Podcasts about Voies

Et si l'IA permettait de faire gagner du temps aux artisans d'art ?Cet été, nous rediffusons une sélection d'épisodes du podcast VOIES pour vous aider à préparer les ateliers Tremplin de la rentrée ! Le premier, « Comment utiliser l'IA », aura lieu le 12 septembre de 12h à 13h30. ⁠⁠⁠ ⁠⁠Inscrivez-vous ici !⁠⁠ (Atelier réservé aux adhérents)Dans les 150 questions que nous avons reçues, voici celles qui reviennent souvent : Comment l'IA peut m'aider administrativement ? Comment l'IA peut m'apprendre des méthodes de travail ? Quels sont les exemples concrets d'utilisation de l'IA dans le quotidien d'un artisan d'art ? Nos invités vont nous éclairer sur ces questions : Thomas Dariel, fort de son expérience de designer lance en 2023 un nouveau centre de création et de formation autour des métiers d'art, du design et de l'architecture,⁠ le Campus MaNa⁠, en Bourgogne. Dans son approche de la pluridisciplinarité, le campus MaNA cherche les outils innovants qui peuvent nourrir le travail de la main. L'IA en fait partie. *Et ⁠Yves Mérillon⁠, designer également, en chemin vers l'artisanat d'art, a totalement intégré l'IA dans son processus créatif (conception, prototypage, développement...)Si vous avez aimé l'épisode, n'oubliez pas les 5 étoiles sur Apple podcast ou Spotify ;)Si vous voulez décrypter l'artisanat d'art avec nous, inscrivez-vous à notre⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ newsletter⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ et rejoignez-nous sur les réseaux sociaux @⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠artisansdavenir⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ (⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠,⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠,⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Linkedin⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠).Si vous voulez acheter le livre "Profession artisan d'art" que nous avons écrit, il est disponible dans toutes les librairies et peut se commander ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠depuis notre site internet⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠.Pour nous rejoindre, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ c'est par ici⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ !

C'est le moment de dire au revoir à la saison 6 du podcast et quelle saison ! Le passage à un épisode par semaine en janvier a été un sacré challenge personnel et cette saison a aussi été celle d'un choix professionnel, de lancer mon entreprise et d'accroître la résonnance du podcast. Je vous prépare une série d'été pour le mois d'août avec quatre entrepreneures qui ont un lien fort avec la nature et le vivant pour vous faire voyager pendant l'été. La saison 7 se construit aussi avec 6 conversations déjà enregistrées et des envies d'emmener le podcast encore plus loin et pour le faire, je cherche activement des sponsors, si vous connaissez des entreprises qui ont le souhait de faire rayonner leur marque et leurs projets à travers le podcast, n'hésitez pas à me mettre en contact ! Mais pour le moment, je reviens sur ce dernier épisode, enregistré à Bruxelles avec Océane Taquoi, fondatrice de Labelchic qui est une agence de prospective et de tendance dans l'univers de la beauté. Cette conversation est particulière, peut-être l'une des plus intimes du podcast, nous avons abordé tant le parcours d'Océane, la création de son agence et de sa boutique à Bruxelles, le moment où elle a fait le choix d'arrêter sa boutique pour se concentrer uniquement sur son agence, que sa vie de femme, de maman, comment elle trouve son équilibre et la façon dont elle suit son intuition et ce qui fait vibrer son cœur. Nous avons parlé de l'intime, des voix des femmes qui résonnent, de nos capacités à prendre la parole ou la plume pour partager des sujets personnel. A mes yeux, l'intime est politique, parler de l'intimité, c'est aussi affirmer qu'elle n'a pas à être cantonné à l'intérieur de soi et que partager nos histoires et nos vécus, peut réchauffer le cœur de celles et ceux qui nous entourent et parfois bien au delà. Si vous avez aimé cette conversation et que vous avez envie de soutenir ce travail qu'est la création d'un podcast indépendant, n'hésitez pas à vous abonner sur votre plateforme d'écoute, à le noter, à laisser un commentaire et à le partager autour de vous, c'est par ces actions que le podcast sera visible alors merci à vous ! Maintenant, je laisse la place à cette conversation intime et profonde, que j'ai eu la joie d'enregistrer avec Océane.Bonne écoute ! Ses recommandations culturelles:Les livres d'Emma Becker et notamment son dernier roman, Le Mâle joliDésirer, un recueil de nouvelles issu du podcast Steamy réalisé par Louie MediaL'oracle Féminitude de Monique Grande illustré par MyrrhaL'oracle des animaux pour les enfants Sa recommandation d'invitée :Florence Teerlinck, Make up artisteEt si vous avez envie de lire la newsletter d'Océane, c'est par ici : https://substack.com/@oceanebrusselsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Notre invité bénéficie de l'expérience des années, de celles qu'il fait bon d'avoir lorsque le vent mauvais siffle sur tout un secteur comme celui de l'immobilier depuis déjà plusieurs années.Président du think tank VIVERE et de VIPARIS, numéro mondial des congrès et leader des salons en Europe, Bernard Michel a signé une tribune dans Les Echos pointant le risque pour le logement en France de s'enliser dans un “immobilisme bien réel” … Nous l'avons donc invité, très curieux de l'entendre parler de cet immobilisme mais aussi, et peut-être surtout des voies de sauvegarde possibles, et pourquoi pas de ce qu'il pressent comme étant peut-être un futur non pas immobile mais dynamique et en progression pour l'immobilier.Une émission animée par Anne-Sandrine Di Girolamo.

Webin'aerosolstorming : du nez aux bronches Diffusé le 26 juin 2025

durée : 02:19:34 - Les Nuits de France Culture - par : Albane Penaranda, Mathias Le Gargasson, Antoine Dhulster - Le train, un moyen de transport incontournable mais aussi un espace de création musicale étonnant... En 1978, le compositeur John Cage nous invite à monter à bord de sa création "Il Treno". Une expérience musicale insolite et spontanée sur les chemins de fer italiens. Bon voyage ! - réalisation : Massimo Bellini - invités : John Cage Compositeur américain (Los Angeles 1912 - New-York 1992)

Tailler la route en Suisse, c'est facile ! La route est un lien, une fuite, une liberté et quelques nuisances aussi. Comment notre carte routière s'est-elle dessinée depuis l'Antiquité jusqu'à nos autoroutes ? Les routes sont un des grands atouts de la république et de l'Empire romain. On en trouve encore de nombreuses traces pavées dans nos paysages du XXIème siècle. La première voie romaine est la célèbre Via Appia, construite en 312 avant notre ère, qui permet le transport de troupes et de marchandises. À partir de cette artère, le réseau routier antique s'étend bientôt aux quatre points cardinaux. Un outil indispensable à l'appétit de conquêtes impériales : la traversée des Alpes devient un enjeu stratégique et ces voies romaines creusent leur sillon dans le territoire des Helvètes. Un territoire morcelé qui ne ressemble en rien à la Suisse d'aujourd'hui. Avec l'archéologue et historien, Laurent Flutsch, au micro de Pierre Jenny.

durée : 00:58:39 - Cultures Monde - par : Julie Gacon, Mélanie Chalandon - En 2021, le Maroc a adopté une loi légalisant la culture de cannabis à des fins “thérapeutiques et industrielles”. Grand producteur historique, le pays veut faire du cannabis un outil de développement au service notamment de la région délaissée du Rif, où se situent l'essentiel des cultures. - réalisation : Cassandre Puel - invités : Mohamed Tozy Professeur de sciences politiques et responsable de la recherche à l'IEP d'Aix-en-Provence; Kenza Afsahi Maîtresse de conférences en sociologie et chercheuse au centre Emile Durkheim; Khalid Mouna Anthropologue, professeur à la Faculté des Lettres et des Sciences Humaines Moulay Ismail de Meknès

durée : 00:58:36 - Cultures Monde - par : Julie Gacon, Mélanie Chalandon - Bien que les Pays-Bas soient généralement érigés en modèle de la dépénalisation en Europe, de nombreux pays du Vieux Continent se dirigent vers cette politique, avec des modalités différentes. Cependant, cette situation entre prohibition et légalisation est souvent considérée comme “schizophrène”. - réalisation : Cassandre Puel - invités : Frank Zobel Directeur adjoint de l'ONG “AddictionSuisse”, co-responsable du secteur Recherche de cette ONG, responsable du projet pilote Cann-L, un essai pilote de légalisation du cannabis en Suisse; Renaud Colson Juriste spécialiste de droit comparé, maître de conférences habilité à diriger des recherches à l'université de Nantes, actuellement directeur de l'Institut français de Pondichéry; Pol Reuter Journaliste pour Reporter.lu, journal d'investigation en ligne luxembourgeois

durée : 00:24:49 - L'invité de 8h20 : le grand entretien - par : Nicolas Demorand, Léa Salamé - Benoît Bazin, PDG du groupe Saint-Gobain, et Laurent Berger, ancien Secrétaire général de la CFDT, étaient les invités de France Inter ce mercredi. Ils publient « Voies de passage » (L'Aube).

durée : 02:59:16 - Le 7/10 - par : Nicolas Demorand, Léa Salamé, Sonia Devillers, Anne-Laure Sugier - À 7h50 nous recevons Robert Malley, ancien négociateur américain sur le nucléaire iranien. À 8h20 Benoît Bazin et Laurent Berger pour leur livre « Voies de passage ». Et à 9h20, l'historienne Michelle Perrot à l'occasion du docu “Michelle Perrot, dans l'intimité des chambres” de Teri Wehn-Damisch.

durée : 00:24:49 - L'invité de 8h20 : le grand entretien - par : Nicolas Demorand, Léa Salamé - Benoît Bazin, PDG du groupe Saint-Gobain, et Laurent Berger, ancien Secrétaire général de la CFDT, étaient les invités de France Inter ce mercredi. Ils publient « Voies de passage » (L'Aube). Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:05:13 - L'invité de la rédaction de "ici Sud Lorraine" - Les fortes chaleurs arrivent, et les risques de noyades avec. En Meurthe-et-Moselle, l'an dernier, huit accidents ont été recensés, dont deux mortels. Voies Navigables de France lance ce mercredi 18 juin un appel à la vigilance. Il ne faut pas se baigner n'importe où, n'importe comment. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:58:11 - Cultures Monde - par : Julie Gacon, Mélanie Chalandon - En 2013, l'Uruguay devient le premier pays au monde à légaliser la vente et la culture du cannabis. Une décision qui reflète la volonté de l'État de contrôler cette drogue et de veiller à la santé publique, même si le "modèle uruguayen" doit tout de même faire face à certaines limites. - réalisation : Cassandre Puel - invités : Luis Rivera Velez Chercheur postdoctoral au Centre d'études mexicaines et centraméricaines (CEMCA, Mexique) ; Deborah Alimi Experte indépendante auprès des Nations Unies, fondatrice de l'initiative Daleth research, et coordinatrice scientifique du programme Inserm - Ehess "Dorgues, sciences sociales et sociétés" ; Marie Jauffret-Roustide Sociologue et politiste, chargée de recherche à l'Inserm (Institut national de la santé et de la recherche médicale)

durée : 00:58:18 - Cultures Monde - par : Julie Gacon, Mélanie Chalandon - En mars 2021, l'État de New York est devenu le 24e à légaliser la consommation du cannabis récréatif. Si les modalités diffèrent d'un État à un autre, ces politiques ont en commun d'avoir été mises en place à l'encontre de l'interdit fédéral, mais aussi de s'inscrire dans une logique de marché. - réalisation : Cassandre Puel - invités : Ivana Obradovic Sociologue, directrice adjointe de l'Observatoire français des drogues et des Toxicomanies (OFDT); Paolo Stuppia Docteur en sciences politiques à l'université Paris 1, enseignant à Sciences Po et à l'institut catholique, chercheur associé au CESSP (Centre Européen de Sociologie et de Science Politique)

Laurent Berger, ancien secrétaire général de la CFDT (2012-2023) et Benoît Bazin , PDG du groupe Saint-Gobain se sont lancés dans un dialogue inédit. Laurent Berger l'interroge sur sa vision de l'entreprise, son rôle dans la société. Tout pourrait les opposer mais, c'est aussi la conséquence de livre, ils cherchent des « voies de passages » entre leurs convictions respectives.C'est à lire dans leur livre “Voies de passage” aux éditions de L'Aube.Tous les soirs du lundi au vendredi à 18h55 sur France 5, Anne-Elisabeth Lemoine et toute son équipe accueillent celles et ceux qui font l'actualité du jour.

Cette semaine, Laurent Neumann reçoit Yann Aguila, avocat et membre du Club des juristes, pour tout comprendre du feuilleton juridique de l'autoroute A69 entre Toulouse et Castres.Qu'est-ce qu'une « raison impérative d'intérêt public majeur » ? Pourquoi la justice a-t-elle autorisé la reprise du chantier ? Une loi de validation serait-elle constitutionnelle ?Toutes les réponses dans Quid Juris.Bonne écoute ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Table ronde sur les films et moments forts de la plus récente édition des Sommets du cinéma d'animation. Une discussion qui rassemble certains films autour de grands blocs thématiques et/ou esthétiques.Discussion longs métrages : Rock Bottom (Todd Tucker) et Endless Cookie (Seth et Peter Scriver)Deuil des animaux de compagnie : The Death of James (Sam Chou), Sosuke the Duck (Bekky O'Neil), Paws & Pestilence (Laura Venditti) + révélation bonus avec Crème à glace (Rachel Samson !)Féminisme autobiographique : Hairy Legs (Andrea Dorfman), Hypersensible (Martine Frossard), Voies de passage (Geneviève Tremblay et Milla Cummings) et Bloody Mess (Megan Wennberg)Entracte souvenirs rock d'Europe de l'Est : La voiture qui est revenue de la mer (Jadwiga Kowalska) et Hurikán (Jan Saska)Expérimentations : Witness: An Organima Film (Nik Arthur), Imprint (Duncan Major), Je me dilue dans le ciel blanc (Nadya Aubrey et Elsa Parent-Montpetit) et Fusion (Richard Reeves)Retour sur l'écran d'épingle : mentions spéciales à Le grand ailleurs et le petit ici (Michèle Lemieux) et Le grand party annuel des créatures de la lune (Francis Desharnais)Retour sur la soirée L'affaire Bronswik Le balado 100% cinéma de la revue de cinéma 24 images

Dans cet épisode, on donne la parole à Anne, Anna et Caroline qui partagent leur expérience des troubles du comportement alimentaire (TCA). À travers leurs témoignages, on explore les réalités de ces troubles complexes, leur impact sur la vie personnelle et leur lien avec l'image du corps et les stéréotypes sociétaux. On aborde ensemble les différentes formes de TCA (les témoignages portant principalement sur la boulimie), les signes d'alerte, les choses à ne pas dire ou encore les ressources pour aider les personnes concernées et leur proches.Même si le chemin du rétablissement peut être long, le rétablissement est possible et il existe des personnes prêtes à vous écouter sans jugement.Si vous cherchez de l'aide ou plus d'informations, voici quelques ressources essentielles :En cas d'urgence : Appelez le 3114 (numéro national de prévention du suicide)Associations et soutien : • FFAB - Fédération Française Anorexie Boulimie • Enfine - Association d'information et de prévention des TCA• Le GROS - Le Groupe de Réflexion sur l'Obésité et le SurpoidsUn podcast écrit et réalisé par Anna Klarsfeld et Sylvain PinotMusique originale composée par Blasé en collaboration avec MickaëlProduit par La Maison PerchéeHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Épisode du 2025-05-21

Épisode du 2025-05-21

Retrouvez les messages apportés lors de nos célébrations. Le livre des actes à Lyon jusqu'aux extrémités de la terre ! #SOSLyon #ÀLyoncommeauciel #livredesactes #ecrirenotrehistoire

Épisode du 2025-05-19

Épisode du 2025-05-19

durée : 00:21:35 - L'invité de 8h20 - Le ministre des Outre-Mer était l'invité de France Inter ce vendredi, une semaine après l'échec des négociations en Nouvelle-Calédonie.

Tous les jours de la semaine, invités et chroniqueurs sont autour du micro de Pierre de Vilno pour débattre des actualités du jour.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Épisode du 2025-05-12

Épisode du 2025-05-12

durée : 00:03:18 - Charline explose les faits - par : Charline Vanhoenacker - A deux jours de l'ouverture du conclave, les journalistes courent après les cardinaux pour espérer obtenir une info. C'est comme une chasse aux oeufs, mais avec des cardinaux. Dans ce cas je pense qu'on peut parler de “Papearazzi”

durée : 00:03:18 - Charline explose les faits - par : Charline Vanhoenacker - A deux jours de l'ouverture du conclave, les journalistes courent après les cardinaux pour espérer obtenir une info. C'est comme une chasse aux oeufs, mais avec des cardinaux. Dans ce cas je pense qu'on peut parler de “Papearazzi”

Épisode du 2025-05-05

Épisode du 2025-05-05

Tous les vendredis, samedis et dimanches soirs, Pascale de la Tour du Pin reçoit deux invités pour des débats d'actualité. Avis tranchés et arguments incisifs sont au programme.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Cas de maltraitance médicale : Pourquoi accepte-t-on cela au Québec? Entrevue avec Paul Brunet, président du Conseil pour la protection des maladesPour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Mardi le Hainaut fut victime de perturbations importantes sur le réseau SNCB. La cause ? le vol de câbles qui fait des ravages depuis des années sur le réseau. Dans quel but ? Qui rachète ce cuivre ? Quels moyens sont mis en place pour l'éviter ? On en parle avec Glenn DESMET - Inspecteur principal de la Police de Chemins de fer de la Police Fédérale, SPOC national vols de câbles. Merci pour votre écoute N'hésistez pas à vous abonner également aux podcasts des séquences phares de Matin Première: L'Invité Politique : https://audmns.com/LNCogwPL'édito politique « Les Coulisses du Pouvoir » : https://audmns.com/vXWPcqxL'humour de Matin Première : https://audmns.com/tbdbwoQRetrouvez tous les contenus de la RTBF sur notre plateforme Auvio.be Retrouvez également notre offre info ci-dessous : Le Monde en Direct : https://audmns.com/TkxEWMELes Clés : https://audmns.com/DvbCVrHLe Tournant : https://audmns.com/moqIRoC5 Minutes pour Comprendre : https://audmns.com/dHiHssrEt si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les incendies des voies respiratoires en salle d'opération sont rares mais potentiellement catastrophiques. Ce phénomène repose sur trois éléments essentiels : un comburant (oxygène ou protoxyde d'azote), un combustible (matériaux présents dans les voies respiratoires) et une source d'ignition (étincelle ou chaleur). Lorsqu'ils se combinent dans certaines conditions, un incendie peut se déclencher.Le rôle des gaz anesthésiquesL'oxygène est un comburant puissant. En anesthésie, il est souvent administré à des concentrations supérieures à celles de l'air ambiant (21 % d'oxygène). Parfois, du protoxyde d'azote (N₂O) est également utilisé, un gaz qui favorise la combustion en libérant de l'oxygène lors de sa décomposition thermique. Une atmosphère enrichie en ces gaz augmente considérablement le risque d'inflammation.Les combustibles dans les voies respiratoiresLes matériaux utilisés en anesthésie et en chirurgie constituent la source de combustible. Parmi eux, les tubes endotrachéaux, les masques laryngés et les sondes d'aspiration sont souvent fabriqués en PVC ou en silicone, des matériaux inflammables. En cas de chaleur intense ou d'étincelle, ces polymères peuvent fondre, dégager des fumées toxiques et alimenter un incendie.L'ignition par des instruments chirurgicauxLes instruments électrochirurgicaux, comme le bistouri électrique et le laser, sont les principales sources d'étincelles en salle d'opération. Lorsqu'un de ces dispositifs est utilisé à proximité des voies respiratoires, l'énergie dégagée peut enflammer l'environnement gazeux enrichi en oxygène. Par exemple, si un bistouri électrique entre en contact avec des tissus riches en oxygène ou un tube endotrachéal, une inflammation instantanée peut se produire.Conséquences et préventionUn incendie des voies respiratoires peut causer des brûlures internes graves, des lésions pulmonaires et, dans les cas extrêmes, entraîner le décès du patient. Pour prévenir ce risque, les anesthésistes et chirurgiens adoptent plusieurs stratégies :- Réduire la concentration d'oxygène lorsque possible.- Utiliser des tubes endotrachéaux résistants au feu.- Éviter l'usage d'électrochirurgie en présence d'un mélange inflammable.- Avoir un plan d'urgence en cas d'incendie.Ainsi, une vigilance accrue et une bonne coordination entre anesthésistes et chirurgiens sont essentielles pour éviter ces accidents redoutables. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

durée : 00:04:50 - Le Journal de l'éco - par : Anne-Laure Chouin - 8 500 kilomètres ! Les Voies Navigables de France gèrent le plus grand réseau d'Europe. Fret, irrigation agricole, eau potable ou encore tourisme, ce réseau est précieux pour notre gestion de l'eau face au dérèglement climatique mais il manque cruellement de budget pour le remettre en état.

durée : 00:15:03 - Les Nuits de France Culture - par : Albane Penaranda - En 1994, "Chasseurs de son" invite à une immersion sonore dans le treizième arrondissement de Paris. Yann Paranthoën capte les échos d'un quartier en mutation, entre vestiges et promesses, au cœur du chantier de la BnF. Une création inspirée d'un article de Sorj Chalandon, entre vacarme et silence. - réalisation : Emily Vallat

Au Bénin, le commerce est toujours compliqué à Malanville, la ville béninoise frontalière avec le Niger, à 700 km au nord de Cotonou. Si les autorités béninoises ont rouvert leur frontière terrestre, après l'avoir fermée suite au coup d'État à Niamey, ce n'est pas le cas des autorités du Niger. Voie alternative, la traversée du fleuve Niger, de nouveau autorisée par le gouvernement béninois, permet de contourner la fermeture de la route, et les activités reprennent timidement. Des camions chargent et déchargent, à l'entrée du marché de Malanville. « On a chargé 7 000 sacs cette semaine. Quand le marché bat son plein, on décharge plus de 15 000 sacs par semaine », témoigne Souley Issifou. Grossiste, il se tient près de piles de gros sacs de haricots, en provenance du Nigeria et du Niger.Des voies clandestines et donc une hausse des prixPourtant, les autorités nigériennes ont, en octobre dernier, interdit l'exportation de produits vivriers, dont le niébé — sauf vers les autres pays de l'Alliance des États du Sahel. « Ça passe, concède Souley Issifou. L'homme a toujours les moyens pour pouvoir passer, sinon c'est la population qui souffre. Donc, pour faire venir actuellement le haricot du Niger, on passe par le Nigeria. Ils passent par des voies clandestines pour pouvoir nous approvisionner. Donc, c'est un risque. Et les produits augmentent beaucoup de prix, au niveau du transport et au niveau des prix d'achat. Actuellement, nous vendons les haricots du Niger à 44 000 francs CFA. »« On dort en bas des camions avec les moustiques »Certains échanges entre le Bénin et le Niger se font par voie terrestre via le Nigeria. D'autres, par pirogues, sur le fleuve Niger qui sépare les deux pays. Salifou est chauffeur de camion. Avant la fermeture de la frontière, il allait jusqu'au Niger. Maintenant, il s'arrête à Malanville. Et il doit patienter plusieurs jours pour pouvoir décharger au bord du fleuve. « On décharge au bord de l'eau, explique-t-il. Mais on ne trouve pas à décharger le même jour, on attend cinq-six jours avant de décharger. Et c'est par ordre d'arrivée. Ce matin, je suis en 79ᵉ position. Comment on va faire ? On n'a pas l'argent pour payer un hôtel. On dort en bas des camions avec les moustiques. C'est nous qui faisons le gardiennage de la marchandise. On est chauffeurs gardiens ! »À lire aussiBénin-Niger: qu'est ce qui bloque dans le processus de normalisation?« Ce sont d'abord les Nigériens qui viennent à Malanville »La levée de l'interdiction de la traversée du fleuve a un peu apaisé la situation économique à Malanville. Mais cette alternative ne convainc pas tout le monde. Et pour certains détaillants du marché, la situation est encore loin d'être réglée. « Quand les frontières étaient complètement fermées et que les gens ne passaient pas, on pouvait passer une semaine sans rien vendre, témoigne un commerçant. Maintenant qu'il est autorisé de passer par le fleuve, au moins ça change un peu. Mais ce n'est pas comme avant, quand c'était complètement ouvert. Ce sont d'abord les Nigériens qui viennent à Malanville et qui achètent beaucoup. Mais même ceux qui viennent, on les dérange des fois à la frontière là-bas, donc ils sont pressés de quitter Malanville. » Comme les autres commerçants de Malanville, il continue d'espérer la réouverture de la frontière avec le Niger.

durée : 00:58:42 - Cultures Monde - par : Julie Gacon, Mélanie Chalandon - Début 2025, Donald Trump a déclaré vouloir prendre possession du canal de Panama. Le secrétaire d'État américain Marco Rubio s'est quant à lui rendu sur place quelques jours après. Face à ces tentatives d'intimidation, le Panama doit composer avec cette résurgence de l'impérialisme américain. - réalisation : Vivian Lecuivre - invités : Kevin Parthenay Professeur des universités à Tours et membre de l'Institut Universitaire de France; Claire Nevache Doctorante en sciences politiques à l'Université Libre de Bruxelles et chercheuse associée au CIEPS Panama (Centre international d'études politiques et sociales); Gilles Bataillon sociologue, directeur d'études à l'EHESS

Tailler la route en Suisse, c'est facile ! La route est un lien, une fuite, une liberté et quelques nuisances aussi. Comment notre carte routière s'est-elle dessinée depuis l'Antiquité jusqu'à nos autoroutes ? Les routes sont un des grands atouts de la république et de l'Empire romain. On en trouve encore de nombreuses traces pavées dans nos paysages du XXIème siècle. La première voie romaine est la célèbre Via Appia, construite en 312 avant notre ère, qui permet le transport de troupes et de marchandises. À partir de cette artère, le réseau routier antique s'étend bientôt aux quatre points cardinaux. Un outil indispensable à l'appétit de conquêtes impériales : la traversée des Alpes devient un enjeu stratégique et ces voies romaines creusent leur sillon dans le territoire des Helvètes. Un territoire morcelé qui ne ressemble en rien à la Suisse d'aujourd'hui. Avec l'archéologue et historien, Laurent Flutsch, au micro de Pierre Jenny.

Et si le train devenait aussi une grande histoire européenne ? Celle de la concurrence à l'échelle du continent - qui fragilise les acteurs locaux - celle d'une pression sur les prix qui avantage les consommateurs. C'est exactement la situation en Espagne, où trois compagnies, l'espagnole Renfe, la française Ouigo et l'italienne Iryo se font concurrence... Les prix sont bas et le nombre de voyageurs a bondi de 33% en cinq ans... Mais Madrid dénonce une concurrence déloyale. (Rediffusion du 20/11/2024) En Espagne, la guerre des prix renforce le trainAvec 32 millions de passagers en 2023, le nombre de voyageurs sur les lignes à grande vitesse a bondi de plus de 33 % par rapport à 2019. Une hausse de la fréquentation qui oblige l'Espagne à revoir en grand ses infrastructures devenues trop limitées depuis l'entrée de la concurrence étrangère. Reportage de Diane Cambon. En Allemagne, circuler en train n'est pas toujours très fiableLe gouvernement d'Olaf Scholz a lancé une série de grands travaux cet été. Précisions de Delphine Nerbollier.  Le droit de libre accès à la nature en SuèdeLe royaume a inscrit en 1994 le droit de libre accès à la nature dans sa constitution. On peut camper, faire un feu, du canoë, du vélo ou du cheval où on veut et les parcs nationaux sont gratuits Reportage d'Ottilia Férey. ► La disparition des cafés de nuit à Prague. Papier d'Alexis Rosenzweig  ► Le choix musical de Vincent Théval : Justin Adams & Mauro Durante - Qui Non Vorrei Morire (Italie/Angleterre). 

Et si le train devenait aussi une grande histoire européenne ? Celle de la concurrence à l'échelle du continent - qui fragilise les acteurs locaux - celle d'une pression sur les prix qui avantage les consommateurs. C'est exactement la situation en Espagne, où trois compagnies, l'espagnole Renfe, la française Ouigo et l'italienne Iryo se font concurrence... Les prix sont bas et le nombre de voyageurs a bondi de 33% en cinq ans... Mais Madrid dénonce une concurrence déloyale. (Rediffusion du 20/11/2024) En Espagne, la guerre des prix renforce le trainAvec 32 millions de passagers en 2023, le nombre de voyageurs sur les lignes à grande vitesse a bondi de plus de 33 % par rapport à 2019. Une hausse de la fréquentation qui oblige l'Espagne à revoir en grand ses infrastructures devenues trop limitées depuis l'entrée de la concurrence étrangère. Reportage de Diane Cambon. En Allemagne, circuler en train n'est pas toujours très fiableLe gouvernement d'Olaf Scholz a lancé une série de grands travaux cet été. Précisions de Delphine Nerbollier.  Le droit de libre accès à la nature en SuèdeLe royaume a inscrit en 1994 le droit de libre accès à la nature dans sa constitution. On peut camper, faire un feu, du canoë, du vélo ou du cheval où on veut et les parcs nationaux sont gratuits Reportage d'Ottilia Férey. ► La disparition des cafés de nuit à Prague. Papier d'Alexis Rosenzweig  ► Le choix musical de Vincent Théval : Justin Adams & Mauro Durante - Qui Non Vorrei Morire (Italie/Angleterre). 

durée : 01:01:03 - Les Nuits de France Culture - par : Antoine Dhulster - Ce quatrième volet de la série "Euphonia" consacrée aux labyrinthes aborde le thème du labyrinthe dans la création musicale à travers les compositions dites en "forme ouverte". C'est l'écrivain et compositeur Christian Rosset qui nous ouvrira ses partitions. Il sera aussi question d'art graphique. - réalisation : Emily Vallat - invités : Jean-Clarence Lambert; Christian Rosset Compositeur

Quand la construction devient un acte radical, au sens de "revenir à la racine". Frédéric, architecte engagé, trace une voie audacieuse : celle d'une architecture du sens, écologique, expérimentale et pragmatique. Inspiré par l'urgence de réduire l'impact des constructions humaines, il bannit le béton, célèbre les matériaux locaux comme la terre crue ou le bois, et milite pour une "bientraitance architecturale" – un concept qui résonne profondément dans ses projets dédiés aux publics vulnérables.De ses expérimentations au Hangar Zéro, laboratoire citoyen au Havre, à ses chantiers emblématiques comme la Ferme des Possibles, Frédéric prouve que faire autrement est non seulement possible, mais infiniment inspirant. Frédéric donne un tas de tips pour assurer les propositions nouvelles qu'il prescrit.Une interview qui bouscule les certitudes, ouvre des horizons, et donne envie d'agir. Très bonne écoute !Retrouvez Frederic sur Instagram : https://www.instagram.com/frederic.denise?igsh=MXVoenB4cmJta3Jxdw==Les chapitres de l'épisode : 0:00 - Introduction5:28 - La prise de conscience de notre passage sur terre7:40 - Le confort existentiel9:35 - La bientraitance architecturale17:37 - Être pionner dans l'architecture de demain19:28 - L'innovation, le réemploi et les voies de contournements22:10 - Sa palette de matériaux préférée29:45 - Expérimenter et faire de ses mains32:52 - Le Hangar Zéro36:34 - La Ferme des possibles48:12 - La question de l'assurançabilité dans le réemploi53:32 - La définition du beau55:45 - Message aux jeunes Vous pouvez écouter les épisodes exclusifs en rejoignant la communauté Patreon : https://www.patreon.com/podcastouestlebeauCopyrigh©️ Où est le beau ? Tous droits réservés>> SUIVEZ MOI SUR INSTAGRAM @ouestlebeau>> Pour écouter les épisodes : Apple Podcasts, Spotify, Deezer et sur le site de HOME Magazine 48h avant tout le monde !>> Inscrivez-vous à la NEWSLETTER pour recevoir (2x mois) le beau dans votre boite mail>> CREDITS Où est le beau ? est un Podcast créé et réalisé par Hélène AguilarEdition et montage : Marine KergrohenIdentité graphique : Catherine Sofia

Et si le train devenait aussi une grande histoire européenne. Celle de la concurrence à l'échelle du continent qui fragilise les acteurs locaux. Celle d'une pression sur les prix qui avantage les consommateurs.  C'est exactement la situation en Espagne où trois compagnies, l'espagnole Renfe, la française Ouigo et l'italienne Iryo se font concurrence. Les prix sont bas et le nombre de voyageurs a bondi de 33% en cinq ans. Mais Madrid dénonce une concurrence déloyale. C'est le reportage de Diane Cambon.Et c'est à une petite révolution que se prépare aussi la Deutsche Bahn en Allemagne… Des investissements massifs sont prévus, même s'ils sont pour l'instant en pause en raison de la crise gouvernementale. Car contrairement aux idées reçues, le réseau ferroviaire dans le pays ne rime ni avec ponctualité ni avec efficacité… De quoi décourager et irriter les usagers allemands. Delphine Nerbollier.En Suède, on ne badine pas avec la natureLe droit au libre accès à la nature, Allemansrätten en suédois, n'est pas un détail en Scandinavie. La Suède l'a même inscrit en 1994 dans sa constitution. Concrètement, cela veut dire qu'on peut camper, faire un feu, du canoë, du vélo ou du cheval où l'on veut et que les parcs nationaux sont gratuits. Mais ce droit fondamental vient avec toute une série de devoirs, qui sont au cœur de l'identité suédoise. Ottilia Férey est partie rencontrer ceux qui exercent et défendent ce droit. Et ce n'est pas vraiment la même histoire au Royaume-Uni où le camping sauvage est interdit dans tout le pays, sauf dans le parc national du Dartmoor, dans l'ouest de l'Angleterre. Une exception qu'un couple de propriétaires terriens de la région voudraient abolir. Ils ont déposé un recours devant la cour suprême britannique. Les explications depuis Londres de Marie Billon.Et la chronique musique de Vincent Théval.► Musique : Justin Adams &Mauro Durante Qui Non Vorrei Morire (Italie/Angleterre). 

durée : 00:58:35 - Le Cours de l'histoire - par : Xavier Mauduit, Maïwenn Guiziou - De l'Étoile nord-africaine de Messali Hadj au Manifeste du peuple algérien de Ferhat Abbas, les voies du nationalisme algérien sont multiples dans l'Algérie coloniale. Ces courants sont le produit de plusieurs décennies de maturation politique avant même le début de la guerre d'indépendance. - réalisation : Thomas Beau, Sam Baquiast - invités : Charlotte Courreye Historienne, maîtresse de conférences à l'Université Jean Moulin Lyon 3, spécialiste de l'Algérie contemporaine; Nedjib Sidi Moussa Docteur en science politique, spécialiste de l'Algérie contemporaine

Le canal de Suez traverse l'Égypte du nord au sud, cʹest lʹune des plus importantes voies navigables au monde et sa construction figure parmi les plus grands chantiers du 19e siècle. Johanne Dussez sʹentretient avec Robert Solé, journaliste, historien et auteur du livre "Suez, Histoire dʹun canal à la croisée des mondes" éditions Perrin. Sujets traités : Canal, Suez, Égypte, chantier, voies, navigables, Merci pour votre écoute Un Jour dans l'Histoire, c'est également en direct tous les jours de la semaine de 13h15 à 14h30 sur www.rtbf.be/lapremiere Retrouvez tous les épisodes d'Un Jour dans l'Histoire sur notre plateforme Auvio.be :https://auvio.rtbf.be/emission/5936 Intéressés par l'histoire ? Vous pourriez également aimer nos autres podcasts : L'Histoire Continue: https://audmns.com/kSbpELwL'heure H : https://audmns.com/YagLLiKEt sa version à écouter en famille : La Mini Heure H https://audmns.com/YagLLiKAinsi que nos séries historiques :Chili, le Pays de mes Histoires : https://audmns.com/XHbnevhD-Day : https://audmns.com/JWRdPYIJoséphine Baker : https://audmns.com/wCfhoEwLa folle histoire de l'aviation : https://audmns.com/xAWjyWCLes Jeux Olympiques, l'étonnant miroir de notre Histoire : https://audmns.com/ZEIihzZMarguerite, la Voix d'une Résistante : https://audmns.com/zFDehnENapoléon, le crépuscule de l'Aigle : https://audmns.com/DcdnIUnUn Jour dans le Sport : https://audmns.com/xXlkHMHSous le sable des Pyramides : https://audmns.com/rXfVppvN'oubliez pas de vous y abonner pour ne rien manquer.Et si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement.

Ce matin, les journalistes et experts de RFI répondaient à vos questions sur la mort de Hassan Nasrallah, chef du Hezbollah libanais tué dans une frappe israélienne dans le sud de Beyrouth.  Avec Frédéric Encel, docteur en géopolitique, professeur à Sciences-Po et à la Paris School of Business, auteur des Voies de la puissance (éditions Odile Jacob, 2022).

durée : 00:32:04 - Talmudiques - par : Marc-Alain Ouaknin - . - réalisation : Alexandra Malka

durée : 00:07:19 - La Question du jour - par : Marguerite Catton - Ce mardi 3 septembre 2024, douze migrants ont perdu la vie en tentant de traverser la manche dans une embarcation clandestine. En quoi cet évènement tragique peut-il être lié aux politiques d'accès aux voies d'immigration légales vers l'Europe ces dernières années ? - réalisation : Félicie Faugère - invités : Marie-Laure Basilien-Gainche Professeure de droit public à l'université Lyon 3, membre de l'Institut Convergences Migrations