Podcasts about Heikki Kovalainen

F1 race-winner Heikki Kovalainen and F1TV presenter Laura Winter join Tom Clarkson for a post-race debrief following the 2025 Japanese Grand Prix. Red Bull Team Principal Christian Horner praises Max Verstappen's 'inch-perfect' race win at Suzuka and reveals the engineering work which gave Max the car for victory. Then, Laura, Heikki and Tom debate whether McLaren could have done anything differently to challenge Verstappen. Home hero Yuki Tsunoda joins the podcast to reflect on what he calls an 'up and down' Red Bull debut. Yuki looks forward to the next race in Bahrain and tells us the strangest present he got from a fan in Japan. Plus, we cover impressive races from Kimi Antonelli, Isack Hadjar and Ollie Bearman, Alex Albon's team radio frustration, and a promising weekend for Ferrari's Charles Leclerc. More official F1 podcasts In-depth interviews on F1 Beyond The Grid Your questions answered by drivers and more on F1 Explains This episode is sponsored by Shopify: nobody does selling better. Sign up for your $1 per-month trial period at shopify.com/nation BetterHelp: get 10% off your first month of online therapy at betterhelp.com/f1nation

Bring Back V10s makes its regular detour into F1's V8 era to look back on Sebastian Vettel's sensational first grand prix victory in the 2008 Italian Grand Prix.Glenn Freeman is joined by Jonathan Noble and Karun Chandhok (who was racing in GP2 that weekend at Monza) to reflect on how Vettel was able to take such a commanding victory for Red Bull's second team Toro Rosso, only three years on from it racing as Minardi!We look back on why McLaren's Heikki Kovalainen offered no threat despite starting from the front row, and how the other McLaren of Lewis Hamilton was more of a victory contender despite starting 15th on the grid.Also on the agenda: Robert Kubica's conflict with his BMW team over his fading title hopes, Kimi Raikkonen signing a contract extension that he wouldn't see out with Ferrari, Fernando Alonso's floating role in the driver market, Adrian Newey's wisdom on F1's overtaking debate, and Williams's Sam Michael making an incredibly accurate prediction about how the 2009 season would play out under F1's incoming rule changes.We then dive into the fallout from Vettel's win for Toro Rosso, including the role it played in the political battle over customer cars in F1, and how it heaped pressure and embarrassment onto Red Bull Racing.Want MORE BBV10s? Join The Race Members' Club on Patreon and get bonus episodes, including the 1997 Revisited Series! Head to Patreon.com/theraceFollow The Race on Instagram, Twitter and FacebookCheck out our latest videos on YouTubeDownload our app on iOS or Android Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Bring Back V10s makes its regular detour into F1's V8 era to look back on Sebastian Vettel's sensational first grand prix victory in the 2008 Italian Grand Prix. Glenn Freeman is joined by Jonathan Noble and Karun Chandhok (who was racing in GP2 that weekend at Monza) to reflect on how Vettel was able to take such a commanding victory for Red Bull's second team Toro Rosso, only three years on from it racing as Minardi! We look back on why McLaren's Heikki Kovalainen offered no threat despite starting from the front row, and how the other McLaren of Lewis Hamilton was more of a victory contender despite starting 15th on the grid. Also on the agenda: Robert Kubica's conflict with his BMW team over his fading title hopes, Kimi Raikkonen signing a contract extension that he wouldn't see out with Ferrari, Fernando Alonso's floating role in the driver market, Adrian Newey's wisdom on F1's overtaking debate, and Williams's Sam Michael making an incredibly accurate prediction about how the 2009 season would play out under F1's incoming rule changes. We then dive into the fallout from Vettel's win for Toro Rosso, including the role it played in the political battle over customer cars in F1, and how it heaped pressure and embarrassment onto Red Bull Racing. Want MORE BBV10s? Join The Race Members' Club on Patreon and get bonus episodes, including the 1997 Revisited Series! Head to Patreon.com/therace Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android

Peter talks at length with the driver who in 2024 underwent open-heart surgery before rising again to win. Only one other driver in motor racing history - Robert Kubica - has won both a World Championship Grand Prix and a major rally championship; the other is Heikki Kovalainen. Winner of the 2008 Hungarian GP for McLaren-Mercedes and a podium finisher for Renault F1, Heikki subsequently won two Japanese Rally Championships with Toyota in 2022 and 2023. Then, in the spring of 2024,  Heikki's life changed suddenly when he underwent urgent open-heart surgery in Finland. For two hours he was on life-support.As we now know, the operation was a resounding success. Heikki was soon back in business, presenting the trophies on the podium for the Secto Rally of Finland in early August, before winning again in Japan. It wasn't over, though: on November 25 he was lying a stunning third in the WRC2 division of the Rally of Japan when he crashed heavily on a fast right-hander. As he says in this interview, "it gave the new heart system a bit of a work-out..." And still there was to be an epilogue: basically uninjured, Heikki on December 14-15 jumped into a car totally new to him and won the all-tarmac Union Rally in Italy. All for the love of his sport. Which is why, in our opinion Heikki was unquestionably the star of 2024 In this interview he talks to Peter about his surgery (44:30); about his massive shunt in Japan (28.53); and about beating the likes of Michael Schumacher, Sebastien Loeb, David Coulthard, Felipe Massa, Sebastian Vettel and Toyota's latest Rally star, Sami Pajari, in head-to-head match races in a wide variety of cars (17:00).With thanks to Jetcraft, the world's largest buyer and seller of executive jets:https://jetcraft.comTo OEM Exclusive, the passionate suppliers of OEM upgrades for exotic and high-performance vehiclesAnd to TrackNinja, a lap-timer and data app designed to help users improve their on-track car and driver performance through analysis and an innovative Data Garage. A lite version is free; the loaded edition is US$9.99 pcm or $99.99 yearlyhttps://trackninja.appImages: Grand Prix Photo (Peter Nygaard); WRC; Red Bull and the Peter Windsor Collectionhttps://grandprixphoto.comAlpinestars:https://alpinestars.comFollow our Motor Racing with Peter Windsor WhatsApp Channel:https://whatsapp.com/channel/0029VakyBQT0gcfSyQvrwc0mWatching from a Spanish- or Portuguese-speaking part of the world? Visit our dedicated new language channels: https://youtube.com/peterwindsor/español; https://youtube.com/peterwindsor/portuguesFollow Peter on Bluesky, Twitter (X) and Instagram:@peterdwindsorAnd follow our Short Corners podcast - now on Apple Podcasts, Spotify and Amazon MusicWe support the Race Against Dementia:https://raceagainstdementia.com#standwithukraine Nick: you're with us alwaysVisit: https://youtube.com/peterwindsor for F1 videos past, present and future

Catching up with Australian Rally Champion Harry Bates just before he embarks on his journey to conquer Rally Hokkaido. In a thrilling twist, Harry will go head-to-head with former F1 driver Heikki Kovalainen and a top-tier field, all as part of a mutual exchange program by Toyota Gazoo Racing—and he's bringing his own car for the challenge! With past experience in the WRC round in New Zealand and now this event in Japan, has Harry developed a hunger for more international rallies? Harry reflects on the 2024 season, which he describes as one of the most competitive he's faced in Australia. He also shares why his new Yaris Rally 2 car won't be ready in time for the penultimate ARC round in South Australia, leading Neal Bates Motorsport to dust off a trusty steed to keep his title bid alive. Plus, Harry reveals why co-driver Coral Taylor is packing an Aussie breakfast favourite for the trip and his excitement about seeing Rally Legend Juha Kankkunen behind the wheel of the iconic Celica ST185. Head to Rusty's Facebook, Twitter or Instagram and give us your feedback and let us know who you want to hear from on Rusty's Garage.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Heikki Kovalainen kävi Cityn Aamussa haastattelussa ja mm. nämä olivat keskustelunaiheet...24 kisaa, mutta montako Verstappen tulee voittamaa?Minkälaiset voimasuhteet? Onko Redbullin talli edelleen ylivoimainen? Onko tämä Valtteri Bottaksen viimeinen kausi? Millaiset mahdollisuudet hänellä on?Mihin kiinnittää huomiota tulevalla kaudella?Kuka on Suomen seuraava F1 kuljettaja?

Heikki Kovalainen was Lewis Hamilton's teammate at McLaren when he became World Champion for the first time in 2008. On Day 9 of 30 Days of Beyond The Grid, Heikki tells Tom Clarkson how Lewis tried to spice up their rivalry and what it was like to win the 2008 Hungarian Grand Prix, his first and only win in Formula 1. For Heikki's full conversation with Tom, listen here.

#443 Goodwood 2022. We discuss the bevy of “motortainment” at this year's Festival of Speed and the extraordinary cars that set the fastest times during the hill climb shoot-out. Plus Volkswagen launch a sweet new concept, and Gareth goes clubbing.

ZIP-FMから毎週日曜日 深夜0時半～2時まで放送中。2004年から続く洋楽ロック専門番組「RealRocks(リアルロックス)」。 REAL ROCKS B-SIDEは、澤田修がオンエアでは言い切れない、伝えきれないことや、音楽の話題などをお届けするPodcastです。 #17【レーシングドライバー ヘイキ・コバライネン突撃インタビュー1 】 ゲスト：ヘイキ・コバライネン(Heikki Kovalainen)さん 2022年の全日本ラリー選手権の第1戦、愛知県新城市周辺で開催された『新城ラリー』の取材に行った澤田修。そのラリーに、コバライネン／北川組として出場していたコバライネンさんが”メタル好き”という情報を掴み突撃インタビューを敢行！ #17は、【コバライネンさんがメタル好きなのは本当なのか聞いてみた】です。 番組Twitterは、@Realrocks

ZIP-FMから毎週日曜日 深夜0時半～2時まで放送中。2004年から続く洋楽ロック専門番組「RealRocks(リアルロックス)」。 REAL ROCKS B-SIDEは、澤田修がオンエアでは言い切れない、伝えきれないことや、音楽の話題などをお届けするPodcastです。 #18【レーシングドライバー ヘイキ・コバライネン突撃インタビュー2 】 ゲスト：ヘイキ・コバライネン(Heikki Kovalainen)さん 2022年の全日本ラリー選手権の第1戦、愛知県新城市周辺で開催された『新城ラリー』の取材に行った澤田修。そのラリーに、コバライネン／北川組として出場していたコバライネンさんが”メタル好き”という情報を掴み突撃インタビューを敢行！ #18は、【メタラーのコバライネンさんにフィンランド産オススメ・メタルバンドを教えてもらった】です。 コバライネンさんとナイトウィッシュのセッションの動画(ドラムがコバライネンさん) ◆Heikki Kovalainen & Nightwish 2010/08/26公開 https://youtu.be/Cz3R5wdDs8U 番組Twitterは、@Realrocks

Jamie, Jason, and LK go back to September 2008, and review the Italian GP. This was Sebastian Vettel's first race win in Formula 1, displaying a terrific skill while driving in wet conditions. Some say he is the rain master! Championship contenders Lewis Hamilton and Felipe Massa did not have good qualies, starting in 15th and 6th respectively. Young Vettel took advantage of the heavy rain and led the race from the start. Completing the podium were Heikki Kovalainen in 2nd and Robert Kubica in 3rd (after starting in 11th). Relive this race with us! Follow us on Twitter: @FindingtheGapF1 #Formula1 #Vettel#ToroRosso #LewisHamilton #Massa #ItalianGP #McLaren #Ferrari --- This episode is sponsored by · Anchor: The easiest way to make a podcast. https://anchor.fm/app Support this podcast: https://anchor.fm/findingthegap/support

#400 On Speed Episode 400 LIVE Pt2. We look back at some of Gareth Jones On Speed’s greatest hits, and include clips of a selection of your and our favourite moments from our first 399 episodes.

+++WERBUNG+++ F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Heute geht es weiter mit Teil zwei unseres Interview-Dreierpacks mit Matt Bishop, dem ehemaligen Kommunikationsdirektor bei McLaren in der Formel 1 und jetzigem Pressesprecher der W-Series. Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll sprechen heute mit ihm über diese Themen: Ron Dennis: wie lief das erste Kennenlernen? Wie tickte dieser Mann damals? Was konnte er von ihm lernen? Die Kunst des Pressechefs: was musste er beherzigen? Wie lief seine Arbeit? Von Kovalainen bis Vandoorne: Fahrer in der Zusammenarbeit und die Besonderheiten dabei. Tooned: eine geniale Idee, die leider viel zu schnell wieder eingestampft wurde. Tiefe Einblicke in die Arbeit bei McLaren Ihr bekommt heute richtig was geboten in Sachen Backstage-Einblick. Wie wurde bei McLaren in den spätern 2000ern gearbeitet? Wie hat sich die Arbeit mit dem Abgang von Ron Dennis verändert? Generell steht die Person Ron Dennis heute irgendwie über allem. Ganze Bücher könnten über ihn geschrieben werden, ohne Ron Dennis wäre McLaren in der Formel 1 sicher nie so erfolgreich geworden, wie sie es mal waren. Manche packen es, andere nicht McLaren war ein Haifischbecken. Manche Fahrer konnten sich in diesem sehr gut behaupten, wie Jenson Button oder eben Lewis Hamilton. Andere wie Heikki Kovalainen, Kevin Magnussen oder Stoffel Vandoorne haben sich dagegen etwas schwergetan. Warum war das Gefälle zwischen den Fahrern, die auch Matt Bishop betreut hat, so groß? Und was hatte Lando Norris mit dem Scheitern von Stoffel Vandoorne zu tun? Der dritte und letzte Teil nächste Woche Wir hoffen, dass euch diese Ausgabe heute gut gefällt. Nächste Woche gibts dann den dritten und letzten Teil, in dem wir u.a. ausführlich über Lewis Hamilton und dessen großes Herz sprechen. Natürlich müssen wir mit Matt Bishop auch über das Thema Homophobie im Motorsport sprechen, aber auch, wie man Themen wie Rassismus, Diskriminierung und Ausgrenzung angehen kann und ob er es gut findet, wie die Formel 1 die ersten Schritte in dieser Saison macht. Das große Finale, nächste Woche Montag! "The Boy made the difference" - Matt Bishops Buch jetzt bestellen! Matt Bishop hat ein Buch veröffentlicht, dass seinen eigenen Kampf gegen Ausgrenzung, Diskriminierung und Homophobie wunderbar unterstützt. "The Boy made the difference" heißt es und es spielt in den späten 80ern/frühen 90ern und erzählt die Geschichte von Rex, der einen folgenschweren Fehler begeht. Es geht um menschliche Schwäche, Liebe, Ehe, Homosexualität, Sex, Krankheiten, Alkoholismus, Familienbande und HIV/AIDS. Alle Einnahmen des Buches kommen der Stiftung zu Ehren seiner verstorbenen Mutter, dem Bernardine Bishop Appeal zu Gute, die sich um Kinder, junge Erwachsene und deren Familien kümmert, die aufgrund einer Krebserkrankung schweres Leid erfahren mussten. Unter diesem Link könnt ihr das Buch als Hard Copy oder eBook erwerben. Wir würden uns sehr freuen, wenn ihr mal reinschaut, vielen Dank! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Heute geht es weiter mit Teil zwei unseres Interview-Dreierpacks mit Matt Bishop, dem ehemaligen Kommunikationsdirektor bei McLaren in der Formel 1 und jetzigem Pressesprecher der W-Series. Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll sprechen heute mit ihm über diese Themen: Ron Dennis: wie lief das erste Kennenlernen? Wie tickte dieser Mann damals? Was konnte er von ihm lernen? Die Kunst des Pressechefs: was musste er beherzigen? Wie lief seine Arbeit? Von Kovalainen bis Vandoorne: Fahrer in der Zusammenarbeit und die Besonderheiten dabei. Tooned: eine geniale Idee, die leider viel zu schnell wieder eingestampft wurde. Tiefe Einblicke in die Arbeit bei McLaren Ihr bekommt heute richtig was geboten in Sachen Backstage-Einblick. Wie wurde bei McLaren in den spätern 2000ern gearbeitet? Wie hat sich die Arbeit mit dem Abgang von Ron Dennis verändert? Generell steht die Person Ron Dennis heute irgendwie über allem. Ganze Bücher könnten über ihn geschrieben werden, ohne Ron Dennis wäre McLaren in der Formel 1 sicher nie so erfolgreich geworden, wie sie es mal waren. Manche packen es, andere nicht McLaren war ein Haifischbecken. Manche Fahrer konnten sich in diesem sehr gut behaupten, wie Jenson Button oder eben Lewis Hamilton. Andere wie Heikki Kovalainen, Kevin Magnussen oder Stoffel Vandoorne haben sich dagegen etwas schwergetan. Warum war das Gefälle zwischen den Fahrern, die auch Matt Bishop betreut hat, so groß? Und was hatte Lando Norris mit dem Scheitern von Stoffel Vandoorne zu tun? Der dritte und letzte Teil nächste Woche Wir hoffen, dass euch diese Ausgabe heute gut gefällt. Nächste Woche gibts dann den dritten und letzten Teil, in dem wir u.a. ausführlich über Lewis Hamilton und dessen großes Herz sprechen. Natürlich müssen wir mit Matt Bishop auch über das Thema Homophobie im Motorsport sprechen, aber auch, wie man Themen wie Rassismus, Diskriminierung und Ausgrenzung angehen kann und ob er es gut findet, wie die Formel 1 die ersten Schritte in dieser Saison macht. Das große Finale, nächste Woche Montag! "The Boy made the difference" - Matt Bishops Buch jetzt bestellen! Matt Bishop hat ein Buch veröffentlicht, dass seinen eigenen Kampf gegen Ausgrenzung, Diskriminierung und Homophobie wunderbar unterstützt. "The Boy made the difference" heißt es und es spielt in den späten 80ern/frühen 90ern und erzählt die Geschichte von Rex, der einen folgenschweren Fehler begeht. Es geht um menschliche Schwäche, Liebe, Ehe, Homosexualität, Sex, Krankheiten, Alkoholismus, Familienbande und HIV/AIDS. Alle Einnahmen des Buches kommen der Stiftung zu Ehren seiner verstorbenen Mutter, dem Bernardine Bishop Appeal zu Gute, die sich um Kinder, junge Erwachsene und deren Familien kümmert, die aufgrund einer Krebserkrankung schweres Leid erfahren mussten. Unter diesem Link könnt ihr das Buch als Hard Copy oder eBook erwerben. Wir würden uns sehr freuen, wenn ihr mal reinschaut, vielen Dank! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Keep Racing!

Heute geht es weiter mit Teil zwei unseres Interview-Dreierpacks mit Matt Bishop, dem ehemaligen Kommunikationsdirektor bei McLaren in der Formel 1 und jetzigem Pressesprecher der W-Series. Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll sprechen heute mit ihm über diese Themen: Ron Dennis: wie lief das erste Kennenlernen? Wie tickte dieser Mann damals? Was konnte er von ihm lernen? Die Kunst des Pressechefs: was musste er beherzigen? Wie lief seine Arbeit? Von Kovalainen bis Vandoorne: Fahrer in der Zusammenarbeit und die Besonderheiten dabei. Tooned: eine geniale Idee, die leider viel zu schnell wieder eingestampft wurde. Tiefe Einblicke in die Arbeit bei McLaren Ihr bekommt heute richtig was geboten in Sachen Backstage-Einblick. Wie wurde bei McLaren in den spätern 2000ern gearbeitet? Wie hat sich die Arbeit mit dem Abgang von Ron Dennis verändert? Generell steht die Person Ron Dennis heute irgendwie über allem. Ganze Bücher könnten über ihn geschrieben werden, ohne Ron Dennis wäre McLaren in der For...

Heute geht es weiter mit Teil zwei unseres Interview-Dreierpacks mit Matt Bishop, dem ehemaligen Kommunikationsdirektor bei McLaren in der Formel 1 und jetzigem Pressesprecher der W-Series. Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll sprechen heute mit ihm über diese Themen: Ron Dennis: wie lief das erste Kennenlernen? Wie tickte dieser Mann damals? Was konnte er von ihm lernen? Die Kunst des Pressechefs: was musste er beherzigen? Wie lief seine Arbeit? Von Kovalainen bis Vandoorne: Fahrer in der Zusammenarbeit und die Besonderheiten dabei. Tooned: eine geniale Idee, die leider viel zu schnell wieder eingestampft wurde. Tiefe Einblicke in die Arbeit bei McLaren Ihr bekommt heute richtig was geboten in Sachen Backstage-Einblick. Wie wurde bei McLaren in den spätern 2000ern gearbeitet? Wie hat sich die Arbeit mit dem Abgang von Ron Dennis verändert? Generell steht die Person Ron Dennis heute irgendwie über allem. Ganze Bücher könnten über ihn geschrieben werden, ohne Ron Dennis wäre McLaren in der For...

Heute geht es weiter mit Teil zwei unseres Interview-Dreierpacks mit Matt Bishop, dem ehemaligen Kommunikationsdirektor bei McLaren in der Formel 1 und jetzigem Pressesprecher der W-Series. Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll sprechen heute mit ihm über diese Themen: Ron Dennis: wie lief das erste Kennenlernen? Wie tickte dieser Mann damals? Was konnte er von ihm lernen? Die Kunst des Pressechefs: was musste er beherzigen? Wie lief seine Arbeit? Von Kovalainen bis Vandoorne: Fahrer in der Zusammenarbeit und die Besonderheiten dabei. Tooned: eine geniale Idee, die leider viel zu schnell wieder eingestampft wurde. Tiefe Einblicke in die Arbeit bei McLaren Ihr bekommt heute richtig was geboten in Sachen Backstage-Einblick. Wie wurde bei McLaren in den spätern 2000ern gearbeitet? Wie hat sich die Arbeit mit dem Abgang von Ron Dennis verändert? Generell steht die Person Ron Dennis heute irgendwie über allem. Ganze Bücher könnten über ihn geschrieben werden, ohne Ron Dennis wäre McLaren in der For...

Heikki Kovalainen is faster than you. Williams is more cashed up than you. Circuit de Spa-Francorchamps has more rain than you.

This week Tom welcomes one-time Grand Prix winner Heikki Kovalainen onto the show to discuss his rollercoaster Grand Prix career, which began with Renault in 2007 and took in 111 starts, with stops at McLaren, Caterham and Lotus. The amiable Finn discusses the challenges of going up against an all-time great in Hamilton – their sporting bets and what separated them on the race track – and looks back on his only F1 win in Hungary in 2008. There are also stories on his breakout defeat of Michael Schumacher at the Race of Champions, that massive crash at Barcelona in 2008, the struggles that saw him end up at the back of the grid and much, much more…

American Fans Discuss The Global Sport

John Hindhaugh and Nick Daman are at Road Atlanta, with special guests Madison Snow, Richard Westbrook and Nick Gallante. Find out what’s keeping Heikki Kovalainen awake at night, who the fourth best BSB rider of all time is and why princesses should be paid on time.

#210 F1, Maldonado vs Hulkenberg, The Renault Zoe vs The Nissan Leaf, Gareth and Richard both experience running an electric car. Latest news from Formula E. Plus Sniff Petrol on Zog’s new project, Kovalainen’s return and how McLaren dumped Sergio Perez.

Kimi Räikönens säsong är över. Heikki Kovalainen ska köra Lotus resten av säsongen. Felipe Massa ersätter Maldonado i Williams. Kevin Magnussen ska (nog) till McLaren. MotoGP har avgjorts i Valencia! Vi kommer att ha en svensk Team manager i Moto2 nästa år. På söndag är det dags för USA:s GP. Ja, det saknas inte precis ämnen att snacka om i denna veckas podcast. Och dem gör det bra! Janne och Eje alltså, som den här veckan gästas av MotoGP-kommentatorn Tobias Lyon. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

In this Podcast we'll be taking a look at the a possible move for Mark Webber out of F1 to join Porsche, Heikki Kovalainen returning to Caterham as reserve driver and are the penalties currently being handed out too harsh? Along with our full review of the Bahrain Grand Prix.

#192 Car spotting on the street. Shooting brakes and the cars we just don’t see. We each design our car of the future. Sniff Petrol on Proton and Lotus sales in the UK. Plus new music as Barry Numan returns to perform “Lunokhod”.

How do F1 drivers deliver 100%? Drivers Heikki Kovalainen and Jaime Alguersuari, engineer Frank Dernie and trainer Nick Harris explain. Plus Pirelli's Paul Hembery answers Michael Schumacher's criticism of the 2012 tyres.