POLE POSITION

Pendant la pause forcée après l'annulation (voir le report) des GP de Bahreïn et d'Arabie Saoudite, Pole Position prend vos questions et y répond dans ce format FAQ ! Le concept, c'est vous les rédacteurs en chef de cette émission, vous décidez des thèmes et des sujets et le plateau débat autour de ces questions ! Des annonces à venir du conseil mondial de l'automobile (FIA, constructeurs et F1) pour Miami peuvent-elles rabattre toutes les cartes ? Qui est le pilote que vous avez adoré détesté ? Les pilotes sont-ils passés au dessus de l'institution F1 ? Quel est votre 1er souvenir de F1 ? James Hunt ou Niki Lauda ? Hannah schmitz chez Ferrari ?  Doriane Pin a roulé pour la 1ère fois sur une F1 chez Mercedes en tests privés, peut-on avoir une femme en f1 à court terme ? Quelques exemples des discussions F1 du jour !Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

La Formule 1 fait une pause avec son championnat 2026 pendant un mois. Avec l'annulation (report ?) des GP de Bahreïn et GP d'Arabie Saoudite, les instances ont 4 semaines pour ajuster le règlement de la nouvelle ère, pour trouver des solutions dès le prochain GP à Miami. Réunis la semaine dernière, la FIA, les constructeurs et la FOM ont déjà entériné le fait de réduire les effets indésirables liés à la gestion électrique. Sous la pression des fans, avec des premières audiences en baisse, des pilotes qui craignent pour leur sécurité et l'ADN du pilotage, quelles solutions existent à court et moyen terme pour éviter un fiasco à la discipline ?Plus largement, l'équipe Pole Position se pose autour de la question suivante : que pourrions nous changer en F1 pour rendre le sport plus attractif ?Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

Après une saison 2025 cauchemardesque qui a vu l'écurie Alpine terminer dernière du classement des constructeurs, la marque française, qui a décidé d'abandonner son moteur à l'intersaison pour l'unité de puissance Mercedes, a bien rebondi dans ce début de nouvelle ère ! Et les chiffres ne se trompent pas : il s'agit après 3 courses du meilleur bilan comptable de Pierre Gasly dans un début de saison dans sa carrière. À la bataille avec Max Verstappen au Japon, que peut viser le français dans cette nouvelle saison ? Aura-t-il enfin la voiture pour montrer son plein potentiel ? Et pourquoi pas convaincre un Top Team de lui redonner sa chance ? Focus également sur les progrès de l'écurie Alpine : avons-nous été trop dur avec le nouveau projet du groupe Renault ? La fracture avec le public français est-elle rédhibitoire ?On évoquera aussi l'officialisation du départ de Gianpiero Lambiase vers McLaren et Lucas Parle F1 nous livrera ses premières impressions sur la nouvelle ère 2026, lui qui était présent sur circuit à Melbourne et Suzuka !Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

La saison 2026 de Formule 1 connait une pause forcée avec l'annulation des Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie Saoudite. On en profite aujourd'hui pour se retrouver autour d'une foire aux questions ! Le principe ? C'est vous qui décidez des thèmes de l'émission en posant vos questions en direct. De la lutte interne chez Mercedes entre Antonelli et Russell, des éventuels retours en force de McLaren et Ferrari, en passant par les éventuelles solutions discutées par la FIA le 9 avril prochain pour améliorer le règlement 2026, l'équipe de pole Position n'éludera rien des grands thèmes d'actualité F1 cette semaine.Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

"La F1 tu l'aimes ou tu la quittes", pas un slogan politique mais une réponse adressée par de nombreux observateurs aux propos de Max Verstappen, à Suzuka, faisant part de son dégout pour la nouvelle ère 2026. Le quadruple champion du monde l'a confirmé, cette pause de un mois va lui permettre de réfléchir sur son avenir à court terme. Peut-on envisager qu'il quitte la F1 ? Mais surtout quelles conséquences pour la discipline et son business ? Peut-il faire plier les responsables de la F1 ? Pole Position tente aujourd'hui à répondre à toutes ces questions !On évoquera aussi la déclaration de Toto Wolff qui ne veut pas d'un retour de Christian Horner à la tête d'une écurie et on se posera un "tu préfères" longue durée : Lewis Hamilton titré en 2007 ou en 2021 ?Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

Si Suzuka a longtemps été présenté comme un "juge de paix", ce week-end, le GP du Japon a peut-être été le symbole de certains dysfonctionnements liés à la nouvelle ère 2026. Le crash effroyable de Oliver Bearman avec Franco Colapinto a provoqué une certaine fronde des pilotes, qui craignent pour leur sécurité notamment dans les phases de régénération des batteries. Si les instances ont convenu de se réunir le 9 avril prochain pour trouver des solutions, certaines questions subsistent : ce règlement est-il trop risqué ? Peut-on trouver des solutions sans un peu plus écorner l'esprit de la F1 ?On reviendra aussi sur tous les gros thèmes à l'arrivée de ce Grand Prix du Japon : Andréa Kimi Antonelli qui enchaîne met-il sous pression Russell ? Oscar Piastri pouvait-il espérer mieux ? Aston Martin termine enfin une course ainsi que Gasly et Ocon qui nous régalent pour ce 3ème rendez-vous de l'annéeCe podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

Ce week-end la Formule 1 a posé ses valises à Suzuka pour le GP du Japon, théâtre de la 2ème pole position consécutive (et en carrière) d'Andrea Kimi Antonelli ! Le jeune italien, seulement dans sa deuxième saison de F1, a une nouvelle fois dominé, dans l'exercice, son coéquipier George Russell, présenté depuis le Melbourne comme le principal favori à la course au titre en 2026 ? Cette nouvelle pole position est-elle un épiphénomène ou le signe que la lutte avec Russell peut être plus serrée qu'on ne le croit ? Andrea Kimi Antonelli est-il en train de s'affirmer comme une référence dans l'exercice de la course au temps ?Pole position débriefe les qualifications du GP du Japon en évoquant également le retour des McLare et les malheurs de Verstappen, éliminé en Q2. Il s'agira aussi de revenir une nouvelle fois sur ce règlement 2026 et de ce demander : est-ce que cette règlementation n'a pas saccagé l'une des plus belles qualif' de la saison ?Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

 Rien ne va pour Max Verstappen dans la nouvelle ère entamée par la Formule 1 en ce début de saison 2026. Une nouvelle règlementation qu'il étrille à chaque sortie médiatique, une RB 22 en difficulté, qui ne lui permet pas de jouer aux avant-postes. Alors que Red Bull traverse une période de transition, après les départs de Horner, Wheatley, Marko, Newey, ajouté à la décision de construire son propre moteur avec le soutien de Ford, l'écurie autrichienne peut-elle permettre à Verstappen de revenir dans le match ? Le Néerlandais, qui roulait ce week-end en GT au Nurburgring, peut-il avoir des envies d'ailleurs ? Mercedes peut-elle revenir à la charge ? Est-il capable de claquer la porte de la F1 ?Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

La Formule 1 est une discipline parfois injuste ou le pilote est obligé de composer avec la qualité de on matériel. Certains pilotes étaient promis à un bel avenir à leur arrivée dans le F1 circus, et ont fracassé leurs espoirs de titre sur la réalité parfois politique d'avoir la bonne voiture au bon moment. Qui sont les plus gros gâchis de la Formule 1 du XXIème siècle ? Qu'ils aient été champions du monde, vainqueur en Grand Prix ou simple participants, qui sont les pilotes dont la carrière nous laisse, in fine, sur notre faim ?Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

 Et si c'était le week-end de la résurrection pour Lewis Hamilton ? Le septuple champion du monde, saignant et offensif tout au long du week-end du Grand Prix de Chine, a réalisé le 1er podium en GP de son aventure chez Ferrari. Atteint par le traumatisme de Abu Dhabi 2021, mal à l'aise avec les voitures à effet de sol, l'ancienne icône de Mercedes semble avoir traversé ces 4 dernières saisons comme un fantôme. Exit le Lewis Hamilton fragilisé et déprimé par une 1ère année d'échec chez Ferrari, Lewis a-t-il retrouvé le mordant d'antan ? Doit-on pour autant tomber dans le piège de l'enflammade ? Le même dans lequel passionnés et observateurs étaient tombés après sa victoire en Sprint (déjà à Shanghai) l'an dernier.On reviendra aussi sur tous les gros thèmes à l'arrivée de ce Grand Prix de Chine : la première victoire de Andrea Kimi Antonelli en F1, la bataille Alpine - Haas, les mésaventures de McLaren et Red Bull... Et le désespoir de Max Verstappen face au nouveau règlement.Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

Esteban Ocon joue très gros cette année ! Après une première saison décevante chez Haas, opposé à la concurrence féroce de son coéquipier Oliver Bearman, tancé par son Team Manager Ayao Komatsu cet hiver : 2026 pourrait être le tournant décisif de sa carrière. On analyse sans filtre ce qui attend le pilote français dans cette nouvelle saison !Ce week-end, on enchaine aussi avec la 2ème manche du Championnat du monde à Shanghai pour le Grand Prix de Chine. Débrief des qualifications et de la pole historique d'Andrea Kimi Antonelli, devenu ce matin le plus jeune poleman de l'Histoire de la Formule 1. On se projette aussi sur la course avec les bons coups à jouer et une question sur toutes les lèvres : Ferrari peut-elle donner du fil à retordre à Mercedes ?Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

Le GP d'Australie a livré ce dimanche les premières tendances, les premiers enseignement de cette Formule 1 nouvelle génération. Si les deux Mercedes de George Russell et Andrea Kimi Antonelli ont assuré le 1er de la marque à l'étoile, Ferrari a réussi à les mettre sous pression toute la première partie de course.De quoi placer Ferrari comme un solide prétendant à la lutte au titre ? Mercedes nous a-t-elle tout montré à Melbourne ? L'écurie de Toto Wolff peut-elle imposer son diktat sur cette saison 2026 ?Pole Position prend du recul sur ce 1er Grand Prix de la saison. Puisque le sportif est presque passé au second plan, au regard des critiques exprimées par les pilotes et le public concernant la nouvelle formule mise en place depuis cet hiver, Pole Position débat avec vos avis et réactions autour de cette question : alors convaincu par le 1er Grand Prix de la nouvelle ère ?Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

90 jours après le GP d'Abu Dhabi et le sacre de Lando Norris et McLaren, les compteurs sont remis à zéro à Melbourne pour la manche inaugural de la saison 2026. Après un hiver marqué par la plus grosse révolution technique et technologique que la Formule 1 n'ait jamais connu dans son Histoire, les onze écuries engagé cette saison ont vu leur moteur, chassis et aérodynamique radicalement changer, de quoi rebattre les cartes ? Pour Aston Martin, la transition semble plus que douloureuse. La 1ère voiture conçue par Adrian Newey, minée par des problèmes de fiabilité depuis le début des essais hivernaux, ne semble absolument pas prête.Après les premières explications d'Adrian Newey en marge du GP d'Australie, Pole Position pose la question : la saison 2026 d'Aston Martin est-elle déjà irrattrapable ? Vers une triste sortie pour Fernando Alonso ?N'oublions que la 1ère course de la saison se tiendra dimanche ! On débriefe les qualifications largement dominées ce matin par Mercedes et George Russell et on se projette sur la course ! Qui remportera le GP d'Australie 2025 ?Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

Après 86 jours d'attente, la F1 fait son grand retour ce week-end pour une nouvelle saison marquée par une grande révolution réglementaire et technologique. Qu'on se le dise, les cartes semblent être complètement rebattues pour cette nouvelle saison et il pourrait y avoir des surprises ! Est-ce que Mercedes et sa formidable trouvaille sur le taux de compression du moteur va écraser la saison ? Ferrari, en verve pendant les essais, est-elle de retour au 1er plan ? Red Bull, qui construit son propre moteur désormais avec Ford, peut-elle nous étonner ? McLaren remet son titre en jeu mais peut-elle dominer aussi cette nouvelle ère ?Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

Pole Position revient pour une première émission dans cette saison 2026 ! Une année qui voit la Formule 1 connaitre la plus longue et large révolution de toute son Histoire. Nouveaux moteurs, nouveaux châssis, nouveaux pneus, nouveaux boosts, oubliez tout ce que vous aviez appris sur votre sport préféré, c'est le début d'une nouvelle ère ! Pour cette première partie consacrée à la grande Preview F1 2026, l'équipe des chroniqueurs F1 Winamax se penche sur tous ces changements et vous donne les clés de compréhension pour le 1er Grand Prix à Melbourne, la semaine prochaine.Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

La saison 2025 de formule 1 s'est achevée le week-end dernier à Abu Dhabi sur le 1er titre de champion du monde de Lando Norris. Le coup parfait pour McLaren, pourtant très critiqué cette saison pour sa gestion et ses papayas rules mais au final titré Champion du Monde pilotes et constructeurs. Mais au-delà des résultats, quelle impression laisse cette saison 2025 ? Qui a performé et nous a offert une masterclass ? Qui a déçu et entre dans les disastersclass ? Pole Position débrief cette saison de F1 autour d'un plateau all-star.

 C'est la grande finale de cette saison 2025 de Formule 1. Ce week-end, les 20 pilotes de la grille sont réunis à Yas Marina pour le GP d'Abu Dhabi. Une 24ème manche qui devra départager Lando Norris (McLaren), Max Verstappen (Red Bull) et Oscar Piastri (McLaren), pour la 1ère lutte à trois pour un championnat du monde pilote depuis 2010 et le sacre de Sébastian Vettel. Et si cette lutte s'annonce serrée, ce week-end dans les Émirats résonne comme celui des adieux, d'autant plus avant le passage à la nouvelle ère. Adieu le DRS, le V6 hybride turbo, les moteurs Renault de Viry Chatillon... et un au revoir à Yuki Tsunoda, remplacé l'année prochaine chez Red Bull par le nouveau crack français Isack Hadjar. Celui qui s'est imposé comme le si ce n'est l'un des meilleurs rookies cette saison fera donc équipe avec Max Verstappen en 2026. Après les difficultés rencontrées par ses prédécesseurs dans le baquet n°2, est-ce une bonne nouvelle ou un cadeau empoisonné ? Les chroniqueurs F1 de Winamax TV se pose sur le sujet, et vous briefe sur ce dernier Grand Prix de la saison.

La rumeur qui bruissait depuis l'arrivée du GP de Las Vegas est devenue réalité cette semaine chez Aston Martin. Exit Andy Cowell, père du moteur Mercedes qui a révolutionné la F1 entre 2014 et 2021, à la tête de l'écurie Aston Martin depuis 1 an. C'est désormais Adrian Newey, l'ingénieur aérodynamicien le plus titré de l'Histoire de la F1 qui va prendre la direction sportive de l'écurie. Un changement de braquet alors que la saison se termine dans 2 semaine et que la discipline va entrer en 2026 dans une nouvelle ère bouleversée par l'introduction de nouveaux moteurs et nouveaux châssis. Est-ce le bon choix ? Pourquoi Christian Horner n'a pas été retenu pour le job ? Newey peut-il être l'homme de la situation ? Qu'est-ce que cela dit de la transition effectuée chez Aston Martin ?

On est entré dans le dernier triple header de cette saison 2026 de Formule 1 et la lutte pour le titre de champion du monde pilote bat son plein. Aujourd'hui à Las Vegas c'est Max Verstappen qui a mené cette 22ème manche de bout en bout et remporté sa 69ème victoire en F1. Le néerlandais a réussi à pousser, le poleman et leader du championnat, Lando Norris à la faute au départ. On pensait que le Britannique avait fait le plus dur en assurant les points de la deuxième place et en profitant d'un week-end encore difficile de son coéquipier et rival Oscar Piastri. Mathématiquement Norris pouvait même espérer être titré dès la semaine prochaine au Qatar ! Mais après la course, coup de théâtre, la FIA a annoncé l'ouverture d'une enquête contre les McLaren. À l'arrivée, leurs monoplaces présentaient une usure trop importante de la planche sous le fond de la voiture. Une disqualification, qui relance totalement la fin de Championnat pour Max Verstappen ? Las Vegas est-il le tournant de la saison ?

Avant le GP de Las Vegas, posez toutes vos questions à l'équipe de Pole Position dans ce format 100% interactif ! De la qualification manquée de Lewis Hamilton qui partira dernier à la maestria de Norris qui a pris la pole. Qu'arrive-t-il à Oscar Piastri ? Y a-t-il même un complot qui vise à avantager Norris ? Quel duel vous souhaitez voir en 2026 ? Leclerc peut-il aller chez Aston Martin ? Quels bons coups à jouer avant le GP de Las Vegas ? 

  C'est une petite phrase qui a eu l'effet d'une bombe de l'autre côté des Alpes. John Elkann, héritier du groupe Agnelli et grand patron du groupe Exor (propriétaire de Ferrari) a exhorté ses pilotes à "moins parler" et "plus se concentrer sur leur pilotage" en marge de la signature d'un contrat entre le groupe Stellantis et les Jeux de Milan Cortina, ce lundi. Des propos qui selon le Corriere della Serra viserait en réalité Lewis Hamilton, "la lune de miel est terminée" selon Daniele Sparisci. Entre colère des tifosi, vexation des pilotes, pression sur le management, Elkann a-t-il commis une erreur stratégique ou fait passer un message nécessaire ? Ferrari renoue-t-elle avec ses vieux démons ? Déjà sous pression pour 2026 ? Avant le GP de Las Vegas, l'équipe de chroniqueurs de Pole Position vous propose un petit tour des cotes à J-7.

  Le sprint final se rapproche et la F1 fait étape sur le mythique circuit d'Interlagos à Sao Paulo pour le Grand Prix du Brésil. Alors que Lando Norris a repris la tête du championnat pour 1 point à son coéquipier Oscar Piastri, le boss de McLaren, Zak Brown a, en conférence de presse, eu une petite phrase qui a pu étonner nombre d'observateurs. Déjà assuré d'être champion constructeur pour la deuxième année consécutive, McLaren assure qu'ils préfèrent perdre le titre pilote comme en 2007 plutôt que trahir l'ADN de l'équipe. Norris et Piastri peuvent-ils se retrouver dans la situation de Alonso et Hamilton en 2007 ? Faut-il que les papayes fassent un choix pour se prémunir du retour de Verstappen ? Avant le GP du Brésil, l'équipe de chroniqueurs de Pole Position vous propose une grande preview pour l'avant-dernier format sprint de la saison.

On dit souvent que la Formule 1 est le plus individualiste des sports collectifs. C'est avant tout un sport collectif car entre les pilotes, ingénieurs, mécaniciens etc... l'entité écurie doit être au-dessus de tout, tout en gardant en tête que son premier adversaire direct reste son propre coéquipier. A travers les âges la F1 a été nourrie par de grandes rivalités, mais laquelle est au-dessus de tout ? Laquelle nous laisse sur notre faim ?

C'est le grand paradoxe de cette saison 2025 de F1 ! Alors que la lutte pour le titre de champion du monde pilote se ressert entre Oscar Piastri, Lando Norris et Max Verstappen, ce qui pourrait nous offrir un final grandiose et une lutte à 3 si rare ces 20 dernières années, en piste, le spectacle est moribond. Entre des performances resserrée, la prolifération de l'air sale et des pneumatiques qui ne dégradent plus, les scénarios de course, hors erreur(s) de pilotes et de McLaren, n'offrent que peu de scénarios réjouissants, et pas assez de batailles en pistes. Alors que les pilotes eux-mêmes s'en sont plaints jeudi lors du traditionnel Media Day, cette saison 2025 est-elle finalement bercée par l'ennui ? Vivement 2026 et la nouvelle ère technologique pour retrouver du spectacle en piste ? Avant le GP du Mexique, l'équipe de chroniqueurs de Pole Position vous propose une grande preview des qualifications et de la course. Oscar Piastri peut-il se relever ? McLaren a-t-il toujours la voiture dominante ?

Posez toutes vos questions à l'équipe de Pole Position dans ce format 100% interactif !

  George Russell a remporté le week-end dernier à Singapour, son 2ème Grand Prix cette saison avec une impression de domination sans partage. S'il est considéré en 2025 comme l'autre pilote à avoir le plus performé, avec Max Verstappen, il n'a toujours pas prolongé avec Mercedes. En fin de contrat, l'ancien coéquipier de Lewis Hamilton confirme qu'il a changé de statut, mais a-t-il les faveurs de Toto Wolff qui se refuse à lui accorder plus d'un an de contrat ? De sous coté en 2025, peut-il devenir la grosse cote de 2026 ? L'équipe de Pole Position revient sur l'actu de la semaine : Kalle Rovanperä, le double champion du monde WRC veut rouler en F1 ! Aussi l'occasion de faire le point sur les cotes avant le GP des USA.

Posez toutes vos questions à l'équipe de Pole Position dans ce format 100% interactif + preview du GP de Singapour avant les qualifications ! 

Il nous avait pourtant expliqué pendant l'été que le titre de champion du monde pilote en 2025 était inatteignable du fait des performances de Red Bull... Et pourtant ! Max Verstappen vient d'enchainer deux victoires de rang à Monza et Bakou avec domination et maestria, au moment même ou les deux McLaren se sont pris les pieds dans le tapis. Revenu à 44 points de Norris, et 69 points du leader Piastri, le meilleur pilote de la grille peut-il refaire son retard et venir contester le titre pilote aux deux McLaren, à 7 Grand Prix de la fin ? Fantasme ou réalité ? L'équipe de Pole Position pose le débat ! Également, nos spécialistes F1 reviennent sur la proposition de Stefano Domenicali d'instaurer des grilles inversées en format sprint et se projette sur la prochaine course dans la fournaise de Singapour !

Les rumeurs se précisent ! Selon de nombreux médias comme AmUS et Canal +, Isack Hadjar, le rookie français pourrait être titularisé l'an prochain aux côtés de Max Verstappen au sein de l'écurie mère Red Bull. Depuis son 1er podium à Zandvoort, au retour de la trêve, Max Verstappen ne tarit pas d'éloges sur son benjamin et Helmut Marko, le patron de la filière, n'en finit plus de l'adouber. Verstappen - Hadjar, a-t-on chez Red Bull l'un des duos les plus sexy de ces dernières années ? La firme autrichienne a-t-elle enfin fait un choix de passion plutôt que de raison ? Ce line-up peut-il être l'un des plus excitants de la saison 2026 ? L'équipe de Pole Position fait le point également sur le GP d'Azerbaïdjan 2025 à Bakou, avant les qualifications et la course.

McLaren domine la saison 2025 offrant à un duel acharné entre Lando Norris et Oscar Piastri dans cette saison 2025 de Formule 1. Avec cette archi domination, l'écurie a mis en place "les Papaya Rules", un pacte de non-agression entre ses deux pilotes tout en assurant une égalité totale de traitement entre Norris et Piastri afin de préserver la fameuse maxime du "let them race". Un numéro d'équilibriste visant à préserver l'image de l'équipe et du futur champion du monde, tout en assurant le spectacle ! Vaste programme. Des "papaya rules" remise en question depuis l'épisode de Monza la semaine dernière. A force de chercher l'équité parfaite, McLaren est-elle en train de se noyer ? Favorise-t-elle vraiment Norris ? Est-ce en train de flinguer l'intérêt de cette saison 2025 ?

Rookie cette année, et après seulement 14 courses disputées, Isack Hadjar est devenu le plus jeune français à réaliser un podium en Formule 1, à Zandvoort, à un peu plus de 20 ans. Le pilote Racing Bulls confirme qu'il est le meilleur débutant en F1 en 2025 et postule plus que jamais à une place aux côtés de Max Verstappen au sein de l'écurie mère Red Bull pour 2026. Celui qui est surnommé par Helmut Marko "Le Petit Prost" peut-il devenir le successeur au quadruple champion du monde que la France attend depuis 32 ans ? Une situation qui tranche avec les débuts difficiles de Andrea Kimi Antonelli chez Mercedes !

  Après une trêve estivale de 3 semaines, la saison 2025 de Formule 1 reprend à Zandvoort pour le GP des Pays Bas. À 10 GP de la fin, alors que la bataille pour le titre fait rage chez McLaren entre Lando Norris et Oscar Piastri, en coulisses, les équipes se préparent pour la grande révolution technologique de 2026. Une 11ème équipe intègrera la grille l'an prochain, le géant américain Cadillac, qui vient d'officialiser son duo de pilote. Prime à l'expérience avec le retour de Valtteri Bottas et Sergio Perez ! Un choix logique pour Cadillac ? Y avait-il mieux à faire ? Méritent-ils de revenir en F1 ? Plus largement êtes-vous hypés par l'arrivée du constructeur américain en discipline reine ? L'équipe de Pole Position fait le point également sur le GP des Pays Bas 2025 au Zandvoort, avant les qualifications et la course.

Après la traditionnelle pause estivale, il est temps pour Pole Position de tirer le bilan de cette première moitié de saison. L'équipe va passer en revue les différents acteurs de cette édition 2025 avec un focus sur le duel Piastri vs Norris, qui a l'avantage ? Hamilton chez Ferrari, le mariage est-il déjà raté ? Quelle est la seconde force du plateau ? Pole Position donne également ses tops et flops de cette première partie de saisons… écuries, pilotes, rookies… On en parle dans cette émission.

Il était au cœur des rumeurs les plus folles et à moins de 6 mois de la fin de son contrat, le doute était permis concernant son avenir au sein de l'écurie la plus mythique de l'Histoire de la Formule 1. Frederic Vasseur a donc bien prolongé son contrat avec Ferrari. Est-il toujours l'homme de la situation ? Peut-il ramener Ferrari vers le titre mondial qui lui échappe depuis 2008 ? Quels sont les chantiers à venir ? On en débat aujourd'hui ! L'équipe de Pole Position fait le point également sur le GP de Hongrie 2025 au Hungaroring, après le format sprint avant les qualifications et la course.

C'est le feuilleton de l'été qui nous a tenu en haleine ces dernières semaines ! Selon les dernières informations, Max Verstappen pourrait finalement rester chez Red Bull et décliner la proposition de Mercedes, de rejoindre l'écurie à l'étoile dès la saison prochaine. Pourquoi ce revirement de situation ? Le départ de Christian Horner signifie-t-il les pleins pouvoirs pour le quadruple champion du monde néerlandais ? Red Bull aurait-elle du laisser partir son champion au pilotage si particulier ? L'équipe de Pole Position fait le point également sur le GP de Belgique 2025 à Spa, après le format sprint avant les qualifications et la course.

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Après plus de 20 ans à la tête de l'écurie Red Bull, Christian Horner n'aura pas survécu au Grand Prix de Grande Bretagne. 24 heures après un nouveau week-end compliqué pour Max Verstappen et Yuki Tsunoda, c'est l'iconique Team principal anglais qui en aura donc fait les frais. Mais pourquoi ce timing ? Paie-t-il les envies d'ailleurs de Max Verstappen ? La fuite des cerveaux ? Ou ceci est-il du à l'affaire de harcèlement qui le mine depuis le début de saison 2024 ? L'équipe de Pole Position tente de répondre à cette question et se projette sur la suite : est-ce le début d'une nouvelle ère pour Red Bull ? L'équipe de Pole Position fait le point également sur le GP de Grande Bretagne 2025, après la victoire de Lando Norris.

La 12ème manche de la saison 2025 de formule 1 à Silverstone en Grande Bretagne est quelque peu éclipsée par l'actualité des transfert qui est venu emporté le paddock. Selon Sky Sport F1, Max Verstappen aurait donné son accord à Toto Wolff pour rejoindre Mercedes la saison prochaine. Selon le média, le conseil d'administration de Daimler, propriétaire de la marque à l'étoile, devrait dans les jours se réunir pour entériner le deal en haut lieu. Verstappen peut-il vraiment rejoindre Mercedes ? Pour remplacer qui : Russell ou Antonelli ? 

Pour la 11ème manche de cette saison 2025 de Formule 1, Red Bull retrouve son Grand Prix national, à Spielberg en Autriche. Alors que le débat du deuxième baquet, aux côtés de Max Verstappen, résonne comme un marronnier depuis près de 6 ans, Sergio Perez, viré à l'intersaison après avoir pourtant prolongé, est sorti du silence cette semaine, livrant pour la première fois ses explications. Alors que Liam Lawson et Yuki Tsunoda ses successeurs n'arrivent pas plus à convaincre, Red Bull devait-elle maintenir sa confiance au pilote expérimenté mexicain ? Peut-il d'ailleurs revenir en F1 avec Cadillac ? Perez et Bottas méritent-ils de retrouver un baquet ?

Dans sa 3ème saison chez Ferrari, Frederic Vasseur n'a jamais été aussi contesté que maintenant. Le français qui devait provoquer un choc culturel au sein d'un écurie qui n'a plus gagné de titre depuis 17 ans, est, à 6 mois de la fin de son contrat, plus que contesté par la presse italienne et jeté e pâture par certaines sources en interne. Ferrari doit-elle prolonger Fred Vasseur ? Que se passe-t-il actuellement chez Ferrari ? Peut-on parler de 2025 comme une saison de l'échec ? Manu, Antistar, Mr Loupe et Nadia Race tentent de répondre à toutes ces questions.

On peut être 4 fois champion du monde de Formule 1 et être sous le coup d'une suspension de permis, c'est le cas de Max Verstappen. À la suite de plusieurs accrochages et infractions, Mad Max ne dispose plus qu'un seul point disponible sur sa super licence et risque une exclusion pour le GP qui suivra sa prochaine infraction sanctionnée. Pour autant, le Neerlandais a indiqué ne pas vouloir changer sa façon de piloter et souhaite donc rester agressif en piste. Une exclusion est-elle inévitable pour Verstappen ? Est-il en train de perdre le championnat pilote ?

C'était l'une des grandes attractions de cette saison 2025, 5 rookies faisaient leur grands débuts en Formule 1. Si Jack Doohan qui avait eu le droit à un galop d'essai à Abu Dhabi en fin de saison dernière, a depuis été rétrogradé, Isack Hadjar, Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman et Gabriel Bortoleto ont fait des débuts remarqués dans l'élite. Qui a été le plus impressionnant ? S'agit-il d'une next-gen amenée à s'installer durablement en F1 ? Qui est le meilleur des rookies 2025, Pole Position lance le grand match. L'équipe de Pole Position revient sur l'actu de la semaine et le possible forfait de Lance Stroll la semaine prochaine à Montreal, aussi l'occasion de faire le point sur les cotes avant le GP du Canada.

Aucun point après 8 grand prix... Depuis sa première saison en formule 1 chez Minardi, en 2001, Fernando Alonso n'avait plus connu un tel bilan comptable ! Celui qui se décrit comme le pilote le plus malchanceux de la grille, a connu deux crashs à Melbourne et en sprint à Miami, choses inhabituelles pour un double champion du monde considéré comme l'une des pointures du plateau. A 43 ans est-il sur la pente descendante ? A-t-il eu raison de prolonger chez Aston Martin ? Peut-il aller chercher la 33ème victoire qu'il chasse depuis 12 ans ? Un dernier succès d'ailleurs qui avait eu lieu chez lui à Barcelone ou se dispute la 9ème manche de cette saison 2025.

L'an dernier, il s'est offert sa première victoire chez lui, dans les rues de la principauté de Monaco, pour un grand moment d'émotion ! Alors qu'il affirmait la semaine dernière à Imola qu'il n'avait aucune chance de jouer la gagne cette saison, alors que Ferrari patine dans l'exercice des qualifications, moment toujours crucial et décisif sur le rocher, Charles Leclerc a dominé les essais de ce vendredi, à la surprise générale. Peut-il réaliser le back to back ? Peut-il aller chercher la 1ère victoire de Ferrari cette saison ? Est-ce que la nouvelle règle des 2 arrêts obligatoires peut avantager les pilotes qui s'élanceront depuis le fond de grille ? L'équipe de Pole Position vous brief sur tout ce qu'il faut savoir sur la 8ème manche de cette saison 2025 de Formule 1, avant les qualifications et le GP de Monaco.

Chaque année, on en a pris l'habitude, Alpine a la coutume de sacrifier son board et un de ses pilotes comme pour repartir à zéro d'un projet sportif auquel Renault n'aurait pas assez donné de temps. La semaine dernière on a ainsi appris la démission du Team Principal, Oliver Oakes, offrant un triste record à l'écurie française qui aura vu se succéder 7 dirigeants à sa tête sur les 9 dernières années. Autre nouvelle annoncée en marge du GP d'Imola, Jack Doohan a été remplacé par l'argentin Franco Colapinto. Ce swap de pilote attendu mais qui remet en perspective la gestion de Flavio Briatore, qui aurait offert à l'argentin un contrat de seulement 6 courses. Mais à quoi joue Alpine ?

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Depuis 2021, la Formule 1 a bousculé ses formats pour installer les week-end sprint. Si le concept a beaucoup changé ces dernières années et si la formule a pas mal évolué, ce nouvel agencement ponctuel des week-end de course a, au début, essuyé beaucoup de critiques. Que penser des F1 Sprint, 4 ans après leur lancement, Joseph, Manu et Jeremie pose le sujet. L'équipe de Pole Position vous brief sur tout ce qu'il faut savoir sur la 6ème manche de cette saison 2025 de Formule 1, avant le GP de Miami

  Dans ce premier épisode tier list, l'équipe de Pole Position classe les meilleurs pilotes Formule 1 du siècle. Entre Schumacher, Hamilton ou Verstappen, qui est le GOAT de la discipline ? Qui sont les pilotes légendaires ?

  Et si le torchons brûlait entre Max Verstappen et Red Bull ? Les performances difficiles de la RB 21, les départs en cascade en interne dont celui très symbolique de Adrian Newey, une brouille avec Christian Horner... Tant de raisons qui pourraient expliquer la tension à l'arrivée du GP de Bahreïn entre Helmut Marko, conseiller spécial de l'écurie autrichienne et Raymond Vermeulen, manager du pilote. Alors que le très sérieux quotidien sportif italien, la Gazzetta dello sport, confirmait ce vendredi une offre record de 264 millions sur 3 ans d'Aston Martin pour le quadruple champion du monde, Mercedes doit-elle tout faire pour tenter de convaincre le néerlandais de rejoindre ses rangs ? Doit-elle sacrifier George Russell ou Andrea Kimi Antonelli ? La firme à l'étoile a-t-elle les moyens de convaincre "Mad Max" de quitter Red Bull pour les rejoindre ? L'équipe de Pole Position vous brief sur tout ce qu'il faut savoir sur la 5ème manche de cette saison 2025 de Formule 1, avant les qualifications et le GP d'Arabie Saoudite.

Cette saison 2025 de formule 1 est une nouvelle année de transition pour Alpine, depuis l'annonce d'un nouveau remaniement en cours de saison dernière et l'arrêt des moteurs Renault à fin de celle-ci. Alors que le chassas semble être bien né, des exécutions et stratégies ratées ont coûté des points à Alpine, la seule équipe à ne pas en avoir marqué en ce début de saison. Alors qu'un 4ème week-end pointe le bout de son nez à Bahreïn sur le circuit de Sakhir, Pierre Gasly a allumé la mèche pointant le grave retard de l'unité de puissance française. Dans un contexte brûlant côté pilotes, ou Jack Doohan semble déjà sous pression, Alpine peut-elle débloquer son compteur points ce week-end ? L'équipe de Pole Position vous brief sur tout ce qu'il faut savoir sur la 4ème manche de cette saison 2025 de Formule 1, avant les qualifications et le GP de Bahreïn.

À Suzuka, Max Verstappen a signé sa première victoire de la saison en devançant les deux pilots McLaren, Lando Norris et Oscar Piastri. Aux termes d'une course plutôt ennuyante, Max qui s'était octoyé la pole, s'est imposé en nous donnant une nouvelle masterclass de pilotage. Cette victoire lui permet de revenir à un point du leader du championnat du monde pilote, Lando Norris. Au Japon, sur les terres d'Honda, Max Verstappen a-t-il paralysé McLaren ? Pole Position répond à cette question dans le debrief du GP du Japon.