Podcasts about il treno

Stagione 2 - Episodio 2 - Il bello di una conversazione con Italo Petriccione è che spazia oltre il mondo della cinematografia per includere storia contemporanea, politica, economia, letteratura. La filmografia di Italo è legata indissolubilmente alla figura di Gabriele Salvatores, con cui ha collaborato ininterrottamente a partire dal 1989 con "Marrakesh Express", e da questi primi passi comincia il racconto di Italo sino alla sua esperienza più recente nel film "Il Treno dei Bambini" di Cristina Comencini. Italo ci svela come secondo lui potremmo eliminare i film mediocri dal cinema italiano e come ha organizzato la sua vita privata per garantirsi una libertà artistica nella scelta dei progetti a cui partecipa.Se volete approfondire il lavoro di Italo Petriccione nel film "Il Treno dei Bambini" sul sito del Collettivo Chiaroscuro trovate anche una intervista specifica sul film al link: https://collettivochiaroscuro.com/dal-libro-al-set-il-viaggio-visivo-de-il-treno-dei-bambini-conversazione-con-italo-petriccione/La conversazione con Italo Petriccione è stata curata da Stefano Paradiso CCS e Corrado Serri CCS. La musica originale è di Stefano Ratchev.La Voce nella sigla è del nostro amico Ninni Bruschetta.

Il treno Zanetti, che viaggiò nel tempo è uno dei casi italiani più misteriosi della nostra epoca. Una storia che è stata tramandata di generazione in generazione e che solleva ancora numerose domande. E se un treno scomparisse nel nulla per poi riapparire anni dopo..in un'altra epoca? Gli scettici avranno già storto il naso di fronte a questa affermazione; eppure, il caso che vede protagonista il treno Zanetti vale la pena di essere raccontato. Era il 1911 quando un lussuoso convoglio della compagnia ferroviaria Zanetti, per l'appunto, carico di passeggeri partì da Roma per un viaggio esclusivo. Ma quella che doveva essere una traversata indimenticabile si trasformò in un enigma senza risposta.  Leggenda, realtà o la verità dietro a questo inspiegabile viaggio potrebbe essere un'altra? Tenetevi forte, perché quello che sto per raccontarvi potrebbe farvi mettere in discussione tutto ciò che credete di sapere sulla realtà e sul tempo. Oppure, no!  L'Inspiegabile Podcast è una serie originale ideata, scritta e condotta da Luca Parrella.  Produzione e Sound Design di Matteo D'Alessandro ⁠https://www.matteodalessandro.com Ascoltala su YouTube o su tutte le principali piattaforme di musica e Podcast Seguimi anche sui social

SASSARI (ITALPRESS) - Tommaso Tanzilli, Presidente di Ferrovie dello Stato Italiane, è intervenuto alla cerimonia conclusiva del “Treno del Ricordo”, progetto promosso dal Ministro per lo Sport e i Giovani. Il Treno del Ricordo è un treno storico messo a disposizione da Fondazione FS Italiane insieme al Gruppo FS che ha attraversato l'Italia in sette tappe e ha ripercorso, con una mostra itinerante allestita al suo interno, il viaggio compiuto dagli esuli istriani, fiumani e dalmati nel Dopoguerra. All'evento di chiusura hanno partecipato Marina Elvira Calderone, Ministro del lavoro e delle politiche sociali; Grazia La Fauci, Prefetto di Sassari; Giuseppe Mascia, Sindaco di Sassari; Antonio Piu, Assessore regionale dei lavori pubblici, oltre ad associazioni e scolaresche.fsc/gtr

SASSARI (ITALPRESS) - Tommaso Tanzilli, Presidente di Ferrovie dello Stato Italiane, è intervenuto alla cerimonia conclusiva del “Treno del Ricordo”, progetto promosso dal Ministro per lo Sport e i Giovani. Il Treno del Ricordo è un treno storico messo a disposizione da Fondazione FS Italiane insieme al Gruppo FS che ha attraversato l'Italia in sette tappe e ha ripercorso, con una mostra itinerante allestita al suo interno, il viaggio compiuto dagli esuli istriani, fiumani e dalmati nel Dopoguerra. All'evento di chiusura hanno partecipato Marina Elvira Calderone, Ministro del lavoro e delle politiche sociali; Grazia La Fauci, Prefetto di Sassari; Giuseppe Mascia, Sindaco di Sassari; Antonio Piu, Assessore regionale dei lavori pubblici, oltre ad associazioni e scolaresche.fsc/gtr

Lorenzo Tosa, Paolo Paticchio"Il treno della memoria"In viaggio per diventare i testimoni di domaniDeAgostini Libriwww.deagostinilibri.itIn un freddo gennaio del 2005, un diciottenne del Sud Italia attraversa i cancelli di Auschwitz per la prima volta, ignaro che quel momento segnerà la sua vita per sempre. Nei vent'anni successivi, grazie al Treno della Memoria, Paolo si troverà a guidare tanti gruppi di giovani attraverso le ferite del Novecento e i luoghi simbolo dell'orrore nazista, in un percorso che si snoda tra Berlino, Cracovia e il campo di concentramento di Auschwitz-Birkenau.Ma questo viaggio non è soltanto un ritorno al passato: è un'avventura unica che porta i ragazzi e le ragazze a confrontarsi con il presente, con il silenzio, con la Memoria e le ombre di chi non è più tornato. Tra emozioni e momenti di condivisione, Paolo osserva le loro reazioni: c'è Nicola, sempre nascosto sotto al suo cappuccio nero; c'è Matilde, piena di curiosità e spirito critico e c'è Halima, che accanto ai disegni dei bambini di Terezín appende quello di una mamma e di un figlio migranti, sospesi su una barca in mezzo al mare.Tra lacrime e interrogativi, nuove amicizie e abbracci scambiati davanti ai blocchi di cemento di un memoriale o fuori da una famosa fabbrica, ognuno di loro tornerà a casa cambiato.Questo libro nasce dai tanti Treni della Memoria che hanno attraversato l'Europa sino a oggi e vuole essere una chiamata a non dimenticare, ma anzi a vigilare, da “testimoni dei testimoni”, sull'eredità di ciò che è stato e tramandarla.Lorenzo TosaGiornalista e scrittore, già direttore di «Next Quotidiano», attualmente collabora in Italia con «Style Magazine», periodico del «Corriere della Sera», e in Francia con «Radici». Ha scritto Un passo dopo l'altro. Viaggio nell'Italia che resiste (2020) e Vorrei chiederti di quel giorno (2024).Paolo PaticchioÈ fondatore e presidente dell'associazione nazionale Treno della Memoria e presidente dell'associazione Istituto di Culture Mediterranee. Ha insegnato Cittadinanza, Legalità e Costituzione in classi formate da giovani che hanno abbandonato gli studi durante l'obbligo formativo, attualmente ricopre la carica di vicesindaco di Castrignano de' Greci (LE) ed è consulente per attività culturali, teatrali, di promozione della cittadinanza attiva e della partecipazione.IL POSTO DELLE PAROLEascoltare fa pensarewww.ilpostodelleparole.itDiventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/il-posto-delle-parole--1487855/support.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

In Italia l'automobile, simbolo per eccellenza della libertà di movimento, diventa una gabbia per i più poveri. Il paradosso emerge cristallino dall'ultimo rapporto Audimob sulla mobilità degli italiani: chi guadagna meno di 15mila euro all'anno è costretto a utilizzare l'auto nel 72% dei casi, mentre chi ne guadagna più di 25mila si ferma al 56,4%. È il rovesciamento della narrazione che per decenni ha accompagnato il trasporto pubblico come "mezzo dei poveri". Oggi, in un'Italia sempre più diseguale, la vera povertà si misura anche nell'impossibilità di scegliere come muoversi. Le famiglie che abitano nelle aree periferiche e interne del Paese sono condannate all'auto privata, in un circolo vizioso che le impoverisce ulteriormente. La mobilità sostenibile è diventata un lusso per ricchi dei centri città. È la fotografia di un'Italia a due velocità, dove il 29,1% degli intervistati vorrebbe utilizzare i mezzi pubblici ma non può farlo semplicemente perché non esistono. Una discriminazione territoriale che si trasforma in discriminazione sociale, mentre le nostre città continuano a soffocare sotto il peso di un tasso di motorizzazione tra i più alti d'Europa: 69,4 auto ogni cento abitanti. Il paradosso si fa ancora più amaro guardando al futuro: il calo demografico porterà a una contrazione dell'utenza del trasporto pubblico del 28% entro il 2044, un ulteriore taglio renderà ancora più difficile liberarsi dalla dipendenza dall'auto. A risolvere le disuguaglianze e a promuovere un servizio pubblico capillare e decente però c'è un ministro che non riesce nemmeno a fare arrivare i treni in orario. Uno che si preoccupa di sedare le legittime proteste ma è incurante degli illegittimi disservizi. #LaSveglia per La NotiziaDiventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/la-sveglia-di-giulio-cavalli--3269492/support.

MILANO (ITALPRESS) - "E' un progetto nato quasi casualmente da un incontro con Luigi Cantamessa, amministratore delegato di FS Treni Turistici Italiani. Ne ho parlato subito con il presidente della Regione Siciliana, Renato Schifani, che ha accolto con favore la possibilità di fornire un collegamento a prezzi abbordabili ai siciliani che tornano a casa per il periodo natalizio, soprattutto a fronte del caro prezzi sui voli aerei". Così l'assessore delle infrastrutture e della mobilità della Regione Siciliana, Alessandro Aricò, durante la presentazione a Milano dei treni straordinari "Sicilia Express" di FS Treni Turistici Italiani che durante il periodo natalizio collegheranno il nord del Paese con Palermo e Siracusa con biglietti a partire da 29,90 euro. "Ricordiamo che un terzo dei siciliani che vivono fuori regione risiedono in Lombardia", ha aggiunto, spiegando che quest'azione si affianca "ai provvedimenti contro il caro voli che presenteremo nei prossimi giorni con il presidente Schifani. Finora la Regione Sicilia si è occupata solo dei collegamenti regionali, ora l'assemblea regionale ha approvato una norma che consente di occuparsi della spesa per questo progetto - ha concluso - . I siciliani avranno la possibilità di tornare a casa per Natale in un viaggio, arricchito con tutti i comfort, che durerà circa 18 ore su 1000 km di binari".xm4/pc/gtr

MILANO (ITALPRESS) - "E' un progetto nato quasi casualmente da un incontro con Luigi Cantamessa, amministratore delegato di FS Treni Turistici Italiani. Ne ho parlato subito con il presidente della Regione Siciliana, Renato Schifani, che ha accolto con favore la possibilità di fornire un collegamento a prezzi abbordabili ai siciliani che tornano a casa per il periodo natalizio, soprattutto a fronte del caro prezzi sui voli aerei". Così l'assessore delle infrastrutture e della mobilità della Regione Siciliana, Alessandro Aricò, durante la presentazione a Milano dei treni straordinari "Sicilia Express" di FS Treni Turistici Italiani che durante il periodo natalizio collegheranno il nord del Paese con Palermo e Siracusa con biglietti a partire da 29,90 euro. "Ricordiamo che un terzo dei siciliani che vivono fuori regione risiedono in Lombardia", ha aggiunto, spiegando che quest'azione si affianca "ai provvedimenti contro il caro voli che presenteremo nei prossimi giorni con il presidente Schifani. Finora la Regione Sicilia si è occupata solo dei collegamenti regionali, ora l'assemblea regionale ha approvato una norma che consente di occuparsi della spesa per questo progetto - ha concluso - . I siciliani avranno la possibilità di tornare a casa per Natale in un viaggio, arricchito con tutti i comfort, che durerà circa 18 ore su 1000 km di binari".xm4/pc/gtr

Oggi con Matteo e Raffaele parliamo di una giovane atleta e di una scuola nuova nuova, così nuova, che ancora non si sa tutto quello che si insegna! E poi concludiamo con una breve ma intensa lezione di pronuncia! Accomodatevi, stiamo per iniziare. Trascrizione interattiva e Vocab Helper Support Easy Italian and get interactive transcripts, live vocabulary and bonus content: easyitalian.fm/membership Note dell'episodio 10 Minute Conversation in Slow Italian - https://www.youtube.com/watch?v=-TMHzkcCjSw&t=27s Partiamo subito con un personaggio pubblico, una giovane atleta. Una borsa. E tanta fortuna? Ma non solo, anche burocrazia e astuzia. Curiosi? A volte in Italia i treni sono in ritardo, ma perché solo in ritardo? Questa volta un treno, ed il suo equipaggio, ha deciso di andare controcorrente, molto controcorrente, così tanto che sono partiti in anticipo! Concludiamo con il Liceo del Made in Italy - una struttura educativa interessante, ma ovviamente il problema principale di questi licei molto specializzanti sta nel fatto che i ragazzi devono scegliere un indirizzo molto specifico molto giovani. Sì perché in Italia già a 14 anni si può scegliere un percorso scolastico molto specializzante. Alla fine dell'episodio Raffaele fa un breve ripasso dei vari marchi di moda italiani e della loro pronuncia: Prada Gucci Dolce e Gabbana Versace Ermenegildo Zegna Curiosi di sapere come pronunciano questi e tanti altri marchi tutti gli amici della comunità di Easy Languages? Questo è il video che abbiamo mensionato alla fine del video - https://www.youtube.com/watch?v=NN9KdzpFVvI Trascrizione Matteo: [0:23] Buongiorno! Raffaele: [0:24] Buongiorno, Matteo! Come per magia è già quasi Natale! Matteo: [0:30] Ecco, non esageriamo che non è... siamo a metà novembre, quasi verso la fine di novembre. Vorrei tanto non vedere addobbi natalizi almeno fino al primo dicembre, almeno. Raffaele: [0:44] Allora non venire a Napoli, perché da queste parti non dico che è già tutto addobbato, ma ci sono diverse case che hanno già messo le lucine fuori. Soprattutto i negozi. Non sono sicuro, ma dovrei aver visto qualcuno sui social media che ha già messo l'albero. ... Support Easy Italian and get interactive transcripts, live vocabulary and bonus content: easyitalian.fm/membership

Nella mattinata di giovedì 25 ottobre, nel programma Degiornalist, Fabiana e Claudio hanno intervistato l'Ingegnere Domenico Scida - Direttore Business Intercity FS Italiane - per trattare il tema del viaggio notturno che piace sempre di più. Negli ultimi tempi c'è stato un vero e proprio rilancio di questo servizio che unisce un aspetto moderno come quello della produttività e del non voler perdere tempo a un fascino quasi retrò. Scida spiega come, il treno notte, oltre a essere comodo e confortevole, sia utile ed efficace, dato che copre il territorio nazionale in modo capillare con 148 stazioni. Anche dal punto di vista economico viaggiare in notturna è molto più conveniente del servizio diurno e ci sono diverse soluzioni: dal posto a sedere classico, alle cuccette con quattro posti, fino alla cabina in cui si può stare da soli con un prezzo che oscilla tra i 26 euro fino ad arrivare a oltre 100.

Ultimo appuntamento con il mitico Marocco Siffredi che ci racconterà l’incredibile quanto inutile a bordo del “treno del ferro”. Più di 700 chilometri di nulla cosmico nel bel mezzo del Sahara, più precisamente in Mauritania. Se ce l’avesse raccontata qualcun altro, l’ultima domanda che avremmo fatto sarebbe stata “è ancora vivo?”, ma fortunatamente abbiamo la testimonianza in carne e ossa. Le altre puntate con Marocco Siffredi: Puntata 272 - Puntata 278See omnystudio.com/listener for privacy information.

Laura Pertici approfondisce le notizie più importanti del giorno, con una lente quotidiana che mette a fuoco temi e avvenimenti in primo piano su Repubblica. Ogni mattina dal lunedì al venerdì. Seguici anche su Instagram @repubblica.it -See omnystudio.com/listener for privacy information.

"Il Cinema deve riflettere l'umore del proprio tempo. Dobbiamo fare scelte non solo sulla base delle nostre personali sensazioni, ma anche a quelle del pubblico" Parole condivisibili o meno ma che rendono giustizia alla lunga e, tutto sommato, variegata carriera di Richard Lester, regista vivace e ironico che ha saputo intrattenere il pubblico con i suoi film a volte sanzonati e a volte teneri. Il delirio rappresentato da "Superman III" fu un duro colpo per Richard Lester e quindi fu certamente un rischio tornare al cinema con una commedia rocambolesca. Non si può dire che il risultato sia eccelso ma, tutto sommato, questo "Il treno più pazzo del mondo" è davvero un folle e divertente viaggio.

Il punto del professor Tani sulla settimana della finanza.

Finale di stagione con un ampio racconto del Frantic Fest: l'atmosfera, le band, gli arrosticini… ok, ok. Parleremo del famigerato treno coi Marduk.

aggiungi alla lista IL TRENO DEI BAMBINI una libro di Viola Ardone Amazon / Audible + (aggiungi alla lista) è un podcast di Marco Mm Mennillo ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠linktr.ee/marco_Mm⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Ascolta MIm (MI minore): ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠linktr.ee/miminore⁠

Nizza24 Week-End: Blocco politico sul bilancio 2025 - Estrosi e il treno diretto Milano Nizza - Oro per la Francia nel Judo

14 luglio 1911; un treno in viaggio tra Roma e Milano scompare misteriosamente in un tunnel pieno di nebbia portando con sé 104 dei 106 passeggeri: è il famigerato treno fantasma Zanetti. Quel treno, di cui non si è trovata mai più traccia, ricompare di tanto in tanto in diverse parti del mondo e viaggia addirittura nel tempo, visto che è stato descritto in cronache precedenti alla sparizione. Ma è tutto vero o qualcosa di falso c'è?Aderisci alla pagina PATREON e sostieni i miei progetti e il mio lavoro: http://patreon.com/massimopolidoroPartecipa e sostieni su TIPEEE il progetto del mio Tour 2022 in tutta Italia: https://it.tipeee.com/massimopolidoroScopri i miei corsi online:https://www.massimopolidorostudio.comRicevi l'Avviso ai Naviganti, la mia newsletter settimanale: https://mailchi.mp/massimopolidoro/avvisoainavigantie partecipa alle scelte della mia communitySeguimi:Instagram: https://www.instagram.com/massimopolidoro/Gruppo FB: https://www.facebook.com/groups/MassimoPolidoroFanClubPagina FB: https://www.facebook.com/Official.Massimo.PolidoroTwitter: https://twitter.com/massimopolidoroSito e blog: http://www.massimopolidoro.comIscriviti al mio canale youtube: https://goo.gl/Xkzh8A

Questo episodio è sponsorizzato da Scalable. Cerchi un modo semplice, sicuro e conveniente per iniziare a investire?  Con Scalable, entri nel mondo degli investimenti con un partner affidabile e regolamentato e con costi d'ordine incredibilmente bassi. E sai qual è il bello? Con Scalable puoi iniziare a investire con solo 1 Euro! Apri ora un conto Scalable

Diego Vaschetto"A piedi e con il treno tra Langhe e Monferrato"Edizioni del Capricornowww.edizionidelcapricorno.itA piedi e con il treno tra Langhe e Monferrato. In questo volume, Diego Vaschetto presenta un'originale selezione di escursioni green e sostenibili: per ogni itinerario è prevista la possibilità di raggiungere in treno il luogo di partenza (e in molti casi anche quello di arrivo), utilizzando alcune spettacolari tratte ferroviarie.Dalle Rocche di Pocapaglia alle colline del Barbaresco e del tartufo con la linea Alba-Asti; dai dolci rilievi della bassa Langa al Monferrato astigiano; da Acqui Terme a Strevi, sui colli dove si producono Moscato e Brachetto, alle strade bianche che hanno visto nascere Luigi Tenco, con le tratte Acqui-Asti e Acqui-Savona.Dai calanchi di Piana Crixia, tra Piemonte e Liguria, fino agli antichi fondali oceanici dei colli ovadesi, sfruttando le storiche linee che da Acqui Terme portano al mare.Per ogni itinerario: scheda tecnica con lunghezza, dislivello e informazioni su orari e frequenza dei treni, una cartina dettagliata, la descrizione puntuale del percorso, approfondimenti su storia, arte, architettura e ambiente, e un focus sulle caratteristiche di ciascuna delle linee ferroviarie utilizzate.A piedi e con il treno tra Langhe e Monferrato. A piedi e a ritmo lento, la magia di alcune storiche tratte ferroviarie e la bellezza di alcuni tra i paesaggi collinari più spettacolari del Piemonte.Diego Vaschetto, laureato in Scienze geologiche all'università di Torino, ha svolto collaborazioni come fotografo con alcune riviste ed è stato consulente scientifico nella stesura di guide turistico-escursionistiche. Per Edizioni del Capricorno ha pubblicato, fra l'altro: A piedi sul Vallo Alpino (2009), A piedi sul mare e Cime fortificate (2010), Sentieri della Resistenza (2012), Le più belle fortezze delle Alpi Occidentali e Strade e sentieri del Vallo Alpino (2013), Fortezze sul mare. Itinerari di scoperta in Liguria e Costa azzurra, Strade e sentieri della Linea Cadorna (2015), Sui sentieri della libertà e Le grandi battaglie degli Alpini nella Grande Guerra (2018), A piedi sul Vallo Alpino in Piemonte, Sui sentieri della guerra partigiana in Piemonte, Cime fortificate delle Alpi occidentali e Sui sentieri dei forti tra Veneto e Trentino (2020), Dolomiti fortificate (2021), Alpini. Sui sentieri del mito, Sentieri balcone e di cresta in Piemonte e Valle d'Aosta (2022), Le più belle escursioni all'isola d'Elba, Sui sentieri della Grande Guerra e A piedi sul mare della Costa Azzurra (2023).IL POSTO DELLE PAROLEascoltare fa pensarewww.ilpostodelleparole.itDiventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/il-posto-delle-parole--1487855/support.

ROMA (ITALPRESS) - "Sembrava passato di modo, come quel modo di viaggiare un pò autentico, ma c'è un'altra dimensione e velocità e un'alta panoramicità che vogliamo fare scoprire. Il futuro è un turismo in cui si sta un'ora in più a bordo del treno ma si sta meglio e quell'ora fa parte della vacanza", ha detto Luigi Cantamessa, amministratore delegato di Fs Treni Turistici Italiani.xl5/ads/mrv

ROMA (ITALPRESS) - Quasi due terzi degli europei, il 62%, sceglie il treno come mezzo di trasporto per le attività di svago all'interno del proprio Paese. In testa a questa classifica ci sono i britannici, con il 77%, seguiti dai tedeschi. La metà degli italiani lo sceglie per i weekend lunghi e per le vacanze brevi. Il dato è contenuto in una ricerca di YouGov per l'app di prenotazione Trainline. Quattro persone su 5 prevedono di utilizzare il treno per organizzare le vacanze all'estero. La tendenza è particolarmente evidente tra i giovani. sat/gsl

ROMA (ITALPRESS) - Quasi due terzi degli europei, il 62%, sceglie il treno come mezzo di trasporto per le attività di svago all'interno del proprio Paese. In testa a questa classifica ci sono i britannici, con il 77%, seguiti dai tedeschi. La metà degli italiani lo sceglie per i weekend lunghi e per le vacanze brevi. Il dato è contenuto in una ricerca di YouGov per l'app di prenotazione Trainline. Quattro persone su 5 prevedono di utilizzare il treno per organizzare le vacanze all'estero. La tendenza è particolarmente evidente tra i giovani. sat/gsl

ROMA (ITALPRESS) - Quasi due terzi degli europei, il 62%, sceglie il treno come mezzo di trasporto per le attività di svago all'interno del proprio Paese. In testa a questa classifica ci sono i britannici, con il 77%, seguiti dai tedeschi. La metà degli italiani lo sceglie per i weekend lunghi e per le vacanze brevi. Il dato è contenuto in una ricerca di YouGov per l'app di prenotazione Trainline. Quattro persone su 5 prevedono di utilizzare il treno per organizzare le vacanze all'estero. La tendenza è particolarmente evidente tra i giovani. sat/gsl

Nella puntata di oggi Matteo e Raffaele parlano del "liceo" italiano, delle scelte che si devono fare molto prima dell'università e poi si viaggia, forse, se non avete troppe valigie... Trascrizione interattiva e Vocab Helper Support Easy Italian and get interactive transcripts, live vocabulary and bonus content: easyitalian.fm/membership Note dell'episodio Italians' Secrets to Living a Laidback Life - https://www.youtube.com/watch?v=74yJMkTzu1c Oggi iniziamo dalla scuola! In Italia dopo le scuole medie gli studenti devono scegliere quale liceo frequentare, ma quali sono le scelte? Le scelte sono: Liceo linguistico, classico, delle scienze umane, artistico, scientifico, musicale e coreutico (danza) E voi cosa scegliereste? Se siete curiosi di sapere cosa si fa in ogni liceo, ecco un comodo link: https://www.skuola.net/scuola/orientamento-superiori/quanti-tipi-liceo-esistono-italia.html Ma cosa combinano questi treni? O meglio, cosa hanno combinato i viaggiatori che usano i treni per spingere Trenitalia a voler cambiare la politica dei bagagli?! Raffaele ci racconta il futuro che aspetta i viaggiatori che useranno i treni, o forse no? E poi concludiamo con un fantastico viaggio, sempre in treno, ma un treno speciale, il meraviglioso Centovalli: https://www.vigezzinacentovalli.com/ Un viaggio consigliatissimo a tutti quelli che amano il treno e amano la natura! Il treno parte da Domodossola https://it.wikipedia.org/wiki/Domodossola E arriv a Locarno in Svizzera https://it.wikipedia.org/wiki/Locarno Trascrizione Raffaele: [0:10] Allora c'è stata questa intervista? (Buongiorno.) Buongiorno a te, Matteo, ho sentito un buongiorno nasalissimo. Matteo: [0:30] Eh sì. Purtroppo ho un po' di influenza e quindi oggi sarò un po' così. Molto raffreddato. Raffaele: [0:36] Tocca pure a te ogni tanto. (Eh, capita.) È la stagione un po' delle influenze, con questo clima che cambia. Qui a Napoli nell'ultima settimana abbiamo avuto un bel po' di pioggia ma anche un bel po' di sole. Quindi nella stessa giornata cambia il clima costantemente. ... Support Easy Italian and get interactive transcripts, live vocabulary and bonus content: easyitalian.fm/membership

Immobile spreca, la Lazio si sgonfia: il Bayern rimonta la sconfitta di Roma e passa il turno. Kylian trascina il PSG ai quarti. Stasera l'Atalanta a Lisbona per dimenticare le ultime amarezze

Zuppa di Porro 8 febbraio 2024: rassegna stampa quotidiana

Oggi con Matteo e Raffaele viaggiamo in treno, da Milano a Roma, con alcune fermate, programmate e no. Pronti? Mettetevi comodi, scegliete il vostro posto, si parte! Trascrizione interattiva e Vocab Helper Support Easy Italian and get interactive transcripts, live vocabulary and bonus content: easyitalian.fm/membership Note dell'episodio Having Breakfast in Slow Italian - https://www.youtube.com/watch?v=xvvHMwfLSzo&t=333s Sono così comodi i treni italiani che vien voglia di fare quello che facciamo a casa: leggere un libro, fare due chiacchiere, sistemare il trucco, fare la piastra... LA PIASTRA?! Qui c'è qualcosa che non va, dobbiamo indagare. Ma c'è di più! Una Ministro della Repubblica italiana ha fermato un treno! Curiosi? https://www.corriere.it/politica/23novembre22/polemica-lollobrigida-treno-ritardo-frecciarossa-si-ferma-far-scendere-ministro-dcd7765e-8925-11ee-8f3e-c26e333d742e.shtml#:~:text=Abbiamo%20gi%C3%A0%20presentato%20un'interrogazione,abuso%20di%20potere%20senza%20precedenti. Eataly. Che buono. Ma cos'è? https://it.wikipedia.org/wiki/Eataly Concludiamo con un po di "gossip" nostrano. Una delle coppie più famose italiane, non solo scoppia, ma ne approfitta e ne fa del contenuto. Curiosi? Vi diamo solo un piccolo indizio: Roma. Non basta? E allora dovrete ascoltare l'episodio. Trascrizione Raffaele: [0:25] Buongiorno Matteo, mi è arrivata la notizia che hai preso due nuovi animali domestici... Matteo: [0:31] Che freddo! Sì, abbiamo due bei pinguini, per festeggiare i due gradi qui! Raffaele: [0:39] A Milano due gradi? Oh mio Dio, come li hai chiamati questi pinguini? Matteo: [0:44] L'ho chiamat[i] Uno e Due. ... Support Easy Italian and get interactive transcripts, live vocabulary and bonus content: easyitalian.fm/membership

Torna anche quest'anno il treno del Foliage, tra l'Italia e la Svizzera, una meraviglia di colori! Trascrizione su www.podcastquattrostagioni.ch

Un video choc conferma che tutti erano a conoscenza dei rischiSeguimi su YouTube: https://www.youtube.com/channel/UClkB_8jqDS7SWoltMjIu-3Q/Supporta il progetto qui: https://www.paypal.com/paypalme/pierjcSupport this podcast at — https://redcircle.com/storia/donationsAdvertising Inquiries: https://redcircle.com/brandsPrivacy & Opt-Out: https://redcircle.com/privacy

Torna il nostro podcast in collaborazione con Eurodevotion per la prima volta senza una partita di Eurolega ufficiale, cosa che durerà ovviamente tutta l'estate.Noi chiudiamo l'analisi delle Final Four con alcuni temi ancora sospesi e un pò più di contorno al campo.L'endorsement di Edy Tavares a MateoIl taglio del Barcellona e le difficoltàIl treno che è passato sopra l'OlympiacosQuesto show fa parte del network Spreaker Prime. Se sei interessato a fare pubblicità in questo podcast, contattaci su https://www.spreaker.com/show/4175169/advertisement

Il Manchester City schianta 4-0 il Real Madrid e raggiunge l'Inter in finale di Champions League, che si giocherà il 10 giugno a Istanbul: convocato Andrea Stramaccioni, ex allenatore dei nerazzurri. Ci raggiunge anche Filippo Maria Ricci, corrispondente dalla Spagna per la Gazzetta dello Sport, quest'oggi a Siviglia per la sfida tra gli andalusi e la Juventus. Pellegatti è stato costretto, suo malgrado, ad annullare le prenotazioni dell'hotel e del volo per Istanbul. Prenderà il suo posto Fabrizio Biasin, giornalista di Libero? Chiediamoglielo. Ecatombe di ciclisti al Giro d'Italia, anche ieri numerosi incidenti nella tappa ligure: convocato Pier Augusto Stagi.

Il 10 giugno a Istanbul si affronteranno per la prima volta due proprietà asiatiche: inglesi favoritissimi, ma Inzaghi ha qualche cartuccia. Stasera puntiamo all'en plein tra Siviglia, Leverkusen e Basilea

Apple sta davvero perdendo il treno dell'intelligenza artificiale? Ecco cosa ne pensiamo!Conduttori:Claudio Sardaro: www.twitter.com/CLAUOITAGiovanni Longo: www.twitter.com/giolongooFeedback?Potete segnalarci temi da approfondire, dire la vostra o darci qualunque tipo di feedback su Twitter col consueto hashtag #iPhoneItaliaPodcast.Potete, inoltre, darci una valutazione su Apple Podcast e seguirci su Spreaker per aiutare più persone a scoprire il nostro podcast.I vostri consigli ed i vostri commenti sono preziosi per noi, sul serio.Questo show fa parte del network Spreaker Prime. Se sei interessato a fare pubblicità in questo podcast, contattaci su https://www.spreaker.com/show/2118299/advertisement

Secondo Project collegherebbe Mosca alle tre residenze del leader

Tante volte, viaggiando in treno, ci è capitato di chiederci chi fosse il passeggero seduto di fronte a noi, che cosa facesse o dove andasse. "Il treno va" è un programma radiofonico trasmesso da Radio 24 che muove da questa domanda sul popolo dei viaggiatori di treno. In ogni puntata, il conduttore, Gianluca Nicoletti, passa da un vagone all'altro con il suo tablet sempre acceso e interloquisce con altri viaggiatori, alcuni reali altri frutto della sua fantasia. Il meccanismo del programma prevede che il conduttore sia perennemente in viaggio in un treno diretto verso un'ipotetica, immaginaria, irreale donna che lo aspetta. Non necessariamente è un'amante, moglie o fidanzata. E' semplicemente una donna che aspetta. E nell'attesa di questo incontro seguiamo altri incontri e conversazioni che raccontano di queste vite in transito, di personaggi, di curiose situazioni e sorprese: il confine del vagone si espande fino a sconfinare nell'evocazione e nell'immaginazione.Nella pagina Facebook de Il treno va e nel canaleYoutube trovate le playlist dei brani selezionati da Fabrizio Intonti per queste prime 4 stagioni.

Tante volte, viaggiando in treno, ci è capitato di chiederci chi fosse il passeggero seduto di fronte a noi, che cosa facesse o dove andasse. "Il treno va" è un programma radiofonico trasmesso da Radio 24 che muove da questa domanda sul popolo dei viaggiatori di treno. In ogni puntata, il conduttore, Gianluca Nicoletti, passa da un vagone all'altro con il suo tablet sempre acceso e interloquisce con altri viaggiatori, alcuni reali altri frutto della sua fantasia. Il meccanismo del programma prevede che il conduttore sia perennemente in viaggio in un treno diretto verso un'ipotetica, immaginaria, irreale donna che lo aspetta. Non necessariamente è un'amante, moglie o fidanzata. E' semplicemente una donna che aspetta. E nell'attesa di questo incontro seguiamo altri incontri e conversazioni che raccontano di queste vite in transito, di personaggi, di curiose situazioni e sorprese: il confine del vagone si espande fino a sconfinare nell'evocazione e nell'immaginazione.Nella pagina Facebook de Il treno va e nel canaleYoutube trovate le playlist dei brani selezionati da Fabrizio Intonti per queste prime 4 stagioni.

Tante volte, viaggiando in treno, ci è capitato di chiederci chi fosse il passeggero seduto di fronte a noi, che cosa facesse o dove andasse. "Il treno va" è un programma radiofonico trasmesso da Radio 24 che muove da questa domanda sul popolo dei viaggiatori di treno. In ogni puntata, il conduttore, Gianluca Nicoletti, passa da un vagone all'altro con il suo tablet sempre acceso e interloquisce con altri viaggiatori, alcuni reali altri frutto della sua fantasia. Il meccanismo del programma prevede che il conduttore sia perennemente in viaggio in un treno diretto verso un'ipotetica, immaginaria, irreale donna che lo aspetta. Non necessariamente è un'amante, moglie o fidanzata. E' semplicemente una donna che aspetta. E nell'attesa di questo incontro seguiamo altri incontri e conversazioni che raccontano di queste vite in transito, di personaggi, di curiose situazioni e sorprese: il confine del vagone si espande fino a sconfinare nell'evocazione e nell'immaginazione.Nella pagina Facebook de Il treno va e nel canaleYoutube trovate le playlist dei brani selezionati da Fabrizio Intonti per queste prime 4 stagioni.

Tante volte, viaggiando in treno, ci è capitato di chiederci chi fosse il passeggero seduto di fronte a noi, che cosa facesse o dove andasse. "Il treno va" è un programma radiofonico trasmesso da Radio 24 che muove da questa domanda sul popolo dei viaggiatori di treno. In ogni puntata, il conduttore, Gianluca Nicoletti, passa da un vagone all'altro con il suo tablet sempre acceso e interloquisce con altri viaggiatori, alcuni reali altri frutto della sua fantasia. Il meccanismo del programma prevede che il conduttore sia perennemente in viaggio in un treno diretto verso un'ipotetica, immaginaria, irreale donna che lo aspetta. Non necessariamente è un'amante, moglie o fidanzata. E' semplicemente una donna che aspetta. E nell'attesa di questo incontro seguiamo altri incontri e conversazioni che raccontano di queste vite in transito, di personaggi, di curiose situazioni e sorprese: il confine del vagone si espande fino a sconfinare nell'evocazione e nell'immaginazione.Nella pagina Facebook de Il treno va e nel canaleYoutube trovate le playlist dei brani selezionati da Fabrizio Intonti per queste prime 4 stagioni.

Tante volte, viaggiando in treno, ci è capitato di chiederci chi fosse il passeggero seduto di fronte a noi, che cosa facesse o dove andasse. "Il treno va" è un programma radiofonico trasmesso da Radio 24 che muove da questa domanda sul popolo dei viaggiatori di treno. In ogni puntata, il conduttore, Gianluca Nicoletti, passa da un vagone all'altro con il suo tablet sempre acceso e interloquisce con altri viaggiatori, alcuni reali altri frutto della sua fantasia. Il meccanismo del programma prevede che il conduttore sia perennemente in viaggio in un treno diretto verso un'ipotetica, immaginaria, irreale donna che lo aspetta. Non necessariamente è un'amante, moglie o fidanzata. E' semplicemente una donna che aspetta. E nell'attesa di questo incontro seguiamo altri incontri e conversazioni che raccontano di queste vite in transito, di personaggi, di curiose situazioni e sorprese: il confine del vagone si espande fino a sconfinare nell'evocazione e nell'immaginazione.Nella pagina Facebook de Il treno va e nel canaleYoutube trovate le playlist dei brani selezionati da Fabrizio Intonti per queste prime 4 stagioni.

Tante volte, viaggiando in treno, ci è capitato di chiederci chi fosse il passeggero seduto di fronte a noi, che cosa facesse o dove andasse. "Il treno va" è un programma radiofonico trasmesso da Radio 24 che muove da questa domanda sul popolo dei viaggiatori di treno. In ogni puntata, il conduttore, Gianluca Nicoletti, passa da un vagone all'altro con il suo tablet sempre acceso e interloquisce con altri viaggiatori, alcuni reali altri frutto della sua fantasia. Il meccanismo del programma prevede che il conduttore sia perennemente in viaggio in un treno diretto verso un'ipotetica, immaginaria, irreale donna che lo aspetta. Non necessariamente è un'amante, moglie o fidanzata. E' semplicemente una donna che aspetta. E nell'attesa di questo incontro seguiamo altri incontri e conversazioni che raccontano di queste vite in transito, di personaggi, di curiose situazioni e sorprese: il confine del vagone si espande fino a sconfinare nell'evocazione e nell'immaginazione.Nella pagina Facebook de Il treno va e nel canaleYoutube trovate le playlist dei brani selezionati da Fabrizio Intonti per queste prime 4 stagioni.

Tante volte, viaggiando in treno, ci è capitato di chiederci chi fosse il passeggero seduto di fronte a noi, che cosa facesse o dove andasse. "Il treno va" è un programma radiofonico trasmesso da Radio 24 che muove da questa domanda sul popolo dei viaggiatori di treno. In ogni puntata, il conduttore, Gianluca Nicoletti, passa da un vagone all'altro con il suo tablet sempre acceso e interloquisce con altri viaggiatori, alcuni reali altri frutto della sua fantasia. Il meccanismo del programma prevede che il conduttore sia perennemente in viaggio in un treno diretto verso un'ipotetica, immaginaria, irreale donna che lo aspetta. Non necessariamente è un'amante, moglie o fidanzata. E' semplicemente una donna che aspetta. E nell'attesa di questo incontro seguiamo altri incontri e conversazioni che raccontano di queste vite in transito, di personaggi, di curiose situazioni e sorprese: il confine del vagone si espande fino a sconfinare nell'evocazione e nell'immaginazione.Nella pagina Facebook de Il treno va e nel canaleYoutube trovate le playlist dei brani selezionati da Fabrizio Intonti per queste prime 4 stagioni.

Tante volte, viaggiando in treno, ci è capitato di chiederci chi fosse il passeggero seduto di fronte a noi, che cosa facesse o dove andasse. "Il treno va" è un programma radiofonico trasmesso da Radio 24 che muove da questa domanda sul popolo dei viaggiatori di treno. In ogni puntata, il conduttore, Gianluca Nicoletti, passa da un vagone all'altro con il suo tablet sempre acceso e interloquisce con altri viaggiatori, alcuni reali altri frutto della sua fantasia. Il meccanismo del programma prevede che il conduttore sia perennemente in viaggio in un treno diretto verso un'ipotetica, immaginaria, irreale donna che lo aspetta. Non necessariamente è un'amante, moglie o fidanzata. E' semplicemente una donna che aspetta. E nell'attesa di questo incontro seguiamo altri incontri e conversazioni che raccontano di queste vite in transito, di personaggi, di curiose situazioni e sorprese: il confine del vagone si espande fino a sconfinare nell'evocazione e nell'immaginazione.Nella pagina Facebook de Il treno va e nel canaleYoutube trovate le playlist dei brani selezionati da Fabrizio Intonti per queste prime 4 stagioni.

Tante volte, viaggiando in treno, ci è capitato di chiederci chi fosse il passeggero seduto di fronte a noi, che cosa facesse o dove andasse. "Il treno va" è un programma radiofonico trasmesso da Radio 24 che muove da questa domanda sul popolo dei viaggiatori di treno. In ogni puntata, il conduttore, Gianluca Nicoletti, passa da un vagone all'altro con il suo tablet sempre acceso e interloquisce con altri viaggiatori, alcuni reali altri frutto della sua fantasia. Il meccanismo del programma prevede che il conduttore sia perennemente in viaggio in un treno diretto verso un'ipotetica, immaginaria, irreale donna che lo aspetta. Non necessariamente è un'amante, moglie o fidanzata. E' semplicemente una donna che aspetta. E nell'attesa di questo incontro seguiamo altri incontri e conversazioni che raccontano di queste vite in transito, di personaggi, di curiose situazioni e sorprese: il confine del vagone si espande fino a sconfinare nell'evocazione e nell'immaginazione.Nella pagina Facebook de Il treno va e nel canaleYoutube trovate le playlist dei brani selezionati da Fabrizio Intonti per queste prime 4 stagioni.

Tante volte, viaggiando in treno, ci è capitato di chiederci chi fosse il passeggero seduto di fronte a noi, che cosa facesse o dove andasse. "Il treno va" è un programma radiofonico trasmesso da Radio 24 che muove da questa domanda sul popolo dei viaggiatori di treno. In ogni puntata, il conduttore, Gianluca Nicoletti, passa da un vagone all'altro con il suo tablet sempre acceso e interloquisce con altri viaggiatori, alcuni reali altri frutto della sua fantasia. Il meccanismo del programma prevede che il conduttore sia perennemente in viaggio in un treno diretto verso un'ipotetica, immaginaria, irreale donna che lo aspetta. Non necessariamente è un'amante, moglie o fidanzata. E' semplicemente una donna che aspetta. E nell'attesa di questo incontro seguiamo altri incontri e conversazioni che raccontano di queste vite in transito, di personaggi, di curiose situazioni e sorprese: il confine del vagone si espande fino a sconfinare nell'evocazione e nell'immaginazione.Nella pagina Facebook de Il treno va e nel canaleYoutube trovate le playlist dei brani selezionati da Fabrizio Intonti per queste prime 4 stagioni.