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Henry de Paumard, intérprete de referencia en la Fórmula 1, nos abre las puertas de su experiencia profesional en una conversación pausada sobre el deporte que mueve masas. Analizamos el cambio de paradigma en la F1, la realidad económica de las categorías inferiores y cómo la tecnología ha transformado la forma en que consumimos las carreras hoy en día. Un episodio dedicado a entender el papel del intérprete, la ética profesional en la traducción simultánea y la pasión por el motor que mantiene a Henry al pie del cañón tras nueve temporadas. Una charla imprescindible para entender qué ocurre realmente cuando se apagan las cámaras y los pilotos se quitan el casco. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Auditar a la Administración: análisis técnico integral de siniestralidad, el RGC, infraestructuras y el factor humano (2004-2026) A partir del trabajo de investigación y auditoría de campo desarrollado por Juan Carlos Toribio (Unión Internacional para la Defensa del Motociclista - IMU) y José Lagunar (Auto FM), desglosamos con datos oficiales las inconsistencias del discurso institucional, los retrocesos del Reglamento General de Circulación, los fallos de conservación viaria y la urgente necesidad de educación y responsabilidad cívica. 1. Desmontando la narrativa oficial sobre la siniestralidad (2004-2026) La auditoría independiente realizada sobre los registros del Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, el Instituto Nacional de Estadística (INE) y las memorias oficiales de la Dirección General de Tráfico (DGT) cuestiona severamente las afirmaciones del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ante la Organización de las Naciones Unidas (ONU). 1.1. La brecha del "70%": realidad vs. discurso En escenarios internacionales y redes institucionales, el Ministerio del Interior afirmó que las políticas públicas habían reducido cerca de un 70% la mortalidad en carretera en las últimas dos décadas, publicitando un descenso de la tasa de fallecidos de 128 a 36 por millón de habitantes. El cruce de datos oficiales revela dos distorsiones estadísticas fundamentales: Reducción real (2004-2024): Al analizar el censo consolidado de fallecidos entre 2004 y 2024, la reducción real acumulada es del 62,4%, no del 70%. Sesgo en la tasa por millón: En el año 2004, la tasa real de partida según los censos del INE era de 110 fallecidos por millón de habitantes, no de 128. La utilización de denominadores demográficos en crecimiento diluye el estancamiento de las cifras absolutas.[ Balance de Siniestralidad Vial en Carretera: Periodo 2019 - 2024 +------------------------------------+------------------------------------+ | Indicador de Siniestralidad | Variación Consolidada (DGT) | +------------------------------------+------------------------------------+ | Fallecidos en carretera (Interurb) | +4% de incremento real | | Heridos graves hospitalizados | +5% de incremento real | | Fallecidos en zona urbana | -1,7% de descenso | +------------------------------------+------------------------------------+ Durante el periodo de gestión comprendido entre 2019 y 2024 (bajo la dirección de Fernando Grande-Marlaska y Pere Navarro), los fallecidos en vías interurbanas aumentaron un 4%, acompañados de un repunte del 5% en heridos graves hospitalizados. Aunque en zona urbana los fallecidos se redujeron un 1,7%, esta modesta mejora resulta insuficiente para compensar el deterioro de las cifras en vías interurbanas, arrojando un balance global negativo. 1.2. El modelo sancionador: "Más denuncias y más muertos"La estrategia gubernamental se ha centrado prioritariamente en la intensificación de la presión sancionadora automaria: Evolución 2019-2024: Las denuncias tramitadas por la DGT pasaron de 4.684.286 a más de 5,4 millones anuales (+18%, lo que supone 728.814 sanciones adicionales al año). Evolución 2004-2024: En dos décadas, las sanciones aumentaron un 52% (de 2,8 a 5,4 millones anuales). Cifra provisional 2025: La actividad de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil refleja un salto de casi 1 millón de denuncias adicionales en doce meses. Incoherencia la Eficacia Sancionadora +----------------------------+----------------------------+----------------------------+ | Periodo Comparado | Variación en Denuncias | Impacto en Mortalidad | +----------------------------+----------------------------+----------------------------+ | 2019 - 2024 | +18% (+728.814 multas/año) | +4% Fallecidos en Vía Alta | +----------------------------+----------------------------+----------------------------+ La evidencia empírica desmonta la hipótesis de que el incremento de sanciones reduce automáticamente la siniestralidad. El reemplazo de la presencia policial presencial —capaz de corregir la conducta en el acto— por cinemómetros automáticos en tramos de bajo riesgo ha consolidado un modelo predominantemente recaudatorio que ahoga el recurso administrativo sin corregir las causas estructurales de los accidentes. 2. Crítica exhaustiva al nuevo Reglamento General de Circulación (Real Decreto 518/2026)El análisis del Real Decreto 518/2026 y de su Exposición de Motivos revela profundas incongruencias normativas, avances puntuales y notables regresiones técnicas. 2.1. Incongruencias terminológicas y falsas premisas Falsa ausencia de cargas: La Exposición de Motivos afirma de forma cínica que la norma "no impone obligaciones a la ciudadanía ni a las empresas", cuando en la práctica introduce nuevas exigencias equipamentales y de comportamiento con sanción asociada.Uso del término 'Rider': Se critica el empleo del anglicismo comunicacional rider en notas oficiales, un término carente de encaje jurídico frente a la categoría legal adecuada: "trabajadores en motocicleta". 2.2. Aciertos normativos Homologación de cascos: Se elimina definitivamente la vetusta referencia a cascos "certificados" bajo la extinta norma española UNE 26428, exigiendo de forma exclusiva cascos "homologados" bajo el Reglamento CEPE/ONU 22 (versiones R22.05 y R22.06), corrigiendo una anomalía legal que persistía desde hace décadas. 2.3. Regresiones e inseguridad jurídica Desprotección del motorista en adelantamientos (Art. 85): La nueva redacción del artículo 85 omite de forma alarmante la obligación de mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros al adelantar a motocicletas, reservando esta distancia exclusivamente para peatones, animales, ciclomotores, Vehículos de Movilidad Personal (VMP), ciclistas y conjuntos de ciclistas. Conflicto normativo del chaleco reflectante (Anexo 12 RGV): Se exige que los trabajadores en motocicleta porten como dotación obligatoria un chaleco de alta visibilidad certificado bajo la norma ISO 20471. Esta obligación entra en conflicto directo con los chalecos airbag de última generación, los cuales en su mayoría no cuentan con la certificación ISO 20471. Obligar al trabajador a vestir un chaleco reflectante convencional sobre el sistema airbag compromete la correcta expansión neumática del dispositivo en caso de impacto. Equipación obligatoria en calzado y guantes: Se establece la obligación de circular con calzado cerrado que cubra la totalidad del pie en todo tipo de vías, y guantes de protección en vías interurbanas. Aunque existe la norma de homologación europea EN 13594 para guantes de motociclista, la facultad otorgada al Ministerio del Interior para dictar especificaciones propias abre la puerta a incoherencias técnicas. Profundidad de dibujo en vehículos pesados (N2/N3): Se fija un límite mínimo de 1 mm de profundidad en las "ranuras principales" del neumático para vehículos de transporte de mercancías. Sin embargo, la norma omite definir técnicamente qué se considera "ranura principal", generando un escenario de indefensión jurídica en las inspecciones de la Agrupación de Tráfico. Bicicletas en sentido contrario y rotondas: Se autoriza a las ordenanzas municipales a permitir la circulación de bicicletas en sentido contrario al flujo del tráfico en calles de carril único. No obstante, se estipula que el ciclista no ostentará la prioridad de paso cuando el ancho de la calzada no permita el cruce simultáneo con garantías, trasladando la responsabilidad del diseño urbano deficiente al usuario vulnerable. Eliminación del margen de 20 km/h: Se insiste en mantener la prohibición de rebasar en 20 km/h el límite de velocidad en carreteras convencionales para realizar adelantamientos a vehículos lentos o ciclistas, prolongando el tiempo y la distancia de exposición al riesgo en el carril contrario. Uso del arcén por motocicletas: En lugar de regular con criterios técnicos objetivos el acceso de las motos al arcén en retenciones urbanas, la norma condiciona esta maniobra a señalizaciones específicas o acuerdos municipales locales, perpetuando la fragmentación normativa. 3. El problema sistémico: infraestructuras deficientes e inacción administrativa La auditoría de campo de IMU demuestra que un elevado porcentaje de siniestros atribuidos al "despiste del conductor" tienen su origen directo en el abandono de la conservación de la red viaria y en la instalación de sistemas de contención ilegales o caducos. 3.1. Casos documentados de fallo de infraestructura Casos de Estudio de Infraestructura Deficiente +-------------------------+----------------------------------+------------------------------------+ | Ubicación | Deficiencia Técnica Detectada | Consecuencia / Vía Legal | +-------------------------+----------------------------------+------------------------------------+ | Puente C-14 (km 144,300)| Sistema de contención caduco | Precipitación mortal de camión; | | | e inviabilidad de absorción | Denegación de responsabilidad | +-------------------------+----------------------------------+------------------------------------+ | Puerto del Pico (Ávila) | Ausencia total de bionda | Justificación como "Calzada Romana"| | | en calzada asfaltada de tráfico | desestimada por riesgo directo | +-------------------------+----------------------------------+------------------------------------+ | Vía DSA-555 (Salamanca) | Calzada bidireccional de 2,50 m | Riesgo de colisión frontal sin | | | con vegetación e hitos erróneos | espacio funcional de evasión | +-------------------------+----------------------------------+------------------------------------+ El trágico expediente del puente en la C-14 (km 144,300): En enero de 2018 se registró un deterioro severo del firme; tras un primer accidente, la administración realizó un parcheo superficial. En julio de 2018, un turismo perdió el control en la curva colisionando contra una barrera no homologada que colapsó. En octubre de 2018, en horario nocturno, un camión de carga impactó contra el mismo pretil degradado, precipitándose al vacío con resultado mortal. A pesar de las periciales técnicas que demostraban que el pretil no cumplía los niveles de contención para el tráfico pesado de la vía, la administración autonómica rechazó la responsabilidad patrimonial. El pretexto del patrimonio en el Puerto del Pico (Ávila): La falta de sistemas de contención en tramos de desfiladero se justificó administrativamente bajo el pretexto de no alterar la "calzada romana". IMU denunció la incongruencia de aplicar este criterio a una carretera asfaltada, abierta al tráfico motorizado pesado y que no cumple las normas básicas de contención.Red secundaria en Salamanca (DSA-555): Inspecciones de campo constataron tramos de carretera bidireccional con un ancho funcional de calzada de tan solo 2,50 metros para ambos sentidos de circulación, con vegetación invadiendo la plataforma y pasos de obra sin barreras de protección. 3.2. Marco legal y circular de conservación Desde las Órdenes Circulares históricas (OC 229/71, 3.17, 3.21 de 1991 y 1995, y la instrucción de 2009), la Administración pública tiene el deber legal vinculante de mantener las vías en condiciones acordes con el avance de la técnica. El Artículo 9.1 (sometimiento a la Constitución y al resto del ordenamiento jurídico) y el Artículo 17 (derecho a la seguridad) de la Constitución Española exigen actuar contra las trampas del asfalto. La desatención de estas partidas presupuestarias demuestra un modelo que prioriza la captación de recursos mediante sanciones antes que el mantenimiento de las carreteras. 4. El factor humano: percepción del riesgo, formación y responsabilidad cívica La mejora de la seguridad vial exige abordar el factor humano desde una perspectiva científica y rigurosa, superando el mero castigo administrativo. 4.1. La percepción del riesgo y la educación de la mirada El comportamiento humano al volante responde a patrones biomecánicos e intuitivos. Un ejemplo claro se observa en la infancia: el llanto condicionado del niño solo se activa cuando percibe la mirada directa de la madre, demostrando que la atención visual regula la respuesta emocional. En la conducción, la mirada determina la trayectoria del vehículo:El cálculo a 120 km/h: A una velocidad de 120 km/h, el vehículo recorre 33,3 metros por segundo. Un tiempo de reacción promedio de 2 segundos implica recorrer 66,6 metros a ciegas. Cursos de formación IMU estructurados en 12 horas: 4 teóricas en remoto y 8 prácticas, insisten en dirigir la visión hacia el punto más lejano de la curva (foco estratégico) y no hacia el obstáculo inmediato (foco reactivo), permitiendo anticipar la maniobra y estabilizar el reparto de masas.Técnica del pasajero en moto: El acompañante debe acompañar la trayectoria mirando por encima del hombro interior del piloto hacia la entrada de la curva, manteniendo alineado el centro de gravedad del conjunto. 4.2. Equipación, distracciones y el protocolo en caso de emergencia"Mejor sudar que sangrar": La equipación técnica de protección (casco homologado, chaqueta con protecciones Nivel 2, guantes EN 13594 y calzado técnico) debe utilizarse ininterrumpidamente, con independencia de las altas temperaturas estivales. Gestión de la atención móvil: El uso de dispositivos móviles debe erradicarse en marcha. En caso de utilizar manos libres, la capacidad de concentración cognitiva se degradará significativamente a partir del primer minuto de conversación. Las llamadas urgentes deben limitarse a una duración inferior a los 50 segundos o, preferentemente, realizarse con el vehículo estacionado de forma segura en una estación de servicio.Protocolo PAS y auxilio obligatorio: Ante un siniestro, todo conductor está obligado legalmente (Art. 195 del Código Penal) a proteger la zona, avisar a los servicios de emergencia (112) y socorrer a las víctimas. 5. El diagnóstico elaborado por Auto FM e IMU evidencia la necesidad de un cambio radical en la política de seguridad vial en España: Salvar vidas en el asfalto exige sustituir el afán recaudatorio y la manipulación estadística por un compromiso ético con la conservación de las infraestructuras, la precisión técnica en el Reglamento General de Circulación y una formación cívica continua que proteja a todos los usuarios de la vía.

José Antonio Esteban, CEO de IronIA Fintech, viene a nuestro programa para hablar de la ficha de cartera de la compañía. “La ficha de cartera permite hacer la misma evolución de un fondo pero aplicado a la cartera”, nos explica el entrevistado. Además, nos cuenta que “es una herramienta muy sencilla” y que “estamos muy acostumbrados a hablar de métricas como el alpha o el beta que debemos ir conociendo cuando conocemos un fondo”. Con todo esto, el invitado se pregunta cuál es la volatilidad de la cartera y nos dice que estamos muy acostumbrados a “hablar solo de la rentabilidad”. Para él, “todos los que te hablan de la rentabilidad es porque piensan que es muy buena” pero también se hace esta pregunta: ¿Cómo la analizamos a través del año y cómo se quita el cliente esas “tormentas de verano” dependiendo de esa diversificación? Para él, la ficha de la cartera te ofrece todo esto además de dar 18 ratios. Además, tal como nos explica, el cliente “puede ir comparando todos estos ratios para ver cómo es la evolución de su cartera frente a Índices o frente a un fondo en concreto”. Todo esto sirve, para él, para saber “si interesa o no interesa añadir algo a la cartera”. ¿Qué tipo de información hay en la cartera? “Hay tres secciones: la primera son los propios ratios, la segunda es la opción de diversificación y la tercera lo que te da es el desglose”, nos cuenta el CEO de IronIA Fintech. ¿Qué significa este desglose? José Antonio Esteban nos explica qué es “la información del total de tu cartera del porcentaje que tienes en varias compañías”. Esto funciona, según él, de forma independiente de que tengas invertido tu dinero en un fondo o en otro. Además, nos apunta que “son accesibles a todos los usuarios que tienen una cartera con IronIA Fintech”.

- Por favor, inicia sesión en iVoox antes de escuchar o hacer comentarios. Los comentarios anónimos no son publicados. En esta entrega de Universo de Misterios, analizamos los recientes hallazgos en la Sierra de Atapuerca, donde la recuperación de 25 nuevos fósiles de Homo antecesor nos permite reconstruir el complejo ecosistema de hace 800.000 años. Repasamos las evidencias de canibalismo en la especie, la convivencia con grandes carnívoros y cómo estos restos obligan a replantear nuestras hipótesis sobre la estructura social de nuestros ancestros. Un recorrido por la paleoantropología actual y los secretos que aún esconden los yacimientos burgaleses. Aunque a algunas personas, a veces, puede proporcionar una falsa sensación de alivio, la ignorancia nunca es deseable. Pero eso, tú ya lo sabes... Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Hoy ponemos el foco en una organización que, desde hace más de un siglo, trabajo bajo una premisa tan sencilla como poderosa: servir a la sociedad. Joaquín Sánchez Cots es el gobernador del Distrito 2201 de Rotary. 

APOYO AL PODCAST; https://www.patreon.com/15416933/join Bienvenid@s a Satélite NG+. Os contamos que Crimson Desert ha pasado de ser un gigante ambicioso pero irregular en su día 1 aconvertirse, hoy, en un juego fijo, vivo y en constante actualización, con mejoras semanales, cross-save, contenido nuevo, ajustes de dificultad, QoL masivos y un pulido técnico que ha cambiado por completo la experiencia. Lo que antes era “potencial” ahora se siente como un RPG estable, ampliado y en evolución continua. Si os quereis unir a nuestra comunidad en telegram, hacedlo por aqui y asi nos dejais el material de cada mes: ----CANAL DE TELEGRAM---- https://t.me/+RqLKT-uvMjJmNDBk Abrochaos bien los cinturones que vamos a aterrizar en otro satélite!!! Este equipo de tarados talluditos está formado por: Tristi @Tristi_74 , Alonso @NOordiC0 y Hugo @|Tordo| Si se os ocurre la desfachatez de querer contactar con nosotros, hacedlo en: *mail: xboxsatelite@gmail.com *X: @sateliteNG+ *youtube : www.youtube.com/@satelitexbox5543 *https://www.twitch.tv/sateliteng

Isabel González habla de la enfermería con Carolina Samalea.

Vicente Martín, miembro del Equipo de Inversión de Cobas AM, junto con Carlos González Ramos, Director de Relación con Inversores,  repasan en este vídeo la evolución de las carteras de Cobas AM durante el primer semestre de 2026.

En el PostPodcast de esta semana: - United Monkeys FAIL - Sin pato ni armadura - Evolución técnica de David Perry - Niveles técnicos - Vuestros comentarios Nuestra web: https://www.cepeceros.com Ko-fi: https://ko-fi.com/cepecerospodcast

En este episodio tengo la oportunidad de platicar con Elizabeth —quien enfrenta una crisis migratoria, la pérdida de un mejor amigo, problemas financieros y un síntoma físico de acné—, se analiza cómo las etapas más duras de la vida no son castigos, sino procesos de "templanza" del alma. Para sostener grandes éxitos, primero debemos desarrollar la capacidad nerviosa de sostener sus sombras, como el fracaso o la escasez.   Aun en los momentos más complejos y oscuros todo es relativo, el dolor presente es el acceso al polo opuesto de gozo en el futuro; además, el tiempo no existe en el plano cuántico, por lo que nada "llegó tarde" a menos que decidas soltar la postura vibracional      Lo que vas a aprender hoy: La manifestación consciente requiere madurez: La fe ciega del inicio (ingenuidad) nos lleva hasta cierto punto, pero los golpes de la vida nos obligan a evolucionar hacia una conciencia que no huye de la dualidad. Sostener la polaridad: No puedes tener un éxito de alto voltaje si no tienes la capacidad de sostener un fracaso de igual intensidad; el sistema nervioso debe estar "templado" para recibir lo que pide. La autocompasión no tiene prisa: La frase clave es: "Me doy lo que necesito porque estoy sufriendo, no para dejar de sufrir". Presionarnos para "estar bien" y volver a producir es autoexigencia, no sanación. El cuerpo lleva la cuenta: Entender intelectualmente un trauma no es lo mismo que sanarlo. La emoción debe ser evacuada somáticamente a través del movimiento, el llanto o el sonido, no solo con el pensamiento. Cuidar a quién le damos autoridad: Aceptar la opinión de un "experto" como verdad absoluta (por ejemplo, que comprar una casa fue un error) puede sabotear un logro real y crear evidencia de escasez donde no la había.    ¡Le estoy metiendo toda la "galleta" a mi canal! Estoy liberando contenido que antes era pagado de forma gratuita para que tengas un hilo de coherencia en tu proceso. Suscríbete aquí  para recibir notificaciones diarias   Self Masters: Si quieres profundizar de mi mano, este programa de un año es el lugar correcto. Actualmente las inscripciones están cerradas, pero puedes anotarte en la lista de espera para ser el primero en enterarte de la próxima generación.   ¡Sigamos conectadas! Sígueme en Instagram   Comparte este episodio: Si te resonó compartelo

Hoy recuperamos algunos momentos de las conversaciones con Irene Vallejo y Rosa Montero, donde exploran la importancia de la narrativa y el aprendizaje a través de la literatura. Irene Vallejo comparte cómo transforma datos e información en cuentos cautivadores, recordando las historias que su madre le contaba y enfatizando que aprender puede ser un placer profundo, no una tarea tediosa. Rosa Montero reflexiona sobre su evolución en la percepción de las mujeres a lo largo de su carrera, destacando las historias olvidadas de mujeres notables que han sido borradas de la historia patriarcal. Ambas autoras abordan el desafío de manejar la fama y el ruido que la acompaña, subrayando la importancia de mantenerse centradas en lo que realmente importa. Asi, en la voz de estas dos grandes autoras españolas, obtenemos valiosas perspectivas sobre la escritura, la historia de las mujeres y la relación con la lectura, inspirando a los oyentes a redescubrir el placer de los libros. Gracias por escuchar Espiral, el podcast de Karen Codner.  Si disfrutas de estas conversaciones, tu apoyo hace una gran diferencia: deja tu comentario, valora Espiral en tu plataforma favorita y comparte el podcast con quienes también disfrutan de las buenas historias. Y para seguir conectados, visita karencodner.com y suscríbete a Oda, la newsletter donde cada semana encontrarás inspiración, lecturas y nuevas ideas para alimentar tu propia espiral creativa. Capítulos del episodio: - 00:08: Introducción al programa Espiral - 00:30: La narrativa y el aprendizaje - 11:53: Presentación de Rosa Montero - 13:26: Evolución en la visión sobre las mujeres - 18:43: Historias olvidadas de mujeres - 20:47: Manejando la fama y el enfoque vital - 27:23: Cierre del episodio Puntos clave: - Transformar datos e información en cuentos cautivadores puede convertir el aprendizaje en un placer profundo, desafiando la percepción de que aprender es aburrido y tedioso. - Es fundamental reconocer y visibilizar las historias olvidadas de mujeres notables que han sido borradas de la historia patriarcal, resaltando su impacto y contribuciones. - Manejar la fama requiere centrarse en lo que realmente importa en la vida, evitando el ruido externo y recordando la importancia de las relaciones personales y la autenticidad. En este episodio se habla de 1. Irene Vallejo 2. Rosa Montero 3. narrativa 4. aprendizaje 5. literatura 6. historias de mujeres 7. historia patriarcal 8. fama 9. escritura 10. placer de los libros Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Cada semana, además de mirar al cielo que es lo que todos haremos por el gran eclipse que protagonizará este verano, intentaremos asomarnos a la ciencia con expertos que acompañen a Nuño Domínguez en su búsqueda de respuestas y explicaciones.Dice María Martinón, directora del Centro de Investigación de la Evolución Humana, que "en Atapuerca tenemos la enciclopedia abierta por capítulos diferentes", porque hay once yacimientos abiertos de distintas épocas, en las que se pueden encontrar (como de hecho se encuentran) rastros inesperados de especies de homínidos desconocidas. Es un lugar "donde hay licencia para soñar" con hallazgos paleontológicos de todo tipo, ya que han batido su récord de humano más antiguo ya tres veces. Nuño Domínguez comenta que cada paleontólogo da una respuesta diferente a qué es lo que hace única a los seres humanos, miembros de la única especie de homínido que queda en el planeta. La de María es nuestro altísimo grado de prosociabilidad. En una época en la que, desde el poder, se expresa tanto desprecio por la empatía, reconforta recordar que en las simas donde reposan nuestros restos más antiguos, quedan registros de la compasión que desde siempre hemos sentido los unos por los otros. Un fósil con cicatrices es evidencia de que hubo dolor, pero también hubo cuidados. 

La transición de los ratones de bola a los modelos ópticos supuso un cambio radical, pasando de un sistema mecánico de rodillos para los ejes X e Y a sofisticados sensores de visión artificial. Mientras que los modelos antiguos requerían un mantenimiento constante para eliminar pelusas de sus componentes internos, los ratones actuales utilizan un LED para iluminar la superficie y una microcámara capaz de captar movimientos a velocidades de hasta 70 km/h. Este avance permite que un chip minúsculo procese imágenes cada 20 microsegundos —alcanzando los 40.000 fotogramas por segundo— para detectar desplazamientos a una escala de menos de una micra, convirtiendo un objeto cotidiano en una herramienta de altísima precisión.

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Hace décadas alcanzaba con proveer. Hoy sabemos que no. En este episodio conversamos sobre la importancia de la presencia paterna, el vínculo como factor protector para la salud mental, el valor de conocer a nuestros hijos y la posibilidad de reparar nuestra propia historia. Un episodio para padres, hijos y para todos los que alguna vez necesitaron ser mirados.Columna Radio Sarandi 10 Julio 2026

Autoridades declaran sobre el incendio de Almería. Paula Orozco nos explica cómo proteger las plantas de maceta frente a olas de calor. Consejos para soportar el calor también nosotros, de la mano de Vany Sánchez. Evolución del incendio en Almería.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, se ha desplazado a Almería para seguir sobre el terreno la evolución del pavoroso incendio de Los Gallardos, en la comarca del Levante almeriense. En una entrevista en el programa 'Herrera en COPE' con el comunicador Carlos Herrera, Moreno ha actualizado las cifras de la tragedia, que son "como siempre provisionales". La Guardia Civil baraja la posibilidad de un decimosegundo fallecido, aunque todavía no está confirmado, lo que elevaría la cifra total de víctimas. Además, ha informado de que hay "al menos 19 personas que no están localizadas".Entre los once fallecidos confirmados se encuentran cuatro personas, al parecer de nacionalidad británica, que viajaban en un mismo vehículo que resultó calcinado. El presidente ha calificado la situación de "muy compleja y de difíciles circunstancias", agravada por las características del terreno.Juanma Moreno ha explicado que la zona es "escarpada, con muchos ...

En el episodio de hoy entrevisto a Hugo Lecaros Fernández. Hugo es abogado por la Universidad Gabriela Mistral, en Chile, cuenta con un Máster en Derecho de Empresa por la Universidad de Navarra y un Diploma en Compliance & Corporate por la Universidad del Desarrollo. A lo largo de su trayectoria profesional ha desarrollado una amplia experiencia en asuntos corporativos, relación con autoridades, cumplimiento, energía, minería, medio ambiente, agua y trabajo con comunidades, participando en proyectos de gran complejidad en Chile.En la actualidad, Hugo forma parte del think tank Water Positive, un espacio de reflexión y colaboración centrado en promover una gestión más ambiciosa, sostenible y estratégica del agua. Water Positive parte de una idea muy clara: en un contexto de escasez hídrica, ya no basta con consumir menos o reducir impactos, sino que es necesario avanzar hacia modelos que generen un efecto positivo sobre el recurso, mediante la eficiencia, la reutilización, la desalación, la innovación, la gobernanza y la creación de beneficios compartidos para los territorios.Chile afronta un momento especialmente relevante en materia de agua, con desafíos que van desde la sequía prolongada y la presión sobre los recursos hídricos hasta el desarrollo de nuevas fuentes de agua, la desalación, la relación con la minería, la agricultura, las comunidades rurales y los pueblos originarios. A ello se suma la complejidad de un país con realidades muy distintas entre el desierto de Atacama, la zona central, la cordillera, la costa y la Patagonia, donde cualquier proyecto exige planificación, diálogo, legitimidad social y una visión muy pegada al territorio.Y es precisamente de Chile, de la gestión del agua en territorios sometidos a estrés hídrico, del papel de Water Positive y de la importancia de trabajar con las comunidades desde la escucha, el respeto y la confianza, de lo que nos viene a hablar Hugo.Aquí te dejo el índice rápido a las distintas partes del podcast: Introducción Daniel Herrero2:12 Entrevista a HUGO LECAROS FERNÁNDEZ1:16:09 Despedida*Al final te dejo un índice detallado de todo lo que hablamos en la conversaciónSi quieres contarme algo sobre el episodio o sobre lo que quieras puedes hacerlo en el siguiente mail: daniel.herrero.marin@gmail.com Puedes escuchar el episodio en todas las plataformas de podcast y también en la web aguasresiduales.info:Enlace aguas residuales.info: https://www.aguasresiduales.info/revista/podcasts Te dejo varios enlaces de

Introducción por Darío Lavia 00:00Acto I: El fin del cine por Darío Lavia 01:37Interludio I: "En el reino de las sombras" de Maxim Gorki 04:33Interludio II: "Profecía trágica" de Béla Bálazs 9:16Interludio III: "Triste y repetitivo" de Peter John Dyer 14:14Acto II: Conclusión 22:25Fuentes: Maxim Gorki, "Gorki on Films" (1896), en "New Theatre and Film" v.4 #1 (03/1937)Béla Bálazs, "Der Film", traducido como "El film: Evolución y esencia de un arte nuevo" (Ediciones Losange, 1957)Peter John Dyer, "History of Horror Films Part 3: All Manner of Fantasies", en "Castle of Frankenstein" #16 (1971)ImdbWeb de CineficciónFan Page de Cineficción

Proč se první zvířata vyvíjela rychlostí trakače s hnojem? Nová fosilní studie naznačuje překvapivé vysvětlení – ranní ediakarští živočichové se často rozmnožovali nepohlavně. Bez sexuálního rozmnožování ale vznikalo méně genetické variability, což mohlo zpomalovat evoluční experimentování...Nepohlavní rozmnožování má jistě své výhody – je jednoduché, rychlé a nevyžaduje hledání partnera! Jenže zároveň omezuje promíchávání genů, konkurenci mezi jedinci i šíření nových vlastností v populaci. Navíc jde o zpětnovazební jev – pokud se takto rozmnožuje většina biomu, tlumí to selekční tlak na soutěživost, což znamená další zpomalení vývoje. Výsledkem mohla být stabilní, ale méně rozmanitá společenstva prvních mnohobuněčných organismů!Studie tak naznačuje, že sexuální rozmnožování mohlo být jedním z klíčových motorů pozdější evoluční exploze živočichů na konci ediakary až do kambrické exploze. Jakmile se genetická variabilita zvýšila, příroda získala více materiálu pro výběr, adaptace a vznik nových forem života jdou až po vás a vaší kočku...Vědátor vznikl jako spinoff olomouckého spolku studentů a popularizátorů vědy UP Crowd. Naším cílem je popularizovat vědu a kritické myšlení primárně na sociálních sítích. …což v praxi znamená, že na to nemáme moc prachy, málokdo nás podporuje a děláme na to na koleni, jak se jen dá – na našem YouTube kanálu přesto týden co týden najdete novinky ze světa vědy, krátká osvětová videa i delší rozhovory a tématické videa!Váš Vědátor

¿Sabías que cada una de tus habilidades también guarda una historia microbiana?Virus, bacterias y otros organismos han moldeado lo que somos como humanos, y también han moldeado la vida de las plantas. En este episodio conversamos con Gabriela Hidrobo sobre el mundo invisible que sostiene la evolución, la salud del suelo y la fuerza de los cultivos.¿Cómo podemos potenciar esos microorganismos para beneficiar nuestros cultivos? Los cultivos de cobertura son una manera de hacerlo.

Barcelona está lista para el arranque del Tour de Francia. Gracias al Espai Movistar en Plaça de Catalunya me encuentro con Alejandro Valverde para hablar sobre el gigante que es el Tour. Se suma a la conversación Aitor Viribay, investigador en fisiología del ejercicio y metabolismo, durante unos años nutricionista en el equipo Ineos que viene a contarnos más sobre la última revolución en nutrición y rendimiento con los geles de lactato. También Olga Ábalos, directora de la revista Volata para acercarnos cómo está viviendo la ciudad la llegada del Tour de Francia y el impacto que debería dejar. 00:00 - 04:38 Bienvenida. Recuerdos de aquellos días de víspera del Tour. Una mirada a la victoria del equipo Movistar en la crono por equipos inaugural de la Vuelta de 2012 en Pamplona.04:38 - 08:02 Recuerdos de su llegada a París tras el podio en el Tour de 2016.08:02 - 11:40 Valverde no disfrutaba del Tour. La importancia de estar al 100% mentalmente para poder rendir. 12:00 - 15:03 El mejor y el peor Tour de Alejandro Valverde.15:03 - 19:23 Un vistazo al Tour de 2026. Inevitable hablar del debut de Paul Seixas. 19:23 - 21:31 ¿Echa de menos Alejandro Valverde el Tour?21:31- 24:04 Aitor Viribay nos explica los avances en relación al lactacto como algo que se consume y es palatable.24:04 -26:40 Llegan los geles de lactato al Tour de Francia. 29:51 - 31:05 Con esto te va a explotar la cabeza. 34:00 - 35:43 El impacto del Tour en el metabolismo y en la salud psicológica.36:00 - 40:53 Evolución de la nutrición y las reticencias de los deportistas. 41:30 - 48:00 Olga Ábalos sobre el arranque del Tour en Barcelona. La opinión de los expertos sobre lo que va a ocurrir en las próximas tres semanas.48:30 - 52:42 Valverde sobre la ausencia de Enric en el Tour y su decisión de no correrlo en el año de su retirada.

¿Qué te pareció este episodio?¿Evolución necesaria o pérdida de identidad deportiva?Lee el artículo aquí: https://jugo.pe/soccerizacion-del-futbol-juan-vargasAl suscribirte a Jugo recibes nuestro contenido diariamente. Tienes la oportunidad de ser juguero por un día. Pero, sobre todo, patrocinas que nuestro contenido llegue gratuitamente a personas que lo necesitan. Contamos con tu apoyo para no desenchufar la licuadora.Suscríbete aquí. Haz clic aquí para seguirnos en TwitterHaz clic aquí para seguirnos en FacebookHaz clic aquí para seguirnos en Instagram

"¿Por qué Enzo Ferrari dijo que el Jaguar E-Type era el automóvil más bello del mundo? Descubre esta loca historia..." En marzo de 1961, un coche británico de líneas increíbles debutó en el Salón de Ginebra prometiendo 240 km/h por una fracción del precio de un deportivo italiano. El mismísimo Enzo Ferrari lo bautizó públicamente como "el automóvil más bello del mundo", aunque en secreto sabía que podría ser su peor pesadilla. Así nació la leyenda del Jaguar E-Type, el primer superdeportivo asequible de la historia que obligó a sus rivales a replantearse el futuro. El nacimiento de un mito por accidente En la posguerra británica, Jaguar dominaba en los circuitos y en las 24 Horas de Le Mans, pero sus coches de calle comenzaban a quedar obsoletos frente a las estilizadas berlinettas italianas. La marca necesitaba un golpe de efecto. La clave del milagro fue Malcolm Sayer, un ingeniero aeronáutico que detestaba que lo llamaran diseñador. Armado con fórmulas matemáticas, Sayer esculpió el aire. Cada curva del E-Type fue calculada numéricamente para ofrecer la menor resistencia al viento. El coche no se diseñó para ser bello, sino para ser aerodinámico; su belleza sin igual fue, sencillamente, el accidente más feliz de la historia del motor. Una carrera contrarreloj hacia Ginebra La presentación en el Salón de Ginebra de 1961 fue una locura absoluta. La demanda de la prensa para ver el coche en movimiento fue tan abrumadora que William Lyons, fundador de la marca, ordenó a su piloto de pruebas, Norman Dewis, conducir un segundo prototipo (el mítico Roadster descapotable) durante toda la noche. Dewis cruzó desde Coventry hasta Suiza conduciendo bajo la lluvia y la niebla para llegar justo a tiempo a la presentación. El "Low Cost" demoledor La verdadera bomba cayó al desvelarse las cifras. El Jaguar E-Type ofrecía prestaciones de competición a un precio que rompió el mercado. Para entender el pánico que desató, basta con mirar la comparativa de precios en el mercado británico de 1961: -Aston Martin DB4: 240 CV | 3.967 libras. -Ferrari 250 GT Pininfarina: 240 CV | 5.600 libras (aprox. por aranceles). -Jaguar E-Type: 265 CV | 2.097 libras. Con lo que costaba el Ferrari, un aficionado podía comprarse el Jaguar, un coche familiar para el día a día, pagar el combustible de un año y pagarse unas vacaciones de lujo. De repente, el rendimiento estratosférico ya no estaba reservado únicamente a la realeza o a los magnates. Nota histórica: El aura mística del E-Type se consolidó al alcanzar las 150 mph (241 km/h) en las pruebas de prensa. La realidad es que aquellas unidades estaban "dopadas" mecánicamente por los ingenieros de Jaguar, pero al mundo no le importó esa pequeña mentira piadosa. Luces y sombras bajo el capó Mecánicamente, el E-Type era un portento gracias a su motor XK de 3.8 litros. Sin embargo, escondía un pozo de desesperación para los mecánicos: Refrigeración deficiente: La preciosa entrada de aire delantera era demasiado pequeña para el verano, haciendo que el agua hirviera con facilidad. Mantenimiento complejo: Conseguir que sus tres carburadores SU trabajaran en perfecta armonía requería un oído musical. Frenos ocultos: Para mejorar la dinámica, los frenos traseros se colocaron en el centro del eje (inboard). Cambiar unas simples pastillas implicaba descolgar todo el puente trasero. Sistema eléctrico Lucas: Conocidos irónicamente como "El Príncipe de las Tinieblas", los componentes eléctricos sufrían de cortocircuitos y fallos constantes. Evolución y decadencia El E-Type se adaptó a las exigencias del mercado a lo largo de los años: Serie 1 (1961-1964): El purasangre original con faros carenados y motor 3.8L (luego ampliado a 4.2L con mejor caja de cambios). Serie 2 (1968): Presionado por las normas de seguridad de EE. UU., perdió los cristales de los faros y modificó sus defensas, aunque mejoró su refrigeración y frenada. Serie 3 (1971): Las normativas de emisiones ahogaron al motor de seis cilindros, obligando a instalar un pesado V12. El coche se alargó, convirtiéndose en un Gran Turismo hasta su fin en 1974. Conclusión El Jaguar E-Type demostró que la excelencia en ingeniería y el diseño de vanguardia podían desafiar los precios prohibitivos, ganándose por derecho propio el título del coche más bello del mundo.

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En el episodio de hoy de ComiendoconMaria, os traemos una historia real de consulta que os va a conmover y, sobre todo, os va a hacer reflexionar. Analizamos el caso de una paciente de 34 años inmersa en un proceso de Fecundación In Vitro (FIV) a la que una pauta alimentaria errónea la llevó al límite.Acompáñame a descubrir cómo un protocolo extremadamente restrictivo estuvo a punto de truncar su sueño y cómo, de la mano de Valentina (nutricionista de nuestro equipo), logró sanar su cuerpo y su mente para lograr su objetivo.

En este episodio hablamos de: * Crítica a decisiones sociales y económicas alejadas de la lógica humana y de proximidad. * Idea de que muchas prácticas actuales serán consideradas aberraciones en el futuro. * Crítica a la búsqueda del éxito, el estatus y la competitividad. * Defensa de una sociedad basada en la cooperación. * Confianza en la evolución ética de la humanidad. * Distinción entre la lógica económica y la lógica de la vida. * Prioridad de lo humano sobre el lucro. * Crítica a los modelos laborales que limitan la creatividad y el desarrollo personal. * Llamamiento a despertar y observar la realidad desde una perspectiva más humana. * Importancia de la conciencia individual para impulsar cambios sociales. * Responsabilidad colectiva en los problemas sociales y políticos. * La corrupción como reflejo del nivel ético de la sociedad. * Evolución social: violencia → democracia → democracia ética → sociedad del corazón. * El miedo como principal obstáculo para el cambio personal y social. * Diferencia entre “lo social” (creado por el ser humano) y “la vida” (lo que ya existía). * Crítica a la excesiva dependencia de ideologías, religiones y estructuras sociales. * Importancia de la ética como fuente de fuerza interior. * Importancia del amor como orientación vital. * Idea de que todo lo creado por el ser humano cambia y desaparece, mientras que las leyes de la vida permanecen. * Objetivos fundamentales de la vida: sobrevivir, vivir éticamente y amar. * Invitación a vivir con mayor coherencia, sensibilidad y humanidad. Música: 1. soundcloud.com/nhamer-garcia/hamer-metamorphosis 2. Valkiria. Nhamer García. https://www.youtube.com/watch?v=IwSu1nKgAo Si quieres invitarme a algo, puedes hacerlo aquí: 1. https://www.ivoox.com/support/36379 2. Paypal: contacto@buscadoresdesentido.es 3. Transferencia a nombre de Álvaro Gómez Contreras en la cuenta: ES98 1491 0001 2930 0007 5447 Si quieres contactarme puedes hacerlo en : contacto@buscadoresdesentido.es

En este nuevo episodio de Road to CTO, nos acompaña Susana Duran, quien actualmente lidera equipos de arquitectura y operaciones para los clientes más grandes de AWS en EMEA.La trayectoria de Susana es de esas que inspiran. Pasó de sus inicios como CTO en startups como Syncro y Hornet a la vicepresidencia en una multinacional como Sage, para terminar hoy en el mismísimo corazón de Amazon Web Services.Hablamos abiertamente de lo que significa liderar hoy en día, sobre todo cuando te toca gestionar el "FOMO tecnológico" y la velocidad absurda a la que avanzan los nuevos modelos. Susana ya vivió el boom de la IA conversacional hace seis años, cuando casi nadie hablaba de esto, y nos dio su visión sin filtros sobre el impacto real que está teniendo en el desarrollo de software y por qué la supervisión humana sigue siendo innegociable.También nos metimos un poco en el barro con la gestión de equipos: las diferencias reales entre liderar en una startup y en una Big Tech como Amazon, el reto de mantener el alto rendimiento en entornos de hipercrecimiento y cómo es ese camino de pasar de un perfil puramente técnico a tomar decisiones en juntas directivas.Support the show

08 02-06-26 LHDW Gastronomía: Especial Helados. Evolución, sabores exóticos. ¿Cómo se hace un buen helado? Con Angel de Angelatti

Descubre cómo la inteligencia emocional y el manejo de emociones influyen en decisiones clave, liderazgo, ventas y relaciones laborales.   Minuto a minuto del episodio:   - ¿Por qué reacciones automáticas nos sabotean? Presentación y planteo de la inteligencia emocional (00:00:00)   - Inteligencia emocional: origen, vigencia y cómo nos cambia la vida (00:03:41)   - La importancia de la educación emocional y la brecha con el sistema educativo (00:07:19)   - El impacto masivo del libro de Goleman y las críticas actuales (00:13:01)   - Definiendo la inteligencia emocional: claves, competencias y las ventajas competitivas (00:16:14)   - El "desafío de Aristóteles": por qué la inteligencia racional no lo explica todo (00:20:17)   - Pantallas, emociones y la actualidad de los problemas emocionales (00:22:49)   - ¿Para qué sirven las emociones? Evolución y funciones biológicas clave (00:24:39)   - Las emociones básicas y cómo nos preparan (o nos complican) en la vida moderna (00:30:46)   - El cerebro emocional y el secuestro emocional: anatomía de un desborde (00:39:36)   - Amígdala, niño interior y la explicación biológica de perder el control (00:44:49)   - Neurociencia aplicada: cómo cambiar nuestra programación emocional (00:53:30)   - Inteligencia emocional en la vida real: liderazgo, negocios y relaciones (00:57:11)  

Esta semana tenemos muchos temas de los que hablar, como nuevas actualizaciones, rumores sobre iOS 27 y nuevos iPhone, y los anuncios de google y su nueva IA. ACTUALIDAD DE SOFTWARE: iOS 26.6, iOS 27 Y APPLE SPORTS - iOS 26.6 Beta 1: Lanzamiento para desarrolladores y el nuevo aviso al alcanzar el límite de contactos bloqueados. - Rumores de iOS 27: La llegada de la generación de fondos de pantalla personalizados con inteligencia artificial. - Apple Sports: Actualización de la app con soporte completo para el Mundial de Fútbol 2026. EL FUTURO DE HARDWARE: IPHONE Y APPLE WATCH - Línea iPhone 18 Pro: Filtración de todos los cambios que traerán los próximos modelos profesionales. - El bache del iPhone Ultra: Más problemas reportados en su cadena de fabricación. - Evolución de materiales: Apple estudia regresar al titanio en sus futuros modelos de iPhone. - iPhone 19 Pro (Edición 20 Aniversario): Primeros detalles que apuntan a bordes curvos y una pantalla completamente limpia, sin notch. - Apple Watch Ultra 4: Rumores de un rediseño completo con un cuerpo más estilizado y nuevas funciones de salud. - Sensor de glucosa de Apple: Avances significativos en el desarrollo del sensor tras un cambio de liderazgo estratégico en el equipo médico. EL TEMA DE LA SEMANA: LA ENCRUCIJADA DE GOOGLE Y LA IA - ¿Fin de la gallina de los huevos de oro?: Análisis de cómo la transformación del buscador tradicional hacia la IA puede poner en jaque el millonario modelo de negocio publicitario de Google. - "Pregúntale a YouTube": Cómo funciona el nuevo buscador conversacional con IA de la plataforma de vídeo. - El beneficiado inesperado: Cómo los masivos anuncios de IA de Google están asustando a los usuarios preocupados por la privacidad, impulsando con fuerza las descargas del navegador DuckDuckGo en el iPhone. APLICACION DE LA SEMANA - Alltrails, perfecta para tus rutas de senderismo: https://dsh.re/4d519 Además de las noticias y la opinión acerca de las novedades de la semana, también responderemos a las preguntas de nuestros oyentes. Tendremos durante toda la semana activo en Twitter el hashtag #podcastapple para que nos preguntéis lo que queráis, nos hagáis sugerencias o lo que se os pase por la cabeza. Dudas, tutoriales, opinión y review de aplicaciones, cualquier cosa tiene cabida en esta sección que ocupará la parte final de nuestro podcast y que queremos que nos ayudéis a hacer todas las semanas. Os recordamos que que si queréis formar parte de una de las comunidades más grandes de Apple en español, entréis a nuestra comunidad de Telegram (enlace) donde podréis opinar, preguntar dudas, comentar las noticias, etc. Y aquí no cobramos por entrar, ni te tratamos mejor si pagas. Os recomendamos que os suscribáis en iTunes en iVoox o en Spotify para que los episodios se descarguen de forma automática en cuanto estén disponibles. También puedes escucharlo en Cuonda, tú eliges.

¿Qué pueden contarnos las alcantarillas sobre la evolución del coronavirus? ¿Y qué relación existe entre el hielo antártico y antiguas explosiones de supernovas? En el nuevo episodio de Ciencia Fresca viajamos desde las aguas residuales de nuestras ciudades hasta las profundidades del espacio interestelar. Jorge Laborda nos invita a descubrir cómo los científicos utilizan las aguas residuales para seguir la pista a SARS-CoV-2, conocer cuánto virus circula y analizar cómo evoluciona genéticamente en la población. Un auténtico observatorio evolutivo oculto bajo nuestras calles. Ángel Rodríguez Lozano nos propone un viaje desde las nubes interestelares que el Sistema Solar atraviesa en su recorrido alrededor de la Vía Láctea hasta las profundidades del hielo antártico, donde los investigadores han hallado una señal radiactiva que revela cómo es ese entorno cósmico sembrado por restos de antiguas supernovas y que todavía hoy rodea al Sistema Solar.

¿Qué pueden contarnos las alcantarillas sobre la evolución del coronavirus? ¿Y qué relación existe entre el hielo antártico y antiguas explosiones de supernovas? En el nuevo episodio de Ciencia Fresca viajamos desde las aguas residuales de nuestras ciudades hasta las profundidades del espacio interestelar. Jorge Laborda nos invita a descubrir cómo los científicos utilizan las aguas residuales para seguir la pista a SARS-CoV-2, conocer cuánto virus circula y analizar cómo evoluciona genéticamente en la población. Un auténtico observatorio evolutivo oculto bajo nuestras calles. Ángel Rodríguez Lozano nos propone un viaje desde las nubes interestelares que el Sistema Solar atraviesa en su recorrido alrededor de la Vía Láctea hasta las profundidades del hielo antártico, donde los investigadores han hallado una señal radiactiva que revela cómo es ese entorno cósmico sembrado por restos de antiguas supernovas y que todavía hoy rodea al Sistema Solar.

1378. El estudio sobre podcast publicado por Prodigioso Volcán me ha servido hoy para detenerme un rato y analizar con calma hacia dónde está evolucionando realmente el consumo de audio digital en España. Y hay datos que me parecen muy interesantes, otros que me generan dudas y algunos que directamente me confirman sensaciones que llevo años comentando. En este episodio repaso la V edición del informe “Estado del audio y la voz”, un estudio que no solamente habla de podcast, sino también de audiolibros y asistentes de voz. Aun así, yo he querido centrarme sobre todo en el apartado relacionado con el podcasting porque creo que ahí hay muchísima información útil para entender cómo escucha la gente, desde dónde lo hace y qué tipo de contenidos está buscando actualmente.V Estado del audio y la voz - Evolución del sector en España: cifras y perspectivashttps://www.prodigiosovolcan.com/pv/sismogramas/informe-voz-2025/ Uno de los datos más llamativos es que YouTube supera por primera vez a Spotify como plataforma más utilizada para consumir podcast. Y claro, aquí tengo sentimientos encontrados porque una cosa es descubrir contenido en YouTube y otra muy distinta consumir realmente un podcast completo allí. De hecho, os cuento que en mi propio caso veo cómo muchísima gente llega al podcast a través de YouTube, pero luego la retención y las horas reales de escucha están muchísimo más presentes en aplicaciones puramente de audio. También creo que es interesante comprobar cómo el consumo de podcast se ha disparado en los últimos años. Según el estudio, el 74% de los internautas españoles (esa palabra que sólo conocemos los que sabemos lo que es vivir sin internet) escucha podcast y prácticamente la mitad consume al menos un episodio semanalmente. Además, las temáticas relacionadas con noticias, cultura, historia, salud o economía siguen creciendo mientras otros géneros más centrados únicamente en entretenimiento parecen perder algo de peso. Otro aspecto del informe que me ha gustado es el análisis de perfiles de oyentes. Han dividido a los usuarios entre desconfiados, cautelosos y tech optimistas, y reconozco que me ha hecho bastante gracia realizar el pequeño test que incluyen para descubrir en qué grupo encajo yo. Aunque ya os podéis imaginar el resultado, porque viviendo rodeado de podcast, plataformas, herramientas y tecnología, al final he acabado dentro del grupo de los llamados tech optimistas. También aprovecho este episodio para exponer algunos datos que me chirrían un poco, como esa enorme diferencia entre descubrimiento y consumo real, el peso que todavía tiene el vídeo dentro de las estadísticas de podcast o incluso ciertas respuestas relacionadas con el lugar desde donde la gente escucha contenido sonoro. Y precisamente por eso creo que este tipo de estudios son interesantes. No tanto porque las cifras sean exactas o definitivas, sino porque ayudan a entender tendencias, comportamientos y cambios dentro del ecosistema del audio digital. Además, sirven para recordar algo importante: el podcast ya no es un formato extraño o minoritario, sino una parte bastante consolidada del consumo digital en España.¿POR QUÉ ESCUCHAMOS PÓDCAST? | Estado del Audio y la Voz en España con Mar Abad y Carlos Galánhttps://www.youtube.com/watch?v=dOtVaNrXjtw_____________El sábado 30 de mayo, la Sala Cooltural del Hotel DormirDCine Madrid acogerá la 3ª edición de Podnights Madrid 2026 en la que el podcast ‘¿Cómo ye la tu movida?' repetirá por cuarto año consecutivo.Tienes toda la info y entradas en este enlace https://www.eventbrite.es/e/entradas-como-ye-la-tu-movida-en-podnights-madrid-1987453018479_____________ ¡Gracias por pasarte 'Al otro lado del micrófono' un día más para seguir aprendiendo sobre podcasting! Si quieres descubrir cómo puedes unirte a la comunidad o a los diferentes canales donde está presente este podcast, te invito a visitar https://alotroladodelmicrofono.com/unete Además, puedes apoyar el proyecto mediante un pequeño impulso mensual, desde un granito de café mensual hasta un brunch digital. Descubre las diferentes opciones entrando en: https://alotroladodelmicrofono.com/cafe. También puedes apoyar el proyecto a través de tus compras en Amazon mediante mi enlace de afiliados https://alotroladodelmicrofono.com/amazon La voz que puedes escuchar en la intro del podcast es de Juan Navarro Torelló (PoniendoVoces) y el diseño visual es de Antonio Poveda. La dirección, grabación y locución corre a cargo de Jorge Marín. La sintonía que puedes escuchar en cada capítulo ha sido creada por Jason Show y se titula: 2 Above Zero.  'Al otro lado del micrófono' es una creación de EOVE Productora.

Hoy conversamos con Lenny Tavárez, uno de los artistas que más ha evolucionado dentro de la música urbana. Desde sus tiempos en Dyland & Lenny hasta su faceta como solista, Lenny ha seguido reinventando su sonido… y ahora llega con música nueva producida por Sergio George. Hablamos de su nuevo tema “Pa’ lo Bonito”, de cómo nació esa vibra diferente y lo que aprendió trabajando con Sergio George. También nos contó sobre esta nueva etapa más global, la mezcla de reggaetón, R&B y pop, y las colaboraciones que más lo marcaron junto a artistas como Bad Bunny, J Balvin y Anitta Además, confesó si le cuesta soltar canciones que sabe que son palos cuando escribe para otros artistas. Y claro, abrimos el debate: ¿qué versión de Lenny te gusta más… el de antes o el de ahora?See omnystudio.com/listener for privacy information.

En este episodio de Fotógrafo Pro, John Vargas analiza el inusual enfrentamiento público entre los dos gigantes de la industria: Canon y Sony, quienes lanzaron sus buques insignia para el 2026 casi simultáneamente.Exploramos a fondo la Canon R6V, una cámara diseñada para el creador híbrido que busca grabación interna Canon RAW Light en 7K y un sistema de refrigeración activa que permite hasta 2 horas de uso continuo. También desglosamos la propuesta de Sony con la Alpha 7R Mark VI, una bestia de la resolución con 66.8 megapíxeles y tecnología de inteligencia artificial para un enfoque perfecto en retratos.¿Realmente necesitamos archivos tan pesados y resoluciones tan altas? Discutimos el impacto en el flujo de trabajo, la necesidad de nuevos equipos de cómputo y si el precio de $2,499 USD justifica el salto tecnológico. Un análisis imprescindible para fotógrafos de moda, retrato y creadores de contenido que no quieren dejarse llevar solo por los titulares.

En este episodio hablamos de: 1. Ser más benévolos y cariñosos con nosotros mismos. 2. Somos seres en evolución, individual y colectivamente. 3. No tiene sentido castigarse por el pasado. 4. Cada persona actúa según los recursos y comprensión que tiene en ese momento. 5. La vida puede entenderse como un proceso de aprendizaje y evolución. 6. Las comparaciones sociales generan sufrimiento innecesario. 7. Muchas metas materiales están motivadas por la búsqueda de aprobación ajena. Música: 1. soundcloud.com/nhamer-garcia/hamer-metamorphosis 2. Valkiria. Nhamer García. https://www.youtube.com/watch?v=IwSu1nKgAo Si quieres invitarme a algo, puedes hacerlo aquí: 1. https://www.ivoox.com/support/36379 2. Paypal: contacto@buscadoresdesentido.es 3. Transferencia a nombre de Álvaro Gómez Contreras en la cuenta: ES98 1491 0001 2930 0007 5447 Si quieres contactarme puedes hacerlo en : contacto@buscadoresdesentido.es

Programa completo en You Tube en vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=6VZ1ojLhHXA ¿Cómo estaban organizados los ejércitos al inicio de la Primera Guerra Mundial en 1914? ¿Qué diferencias había entre los ejércitos europeos al comenzar la guerra? ¿Cómo evolucionaron las tácticas y la tecnología militar durante los primeros años de la Primera Guerra Mundial? ¿Por qué la guerra se estancó en las trincheras y cómo intentaron romper ese bloqueo? ¿Qué nuevos inventos y armas cambiaron la forma de combatir en la Primera Guerra Mundial? ¿Cuándo aparecieron los primeros carros de combate y por qué se desarrollaron? ¿Por qué la batalla de Cambrai de 1917 fue un punto de inflexión en el uso del tanque? ¿Cómo se planificó la ofensiva de Cambrai y qué papel jugaron los carros de combate? ¿Fue Cambrai un éxito militar o un experimento fallido? ¿Cómo evolucionó el carro de combate después de Cambrai y qué lecciones se aprendieron? ¿Qué impacto tuvieron estas innovaciones en la guerra moderna? Compra del nuevo libro de Ismael "Sables al Viento": https://amzn.eu/d/5fFS7Eg Compra de Revista Desperteferro Cambrai: https://www.despertaferro-ediciones.com/revistas/numero/desperta-ferro-contemporanea-n-o-72-batalla-de-cambrai-1917-primera-guerra-mundial/ Otros vídeos de interés: - ✅¿Por qué Perdió Alemania la Primera Guerra Mundial? Frente Occidental 1914-1918 | Ismael López https://www.youtube.com/watch?v=Zd_MnhuTskY ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ¿Te apetece hacer un viaje con nosotros a Normandía, Ardenas, El Alamein o Berlín? - Escríbenos a viajeshistoriasbelicas@gmail.com ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Redes sociales y Telegram Canal de Telegram para No perderte Nada! https://t.me/segundaguerramundialtelegram Canal de Whatsapp https://whatsapp.com/channel/0029VaSmnrC0QeatgWe2Lm27 Twitter: https://twitter.com/BelicasQue https://www.instagram.com/historiasbelicasoficial/ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Apoya el canal: ¡Apoya al canal en Patreon, ahora por solo 1$ y benefíciate de las ventajas! https://www.patreon.com/historiasbelicasquemerecensercontadas www.paypal.com/paypalme/quienestadetras?locale.x=es_ES 00:00 Introducción 03:00 Configuración de los Ejércitos al inicio de la Primera Guerra Mundial 14:35 Evolución primeros años de la Primera Guerra Mundial 31:30 Los inventos más novedosos de la Primera Guerra Mundial 55:15 La Batalla de Cambrai 1917 1:32:00 La Evolución del carro de combate tras la batalla de Cambrai

Hablamos con Jaime Martínez Tascón, profesor de OBS School y Director de Inveretik.

Quien solamente cree en el hombre está colocando su fe en un ser imperfecto, que en cualquier momento lo puede desilusionar y abandonar.

Quedarse sin pedal de embrague en mitad de un viaje es una de esas situaciones que suele terminar con una llamada a la asistencia y horas de espera. Sin embargo, para los entusiastas de la mecánica y propietarios de vehículos con electrónica básica, existe un recurso de pura supervivencia: arrancar usando el motor de arranque como propulsor inicial. El truco para salir del apuro: En coches clásicos o de mecánica sencilla, como un Seat Panda, es posible iniciar la marcha sin accionar el pedal. Con el motor apagado, se engrana la primera velocidad. Al girar la llave de contacto, el motor de arranque asume la titánica tarea de mover los pistones, el cigüeñal, la transmisión y todo el peso del coche simultáneamente. Tras unos tirones iniciales, el motor térmico alcanza su velocidad de ralentí y el vehículo comienza a desplazarse de forma constante. Una vez en movimiento, cambiar de marcha sin embrague es posible mediante la sincronización de revoluciones, permitiendo llegar a un destino seguro sin necesidad de grúa. ¿Por qué es imprescindible el embrague? A diferencia de los motores eléctricos, los motores de combustión interna no tienen par motor a cero revoluciones. El embrague actúa como un "interruptor de potencia" o un puente de fricción. Su función es permitir que el motor gire mientras las ruedas están detenidas y, posteriormente, acoplar ambos elementos de forma progresiva. El sistema más común es el monodisco en seco, compuesto por el volante motor (unido al cigüeñal), el disco de embrague (unido a la caja de cambios) y el plato de presión. Al soltar el pedal, el material de fricción resbala controladamente hasta que motor y transmisión giran solidarios. Evolución histórica: Del cuero al carbono. La historia del embrague es una sucesión de ingenio aplicado a la fricción: -Conos de cuero (1880-1920): Los pioneros usaban conos recubiertos de cuero de buey. Eran bruscos y requerían polvos de talco si agarraban demasiado o resina si patinaban. -Insertos de corcho: Marcas como Hudson o Morris utilizaron discos con corcho sumergido en aceite, buscando una suavidad extrema ideal para los coches de lujo de los años 20. -La era del amianto: Durante décadas, el asbesto fue el material estrella por su resistencia térmica, hasta que fue sustituido por compuestos orgánicos y sintéticos debido a su toxicidad. -Embrague centrífugo: Una solución magistral usada en el Citroën 2CV, donde unas masas internas acoplaban el motor por fuerza centrífuga al acelerar, permitiendo detenerse en los semáforos sin pisar el pedal izquierdo. -Tecnología actual y el temido volante bimasa Hoy en día, la tecnología se ha diversificado para ofrecer confort y rapidez: -Convertidor de par: Utilizado en automáticos tradicionales, usa aceite en lugar de discos sólidos para transmitir el movimiento, ofreciendo la máxima suavidad. -Doble embrague (DSG, PDK): Dos embragues trabajan en paralelo para preseleccionar la siguiente marcha, permitiendo cambios en milisegundos. -Embragues multidisco: Comunes en motocicletas y Fórmula 1, utilizan una pila de discos pequeños para gestionar pares motores brutales en espacios reducidos. Mención especial merece el volante bimasa, diseñado para absorber las vibraciones de los motores diésel modernos. Aunque mejora drásticamente el refinamiento, su complejidad lo convierte en una pieza delicada y costosa de reparar cuando sus muelles internos pierden eficacia. ¿Quién no necesita embrague? Los únicos vehículos que prescinden totalmente de este elemento son los eléctricos puros, ya que entregan el 100% de su par desde cero RPM y no requieren desconectar el motor de las ruedas para iniciar la marcha. En el resto del mundo del motor, el embrague sigue siendo el héroe olvidado que une la explosión de los cilindros con el asfalto.

Durante más de un siglo, el petróleo ha movido el mundo: ha encendido economías, desatado guerras y redefinido el concepto mismo de poder geopolítico. Desde los primeros pozos del siglo XIX hasta el cierre del estrecho de Ormuz, el oro negro ha sido el recurso que más riqueza ha generado en la historia de la humanidad, pero también el que más conflictos, golpes de Estado y crisis económicas ha provocado. ¿Cómo funciona realmente el mercado del petróleo? ¿Qué hay detrás de cada subida o bajada del precio del barril? ¿Y qué ocurrirá cuando llegue el pico del petróleo y las petromonarquías del Golfo se queden sin su principal fuente de ingresos? Hoy en "No es el fin del mundo" hablamos de la geopolítica del petróleo. Mapas y gráficos: Países con mayores reservas probadas de petróleo Mayores productores de petróleo del mundo Rutas comerciales del petróleo y principales chokepoints Evolución histórica del precio del barril de petróleo Mix energético global Hazte Mecenas este mes de abril y recibe el nuevo Atlas de EOM. El equipo también estará en Sant Jordi en Barcelona el 23 de abril para firmar ejemplares en persona.

  Argentina ha dejado atrás un modelo basado en el crudo convencional para convertirse en un productor claramente dominado por el petróleo de esquisto de Vaca Muerta. Acompaña a Camila Fontana, jefa adjunta de la oficina de Argus en São Paulo, y a Nazareno Ferrero, gerente de desarrollo de negocios de Argus en Buenos Aires, mientras conversan sobre la evolución reciente y las perspectivas de la industria energética en el país sudamericano. Temas tratados: Evolución estructural de la industria de refinación y del petróleo en Argentina Enfoque doméstico de los refinadores y su impacto en la dinámica de exportación Cambio en la matriz exportadora de Escalante a Medanito Nuevo precio del Medanito para Puerto Rosales

Hoy en El ojo crítico nos visita Natalia Moreno. Nos presenta su novela, 'Madonna no nació en Wisconsin', la historia de una mujer que recuerda su pasado para poder tener presente, de un pueblo de los noventa lleno de cabras y silencios que gritan.Además, entrevistamos a Mauricio Antón, ilustrador y paleoartista. Se estrena en el Museo de la Evolución Humana de Burgos una exposición centrada en su trabajo.También nos metemos en el teatro, de la mano de Marta García Miranda. Nos descubre Utopía en llamas, estrenada hace unos días en el Centro Drmaático Nacional. Se trata de un montaje que aborda la realidad de la explotación sexual y la trata en nuestro país.Y por último, con Vicente Monroy exploramos el cine y la religión, en estos días de Semana Santa.Escuchar audio

Martín Ibarra es experto en comercio internacional y en 1983 hizo parte de la misión del Banco Mundial para crear la primera zona económica en China. 15% de descuento en cafe fresco Pergamino yendo a pergamino.co con el código ATEMPORAL. Capítulos:00:00 intro 01:19 Los efectos de correr por 20 años y el inicio en el ejercicio 05:33 La generación que estudiaba Derecho y Economía 08:19 El origen de la firma Araujo-Ibarra 09:36 El fin de la era del oro en la economía colombiana 15:24 El problema estructural de la economía y los tipos de distancia 17:44 El caso de China: Proteccionismo y la Ruta de la Seda 21:59 Las consecuencias del proteccionismo en América Latina 24:51 El análisis del per cápita exportador en Colombia 26:19 La estrategia de China para atraer inversión extranjera 33:08 El funcionamiento técnico de las zonas francas 36:22 El concepto de productos "hechos por el mundo" 38:42 Evolución histórica de las zonas francas en Colombia 44:28 La falta de conexión global: El rol de la presidencia52:01 El impacto de la infraestructura vial en la exportación 55:49 Dinámicas y requisitos para ser un exportador exitoso 01:00:53 Los 10 negocios con mayor potencial para Colombia 01:08:39 El papel de las empresas “Ancla” en el desarrollo 01:10:18 Por qué México es el referente que Colombia debe seguir01:14:53 Coordinación institucional para alcanzar metas exportadoras 01:21:01 Un mensaje final para el sector empresarial colombianoLibros mencionados: Colombia ganadora - Alejandro Salazar Recibe mi newsletter: https://acevedoandres.com/newsletter/Apoyar Atemporal en Patreon: https://www.patreon.com/AtemporalpodcastEn Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCMTssINr-9gsPwk1iuAEdxQ/join

¿Cómo se aborda la nutrición cuando el diagnóstico es complejo y los síntomas se acumulan?En el episodio de hoy analizamos un caso real de una paciente de 78 años que convive con Diabetes Tipo 2 desde hace casi cuatro décadas, insuficiencia renal y problemas digestivos severos.Exploramos cómo hemos pasado de un estado de estreñimiento crónico con riesgo de oclusión y falta total de apetito, a una mejora notable en su calidad de vida.En este episodio hablamos de:La importancia de la hidratación pautada: Cómo el uso de alarmas para beber agua ha sido la clave para mejorar su tránsito y proteger su función renal.Fibra estratégica: El papel del psyllium y las semillas para regular el azúcar y mejorar la salud intestinal sin generar malestar.Evolución clínica: Comentamos la mejora en sus analíticas (control de glucosa y hemoglobina) que ha permitido, bajo supervisión médica, ajustar y reducir su pauta de insulina.Escuchar al cuerpo: Cómo reconectar con las señales de energía y bienestar a pesar de la edad y la cronicidad.Un episodio fundamental para entender que, incluso en los casos más difíciles, la nutrición personalizada marca la diferencia.Conviértete en un supporter de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/comiendo-con-maria-nutricion--2497272/support.

En Perspectiva Interior - Evolución, cambios y transformación de la ganadería by En Perspectiva

¿Sientes que el frigorífico es tu "compañero de oficina" más cercano? ¿Te cuesta cerrar la jornada de teletrabajo sin haber picoteado de todo?En el episodio de hoy analizamos en profundidad un caso clínico real que seguro te resultará familiar: el caso de una diseñadora de 35 años que, tras pasar al trabajo en remoto, empezó a sufrir una relación conflictiva con la comida basada en la ansiedad y el descontrol.En este podcast desglosamos paso a paso:El perfil del paciente: Contexto laboral, personal y social.El error de las dietas restrictivas: Por qué el ayuno o la restricción empeoraban su ansiedad por la tarde.Estilo de vida: Analizamos su descanso, sus niveles de cortisol y el sedentarismo asociado al remoto.Abordaje y Tratamiento: Las estrategias nutricionales y de "diseño del entorno" que implementamos en consulta.Evolución y Resultados: Cómo logró recuperar el control, mejorar su energía y perder peso de forma saludable.Si tú también sientes que el estrés del trabajo te empuja a la cocina, este episodio te dará las herramientas prácticas para diferenciar el hambre real de la emocional y volver a ser dueña de tu alimentación.Conviértete en un supporter de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/comiendo-con-maria-nutricion--2497272/support.