Podcasts about BlaBlaCar

Lancée en 2006 comme plateforme de covoiturage, puis étendue en 2019 à la vente de billets d'autocar longue distance, BlaBlaCar entend aujourd'hui mieux répondre aux besoins du marché français. Mention légales : Vos données de connexion, dont votre adresse IP, sont traités par Radio Classique, responsable de traitement, sur la base de son intérêt légitime, par l'intermédiaire de son sous-traitant Ausha, à des fins de réalisation de statistiques agréées et de lutte contre la fraude. Ces données sont supprimées en temps réel pour la finalité statistique et sous cinq mois à compter de la collecte à des fins de lutte contre la fraude. Pour plus d'informations sur les traitements réalisés par Radio Classique et exercer vos droits, consultez notre Politique de confidentialité.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Avec : Aurélien Gandois, directeur des activités bus de Blablacar. - Tous les matins à 8h10, le parti pris argumenté d'un invité sur un sujet d'actualité, avec les témoignages et les réactions des auditeurs de RMC en direct au 3216.

Charlotte Ledoux est une experte Data & IA Gouvernance qui crée du contenu sur LinkedIn avec beaucoup de succès (+35K abonnés). Dans ce 3ème épisode ensemble, Charlotte nous fait une Masterclass sur la mise en place d'un framework data domain.On aborde :

OPPORTUNITÉ EN OR !!! Super événement ce lundi 28 avril, à 19h, à l'ESSEC Business Schoolavec :Frédéric Mazzella - entrepreneur (Blablacar, Dift)Amelle Chahbi - humoriste, actrice, réalisatrice (Jamel Comedy Club, Dinguerie Book, etc.)La thématique : le rêve.Vous pourrez leur poser toutes vos questions, afin de réaliser vos propres rêves.Et évidemment, c'est GRATUIT !Billetterie ici : https://lu.ma/2d71psc0

Fondateur de BlaBlaCar, pionnier du covoiturage en Europe, Fred Mazzella partage ici, en toute intimité, les coulisses de son parcours entrepreneurial.Mais surtout, il révèle pourquoi il lance aujourd'hui un mastermind inédit — et ce qu'il veut transmettre aux entrepreneurs qui veulent scaler sans perdre leur cap.Dans cet échange avec Romain Collignon, il parle sans filtre :Ce qu'il n'a jamais partagé ailleurs, Ses apprentissages clés autour du produit, des équipes, de la culture et des levéesSa vision du scale “juste” : ambitieux, mais alignéPourquoi il veut aujourd'hui aider d'autres entrepreneurs à faire mieux, plus vite

Sur le réseau social LinkedIn, ces derniers temps, existe une tendance qui se généralise : beaucoup de publications surfent sur l'engouement pour l'intelligence artificielle. Jusque là, rien d'étonnant. Mais ce qui m'interpelle, c'est la façon dont certains en profitent pour vendre littéralement une promesse un petit peu trop belle pour être vraie. Selon eux, grâce à l'intelligence artificielle, créer sa propre start-up serait devenu aussi simple que de commander une pizza. Plus besoin d'investisseurs, plus besoin de patron, plus besoin de passer par les grandes plateformes numériques, et plus besoin de lever des millions. Avec son ordinateur portable et les bons outils, n'importe qui pourrait donc lancer son entreprise depuis son salon et toucher le monde entier. Evidemment, ce genre de discours fait rêver. Mais, attention, ce rêve peut rapidement devenir un mirage. Voici pourquoi : première promesse, plus besoin d'argent pour se lancer. C'est vrai que l'intelligence artificielle permet de faire beaucoup de choses sans passer par une agence digitale ou une équipe entière (créer un logo, rédiger des textes, créer un petit site internet tout seul). Mais, attention, ces outils reposent sur des infrastructures coûteuses et dès que l'activité prend un petit peu d'ampleur, il faut payer pour avoir plus de serveurs, pour un service client et pour du marketing. Donc démarrer coûte peut-être moins cher qu'avant, mais cela ne veut pas dire que c'est gratuit. Les frais n'ont pas disparu, ils arrivent juste un peu plus tard. Deuxième promesse, on peut toucher le public sans aucune barrière. Aujourd'hui, il est plus facile de publier une vidéo sur Tik Tok ou un post sur Instagram, mais cela ne garantit pas que votre contenu soit vu. Ces plateformes fonctionnent avec des algorithmes qui choisissent eux même ce qu'ils montrent, ou pas. Résultat : sans stratégie et sans budget publicitaire, on parle souvent dans le vide. Puis, troisième promesse, on n'a plus besoin de lever des fonds pour réussir. Certains disent même qu'avec un bon prompte, c'est à dire une bonne consigne donnée à l'intelligence artificielle, un ordinateur et une part de pizza, on pourrait conquérir le marché. Mais, dans les faits, faire grandir une entreprise demande toujours du support client, des serveurs fiables, des outils de gestion et de la conformité juridique, et une équipe. Bref, il faut des ressources. Et même les start ups les plus célèbres ont fini par lever des millions après leur lancement. Mots clés : réseau social, LinkedIn, tendance, publications, engouement, intelligence artificielle, IA, promesse, réelle, start-up, commander, pizza, besoin, investisseurs, fonds, investissements, argent, patron, plateformes numériques, discours, rêver, mirage, promesses, lancement, entreprise, société, agence digitale, équipe, logo, texte, site internet, cout, infrastructure, activité, ampleur, serveurs, service client, marketing, tik tok, instagram, gratuit, frais, public, vidéo, publication, post, contenu, plateformes, fonctionnement, algorithmes, résultat, stratégie, budget publicitaire, budget, réussir, visibilité, levée, fonds, réussite, prompt, consigne, ordinateur, marché, conquête, faits, support client, fonder, créer, mettre sur pied, grandir, entreprise, fiabilité, outils, gestion, conformité juridique, ressources, célèbre, millions, lancement, moteur puissant, construction, test, idées, moyens, réduction, opportunité, entrepreneuriat, facile, parcours exigeant, travail, choix, renoncements, simple, affaire, clics, promesse, algorithmiques, bon sens, endurance, réalité, terrain, fondateur, Blablacar, entrepreneur, outil, puissant, bâtisseur, accès, chemin, court, technologie, gain, gagner, temps, vitesse, valeur, mettre sur pied --- La chronique économique d'Amid Faljaoui, tous les jours à 8h30 et à 17h30. Merci pour votre écoute Pour écouter Classic 21 à tout moment i: https://www.rtbf.be/radio/liveradio/classic21 ou sur l'app Radioplayer Belgique Retrouvez tous les épisodes de La chronique économique sur notre plateforme Auvio.be :https://auvio.rtbf.be/emission/802 Et si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement. Découvrez nos autres podcasts : Le journal du Rock : https://audmns.com/VCRYfsPComic Street (BD) https://audmns.com/oIcpwibLa chronique économique : https://audmns.com/NXWNCrAHey Teacher : https://audmns.com/CIeSInQHistoires sombres du rock : https://audmns.com/ebcGgvkCollection 21 : https://audmns.com/AUdgDqHMystères et Rock'n Roll : https://audmns.com/pCrZihuLa mauvaise oreille de Freddy Tougaux : https://audmns.com/PlXQOEJRock&Sciences : https://audmns.com/lQLdKWRCook as You Are: https://audmns.com/MrmqALPNobody Knows : https://audmns.com/pnuJUlDPlein Ecran : https://audmns.com/gEmXiKzRadio Caroline : https://audmns.com/WccemSkAinsi que nos séries :Rock Icons : https://audmns.com/pcmKXZHRock'n Roll Heroes: https://audmns.com/bXtHJucFever (Erotique) : https://audmns.com/MEWEOLpEt découvrez nos animateurs dans cette série Close to You : https://audmns.com/QfFankxDistribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Samya est Generative AI Research Lead chez Pigment, la nouvelle licorne française qui a levé +230 millions de dollars.On aborde :

Développer la livraison collaborative entre particuliers : c'est l'idée de la start-up Tut Tut, qui permet d'optimiser les trajets en voiture.-----------------------------------------------------------------------SMART IMPACT - Le magazine de l'économie durable et responsableSMART IMPACT, votre émission dédiée à la RSE et à la transition écologique des entreprises. Découvrez des actions inspirantes, des solutions innovantes et rencontrez les leaders du changement.

Mettre en relation ceux qui ont des objets à prêter ou louer : voici l'objectif de Poppins, la nouvelle appli de partage pour éviter d'acheter, ou pour donner une utilité à des objets qui dorment dans vos placards.. Derrière Poppins se trouvent la fondatrice de Too Good to Go et le créateur de Blablacar, donc c'est du sérieux... Ecoutez Olivier Dauvers : Les secrets de la conso du 09 avril 2025.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Mettre en relation ceux qui ont des objets à prêter ou louer : voici l'objectif de Poppins, la nouvelle appli de partage pour éviter d'acheter, ou pour donner une utilité à des objets qui dorment dans vos placards.. Derrière Poppins se trouvent la fondatrice de Too Good to Go et le créateur de Blablacar, donc c'est du sérieux... Cette saison dans "RTL Matin", Olivier Dauvers part à la quête des bonnes affaires et vous livre ses secrets pour éviter les arnaques et devenir un consommateur avisé ! Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

🎙️ En este episodio de No Surrender, hablamos con Luis Martín Cabiedes, un referente del Venture Capital en España, conocido por su rol en el crecimiento de empresas como Privalia y Blablacar. Si quieres entender la inversión y el futuro del emprendimiento, ¡no te lo pierdas! Cabiedes comparte su visión sobre el emprendimiento en España, los errores comunes de los emprendedores y cómo ha evolucionado su enfoque, pasando de startups a invertir en PYMEs industriales. También nos habla de la situación actual del ecosistema, las burbujas de inversión y el impacto de la inteligencia artificial. Con una frase que lo resume todo, Luis Martín afirma: “Ocho de cada diez proyectos en los que he invertido han fracasado”. Pero lejos de rendirse, ha convertido cada tropiezo en una lección para mejorar su visión y estrategia como inversor. A lo largo de la entrevista, Cabiedes profundiza en cómo ha cambiado el mundo del venture capital, con nuevas tendencias como el venture debt y las co-inversiones, y cómo la crisis post-pandemia ha afectado a muchas startups. Reflexiona sobre el miedo al fracaso en los emprendedores y nos da consejos prácticos para quienes están pensando en dar el paso hacia el emprendimiento. Únete a nosotros para aprender, crecer y formar parte de una comunidad comprometida con el progreso financiero y personal. Inspirados en la icónica canción de Bruce Springsteen, este canal es para quienes nunca se rinden. ¡Suscríbete y comienza tu camino hacia el éxito financiero hoy mismo! Youtube 👉🏼https://www.youtube.com/@NoSurrenderdebify Instagram 👉🏼 https://www.instagram.com/nosurrenderpodcast/ Tik Tok 👉🏼 https://www.tiktok.com/@nosurrenderdebify Spotify 👉🏼 https://open.spotify.com/user/31nb5ilbmu2hio2ephnsrimizgsi 🎙🗓️ ️Nuevo episodio cada dos semanas, los miércoles a las 12:00h.

Lou Welgryn est Secrétaire Générale chez Data For Good, l'association qui réunit 7000 bénévoles qui travaillent sur des projets data & IA à impact. Avant ça elle était Head of Product chez Carbon4 Finance (monté par Jean-Marc Jancovici).On aborde :

BONUS

Emmanuel Martin-Chave est VP Data chez BlaBlaCar, la licorne de covoiturage et de transport que tout le monde connait. Ils sont 50 dans l'équipe Data et c'est une des équipes les plus matures de l'écosystème.Christophe Blefari est Staff Data Engineer, auteur de la newsletter data la plus connue au sein de l'écosystème français Blef.fr et récemment co-fondateur de nao. Il est également selon moi l'un des plus gros experts data en France.

La startup française Tut Tut s'est imposée comme le "Blablacar des colis" en révolutionnant la livraison collaborative de proximité. Fondée en 2019 par Vincent Chabbert, l'idée est née d'un besoin personnel : ne trouvant pas le cadeau souhaité pour sa fille en magasin et manquant de temps pour aller le chercher après l'avoir repéré en ligne, il a imaginé un service où des particuliers pourraient livrer des colis lors de leurs trajets quotidiens. Lancée officiellement en avril 2021, Tut Tut a rapidement gagné en popularité grâce à son concept simple et efficace. L'application met en relation des particuliers souhaitant faire livrer un colis avec d'autres particuliers, appelés "co-transporteurs", qui effectuent déjà des trajets dans un rayon de 30 km. Les livraisons peuvent être express, en moins de deux heures, ou planifiées à l'avance, offrant une flexibilité appréciée par les utilisateurs. Le modèle économique de Tut Tut repose sur une rémunération attractive pour les co-transporteurs, variant de 5,25 euros à 25 euros selon la taille du colis et la distance parcourue. En moyenne, un co-transporteur peut ainsi gagner jusqu'à 150 euros par mois, avec un plafond fixé à 400 euros mensuels pour préserver le caractère occasionnel de l'activité. Cette approche permet aux particuliers d'arrondir leurs fins de mois sans contrainte professionnelle. Au-delà de l'aspect financier, Tut Tut s'inscrit dans une démarche écologique en optimisant les trajets existants, réduisant ainsi l'empreinte carbone liée aux livraisons. En mutualisant les déplacements, la startup contribue à diminuer le nombre de véhicules sur les routes et les émissions associées. Depuis son lancement, Tut Tut connaît une croissance exponentielle. En 2024, l'entreprise célébrait son troisième anniversaire en tant que leader de la livraison durable en France, avec une valorisation estimée à plusieurs dizaines de millions d'euros. Cette réussite s'explique par une expansion rapide sur l'ensemble du territoire français, comptant plus de 220 000 co-transporteurs, dont près de 4 000 dans le seul département du Vaucluse. Initialement focalisée sur les livraisons pour les professionnels, notamment les distributeurs alimentaires, Tut Tut a élargi son offre en décembre 2024 en proposant ses services aux particuliers. Cette diversification permet désormais aux utilisateurs de faire livrer ou récupérer des objets volumineux, des commandes en ligne ou même des objets oubliés, renforçant ainsi la position de Tut Tut comme acteur incontournable de la livraison collaborative en France. En résumé, Tut Tut a su s'imposer comme le "Blablacar des colis" en combinant une idée innovante, une exécution efficace et une expansion stratégique, répondant ainsi aux besoins croissants de livraison rapide, économique et écologique. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Arnaud Naudan reçoit Frédéric Mazzella, Président de Dift, entrepreneur visionnaire au parcours marqué par l'audace et la résilience. Passionné de musique et de sciences, il découvre l'entrepreneuriat à Stanford avant de révolutionner la mobilité partagée avec Blablacar. Il s'attaque aujourd'hui à un nouveau défi : repenser le mécénat d'entreprise avec Dift pour amplifier l'engagement sociétal.Ensemble, ils reviennent sur les coulisses de ses aventures entrepreneuriales, les enjeux du financement associatif et sa vision d'un capitalisme plus humain. De son optimisme inébranlable à son regard sur l'intelligence artificielle, Frédéric partage avec sincérité ses convictions et son expérience de leader. Coulisses de CEO est un podcast de BDO France Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

A história viajada dessa semana é da minha mãe, Rosi. Numa viagem de família para relaxar nas montanhas da Serra da Mantiqueira em São Paulo, a carona da volta pelo aplicativo BlaBlaCar foi meio azeda...Bora escutar esse perrengue?  

Et si une idée simple pouvait changer le monde ?D'une galère de transport, Frédéric Mazzella nous a prouvé qu'il était possible de créer BlaBlaCar, un phénomène mondial, avec pour motivation : être utile. Une motivation qui le porte à nouveau dans son nouveau projet à impact : Dift. Comment transformer un besoin personnel en un projet international ?Pourquoi l'alignement personnel est-il la clé pour réussir selon lui ?Quels sont ses meilleurs conseils pour entreprendre ? Entre défis, impact et innovation, il partage son parcours, ses ambitions, son approche de l'entrepreneuriat et comment celle-ci rejoint une autre de ses passions, la musique. Une masterclass à ne pas manquer pour tous ceux qui veulent entreprendre autrement.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Thomas Pocreau est Staff Machine Learning Engineer chez BlaBlaCar, la licorne de covoiturage et de transport que tout le monde connaît.On aborde :

Jessy Hanzo est l'ex-Head of Data & Digital à l'Olympique de Marseille, le club de foot emblématique.On aborde :

Nicolas Augusti est Senior Data Scientist chez Qonto, la banque en ligne des PME et des indépendants, et également l'une des plus belles licornes françaises. La spécificité de l'équipe Data Science chez Qonto, c'est qu'elle fait de la data science appliquée à la décision.On aborde :

Dans ce premier épisode, Frédéric Mazzella, fondateur de BlaBlaCar, partage :Son parcours d'entrepreneur,La création de BlaBlaCar,Sa vision de l'entrepreneuriat à impact. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Jeremy Cohen est Principal Product Manager chez dbt, la solution de transformation souvent mentionnée sur le podcast. On en a parlé avec des 10aines de boîtes : BlaBlaCar, Doctolib mais aussi des plus grosses boîtes comme Decathlon.

Christophe Blefari est Staff Data Engineer, co-fondateur de nao et auteur de la newsletter data la plus connue de l'écosystème français (Blef.fr). Membre du Collectif de freelances DataGen, il est selon moi l'un des plus gros experts data en France.

Rémi Guyot est l'ancien Chief Product Officer de BlaBlaCar, la plateforme de transports partagés leader en Europe qui compte 20 millions d'utilisateurs en France. Aujourd'hui, il a co-fondé l'agence Produit Discovery Discipline et est co-auteur du livre et de la méthode du même nom.On aborde :

Compartir coche para viajar adquirió una nueva dimensión en España hace 15 años. Fue entonces cuando la plataforma BlaBlaCar, que se había creado poco antes en Francia, recaló en este país para ofrecer a millones de personas una forma diferente de afrontar estos desplazamientos. La directora de comunicación de la empresa nos trae muchos e interesantes datos sobre tres lustros de actividad de esta iniciativa. Los combustibles de invierno no son idénticos a los del verano. Las diferencias meteorológicas obligan a los suministradores a realizar algunos cambios en sus productos, aunque pasen desapercibidos para los usuarios. Descubrimos cuáles son estas modificaciones y para qué sirven. El Voyah Free es un coche eléctrico chico que se sale de lo normal, así que merece ocupar el tiempo de la prueba de este episodio. Y con todo esto, hacemos un pequeño parón navideño en nuestro podcast para regresar con el año nuevo. Así que a disfrutar y !felices fiestas!

IAG ha decidido participar en la ampliación de capital de Air Europa con una aportación de 16 millones de euros, por lo que mantendrá su participación del 20% en la aerolínea de Globalia. BlaBlaCar supera los 10 millones de usuarios en España en su 15º aniversario. Desde su llegada al mercado español, más del 20% de la población ha utilizado la plataforma de viajes compartidos. En el último año, 1,5 millones de usuarios únicos han publicado o reservado asientos, lo que representa un crecimiento del 3% respecto a 2022. El perfil viajero de las españolas en 2025 se caracterizará por más viajes internacionales que los hombres, reservas con más antelación y preferencia por los alquileres vacacionales, según el informe Changing Traveller Report 2025 de SiteMinder. Enaire gestionó 2,18 millones de vuelos entre enero y noviembre de 2024, lo que supone un aumento del 7,7% con respecto al mismo periodo de 2023, año récord para el tráfico aéreo en España. Europamundo, en colaboración con Visit Qatar, ha lanzado 20 nuevos circuitos combinados que permitirán a los viajeros descubrir Oriente Medio. Estos itinerarios, con precios desde 903 euros, conectan Qatar con destinos emblemáticos como Dubái, Arabia Saudita, Bahréin y los Emiratos Árabes Unidos El presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, ha anunciado que el Gobierno gallego pondrá en marcha el próximo año un nuevo Plan Termal con el objetivo de impulsar de forma definitiva este sector y de potenciar la imagen de Galicia como destino termal. El transporte en ferrocarril de larga distancia de alta velocidad sigue su crecimiento imparable en España y el pasado mes de octubre creció de nuevo un 20,8% rozando los 3,6 millones de pasajeros, según la Estadística de Transporte de Viajeros. TUI Group ha cerrado 2024 con un aumento del 12% en sus ingresos, alcanzando los 23.200 millones de euros, lo que supone 2.500 millones más que en 2023. Además, el EBITDA subyacente creció un 33% interanual, situándose en 1.300 millones de euros. Easyjet lanzará cinco nuevas rutas a España en 2025, conectando Barcelona, Ibiza, Palma y Tenerife Sur con Milán Linate, y Almería con Bristol. La aerolínea busca ampliar su capacidad en el país a más de 20 millones de asientos, consolidando su apuesta por el mercado español. Asturias aumentará su inversión en turismo un 13,7% en 2025, destinando 46,1 millones de euros para consolidarse como una potencia turística. El Principado pondrá especial énfasis en el turismo rural y en la distribución equilibrada de los flujos de visitantes por todo el territorio.

Tu peux soutenir sur le podcast sur KissKissBankBank ou en mettant 5⭐️ sur Apple Podcasts ou Spotify !Rémi est le cofondateur de Discovery Discipline et l'ex-CPO de BlaBlaCar.Il commence ses études supérieures en fac de droits… Qui se révèlent être un échec. Il s'oriente alors vers un BTS, puis une licence pro en communication en alternance.En parallèle de ses études, Rémi rejoint le site spécialisé dans le rap l'Abcdr du Son. C'est là qu'il apprend tout : travailler en remote, communiquer, se servir des nouvelles technologies.En parallèle, il travaille en apprentissage pour la ville de Lyon et plus particulièrement sur la communication via les panneaux de chantier de la ville. Puis il fait son alternance de licence pro en agence. Il y apprend à mixer PowerPoint et Flash.Après ses études, Rémi devient webmaster de l'association Sécurité Solaire. En vérité, il est surtout l'homme à tout faire d'internet : code, maquette, rédaction d'articles, etc. Rémi se charge de tout. C'est là qu'il se pose ses premières réflexions produit et qu'il réalise qu'il est animé par ses problèmes de contenu et design plus que par le développement. Et c'est après une conférence sur l'ergonomie web que Rémi décide de devenir ergonome.Alors qu'il cherche un poste d'ergonome, Rémi essuie plusieurs refus. Il rejoint alors PayPal en tant que Content Designer, où il apprend à avoir confiance en lui et à remettre en question ce qu'on lui dit. Il devient ensuite responsable de l'équipe Design européenne de PayPal, bien qu'ayant peu designé lui-même.L'un de ses défis est d'adapter le produit PayPal aux marchés émergents, en comprenant les besoins de chaque pays. Il réalise cependant qu'il est préférable de trouver un dénominateur commun pour créer des expériences globales plutôt que d'adapter le produit à chaque pays.En fin de carrière chez PayPal, Rémi rencontre des difficultés suite à une réorganisation. Son équipe n'existe plus et le nouveau poste proposé ne lui correspond pas.C'est alors que Rémi rejoint BlaBlaCar, en tant que Head of UX. Il nous explique ce qu'il a mis en place à son arrivée et comment il a construit et fait grossir son équipe avant de devenir VP Product, puis CPO du site de covoiturage. On aborde ensuite ce qui est nécessaire pour les designers puissent avoir une place à la table, sans que cela n'implique de devenir Product Manager. On aborde aussi la place de plus en plus présente de l'IA, qui brouille de plus en plus les limites entre les deux profils.Enfin, Rémi est un homme de frameworks, A l'origine de H.O.R.S.E, C.O.E.U.R ou F.O.C.U.S.E.D., Rémi fait tout rendre le travail des product people plus simple, compréhensible et efficace.C'est d'ailleurs le framework expliqué dans le livre Discovery Discipline qui le fait partir de  BlaBlaCar, afin de se concentrer sur sa nouvelle activité de formation en produit et design.Les ressources de l'épisodeAbcdr du SonGetting RealGetting Things Done, David AllenSecrets of Closing the Sale, Zig ZiglarThe Last Dance1001 Fantômes, Chiens de pailleLes autres épisode de Design Journeys#10 Nicolas Duval, Head of Product Design @ BlaBlaCar#50 Gautier Zimmermann, Les 3 ans de podcast#84 Romain Kuzniak, ex-CTO & Head of Product @ OpenClassroomsCase Study#2 Discovery Discipline avec Rémi Guyot & Tristan CharvillatConcrètement, comment l'IA peut simplifier les process design ?A-t-on encore besoin de Product Managers dans un monde de Product Designers ? Pour contacter Rémi LinkedIn

Merci à Vincent Chabbert, entrepreneur français d'être venu dans le studio de LEGEND ! Après avoir gravi les échelons de commis à directeur dans l'hôtellerie, il décide de lancer sa boîte. Il a l'idée en 2019 d'un service de livraison de colis dans la même veine que Blablacar. Depuis 2021, Tut Tut connait une hypercroissance impressionnante et est valorisée plusieurs dizaines de millions d'euros.Découvrez Tut Tut et faites-vous livrer vos click and collect, meubles, courses … en deux heures➡️: https://link.influxcrew.com/Legend/Tut-Tut-ExpedierColisRetrouvez Tut Tut sur leurs différents réseaux ⬇️:* Instagram : https://www.instagram.com/tuttutfrance/* Facebook : https://www.facebook.com/Tuttutfrance/* LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/tut-tut-france* TikTok : https://www.tiktok.com/@tuttutfrance* YouTube : https://www.youtube.com/@tuttutfrance7550Collaboration commercialeRetrouvez l'interview sur YouTube ➡️: https://youtu.be/feMSYRhTa5sPour toutes demandes de partenariats : legend@influxcrew.comRetrouvez-nous sur tous les réseaux LEGEND !Facebook : https://www.facebook.com/legendmediafrInstagram : https://www.instagram.com/legendmedia/TikTok : https://www.tiktok.com/@legendTwitter : https://twitter.com/legendmediafrSnapchat : https://t.snapchat.com/CgEvsbWV Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Cette semaine, je reçois FREDERIC MAZZELLA, fondateur de BLABLACAR et de DIFT. Frédéric, c'est un peu notre Mark Zuckerberg français, l'impact en plus

Blablacar va se lancer sur un nouveau marché. En effet, la plateforme de covoiturage a l'intention de vendre des billets de train. Ce n'est pas une nouveauté pour l'entreprise, qui a déjà développé cette activité en Espagne. Les passagers pourraient ainsi acheter leurs billets sur la plateforme dès l'année prochaine, ou en 2026 au plus tard. Blablacar attend de connaître les résultats de la vente en Espagne avant de se lancer en France. Optimiste, le groupe espère écouler quelques millions de billets d'ici trois à cinq ans. Cependant, le pari est ambitieux. En effet, il ne semble pas facile de se faire une place dans un secteur dominé par SNCF Connect, la filiale de la compagnie ferroviaire nationale. De fait, celle-ci vend près de 210 millions de billets par an, ce qui lui permet de contrôler environ 85 % du marché. La grande majorité des voyageurs l'utilisent sans même penser qu'elle puisse avoir des concurrents. Et pourtant ils existent. En effet, les passagers désirant voyager sur les lignes de compagnies étrangères, comme Renfe ou Trenitalia, qui ont investi le réseau national, ne trouveront pas de billets sur SNCF Connect. D'autres entreprises, comme Kombo ou Trainline, se sont lancées dans cette activité. Tout comme la plateforme de covoiturage Uber. Il reste donc bien peu d'espace pour Blablacar. L'entreprise sera d'autant plus difficile que ce secteur d'activité semble assez peu rentable. En effet, les acteurs concernés déplorent la modestie de la commission versée par la SNCF à chaque vente de billet. Cette commission, à 2,9 % actuellement, pourrait baisser dans les années à venir. Et elle n'est que de 1 % pour la vente d'un billet Ouigo, le train low cost de la SNCF. Pour les entreprises du secteurs, ces taux sont trop bas pour permettre de dégager des bénéfices. Dans ces conditions, les billets seraient même vendus à perte. Avec des marges aussi faibles, Blablacar ne pourra pas proposer de réductions à ses clients. Ils pourront cependant comparer les offres sur un site unique, ce qui leur fera gagner du temps. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Tristan Charvillat, Fondateur de la méthode Discovery Discipline et ex. VP Design chez Malt et BlaBlaCar pour discuter de la place et du rôle du Product Marketing dans les entreprises Tech. Et plus particulièrement en phase de Discovery. Tristan nous fait prendre du recul sur les enjeux de la fonction PMM depuis son point de vue de Designer, partage ses réflexions et retour d'expérience pour que le Product Marketing devienne une discipline à part entière, reconnue, pérenne au sein de l'équipe produit.Découvrez :

Dans cet extrait, Tristan Charvillat, VP Design chez Malt, Co-fondateur de la méthode Discovery Discipline et ex. VP Design, Brand & Product Marketing chez BlaBlaCar, nous raconte comment s'est passé la création de la fonction PMM chez BlaBlaCar. Car c'est Tristan qui a été aux manettes de la structuration de cette fonction et sa professionnalisation. Bref, une histoire passionnante, qui nous donne des éléments de pitch pour prouver la valeur du Product Marketing - dans des boîtes déjà bien structurée.Rendez-vous jeudi prochain pour la suite de l'épisode !N'oubliez pas de vous abonner pour ne pas louper sa sortie.

La segunda hora del programa arranca con un grabófono en el que Laura Martínez nos hemos liado con referencias cinematográficas: 'Yo a Londres y tú de vuelta a la Zarzuela' y 'Conexión Spielberg Macaco '. Con Adrían Cordero analizamos la actualidad meteorológica; con Marta Centella la prensa deportiva y con Sara Pedro la deportiva. En el recorrido por los Juegos Olímpicos llegamos a Atlanta 1996 y con Darío García, el moderno del equipo, hablams de Blablacar. 

« Grâce à vous, le leader mondial du covoiturage est français : c'est une fierté ! ». Dans un message posté sur le réseau social LinkedIn, en 2022, Emmanuel Macron félicite les dirigeants de la start-up française Blablacar.Mais ce que le président de la République ne précise pas, c'est que ce succès de la plateforme de covoiturage française repose notamment sur plusieurs dizaines de millions d'euros versés chaque année à Blablacar par Total Energies, grâce à un dispositif validé par l'Etat.L'arrangement date de 2012 quand le géant pétrolier cherche alors un moyen de répondre à la nouvelle obligation que lui impose l'Etat français : financer chaque année un certain nombre d'actions en faveur de la sobriété énergétique, dont l'impact est mesuré à l'aide de certifications d'économies d'énergie (CEE).A cette époque, Total Energies obtient du gouvernement que Blablacar puisse émettre ces fameux CEE afin que le fournisseur d'énergie les lui rachète. Cette manne financière pour la start-up va être pérenisée pendant une dizaine d'années, malgré des risques de distorsion du marché et une large surévaluation des économies d'énergie dues au covoiturage.Dans cet épisode du podcast « L'Heure du Monde », Maxime Vaudano et Adrien Sénécat, journalistes au du pôle enquête des Décodeurs du Monde, nous raconte les dessous de cet accord entre Blablacar et Total Energies.Un épisode de Marion Bothorel. Réalisation et musiques : Amandine Robillard. Présentation et rédaction en chef : Jean-Guillaume Santi. Dans cet épisode : Extraits d'une publicité radio de Total Energies.Cet épisode a été initialement diffusé le 18 avril 2024.---Pour soutenir "L'Heure du Monde" et notre rédaction, abonnez-vous sur abopodcast.lemonde.fr

Tu peux soutenir sur le podcast sur KissKissBankBank ou en mettant 5⭐️ sur Apple Podcasts ou Spotify !Arthur est Creative Director chez Koto.Lorsqu'il était enfant, Arthur faisait des montages photos sur son ordinateur. Arthur n'aime pas l'école, mais après le bac - qu'il n'a pas eu - il rejoint une école d'arts et se spécialise la communication visuelle.Rapidement, Arthur veut travailler, mais également apprendre l'anglais. Il rejoint alors, en stage, l'agence Landor Associate à San Francisco. Il y découvrir le branding et tombe amoureux de ce métier. Au départ, il travaille dans le studio photo de l'agence. Très motivé, il évolue rapidement, fait du graphisme et commence à prendre certains sujets en main.A la fin de ses études, Arthur fait un deuxième stage dans l'agence londonienne Pentagram. Mais, il découvre un fonctionnement à l'opposé de Landor : il ne travaille que sur un projet à la fois, dans une équipe attitrée, et doit se confronter au “style” Pentagram. L'expérience s'arrêtera plus rapidement que prévue et Arthur en ressort avec le sentiment de ne pas être fait pour ce métier.Contacté par une petite agence, Arthur rebondit et lui permet de reprendre confiance en lui. Mais, rapidement, il réalise qu'il a des envies de plus et souhaite rejoindre une plus grosse structure.Il rejoint alors studio Moving Brands et découvre d'autres branches du design : le motion design et l'UI Design. Au quotidien, il travaille à la création de branding pour différentes entreprise, comme il le fait depuis le début de sa carrière.Après 2 ans chez Moving Brands, la mission d'Arthur est arrêtée sans préavis. C'est un encore un gros coup au moral pour Arthur… Qui rebondit rapidement et rejoint en tant que freelance l'agence branding MultiAdaptor.Arthur fini par entendre parler d'une petite agence de branding qui est en train de monter : Koto. Au départ, il hésite mais finit par y postuler, car en adéquation totale avec les valeurs de l'agence. Il rejoint l'agence en janvier 2017.Arthur va gravir les échelons de l'agence en commençant comme Senior Designer, puis évoluant vers le poste de Design Director puis de Creative Director avant d'ouvrir l'antenne new-yorkaise de l'agence. Au cours de l'épisode, Arthur revient sur son parcours chez Koto, les différents rôles qu'il a occupé et ce sur quoi il a travaillé - car Arthur est derrière le branding d'une multitudes marques : BlaBlaCar, Back Market, Foodvisor, Fiverr ou encore Sonos.On aborde également Koto en général : où se trouvent les studios dans le monde, qui sont les clients, ce qu'ils attendent de l'agence, etc… Arthur nous livre la sauce secrète qui fait le succès planétaire du studio !Enfin, Arthur nous parle de son aventure américaine avec l'ouverture du studio new-yorkais. Il nous explique les étapes par lesquelles il est passé pour monter cette antenne et comment il l'a fait grandir au quotidien.Les ressources de l'épisodeKotoLes autres épisodes de Design JourneysCase Study #1, La nouvelle identité de marque de Malt avec Loïc GuayPour contacter ArthurLinkedInInstagramXHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Bonjour et bienvenue dans la revue de presse hebdo et audio du secteur retail / e-commerce en France proposée par Les Digital Doers en partenariat avec le One to One Expérience Client de Biarritz.Nous sommes le 5 juillet, au sommaire cette semaine 5 articles :1) L'UE envisage d'abolir l'exemption de droits de douane sur les importations de moins de 150 euros. (JDN) 2) Le retail textile français vit-il une renaissance grâce aux relocalisations et au digital ? (FashionUnited)3) Amazon : le géant du shopping en ligne fête ses 30 ans (Courrier International)4) L'application mobile au cœur de la croissance omnicanale de Sephora (Republik Retail)5) Motoblouz vise un chiffre d'affaires de 100 millions d'euros d'ici 2030 (EcommerceMag)Je vous le rappelle, sur le site lesdigitaldoers.com, vous avez accès à une revue de presse éditée sur LinkedIn et qui rassemble les articles publiés dans la semaine sur les sites de news de notre écosystème. Vous pouvez vous y abonner pour recevoir chaque vendredi un digest de l'actualité dans votre boîte email.De cette revue de presse, je vous lis, sans interprétation, une sélection de quelques articles qui m'ont semblé pertinents à partager.Cette semaine, Je vous invite à découvrir l'épisode 195 dans lequel je reçois Frédéric Mazzella, le fondateur de Blablacar, l'occasion de revenir sur son parcours d'entrepreneur à multiples facettes.Je vous souhaite donc une bonne écoute, évidemment toujours sans coupure !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Frédéric Mazzella, founder of BlablaCar, is also co-founder of Captain Cause, which allows companies to finance environmental and/or social associative projects. He is a regular speaker at leading international conferences and in the media, where he comments on the fast-changing mobility landscape, entrepreneurship, global marketplaces, and building trust in online communities. On The Menu: 1. Minimal adaptation is needed due to the universal nature of car ownership and mobile networks. 2. Necessity to decarbonize transport to address climate change and ensure future mobility. 3. Use diverse KPIs based on campaign goals, targets, and communication methods. 4. Ensure your product will make the world better to sustain motivation through challenges. 5. Focus on efficiency and automation to handle repetitive tasks, staying creative and adaptive. 6. Stay frugal and efficient, symbolized by the ability to live simply while building the company. 7. Building a robust trust network was essential for user confidence in carpooling with strangers. Click here for a free trial: https://bit.ly/495qC9U Follow us on social media to hear from us more - Facebook- https://bit.ly/3ZYLiew Instagram- https://bit.ly/3Usdrtf Linkedin- https://bit.ly/43pdmdU Twitter- https://bit.ly/43qPvKX Pinterest- https://bit.ly/3KOOa9u Happy creating! #FredericMazzella #BlaBlaCar#Outgrow #Metrics #Success #MarketerOfTheMonth #Outgrow #Podcastoftheday #MarketingPodcast

Aujourd'hui je vous propose un épisode spécial qui nous fait un peu sortir du format habituel.En effet, j'ai la chance de recevoir un entrepreneur hors pair, un homme qui prouve que les start-up françaises savent sortir de l'hexagone et conquérir le monde pour devenir de véritables multinationales.Sans blabla, ou si avec beaucoup de blabla, j'ai le plaisir d'accueillir Frédéric Mazzella.Je suis ravi de recevoir l'homme par qui le #covoiturage s'est largement démocratisé en France et dans le monde.Bien sûr nous revenons sur cet incroyable succès qu'est BlaBlaCar, mais nous nous intéressons aussi à tous les autres projets de Frédéric. De son émission Les Pionniers sur BFM, en passant par celle de M6 Qui Veut Etre Mon Associé, de son rôle de co-président de France Digitale, ou encore de celui d'investisseur, pour arriver à Captain Cause, sa dernière entreprise dont la mission est de créer un nouveau pont entre les entreprises et les projets à impact.Bref, du parcours hors normes de mon invité, nous en faisons une histoire véritable source d'inspiration pour nous tous.Bonne écoute, toujours sans coupure !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le leader mondial du covoiturage poursuit son développement Mention légales : Vos données de connexion, dont votre adresse IP, sont traités par Radio Classique, responsable de traitement, sur la base de son intérêt légitime, par l'intermédiaire de son sous-traitant Ausha, à des fins de réalisation de statistiques agréées et de lutte contre la fraude. Ces données sont supprimées en temps réel pour la finalité statistique et sous cinq mois à compter de la collecte à des fins de lutte contre la fraude. Pour plus d'informations sur les traitements réalisés par Radio Classique et exercer vos droits, consultez notre Politique de confidentialité.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

French Tech 2024 : quel rôle pour la Green Tech dans la transition ? Pour répondre à cette question, quoi de plus normal que d'accueillir l'un des pionniers de la Green Tech, le fondateur de BlablaCar, Frédéric Mazzella ? La French Tech vient en effet d'annoncer son palmarès : la Green Tech en est la principale composante, et représente 30% des start-up sélectionnées. La Green Tech, ce sont ces start-up qui ont dans leur business model la résolution d'un problème environnemental. Non seulement la Green Tech est la principale composante du palmarès de la French Tech Next 40/120 mais elle en est le principal secteur d'investissement ! Elles sont également massivement présentes à Vivatech cette année. De plus en plus d'entrepreneurs ont envie d'apporter des solutions pour lutter contre le dérèglement climatique, ces entreprises sont présentes dans divers secteurs, l'énergie, l'alimentation saine, l'économie circulaire, etc. Important que la French Tech se saisissent de cette problématique mais la technologie sera-t-elle suffisante ? Qu'en pense Frédéric Mazzella, pionnier de la French Tech, et de ces Green Tech avant l'heure ? S'il salue ce fléchage de l'investissement vers ces start-up sur fond d'urgence climatique évidente aujourd'hui aux yeux de tous, « cela passe par des solutions technologiques mais aussi par un changement de comportement. BlablaCar est bien placé pour cela car on agit principalement sur du changement de comportement : aller partager sa voiture, alors qu'il y a des habitudes qui ont été prises ces dernières dizaines d'années de rouler tout seul dans sa voiture. On parle de voiture individuelle alors qu'il y a toujours eu 4 places dans une voiture ! ». Frédéric Mazzella nous parle aussi de sa vision de l'entrepreneuriat, forcément un entrepreneuriat à impact en ce qui le concerne !

Cela fait 18 ans que l'entreprise met en relation les conducteurs avec des passagers qui partagent les frais d'un trajet. Pour « La Story », le podcast d'actualité des « Echos », Pierrick Fay et son invité Nicolas Brusson reviennent sur le parcours de BlaBlaCar alors que l'entreprise connaît depuis deux ans la rentabilité.Retrouver l'essentiel de l'actualité économique grâce à notre offre d'abonnement Access : abonnement.lesechos.fr/lastoryLa Story est un podcast des « Echos » présenté par Pierrick Fay. Cet épisode a été enregistré en mai 2024. Rédaction en chef : Clémence Lemaistre. Invité : Nicolas Brusson (cofondateur de Blablacar). Réalisation : Willy Ganne. Chargée de production et d'édition : Michèle Warnet. Musique : Théo Boulenger. Identité graphique : Upian. Photo : Shutterstock. Sons : « Tandem » (1987), BlaBlaCar, « Lawrence d'Arabie » (1962), France 3 Provence-Alpes-Côte d'Azur. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Name a big European tech company, and there's a high chance Martin Mignot, partner at Index Ventures, invested in it. Martin's portfolio includes some of the continent's big winners, like car sharing platform BlaBlaCar, digital bank Revolut, digital health provider Kry, HR platform Personio and delivery company Deliveroo — and some of its big failures, including energy supplier Bulb which went bust in 2022. On this month's episode of Startup Europe — the Sifted Podcast, we dig into what Martin has learnt from his time helping some of Europe's startup success stories scale, and some of the less fortunate company stories.We hear about what he believes makes a great founder, improving stock options at European startups and why Revolut would probably IPO in the US.

Angola might not top the list of destinations to which executives typically flock to build their careers, but for Julien Lafouge, it was the starting point of an extended journey. Back in 2001, Lafouge stepped into a pivotal finance leadership role with Technip, a technology provider to the energy industry. The unconventional geography forced him to develop a keen sense of resilience and adaptability, traits that would become cornerstones of his career. Lafouge's journey from the complexities of a country marked by political instabilities to his current role as CFO at Spendesk is a testament to his knack for building teams and uprooting borders. At Spendesk, he faced the task of restructuring the finance organization to support rapid growth. Drawing on his experience, he emphasized simplification and efficiency, and championed ROI through automation and streamlined processes. The approach, Lafouge tells us, reduced the need for additional accountants by 40%, validating the power of efficient teams. One of Lafouge's standout moments came during the COVID-19 pandemic, when he was the CFO of ride-sharing company BlaBlaCar. With global uncertainties looming, he built a resilient financial model that ensured the company's survival. His ability to rally his team and navigate through the crisis was perhaps his career's greatest leadership test.  Investing in talent development has always been a key part of Lafouge's philosophy. He believes in transforming "rough diamonds" into top performers through training and mentorship. This approach not only strengthens the team but also fosters a culture of continuous improvement and resilience. Lafouge's journey has been marked by the pursuit of new experience, whether it's through leveraging AI for operational improvements or raising customer service standards. His career has centered on building teams and breaking boundaries, as he has continually pushed the envelope to drive financial efficiencies.

Bienvenue dans cette toute nouvelle interview avec Frédéric Mazzella, le fondateur de BlaBlaCar. Nous parlerons de son parcours entrepreneurial et des différentes étapes de création de son entreprise BlaBlaCar. Bonne écoute !Version vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=iWzJLxL_4qg Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

« Grâce à vous, le leader mondial du covoiturage est français : c'est une fierté ! ». Dans un message posté sur le réseau social LinkedIn, en 2022, Emmanuel Macron félicite les dirigeants de la start-up française Blablacar.Mais ce que le président de la République ne précise pas, c'est que ce succès de la plateforme de covoiturage française repose notamment sur plusieurs dizaines de millions d'euros versés chaque année à Blablacar par Total Energies, grâce à un dispositif validé par l'Etat.L'arrangement date de 2012 quand le géant pétrolier cherche alors un moyen de répondre à la nouvelle obligation que lui impose l'Etat français : financer chaque année un certain nombre d'actions en faveur de la sobriété énergétique, dont l'impact est mesuré à l'aide de certifications d'économies d'énergie (CEE).A cette époque, Total Energies obtient du gouvernement que Blablacar puisse émettre ces fameux CEE afin que le fournisseur d'énergie les lui rachète. Cette manne financière pour la start-up va être pérenisée pendant une dizaine d'années, malgré des risques de distorsion du marché et une large surévaluation des économies d'énergie dues au covoiturage.Dans cet épisode du podcast « L'Heure du Monde », Maxime Vaudano et Adrien Sénécat, journalistes au du pôle enquête des Décodeurs du Monde, nous raconte les dessous de cet accord entre Blablacar et Total Energies.Un épisode de Marion Bothorel. Réalisation et musiques : Amandine Robillard. Présentation et rédaction en chef : Jean-Guillaume Santi. Dans cet épisode : Extraits d'une publicité radio de Total Energies.---Pour soutenir "L'Heure du Monde" et notre rédaction, abonnez-vous sur abopodcast.lemonde.fr

Diese Folge gehört zu den beliebtesten Classics-Folgen aller Zeiten. Deshalb möchten wir euch jetzt noch einmal auf den Inhalt aufmerksam machen. Einige Daten und Zahlen sind gegebenenfalls nicht mehr ganz aktuell, der Kern der Folge aber natürlich schon. Viele Menschen träumen vom ortsunabhängigen Arbeiten oder davon, sich im Internet entweder ein kleines oder auch etwas größeres Taschengeld dazu zu verdienen. Entweder, weil das bisherige Einkommen nicht ganz ausreicht oder auch, weil Lust und Zeit für einen Nebenverdienst vorhanden sind. Doch gibt es überhaupt seriöse Wege, die es einem ermöglichen, online Geld zu verdienen? Vielleicht sogar noch passiv? Ja, die gibt es! In dieser Podcastfolge stellen wir dir 10 solcher Wege vor, um online Geld zu verdienen und ein passives Einkommen im Internet aufzubauen. Im Idealfall ermöglichen sie dir, deine Sparquote zu erhöhen und deine finanziellen Ziele schneller zu erreichen. ➡️ Zur LINKBOX (Links zu unseren Produkten und Werbepartnern): https://www.finanzfluss.de/podcast-linkbox/ ℹ️ Weitere Infos zur Folge: Diese Folge als Video: https://www.youtube.com/watch?v=TpeqC5b73Nw

This is our Wednesday show, when we take a moment to dig into a raft of startup and venture capital news. No big tech here!Keep in mind that Y Combinator's demo day kicks off today, so we're going to be snowed-under in startup news the rest of the week. Consider today's show the calm before the storm.AUDIOOn the podcast this morning we have BlaBlaCar's new credit facility and how it managed to land it, how PipeDreams could be onto a new model of startup construction, GoStudent's rebound and profitability, Hailo's chip business and massive new funding round, and the two new brands that GGV calls home as it divides up its operations on both sides of the Pacific Ocean.Equity is TechCrunch's flagship podcast and posts every Monday, Wednesday and Friday, and you can subscribe to us on Apple Podcasts, Overcast, Spotify and all the casts.You also can follow Equity on X and Threads, at @EquityPod.For the full interview transcript, for those who prefer reading over listening, read on, or check out our full archive of episodes over at Simplecast. Credits: Equity is hosted by TechCrunch's Alex Wilhelm and Mary Ann Azevedo. We are produced by Theresa Loconsolo with editing by Kell. Bryce Durbin is our Illustrator. We'd also like to thank the audience development team and Henry Pickavet, who manages TechCrunch audio products.

We don't always need a science-fiction device "à la Star Trek" to get transported somewhere else. Discussing with Maxime Blondeau results in such a journey where I discover how anthropology, geography, and cosmology can help us understand better digital technologies and more specifically: