bisha hotel and employing over 3000 staff! On this episode of the podcast Charles and Natasha discuss the importance of listening to your critics, constantly learning and focusing on your vision. Natasha loves to hear from you! Follow and DM her @natashaNKPR and be sure to subscribe and leave a review and rating!  

When asked why she got into writing, screenwriter Bisha K. Ali joked it all started with a “teacher who gave [her] too much validation.” She said, “I wrote a short story when I was 8 and the teacher made me read it to the class. They were wondering who this kid was who had been sitting in the corner for the past six years.” This early validation, along with a family and cultural love for storytelling from her British-Pakistani background, is “fundamentally” a part of her. “Then, also the fact that I was an indoor kid raised on television and movies. That was my obsession as a child. I just didn't know there was space for me until I got older.” Despite being a quiet kid, Bisha didn't see herself as introverted, just “indoors.” So moving from solo projects to the Writer's Room wasn't particularly overwhelming for her. “I don't know the tI'm an introvert necessarily, just an uncool kid,” she joked. “I think I feed off the energy of other writers a lot. Being in the Writer's Room is the best. It's more fun when you're not the head because you're just pitching ideas and that's fun and exiting. When you're the head, you have to figure out all of it.” “Even know, if there's an opportunity to dip into a Writer's Room, it's the best. I love that environment. But then I also need five days of nothingness. So I need both.” As a screenwriter, Bisha is known for Sex Education, Four Weddings and a Funeral (2019), Loki, and creating the new Marvel series Ms. Marvel for Disney Plus. “It's always been about storytelling for me, in one form or another.” We also talk about Moon Knight in this interview. Listen to my interview with Jeremy Slater here: https://soundcloud.com/creativeprinciples/ep351-jeremy-slater-screenwriter-marvels-series-moon-knight?utm_source=clipboard&utm_medium=text&utm_campaign=social_sharing If it's your first time listening, make sure to subscribe and visit my new website for information on the YouTube channel, the blog, this podcast, and my new book ‘Ink by the Barrel' which takes advice from these 200+ interviews at the link below… Subscribe for video interviews on YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCBUux6BkhC-dtP4Vj1GcgMA If you enjoy the podcast, would you please consider leaving a short review on Apple Podcasts? It only takes about 60-seconds and it really helps convince some of the hard-to-get guests to sit down and have a chat (simply scroll to the bottom on your iTunes Podcast app and click “Write Review"). Enjoy the show!

On this episode of X-Ray Vision, Jason Concepcion and Rosie Knight hard boil some eggs with JF Sebastian! First in Previously On (9:05), they discuss Rosie's Den of Geek cover story on Black Adam (see below) and what to expect from Marvel Studios at Comic Con – including an extended X-Men fan cast. In the Airlock (1:01:29), Jason and Rosie dive deep (deeeep) into the summer of 1982 and specifically the sci-fi flick Blade Runner – discussing the various cuts, the score, the dystopian vision, the legacy, whether Deckard is a replicant, and more with a special appearance by producer (and Blade Runner fan) Saul. In the Hive Mind (2:02:39), Rosie sits down for a charming chat with Ms. Marvel showrunner Bisha K. Ali, exploring their mutual comic book origins in London, Bisha's approach to writing, the challenge and gratification of exploring Partition, and of course that insane finale reveal. (Note: this interview was recorded pre any and all Comic Con news.) Then, in Nerd Out (2:26:31) listener Frances pitches us on RuPaul's Drag Race.Tune in every Friday and don't forget to Hulk Smash the Follow button!Nerd Out Submission Instructions!Send a short pitch and 2-3 minute voice memo recording to xray@crooked.com that answers the following questions: 1) How did you get into/discover your ‘Nerd Out?' (2) Why should we get into it too? (3) What's coming soon in this world that we can look forward to or where can we find it?Follow Jason: twitter.com/netw3rkFollow Crooked Uncultured on Twitter & IGCheck out the unofficial X-Ray Vision DiscordListener's Guide to X-Ray VisionRosie's Den of Geek Black Adam feature.Primo – an upcoming freevee show inspired by Shea Serrano's life in San Antonio - following a teenager balancing the responsibilities of society, college, and home with the support of his mother and five uncles. X2: X-Men United – directed by Bryan Singer in 2003, available here.

Yeah you read that right... We welcome the one and only soon to be legendary Bisha K. Ali to the spaceship to discuss everything about the first season of Ms. Marvel and much more!! Listen as we talk about the origins of Bisha's fandom, why she believes that integrity comes before everything, and maybe a couple of hints as to what is coming for Marvel's favorite mutants. Thank you for watching!!! FOLLOW ON SOCIAL: Twitter.Com/ForAllNerds Instagram.Com/ForAllNerds Twitch.TV/ForAllNerds TEEPUBLIC STORE: https://www.teepublic.com/stores/fora... PATREON: Patreon.com/ForAllNerds

'Ms. Marvel' Showrunner, Head Writer, and Executive Producer, Bisha K. Ali steps into The 'Verse! to discuss her work on the Disney+ Marvel series. We cover her origin story as a video gamer and dreamer to Hollywood writer to 'Loki' writer all the way to head writer on 'Ms. Marvel.' Ali's work on the series has focused on telling a superhero story we can all relate to, her main character Kamala Khan is a teenager growing up in America who just happens to have superpowers. We will not put spoilers in this description, but the further the series goes on, the more it becomes about family - it is quite beautiful. The 'Verse! Squad covers a lot with Ali, the difference between the comic books powers and the version Kamala has on the series, working with Iman Vellani, taking the series from Jersey City to Pakistan, video games, and so much more. We close with our Furious 4 questions, a lightning round with some tough choices. We had a great time with Bisha. Give it a listen and be sure to watch 'Ms. Marvel' now streaming in its entirety on Disney+.

(بِسْمِ ٱللَّٰهِ ٱلرَّحْمَٰنِ ٱلرَّحِيمِ)

Nala dhageeso maxadaro aad umacan by Sheikh Boqol Soon Alle ha unaxariste, codkiisi macana qalbina tabaneesa. --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/malistar/message Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/malistar/support

Ramadan Mubarak, ka dhageeso halkan bisha barakesan ka fa'ideesigeda by Sheikh Mustafa Ismail. --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/malistar/message Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/malistar/support

This episode of the Managing Madrid Podcast is brought to you by Bisha Hotel Toronto. Book your stay with Bisha and used code SOCIAL upon checkout. On this episode, Kiyan Sobhani and Matt Wiltse discuss: The absolute greatness of the Vinicius Jr goal Why Sevilla were the better team in the 1st half Casemiro's performance Sevilla's build-up Real Madrid's press and counter press Marco Asensio's performance Eder Militao's performance Dani Carvajal's performance Eduardo Camavinga and Fede Valverde's performance off the bench Carlo Ancelotti's rotations and the team's fatigue Karim Benzema vs Thierry Henry Vinicius Jr vs Phil Foden And more. Book your tickets to these cities on the Managing Madrid Podcast world tour: Los Angeles, September Toronto, October Dallas, November New York, December Miami, January London, February Washington DC, March Chicago, April Mumbai, May Managing Madrid is a hub for all Madridistas with updated news, op-eds, tactical analyses, artwork, and of course, podcasts. It also serves as a means for Real Madrid fans to connect and discuss the team. We would like your support so that we can continue to produce podcasts for you. The site is run by a small team that works tirelessly around the clock to make it into what it is today. Your contributions will allow us to continue to have a real and full-time presence in keeping this website, and it's podcasts, going. Hosts this week: Kiyan Sobhani (@kiyanSo) Matt Wiltse (@mattWiltse4) Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Otis siempre tiene una respuesta respecto al sexo. Otis se une a su amiga Maeve para abrir una clínica de terapia sexual en la escuela.Suscriptores invitadas: Usagi & Yaru¿Quieres ser parte del Podcast en vivo? Siguenos en https://www.twitch.tv/animelmackRecuerda que puedes apoyarnos con donaciones al Podcast / To support our Podcasts: https://bit.ly/BDAPodcastSupportSi deseas publicitar tu marca en nuestros episodios, escríbenos a: info@frikitimes.com

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