Podcasts about Palou

Aunque vamos a estar dos semanas sin Fórmula 1 (en los circuitos, que las carreras ahora son en los despachos), el fin de semana estuvo bien animado con el WEC en Brasil y, sobre todo, las dos carreras de la Indy en el oval corto de Iowa, con victorias de O’Ward y de Palou. Y el próximo fin de semana tampoco nos quedaremos sin competición: viajamos a Estonia para el Rally de casa de Tänak. La gran atracción del fin de semana. El Rally de Estonia, a falta de Fórmula 1, será la atracción del próximo fin de semana - aunque también tendremos IndyCar, que está trepidante. Esta es una de las pruebas más rápidas y técnicas del calendario. Sus características incluyen tramos de tierra con secciones muy rápidas, saltos espectaculares y una superficie que exige máxima precisión. El recorrido se extiende durante tres días e incluye tramos que superan los 20 kilómetros, lo que obliga a pilotos y equipos a afinar la estrategia y, sobre todo, la gestión de neumáticos. Las gomas más utilizadas serán las blandas, ideales para sacar ventaja en una superficie que puede degradarse rápidamente. En cuanto a los protagonistas, se espera una intensa lucha entre los grandes nombres de la categoría reina y, sobre todo atención a los equipos oficiales, que han preparado evoluciones específicas para este rally. La incógnita estará en la adaptación de los pilotos a las condiciones variables del terreno, donde la experiencia previa puede marcar la diferencia… aunque teniendo en cuenta el cambio de gomas de este año, todo puede pasar. Mientras tanto, en Estados Unidos,… La IndyCar nos dejó un fin de semana espectacular en el óvalo corto de Iowa con dos carreras vibrantes. En la primera, Pato O’Ward logró una victoria memorable en su 100ª participación en la serie, superando al gran favorito, Josef Newgarden, que había liderado 232 de las 250 vueltas. Una parada en boxes perfecta y dos reinicios controlados permitieron al mexicano imponerse por solo 0,235 segundos, logrando el triunfo más ajustado en Iowa desde 2007. Esta victoria cortó la racha de Penske en el circuito y dio a Arrow McLaren y Chevrolet su primer triunfo del año. La anécdota, el hijo de Dixon que quería que ganara O’Ward, posando con el mexicano y su trofeo. En la segunda carrera, Alex Palou volvió a demostrar por qué es el gran dominador de la temporada. Favorecido por una bandera amarilla en el momento justo (pero claro, hay que estar ahí), el piloto español aprovechó la estrategia de Ganassi (que también fue muy buena con Dixon, que terminó segundo y le dio un doblete al equipo) y se llevó su séptima victoria en doce carreras, un registro histórico que no se veía desde 1994. Con este resultado, Palou amplía su ventaja en el campeonato a 129 puntos sobre O’Ward y se consolida como el máximo favorito para revalidar el título. Contrastes. Newgarden, que parecía imbatible en Iowa, terminó frustrado y fuera del top 5 debido a la estrategia y a la mala suerte con las banderas amarillas. Las dos carreras dejaron incidentes notables, como los accidentes de Kirkwood, Herta y McLaughlin, además de problemas mecánicos para Power. Eso sí, como siempre en este óvalo tan pequeño, hubo mucho espectáculo. El campeonato sigue vivo, aunque cada vez más inclinado hacia Palou, que busca entrar en la historia con récord de victorias y títulos consecutivos. La próxima cita será el próximo fin de semana en tierras canadienses, en Toronto, donde el español ya sabe lo que es ganar. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Esta semana estrenamos a Álex Moya como colaborador de nuestra sección de noticias, y llega con un repaso cargado de actualidad del motorsport internacional. ¡Bienvenido al equipo! En la sección Motorsport, nos vamos a Estados Unidos para celebrar la victoria histórica de Álex Palou en el óvalo corto de Iowa en IndyCar, analizamos la consagración de Oliver Rowland como campeón de la Fórmula E, el doblete de Cadillac en el WEC y la racha imparable de Broc Feeney en los Supercars australianos. ️ En nuestra sección de colaboradores: Rubén Gómez nos trae todo sobre MotoGP, con Marc Márquez como gran protagonista del fin de semana, mientras que Francisco Jesús Lucas nos cuenta cómo Toprak Razgatlioglu asaltó el liderato en WorldSBK tras una ronda espectacular. En la sección Motordeportivo repasamos lo mejor del automovilismo internacional: victoria histórica para AO Racing en IMSA, doblete de Will Powell en la F4 Italiana, dos triunfos agridulces para Bansal en GB4 y un fin de semana perfecto para Stolz y Götz en el British GT. Cerramos con nuestra sección Bump&Fun, dedicada a la NASCAR: Shane van Gisbergen volvió a demostrar su dominio en los circuitos mixtos, ganando tanto en la NASCAR Cup Series como en la Xfinity. ¡No hay quien lo pare! En directo todos los miércoles a las 22:00 en nuestro canal de Twitch y YouTube. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Contacto: info@autofm.es

PIT PASS INDY PRESENTED BY PENSKE TRUCK RENTAL – SEASON 5, EPISODE 53 – Wrapping up the Sukup IndyCar Race Weekend At Iowa with winners Pato O'Ward and Alex Palou. Plus, much, much more July 15, 2025 Show host Bruce Martin has a jam-packed episode of Pit Pass Indy Presented by Penske Truck Rental from the July 14-15 Sukup IndyCar Race Weekend at Iowa, the only doubleheader of the IndyCar season. Martin has exclusive interviews with winning drivers Pato O'Ward and Alex Palou as well as drivers Scott McLaughlin of Team Penske, Conor Daly of Juncos Hollinger Racing, David Malukas and Santinio Ferrucci of AJ Foyt Racing, Kyle Kirkwood of Andretti Global, and Graham Rahal of Rahal Letterman Lanigan Racing. Also, Arrow McLaren Team Principal Tony Kanaan and Meyer-Shank co-owner Michael Shank. And finally, former Hy-Vee CEO and Chairman Randy Edeker, Sukup Manufacturing CEO Steven Sukup. On the highways, the raceways and every pit stop in between, Penske Truck Rental keeps you moving forward. Gain ground with Penske! For more INDYCAR coverage, follow Bruce Martin at X, previously known as Twitter, at @BruceMartin_500

El piloto español lidera con claridad la IndyCar Series 2025 en busca de lograr su cuarto campeonato.

Tonight, on Trackside with Curt Cavin and Kevin Lee, they recap Pato O’Ward and Alex Palou winning the Iowa doubleheader races with better races than last year. They also talk about how abysmal the crowd was for the races due to the lack of promotions and if the track is even worth saving. They also talk about how O’Ward was able to best Josef Newgarden on his in/out lap, and how Christian Rasmussen is becoming a legitimate threat on ovals. In the second half of the show, they talk about Nolan Siegel not getting cleared for the second race after sustaining a concussion during the first race, and Arrow McLaren naming Linus Lundqvist as a reserve driver this weekend at Toronto for Siegel. They later talk about Josef Newgarden not being great with the media as of late, due to his recent stretch of bad luck. Then to wrap up another edition of the show, Kevin talks about Alex Palou winning on every type of track this year, Myles Rowe winning his first Indy NXT race this past weekend, and previews the weekend schedule for Toronto. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Este vídeo es un extracto del último programa en directo de AutoFM Motorsport. Scott Dixon logró su victoria número 59 en la IndyCar tras aprovechar un inusual error de Alex Palou en las últimas vueltas del GP de Mid-Ohio 2025. El neozelandés, con una estrategia magistral de dos paradas y una excelente gestión de combustible, adelantó a su compañero en Chip Ganassi Racing y sumó un triunfo que le permite mantener una racha de 21 temporadas consecutivas ganando. Analizamos cómo se escapó Palou de una séptima victoria que parecía segura y repasamos el top 10 de una carrera marcada por los incidentes de Newgarden, Power y Rasmussen. Sigue nuestro programa en Twitch y YouTube cada miércoles a las 22:00. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Contacto: info@autofm.es

A little longer than usual (whatever happened to the tight twenty?) but worth it.  The problem with Penske? Was Penske duped?  Power's upcoming contract.   Justin buys F1 tickets and reports.  The real skill at qualifying at Mid Ohio and a new Fast 6.  Mid-Ohio recap and analysis.  Bobby Rahal disappoints Kirb.  Palou, all-time great? Kirby shares his Mid Ohio experience.  Picks and predictions for Iowa.  So much here, live it and love it.  @hiroindycar

Dado que la carrera en Silverstone ha sido – y mira que ya va siendo difícil – una de los más emocionantes de la temporada, por la meteorología, la carrera en general y el podio en particular, en el segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 toca seguir hablando del GP de Gran Bretaña. Pero habrá tiempo también para la carrera de la Indycar en Mid-Ohio, que no tuvo al vencedor habitual. Sospechos habituales y nuevos pilotos en el podio. La victoria en Inglaterra fue para Lando Norris, piloto local de un equipo local, que se impuso gracias a un ritmo consistente y a un fallo de su compañero Oscar Piastri, que cometió un error grave tras la salida del coche de seguridad y fue penalizado con 10 segundos. Después del error cometido en Canadá, Norris ha vuelto más centrado y más fuerte, callando muchas bocas y llevándose la victoria en los dos últimos Grandes Premios, así como recortando distancias con su compañero, al que parece que la presión empieza a afectarle, como vimos en su error en Silverstone. Pero la verdadera sorpresa fue el tercer lugar de Nico Hülkenberg, que consiguió su primer podio en Fórmula 1 pilotando para un revitalizado Sauber, ahora bajo la dirección de Binotto y Wheatley. Otro que recorta puntos con su compañero es Alonso, a pesar de que la estrategia suele acompañar más al canadiense que al español. Y mala carrera, aunque no por su parte, para Verstappen que, pese a salir desde la pole, no pudo mantener el liderato debido a una estrategia menos acertada y al error de Piastri tras la relanzada, acabando quinto. El GP fue un reflejo perfecto del caos controlado que caracteriza a la F1 cuando entra en juego la lluvia. Las decisiones estratégicas marcaron diferencias importantes. McLaren y Sauber brillaron; Mercedes y Ferrari, no tanto; Red Bull… ha terminado destituyendo a Horner. Silverstone sigue siendo un circuito que saca lo mejor (y lo peor) de los equipos. IndyCar en Mid-Ohio: dos errores de Palou le dan la victoria a Dixon. En el otro lado del charco, en Mid-Ohio la Indy nos volvió a dar una preciosa carrera llena de espectáculo, adelantamientos, mucha estrategia y dos errores de Palou, que le llevaron a perder una segura victoria, que acabó llevándose el siempre al acecho Scott Dixon. Está bien, fueron dos despistes del catalán, que lo hacen un poco más humano y que pienso que le vienen de perlas para tener claro que nunca se puede relajar, que no le van a salir siempre las cosas bien y que él, como sus compañeros, es falible. Seguro que ha aprendido esta dura lección, muy amarga, de perder una victoria totalmente suya por tonterías como éstas. La carrera tuvo dos incidentes destacados: una salida múltiple en la primera vuelta y un accidente sin consecuencias de Rasmussen. Además, Kyffin Simpson atropelló accidentalmente a un mecánico en boxes, lo que le costó una penalización que arruinó sus opciones de terminar más arriba. La próxima cita en Iowa será doble, con dos carreras en óvalo que pueden resultar determinantes para quienes quieran recortar puntos a Palou. El campeonato sigue vivo, pero Dixon demostró que la experiencia y la calma bajo presión siguen siendo armas decisivas. 7 victoria de su carrera en Ohio y sigue su racha: 21 temporadas consecutivas ganando, al menos, una carrera. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

️ ¡Nuevo programa de AutoFM - Motorsport! Arrancamos con las últimas noticias del motorsport internacional: repasamos la parrilla completa de los Rookie Test de Fórmula E en Berlín, las últimas novedades en F2 y F3, y el regreso de varias figuras al primer plano en categorías de promoción. ¡No te lo pierdas! En la sección Motorsport, viajamos a Silverstone para repasar un intenso fin de semana en monoplazas. En Fórmula 3, Mari Boya se llevó su primera victoria del año mientras Tsolov vivió un domingo para olvidar. En Fórmula 2, Crawford y Fornaroli se reengancharon a la lucha con dos carreras repletas de emoción. ➡️ En Mid-Ohio, Scott Dixon firmó una de sus actuaciones más memorables en IndyCar, mientras que Palou se vio perjudicado por un error cuando lideraba. Además, repasamos lo mejor del European Le Mans Series, el DTM con Pepper y Preining al acecho del liderato, y lo más destacado de GT Open, FRECA, Eurocup-3, GB3 y EFO. ️ En nuestra sección de colaboradores: Alex Moya nos presenta el Toyota Rally2 H2 Concept, una apuesta tecnológica del WRC con la vista puesta en el futuro sostenible del campeonato. Cerramos con nuestra sección Bump&Fun, dedicada a la NASCAR: Shane van Gisbergen reinó en las calles de Chicago en una carrera llena de incidentes, incluidos los accidentes de Wallace y Cody Ware. Además, os contamos lo más destacado de la NASCAR Xfinity Series. En directo todos los miércoles a las 22:00 en nuestro canal de Twitch y YouTube. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Contacto: info@autofm.es

It was quite an eventful day at Mid-Ohio for Conor Daly, and he's back on Speed Street to give us the lowdown. He joins co-host Chase Holden to recap his on-track incident with Santino Ferrucci and the rest of his weekend with the Juncos Hollinger Race Team. Conor reports that he had his best road course qualifying effort of the year and felt incredibly optimistic about the team's progress before the contact with Ferrucci caused him to lose 11-seconds in track position and took him out of contention for a good finish. Conor also gives listeners some insight to his recent test at Iowa and what can be expected at this weekend's double header.Mid-Ohio race winner Scott Dixon joins the show to chat about his ability to capitalize on Alex Palou's late race mistake, which parked him in victory lane for the 59th time in his IndyCar career. Scott explains he was struggling with tire wear at different points in the race and wasn't sure how the two main strategies would play out before he saw a dust cloud from Palou running off the track. From there, he deployed his hybrid boost and push to pass to gain a major run on the 10-car, which ended up being the winning move of the race. Scott also talks about celebrating with his son Kit at the track for the first time, his takeaways from the recent Iowa test and his expectations for the rest of the 2025 season.

PIT PASS INDY PRESENTED BY PENSKE TRUCK RENTAL – SEASON 5, EPISODE 51 – Wild Race at Mid-Ohio with Scott Dixon, Alex Palou, Graham Rahal, Kyle Kirkwood and the return of Kyle Moyer July 8, 2025 Show host Bruce Martin has all the angles covered from the Honda Indy 200 at Mid-Ohio on this week's Pit Pass Indy Presented by Penske Truck Rental. Martin has exclusive interviews with 59-time IndyCar Series race winner Scott Dixon, who extended his record for victories at Mid-Ohio to seven with his big win on July 6. Other exclusive interviews included IndyCar Series Championship leader Alex Palou of Chip Ganassi Racing, Kyle Kirkwood of Andretti Global, Graham Rahal of Rahal Letterman Lanigan Racing and Kyle Moyer, the new Director of Competition at Arrow McLaren. On the highways, the raceways and every pit stop in between, Penske Truck Rental keeps you moving forward. Gain ground with Penske! For more INDYCAR coverage, follow Bruce Martin at X, previously known as Twitter, at @BruceMartin_500 We will have even more IndyCar interviews leading into this weekend's Sukup INDYCAR Race Weekend at Iowa on a special bonus episode later this week, so be on the lookout for that.

Welcome to our motorsports podcast where we discuss F1, IndyCar, IMSA, NASCAR, our own racing adventures, and some other adventures!This one is for the older guys - Nico Hulkenburg, Scott Dixon, and Shane Van Gisbergen show the younger guys it can still be done!Although both McLaren drivers dominated the British GP with Lando taking the win, it was Nico Hulkenberg who made the headlines as he scored his first career F1 podium finish after starting 19th on the grid! It was a wet and wild grand prix that tested the strategists to their limits. The experience and good timing from the Sauber pit wall helped launch Nico far up the grid to grab the team's first podium since Kamui Kobayashi at Suzuka in 2012.Indycar went to Mid-Ohio where it was the Chip Ganassi show by the end of the race. Alex Palou leading within the final 10 laps and Scott Dixon behind after saving fuel to make a two stop strategy work from starting 9th on the grid. With the laps winding down, Palou makes a rare mistake by going wide and off the track slightly which slowed him up enough that Dixon was able to capitalize and get ahead of Palou for the eventual win! Dixon is the third race winner for this season but this win now makes it 21 consecutive seasons with a win for Scott Dixon!NASCAR was at the park in the windy city of Chicago. SVG dominated the weekend in not just the Cup series but in Xfinity as well. This is two wins in the season for SVG now which moves him up in the standings for the playoff picture.Coming up this weekend: NASCAR at Sonoma, IndyCar is at Iowa for a double header, IMSA is at Mosport, and WEC is at Interlagos.

EPISODE 62: NASCAR | INDYCAR | F1 SVG is proving to be a problem in NASCAR. Oscar was robbed in Silverstone and Palou makes an uncharacteristic mistake in the INDYCAR. Get yaself some AHU merch: https://apexhuntersunited.com/ Patreon: https://www.patreon.com/c/ApexHuntersUnited Discount code: AHU15 for 15% off at: https://www.eastcoastcarrentals.com.au/ http://www.lancastermotors.com.au/ https://www.tricoproducts.com.au/ https://www.shawandpartners.com.au/home Quad Lock: https://bit.ly/3QLeiV5 Z Motorsport Memorabilia: https://www.zmm.com.au/  

Så han är LITE mänsklig ändå, Alex Palou. I helgens Indycar-race på Mid-Ohio såg spanjoren ut att ha säkrat ännu en seger - men gjorde en avgörande miss bara några varv från mål. Det gav istället initiativet till Ganassi-kollegan Scott Dixon som marscherade mot säsongens första seger; en triumf som förlänger en smått otrolig svit i nyzeeländarens imponerande karriär. På svensksidan fick vi återigen se ett fint race från Felix Rosenqvist, som efter pallplatsen senast nu inkasserade ett nytt bra resultat på Meyer Shank Racings hemmaplan i Ohio. Marcus Ericsson kom till start med en ny ingenjör i ett försök att vända den negativa trenden men noterade tyvärr inga nämnvärda framsteg. Vad innebär egentligen ett ingenjörsbyte mitt under en säsong? Vi reder ut. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

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It's The Week In IndyCar Listener Q&A show, which uses listener-driven comments and questions covering a variety of topics submitted by fans via social media. TOPICS: Thermal, Mexico, Toyota, Hybrids after 1 year, Palou's team, and more! NEW show stickers and memorabilia: ThePruettStore.com EVERY episode is graciously supported by the Justice Brothers and TorontoMotorsports.com. If you'd like to join the PrueDay podcast listener group, send an email to pruedayrocks@gmail.com and you'll be invited to participate in the Discord chat that takes place every day and meet up with your new family at IndyCar events. Play on Podbean.com: https://marshallpruett.podbean.com/ Subscribe: https://marshallpruettpodcast.com/subscribe Join our Facebook Group: https://www.facebook.com/MarshallPruettPodcast [WTI]

PIT PASS INDY PRESENTED BY PENSKE TRUCK RENTAL – SEASON 5, EPISODE 48 – Road America wrap-up with Alex Palou, Kyle Kirkwood, Santino Ferrucci, Rinus VeeKay, Will Power and Scott McLaughlin June 26, 2025 Show host Bruce Martin wraps up the XPEL Grand Prix of Road America and looks ahead to the Honda Indy 200 at Mid-Ohio on Pit Pass Indy Presented by Penske Truck Rental. Martin has exclusive interviews with race winner Alex Palou of Chip Ganassi Racing, Kyle Kirkwood of Andretti Global, Santino Ferrucci of AJ Foyt Racing, Rinus VeeKay of ECR and Team Penske drivers Scott McLaughlin and Will Power. On the highways, the raceways and every pit stop in between, Penske Truck Rental keeps you moving forward. Gain ground with Penske! For more INDYCAR coverage, follow Bruce Martin at X, previously known as Twitter, at @BruceMartin_500

Send us a textRound 9 is in the books!! Still only two race winners!!Tune in to get John and Michael's opinion on the race from scenic Elkhart Lake Wisconsin.John was on a solo (Red Solo) mission this year, but was able to beat the heat and have a great race. Michael watched from his AC cooled couch and took in the FOX feed live (well slightly delayed).It was another incredible win for Palou who can get the job done no matter the circumstances. Have a happy 4th and check us out after the race at Mid-Ohio.

After an insane Road America IndyCar race, 2012 series champion Ryan Hunter-Reay joins from the ground in Wisconsin, but is also here to tell us about his incredible Indy 500 bid which really could and should have ended with victory.Hunter-Reay and host Jack Benyon look at Palou returning to form and how likely it is anyone can stop him after winning six races halfway through the season.Key storylines from Road America are also delved into before Hunter-Reay tells the story of how a pitstop practice car - drafted in after his primary car caught fire in practice - nearly won the 500.It's the kind of incredible story which makes the Indy 500 one of the best races in the world, and we hope you enjoy it.Want ad-free listening? Join The Race Members' Club on Patreon today. Head to patreon.com/therace Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

A pesar de que el fin de semana pasado no tuvimos Fórmula, pudimos disfrutar, y mucho, del deporte del motor. Excelente carrera de la Indy en Road America, con una victoria hiper-trabajada de Palou. Y, si nos quedábamos con ganas de más, teníamos MotoGP, que también nos dio dos carreras (la sprint del sábado y la larga del domingo) que nos volvieron locos por su acción en pista. Pero en el Podcast Técnica Fórmula 1 toca hablar de coches, de los que vimos en Wisconsin y de los que veremos en Austria y en Grecia el próximo fin de semana. Qué podemos esperar en Austria. La Fórmula 1 regresa a Europa en Austria, en el Red Bull Ring, un trazado rápido, técnico y de corta duración, en el que la estrategia de neumáticos y la climatología serán factores determinantes. Se espera una carrera competitiva en un circuito que, pese a su sencillez aparente, exige precisión milimétrica. Y que nos encanta por sus cambios de elevación. Este año, por otra parte, volvemos al formato tradicional en Austria, que había visto sus últimas carreras disputarse con el formato sprint. Así, tendremos entrenamientos libres el viernes a las 13:30h y a las 17:00h; así como el sábado a las 12:30h. También el sábado podremos disfrutar de una siempre entretenida clasificación en Spielberg, a las 16:00h. El domingo, la carrera dará comienzo a las 15:00h. Road America: Palou vuelve a la victoria. El pasado fin de semana, en la Indycar, Álex Palou volvió a demostrar su clase imponiéndose en una carrera caótica y estratégica, sumando su sexta victoria en nueve pruebas y consolidándose como líder indiscutible del campeonato 2025. Road América es uno de nuestros circuitos favoritos, por la belleza del entorno, pero también por lo exigente. Palou partía segundo con neumáticos duros, y cayó al séptimo lugar en la primera vuelta, pero supo mantener la calma y avanzar con inteligencia. Aprovechó errores y accidentes de rivales como Kirkwood, Power, McLaughlin o Newgarden, para escalar posiciones y situarse en cabeza entre quienes seguían la estrategia convencional. La carrera vio un montón de ‘caution’, que hicieron que muchos pilotos tuvieran que cambiar la estrategia inicial escogida por sus equipos. Algunos, como Dixon o O’Ward, optaron por una estrategia alternativa que no acabó de funcionar. Otros, como Kirkwood o Lundgaard, intentaron alargar su permanencia en pista para evitar una cuarta parada. Palou, sin embargo, mantuvo su ritmo, ejecutó una estrategia impecable y supo adaptarse a las circunstancias con maestría. Bueno, en realidad, lo que lleva haciendo toda la temporada. El podio lo completaron Felix Rosenqvist, que logró su mejor resultado del año, y Santino Ferrucci, que remontó desde la 18ª posición, dedicó el podio a Marlyne Sexton, recientemente fallecida, y protagonizó una simpática escena con los aficionados, tras la carrera. Kirkwood y Armstrong cerraron el top 5. Dixon fue noveno tras liderar brevemente, mientras que el equipo Penske vivió una jornada desastrosa, con Power, McLaughlin y Newgarden lejos de los puestos de honor. O’Ward, por su parte, fue 17º y pierde terreno en la clasificación general. Con esta victoria, Palou lidera el campeonato con 93 puntos de ventaja sobre Kirkwood, seguido por Dixon y Rosenqvist. La próxima cita será en Mid-Ohio, dentro de dos semanas, donde Palou buscará acercarse aún más a un título que parece tener bien encaminado. WRC, en la nubes del Acrópolis. Llegamos este fin de semana, al Rally Acrópolis, una de las pruebas más duras (y más vistosas) del calendario WRC. Y vuelve con sus tramos polvorientos, técnicos y de alta exigencia mecánica. Las altas temperaturas y las pistas de tierra con grandes rocas suponen un desafío tanto para los pilotos como para las máquinas. La resistencia, saber cuidar - dentro de lo posible - del coche y la elección de neumáticos serán claves, en una prueba que pondrá a prueba tanto el temple de los favoritos como la fiabilidad de sus equipos. Así, con la Indy ofreciendo unos espectáculos soberbios, y con la F1 y el WRC listos para volver al ruedo, el verano automovilístico ya está aquí y promete no dar tregua. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

En #HoyEsRisco del jueves 26 de junio, el periodista José Yuste explicó por qué la Comisión Nacional Bancaria y de Valores intervino, de manera temporal, a las entidades financieras intercam y Ci Banco. Es una medida preventiva la que están tomando, precisó. Sobre el tema en su sección Fixer ¿, Kenneth Smith, señaló que vale la pena cuestionar si esta decisión del Departamento del Tesoro forma parte de la negociación de los aranceles al acero y al aluminio. Y también, cuestiona si es que está funcionando la estrategia del gobierno de México en la relación bilateral con Estados Unidos.. Sobre la dictaminación y eventual aprobación en el Senado de la Ley de General en Materia de Desaparición Forzada de Personas, Jorge Verástegui González, defensor de derechos humanos, señaló que no es una ley que se centre en la búsqueda de personas, sino se establecerá un sistema de vigilancia, con herramientas como la CURP biométrica. Además, cuestionó que la Secretaría de Gobernación solo hizo un ejercicio de simulación con los colectivos de buscadores. En los deportes, Marion Reimers, comentó sobre la decisión del Comité Olímpico Internacional del cambio rotundo en cuanto al marco legal para los atletas transgéneros, aunque la decisión final será de cada federación.Finalmente, en el Club de Lectura Leré, leeré, con Pedro Ángel Palou, se analizó el nuevo libro de Guillermo Arriaga llamado El Hombre, una novela polifónica cuenta la historia de Henry Lloyd, un misterioso personaje que poco a poco va construyendo un imperio a mediados del siglo XIX.

PIT PASS INDY PRESENTED BY PENSKE TRUCK RENTAL – SEASON 5, EPISODE 47 – Road America winner Alex Palou. Also, Christian Rasmussen and Nolan Siegel June 24, 2025 Show host Bruce Martin recaps the major storylines from the XPEL Grand Prix of Road America on Pit Pass Indy Presented by Penske Truck Rental. Martin has exclusive interviews with race winner Alex Palou of Chip Ganassi Racing, Nolan Siegel of Arrow McLaren and Christian Rasmussen of ECR. On the highways, the raceways and every pit stop in between, Penske Truck Rental keeps you moving forward. Gain ground with Penske! For more INDYCAR coverage, follow Bruce Martin at X, previously known as Twitter, at @BruceMartin_500 We have many more interviews from this past weekend at Road America as the series looks ahead to a key stretch of racing beginning with the Honda Indy 200 at Mid-Ohio on July 6. We will feature those interviews in a special bonus episode of Pit Pass Indy presented by Penske Truck Rental later this week.

Tonight, on Trackside with Curt Cavin and Kevin Lee, they recap Alex Palou winning yet again this past weekend from Road America on a fuel mileage. In the second segment of the show, they answer fan questions on X and talk more free agency news. They also talk about Devlin DeFrancesco’s gift to the FOX camera man. Then to wrap up another edition of the show, Kevin recaps the latest Indy NXT testing from Milwaukee and answers more fan questions on X.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Palou rang in a novel sponsorship in the best way possible at Road America.

Entrevista a Máximo Quiles, la nueva perla del motociclismo español: "Orgulloso de recibir los consejos de Marc Márquez". Todos los sonidos y el análisis del GP de Italia de MotoGP. Escuchamos a Álex Palou después de su tercera victoria del año. Previa del GP de Austria de F1 y estreno de la película 'F1 The Movie'. 

A tipsy Alex Palou checks in from Road America after a staggering sixth win through nine IndyCar races in 2025. Kenny and Crash get the scoop on what it's like for him to strategize with his crew during races, and the difference in being "grumpy" with his team and his wife. The three-time champ dishes if it's easy being as humble as he comes across, even through his success, as well as being a father and how to teach dealing with failure.

Segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 donde se analiza un poco más el Gran Premio de Canadá, más allá de la victoria de George Russell y el primer podio de Antonelli, pero también se dedica un buen tiempo a las 24 Horas de Le Mans (y el dominio de Ferrari), y el espectáculo que vivimos en Bommarito, en la Indycar. Gran Premio de Canadá: decisiones discutibles. El GP de Canadá 2025 ha destacado por la diversidad estratégica entre los equipos. McLaren cometió errores que acabaron en un incidente entre sus propios pilotos, mientras Ferrari dejó dudas con la gestión de Leclerc. También discutibles las decisiones de la FIA respecto a sanciones blandas, como la aplicada a Norris, y las advertencias sin consecuencias a otros pilotos. La carrera tuvo intensidad, aunque es más interesante en el análisis que en el espectáculo en pista. Le Mans: dominio incontestable de Ferrari. En Le Mans tuvimos una carrera con diferentes actores hasta que los Ferrari empezaron a mostrar lo que tenían e impusieron su ley, estando a punto de lograr un triplete histórico. Llevan 3 ediciones seguidas ganando aquí, pero esta vez lo hicieron con el equipo privado compuesto por Kubica, Ye y Hanson. Y qué podemos decir de esto que no se quede corto con lo vivido: fue impresionante ver a Kubica llevarse esta carrera mítica después de todo lo que ha luchado. Se hizo un stint final de más de 4 horas con cero errores y sus perseguidores, que estaban muy cerca, nunca pudieron llegar a él. El rendimiento del equipo fue tan sólido que, de no ser por un leve contratiempo, podrían haber conseguido un triplete histórico. La decepción vino por parte de Toyota y Porsche (con la excepción del equipo Penske), que no lograron estar a la altura de los italianos. En resumen, destacar el equilibrio y la estrategia de Ferrari como claves del triunfo. Emoción y fuego en Bommarito. La Indy corría en oval corto, Gateway, y nos brindó un carrerón memorable, de los mejores que hemos visto en este circuito, con victoria de Kirkwood, el único ganador en la categoría junto a Palou. Carrera muy movida, con accidentes bestiales y en la que Palou sólo pudo ser 8º, pero que fue una de las más emocionantes del año. Kirkwood se llevó la victoria tras una carrera vibrante y accidentada, con múltiples cambios de líder, estrategias arriesgadas y un grave accidente de Josef Newgarden, que afortunadamente no tuvo consecuencias físicas. La bandera amarilla provocada por Foster desencadenó un giro total en la carrera, afectando a varios pilotos que iban liderando hasta ese momento. Rasmussen brilló al remontar desde el fondo hasta el podio, mientras Dixon, que apostó por no parar en boxes al final, se quedó sin combustible y perdió posiciones. Palou, que como decimos solo pudo ser octavo, mantiene una cómoda ventaja de 73 puntos en el campeonato, consolidando su liderazgo. Finalizamos, entonces, una semana llena de emoción, estrategia y espectáculo en las tres competiciones, que nos da una muy buena impresión del estado actual del automovilismo de élite. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

PIT PASS INDY PRESENTED BY PENSKE TRUCK RENTAL – SEASON 5, EPISODE 45 – Bommarito Automotive Group 500 Wrap-up with Kyle Kirkwood, Pato O'Ward, Alex Palou, Scott Dixon, David Malukas, Conor Daly, Robert Shwartzman, Rinus VeeKay, Graham Rahal and Jacob Abel June 18, 2025 Show host Bruce Martin has all the action from a wild weekend in St. Louis with this fast-paced wrap-up of the June 15 Bommarito Automotive Group 500 at World Wide Technology Raceway on Pit Pass Indy Presented by Penske Truck Rental. Martin has exclusive interviews with race winner Kyle Kirkwood of Andretti Global, Pato O'Ward of Arrow McLaren, David Malukas of AJ Foyt Racing, three-time IndyCar Series Champion Alex Palou and six-time IndyCar Series Scott Dixon, both with Chip Ganassi Racing, Conor Daly of Juncos Hollinger Racing, Rinus VeeKay of Dale Coyne Racing, Rober Shwartzman of Prema, Graham Rahal of Rahal Letterman Lanigan Racing and Jacob Abel of Dale Coyne Racing. On the highways, the raceways and every pit stop in between, Penske Truck Rental keeps you moving forward. Gain ground with Penske! For more INDYCAR coverage, follow Bruce Martin at X, previously known as Twitter, at @BruceMartin_500 We'll have a special bonus edition of Pit Pass Indy Presented by Penske Truck Rental later this week as we look ahead to this week's XPEL Grand Prix at Road America, so be sure to check that one out.

It's The Week In IndyCar Listener Q&A show, which uses listener-driven comments and questions covering a variety of topics submitted by fans via social media. TOPICS: WWTR, caution reaction times, catching Palou, and more! NEW show stickers and memorabilia: ThePruettStore.com EVERY episode is graciously supported by the Justice Brothers and TorontoMotorsports.com. If you'd like to join the PrueDay podcast listener group, send an email to pruedayrocks@gmail.com and you'll be invited to participate in the Discord chat that takes place every day and meet up with your new family at IndyCar events. Play on Podbean.com: https://marshallpruett.podbean.com/ Subscribe: https://marshallpruettpodcast.com/subscribe Join our Facebook Group: https://www.facebook.com/MarshallPruettPodcast [WTI]

Escucha GP con Carlos Miquel. ÚItima hora de las 24 horas de Le Mans con Quique Naranjo y Carlos Barazal. Todos los sonidos y el análisis de la calificación del GP de Canadá. Tertulia con Roldán Rodríguez y Marco Canseco. Palou en la Indycar.

ÚItima hora de las 24 horas de Le Mans con Quique Naranjo y Carlos Barazal. Todos los sonidos y el análisis de la calificación del GP de Canadá. Tertulia con Roldán Rodríguez y Marco Canseco. Palou en la Indycar.

Jace joins in with Jarret to talk about some pacers action and how that is shaking down an oddly aggressive half for the pacers. Ethan touches on what they need to do to continue this into the second half to get a much needed win. Landon then joins the show to talk about some Indycar and what this night race has in store for us. He gives his take on who could take on Palou and his dominance as of late. Jarret gives an update on this busy night in Indy with Indians in extras, pacers grinding, and everything Fever with CC coming back. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Este fin de semana promete ser un festín para los entusiastas del automovilismo, con dos eventos de primer nivel que captarán la atención mundial: el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 y la legendaria carrera de resistencia, las 24 Horas de Le Mans. Tras la reciente e intensa acción del Rally de Italia-Cerdeña, con el Podcast Técnica Fórmula 1 nos preparamos para una de las mejores carreras de la temporada en la Indycar: Bommarito. Análisis del Rally de Cerdeña. En el Rally de Cerdeña, Sébastien Ogier volvió a demostrar su maestría al conseguir una nueva victoria, la segunda consecutiva este año y la quinta en su palmarés en esta exigente prueba. El rally fue "tremendamente duro”, como suele ser habitual, pero también espectacular, como es usual, y se caracterizó por sus habituales cambios de guion, lo que añade un elemento impredecible y emocionante a la competición. Los resultados de la prueba, del super-domingo y de la Power Stage nos dejan claro que el campeonato este año, lejos de lo que pueda parecer, está muy reñido. Rovanperä sigue a la caza y captura del líder del Campeonato, su compañero Evans. Ogier está en un excelente momento de forma y los Hyundai, sobre todo Tänak, no se quedan atrás en competitividad - aunque este fin de semana brilló también, con luz propia, Fourmaux, a pesar de que los resultados lo oculten. Situación poco habitual en la Indycar. En la NTT IndyCar Series, la temporada 2025 ha sorprendido a muchos en el paddock debido a un dominio inusual y concentrado. Alex Palou de Chip Ganassi Racing y Kyle Kirkwood de Andretti Global han combinado sus esfuerzos para ganar cada una de las siete primeras carreras de la temporada. Desde que A.J. Foyt ganó las siete primeras carreras de la temporada de 1964 (hace 61 años), solo una temporada ha presentado una racha similar con tan pocos pilotos dominantes. En 2006, Sebastien Bourdais ganó las primeras cuatro carreras de la temporada de la Champ Car World Series, y AJ Allmendinger se llevó las tres siguientes. En términos de dominio de dos hombres, esta es la única comparación en el último medio siglo con lo que estamos presenciando este año. Afortunadamente, la era moderna de este deporte se ha caracterizado por una paridad excepcional. Desde 2008, solo en la temporada de 2009 no hubo al menos cuatro pilotos ganadores en las siete primeras carreras. Es más, en tres ocasiones, incluyendo la más reciente en 2021, la IndyCar tuvo siete ganadores diferentes en esas siete primeras carreras, con nombres como Palou, Colton Herta, Scott Dixon, Pato O'Ward, Rinus VeeKay, Helio Castroneves y Marcus Ericsson subiendo a lo más alto del podio. La paridad de esta temporada se manifiesta en la diversidad de pilotos que han terminado en la segunda posición, con seis pilotos diferentes ocupando ese puesto. Palou es uno de ellos, lo que en parte explica por qué tiene una ventaja de 90 puntos sobre O'Ward de Arrow McLaren, y de 102 sobre Kirkwood. Han pasado dos décadas desde que un piloto tenía una ventaja tan considerable en este punto de la temporada, y eso, unido a la paridad de resultados en la segunda posición, nos da idea de la excelencia de este piloto. La carrera de este fin de semana es la Bommarito Automotive Group 500, circuito situado a pocos kilómetros al este de St. Louis, en la ciudad de Madison (Illinois). Se disputará bajo los focos y estaremos esperando ver qué nos ofrece, después el desastre de Detroit, Alex Palou. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

¿Qué es la “Triple corona”? Se puede decir que es un “título” no oficial que consigue el piloto capaz de ganar las 3 carreras de velocidad más antiguas y prestigiosas del Mundo: Las 500 Millas de Indianápolis, el Gran Premio de Mónaco de F1 y las 24 Horas de Le Mans… Y digo “piloto”, en singular, porque solo uno lo ha conseguido a lo largo de la historia: El grandísimo Graham Hill. Y os lo anticipo: Este vídeo es un homenaje a Alex Palou, el único español que ha ganado las 500 millas desde su primera edición en 1911… Este es un vídeo especial que los más aficionados estoy seguro que vais a saborear, pero que puede entretener, incluso sorprender, a los menos expertos, porque hay muchas curiosidades que contar… Hablamos de las tres competiciones de velocidad más antiguas y con más carisma, como son: - Las 500 Millas de Indianápolis, cuya primera edición se celebró hace ¡114 años!, en 1911. - Las 24 Horas de Le Mans, la carrera de resistencia por excelencia, con una historia mítica y cuya primera edición se celebré en 1923. - Y del G.P. de F1 de Mónaco, que ahora hay quienes lo quiere suprimir y que nació como circuito antes que la propia F1, pues el reglamento del Mundial de F1 nace en 1950 y la primera carrera en Mónaco fue en 1929. Lo F1 han corrido en este circuito por primera vez en 1950, el primer año de la F1, más tarde en 1952 y desde 1955 “ininterrumpidamente” hasta el día de hoy. Cada una de estas carreras es única y ofrece a los pilotos, coches y equipos retos únicos: Velocidad, resistencia y precisión… por eso es tan difícil vencer en las tres carreras, por ser tan diferentes. Solo Graham Hill ha conseguido vencer en estas tres pruebas, pero Jacques Villeneuve estuvo cerca, ganado en la Indy 500 y en Mónaco y siendo segundo… ¡uy!... en Le Mans. Nuestro Fernando Alonso sí ha ganado en Le Mans, dos veces, otras dos en Mónaco y llegó a ser séptimo en Indianápolis… personalmente, me gustaría que volviese a intentarlo. Y en 2025, ¡por fin! un español ha ganado en las 500 Millas de Indianápolis… La verdad es que se veía venir, todos pensábamos que tarde o temprano llegaría, pues en el momento de escribir este guion, primero de junio de 2025, Palou ha ganado 16 carreras del Campeonato Indycar y tres títulos, los años 21, 23 y 24… Vamos a ver las peculiaridades de cada una de estas tres grandes pruebas. 500 Millas de Indianápolis: ¡Velocidad! Alex Palou se acercó a los 370 km/h de velocidad máxima en el óvalo de Indianápolis… ¿te parece mucho? Te doy otro dato: La velocidad media durante las casi dos horas de carrera, incluidas las paradas, fue de casi 300 km/h, exactamente 297 km/h… en Indianápolis, todo pasa muy deprisa. Os he dicho que habría curiosidades y vamos con alguna de ellas: La primera, el ganador de la primera edición de 1911 de las 500 Millas fue Ray Harroun, con el Marmon Wasp que ganó, entre otras cosas, gracias a un invento utilizado por primera vez en competición ese año de 1911. Un invento sofisticadísimo: El espejo retrovisor… eso le permitió ver los intentos de adelantamiento y actuar en consecuencia. Más curiosidades: En sus comienzos el firme del trazado era de ladrillos y aún se conserva la llamada “Brickyard” o “yarda de ladrillos” que muchos pilotos besan para celebrar sus victorias. ¿Sabes cuál es el recinto deportivo más grande del Mundo? Pues te lo digo yo: El Indianápolis Motor Speedway, donde caben 350.000 espectadores… Para los futboleros, casi 4 veces y media más que en el estadio del Real Madrid, el Santiago Bernabéu. Y otra tradición curiosa: Al ganador de las 500 millas no se le da una botella de champán sino una… ¡de leche! En el video te contamos por qué. 24 Horas de Le Mans. La carrera más larga. Ha habido otras pruebas de más duración… pero las 24 son las más largas porque es un día entero corriendo… ¡pero corriendo de verdad! Todos los pilotos de F1 que han corrido en esta prueba han coincidido en lo mismo: ¡Se va muy deprisa, es como un GP de 24 horas! Así que, si pensabas que en las 24 Horas se podía ir a un ritmo relativamente relajado, te equivocas. Además, una de las peculiaridades de las 24 Horas es que es una prueba que, desde siempre, se corre en un circuito no permanente, formado en parte por carreteras que están normalmente abiertas al tráfico y que se cierran para la ocasión. Le Mans es mítico porque ha sido escenario de grandes gestas deportivas, finales agónicos y accidentes muy trágicos… como el más grave de la historia del automóvil de competición, ocurrido en 1955 y en el que fallecieron 83 espectadores. Grabamos este video apena 10 días de que arranque la edición 2025, que promete ser muy interesante, con un potentísimo equipo oficial Porsche con 3 coches que busca la que sería su victoria número 20. Si te interesa el tema, hemos rodado nada menos que 8 videos sobre Le Mans, así que busca “Garaje Hermético Le Mans” y tienes para elegir. G.P. de Mónaco: Territorio Senna. Algo tendrá el agua cuando la bendicen. Esta lista está dedicada a aquellos que dicen que Mónaco debe salir del calendario de la F1, son los pilotos con más victorias en Mónaco: Senna, 6; Hill, 5; Schumacher, 5; Prost, 4, Stirling Moss, 3, Jackie Stewart, 3… ¿hace falta que siga? La demostración más evidente de que esta prueba es complicada y exigente, son los pilotos que la han ganado… una lista que habla por sí sola. Se han alzado algunas voces en contra de esta prueba con el argumento de que las carreras en este trazado son muy aburridas porque no se puede adelantar… Es verdad que algo habría que hacer y que, entre otros, el expiloto Alex Wurz ha hecho propuestas que, honestamente, no me parecen descabelladas… Pero es que Mónaco, hay que entenderlo… ver rodar por las estrechas calles del Principado es un espectáculo en sí mismo… sobre todo para los que sabes de coches. Mónaco, incluso en un F1, es muy lento. La velocidad media de Lando Norris este año fue de 155 km/h, lentísima, el siguiente circuito más lento, Singapur, es un 20 por ciento más rápido y en el resto se superan los 200 km/h de media. Pero te puedo contar que es el único circuito de la F1 en el que un piloto se salió de pista… ¡y se cayó al mar! Fue Alberto Ascari en la edición de 1955. Le rescataron unos buzos. También te puedo decir que es el más caro del calendario y una entrada VIP puede costar cerca de 6.000 €. El precio medio de un hotel durante el G.P., ¡ojo! digo medio, es de cerca de 4.000 €. Y es donde viven una gran parte de los pilotos de la F1… de hecho en 1988 Prost tuvo un accidente y se fue andando a casa. Conclusión. Son tres carreras míticas, duras, exigentes, que solo son capaces de ganar los mejores… pero ganar las 3 es un verdadero desafío que solo ha conseguido un piloto… y no parece fácil que esto cambia a corto plazo.

This week's episode of The Race IndyCar Podcast tackles a typically wild street course weekend, with Detroit throwing up plenty of controversy on and off track.Matt Beer joins Jack Benyon to break down Kyle Kirkwood's win, assess his credentials as Palou's closest rival long-term, and work out how he went from being rammed in practice to a barnstorming series of overtakes to win.Speaking of Kirkwood being rammed, the duo analyse IndyCar's decision not to penalise Will Power for being the perpetrator.Santino Ferrucci's post-race weight-rule infraction spurned a discussion over IndyCar penalties more generally, while there's also time to chat about Rinus VeeKay and the “Einstein” of IndyCar...Want ad-free listening? Join The Race Members' Club on Patreon today. Head to patreon.com/therace Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Post 500 analysis!  Penske over reaction?  They.  Quick fixes to fundamental problems.   Quality of 500 race and old issues.  Indy 500 ratings.  The value of experience at the 500.  Palou.  The futures of Malukas and Ericsson. Daly flubs a joke...Detroit preview and picks.  Irony...@hiroindycar

indy 500 recap Rain delay! Palou's dominance continues. Larson, Marco, Foster, and more thoughts on those who had bad days Ericsson penalty

A new interview with the Indy 500 winner from Frontstretch's Michael Massie.

The Greatest Spectacle in Racing is officially in the books, and our resident open wheeler Conor Daly showed moments of brilliance before bringing home a hard fought 8th place finish. He joins co-host Chase Holden to recap his race and how a vibration caused by a loss of wheel weights caused him to fade late in the running. Conor explains that his car became wrecking loose, but an early pit stop would cause him to fall out of the top-10, so he was forced to hold on for dear life and save more fuel than expected. The guys chat about the attrition during the race, the rain delays and how several contenders' days were impacted. At the end of the day, the driver of the year so far Alex Palou was able to use lapped cars to stay ahead of Marcus Ericsson, bringing home his first career oval victory on the biggest stage in auto racing.The now regarded as “third host of Speed Street” Alex Palou stops by the show during his 500-winner media tour to unpack the biggest win in his storied career. He recalls that as the race hit the halfway mark and the various strategies began to take place, he realized he was going to have a shot at winning. Alex and Conor experienced opposite balance issues due to cold temperatures and rainy conditions, and Alex explains that he was dealing with a major push that the team chased with adjustments throughout the entire event. At the end of the day, Alex implemented a strategy that he learned while chasing Helio Castroneves to the finish during the 2021 running of the race, only this time he came out on top.

The Indy500 headlines as the Pacers and Purdue basketball talk runs strong to the checkered flag

Alex Palou, the winner of the Indianapolis 500, joins us for another edition of Refrán Del Dia and a game of Indy 500 for your life. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Watch clips on YouTube! Subscribe to the ⁠⁠⁠⁠⁠FIRST THINGS FIRST YOUTUBE CHANNEL (00:00) Thunder defeat T-Wolves and take 3-1 series lead (18:46) Alex Palou joins show (31:17) Ben Johnson says the Bears won't run the Tush Push (38:24) What do you expect from Karl-Anthony Towns? (43:33) NBA King of the Hill (1:01:30) NFL teams begin OTAs today (1:20:36) Okay with what Anthony Edwards said? (1:25:55) Final thoughts Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

(00:00-25:43) – Query & Company opens on Tuesday with Jake Query and producer Eddie Garrison discussing the big new out of Bloomington with the Indiana Hoosiers bringing back the bison! Plus, they start previewing an important game tonight for the Pacers. (25:43-39:51) – Television voice of the Indiana Pacers, Chris Denari, makes an appearance on Query & Company to discuss his final Indy 500 broadcast, the decision to step away from broadcasting IndyCar and NASCAR, shares his thoughts on the second half performance from the Pacers in game three, and evaluates what the Pacers might do differently tonight. (39:51-48:48) – The first hour of the program concludes with Jake and Eddie discussing Caitlin Clark’s quad strain and how it could be viewed in a positive and negative light. (48:48-1:10:07) – ESPN.com’s Stephen Holder joins the program to continue remembering the life of Jim Irsay, lays out some questions that he has about the future of the franchise with Jim’s involvement, weighs in on how game three went for the Indiana Pacers against the New York Knicks, shares some famous Nick’s that come to mind, and previews tonight’s game four of the Eastern Conference Finals. (1:10:07-1:19:40) – During their conversation with Stephen Holder, Cluster Truck dropped off lunch for Jake and Eddie. It reminds them that they need to give away the gift cards from their Indy 500 numbers game. (1:19:40-1:31:46) – The second hour of today’s show wraps up with Jake and Eddie discussing the recent decision by Rick Carlisle to play Ben Sheppard over Bennedict Mathurin and Jarace Walker. They play what Carlisle said on the morning show about those two. (1:31:46-1:57:19) – Scott Agness from Fieldhouse Files joins Jake from outside Gainbridge to discuss the Caitlin Clark injury that has her sidelined for at least two weeks, evaluates who will step up in her absence, assesses whether Aaron Nesmith will be back tonight for game four, and explains what he expects the Pacers to do to counter the two big lineup the Knicks are going with now. (1:57:19-2:10:23) – Last night Alex Palou was handed a $3.8 million check for winning the Indianapolis 500. Jake has Eddie guess how much money Palou actually won from the race when you remove his salary. (2:10:23-2:19:48) – Today’s show closes out with Jake and Eddie sharing what they want to see from the Indiana Pacers tonight in game four of the Eastern Conference Finals against the New York Knicks.Support the show: https://1075thefan.com/query-and-company/See omnystudio.com/listener for privacy information.

The guys get into the latest on the Pacers as they head into a critical Game 4 with New York after blowing a big opportunity. Plus, thoughts on Alex Palou's breakthrough, a "meh" 109th running of the Indianapolis 500, and the sad passing of the iconic Jim Irsay.

0:00-12:00 – The winner of the 109th running of the Indianapolis 500 Alex Palou joins the show. Palou has now won 5 of the first 6 races to start the year, but after years of dominating the NTT IndyCar Series the Spainard has finally won on an oval- the greatest spectacle in racing. 12:02-26:28 – Former Pacers & Knicks player Al Harrington joins. Harrington was a member of the lone Pacers squad to make the NBA Finals- celebrated at Gainbridge Fieldhouse last night before the Pacers blew a 20-point lead in Game 3 of the Eastern Conference Finals. 26:29-41:29 – Jake speaks with one of Indiana’s favorite IndyCar drivers, Conor Daly. Daly led a handful of laps in yesterday’s Indianapolis 500 and joins to recap the great month that he and the Juncos Hollinger Racing team enjoyed. Support the show: https://1075thefan.com/query-and-company/See omnystudio.com/listener for privacy information.

The winner of the 109th running of the Indianapolis 500 Alex Palou joins the show. Palou has now won 5 of the first 6 races to start the year, but after years of dominating the NTT IndyCar Series the Spainard has finally won on an oval- the greatest spectacle in racing.Support the show: https://1075thefan.com/query-and-company/See omnystudio.com/listener for privacy information.

0:00-29:26 – Query & Company opens on Memorial Day recapping one of the greatest weekends in Indianapolis sports history. Jake talks Indy 500 + Pacers vs Knicks Game 3 at length to start the show. 29:26-40:58 – Jake opens the phone lines to talk with the Indy community about both Pacers & Racers. 40:58-49:12 – To wrap up the first hour of the show, Jake stays on the phone lines to answer questions about yesterday’s Indianapolis 500 and analyze what happened to the Pacers. 49:12-1:14:00 – The second hour of Query & Company opens with former Pacers & Knicks player Al Harrington. Harrington was a member of the lone Pacers squad to make the NBA Finals- celebrated at Gainbridge Fieldhouse last night before the Pacers blew a 20-point lead in Game 3 of the Eastern Conference Finals. 1:14:00-1:31:40 – Jake speaks with one of Indiana’s favorite IndyCar drivers, Conor Daly. Daly led a handful of laps in yesterday’s Indianapolis 500 and joins to recap the great month that he and the Juncos Hollinger Racing team enjoyed. 1:31:40-1:37:35 – Jake closes out the second hour of the show, announcing the winners of the Indy 500 numbers game. 1:37:35-1:59:31 – To start the third and final hour of Query & Company, the winner of the 109th running of the Indianapolis 500 Alex Palou joins the show. Palou has now won 5 of the first 6 races to start the year, but after years of dominating the NTT IndyCar Series the Spainard has finally won on an oval- the greatest spectacle in racing. 1:59:31-2:17:58 – The busy Memorial Day show continues as IndyCar driver Santino Ferrucci joins to recap his day and his month after finishing 5th in the Indy 500. Per usual, Ferrucci was excited as can be after what ended up being a very good day for the No. 14 car. 2:17:58-2:22:40 – Jake closes out the show. Support the show: https://1075thefan.com/query-and-company/See omnystudio.com/listener for privacy information.

Live from the Indianapolis Motor Speedway and overlooking the yard of bricks, Alex Palou joins The Race IndyCar Podcast just hours after he became the winner of the 109th Indy 500.Palou - with a croaky voice after all of the screaming after the win - breaks down the race winning move and how it was shaped by his 2021 loss to Helio Castroneves.But we also get into his career path from being discarded on the ladder to F1 and identifying IndyCar as a future option, and how his dad, Ramon, fit into that journey.We also discuss what's next for Palou in the long-term (winning a third championship in a row) and in the more immediate future (breaking the funk for Indy winners in Detroit), plus there's chat about Chip Ganassi's role in identifying Palou's talent, giving him the tools to succeed, and backing him through a rollercoaster few years where Palou tried to leave but eventually recommitted to the team.JR Hildebrand also joins right after the race to break down Palou's success, Josef Newgarden's incredible run in the race, David Malukas's breakthough podium and more.Want ad-free listening? Get 75% off your first month when you join The Race Members' Club on Patreon today. Head to patreon.com/therace Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

00:00 – 28:48 – JMV opens a Memorial Day edition of the show by discussing his frustrations with the Pacers, as they let a game they had complete control of slip away as the Knicks took Game 3 of the Eastern Conference Finals. JMV talks about the Pacers not playing their offensive style in the 2nd half and how that doomed them. He also discusses the 109th running of the Indianapolis 500! 28:49 – 42:33 – JMV keeps the Pacer conversation going as he dives into the poor play by Bennedict Mathurin, and what he needs to do to get back on track. 42:34 – 48:57 – JMV wraps up the 1st hour of the show! 48:58 – 1:17:18 – Jeremiah Johnson from Pacers Television joins the show! Jeremiah and JMV talk about what was the catalyst for the Pacers Game 3 loss, in a contest where they led by as many as 20. They discuss the health of Aaron Nesmith, who rolled his ankle in the game, and his importance to this Pacers squad. 1:17:19 – 1:34:04 – JMV talks about some of the post-Indy 500 punishments handed down to Andretti Global and Prema Racing drivers for failed tech inspections and team member improper conduct. He also takes some calls from listeners! 1:34:05 – 1:35:59 – JMV wraps up the 2nd hour of the show! 1:36:00 – 2:03:15 – Stephen Holder of ESPN joins the show! Stephen and JMV discuss Game 3 of the Pacers and the Knicks, and what led to the Pacers losing. They then talk about the passing of Colts owner Jim Irsay, and what he meant to the city of Indianapolis and the state of Indiana. 2:03:16 - 2:17:36 – JMV takes some calls from listeners of the show! 2:17:37 – 2:23:37 – JMV wraps up another edition of the show! Support the show: https://1075thefan.com/the-ride-with-jmv/See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hinch and Rossi take us through that latest race, the Indy GP, going into detail about Alex's race, and Palou's dominance. They talk about how the tire rule change effected the race, and if they'd want to see it happen again at different tracks. Also, it's opening week for Indy 500 Practice, so the guys get into the weeds on that, too. There's still time to get your tickets to see our Live Show on the 19th! And make sure to catch us on Carb Day!+++Off Track is part of the SiriusXM Sports Podcast Network. If you enjoyed this episode and want to hear more, please give a 5-star rating and leave a review. Subscribe today wherever you stream your podcasts.Want some Off Track swag? Check out our store!Check out our website, www.askofftrack.comSubscribe to our YouTube Channel.Want some advice? Send your questions in for Ask Alex to AskOffTrack@gmail.comFollow us on Twitter at @askofftrack. Or individually at @Hinchtown, @AlexanderRossi, and @TheTimDurham.