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Aujourd'hui, Joëlle Dago-Serry, Bruno Poncet et Jean-Loup Bonnamy, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Durante más de dos décadas, tres letras dominaron las carreteras europeas y pusieron en jaque el concepto tradicional de deportividad: TDI. Lo que comenzó como una búsqueda de eficiencia para vehículos de trabajo terminó convirtiéndose en un fenómeno cultural que cambió para siempre nuestra percepción del gasóleo. Es la historia de cómo el Grupo Volkswagen llevó el motor diésel de la monotonía de los taxis a la gloria de las 24 Horas de Le Mans, para terminar enfrentándose a su capítulo más oscuro con el Dieselgate. Para entender la revolución que supuso el TDI, debemos recordar qué significaba conducir un coche diésel antes de los años 90. En aquella época, comprar un diésel era una decisión puramente racional y económica. Eran motores atmosféricos, lentos, extremadamente ruidosos y con unas vibraciones que hacían que el habitáculo pareciera una hormigonera. Eran coches para taxistas, viajantes de comercio y conductores con una paciencia infinita. Volkswagen ya había dado un primer aviso en 1982 con el Golf GTD (MK1). Utilizando el chasis de un GTI y un motor 1.6 turbodiésel de 70 CV, demostraron que se podía ir "alegre" gastando poco. Sin embargo, todavía faltaba ese ingrediente secreto que transformara la eficiencia en emoción. El "Big Bang" tecnológico ocurrió en 1989. Aunque otros fabricantes como Fiat habían experimentado con la inyección directa, fue Audi quien perfeccionó la fórmula con el Audi 100 TDI (Turbo Direct Injection). A mediados de los 90, la tecnología evolucionó hacia lo que muchos entusiastas consideran la cumbre del carácter diésel: el sistema de Inyector-Bomba. En lugar de una bomba común, cada cilindro contaba con su propia unidad de presión accionada por el árbol de levas, alcanzando presiones de hasta 2.050 bares. Esta arquitectura técnica generaba una combustión violentísima. No era una entrega de potencia lineal como la de un motor de gasolina; era una "patada" de par motor a bajas revoluciones que lanzaba el coche hacia adelante con una fuerza inusitada. Esa entrega de potencia bruta, especialmente en modelos como el Golf MK4, enamoró a una generación que descubrió que podía tener prestaciones de deportivo con consumos de utilitario. El éxito de estos motores creó un lenguaje visual propio en los portones traseros de los vehículos. Las siglas TDI y el color de sus letras se convirtieron en un indicador de estatus prestacional: -TDI (Plata): El motor estándar de 90 o 100 CV. -TDI (I en rojo): El motor de 110 CV o el primer 115 CV. -TDI (DI en rojo): El equilibrio perfecto. -TDI (Todo en rojo): El "Santo Grial". El éxito de Volkswagen obligó al resto de la industria a reaccionar, dando lugar a una de las épocas más interesantes de la ingeniería automotriz, donde el diésel se aplicó a conceptos impensables: -Seat León FR y Cupra TDI. -Mercedes-Benz C30 CDI AMG. -Skoda Fabia RS. -BMW 123d. -Renault Mégane RS dCi. En un alarde de poderío técnico, el Grupo Volkswagen llevó el TDI a extremos casi absurdos. El Volkswagen Touareg V10 TDI y el Audi Q7 V12 TDI de 500 CV y 1.000 Nm de par, fueron las cumbres de esta era de exceso. Pero donde realmente el diésel dictó las reglas fue en los circuitos. Audi dominó las 24 Horas de Le Mans ganando 8 ediciones entre 2006 y 2014 con sus prototipos TDI. La clave no era solo la velocidad punta, sino un par motor descomunal para salir de las curvas y una eficiencia que les permitía pasar mucho menos tiempo en boxes que sus rivales de gasolina. El principio del fin llegó por dos frentes. Primero, el límite físico de la tecnología Inyector-Bomba. Aunque era brillante para generar potencia, su dureza de funcionamiento y el ruido impedían cumplir con las normativas Euro 5 y Euro 6. En 2008, el grupo tuvo que migrar al sistema Common Rail, más suave y refinado, pero que perdió esa "patada" característica que definía a los TDI clásicos. El golpe de gracia fue el escándalo del Dieselgate en 2015. El descubrimiento de un software diseñado para engañar en las pruebas de emisiones destruyó la imagen de "tecnología limpia" que el diésel había ostentado. De ser la solución ecológica por sus bajas emisiones de CO2, pasó a ser el villano por sus altas emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Pese a este final “infeliz”, aquellos TDI de "letras rojas" permanecen en la memoria como los últimos representantes de una era de ingeniería auda.

Jaume Segalés y su equipo comentan asuntos de la actualidad y traen las mejores recomendaciones culturales. Hoy en Km0, tras repasar la actualidad informativa y deportiva, profundizamos en los siguientes asuntos: Microteatro cumple 15 años En 2009, en un antiguo prostíbulo de la calle Ballesta, un grupo de dramaturgos encabezado por Miguel Alcantud llevó a cabo la representación de trece piezas teatrales breves, de pocos minutos de duración, unidas por un mismo tema: el dinero. Así nació Microteatro Por Dinero. Poco después, en noviembre de 2010, sus creadores trasladaron la experiencia a una antigua carnicería en la calle Loreto y Chicote, donde establecieron una sala permanente que ha mantenido intacto el espíritu original: obras de corta duración (15 minutos) para un público reducido (máximo 15 personas por sala) y en contacto directo con los actores (en 15 metros cuadrados), representadas en sesión continua hasta siete veces al día. Hoy cumple 15 años, su número mágico y queremos felicitarles. Entrevistamos a la directora gerente de Microteatro Por Dinero, Verónica Larios. Vehículos de ocasión, tendencias El parque móvil español sigue envejecido año tras año. Ante las incertidumbres ya conocidas, el mercado de ocasión se mantiene como una opción muy atractiva para muchos conductores. Hoy analizamos su situación contando con el portal de referencia especializado en movilidad Coches.net, que acaba de publicar su barómetro anual. Entre otras cuestiones, en este informe destaca que el precio medio del vehículo de ocasión mantiene su tendencia al alza otra vez más. La media anual de 2025 es de 17.758 euros, lo que supone un aumento del 6,1% frente a la de 2024. Se ha encarecido 1.031 euros. El vehículo diésel sigue siendo el preferido con más del 49% del total de las ventas, seguido del de gasolina con el 37,3%. Los híbridos, en todas sus versiones, suman el 11,6% y los eléctricos puros de ocasión se quedan con una cuota del 1,2%. Los coches de más de 10 años, los más vendidos, casi un 57% del total. Y los modelos más exitosos: VolksWagen Golf, Renault Mégane y Seat Ibiza. Entrevistamos al responsable institucional de Coches.net, Marcel Blanes.

Contexto y objetivo Ensayo mostrado en el Congreso de Investigación de Accidentes de Tráfico (CESVIMAP, Ávila): alcance de un turismo 100% eléctrico a un turismo de combustión más antiguo para analizar extracción e interpretación de datos y cinemática en un escenario realista a cielo abierto. Secuencia deliberadamente presentada al final del congreso para enlazar conclusiones con el resto de ponencias. Configuración del ensayo Vehículo impactante: VW ID.3 (~1.800 kg). Vehículo alcanzado: Renault Mégane (~1.400 kg), en punto muerto y sin frenos para que se desplazara tras el impacto. Velocidad prevista del impacto: 35 km/h; EDR del eléctrico registró ~38 km/h. Desviación no planificada: ~8° de giro de volante durante la aproximación, pese al entorno controlado. Preparación previa: ~4 días de ajustes para garantizar repetibilidad y sincronización con cámaras de alta velocidad. Instrumentación y datos Vehículo moderno (EV): extracción rápida vía EDR; necesidad de interpretación experta para contextualizar cada variable. Vehículo antiguo (ICE): instrumentación específica y sensorización durante casi un día para registrar aceleraciones en puntos estructurales. Medidas destacadas: ΔV aproximado del EV: ~21 km/h. Deceleración registrada en el EV: ~12 g. En el Mégane: acelerómetro en estructura trasera ~12 g; sensor en varilla de reposacabezas ~21 g por oscilación y rebotes de la varilla, no equivalente a un registro en cabeza de dummy. Activaciones en el EV: airbag de conductor, airbags de cortina y pretensores; airbag de acompañante desconectado. Efectos en el Mégane: daños severos en trasera y dummy infantil con rodillas muy próximas al respaldo anterior tras el impulso. Velocidad de salida del Mégane tras el alcance: ~25 km/h. Comparativa con otros escenarios Contraste con impacto frontal a 15 km/h contra barrera rígida (≈35 t): ΔV ~16 km/h y deceleraciones mayores por tiempo de actuación menor y ausencia de deformación “acompañante”. En el alcance trasero la deformación progresiva reparte la desaceleración en más tiempo. Metodología y límites Ensayo teleoperado al aire libre, sin guía física de carril, con márgenes laterales de seguridad. La pequeña desviación de trayectoria refuerza la validez de datos obtenidos en entornos no idealizados. Advertencia metodológica: la facilidad de extraer datos no exime de errores si no se interpretan en su contexto. La incertidumbre de entrada se amplifica en el resultado. Proyección futura: interés en emplear dummies instrumentados (p. ej., THOR) mediante colaboración con laboratorios especializados para correlacionar cargas estructurales con métricas en cabeza y tórax. Conclusión técnica Un alcance a ~35–38 km/h con diferencia de masas de ~400 kg genera daños materiales relevantes y cargas significativas en ocupantes, incluso con SRI y airbags actuando. El ensayo confirma el valor de datos embarcados (EDR) combinados con sensorización ad hoc y reconstrucción experta para comprender la cinemática real y sus implicaciones en seguridad y reparabilidad. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Marc Dutroux s'évade le 23 avril 1998 du palais de justice de Neufchâteau, armé et au volant d'une Renault Mégane grise, plongeant aussitôt la Belgique dans la stupeur. Dans un pays déjà traumatisé par les enlèvements et assassinats d'enfants, la nouvelle agit comme une déflagration. Barrages routiers, routes bouclées, gendarmes sur les nerfs : la traque s'organise dans une atmosphère de panique généralisée. Au palais de justice, les explications maladroites des magistrats devant la presse discréditent encore davantage une justice déjà fragilisée par l'affaire du spaghetti et la Marche blanche. L'évasion ravive tous les dysfonctionnements de l'enquête, de la mauvaise coordination policière aux soupçons de dissimulation. Rappelé en urgence, le chef d'enquête Michel Demoulin, celui qui a fait parler Dutroux en 1996, revient à Neufchâteau pour participer à la chasse à l'homme. Grâce à un garde forestier, les recherches convergent vers une zone boisée où la voiture du fugitif est retrouvée abandonnée. Dans la forêt, une course-poursuite s'engage entre les arbres avant que les gendarmes ne parviennent à le maîtriser au sol. En découvrant Demoulin au-dessus de lui, Dutroux laisse éclater sa surprise, comme pris à son propre piège. Cette cavale éclair, vite terminée mais lourdement symbolique, ridiculise les autorités tout en scellant définitivement la perspective du procès du siècle. Merci pour votre écoute Vous aimez l'Heure H, mais connaissez-vous La Mini Heure H https://audmns.com/YagLLiK , une version pour toute la famille.Retrouvez l'ensemble des épisodes de l'Heure H sur notre plateforme Auvio.be :https://auvio.rtbf.be/emission/22750 Intéressés par l'histoire ? Vous pourriez également aimer nos autres podcasts : Un jour dans l'Histoire : https://audmns.com/gXJWXoQL'Histoire Continue: https://audmns.com/kSbpELwAinsi que nos séries historiques :Chili, le Pays de mes Histoires : https://audmns.com/XHbnevhD-Day : https://audmns.com/JWRdPYIJoséphine Baker : https://audmns.com/wCfhoEwLa folle histoire de l'aviation : https://audmns.com/xAWjyWCLes Jeux Olympiques, l'étonnant miroir de notre Histoire : https://audmns.com/ZEIihzZMarguerite, la Voix d'une Résistante : https://audmns.com/zFDehnENapoléon, le crépuscule de l'Aigle : https://audmns.com/DcdnIUnUn Jour dans le Sport : https://audmns.com/xXlkHMHSous le sable des Pyramides : https://audmns.com/rXfVppvVous aimez les histoires racontées par Jean-Louis Lahaye ? Connaissez-vous ces podcast?Sous le sable des Pyramides : https://audmns.com/rXfVppv36 Quai des orfèvres : https://audmns.com/eUxNxyFHistoire Criminelle, les enquêtes de Scotland Yard : https://audmns.com/ZuEwXVOUn Crime, une Histoire https://audmns.com/NIhhXpYN'oubliez pas de vous y abonner pour ne rien manquer.Et si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Charlamos con José Antonio Maurenza (CESVIMAP) sobre el crash test entre coche eléctrico y coche de combustión en el Congreso Internacional de Investigación de Accidentes de Tráfico CESVIMAP 2025: 1. Contexto del ensayo y del congreso • CESVIMAP organiza un crash test “a cielo abierto” como eje del congreso: • Vehículo 1: Volkswagen ID.3, 100 % eléctrico, 1.800 kg. • Vehículo 2: Renault Mégane, combustión, 1.400 kg, más antiguo. • Estrategia de storytelling: • El impacto se realiza el primer día, • Las conclusiones técnicas se presentan al final del congreso, cruzándolas con lo expuesto por otros ponentes. 2. Objetivo técnico del crash test • Analizar y comparar: • Cómo se extraen los datos en un vehículo moderno (ID.3, con EDR / registrador de datos). • Qué hay que hacer para obtener datos en un vehículo antiguo, sin esa electrónica. • Mensaje clave: • En el coche moderno: lectura de datos rápida y sencilla. • En el coche antiguo: día entero de sensorización (acelerómetros en distintos puntos) para registrar aceleraciones y deformaciones. 3. Desarrollo del impacto y dificultades prácticas • Ensayo: alcance trasero a velocidad prevista de 35 km/h. • Datos reales: • Caja de datos del vehículo eléctrico registra 38 km/h de velocidad de impacto. • Se detecta un giro de volante de unos 8 grados, que desvía ligeramente la trayectoria. • Dificultad añadida: • No se usa guía fija interior, se hace en exterior con coche teledirigido, sin carril físico. • Han necesitado cuatro días ajustando la velocidad, para que en los 2–3 segundos que dura el recorrido se cumplan las condiciones teóricas. • Valor didáctico: • Incluso en un entorno muy controlado hay variables no ideales; explicar estas desviaciones da más valor al trabajo técnico de reconstrucción. 4. Resultados principales: velocidades, ΔV y deceleraciones • Vehículo eléctrico (ID.3): • Velocidad impacto: ~38 km/h. • ΔV ≈ 21 km/h. • Deceleración ≈ 12 g medida por el propio vehículo. • Activaciones: • Airbag conductor (el de pasajero estaba desconectado). • Airbags de cortina. • Pretensores de cinturones. • Vehículo alcanzado (Renault Mégane): • Peso: 1.400 kg. • Al ir en punto muerto y sin freno, tras el impacto el Mégane sale lanzado a ~25 km/h. • Daños severos en la parte trasera (“no desintegrada, pero muy dañada”). • El dummy niño del asiento trasero acaba con las rodillas prácticamente pegadas al respaldo delantero, lo que ilustra la importancia de la gestión de energía en ocupantes traseros. 5. Comparativa con crash tests habituales a 15 km/h • CESVIMAP realiza habitualmente crash tests a 15 km/h contra un muro rígido de 35 toneladas: • Toda la velocidad se transforma en energía de deformación del vehículo, con ΔV alto y deceleración elevada. • En el alcance entre coches: • La deformación es más progresiva, al no chocar contra un elemento completamente indeformable. • El ΔV del impacto a ~35–38 km/h (21 km/h) no es tan distinto del ΔV del ensayo a 15 km/h contra muro (~16 km/h). • La diferencia clave está en el tiempo de aplicación de ese ΔV: • ΔV similar en tiempos distintos → deceleraciones distintas (a menor tiempo, mayor g). 6. Sensorización del Mégane y lección sobre dónde medir • Se sensorizó el Mégane con acelerómetros: • En estructura trasera / maletero: deceleraciones ≈ 12 g. • En varilla del reposacabezas, no en la cabeza del dummy: picos ≈ 21 g. • Reconocimiento de límites: • CESVIMAP no dispone de sensores homologados para cabeza de dummy, por eso no colocaron el acelerómetro ahí. • Se abre la puerta a que en el futuro un laboratorio aporte dummies instrumentados y se hagan ensayos conjuntos. 7. Mensajes fuerza de la ponencia • La facilidad de extraer datos en vehículos modernos no exime de la necesidad de un reconstructor cualificado: • Hay que interpretar los datos, ponerlos en contexto, evitar conclusiones simplistas. • La complejidad real de un accidente se aprecia cuando, incluso con todo previsto, surgen desviaciones (giro de 8º, velocidad ligeramente distinta). • Se demuestra el know-how de CESVIMAP: • Control de ΔV, deceleraciones y daño estructural. • Capacidad para plantear ensayos complejos fuera de la “zona cómoda” del laboratorio. • Se abre un campo de colaboración futura: • ENSAYOS COMPARTIDOS con laboratorios de biomecánica y dummies altamente sensorizados, que permitan relacionar: • Deceleraciones en estructura. • Deceleraciones reales en cabeza y tórax de los ocupantes. Vídeo completo: https://youtu.be/ZpMOeuSaDAE?si=vBMdNQ8jbWb2S5_e

En este episodio platicamos con el nuevo director de Ventas, Tomás Pujol de Renault México, en esta nueva era que está teniendo la marca francesa, con la renovación de vehículos en México, y con esta nueva administración a cargo de Jesús Gallo. Renolution le llaman a esta nueva era de la marca que tiene muchas sorpresas para el mercado mexicano, como la eliminación de la cuota por apertura de crédito para la compra de vehículos Renault, y recuerden que están llegando los nuevos vehículos híbridos como la Koleos y la nueva versión híbrida de Arkana. Así como sus vehículos completamente eléctricos como el regreso del exitoso nombre Megane en su versión E Tech, con una autonomía de 400 kms ideales para circular sin problemas en cualquier ciudad. Festeja junto con Renault sus primeros 25 años en México y justo este noviembre tienen descuentos y sorpresas para los consumidores, acércate y pide tu prueba de manejo. 

Avec sa nouvelle EV4, Kia propose une alternative séduisante aux SUV, avec un format de compacte qui peut rivaliser avec les Renault Mégane et Tesla Model 3. Il s'agit aussi du premier modèle électrique de la marque coréenne à être produit en Europe et qui sera aussi éligible au bonus batterie.

Aujourd'hui, on met face à face deux compactes qui font beaucoup parler d'elles : la Peugeot 308 hybride et la Renault Mégane E-Tech. L'une perfectionne une recette qui a déjà séduit des milliers d'automobilistes, l'autre bouscule les codes avec un virage 100 % électrique assumé.Mais laquelle choisir en 2025 ? Style, motorisation, confort, technologies embarquées… Nous passons tout en revue pour vous aider à faire le bon choix.⏰ Sommaire de l'épisode :00:00 Introduction01:25 : Les reines des berlines compactes02:14 : Quelle est la mieux dessinée ?03:21 : Laquelle a les meilleurs moteurs ?04:27 : Laquelle est la plus habitable ?05:26 : Laquelle est la plus fiable ?06:14 : Quelle est la plus économique au quotidien ?07:14 : Quelle est la moins chère des deux ?08:41 : L'essentiel à retenir 

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Adiós al Honda Civic Type R Honda ha confirmado que dejará de vender el Civic Type R en toda Europa, incluida España, poniendo fin a 28 años de historia del compacto deportivo que debutó en 1997 con la sexta generación del Civic. La decisión responde al endurecimiento de las normativas comunitarias —ya sean de emisiones o de ciberseguridad— que están apartando del mercado a numerosos “hot-hatch” tradicionales tras la reciente retirada de otros iconos como los Renault Mégane RS, Ford Fiesta ST o Porsche 718 de gasolina. Para despedir al modelo, la marca lanzará la serie limitada Honda Civic Type R ‘Ultimate Edition', restringida a tan solo 40 unidades para todo el continente (10 reservadas al Reino Unido y un volumen aún indeterminado para España). Esta edición incorpora el clásico color Championship White ornamentado con franjas rojas, techo negro, numerosos componentes en fibra de carbono —incluido el alerón— y un interior con detalles específicos; cada comprador recibirá además un pack con emblema numerado, llavero de carbono y funda a medida. Actualmente el Type R estándar parte de 58.850 € en nuestro mercado, aunque ha estado disponible con cuentagotas desde su lanzamiento en 2022 por la limitada asignación de Honda, lo que incluso ha propiciado la especulación en el mercado de ocasión. Con su salida, la firma japonesa se centrará en modelos de bajas emisiones, como el SUV eléctrico e:Ny1, para cumplir las exigencias de CO₂ de la UE, dejando aún más desierta la categoría de compactos deportivos convencionales en Europa. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

¿Hay coches en el entorno de los 1.000 € que valen la pena? La respuesta es un categórico SÍ… y muchos. Pero hay que saber elegir, dejarte asesorar y sobre todo tener en cuenta que un coche así necesita un “repasito” … pero, pese a todo, te va a compensar. Como es habitual en estos vídeos pido disculpas a los que no seáis españoles, pues la selección esta hecha en base al mercado español, aunque puede daros pistas. Pero las reflexiones que hago, estas valen para todos. He elegido 10 opciones, los modelos que me parecen más interesantes, pero hay más muchos más. Todos son coches “viejos”, dicho desde el cariño, porque obviamente no son nuevos, pero no son “clásicos” al no tener 30 años o más. Algunos están en “casi” los 30 y todos tienen más de 20 años. Y todos los que encuentres no bajaran de los 200.000 km hasta más de 300.000 km. Si son más de esa cifra, busca otra unidad… Y la primera pregunta es ¿vale la pena comprar un coche así? Sí, pero… te voy a dar algunas indicaciones que pueden serte de utilidad. Damos por bueno que un coche bien cuidado puede llegar a los 350.000 o 400.000 km. Ya tenemos un dato: Una vida de pongamos, 350.000 km. Otro dato que necesitamos: ¿Cuántos kilómetros recorres al año? Un español medio unos 10.000, pero pongamos que tú, como te gustan los coches, haces más: 15.000 km al año. La cuenta es fácil: Supongamos que el coche que te interesa tiene 250.000 km; hemos estimado que su vida es de 350.000 km, o sea que te quedan 100.000 km; y haces 15.000 km al año. Es decir, este coche te puede durar, hagamos cuentas, 100.000 entre 15.000… unos 7 años. Siempre insisto en esto: Cuando compras un coche nuevo compras un modelo y versión que puedes e incluso lo encargas a medida… pero con un usado no es así. Da prioridad al estado sobre la versión e incluso sobre el modelo que más te gusta, esto es clave. Por muy encaprichado que estes con un determinado modelo y color, si aparece otro de similares características, pero en mucho mejor estado, no lo dudes. Mejor ni diésel ni turbo. Simplicidad, ante todo. Incluso entre los propios modelos que he escogido he dado prioridad a coches sencillos. Eso de que los coches con motor diésel eran más duraderos es cosa del pasado. Y adoro el turbo, pero es un elemento susceptible de averiarse si no se cuida bien y no es barato. En coches de este tipo es fundamental que alguien que sepa “de verdad” revise el coche que vas a comprar. Por si a alguien no le ha quedado claro: Ni se te ocurra comprar un coche con 20 años y 200.000 o más kilómetros sin que lo revise alguien que tenga verdaderos conocimientos… si piensas “¡pues mi cuñao!” te diría, ¿sabe de verdad de mecánica? Si la respuesta es no, pues busca a alguien. Y si no conoces queda con el comprador en un taller y paga una revisión… te aseguro que no es un gasto, es una inversión. Tú puedes hacer el trabajo previo de buscar el coche, pedir la información, echar un primer vistazo y hacer una primera prueba. Más que el número de kilómetros verifica si está bien mantenido y cuidado. Lo ideal, coches con historial de mantenimiento demostrable. El historial de tráfico, imprescindible, te dice si hay sanciones pendientes, pero también el número de manos por las que ha pasado el coche. Y no hace falta decirlo: La ITV tiene que estar al día. Todos los coches de este listado los he encontrado, además diversas unidades, en este entorno, 1.000 € o menos, algunos muy poquito más. Pero no te van a costar eso, calcula el doble o algo menos. ¿Por qué? Porque mi consejo es que nada más comprarlos los revises, especialmente todo lo que se refiere a seguridad, como frenos, iluminación y amortiguadores; cambies todos los líquidos, incluido refrigeración y frenos; sin dudarlo, la correa de distribución; por cuestiones más digamos “sanitarias” que estéticas, les hagas una limpieza a fondo. Y si no hay sorpresas, en todo esto se te van a ir entre 600 y 1.000 €, pero valen la pena. Y ya vamos con los 10 elegidos. -Audi A4 B5 (1995-2001). -BMW Serie 3 E46 (1998-2007). -Citroën Xsara (1997-2004). -Mazda 6 Primera generación (2004-2013). -Mercedes Clase A Primera generación (1997-2005). -Renault Mégane Fase II (1999-2002). -Seat Ibiza Tercera generación (2002-2008). -Škoda Octavia Primera generación (1997-2004). -Toyota Avensis I (1997-2003). -VW Golf IV (1998-2006). Conclusión: Muy sencilla: “Hay vida” en el entorno de los 2.000 €, coche y revisión incluidos. Cierto que en cuento quieras un motor más potente o una versión más especial, te pasas de ese precio, pero eso es coca tuya, haz números.

Aujourd'hui, nous prenons le volant du tout nouveau SUV compact électrique de Kia : l'EV3. Après le succès des EV6 et EV9, le constructeur coréen élargit sa gamme avec un modèle taillé pour le marché européen. Mais ce Kia EV3 a-t-il tout pour devenir une référence face à des concurrents de taille comme le Peugeot e-2008, la Volvo EX30, ou encore le Renault Mégane E-Tech ?Dans cet épisode, nous explorons en détail ce SUV prometteur : son design affirmé, son autonomie généreuse, et l'espace qu'il offre à bord. Est-il le compromis idéal entre performance et praticité ? Découvrez notre essai complet et nos impressions sur cette nouveauté qui pourrait bien se faire une place de choix sur nos routes.Attachez votre ceinture, c'est parti pour un nouvel essai avec Caroom ! ⏰ Sommaire de l'épisode :00:00 Introduction01:55 Extérieur et design03:14 Poste de conduite et habitabilité06:10 Que vaut le nouveau Kia EV3 sur la route ? Essai en conduite09:53 Notes et avis sur l'essai du Kia EV310:55 Bilan de notre essai du nouveau Kia EV3 

C dans l'air du 20 novembre - Procès Palmade : le sexe, la drogue... et la chuteC'est l'heure du jugement pour Pierre Palmade. Bientôt deux ans après le grave accident de la route qu'il a provoqué en conduisant sous l'emprise de stupéfiants, il a été confronté à l'ouverture de son procès au récit des vies brisées des victimes de la famille de la voiture qu'il a percutée. Dans le véhicule, se trouvaient le conducteur, un homme de 38 ans, son fils de six ans et sa belle-sœur de 27 ans, enceinte au moment de la collision. Leurs pronostics vitaux avaient été engagés. "C'est très difficile pour moi d'être présente aujourd'hui dans cette salle, il y a un gros travail fait avec ma psychiatre", a témoigné la jeune femme. Enceinte de six mois lors des faits, elle a perdu son bébé. "Je ne pourrai plus redevenir comme avant", a de son côté déclaré le conducteur de la Mégane. Son foie et ses intestins ont été atteints et ses hanches restent très fragilisées.En février 2023, après trois jours sans dormir en prenant des drogues, l'artiste avait conduit sur une route départementale de Seine-et-Marne et percuté de face une Renault Mégane qui arrivait en sens inverse, blessant grièvement ses passagers. La France avait alors découvert la descente aux enfers de l'humoriste, sa toxicomanie, ses pratiques sexuelles, largement racontées dans les médias. Aujourd'hui, c'est un homme seul qui comparait devant le tribunal de Melun. L'expertise en accidentologie a conclu que la cause du choc revenait exclusivement à l'humoriste. Les deux passagers qui étaient avec lui lors de l'accident ont bénéficié d'un non-lieu. L'analyse toxicologique a montré la forte présence de stupéfiants, de la cocaïne et de la 3MMC, une drogue de synthèse addictive et dangereuse. La juge d'instruction a renvoyé Pierre Palmade devant le tribunal pour "blessures involontaires, aggravées par la prise de drogues", sans toutefois retenir la qualification d'"homicide involontaire" requise par le parquet pour la perte du fœtus car une expertise médicale a montré qu'il était mort in utéro dans la collision, donc sans existence légale. Mais les parties civiles entendent bien porter ce débat à l'audience. "Ce choix du magistrat instructeur est, à mon sens, hautement contesté et contestable, il doit donc être discuté", a ainsi déclaré l'avocat des trois victimes de l'accident, Mourad Battikh, ce mercredi. Pierre Palmade encourt une peine de 14 ans d'emprisonnement et 200 000 euros d'amende car il se trouve en état de récidive légale en raison d'une condamnation en 2019 pour usage de stupéfiants. Une consommation de drogues qui explose en France selon le dernier rapport de l'Observatoire français des drogues et des tendances addictives (OFDT), touche désormais tous les milieux et on l'a appris récemment avec l'affaire Andy Kerbrat ne s'arrête pas aux portes de l'Assemblée nationale. Le député la France Insoumise de Loire-Atlantique avait été surpris mi-octobre en train d'acheter de la 3MMC dans le métro à Paris. L'élu avait reconnu les faits qu'il avait mis sur le compte d'une «addiction» et de «problèmes personnels». Ce que l'on ne savait pas en revanche, et qu'a révélé Médiapart vendredi 15 novembre, c'est que le parlementaire aurait financé sa consommation grâce à son compte AFM – pour avance de frais de mandat – que l'Assemblée alimente chaque mois. Cette somme, qui s'élève à 5950 euros selon le site de l'Assemblée, doit permettre aux députés, qui touchent déjà une indemnité mensuelle de 7 600 euros brut, de couvrir leurs frais d'élu. Contacté par Mediapart, Andy Kerbrat confirme avoir fait "n'importe quoi" avec ses frais de mandat et avoir utilisé l'enveloppe pour son usage personnel. En revanche, il nie que cet argent ait servi directement "à acheter de la drogue". Il dit par ailleurs avoir remboursé ces dépenses auprès de l'Assemblée "sur la base d'un calcul qu'il aurait effectué avec son comptable", explique Mediapart, soit environ 25 000 euros.Nous reviendrons ce soir sur ces deux affaires et plus largement sur la forte augmentation de la consommation des drogues en France, notamment de la cocaïne. Malgré des saisies records, cette drogue se répand sur le territoire, en passant souvent par les ports notamment au Havre où intimidations et violences contre les dockers se multiplient ces dernières années. "Ce risque portuaire est bien identifié. C'est par là que l'essentiel de la cocaïne fait son entrée en France", avait affirmé le sénateur Etienne Blanc (LR), rapporteur de la commission d'enquête sur le narcotrafic, en mai dernier. "On n'est pas dans un narco-Etat, mais on s'en approche", avait également alerté le sénateur. Les experts : - Damien DELSENY - Rédacteur en chef adjoint en charge du service police-justice - Le Parisien- Laurent KARILA - Professeur de psychiatrie-addictologie à l'hôpital Paul Brousse (Villejuif)- Nathalie SAINT-CRICQ - Éditorialiste politique - France Télévisions- Clotilde CHAMPEYRACHE - Économiste-criminologue – CNAM, auteure de Géopolitique des mafias PRÉSENTATION : Caroline Roux - Axel de Tarlé - REDIFFUSION : du lundi au vendredi vers 23h40PRODUCTION DES PODCASTS: Jean-Christophe ThiéfineRÉALISATION : Nicolas Ferraro, Bruno Piney, Franck Broqua, Alexandre Langeard, Corentin Son, Benoît LemoinePRODUCTION : France Télévisions / Maximal ProductionsRetrouvez C DANS L'AIR sur internet & les réseaux :INTERNET : francetv.frFACEBOOK : https://www.facebook.com/Cdanslairf5TWITTER : https://twitter.com/cdanslairINSTAGRAM : https://www.instagram.com/cdanslair/

En este episodio de Los Dioses Responden, continuamos con Nuria Rapalo, directora de comunicación corporativa de Renault México y una de las mujeres más influyentes en la industria automotriz, según Líderes Mexicanos. Nuria nos comparte una perspectiva íntima y profunda sobre la equidad de género en la industria automotriz, así como sus vivencias personales, desde su embarazo hasta su regreso al trabajo, revelando el impacto positivo de políticas de inclusión y apoyo a madres trabajadoras en empresas con mentalidad europea, como Renault. Además, exploramos el papel de la sororidad y redes de apoyo profesional entre mujeres, resaltando cómo iniciativas con enfoque de género fortalecen lazos y fomentan la mentoría entre colegas de diversas industrias. Además, el súper dato que todos intuíamos, pero nadie se atrevía a mencionar: el 80% de las decisiones de compra de autos son influenciadas por mujeres, lo cual plantea un nuevo enfoque para el diseño y la comercialización en el sector. Este episodio es una conversación inspiradora sobre la importancia del salario emocional, el apoyo a la maternidad y cómo Renault ha sido un ejemplo de transformación y equidad. Para cualquiera que desee comprender más sobre los desafíos y avances de las mujeres en el ámbito laboral, este episodio es un imperdible. Escúchalo ya y descubre cómo se transforma la industria automotriz de la mano de líderes que priorizan a las personas.

¡Nuevo episodio en Los Dioses del Marketing! Nos sumergimos en el fascinante universo de Renault México con Nuria Rapalo, su Directora de Comunicación, para conocer a fondo cómo una de las marcas más emblemáticas en el automovilismo mundial adapta sus estrategias para conectar con el mercado mexicano. Desde su participación en la Fórmula 1 hasta el esperado lanzamiento del Renault Arkana, hablamos de los elementos diferenciadores de la marca y de cómo Renault capitaliza su herencia deportiva para conectar emocionalmente con los consumidores en México. ¿Sabías que el diseño del Renault Arkana está inspirado en sus vehículos de alta gama? Con detalles de asientos tipo Alpine, tecnología avanzada y un estilo único, Renault busca ofrecer una experiencia que va más allá del automóvil y se convierte en un estilo de vida para quienes buscan rendimiento, seguridad y comodidad. Nuria nos revela los secretos de esta estrategia, así como los retos y aprendizajes que han marcado el lanzamiento del Renault Arcana en nuestro país. Además, exploramos cómo la Fórmula 1 influye en la percepción de la marca, fortaleciendo su imagen y atrayendo a un público apasionado por la velocidad y la tecnología de punta. Este episodio es una ventana única al detrás de escena de una de las empresas automotrices más influyentes del mundo, y descubrirás cómo Renault fusiona su legado y visión de futuro para responder a las expectativas del consumidor mexicano. Escucha ya este episodio para conocer el impacto de la innovación automotriz, el enfoque en experiencia del cliente y la adaptación de una marca global a las preferencias del mercado local. #RenaultMéxico #MarketingAutomotriz #Fórmula1 #RenaultArcana #InnovaciónAutomotriz #EstrategiaRenault #AutomovilismoMéxico

Dávid 3,5 millió forintot érő villanyautójában 17 millióért cserélt volna akkumulátort a Renault-márkaszerviz Telex     2024-08-25 09:58:30     Tudomány Elektromos autó Renault Amikor olvasónk jelezte, hogy nem kéri a 17 millió forintos akkumulátorcserét, egy akkujavítással foglalkozó szakszervizhez irányították. Az importőr szerint viszont hivatalosan csak a típus fiatalabb példányaiban javítható az akkumulátor. Minden eddiginél látványosabb fotó készült a Teremtés oszlopairól Rakéta     2024-08-25 08:12:09     Tudomány Világűr James Webb A csillagászok a James Webb által készített képet ötvözték a Chandra űrtávcső fotójával. Küszöbön a következő évek legfontosabb uniós jogszabálya – érdemes figyelni a cégeknek ICT Global     2024-08-25 11:04:05     Infotech Európai Unió Mesterséges intelligencia Adatvédelem GDPR Megjelent az Európai Unió rendelete a mesterséges intelligencia fejlesztéséről, forgalmazásáról és használatáról. A szakértők szerint a jogszabály nagyobb jelentőségű lesz, mint az utóbbi években sokat emlegetett uniós adatvédelmi rendelet, a GDPR. Éppen ezért érdemes már most felmérni az érintett cégeknek, hogy hol tartanak az előírások teljesítés Mit csinálnak az űrben rekedt asztronauták? 24.hu     2024-08-25 10:56:19     Tudomány Világűr Szálloda NASA Űrállomás Eredetileg egy hétre mentek az űrbe, a NASA azonban most bejelentette, hogy csak 2025 februárjában térnek vissza a Földre a Starliner űrhajó asztronautái. A Nemzetközi Űrállomás azonban nem szálloda, az ott tartózkodóknak számos nehéz feladatot kell naponta elvégezniük. Mutatjuk, miből áll az űrhajósok munkája. Elektromos hajtásláncot terveztek az Audi Development Camp résztvevői a Széchenyi István Egyetemen Digital Hungary     2024-08-25 10:17:00     Infotech Oktatás egyetem Győr Elektromos autó Audi Audi Hungaria Motor Kft. Véget ért a negyedik alkalommal megrendezett Audi Development Camp, a győri Széchenyi István Egyetem és az Audi Hungaria rövid képzési programja. A mikrotanúsítványt nyújtó egyhetes kurzus során a húsz országból érkezett hallgatók egy elektromos jármű hajtásláncának szimulációjával foglalkoztak. Rókavadászok rettegnek a Queen gitárosától PlanetZ     2024-08-25 14:06:33     Tudomány Egyesült Királyság Queen Brian May Brian May, a Queen ikonikus gitárosa, a vadon élő állatok védelmezője. May újabb győzelmet aratott a vadon élő állatok védelmében azzal, hogy megakadályozta a rókavadászat újbóli bevezetését az Egyesült Királyságban. A Team Fox alapítójaként May elkötelezetten harcol a borzok, rókák és más veszélyeztetett állatok megóvásáért. A kormány visszavonulá A Meta képtelen az Apple-lel versenyezni Mínuszos     2024-08-25 10:33:43     Infotech Apple Facebook Valóságshow A Meta Platforms törölte az Apple Vision Pro-val versenyezni hivatott prémium kategóriás vegyes valóság headset terveit. A Meta (Facebook) a heti termékértékelő értekezlet után azt közölte a Reality Labs részlegének alkalmazottal, hogy leállítják az eszköz fejlesztését — számolt be a The Information nyomán a Reuters két Meta-alkalmazottra hivatkozv Feltaláló lett és saját kísérleteket folytat egy AI tudós Liner     2024-08-25 06:03:43     Tudomány Mesterséges intelligencia A mesterséges intelligencia saját találmányokat kreál és segítség nélkül folytatja saját kísérleteit. Nokia 4G-kapcsolat lesz az Axiom Space űrruháiban az Artemis III küldetésen SG.hu     2024-08-25 10:08:45     Tudomány Nokia A hálózatnak helyt kell állnia a Hold felszínén uralkodó szélsőséges körülmények között. Gondolataival tudja irányítani a Counter-Strike 2-ben figuráját Elon Musk második kiborgja PC Fórum     2024-08-25 08:00:00     Infotech Robot Elon Musk Counter-Strike Az Elon Musk által alapított NeuraLink a napokban számolt be arról, hogy második páciense, akinek fejébe egy chipet ültettek be, még az előzőnél is fantasztikusabb teljesítmények elérésére vált képessé. A korábban mind a négy végtagjára lebénult férfi ugyanis mostanra a Counter-Strike 2-vel is tud játszani - méghozzá úgy, hogy kvázi gondolataival i Prószéky Gábor: néhány dologban lekörözi a PULI a ChatGPT-t Infostart     2024-08-25 08:00:00     Infotech Mesterséges intelligencia ChatGPT Széchenyi-díj Azok a nyelvek lesznek túlélők, amelyeket a digitális világban is rendszeresen használnak, és a magyar szerencsére ilyen nyelv – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában a HUN-REN Nyelvtudományi Kutatóközpont főigazgatója. A Széchenyi-díjas matematikus, nyelvész beszélt arról is, hogy kifejlesztették a magyar ChatGPT-t, a PULI-t, amely több tízmill Szólásszabadság helyett börtönt jósol Elon Musk Magyar Nemzet     2024-08-25 06:29:21     Külföld Börtön Elon Musk Szólásszabadság Szerinte 2030-ban Európában már azért kivégeznek majd, ha egy a hatalomnak nem tetsző mémet posztolunk. Nukleáris mikro-reaktort küld az űrbe a Rolls-Royce newtechnology.hu     2024-08-25 05:33:22     Cégvilág Világűr Rolls-Royce A vállalat újabb jelentős lépést tesz a nukleáris mikro-reaktor fejlesztésében, miután a Brit Űrügynökség támogatást ítélt meg számára a Nemzeti Űrinnovációs Program keretében. A 4,8 millió font (több mint 2,2 A további adásainkat keresd a podcast.hirstart.hu oldalunkon.

Dávid 3,5 millió forintot érő villanyautójában 17 millióért cserélt volna akkumulátort a Renault-márkaszerviz Telex     2024-08-25 09:58:30     Tudomány Elektromos autó Renault Amikor olvasónk jelezte, hogy nem kéri a 17 millió forintos akkumulátorcserét, egy akkujavítással foglalkozó szakszervizhez irányították. Az importőr szerint viszont hivatalosan csak a típus fiatalabb példányaiban javítható az akkumulátor. Minden eddiginél látványosabb fotó készült a Teremtés oszlopairól Rakéta     2024-08-25 08:12:09     Tudomány Világűr James Webb A csillagászok a James Webb által készített képet ötvözték a Chandra űrtávcső fotójával. Küszöbön a következő évek legfontosabb uniós jogszabálya – érdemes figyelni a cégeknek ICT Global     2024-08-25 11:04:05     Infotech Európai Unió Mesterséges intelligencia Adatvédelem GDPR Megjelent az Európai Unió rendelete a mesterséges intelligencia fejlesztéséről, forgalmazásáról és használatáról. A szakértők szerint a jogszabály nagyobb jelentőségű lesz, mint az utóbbi években sokat emlegetett uniós adatvédelmi rendelet, a GDPR. Éppen ezért érdemes már most felmérni az érintett cégeknek, hogy hol tartanak az előírások teljesítés Mit csinálnak az űrben rekedt asztronauták? 24.hu     2024-08-25 10:56:19     Tudomány Világűr Szálloda NASA Űrállomás Eredetileg egy hétre mentek az űrbe, a NASA azonban most bejelentette, hogy csak 2025 februárjában térnek vissza a Földre a Starliner űrhajó asztronautái. A Nemzetközi Űrállomás azonban nem szálloda, az ott tartózkodóknak számos nehéz feladatot kell naponta elvégezniük. Mutatjuk, miből áll az űrhajósok munkája. Elektromos hajtásláncot terveztek az Audi Development Camp résztvevői a Széchenyi István Egyetemen Digital Hungary     2024-08-25 10:17:00     Infotech Oktatás egyetem Győr Elektromos autó Audi Audi Hungaria Motor Kft. Véget ért a negyedik alkalommal megrendezett Audi Development Camp, a győri Széchenyi István Egyetem és az Audi Hungaria rövid képzési programja. A mikrotanúsítványt nyújtó egyhetes kurzus során a húsz országból érkezett hallgatók egy elektromos jármű hajtásláncának szimulációjával foglalkoztak. Rókavadászok rettegnek a Queen gitárosától PlanetZ     2024-08-25 14:06:33     Tudomány Egyesült Királyság Queen Brian May Brian May, a Queen ikonikus gitárosa, a vadon élő állatok védelmezője. May újabb győzelmet aratott a vadon élő állatok védelmében azzal, hogy megakadályozta a rókavadászat újbóli bevezetését az Egyesült Királyságban. A Team Fox alapítójaként May elkötelezetten harcol a borzok, rókák és más veszélyeztetett állatok megóvásáért. A kormány visszavonulá A Meta képtelen az Apple-lel versenyezni Mínuszos     2024-08-25 10:33:43     Infotech Apple Facebook Valóságshow A Meta Platforms törölte az Apple Vision Pro-val versenyezni hivatott prémium kategóriás vegyes valóság headset terveit. A Meta (Facebook) a heti termékértékelő értekezlet után azt közölte a Reality Labs részlegének alkalmazottal, hogy leállítják az eszköz fejlesztését — számolt be a The Information nyomán a Reuters két Meta-alkalmazottra hivatkozv Feltaláló lett és saját kísérleteket folytat egy AI tudós Liner     2024-08-25 06:03:43     Tudomány Mesterséges intelligencia A mesterséges intelligencia saját találmányokat kreál és segítség nélkül folytatja saját kísérleteit. Nokia 4G-kapcsolat lesz az Axiom Space űrruháiban az Artemis III küldetésen SG.hu     2024-08-25 10:08:45     Tudomány Nokia A hálózatnak helyt kell állnia a Hold felszínén uralkodó szélsőséges körülmények között. Gondolataival tudja irányítani a Counter-Strike 2-ben figuráját Elon Musk második kiborgja PC Fórum     2024-08-25 08:00:00     Infotech Robot Elon Musk Counter-Strike Az Elon Musk által alapított NeuraLink a napokban számolt be arról, hogy második páciense, akinek fejébe egy chipet ültettek be, még az előzőnél is fantasztikusabb teljesítmények elérésére vált képessé. A korábban mind a négy végtagjára lebénult férfi ugyanis mostanra a Counter-Strike 2-vel is tud játszani - méghozzá úgy, hogy kvázi gondolataival i Prószéky Gábor: néhány dologban lekörözi a PULI a ChatGPT-t Infostart     2024-08-25 08:00:00     Infotech Mesterséges intelligencia ChatGPT Széchenyi-díj Azok a nyelvek lesznek túlélők, amelyeket a digitális világban is rendszeresen használnak, és a magyar szerencsére ilyen nyelv – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában a HUN-REN Nyelvtudományi Kutatóközpont főigazgatója. A Széchenyi-díjas matematikus, nyelvész beszélt arról is, hogy kifejlesztették a magyar ChatGPT-t, a PULI-t, amely több tízmill Szólásszabadság helyett börtönt jósol Elon Musk Magyar Nemzet     2024-08-25 06:29:21     Külföld Börtön Elon Musk Szólásszabadság Szerinte 2030-ban Európában már azért kivégeznek majd, ha egy a hatalomnak nem tetsző mémet posztolunk. Nukleáris mikro-reaktort küld az űrbe a Rolls-Royce newtechnology.hu     2024-08-25 05:33:22     Cégvilág Világűr Rolls-Royce A vállalat újabb jelentős lépést tesz a nukleáris mikro-reaktor fejlesztésében, miután a Brit Űrügynökség támogatást ítélt meg számára a Nemzeti Űrinnovációs Program keretében. A 4,8 millió font (több mint 2,2 A további adásainkat keresd a podcast.hirstart.hu oldalunkon.

Pour un morceau de son nouvel EP, il a enregistré des sons dans un atelier automobile. Le chanteur et musicien Since Charles est l'invité de cet épisode de Bagnolards. De la Citroën Xantia à la Renault Mégane, il évoque les voitures qu'il a possédées. Since Charles se livre également sur le rapport à la voiture qu'il a cultivé à l'adolescence, lui qui a grandi en Ardèche. Et livre les disques qu'il aime écouter en roulant.Soutenez ce podcast http://supporter.acast.com/bagnolards. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Se pusieron de moda, sobre todo entre las marcas generalistas. Todas querían tener uno en su gama. Su supone que contaban con las ventajas de los cabrios, pero sin sus desventajas, pues con el techo duro eran verdaderos coupés. Eso decían. Y luego… ¡desaparecieron! ¿Por qué? Lo vamos a ver, pero te adelanto una cosa: Se han convertido en una buena oportunidad de compra. Antes de comenzar este podcast, conviene aclarar conceptos. ¿Qué diferencia hay entre descapotable, convertible, cabrio, spyder o spider, con “i” griega o latina, que ambas valen, roadster y targa? ¿Y qué es exactamente en C.C. o “Cabrio Coupé”? Vamos con estas definiciones, aunque os adelanto que todo esto no es matemática, hay opiniones, pero es una mezcla de conocimientos “históricos”, usos y costumbres y mi opinión. Descapotable: Esta es fácil, todo aquel coche al que pueda quitarse el techo y circular a cielo abierto indistintamente del tamaño, tipo de techo y número de plazas. Cabrio: Es un coche que nació como coche con techo y del que se propone una versión sin techo. Vamos, tipo como el Golf Cabrio sin ir más lejos. Convertible: Es una expresión en desuso y hace referencia a que es un coche tan derivado de una versión de techo duro que no tiene sitio para la capota, que va doblada entre o sobre el maletero y las plazas traseras si las hay… que las suele haber, aunque sean pequeñas. Targa: Para mí un “quiero y no puedo”. Es más que un techo solar y menos que un cabrio de verdad y es una denominación muy usada por Porsche. Pero también targa es para mí el Mazda MX5 MX5 RF o “Retractable Fastback”, en mi opinión mucho, muchísimo menos agraciado que el mío. Roadster: Una denominación inglesa que se ha aplicado históricamente a coches biplaza con motor delantero y relativamente sencillos. Esto último no siempre es así y se denomina roadster a coches pesados y sofisticados… pero el nacimiento de esta denominación es la que os digo. Y el motor, delante. Spider o Spyder: Yo diría que es una denominación que se aplica, sencillamente, a coches sin techo, incluso sin capota, como era el Renault Spider. Coupé-Cabrio: Coches generalmente derivados de coches con techo, que llevan un techo retráctil duro y electrificado. Son generalmente de 4/5 plazas y derivados de coches, en general, con poco caché. ¿Por qué han pasado de moda? La respuesta a esta pregunta la tengo clara, clarísima, meridianamente clara: ¡No tengo ni idea! Porque eran coches relativamente prácticos y es cierto que, con las ventajas de un coupé en cuanto a aislamiento y seguridad con el techo puesto, y eran todo un descapotable sin techo. Y casi todos, como digo, de 4 o 5 plazas. Pero se me ocurren varias razones: - Eran caros, bastante más caros que la versión de la que derivaban. - Eran menos prácticos porque el espacio para plegar el techo duro lo pagabas no solo en dinero, sino en espacio, restándolo a los ocupantes traseros, al maletero o a ambos. - Un descapotable, en las plazas traseras, es un rollo. Los de delante con el “carenado” del parabrisas van bien, pero atrás es un torbellino… para un corto paseo vale, pero poco más. Son complejos, con muchos motores eléctricos y delicados ajustes… ojo a esto si compras uno usado. - Y son feos o poco atractivos… esto merece no una sino dos explicaciones. La primera, sin techo este tipo de coche, como el caso del Renault Megane, no es un bellezón, pero con techo, caso del VW EOS es más feo que el original. - Y, por último, he leído por ahí como una causa de fracaso la llegada de los SUV… hombre, la verdad es que no sé qué opinar. No veo a los potenciales compradores de estos coches comprando SUV's, pero la moda siempre influye. Esta moda arranca en los años 90 más o menos y tiene su lógica: Tras superar la crisis económica de los años 92 y 93 los ciudadanos europeos querían disfrutar de la vida y buscaban coches algo más “divertidos” y con una componente lúdica sin renunciar a la practicidad, algo que cumples estos C.C. ¿Una oportunidad? Sí. Porque son coche por lo general fiables, modelos muy probados y que eran caros como coches nuevos pero que ahora no lo son tanto como coches usados. Y siguen teniendo la gran ventaja de estos coches: Te ofrecen las delicias de la conducción a cielo abierto, pero cuando los cierras tienes un coupé seguro, bien aislado y menos ruidoso… y menos accesible para que te roben… Así que te hemos preparado una lista con 10 de estos coches. A ver qué te parecen. 1. Renault Mégane Coupé-Cabriolet (2002-2016). 2. Peugeot 307 CC (2004-2010). 3. Opel Tigra TwinTop (2004-2009). 4. Nissan Micra C+C (2005-2007). 5. Ford Focus Coupé-Cabriolet (2006-2011). 6. Opel Astra TwinTop (2006-2011). 7. Volkswagen Eos (2006-2015). 8. Volvo C70 (2006-2011). 9. Peugeot 207 CC (2007-2012). 10. Renault Wind (2010-2013).

Los vehículos utilitarios, como las furgonetas de entrega, podrían ser los impulsores clave de los autos eléctricos debido a su eficiencia y rango adecuado para rutas establecidas. Con incentivos gubernamentales y avances en infraestructura de carga, la adopción de utilitarios eléctricos está en aumento. Renault México introduce la Master Diesel y sus variantes eléctricas, la Master e-Tech y la Kangoo e-Tech, prometiendo rendimiento y sostenibilidad. ¿Serán estos lanzamientos el catalizador para una mayor adopción de vehículos eléctricos en el sector de utilitarios?Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/geeks-y-gadgets-con-luisgyg--909634/support.

El cierre de la entrevista con Nuria: ¿qué tanto influyen los influencers? ¿Cuándo usarlos? Y como bonus, la renovación del logo de Renault.

Los vehículos que siguen para la industria automotriz. ¿Por qué una marca de autos hace scooters? La movilidad eléctrica. ¡Siga escuchando!

#LosDioses135 ¡sobre ruedas francesas! Todo sobre la industria automotriz y la comunicación con Nuria Rapalo, Directora de Comunicación en Renault México. ¡Súbase ahora mismo a la señal de 300 HP de #RadioReal. La historia de Renault. Su primera vuelta en México, cuando no se adaptaron a nuestros caminos… (los caminos de la vida). El retorno triunfal en los noventa, adaptado al mercado en funcionalidad, calidad y precio. ¿Qué comunica un área de comunicación? Dos cosas: cuida la reputación de la marca y cambia percepciones. Ahí nomás. Apúntenle porque empieza la clase que NO DAN en muchas escuelas de marketing y comunicación: el modelo PESO (Paid, Earned, Social, Owned) para medios y cómo la comunicación debe ser congruente y equilibrada entre estas cuatro vías. ¿Marketing es cliente de Comunicación, o viceversa? El secreto es trabajar en conjunto. Hay una diferencia de modelos de empresa entre industria -porque no en todas las industrias se organizan de esta forma. Publicidad está en Marketing: pero Patrocinios lo realizan en conjunto. ¿Cómo llegar a las áreas de Comunicación? ¿De qué se trata las Relaciones Públicas? No, no es la chica que trae gente en su antro de confianza. O mejor dicho, no sólo es eso. Basta decir que está entre los trabajos de mayor estrés en el mercado. El día a día de las relaciones públicas: la comunicación de crisis. Donde todo puede pasar y la inmediatez es la clave. Donde se prueba la capacidad de respuesta de toda la organización. El caso clásico: Herdez y las deposiciones sobre la línea de producción. Ahora, sobre la industria automotriz. ¿Qué vende una marca? Cumplir el sueño de una persona. De una familia. Más allá de la funcionalidad, (¿cuánto espacio en metros cúbicos hay en mi cajuela?) se trata de la emoción (¿cabrán todas mis maletas?). ¡Escúchelo todo! #LosDiosesDelMarketing es una producción motorizada de Genio.soy

A l'occasion de la publication des résultats annuels de Renault, Luca de Meo, directeur général du constructeur automobile français, était l'invité exclusif de l'émission Ecorama du 15 février 2024, présentée par David Jacquot sur Boursorama.com. Parmi les sujets abordés : les défis du marché de l'électrique, le redressement financier du groupe, la stratégie européenne face à la menace chinoise, le dividende distribué et le cours de Bourse.

Souvent réalisé avec du carton, son travail s'inspire de l'ordinaire du quotidien, dont la voiture fait partie. L'artiste franco-chilienne Tamaya Sapey-Triomphe est l'invitée de cet épisode de Bagnolards. Elle évoque les voitures qu'elle dessine, et celles dont elle rêve. Tamaya Sapey-Triomphe explique aussi comment les flux de circulation influencent ses oeuvres. Et raconte son récent roadtrip en Renault Mégane cabriolet.Soutenez ce podcast http://supporter.acast.com/bagnolards. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Le Kia XCeed n'a rien du best-seller, pourtant le crossover dispose d'un rapport prix/prestations intéressant dans sa catégorie. Découvrez notre nouvel essai auto complet ! 00:00 Introduction 01:50 Extérieur et design du Kia XCeed 02:51 Poste de conduite et habitabilité du Kia XCeed 03:50 Que vaut le Kia XCeed sur la route ? Essai en conduite 06:25 Notes et avis sur l'essai du Kia XCeed 07:10 Bilan de notre essai du Kia XCeed N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

Élue voiture de l'année 2022, la Kia EV6 est ce que la marque sait faire de mieux en matière de familiale 2.0. Électrique mais pratique car techniquement aboutie, elle est aussi agréable à vivre au quotidien que singulière à regarder. Découvrez sa version 4 roues motrices dans notre nouvel essai auto ! 00:00 Introduction 02:14 Extérieur et design de la Kia EV6 AWD 03:40 Poste de conduite et habitabilité de la Kia EV6  05:47 Que vaut de la Kia EV6 AWD sur la route ? Essai en conduite 08:08 Notes et avis sur l'essai de la Kia EV6  09:00 Bilan de notre essai de la Kia EV6 AWD N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

O Autorama Podcast desta semana destaca mais um veículo elétrico da BYD no mercado brasileiro. O programa relembra o Renault Mégane no quadro Retrovisor, com André Deliberato, quando o carro era um médio, a combustão e sem acento. O episódio também explica porque Hyundai e Kia estão enroladas com o aumento de furtos de automóveis nos EUA e conta mais sobre o primeiro engarrafamento de veículos autônomos da história. O Autorama Podcast tem produção e apresentação de Fernando Miragaya, direção e edição de Sérgio Carvalho. Acesse www.colmeiapodcast.com.br/autorama e siga o nosso perfil @autoramapodcast no Twitter. Estamos também no Facebook, no Instagram e no Telegram. Veja fotos incríveis dos assuntos destacados em cada episódio do Autorama! Visite www.colmeiapodcast.com.br Autorama! Eleito pela segunda vez o melhor podcast pelo Jornalistas & Cia - Mais Admirados da Indústria Automotiva - 2023

Vous vous apprêtez à changer de voiture et plutôt que de craquer pour un SUV, segment devenu ultra-populaire, vous songer à acheter une berline ? Bien qu'elles soient un peu éclipsées par les autres types de carrosseries, les berlines restent privilégiées par de nombreux automobilistes et peuvent convenir à la plupart des besoins. En effet, on retrouve des modèles compacts, familiaux et même routiers. Toutefois, les recherches peuvent parfois s'avérer longues et il n'est pas toujours facile de faire un choix parmi la multitude de modèles disponibles. Mais pas de panique ! Pour vous accompagner et vous aider à prendre les meilleures décisions, on vous propose notre classement des berlines les plus fiables du marché en 2023. 00:00 Introduction 01:40 Qu'entend-on par berlines fiables ? 03:37 Les berlines compactes 11:20 Les berlines familiales 19:31 Les berlines routières 27:34 L'essentiel à retenir N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

Ponte el cinturón de seguridad porque llevaremos tu pasión al límite en este espacio dedicado especialmente para las personas que aman y se apasionan con los automóviles.La curiosidad y creatividad de las mujeres han dejado huella en diferentes áreas, y el mundo de los autos es un claro ejemplo, por eso queremos dedicar la nota de hoy al talento de la mujer en la industria automotriz. Magda López, CEO de Renault México y Luz Elena del Castillo, CEO de Ford México nos hablan de esto.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Nissan is no stranger to battery-electric vehicles. The Nissan Leaf has been a staple of mass-market BEVs since it hit the streets in the 2010s. While the Leaf built a foundation for electric vehicles in Nissan's lineup, the company hasn't really expanded its offerings. Well, Nissan is joining the rush to EV crossovers with the 2023 Nissan Ariya. This battery-electric crossover hits the high notes you'd expect from a mass-market BEV. It's available with single and dual-motor powertrains, standard and extended-range batteries and a host of interesting interior features. The Ariya shares its CMF-EV bones with its French cousin, the Renault Mégane E-Tech Electric. On this episode of Quick Spin, host Wesley Wren hops behind the wheel of Nissan's latest EV and puts it through its paces. Wren takes you on a guided tour of the Nissan Ariya and relays its features and how it feels. Later in the episode, Wren takes you on a live drive review of the Ariya. Adding to the show, Wren chats with Autoweek's Patrick Carone about the competitive set, where Nissan stands in the world of car making and the hard facts about Nissan's new EV. Closing the show, the two break down what makes the Nissan Ariya special.

Der Renault Mégane RS Trophy ist der Underdog unter den Kompaktsportlern. Dabei muss er sich auf keinen Fall vor Golf GTI Clubsport und Hyundai i30N verstecken – und hat auch in Deutschland eine große Fanbase. Was Jan und Peter mit dem 300-PS-Hot-Hatch erlebt haben, wo er sich am wohlsten fühlt und wo es im R.S. Trophy hakt? Das alles verraten wir in der neuesten Folge von Erst fahren, dann reden! Für mehr Infos zu unserem Partner und über Echte Autoliebe-Stories findet ihr auch auf dem CosmosDirekt.-Blog unter https://www.cosmosdirekt.de/magazin/autoliebe/. Schütze was du liebst! Mit CosmosDirekt.

Hallo zum „eMobility update" – präsentiert von MENNEKES, Ihrem Partner für intelligente eMobility-Ladelösungen! Heute ist Dienstag, der 11. Oktober. Und das sind die Themen: 00:31 Renault Mégane E-Tech Electric deutlich teurer 02:17 Mobilize plant HPC-Netz in Europa 03:51 Amazon pumpt 1 Mrd. Euro in E-Mobilität 05:30 E-Flugzeug der ETH Zürich absolviert Erstflug 06:38 DHL transportiert Pakete per Solarschiff Damit sind wir am Ende der heutigen Sendung. Das „eMobility update“ wurde Ihnen präsentiert von MENNEKES, Ihrem Partner für intelligente eMobility-Ladelösungen. Wir sehen uns morgen wieder. Tschüss!

⚡  Au sommaire de ce trente-septième épisode du podcast Automobile Propre :   Les actus ✅ Watts d'Or de la Voiture Électrique de l'année : ouverture officielle des candidatures ✅ Cupra Born : un joli rapport prix/autonomie avec la batterie XL ✅ Ventes de voitures électriques : le règne de la Renault Mégane E-Tech se poursuit en août 2022 ✅ Citroën ne bloque plus l'arrivée de Polestar en France Le focus François GBRnR – Trois jours pour faire 900 km dans sa Tesla Model 3, la galère ! La question Pourra-t-on recharger librement sa voiture électrique cet hiver ? Merci à notre sponsor Mister EV.com, vente de câbles et solutions de recharge pour les véhicules électriques. Visitez la boutique ! Toute l'actualité de la voiture électrique est sur https://www.automobile-propre.com/ . Retrouvez également nos autres sites et canaux spécialisés dans l'électromobilité et la transition énergétique : ➡️ Cleanrider  ➡️ Révolution Energétique  ➡️ Notre chaine YouTube  

En esta emisión de Autos y Más platicamos con Magdalena López presidenta de Renault México y nos platicó de las mejoras en los autos de la firma. Kia Soul 2023, es uno de los B-SUV con más personalidad en el mercado, brinda seguridad.

Programa patrocinado por CESVIMAP, el centro de I+D de Mapfre Analizamos a fondo el paso por EuroNcap del nuevo Renault Megane E-TECH cien por cien eléctrico. Un modelo de 4,2 metros de largo, 15 centímetros más corto que el Mégane convencional, y de un tamaño similar a un Renault Captur. El volumen de su maletero es de 440 litros. El Mégane eléctrico ofrece un motor eléctrico delantero, síncrono o de imanes permanentes, que está refrigerado por aceite. Se podrá configurar con dos niveles de potencia: 130 y 220 caballos. O, lo que es lo mismo, 96 o 160 kW. Por otra parte, también estará disponible con dos baterías de diferente capacidad (40 o 60 kWh) con autonomías WLTP de 300 y 470 kilómetros. En cuanto a los precios, la gama del Renault Mégane E-TECH parte de unos 35.200 euros antes de ayudas o descuentos. Un precio que corresponde a la versión con batería de 40 kWh y 130 caballos. Por otra parte el acabado más asequible con batería de 60 kWh y misma potencia alcanza un precio de salida de 40.200 euros. La versión tope de gama, iconic EV60 optimum charge de 220 CV, asciende a 47.700 euros. ¿Cuántas estrellas tiene? 5 estrellas en EuroNCAP Seguridad ocupante adulto, ¿valoración? Tenemos una valoración global de 85% Impacto frontal global con una valoración de 13,7 puntos frente a 16 posibles En el impacto frontal con 50% de solape tiene calificación baja el pecho del conductor, siendo buena en el caso del copiloto. Es un coche es muy rígido, más de la mitad del frente es calificación pobre En el impacto frontal 100% de solape tiene calificación adecuada en el pecho del piloto y adecuada para el acompañante trasero. Los test se han realizado en el laboratorio UTAC Impacto lateral global con una valoración de 15,1 frente a 16 puntos posibles En el impacto lateral contra barrera móvil el piloto tiene calificación buena en pecho y cabeza En el impacto lateral contra mástil el piloto tiene calificación adecuada Mucho desplazamiento del piloto al lado opuesto, calificación baja Si tiene airbag central delantero Alcance con puntuación 2,8 de 4. Alcance en asiento delantero con calificación baja, color naranja Alcance en asiento trasero con calificación bueno Rescate y extracción con una puntuación de tan solo 2 ante 2 puntos posibles Hoja de rescate - Si eCall avanzado - Si NO dispone de sistema de freno multicolisión. Seguridad infantil, ¿valoración? 88% en la puntuación global Seguridad infantil en el impacto frontal es de 15,3 puntos de 16 posibles, con calificación baja en el cuello del Q10 Seguridad infantil en el impacto lateral es de 8 puntos, la máxima Se han realizado los test con sillas de coche Romer Kidfix XL, tanto con respaldo para el dummy Q6 como sin respaldo para el dummy Q10 Características de protección y comprobación de instalación de sistemas de retención infantil con puntuación 8 de 13 y 12 de 12 posibles. ¿Puedo poner un maxicosi con cinturón en el asiento central trasero? Si pero sin isofix y sin pata de apoyo. Protección para los usuarios vulnerables de la vía, ¿valoración? Un 65% de valoración global Seguridad pasiva en caso de atropello con 20,1 frente a 36 puntos posibles Seguridad activa para evitar el atropello Asistente de frenada autónoma de emergencia para peatones 7 Asistente de frenada autónoma de emergencia para ciclistas 8,3 frente a 9 puntos posibles. Asistentes a la conducción, ¿valoración? 79% de puntuación global. Asistente de velocidad con 2,5 de 3 Control de estado del conductor con 3 de 3 puntos Asistente de cambio de carril 2,8 de 4 posibles. Asistente de frenada autónoma de emergencia coche a coche con 4,4 de 6 posibles. ¿Valoración global? Solo sacaría de positivo los asistentes de frenada de emergencia para usuarios vulnerables y la seguridad pasiva en caso de impacto lateral. Lo que no me gusta es que una empresa como Renault, la primera en tener 5 estrellas en seguridad adultos en EuroNCAP, lleve tanto tiempo en varios modelos encadenando puntuaciones en seguridad mejorables. Programa patrocinado por CESVIMAP, el centro de I+D de Mapfre https://www.euroncap.com/es/results/renault/megane-e-tech/45241 En esta lista tienes todos los programas de Informe EuroNcap. https://www.ivoox.com/euro-ncap-autofm_bk_list_9971497_1.html Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Web Fiat: https://www.fiat.es Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

PETROL PRICES REACH NEW RECORDAverage petrol and diesel prices have increased, on a daily basis over the last week, to new heights. Consumer groups, as well as those of us who use a car, have called on the Government to do something to help in this extraordinary situation. To read more, click the Autocar story here. The UK is not alone in being hurt by fuel price rises, the French Government are aiding those who have to travel far due to work or to get to work. For more on this, click The Connexion article link here. SCOTLAND TO ‘DISCOURAGE CAR USE'Plans to be unveiled this week, from the governing SNP and Scottish Greens, on the transport side of their net-zero aims will be focused on discouraging car use. Being considered are such actions as charging drivers per mile, only allowing investment in road infrastructure if it meets very tight criteria and encouraging active travel. Click here for the MSM link explaining more. VOLVO ELECTRIC TIPPERS NOW IN UKThe first electric tipper trucks, in the UK, are already working for Fox Group to work locally from their Leyland base. They each have a 93 mile range, are plated to 27 tonnes and use two electric motors with a two-speed gearbox. Click this Move Electric link to learn more. FRANCE APPROVES ALLEGED SUPER-PRECISE SPEED CAMERASFrance has approved the use of supposedly super-accurate speed cameras that remove the need to allow a percentage of speed for error. After testing the company who make the cameras unsurprisingly hailed that they're 100% perfect. Equally unsurprising, motoring groups in France have not reacted well to this. Click on The Connexion link here for more. APPLE REVEALS NEW CAR PLAYApple, at their recent developer conference, revealed their new Apple CarPlay, to much oohing and aahhhing by many. In their presentation they showed what a car with it fitted could look like. They also announced several car companies could use the system, This version goes deeper and allows Apple more access to the car's systems outside the infotainment screen. For more about this, click the Motoring Research article here. JLR TO USE WHAT3WORDS NAVIGATIONJaguar Land Rover will utilise what3words navigation which enables some very misleading and silly reporting. what3words is not as accurate as the developers like to make out, added on to of which JLR will be paying for the privilege of using their “proprietary” system. To learn more about JLR's move, click ThisIsMoney article link here. To learn more about the issues with what3words, click this Cybergibbons article link here. If that isn't enough, click the second here. WESTFIELD IN RECEIVERSHIPThe UK kit car manufacturer, located in the West Midlands, has entered receivership after 39 years. Originally aping the Caterham Seven, so closely that it ended up losing a court case, they moved onto more outlandish versions. To read more, click here for the Hagerty article covering the history of this car maker. ——————————————————————————-We are at the MOVE 2022 Conference at ExCel, London. Alan will be moderating a panel titled "All these EV targets, where's the charging infrastructure?" with Katie Black, head of the UK's Office for Zero-Emission Vehicles; Daniel Tibble, Director of Data Science and Analytics of the connected vehicle data company, Wejo; and Hui Zhang, the Vice President for Europe of EV company, NIO. More details on the conference can be found by clicking this link here. We have some complimentary tickets, which you can apply for, if you wish to attend the conference yourself. To do so, click this link here and fill out the details required. ——————————————————————————-If you like what we do, on this show, and think it is worth a £1.00, please consider supporting us via Patreon. Here is the link to that CLICK HERE TO SUPPORT THE PODCAST——————————————————————————-NEW MOTORSPORT SERIES ANNOUNCEDMotorsport UK, the governing body for motorsport in the UK, has announced a new series which it hopes will attract more to the racing. The StreetCar series is all about letting you use your daily driver across 12 series organised by participating clubs. You can pick from Autotest, Trials and Rallying, selecting how much you wish to get involved. To learn more, including all the entry criteria, click the Hagerty article link here. NEW NEW CAR NEWS:Plasan WIlder - Plasan has revealed their latest military vehicle, which has been designed by friend of the show Nir Kahn. This is a vehicle for up to four personnel, with a central driver seating position. The footprint is small, about the same as a Jeep Wrangler, yet offers a great deal of protection to occupants and flexibility to those using it. To read more, whilst Andrew waits for the civilian version to test on the family, click here for the Autocar article. TO watch it in action click the Plasan YouTube video link here. Porsche 928 by Nardone Automotive - Nardone Automotive has revealed a modern interpretation of the original Porsche 928 with their restored and it looks tremendous. The exterior has been tweaked, with the use of composite materials allowing for some interesting emphasis of certain aspects of the design. No confirmation of prices, expect it to be “if you have to ask you cannot afford it” as well as no stated production date. For more information, including stunning pictures, click the EVO link here. LUNCHTIME READ: THE SURGE (I)This week we take another article from Design Field Trip, this time about the Renault Mégane Mk2. The article explains the importance of it and how it fitted in with the overarching design work of Renault. To read this fascinating insight, click the link here. LIST OF THE WEEK: 10 STRANGE SEATING ARRANGEMENTSMajor Gav has compiled a list of his Top 10 odd seating arrangements. Gone is the two up front with three in the back layout, these all play around with that format. Click the link to the Hagerty article and then let the chaps know if you agree with the selection. AND FINALLY: SCULPTING CARSJonny Ambrose is an artist who sculpts cars in a wide variety of materials and styles. Except he always has some wood somewhere within his work. Click the Hagerty link here to read about and see his stunning work.

Antonio Arranz, CEO de DHL Express México y Magdalena López, Dir. Gral. y Presidenta de Renault México, nos cuentan cómo DHL Express ha incrementado su flotilla de vehículos eléctricos con la incorporación de 50 camionetas Renault Master; nuestro colaborador Álvaro Rattinger, CEO de la revista Merca2.0, nos habla sobre el futuro de Twitter tras ser adquirido por Elon Musk, todo esto y más con Eddy Warman de Noche.

Hallo und Wollkommen zum „eMobility Update“ heute ist Freitag, der 22. April. Mit diesen News und Highlights der Elektromobilität verabschieden wir uns ins Wochenende: 00:24 Tesla startet mit Rekordgewinn ins Jahr 2022 02:12 Renault Mégane E-Tech wieder bestellbar 02:56 Lexus stellt sein Elektro-SUV RZ vor 05:06 Indi One EV soll 2023 auf US-Markt kommen 06:55 Lincoln zeigt Studie für Elektroauto-Design Das waren die Highlights der Elektromobilität für diese Woche. Wir sind am Montag wieder mit den aktuellen News für Sie da. Bis dahin wünschen wir Ihnen ein friedliches Wochenende.

Faisant partie des nouveautés les plus attendues de l'année, la nouvelle Renault Mégane E-Tech marque une véritable évolution pour l'ex-régie. Mais est-elle aussi convaincante qu'elle le promet ? Découvrez-le sans plus attendre en lisant notre nouvel essai auto. 00:00 Introduction 03:37 Extérieur et design de la Renault Mégane E-Tech Electric 05:34 Poste de conduite et habitabilité de la Renault Mégane E-Tech Electric 07:26 Que vaut la Renault Mégane E-Tech Electric sur la route ? Essai en conduite 11:10 Notes et avis sur l'essai de la Renault Mégane E-Tech Electric 12:07 Bilan de notre essai de la Renault Mégane E-Tech Electric N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

¿Eres de las que cree que todo tiene que ser perfecto? ¿Le tienes pavor a equivocarte? Magda López, Directora General y Presidenta de Renault México, también era así, hasta que la vida la llevó a bajar su nivel de exigencia y aprender que las ganancias están en el error. En este episodio, le cuenta a Blanca Juana Gómez Morera, CEO de Contenido, que un conato de infarto mientras tenía seis meses de embarazo la hizo cambiar su forma de ser y de pensar y cómo soltar el miedo a fallar le dio la fuerza necesaria para aventarse a hacer lo que nunca se hubiera atrevido y terminar logrando mucho. Magda confiesa cuáles son los aspectos que se deben cuidar para conseguir un equipo poderoso que dé grandes saltos, cómo enfrentar que después de hacerla crecer, la gente se vaya de tu empresa, la forma en que maneja la frustración y cuáles son las emociones bienvenidas –y las que no– en los negocios. También comparte cómo ha logrado equidad e inclusión sin caer en las cuotas de género impuestas, una gran anécdota sobre su llegada a Renault que nos enseña que ser mamá no debe restar y la manera en que pasó del mundo de las finanzas a convertirse en directora general, además del secreto de su éxito en esta posición. En las Minervadas, Mónica Alfaro, productora de los podcasts de Expansión, nos dice por qué ver la película “The power of the dog”, dirigida por Jane Campion, y conocer los otros trabajos cinematográficos de esta mujer. Las leemos en las redes de @ExpansiónMx y @BlancaJuana (@BlancaJuanaGM en Instagram) con el hashtag #Mujeduría

Stéphane a 41 ans, il est technicien de maintenance dans le ferroviaire. Il est marié, vit en région parisienne et a deux enfants. Originaire de l'Ile-de-France, il remonte avec nous le fil de sa vie à travers les voitures qui l'ont traversée : une Simca, une Mazda 323, une Opel Corsa, un Peugeot 306... Les années 80, 90 et 2000 reviennent dans son témoignage. *************** Auto reverse : le podcast qui fait repenser à sa vie et à une époque depuis le siège de nos différentes voitures. Le concept est simple. Un peu avant chaque épisode, je demande à mon invité de lister les voitures de sa vie, dans l'ordre chronologique, et de réfléchir pour chacune à une ou deux anecdotes marquantes. La première voiture dont il se souvient, celles de ses parents, la première qu'il a conduite, achetée, etc. La route des vacances, le trajet vers la maternité, un accident, un rendez-vous chez le garagiste, tout est possible. Je leur demande un travail de mémoire inhabituel mais qui, je l'espère, amènera à des conversations passionnantes à écouter. En fait, les voitures, je m'en fous un peu. Ce que je veux, moi, c'est écouter les gens, écouter les gens se raconter, se confier, sortir de l'oubli des épisodes peut être anodins qui en disent long sur eux et sur une époque. Alors, installez-vous confortablement, mettez votre ceinture, enclenchez la marche arrière et prenez le temps de regarder avec moi dans le rétroviseur. ************* Les voitures de cet épisode : 0:00 • Introduction 1:37 • Simca : https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca 5:07 • Peugeot : https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot 12:08 • Ford Sierra : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Sierra 22:36 • Mazda 323 : https://fr.wikipedia.org/wiki/Mazda_323 50:19 • Renault Clio : https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Clio 51:07 • Opel Corsa : https://fr.wikipedia.org/wiki/Opel_Corsa 53:29 • Toyata Lite ace : https://fr.wikipedia.org/wiki/Toyota_LiteAce 1:04:03 • Opel Corsa : https://fr.wikipedia.org/wiki/Opel_Corsa 1:13:27 • Fiat Cinquecento : https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Cinquecento 1:27:07 • Renault Mégane coupé : https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_M%C3%A9gane 1:29:22 • Peugeot 309 : https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_309 1:36:17 • Peugeot 306 XSI : https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_306#306_XSI 1:44:31 • Mazda : https://fr.wikipedia.org/wiki/Mazda_(automobile) 1:47:44 • Citroën AX Kway : https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_AX 1:51:12 • Peugeot 406 : https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_406 1:56:02 • Volskwagen Touran : https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Touran 2:01:42 • Ford Kuga : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Kuga 2:06:25 • Peugeot 807 : https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Peugeot_807_HDi_FAP_135_Premium_(Facelift)_%E2%80%93_Frontansicht,_9._April_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg 2:09:24 • Peugeot 308 : https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_308

Wat Elektroautoe betrëfft, ass Renault ee vun de Pionéier, schliisslech kuckt déi franséisch Mark op schonn 10 Joer Erfahrung an iwwer 400.000 gebauten Autoen zeréck. Nom Bestseller Zoé ass et dofir elo Zäit, an der Kompaktklass ze starten, an zwar mam neie Mégane E-Tech Electric. De Paul Origer war fir eis bei der Presentatioun zu Malaga dobäi.

La compacte Française se modernise sur tous les plans, ne laissant rien au hasard à l'intérieur comme à l'extérieur. De quoi en faire une nouvelle référence dans le segment C ? Découvrez notre essai auto de la nouvelle Peugeot 308 dans sa version 308 hybride. 00:00 Introduction 01:56 Extérieur et design de la Peugeot 308 03:27 Intérieur et habitabilité de la nouvelle Peugeot 308 05:28 Que vaut la nouvelle 308 sur la route ? Essai en conduite 07:19 Notes et avis sur l'essai de la Peugeot 308 08:08 Bilan de notre essai de la nouvelle Peugeot 308 N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

En cabina tenemos la presencia de personal de la asociación ViendoTEntiendo, explican la importancia de tener conciencia en nuestra sociedad para ser más empáticos con personas con discapacidad auditiva por ser el Día Internacional de la Audición.

Show #1390 Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily, you trusted source of information. It's Tuesday 1st March, it's Martyn Lee here and I go through every EV story so you don't have to. Welcome to a new PATREON PRODUCER RICHARD GOLDSMITH. If you get any value from this podcast please consider supporting my work on Patreon. Plus all Patreon supporters get their own unique ad-free podcast feed. LUCID SLASHES 2022 VEHICLE PRODUCTION FORECAST - Lucid Group is cutting its car production forecast for this year by as much as 40%, sending shares of the electric vehicle start-up tumbling 14% during after hours trading. - The company on Monday cited supply chain constraints and parts quality issues for slashing production to between 12,000 and 14,000 vehicles, down from initial expectations of 20,000. - Rawlinson said Lucid also will delay its second vehicle, an electric SUV called Gravity, to the first half of 2024. It was initially expected in 2023. He said the delay is to refine the product and give more time to impose best practices from launching the Air. - Lucid said customer reservations now exceed 25,000 units, reflecting potential sales of more than $2.4 billion. That's up from 17,000 units in November. Original Source : https://www.cnbc.com/2022/02/28/lucid-slashes-2022-vehicle-production-forecast.html KIA EV6 NAMED 2022 CAR OF THE YEAR - he all-new Kia EV6 has been named the 2022 Car of the Year in the prestigious Car of the Year (COTY) awards. - 59-strong jury consisting of highly respected motoring journalists from 22 European countries. - The Kia EV6 was initially listed for consideration for the top award alongside over sixty models that launched during 2021. In November, the COTY jury whittled this longlist down to a seven-strong shortlist, six of which were electric vehicles (EVs) - The Kia EV6 received a total of 279 points to claim victory and be crowned 2022 Car of the Year, followed by the Renault Mégane E-Tech (265 points), Hyundai IONIQ 5 (261 points), Peugeot 308 (191 points), Škoda Enyaq iV (185 points), Ford Mustang Mach-E (150 points) and Cupra Born (144 points). - The 2022 Car of the Year award is the latest in a growing number of globally renowned awards bestowed on the EV6 since its introduction last year. Other titles recently claimed include: 2022 Irish Car of the Year; 2022 What Car? ‘Car of the Year'; ‘Crossover of the Year' at the TopGear.com 2021 awards; ‘Premium' winner in the German Car of the Year 2022 awards; and joint winner of the inaugural ‘Best Cars of the Year' 2021/2022 awards. - The EV6 is the first of seven dedicated EV models Kia plans to launch by 2026. Original Source : https://press.kia.com/eu/en/home/media-resouces/press-releases/2022/Kia-EV6-named-2022-Car-of-the-Year.html - The EV6 was crowned this year's winner in a ceremony at the Palexpo exhibition centre in Geneva, Switzerland, which would typically now be hosting the Geneva International Motor Show but for its cancellation for the third year running. - The EV6 – the first Kia to win the award, and the third pure battery-electric car to do so – scored 279 points as it saw off challenges from six other shortlisted cars in a closely fought competition. - The EV6 follows the Nissan Leaf in 2011 and the Jaguar I-Pace in 2019 as winning BEVs - The Car of the Year is an independent organisation supported by nine automotive publications, including Autocar, from nine European countries. Original Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/kia-ev6-named-car-year-2022 KIA EV6 WHOLESALE SHIPMENTS EXCEEDED 6,000 IN JANUARY 2022 - According to Kia, last month, EV6 wholesale sales (closely related to production) amounted to 6,378. Interestingly, only 115 units were sold in South Korea, while the rest were envisioned for export. - Cumulatively, the company produced over 35,000 EV6, out of which about 11,000 were sold in South Korea. For reference, the Hyundai Ioniq 5 wholesale sales amounted to 2,103 in January, which is far below the average from previous months. - Retail sales of the Soul EV and Niro EV outside of South Korea amounted to respectively 532 and 5,419 - Kia BEV sales in last month:  EV6: 3,407 (6,378 wholesale) incl. 115 (South Korea) and 3,276 (Europe) Niro EV: 5,419 (outside South Korea) Soul EV: 532 (outside South Korea) Total: at least 9,358 (up 114% year-over-year) or 4.4% of the total volume Original Source : https://insideevs.com/news/570499/kia-ev6-wholesale-january-2022 US: HYUNDAI IONIQ 5 SALES SURGES IN FEBRUARY - Hyundai Motor America reports record-breaking retail February 2022 sales in the US - the Hyundai Ioniq 5 noted 2,555 units in its second full month of customer deliveries, after 989 in January. That's a pretty strong number (4.9% of the total Hyundai volume), comparable to some of the Ford Mustang Mach-E monthly results in 2021. - So far this year, Hyundai sold over 3,500 Ioniq 5 and almost 3,700 cumulatively Original Source : https://insideevs.com/news/570720/us-hyundai-ioniq5-sales-february2022/ FELICITY ACE CARGO SHIP CARRYING PORSCHES, VWS, AND LAMBORGHINIS HAS SUNK - The Felicity Ace, the cargo ship that caught fire while carrying thousands of brand new Volkswagen, Porsche, and Lamborghini vehicles, sunk Tuesday morning, according to a press statement. - The Felicity Ace became submerged around 253 miles away from the Portuguese archipelago of Azores around 9 a.m. local time on Tuesday. - “The weather was pretty rough out there,” Pat Adamson, a spokesperson for the Felicity Ace's operator - Before Tuesday, the last update from the vessel's owners, Japan-based Mitsui O.S.K. Lines transportation company (MOL), came on February 25, saying the boat was stable and had been boarded by salvage crews. - The Felicity Ace's fire was reportedly complicated by a number of electric cars onboard Original Source : https://www.roadandtrack.com/news/a39278137/felicity-ace-cargo-ship-sinks/ ELECTRIC VEHICLES DOMINATE UK CAR OF THE YEAR AWARDS 2022 - The results from the first round of voting in the UK Car of the Year Awards 2022 sees eight manufacturers triumph in 10 categories. Doubling up on Awards were Skoda – winning with its Fabia and Enyaq models in the Best Supermini and Best Medium Crossover categories respectively – and Hyundai. The Korean manufacturer's IONIQ 5 topped the Best Family Car crown - Another manufacturer picking up its first UK Car of the Year Award was Fiat. The company's 500-e was deemed by the judges to be the Best City Car in this year's competition. - BMW's victory in the Best Large Crossover category – with the iX – ensured that the Germany manufacturer remained the most successful brand at the UK Car of the Year Awards. - this year sees another electric car voted best in its class as the Porsche Taycan was crowned Best Luxury Car. Original Source : https://electriccarsreport.com/2022/03/electric-vehicles-dominate-uk-car-of-the-year-awards-2022/ ATTO 3 FIXED PRICING CONFIRMED, AS BYD GEARS UP TO POWER 1 MILLION EVS A YEAR - EV Direct has confirmed there will be no hiking up of or bargaining on prices for the BYD Atto 3 electric crossover after the announcement it will sell through Eagers Automotive dealerships on Thursday. - Previously only available to order online through the EV Direct website, the Eagers deal includes a 49% stake in the BYD import group and along with a deal with mycar will see the fledgling import company secure exposure to some 80% of the Australian population, enabling regional test drives. - The BYD Atto 3 launched in late February with great fanfare, and with the announcement that the electric crossover from China EV giant BYD would become the most affordable EV on the market currently, priced from $44,900. Original Source : https://thedriven.io/2022/03/01/atto-3-fixed-pricing-confirmed-as-byd-gears-up-to-power-1-million-evs-a-year/ APPLE HAS WON AN ELECTRIC VEHICLE PATENT COVERING A NEXT-GEN LIQUID COOLING SYSTEM   Original Source : https://www.patentlyapple.com/2022/03/apple-has-won-an-electric-vehicle-patent-covering-a-next-gen-liquid-cooling-system.html COPENHAGEN AIRPORT TO INSTALL 1,350 CHARGING STATIONS Original Source : https://www.electrive.com/2022/02/28/copenhagen-airport-to-install-1350-charging-stations/ NORTHVOLT TO TRANSFORM A FORMER PAPER MILL IN SWEDEN INTO A EV BATTERY GIGAFACTORY - Original Source : https://www.futurecar.com/5234/With-Over-$50-Billion-in-Contracts-Northvolt-to-Transform-a-Former-Paper-Mill-in-Sweden-into-a-EV-Battery-Gigafactory ITALIAN UNION SEES DEAL ON TERMOLI BATTERY PLANT BY MARCH 10 Original Source : https://finance.yahoo.com/news/italian-union-sees-deal-termoli-130203880.html HERE ARE ALL THE EVS THAT COME WITH FREE CHARGING Original Source : https://www.edmunds.com/car-news/evs-with-free-charging.html CITY OF HOUSTON PURCHASES 100 ELECTRIC VEHICLES TO REPLACE AGING FLEET   Original Source : https://www.bizjournals.com/houston/news/2022/02/28/new-fleet-of-97-electric-vehicles.html 5 WAYS US STATES CAN GET MORE ELECTRIC SCHOOL BUSES ON THE ROAD   Original Source : https://www.greenbiz.com/article/5-ways-us-states-can-get-more-electric-school-buses-road TRAINS WITH BATTERIES BIG ENOUGH TO POWER SMALL TOWNS Original Source : https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/03/01/the-new-frontier-in-electric-vehicles-trains-with-batteries-big-enough-to-power-small-towns/ NEW 2022 FISKER OCEAN SUV ON SALE IN THE UK FROM £34,990 Original Source : https://www.autoexpress.co.uk/fisker/ocean/106327/new-2022-fisker-ocean-suv-sale-uk-ps34990 QUESTION OF THE WEEK WITH EMOBILITYNORWAY.COM What's the best looking EV on the market right now? Email me any feedback to: hello@evnewsdaily.com It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast. And  if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing. Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I'll catch you tomorrow and remember…there's no such thing as a self-charging hybrid. PREMIUM PARTNERS PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE BRAD CROSBY PORSCHE OF THE VILLAGE CINCINNATI AUDI CINCINNATI EAST VOLVO CARS CINCINNATI EAST NATIONAL CAR CHARGING ON THE US MAINLAND AND ALOHA CHARGE IN HAWAII DEREK REILLY FROM THE EV REVIEW IRELAND YOUTUBE CHANNEL RICHARD AT RSEV.CO.UK – FOR BUYING AND SELLING EVS IN THE UK EMOBILITYNORWAY.COM/ 

Dix ans après la Zoé, Renault frappe fort à nouveau avec la nouvelle Renault Mégane version branchée électrique, qui sera dans quelques jours en concession. Découvrez les premières impressions et sensations au volant.

Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • El Nissan LEAF se actualiza • Muy buenos datos de Stellantis obtiene un beneficio récord de más de 13.000 millones en su primer año. • CUPRA confirma dos nuevos lanzamientos • Nueva Ford Ranger Raptor con 288 CV • Sagunto acogerá la planta de baterías de Volkswagen • Primera prueba Renault Mégane E-Tech • Audi presenta sus V6 TDI que pueden usar biocombustible • Consecuencias de la guerra de Ucrania en la industria del automóvil • Lancia volvaria de nuevo al mercado. El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: David G. Artés de Diariomotor. Como invitado especial: • Juan Roig del periódico ABC. • Oscar Martinez, de 8000 vueltas. En la sección TotalEnergies, conocemos las ultimas normas Euro en especial de la Euro 6, junto a Antonio Fernández del Servicio Técnico de Automoción de TotalEnergies. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/

A héten az elektromos Renault Mégane várható sikere, a töréstesztek eredményei, a napelem-telepítések új módja és a Tesla körüli aktuális történések adták a Villanyóra vázát. Ezzel kívánunk minden hallgatóknak kellemes ünnepeket!