Podcasts about velocidad

Programa 672 de "La Voz del Deporte Antioqueño" de Indeportes Antioquia, emisión del sábado 12 de julio de 2025.Temática:1. Campeonato Nacional de Fútbol Femenino sub-15. Desde Bogotá, seguimiento a la participación de la selección Antioquia en el torneo nacional. 2. Juegos Deportivos Intercolegiados 2025. Antioquia se prepara para celebrar los subregionales en distintas subregiones del departamento entre julio y agosto. El subgerente de Fomento y Desarrollo Deportivo, Ferney Cardona Echeverri, entrega detalles de la organización.3. Juegos Deportivos Campesinos del Banano – Mutatá 2025. Concluyó con éxito este certamen deportivo que reunió a las comunidades rurales del Urabá antioqueño. Se presenta un balance general de los juegos y sus impactos en la subregión.4. Avances de Indeportes Antioquia en el FURAG. Informe sobre el incremento en los puntajes del Formulario Único de Reporte de Avance de la Gestión, indicador clave del desempeño institucional ante el Estado colombiano.5. Preparación para los Juegos Panamericanos Junior 2025. La natación antioqueña se concentra en Bogotá de cara a los Panamericanos Junior en Asunción.6. Panamericano de Patinaje de Velocidad en Antioquia. Antioquia es sede del campeonato panamericano de velocidad, tanto de clubes como de naciones. Con generalidades de este encuentro internacional.

La plataforma surgida por la reducción de las paradas en el AVE Madrid-Galicia, denuncia la reducción de trenes

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero El Mercedes-AMG GT XX Concept es el eléctrico más salvaje de la marca: 1.360 CV, 360 km/h, sonido de V8 y tecnología de ciencia ficción Potencia descomunal • Tres motores eléctricos de flujo axial (1 delantero + 2 traseros). • Potencia combinada: 1.360 CV. • Velocidad máxima anunciada: 360 km/h (el AMG más rápido de la historia). Arquitectura y batería de alto voltaje • Estrena la nueva plataforma AMG.EA que servirá a los futuros deportivos eléctricos de la marca (llegarán a partir de 2026). • Batería propia, refrigeración por inmersión y sistema de 800 V. • Carga ultrarrápida de hasta 850 kW: 400 km de autonomía recuperados en 5 min. Aerodinámica activa e “inteligente” • Cx de 0,198, cercano al récord del Lucid Air (0,197). • Llantas con paneles móviles que se abren para refrigerar frenos; funcionan con energía cinética, sin consumir batería. Diseño inspirado en el mítico Mercedes C111 (color naranja y silueta retro-futurista). • Habitáculo de competición y materiales sostenibles • Cuatro baquets de carbono anclados al chasis; cojines impresos en 3D tras escaneo corporal. • Tapicerías hechas con neumáticos GT3 reciclados; franjas decorativas en “seda” producida por bacterias, sin gusanos. • Cabina repleta de pantallas y volante tipo F1 con levas y selectores. Sonido de V8 simulado y funciones experimentales • Altavoces ocultos en los faros recrean la melodía de un V8, aportando dramatismo y alerta acústica para peatones. • Varios sistemas (ruedas activas, materiales bio-basados) son aún experimentales, pero algunos debutarán pronto en la gama AMG eléctrica. Posicionamiento • Primer adelanto del futuro buque insignia eléctrico de Mercedes-AMG (2026). • Rival directo de Porsche Taycan Turbo GT, Lucid Air Sapphire o Xiaomi SU7 Ultra, pero con mayor exclusividad y enfoque radical. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

En este episodio converso con Paulo Rebolledo, Vicepresidente Senior de Rappi, en donde trabaja desde 2017.Arrancó como el City Manager de Barranquilla cuando la compañía recién comenzaba a expandirse, y desde entonces pasó por distintas áreas y responsabilidades clave. Hoy es una de las personas que mejor conoce la operación y la cultura de una de las startups más grandes y ambiciosas de la región.Con Paulo hablamos sobre:• El rol de un City Manager en Rappi• Qué principios moldearon la cultura de la empresa• Las grandes apuestas que está haciendo hoy Rappi• Cómo funciona el flywheel detrás de Rappi• La evolución de sus segmentos y verticales• El éxito de Rappi Turbo• Y más... —Optimiza pagos internacionales para tu empresa con Vita Wallet: https://app.vitawallet.io/menu?utm_sp=mov_growthrockstar&country=ar—Dónde encontrar a Paulo:• LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/paulo-rebolledo-rappi/Dónde encontrar a Dylan:• LinkedIn: /dylanrosemberg• Sitio web: https://www.growthrockstar.com/• Blog: https://blog.growthrockstar.com/—00:00 - Intro01:58 - Cómo llegó Paulo a Rappi05:15 - El rol del City Manager13:42 -  El ADN de Rappi19:35 - Hit Missing Misil31:25 - La obsesión por operar con velocidad39:42 - Las grandes apuestas de Rappi hoy42:30 - Cómo funciona el flywheel de Rappi48:05 - El éxito de Rappi Turbo57:58 - La cultura emprendedora dentro de Rappi01:00:10 - Claridad vs Estrategia01:04:35 - La evolución de los segmentos en Rappi01:10:23 - Los diferenciales de Rappi01:14:33 - Qué es Turbo Restaurantes01:18:40 - El flywheel como forma de operar01:23:28 - Consejo de Paulo para crecer en startups01:25:00 - El growth win del año01:26:17 - Cierre —Dylan puede ser inversor de las empresas mencionadas en los episodios.

Nuestro pliego petitorio oficial para que TODO el mundo vea F1: La película, protagonizada por el glorioso ganador del Óscar, Brad Pitt como el piloto Sonny Hayes. Sin spoilers, pero con mucha emoción, les contamos por qué esta cinta nos encueró el chino.Si no la han visto, este es su llamado a la pista.

Un veterano piloto de carreras vuelve a correr en Fórmula 1, para ayudar a un viejo amigo y alcanzar la gloria que le ha sido esquiva por muchos años. El nuevo largometraje de Joseph Kosinski ("Top Gun: Maverick", "Tron:Legacy") es una oda a la máxima categoría del automovilismo, y realmente logra situar al espectador en el habitáculo de estos bólidos que pueden llegar a los 330 kilómetros por hora. Brad Pitt lidera el reparto y carga sobre sus hombros el desarrollo de la historia, en esta película que ya está disponible en salas de cine.

Campaña de control de velocidad (7-13 abril 2025) ¿Cobertura de la campaña? • Organismo: DGT con la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. • Recursos desplegados: 3.527 puntos de control y >5.100 horas de vigilancia. ¿Volumen de vehículos controlados? • Total inspeccionados: 1.163.126 vehículos, +207.322 respecto a la campaña de julio 2024. ¿Sanciones por exceso de velocidad? • Conductores denunciados: 75.028 (el 6,5 % de los controlados) Crecimiento del nivel infractor respecto a campañas anteriores. ¿Distribución por tipo de vía? • Carreteras convencionales: 33.250 denunciados (6,56 % de los controlados en este tipo de vía). • Autopistas y autovías: 39.862 denunciados (6,3 %); incremento de 1,4 puntos sobre julio 2024. • Travesías: 1.916 denunciados (2,6 %). ¿Delitos contra la seguridad vial? • 11 conductores puestos a disposición judicial por exceder en >80 km/h el límite (art. 379.1 CP). Comparativa con la campaña anterior (julio 2024) • +207.322 vehículos controlados. • +1,4 % de denunciados en vías de alta capacidad. • Colaboración institucional • Controles adicionales efectuados por policías autonómicas y locales, unificando el mensaje de respeto a los límites en todas las vías. Objetivo de la campaña • Reducir la siniestralidad asociada al exceso de velocidad, factor presente en aprox. un tercio de los accidentes mortales según la DGT. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Brad Pitt siendo piloto de F1 es algo que no sabíamos que necesitábamos y que ahora no podemos dejar de ver. F1: La Película está por llegar a las salas de cine y por esta razón nos visitaron en cabina nuestros amigos de Fórmula de dos, con quienes platicamos sobre todos sus conocimientos de Formula 1 y como es que la realidad de las carreras y lo que se vive detrás de los Grandes Premios se ve reflejado en la película. Si son fans o no de la Fórmula 1 no se pueden perder esta plática antes de ir a ver F1: La Película.See omnystudio.com/listener for privacy information.

¿Qué está marcando el futuro del eCommerce y el retail? En este nuevo episodio sobre el Shoptalk Europe 2025, uno de los eventos más importantes del sector, Corti, Jorge Cano y Frankie Carrero analizan las grandes tendencias que están transformando la industria.

¿Cómo está transformando la inteligencia artificial el mundo B2B a una velocidad sin precedentes? En este episodio especial, analizamos el último post de Corti en el blog de AI Hackers, donde desgrana 10 megatendencias clave que están redefiniendo el panorama tecnológico de 2025. 

El running pisó fuerte en el Autódromo de Buenos Aires hace una semana. En esta masterclass del Profe Lelio de Crocci hablamos de todo lo que dejó esta fiesta.

¿Qué es la “Triple corona”? Se puede decir que es un “título” no oficial que consigue el piloto capaz de ganar las 3 carreras de velocidad más antiguas y prestigiosas del Mundo: Las 500 Millas de Indianápolis, el Gran Premio de Mónaco de F1 y las 24 Horas de Le Mans… Y digo “piloto”, en singular, porque solo uno lo ha conseguido a lo largo de la historia: El grandísimo Graham Hill. Y os lo anticipo: Este vídeo es un homenaje a Alex Palou, el único español que ha ganado las 500 millas desde su primera edición en 1911… Este es un vídeo especial que los más aficionados estoy seguro que vais a saborear, pero que puede entretener, incluso sorprender, a los menos expertos, porque hay muchas curiosidades que contar… Hablamos de las tres competiciones de velocidad más antiguas y con más carisma, como son: - Las 500 Millas de Indianápolis, cuya primera edición se celebró hace ¡114 años!, en 1911. - Las 24 Horas de Le Mans, la carrera de resistencia por excelencia, con una historia mítica y cuya primera edición se celebré en 1923. - Y del G.P. de F1 de Mónaco, que ahora hay quienes lo quiere suprimir y que nació como circuito antes que la propia F1, pues el reglamento del Mundial de F1 nace en 1950 y la primera carrera en Mónaco fue en 1929. Lo F1 han corrido en este circuito por primera vez en 1950, el primer año de la F1, más tarde en 1952 y desde 1955 “ininterrumpidamente” hasta el día de hoy. Cada una de estas carreras es única y ofrece a los pilotos, coches y equipos retos únicos: Velocidad, resistencia y precisión… por eso es tan difícil vencer en las tres carreras, por ser tan diferentes. Solo Graham Hill ha conseguido vencer en estas tres pruebas, pero Jacques Villeneuve estuvo cerca, ganado en la Indy 500 y en Mónaco y siendo segundo… ¡uy!... en Le Mans. Nuestro Fernando Alonso sí ha ganado en Le Mans, dos veces, otras dos en Mónaco y llegó a ser séptimo en Indianápolis… personalmente, me gustaría que volviese a intentarlo. Y en 2025, ¡por fin! un español ha ganado en las 500 Millas de Indianápolis… La verdad es que se veía venir, todos pensábamos que tarde o temprano llegaría, pues en el momento de escribir este guion, primero de junio de 2025, Palou ha ganado 16 carreras del Campeonato Indycar y tres títulos, los años 21, 23 y 24… Vamos a ver las peculiaridades de cada una de estas tres grandes pruebas. 500 Millas de Indianápolis: ¡Velocidad! Alex Palou se acercó a los 370 km/h de velocidad máxima en el óvalo de Indianápolis… ¿te parece mucho? Te doy otro dato: La velocidad media durante las casi dos horas de carrera, incluidas las paradas, fue de casi 300 km/h, exactamente 297 km/h… en Indianápolis, todo pasa muy deprisa. Os he dicho que habría curiosidades y vamos con alguna de ellas: La primera, el ganador de la primera edición de 1911 de las 500 Millas fue Ray Harroun, con el Marmon Wasp que ganó, entre otras cosas, gracias a un invento utilizado por primera vez en competición ese año de 1911. Un invento sofisticadísimo: El espejo retrovisor… eso le permitió ver los intentos de adelantamiento y actuar en consecuencia. Más curiosidades: En sus comienzos el firme del trazado era de ladrillos y aún se conserva la llamada “Brickyard” o “yarda de ladrillos” que muchos pilotos besan para celebrar sus victorias. ¿Sabes cuál es el recinto deportivo más grande del Mundo? Pues te lo digo yo: El Indianápolis Motor Speedway, donde caben 350.000 espectadores… Para los futboleros, casi 4 veces y media más que en el estadio del Real Madrid, el Santiago Bernabéu. Y otra tradición curiosa: Al ganador de las 500 millas no se le da una botella de champán sino una… ¡de leche! En el video te contamos por qué. 24 Horas de Le Mans. La carrera más larga. Ha habido otras pruebas de más duración… pero las 24 son las más largas porque es un día entero corriendo… ¡pero corriendo de verdad! Todos los pilotos de F1 que han corrido en esta prueba han coincidido en lo mismo: ¡Se va muy deprisa, es como un GP de 24 horas! Así que, si pensabas que en las 24 Horas se podía ir a un ritmo relativamente relajado, te equivocas. Además, una de las peculiaridades de las 24 Horas es que es una prueba que, desde siempre, se corre en un circuito no permanente, formado en parte por carreteras que están normalmente abiertas al tráfico y que se cierran para la ocasión. Le Mans es mítico porque ha sido escenario de grandes gestas deportivas, finales agónicos y accidentes muy trágicos… como el más grave de la historia del automóvil de competición, ocurrido en 1955 y en el que fallecieron 83 espectadores. Grabamos este video apena 10 días de que arranque la edición 2025, que promete ser muy interesante, con un potentísimo equipo oficial Porsche con 3 coches que busca la que sería su victoria número 20. Si te interesa el tema, hemos rodado nada menos que 8 videos sobre Le Mans, así que busca “Garaje Hermético Le Mans” y tienes para elegir. G.P. de Mónaco: Territorio Senna. Algo tendrá el agua cuando la bendicen. Esta lista está dedicada a aquellos que dicen que Mónaco debe salir del calendario de la F1, son los pilotos con más victorias en Mónaco: Senna, 6; Hill, 5; Schumacher, 5; Prost, 4, Stirling Moss, 3, Jackie Stewart, 3… ¿hace falta que siga? La demostración más evidente de que esta prueba es complicada y exigente, son los pilotos que la han ganado… una lista que habla por sí sola. Se han alzado algunas voces en contra de esta prueba con el argumento de que las carreras en este trazado son muy aburridas porque no se puede adelantar… Es verdad que algo habría que hacer y que, entre otros, el expiloto Alex Wurz ha hecho propuestas que, honestamente, no me parecen descabelladas… Pero es que Mónaco, hay que entenderlo… ver rodar por las estrechas calles del Principado es un espectáculo en sí mismo… sobre todo para los que sabes de coches. Mónaco, incluso en un F1, es muy lento. La velocidad media de Lando Norris este año fue de 155 km/h, lentísima, el siguiente circuito más lento, Singapur, es un 20 por ciento más rápido y en el resto se superan los 200 km/h de media. Pero te puedo contar que es el único circuito de la F1 en el que un piloto se salió de pista… ¡y se cayó al mar! Fue Alberto Ascari en la edición de 1955. Le rescataron unos buzos. También te puedo decir que es el más caro del calendario y una entrada VIP puede costar cerca de 6.000 €. El precio medio de un hotel durante el G.P., ¡ojo! digo medio, es de cerca de 4.000 €. Y es donde viven una gran parte de los pilotos de la F1… de hecho en 1988 Prost tuvo un accidente y se fue andando a casa. Conclusión. Son tres carreras míticas, duras, exigentes, que solo son capaces de ganar los mejores… pero ganar las 3 es un verdadero desafío que solo ha conseguido un piloto… y no parece fácil que esto cambia a corto plazo.

El alcalde Jesús Julio Carnero tras la reunión de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad

Silvia García, presidenta de la Asociación AVE Segovia manifiesto tren Alta Velocidad.

Están los Pacers a un partido de Las Finales NBA jugando a un ritmo vertiginoso que, además, no concede balones fáciles a los Knicks.

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¿De qué sirve correr más rápido si no sabes hacia dónde vas? En este episodio de Liderazgo Real Podcast, Sebastián e Ibo conversan sobre cómo la obsesión por la velocidad puede ser una trampa que te aleje de tu verdadero propósito. Descubre por qué el liderazgo real no consiste en moverte más rápido, sino en moverte con dirección, estrategia y visión de largo plazo.Visita:https://www.ifmglobal.globalhttps://www.ifmglobal.global/tiendaConectemos:https://www.linkedin.com/in/ibomelendez/https://www.linkedin.com/in/sebastianmelendezdelcastillo/Nuestro Linktree:https://linktr.ee/Ifmglobal#IFMGlobal #SebastiánMeléndez #IboFMeléndez #LíderGlobal #SeaExtraordinario #PensamientoEstratégico #EstrategiasDeLiderazgo #CincoAnillos #LiderazgoReal #DirecciónYPropósito

En Problemas del Primer Mundo abordamos cuestiones que preocupan a los privilegiados. La calidad de las fotos de tráfico o la negativa de los pescadores a faenar el domingo, temas de hoy.

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En Problemas del Primer Mundo abordamos cuestiones que preocupan a los privilegiados. La calidad de las fotos de tráfico o la negativa de los pescadores a faenar el domingo, temas de hoy.

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Mesa del análisis con Lucía Méndez, Raquel Ejerique y Claudi Pérez. Dirige Aimar Bretos.

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El ministro de Transportes, Óscar Puente, denunció anoche lo que calificó como un grave sabotaje en la línea de tren de alta velocidad que une Sevilla y Madrid. Son cuatro robos de cable en distintos puntos de la provincia de Toledo en un radio de 10 kilómetros, lo que afectó -en la vuelta del puente del 1 de mayo- a más de 10.000 viajeros de 30 convoyes, que han pasado buena parte de la madrugada en los trenes o en las estaciones o que se quedaron sin poder salir. La estación de Atocha ha permanecido abierta por la noche y se ha retrasado una hora la salida de los primeros servicios de Madrid con Toledo y con Sevilla para dar margen a los trabajos de reparación de la vía.

Miles de pasajeros han pasado la noche varados en trenes entre Madrid y Andalucía, después de que un robo de cables -en cuatro puntos de la línea- haya provocado retrasos de más de una hora. A esto, se ha sumado el enganchón de un tren Iryo, que se ha llevado por delante la catenaria, lo que ha impedido la circulación durante varias horas, según ha anunciado el presidente de Renfe. El ministro de Transportes, Oscar Puente, califica el robo de "grave sabotaje"; un incidente que se ha producido en uno de los días con más tráfico ferroviario: en plena operación retorno por el puente de mayo y a las puertas de la Feria de Sevilla.

"Es a lo que apuntan las primeras diligencias practicadas", ha respondido Óscar Puente a la pregunta de si el robo de cable de cobre ha sido intencionado. "Se trata de un robo de cable de escaso valor, quien lo hacía sabía lo que hacía porque no había cámaras y el rédito económico es absolutamente despreciable frente a los enormes daños. No hablaría de robo, sino de estragos, afecta a 150 metros de cable", ha añadido en una entrevista con Àngels Barceló en Hoy por Hoy.

La inteligencia artificial ya atiende llamadas, responde chats y hasta resuelve reclamos. ¿Está lista para reemplazar a tu equipo? Te contamos qué herramientas están liderando, qué errores cometen (que nadie menciona) y cómo algunas marcas ya dependen 100% de agentes virtuales. Al final, te revelamos lo que ninguna IA puede hacer… por ahora.

Zahara presenta Lento Ternura, una nueva manera de hablar del trauma desde la calma, la desolación y el humor. Hablamos de la educación sexual en la música, los hombres frustados, la culpa, los algoritmos, la desensibilización y la maternidad. Que necesario es y siempre será escucharla.

LM publica cómo Sumar ha reclamado dos medidas muy concretas para salvar al cachalote y al rorcual en el Mediterráneo.

Carlos Alsina habla con Concepción Cedillo, presidenta de la diputación de Toledo, con motivo de los estragos causados por el aumento del cauce de los ríos en la provincia.

Aneyma León, Marina Martínez Vicens y Roger de Gràcia se han fijado en el fenómeno ‘Speedwatching', que consiste en consumir películas, podcasts y audios de Whatsapp al doble de velocidad.

En el liderazgo y en la vida, creemos que ir rápido es sinónimo de éxito. Nos impulsamos con adrenalina, con la urgencia de avanzar, con la presión de siempre hacer más. Pero, ¿realmente la velocidad nos lleva al éxito o nos acerca al agotamiento?En este episodio de Líder Redefine, exploramos los peligros de un liderazgo acelerado y cómo encontrar un ritmo sostenible para liderar con impacto. Descubre:✅ Por qué la velocidad no garantiza el éxito en el liderazgo.✅ Cómo evitar el agotamiento al equilibrar productividad y descanso.✅ La diferencia entre estar ocupado y ser efectivo.✅ Beneficios de desacelerar para tomar mejores decisiones.Si alguna vez has sentido que estás corriendo sin rumbo, este episodio es para ti. ¡Dale play y redefine tu liderazgo!

#EstadioABC | CADILLAC SE UNE A LA PARRILLA DE LA FOMULA UNO EN EL 2026 | ESTADIO ABC | MAXIMA VELOCIDAD PODCASTCoach Edmundo Reyes, Jesse Camargo y Andrés Guerra En Vivo | 92.1FM-660 AM#formula1 #cadillacf1 #formulaone2026 #supercross #cooperweb #motogp

Esta es una actualización de emergencia sobre el ciclón Alfred para las comunidades costeras e insulares entre el sureste de Queensland y el noreste de Nueva Gales del Sur hoy viernes 7 de marzo.

El deporte del lunes con Jesús Gallego: el presidente de La Liga vuelve a hablar sobre las quejas arbitrales del Real Madrid, la previa de las semifinales de Copa del Rey, el cierre de la jornada de Liga y la lesión de Jorge Martín a cinco días del inicio del Mundial de Velocidad. Además, atletismo, NBA y más deporte.

Soledad Gallego Díaz reflexiona sobre los objetivos de Trump y su indiferencia ante Europa

Imagínate que lanzas una manzana al aire, en lugar de caer al suelo, empieza a flotar lentamente. Extraño, ¿verdad? Eso tiene todo que ver con la gravedad, el tiempo y, sorprendentemente, la velocidad de la luz. Curiosidad Científica Podcast (@curiosidacientificapodcast) • Fotos y videos de Instagram Agustin Valenzuela | creating Historias cortas de ciencia ficción | Patreon Handmade Soap Bars - Natural & Artisan Crafted | Jabonera Don Gato

Unhurried: Slowing | Sin prisa: Bajando la Velocidad | Pastor Jonathan Perez

Geo Gonzalez

Tercer Milenio 360 internacional - 03/01/25 La crisis por la guerra, el clima y la escasez ha llevado a más de 30 millones de personas a necesitar ayuda humanitaria en Sudán, en una de las peores crisis humanitarias de nuestra era. En la Franja de Gaza, el ejército israelí nuevamente realiza bombardeos sobre campamentos de refugiados. Científicos descubren la presencia de micro plásticos en bolsitas para té. Entérate de las próximas lunas llenas que se presentarán a lo largo de este 2025. Le mostraremos impresionantes imágenes de los llamados “Racing Tracks” luces que se mueven a grandes velocidades en el cielo, sin explicación alguna 

En este episodio David, Dekkar y yo nos sentamos a debatir sobre mi reciente adquisición: el NAS TerraMaster, con el que he decidido reemplazar mi Synology. Hablaremos en profundidad sobre las características, ventajas y desventajas de este cambio, comparando ambos sistemas desde todos los ángulos posibles. Puntos que trataremos en el episodio: Introducción y contexto • Breve presentación del episodio y de los participantes (David y Dekkar). • ¿Por qué decidí cambiar de Synology a TerraMaster? Primera impresión de TerraMaster • Calidad de materiales y diseño. • Instalación inicial: ¿Fácil o complicada? • Primeras diferencias que se notan respecto a Synology. Análisis a fondo de TerraMaster • Rendimiento y discos: • Velocidad de lectura/escritura. • Compatibilidad con discos duros y configuración RAID. Seguridad: • Funciones de protección de datos y cifrado. • ¿Cumple con los estándares actuales? Opciones de compartición y software: • Experiencia de usuario con el sistema operativo (TOS de TerraMaster). • Comparativa con DSM de Synology. Precio y relación calidad-precio: • ¿Qué ofrece por su precio? • ¿Es una opción competitiva en el mercado? Lo positivo y lo negativo de TerraMaster • Ventajas destacables. • Puntos débiles frente a Synology. ¿Vale la pena cambiar de Synology a TerraMaster? • ¿Para quién es TerraMaster? ¿Quién debería quedarse con Synology? • Experiencia personal y opiniones de David y Dekkar. Conclusión y recomendación final • ¿Recomendamos dar el salto a TerraMaster o mejor quedarse en Synology? Podéis contribuir al mantenimiento de nuestro podcast por Paypal israeledison20@hotmail.com Enlaces: https://amzn.to/4gocuwv https://www.terra-master.com/es/products/homesoho-nas/f6-424.html twitter.com/D3kkaR https://www.spreaker.com/user/dekkar https://t.me/+0W_fPQXXOFAyNzE8 //Donde encontrarnos Canal Youtube https://www.youtube.com/c/ApplelianosApplelianos/featured Grupo Telegram (enlace de invitación) https://t.me/+U9If86lsuY00MGU0 Correo electrónico applelianos@gmail.com Canal Telegram Episodios https://t.me/ApplelianosFLAC Mi Shop Amazon https://amzn.to/30sYcbB Twitter https://twitter.com/ApplelianosPod ( (https://twitter.com/ApplelianosPod)https://twitter.com/ApplelianosPod ) Apple Podcasts https://podcasts.apple.com/es/podcast/applelianos-podcast/id993909563 Ivoox https://www.ivoox.com/podcast-applelianos-podcast_sq_f1170563_1.html ( (https://www.ivoox.com/podcast-applelianos-podcast_sq_f1170563_1.html ) https://www.ivoox.com/podcast-applelianos-podcast_sq_f1170563_1.html