Podcasts about illimani

El deshielo se acelera advierte la Organización Meteorológica mundial en este primer Día Mundial de los Glaciares, organizado este 21 de marzo para sensibilizar a la opinión pública sobre estos ecosistemas esenciales para los recursos hídricos.  En la región andina, los glaciares han perdido cerca del 50% de su superficie desde los años 80. El glaciar de Humbolt en Venezuela, el Carihuairazo en Ecuador o el Chalcaltaya en Bolivia son algunos de los glaciares andinos que se extinguieron bajo el efecto del cambio climático causado por nuestras emisiones de gases de efecto invernadero. Según el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC), el calentamiento global ha provocado la desaparición de entre un 30% y un 50% de la superficie de los glaciares andinos desde la década de los 1980, una de las pérdidas más importantes a escala mundial. Y “entre 2022 y 2024, asistimos a la mayor pérdida de glaciares jamás registrada en tres años”, alertó Celeste Saulo, secretaria de la Organización Meteorológica Mundial (OMM) en el marco del primer Día Mundial de los Glaciares.Esta pérdida de masa glaciar a escala global amenaza el suministro de agua de cientos de millones de personas, dado que los glaciares cumplen un papel de reservas de agua. La cordillera de los Andes aporta por ejemplo la mitad del caudal del río Amazonas.Para la ONU, la única respuesta posible para frenar esta tendencia es combatir el calentamiento global reduciendo drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero.Alteración de los recursos hídricos en los AndesPara las poblaciones que viven en ciudades andinas de alta montaña, la dependencia a estos glaciares es aún mayor. Y los efectos del deshielo ya se hace sentir. Varios glaciólogos entrevistados por RFI concuerdan que, en Perú, el volumen de los glaciares en Perú ha retrocedido alrededor de un 40% que en los últimos 30 o 40 años“La contribución glaciar a los cauces de los ríos muchas veces es muy alta en los Andes [de Perú]. En algunas cuencas ya hay menos agua. Es lo que llamamos “el pico de agua”, o sea un punto de inflexión a partir del cual, a largo plazo, conforme el glaciar se va reduciendo, ya tenemos cada vez menos agua disponible, al menos en la época seca”, observa el glaciólogo de origen alemán Fabian Drenkhan, de la Pontificia Universidad Católica del Perú.En la región andina, esta agua es crucial para el cultivo de alimentos básicos como la papa, el maíz y la quinoa.Y las previsiones para finales del siglo no son nada buenas: “al menos la mitad de todos los glaciares de Perú desaparecerán si contamos con un escenario de cambio climático optimista, con un mínimo calentamiento, es decir, si los acuerdos de París son implementados por todos los países y tenemos un incremento de temperatura de 1.5 grados Celsius máximo hacia el año 2100”, indica Randy Muñoz Asmat, geógrafo de la Universidad de Zurich.Riesgo de inundacionesEn paralelo, los volúmenes de algunas lagunas glaciares se expanden peligrosamente conforme se van derritiendo los glaciares río arriba. El reciente caso de la demanda judicial de Saúl Luciano Lliuya contra el gigante energético alemán RWE por las consecuencias del deshielo en Huaraz, es emblemáticode los riesgos de inundaciones. La laguna Palcacocha ha crecido 34 veces y amenaza a la ciudad de Huaraz.‘Muchas lagunas en el Perú que están creciendo en algunos casos constituyen un gran riesgo”, confirma el investigador Fabian Drenkhan. “Al crecer, la laguna puede llegar a niveles donde se queda cada vez menos estable. Podemos tener algunos eventos como un desprendimiento de un bloque de hielo o de una roca de la ladera que cae en la laguna y genera una ola de presión. Se puede incluso romper su dique el agua va hacia abajo. La laguna Palcacocha ha sido testigo de un de estos eventos que llamamos ‘GLOF', (Glacial Lake Outburst Flood en inglés), un aluvión en 1941, y ahí fallecieron casi 2000 personas en Huaraz”.Obras de adaptaciónPara limitar los efectos del deshielo, surgen varias técnicas de adaptación, muchas de ellas paliativas.Inspirándose en una técnica usada puntualmente en estaciones de esquí de países como Suiza, Italia o Francia el gobierno de Venezuela anunció en marzo de 2024 el despliegue con helicópteros de rollos de plástico de polipropileno sobre la superficie helada para protegerla de la radiación solar. Una técnica que suscita escepticismo entre ambientalistas y glaciólogos debido a los riesgos de contaminación plástica.Al este de La Paz en Bolivia, el cambio climático redujo la disponibilidad de agua para la comunidad de Cebollullo que depende del agua del glaciar Illimani para regar sus cultivos. Para remediar esta situación, los agricultores han recurrido a un antiguo sistema de riego que utiliza surcos en zigzag para ralentizar el flujo de agua y reducir la erosión.En la región de Huaraz en Perú, se ha instalado un sistema de drenaje del agua para reducir el volumen de la laguna Palcacocha.Por otra parte, en las regiones donde escasea el agua, el suministro de los embalses de las hidroeléctricas está en peligro. “En este caso la solución técnica que muchas empresas hidroeléctricas prefieren es construir más y más y más reservorios. Pero a nivel social y a nivel ambiental esos grandes reservorios muchas veces son muy cuestionables también”, advierte Fabian Drenkhan, que observa conflictos locales por el uso de los derechos de agua.Además, las obras de adaptación tienen sus límites: en la Cordillera blanca de Perú, siete de las nueve cuencas superaron el límite de las posibilidades de adaptación.

Aircraft accidents and incidents are in the news more than ever before...but WHY? Is flying getting more dangerous or is the reporting just getting more sensational? Greg Feith gets to the bottom of it on SocialFlight Live! Greg Feith is a former Senior Air Safety Investigator with the National Transportation Safety Board. Among his many accomplishments, he is known for leading the investigation team that climbed Bolivia's Mt. Illimani to an elevation of over 21,000 feet to conduct the Crash Investigation of the Eastern Air Lines Flight 980, a Boeing 727. “SocialFlight Live!” is a live broadcast dedicated to supporting General Aviation pilots and enthusiasts during these challenging times. Register at SocialFlightLive.com to join the live broadcast every Tuesday evening at 8pm ET (be sure to join early because attendance is limited for the live broadcasts).

Aspen has lots to it, so be prepared, this is longer than usual. Starting as a mining town in the 1880s, Aspen has been legendary in the ski world for its skiing, the parties, dining, shopping and culture.  It's a small town with a mammoth reputation due to it four mountains – Aspen Mountain, Aspen Highlands, Snowmass and Buttermilk. Steve Marolt is a native Aspenite, together with his brother Mike, he has led over 50 ski mountaineering expeditions all over the world skiing where no man had skied before – down 8000 meter mountains like Mt Everest in Nepal to Illimani in Bolivia, to Mustagh Atta in China.  Inducted as the first ski mountaineers into the Ski Hall of Fame in 2017. My Aspen Favs Best Breakfast - Jour de Fete - Low key and amazing breakfasts right across from the gondola Best Apres - in this town - anywhere really - Aspen Mountain starting at The Little Nell and then moving to the J bar at the Jerome sounds like a plan; Highlands has the Highlands Ale House; and at Snowmass- The Limelight. Best Hotel - I like the Limelight downtown and the Viewline in Snowmass Dont miss - the Jerome, people watching at Little Nell And thanks to the Grits Band for the music @ Copyright 2023 Morgan Global LLC --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/john--morgan/message

Una mente abierta es indicador de un corazón abierto ♥️ @ekaterinaGomez es la persona con quien te quieres tomar un vino a las 3 de la mañana y hablar DE TODO

Esta semana en Voces por una Causa, la escritora Julia Navarro conversa con el realizador y director del documental “Cholitas”, Jaime Murciego. A través de su testimonio, nos acercamos a la apasionante historia de Cecilia, Elena, Lidia, Liita y Dora, cinco mujeres indígenas bolivianas que han sido protagonistas de una expedición única, una expedición como símbolo de liberación y de empoderamiento, que consistió en escalar la montaña más alta de América: el Aconcagua. En este capítulo de nuestro podcast, Jaime nos explica cuál fue su motivación e inspiración para hacer un documental sobre estas mujeres. “Ya había viajado varias veces a Latinoamérica y estaba familiarizado con el mundo andino. Y, por casualidad, leí una noticia de varias mujeres indígenas que habían escalado el monte Illimani, que es una montaña de 6000 metros. Y me llamó la atención la foto”, nos cuenta. “Ellas escalan con la falda tradicional y visualmente es algo muy potente. Entonces empecé a leer más sobre ellas, me quedé encandilado con su historia y pensé, ¿por qué no?”

Música

¡HOLA BOLIVIA! I denne episode skal vi til La Paz i Bolivia. Først skal vi lidt rundt i byen, eller over byen, i hvad der bliver kaldt: “Det mest spektakulære transportsystem i verden”. Så skal vi til det der bliver kaldt: “Den farligste vej i verden”. Og så slutter vi på den mest fantastiske måde, ved at flyve på en 1,5 km lang svævebane, mere end 400 meter over en dal. UDFORSKER AF BOLIVIA Så er jeg ankommet til La Paz, hovedstaden i Bolivia. Klokken er 22, men desværre er alt lukket. Heldigvis fandt jeg en gadehandler hvor jeg købte vand og snacks. Jeg var udmattet og så frem til at sove. Jeg ankom til en af de mindste og dårligste lejligheder, jeg nogensinde har været i. Jeg skulle dog kun tilbringe tre nætter her i den 8. højest beliggende by i verden – 3.600 m over havet. En ting jeg specielt lagde mærke til, var at luften var tynd. På grund af højden var det også koldt og man fik hurtigt åndenød. Hvis du lytter til denne Podcast og er lidt af en nørd, vil du måske indvende: “Et øjeblik Hr. Bo... La Paz er ikke hovedstaden i Bolivia. Det er Sucre” Altså, - ja og nej. Lad os lige få nogle facts på plads. INTERESSANTE FAKTA OM LA PAZ La Paz er de facto hovedstaden i Bolivia Det er i La Paz, regeringen og den lovgivende og udøvende forsamling har sit sæde. I den konstitutionelle hovedstad Sucre findes den retslige instans. En bemærkelsesværdig placering La Paz ligger i den vest/centrale del af Bolivia 68 km sydøst for Titicaca søen.   Den 3 største by i Bolivia, målt på indbyggertal Med en estimeret befolkning på 816,044 indbyggere er La Paz den 3 mest befolkede by i Bolivia. Med byens opland på 2.3 millioner mennesker er det, det mest folkerige by-område i Bolivia. Illimani Bjerget er et fantastisk bagtæppe til byen Det store 3-takkede bjerg Illimani knejser over byen. Dets tinder er altid dækket af sne og kan ses fra det meste af byen. Verdens højest beliggende hovedstad Med en højde på 3.600 m. over havet er La Paz, som sagt, verdens højest beliggende hovedstad. La Paz er en af de Nye Syv Vidunderes Byer I maj 2015, blev La Paz officielt anerkendt som en af de De nye 7 Vidunderes Byer Dette var et projekt der skulle fremhæve de 7 mest fantastiske byer i verden. Min svævebane La Paz er også hjemsted for verdens største kabelbane/svævebane – og den er virkelig meget speciel. Den hedder “Mi Teleférico” på spansk, der kan oversættes til ”My Cable Car” eller “Min svævebane”. Det er byens officielle transportsystem og den første linje blev åbnet i 2014. Systemet består nu af 26 stationer fordelt på 10 linjer. En linje mere med dens udvidelser er allerede ved at blive bygget. Systemet er bygget af det østrigske firma Doppelmayr og baseret på Masterplanen vil systemet, når det er færdigbygget, nå en længde på 33.8 km med 11 linjer og 30 stationer. Mens andre byer med kabelbaner mest har det som en lille ekstra tilføjelse til et eksisterende transportsystem, er La Paz den første storby der bruger svævebaner som primær bymæssig transport. Før “Min Svævebane” var det både dyrt og meget langsommeligt at transportere sig rundt i byen i den kaotiske trafik, der gav masser af miljø- og lydmæssig forurening.   Hver linje har en maksimum-kapacitet på 6.000 passagerer i timen. Hver kabine kan have 10 siddende passagerer, kabinerne kører hvert 12. sekund og det hele er åbent 17 timer i døgnet. Der transporteres ca. 1/4 million mennesker om dagen. Og det er vanvittigt billigt! En billet koster kun tre Bolivianske Boliviano eller ca. 3,25kr. De lokale kan endda få det endnu billigere ved at bruge “smart tickets” Systemet forbinder også La Paz til nabobyen El Alto, hvor jeg er på vej hen nu sammen med min ven Alex. De to byer er delt fra hinanden af en 400 m høj skråning og kunne tidligere kun nås ad støvede, snoede og svært tilgængelige veje. “Min Svævebane” er noget man SKAL se som besøgende. Ikke alene er det godt for de lokale og miljøet, men det er også blevet en kæmpe turistattraktion. Da vi kom til El Alto, fandt vi et marked, hvor vi kunne få noget stegt kylling. Siddende på små plastikstole og spise med fingrene DØDENS VEJ Kl. 07.30 den næste morgen, var jeg på vej til Death Road. Jeg kunne se rigtig mange mountainbikes blive lastet op på taget af en gammel bus, da vi ventede på de andre på det aftalte mødested. Yungas Road, også kendt som Death Road (på spansk: Ruta de la Muerte). Den fik sit navn, da den var kendt som verdens farligste vej indtil 1994. Dengang var der mere end 300 dødsfald årligt på denne vej. Nogle hævder dog at den fik sit navn efter de krigsfanger fra Paraguay, der døde under byggeriet af vejen i 1930'erne Nu tiltrækker Death Road omkring 25.000 turister om året og er en af hovedattraktioner i La Paz. Vi blev noget forpustet af at gå rundt ved det første stop, fordi luften var meget tynd. Men det var det hele værd: udsigten er fantastisk. Fra det øverste punkt fortsatte vi ned til 1.100 m, delvist i bussen og delvist til fods. Vi kom igennem mange forskellige typer klima, da det er regnskovsområde. Den første halvdel af turen var på asfaltvej og den anden halvdel var på grus. Modsat resten af landet, kører trafikken her i venstre side af vejen, for at chaufføren har frit udsyn til det yderste hjulpar, tæt på kanten af vejen.   Vores bus var en lille Nissan bus og selvom den var gammel og slidt, følte jeg mig relativt sikker. I starten kunne vi ingenting se, da vi var inde i en sky. Det var ret interessant at bevæge sig igennem de forskellige mikroklimaer på vejen. Vejen er 64 km lang og med dens stejlhed, fantastiske omgivelser og dens berygtede historie er det et oplagt mål for en dagstur ned af bjerget på Mountainbike. Især hvis du søger et spektakulært eventyr på dit besøg til La Paz. Guiden Noel, sagde i sin sikkerheds briefing: “Vi kører 63 km nedad på cykel – 32 km på asfalt og 31 km på grusvej. For år tilbage døde mellem 200-300 mennesker her på vejen om året. Nu foretrækker de fleste der skal til den nordlige del af landet at tage den nye vej” Jeg har en ven, der tog turen ikke ret lang tid før mit besøg, og han havde et uheld på vejen. Han røg over styret og ud over kanten. Havde han ikke grebet fat i en gren på et træ, kunne det have endt meget værre. Han var lidt af en vovehals den dag og var kørt i forvejen, foran gruppen. Så han var nødt til at holde godt fast i grenen nogle minutter, indtil resten af gruppen nåede frem og fik en stige hejst ned til ham. Han brækkede kravebenet og blev indlagt på hospitalet, men overlevede. Med det in mente, valgte jeg at trække mig fra turen på mountainbike og besluttede at tage turen med bus i stedet. Den anden undskyldning, jeg brugte overfor mig selv, var, at jeg ikke vidste, om jeg ville være i god nok form form. Plus naturligvis det med den tynde luft. Men altså... Det er en tur på 64 km, men det er næsten nedad bakke hele vejen, kun med et par små strækninger opad og et par stykker lige ud. Så det er faktisk ikke en svær tur. Når jeg kigger tilbage, fortryder jeg, at jeg tog bussen. Jeg skulle have taget den på cykel. Faktisk er jeg ikke helt sikker på, hvad der var mest farlig. At være på en cykel med gode bremser eller at være i en gammel bus jeg ikke havde nogen kontrol over. Tanken om at køre på en cykel med et 700 meter frit fald på venstre side, lyder mere farligt end det reelt er. Hvis man tager det stille og roligt, hvis ikke presser sig selv (ikke kører som en tosse), og hvis udstyret er i orden, skal det nok gå. Vi var på turen med et firma, der hedder Gravity Bolivia, og de virker meget professionelle. De har gode Mountain bike cykler med meget gode bremser. Og deres guide Noel giver rytterne en ordentlig sikkerheds gennemgang. Her er en video fra grundlæggeren af Gravity Bolivia, Alister Matthew om turen på Dødens vej.   ZZIP THE FLYING FOX For enden af Death Road, ventede et andet adrenalinsus på os: Bolivias bedste Zipline oplevelse. Den består af tre sektioner, der tilsammen rækker 1.550 m. En tur med benene først og to gange i det man kalder “Superman-position”, hvilket er på maven og med hovedet først. Mens vi svævede afsted mere end 400 meter over den betagende Yungas dal, kom vi op på hastigheder omkring 85 km/t. Den del af turen står “Zzip the flying fox” for, og her er linket til deres Facebook side: ziplinebolivia. Bolivia har indtil videre været en fantastisk oplevelse. Der vil komme mere fra dette Sydamerikanske land i en fremtidig episode Mit navn er Palle Bo og jeg ska' videre. Vi ses.     BREVE FRA FROM EL SALVADOR Et af mine seneste podcasts er blevet den mest downloadede episode nogensinde. Det var første episode i denne sæson og var fra El Salvador. Efter den fik jeg tre e-mails fra lyttere, fra det lille Central amerikanske land som du ikke må gå glip af. Den første er fra Juan Cortez: Hejsa, jeg er en ny lytter og og vældig glad for din podcast. Jeg er lidt misundelig på din globetrotting og dine historier. Tak for at lægge et godt ord ind for mit land, El Salvador. God og sikker rejse til dig. Jeg bliver ved med at lytte, Juan. Mange tak, Juan. Jeg er glad for at du både kunne lide episoden og for at have dig omboard som en ny lytter på Radio Vagabond. Der er meget du skal have indhentet, så start lytningen.   En anden kort e-mail fra Maria Rodriguez: Jeg er glad for at du har besøgt El Salvador. Mit land er så smukt. Jeg håber at du får mulighed for at komme igen og besøge Surf City ved stranden. Maria Åh, det gjorde jeg faktisk. Jeg var i El Tunco lige præcis da verdensmesterskabet i Surfing gik af stablen. Jeg har mere at dele i en fremtidig episode. Og en tredje besked fra en lytter i El Salvador lyder således: Hola, mit navn er Tom Cornelius. Min kone og jeg har boet i El Salvador siden maj 2017. Vi kom hertil som missionærer og besluttede at blive. Din historie er god og rammer mange af El Salvadors unikke punkter. Men selv efter 5 år, har vi endnu ikke udforsket de mange naturlige skønne steder så tæt på os. Jeg håber du havde held til at besøge søen: Lago de Coatepeque, et af de smukkeste steder jeg nogensinde har set i mit 69-årige liv. Du har helt ret med hensyn til kaffen. Jeg elsker at besøge forskellige kaffe farme, eller fincas som de hedder. Jeg køber altid min kaffe fra dem. Der er så mange ting at se og lave. Altid billigt og altid en fryd for alle sanser, på samme måde som de mange termiske kilder. Jeg håber du fortsætter dine rejser og fortsætter med at nyde al den naturlige skønhed du finder. Dios te bendiga, Tom Hej Tom. Ja, jeg besøgte søen, Lago de Coatepeque. Og jeg giver dig fuldstændig ret – den er helt fantastisk. For dem der ikke ved det, er det en næsten cirkulær rund sø, der ligger i hvad der tidligere var et vulkankrater. Jeg tog en dagstur fra San Salvador til Santa Ana, og dette var hvor vi stoppede for frokost. Det er også en ting jeg vil dele i en fremtidig episode. Juan, Maria, and Tom. Tak til jer alle tre for at række ud til mig.

El director del Colegio Artístico Sol del Illimani, fundado por Inti Illimani, cuenta sobre el nuevo proyecto que propone un rescate del espacio que rodea a la escuela.

Agnaldo Gomes é formado em Geografia pela PUC - São Paulo. É guia de montanha há 20 anos e pratica esportes outdoor há 30. Tem em seu currículo expedições em alta montanha, travessias de bicicleta e caiaque oceânico. Participou e liderou expedições nas montanhas mais altas de vários países, entre elas o Aconcágua, na Argentina, Huascaran e Pisco, no Peru, Cotopaxi, Illiniza e Chimborazo, no Equador, Huyana Potosi, Pequeno Alpamayo, Illimani e Sajama, na Bolívia, Elbrus, na Rússia, Kilimanjaro, na Tanzânia e o Island Peak, no Nepal. Participou de uma expedição ao Cho Oyu, a sexta mais alta montanha do planeta, com 8201 metros e se tornou um dos poucos alpinistas brasileiros a ter escalado uma montanha com mais de 8.000 metros.

Pete and Karlo are joined by Illimani Ferreira to talk about The Vanished Birds, Simon Jimenez' debut novel. Join us to find out how capitalism escaped containment, where the birds went, and why we think it's criminal that this book hasn't won every award possible. Buy the book: https://www.penguinrandomhouse.com/books/609386/the-vanished-birds-by-simon-jimenez/ Vote for the Locus Awards: https://poll.voting.locusmag.com/

Dave is pleasantly surprised by a letter from Old Buck Wayne, a former colleague with whom he shared many similar work experiences in Russia and Bolivia. This reminds Dave of his trip to a tungsten mine on the side of 21,000 ft. Mt. Illimani in Bolivia. Dave is gasping for breath and grasping for words.Del offers some sarcastic sayings which he feels are often misused. I told you so? There you go? Dave wonders if, in fact, Del is the only one misusing them. Dave steers the conversation toward a listener question on words of wisdom and gives an example from his past. Pay attention, you young bucks out there.Del discusses his preferred career path and how he was talked out of it by his guidance counselor. Looking back, it appears he did follow his desired path; he just didn't get paid for it.Remember Kevin from The Office? His real name is Brian Baumgartner and he was 2020's top money earner onCameo. Who knew there was a website where you could pay to get a short video made by a celebrity, celebrity wannabe, ex-celebrity? Dave actually likes Brian's sample videos but is frustrated when he does not recognize the first 600 "celebrities" on the site. Maybe he's just too old or maybe these people got too many participation trophies growing up. You decide.An astute listener directs the Bucks back to the Polish Pony website where a new page has been added to raise awareness for Abens-Dremel Syndrome and how Konik therapy can help alleviate the symptoms. Learn more here.New listener Deen who happened to grow up in the same town as the Bucks recounts some memories of teachers and even recalls the street corner where buttermilk was once shed. Dave begs Del to vote Dean into the Society.Contact us at buckstwoold@gmail.com

Pete and Karlo are joined by Illimani Ferreira to talk about his book Terminal 3, immigration woes and how the French translation of Zaphod Beeblebrox is some serious BS. Illimani's website: https://ifscifi.com/ Terminal 3: https://www.amazon.com/Terminal-3-Illimani-Ferreira-ebook/dp/B08JJLQPHQ/ref=sr_1_1?dchild=1&keywords=terminal+3&qid=1603386502&s=books&sr=1-1 Other Recent Works: Equatorial Ice (And Lately, The Sun, November 2020) Terribly and Terrifyingly Normal (Unidentified Funny Objects 8, October 2020) The Serpentine City (Hybrid Fiction, July 2020)

Llegar al apocalipsis heteropatriarcal: las maricas tenemos poderes y vamos a destruir el mundo heteronormado. Abriendo y cerrando el episodio con poderosos textos, nos encantamos con Polisha, hija de Susy Shock y del Apu del Illimani. Para encontrar a Anticuchx Polisha tenes su: Facebook: www.facebook.com/antony.efedese Instagram: www.instagram.com/trakanonimx . . . fb: @putoelquelee108 tw: @putoelquelee108 Ig: @censurado108 Producción General: Puto El Que Lee La cortina musical del programa es "Zona Roja" de Mnesis En Buenos Aires nos salvo la vida Nacho Franco (Tecnico en sonido) Nos superviso en sonido desde Paraguay: Octavio Linares Agradecimientos especiales a Nico Granada y al equipo de El Surtidor.

Esta semana platicamos acerca de rescate de animales, apoyar al deporte y comprometemos a Ricky a subir el Everest para el 2021   Playlists Rudy: https://spoti.fi/33mwtFk Ricky: https://spoti.fi/34jOvtp   Contacto Rudy Mail: contacto@rudypodcast.org IG y FB: rudy.podcast   Ricky IG y FB: riskylozano

An exclusive coffee for subscribers and the lovely people at Takk in Manchester. In the cup you'll find chocolate and hazelnut alongside a hint of dark cherry, with a little cinnamon on the finish. Country: Bolivia Colony: Illimani & Villa Rosario Varietals: Caturra and Catuai Altitude: 1,500 – 1,600 m.a.s.l. Processing method: Washed Washing: Mechanical Fermentation: Wet Fermentation time: 17 hours, 20 minutes Drying: Mechanical Dryer Drying Time: 45 hours Processed At: Buena Vista Mill

In the cup you'll find chocolate and hazelnut alongside a hint of dark cherry, with a little cinnamon on the finish. Country: Bolivia Colony: Illimani & Villa Rosario Varietals: Caturra and Catuai Altitude: 1,500 – 1,600 m.a.s.l. Processing method: Washed Washing: Mechanical Fermentation: Wet Fermentation time: 17 hours, 20 minutes Drying: Mechanical Dryer Drying Time: 45 hours Processed At: Buena Vista Mill

Primera emisión de "Fotografía desde el Illimani". Conversamos con el fotógrafo Mexicano-Haitiano-Neoyorquino, Remy Amezcua a propósito de su exposición "La Trama del Tiempo - Viaje a Pahuatlán". Con esta conversación iniciamos este Podcast para todo el público interesado en la fotografía latinoamericana, emisión que se realiza desde la ciudad de La Paz, Bolivia.

On January 1st, 1985 at approximately 8:38 p.m., and Eastern Airlines Boeing 727 Flight 980 piloted by Captain Larry Campbell on a routine flight from Asuncion, Paraguay, to La Paz, Bolivia crashed into the Andes Mountains outside La Paz, Bolivia John F. Kennedy International Airport.  All twenty-nine souls on board were killed.  What might have transpired in the final moments between the pilots' acknowledgment of a descent clearance to 18,000 feet in preparation for landing at La Paz and the jet's devastating impact with Mt. Illimani? Guests tonight include two brothers, Captain Allen Gerber and Mark Gerber who represented the Airline Pilots Association, ALPA along with the NTSB investigating team making the expidition up the slopes of Mt. Illiami October, 1985. Was this crash one of the pieces to the question, which begs an answer to "What Really Happened to Eastern Airlines?" Please listen to Episode 225 on the EAL Radio Show Monday, July 13th at 7:00 p.m. See you at the Gate.  Go to:  www.ealradioshow.com, or www.repaonline.com  

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We had coffee three years ago from Anastacio but it was called Ilimanni Bolinda mixed with Bolinda from a neighbouring canton. Two years ago Felix from Bolinda didn't send any of his coffee to the mill, and in fact has since abandoned the farm. This gave us the opportunity to try Ilimani from Anastacio all on its own for the first time, and it was delicious! We're really happy to welcome it back for a second year. Anastacio Cadena is 49 and bought his farm in 1993, but he had worked on his neighbour's farms since he was 16 years old. His farm is located in the Illimani colony, near the town of Caranavi. Anastacio has 2 hectares of coffee with approximately 6,000 coffee plants of Criolla and Caturra varietals, which are at an altitude between 1,350 and 1,800 metres above sea level. The farm is completely inaccessible from the road so Anastacio has to move the crop by hand for a quarter of a mile, at which point he can use trucks to move the coffee. All of this effort is truly worth it when you taste the coffee. Unfortunately this is the last time were going to see this coffee. Anastacio has decided that he is not going to grow coffee and after the harvest cleared the land and is going to use it for grazing cattle. The last time to try one of my favourite cups In the cup think pineapple cubes and pear drops. It's sweet with a clean, bright green-apple aciditythat finishes with milk chocolate. What makes this cup really great and interesting is its complexity. Country: Bolivia Region: North Yungas City: Caranavi Farm: Finca Illimani Farmer: Anastacio Cadena Altitude: 1,350–1,800 m.a.s.l. Varietals: Criolla, Caturra Coffee growing area: 2 hectares Type of soil: clay Type of shade: citrus Weeding: Twice per year Pruning: Sanitary pruning Processing system: On-site wet processing, solar drying.

Siempre volveremos. Siempre. Aquí una colección ecléctica de nuestro hermoso folklore latinomericano. Pablo Milanés. Manuel García. Isabel Parra. Patricio Manns. Inti-Illimani. Grupo Moncada. Los Prisioneros. Gustavo Cerati. Ecléctico. Hermoso. Nuestro. ¡Viva la América! Proposiciones [Pablo Milanés] Como dices tu [Manuel García] Soy obrero – de la Cantata Santa María de Iquique [Colectivo Cantata Rock] La compañera rescatable [Isabel Parra c/Los Jaivas] Frente popular [Huamarí] Marcha de los trabajadores [Víctor Jara] Me matan si no trabajo [Angel Parra] Cuando voy al trabajo [Manuel García & Orquesta Sinfónica U. de Concepción] Un millón de años luz – Sinfónico [Gustavo Cerati] La voz de los 80 – Tributo a Los Prisioneros [Ex] El baile de los que sobran [Los Prisioneros] A Luis Emilio Recabarren [Inti-Illimani] La guitarrera que toca [Inti- Illimani] Ariba en la cordillera [Patricio Manns] Cuando me acuerdo de mi país [Patricio Manns] Amores bailando [Isabel Parra c/Quilapayún] Cueca por el mundo al revés [Angel Parra] Cueca del pañuelo [Grupo Moncada] Cueca de la ausencia [Inti-Illimani] Cueca de la CUT [Inti-Illimani] Cueca de la lbertad [Quilapayún]

La presentación completa del gran cantautor nacional y talento latinoamericano Manuel García en el Festival de Viña del Mar 2012. Galardonado con todos los premios del festival, incluyendo las antorchas de plata y de oro, más las codiciadas Gaviotas de Plata y de Oro. Manuel García representa el renacimiento del folklore nacional como fuerza cultural, política, y de memoria histórica. Aquí una pequeña muestra de quizás el más importante trovador latinoamericano desde Silvio, Víctor, y Pablo. ¡Viva Chile! ¡Viva América! ¡Viva la canción latinoamericana! Más sobre Manuel García: http://bit.ly/stlakC

Siete días hospitalizado camaradas, pero ya estoy en casita y les brindo un podcast más. Espero que lo disfruten plenamente. Muchos cariños a todos. Les advierto. Me pasé. Este podcast está genial. ¡Viva la musica! No hay como el roto chileno [3x7 Veintiuna c/Daniel Muñoz] Yo piso un corcho y me curo [3x7 Veintiuna c/Daniel Muñoz] Caen lunas [Manuel García] El tiempo que se va [Los Bunkers] A José Artigas [Alfredo Zitarrosa] Supongamos [Víctor Heredia] Buenos días a todos [Chancho en Piedra] La poderosa muerte – del Homenaje a Los Jaivas [Chancho en Piedra] El Padrino [Subverso + Estigma] Amor americano – En Vivo [Los Jaivas] Ultra derecha [Los Prisioneros] La gran capital [Manuel García] La Fiesta de San Benito [Inti-Illimani] Canción por la unidad Latinoamericana – de Pablo Milanés [Isabel Parra] Manifiesto – de Víctor Jara [Francesca Ancarola] Delfín del deseo [Camila Moreno] Carta a Violeta Parra [Silvio Rodríguez] Man in Black [Johnny Cash] Masters of War – En Vivo [Bob Dylan] Premonición a la muerte de Joaquín Murieta [Quilapayún] Muerte del guerrillero [3x7 Veintiuna c/Daniel Muñoz]

Episode 171 on Monday the 20th of February 2012 Bolivia Bolinda Illimani

Sol, tierra y luna. Trilogía en la que nuestro imaginario musical latinoamericano daría para horas y horas de música y poesia. Aquí una pequeña muestra. Ganan por goleada una vez más los chilenos (no fue intencionado). Mención especial para Paco Jiménez (España): fundamental su disco «Vuelo de los Chullpas. En el próximo episodio resarciremos a los hermanos bolivianos dedicándoles monograficamente este espacio. Un saludo especial para todos los que me mandasteis correos. 1-Tan alta que está la luna (Quilapayún) 2- Luna con graffiti (Pedro Villagra) 3- Arriba quemando el sol (inti Illimani) 4- Eterno sol (Ensemble Musica Criolla) 5- Pasaje lunar (Paco Jiménez) 6- Llanto de luna (Inti Illimani –histórico–) 7- Golpe en tierra (Susana Baca) 8- Tierra callawaya (inkuyo)

Aunque el Purpuritay sigue con nueva formación, la génesis y filosofía que los vio nacer han desaparecido. Como ya anuncié, pido disculpas por el retraso, en el siguiente episodio (dividido en dos partes por cuestiones técnicas y de torpeza de quien les habla) podrán escuchar las mismas piezas del concierto de las Atarazanas de Sevilla interpretadas por maestros de la música y la canción latinoamericanas. Algunos de ellos tristemente desaparecidos como en los casos de Zitarrosa o Facio Santillán (esta es la mejor grabación que pude encontrar. Aunque con deficiencias propias del vinilo se aprecia la magistral interpretación). También alguna rareza inédita como en el caso de «El Centinela», interpretada por (Jesús Vargas y Jacinto Gutiérrez) los Purpuritay antes de tener nombre y antes de la llegada de los conflictos y el protagonismo antepuestos a los intereses generales y a la honestidad. Disfruten y ¡viva la diferencia! 1. Tempestad (Savia Andina) 2: El 180 (Jaime Torres) 3: Alforja Campesina (Carlos Mejia Godoy y los de Palacagüina) 4. Quisiera ser tu sombra (Facio Santillan) 5. El Aparecido (Inti Illimani) 6. P'al que se va (Alfredo Zitarrosa) 7. San Juanito (Inti Illimani) 8. Al Jardín de la República (Mercedes Sosa) 9. Calambito Temucano (Inti Illimani) 10. El Centinela (Chus'Ja Manta)

Tema: Fiesta de San Benito Autor: Popular Ritmo: Saya País: Bolivia Arreglos: Inti Illimani