Podcast appearances and mentions of Erik Solheim

Velkommen til ny valgspesial! I denne episoden av Klimaoptimistene har vi med oss Erna Solberg, leder for Høyre og tidligere statsminister. Verden er inne i en ny tid og en ny geopolitisk situasjon. Erna Solberg er også en av få nordmenn som har møtt Trump. Hvordan skal vi forholde oss til Trumps USA og Ukraina fremover? Kan valget i 2025 bli et klima- og naturvalg og hva er det viktigste for høyre frem mot valget? Vi snakker om omstillingsplaner, klimafloker og hvordan navigere i en ny, og mer uforutsigbar geopolitisk situasjon. Jens Ulltveit-Moe leder samtalen, og Bjørn K. Haugland (adm.dir i Skift) er stand-in for Erik Solheim.– Jeg tror dette valget kommer til å være et verdiskapingsvalg, og det dreier seg om å knytte klima til vår fremtidige konkurransekraft, forteller Solberg. God lytting!Episoden er spilt inn 28. februar 2025

Få en oppdatering på EU, Norges forhold til EU og samspillet mellom Kina, Europa og Trumps USA!26. februar kommer Omnibus-pakken, og tilknytning til EU var stridens kjerne oppsplittelsen av regjeringen i januar. I denne episoden av Klimoptimistene med Erik Solheim og Jens Ulltveit-Moe får vi besøk av EU-rådgiver Paal Frisvold med lang fartstid fra Brussel og EU.Vil Norge søke EU-medlemskap igjen, og er det på tide å revurdere Norges rolle opp mot EU i et stadig tettere integrert Europa? Hvor står Norge og norsk eksport om EU kommer med en mot-toll mot USA? Og hva vil økt konkurransedyktighet si i et EU-perspektiv? Episoden tar også for seg CBAM, karbongrensejusteringsmekanismen, mulige tollmurer og hvordan EU og Norge ser på avkarbonisering.God lytting!Episoden ble spilt inn 12. februar 2025.

– Kina er den ledende motoren for økonomisk vekst i verden, og har allerede investert 900 milliarder amerikanske dollar i fornybar energi, sier Erik Solheim.  I denne episoden av Klimaoptimistene møter vi programlederne selv, Erik Solheim og Jens Ulltveit-Moe – begge med lang erfaring med politikk, næringsliv og og internasjonale toppverv.  I episoden får høre om den amerikanske valgkampen, Kinas rolle som grønn supermakt, president Xi Jinpings miljøambisjoner og Indias fremvekst som en global klimaleder. God lytting!  

Har miljøbevegelsen truffet feil med sin retorikk? Hvordan kan skattesystemet fremme gründervirksomhet? Og hva må vi ofre for å få et bedre samfunn? I denne politiske serien av Klimaoptimistene møter vi Norges politiske ledere frem mot stortingsvalget høsten 2025. Først ut er Arild Hermstad, partileder for Miljøpartiet De Grønne (MDG). Arild deler sine tanker om hvordan oljenæringen står i veien for grønn omstilling, samarbeid med naboland og EU-medlemskap, og hvordan MDG skal komme over sperregrensen. – Innovasjon handler ikke bare om å mestre petroleumsressurser, men å satse på de fremtidsrettede næringene vi skal leve av i fremtiden. Norge innoverer i feil sektor, sier Arild. Podkasten ledes av Jens Ulltveit-Moe og Erik Solheim. God lytting! 

Vil det grønne skiftet gå saktere når Trump blir president? Hvem er de største driverne for energiomstillingen globalt? Og hva er fremtiden for grått, blått og grønt hydrogen? I denne episoden av Klimaoptimistene har vi med oss Jarand Rystad, energiekspert og CEO i Rystad Energy. Vi får høre om utviklingen av batterier og ulike muligheter for langtidslagring av energi fremover, Kinas rolle i energiomstillingen og innsikt i hvordan energimarkedet vil se ut frem mot 2050 og 2100.– 1,5-graders oppvarming, i vår modell, krever netto null i 2048. Jeg tror 2048 er for aggressivt, men jeg tror vi kan klare 2058, som tilsvarer ca. 1,6 graders global oppvarming i 2100. Da må man få en s-kurve på implementering av sol, vind, batterier, elbiler og elektrifisering av industrien. Det er de viktigste teknologiene, utdyper Rystad. Klimaoptimistene og podkastvertene Erik Solheim og Jens Ulltveit-Moe leder oss gjennom episoden. God lytting!

Hva var Norges rolle, og hva tar vi med oss fra klimatoppmøtet COP29 i Baku? Hvor står klimaomstillingen globalt? Hva kan gjøres i Norge for å omstille norsk økonomi, og hva skal vi bidra med internasjonalt? Og hvordan kan grønn bok bli et reelt styringsverktøy?I denne episoden av Klimaoptimistene får vi besøk av Stig Schjølset, leder i Miljøstiftelsen ZERO. Stig tar oss gjennom norske og internasjonale klimamål- og forpliktelser, og hvordan vi reelt sett kan nå de. Vi får høre om kvotekjøp, klimafinansiering og Schjølset snakker om hvordan vi må se klima- og naturkrisen helhetlig.– Det er et problem for norsk klimapolitikk at vi ikke skiller på globale og nasjonale mål, og det skaper forvirring i debatten. Vi må tydeliggjøre; Hva skal vi gjøre hjemme for å omstille norsk økonomi og kutte utslipp, og hva skal vi bidra til internasjonalt, og gjennom hvilke mekanismer?, sier Schjølset.Podkastverter Jens Ulltveit-Moe og Erik Solheim leder oss gjennom episoden, og vi får også høre om Solheim sine erfaringer fra klimatoppmøtet. God lytting!

Send us a textAs world leaders cross the planet to attend the APEC meeting in Peru, the G20 Summit in Rio and COP29 in Aerbaijan, the voice of the global south has never been more vital.  At all of these gatherings, developing nations are fighting to get their voices heard, and pushing to create new forms of global governance that can change the way the world is run. We've heard a lot of talk in the past weeks, but what does the rise of the global south really look like in practice?Joining Juliet Mann on this episode of The Agenda are Erik Solheim, Former Under-Secretary General of the UN and former head of the UN Environment Programme, Alicia García-Herrero - Senior fellow at Bruegel and Chief Economist for Asia Pacific at Natixis, and Yin Zhiguang, Professor of International Politics at Fudan University.

China does not acknowledge or accept the European Union's final ruling to impose additional tariffs on electric vehicles manufactured in the Chinese market, the Ministry of Commerce said on Wednesday, vowing to take all necessary measures to protect the interests of companies.10月30日，中国商务部表示，中方对欧盟对华电动汽车加征关税的终裁结果不认同、不接受，将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。The European Commission, the EU's executive arm, announced on Tuesday the conclusion of its anti-subsidy investigation, resulting in the imposition of definitive countervailing duties on EVs produced in China. The measures will expire at the end of a five-year period unless an expiration review is initiated before that date, the commission said in a news release.10月29日，欧盟常设执行机构——欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车征收最终反补贴税。欧盟委员会在新闻公告中称，除非在此之前启动失效审查，这些措施将在五年期满时失效。In response, China has filed a complaint under the World Trade Organization's dispute settlement mechanism.对此，中方已在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。China has repeatedly pointed out that the EU's anti-subsidy investigation into EVs manufactured in China is irrational and fraught with numerous noncompliance issues, and is a protectionist move under the guise of "fair competition", the Ministry of Commerce said in an online statement.商务部的一份声明称，中方多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。Noting that the EU is still willing to continue talks on price commitments for Chinese-made EVs, the ministry said that China always advocates the resolution of trade disputes through dialogue and consultation.商务部指出，欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商，中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端。The EU's new tariffs will range from 7.8 percent for the Chinese output of United States EV maker Tesla Inc, to 18.8 percent for Zhejiang Geely Holding Group, and up to 35.3 percent for Shanghai-based carmaker SAIC Motor Corp, in addition to the EU's existing 10 percent duty on imported cars.除欧盟现有的10%进口汽车关税外，欧盟的新关税将从美国电动汽车制造商特斯拉公司在华产品的7.8%，到浙江吉利控股集团的18.8%，以及总部位于上海的汽车制造商上汽集团的35.3%不等。Other Chinese EV manufacturers face an average tariff of 20.7 percent, with rates reaching up to 35.3 percent for those classified as "noncooperative".其他中国电动汽车制造商面临的平均关税为20.7%，而那些被归类为“不合作”的公司将被征收高达35.3%的关税。SAIC Motor expressed disappointment on Wednesday with the decision and said that it plans to pursue necessary legal action by filing a lawsuit with the Court of Justice of the European Union to ensure its legitimate rights and interests.10月30日，上汽集团对这一裁定“深表遗憾”，并表示拟采取必要法律措施，将本案起诉至欧盟法院，维护自身合法权益。The Chinese automaker said that it is implementing a series of measures to strengthen its resilience against the EU's trade barriers.上汽集团表示，它正采取一系列措施以增强自身应对欧洲贸易壁垒的适应能力。These tariffs on Chinese, European and US EV producers operating in China neither enhance the EU's resilience in EV manufacturing nor promote innovation or job creation. Instead, they represent a politically motivated approach, the Brussels-based China Chamber of Commerce to the EU said on Wednesday.对在华经营的中国、欧洲和美国电动汽车生产商征收关税，既不能增强欧盟在电动汽车制造领域的应对能力，也不能促进创新或创造就业。10月30日，总部设在布鲁塞尔的欧盟中国商会表示，欧方所采取的终裁措施是政治驱动下的做法。Market watchers warned that these additional tariffs will likely intensify trade friction between China and the EU, and may trigger a global rise in trade protectionism within the automotive industry.市场观察家警告说，这些额外关税可能会加剧中国和欧盟之间的贸易摩擦，并可能引发全球汽车行业贸易保护主义的抬头。Zhang Yongjun, secretary-general of the China Center for International Economic Exchanges in Beijing, said that based on the principle of reciprocity, the EU's decision will inevitably trigger countermeasures, potentially having an impact on competitive EU export industries that trade with China.中国国际经济交流中心秘书长张永军表示，根据对等原则，欧盟的决定将不可避免地引发反制措施，有可能对欧盟对华贸易中具有竞争力的出口产业造成影响。"Under such circumstances, European consumers may suffer, facing either increased costs for Chinese EVs or limited options from alternative suppliers," he added.张永军补充：“在这种情况下，欧洲消费者可能会受到影响，要么面临中国电动汽车成本增加的问题，要么面临替代供应商选择有限的问题。”Wei Jianguo, former vice-minister of commerce, said that the EU's move could weaken Chinese investors' confidence in Europe, especially those in the automobile, power battery, industrial parts and logistics industries.商务部原副部长魏建国表示，欧盟此举可能会削弱中国投资者对欧洲的信心，尤其是汽车、动力电池、工业零部件和物流行业的投资者。Erik Solheim, former executive director of the United Nations Environment Program, told China Daily on Wednesday: "Tariffs on superior Chinese electric cars go contrary to all economic wisdom. It will make us all poorer and slow down the green transformation in Europe.10月30日，联合国环境规划署前执行主任埃里克·索尔海姆告诉《中国日报》：“对中国优秀的电动汽车征收关税违背了所有的经济智慧。它将使我们变得更加贫穷，并减缓欧洲的绿色转型。”"Green competition is a race to the top, tariffs and protectionism is a race to the bottom. Europe should invite investments from BYD and all the other Chinese car makers to help share technology and help shape competition so that European car makers can catch up."“绿色竞争是向上的竞争，关税和保护主义是向下的竞争。欧洲应该邀请比亚迪和所有其他中国汽车制造商投资，帮助分享技术，帮助形成竞争，这样欧洲汽车制造商才能迎头赶上。”Also on Wednesday, Foreign Minister Wang Yi reiterated China's opposition to the EU's tariff measure. The move clearly violates WTO rules and contradicts the principles of free trade, Wang said while meeting in Beijing with Finnish Foreign Minister Elina Valtonen.同样在30日，外交部长王毅重申中方反对欧盟加征关税的举措。王毅在北京同芬兰外长瓦尔托宁举行会谈时表示，此举明显违背世贸规则，违反自由贸易原则。China has always believed that openness leads to progress while protectionism has no future, and universally beneficial and inclusive economic globalization serves the interests of all parties, Wang added.王毅表示，中国始终认为开放才能进步，保护主义没有前途，普惠包容的经济全球化符合各方利益。Believing that dialogue is the best path forward, Chen Huiqing, head of the legal service branch at the Beijing-based China Chamber of Commerce for Import and Export of Machinery and Electronic Products, said that talks remain the most effective way to prevent the escalation of bilateral economic and trade tensions.总部设在北京的中国机电产品进出口商会法律服务部主任陈惠清认为，对话是最好的出路，并表示会谈仍是防止双边经贸紧张局势升级的最有效途径。Currently, technical teams from both sides are engaged in a new phase of consultations, according to the Ministry of Commerce.据商务部消息，目前，双方技术团队正在进行新一阶段磋商。countervailing duty反补贴税World Trade Organization世界贸易组织tariffn. 关税trade barrier贸易壁垒

① US port workers have agreed to suspend their strike after reaching a tentative deal with port operators. But could this be just a temporary reprieve before automation replaces more jobs? (00:44)② OpenAI has raised $6.6 billion in a new funding round. Will this influx of capital push the company to seek a more profit-driven model in AI development? (14:26)③ An interview with Erik Solheim, President of the Green Belt and Road Institute, and former chief of the UN Environment Program. (25:00)

From an underachiever in environmental protection to a global leader in climate action, China's journey towards eco-friendliness over the past 75 years has been winding but steady and adamant. What triggered the transformation? What has enabled the country to emerge from smog, polluted water, and degraded land in its cities and some rural areas in just a few decades? And what goals should China prioritize to ensure sustainable development in the future?Host Tu Yun is joined by Dr. Erik Solheim, former chief of the UN Environment Program and now president of the Green Belt and Road Institute, and Dr. Dechen Tsering, Regional Director of the UN Environment in Asia and the Pacific for China's journey towards building an ecological civilization in this episode of our special series commemorating 75 years of the People's Republic of China.

The climate emergency, loss of nature and deadly pollution threaten to destroy our homes and eliminate many of the millions of species that share this beautiful planet with us. Join ACT NOW in commemorating World Environment Day with the 5th Edition of #TomorrowNeverComesActNow, the world's largest and longest environment online event. The event brings together organizations and individuals from the world over to present their climate actions, share their insights, and generate awareness about how we are geared towards restoration of our environment, and for taking care of the only planet we know.More than 50 000 participants have participated the past 4 years. DMI was part of the world's longest and largest environment online event, collaborating to ensure Nordic countries are represented as we gear up for Narendra Modi's visit to the third Indo-Nordic summit later this year. Listen to the 2 seesions of the event led by Erik Solheim and Rina Sunder.

China is believed to be on track towards peaking its greenhouse gas emissions years ahead of schedule. What's the major driving factor? Since the country's coal-fired power capacity continues to expand, would there be a U-turn down the road to emission peak? And as China marches towards carbon neutrality by 2060, what could be the major uncertain factors impeding it from reaching the goal in time or in advance?Host Tu Yun joins Erik Solheim, former chief of the UN Environment Programme and now the President of the Green Belt and Road Institute, Changhua Wu, the Chair of the Governing Council, Asia Pacific Water Forum, and Lauri Myllyvirta, a Senior Fellow, China Climate Hub, Asia Society Policy Institute for a close look at the issue on this episode of Chat Lounge.

Hvilket ansvar har de rådgivende ingeniørselskapene i den grønne omstillingen? Er det mulig å gjennomføre økonomiske byggeprosjekter som tar hensyn til klima og naturinngrep? Og hvordan går det i utviklingen av mer miljøvennlig betong, stål og aluminium? I denne episoden av klimaoptimistene med Erik Solheim og Jens Ulltveit-Moe får vi besøk av Rasmus Nord, administrerende direktør i Sweco Norge. Sweco-konsernet er Europas største arkitekt- og ingeniørvirksomhet med 22 000 ansatte, spredt over 12 land. – Sweco er involvert i alle deler av samfunnet som har klimagassutslipp. De siste årene har det vært en økende genuin nysgjerrighet for å finne bedre og mer bærekraftige løsninger blant de fleste av kundene våre. Man skjønner at hvis man ikke jobber grønt nå, så blir det kostbart, sier Rasmus Nord. Vi får også høre om det prestisjefulle prosjektet Mjøstårnet, tre som klimavennlig materiale og bruken av kunstig intelligens og utviklingen av «Sweco-GPT».   God lytting!

Alle som bor i en by har et forhold til kollektivtrafikken, og det er kanskje når den allerede fungerer sømløst at vi bruker minst tid til å tenke på hvor mye logistikk som ligger bak. Hvordan kan vi best få til sømløse kollektive løsninger for alle? Kommer vi til å få selvkjørende trikker? Hvordan går det med trafikken i Oslo når ring 1 stenger? Og hva er koblingen mellom Jøtul-ovner og trikken?I denne spennende episoden av klimaoptimistene med Erik Solheim og Jens Ulltveit-Moe får vi besøk av Birte Sjule, konsernsjef i Sporveien. Vi får høre om hvordan Sporveien jobber med mer sirkulære løsninger som bidrar til et godt og bærekraftig mobilitetssystem for alle. Vi kommer også innom betydningen av gode kollektive løsninger i byutvikling, beredskap, og hvordan ekspresstog skal bidra til å øke fødselstallene i Sør-Korea. – Det ikke så lenge før vi har sanntidsinformasjon på alle transportarter i Oslo. På bussen har vi det i veldig stor grad nå, med de nye trikkene får vi det på trikken, og tilsvarende på t-banen etter hvert med nytt signalanlegg, sier Sjule.God lytting!

Melk, ost og meieriprodukter er en stor del av mange nordmenns kjøleskap. Hvordan jobber Tine med klimaomstilling og bærekraft? Er metanhemmere løsningen? Og hvilken rolle spiller Tine og landbruket i å redusere klimagassutslipp?I denne episoden av Klimaoptimistene med Erik Solheim og Jens Ulltveit-Moe får vi besøk av Ann-Beth Freuchen, konsernsjef i Tine. Tine har en stor verdikjede fra gården til matbordet, og er eid av over 8000 bønder. Vi får blant annet høre om hvordan Tine jobber for å redusere matsvinn, merkevaren Jarlsbergost, Diplom-is, transport, fôr, og hvordan holdbarheten på melk har økt fra 9 til 22 dager.- Holdbarhet betyr veldig mye for matsvinnet, og i vår egen verdikjede har vi klart å redusere matsvinnet med 50% fordi vi har klart å øke holdbarheten, forteller Freuchen.*Episoden ble spilt inn i desember 2023

Hvilken kompetanse trengs for å gjennomføre det grønne skiftet? Hvordan få dagens unge til å velge teknologi- og ingeniørfag? Og hvilken kompetanse trenger vi 10 år fram i tid?I denne episoden av Klimaoptimistene med Erik Solheim og Jens Ulltveit-Moe får vi besøk av Trond Markussen, president i NITO – Norges ingeniør- og teknologiorganisasjon. NITO representerer 106000 ingeniører og teknologer, og det grønne skiftet er helt avhengige av dem for å lykkes.Vi får høre om betydningen av kunstig intelligens, omstilling fra olje til fornybart, og diskusjoner om kunnskap, kompetanseheving og etterutdanning. - En av utfordringene til det grønne skiftet er at vi trenger kompetanse. Og en av kompetansekildene hadde vi jo trodd skulle være ansatte fra petroleum, olje og gass som gikk over til fornybart. Men det skjer så mye innen petroleum at vi ikke får tilgang til de ressursene på fornybart, sier Markussen.God lytting!*episoden ble spilt inn i desember 2023

Hvorfor er det viktig å flytte godstransporten fra vei til tog og sjø? Og hvordan kan man kombinere lavere hastighet på skipsruta og redusert energibruk, samtidig som man opprettholder tjenestetilbudet og økonomien? I denne episoden av Klimaoptimistene med Erik Solheim og Jens Ulltveit-Moe får vi besøk av Are Gråthen, regionsdirektør for Samskip i Norge og Sverige. Samskip er et av Europas største selskaper innen multimodale transportløsninger og eier skip, lastebiltilhengere, tog og godskonteinere.– Transportleddet står for ca. 1/3 av klimagassutslippene. Da har vi et samfunnsansvar for å gjøre noe med det, og vi er avhengig av å kunne tilby bærekraftige transportløsninger, enten det er på vei, bane eller sjø, sier Gråthen. I episoden får vi høre om hvordan utslippsfrie transportløsninger kan bli konkurransedyktige, overgangen til hydrogen- og batteridrevne skip, og byggingen av to av verdens første utslippsfrie containerskip mellom Oslo-Rotterdam. God lytting!

Kina. India. Bali. USA. Storbritannia. Det er de siste ukers scener for diplomaten, fredsmegleren, politikeren, foredragsholderen, den tidligere miljøsjefen i FN, utviklingsministeren, miljøvernministeren og lederen i SV - Erik Solheim. Podkastens første gjest som har fredsmekling i krigsherjede områder som karrierens mest betydningsfulle øyeblikk. En episode der Solheim setter situasjonen i verden - og balansen mellom vesten og østen - i et perspektiv kanskje kun han har erfaring til å gjøre i landet vårt. Jeg garanterer at du vil bli fascinert. Og husker du hvordan han måtte avslutte jobben som miljøsjef i FN to år før tiden? Det er Solheims største nedtur. Som han lærte masse av og forteller åpent sin oppsiktsvekkende versjon av. Og hva er en vinner for en diplomat av hans format? Lytt gjerne - og bli klokere. 

A packed crowd gathered for the debate on India's politihus and economy - why should we care? KÅKÅ|nomics host many debates to a broad audience how they see the world develop. Joining economists are psychologists, technologists, philosophers, historians, journalists, artists, politicians and comedians. This year they had a strong focus on India. The timing was perfect as India, the world's fifth largest economy in the world, is likely to overtake Japan to become the world's third-largest economy with a GDP of USD 7.3 trillion by 2030.DMI was represented by Erik Solheim and Rina Sunder.Please note the episode is in Norwegian.

China is hosting an international forum in Beijing in a move to foster dialogue between different civilizations. The Inter-Civilizational Communication and Global Development Forum has attracted some 150 officials, business leaders, scholars and celebrities from more than 30 countries. Chinese President Xi Jinping proposed the Global Civilization Initiative (GCI) earlier this year, calling for international people-to-people exchanges and respect for the diversity of civilizations. Why is it an important mission for China to foster dialogue between different civilizations? What issues is the GCI looking to address? Host Ding Heng is joined by Erik Solheim, former Executive Director of the UN Environment Programme, and Einar Tangen, Senior Fellow with the Taihe Institute.

India, a rapidly developing nation with a population exceeding 1.3 billion, stands at the forefront of combating climate change and embracing sustainable practices. As the world grapples with environmental challenges, India has undertaken a multifaceted approach to address the complex issues related to climate change and environmental conservation. In this episode, we explore India's endeavours, encompassing government initiatives, technological innovations, and the role of businesses in driving sustainability. Join us on a journey through India's commitment to creating a greener, more resilient future in the face of global climate challenges. [00:41] - About Erik Solheim Erik is a green diplomat. He is the sixth Executive Director of the UN Environment. Erik is the Vice Chair of the China Council for international cooperation on environment and development. He is a well-known global leader in environment and development. He is also an experienced peace negotiator. He has been the Norwegian Minister of Environment and International Development from 2005 to 2012. Erik also serves on the boards of several organisations from around the world. --- Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/tbcy/support

Hvordan tilrettelegger Siva for grønn omstilling? I denne episoden av Klimaoptimistene med Erik Solheim får vi besøk av Jan Morten Ertsaas, adm.dir. i Siva – Selskapet for industrivekst i Norge. Siva er et statlig selskap som utvikler, eier og finansierer en nasjonal infrastruktur for innovasjon. De tilrettelegger for ny, grønn industri ved å realisere bygg, katapult-sentre, inkubatorer og næringshager.Hvordan vurderer Siva hvilke industriprosjekter og næringer de vil satse på? Hvordan utvikler vi best en grønn framtid, og gjennomfører den grønne omstillingen? Og hvordan skal Norge være konkurransedyktige i fremtiden?– Vi er 5,5 millioner mennesker, og vi kommer til å mangle arbeidskraft, det ser vi. Så vi må prioritere ganske stramt på hvilke industrier, og hvor arbeidskrevende industriene våre skal være, forteller Ertsaas.God lytting!

Ten years after China's President Xi Jinping first announced his plans for a "Silk Road economic belt", world leaders gathered in Beijing for the third Belt & Road forum.  Since 2013, more than 150 countries and over 30 international organisations have signed cooperation documents. But what's been the true global impact of the initiative? And what might the next ten years hold?On this episode of The Agenda Juliet Mann speaks to Jean-Claude Trichet, Former President of the European Central Bank, and Erik Solheim, Norway's former Environment Minister and now President of the Green Belt & Road Development Initiative.

Hvordan bidrar arkitektur og design til grønn omstilling? Hvor sentralt er bærekraft i arkitektur- og designutdanningene i dag? Og hvordan få arkitekter, landskapsarkitekter og designere tidlig inn i byplanlegging og prosjekter?I denne episoden av Klimaoptimistene med Erik Solheim får vi besøk av Irene Alma Lønne, rektor ved Arkitektur- og designhøyskolen i Oslo. – Vi får mer flom, mer regn og varme, og da må vi tenkte helt nytt i byene. Klimaforandringene som byene vil bli rammet av, må bli med i neste skritt av byutviklingen, sier Lønne.Arkitektur- og designhøyskolen (AHO) utdanner fremtidens arkitekter, designere og landskapsarkitekter, og er kunnskapspartner i Skift. Vi får høre om transformasjon, teknologi og materialer, urbanisme, natur i byplanleggingen, og betydningen av å tenke helhetlig og tverrfaglig. God lytting!

Klimaomstillingen krever at flere velger tog, men hvordan kan vi få tog som er konkurransedyktige med flyreiser? Er jernbane og elbusser alltid det mest miljøvennlige? Og hva er det viktigste vi må gjøre for å lage et bedre jernbanenett for fremtiden?I denne episoden av Klimaoptimistene med Erik Solheim får vi besøk av Gro Bakstad, konsernsjef i Vygryppen. Bakstad forteller om hvordan reisetiden kan reduseres ved å bygge ut eksisterende jernbanenett, hva vi trenger for å få det til, og hvorfor tog og elektriske busser er en viktig del av klimaløsningen.– Vi må bruke karbonbudsjettet på det som gir dype utslippskutt og langvarige effekter, og gjør du investeringer i jernbane har det effekter i veldig lang tid. Det er energieffektivt, gir null utslipp til vann og luft, og har høy trafikksikkerhet, sier Bakstad.God lytting!

https://youtu.be/aBnE0ibUCII one love... #2023 #art #music #movies #poetry #poem #photooftheday #volcano #news #weather #climate #horse #puppy #fyp #love #instagood #onelove #eyes #getyoked #horsie #gotmilk #book #shecomin #getready #monkeys

Hvilken rolle kan grønt hydrogen spille i møte med fremtidenes energibehov og hva må til for å skalere produksjonen til en konkurransedyktig pris? – Når ikke batterier lenger er fornuftig, trenger vi hydrogen til alt, og den må være produsert på fornybar kraft, sier Jens Berge, administrerende direktør i Norwegian Hydrogen, i samtale med Klimaoptimistene Jens Ulltveit-Moe og Erik Solheim.Norwegian Hydrogen jobber med å produsere, distribuere og rulle ut infrastruktur for fyllestasjoner for hydrogen til tungtransport og skip. Få med deg diskusjonene om komprimert og flytende hydrogen, tungtransport og skipsfart, metanol og ammoniakk. God lytting! 

Fremover må vi tenke sirkulærøkonomi i alle ledd av et produkts levetid. Hvordan skal vi designe og lage produkter for fremtiden? Og hvordan bygger man en industri hvor vi slutter å se på avfall som søppel og noe vi skal kaste, til en råvare for nye produkter?   I denne episoden av Klimaoptimistene med Jens Ulltveit-Moe og Erik Solheim får vi besøk av Bjørn Arild Thon, adm.dir. i Renas. RENAS er landets ledende returselskap for elektrisk og elektronisk avfall.   I episoden forteller Thon om kritiske metaller og mineraler, utfordringer og muligheter i gjenvinningen av avfall, leverandørkjeder og råmaterialer. Hvordan kan vi gjenbruke mest mulig at et produkt for å redusere bruken av råmaterialer?  - Vi må unngå at lineærøkonomien vinner hver gang, vi må endre rammene. Vi må sette visjonære mål, og rammene må settes av myndighetene. Nå er rammene lineære. Hvis rammene settes til sirkulært, at du må tenke design, varighet, reparasjon og materialinnhenting – Alt dette må det settes mål for, da blir det lønnsomt, sier Thon.

As we hit almost exactly the half-way mark between COP27 in Sharm-el-Sheikh and COP28 in Dubai, politicians, pressure groups and climate experts gathered in Bonn to try to come up with a framework for the next global climate summit. So where exactly are we now on the somewhat bumpy road to net zero? Are we on track? Or have we left it too late to save the planet? In this episode, Juliet Mann speaks to Erik Solheim, former Norwegian Climate Minister and now Vice-President of the Green Belt & Road Initiative to get his opinion.  She's also joined by Jan Kowalzig, Oxfam's Senior Policy Adviser on Climate Change, to discuss the group's latest report which accuses the world's richest nations of falling far short of their promises of contributing $100bn a year to help developing countries fight back against the global climate emergency.

This year marks the 10th anniversary of China's Belt and Road Initiative. Now there are many more talks focused on the greening of BRI, or BRI 2.0. The BRI International Green Development Coalition, or BRIGC, convened a meeting in Beijing recently to discuss just that. On the sidelines of the meeting, CGTN anchor Wang Guan caught up with Erik Solheim, the convener of BRIGC and also former Under-Secretary-General of the United Nations.

How does it feel to be in the barbecue capital of China? Is China's high-speed rail really fast and comfortable? How much do young Chinese care about green development? These are the questions that have brought a former excutive director of the UN Environment programme on a month long visit to China. Eric Solheim had visited China before and is known to be a friend of the country in his native Europe, despite much political pressure. Now after a few years of Covid disruptions, he is among the first in the queue to revisit the country. What has he discovered this time?

Following an extensive career focusing on environment and development in government and international organizations, Erik Solheim was Executive Director of the UN Environment Programme between May 2016 and November 2018. 00:33- About Erik Solheim and his journey. Erik Solheim is a Norwegian diplomat and former politician. He served in the Norwegian government from 2005 to 2012 as Minister of International Development and Minister of the Environment, and as Under-Secretary-General of the United Nations and Executive Director of the United Nations Environment Programme from 2016 to 2018. Mr Solheim is a member of the Green Party. Solheim was formerly a politician for the Socialist Left Party (SV); he led its youth branch, the Socialist Youth, from 1977 to 1981, was party secretary from 1981 to 1985, and served as a member of the Parliament of Norway from 1989 to 2001. Born in Oslo, Solheim attended high school at Oslo Cathedral School, after serving conscription for the Norwegian Air Force in Bodø (1974–75), and graduated from the University of Oslo in 1980 after studying history, sociology & political science. --- Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/tbcy/support

Luftfarten blir av mange sett på som den store stygge ulven, og mange klimaforkjempere unngår så godt man kan å fly. Hvilke rolle spiller fly og luftfarten i fremtidens samfunn? Hvilke forretningsmuligheter ligger i å gjøre luftfarten mer bærekraftig og hva bør politiske myndigheter gjøre? Hvem driver utviklingen i luftfarten – de store selskapene, EU, eller små innovasjonsselskaper og startupmiljøer? Og lar vi oss stoppe av flyskam?I denne episoden av Klimaoptimistene med Erik Solheim og Jens Ulltveit-Moe er adm.dir i Avinor, Abraham Foss gjest. De diskuterer forurensning fra fly, infrastruktur, drifstoffsmuligheter, elektriske og hybride fly. God lytting!

– Vi var ganske tidlig ute i 2014-15 med å definere at vi som selskap skulle være klimanøytrale i 2030. Nå ligger vi foran planen til å nå målene, sier Nils Klippenberg, adm.dir i Siemens.Siemens er en global aktør med høyteknologiske, innovative løsninger for industri, energi, helse, byer og transport, og har 385.000 ansatte over hele verden. I Norge har Siemens en 125 år lang historie og Nils Klippenberg, adm.dir. i Siemens, gjester denne episoden av Klimaoptimistene med Jens Ulltveit-Moe og Erik Solheim. Det snakkes om strømnettet, elektrisitetsproduksjon og kraftmangel, digitalisering, grønt og blått hydrogen. Vi bør drastisk øke elektrisitetsproduksjonen i Norge, sier Klippenberg, men hvordan skal dette gjennomføres?

En stadig større andel av befolkningen bor i byer. Samtidig må vi unngå å bygge ned natur og dyrket mark. Hvordan bør vi bygge i framtiden, og hva må til for å bygge mer klimavennlig?– Vi tror at vi kan redusere dagens klimautslipp med 85 % innen 2030, men det er ambisiøst og det blir tøft. De første 50 % klarer vi å redusere med teknologi, materialer og prosesser som vi kjenner. For å klare de siste 35 %, må det komme nye produkter innen sement og betong, sier Hilde Vatne, administerende direktør i JM Norge, knyttet til selskapets ambisjoner om utslippskutt frem mot 2030.Vatne er gjest i denne episoden av Klimaoptimistene med Jens Ulltveit-Moe og Erik Solheim. Det diskuteres boligpolitikk, erstatninger for sement og innovasjoner for boligutbygging. Hvordan arbeider boligutbyggeren JM for grønnere prosjekter og å redusere mengden avfall per kvm nybygg? Og kan JM nå netto null innen syv år?

We discuss with Erik Solheim, a global leader, the expectations for COP27, the role of international organizations in the current climate crisis, and the innovative solutions Erik is fostering. We discuss the role of new emerging actors, especially India and China, and the need for collaboration in the spirit of Indian scriptures. The Whole world is a family,  “If we allow people to split us and create confrontation, everything is so much more difficult.” Erik Solheim is a well-known global leader on environment and development and an experienced peace negotiator. He served as Norwegian minister of Environment and International Development from 2005-2012. During that period, he initiated the global program for the conservation of rainforests. He brought through game-changing National legislation - among them the Biodiversity Act and legislation to protect Oslo city forests. He brought Norwegian development assistance to 1%, the highest in the world. He led the peace efforts in Sri Lanka from 1999-2009 as the main negotiator of the peace process and played a vital role in peace efforts in Nepal, Myanmar and Sudan. Erik was the Executive Chair of the OECD Development Assistance Committee (the main body of world donors) from 2012-2016,  Executive Director of UN Environment, and Under-Secretary-General of the United Nations from 2016 to 2018. Currently, he is senior adviser at the World Resources Institute and President of the Belt and Road Green Development Institute in Beijing.

– Afrika står for 60 % av verdens solressurser, men har bare 1 % av solcellepanelene, sier Terje Osmundsen, adm. dir. i Empower New Energy.Hvordan kan man få til en storstilt satsning på solceller i Afrika? Hvilke vurderinger og risikoer må tas for å gjøre gode fornybarinvesteringer? Terje Osmundsen er adm. dir. i Empower New Energy og en pioner innen norsk fornybarindustri. I denne episoden av Klimaoptimistene med Jens Ulltveit-Moe og Erik Solheim forteller Osmundsen om hvordan selskapet har samlet 800 millioner til investeringer i mer fornybar energi og industri i Afrika, investeringsprosjekter, batteriløsninger, og hvordan han vil gjøre solceller i Afrika lønnsomt.

– I samspillet mellom det offentlige, kapitalen, og å få til gode kommersielle modeller som gir forbrukerne insentiver til å resirkulere, i det triangelet får du økt kraft i sirkulariteten, sier Bjørn Arve Ofstad, konsernsjef i Norsk Gjenvinning.Det ligger enorme muligheter i sirkulærøkonomien. Hvordan kan vi få flere produkter inn i et sirkulært kretsløp? Hvordan jobber Norsk gjenvinning med å løse materialstrømsutfordringer og å redusere CO2-avtrykk? Norsk Gjenvinning er Norges største avfallsselskap. I denne episoden av Klimaoptimistene med Jens Ulltveit-Moe og Erik Solheim forteller konsernsjef Bjørn Arve Ofstad om råvarer på avveie, sirkulærøkonomi og utfordringer ved resirkulering.

Matsvinn, ressursbruk, forbruksvaner og leverandørkjeder. Merkeordninger, holdbarhetsdatoer og strekkkoder. Elektrifiserte lastebilparker, intelligente kjøleskap og Torbjørn Johannson. NorgesGruppen eier KIWI, MENY, Joker, SPAR mfl. og er en av Norges største familiebedrifter. Matprisene har skutt i været, og 1/3 av maten som produseres kastes. Samtidig har vi behov for mer sirkulære og bærekraftige matsystemer. Hvordan jobber NorgesGruppen med grønn omstilling?– Både pandemien vi har vært igjennom og det vi står i nå, viser hvor viktig det er å jobbe i en mer klimavennlig og sunnere retning, sier Runar Hollevik, konsernsjef i NorgesgGruppen.Hva gjør NorgesGruppen for at handlekurvene skal være mer klimavennlige, og hvordan kan dagiligvarekjedene bidra til å redusere matsvinn? Runar Hollevik, Konsernsjef i NorgesGruppen gjester denne episoden av Klimaoptimistene med Jens Ulltveit-Moe og Erik Solheim!

Save Soil is a global movement launched by Sadhguru to address the soil crisis, by bringing together people from around the world to stand up for Soil Health. Furthermore, it supports leaders of all nations to institute national policies and actions toward increasing the organic content in cultivable Soil.Agriculture, deforestation, and other factors have degraded and eroded topsoil at alarming rates. Globally, 52% of agricultural land is already degraded. The planet is in crisis. If current rates of soil degradation continue, this would cause the end of life as we know it.We are happy that 250+ people enjoyed the debate we had at Arendalasuka. This was the first time we streamed an event from Arendalsuka. For this debate we have with us: •Heidi Bade, Norad•Katrine Sund-Henriksen, CEO, Norwegian Forum for Development and Environment•Torleiv Næss Ugland, CEO, Terramarine AS•Ashish Sahu, Marketing Manager, Cambi ASThe Panel discussion is led by Rina Sunder.We are extremely proud that we had with us Sadhguru JV and Erik Solheim at Arendalsuka. Listen to their conversation in episode #39 Saving Soil where Sadhguru was interviewed by Erik Solheim, published on India's Independence Day, 15th August, 2022.

* Dronning Elisabeths helse forverret. Barna samles rundt sykesengen på Balmoral slott i Skottland. * Bønder vil pløye grønnsakene tilbake i jorda om ikke strømstøtten økes. - Gartnere er allerede prioritert, mener landbruksministeren. * Full splittelse i forenings-Norge om tilknytningen til prinsesse Marta Louise - Skal prinsessen straffes for å være forlovet med en sjaman? * En av tre studenter melder om alvorlige psykiske plager. - Studentene møter helse-statsråden i Dagsnytt 18. * NHOs kommune-barometer gir et ufortjent negativt bilde av distrikts-Norge, mener redaktør. - Viser behovet for færre og mer robuste kommuner, svarer NHO. --- Ja, det er noen av sakene i Dagsnytt 18 denne torsdagen, der vi også får med oss Erik Solheim fra India. For hans hyllest av landets statsminister er naiv, mener india-eksperter. Kritikken skyldes vestlig arroganse, svarer Solheim. Hør episoden i appen NRK Radio

To shape and influence the future energy society, we need to act in a manner that boosts long term trust. The energy industry aims to meet the toughest global hurdles with business solutions, commitments and genuine willingness to act.In this live-podcast fromEnergy Square in Stavanger you'll meet Nils Klippenberg, CEO, Siemens,  Ole Henrik Ree, Business Manager Energy, Microsoft Norway, Sigrun Aasland, CEO, Zero and Klaus Mohn, Headmaster, UiSModerator: Jens Ulltveit-Moe, Chair, Umoe & Erik Solheim, Executive Director, United Nations Environment Programme

Norges grønne omstilling krever langt mer kraft enn det vi har i dag.  Skal Norge nå klimamålene, må vi innen 2040 ha bygget ut industriell havvind i stor skala, som både leverer elektrisitet til norsk industribygging og hjem, så vel som et solid bidrag til energiforsyningen og avkarboniseringen av Europa.I denne eposiden møter du Nils Klippenberg, administrerende direktør, Siemens AS, Marit Warncke, administrerende direktør, Bergen næringsråd og Aage Schaanning, konserndirektør økonomi og finans, KLP. Klimaoptimistene Jens Ulltveit-Moe og Erik Solheim modererer samtalen. 

Skipsfart og tungtransport står for en stor andel av våre klimagassutslipp og utviklingen for å avkarbonisere disse sektorene går altfor sakte.  I denne episoden kan du høre hvorfor det haster med å fase inn grønn infrastruktur, både for transport til havs og på land. Klimaoptimistene Jens Ulltveit-Moe og Erik Solheim møter Tone Wille, konsernsjef, Posten Norge, Bernt Reitan Jenssen, administrerende direktør, Ruter og Marianne Bergmann Røren, konsernsjef, Mesta.

Næringslivet etterlyser en rask og bred politisk enighet om tiltak som gjør at Norge oppfyller sine internasjonale forpliktelser, og faktisk når sine klimamål i 2030. Hvor mye haster det egentlig med en klimaplan?Hvor realistisk er det at vi kan få det til i det politiske landskapet i Norge?Hvordan kan vi reise privat og offentlig kapital til å realisere klimaambisjonene? Dette er blant spørsmålene som belyses i Cockpit-samtalen hvor Jens Ulltveit-Moe og Erik Solheim møter Benedicte Schilbred Fasmer, konsernsjef, SpareBank 1 SR-Bank og Tone Lunde Bakker, administrerende direktør, Eksfin. 

I denne episoden snakker Asle Toje med Erik Solheim om tiden som SV-leder, om det liberale mellomspillet og motkreftene det vakte og hvorfor han har tro på Kina.

Set the context for a joyful, exuberant day with a short, powerful message from Sadhguru. Explore a range of subjects with Sadhguru, discover how every aspect of life can be a stepping stone, and learn to make the most of the potential that a human being embodies. Conscious Planet: https://www.consciousplanet.org Sadhguru App (Download): https://onelink.to/sadhguru__app Official Sadhguru Website: https://isha.sadhguru.org Sadhguru Exclusive: https://isha.sadhguru.org/in/en/sadhguru-exclusive Conscious Planet is a Global Movement to initiate a conscious approach to soil and planet. The movement seeks to show governments of all nations that their citizens want a policy to revitalize soil and ecology. To activate and demonstrate the support of over 3 billion citizens, Sadhguru will be riding a motorcycle alone, 30,000 kilometers across 24 nations

Set the context for a joyful, exuberant day with a short, powerful message from Sadhguru. Explore a range of subjects with Sadhguru, discover how every aspect of life can be a stepping stone, and learn to make the most of the potential that a human being embodies. Conscious Planet: https://www.consciousplanet.org Sadhguru App (Download): https://onelink.to/sadhguru__app Official Sadhguru Website: https://isha.sadhguru.org Sadhguru Exclusive: https://isha.sadhguru.org/in/en/sadhguru-exclusive Conscious Planet is a Global Movement to initiate a conscious approach to soil and planet. The movement seeks to show governments of all nations that their citizens want a policy to revitalize soil and ecology. To activate and demonstrate the support of over 3 billion citizens, Sadhguru will be riding a motorcycle alone, 30,000 kilometers across 24 nationsSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Erik Solheim joined me in this podcast to discuss climate change issues and solutions, the win win win policies, his involvement in disability advocacy and the impact of climate change on people with disabilities.

Áætlaður kostnaður við úrbætur á kísilveri United Silicon er nú rúmum milljarði hærri en áður var talið. Ástæðan er meðal annars sú að íbúum í grenndinni þóttu hráefnisgeymslur svo ljótar. Stígur Helgason ræðir við Þórð Ólaf Þórðarson, stjórnarformaður Stakkbergs. Fyrrverandi framkvæmdastjóri Orku náttúrunnar ætlar ekki að höfða meiðyrðamál vegna ásakana um kynferðislega áreitni. Jóhann Bjarni Kolbeinsson ræðir við Bjarna Má Júlíusson. Það er mat innri endurskoðunar Reykjavíkurborgar að Orkuveitan hafi orðið fyrir opinberri smánun á samfélagsmiðlum. Valgerður Anna Jóhannsdóttir, aðjúnkt við Háskóla Íslands segir eðlilegt að mál fyrirtækisins hafi átt erindi við almenning og veltir því upp hvort hægt sé að tala um opinbera smánun fyrirtækis. Arnhildur Hálfdánardóttir segir frá og ræðir við Valgerði Önnu. Skólastjóri stærsta sérskóla fyrir nemendur með fatlanir og þroskahamlanir á Íslandi á erfitt með að fá sérkennara til starfa. Endurnýjun sérkennara er nánast engin. Birgir Þór Harðarson segir frá og ræðir við Sædísi Harðardóttur, formann Félags íslenskra sérkennara og Árna Einarsson, skólastjóra Klettaskóla. Erik Solheim, forstjóri Umhverfisstofnunar Sameinuðu þjóðanna, sagði af sér í dag vegna mikillar óánægju innan Sameinuðu þjóðanna með ferðalög hans. Á alþjóðadegi barna brá Alex Lúðvík Kristinsson fimmtán ára liðsmaður Krakkafrétta sér í Laugarnesskóla og spjallaði við börn þar um barnasáttmála Sameinuðu þjóðanna og réttindi barna. ----- Ásakanir um óheilbrigða vinnustaðamenningu urðu til þess að innri endurskoðun borgarinnar var fengin til að gera útttekt á Orkuveitu Reykjavíkur og dótturfélögum. Uppsagnir tveggja starfsmanna sem styr hefur staðið um voru þar taldar réttmætar. Gyða Margrét Pétursdóttir er dósent í kynjafræði við Háskóla Íslands, Anna Kristín Jónsdóttir ræðir við Gyðu Margréti um Orkuveitumálið og Metoo-hreyfinguna. Húsið sem hýsa átti Lækningaminjasafnið á Seltjarnarnesi liggur undir skemmdum. Átta ár eru síðan það var gert fokhelt en Seltjarnarnesbær hætti við að nota það fyrir lækningaminjar. Arkitektarnir sem hönnuðu það segja sárt að sjá húsið drabbast niður. Bergljót Baldursdóttir gekk um húsið með arkitektunum Ásdísi Helgu Ágústsdóttur og Sólveigu Berg. Ef árangur næst ekki í kjaraviðræðum VR og Starfsgreinasambandsins á næstu vikum er líklegt að deilunni verði vísað til sáttasemjara og byrjað að undirbúa aðgerðir. Arnar Páll Hauksson segir frá stöðunni. Umsjón: Anna Kristín Jónsdóttir Tæknimaður: Magnús Þorsteinn Magnússon Stjórn útsendingar: Gunnlaug Birta Þorgr