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Europa vuelve a dispararse en el pie. Esta vez, en la industria del automóvil, una de las más importantes no solo por historia, sino también por empleo, innovación y exportaciones. La noticia de la semana ha sido que la Unión Europea financiará en Marruecos un puerto hub para exportar coches. Es decir, se invertirán fondos europeos para fortalecer una industria ajena a la UE, con normas laborales y medioambientales muy distintas, permitiendo fabricar coches más baratos y venderlos dentro de nuestro propio mercado. En definitiva, ayudamos a otros a competir contra nosotros. En este episodio analizamos a fondo esta polémica decisión y sus consecuencias para la industria automovilística europea y española. ¿Tiene sentido debilitar nuestro tejido productivo en favor de terceros países? ¿Estamos asistiendo a un suicidio económico de Europa? El equipo de AutoFM reflexiona sobre esta situación y sus paralelismos con otros sectores como la agricultura o la moda, donde la deslocalización también ha pasado factura. También hablamos del desembarco masivo de marcas chinas en Europa. Nombres como MG, BYD, Omoda, Jaecoo o Xpeng ya no son desconocidos y llegan con fuerza a un mercado que vive una transformación acelerada. Analizamos si hay espacio para todos y cómo deberían reaccionar las marcas europeas ante este nuevo escenario. No nos olvidamos de la actualidad más inmediata: el traslado de la producción del Citroën C4 de Madrid a Marruecos, el desplome de los beneficios de Porsche en más de un 90 %, el regreso del Honda Prelude y las nuevas normas europeas que podrían poner en jaque a la industria española del automóvil. En la sección de AutoScout24, Álex Moya y Javier Quilón nos traen joyas clásicas del mundo del motor que siguen despertando pasiones: desde un Lancia Delta HF Integrale hasta un Toyota Celica Carlos Sainz y un Golf G60 Rallye. Y, como siempre, completamos el programa con seguridad vial de la mano de Hyundai y las curiosidades más curiosas del motor con Rubén Gómez. Un episodio lleno de análisis, pasión y opinión en el que el equipo de AutoFM vuelve a poner el foco donde pocos miran: en las decisiones que están marcando el futuro del automóvil. Además en el Podcast de TotalEnergies hablamos de Lubanac, que es un análisis que se le hace al aceite para saber el estado del motor, con Carlos Belvis. Una tertulia con Antonio R. Vaquerizo, José Lagunar, Javier Quilón, Álex Moya, Rubén Gómez, Fernando Rivas, Ana Montenegro —periodista gallega y colaboradora en diferentes medios, entre ellos El Mundo— y Fernando Gómez Blanco, director de Centímetros Cúbicos en Antena 3. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Patronal y sindicatos en Aragón advierten: el calendario europeo para eliminar el coche térmico en 2035 es "inviable" - Hora 14 Aragón (26/10/2025)

En este episodio se comenta una noticia llamativa: en China se están reportando fallos de los detectores de fatiga (DMS) cuando conducen personas con determinados rasgos oculares, porque estos sistemas se basan en cámara e infrarrojos que miden apertura de ojos y frecuencia de parpadeo. El equipo insiste en no generalizar: habría que identificar qué hardware y qué software concretos presentan sesgos y ajustar calibraciones para que funcionen con la diversidad real de conductores. A partir de ahí se abre un debate más amplio sobre la “intrusividad” de los ADAS: alertas constantes e injustificadas (fatiga, mantenimiento de carril, lectura de señales) generan fatiga de alarma y muchos usuarios terminan ignorándolas o desconectándolas. También influye dónde va la cámara (por ejemplo, si la tapa la mano en el aro del volante) y cómo se configuran los avisos. Se repasa la estandarización: gran parte del mundo sigue reglamentos UNECE y, aun así, surgen discrepancias prácticas. En Euro NCAP, varios fabricantes están perdiendo puntos últimamente en la evaluación del DMS, señal de que algo se está deteriorando en su efectividad. Además, los DMS han evolucionado: antes combinaban tiempo al volante, microcorrecciones y deriva de carril; ahora dependen más de visión facial, lo que añade retos de robustez. Por último, recuerdan que el mal estado de muchas carreteras —roderas, baches, señalización deficiente— provoca falsos avisos del asistente de carril, empujando a desactivarlo. La mejora pasa por ADAS menos “dogmáticos” (no exigir ir milimétricamente centrado), con avisos mejor diseñados y calibraciones inclusivas; y por una infraestructura en buen estado. A medio plazo, la IA debería ayudar a interpretar mejor la trazada real y el contexto, reduciendo falsas alarmas sin perder seguridad. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

La Brigada de Patrimonio Histórico investiga la desaparición de un cuadro de Picasso, aparentemente extraviado antes de salir de Madrid. La Policía Nacional detiene en Málaga a un hombre acusado de secuestrar a su expareja y dos hijos. Las comunidades del Partido Popular abandonan el Consejo Interterritorial de Salud acusando al Ministerio de unilateralidad. La comisión del caso Koldo cita a Pedro Sánchez. En deportes, se preparan partidos importantes como el Clásico y el Europeo de fútbol sala. La serie "Animal" de Netflix aborda el antropomorfismo animal y las dificultades del mundo rural, generando amplio debate. En COPE, se analiza cómo la imagen y las redes sociales desdibujan a una generación "más observada pero la más silenciosa". La escritora Loreto Sesma presenta su novela "Bloody Mary" y reflexiona sobre la presión de la perfección. Un semáforo inteligente funciona en Batán para mejorar la conexión peatonal. El vinagre de manzana, un producto tradicional, destaca por sus ...

23-10-2025_22_00_00_MARCADOR_EUROPEO.MP3 -

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Baloncesto en silla con la MVP del último europeo y tercera medalla de bronce consecutiva, la navarra Beatriz Zudaire

Se radiografía el estado de las carreteras españolas a partir de la auditoría 2025 de la Asociación Española de la Carretera: el 52% de la red presenta daños graves; 34.000 km (32%) requieren reconstrucción urgente y otros 20.000 precisan obras importantes antes de cuatro años. El deterioro se acelera: los desperfectos muy graves han pasado de 13.000 en 2022 a 34.000 en 2025 (≈10% anual). El origen es doble: falta de inversión y falta de voluntad política, con un déficit acumulado de 13.500 millones de euros que afecta por igual a vías estatales y autonómicas. El estudio combina grabación de firmes e IA sobre una muestra de 4.000 km (diez veces más que en oleadas previas) para extrapolar resultados a autopistas, autovías y convencionales. Las carreteras estatales son las que peor están y, por comunidades, Aragón encabeza el “podio” negativo (68% de su red en estado grave); le siguen Castilla-La Mancha (59%) y Galicia. En estado crítico destacan Aragón y La Rioja (41%), Castilla-La Mancha (40%), Castilla y León (39%) y Galicia (38%). La Comunidad Valenciana aparece como la “menos mala” si se excluyen los daños de la DANA. Las consecuencias van más allá de la seguridad vial: un pavimento degradado eleva hasta un 12% el consumo de combustible (solo en julio-agosto de 2025, unos 270 millones de euros extra), ralentiza el transporte por carretera —encareciendo productos hasta un 10%— y aumenta las emisiones al reducir velocidades medias y multiplicar averías y tiempos en ruta. En comparación europea, España está en la cola: las autovías francesas y alemanas muestran mejor conservación, recordando que sin obras no hay buen mantenimiento. La receta que propone la patronal de la carretera pasa por priorizar el mantenimiento en los Presupuestos, captar mejor fondos europeos y, si no, asumir que habrá que subir impuestos para evitar que el problema siga creciendo. El equipo cierra recordando que arreglar baches “es solo dinero”, pero las vidas que se pierden por una vía en mal estado no vuelven, y que como conductores también debemos entender las obras como necesarias, no como una molestia. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

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Baloncesto en silla con la MVP del último europeo y tercera medalla de bronce consecutiva, la navarra Beatriz Zudaire

En este programa de AutoFM Motorsport, Mario González y Javier Quilón están acompañados por Rubén Gómez y Álex Moya en una nueva tertulia llena de actualidad, análisis y mucha pasión por el motor. Nos visita Nacho Salvador, con quien hablamos del Rally de Marruecos, las claves de la sanción a Al-Attiyah y su impacto en el campeonato, la preparación de los pilotos rumbo al Dakar 2026, las diferencias entre coches y motos en este tipo de pruebas y cómo se preparan los equipos para afrontar uno de los mayores desafíos del mundo del motor. Además, Nacho se enfrenta a nuestro clásico quiz “¿Qué prefieres?”. En la sección de noticias, comentamos: - Russell y Antonelli renuevan con Mercedes hasta 2026. - El Jarama volverá a cerrar la temporada del Europeo de Camiones. - Fórmula E completa su calendario 2026 con el regreso de Sanya. - Confirmados los pilotos para los FP1 del GP de México. - Moraes ficha por Dacia para el Dakar. - Nerea Martí rodará con Andretti en los test femeninos de Fórmula E. - Rovanperä cambia los rallies por los circuitos. - Colton Herta correrá en Fórmula 2 con Hitech. - Pepe Martí competirá junto a Cupra en la Fórmula E. Repasamos la acción internacional con un menú cargado: - MotoGP: Raúl Fernández logra su primera victoria en Phillip Island. - European Le Mans Series: títulos para Panis, AO by TF y TF Sport. - NASCAR: Briscoe deja sin gasolina a Hendrick en una carrera de infarto. No faltará La Pregunta de Coronas de Laurel de Alberto Ruíz y el bloque Motordeportivo, con lo mejor de las categorías internacionales: - Van der Linde, campeón del IGTC en Indianápolis. - Révész, campeón del GT Open 2025 en Monza. - Thomas Strauven se proclama campeón de la F4 España. - Ninovic conquista la GB3 con Heuzenroeder 2º y Fairclough 3º. - Kucharczyk gana la EuroFormula por solo 0.001s en Monza. - Ehrlacher se escapa en el TCR World Tour. - Toprak Razgatlioglu se corona tricampeón del mundo de Superbikes. - El Honda Civic logra su primera victoria en el Super GT. Cerramos el programa repasando los horarios más importantes de la próxima semana. Recuerda: todos los martes a las 22:00, en directo en Twitch y YouTube con AutoFM Motorsport. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Conectamos con la concentración de la selección española y hablamos de la actualidad con Álvaro Cepero. Recibimos a Carlos Almazán, director de RRII de Hexagon y hablamos con Rosa Jiménez (BizPadel) desde Miami para hablar de la expansión en EEUU. Con Álvaro López, Angie Fabregues y Iván Hernández.

TESTO DELL'ARTICOLO ➜ https://www.bastabugie.it/8327IL PARTITO POPOLARE EUROPEO SALVA ILARIA SALIS, MA NON OBAJTEK di Ruben Razzante Il voto del Parlamento europeo che ieri ha confermato l'immunità parlamentare a Ilaria Salis, per un solo voto di scarto, segna una delle pagine più controverse e ipocrite della recente storia dell'Eurocamera. Non solo per l'esito, ma per le dinamiche e le reazioni che ha scatenato. Una decisione assunta al termine di un voto segreto, con una maggioranza risicatissima, dove il risultato finale - 306 voti contro la revoca dell'immunità, 305 a favore - è stato segnato da un episodio quantomeno sospetto: il malfunzionamento segnalato dal deputato Markus Ferber del PPE, che ha chiesto la ripetizione del voto, rifiutata dalla presidente Metsola.Un dettaglio tecnico, si dirà. Ma in politica i dettagli sono tutto. Soprattutto quando il risultato è determinato da un solo voto. L'interpretazione che se ne può dare, allora, non può che essere politica. Si tratta di una sentenza di salvezza per Salis che, pur avendo a suo carico accuse gravi - lesioni personali e appartenenza a un'organizzazione definita terroristica dal governo ungherese - viene graziata da un voto che non avrebbe retto a un ulteriore scrutinio, a un'analisi più trasparente, a un minimo di rigore istituzionale. E che ciò sia avvenuto con la complicità passiva del Partito Popolare Europeo (PPE) è un fatto che grida vendetta.Sì, proprio quel PPE che alla vigilia del voto aveva annunciato solennemente che avrebbe votato per la revoca dell'immunità. «Rispettiamo le regole», aveva dichiarato il leader Weber, con tono solenne, come se il PPE si volesse ergere a garante delle istituzioni. Ma alla prova dei fatti, quella dichiarazione è evaporata nel segreto dell'urna. E se è vero che le forze del centrosinistra - Verdi, S&D, The Left e Renew - potevano contare su non più di 310 voti, e alla fine i voti a favore della Salis sono stati 306, è chiaro che alcuni franchi tiratori di centrodestra hanno fatto il "miracolo".UN IPOCRITA RIGURGITO DI LEGALITARISMOEppure la retorica ufficiale del PPE resta intatta, come se l'ipocrisia potesse essere coperta da una dichiarazione preconfezionata o da un rigurgito di legalitarismo a comando. Così, mentre Salis si salva per un pelo, un altro eurodeputato, l'ex ad di Orlen, Daniel Obajtek, viene invece spogliato della sua immunità. Il Parlamento europeo vota in quel caso a favore della revoca, permettendo così l'apertura di un processo da parte delle autorità polacche. E qui sta la contraddizione più bruciante: due casi, due approcci completamente diversi.Obajtek è accusato di corruzione, un reato pesante, certamente. Ma come Salis, anche lui non ha commesso il fatto da europarlamentare. Eppure nel suo caso il Parlamento si schiera con le autorità del suo Paese e vota per l'autorizzazione a procedere. Come spiegare questa doppia morale? Perché Salis deve essere protetta e Obajtek no? La risposta è fin troppo chiara: la protezione politica è diventata il vero criterio di giudizio.Salis è ormai un simbolo, e non per i suoi meriti parlamentari (è stata eletta da pochi mesi), ma per la narrazione martirologica che la sinistra ha costruito intorno a lei, per coprire ogni tipo di valutazione giuridica. Al contrario, Obajtek non gode di alcuna simpatia nel nuovo assetto del Parlamento. È un nome legato al vecchio governo polacco del PiS, e quindi sacrificabile, anzi un bersaglio ideale per dimostrare che in Europa la corruzione viene punita. Si chiama realpolitik.Ma c'è poco di nobile in questo: c'è piuttosto la conferma che l'immunità parlamentare, che dovrebbe essere uno strumento di garanzia per l'indipendenza dei deputati, viene usata come scudo per amici e come leva punitiva per gli avversari.E chi oggi esulta per Salis - evocando parole roboanti come "resistenza", "antifascismo", "valori democratici" - dovrebbe guardare in faccia questa realtà: il salvataggio della loro beniamina non è stata una vittoria del diritto, ma una forzatura politica. Una forzatura condita da ombre - il malfunzionamento della scheda elettronica, le defezioni nel centrodestra, il voto segreto - e sostenuta da una maggioranza raccogliticcia che, in un Parlamento spaccato, ha preferito trasformare una decisione tecnica in una battaglia ideologica.UN DOPPIO GIOCO CHE NON INGANNA NESSUNOE il PPE, che doveva essere il garante dell'equilibrio, si è piegato al calcolo: non ha avuto il coraggio di difendere davvero la sua posizione, lasciando che qualche suo rappresentante facesse il lavoro sporco, votando in segreto per salvare Salis e mantenendo però la faccia pulita davanti alla stampa. Un doppio gioco che non inganna nessuno.Che credibilità può avere, d'ora in avanti, un partito che predica rigore e poi chiude un occhio? E non si può neanche invocare l'argomento dell'abuso ungherese, perché nel caso dell'altro eurodeputato, Péter Magyar - altro oppositore di Orban - il PPE ha fatto fronte comune per salvare anche lui. Un esempio di coerenza? Forse.Ma allora perché Obajtek non è stato difeso allo stesso modo? Perché la sua causa è meno "spendibile" sul piano mediatico? Perché la sua vicinanza al PiS rende più comodo sacrificarlo? È questa l'Europa dei diritti, della giustizia e dell'uguaglianza davanti alla legge? O siamo di fronte a una gestione faziosa, dove conta solo la posizione politica e non il merito dei casi?Il problema non è solo che Ilaria Salis sia stata salvata. Il problema è che il principio di imparzialità è stato calpestato. Che ci sia stato un voto chiave contestato e non verificato. Che la presidente Metsola abbia respinto la richiesta di ripetizione con una fretta sospetta. Che nessuno oggi possa dire con certezza se quel voto rifletta davvero la volontà dell'Aula. E che nel frattempo un altro deputato venga privato dell'immunità senza che nessuno si ponga troppi dubbi. Due pesi e due misure. Questa è la vera questione politica.E non basta arrampicarsi sugli specchi del garantismo o dell'antifascismo per giustificare un atto che, nei fatti, si è trasformato in una deroga alle regole per convenienza politica. La democrazia non è un'arma da brandire quando fa comodo, e l'immunità parlamentare non può diventare una coperta corta da tirare solo da un lato. O vale per tutti, o diventa un arbitrio. E oggi, nel silenzio assordante dei moderati e nell'esultanza teatrale della sinistra radicale, il Parlamento europeo ha perso una grande occasione per mostrarsi imparziale, coerente e degno della fiducia dei cittadini.Nota di BastaBugie: Wlodzimierz Redzioch nell'articolo seguente dal titolo "Tusk vuole processarmi per aver difeso Giovanni Paolo II" racconta la vicenda dell'europarlamentare conservatore che rispose alle calunnie su papa Wojtyła diffuse da un giornale di sinistra. L'attuale governo polacco punta a revocargli l'immunità.Ecco l'articolo completo pubblicato su La Nuova Bussola Quotidiana il 7 ottobre 2025:L'8 maggio 2020 due grossi Tir con la scritta "Operazione Polacca di Aiuto al Vaticano" e con il logo dell'azienda Orlen varcarono l'ingresso del Perugino. I camion portavano un grosso carico di mascherine e disinfettanti, dono del colosso petrolifero polacco Orlen. I Tir erano attesi dall'ambasciatore della Polonia, Janusz Kotański e dall'elemosiniere di Sua Santità, il card. Konrad Krajewski. Come spiegò il rappresentante di Orlen le mascherine e i prodotti disinfettanti sarebbero destinati all'Elemosineria del Papa per aiutare le persone più vulnerabili nella situazione della dilagante pandemia: senzatetto, migranti, pazienti in case di cura, oltre alla Gendarmeria Vaticana e alla Guardia Svizzera. Da quei fatti sono passati 5 anni e l'ex amministratore delegato di Orlen, Daniel Obajtek, è un europarlamentare. Oggi al Parlamento europeo si vota per la revoca della sua immunità perché le autorità polacche vogliono processarlo, tra l'altro, per quel dono al Vaticano.L'On. Obajtek per anni è stato amministratore delegato dell'azienda di carburanti ed energia Orlen, che ha diretto durante il governo PiS (Diritto e Giustizia, tra il 2015 e il 2023), quando la Polonia stava vivendo la sua crescita economica più dinamica degli ultimi anni.Che cos'è Orlen?Orlen è un'azienda di carburanti, energia e gas. Durante il mio mandato, è diventata la più grande azienda del suo genere nell'Europa centrale: era la 44^ azienda più grande in Europa e la 135^ al mondo. È diventata anche la quinta azienda in più rapida crescita al mondo. Ha avuto una forte influenza sulla transizione energetica non solo in Polonia, ma in tutta la regione. Orlen aveva un fatturato pari al 70% del bilancio statale. Abbiamo avuto grandi profitti: durante gli otto anni di governo del PiS, abbiamo guadagnato circa 25 miliardi di euro.Lei è stato amministratore delegato di Orlen, ma ha perso il lavoro dopo il cambio di governo...Sono stato amministratore delegato per sei anni. Ma Orlen è un'azienda statale, e quindi strettamente legata alla politica.Il governo precedente ha lasciato il debito pubblico a un livello inferiore al 50% del PIL, mentre l'attuale governo lo sta aumentando...Esatto, il precedente governo ha lasciato un debito pari al 48% del PIL e oggi, tenendo conto del bilancio del prossimo anno, il debito pubblico raggiungerà il 67% del PIL. Nel 2024, Orlen ha avuto un utile di soli 300 milioni di euro, mentre l'anno precedente, 2023 (sempre sotto il PiS), abbiamo avuto un utile di 5 miliardi di euro.Chi ha portato la Polonia in una situazione economica così disastrosa?La Polonia è governata principalm

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En España hay “ciudadanos de primera y de segunda” en seguridad vial. La idea no va de polémica fácil, sino de constatar que la protección y la atención tras los siniestros no llegan por igual a todos. Primer dato duro: el último informe de la Asociación Española de la Carretera señala que alrededor de la mitad de los kilómetros de la red presentan defectos graves y cerca del 40% muy graves. Esa realidad se ilustra con el reciente siniestro en la A-52 en el que fallecieron dos futbolistas: una carretera muy degradada y, sin embargo, un despliegue excepcional de medios tras el accidente por la notoriedad de las víctimas. Lagunar subraya que, cada año, casi 2.000 personas mueren en carretera sin foco mediático ni ese nivel de recursos. Segunda idea: en España la Administración no realiza una investigación técnica sistemática orientada a evitar la repetición de los siniestros; suele buscarse un culpable (frecuentemente “la velocidad” o “el factor humano”). Se aclaran conceptos técnicos: con ABS no hay “largas huellas de frenada” continuas; los neumáticos de superdeportivos están diseñados para soportar velocidades muy superiores a las legales; testigos relatan adelantamientos a ritmo correcto. La hipótesis del reventón por mal firme o impacto con irregularidades no puede descartarse sin peritaje serio. Por último, se recuerda que sí existen reconstrucciones técnicas desde el ámbito privado (por ejemplo, equipos especializados de aseguradoras) e incluso un congreso sectorial próximo. El cierre es una llamada a la igualdad real: investigación técnica independiente, transparencia y auditoría del dinero público, y priorizar el mantenimiento de la infraestructura para que la seguridad vial deje de depender de quién seas o del titular que generes. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Visita auditiva para conocer la logística que mueve la posventa de Renault España de la mano de Alejandro Álvarez, director del centro logístico Renault España, Eduardo Urbina, director de posventa, experiencia de cliente y formación de Renault España y Fernando Poveda, jefe de prensa de Renault España. MÁS ALLÁ DE LA VENTA: LA ESTRATEGIA DE RENAULT PARA CUIDAR Y FIDELIZAR A SUS CLIENTES • Renault reinventa la postventa con una estrategia centrada en el cliente que combina innovación y nuevos servicios como my service y my program para fidelizar y cuidar a sus clientes, reforzando aun más la eficiencia logística. • La postventa se consolida como un pilar estratégico para la marca también desde el punto de vista del negocio, pues la aportación de la postventa al resultado de gestión del concesionario de Renault Group ha crecido más del 60% en los últimos tres años. • Desde 1905, año en el que la marca inauguró su primer concesionario en España, Renault acompaña a sus clientes a lo largo de todo el ciclo de vida de su vehículo. Actualmente 161 concesionarios y 301 agencias dan servicio a los clientes de la marca en el país. • Para asegurar el servicio de piezas y accesorios, Renault cuenta con una red puntera que asegura entregas en menos de 24 horas en el 92% de los pedidos, ratio que sube al 98% en menos de 48 horas. Para ello, cuenta con un centro de distribución ubicado en Torres de la Alameda y once centros de proximidad repartidos en la península. • Dentro de esta estrategia, Renault ha desarrollado dos novedosos productos para sus clientes: my service, un nuevo modelo de suscripción mensual para el mantenimiento que además ofrece hasta 8 años de garantía del vehículo, y my program, un programa que premia la fidelidad de sus clientes con ventajas exclusivas. La postventa, un pilar estratégico para Renault En España la postventa representa una parte esencial del negocio del automóvil y de su red de concesionarios, pues este mercado genera más de 15.500 millones de euros anuales (fuente: Solera), y en el caso de Renault Group, supone más del 40% de la aportación al resultado del negocio de cada concesionario. Además, la rentabilidad de esta área ha experimentado un crecimiento notable para la red comercial del Grupo: aumenta más del 60% entre 2021 y 2024, lo que demuestra su capacidad para generar valor sostenible. En un contexto de transformación profunda del sector, Renault redefine constantemente el papel de la postventa. Ya no se trata únicamente de reparar o mantener vehículos: la postventa se convierte en una herramienta estratégica para cuidar al cliente, generar confianza y construir relaciones duraderas. Para ello, la marca ha desarrollado una estrategia que engloba desde la eficiencia de su servicio logístico de piezas y accesorios hasta la creación de servicios innovadores. Más de un siglo junto al cliente Desde 1905, año en que se inauguró el primer concesionario Renault en España (que se situó en la calle Arenal), la marca ha estado al lado de sus clientes. Esta vocación de servicio ha evolucionado con el tiempo, adaptándose a las nuevas necesidades de los conductores, pero manteniendo siempre el mismo principio: el cliente en el centro. Hoy, Renault refuerza ese compromiso con una estrategia postventa que combina tecnología, comodidad, transparencia y personalización. La marca no solo vende y repara vehículos: acompaña al cliente en cada etapa de su relación con el automóvil. Logística vanguardista: rapidez, cobertura y eficiencia Uno de los pilares de la estrategia postventa de Renault es su infraestructura logística, diseñada para garantizar la disponibilidad de piezas y accesorios en tiempo récord. El CDE (Centro de Distribución Europeo) ubicado en Torres de la Alameda (Madrid) es el núcleo de esta red que da servicio a España y Portugal. Este centro cuenta con: 33.000 m² de superficie construida, más de 47.000 referencias en stock, unos 50 millones de euros en valor de inventario y más de 8.000 talleres como clientes a los que da servicio. A esta instalación se suman 11 CDP (Centros de Distribución de Proximidad) repartidos por la península, que permiten una cobertura ágil y eficiente. En total, se entregan más de 19 millones de piezas al año, cumpliendo una tasa de servicio del 92% en menos de 24 horas que asciende al 98% en menos de 48 horas. Este modelo logístico, que recibe el nombre de APOLO, permite que la red comercial de la marca y talleres externos reciban las piezas necesarias con rapidez y fiabilidad, con 2 servicios de entrega diarios, minimizando tiempos de espera y mejorando la experiencia postventa. El sistema APOLO permite realizar dos entregas diarias a los concesionarios y agencias de Renault Group y a más de 7.500 talleres independientes. Además, se ha iniciado un piloto en Barcelona con cuatro entregas diarias en más de 400 talleres, logrando tiempos de entrega inferiores a 2 horas y media. Este modelo se estudia para su extensión nacional, lo que supondría un salto cualitativo en la eficiencia del servicio. my service: mantenimiento por suscripción, sin sorpresas Con el lema “suscríbete y olvídate de todo”, Renault ha lanzado recientemente my service: una fórmula revolucionaria que transforma el mantenimiento del vehículo en una suscripción mensual. Disponible desde el 1 de octubre, este servicio ofrece dos planes de mantenimiento (esencial e integral) desde 29 euros al mes que además ofrece hasta 8 años de garantía del vehículo. Es posible acceder a todos los detalles sobre my service en el comunicado de prensa relacionado. my program: fidelización con ventajas reales Renault también pondrá en marcha el 17 de noviembre un sistema de fidelización denominado ‘my program' que premiará la relación del cliente con la marca y su red de talleres. Todos los propietarios de un Renault tendrán acceso automático al programa, que se estructura en tres niveles: eco, comfort y sport. La progresión en el programa depende de factores como el número de vehículos Renault en propiedad, los servicios contratados, la frecuencia de paso por taller y el consumo en la red Renault. En función del nivel al que pertenezca cada cliente se podrán acceder a diferentes beneficios como descuentos en operaciones y promociones exclusivas, servicios gratuitos como lavado, atención prioritaria y recogida/entrega del vehículo y experiencias exclusivas (sorteos, asistencia a eventos de la marca, etc.). Este programa busca recompensar la fidelidad y reforzar el vínculo entre Renault y sus clientes, ofreciendo ventajas tangibles y experiencias memorables. Una estrategia que conecta con el presente y el futuro Con esta estrategia, basada en el saber hacer de la marca durante más de un siglo y en su visión de futuro, Renault da un paso firme hacia una postventa moderna, digitalizada y centrada en el cliente. Esta estrategia no solo mejora la experiencia de propiedad, sino que refuerza el vínculo con la marca, genera valor para la red de concesionarios y posiciona a Renault como referente en servicios postventa en España.

Nella massima competizione internazionale per club il quintetto orange vince con autorità il confronto con le ungheresi. Punteggio finale di 82-65 con divario edificato nel primo quarto. Il successo interno muove la classifica di Sottana e socie, tutte in gioco e a segno ieri sera, sfruttando la lunga panchina rispetto alle avversarie, giunte a Schio con numeri contati.

16-10-2025_21_00_00_MARCADOR_EUROPEO.MP3 -

Antonio y Tony Albacete nos cuentan cómo ha sido su temporada en el Europeo de Camiones y la Toyota Cup GR86, donde padre e hijo comparten equipo y pasión por la competición. Ambos revelan cómo es trabajar juntos dentro del mismo box, cómo gestionan la presión en carrera y qué han aprendido el uno del otro durante el año. Entre bromas y anécdotas familiares, demuestran la conexión especial que los une dentro y fuera de la pista. Una charla cercana, divertida y llena de amor por el automovilismo Puedes escuchar el programa al completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/160762466

Lo sappiamo, l'Unione Europea è piena di regole, ma alcune di queste sono davvero interessanti e aprono la strada ad iniziative significative, vi raccontiamo l'ultima che riguarda il mondo dei caricatori. Microsoft oggi farà un annuncio importante, ma nessuno sa di cosa si tratti, però abbiamo qualche indizio. Come previsto, ieri Apple ha lanciato tutte le sue novità attese per questa settimana. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

16-10-2025_22_00_00_MARCADOR_EUROPEO.MP3 -

En este programa de AutoFM Motorsport, Mario González y Javier Quilón están acompañados por Rubén Gómez y Álex Moya en una nueva tertulia llena de actualidad y emoción. Además, contamos con Antonio y Tony Albacete, padre e hijo, dos nombres clave en el automovilismo español. Hablamos de su temporada —con Tony quinto en la Toyota GR Cup Spain y Antonio sexto en el Europeo de Camiones FIA—, su reciente victoria ante más de 21.000 personas en el Jarama, cómo comparten la pasión por competir, el significado del número 23, sus metas para 2026… ¡y se atreven con nuestro clásico quiz! En la sección de noticias, comentamos: - Campos Racing da el salto a la resistencia. - Luke Browning volverá a probar un Fórmula 1. - Marc Márquez se opera con éxito del hombro derecho. - El TCR España presenta su calendario 2026. - Diogo Moreira subirá a MotoGP en 2026. - El caso Palou vs McLaren sigue dando que hablar. - Confirmados los pilotos del GP de Macao. - Primeras claves del Rally de Marruecos. En AutoFM Motorsport repasamos la acción internacional: - IMSA: victoria para Whelen Cadillac y título para Porsche. - GTWC: Porsche conquista la Endurance Cup con Rutronik Racing. - Supercars: Payne y Tander logran un triunfo épico en Bathurst. - NASCAR: Denny Hamlin gana en Las Vegas y alcanza su 60ª victoria. No faltará La Pregunta de Coronas de Laurel de Alberto Ruíz, y el bloque Motordeportivo, con lo mejor de las categorías internacionales: - F4 Italiana: Nakamura-Berta se proclama campeón. - SuperFormula: la lluvia de Fuji marca el fin de temporada. - WSBK: Toprak gana dos carreras y acaricia el título. Cerramos el programa repasando los horarios más importantes de la próxima semana. Recuerda: todos los martes a las 22:00, en directo en Twitch y YouTube con AutoFM Motorsport.

El programa analiza unas medidas que la DGT estaría estudiando: exigir un mínimo de dos ocupantes por coche en determinados tramos urbanos (al estilo carriles VAO) y cobrar un euro diario a vehículos no residentes que circulen por ciertas zonas. El equipo debate si es noticia firme o globo sonda, pero coincide en que, por la tendencia regulatoria y precedentes en Baleares, alguna versión podría intentarse implantar. Se critica la forma de comunicar de la DGT: anunciar ideas que tardan años en materializarse, generando cumplimiento “preventivo” sin norma aprobada. También se cuestiona que la DGT empuje medidas cuasi-legislativas cuando quien legisla es el Parlamento. Para controlar la ocupación, mencionan radares que cuentan personas en el interior del coche ya usados en otros países. El objetivo declarado sería reducir emisiones, pero los tertulianos ven riesgo de que se convierta en una herramienta recaudatoria. Proponen alternativas con impacto probado, como los bonos de tren de media distancia a precio simbólico, que desplazan viajes del coche al ferrocarril con menos fricción para el ciudadano. Sobre el peaje de 1 €/día a no residentes, temen un recorte de la libertad de movimiento y piden que cualquier recaudación sea totalmente auditada. Otro eje del episodio es el estado de las carreteras. Citan el déficit inversor y el deterioro señalados por la Asociación Española de la Carretera: firmes ondulados obligan a los camiones a reducir velocidad, elevando tiempos, consumo y, por tanto, emisiones. Reclaman transparencia: relacionar ingresos por sanciones y tasas con proyectos concretos de conservación y publicar su ejecución trimestralmente. Por último, cuestionan decisiones previas como la supresión del +20 km/h para adelantar en convencionales, sin mejoras claras en siniestralidad, mientras los radares de tramo aseguran ingresos. Concluyen pidiendo políticas basadas en mediciones finas de quién contamina, inversión prioritaria en mantenimiento y una auditoría pública creíble de cuentas, dado que —recuerdan— Hacienda ha reprobado a la DGT en auditorías recientes. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

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Un sacerdote es la voz de su dios… hasta que el imperio le impone otro. En La flecha del dios, Chinua Achebe narra la caída lenta de una cultura ante la máquina colonial. Este episodio es una lectura sobre fe, política y el poder de la palabra.https://linktr.ee/bibliotequeando

Carola Hermoso, directora de UNESID, aplaude la medida como solución a la sobrecapacidad global mientras la industria del automóvil muestra preocupación.

Nel The Essential di giovedì 9 ottobre, Chiara Piotto parla di: 00:00 L'accordo di pace per Gaza trovato in Egitto tra Israele e Hamas, che sarà siglato oggi; 03:00 l'UE vuole costruire un muro di droni comune per proteggersi dalla Russia, cos'è e come funziona; 07:04 La Francia cerca un nuovo primo ministro e per trovarlo forse dovrà strappare la riforma delle pensioni Firma la proposta di legge di iniziativa popolare per riequilibrare la rappresentanza tra generazioni ed età nelle istituzioni politiche: https://shor.by/3nTj Firma la proposta di legge di iniziativa popolare per chiedere una legge sul voto fuorisede: https://shor.by/GcvZ Questo podcast e gli altri nostri contenuti sono gratuiti anche grazie a chi ci sostiene con Will Makers. Sostienici e accedi a contenuti esclusivi su willmedia.it/abbonati Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

La subdirectora de Estrategia de JP Morgan AM, Elena Domecq, analiza el panorama de máximos históricos en mercados y los riesgos del entorno actual.

¡Vótame en los Premios iVoox 2025! ¡Volvemos! En este repaso a la actualidad ciclista encontrarás: Repaso a las últimas noticias Análisis del Europeo 🗣️ Con Javi Aguilar y Albert Rivera. 📍 Encuéntranos en... ➡️ https://www.twitch.tv/acdpeloton ➡️https://youtube.es/ACDPeloton ➡️Grupo de Telegram: https://t.me/familiaACDP ➡️Twitter: twitter.com/ACDPeloton ➡️Instagram: https://www.instagram.com/acdpeloton/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

¡Vótame en los Premios iVoox 2025! ⭐ Campeón del mundo... y ahora también campeón de Europa. Otra exhibición portentosa de Tadej Pogacar hace que se cuelgue el oro en el Europeo por delante de Evenepoel. 📱 Síguenos en redes sociales: Twiter: @podcastLBC @albermg Instagram: @amarcosgallego TikTok: @amarcosgallego YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCZPuzTB6PXX363rL2CRju3w 🟢 Escúchanos en Spotify: https://open.spotify.com/show/4FgUyioG97fwjEh5yXJETh?si=a0090831798c4d0d 📱 ¿Te gustaría anunciarte en este podcast?: https://advoices.com/la-bicicleta-podcast ⚠️ ¿Quieres ayudarnos? Puedes contribuir y convertirte en mecenas de La Bicicleta Podcast en Patreon. Desde 1,50€ al mes puedes ayudar a que sigamos aquí contigo cada día: https://patreon.com/LaBicicletaPodcast?utm_medium=unknown&utm_source=join_link&utm_campaign=creatorshare_creator&utm_content=copyLink 🚀 Únete al canal de Telegram: https://t.me/boost/LaBicicletaPodcast

Cerramos Balaídos con las voces de los protagonistas del empate entre Celta y Atlético. Análisis del Sevilla, 4 – Barcelona, 1. La opinión de Juan Gato y Dani Senabre. Resto de la jornada en Primera División. Borja Iglesias, con la selección. GP de Singapur de F1. GO de Indonesia de MotoGP y Europeo de ciclismo

Come si fa a sbagliare tre volte lo stesso rigore ripetuto? E' l'assurdità accaduta ieri sera alla Roma: due errori di Dobvik e uno di Soulé condannano la squadra di Gasperini alla sconfitta contro il Lione in Europa League. Sugli altri campi, pari per il Bologna in casa contro il Friburgo e vittoria contro il Sigma Olomouc della Fiorentina che ora, in campionato, cercherà punti proprio contro la sfortunata Roma. Ne parliamo con l'ex portiere Marco Amelia, col direttore de Il Romanista Daniele Lo Monaco e con Roberto De Ponti, direttore del Corriere Fiorentino. E' un Europeo d'argento quello dell'Italia del ciclismo: sono tre gli argenti conquistati su cinque medaglie da Ganna e compagnia Azzurra. Convocato Pier Augusto Stagi, direttore di Tuttobici.

Los expertos europeos señalan que el origen del apagón se debió a una "sobretensión en la red". Es la principal conclusión de la investigación del ENTOS-e, la organización que agrupa a los operadores, y que asegura que lo ocurrido en abril fue una sucesión de fallos en cascada. El documento técnico exculpa a las renovables y adelanta que se tomarán nuevas medidas a nivel comunitario para controlar la tensión de las redes. Lo analizamos en Hora 25 de los Negocios. 

Los expertos europeos señalan que el origen del apagón se debió a una "sobretensión en la red". Es la principal conclusión de la investigación del ENTOS-e, la organización que agrupa a los operadores, y que asegura que lo ocurrido en abril fue una sucesión de fallos en cascada. El documento técnico exculpa a las renovables y adelanta que se tomarán nuevas medidas a nivel comunitario para controlar la tensión de las redes. Lo analizamos en Hora 25 de los Negocios. 

Tra dieci giorni il Consiglio dell'Unione Europea voterà la discussa proposta Chat Control. Se dovesse essere approvata le conversazioni private di tutti i cittadini europei potranno venire monitorate e lette dagli Stati e dalle forze dell'ordine. Un incubo distopico che ci renderebbe come la Cina.Inoltre: nella diatriba OP_RETURN si minacciano hard fork su Bitcoin, il lightning network conquista gli utenti di Chipper Cash in Africa, l'uomo più intelligente (o più scemo) del mondo è un bitcoiner. It's showtime!

El Barça cae en Champions ante el PSG: los de Hansi Flick perdieron en Montjuic por 1-2 ante el conjunto de Luis Enrique. El Athletic Club pierde y el Villarreal empata en Europa: los leones cayeron por 4-1 ante el Borussia de Dortmund mientras que el submarino empató a dos en La Cerámica. Previas continentales de Rayo, Celta y Betis: el rayo continúa su andadura en Conference. Celta y Betis juegan esta noche en Europa League. El Real Madrid de Baloncesto, en busca de su primera victoria en Euroliga: los de Scariolo se enfrentan esta noche al Olympiacos.Entrevistas con Jon Pérez Bolo y Antonio Albacete: el exjugador del Rayo Vallecano y el piloto de camiones se pasan por SER Deportivos.

Miguel Méndez, analista independiente, analiza la actualidad del mercado y comenta valores clave del momento. Sobre la posible parálisis institucional en Estados Unidos, Méndez ha restado importancia al impacto que podría tener en los mercados: “La verdad que yo creo que no va a tener mucha influencia, de hecho ayer el Dow Jones de industriales hizo máximos. Esta película del cierre de mercados no tiene mucho impacto en la bolsa, tiene un impacto puntual y mi sensación es que la sesión va a ir de menos a más. El dato de empleo es muy importante”. En el sector automovilístico, Méndez ha mostrado cautela y ha señalado su preferencia clara por una marca: “No estaría en el sector automovilístico, excepto si fuese en Ferrari. Podemos considerarla automovilística y de lujo. Esta sí que la tendría en cartera. BMW, dentro de lo malo, no es lo peor”. También ha compartido su opinión sobre uno de los valores más vigilados del sector industrial, Deere: “Es la eterna promesa, la he estado viendo durante mucho tiempo. Ha testeado 4 veces los 528/530 y luego para abajo. No es que no me guste, pero me cansa”. En este sentido, ha querido hacer una comparación sectorial: “Si miramos más en el sector, por ejemplo, Caterpillar, no tiene nada que ver”.

¡Vótame en los Premios iVoox 2025! En este episodio hablamos de lo acontecido en la Ryder Cup 2025 EUA vs Europa hasta el momento, programa totalmente en vivo, con la victoria parcial del equipo Europeo

Con Paco Pérez, analista técnico.

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Trame e i temi dei romanzi europei decadenti più rappresentativi. Autori e opere del romanzo decadente come D'Annunzio, Fogazzaro, Wilde e Huysmans.

L'ultimo atto della grande domenica sportiva di ieri ci ha lasciato con la sconfitta di Sinner nella finale US Open contro Alcaraz che si riprende il primo posto in classifica Atp. Dopo l'oro olimpico, le Azzurre dell'Italvolley di Velasco si mettono al collo anche quello Mondiale. Sfuma invece il sogno Europeo dell'Italbasket che saluta il Poz. E Gattuso sarà più Pozzecco o più Velasco? Di tutto questo parliamo con la firma del Corriere Marco Imarisio e con Mauro Berruto, ex coach dell'Italvolley e deputato della Repubblica. Gran Premio di Monza: l'arancio acceso del vincitore Verstappen e il rosso spento delle Ferrari. Il commento è di Ivan Capelli, talent dei motori di Sky Sport.

(00:00:00) INTRO (00:07:42) La inteligencia Artificial le ha quitado el trabajo al público pagado que iba al video de tu concierto y a tu mitin político (00:23:31) Los padres del joven que usó ChatGPT para irse demandan a OpenAI (00:28:39) El gobierno alemán gasta lo que una miss en maquillaje (00:36:11) EL MENÚ de lo que te estás perdiendo (00:41:00) ANUNCIOS PATREON (00:42:12) Ya no se le puede decir que no a las apps de crédito que no son de crédito (00:56:49) Se los dije, que pidieran su Shein rápido porque esto venía (01:00:46) Estamos viviendo un ciclo con tres burbujas simultáneas económicas ya nadie le preocupa vale (01:16:48) Normalizamos cosas en el espacio, ¿se acuerdan de los drones sobre el este de Estados Unidos? (01:21:05) La India se toma un té con China que nadie esperaba (01:24:43) Brasil entrompa una de sus multinacionales más grande: la mafia (01:28:49) Elon Musk vuelve a la palestra demandando a OpenAI y a Apple y no le puedo preguntar chatgpt de qué se trata (01:30:09) La alcaldesa de Washington gracias por la ayuda pero los agentes de ICE no ayudan (01:34:08) Trump sigue interfiriendo con la Federal Reserve (01:36:12) Un hueco en el océano nos dice para dónde vamos con el clima (01:39:11) Para el geek más geek de los geeks Nvidia saca un procesador de laptop que se puede cambiar (01:40:00) Realmente necesitamos que nos digan que estamos comiendo mal o que una manzana no cueste un riñón? (01:45:53) Lo que pasa cuando no lees la descripción del trabajo hasta el final (01:50:14) España prepara Ley contra la prostitución y atrapar el aire es ma meta (01:54:51) Korea del Sur prohíbe los teléfonos en los colegios (01:56:26) Dinamarca Contra influencers gringos sospechosos (01:58:54) Mujeres en China Y Afganistán tienen cosas en común (02:03:34) El consejo Europeo es demandado por un Oligarca Ruso (02:06:18) Porque los chinos terminan ese puente antes que tú, porque el alcalde es ingeniero (02:09:33) Este sí es el primer informe oficial de trabajos reemplazados por IA (02:13:50) Te puedes ir clonado a tu reunión de trabajo (02:15:11) Los influencers de Milei ya no son tan de Milei (02:20:38) Y en el extra donde se tocan progres y fachas de verdad PUEDES PEDIR QUE TE REGALEN HASTA UN AÑO DE SUSCRIPCIÓN AL PATREON A ESA PERSONA QUE TIENE TARJETA O REGALARSELO A ESA PERSONA SIN TARJETA PERO CON BUEN GUSTO ⬇️🎁⬇️🎁⬇️🎁⬇️🎁⬇️🎁⬇️🎁⬇️🎁⬇️🎁 https://www.patreon.com/profesorbriceno/gift ⬆️🎁⬆️🎁⬆️🎁⬆️🎁⬆️🎁⬆️🎁⬆️🎁⬆️🎁 🔹 EPISODIO COMPLETO Y PARTICIPACION EN VIVO EN 💻https://www.patreon.com/profesorbriceno 🔸 Las Grabaciones pueden verse en vivo en TWITCH 🖥️https://www.twitch.tv/profesorbriceno SUSCRÍBETE AL PODCAST POR AUDIO EN CUALQUIER PLATAFORMA ⬇️  AQUÍ LAS ENCUENTRAS TODAS: ➡️➡️➡️ https://pod.link/676871115 los más populares 🎧 SPOTIFY ⬇️   https://open.spotify.com/show/3rFE3ZP8OXMLUEN448Ne5i?si=1cec891caf6c4e03 🎧 APPLE PODCASTS ⬇️   https://podcasts.apple.com/es/podcast/que-se-vayan-todos/id676871115 🎧 GOOGLE PODCASTS ⬇️   https://www.ivoox.com/en/podcast-que-se-vayan-todos_sq_f11549_1.html 🎧 FEED PARA CUALQUIER APP DE PODCASTS ⬇️   https://www.ivoox.com/en/podcast-que-se-vayan-todos_sq_f11549_1.html Si te gustó, activa la campanita 🔔 🎭  FECHAS DE PRESENTACIONES ⬇ ️ http://www.profesorbriceno.com/tour Redes sociales: ✏️Web https://www.profesorbriceno.com ✏️Instagram https://www.instagram.com/profesorbriceno/ ✏️X https://x.com/profesorbriceno ✏️Facebook https://www.facebook.com/profesorbricenoOficial/ SOLO PARA SUSCRIPTORES, CONTENIDO HUMORÍSTICO NO APTO PARA ESPÍRITUS SENSIBLES, PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN. #profesorbriceno #noticias #podcast #aburrido #trump #alemania #korea