Podcasts about autolib

Retour sur la première expérience de voitures en libre-service lancée en France en 1971 à Montpellier. L'épisode explore les défis et les innovations de ce système, ainsi que les précurseurs d'Autolib, le service de voitures électriques en libre-service apparu 40 ans plus tard.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.En 2025, Europe 1 célèbre ses 70 ans. 70 ans d'histoire, de rires, de partages et d'émotions.Pour marquer cet anniversaire, découvrez une collection inédite de podcasts : "70 ans d'Europe 1".

Ce mois-ci dans la Galère : plongez dans l'épopée captivante de CityScoot, de son lancement jusqu'à sa chute. Avant de devenir un service emblématique de la mobilité avec 7500 scoots et près de 500 000 clients, CityScoot, c'est avant tout le fruit de la pensée de Bertrand Fleurose. D'employé en finance de marché à serial entrepreneur en passant par joueur pro de black jack, Bertrand n'en est pas à son coup d'essai lorsqu'il lance CityScoot.En 2014, alors qu'il revient d'Angleterre profondément marqué par la culture du service, et volontaire d'en créer un nouveau, Bertrand découvre Autolib et sa révolution dans le paysage urbain. Inspiré par l'idée et amoureux du concept, il s'entoure alors de profils tech, et, avec l'aide d'un financement d'un programme de la région, travaille sur l'élaboration d'un prototype de scooter. Du clavier à la connectivité en passant par l'IoT, l'équipe conçoit chaque aspect du produit. Une première levée leur permet de construire à la main leurs 50 premiers scooters et de tester dans Paris la désirabilité de leur produit. Puis, en mai 2015, un coup de poker audacieux au Journal du Dimanche change la donne. Alors qu'il n'a que 30 000€ en banque et pas la moindre idée du futur déploiement, Bertrand tente le tout pour le tout et annonce la mise en place de mille scooters dans Paris avant fin 2016. Cette stratégie risquée porte ses fruits et attire l'intérêt de la mairie de Paris. Le 1000 ème scooter est finalement déployé en mars 2017 après une seconde levée et, de fil en aiguille, le service se développe et commence à s'étendre à d'autres villes.D'abord Nice, puis l'étranger, le temps est au beau fixe pour CityScoot qui observe une croissance de 100% par an depuis l'origine et voit son CA doubler d'année en année. Cependant, l'ombre du Covid s'abat sur la success story de CityScoot, déclenchant une série d'événements qui conduisent à sa chute inattendue. Les dissensions au sein du board et les investissements coûteux contribuent à une détérioration de la situation financière, mettant finalement un terme au projet. Pour en savoir plus sur les hauts et les bas de CityScoot, ainsi que sur les projets palpitants à venir de Bertrand, écoutez dès maintenant le podcast La Galère. Bonne écoute !

Elles pourrissent au beau milieu d'un terrain vague. Hier symboles d'une mobilité urbaine en évolution, une partie des Autolib' se retrouve aujourd'hui au purgatoire, en attente d'une mort certaine. Voici l'histoire du cimetière des Autolib'. Je préfère vous prévenir : elle n'est pas reluisante.

Samedi 13 mai, Pauline Ducamp a reçu Julien Bonnet, journaliste BFM Business, Alain Norez, responsable ZITY by Mobilize Paris, et Pascal Samama, journaliste BFM Business. Ils sont revenus sur les acteurs de l'autopartage en France, le bilan sur le service Autolib et l'essai de la Mitsubishi ASX, et de la Ligier Myli, dans l'émission En route pour demain sur BFM Business. Retrouvez l'émission le samedi et réécoutez la en podcast.

Recuerda que depender de los demás es una manera de estar amarrado a algo que no te permite seguir tu recorrido, por ello, es importante reflexionar y saber que no te ayuda el estar esperanzado en los demás para seguir en este camino llamado vida, vamos, AUTOmotívaTE y no esperes a que te dejen de dar cosas para que tomes acción, hazlo ahora, porque de esa manera aprenderás a hacerte responsable de ti, pero lo más bello es que serás libre. ¿Recuerdas como al entrar por esa puerta ansiabas oler ese aroma y ver ese florero lleno de rosas en medio de la mesa? ¿Recuerdas cómo te quitaban los zapatos y te ponían esas ricas pantuflas para que esos cansados pies se relajaran? ¿Recuerdas cuando en las mañanas te despertaban con un rico desayuno en la cama? ¿Recuerdas ese día que te abrieron la puerta del carro e incluso te cargaban para que tu vestido no se ensuciara con el charco de agua? ….. Si lo recuerdas con nostalgia, te invito a que reflexiones que nada es para siempre, que los apegos a las cosas, a las personas, a los detalles nos hacen dependientes y nos desresponsabilizan de nuestra propia vida y es tiempo de tomar las riendas del asunto, es tiempo de aprovechar el tiempo porque TÚ te lo mereces, porque sabes, ya has abonado demasiada fuerza y fortaleza a tu cuenta y es tiempo de ir de compras, aquí te dejo la lista: AUTOlibéraTE, AUTOvalóraTE, AUTOcontrólaTE, AUTOenfócaTE, AUTOmotívaTE #EricadelaO Y tú ¿qué sí quieres? Reflexionemos juntos, sigue mi programa, para que te confundas o para que te encuentres aquí https://LatinoRadioTV.com/player ahora CAP. 109 – DOMINGO 6 marzo 2022 - Deja de enviar bendiciones por costumbre, conviértete en la bendición misma con pequeñas o grandes detalles que eleven tu mente, tus acciones y tu consciencia. Pequeñas o grandes reflexiones que nos unirán en amor, en congruencia y sabiduría, dejando a un lado la ciencia, la sapiencia y la ficción para darle paso a la concientización. LUNES A DOMINGO en vivo 8-9 am hora Miami a través de https://LatinoRadioTV.com nos encuentras en iOS y Android para que nos lleves contigo 24/7 con la app. Crezcamos TODOS juntos con nuestra propia esencia. Conoce más de mi labor en https://ericadelaousa.com

Elles pourrissent au beau milieu d'un terrain vague. Hier symboles d'une mobilité urbaine en évolution, une partie des Autolib' se retrouve aujourd'hui au purgatoire, en attente d'une mort certaine. Voici l'histoire du cimetière des Autolib'. Je préfère vous prévenir : elle n'est pas reluisante.

Elles pourrissent au beau milieu d'un terrain vague. Hier symboles d'une mobilité urbaine en évolution, une partie des Autolib' se retrouve aujourd'hui au purgatoire, en attente d'une mort certaine. Voici l'histoire du cimetière des Autolib'. Je préfère vous prévenir : elle n'est pas reluisante.

Thème 4 : L’autopartage Trop de pollution, trop de congestion, trop d’émissions, la voiture n’a pas bonne presse. Mais le problème est-il la voiture en elle-même ou la manière dont on s’en sert ? Est-il possible d’en faire un usage plus rationnel ? C’est le parti pris de l’autopartage : partager les voitures pour en réduire les coûts et les nuisances. Cette nouvelle série enquête donc sur les différentes facettes de l’autopartage. Dans ce deuxième épisode de la série, nous explorons les business modèles de l’autopartage, et leur impact sur la rentabilité des services et leur durabilité dans le temps. Épisode 3 – Pas de maille sans maillage En juillet 2018, Autolib’, le service d’autopartage parisien salué dans le monde entier, met fin à ses activités. Quelques mois plus tôt, le service pionnier, qui avait pourtant atteint le taux d’usage le plus important au monde, avait annoncé un déficit prévu de 293 millions d’euros d’ici la fin de sa délégation de service public. Mais alors que s’est-il passé ? Quelles variables clés jouent sur la rentabilité d’un tel service ?  Dans cet épisode, l’équipe 6t va présenter l’ensemble des facteurs qui jouent sur la rentabilité d’un service d’autopartage. Le cas d’Autolib’ sera utilisé pour illustrer leur réalité opérationnelle. Un épisode présenté par Nicolas Louvet et Marion Lagadic

Retrouvez le GOOD MORNING FrenchWeb tous les matins dès 06h45 avec Joseph Postec et la rédaction de FrenchWeb.fr pour découvrir les meilleures pratiques et innovation en matière de transformation numérique.Pour clôturer cette semaine spéciale automobile, notre journaliste Laetitia Lienhard est allée à la rencontre de Simon Baldeyrou , COO Europe de getaround qui est un des leaders mondiaux de l'auto partage. L'entreprise avait racheté Drivy en 2019. Nous faisons un point avec lui sur ce rachat, un premier bilan 1 an après mais aussi sur l'envie de l'entreprise d'être toujours plus présente dans Paris. Ensuite, nous avons pu échanger avec Benjamin Gaignault, cofondateur d'ornikar, auto-école en ligne. Avec la fermeture des auto-écoles au premier et au second confinement, l'année a été rude pour le secteur. Benjamin Gaignault nous expliquera comment l'entreprise s'est adaptée à la situation et les changement qui se sont opérés sur le marché de l'auto-école.

durée : 00:02:07 - Le billet vert - Les voitures Bluecar de l'ancien service d'autopartage parisien ne sont pas toutes à la casse. On va même pouvoir les revoir dans les rues de Paris puisqu'une PME bretonne les vend aux particuliers.

Après le Velibgate, l'Autolibgate ? La demi-heure revient sur la disparition soudaine des voitures en autopartage dans les rues parisiennes.

Dans cet épisode, Issam s'interroge sur la mobilité d'aujourd'hui, principalement en ville. Depuis toujours, l'Homme n'a cessé d'inventer sans cesse de nouvelles façons de se déplacer. La voiture fait partie des plus grandes inventions de notre histoire. Pratique, voire indispensable, elle a gagné la majorité des foyers et y occupe une place de choix. Trop polluante, parfois utilisée pour des trajets trop courts, aujourd'hui, son utilisation est remise en question face aux changements climatiques Pourrait-on s'en passer, en tout cas en ville ? Quels sont les alternatives ? Si on ne souhaite pas abandonner sa voiture, quelles sont les autres options qui permettent d'optimiser son utilisation ? Ce sont les questions qu'Issam a posé à Patricia Lejoux, chargée de recherches en aménagement et urbanisme, mais également à Laure Wagner, porte parole de BlaBlaCar, qui lui a parlé du nouveau système de covoiturage du quotidien. Sviatoslav Beysens, responsable de la communication de Drivy, lui a également expliqué comment partager sa propre voiture grâce à un système de location entre particuliers. Enfin, William Roze, manager chez ShareNow, lui a raconté pourquoi cette nouvelle plateforme d'autopartage en Smart est venue s'implanter à Paris après Autolib, et comment cela fonctionne. Bonne écoute ! L’équipe Elementaire Club. ------------------------------------------------------------- - Les références de l’épisode : Reportage : Issam Lachehab - Les intervenants : Patricia Lejoux : www.laet.science/LEJOUX-Patricia Laure Wagner, BlaBlaCar : www.blablacar.fr/ Sviatoslav Beysens, Drivy : www.drivy.com/ William Roze, ShareNow : www.share-now.com/ Montage / jingle : Aurélien Ung

Pour tout ce qui touche aux violences sexistes et sexuelles, ces derniers jours ont été riches en enseignement. Hier nous évoquions la ligue du LOL et ses ressorts, aujourd’hui, nous allons remonter le fil d’une affaire toute aussi éloquente : celle du procès Baupin.Denis Baupin est un ex-député écologiste et ancien vice-président de l’Assemblée Nationale, dont les agissements et le harcèlement sexuel ont été au coeur du procès qu’il avait intenté à France Inter et Mediapart, et qui s’est tenu du 4 au 8 février dernier.L’affaire en elle-même a éclaté le 9 mai 2016, lorsque les deux médias précités publient conjointement une enquête sur Denis Baupin, dans laquelle quatre femmes (la députée écologiste Isabelle Attard, la porte-parole d’Europe Ecologie Les verts Sandrine Rousseau, l'adjointe chargée de la jeunesse à la mairie du Mans, Elen Debost, et la conseillère régionale d’Île-de-France, Annie Lahmer) l’accusent d’actes de harcèlement et d’agressions sexuelles entre 1998 et 2014.Denis Baupin nie les accusations. Il démissionne de son poste de vice-président de l’Assemblée, conserve son mandat de député, et fait alors l’objet d’une enquête. De nouveaux témoignages sont publiés, et quatre femmes portent plainte contre lui : Isabelle Attard, Elen Debost, Sandrine Rousseau, et Véronique Haché, une ancienne conseillère de Bertrand Delanoë et directrice d’Autolib. Leur plainte est classée sans suite, les faits étant prescrits. Le parquet tient cependant à souligner que leurs accusations ont pu être corroborées, et que certains faits auraient, en temps voulu, pu faire l’objet de poursuites. Denis Baupin porte alors plainte contre France Inter et Mediapart pour diffamation, ce qui nous amène au procès dont il est question dans notre épisode du jour. Un procès où la situation à l’origine inversée, les victimes d’agression se trouvant sur le banc des prévenus, finit par se retourner, laissant entendre la parole de ces femmes, leurs souffrances et leur refus de laisser les harceleurs impunis.Thomas Rozec et Victoire Tuaillon du podcast Les Couilles Sur La Table reçoivent Marie Barbier, journaliste pour L’Humanité, qui a suivi ce procès jour après jour et en a donné un compte-rendu détaillé sur Twitter et dans une série d’articles.CRÉDITSProgramme B est un podcast de Binge Audio présenté par Thomas Rozec. Cet épisode a été produit en février 2019 dans les studios de Binge Audio (Paris, 19e). Réalisation : Vincent Hiver. Chargée de production et d’édition : Lorraine Besse. Générique : François Clos et Thibault Lefranc. Identité graphique : Sébastien Brothier (Upian). Illustration : Mathieu Delmestre / CC / Flickr. Direction des programmes : Joël Ronez. Direction de la rédaction : David Carzon. Direction générale : Gabrielle Boeri-Charles. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Voici les sujets que nous avons retenus pour vous :Centenaire de l'Armistice de 1918 : dure journée pour Macron11 novembre, jour J : certains se souviennent, d'autres commémorentLes anciennes Autolib' se sont arrachées lors d'une vente flashQuand le sport s'invite dans les tranchéesSuccès immédiat pour le livre de l'ex-madame météo Christine Laborde sur la maladie de ParkinsonPrésentation : Margaux Malinge. Direction de la rédaction : Frédéric Vézard. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Vous avez zappé les infos ? 20 Minutes vous a concocté un récap' audio de la mi-journée. « Minute Papillon ! », c’est deux minutes à écouter sur les supports de 20 Minutes (desktop, site et application mobile) et les réseaux sociaux. Vous pouvez aussi l’écouter sur iTunes, Deezer, Pippa, Soundcloud et sur les applications de podcast, iOS et Android, sur l’application Google Podcasts (pour Android) ou encore sur l’enceinte connectée Alexa.Au programme ce midi:- Christophe Castaner, le délégué général de la République en marche, s’est expliqué ce matin devant la commission d’enquête du Sénat dans l’affaire Benalla.- Cet après-midi, l’Assemblée examine deux motions de censure, déposées par l’opposition.- Les 500 randonneurs bloqués sur le Mont Rinjani à la suite d’un séisme sur l’île de Lombok, ont été évacués dans la nuit et sont en bonne santé.- Autolib, le système d’auto-partage de véhicules électriques tire sa révérence ce soir à minuit. Le groupe Bolloré demande 250 millions d’euros de dédommagement.- Avec la vitesse réduite à 80 km/h sur les routes secondaires, les radars ont flashé deux fois plus d’automobilistes en juillet que l’an passé.Laure GamauryCrédits sons : Longing - Joakim Karud/Musique libre de droits -Vibe With Me Joakim Karud/Audio Library - Density & Time/Audio Library- Rock Angel Joakim Karud/Cuisine - Nctrnm freearchivemusic.org Pour plus d'informations sur la confidentialité de vos données, visitez Acast.com/privacy See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

New dans la secte, Sophie-Marie papote avec Adrien Ménielle, YouTubeur, auteur, scénariste et BTS « rue ». Sans respect, sans nuque longue mais en short de basket. La discussion oscille entre thématiques culinaires où se mêlent tartine de sardine au yuzu, rillettes de la mer, avocat et Lipton Nasty, et une thématique mobilitay, trottinettes et Autolib sans sièges couleur crème ni caméra de recul. Quelques questions existentielles post AVC : Simplet fait-il sans tracas du MMA le samedi à Porte de la Chapelle ? Que se passe-t-il si Scatman commande un bibimbap ? Qu'est ce qu'un cosinus ? Va-t-on vraiment plus vite sur le toboggan de la piscine quand son slip léopard est rentré dans le cul ? Le point vocabulaire : « Osso-bucco-dentaire »La citation à méditer : « J'aimerais qu'on anime une foire au vin dans un carrefour »Le sens à deviner : « Je fais brûler une pièce de deux, file moi un clope »CRÉDITSA bientôt de te revoir est un podcast de Sophie-Marie Larrouy, produit par Binge Audio. Enregistré le 24 juin 2018 à La Nouvelle Seine (3 Quai de Montebello, Paris 5e). Production : Joël Ronez. Direction générale : Gabrielle Boeri-Charles. Rédaction en chef : David Carzon. Réalisation : Quentin Bresson. Chargée d'édition : Camille Regache. Chargées de production : Albane Fily et Juliette Livartowski. Générique : Josselin Bordat. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Well good morning, good afternoon and good evening, wherever you are in the world, hello and welcome to the Thursday 5th July edition of EV News Daily. It’s Martyn Lee here with the news you need to know about electric cars and the move towards sustainable transport.   INSIDE EVS SCORECARD Steven Loveday starts to round up the North American sales: "If the trends persist, we should continue to see the final month of each quarter claiming the new lead spot on our all-time list, and June will likely prove this true." Topline number is at least 26,500. For Q2, GM sold 3,483 Bolt EVs and 4,336 Volts. Nissan delivered 1,367 LEAFs this June, down about 9% from last June and also down from May’s 1,576.  Big questions remain like Tesla's 200,000 delivery. And how are the Model S and X selling?   https://insideevs.com/june-2018-plug-in-electric-vehicle-sales-report-card/   AUDI E-TRON QUATTRO HIGH-TECH CABIN UNVEILED I've going to try and get through a piece talking about Audi's new e-tron Quattro without comparing it to the Jaguar I-PACE. So bear with me. Audi's new AWD EV is on the horizon, powered by 3 motors, a 95kWh battery pack delivering 250 silent miles on WLTP test cycle, with 150kW CCS fast charging to make use of the next gen chargers, the specs are certainly competitive and we know Audi make a fine car. 0-60 is under 6 seconds and top speed 124mph. But how much will it hurt with a launch date no sooner that a rather vague 'Spring 2019' given the I-PACE is out - DAMMIT. Sorry I won't do that again. As for price, it will start at $89,000, a $20,000 premium over the I-PACE - DAMMIT New interior photos have just been released and it's a stunning place to spend any time. There are two large centre touchscreens sitting just below the air vents. Of course the instrument panel behind the wheel is all digital too. Some journalists have been in the passenger seat, yesterday I was tweeting about CAR's review, and Auto Express have had a ridealong too: "On the move first thing you notice is the serenity on offer from its electric drivetrain; it’s much the same as we’ve experienced from its rivals. Although this early passenger ride was ostensibly to demonstrate the e-tron’s fine refinement and show us the new interior, we did manage to get the lowdown on the e-tron’s specification. Unlike its Mercedes-Benz EQ C rival, the e-tron will be built at a dedicated production line in Belgium, it riding on a unique, scalable platform, under which its 95kWh battery resides. Audi’s people admit that the platform is around 40 per cent stiffer than the Q5’s to allow for the e-tron’s weight, as well as help with its refinement and dynamic goals." The showstoppers are the side mirrors, of which there aren't any. Just two small aerodynamic stalks with HD cameras on them, called e-tron Virtual Side Mirrors. There are 7 inch OLED screens in the doors at the junction of the A-pillar so you just have to look slightly down from where you do for mirrors. Slashgear say: "However, because it’s all digital, Audi can switch up what’s shown depending on the situation. When you’re parking, for instance, the e-tron can show you a different view compared to when you’re on the highway. The upshot isn’t just aesthetic, though the electric SUV does look good without traditional mirrors. Audi claims the virtual mirrors help cut drag by between 2 and 7 percent, leaving the EV more aerodynamic as a result. That should pay dividends when it comes to range." "Scrubbing side mirrors can also pay visual dividends, too, and not just because the resulting body sides look sleeker. For its part, the e-Tron will still have a pair of small stanchions projecting out of its body sides to mount the rear-facing cameras, though they still should look much cleaner to the wind." reports CNET Sadly US regulations mandate that all cars have glass mirrors so only Europe and Asia get the sci fi cameras. However to make up for it, e-tron Quattro buyers can use Electrify America's high speed charging network with 290 locations installed by the end of next year. "Audi says that not only is the electric car’s drivetrain quieter than the typical gas or diesel engine, but it has packed the e-tron with even more noise insulation just to really deliver that cathedral-hush." say Slashgear on the subject of noise. Or lack of it. As for regen, as everyone loves a bit of regen, you can choose to sail for when on the highway, or ratchet up for town driving.   https://www.slashgear.com/2020-audi-e-tron-electric-suv-cabin-revealed-5-things-to-know-04536502/   http://www.autoexpress.co.uk/audi/e-tron/103979/new-audi-e-tron-2018-ride-review   DELIGHT FOR JAGUAR I-PACE AT 2018 AUTO EXPRESS NEW CAR AWARDS And a quick note on the I-PACE. There are lots of car awards events run by magazines, and they all have various categories. For a while EV's have been picking up wins in certain sub categories, but that changed last night. "The all-electric Jaguar I-PACE has been named Car of the Year at the 2018 Auto Express New Car Awards with Editor-in-Chief Steve Fowler describing it as: “the most exciting new car we’ve tested over the past 12 months.” according to Automotiveworld.com. Stat check on the I-PACE...90kWh lithium-ion battery, dual motors for AWD, 0-60 in 4.5 seconds and 298 miles on the WLTP test cycle. Steve Fowler, Editor-in-chief of Auto Express said: “The I-PACE proves that brilliant electric cars are right here, right now – it’s the most exciting new car we’ve tested over the past 12 months. We love the way it looks, the space and quality of the interior and most of all that it drives exactly how a modern-day Jaguar should – it’s fantastic fun. On top of all that, it’ll cover city-to-city distances on a single charge in complete comfort – it’s a massively impressive car that bodes well for our electric future.”   https://www.automotiveworld.com/news-releases/double-delight-electric-jaguar-pace-2018-auto-express-new-car-awards/   FORMER TOP GEAR PRESENTER TESTS NEW TESLA P100DL FOR ELECTRIC GT The Electric GT championship launches this year, not officially endorsed by Tesla by racing Model S P100DL's with a load of the interior weight stripped out and lots of carbon fibre-y bits added, which loses 1100 pounds overall. On the LoveCars YouTube channel the TV host and racing driver Tiff Needell take one for a spin in Barcelona at the cars launch. There is a race body kit, the door handles are permanently out which indicates the motors are all gone from there, and the Air Suspension is likely to be replaced with a lightweight and more customisable racing setup. Plus with improvements to the brakes and cooling a lot is different to a stock Model S. Simon at Teslarati says " the vehicle’s battery still showed some heating issues, as revealed by the Model S’ systems throttling performance after 1.5 hot laps around the Barcelona track" The series starts racing in Jerez on 4th November and I'll be there at the Silverstone event in 2019.   TWO CAR SHARING SCHEMES ANNOUNCED You wait ages for a car sharing scheme and then two come along at once. And no the irony of that joke isn't lost on me, because maybe we should be using buses more and not adding more cars to inner cities. First up a saw Fred at Electrek writing about Renault, and 2,000 new EV's for Paris in ride-sharing services. "Starting in September, Renault will start to make all-electric ZOE, Twizy, Kangoo Z.E, Master Z.E vehicles available for a series of services." The previous car sharing service was Autolib and recently stopped after a dispute with local authorities. And then I see Reuters reporting: "Volkswagen plans to start offering car sharing services using fully electric vehicles in German cities next year as part of efforts to serve consumers who don’t want to buy their own vehicles. Its offering will compete in its home market with DriveNow and Car2Go, the soon-to-be-merged carsharing services of BMW and Daimler. New CEO Herbert Diess, who took office in April, said it was vital for VW “to pick up speed and make an unmistakable mark” in areas including new mobility services which VW wants to contribute a significant share to future group business."   https://electrek.co/2018/07/04/renault-fleet-electric-vehicles-ride-hailing-car-sharing-paris/   https://www.reuters.com/article/us-volkswagen-mobility/vw-to-launch-carsharing-with-electric-vehicles-in-2019-idUSKBN1JU1QK   CHINA TO PRODUCE 2 MILLION CARS PER YEAR FROM 2020 And finally a bit of background on China. Because recently I’ve been super excited about Tesla hitting their goals but just a reminder the really big numbers are found when you head East - to China. Plug In sales, or New Energy Vehicles (NEV) as they are branded in China, are up 149% in Q1 this year. In May 94,000 new EV's were registered. The names you probably won't have heard of but which are a big deal... BAIC EC-Series - small family EV, modern styling, sold 12,624 last month, and could well beat the Tesla Model 3 to be the best selling EV in the world this year BYD Qin PHEV - has been selling between 3-4,000 models a month for 9 months. SAIC Baojun E100 - made by Shanghai Auto and GM. It's a tiny 2-seater like the Smart cars, has 39hp and costs just over $14,000. Zhidou D2 EC - looks like a small city car from the 90s, but super cheap, looks like a slightly larger Renault Twizy with a 18kWh battery. BAIC EX-Series - a compact crossover and the first of these 5 you might want on your driveway. Good styling, 48kWh battery, 200miles range and $28,500 price tag.   Half of ALL plug in cars in the world last month, June 2018, were made by Chinese OEM's. They are on target to make and sell one million EV's this year. One. Million! And now a new action plan was released yesterday to move forwards. "China will cut coal consumption, boost electric vehicle sales and shut more outdated steel and coke capacity in the coming three years, the State Council said in a long-awaited 2018 to 2020 pollution action plan" reports Reuters: "China is in the fifth year of a “war on pollution” aimed at reversing the damage done to the country’s environment since the economy was opened up in 1978, with President Xi Jinping promising to use the full might of the Chinese Communist Party to meet the country’s goals. The new 2018 to 2020 action plan, released on the country’s official government website, will expand the fight to 82 cities across China. The cabinet also set an annual production and sales target for new energy vehicles at around 2 million vehicles a year by 2020 in order to reduce road emissions."   https://in.reuters.com/article/china-pollution/china-to-cut-coal-use-curb-steel-in-2018-2020-pollution-plan-idINKBN1JU0BL   COMMUNITY Emails     You can listen to all previous 169 episodes of this podcast on iTunes, Google Play, Spotify, YouTube, TuneIn, Stitcher, and the blog https://www.evnewsdaily.com/ – remember to subscribe, which means you don’t have to think about downloading the show each day, plus you get it first and free and automatically. It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast. And if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing. Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, and I'll catch you tomorrow.   CONNECT WITH ME! evne.ws/itunes evne.ws/tunein evne.ws/googleplay evne.ws/stitcher evne.ws/youtube evne.ws/soundcloud evne.ws/blog

On this week’s show the chaps discuss how Winterkorn has refused to testify, BP has bought Chargmaster, EU’s proposals for safer mobility, Autolib’s Paris contract is ended, Fifth Gear return to our screens in September, Hyundai emerge as FCA takeover lead,, I.D. R Pike’s Peak car was powered by Formula E motors, a quick Porsche is really jolly quick, videos of the Niels van Roij Tesla Shootingbrake, a wonderfully warm Lunchtime Read and a List of the Week that Alan doesn’t like.

- Paris Ride-Sharing Companies in Jeopardy - Auto Shows Benefit Small Carmakers - Dana Becomes More Vertically Integrated - VW Breaks Pikes Peak Record - Weekend Racing Results - Ford Turns Train Station into Tech Hub - Graphene Used to Heat and Cool Seat

- Paris Ride-Sharing Companies in Jeopardy- Auto Shows Benefit Small Carmakers- Dana Becomes More Vertically Integrated- VW Breaks Pikes Peak Record- Weekend Racing Results- Ford Turns Train Station into Tech Hub- Graphene Used to Heat and Cool Seat

Après le naufrage en cours du Vélib’, voici celui, annoncé, d’Autolib’, l’offre d’auto-partage électrique dont la gestion était concédée au groupe Bolloré. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

France and Italy have traded insults, and that's not the first time this year. We’ll also talk about how Autolib, Paris’ famous car sharing programme, could end up being an expensive affair for the tax payer, and maybe seen scrapped all together…Speaking of tax money: a lot of presidential candidates have been throwing money out the window during their campaign last year.And we’ll try to sort out the bizarre equation of how France’s most watched tv personalities is about to bring down the channel that broadcasts his show.Recorded in Paris, June 15, 2018

Voici notre sélection du samedi 16 juin :-Antoine Griezmann nous présente les Bleus avant l'entrée de la France dans le Mondial-Levez le pied ! La limitation passe de 90 à 80km/h-Autolib' c'est fini !-Après Mickey et Astériex, Spirou ouvre son parc !Présentation : Martin GuezDirection de la rédaction : Jean-Baptiste Isaac Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Cette semaine, Pablo Mira reçoit ses débatistes de qualité supérieure Rania Berrada, Marie-Aldine Girard et Mathieu Alterman pour vous éclairer sur les sujets suivants : - L'actu chaude de la semaine : l'uniforme à l'école, le fiasco Autolib' à Paris et l'arrêt définitif des Guignols - Le gros dossier : l’immigration est au centre des débats cette semaine avec la sortie de Gérard Collomb sur le benchmarking des réfugiés, le naufrage d’une embarcation au large de la Tunisie, l’évacuation et le nouveau gouvernement italien - L’invité de la semaine: Maître Zoltan, qui nous donne ses prédictions sur les jours à venir.

The battle in big cities continues: how do you keep cars out to cut congestion and reduce pollution? Chris Ledgard visits Paris and Barcelona to explore two different approaches. In Paris, the mayor's office wants to ban the most polluting cars, and coloured stickers are being introduced to help the authorities determine which vehicles can enter the city centre. Meanwhile, more and more Paris residents are turning to the electric car-sharing scheme, Autolib. We hear how it works. In Barcelona, urban ecologists are adapting the famous grid system designed by Ildefons Cerda to create 'superblocks' - large traffic-free spaces across the city where the sound of traffic is only distantly heard. Chris talks to the scheme's inventor, Salvador Rueda, and hears about his vision for Spain's second biggest city. Producer: Chris Ledgard.

Remettre l'animal au coeur de la ville - Mention spéciale Prix Europa 2016 Après Vélib' et Autolib', la mairie de Paris propose Hippolib'. Un nouveau mode de déplacement vert qui remet l'animal au coeur de la ville.Pédaler pour regarder sa série préférée, élever des abeilles chez soi… Aujourd'hui, chacun peut faire un geste pour la planète. En marge de la grande conférence sur le climat (COP21), ARTE Radio dévoile en 5 portraits les actions concrètes des héros du quotidien. Mention spéciale (2ème prix) au Prix Europa 2016 en catégorie "Série ou épisode de fiction radio". Super écolo (1/5) : il ferait n'importe quoi pour sauver le monde ! Eco-man (1/5 - CitiHorses) - Pedaling to watch your favorite series, beekeeping at home, getting around town on CitiHorses— today everybody can do their bit for the planet. In five comedic sketches, ARTE Radio explores the daily reality of authentic climate heroes. Enregistrements : septembre 15 - Mise en ondes & mix : Samuel Hirsch - Avec : Bertrand Bossard, Pierre Hiesler - Réalisation : Charles Trahan

本期话题包括 iOS 版 Outlook 邮件客户端、SnapChat 的 Discover 功能、OS X 上即将推出的新 Photos 软件、Uber 和公共交通的未来、以及如何正确地帮朋友升级手机。 每月三十元，支持李如一和 Rio 把《IT 公论》做成最好的科技播客。请访问 itgonglun.com/member。 自称「软狗」的人最近一定感觉像过节一样。微软用 HoloLens 带大家窥视了未来（点这里听《IT 公论》的讨论），在移动互联网领域也呈现出一派新气象。要不是 Quartz 的 Dan Moren，我们都不知道微软在 iOS 和 Android 上的 app 数量已经超过了 100 个。质量上它们也不含糊，刚刚推出不久的 Outlook for iOS 被 The Verge 评为 iPhone 上最好用的 Gmail 客户端。无论你是否同意这个判断，Outlook for iOS 都不是你所知道的那个 Outlook——一副了无生趣的企业软件模样，而是更像一个手工精品作坊打磨出来的 iPhone 软件。呃……事实上它就是一个手工精品作坊打磨出来的 iPhone 软件：Outlook for iOS 是微软收购邮件客户端 Acompli 后的结果。iPad 版 Office，iOS 版 Outlook，加上微软最近又收购了日历软件 Sunrise，可以看出他们终于开始正视移动操作系统 iOS / Android 两分天下的局面。与其强推那推不动的 Windows，不如让微软的产品和服务「强势登陆」 96% 的人已经在用的系统。 SnapChat 这个软件李如一和 Rio 都不怎么用，但它最近新出的名叫「Discover」的新闻版块值得注意。Discover 和 Economist Espresso 一样，属于「一口可以吃完的新闻」。目前它整合了包括 CNN、美国《国家地理》、ESPN 在内的 12 个频道，每日提供五条左右的新闻。最有趣的是，Discover 中的新闻在表现形式上充分考虑了 SnapChat 用户的行为习惯。和 Economist Espresso 那种传统的「题图 + 正文「不同，Discover 中的新闻常常采取「视频导语 + 视频」的形式，显然比文字更受 SnapChat 用户的欢迎。不过，这种高人力成本的定制化新闻设计究竟能持续多久，目前仍然是未知数。 OS X 版的 Photos 软件已经随开发者预览版的 OS X 10.10.3 放出。这不仅是取代 iPhoto 和 Aperture 的照片管理软件，也是苹果把 OS X 「iOS 化」的重要一步。从目前各方的使用报告看，OS X 版 Photos 相当忠实地移植了 iOS 版 Photos。至于 Mac 和 iOS 设备在图片处理上能否真正流畅对接，就看苹果能把 iCloud Photo 的同步功能改善到什么地步了。 （《IT 公论》提醒各位：不要在你的主力电脑上安装开发者预览版的 OS X。） 人人都知道 Google 一直有在研发无人驾驶汽车，而 Uber 近日也宣布开始和卡耐基梅隆大学合作，进行同样的研究。另一方面，投资了 Uber 的 Google 现在却又要自己做一个类 Uber 服务。这几则新闻让 Rio 又开始琢磨公共交通的未来。在之前的节目里 Rio 曾经多次表达过自己并不喜欢私家车的概念，更希望汽车能够在技术的辅助下减少闲置时间，更有效地服务人类。完全没有私车、只有公共交通（包括预想中的「无人驾驶公共汽车」）的世界是共产主义世界吗？本期中关于交通问题的讨论只是开始。 最近我们读的一些文章 圣丹斯电影节上的虚拟现实 可怕的互联网新浪潮 I Have No Mouth, and I Must Scream 相关链接 李如一设计词典：如何宠爱用户 Outlook for iOS iPhone 上最好的 Gmail 客户端是微软的 Outlook? Basecamp SnapChat 的 Discover 功能 Uber 与卡耐基梅隆大学合作开发自动驾驶汽车 Google 将开发类似 Uber 的服务 Autolib 人物简介 李如一：字节社创始人。 Rio: Apple4us 程序员。

Spend the hour with Billy's daughter Giada as she discusses life in Paris and its multi-modal infrastructure," including the Velib bike share and Autolib car share, plus its abundance of pedestrian plazas and streets. And how all of this can be adapted to Laguna.

C'est une semaine High-Tech très politique qui s'achève avec deux événements majeurs : l'inauguration du tout nouveau siège de Google, à Paris, par Nicolas Sarkozy (le Président de la République explique ce qu'il fait là) et le lancement officiel d'Autolib par Bertrand Delanoé. L'un avait lieu mardi matin, l'autre mercredi. Nos caméras ont aussi été très sollicitées, toute la journée de jeudi, avec le rendu de l'ordonnance de référé qui avait été mis en délibéré, au Tribunal de grande instance de Paris, après la plainte de Samsung contre Apple, début octobre, et l'audience en référé de la mi-novembre : avec ce procès, le constructeur coréen espérait obtenir l'interdiction de l'iPhone 4S en France. Non seulement, le Tribunal l'a débouté en considérant la demande d'interdiction « disproportionnée » mais il l'a également condamné à verser 100.000 € à Apple au titre des frais de procédure. Apple réclamait 450.000 euros... Également au sommaire de ce N°14 du 360 HI•TEK : l'inauguration d'un Windows Phone géant sur les Champs-Elysées, d'une 3è boutique éphémère Parrot à Paris, et un tournoi sur Mario Kart 7 et sur Nintendo 3DS, qui a réuni 64 joueurs dans le quartier des Halles, avec une 3DS Collector Zelda à gagner. Trois autres événements qui étaient au programme de ce jeudi. Enfin, ne ratez pas Van Gogh's Dream, l'application pour iPad magnifique lancée par l'institut Van Gogh, pour réaliser l'un des rêves du peintre, créée avec le soutien d'Adobe, grâce à InDesign et à la Digital Publishing Suite. Retrouvez LE 360 HI•TEK avec les voix de Benjamin VINCENT (TEKNOLOGIK), Anh Phan et Gregori Pujol (Le Journal du Geek) qui sera de retour la semaine prochaine, tous les vendredis ! Podcast également disponible en version SD pour iPhone, iPod et iPod Touch d'anciennes générations

Paris' citywide bike-sharing plan, Velib', has been so successful that the mayor wants to create a similar system for cars. Autolib', as it would be called, could offer a reliable and affordable alternative to driving personal vehicles in the city's congested streets. Some, however, feel that giving people the option to use a car in lieu of public transport is a step backward.