Podcasts about Thierry Neuville

José Antonio Suárez afronta una nueva etapa en el Supercampeonato de España de Rallyes tras su ruptura con Recalvi, poniendo fin a una relación de siete años marcada por cuatro títulos nacionales. En este episodio analizamos cómo llega “Cohete” al Rally de Utiel junto a nuevas estructuras como GSS y Calm Competició, qué supone este cambio dentro del campeonato y las dudas que deja abiertas sobre su futuro inmediato. También repasamos las declaraciones surgidas tras la separación, especialmente en torno al control de la infraestructura deportiva y la propiedad de los vehículos utilizados hasta ahora por el piloto asturiano. Un detalle importante en un momento donde Suárez sigue liderando el campeonato tras su victoria en Sierra Morena. Además, analizamos todo lo ocurrido en el Rally de Portugal 2026, una prueba marcada por la lluvia, el barro y múltiples incidentes que terminaron dando la victoria a Thierry Neuville tras un pinchazo decisivo de Sébastien Ogier. Más allá del resultado deportivo, el rally dejó una enorme polémica relacionada con la seguridad después de que vehículos no autorizados entrasen en pleno tramo cronometrado, generando situaciones de alto riesgo para pilotos como Elfyn Evans o Yohan Rossel. Un episodio para entender el nuevo escenario de “Cohete” Suárez, el momento actual del rally español y el debate sobre seguridad y organización que vuelve a rodear al Mundial de Rallys

For the second time in 2026 Thierry Neuville led a round of the WRC into the final stage, but this time he converted that into victory. Colin Clark joins host Luke Barry to dissect an action-packed Rally Portugal 2026.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

La Fórmula 1 atraviesa un momento de transformación profunda. Mientras la temporada avanza entre dudas técnicas, ajustes reglamentarios y cambios constantes en la gestión energética, el paddock empieza ya a mirar hacia 2027… y el regreso de los motores V8 vuelve a aparecer sobre la mesa. Algo que se debate, a fondo, en el primer episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1. ¿Quién estaría de acuerdo? La idea, respaldada por fabricantes como Ford y Cadillac, ha reabierto un debate histórico en la categoría. Más allá de la nostalgia, el planteamiento responde a una necesidad real: simplificar la tecnología actual, reducir costes y recuperar parte de la identidad sonora y emocional del campeonato. El contexto no es casual. La complejidad de las unidades híbridas actuales sigue generando enormes diferencias entre fabricantes. Honda, por ejemplo, afronta un auténtico “año cero”, con una desventaja estimada cercana al 10% respecto a Mercedes. La FIA ya estudia mecanismos de compensación, incluyendo horas extra de banco de pruebas y apoyo económico adicional para los motoristas más rezagados. En paralelo, la Fórmula 1 continúa ajustando el equilibrio entre combustión y electrificación. El reparto 60/40 previsto para la próxima generación de motores sigue generando debate, especialmente en una categoría donde cada decisión técnica condiciona directamente el espectáculo. Lo que no se puede perder. Pero mientras el futuro se diseña en despachos y simuladores, el presente volvió a demostrar que el automovilismo sigue teniendo algo irreemplazable cuando la competición funciona: emoción real. Y eso fue exactamente lo que ofreció el Rally de Portugal. La prueba portuguesa dejó una de las citas más intensas del año, con un desenlace abierto hasta el último tramo y constantes cambios de guion. Thierry Neuville logró finalmente su primera victoria de la temporada y, quizá más importante aún, recuperó confianza después del durísimo golpe emocional sufrido en Croacia. La victoria tiene un enorme valor para Hyundai, que necesitaba un resultado contundente para relanzar su temporada. Mientras tanto, en Toyota… Pero el rally también confirmó otra realidad: Sébastien Ogier sigue plenamente en la lucha por el campeonato. El francés volvió a demostrar velocidad y consistencia, aunque acabó penalizado por el comportamiento irregular de los neumáticos Hankook, uno de los temas más discutidos del fin de semana. Las críticas hacia el rendimiento y la degradación de los compuestos marcaron buena parte del análisis posterior de la prueba. Por su parte, Oliver Solberg firmó uno de sus rallies más sólidos hasta la fecha. Lejos de la precipitación que le había costado cara en Canarias, el sueco mostró una conducción más madura y controlada para asegurar un valioso segundo puesto. La actuación de los pilotos españoles también dejó aspectos positivos, en una prueba especialmente exigente tanto por ritmo como por gestión mecánica. A pesar de lo ocurrido en algún que otro tramo, Portugal volvió a confirmar algo que la Fórmula 1 todavía busca recuperar: una competición donde el espectador entiende perfectamente qué está ocurriendo. Y puede comentarlo después, como en este Podcast… y quizá ahí esté la gran lección del fin de semana. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Lejos de los focos de la Fórmula 1, el mundo del motor ha vivido un fin de semana intenso y lleno de emociones. El Rally de Croacia se convirtió en uno de los grandes protagonistas, con un desenlace dramático que volvió a demostrar la imprevisibilidad de la disciplina. Y en esta prueba, principalmente, se centra el segundo programa de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1. Dos pruebas muy dispares. La victoria de Takamoto Katsuta, la segunda consecutiva esta temporada, llegó tras uno de esos giros inesperados que definen un rally. Thierry Neuville, que tenía la prueba encarrilada, cometió un error en el momento más crítico, dejando el triunfo en bandeja al piloto japonés. Un desenlace que ha reabierto el debate: ¿victoria merecida o heredada? La realidad es que, una vez más, Katsuta estaba ahí, constante y sin cometer fallos. Más allá de ese momento clave, la prueba dejó múltiples focos de interés. Oliver Solberg dominó buena parte del rally, imponiéndose en 10 de los 20 tramos, mientras que el podio dejó en evidencia las dificultades de algunos de los grandes nombres del campeonato. La actuación de los equipos también generó análisis, especialmente en relación con los errores acumulados y la falta de consistencia de algunos favoritos. A ello se suma la destacada participación en categorías inferiores, con especial atención al rendimiento de los pilotos españoles y la victoria de Lancia en WRC2. Rally Sierra Morena: el ERC en el foco de atención. Pero el calendario no se detiene. Esta semana, el foco se traslada al Rally Sierra Morena, prueba del Europeo que se disputa en Córdoba y que contará con una notable participación. Un rally que destaca por sus características técnicas, su exigencia y el creciente énfasis en la seguridad, incluyendo el uso de cámaras con inteligencia artificial para el control del público. Fórmula 1: en pausa, pero no en silencio. La categoría atraviesa un momento de reflexión profunda tras la polémica de Japón, y el análisis se ha trasladado al terreno de las ideas y los datos. La mega encuesta sobre la F1 ha servido como punto de partida para este debate, abordando cuestiones clave como el nivel de disfrute del espectáculo, la comprensión de la normativa o la percepción de artificialidad en la competición. También se han planteado interrogantes sobre el futuro del deporte, los cambios necesarios y la relación entre la categoría y sus aficionados. Incluso aspectos como el coste de asistir a un Gran Premio han entrado en la conversación, reflejando una realidad cada vez más evidente: la Fórmula 1 es un producto global, pero no necesariamente accesible para todos. En paralelo, el análisis técnico continúa evolucionando. Estrategias como la priorización de picos de velocidad frente a la eficiencia energética abren nuevas líneas de debate sobre la forma de competir, tanto en clasificación como en carrera. En este contexto, la Fórmula 1 se enfrenta a un desafío complejo: mantener su identidad en un entorno cada vez más condicionado por la tecnología, el espectáculo y el negocio. El motor no se detiene, pero la reflexión es inevitable. Y en esa reflexión, puede estar la clave de su futuro. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

El Rally de Croacia ha vuelto a demostrar por qué es una de las pruebas más imprevisibles del Mundial… y lo ha hecho con un guion imposible de anticipar. Desde el primer día, el rally saltó por los aires: abandonos de favoritos como Elfyn Evans y Oliver Solberg, accidentes, pinchazos y unas condiciones traicioneras que dejaron a Sami Pajari como líder inesperado, con Thierry Neuville y Takamoto Katsuta al acecho. Durante gran parte del fin de semana, Pajari resistió la presión en un intenso duelo entre Toyota y Hyundai, mientras Neuville esperaba su momento. Y ese momento llegó… hasta que todo volvió a cambiar. En el Power Stage, con más de un minuto de ventaja y la victoria prácticamente asegurada, el belga cometió un error crítico y quedó fuera de carrera. Un desenlace dramático que dejó el triunfo en manos de Katsuta, que aprovechó la oportunidad para firmar una victoria inesperada. Pajari fue segundo y Hayden Paddon completó un podio completamente fuera de cualquier previsión inicial. Un rally que resume a la perfección la esencia del WRC: supervivencia, gestión y saber estar en el lugar adecuado en el momento justo. Además, repasamos la actuación de los españoles: sólido top 10 de Alejandro Cachón y Borja Rozada en un rally muy complicado, podio en Rally3 para Gil Membrado y Adrián Pérez, y remontada de Raúl Hernández y José Murado tras un inicio difícil. Y cerramos con una noticia destacada: el regreso de Jan Solans al Mundial de Rallies en 2026, compitiendo en Rally2 en el Rally Islas Canarias, tras una trayectoria reciente marcada por victorias y podios al más alto nivel.

En plena pausa del campeonato, la llamada “mega encuesta” impulsada por el periodista Víctor Abad ha puesto cifras a una sensación que muchos aficionados ya venían expresando: la relación entre la categoría y su público está cambiando. Y, precisamente, Víctor Abad es uno de los analistas del Podcast Técnica Fórmula 1 esta semana. Un estudio bien elaborado. La Fórmula 1 atraviesa un momento de incertidumbre que ya no se percibe solo en el paddock o en las redes sociales, sino también en los datos. El estudio de Víctor Abad, elaborado con herramientas estadísticas avanzadas, ofrece una radiografía especialmente reveladora del estado actual de la F1. Más allá de opiniones aisladas, los resultados reflejan tendencias claras en aspectos clave como el disfrute del espectáculo, la comprensión de la normativa o la confianza en los organismos que rigen el deporte. Lo más significativo. Uno de los puntos más significativos es la diferencia entre la percepción de la clasificación y la carrera. Mientras que la sesión del sábado sigue generando interés y emoción, las carreras presentan un nivel de disfrute más desigual. Esta brecha apunta directamente a la complejidad de la normativa actual y a la dificultad de interpretar lo que ocurre en pista. La gestión energética, el llamado “superclipping” y la artificialidad de algunos adelantamientos aparecen como elementos recurrentes en las críticas de los aficionados. No se trata únicamente de si hay acción o no, sino de si esa acción resulta comprensible y, sobre todo, auténtica. Otro de los aspectos que destaca la encuesta es la falta de pedagogía en la categoría. Una parte importante del público reconoce no entender completamente las reglas ni las dinámicas que condicionan las carreras. Este desconocimiento no se percibe como una carencia del espectador, sino como una falla en la forma en que la F1 comunica su propio producto. Un elemento especialmente delicado: la confianza. Los resultados apuntan a una cierta desafección hacia organismos como la FIA, la propia Fórmula 1 o incluso algunos entornos mediáticos. La percepción de que el producto puede estar “maquillado” o presentado de forma excesivamente optimista abre un debate incómodo sobre la transparencia en el deporte. Sin embargo, no todo es negativo. La encuesta también identifica aspectos que los aficionados siguen valorando, lo que demuestra que la F1 mantiene una base sólida sobre la que construir. La cuestión es si la categoría será capaz de escuchar estas señales y adaptarse a ellas. Mientras tanto, el mundo del motor sigue ofreciendo espectáculo en otras disciplinas. El Rally de Croacia dejó una de las pruebas más emocionantes del año, decidida en el último tramo tras un error de Thierry Neuville que permitió a Takamoto Katsuta llevarse la victoria, la segunda consecutiva de la temporada. Y, como no, la NASCAR, por su parte, volvió a ofrecer intensidad. Esta vez en Bristol. El triunfo destacado e inesperado de Ty Gibbs en una de las pistas más exigentes del calendario nos dejó a todos con la boca abierta. Pero, incluso en ausencia de carreras, la Fórmula 1 sigue siendo el centro del debate. Y ahora, además, lo es con datos en la mano. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

¿Dónde está el límite del WRC? Takamoto Katsuta se ha coronado en un Safari Rally Kenya 2026 que ha llevado a máquinas y pilotos al borde de lo imposible. Un rally que no se ha decidido por segundos, sino por la capacidad de resistir a un entorno implacable Analizamos una edición marcada por el barro, las roderas profundas y unas condiciones meteorológicas que transformaron los tramos en una trampa constante. Desde la debacle de los favoritos de Toyota hasta el abandono de Thierry Neuville, desgranamos por qué esta vez correr no era la prioridad. Hablamos sobre el desafío logístico y técnico que supone para los equipos enfrentarse a un terreno donde la mecánica sufre más que en cualquier otra cita del mundial. ¿Ha sido esta la edición más dura de la era moderna? Puntos clave: La victoria táctica de Katsuta: El triunfo de la regularidad. El "caos" del barro: ¿Cómo se gestiona un coche sin tracción ni visibilidad? Toyota vs Hyundai: Un duelo de resistencia mecánica en el Safari. El futuro del evento: ¿Debe el WRC mantener este nivel de dureza extrema? ¿Prefieres un Safari así de salvaje o crees que los tramos deberían ser más rápidos y menos "rompecoches"? Cuéntanos tu opinión en los comentarios. Escucha el programa completo https://go.ivoox.com/rf/170353121 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

AS Monaco is bezig aan zijn slechtste reeks ooit in de Ligue 1. Het team van Sébastien Pocognoli, die enkele maanden geleden Union verliet voor de Monegasken, kreeg dinsdag ook een rammeling van Real Madrid. Hoe lang zingt “Poco” het nog uit? We vragen het aan Jean-Paul Rison. Het WK Rally start woensdag. Hoe liggen de kaarten voor Thierry Neuville? En een Amerikaanse klimmer gaat een wolkenkrabber beklimmen zónder bescherming. Olympisch klimmer Hannes Van Duysen werpt zijn blik op de stunt.

Persistence. Talent. Desire. Results. And an unerring belief and love for what you do. Hayden Paddon is back in the World Rally Championship, eight years after last competing at the highest level of the sport. The Kiwi peddler, along with long-time collaborator and navigator John Kennard, has been given a third share of Hyundai's third entry into next year's global championship. Thierry Neuville and Adrien Fourmaux will contest every round of the championship, with Dani Sordo, Esapekka Lappi, and Hayden Paddon sharing the third car. Hayden will kick off the season in Monte Carlo next year, the first round of the 2026 Championship, and one of the most iconic rallies on the calendar. Since he departed the world scene not on the best terms with Hyundais world rally team, Hayden has not stopped developing his craft, or the cars he campaigns in in rallies across the world. No sulking, no what ifs, just full focus on the task at hand. Speaking with Hayden a year ago after he won the European Rally Championship for the second consecutive year, as it happens, when he won the first of the two, he became the first non-European rally driver to do so. Hayden told me he believed the WRC ship had well and truly sailed and he was looking at his current campaigns and the development of his primary interest outside of the driver's seat, the electric Hyundai Kona EV. This is pioneering work in the electric rally car space. Although Hayden's tenure with Hyundai's international rally arm faltered, he stuck with the manufacturer here in New Zealand, showing loyalty to the brand. That, along with keeping his sword razor sharp by competing at the highest level he could, he has reignited his rally career. Persistence. Talent. Desire. Results. And an unerring belief and love for what you do. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Sébastien Ogier's world championship, Elfyn Evans' near miss, Mãrtiņš Sesks' breakthrough, Thierry Neuville's win at last, Adrien Fourmaux's time penalty, saying 'goodbye' to Kalle Rovanperä and 'see you soon' Ott Tänak... David Evans and Colin Clark aren't short of things to talk about as they debrief Rally Saudi Arabia on SPIN, The Rally Pod.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

️ Extracto de nuestro programa en directo sobre el Rally Acrópolis – WRC 2025 Ott Tänak pone fin a la racha ganadora de Toyota con una victoria sólida y dominante en el Rally Acrópolis. Thierry Neuville evita el desastre y salva la quinta posición tras problemas mecánicos. Tänak logra el primer triunfo de Hyundai en 2025 y rompe la hegemonía de Toyota Ogier gana la Power Stage y es el más rápido en el Super Sunday ⚠️ Dos abandonos clave: Rovanperä y Munster fuera por pinchazo y problemas Rally devastador: sólo 4 Rally1 terminan en el top 10 tras múltiples incidentes Neuville sufre pérdida de potencia, pero consigue acabar y mantener puntos Toda la pasión y análisis de uno de los rallies más exigentes del Mundial. Sigue nuestro programa en Twitch y YouTube cada miércoles a las 22:00. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Contacto: info@autofm.es

Few could deny that Ott Tänak was the fastest driver on Rally Portugal 2025 and would most likely have won by a handsome margin had he not been hampered by power-steering failure on Saturday afternoon. Instead, it was the old master Sébastien Ogier who was there to bring his Toyota GR Yaris home without any dramas while still outpacing all of his team-mates. David Evans and Luke Barry dissect all the action and consider why three of this year's WRC title favorites – Thierry Neuville, Kalle Rovanperä and Elfyn Evans – had relatively lackluster events. They also catch up on the American Rally Association's Oregon Trail Rally and look ahead to this year's DirtFish Women in Motorsport Summit, which takes place on Saturday, May 24.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

#512 F1 & WRC. Who's looking forward most to Suzuka, Zog, Gareth or Yuki Tsunoda? Has Aston Martin just sold Aston Martin F1? Graham King joins us to discuss the current state of play in the WRC. Plus: We Want The Rally Back; a 20 Years On Speed update.

Join Peter and viewers/listeners on the first livestream posted from our new studio in Spain.  Feb 19 also happened to be the day after the night before - the follow-up to the much-vaunted F1 75 at London's O2 Arena. Peter canvasses opinions about the event in this livestream but there's also the usual mix of  F1 content from all angles of all eras.  Highlights include: Fernando's chances in 2026; driving on the road with F1 stars; the status of EV in F1 in the light of the rapidly-changing road car market; Christian Horner being booed at the F1 75 event; Oscar Piastri changing his driving style; Alain Prost compared with Carlos Reutemann; the proposal for additional, mandatory, pit stops at Monaco; Thierry Neuville's WRC season start; and whether aircraft pilots can learn from racing drivers (or vice versa).  An eclectic menu, in other words.  Enjoy.With thanks to Jetcraft, the world's largest buyer and seller of executive jets:https://jetcraft.comTo OEM Exclusive, the passionate suppliers of OEM upgrades for exotic and high-performance vehiclesAnd to TrackNinja, a lap-timer and data app designed to help users improve their on-track car and driver performance through analysis and an innovative Data Garage. A lite version is free; the loaded edition is US$9.99 pcm or $99.99 yearlyhttps://trackninja.appAlpinestars:https://alpinestars.com Oscar Razor:Australia's highly-rated, 5-blade razors for men and women https://oscarrazor.com.au                                                                                                  Follow our Motor Racing with Peter Windsor WhatsApp Channel:https://whatsapp.com/channel/0029VakyBQT0gcfSyQvrwc0mWatching from a Hindi, Spanish or Portuguese sector? Visit our dedicated new language channels: https://youtube.com/peterwindsor/español; https://youtube.com/peterwindsor/portugues; https://youtube.com/peterwindsorinhindiFollow Peter on Bluesky, Twitter (X) and Instagram:@peterdwindsorAnd follow our Short Corners podcast - now on Apple Podcasts, Spotify, Amazon Music and YouTube PodcastsWe support the Race Against Dementia:https://raceagainstdementia.com#standwithukraine - now, more than ever Nick: you're with us alwaysVisit: https://youtube.com/peterwindsor for F1 videos past, present and future

Nog geen twee maanden geleden kroonden Thierry Neuville en Martijn Wydaeghe zich tot wereldkampioen rally, maar vandaag begint met de rally van Monte-Carlo al het nieuwe seizoen. Een seizoen waar Neuville zijn titel hoopt te verlengen, maar waar de tegenstand groter is dan in 2024. We blikken vooruit met Grégoire en Bernard Munster. De ene actief als rijder in het WRC, de andere is de vader van en actief in de rallysport. En met autosportjournalist Joost Custers.

14. jaanuari "Mehed ei nuta" peateemad: - Laskesuusatajad tähelepanu keskpunktis. Kas Robert Heldna tegi õigesti, et lõpetas karjääri? Mis on lahti Tuuli Tominga vormiga? Regina Ermits - Eesti ainus lootus tänavu? - Marten Liiv jäi mitmevõistluse EMil medalita: põhjus muretsemiseks? - Mis on lahti kaks suureskoorilist kaotust saanud Tartu Ülikool Maks & Mooritsa korvpallimeeskonnaga ja kuidas tunneb peatreener Peep Pahv end pärast Keila Coolbeti järgmist nappi kaotust? - Kuidas on see võimalik, et vehklemisliit ei leia naiskonnale mingitki abilist? - Ragnar Klavan taandus Eesti Jalgpalli Liidu juhatusest ja andis teada, et alaliidu presidendiks kandideerimiseks vajalikud toetushääled on koos. Läheb duelliks? - Thierry Neuville viskas korraliku kivi Ott Tänaku kapsaaeda, öeldes Jaapani rallit meenutades, et tiimihuvid tuleb seada kõrgemale. Miks Neuville sedasi sõna võtab?

Thierry Neuville won the drivers' title as expected in Japan, but the manufacturers' battle incredibly went down to the last stage of the season. Toyota eventually won - but did it makes its life trickier than needed this year? Colin Clark and David Evans review Rally Japan 2024.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Thierry Neuville gaat de geschiedenisboeken in als eerste Belgische wereldkampioen rally ooit. Na jaren waarin hij steeds net naast de eerste plaats greep, maakt hij de verwachtingen nu helemaal waar. Wordt zijn historische prestatie voldoende gewaardeerd in Vlaanderen of toch meer in Wallonië? We polsen naar zijn status in Vlaanderen en Wallonië bij voormalig RTBF-journalist Christophe Deborsu en ex-rallyrijders Bernard Münster en Patrick Snijers.

Will it be Thierry Neuville or Ott Tänak. Hyundai or Toyota? Oliver Solberg or Sami Pajari? David Evans and Colin Clark get together to preview the most important round of the 2024 WRC season: the finale, Rally Japan.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Five-time runner-up in the World Rally Championship, Thierry Neuville is closing in on a maiden world title which he can claim at next week's Rally Japan. So that got us thinking: who are the drivers in WRC history who should've, would've and even could've become world champion, but for one reason or another didn't quite manage it?See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Join the gang for our analysis of last week's Central European Rally, discussing the finer points of what was universally agreed to be the World Rally Championship at its very best.George Donaldson is joined by Alasdair Lindsay and David Evans to discuss the event, and George takes up the role of team principal at Toyota to outline how he would have dealt with Takamoto Katsuta this season.This week's SPIN, The Rally Pod delves into Thierry Neuville's frame of mind as he sits at home awaiting a potential Japanese coronation and offers advice to the Belgian's boss as Hyundai chases its first ever two-title season.There's plenty more to listen out for, including the identity of the Beyond Rally Women's Driver Development Program star with World Rally Champion parentage. And, this being mid-to-late October, there's news on how DirtFish would like to seriously scare you.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

22. oktoobri "Mehed ei nuta" peateemad: - Ott Tänak võitis Kesk-Euroopa ralli ja säilitas tiitlivõimaluse - aga lähenes ikkagi vist liiga Thierry Neuville'ile liiga vähe, liiga hilja? Kas Neuville'i aps näitas, et ta võib ikkagi otsustavatel hetkedel väristada? Kas Hyundai mängib meeskondliku tiitli Jaapanis maha? - Kuidas ja miks õnnestus FCI Levadial nii kindlalt tänavune Eesti meistritiitel vormistada? Kes neljast suurest jääb Levadia järel esimesena medalita? - Kas Eesti jalgpallikoondis toodi Rootsi poolt maa peale tagasi? - Eesti vehklemise nutune argipäev: Katrina Lehis on tagasi koondises, aga peatreeneri konkurss kukkus läbi, lisaks on probleeme sportlaste võistlustele lähetamisega. - Koossesisumuredest hoolimata eurosarjas veel ühe võidu saanud BC Kalev/Cramo värbas Viimsi noore liidri Stefan Vaaksi. Hea samm nii Kalevile kui ka Vaaksile, halb Viimsile? - Kaunase Žalgirise väljatulek 27-punktilisest kaotusseisust: kuidas saab selline asi võimalik olla?

Thierry Neuville heads to this week's Central European Rally with only one thing on his mind: clinching a first World Rally Championship crown. With a healthy points lead, the odds are stacked in his favor. But the Central European Rally's roads can bite at any moment. Join Colin Clark and David Evans as they discuss Neuville's approach to the event and his desire to get the job done before next month's season finale in Japan.Further talking points include the pressure on Takamoto Katsuta, the prospects of Sami Pajari and whether Kalle Rovanperä should be assisting Toyota's bid for the manufacturers' championship. WRC2's complicated title fight and renewed discussion on the future of hybrid power in the WRC, it's all here.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Peter caught up with Hyundai's Thierry Neuville shortly after his return to Europe from the Rally of Chile.  The current leader of the FIA World Rally Drivers' Championship with two rounds to go, Neuville finished a solid fourth in Chile and won the epic SS11 stage in heavy fog.  He talks about that in this podcast - and the recent, astonishing slurs that Toyota's Sébastien Ogier has recently been sending in his direction.  Thierry also looks ahead to this weekend's potentially decisive Central European (tarmac) Rally and to the season's finale in Japan.With thanks to Hyundai Motorsport; the WRC; Thierry Neuville and Red BullThanks also to Jetcraft, the world's largest buyer and seller of executive jets:https://jetcraft.comTo OEM Exclusive, the passionate suppliers of OEM upgrades for exotic and high-performance vehiclesAnd to TrackNinja, a lap-timer and data app designed to help users improve their on-track car and driver performance through analysis and an innovative Data Garage.  A lite version is free; the loaded version is US$9.99 pcm or $99.99 yearlyhttps://trackninja.appAlpinestars:https://alpinestars.comOscar Razor:Australia's highly-rated, 5-blade razors for men and women https://oscarrazor.com.auFollow Peter on Twitter and Instagram:@peterdwindsorWe support the Race Against Dementia:https://raceagainstdementia.com#standwithukraine Nick: you're always with usVisit: https://youtube.com/peterwindsor for F1 videos past, present and future

Peter begins this livestream with his thoughts on the new tie-up between Toyota and Haas-Ferrari.  It's basically win-win from every angle - although the whole business of an F1 team by definition designing and building its own car takes a bit of knock when you consider that, in the immediate future, Haas F1 will be co-producing its cars with Ferrari, Toyota and Dallara...There are plenty of questions and comments - as ever - from F1 fans around the world, with subjects ranging from the current Pirelli tyre monopoly to Ford's Walter Hayes suggesting to Jim Clark in early 1967 that he (Jim) should perhaps accept a pay rise.  And there is an exclusive interview with Hyundai's Thierry Neuville, current leader (with two rounds to go) of the FIA World Rally Drivers' Championship.  Fresh from his P4 in the recent Rally of Chile, Thierry braved a bout of the 'flu to talk to Peter on Zoom. So download, brew the coffee and enjoy the latest episode in Peter's highly-acclaimed series of F1 podcasts.With thanks to Hyundai Motorsport; the WRC; Thierry Neuville and Red BullThanks also to Jetcraft, the world's largest buyer and seller of executive jets:https://jetcraft.comTo OEM Exclusive, the passionate suppliers of OEM upgrades for exotic and high-performance vehiclesAnd to TrackNinja, a lap-timer and data app designed to help users improve their on-track car and driver performance through analysis and an innovative Data Garage.  A lite version is free; the loaded version is US$9.99 pcm or $99.99 yearlyhttps://trackninja.appAlpinestars:https://alpinestars.comOscar Razor:Australia's highly-rated, 5-blade razors for men and women https://oscarrazor.com.auFollow Peter on Twitter and Instagram:@peterdwindsorWe support the Race Against Dementia:https://raceagainstdementia.com#standwithukraine Nick: you're always with us Visit: https://youtube.com/peterwindsor for F1 videos past, present and future

The gravel portion of the World Rally Championship is done for 2024, and Thierry Neuville is still sitting pretty at the top of the tree. But can he still be caught, and if so by who? Are Kalle Rovanperä's performances being overlooked, and where do things lie now after a controversial finish in WRC2?See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Volvemos con otro nuevo episodio dedicado a nuestros fans!! Esta vez vamos a realizar un completo repaso a los datos previos que tenemos del Rally de Chile, donde tenemos dentro de la organización a Ignacio Psijas. Por ahora, junto al gran Iván Fernández, repasamos todas las cracterísticas del rally, de sus pistas, los desafios, la lucha por los Mundiales, la participación de los nuevos talentos y un largo etcétera. Esperamos que os guste!! Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

With Thierry Neuville 34 points out front and Hyundai 35 to the good, is the battle for both World Rally Championship titles already over with three rounds to go? Join David Evans, George Donaldson and Luke Barry for the Rally Chile 2024 previewSee Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

It's been a dramatic few days in the World Rally Championship. Luke Barry, David Evans and Alasdair Lindsay discuss Toyota's decision to bench Takamoto Katsuta and analyze the Thierry Neuville and Sebastien Ogier battle in GreeceSee Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Segundo episodio de la semana en el Podcast Técnica Fórmula 1, y no será el último, pues hay muchos temas que tratar. De momento, toca concluir el análisis del GP de Italia en Monza, pero no sólo. Habrá previa a uno de los rallies más esperados de la temporada, al menos por los pilotos, el Acrópolis. Y también habrá análisis de lo ocurrido en la Indy el pasado fin de semana. GP de Italia, una victoria brillante de Ferrari. De esta carrera se ha hablado mucho, y se seguirá hablando. Ferrari llevó a Monza una serie de mejoras que parecieron funcionar todas. Leclerc hizo un excelente trabajo y se llevó la victoria. También fueron excelentes en su trabajo el equipo de estrategia - que lo bordó el pasado fin de semana - y Sainz. Con un coche algo damnificado después del toque en la salida con Russell, el madrileño de Ferrari no se rindió y luchó toda la carrera. Luchó con un objetivo claro: ayudar a su compañero a vencer frente a los Tifosi. Y lo consiguió, pues, y la prensa italiana se hace eco de ello, su tapón a Piastri para que no lograra recuperar suficiente tiempo por vuelta para alcanzar al monegasco, fue proverbial. Eso sí, en las rectas, tal y como estaba configurado el Ferrari, que tenía un excelente paso por curva y ahí vencía a todos sus rivales, no tenían nada que hacer. Esperemos, como dice el propio Sainz, a ver qué pasa en las carreras en América, pues las dos próximas (Azerbaijan y Singapur) tampoco son significativas de mucho en cuanto al funcionamiento de las mejoras. Rally Acrópolis ¿Ogier en la lucha por el título? Enmarcado en las duras pistas rocosas de las montañas al norte de Atenas, y caracterizado por unas temperaturas abrasadoras en los coches, el «Rallye de los Dioses» ha sido un clásico del WRC desde su debut en la temporada inaugural del campeonato en 1973. Más de 50 años después, la Acrópolis sigue imponiendo respeto cuando la temporada entra en un tramo crucial. Thierry Neuville es el líder con 27 puntos sobre su rival de Toyota, Sébastien Ogier, que persigue su novena corona del WRC, todo un récord, más si pensamos en que no está haciendo la temporada completa. Pisándoles los talones se encuentran Ott Tänak (Hyundai) y Elfyn Evans (Toyota), por detrás de Ogier por sólo cuatro y nueve puntos respectivamente. Neuville se ha enfrentado al Acrópolis en cinco ocasiones, saliendo vencedor en 2022. El belga lidera el campeonato de este año desde la primera prueba, en Montecarlo, y sigue centrado en conseguir el que sería su primer título del WRC tras haber sido subcampeón en cinco ocasiones. ¿Será suficiente su ventaja de 27 puntos sobre Ogier para lograr su primer Campeonato? Drama en la Indy, a falta de una carrera. En cuanto a la Indy, menudo dramón en la segunda carrera de la Indy. En la primera Palou volvió a hacer un 5º puesto y perder muy pocos puntos con Power. En la segunda no le arrancó el coche en la salida, se mantuvo tranquilo y volvió a pista para sumar los máximos puntos posibles (sólo por acabar la carrera ganaba 5). Al final, fueron muchos más por los abandonos esperados, los accidentes y el regalito de Power haciendo un trompo con la mayor de las suertes, pues no tocó el muro. Palou sale con 33 puntos de renta y sólo queda una carrera en el oval de Nashville. Será una carrera de infarto porque es un oval complicado y peligroso, pero si juega bien sus cartas el catalán lo tiene de cara para revalidar el 3er. título de la Indy. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

6. augusti "Mehed ei nuta" peateemad: - Pariisi olümpia põnev nädal: - Tundub, et jääme medalita? Või on veel lootust? - Haarav kümnevõistlus: kas klaas pooltäis või pooltühi ehk rõõmustame kahe mehe üle esikuuikus või kahetseme, et Johannas Erm ei kasutanud tekkinud medalivõimalust? - Kregor Zirk: kust see eneseületus veel tuli!? - Heiki Nabi medališansid olid siiski üle hinnatud? - Millised on olnud suure spordi tipphetked: meeste 100 meetri jooksu finaal? Duplantise maailmarekord? Djokovici triumf tennisefinaalis? Suur korvpall? 3x3 korvpall? - Pöörane Soome ralli: Ott Tänak on hakanud rohkem eksima? Millega seletada Kalle Rovanperä ja Elfyn Evansi katkestamisi? Kuidas mõjutab see kõik MM-sarja üldarvestust? Thierry Neuville'il on tiitel kandikul? Kas Sebastien Ogier tuleb tiitli pärast võitlema? Kas Robert Virves sõitis end WRC2-s pildile ja mida see praktikas tähendab?

Rally Finland fans might be focused on Kalle Rovanperä this week – but the intensity of the WRC title race is also ramping up. Which of Thierry Neuville, Ott Tänak and Elfyn is feeling the heat heading to the fastest round of the season? Colin Clark, David Evans and Brenten Kelly discuss.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

„Mehed ei nuta“ 30. juuli peateemad: - Suur vaidlus jälle avatud: kas Nelli Differti neljas koht oli jama või eneseületamine või mõlemat? - Eneli Jefimova olümpial seitsmes: loogiline samm edasi? Kas järgmisel olümpial tuleb medal? - Sõudmise neljapaadi luigelaul: finaalist eemale jäämine kui asjade loogiline käik? Mis saab Eesti tippsõudmisest edasi? - Esimesed märgid korvpalliturniiril antud: kas USA-le võib kulla kaela riputada? - Autoralli MM kerkib olümpia varjust: Ott Tänak jätkab Hyundais ka 2025. aastal. Aga mis saab Thierry Neuville'ist? Kas Ott Tänak haarab Soome ralliga MM-sarjas liidrikoha? - Mis juhtus Kristin Tattariga kodusel Euroopa discgolfi festivalil? Kas aga uus staar tulekul? 17-aastane Roland Kõur läbis viimase päeva skroogia -10 ja kerkis viiendaks. - Eesti korvpallikoondis kaotas suve ainsa avaliku sõprusmängu Ukrainale. Mis jäi näppude vahele? BC Kalev/Cramo ja Keila Coolbet: kaks esimest tiimi koduses liigas koos?

16. juuli "Mehed ei nuta" peateemad: - Jalgpalli EM: Hispaania näitas, et kus on päriselt jalgpalli kodu? - Miks põrus Norbert Hurt FC Floraga? - Kas Ott Tänak võidab Läti ralli? Miks ei saanud Thierry Neuville osaleda Leedu väikerallil, kuigi soovis? - Nädal korvpalliturul: Maik-Kalev Kotsari minek Jaapanisse sai ametlikuks, Kui läheda on Henri Drell NBA lepingule? Kuidas hinnata BC Kalev/Cramo ja Pärnu Sadama värskeid värbamisi? Kõik märgid näitavad, et Keilas ikkagi saabki kaks satsi olema? - Carlos Alcaraz tuuseldas Wimbledoni finaalis 3:0 Novak Djokovici. Kas vanameistri aeg on läbi ja 25. suure slämmi turniirivõitu ei tule?

From Kalle Rovanperä's against-the-odds win from the substitute bench, Andreas Mikkelsen's response to recent poor form, yet another podium for Adrien Fourmaux and that marvellous debut from Mārtiņš Sesks, Rally Poland wasn't short of storylines.On this week's SPIN, The Rally Pod, Colin Clark and George Donaldson debate spectator problems, the blueprint Sesks has now provided fellow young drivers seeking a chance in the big league, and whether the balance of power within Hyundai is shifting from Thierry Neuville towards Ott Tänak.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Following last weekend's Rally Italy Sardinia, Hyundai is 13 points clear of Toyota in the World Rally Championship's manufacturers' standings, and Thierry Neuville and Ott Tänak are sitting first and second in the drivers' points. So is Toyota in crisis? That's a question we ask on this week's edition of SPIN, The Rally Pod. Host David Evans is joined by George Donaldson, Brenten Kelly and Jon Scoltock to dissect Sardinia's major talking points. Is Toyota's use of its part-time drivers not helping Elfyn Evans' title chances? Did Neuville get it wrong by pushing too hard on Saturday? And what about the ‘sprint' format of the event: did it work? We also look ahead to the American Rally Association's latest round this weekend, the Southern Ohio Forest Rally.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

A dramatically reduced number of stages means a very different looking Rally Sardinia. In this episode of SPIN, the rally pod, Colin Clark, David Evans, Jon Scoltock and George Donaldson discuss whether Thierry Neuville's Friday disadvantage could be nullified, if the new route offers value for fans, and what the WRC can do to increase its reach.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Thierry Neuville lijkt op de goeie weg om wereldkampioen rally te worden. Hij staat na 5 manches ruim aan de leiding, met dank aan zijn snelle wagen en de verminderde concurrentie. Zijn co-piloot Martijn Wydaeghe, kenner Gert Gommé en ex-rallypiloot Freddy Loix zien het goedkomen.

A dramatic Rally Portugal brought plenty of talking points to the World Rally Championship last weekend. While Toyota's Sébastien Ogier secured his second consecutive WRC victory with a masterclass performance, Hyundai driver Thierry Neuville significantly extended his lead atop the drivers' championship standings. Titles are won by maximizing your points on events where winning isn't possible, and Neuville appears to have mastered that approach. Was it a champions' drive that we witnessed last weekend? Our experts have their say on this week's edition of SPIN, The Rally Pod, as Colin Clark and Jon Scoltock are joined by ex-driver Simon Hughes to discuss the action. A deflated Elfyn Evans and his unflappable co-driver Scott Martin, the rise of Adrien Fourmaux into a leading contender, and Portuguese ice cream are just a few more of the topics the intrepid trio chew over. See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Kalle Rovanperä and Sébastien Ogier will go head-to-head for the first time in 2024 at Rally Portugal – so are they favorites to win? Or can the current WRC title contenders, Thierry Neuville and Elfyn Evans, do something to stop them? Alasdair Lindsay, David Evans and George Donaldson go in-depth on what's to come from Rally Portugal.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Croatia Rally's ‘Super Sunday' proved to be particularly dramatic as mistakes by Thierry Neuville and Elfyn Evans on the same stage proved costly on the latest round of the World Rally Championship. But just how did those errors occur? Were Neuville and Evans unlucky or could they consider themselves fortunate to be able to continue and limit their time loss? Ott Tänak too had his fair show of moments on the treacherous SS18, while Adrien Fourmaux lost more time than anyone – but bounced back to win the powerstage. George Donaldson and David Evans join host Alasdair Lindsay for the latest edition of SPIN, The Rally Pod, where George provides expert analysis on the moments in question. Rally winner Sébastien Ogier's scathing indictment of the 2024 points system provides another talking point, while there is also discussion of Croatia's chances of appearing on the 2025 calendar and the latest driver set to compete aboard Rally1 machinery.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Thierry Neuville heads to this week's Croatia Rally with a six-point lead in the World Rally Championship standings. He's been at the top of the pile ever since the season kicked off in January - but he's had to rely on some stunning ‘Super Sunday' performances on the past two rounds. Is the Hyundai driver building a sustained title bid? Or can Elfyn Evans find that elusive sweet spot with his Toyota GR Yaris and strike a momentum-swinging blow on a rally he won last year? With pressure building on Ott Tänak to produce a strong result, Adrien Fourmaux seeking a third consecutive podium, and returns for eight-time world champion Sébastien Ogier and Andreas Mikkelsen, there's plenty of WRC talking points for Colin Clark and David Evans on this week's SPIN, The Rally Pod. The pair also look back on a fantastic Otago Rally in New Zealand and ponder the state of play with the WRC calendar.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Colin Clark and George Donaldson discuss Safari Rally Kenya, including a look at the controversial WRC points system that allowed Thierry Neuville to extend his championship lead.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Pablo Schillaci nos brinda su análisis especial sobre la primera fecha del Mundial de Rallies, con el siempre atractivo Montecarlo. Victoria del belga Thierry Neuville.

Hyundai's Thierry Neuville took an emphatic victory on the 2024 Monte Carlo Rally, the opening round of the World Rally Championship season. But how did it stack up against some of the great Monte Carlo drives of the past? And what indications does it provide for the season to come? Those are among the topics discussed on this week's SPIN, The Rally Pod, as Colin Clark and David Evans are joined by former Hyundai team principal Andrea Adamo to dissect the action.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

There is plenty of intrigue surrounding the 2024 World Rally Championship season which begins this weekend with its annual visit to Monte Carlo. The championship has been blown wide open following the news that reigning world champion Kalle Rovanpera has opted to run part time in order to recharge his batteries for a full-time return in 2025. Rovanpera's absence means the title battle is likely to be fought between Toyota's Elfyn Evans, a three-time championship runner-up, and the Hyundai duo of 2019 world champion Ott Tanak and five-time runner-up Thierry Neuville. Bryn Lucas is joined by Tom Howard as take a peak at what 2024 can offer. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Why might Rovanperä have felt the need to do this? What will he do instead? What does this mean for Elfyn Evans, Thierry Neuville and Ott Tänak and co, and does Rovanperä's absence for one year only devalue a championship win?And don't worry, we haven't forgotten about Rally Japan either! Join David Evans, Luke Barry and podcast debutant James Bowen for all the discussion.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Colin Clark is joined by George Donaldson and Luke Barry to review the WRC's first Central European Rally. Having become a two-time world champion at the age of 23, is Kalle Rovanperä aready staking a claim to be the best ever? Also up for discussion is the importance of Thierry Neuville's win, given the changing dynamics at Hyundai next year, the progress of the WRC's young drivers and the impression left by the CER itself.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.