Tech Affair

Der Verbrennungsmotor ist eine enorme ingenieurswissenschaftliche Leistung, die über mehr als 130 Jahre optimiert wurde. Warum steht er nun vor dem Aus? – Oder steht er gar nicht vor dem Aus? Die EU hat zwar ein Verbot bis 2035 beschlossen, doch durch eine Intervention ist die schon geschlossene Tür nun wieder einen kleinen Spalt offen. Und es wird weiter lebhaft diskutiert. So auch in diesem Podcast, bei dem Pro und Contra des Verbrennungsmotors auf den Tisch gelegt werden. Für den einen ist der Verbrenner „das Kapital, um die nächsten Schritte zu gehen“, der andere ist davon überzeugt, dass wir ihn „auch in Zukunft gut und gerne klimaneutral einsetzen werden“. Inhalt: 00:00 Einschätzung des Verbrennungsmotors und mögliche Gründe für sein Aus. 09:00 Ungelöste Probleme der Elektromobilität. 28:29 Vor- und Nachteile von E-Motoren und P2X-Verbrennunsgmotoren & die Forderung nach Technologieoffenheit. 38:26 Rolle der Weltpolitik und die Konkurrenz China & USA.

In einer aktuellen Studie hat die Allianz Versicherung Cyberangriffe als das größte Risiko für deutsche Unternehmen eingestuft. Die Anzahl der Angriffe wächst - auch im deutschen Mittelstand. Durch digitales Arbeiten, Industrie 4.0, Künstliche Intelligenz (KI) und Internet of Things (IoT) bieten Unternehmen Cyberkriminellen ständig wachsende Einfallstore. Ende Juni wurde der Großcaterer „Apetito“ aus Rheine Ziel einer Cyberattacke. Essen für Kindergärten, Schulen und Pflegeheime, sowie Spezialnahrung für Kranke mussten zunächst ausfallen. Bis heute hat das Unternehmen zum Teil weiterhin nur eingeschränkten Zugriff auf seine IT-gestützten Systeme. Viele Betriebe sind sich der Lage zwar bewusst, rüsten sich aber noch nicht ausreichend dagegen. Es wächst ein unsichtbares Risiko. Wie Unternehmen existenzbedrohliche Angriffs-Situationen minimieren können, wo die deutsche Wirtschaft dabei heute steht und wie sich Cybercrime zukünftig entwickeln wird, erfahren Sie hier.

Ein Lieferstopp für russisches Öl und Gas steht nach wie vor im Raum – ob nun Russland oder Deutschland bzw. die EU den Vertrag kündigen. Da es Vergleichbares noch nicht gegeben hat, werden die Auswirkungen auf die Wirtschaft naturgemäß unterschiedlich eingeschätzt. Eines ist aber für viele Experten klar: Das bisher vernachlässigte Thema Energieeffizienz hat enorme Potenziale, die endlich gehoben werden müssen.

In Zeiten von Digitalisierung und Künstlicher Intelligenz können Unternehmen nicht einfach weitermachen wie bisher. Während Amazon, Microsoft, Alibaba und andere US-amerikanische und chinesische Plattformen unser Leben schon komplett auf den Kopf gestellt haben, fehlt es noch am europäischen Gegenentwurf. Die fertigende Industrie in Deutschland und Europa hat die Stärke, große Plattformen im B2B-Bereich zu entwickeln, inklusive europäischer Werte, also ohne Preisdumping, aber mit Klimaschutz. Das ist jedenfalls das Credo der Expertenkommission Forschung und Innovation der Bundesregierung. Dafür allerdings muss das bislang geläufige Wettbewerbsdenken überdacht und Kooperationen mit einer Vielzahl von Unternehmen entlang der kompletten Wertschöpfungskette umgesetzt werden. Wenn auf einer Plattform Dienstleistungen einer Branche praktisch aus einer Hand angeboten werden, dann kann das zum Vorteil für alle gereichen. Es könnte sich also lohnen, über das neue Überlebensprinzip nachzudenken. Inhalt: 11:36 Was unterscheidet B2B- von B2C-Plattformen und was gibt es hier bereits? 29:38 Mögliche Änderungen der wirtschaftlichen Strukturen und die Rolle der Politik. 46:04 Entwicklung Gaia-X und Blick in die Zukunft Weitere Infos unter: techaffair.de

Der neue Mobilfunkstandard 5G schürt große Hoffnungen – und große Ängste. Die Industrie spricht von selbstfahrenden Autos, von intelligenten Kühlschränken, von effizienter, wettbewerbsfähiger und zielgruppengenauer Produktion. Kritiker befürchten durch die neue Technologie eine erhöhte Krebsgefahr aufgrund der Strahlenbelastung. Dass wir 5G nicht nur brauchen, um noch mehr „Katzenvideos hochzuladen“, wie einer der Experten es formuliert, wo wir heute stehen im Ausbau des Netzes – das hören Sie in unserem neuen Podcast. Und warum die Reise mit 5G eine Reise in eine ungewisse Zukunft ist, von der wir bislang vor allem eines wissen: Die Konnektivität wird zunehmen.

Produktion in die Städte verlagern – jedermann zugängliche kleine Produktionsorte – ein völlig neues Wertschöpfungssystem: Das sind die Ideen, die im neuen Podcast Tech Affair – Industry for Future diskutiert werden. Spinnerte Ideen? Hamburg hat sich auf den Weg zur autarken Stadt gemacht, ebenso wie Paris, Boston, Mexiko City, Seoul und viele andere. Die globale Initiative Fab City will bis 2054 nachhaltige Kreislaufwirtschaft umsetzen. Nico Gramenz, einer der Experten sagt: „2054 ist gar nicht so ambitioniert.“ Hören Sie, was er und die anderen Teilnehmer zu sagen haben.

Die Industrie soll nach Vorstellungen der Politik bis 2050 klimaneutral sein. Unternehmen wissen vielfach auch, dass etwas getan werden muss, und stellen ihre Produktion schon um. Reicht das? Ist Deutschlands Industrie auf dem richtigen Weg? Wie stehen die Chancen, mit den Erfahrungen und Lösungen zur Nachhaltigkeit in der Produktion am Weltmarkt durchzustarten? Nach der Bundestagswahl rückt das Thema noch stärker in den Fokus. An Veränderungen führ kein Weg vorbei. Deshalb diskutieren in der neuen Folge „Tech Affair – Industry for Future“ Experten aus Wirtschaft und Wissenschaft zum Thema: „Nachhaltigkeit: Ist das die Zukunft der Industrie?

Wasserstoff ist der große Hoffnungsträger, um die verschärften Klimaziele, die sich die Bundesregierung bis 2030 gesetzt hat, zu erreichen. Nur leider ist Wasserstoff heute noch sehr teuer. Für manchen Experten ist er der „Champagner“ der Energiewende. Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer will ihn zum „Tafelwasser“ machen. Funktioniert das? Und reicht es aus, die Kosten für die Wasserstofftechnologien zu senken? Oder ist die 9- Milliarden-Euro teure Initiative ein Strohfeuer und wir tappen wie bei der Sonnenenergie in die Chinafalle?

Es gibt kaum noch Unternehmen, die nicht weltweit vernetzt sind und Bauteile, Inhaltsstoffe oder Materialien für ihre Produkte über Kontinente hinweg einführen. Mit dem neuen Lieferkettengesetz, das Anfang 2023 in Kraft treten soll, drohen Firmen Strafen, wenn sie ihre Zulieferer nicht auf Menschenrechtsverletzungen und humane Arbeitsbedingungen hin überwachen. Die einen sprechen von einem zahnlosen Tiger, die anderen von einem Bürokratieteppich, der über jedes Geschäft gelegt werden. Denn: Wie sollen Firmen mit hunderten Produkten und noch mehr Zulieferern es schaffen, jeden Geschäftspartner in ihren Lieferketten zu überwachen? Schiebt die Politik ihnen hier den Schwarzen Peter zu in einem Spiel, das sie selbst nicht im Griff haben? Antworten geben in dieser Ausgabe Henning Ohlsson, Geschäftsführer Epson Deutschland GmbH, Direktor für Nachhaltigkeit im Wirtschaftsraum Europa, Naher Osten und Afrika Bernd Rützel, MdB, Berichterstatter Arbeit und Soziales der SPD Carl Martin Welcker, Geschäftsführender Gesellschafter der Schütte GmbH und bis Ende 2020 Präsident des VDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbauer)

Messeveranstalter zählen zu den großen Verlierern in der Covid-19-Pandemie. Lange gültige Konstanten wurden von heute auf morgen auf den Kopf gestellt. Läutet der Ausfall von Präsenzveranstaltungen das Ende einer über 800 Jahre alten Branche ein, in der Deutschland weltweit führend ist? Ist das Ausweichen in eine virtuelle Welt die Rettung? Oder können sich Veranstalter über die Krise retten – und am Ende noch als Gewinner dastehen?

Die deutsche Industrie beschäftigt rund 24 Millionen Menschen. Das sind ungefähr halb so viele Erwerbstätige als noch in den 1970-er Jahren. Seit einigen Jahren arbeiten Wissenschaftler daran, Maschinen mithilfe von künstlicher Intelligenz u.a. beizubringen, sich selbst zu kontrollieren. So soll die Produktion in Fabriken zukünftig optimiert werden. Wenn Produktion und Fabrik aber irgendwann komplett automatisiert und digitalisiert werden – was heißt das dann für uns Menschen? Wie werden sich Arbeit und Unternehmenskultur dann verändern? Und: Gibt es dann überhaupt noch Arbeit für alle?

Bundeswirtschaftsminister Peter Altmeier steckt drei Milliarden Euro in den Aufbau einer eigenen Batterieproduktion in Deutschland. Er will damit die E-Mobilität vorantreiben. Etwa ein Drittel der weltweit benötigten Batterien sollen bis 2030 hierzulande und in der EU produziert und verkauft werden. In der dritten Folge diskutieren Wissenschaft und Wirtschaft: Macht das Sinn? Müssten im Sinne von Technologieoffenheit die Subventionen nicht breiter verteilt werden? Oder sollten das Augenmerk nicht auf Entwicklungen liegen, bei denen Deutschland noch Vorreiter ist, wie Wasserstofftechnologie und Brennstoffzelle? Wo liegen die Chancen auf dem Weltmarkt für Deutschland und für Europa?

Europa soll nach Vorstellungen von Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen bis 2050 der erste klimaneutrale Kontinent werden. Der Green Deal soll es richten. In Deutschland scheint die Politik entschlossen, energie- und ressourcenschonendes, klimafreundliches Wirtschaften voranzutreiben. So werben Global Player und zunehmend mittelständische Unternehmen aus der Produktion mit ihrer Klimaneutralität. Aber was ist eigentlich eine klimaneutrale Fabrik? In der zweiten Folge „Tech Affair- Industry for Future“ sprechen Experten aus Wirtschaft und Wissenschaft miteinander. Thema dieses Mal: „Klimaneutrale Fabriken: Gibt es sie? Und wenn ja, warum?“

Die COVID-19-Pandemie hat gezeigt, wie nötig es ist, sich gegen unvorhergesehene Änderungen in der Gesellschaft und auf den Märkten zu wappnen. Was kann unsere Industrie aus der Krise lernen, will heißen wie kann sie eine krisenfeste Produktion und damit auch wirtschaftliche Sicherheit für das ganze Land aufrechterhalten? Führt die Pandemie am Ende zu einer Deglobalisierung? Wie können neue Strategien gegen disruptive Ereignisse wie der Corona-Krise entwickelt werden? Ein Forscher, eine Unternehmensvertreterin und ein Berater klären auf. In einem sind sich die Experten einig: Die nächste Krise kommt bestimmt. Und nicht wenige gehen davon aus, dass sie deutlich gravierender ausfallen wird als die derzeitige.