Road Story Histoire d'Auto

Je vous raconte une autre histoire ou la Fiat s'était pris les pieds dans le tapis d'agissant du nom d'un de ses véhicules, la Gingo redevenue Panda.

Notre interlocuteur de la marque, nous a alors trouvé une solution de repli originale et très sympathique, essayer à la place du LM le duo haut de gamme de chez Lexus; la berline LS500h et le Suv RX500h, deux hybrides non rechargeables offrant une réponse client totalement différente.

J'ai essayé à sa sortie la Mazda MX30 tout électrique et je n'en étais pas ressorti fan pour une raison majeure : Une autonomie tellement courte que cela m'avait fait oublier toutes les qualités de cette auto. Elle revient avec un prolongateur d'autonomie qui change le deal de façon radical. Un essai en deux parties, la première sous la forme d'un road-trip en Island, la seconde sur les routes de France.

Le Dakar a toujours été considéré comme la course la plus dure au monde. En 1982, il fallait y ajouter l'absence de GPS, des équipes de secours très limitées et une organisation artisanale. Alors imaginez le résultat quand un fils à maman pas bien fin, totalement inexpérimenté et sans aucune préparation se lance dans l'aventure… Cela ne peut que mal se passer. Retour sur un des événements qui ont fait la légende du Dakar.

Avant même son lancement, en 1968, le bureau d'études de la marque au lion travaille déjà à la conception de toute une série de dérivés sur base de la berline 504. Outre la version break ainsi que les coupé et cabriolet il y aura un pick-up. Break et pick up seront mis à la sauce 4X4 par Dangel.

Alors que l'automne s'installe, vous perdez votre bronzage et votre moral ? Pas de problème, on a la solution : on vous emmène en voyage en Floride. Qui plus est à bord d'une voiture non commercialisée en Europe. Nous voici partis pour quelques centaines de kilomètres (et un peu moins de miles) à bord du Volkswagen Atlas Cross Sport, en motorisation V6, sur les routes de Floride. Au menu ? De nombreuses heures de route à arpenter plusieurs destinations, de Saint Augustine à Miami, en passant par Daytona et Palm Beach. Avouez que vous avez de la chance de nous avoir.

Si vous ne l'avez pas lu, je vous invite à aller lire mon essai de la BYD Atto3, essai de la BYD Atto3, la version SUV de la BYD Dolphin, issue de la même plateforme. En substance, la synthèse de mon essai était : rien de génial, rien de mauvais, mais au global une auto bien mais chère face à l'épouvantail Tesla, voire même aux ID3 et Mégane aux tarifs 2024 repositionnés. Si la BYD Dolphin a été développée sur la même plateforme technique que l'Atto3, vous verrez tout au long de cet essai que le résultat n'est pas tout à fait le même.

Février 2020, Porte de Versailles. Renault Classic dévoile en première mondiale à l'occasion du salon Rétromobile un prototype unique vieux de cinquante-quatre ans. Une étude de style sobrement baptisée « Projet H » qui devait venir détrôner la DS. Branchez votre machine à voyager dans le temps, nous retournons dans les sixties, à la rencontre de celle qui se voulait être l'étendard de l'alliance Renault-Peugeot. Pour retrouver cet article, les photos et vidéos qui lui sont associés allez sur www.histo-auto.com/fr/actualite/liste texte Francois Bouet lecture Francois Bouet

Les années 70. Hippies, cheveux longs, musique rock, fringues psychédéliques, moeurs légères et aussi dérivés Volkswagen. La Coccinelle n'a pas seulement enfanté le célèbre Combi, elle a aussi donné naissance à des véhicules moins officiels, les buggys. Cette mode venue de Californie et initiée par Meyers Manx au milieu des années 60 (lire aussi : Meyers Manx) finira par débarquer en France, de façon plus modeste. C'est l'histoire de la SOVRA.

En substance, le film raconte la saison 1983 du championnat du monde des rallyes, où les Quattro et la 037 se sont disputés le titre. Les Allemands sont favoris et les Italiens en face, sont plus expérimentés et surtout très « créatifs ».

ou plus communément les " filets " et autres personnalisations peintes sur les carrosseries de Rolls Pour retrouver cet article, les photos et vidéos qui lui sont associés

Le facelift de la VW ID3 est arrivé au second semestre 2023, le changement de la règle du Malus pour 2024 et une grosse baisse tarifaire nous donne l'occasion de l'essayer et de la comparer en particulier avec ses rivales chinoises et américaines. Le bon moment pour réessayer la plus vendue des VW électriques et la première de la série des ID. Un facelift esthétique léger après 2 ans et demi de vie et surtout l'arrivée d'un nouvelle batterie 77kwh qui charge plus vite que l'ancienne.

quand mon ami Camille Guilbert m'a dit que Gilles David faisait une biographie de René j'ai ssauté sur l'occasion. J'ai eu la chance que Gilles et René m'accueillent chez René et que l'on puisse parler du livre et faire le "Portrait Chinois" de René.

Tout le monde connaît le LM002, qui vient de trouver un successeur avec l'Urus. Un modèle totalement hors du commun, témoin d'une époque où tout semblait possible. Mais saviez vous que cet énorme 4×4 s'est illustré en compétition ? Aussi fou que cela puisse paraître, un jour certains se sont dit qu'il pourrait gagner le Dakar... Pour retrouver cet article, les photos et vidéos qui lui sont associés allez sur www.histo-auto.com/fr/actualite/liste Texte Nicolas Laperruque, lecture François Bouet

Christophe Bonnaud nous raconte l'histoire du design de la 504 .

Superbes autos sur le stand Ffve

Christophe Bonnaud nous raconte l'histoire du design. De la 504

A l'occasion d'Epoqu'auto où elle sera mise en vedette, on vous raconte son histoire avec Patrick Le Quément. Mais aussi de la Fifty, la mode Néo rétro. Que devrait être une Twingo moderne. Et de sa ressemblance avec la Honda City.

La Peugeot 306 est une des vedette du plateau Youngtimer du Salon Epoqu'auto. Nous profitons du nouveau livre de Patrice Vergès pour parler de cette auto passionnante.

Comme vous le savez, le Land Rover Defender fête ses soixante dix sept ans. J'ai eu le plaisir d'être invité à un salon en Angleterre qui célébrait cet événement. C'était l'occasion d'essayer le Defender hybride 2023 au long cours, qui plus est dans sa superbe livrée de la série limitée 75th Anniversary.

Organisé dans l'Etat de New York à Saratoga Springs, le Citroën Rendez-Vous est, vous l'avez subtilement déduit du sous-titre, le plus grand rassemblement de Citroën d'Amérique du Nord, et probablement du continent. Organisé cette année du 30 juin au 2 juillet, il permet à des hordes de fanatiques de la marque, de propriétaires de Citroën américaines ou même importées d'Europe de se retrouver et d'échanger autour d'une passion commune.

Après mon arrêt à Valence c'est le moment d'attaquer le cœur de notre périple, remonter quelques kilomètres au sud de Grenoble et attraper la route Napoléon. Comme je suis toujours un peu dubitatif je dois reconnaître que deux points me paraissaient incompatibles entre la Bmw 420d Gran Coupé et la route Napoléon.

On pourrait dire que la BYD Atto3, c'est bien. Mais aucun des éléments, prix, produits, image de marque ou réseau de vente, ne lui permet d'offrir un « plus « par rapport à la concurrence.

Eric et Francois nous parlent du livre de francois sur l'histoire du Range Rover, anecdotes, catalogues, publicités, 240 pages et 2,2 kg de beau et gros papier. a commander avec de nombreux cadeaux sur www.alifeinrangerover.com ( page web de l'épisode)

Tout le monde connaît le LM002, qui vient de trouver un successeur avec l'Urus. Un modèle totalement hors du commun, témoin d'une époque où tout semblait possible. Mais saviez vous que cet énorme 4×4 s'est illustré en compétition ? Aussi fou que cela puisse paraître, un jour certains se sont dit qu'il pourrait gagner le Dakar... Pour retrouver cet article, les photos et vidéos qui lui sont associés allez sur www.histo-auto.com/fr/actualite/liste Texte Nicolas Laperruque, lecture François Bouet

L'ASX est un Renault Captur rebadgé pour le meilleur et… le meilleur. Le Captur est une excellente auto, ses chiffres de vente sont là pour le prouver. En particulier l'offre technique est très large et répond à toutes les attentes. Le Mitsubishi reprend toutes ces offres et rajoute ses spécificités et son équipement généreux. Un réseau qui doit et sait offrir du service ainsi qu'une garantie de 5 ans. Voilà enfin un rebadgeage qui n'est pas juste un replâtrage, destiné à vendre des véhicules en fin de vie ou produits par une marque qui vient de mourir.

En 1989, en plein milieu de saison, Ken Tyrrell trouve en Jean Alesi le pilote remplaçant dont il a besoin. Nous avons retrouvé une note interne de Ken Tyrrell, où on découvre que Jean Alesi était déjà Jean Alesi et que Ken Tyrrell était toujours Ken Tyrrell. article a retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/609/lincroyable-note-de-service-de-ken-tyrrell-laissee-a-ses-ingenieurs-au-sujet-de-jean-alesi

Si l'on vous dit Venise vous pensez Grand Canal, Lido, gondoles et Place Saint Marc. L'idée d'un essai automobile ne vous saute pas tout de suite aux yeux, pas vrai ? Eh bien c'est pourtant l'idée qu'Alfa Romeo a sortie de son chapeau magique, nous emmener à Venise pour y essayer la 33. La présentation internationale ayant déjà été faite, il s'agissait simplement de présenter la berline aux journalistes Français, Alfa a trouvé que c'était une occasion en or de (re)faire parler de celle qui venait de succéder à l'Alfasud, d'autant que c'était un modèle important pour la firme de Milan.

Faire quelque chose de jamais vu, de spectaculaire, d'exclusif, d'original, voici à quoi ressemblait souvent le cahier des charges d'une publicité automobile dans les années 80. Il en est une qui reste dans les mémoires, et qui aujourd'hui pourrait sonner pour l'annonceur comme une leçon d'histoire. En 1986, tourner un spot sur la grande muraille de chine paraissait impossible. Et pourtant… Texte Nicolas Laperruque, lecture François Bouet Photos et texte à retrouver sur www.histo-auto.com rubrique Road-Story

Direction la Capitale portugaise, au plus près des spots de surf pour prendre les clés de notre premier VW ID. Buzz : life is a beach, et la météo clémente de ce mois de novembre sur la côte lusitanienne nous met en joie. Le design du nouveau VW ID. Buzz aussi : de couleur verte et blanche, il attire les regards. A peine arrivés à Lisbonne sur la Place du Commerce, non seulement les badauds s'arrêtent et le prennent en photo, mais un policier municipal nous ouvre la route pour nous faire poser quelques minutes sur la place normalement interdite aux véhicules ! Un arrêt express pour ne pas gêner mais qui aura attiré des dizaines de passants, des questions, des photos et des sourires en pagaille. Tout le monde n'a pas une histoire avec le VW Combi, mais tout le monde connaît le VW Combi, l'utilitaire ou minibus culte dérivé de la mythique Coccinelle. Nostalgie ? Mais pas no future : voici enfin le rejeton néo-rétro de la lignée des bons vieux Combi de baba cools.

Retour sur la Mugello, auto homologuée qui entre en production

LFB et Maxime Potar vous proposent un nouveau numéro de leur débrief "Green, White, Checkered" consacré à l'actu du sport automobile international. Au sommaire : retour sur le GP des USA disputé à Austin, marqué par la victoire de Max Verstappen et tout un tas de péripéties sur la piste... Également un focus sur la F1 Esports Series, dont le championnat est en cours, sans oublier un débrief du Rallye d'Espagne, avant-dernière manche WRC de la saison, remporté par Sébastien Ogier.

Superbe thématique cabriolet, Alfa Roméo spider 916, Fiat Barchetta, Bmw Z3, Mini Arc de Triomphe, Mx5 NB, Peugeot 306 cabriolet, Ferrari 355...

Super interview avec Gérard Gamand pour parler de son stand dédié aux voitures de course produites par marque de Gonfaron.

Retour sur la 12e et avant-dernière manche du Championnat du monde des Rallyes, qui s'est déroulée en Espagne et qui a été remportée par Sébastien Ogier, sa 55e victoire en WRC ! LFB et Guillaume Lafay reviennent analysent tous les points marquants de ce rallye et de cette fin de saison... Au sommaire : retour sur le sacre de Kalle Rovanpera en Nouvelle-Zélande, la victoire d'Ogier donc, le titre Constructeurs pour Toyota, l'annonce du départ d'Ott Tanak de Hyundai, qui chez Ford pour 2023 ?, la prestation d'Adrien Fourmaux et Pierre-Louis Loubet, la situation en WRC2...

Nous vous racontons avec Nicolas laperruque l'histoire de la création de la petite Fiesta

A l'origine de la création de la Z1 se trouve celle de la division Forschung und Technik. Fondé en 1985, ce département a pour rôle de concevoir des véhicules en tous genres qui, tant sur le plan technique qu'esthétique, doivent se démarquer, assez fortement, des modèles de la gamme BMW de série de l'époque.

Nous avons parlé de la Ocean, comment elle a été pensé, comment elle est produite. Mais bien sur aussi de l'avenir de la marque

LFB et Maxime Potar vous accueillent pour un nouveau numéro complet de Green, White, Checkered, le talk audio et vidéo consacré à l'actu du sport automobile international ! Au sommaire : le sacre de Max Verstappen en F1, à l'issue d'un GP du Japon source de bien des (nouvelles) polémiques, les titres de Kalle Rovanpera en WRC, de Sheldon van der Linde en DTM et de Tom Ingram en BTCC. Retour également sur les 1000km de Bathurst et la victoire du duo Shane van Gisbergen-Garth Tander, sans oublier l'incroyable déroulement du GP Explorer au Mans...

Selon les études de la DGCCRF, la moitié des ventes de véhicules d'occasion comporteraient des fraudes mineures ou graves, en particulier a ukilométrage. Grande nouvelle, nous pouvons enfin connaître l'historique des contrôles techniques d'une voiture avant de l'acheter.

En 1989, en plein milieu de saison, Ken Tyrrell trouve en Jean Alesi le pilote remplaçant dont il a besoin. Nous avons retrouvé une note interne de Ken Tyrrell, où on découvre que Jean Alesi était déjà Jean Alesi et que Ken Tyrrell était toujours Ken Tyrrell. article a retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/609/lincroyable-note-de-service-de-ken-tyrrell-laissee-a-ses-ingenieurs-au-sujet-de-jean-alesi

Découvrez le nouveau concept-car Citroën Oli, qui arbore le nouveau logo de la marque et annonce les nouvelles orientations de style de Citroën.

Vous savez ce que voulait dire BMW pour Bob Marley ?

Le Renault Spider est une voiture qui nous a toujours intrigué. On connaît tous cette magnifique barquette, qui a tant marqué les esprits. Mais qui connaît la vraie histoire de ce Spider? Pour répondre à cette question, nous sommes partis en week-end avec un des artisans de ce projet, véritable pilier de Renault Sport pendant des années, Daniel Charles. Une rencontre pleine de surprises et de révélations.

A cette époque, la stratégie One Ford était loin d'être imaginée et malgré quelques rares tentatives (Capri, Fiesta mk1), les Ford américaines différaient radicalement des Ford Européennes. Qui elles-mêmes n'avaient rien à voir avec les Ford Australiennes. Sans parler des Ford brésiliennes, pour certaines encore basées sur la Renault 12. Vous suivez ? Toujours à la même époque, on assiste aux prémices de la désaffection de la clientèle américaine pour leurs marques nationales au profit de véhicules importés, souvent allemands et souvent luxueux. Cette réflexion a poussé Honda, Nissan et Toyota à créer des marques premium que sont Acura, Infiniti et Lexus. Du côté de Ford, le gourou du moment s'appelle Bob Lutz, car guy devant l'Eternel. Et son idée est de puiser dans la banque d'organe de Ford Europe pour battre les allemands à leur propre jeu.

Nous avons essayé de comprendre le fonctionnement du stationnement payant 2 roues de Paris. Résident ou non, professionnel "mobile " ou pas, motorisation électrique ou thermique.... ce n'est pas gagné de s'en sortir et de comprendre cette usine à GAZ.

C'est l'histoire d'un go fast qui transportait du Calvados en remplissant les réservoirs additionnels de sa Citroën DS très très spéciale. Plus de 3 décennies passées à déjouer les douanes de tout le pays avec une voiture digne de James Bond. comme on est dans le luxe nous avez la version pays d'Auge par Francois et la version Domfrontaise par Niko

LFB et Tristan Gommendy reviennent sur le déroulement du GP d'Italie 2022 et tirent le bilan de l'été en F1, après 16 GP disputés cette année ! Au menu : la domination de Red Bull et Max Verstappen, les "galères" de Ferrari, les "soucis" de Mercedes, la fin de course à Monza sous safety car, les "difficultés" de la FIA avec son règlement depuis Abu Dhabi, sans oublier la "saga" Alpine avec l'affaire Piastri et les interrogations autour de Pierre Gasly ou Colton Herta...

La «vie maudite» de Carlo Capone a inspiré un film joué par Stefano Accorsi: on le trouve à la location sur les chaines à la demande sous le titre ; » Rapide comme le vent ». L'histoire d'un titre européen gagné quand personne ne croyait en lui, la mort de sa fille et sa plongée au fond de la dépression. Aujourd'hui, à 58 ans, il vit dans une maison de retraite au cœur du Piémont.

Laurent-Frédéric Bollée et Guillaume Lafay vous proposent un nouveau débrief, dans le podcast du sport auto, consacré au WRC ! Retour sur la 10e manche de la saison, le Rallye de Grèce, marqué par la victoire de Thierry Neuville et un triplé inédit pour Hyundai, qui malgré tout a alimenté la polémique... Egalement au menu : l'analyse de la prestation de Sébastien Loeb et Pierre-Louis Loubet.