Podcasts about particules

Spectaculaires et festifs, les feux d'artifice enchantent nos soirées estivales. Mais derrière ces explosions de lumière se cache un impact écologique et sanitaire bien réel. D'abord, leur effet sur la biodiversité. Les oiseaux, notamment, sont particulièrement perturbés, parfois au point de quitter leur habitat. Plus alarmant encore, les feux d'artifice sont responsables de 31 000 incendies aux États-Unis rien qu'en 2022.Mais leurs conséquences ne s'arrêtent pas là. Composés de nitrates, chlorates, soufre, carbone et divers métaux pour les couleurs, les feux d'artifice relâchent une véritable cocktail de polluants atmosphériques. Une étude parue dans Atmospheric Environment révèle que la pollution de l'air augmente de 42 % en moyenne dans les zones où ils sont tirés. Particules fines, métaux lourds, microplastiques et produits cancérigènes pénètrent nos voies respiratoires, affectant la santé humaine. Le perchlorate, par exemple, est reconnu pour perturber la thyroïde. Ces polluants retombent ensuite au sol, s'infiltrent dans les eaux et contaminent sols, cultures et écosystèmes. Résultat : toute la chaîne alimentaire, humains compris, finit par en subir les effets.Face à ce constat, certains fabricants innovent avec des feux d'artifice dits "éco-responsables". Exit le soufre, place au nitrogène, et le plastique est remplacé par du papier biodégradable. Ces alternatives réduisent les émissions de fumée et de produits toxiques, mais ne sont pas totalement neutres pour l'environnement. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

durée : 00:54:36 - Les Nuits de France Culture - par : Albane Penaranda, Mathias Le Gargasson, Antoine Dhulster - Étonnante visite de l'accélérateur de particules du Cern à Genève où le boson de Higgs a été découvert, en compagnie du dramaturge Edward Bond, du comédien Carlo Brandt et de la physicienne Sandrine Laplace pour un dialogue singulier entre théâtre et science. - réalisation : Massimo Bellini - invités : Edward Bond Dramaturge et metteur en scène britannique; Carlo Brandt; Sandrine Laplace Physicienne. Chargée de recherche au Laboratoire de physique nucléaire et des hautes énergies de Paris.

durée : 00:58:33 - Plan large - par : Antoine Guillot - Aujourd'hui, nous recevons les cinéastes Payal Kapadia pour "All We Imagine As Light" et Apichatpong Weerasethakul à l'occasion de l'exposition "Particules de nuit" dans l'Atelier Brancusi au Centre Pompidou, et aussi Sandra Onana. - réalisation : Anne-Laure Chanel - invités : Apichatpong Weerasethakul Réalisateur, scénariste, producteur et artiste contemporain thaïlandais; Payal Kapadia Réalisatrice; Sandra Onana Critique de cinéma, journaliste à Libération

durée : 00:58:33 - Plan large - par : Antoine Guillot - Aujourd'hui, nous recevons les cinéastes Payal Kapadia pour "All We Imagine As Light" et Apichatpong Weerasethakul à l'occasion de l'exposition "Particules de nuit" dans l'Atelier Brancusi au Centre Pompidou, et aussi Sandra Onana. - réalisation : Anne-Laure Chanel - invités : Apichatpong Weerasethakul Réalisateur, scénariste, producteur et artiste contemporain thaïlandais; Payal Kapadia Réalisatrice; Sandra Onana Critique de cinéma, journaliste à Libération

durée : 00:26:54 - Les Midis de Culture - par : Marie Labory - Au menu de votre débat critique, deux cinéastes, deux expos : le Jeu de Paume rend hommage à Chantal Akermann, et une autre proposée par Apichatpong Weerasethakul qui prend ses quartiers au centre Pompidou avec "Particules de nuit". - réalisation : Laurence Malonda - invités : Antoine Guillot Journaliste, critique de cinéma et de bandes dessinées, producteur de l'émission "Plan large" sur France Culture; Philippe Azoury Journaliste, critique et auteur

"Les particules élémentaires" aux éditions Flammarion. Rencontre enregistrée le 3 décembre 1998.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

EXCLU SUD RADIO : Jean-Luc Moreau s'apprête à dévoiler un scandale inédit lié à la nouvelle norme euro 7 et aux particules de freinage !

durée : 00:21:26 - L'invité de 8h20 - par : Marion L'hour, Ali Baddou - A cinq jours du début des Jeux Olympiques de Paris, focus sur la Seine-Saint-Denis, au coeur de ces JO. Karim Bouamrane, Stéphane Troussel et Mathieu Hanotin, trois acteurs majeurs du département sont les invités du 8h20 de France Inter.

(00:00:46) Seuls 7 pays de la planète respectent les limites de l'OMS sur les particules fines (00:06:27) Reportage: l'armée allemande dans les écoles (00:11:18) «Même dans la tristesse et la douleur, on trouve de la beauté»: interview du compositeur de La La Land, Justin Hurwitz

Cet épisode a été réalisé grâce à la complicité de la communauté resserrée @ouestlebeau rassemblée sur Patreon : https://www.patreon.com/podcastouestlebeau Cette semaine nous partons à la frontière italienne, au coeur de la Vallée de la Roya entre mer et montagne, rencontrer Éric un amoureux de la terre et de ses mystères. Éric n'a pas grandi dans un environnement proche de la nature, mais il a toujours fantasmé d'une vie de paysan. Dans son ancienne vie, à Paris puis à New-York, il travaillait dans le cinéma. Comment raconter et partager une histoire, des émotions ? Puis comme une détonation, Eric décide de tout quitter pour vivre son rêve : acquérir une oliveraie et se lancer dans la culture de plantes ! C'est à l'occasion d'une université d'été à Grasse, qu'Éric découvre le monde du parfum et la puissances des molécules odorantes naturelles qui, selon lui, nous apportent bien plus qu'une délicieuse odeur. Paysan Parfumeur, des parfums naturels dont une grande partie est réalisée avec les plantes qu'Eric cultive lui-même. Ce qui le différencie grandement dans ce spectre ultra niche des parfums naturels, c'est que les hydrolats y prennent une place importante et qu'ils permettent de réduire l'impact sur le biotop… on vous explique tout en détail dans l'épisode, c'est un peu - peut-être - le futur de la parfumerie ! Très bonne écoute

En 2024, l'Organisation européenne pour la recherche nucléaire (CERN) fêtera son 70e anniversaire. Dans ce contexte, un projet de construction d'accélérateur de particules commence à prendre forme. Si vous ne le saviez pas déjà, il s'agit d'un appareil qui utilise un champ électrique ou magnétique pour faire entrer en collision des particules à grande vitesse. Les processus qui permettent de provoquer des collisions de particules visent à étudier leur nature et leurs propriétés. Et très récemment, un rapport intermédiaire relayé par le journal The Guardian a été publié par les scientifiques du CERN.On y découvre la structure du futur collisionneur circulaire, qui verra le jour sous terre, à la frontière entre le Pays-de-Gex dans le département de la Haute-Savoie, et la Suisse romande. Au total, il aura fallu huit ans de recherche pour construire cet anneau de plus de cinq mètres de large et de plus de 90 kilomètres de circonférence. Sa portée est donc trois fois supérieure à celle du Large Hadron Collider, également connu sous l'acronyme LHC, mis en service au CERN en 2008. À ce jour, le LHC est considéré par les experts comme la base permettant d'expliquer le Big Bang et a joué un rôle déterminant dans la découverte du boson de Higgs (BEH) en 2012.En somme, cet accélérateur de particules serait d'après les scientifiques le plus grand dispositif expérimental jamais créé pour tester les théories physiques, et serait même capable d'écraser des protons et d'autres particules subatomiques à des vitesses proches de la vitesse de la lumière. En attendant de le voir à l'œuvre, le CERN a présenté le calendrier de construction. Dans le détail, les travaux débuteront en 2033, soit cinq ans avant l'introduction des équipements. L'objectif est de commencer à l'exploiter à son plein potentiel en 2050... le tout pour 20 milliards d'euros, d'après le Guardian.Les experts fondent de grands espoirs sur le futur Ring Collider. D'autant plus que ses prédécesseurs n'ont pas révélé la moindre indication sur d'autres mystères de l'univers depuis la découverte du boson de Higgs. Prochaine étape, découvrir ce qui se cache derrière la matière noire. Pour la directrice générale du CERN, Fabiola Gianotti, le futur Ring Collider devrait devenir "l'appareil le plus puissant jamais créé pour étudier les lois de la nature". Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

En 2024, l'Organisation européenne pour la recherche nucléaire (CERN) fêtera son 70e anniversaire. Dans ce contexte, un projet de construction d'accélérateur de particules commence à prendre forme. Si vous ne le saviez pas déjà, il s'agit d'un appareil qui utilise un champ électrique ou magnétique pour faire entrer en collision des particules à grande vitesse. Les processus qui permettent de provoquer des collisions de particules visent à étudier leur nature et leurs propriétés. Et très récemment, un rapport intermédiaire relayé par le journal The Guardian a été publié par les scientifiques du CERN. On y découvre la structure du futur collisionneur circulaire, qui verra le jour sous terre, à la frontière entre le Pays-de-Gex dans le département de la Haute-Savoie, et la Suisse romande. Au total, il aura fallu huit ans de recherche pour construire cet anneau de plus de cinq mètres de large et de plus de 90 kilomètres de circonférence. Sa portée est donc trois fois supérieure à celle du Large Hadron Collider, également connu sous l'acronyme LHC, mis en service au CERN en 2008. À ce jour, le LHC est considéré par les experts comme la base permettant d'expliquer le Big Bang et a joué un rôle déterminant dans la découverte du boson de Higgs (BEH) en 2012. En somme, cet accélérateur de particules serait d'après les scientifiques le plus grand dispositif expérimental jamais créé pour tester les théories physiques, et serait même capable d'écraser des protons et d'autres particules subatomiques à des vitesses proches de la vitesse de la lumière. En attendant de le voir à l'œuvre, le CERN a présenté le calendrier de construction. Dans le détail, les travaux débuteront en 2033, soit cinq ans avant l'introduction des équipements. L'objectif est de commencer à l'exploiter à son plein potentiel en 2050... le tout pour 20 milliards d'euros, d'après le Guardian. Les experts fondent de grands espoirs sur le futur Ring Collider. D'autant plus que ses prédécesseurs n'ont pas révélé la moindre indication sur d'autres mystères de l'univers depuis la découverte du boson de Higgs. Prochaine étape, découvrir ce qui se cache derrière la matière noire. Pour la directrice générale du CERN, Fabiola Gianotti, le futur Ring Collider devrait devenir "l'appareil le plus puissant jamais créé pour étudier les lois de la nature". Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Podcast du 8 février 2024

Jean-Louis Juchault, président de Tallano Technologies est venu pitcher Tallano Technologies et profiter des conseils de nos coachs Agathe Wautier, directrice générale et fondatrice de The Galion Project, et Jean-David Chamboredon, président exécutif du fonds d'investissement ISAI.

Le plastique est partout. On trouve des particules de plastique dans l'environnement, dans l'eau, dans l'air et dans notre alimentation. Le point sur leurs effets sur la santé et sur la façon dont on peut réduire son exposition. Ecoutez Ça va Beaucoup Mieux du 23 janvier 2024 avec Aline Perraudin.

Vu sur La marche de Frédéric Piron… Pour ce numéro de Rien à voir, magazine de la rédaction d'Alternantes fm, nous accompagnons dans la rue Frédéric Piron, chercheur en astrophysique au Laboratoire Univers et Particules de Montpellier. Frédéric Piron est intervenu dans le cadre du cycle de conférences de la Société d'Astronomie de Nantes sur le thème : « Sursauts gamma et astronomie multi-messagers […] Cet article provient de Radio AlterNantes FM

Interview avec Sophie Kauffenstein, directrice de l'association Accélérateur de particules, pour parler de la 25ème édition des Ateliers Ouverts, qui a pour but de mettre en avant les ateliers de nombreux artistes. Réalisé en direct sur RBS dans Le 16-18 de Pierre Liermann le 11/01/23

Alors, comment ce week-end? T'as rechaussé les skis pour glisser dans les traces de notre Lara Gut-Behrami nationale qui pointe à la 3e du classement général de la Coupe du monde de ski alpin? Ou bien tu as couru et cassé la marmite à Genève? Ou peut-être es-tu aller voir Saint-Nicolas à Fribourg? Toujours est-il que, ce matin, tandis qu'on discute climat à la COP 28, l'air de Dubaï est pollué, notre eau potable est pleine de teflon, une mine de sel menace de tout emporter au Brésil, un volcan se réveille sur l'ìle de Sumatra et surprend mortellement 11 randonneurs, et plusieurs séismes secouent les Philippines… Et au milieu de tout ça, on rend hommage à Léonard Gianadda, emporté hier par un cancer, et qui laisse à Martigny, au Valais et à la Suisse une trace, un souvenir et un héritage inestimables.

durée : 00:01:59 - Le billet sciences - En Installant des capteurs dans des foyers, des scientifiques sont parvenus à la conclusion que plus de la moitié des ménages français utilisant la cuisson au gaz sont exposés pendant la cuisson à des taux de dioxyde d'azote, supérieurs aux préconisations de l'OMS.

durée : 00:10:42 - La Question du jour - par : Guillaume Erner - Le télescope spatial européen Euclid vient de nous révéler ses premières images de test, de quoi tirer les premiers enseignements sur la performance de ce télescope et de comprendre les potentielles avancées scientifiques qu'un tel appareil nous fait espérer. - invités : Stéphanie Escoffier Cosmologiste, Directrice de recherche CNRS au Centre de Physique des Particules de Marseille

durée : 00:25:00 - Les Nuits de France Culture - par : Albane Penaranda - Par Paul Sarès - Avec Louis Leprince-Ringuet - Réalisation Paul Castan

Ce mois-ci, il est question de l'air que nous respirons, et le moins que l'on puisse dire,c'est que le constat n'est pas brillant.Particules fines, pesticides, métaux lourds, et autres produits chimiques…. Quasiment toute lapopulation mondiale est exposée à un niveau de pollution élevé, qui dépasse largement lesseuils fixés en 2021 par l'Organisation mondiale de la santé.Selon l'OMS, environ 7 millions de décès prématurés sont dus chaque année aux effets de lapollution de l'air. Dans les villes notamment, la pollution réduit l'espérance de vie descitadins de plus de 2 ans.Le simple fait de respirer est donc devenu toxique. Alors, la pollution de l'air est-elledevenue le nouvel ennemi public numéro 1 de notre santé ? Où sommes-nous le plus exposé ?Que risque-t-on vraiment ? Et surtout, que peut-on faire face à ces chiffres déprimants ?Je suis Aline Perraudin, directrice de la rédaction de Santé magazine, et pour répondre à touteces questions, je reçois le Pr Robert Barouki, médecin, biochimiste toxicologue, etspécialiste des effets des polluants environnementaux sur la santé humaine. Le PrBarouki dirige une unité de recherche Inserm à l'Université Paris Cité, et est chef de service àl'Hôpital Necker Enfants Malades à Paris. Il est aussi l'auteur de « Toxique ? Santé etenvironnement de l'alerte à la décision », aux éditions Buchet Chastel, et « Savez-vousvraiment ce qu'il y a dans votre assiette ? » aux éditions Solar.CRÉDITSHypercondriaque est un podcast de Santé magazine animé par Aline PerraudinRédaction et réalisation : Nathalie Courret, Nicolas Jean et Aline PerraudinExtraits : Reportages et investigations - 16/04/2021 ; Europe1 - 16/07/19 ; Le parisien - J-CBrisard - 11/03/19 ; Euronews - 18/10/13Musique : François ClosIdentité graphique : Upian Communication : Clara Ousset-Masquelier, Suzanne Méthé et Marianne MeynielMise en ligne : 2 juin 2023Enregistrements : 16 et 30 mai 2023 Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Santé, une étude révèle que les taux de particules fines dans le métro parisien sont jusqu'à 7 fois plus élevés que la normale, une solution qui serait due aux système de freinage et à l'aération vétuste

Humour, blagues, parodie de chansons et actualité : l'actu du 24 mai 2023 vue par Rémi Marceau

Santé, une étude révèle que les taux de particules fines dans le métro parisien sont jusqu'à 7 fois plus élevés que la normale, une solution qui serait due aux système de freinage et à l'aération vétuste

Retour en son et images sur le salon Immotissimo. Laurent Henry est dirigeant de la société Ventil Pur Habitat, spécialisée dans la ventilation de l'habitat individuel et basée dans les Hauts-de-France. Son métier? Ventiliste. Indispensable pour veiller à la bonne qualité de l'air intérieur dans une maison neuve ou rénovée. 

D'après l'association Respire, la France n'a pris aucune mesure pour lutter contre les particules fines PM 2,5. D'après elle, c'est pourtant ce type de particule qui est le plus dangereux pour la santé humaine.À en croire les explications de l'association, les particules fines PM 2,5 sont je cite « les plus dangereuses pour la santé ». Concrètement, il s'agit de particules dont le diamètre est inférieur à 2,5 micromètres. Si l'on parle beaucoup de l'interdiction des particules PM10, les PM 2,5 sont beaucoup plus fines et toxiques, car elles pénètrent les tissus en profondeur. Selon l'OMS, les PM 2,5 tuent plus de quatre millions de personnes par an, et une exposition chronique à ces particules augmente le risque de cancer, ainsi que de maladies chroniques telles que le diabète de type 2 et l'hypertension artérielle. D'après le directeur de l'association Respire, Tony Renucci, dont je cite les propos recueillis par France Info, « elles passent complètement en dehors des radars aujourd'hui en France ».Dès lors, quelles solutions appliquer pour diminuer les concentrations de particules fines ? Accentuer les Zones à faibles émissions ? « On ne sait pas encore si les ZFE sont pleinement efficaces telles qu'elles sont appliquées en France puisqu'il n'y a pas de contrôle » regrette Tony Renucci. Faire baisser la vitesse alors ? Pas suffisant d'après lui. Je le cite, « Je ne peux pas dire que ce n'est pas efficace, mais la vitesse parfois est un faux débat. On va par exemple polluer plus si on s'arrête, si on redémarre, si on s'arrête. Si on roule tranquillement à une vitesse soutenue sur de grands axes où il y a peu d'habitations à côté, ce n'est pas vraiment le même débat. Je ne peux pas dire que c'est une mauvaise chose, mais dans ce cas, il fallait plutôt mettre en place la circulation différenciée si vous voulez avoir un réel impact » fin de citation.Que faire de plus dans ce cas ? Pour lui, le principal problème se trouve du côté des pics de pollution. Je le cite « Aujourd'hui, la réglementation n'observe des pics que sur les particules PM10. Tout le monde dit "particules fines", mais ce ne sont pas des particules fines. Les particules fines sont les PM 2,5 qui sont les plus dangereuses pour la santé […] Il y a eu un gros pic de pollution fin novembre, début décembre. On n'a rien vu et aucune mesure n'a été prise. Derrière, qu'est-ce qui se passe ? On a eu de gros pics de grippe, de bronchiolite, de Covid. On le sait que c'est directement lié comme le montre une étude du CNRS datant de l'an dernier. Il faut changer la loi. Il faut vraiment observer les pics à partir des particules fines PM 2,5. Il faut qu'on ait des mesures automatiques qui s'appliquent, y compris des obligations, des restrictions » fin de citation. Reste désormais à savoir si le gouvernement se penchera sur ce problème de la pollution aux particules fines ou si cela restera une question de second rang. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

D'après l'association Respire, la France n'a pris aucune mesure pour lutter contre les particules fines PM 2,5. D'après elle, c'est pourtant ce type de particule qui est le plus dangereux pour la santé humaine. À en croire les explications de l'association, les particules fines PM 2,5 sont je cite « les plus dangereuses pour la santé ». Concrètement, il s'agit de particules dont le diamètre est inférieur à 2,5 micromètres. Si l'on parle beaucoup de l'interdiction des particules PM10, les PM 2,5 sont beaucoup plus fines et toxiques, car elles pénètrent les tissus en profondeur. Selon l'OMS, les PM 2,5 tuent plus de quatre millions de personnes par an, et une exposition chronique à ces particules augmente le risque de cancer, ainsi que de maladies chroniques telles que le diabète de type 2 et l'hypertension artérielle. D'après le directeur de l'association Respire, Tony Renucci, dont je cite les propos recueillis par France Info, « elles passent complètement en dehors des radars aujourd'hui en France ». Dès lors, quelles solutions appliquer pour diminuer les concentrations de particules fines ? Accentuer les Zones à faibles émissions ? « On ne sait pas encore si les ZFE sont pleinement efficaces telles qu'elles sont appliquées en France puisqu'il n'y a pas de contrôle » regrette Tony Renucci. Faire baisser la vitesse alors ? Pas suffisant d'après lui. Je le cite, « Je ne peux pas dire que ce n'est pas efficace, mais la vitesse parfois est un faux débat. On va par exemple polluer plus si on s'arrête, si on redémarre, si on s'arrête. Si on roule tranquillement à une vitesse soutenue sur de grands axes où il y a peu d'habitations à côté, ce n'est pas vraiment le même débat. Je ne peux pas dire que c'est une mauvaise chose, mais dans ce cas, il fallait plutôt mettre en place la circulation différenciée si vous voulez avoir un réel impact » fin de citation. Que faire de plus dans ce cas ? Pour lui, le principal problème se trouve du côté des pics de pollution. Je le cite « Aujourd'hui, la réglementation n'observe des pics que sur les particules PM10. Tout le monde dit "particules fines", mais ce ne sont pas des particules fines. Les particules fines sont les PM 2,5 qui sont les plus dangereuses pour la santé […] Il y a eu un gros pic de pollution fin novembre, début décembre. On n'a rien vu et aucune mesure n'a été prise. Derrière, qu'est-ce qui se passe ? On a eu de gros pics de grippe, de bronchiolite, de Covid. On le sait que c'est directement lié comme le montre une étude du CNRS datant de l'an dernier. Il faut changer la loi. Il faut vraiment observer les pics à partir des particules fines PM 2,5. Il faut qu'on ait des mesures automatiques qui s'appliquent, y compris des obligations, des restrictions » fin de citation. Reste désormais à savoir si le gouvernement se penchera sur ce problème de la pollution aux particules fines ou si cela restera une question de second rang. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

durée : 00:02:55 - La chanson de Frédéric Fromet - par : Frédéric FROMET - Il faut pas que tu respires.

durée : 00:01:41 - Le vrai du faux - La France connait un épisode de pollution ces derniers jours. Ces particules fines ont des conséquences néfastes sur notre santé à long terme, mais aussi à court terme.

Une étude montre que dans un blazar, les particules du jet émanent du trou noir et de son disque d'accrétion sont accélérées par des ondes de choc se propageant le long du jet, ce qui produit in fine la luminosité extrême de ces objets. L'étude est publiée dans Nature.

Les effets des perturbateurs endocriniens sur les femmes enceintes Ursula Bassler, une spécialiste de la physique des particules

Comment stocker les particules fines émises par les freins et les pneus des voitures avant qu'elles ne soient rejetées dans l'air ? Car en effet, si les voitures électriques n'émettent pas de gaz à effet de serre lors de la conduite, elles émettent au moins des particules fines dangereuses pour la santé. C'est donc pour régler ce problème que l'agence aérospatiale allemande a sollicité une grande marque automobile pour créer la toute première voiture sans aucune pollution du tout : la Zedu-1 Concrètement, l'agence aérospatiale allemande s'est associé au HWA, le département compétition du groupe Mercedes-AMG, afin de fabriquer la première voiture présentée comme 100% verte. Pour ce faire, les ingénieurs impliqués dans ce projet ont surtout travaillé sur les pneumatiques. Le caoutchouc est en effet responsable de 61% des particules émises par les véhicules électriques selon une étude de l'Ademe (l'agence de protection de l'environnement), sans oublier les freins, également très sensibles à l'abrasion, autrement dit, l'usure par frottement. Baptisée Zedu-1 (pour Zero Emission Drive Unit), cette voiture possède un tout nouveau type de carénage, recouvrant quasiment l'intégralité des roues pour limiter les frottements. Un petit aspirateur situé à l'avant de l'auto filtre également la totalité des particules et les stocke, dès lors que la vitesse ne dépasse pas les 50 km/h. Au-delà, l'efficacité du dispositif oscillerait entre 70% et 80%. Les disques des freins sont quant à eux directement montés sur le moteur électrique, où ils baignent dans l'huile afin de réduire l'abrasion, et les préserver bien plus longtemps qu'habituellement. Si cette nouvelle voiture est prometteuse, elle nécessitera encore beaucoup d'amélioration de l'aveu des constructeurs pour être mise sur le marché. Il est en effet difficile par exemple de changer les pneus crevés lorsqu'ils sont encapsulés à l'intérieur de la carrosserie... Ceci dit, cette innovation commence déjà à donner des idées à la concurrence, comme Audi, qui a récemment annoncé le développement d'un filtre à particules embarqué pour véhicules électriques. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Comment stocker les particules fines émises par les freins et les pneus des voitures avant qu'elles ne soient rejetées dans l'air ? Car en effet, si les voitures électriques n'émettent pas de gaz à effet de serre lors de la conduite, elles émettent au moins des particules fines dangereuses pour la santé. C'est donc pour régler ce problème que l'agence aérospatiale allemande a sollicité une grande marque automobile pour créer la toute première voiture sans aucune pollution du tout : la Zedu-1Concrètement, l'agence aérospatiale allemande s'est associé au HWA, le département compétition du groupe Mercedes-AMG, afin de fabriquer la première voiture présentée comme 100% verte. Pour ce faire, les ingénieurs impliqués dans ce projet ont surtout travaillé sur les pneumatiques. Le caoutchouc est en effet responsable de 61% des particules émises par les véhicules électriques selon une étude de l'Ademe (l'agence de protection de l'environnement), sans oublier les freins, également très sensibles à l'abrasion, autrement dit, l'usure par frottement.Baptisée Zedu-1 (pour Zero Emission Drive Unit), cette voiture possède un tout nouveau type de carénage, recouvrant quasiment l'intégralité des roues pour limiter les frottements. Un petit aspirateur situé à l'avant de l'auto filtre également la totalité des particules et les stocke, dès lors que la vitesse ne dépasse pas les 50 km/h. Au-delà, l'efficacité du dispositif oscillerait entre 70% et 80%. Les disques des freins sont quant à eux directement montés sur le moteur électrique, où ils baignent dans l'huile afin de réduire l'abrasion, et les préserver bien plus longtemps qu'habituellement. Si cette nouvelle voiture est prometteuse, elle nécessitera encore beaucoup d'amélioration de l'aveu des constructeurs pour être mise sur le marché. Il est en effet difficile par exemple de changer les pneus crevés lorsqu'ils sont encapsulés à l'intérieur de la carrosserie... Ceci dit, cette innovation commence déjà à donner des idées à la concurrence, comme Audi, qui a récemment annoncé le développement d'un filtre à particules embarqué pour véhicules électriques. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

⚡  Au sommaire de ce trente-neuvième épisode du podcast Automobile Propre :   Les actus ✅ Watts d'Or de la Voiture Électrique de l'année : le point sur les votes (ça cartonne !) ✅ Voici à quel point la MG 4 bouscule le marché des voitures électriques avec ses prix ✅ Quand la voiture électrique sert à sauver les sportives thermiques ✅ Tesla a-t-il créé une mode dangereuse à bord de nos voitures ? Le focus Augmentation des prix de la recharge (Allego, Tesla, +15% à domicile etc) et des prix des voitures (Fiat 500) : est-ce que cela ne risque pas de donner un gros coup de frein à l'expansion du VE ? La question Les voitures électriques émettent-elles des particules fines, oui ou non ? Merci à notre sponsor Mister EV.com, vente de câbles et solutions de recharge pour les véhicules électriques. Visitez la boutique ! Toute l'actualité de la voiture électrique est sur https://www.automobile-propre.com/ . Retrouvez également nos autres sites et canaux spécialisés dans l'électromobilité et la transition énergétique : ➡️ Cleanrider  ➡️ Révolution Energétique  ➡️ Notre chaine YouTube  

Chaque jour, Anicet Mbida nous fait découvrir une innovation qui pourrait bien changer notre façon de consommer. Ce lundi, il s'intéresse à une nouvelle arme contre la pollution, des canons à ondes sonores pour disperser les particules et les fumées.

Au programme ce soir, on parle d'écologie, de feu d'artifice et de qualité de l'air. Nous avons pu nous entretenir… The post « Feux d'artifice : des taux de particules fines 7 fois supérieur à la normale localement », explique Marion Guiter de Air Pays de la Loire first appeared on Radio Campus Angers.

Selon une étude des chercheurs de l'Inserm, de l'université de Rennes 1 et de l'École des hautes études en santé publique (EHESP) à l'Irset, l'exposition à la pollution atmosphérique augmenterait le risque d'avoir de moins bonnes performances cognitives.

durée : 00:09:14 - L'interview - par : Jacques Monin - Pour maintenir la Terre à une température vivable, certains experts envisagent de créer un voile artificiel dans le ciel. Un projet aux conséquences potentiellement dramatiques. Le journaliste Stéphane Foucart alerte sur les risques de cette technologie.

durée : 00:09:14 - L'interview - par : Jacques Monin - Pour maintenir la Terre à une température vivable, certains experts envisagent de créer un voile artificiel dans le ciel. Un projet aux conséquences potentiellement dramatiques. Le journaliste Stéphane Foucart alerte sur les risques de cette technologie.

A l'âge de 88 ans, le célèbre théoricien néo-zélandais Roy Kerr, à qui l'on doit la solution exacte de la relativité générale décrivant les trous noirs en rotation en 1963, les "trous noirs de Kerr", est toujours actif : il vient de publier un nouvel article avec deux collaborateurs, un brésilien et un italien. Les trois théoriciens décrivent comment l'interaction gravitomagnétique d'un trou noir en rotation avec un champ magnétique externe au trou noir produit un champ électrique et des accélérations de particules phénoménales, ce qui en fait la source des jets polaires ultra-relativistes des trous noirs. L'étude est publiée dans The Astrophysical Journal.

La Physique des particules bouleversée par la Masse du Boson W ! DNDE 246 Commandez notre jeu de société : https://www.dtda.fr/fr/boutique.html#... Commandez notre livre sur Amazon : https://amzn.to/2K1womp Ou avec la FNAC : https://tidd.ly/37JegpJ 0:00 introduction Soutenez-nous avec Tipeee: https://www.tipeee.com/hugo-lisoir Soutenez-nous avec uTip : https://utip.io/feed/hugolisoir Contact pro: contact.hugolisoir@gmail.com Dernières nouvelles des étoiles (DNDE) est un format hebdomadaire qui fait le tour de l'actualité spatiale. SpaceX, Blue Origin, NASA, ESA, JAXA quels seront les prochains grands défis de l'humanité en terme de conquête de l'espace ? Au programme cette semaine : Une mesure de la masse du Boson W fait trembler la physique des particules, Ariane 6 signe un gros contrat, des astronautes privés dans l'ISS, et le programme Artemis qui continue d'explorer des solutions. 

Interview de Gaëlle Boudoul, physicienne.

La masse du boson W pourrait être un petit peu plus grande que la masse déduite du modèle standard des particules. C'est la conclusion d'une équipe internationale qui a longuement analysé les données du détecteur CDF II du collisionneur américain Tevatron à Fermilab. Ce désaccord sur la masse du boson vecteur de l'interaction nucléaire faible pourrait mettre en lumière une nouvelle physique... L'étude est parue cette semaine dans Science.

Depuis un peu plus de deux ans, l'épidémie de Covid-19 a bouleversé nos vies et modifié nombre de nos habitudes. Mais, depuis le temps que le virus se diffuse, on peut se demander quel volume approximatif pourrait représenter l'ensemble des particules virales émises. Un mathématicien britannique a fait le calcul et a publié les résultats dans un article paru sur un site spécialisé.Un nombre fabuleux de particules virales chez une personne contaminéeLe scientifique devait d'abord connaître le nombre de personnes contaminées par le virus du Covid. Cette estimation est assez difficile à donner, car bien des personnes, ne ressentant pas de symptômes, ne se font pas dépister, surtout dans certains pays, où les tests sont loin d'être systématiques.D'après les calculs faits par un organisme officiel, le nombre de personnes infectées chaque jour serait d'environ 3 millions.Ce chiffre connu, il fallait ensuite savoir combien de particules virales se logeaient dans un organisme contaminé. Se basant sur une étude non publiée, le chercheur a estimé à environ 200 quadrillons le nombre de ces particules.Ce chiffre fabuleux correspond à 200 millions de milliards de particules. Ce serait aussi le nombre de gains de sable déposés sur Terre.Toutes les particules dans une cannette de CocaUne fois connus le nombre de personnes contaminées chaque jour et l'importance de la charge virale, il fallait encore mesurer chaque particule de virus. Or, bien sûr, ces particules sont d'une taille infinitésimale.D'après l'auteur de l'article, le diamètre de chaque particule serait compris entre 80 et 120 nanomètres. Or, un nanomètre équivaut à un milliardième de mètre. On imagine donc, que malgré le nombre extrêmement grand de particules, elles occuperont un volume relativement restreint.Et c'est bien la conclusion à laquelle parvient le mathématicien anglais. En effet, il estime le volume d'une particule à 523.000 nanomètres cubes. En multipliant ce chiffre par le nombre total de particules, il arrive, après avoir fait la conversion nécessaire, au chiffre de 120 millilitres.Il serait donc possible de faire tenir la totalité de ces particules de Covid dans une cannette de coca. Le scientifique précise cependant qu'il ne s'agit là que d'un calcul approximatif. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Les novas récurrentes sont des explosions thermonucléaires répétées qui ont lieu dans les couches externes des naines blanches, dues à l'accrétion de matière provenant d'une étoile compagne. Ces explosions peuvent être à l'origine de très fortes accélérations de particules produisant secondairement des photons gamma. La collaboration H.E.S.S. vient de mesurer pour la première fois des photons gamma de plus de 100 GeV provenant d'une nova, nommée RS Ophiuchi. L'étude est publiée cette semaine dans Science.

Parlons neutrinos avec Francesca Stocker ! Ces particules élémentaires très abondantes, mais si minuscules et insaisissables qu'elles sont surnommées : particules fantômes. Si immense soit notre univers, la clé de la création de la matière, donc de notre univers, se trouve peut-être dans l'étude de ces particules élémentaire. Francesca Stocker est doctorante au CERN plus...

Chaque jour, Anicet Mbida nous fait découvrir une innovation qui pourrait bien changer notre façon de consommer. Ce lundi, il s'intéresse à une nouvelle arme contre la pollution, des canons à ondes sonores pour disperser les particules et les fumées.

​​Que sont les particules fines ? Merci d'avoir posé la question !   L'Agence européenne de l'environnement a dévoilé dans un rapport publié en novembre 2021 que 307.000 personnes sont mortes prématurément dans l'Union européenne, en 2019, en raison de la pollution aux particules fines. Cela représente une baisse de plus de 10% en un an. Mais il n'y a pas de quoi se réjouir parce que ces chiffres restent alarmants. Ces particules fines sont présentes partout, spécifiquement en zones urbaines et ont un impact sanitaire considérable. C'est pourquoi aujourd'hui, elles sont un sujet majeur de la transition écologique. Mais ces particules sont-elles visibles ? Est-ce dangereux pour la santé ? Et quels sont les pays les plus touchés ? Ecoutez la suite de cet épisode de "Maintenant vous savez". Un podcast écrit et réalisé par Pauline Weiss. A écouter aussi : Qu'est-ce qu'une zone à faibles émissions ? Qu'est-ce que la pollution à l'ammoniac ? Qu'est-ce que la pollution sonore ? Vous pouvez réagir à cet épisode sur notre page Twitter. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Einstein aurait tiré la langue devant ce problème. Car il y a comme un couac dans la physique. Le comportement de deux particules subatomiques (le muon et le méson B) échappe aux règles du modèle standard, qui cochait jusqu'alors toutes les cases expliquant le fonctionnement de l'univers, de l'infiniment petit à l'immensément grand. Face à ces deux rebelles et à la brèche qu'elle entrouvrent, les physiciens n'ont d'autre choix que d'imaginer de nouvelles lois, et d'autres particules encore inconnues. Bref, une nouvelle physique! Fabrice Nicot, l'expert en sciences fondamentales du magazine Sciences et Avenir, nous explique tout ça au micro de Sixième Science. Pour en savoir plus, vous pouvez retrouver l'article de Fabrice Nicot dans le numéro 893 de Sciences et Avenir La Recherche : https://www.sciencesetavenir.fr/archeo-paleo/patrimoine/edito-100-tresors-scientifiques-a-decouvrir-en-france-le-nouveau-sciences-et-avenir-la-recherche-est-a-retrouver-chez-vos-marchands-de-journaux_155420Présenté et préparé par Romain GouloumèsMontage/mixage : Studio PlinkOpening : Nightmares, Alexander Nakarada (morceau libre de droit repéré par cchound.com) ; extraits sonores de Zonesons.com ; conception Romain GouloumèsNappe: Magic by @TONEZPRO https://soundcloud.com/tonez-pro (CC by 3.0)Cover de l'épisode : grafvision / Getty Images Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.