Podcast appearances and mentions of geert kloppenburg

In this episode, I reconnect with Geert Kloppenburg, a Dutch urban mobility expert and filmmaker who has been documenting some of the serious safety challenges being presented by car and lorry conflicts emerging on many Dutch city streets that seemingly escape the notice of most global active mobility advocates and many local leaders. Thank you so much for tuning in! If you enjoyed this episode, please share it with a friend and subscribe to the podcast on your preferred listening platform. Also, don't forget to check out the Active Towns Channel for more video content.Helpful Links (note that some may include affiliate links to help me support the channel):- Geert Kloppenburg's website - Geert's YouTube Channel- Geert on LinkedIn- Marco's LinkedIn PageIf you are a fan of the Active Towns Podcast, please consider supporting the effort as an Active Towns Ambassador in the following ways:1. Join our Patreon community. Contributions start at just $1 per month(Note: Patron benefits include early, ad-free access to content and a 15% discount in the Active Towns Merch Store)2. If you enjoyed this episode, you can also "leave a tip" through "Buy Me a Coffee"3. Pick up some Active Towns #StreetsAreForPeople Merch at my storeCredits:- Video and audio production by John Simmerman- Music via Epidemic SoundResources used during the production of this video:- My recording platform is Ecamm Live- Editing software Adobe Creative Cloud Suite- Equipment: Contact me for a complete listFor more information about the Active Towns effort or to follow along, please visit our links below:- Active Towns Website- Active Towns on Twitter- Periodic e-NewsletterBackground:Hi Everyone! My name is John Simmerman, and I'm a health promotion and public health professional with over 30 years of experience. Over the years, my area of concentration has evolved into a specialization in how the built environment influences human behavior related to active living and especially active mobility.Since 2010,  I've been exploring, documenting, and profiling established, emerging, and aspiring Active Towns wherever they might be while striving to produce high-quality multimedia content to help inspire the creation of more safe and inviting, environments that promote a "Culture of Activity" for "All Ages & Abilities."The Active Towns Channel features my original video content and reflections, including a selection of podcast episodes and short films profiling the positive and inspiring efforts happening around the world as I am able to experience and document them.Thanks once again for tuning in! I hope you find this content helpful and insightful.Creative Commons License: Attributions, Non-Commercial, No Derivatives, 2024 ★ Support this podcast on Patreon ★

Listen now to the first podcast from the EIT Urban Mobility stand at Velo-city 2024 in Gent! Join Henk Swarttouw, President of the European Cyclists' Federation, as he shares his insights with podcast master Geert Kloppenburg of the Metropolitan Mobility Podcast and Kristy Tong from EIT Urban Mobility. They delve into the importance of cycling in Europe, the European Cyclists' Federation's role, and the latest developments in the field. If you love Active Mobility, this is a must-listen. Stay tuned for more episodes, engaging over 135,000 professionals across Europe!

Bij het werken aan de Stad van de Toekomst knelt de traditionele aanpak van mobiliteit en verkeersinfrastructuur. De laatste jaren worden makers van mobiliteitsbeleid dan ook geconfronteerd met een enorme verbreding van vraagstukken waar zij rekening mee moeten houden. De (gezonde) bodem, de fysieke netwerken, de vitale stad en de (circulaire) economie, een samenhangende structuur in die vier lagen levert uiteindelijk de wijk van de toekomst. Hoe gaan we zorgen dat dat allemaal goed gaat functioneren? Wat gaan we doen met het verkeer? Waarom maken wij nog mobiliteitsplannen separaat? We kunnen niet langer beginnen bij mobiliteit die op zichzelf staat, maar moeten beginnen bij die waaier aan vraagstukken die allemaal terechtkomen in de stad, bijna letterlijk in de straat. The Metropolian Mobility Podcast, Alexander van Altena en Geert Kloppenburg, onderzochten dit bredere perspectief op mobiliteit en de strijd om de schaarse ruimte. In een korte serie van vier podcasten komen vier vakmensen aan het woord, die ieder vanuit hun eigen perspectief systeemdenken verbinden aan praktische oplossingen. Zij zijn ook te zien in de documentaire De Stad van de Toekomst – een blik op mobiliteit, die op 21 september te zien is in Pakhuis de Zwijger. Steeds meer mensen uit verschillende vakgebieden worden nieuwsgierig naar elkaar en willen samen bouwen aan hun stad van de toekomst. Wellicht bent u er daar één van. The Metropolitan Mobility Podcast nodigt u graag uit voor de première van de documentaire. Om samen naar de film te kijken en om deel te nemen aan het nagesprek. U kunt zich aanmelden via https://dezwijger.nl/programma/de-stad-van-de-toekomst En hier luistert u alvast naar het uitgebreide interview met Luca Bertolini professor Urban Planning UVA over een ‘planologie' voor de mobiele metropool van de toekomst en welke waaier aan vragen beantwoord moet worden VOORDAT je aan verkeer toekomt

Bij het werken aan de Stad van de Toekomst knelt de traditionele aanpak van mobiliteit en verkeersinfrastructuur. De laatste jaren worden makers van mobiliteitsbeleid dan ook geconfronteerd met een enorme verbreding van vraagstukken waar zij rekening mee moeten houden. De (gezonde) bodem, de fysieke netwerken, de vitale stad en de (circulaire) economie, een samenhangende structuur in die vier lagen levert uiteindelijk de wijk van de toekomst. Hoe gaan we zorgen dat dat allemaal goed gaat functioneren? Wat gaan we doen met het verkeer? Waarom maken wij nog mobiliteitsplannen separaat? We kunnen niet langer beginnen bij mobiliteit die op zichzelf staat, maar moeten beginnen bij die waaier aan vraagstukken die allemaal terechtkomen in de stad, bijna letterlijk in de straat. The Metropolian Mobility Podcast, Alexander van Altena en Geert Kloppenburg, onderzochten dit bredere perspectief op mobiliteit en de strijd om de schaarse ruimte.  In een korte serie van vier podcasten komen vier vakmensen aan het woord, die ieder vanuit hun eigen perspectief systeemdenken verbinden aan praktische oplossingen. Zij zijn ook te zien in de documentaire De Stad van de Toekomst – een blik op mobiliteit, die op 21 september te zien is in Pakhuis de Zwijger. Steeds meer mensen uit verschillende vakgebieden worden nieuwsgierig naar elkaar en willen samen bouwen aan hun stad van de toekomst. Wellicht bent u er daar één van. The Metropolitan Mobility Podcast nodigt u graag uit voor de première van de documentaire. Om samen naar de film te kijken en om deel te nemen aan het nagesprek. U kunt zich aanmelden via https://dezwijger.nl/programma/de-stad-van-de-toekomst En hier luistert u alvast naar het uitgebreide interview met Ton Venhoeven stedenbouwkundige/architect bij Venhoeven CS

Bij het werken aan de Stad van de Toekomst knelt de traditionele aanpak van mobiliteit en verkeersinfrastructuur. De laatste jaren worden makers van mobiliteitsbeleid dan ook geconfronteerd met een enorme verbreding van vraagstukken waar zij rekening mee moeten houden. De (gezonde) bodem, de fysieke netwerken, de vitale stad en de (circulaire) economie, een samenhangende structuur in die vier lagen levert uiteindelijk de wijk van de toekomst. Hoe gaan we zorgen dat dat allemaal goed gaat functioneren? Wat gaan we doen met het verkeer? Waarom maken wij nog mobiliteitsplannen separaat? We kunnen niet langer beginnen bij mobiliteit die op zichzelf staat, maar moeten beginnen bij die waaier aan vraagstukken die allemaal terechtkomen in de stad, bijna letterlijk in de straat. The Metropolian Mobility Podcast, Alexander van Altena en Geert Kloppenburg, onderzochten dit bredere perspectief op mobiliteit en de strijd om de schaarse ruimte.  In een korte serie van vier podcasten komen vier vakmensen aan het woord, die ieder vanuit hun eigen perspectief systeemdenken verbinden aan praktische oplossingen. Zij zijn ook te zien in de documentaire De Stad van de Toekomst – een blik op mobiliteit, die op 21 september te zien is in Pakhuis de Zwijger. Steeds meer mensen uit verschillende vakgebieden worden nieuwsgierig naar elkaar en willen samen bouwen aan hun stad van de toekomst. Wellicht bent u er daar één van. The Metropolitan Mobility Podcast nodigt u graag uit voor de première van de documentaire. Om samen naar de film te kijken en om deel te nemen aan het nagesprek. U kunt zich aanmelden via https://dezwijger.nl/programma/de-stad-van-de-toekomst En hier luistert u alvast naar het uitgebreide interview met Joyce van de Berg landschapsarchitect van de gemeente Amsterdam

Hoe makkelijk is het om internationale treinen te plannen en boeken en betalen via Interrail? In deel 1 heb ik mijn camera man Matthijs Westerveld van Amsterdam naar Lissabon en terug laten reizen met een camera om zijn ervaring van het plannen boeken en reizen van Amsterdam naar Lissabon vast te leggen op camera. In dit uitgebreide interview ook het achtergrond verhaal wat de video niet gehaald heeft.https://youtu.be/JQ41RK_eHD4(Interrail)In deel 2 ga ik in op mijn eigen ervaring van reizen van Amsterdam Parijs Milaan naar Napels en retour.  Op structuur niveau heb ik hier na bijna 1 jaar onderzoek ook een kort essay over geschrevenhttps://geertkloppenburg.nl/wp-content/uploads/2022/11/Laat-de-treinen-in-Europa-nou-net-we%CC%81l-over-de-grens-rijden.pdfveel plezier met luisteren.en hier is korte video van hoe makkelijk het reizen van Amsterdam, over Parijs naar Milaan en Napels lijkt, totdat je in dit gesprek het verhaal op de achtergrond hoort over de toestanden met plannen boeken en betalen van deze reizen.

Every year in the advanced public transport course at TU Delft, students write an essay on the future of mobility and public transport. Passenger association ROVER selects the best one according to the passengers' perspective and the authors of the winning essay are invited to record a podcast with Geert Kloppenburg in his Metroplitan Podcast series. This year, Hugo Odijk and Tim de Ridder were selected. Listen to their ideas to offer high quality public transport at national, regional and local levels, complemented by active and shared modes. Links:Essay: http://smartptlab.tudelft.nl/images//media_Niels/Group_10__APTOM_Assignment_2_PT_of_the_Future.pdfSmart PT lab website: http://smartptlab.tudelft.nl/More media exposure of the new generation of students: https://nielsvanoort.weblog.tudelft.nl/student-views-and-reserach-results/Extra links mentioned in this podcast bye Hugo Odijk and Tim de Ridder:Velostrada and other bike freeways in South Holland  https://www.zuid-holland.nl/onderwerpen/verkeer-vervoer/samen-verder-fietsen/verbeteren/snelfietsroute-leiden-den-haag-velostrada/(Dutch)Transit Oriented Development in Toronto  https://www.smartcitiesdive.com/ex/sustainablecitiescollective/what-cities-can-learn-greater-toronto-s-transit-oriented-development/1067166/ https://www.toronto.ca/services-payments/streets-parking-transportation/transit-in-toronto/transit-oriented-communities/On-demand Transit in Sevenoaks https://ridewithvia.com/resources/multimedia/less-is-more-how-one-town-is-growing-its-public-transport-during-a-pandemic/

Na circa 110 interviews met derden, rinkelde de telefoon en zei Carin ten Hage, die vaak als side kick met mij andere experts mee interviewde, 'nu is het echt tijd dat je je eigen visie eens vertelt op nieuw publiek vervoer voor woningbouwcorporaties, nieuw publiek vervoer als toevoeging voor t OV en hoe je nou tegen deelvervoer aankijkt.

Diese folge des Metropolitan Mobility Podcast ist auf deutsch und etwas anders als üblich.Warum? Journalist Marten Hahn interviewte mich bei mir zu Hause in Zandvoort über veränderungen Mobilität in den Niederlanden. Sein Podcast mit dem Titel: 'Radfharerland Niederlande: Umsteigen auf elektro' mit verschiedenen niederländischen Experten, gibt einen sehr guten Überblick über die veränderungen im Bereich Mobilität in den Niederlanden. Ich habe Marten gefragt, ob ich seinen Podcast auf meinem Kanal verwenden darf und die Antwort war ja. Viel Spaß beim Hören: Radfahrerland Niederlande 'Umsteigen auf electro', un  Deutschlandfunk Kultur production.Author: Marten HahnEditor:  André Zantow 

“What would it mean if we actually treated pedestrians as we did motorways?” Urban planner Kent Lundberg (MRCagney) in conversation with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) on Auckland's city center masterplan ‘Access for Everyone' and more.For more information on A4E: https://www.aucklandccmp.co.nz/ This episode was made in collaboration with the Dutch Cycling Embassy.

“Mobility as a Service provides more mobility options to those that already have a lot of options.” Geert Kloppenburg and Carin ten Hage speak with Professor Sofia Ranchordás (University of Groningen) on how a municipality can inclusively redesign its mobility structure, the need for more social transportation and why transport poverty is invisible for most policymakers.More information about Sofia Ranchordás research: www.rug.nl/staff/s.h.ranchordas/researchThe paper "Smart Mobility and Transport Poverty: A Right to Urban Mobility?" (2020) can be found here: bit.ly/2yuB6UEA Radical Redesign for Amsterdam is produced in behalf of the municipality of Amsterdam.

Carin ten Hage en ik blikken in deze compilatie aflevering terug op de belangrijkste conclusies uit de hele serie interviews over de magie van Mobility as a Service (MaaS). 

In de negende en laatste aflevering van de serie A Radical Redesign for Amsterdam, bespreken Carin ten Hage en Geert Kloppenburg de afgelopen afleveringen. Wat voor antwoorden krijg je als je mobiliteit experts van over de hele wereld vraagt: ‘Wat als je het hele mobiliteitssysteem van Amsterdam radicaal zou kunnen herontwerpen? Wat zijn voorwaarden die we moeten stellen aan het digitale domein?' Wat antwoord je op de vraag die terugkomt: ‘Wat is het doel? Wat voor stad wil je zijn?'  De eerdere afleveringen nog niet geluisterd? Je vindt ze in je favoriete podcastapp of op de website van Geert.A Radical Redesign for Amsterdam wordt gemaakt in opdracht van de Gemeente Amsterdam.

“We have a chance to try to engineer some of the better bits of this.” Is covid-19 offering us the chance to radically change our behaviour and help us to comply with the Paris Agreement? Geert Kloppenburg and Alexander van Altena discuss this question and multiple solutions with professor Greg Marsden (University of Leeds). Reports and research by Greg Marsden on the topics discussed in the podcast-          Report on Shared Mobility-          Journal article on Insights from Disruptions-          Journal article on Governance of Smart Mobility-          Policy Briefing on Getting Carbon Ambition Right for UK local governments

Deze podcast met Floris van Alkemade is nog altijd actueel (deze zomer te gast bij Zomergasten van VPRO)!‘'Vergrijzing kan een enorme maatschappelijke potentie hebben.'' Geert Kloppenburg en Alexander van Altena spreken met rijksbouwmeester Floris Alkemade over waarom verandering eigenlijk helemaal niet radicaal is. Wat gebeurt er als je met andere ontwerpprincipes naar mobiliteit gaat kijken? En hoe kunnen we buitenwijken inrichten voor de mobiliteit van de toekomst?

Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) discuss the Celebrating Cycling Cities event that took place on the first of June, the best practices they encountered while interviewing mobility experts from all over the world, and with whom they would like to speak next. Missed the event? You can still watch it here.Any suggestions for guests? You can e-mail Geert or Chris. 

“Designing public space is designing for the unexpected.” Demetrio Scopelliti (Director of Urban Planning and Public Space, city of Milan) speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) about the Piazze Aperte and Strate Aperte Plan that changed the streets and squares of Milan. They talk about how introducing a ping pong table brings people together, how you (urban) plan for the unexpected and how the city of Milan built 60 kilometers of cycling track in a year. Do you want to learn more about cycling best practices in European cities? Join us during the Celebrating Cycling Cities event on the 1 of June 2021. You can register here.This episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy. 

“I think it is impossible to be against Superblocks.” Silvia Casorran (Deputy Chief Architect at the Barcelona City Council) and Patrick Kappert (member of neighbourhood organisation Collective Superblock Poblenou) speak with Geert Kloppenburg about the Superblocks of Barcelona. They discuss how the Superblocks started, why everyone is talking about Superblocks and how living in a Superblock changed their lives.  Do you want to learn more about cycling best practices? Join us during the Celebrating Cycling Cities event on the 1 of June 2021. You can register here.This episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy.

"Reistijdwinst is DE norm onder alle uitroeptekens qua mobiliteit, maar vragen amper naar de onderliggende aannames''.  Aan het woord in deze podcast, professor Urban Planning Marco te Brömmelstroet (Universiteit van Amsterdam).

How can local governments deal with new (technological) innovations? Karen Vancluysen (Secretary General of Polis Network) speaks with Geert Kloppenburg about the Governance of Innovation. They discuss how the Polis Network helps to share cities best practices, the Mobility as a Service practice of Ghent and how Covid-19 has created a momentum for change.

Alleen bewoners mogen nog met de auto de Nederlandse binnenstad in. Het openbaar vervoer moet gratis zijn voor iedereen. Een hogesnelheidslijn naar Groningen neemt de stad meer af dan het brengt. Eens of oneens? Dirk Bakker gaat in gesprek met mobiliteitsexpert Geert Kloppenburg en NS-bestuurslid Anneke de Vries over de bereikbare stad.

We konden jullie de laatste podcast in de Gouden Piramide-serie niet onthouden, dus deze week aflevering 4 over Xenia in Leiden. 'Wij vinden dat jonge mensen in de binnenstad horen’.  Ze willen met hun vrienden naar de film of het café. Ook als ze palliatieve zorg nodig hebben. Verpleegkundige Jacqueline Bouts uit Leiden ontdekte dat deze groep nergens terecht kon. Vanuit het niets richtte ze, met hulp van haar man en vele anderen, het Xenia Huis op. Ze verdiende er in 2016 de Gouden Piramide mee. Geert Kloppenburg ging bij Xenia op bezoek.

Topspecialist Erik Verroen van Rijkswaterstaat geeft aan dat de huidige manier van omgang met de ringwegen van Utrecht, Amsterdam, Den Haag en Rotterdam niet langer houdbaar is. In deze podcast spreekt hij met Geert Kloppenburg over zijn visie op  een meer dynamisch en collectief gebruik van snelwegen rondom de grote steden, hoe je kan sturen op bezettingsgraad en de combinatie met deelauto.Benieuwd hoe we onze snelwegen er zouden zien als we anders gebruik zouden maken van technologie? Kijk deze video over ‘The Infrastructure of the Future’ om meer te weten te komen!

In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen neemt de Metropolitan Mobility Podcast je mee langs de grootste uitdagingen en best-practices op stedelijke gebied. Op verkiezingsdag een speciale podcast over het onderwerp waar op mobiliteitsgebied veel te weinig over gepraat wordt: Lopen!Wist je dat er 11 miljoen Nederlanders wandelen voor hun plezier? In deze aflevering spreekt Geert Kloppenburg met Ankie van Dijk (Directeur Wandelnet) en Annemieke Molster (stedenbouwkundige en schrijver van ‘Loop!’) over het ondergeschoven kindje van de mobiliteit: lopen. Ze discussiëren waarom lopen eigenlijk helemaal niet zo goed geregeld is als we vaak denken, waarom de statistieken wandelaars slecht meenemen en wat er eigenlijk allemaal op de stoep staat.Meer cijfers weten over lopen, je kunt ze hier vinden.Geïnteresseerd in ‘Loop!’. Je kunt het boek hier bestellen.  

In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen neemt de Metropolitan Mobility Podcast je mee langs de grootste uitdagingen en best-practices op stedelijke gebied. Overal in het land staan jaren ’60 wijken vol hoogbouw die toe zijn aan renovatie. Daarom deze week een podcast uit de Gouden Piramide-serie, over hoe je van renoveren een feestje kunt maken!De renovatie van de hoogbouw buurt Poptahof begon met het park. ‘Daarmee lieten we zien dat we de wijk serieus namen’. Woningcorporatie Woonbron en de gemeente Delft verdienden er in 2011 een nominatie mee. Geert Kloppenburg maakte een herfstige wandeling met Karin Schrederhof, destijds directeur van Woonbron, en ontmoette ontwikkelaar Frank Moerman. Over de kunst van ‘projectontwikkeling van onderop’.

In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen neemt de Metropolitan Mobility Podcast je mee langs de grootste uitdagingen en best-practices op stedelijke gebied. Deze week een podcast uit de oude doos, over nog steeds dringende woningopgave. Geert Kloppenburg ontvangt architect en stedenbouwkundige Ton Venhoeven. Ze spreken over zijn verborgen agenda en hoe de stad van de toekomst gerealiseerd kan worden met veel minder verkeer.

In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen neemt de Metropolitan Mobility Podcast je mee langs de grootste uitdagingen en best-practices op stedelijk gebied. Deze week een aflevering uit de serie podcast die we maakten voor de Gouden Piramide, de Rijksprijs voor inspirerend opdrachtgeverschap over het Instituut voor Beeld en Geluid. ‘Zeldzaam in zijn wonderbaarlijkheid’ noemde de jury van 2008 het Instituut voor Beeld en Geluid in Hilversum. Attractie, kantoor en archief ineen. Spectaculair van buiten en van binnen. Zo’n gebouw was nog nooit gemaakt. Geert Kloppenburg sprak met opdrachtgever Edwin van Huis en architect Michiel Riedijk.

In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen neemt de Metropolitan Mobility Podcast je mee langs de grootste uitdagingen en best-practices op stedelijke gebied. Deze week een vrij recente aflevering met Rijksbouwmeester Floris Alkemade over de voordelen van vergrijzing. ‘’Vergrijzing kan een enorme maatschappelijke potentie hebben.’’ Geert Kloppenburg en Alexander van Altena spreken met rijksbouwmeester Floris Alkemade over waarom verandering eigenlijk helemaal niet radicaal is. Wat gebeurt er als je met andere ontwerpprincipes naar mobiliteit gaat kijken? En hoe kunnen we buitenwijken inrichten voor de mobiliteit van de toekomst?

In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen neemt de Metropolitan Mobility Podcast je mee langs de grootste uitdagingen en best-practices op stedelijk gebied. Deze week een aflevering uit de serie podcasts die we maakten voor de Gouden Piramide, de Rijksprijs voor inspirerend opdrachtgeverschap.Er zijn. En er blijven. Steeds op zoek naar wat het gebied nodig heeft. Daarmee onderscheidt ontwikkelaar Schipper Bosch zich. Geen snelle exit, maar gestaag doorbouwen aan sfeer en beleving. Ook als het om een industriepark gaat, zoals de Kleefse Waard in Arnhem. In 2015 won het familiebedrijf er de Gouden Piramide mee. Geert Kloppenburg zocht directeur Bart Schoonderbeek op in Arnhem en sprak met stedenbouwkundige Edzo Bindels van West 8.

In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen neemt de Metropolitan Mobility Podcast je mee langs de grootste uitdagingen en best-practices op stedelijk gebied. Deze week een nog steeds actuele aflevering uit 2018, want 1 miljoen nieuwe woningen wordt niet snel gerealiseerd! “De bouw van de woningen in niet het doel op zich, het gaat er niet om dat de woning verkoopt maar dat we over een generatie nog steeds blij zijn met die woning op die plek.” Geert Kloppenburg spreekt met architect en voormalig Rijksadviseur voor de Fysieke Leefomgeving, Daan Zandbelt. Ze spreken over waar die 1 miljoen woningen dan moeten staan, of eigenlijk niet heel Nederland stedelijk gebied is en hoe we de bouw van nieuwe woningen kunnen combineren met het verduurzamen van de bestaande woningen.

“I tend to dress for the occasion I’m going to, not for the bicycle trip” Henna Hovi, urban planner and cycling specialist for the city of Helsinki speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett about Helsinki’s Bicycle Action Plan, the challenges and benefits of being a winter cycling city and the tips and tricks they are learning in the Handshake Project. This episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy.

“Rotterdam is maybe the most American like city of the Netherlands” Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (DCE) speak to urban planner José Besselink and cycling specialist Bart Christiaens of the municipality of Rotterdam. They speak about what makes Rotterdam different from other Dutch cities, how they are trying to get all the inhabitants of Rotterdam on a bike and why people it is hard for people to cross the big river that divides the city. Do you want to know more about the Cycling City of Rotterdam? You can find the book Cycling Cities: The Rotterdam Experience here.This episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy.

In deze speciale en spontane podcast spreken Carin ten Hage en Geert Kloppenburg met Walther Ploos van Amstel (Hogeschool van Amsterdam). Ze spreken over welke voorwaarden er gesteld moeten worden aan het digitale domein om de stadslogistiek slim en gezond te maken. Daarbij kijken ze naar oplossingen zoals het reguleren van het bouwvervoer (1/3e van het logistiekvervoer in de stad!). En spreken ze over hoe we bestaande data slim in kunnen zetten.

Voor deze laatste podcast voor 2020, een Oudejaarsspecial uit ons archief. Luister naar Marleen Stikker over data en strijd (deel 1) uit de podcastserie 'A Radical Redesign for Amsterdam'.“Heel veel mensen hebben er ook niets van willen snappen: ‘Dat doen de jongens van de ICT wel voor mij’.” Wat is de rol van data in de toekomst van mobiliteit? Moet er op publiek gegenereerde data ook publiek toezicht zijn? In de vierde aflevering van de serie 'A Radical Redesign for Amsterdam' spreken Carin ten Hage en Geert Kloppenburg met internetpionier Marleen Stikker (Waag). Benieuwd naar deel 2 over data en de commons? Luister hier. A Radical Redesign for Amsterdam wordt gemaakt in opdracht van de Gemeente Amsterdam.

For this year's Christmas Special we give you a podcast out of the archives! Enjoy listening to Robin Chase on the Value of Space. “I like to put all cars in one category: are you a vehicle that moves in the city? If you are a vehicle that moves in the city, everyone is paying the same thing, for parking, for moving during congestion periods.” In the sixth episode of A Radical Redesign for Amsterdam, Geert Kloppenburg and Carin ten Hage speak with entrepreneur Robin Chase (Zipcar, Veniam) about how the shared mobility principles can help to regulate platforms and the role that excess capacity can play for a municipality.Shared mobility principles: https://www.sharedmobilityprinciples.org/ For a tool on how to address new silo-agnostic vehicle regulation: https://bit.ly/3fcVzwl A Radical Redesign for Amsterdam is produced on behalf of the municipality of Amsterdam.

‘’Vergrijzing kan een enorme maatschappelijke potentie hebben.’’ Geert Kloppenburg en Alexander van Altena spreken met rijksbouwmeester Floris Alkemade over waarom verandering eigenlijk helemaal niet radicaal is. Wat gebeurt er als je met andere ontwerpprincipes naar mobiliteit gaat kijken? En hoe kunnen we buitenwijken inrichten voor de mobiliteit van de toekomst?

[German below]This is the second episode in which Geert Kloppenburg bikes through Berlin with the chair of the German Cycling Association (ADFC) Burkhard Stork and his Berlin colleague Carolina Mazza. They cycle on one of the new cycle lanes and on dangerous roads. Geert meets with Bernhard Ensink (Mobycon) to discuss the pop-up handbook. Find the video of Geert biking through Berlin here.This episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy.Dies ist die zweite Episode, in der Geert Kloppenburg mit dem Vorsitzenden des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC) Burkhard Stork und seiner Berliner Kollegin Carolina Mazza durch Berlin radelt. Sie radeln auf einem der neuen Radwege und auf gefährlichen Straßen. Geert trifft sich mit Bernhard Ensink (Mobycon), um das Pop-up-Handbuch zu besprechen.Hier finden Sie das Video von Geert beim Radfahren durch Berlin.Diese Episode ist eine Zusammenarbeit mit der niederländischen Radsportbotschaft.

“We have a chance to try to engineer some of the better bits of this.” Is covid-19 offering us the chance to radically change our behaviour and help us to comply with the Paris Agreement? Geert Kloppenburg and Alexander van Altena discuss this question and multiple solutions with professor Greg Marsden (University of Leeds). Reports and research by Greg Marsden on the topics discussed in the podcast- Report on Shared Mobility- Journal article on Insights from Disruptions- Journal article on Governance of Smart Mobility- Policy Briefing on Getting Carbon Ambition Right for UK local governments

‘’De grootste bottleneck in het openbaar vervoer is, volgens de data, het natransport.’’ Geert Kloppenburg spreekt met mobiliteitsadviseur en data-analist Roland Kager (Studio Bereikbaar) over het probleem van tweede fietsen op stations, wat dat betekent voor de ov-fiets en waarom de focus van de verkeerskunde op de forens onterecht is.

“If you build proper infrastructure, people are going to use it and they are willing to cycle more than five kilometers.” Anna Garret, project leader at Cycle Superhighways, speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) about how cycle superhighways are getting people out of their cars and about how the world’s two top cycling countries, Denmark and the Netherlands, do have a different cycling culture. The report that is discussed in the podcast, can be found here.More information about the Cycle Superhighways can be found on their website. This episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy.

“We need to design our streets for people, rather than designing them for cars.” Will Norman, the walking and cycling commissioner of London speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) about low traffic neighbourhoods, how London is dealing with covid-19, and why Will Norman doesn’t let his children see his twitter feed. In the podcast Will Norman states that there are 22km pop up lanes done and 50km under construction. However, at this moment it is already 60km done and 30km under construction!Some of the documents that were discussed in the podcast: Strategic Cycling AnalysisCycling Action PlanWalking Action PlanVision Zero Action PlanThis episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy.

Bas Eickhout, member of the European Parliament for GreenLeft speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) about the focus of the European Union on cars, why it is hard to limit the co2-emissions of airplanes, and the role of the European Parliament by the promotion of cycling. This episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy.

In de negende en laatste aflevering van de serie A Radical Redesign for Amsterdam, bespreken Carin ten Hage en Geert Kloppenburg de afgelopen afleveringen. Wat voor antwoorden krijg je als je mobiliteit experts van over de hele wereld vraagt: ‘Wat als je het hele mobiliteitssysteem van Amsterdam radicaal zou kunnen herontwerpen? Wat zijn voorwaarden die we moeten stellen aan het digitale domein?’ Wat antwoord je op de vraag die terugkomt: ‘Wat is het doel? Wat voor stad wil je zijn?’ De eerdere afleveringen nog niet geluisterd? Je vindt ze in je favoriete podcastapp of op de website van Geert.A Radical Redesign for Amsterdam wordt gemaakt in opdracht van de Gemeente Amsterdam.

[German below]This is the first episode in which Geert Kloppenburg bikes through Berlin with the chair of the German Cycling Association (ADFC) Burkhard Stork and his Berlin colleague Carolina Mazza. And the first episode of the Metropolitan Mobility Podcast in German. They cycle on a new pop-up bike lane and discuss how Berlin is trying to become more cycle friendly.Find more episodes and visuals here.This episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy. Dies ist die erste Episode, in der Geert Kloppenburg mit der Bundesgeschäftsführer der Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Burkhard Stork und seiner Berliner Kollegin Carolina Mazza durch Berlin radelt. Und die erste Episode des Metropolitan Mobility Podcast auf Deutsch. Sie radeln auf dem neuen Pop-Up-Radweg und diskutieren, wie Berlin versucht, fahrradfreundlicher zu werden.Weitere Episoden und Bildmaterial finden Sie hier.Diese Episode ist eine Zusammenarbeit mit der niederländischen Fahrradbotschaft.

“Voorheen werd er gewoon rondgebeld: ‘Wij zitten in de instroom van de ArenA. We hebben nu 20.000 man binnen. Hoe gaat het bij jullie op straat?’” In de achtste aflevering van de serie A Radical Redesign for Amsterdam, spreken Carin ten Hage en Geert Kloppenburg met Maurits van Hövell (Johan Cruijff ArenA). Hoe houdt je een wijk met de drie grootste evenementenlocaties van het land, bereikbaar en veilig? Ze spreken elkaar in het Operationeel Mobiliteitscentrum over de rol van de stad Amsterdam, data delen en het houden van regie. A Radical Redesign for Amsterdam wordt gemaakt in opdracht van de Gemeente Amsterdam.

Geert Kloppenburg interviewt Frank van Setten op een terras in Vorden over zijn visie op openbaar vervoer in de regio, Bus Rapid Transit, en de vele best practices die hij in zijn carrière is tegengekomen.

“Het idee van aan de rand van de stad een overslagpunt maken waar iedereen z’n spulletjes aflevert en dat dan verdicht de stad in gaat, dat is iets wat natuurlijk al heel lang een goed idee is. Alleen het is er nooit van gekomen (..) die software was er ook nog niet.” In de zevende aflevering van de serie A Radical Redesign for Amsterdam, spreken Carin ten Hage en Geert Kloppenburg met Michiel Muller (Picnic). Ze spreken over hoe je het ‘Melkboer-rondje’ van Picnic kan toepassen op de vervoerslogistiek van een stad. A Radical Redesign for Amsterdam wordt gemaakt in opdracht van de Gemeente Amsterdam.

“I like to put all cars in one category: are you a vehicle that moves in the city? If you are a vehicle that moves in the city, everyone is paying the same thing, for parking, for moving during congestion periods.” In the sixth episode of A Radical Redesign for Amsterdam, Geert Kloppenburg and Carin ten Hage speak with entrepreneur Robin Chase (ZipCar, Veniam) about how the shared mobility principles can help to regulate platforms and the role that excess capacity can play for a municipality.Shared mobility principles: https://www.sharedmobilityprinciples.org/ For a tool on how to address new silo-agnostic vehicle regulation: https://bit.ly/3fcVzwl A Radical Redesign for Amsterdam is produced on behalf of the municipality of Amsterdam.

“Het nieuwe narratief, in mijn ogen, moet gaan over dat mensen weer grip op hun eigen omgeving krijgen.” In de vijfde aflevering van de serie A Radical Redesign for Amsterdam, deel 2 van het gesprek van Carin ten Hage en Geert Kloppenburg met internetpioneer Marleen Stikker (Waag). Ze spreken over de rol van gemeentes in de strijd om data en het belang van commons. A Radical Redesign for Amsterdam wordt gemaakt in opdracht van de Gemeente Amsterdam.

Co-CEO Jill Warren of the European Cyclist’s Federation speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) about what the cycling industry could learn from the automotive industry, the work of the ECF, the Covid-19 measures tracker and where to find long distance cycling routes through Europe. The Covid-19 tracker: https://ecf.com/dashboardEurovelo cycle routes: https://en.eurovelo.com/This episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy.

“Heel veel mensen hebben er ook niets van willen snappen: ‘Dat doen de jongens van de ICT wel voor mij’.” Wat is de rol van data in de toekomst van mobiliteit? Moet er op publiek gegenereerde data ook publiek toezicht zijn? In de vierde aflevering van de serie A Radical Redesign for Amsterdam spreken Carin ten Hage en Geert Kloppenburg met internetpioneer Marleen Stikker (Waag).

“We often shunned these temporary pop-ups because a day or two days to us is a lot of effort for not a lot of return. But now it’s so different.” Active transport manager Laura Dierenfield (City of Austin) speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) about the influence of covid-19 on transportation in Austin (Texas), the Healthy Streets Initiative, and the benefit of study tours. For more information on Healthy Streets: http://austintexas.gov/HealthyStreets This episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy.

“In the majority of countries the idea that cyclists should cycle between cars and do not need real own infrastructure, is still dominant.” Burkhard Stork, director of the German Cycling Association (AFDC) speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) about the influence of vehicular cycling on the German bike infrastructure and how building a Dutch cycling network with American speed will shape the future of German cycling.

“Data today is very interesting because it can help us to understand dimensions of the city that we couldn’t understand just a few a years ago. ” Geert Kloppenburg and Carin ten Hage discuss with Carlo Ratti, director of MIT Senseable City Lab, how to imagine a radical redesign of a city and what the role of data is in such redesign.MIT - SENSEABLE CITY LAB PROJECTS:- Copenhagen Wheel: senseable.mit.edu/copenhagenwheel/- RoundAround: senseable.mit.edu/roundaround/ This project draws on Carlo's research within the MIT Project Roboat.orgA Radical Redesign for Amsterdam is produced in behalf of the municipality of Amsterdam.

“Als je een stad compleet nieuw in zou richten, dan zou je van de voetganger en van de fietser uit moeten gaan”. Carlo van de Weijer, Managing Director Eindhoven AI Systems (TU Eindhoven) bespreekt met Geert Kloppenburg en Carin ten Hage de pizza-economie en over waarom de zelfrijdende auto geen oplossing is voor de schaarse ruimte in de stad.A Radical Redesign for Amsterdam wordt gemaakt in opdracht van de Gemeente Amsterdam.

“What is funny about the bike-transit combination is that, on the one hand, it is complementary to each other but it is also competitive.” Niels van Oort, co-director of the Smart Public Transport Lab speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett about his research on shared bikes and the bike-transit combination.The discussed articles can be found here: https://bit.ly/2XIZBXV

"De publieke ruimte is bijna alleen maar om doorheen te gaan, in plaats van om er te zijn." In deze podcast gaat Geert Kloppenburg in gesprek met journalist Thalia Verkade over haar ontdekkingsreis in de wereld van mobiliteit. Samen met professor Marco te Brömmelstroet (Universiteit van Amsterdam) schreef zij het net verschenen boek 'Het recht van de snelste'.

“We are currently building the next Los Angeles” Civil engineer and planner, Julia Salinas (LA City) in conversation with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) on the LA River Path project, their shared bike system, and more.LA River Path: https://www.metro.net/projects/lariverpath/Measure M: https://theplan.metro.net/ This episode was made in collaboration with the Dutch Cycling Embassy.

“Mobility as a Service provides more mobility options to those that already have a lot of options.” Geert Kloppenburg and Carin ten Hage speak with Professor Sofia Ranchordás (University of Groningen) on how a municipality can inclusively redesign its mobility structure, the need for more social transportation and why transport poverty is invisible for most policymakers.More information about Sofia Ranchordás research: www.rug.nl/staff/s.h.ranchordas/researchThe paper "Smart Mobility and Transport Poverty: A Right to Urban Mobility?" (2020) can be found here: bit.ly/2yuB6UEA Radical Redesign for Amsterdam is produced in behalf of the municipality of Amsterdam.

“Change never really happens that quickly, however if you were to take a ten year perspective on your life and look at what changed in that period, you would be pretty amazed about how much change has occurred.” Graham Currie, Professor of Public Transport at Monash University (Melbourne, Australia) speaks with Geert Kloppenburg about how we can bridge the gap between university and industry, why it is so hard to change the mobility industry, and why driverless cars are not the change that we are looking for. World Transit Group Clearinghouse website: https://www.worldtransitresearch.info/Public Transit Research Group website: http://publictransportresearchgroup.info/

“What would it mean, if we actually treated pedestrians as we did motorways?” Urban planner Kent Lundberg (MRCagney) in conversation with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) on Auckland’s city center masterplan ‘Access for Everyone’ and more.For more information on A4E: https://www.aucklandccmp.co.nz/ This episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy.

Voertuigen die vaker stil staan dan rijden, steeds grotere files, opstoppingen in stedelijke gebieden en de luchtverontreiniging die dit tot gevolg heeft, vragen om een kordate aanpak. Franka Rolvink-Couzy, Head Sector Research ABN AMRO, zet uiteen waarom de vervoersmarkt voor een rigoureuze ommekeer staat. Daarbij gaat ze in op een oplossing met veel potentie: Mobility as a Service (MaaS). Dit is een vervoersabonnement waarmee je voor een vast bedrag per maand gebruik kunt maken van alle mogelijke vormen van deel – en openbaar vervoer. Waarom kan dit werken: bijna de helft van alle Nederlanders staat open voor MaaS! Na de voorzet van Frank Rolvink-Couzy duiden verschillende experts uit het veld de ontwikkelingen op het gebied van stedelijke mobiliteit. Cathelijne Hermans (Royal Haskoning DHV) gaat in gesprek met Geert Kloppenburg.

In deze uitzending hebben Bastiaan Toorenent en Marije Strobos het met gast Rob Spruyt en collega podcaster en radio maker Geert Kloppenburg, over herfst depressie. Een pittig gesprek waar veel duidelijk wordt over wat de do's en dont's zijn omtrent depressie. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/zfm-zandvoort/message

Geert Kloppenburg wil stedelijke gebieden bereikbaar houden. Hij is adviseur, spreker en begeleidt nieuwe bedrijven die daar een rol in spelen, zoals Fenyx, dat elektrische deelscooters heeft geïntroduceerd in Amsterdam. Zelf heeft hij in 2005 de tuktuk naar Nederland gehaald. Daar wordt in Thailand nu ook een elektrische versie van gemaakt. Omdat Kloppenburg niet tevreden was over hoe zijn onderwerp in de media verscheen, is hij begin 2018 de Kloppenburg Podcast begonnen, waarin hij experts interviewt over stedenbouw en mobiliteit. Binnenkort verschijnt Kloppenburgs boek over zijn tuktuk-avontuur. Hij was 7 november 2018 te gast bij Hello Radio Podcast. Presentatie: Peter de Ruiter Meer informatie op www.geertkloppenburg.nl

Geert Kloppenburg treft directeur Pier Eringa van Prorail in het Spaanse Bilbao tijdens het World Metro Congres. Wat doen we in Nederland op t spoor echt goed t.o.v. buitenland? En wat valt van het buitenland te leren? En de crux vraag komt in laatste stuk van t gesprek in Bilbao: de rentabiliteit van t Nederlandse spoor moet echt omhoog, maar hoe? Zelfrijdende treinen en treinen dichter op elkaar, daar moeten we nu echt tempo gaan maken, volgens Eringa. Om die vragen te beantwoorden nemen Eringa en Kloppenburg de proef op de som en stappen op de relatief nieuwe metrolijn van Bilbao en praten en reizen door t onbekende metro systeem in Bilbao in t begin rustig en onderzoekend en aan het einde steeds duidelijker wat beter en anders kan in Nederland Reis je mee en luister naar openhartige gesprek ?

Geert Kloppenburg gaat in gesprek met architect Walter Dresscher over de vraag: hoe we de straten in oude stadwijken beter kunnen inrichten. Op dit moment voert Dresscher een project uit in Den Haag dat hij de Vrijstraat noemt. Vooral stadswijken die in de jaren zestig gebouwd zijn, toen het autobezit nog minimaal was, komen in aanmerking voor deze aanpak. Daar domineren de auto’s het straatbeeld en daar brengt Dresscher met zijn Vrijstraatplan graag verandering in.

Geert Kloppenburg ontvangt architect en stedenbouwkundige Ton Verhoeven die volgens eigen zeggen 'een beetje filosofisch is ingesteld.' Hij opent in gesprek met Geert zijn verborgen agenda over zijn opvattingen over de toekomst van stedenbouw. Naar zijn mening kan de stad van de toekomst gerealiseerd worden met veel minder verkeer en vervoer.

Hans Peters, voormalig commercieel directeur NS, is te gast bij Geert Kloppenburg nipt voordat hij vertrekt naar Eneco. Inmiddels staat Peters op de loonlijst van de Eneco Groep in de functie van Chief Customer Officer. Hoe kijkt Hans terug op de afgelopen drie jaar bij de NS? Waar is hij trots op en wat had hij achteraf gezien liever anders aangepakt?

In deze podcast ontvangt Geert Kloppenburg de jonge ondernemer Tim Kreukniet. Hij pioniert in de VS en helpt daar Nederlandse cleantech bedrijven. Dat zijn bedrijven die producten leveren of oplossingen bieden gericht op het verminderen van CO2 uitstoot en het toepassen van schonere oplossingen. Denk aan elektrische vliegtuigen, zonnepanelen of deeltaxi’s waarbij je een rit met meerdere mensen deelt. Tim zag meer dan 80 cleantech bedrijven voorbij komen. Wat viel hem op, waar loopt de Nederlandse ondernemer tegenaan maar ook, hoe verging het Tim zelf toen hij in 2013 naar New York vertrok?