Podcasts about toro rosso

Italian Formula One racing team

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toro rosso

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Chequered Flag Formula 1
Japanese Grand Prix Preview

Chequered Flag Formula 1

Play Episode Listen Later Apr 3, 2025 53:05


Eleanor Oldroyd, BBC F1's Jennie Gow and former McLaren mechanic Marc Priestley look ahead to the Japanese Grand Prix. The team also discuss Red Bull's latest driver swap, where Yuki Tsunoda replaces Liam Lawson just two races into the season. Harry Benjamin sits down with Tsunoda ahead of his home race, and we also hear from former Haas boss Guenther Steiner and former Toro Rosso driver Jaime Alguersuari on the situation. Plus, Lando Norris and Lewis Hamilton give their thoughts ahead of the third round at Suzuka.

Vortex F1
Episodio 196: Switcharoo RedBulliano

Vortex F1

Play Episode Listen Later Apr 3, 2025 57:29


Se hace el cambio, Yuki a RB, Lawson a Toro Rosso (si, toro rosso, que Racing Bulls ni que la chingada!) Proyecciones y comparaciones, como les va a ir??? Se puso caliente!Rod, Aurelio, Marco y Bernie

Keep Pushing F1
Previa del GP de Japón 2025 - La oportunidad de Tsunoda

Keep Pushing F1

Play Episode Listen Later Apr 2, 2025 58:51


Yuki Tsunoda correrá en el circuito de Suzuka este próximo fin de semana subido a un monoplaza de color blanco, pero no será un Toro Rosso. El piloto japonés sube al equipo principal de Red Bull y lo hace en su casa. Dice que va a por el podio, ¿lo logrará? En las noticias de la última semana, hablamos sobre el posible regreso de Checo Pérez a la parrilla, de la venta de Aston Martin a sí misma, del test de Bottas con McLaren y de que Alpine ya empieza a bajar a Doohan del monoplaza. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Formel Schmidt
Formel-1-Vorschau: McLarens Wunderauto gegen Verstappen, Ferrari und Mercedes | Formel Schmidt 2025

Formel Schmidt

Play Episode Listen Later Mar 10, 2025 34:32


Nach den Formel-1-Testfahrten 2025 geht McLaren als Top-Favorit in die Saison 2025. Lando Norris und Oscar Piastri überzeugten in Bahrain bei den Longruns und beeindruckten die Formel-1-Konkurrenz. Red Bull, Mercedes und Ferrari hinken hinterher. Bei Red Bull ist man zuversichtlich, hinter McLaren auf Platz zwei zu liegen. Mit Formel-1-Weltmeister Max Verstappen hat man im Auto einen Trumpf im Kampf gegen McLaren sitzen. Ferrari hielt sich noch zurück bei den Testfahrten. Trotzdem scheint die Scuderia nicht auf dem Niveau zu sein, das man sich erhofft hatte. In Italien wächst der Druck bereits vor dem Formel-1-Saisonstart in Australien. Mit Neuzugang Lewis Hamilton ist der Druck nochmal angewachsen. Mercedes war in Bahrain schnell, aber in den Longruns verlor man auf McLaren zu viel Zeit. Hamilton-Ersatz Andrea Kimi Antonelli machte eine gute Figur und George Russell setzte die letzte Tagesbestzeit. Hinter den Top-Teams geht es in der Formel 1 eng zu. Alpine und Williams kämpfen um Rang fünf. Haas mischt ebenfalls im Mittelfeld mit. Aston Martin und die Toro Rosso sind hingegen schwer einzuschätzen. Vor allem Aston Martin wirft viele Fragezeichen auf. Trotz der neuen Fahrer Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto ist nach unseren Analysen Sauber weiterhin das Schlusslicht der Formel 1. Wer sieht vor dem Saisonstart in Melbourne am besten aus? Welches Team muss noch zulegen? Wer muss dringend Performance finden? Und wie lautet Schmidtis WM-Tipp für die Formel-1-Saison 2025? Alle Antworten findet ihr in einer neuen Folge Formel Schmidt!

auto motor und sport Podcasts
Formel-1-Vorschau: McLarens Wunderauto gegen Verstappen, Ferrari und Mercedes | Formel Schmidt 2025

auto motor und sport Podcasts

Play Episode Listen Later Mar 10, 2025 34:32


Nach den Formel-1-Testfahrten 2025 geht McLaren als Top-Favorit in die Saison 2025. Lando Norris und Oscar Piastri überzeugten in Bahrain bei den Longruns und beeindruckten die Formel-1-Konkurrenz. Red Bull, Mercedes und Ferrari hinken hinterher. Bei Red Bull ist man zuversichtlich, hinter McLaren auf Platz zwei zu liegen. Mit Formel-1-Weltmeister Max Verstappen hat man im Auto einen Trumpf im Kampf gegen McLaren sitzen. Ferrari hielt sich noch zurück bei den Testfahrten. Trotzdem scheint die Scuderia nicht auf dem Niveau zu sein, das man sich erhofft hatte. In Italien wächst der Druck bereits vor dem Formel-1-Saisonstart in Australien. Mit Neuzugang Lewis Hamilton ist der Druck nochmal angewachsen. Mercedes war in Bahrain schnell, aber in den Longruns verlor man auf McLaren zu viel Zeit. Hamilton-Ersatz Andrea Kimi Antonelli machte eine gute Figur und George Russell setzte die letzte Tagesbestzeit. Hinter den Top-Teams geht es in der Formel 1 eng zu. Alpine und Williams kämpfen um Rang fünf. Haas mischt ebenfalls im Mittelfeld mit. Aston Martin und die Toro Rosso sind hingegen schwer einzuschätzen. Vor allem Aston Martin wirft viele Fragezeichen auf. Trotz der neuen Fahrer Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto ist nach unseren Analysen Sauber weiterhin das Schlusslicht der Formel 1. Wer sieht vor dem Saisonstart in Melbourne am besten aus? Welches Team muss noch zulegen? Wer muss dringend Performance finden? Und wie lautet Schmidtis WM-Tipp für die Formel-1-Saison 2025? Alle Antworten findet ihr in einer neuen Folge Formel Schmidt!

Bring Back V10s - Classic F1 stories
S11 E7: 2008 Italian GP - Vettel stuns for 'Minardi'

Bring Back V10s - Classic F1 stories

Play Episode Listen Later Feb 13, 2025 74:01


Bring Back V10s makes its regular detour into F1's V8 era to look back on Sebastian Vettel's sensational first grand prix victory in the 2008 Italian Grand Prix.Glenn Freeman is joined by Jonathan Noble and Karun Chandhok (who was racing in GP2 that weekend at Monza) to reflect on how Vettel was able to take such a commanding victory for Red Bull's second team Toro Rosso, only three years on from it racing as Minardi!We look back on why McLaren's Heikki Kovalainen offered no threat despite starting from the front row, and how the other McLaren of Lewis Hamilton was more of a victory contender despite starting 15th on the grid.Also on the agenda: Robert Kubica's conflict with his BMW team over his fading title hopes, Kimi Raikkonen signing a contract extension that he wouldn't see out with Ferrari, Fernando Alonso's floating role in the driver market, Adrian Newey's wisdom on F1's overtaking debate, and Williams's Sam Michael making an incredibly accurate prediction about how the 2009 season would play out under F1's incoming rule changes.We then dive into the fallout from Vettel's win for Toro Rosso, including the role it played in the political battle over customer cars in F1, and how it heaped pressure and embarrassment onto Red Bull Racing.Want MORE BBV10s? Join The Race Members' Club on Patreon and get bonus episodes, including the 1997 Revisited Series! Head to Patreon.com/theraceFollow The Race on Instagram, Twitter and FacebookCheck out our latest videos on YouTubeDownload our app on iOS or Android Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Bring Back V10s - Classic F1 stories
S11 E7: 2008 Italian GP - Vettel stuns for 'Minardi'

Bring Back V10s - Classic F1 stories

Play Episode Listen Later Feb 13, 2025 82:16


Bring Back V10s makes its regular detour into F1's V8 era to look back on Sebastian Vettel's sensational first grand prix victory in the 2008 Italian Grand Prix. Glenn Freeman is joined by Jonathan Noble and Karun Chandhok (who was racing in GP2 that weekend at Monza) to reflect on how Vettel was able to take such a commanding victory for Red Bull's second team Toro Rosso, only three years on from it racing as Minardi! We look back on why McLaren's Heikki Kovalainen offered no threat despite starting from the front row, and how the other McLaren of Lewis Hamilton was more of a victory contender despite starting 15th on the grid. Also on the agenda: Robert Kubica's conflict with his BMW team over his fading title hopes, Kimi Raikkonen signing a contract extension that he wouldn't see out with Ferrari, Fernando Alonso's floating role in the driver market, Adrian Newey's wisdom on F1's overtaking debate, and Williams's Sam Michael making an incredibly accurate prediction about how the 2009 season would play out under F1's incoming rule changes. We then dive into the fallout from Vettel's win for Toro Rosso, including the role it played in the political battle over customer cars in F1, and how it heaped pressure and embarrassment onto Red Bull Racing. Want MORE BBV10s? Join The Race Members' Club on Patreon and get bonus episodes, including the 1997 Revisited Series! Head to Patreon.com/therace Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android

Grip Strip Podcast
Grip Strip Podcast Episode 250 -

Grip Strip Podcast

Play Episode Listen Later Jan 8, 2025 139:52


Checo Perez has been released by Red Bull and replaced by Liam Lawson. Isack Hadjar is likely to become the second driver at Toro Rosso after finishing 5th or 6th last year in the RB driver development program. Valtteri Bottas is returning to Mercedes as their reserve driver. In other F1 news, 23XI and FRM have won a preliminary injunction to keep their charters and access SHR charters for sale. In NASCAR, Conor Daly is announced as the driver of the 77 for Juncos-Hollinger, while Faux has released the TV schedule for IndyCar and Indy NXT. Sophia Floresch has secured an Indy NXT ride with HMD, and Ford M-Sport has announced drivers for the 2025 WRC. Jack Beckman will be a full season driver for Peak funny car. In NFL Week 15, the focus is on real teams and fantasy. The NASCAR Cup Series Season Review addresses how Joey Logano finished 16th in points but won his 3rd title, Hendrick and Gibbs' usual dominance, Ford's struggles, and SHR's closure. Hocevar wins ROTY despite hitting everything but the lottery. Other noteworthy topics include the Gen 7 car and TV changes in 2025. The episode concludes with Josh's Sim Segment.

LawVS - The F1 Ladder Man
Carlos Sainz's TOXIC Red Bull reveal

LawVS - The F1 Ladder Man

Play Episode Listen Later Jan 7, 2025 21:48


Sainz confirms the deliberate toxicity of Red Bull and its junior team, Toro Rosso - and how it helped him survive F1. The only way back to Red Bull Racing for him would be WITHOUT Max Verstappen there. Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsWhat really went on behind the scenes during Carlos Sainz's time at Toro Rosso and Red Bull? In this eye-opening video, we uncover the toxic team dynamics, the cutthroat rivalries, and the intense pressure that shaped Sainz into the driver he is today. From Red Bull's calculated creation of drama between teammates to Sainz's fierce battles with Max Verstappen, this is a story of resilience, survival, and the brutal realities of Formula 1's most controversial talent development program. Learn how Red Bull's mix of brilliance and ruthlessness affected not only Sainz's career but also the careers of other drivers like Daniil Kvyat and Jaime Alguersuari, who were swept aside in the team's relentless pursuit of success.Discover why Sainz's Ferrari stint showcases his evolution into one of the grid's most strategic and outspoken drivers, and how his turbulent beginnings forged a fearless competitor unafraid to challenge his team's decisions. This is not just a story about Formula 1 politics; it's a testament to what it takes to thrive in one of the toughest environments in motorsport. If you've ever wondered what separates a good driver from a great one, or why Carlos Sainz is seen as a key figure in F1 today, this is a must-watch.

Formel Schmidt
Verstappen wird zur Legende – Mercedes dominiert in Las Vegas

Formel Schmidt

Play Episode Listen Later Nov 25, 2024 24:22


Verstappen wird zur Legende – Mercedes dominiert in Las Vegas | GP Las Vegas Formel Schmidt 2024 Beschreibung: Es war nach dem GP von Brasilien nur eine Frage der Zeit, wann Max Verstappen seinen vierten Weltmeistertitel in der Formel 1 einfahren würde. Der Red-Bull-Pilot verwandelte in Las Vegas auf Anhieb seinen ersten Matchball. Platz fünf reichte dem Niederländer zum vierten Titel in Serie. Mercedes dominierte den Grand Prix in Las Vegas nach Belieben. Es war wie in alten Zeiten, als die Silberpfeile die Formel 1 im Würgegriff hatten. George Russell gewann von der Pole-Position aus, Lewis Hamilton wurde nach verpatztem Qualifying und toller Aufholjagd noch Zweiter. Ferrari war vor dem Rennen der Favorit bei den Experten im Fahrerlager der Formel 1. Doch die Piloten litten im ersten und zweiten Stint unter Graining. Am Ende wurde Carlos Sainz Dritter vor Charles Leclerc. Im Kampf um den Konstrukteurs-Titel verkürzte Ferrari den Abstand zu McLaren auf 24 Punkte. Der Tabellenführer erlebte in Las Vegas eine schwere Schlappe. Lando Norris wurde Sechster vor Teamkollege Oscar Piastri. Für Norris zerschlug sich in der Zocker-Metropole die letzte theoretische Chance, noch Weltmeister zu werden. In Katar hat das Team dennoch den ersten Matchball, um den ersten Hersteller-Titel seit 1998 einzufahren. Im Kampf um den sechsten WM-Platz liegt nun wieder Haas vorne. Nico Hülkenberg wurde Achter und beförderte sein Team vor Alpine. Toro Rosso ist ebenfalls noch im Rennen um Rang sechs. Auf politischer Seite gab es endlich eine Einigung im Streit um das elfte Formel-1-Team. GM wird mit der Marke Cadillac einsteigen. Dafür muss Michael Andretti draußen bleiben. Über die Leistung von Max Verstappen in dieser Saison, die Performance von Mercedes in Las Vegas, das Rennen um den Konstrukteurs-Titel und den Cadillac-Einstieg diskutieren wir in einer neuen Folge Formel Schmidt!

auto motor und sport Podcasts
Verstappen wird zur Legende – Mercedes dominiert in Las Vegas

auto motor und sport Podcasts

Play Episode Listen Later Nov 25, 2024 24:22


Verstappen wird zur Legende – Mercedes dominiert in Las Vegas | GP Las Vegas Formel Schmidt 2024 Beschreibung: Es war nach dem GP von Brasilien nur eine Frage der Zeit, wann Max Verstappen seinen vierten Weltmeistertitel in der Formel 1 einfahren würde. Der Red-Bull-Pilot verwandelte in Las Vegas auf Anhieb seinen ersten Matchball. Platz fünf reichte dem Niederländer zum vierten Titel in Serie. Mercedes dominierte den Grand Prix in Las Vegas nach Belieben. Es war wie in alten Zeiten, als die Silberpfeile die Formel 1 im Würgegriff hatten. George Russell gewann von der Pole-Position aus, Lewis Hamilton wurde nach verpatztem Qualifying und toller Aufholjagd noch Zweiter. Ferrari war vor dem Rennen der Favorit bei den Experten im Fahrerlager der Formel 1. Doch die Piloten litten im ersten und zweiten Stint unter Graining. Am Ende wurde Carlos Sainz Dritter vor Charles Leclerc. Im Kampf um den Konstrukteurs-Titel verkürzte Ferrari den Abstand zu McLaren auf 24 Punkte. Der Tabellenführer erlebte in Las Vegas eine schwere Schlappe. Lando Norris wurde Sechster vor Teamkollege Oscar Piastri. Für Norris zerschlug sich in der Zocker-Metropole die letzte theoretische Chance, noch Weltmeister zu werden. In Katar hat das Team dennoch den ersten Matchball, um den ersten Hersteller-Titel seit 1998 einzufahren. Im Kampf um den sechsten WM-Platz liegt nun wieder Haas vorne. Nico Hülkenberg wurde Achter und beförderte sein Team vor Alpine. Toro Rosso ist ebenfalls noch im Rennen um Rang sechs. Auf politischer Seite gab es endlich eine Einigung im Streit um das elfte Formel-1-Team. GM wird mit der Marke Cadillac einsteigen. Dafür muss Michael Andretti draußen bleiben. Über die Leistung von Max Verstappen in dieser Saison, die Performance von Mercedes in Las Vegas, das Rennen um den Konstrukteurs-Titel und den Cadillac-Einstieg diskutieren wir in einer neuen Folge Formel Schmidt!

El Gran Circo
Daniel Ricciardo: La sonrisa más grande de la F1

El Gran Circo

Play Episode Listen Later Nov 14, 2024 12:21


En este Expediente F1 haremos un viaje por la historia de Daniel Ricciardo. "The Honey Badger". Pilotó para HRT, Toro Rosso, Red Bull, Renault, McLaren, Alpha Tauri y RB Visa Cash App. En un momento parecía que el piloto australiano tendría una brillante carrera en a la Fórmula pero poco a poco su luz se fue apagando hasta retirarse definitivamente en 2024. No olvides seguirnos, dejar tu like y tus comentarios. Te leemos.

Formel Schmidt
Norris vs. Verstappen eskaliert erneut – Sainz brilliert! | GP Mexiko Formel Schmidt 2024

Formel Schmidt

Play Episode Listen Later Oct 29, 2024 22:10


Der WM-Kampf in der Formel 1 zwischen Max Verstappen und Lando Norris spitzt sich zu. Nur eine Woche nach dem Duell in Austin kam es in Mexiko zum nächsten Aufreger. Verstappen schob nach Ansicht der FIA-Stewards Norris zwei Mal raus. Der Weltmeister kassierte dafür zwei 10-Sekunden-Strafen. Red Bull wetterte gegen die Entscheidungen. Lando Norris und McLaren fanden die Bestrafungen gerechtfertigt. Trotzdem verlor der Engländer zu viel Zeit nach dem Zweikampf hinter Verstappen. Es reichte nicht mehr zum Sieg, sondern nur zu Platz 2 hinter Carlos Sainz im Ferrari. Norris verkürzte den Abstand zu Verstappen in der Weltmeisterschaft auf 47 Punkte. Das Team der Stunde in der Formel 1 ist Ferrari. Sainz siegte, Charles Leclerc wurde Dritter. Die Italiener überholten Red Bull in der Konstrukteurs-Wertung und liegen nur noch 29 Zähler hinter McLaren auf dem zweiten Rang. Mercedes war in Mexiko erneut abgeschlagen. Zwar konnte man Verstappen nach dessen Strafen schlagen, doch der Speed aus dem Sommer ist verschwunden. Die Silberpfeile stehen wieder vor vielen Rätseln mit ihrem W15. Die Upgrades funktionieren nicht wie gewünscht. Ganz anders sieht die Lage bei Haas aus. Das US-Team fuhr mit beiden Autos in die Punkte. Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg vergrößerten den Vorsprung im Kampf um Platz 6 bei den Teams auf 10 Punkte. Ein Wochenende zum Vergessen erlebte dagegen Sergio Perez. Nach dem Aus in Q1 und einer Strafe am Start, kollidierte der Mexikaner ausgerechnet beim Heimspiel auch noch mit Liam Lawson im Toro Rosso. Der Druck auf Perez wird immer größer. Darf er wirklich bei Red Bull für 2025 bleiben? Über Perez, die Strafen gegen Verstappen und alle weiteren Details zum GP Mexiko reden wir in einer neuen Folge Formel Schmidt!

auto motor und sport Podcasts
Norris vs. Verstappen eskaliert erneut – Sainz brilliert! | GP Mexiko Formel Schmidt 2024

auto motor und sport Podcasts

Play Episode Listen Later Oct 29, 2024 22:10


Der WM-Kampf in der Formel 1 zwischen Max Verstappen und Lando Norris spitzt sich zu. Nur eine Woche nach dem Duell in Austin kam es in Mexiko zum nächsten Aufreger. Verstappen schob nach Ansicht der FIA-Stewards Norris zwei Mal raus. Der Weltmeister kassierte dafür zwei 10-Sekunden-Strafen. Red Bull wetterte gegen die Entscheidungen. Lando Norris und McLaren fanden die Bestrafungen gerechtfertigt. Trotzdem verlor der Engländer zu viel Zeit nach dem Zweikampf hinter Verstappen. Es reichte nicht mehr zum Sieg, sondern nur zu Platz 2 hinter Carlos Sainz im Ferrari. Norris verkürzte den Abstand zu Verstappen in der Weltmeisterschaft auf 47 Punkte. Das Team der Stunde in der Formel 1 ist Ferrari. Sainz siegte, Charles Leclerc wurde Dritter. Die Italiener überholten Red Bull in der Konstrukteurs-Wertung und liegen nur noch 29 Zähler hinter McLaren auf dem zweiten Rang. Mercedes war in Mexiko erneut abgeschlagen. Zwar konnte man Verstappen nach dessen Strafen schlagen, doch der Speed aus dem Sommer ist verschwunden. Die Silberpfeile stehen wieder vor vielen Rätseln mit ihrem W15. Die Upgrades funktionieren nicht wie gewünscht. Ganz anders sieht die Lage bei Haas aus. Das US-Team fuhr mit beiden Autos in die Punkte. Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg vergrößerten den Vorsprung im Kampf um Platz 6 bei den Teams auf 10 Punkte. Ein Wochenende zum Vergessen erlebte dagegen Sergio Perez. Nach dem Aus in Q1 und einer Strafe am Start, kollidierte der Mexikaner ausgerechnet beim Heimspiel auch noch mit Liam Lawson im Toro Rosso. Der Druck auf Perez wird immer größer. Darf er wirklich bei Red Bull für 2025 bleiben? Über Perez, die Strafen gegen Verstappen und alle weiteren Details zum GP Mexiko reden wir in einer neuen Folge Formel Schmidt!

El Gran Circo
Sebastian Vettel, un 4 veces campeón del mundo

El Gran Circo

Play Episode Listen Later Oct 17, 2024 13:27


En este Expediente F1, nos conoceremos la historia de Sebastian Vettel. Un exitoso piloto alemán 4 veces campeón del mundo que hizo historia con Red Bull. Comenzó En BMW Sauber, pasó por Toro Rosso, Red Bul, Ferrari y concluyó su carrera en Aston Martin. Aunque... se dice por ahí que podría regresar. Mientras tanto conoce su historia. No olvides calificarnos, dejar tu like y tus comentarios. Te leemos.

Formel Schmidt
Die Formel 1 Fahrer der Zukunft! Oldies müssen weichen | Formel Schmidt 2024

Formel Schmidt

Play Episode Listen Later Oct 3, 2024 24:15


Daniel Ricciardo hat sein Toro-Rosso-Cockpit an Liam Lawson verloren. Der Neuseeländer gehört ebenfalls zum Red-Bull-Kader und fuhr bereits letzte Saison einige Grands Prix in der Formel 1. Lawson ist einer der vielversprechenden Nachwuchspiloten, die in die Formel 1 drängen und fährt ab Austin für Ricciardo. 2025 sitzen mit Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman, Jack Doohan drei weitere Rookies in einem Formel-1-Rennwagen. Gerade Antonelli wird bei Mercedes unter besonderer Beobachtung stehen. Das Supertalent ersetzt den zu Ferrari wechselnden Lewis Hamilton. Oliver Bearman nimmt bei Haas den Platz von Kevin Magnussen ein. Der Engländer überzeugte bei seinen zwei Grands Prix in dieser Saison auf ganzer Linie. Mit Gabriel Bortoleto und Franco Colapinto gibt es zwei weitere Fahrer, die sich Hoffnungen auf das zweite Sauber-Cockpit für 2025 machen. Bortoleto führt als McLaren-Junior die Formel-2-Meisterschaft an und Williams-Nachwuchsmann Colapinto überzeugt bei seinen bisherigen Formel-1-Einsätzen. Die Frage wird sein, ob Audi vor der Ankunft als Werksteam 2026 nur den Ausbilder für McLaren und Williams spielen will. Es scheint, als sei die Zeit der älteren F1-Piloten abgelaufen. Sergio Perez steht auch weiterhin bei Red Bull unter Druck. Liefert er nicht, steht mit Isack Hadjar der nächste Red-Bull-Junior bereit, der dann im Toro Rosso fahren könnte, wenn Lawson 2025 Perez beim A-Team ersetzt. Mit Fernando Alonso, Lewis Hamilton und Nico Hülkenberg zeigen aber die Routiniers, dass sie es immer noch mit der jungen Garde aufnehmen können. In einer neuen Folge Formel Schmidt schauen wir auf die Gründe, warum so viele junge Fahrer in die Formel 1 drängen.

auto motor und sport Podcasts
Die Formel 1 Fahrer der Zukunft! Oldies müssen weichen | Formel Schmidt 2024

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Play Episode Listen Later Oct 3, 2024 24:15


Daniel Ricciardo hat sein Toro-Rosso-Cockpit an Liam Lawson verloren. Der Neuseeländer gehört ebenfalls zum Red-Bull-Kader und fuhr bereits letzte Saison einige Grands Prix in der Formel 1. Lawson ist einer der vielversprechenden Nachwuchspiloten, die in die Formel 1 drängen und fährt ab Austin für Ricciardo. 2025 sitzen mit Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman, Jack Doohan drei weitere Rookies in einem Formel-1-Rennwagen. Gerade Antonelli wird bei Mercedes unter besonderer Beobachtung stehen. Das Supertalent ersetzt den zu Ferrari wechselnden Lewis Hamilton. Oliver Bearman nimmt bei Haas den Platz von Kevin Magnussen ein. Der Engländer überzeugte bei seinen zwei Grands Prix in dieser Saison auf ganzer Linie. Mit Gabriel Bortoleto und Franco Colapinto gibt es zwei weitere Fahrer, die sich Hoffnungen auf das zweite Sauber-Cockpit für 2025 machen. Bortoleto führt als McLaren-Junior die Formel-2-Meisterschaft an und Williams-Nachwuchsmann Colapinto überzeugt bei seinen bisherigen Formel-1-Einsätzen. Die Frage wird sein, ob Audi vor der Ankunft als Werksteam 2026 nur den Ausbilder für McLaren und Williams spielen will. Es scheint, als sei die Zeit der älteren F1-Piloten abgelaufen. Sergio Perez steht auch weiterhin bei Red Bull unter Druck. Liefert er nicht, steht mit Isack Hadjar der nächste Red-Bull-Junior bereit, der dann im Toro Rosso fahren könnte, wenn Lawson 2025 Perez beim A-Team ersetzt. Mit Fernando Alonso, Lewis Hamilton und Nico Hülkenberg zeigen aber die Routiniers, dass sie es immer noch mit der jungen Garde aufnehmen können. In einer neuen Folge Formel Schmidt schauen wir auf die Gründe, warum so viele junge Fahrer in die Formel 1 drängen.

Formel Schmidt
Verstappen und Red Bull bangen um die WM! | GP Singapur Formel Schmidt 2024

Formel Schmidt

Play Episode Listen Later Sep 24, 2024 19:31


Gegen Lando Norris war in Singapur kein Kraut gewachsen. Der McLaren-Pilot hatte seine Gegner während des Grand Prix im Griff und siegte mit riesigem Vorsprung. Max Verstappen und Red Bull betrieben mit P2 Schadensbegrenzung. Verstappens Vorsprung in der Fahrer-Weltmeisterschaft der Formel 1 schrumpfte auf 52 Punkte. McLaren hat in der Konstrukteurs-Wertung mittlerweile 41 Punkte auf Red Bull herausgefahren. Das Weltmeister-Team hofft deshalb auf den Grand Prix der USA in Austin, um mit neuen Upgrades das Ruder nochmal herumzureißen. Mercedes war im Qualifying von Singapur schnell unterwegs. Doch im Rennen ging es nach hinten. Vor allem bei der Strategie von Starpilot Lewis Hamilton verzockte sich Mercedes und schickte den Rekordsieger auf den weichen Reifen in den Formel-1-Lauf von Singapur. Am Ende wurde Hamilton Sechster, Teamkollege George Russell schaffte Rang vier. Ferrari schlug sich bereits in der Qualifikation und kam mit Charles Leclerc und Carlos Sainz nicht über die Plätze fünf und sieben hinaus. Eine Enttäuschung für die Italiener, die als Mitfavorit zum Grand Prix nach Singapur gereist waren. Nico Hülkenberg holte zwei wertvolle Punkte im Kampf um Rang sechs bei den Konstrukteuren gegen Toro Rosso. Haas liegt nur noch vier Zähler hinter Red Bulls B-Team. Die schnellste Runde von Toro-Rosso-Mann Daniel Ricciardo kurz vor Rennende sorgte vor allem bei McLaren für Verdruss. Warum das so war und weshalb Daniel Ricciardo sein vermeintlich letzten Formel-1-Rennen bestritt, sowie alle anderen Details zum GP Singapur, erfahrt ihr in einer neuen Folge Formel Schmidt!

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Verstappen und Red Bull bangen um die WM! | GP Singapur Formel Schmidt 2024

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Play Episode Listen Later Sep 24, 2024 19:31


Gegen Lando Norris war in Singapur kein Kraut gewachsen. Der McLaren-Pilot hatte seine Gegner während des Grand Prix im Griff und siegte mit riesigem Vorsprung. Max Verstappen und Red Bull betrieben mit P2 Schadensbegrenzung. Verstappens Vorsprung in der Fahrer-Weltmeisterschaft der Formel 1 schrumpfte auf 52 Punkte. McLaren hat in der Konstrukteurs-Wertung mittlerweile 41 Punkte auf Red Bull herausgefahren. Das Weltmeister-Team hofft deshalb auf den Grand Prix der USA in Austin, um mit neuen Upgrades das Ruder nochmal herumzureißen. Mercedes war im Qualifying von Singapur schnell unterwegs. Doch im Rennen ging es nach hinten. Vor allem bei der Strategie von Starpilot Lewis Hamilton verzockte sich Mercedes und schickte den Rekordsieger auf den weichen Reifen in den Formel-1-Lauf von Singapur. Am Ende wurde Hamilton Sechster, Teamkollege George Russell schaffte Rang vier. Ferrari schlug sich bereits in der Qualifikation und kam mit Charles Leclerc und Carlos Sainz nicht über die Plätze fünf und sieben hinaus. Eine Enttäuschung für die Italiener, die als Mitfavorit zum Grand Prix nach Singapur gereist waren. Nico Hülkenberg holte zwei wertvolle Punkte im Kampf um Rang sechs bei den Konstrukteuren gegen Toro Rosso. Haas liegt nur noch vier Zähler hinter Red Bulls B-Team. Die schnellste Runde von Toro-Rosso-Mann Daniel Ricciardo kurz vor Rennende sorgte vor allem bei McLaren für Verdruss. Warum das so war und weshalb Daniel Ricciardo sein vermeintlich letzten Formel-1-Rennen bestritt, sowie alle anderen Details zum GP Singapur, erfahrt ihr in einer neuen Folge Formel Schmidt!

Formel Schmidt
Bouncing-Comeback! Warum die Weiterentwicklung in der F1 so schwierig ist | Formel Schmidt 2024

Formel Schmidt

Play Episode Listen Later Jul 14, 2024 23:07


Die Hälfte aller Formel-1-Rennen liegt hinter uns. Nachdem Red Bull am Anfang der F1-Saison 2024 einen großen Vorsprung auf die Konkurrenz hatte, haben mittlerweile vier F1-Teams Grands Prix in diesem Jahr gewonnen. McLaren verfügt mittlerweile über das schnellste Auto. Auch Mercedes hat zu Red Bull aufgeschlossen. Ferrari musste zuletzt hingegen etwas abreißen lassen. Das liegt auch am zurückgekehrten Bouncing. Teams wie Ferrari, Aston Martin und Toro Rosso leiden unter diesem Phänomen. Viele Upgrades der F1-Teams funktionieren nicht wie gewünscht. Gerade der Unterboden bereitet Probleme. Auch Red Bull konnte trotz neuer Teile den Vorsprung nicht vergrößern. Woran liegt das und wie ist der restliche Saisonverlauf bezüglich der Weiterentwicklung einzuschätzen? In einer neuen Folge Formel Schmidt gibt es die Erklärungen dazu.

auto motor und sport Podcasts
Bouncing-Comeback! Warum die Weiterentwicklung in der F1 so schwierig ist | Formel Schmidt 2024

auto motor und sport Podcasts

Play Episode Listen Later Jul 14, 2024 23:07


Die Hälfte aller Formel-1-Rennen liegt hinter uns. Nachdem Red Bull am Anfang der F1-Saison 2024 einen großen Vorsprung auf die Konkurrenz hatte, haben mittlerweile vier F1-Teams Grands Prix in diesem Jahr gewonnen. McLaren verfügt mittlerweile über das schnellste Auto. Auch Mercedes hat zu Red Bull aufgeschlossen. Ferrari musste zuletzt hingegen etwas abreißen lassen. Das liegt auch am zurückgekehrten Bouncing. Teams wie Ferrari, Aston Martin und Toro Rosso leiden unter diesem Phänomen. Viele Upgrades der F1-Teams funktionieren nicht wie gewünscht. Gerade der Unterboden bereitet Probleme. Auch Red Bull konnte trotz neuer Teile den Vorsprung nicht vergrößern. Woran liegt das und wie ist der restliche Saisonverlauf bezüglich der Weiterentwicklung einzuschätzen? In einer neuen Folge Formel Schmidt gibt es die Erklärungen dazu.

Motorsport – meinsportpodcast.de
Bouncing-Comeback! Warum die Weiterentwicklung in der F1 so schwierig ist | Formel Schmidt 2024

Motorsport – meinsportpodcast.de

Play Episode Listen Later Jul 14, 2024 23:07


Formel Schmidt 2024 Die Hälfte aller Formel-1-Rennen liegt hinter uns. Nachdem Red Bull am Anfang der F1-Saison 2024 einen großen Vorsprung auf die Konkurrenz hatte, haben mittlerweile vier F1-Teams Grands Prix in diesem Jahr gewonnen. McLaren verfügt mittlerweile über das schnellste Auto. Auch Mercedes hat zu Red Bull aufgeschlossen. Ferrari musste zuletzt hingegen etwas abreißen lassen. Das liegt auch am zurückgekehrten Bouncing. Teams wie Ferrari, Aston Martin und Toro Rosso leiden unter diesem Phänomen. Viele Upgrades der F1-Teams funktionieren nicht wie gewünscht. Gerade der Unterboden bereitet Probleme. Auch Red Bull konnte trotz neuer Teile den Vorsprung ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Drübergehalten – Der Ostfußball­podcast – meinsportpodcast.de
Bouncing-Comeback! Warum die Weiterentwicklung in der F1 so schwierig ist | Formel Schmidt 2024

Drübergehalten – Der Ostfußball­podcast – meinsportpodcast.de

Play Episode Listen Later Jul 14, 2024 23:07


Formel Schmidt 2024 Die Hälfte aller Formel-1-Rennen liegt hinter uns. Nachdem Red Bull am Anfang der F1-Saison 2024 einen großen Vorsprung auf die Konkurrenz hatte, haben mittlerweile vier F1-Teams Grands Prix in diesem Jahr gewonnen. McLaren verfügt mittlerweile über das schnellste Auto. Auch Mercedes hat zu Red Bull aufgeschlossen. Ferrari musste zuletzt hingegen etwas abreißen lassen. Das liegt auch am zurückgekehrten Bouncing. Teams wie Ferrari, Aston Martin und Toro Rosso leiden unter diesem Phänomen. Viele Upgrades der F1-Teams funktionieren nicht wie gewünscht. Gerade der Unterboden bereitet Probleme. Auch Red Bull konnte trotz neuer Teile den Vorsprung ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Programa del Motor: AutoFM
Gran Premio F1 de Miami 2024. Lando Norris se estrena como campeón.

Programa del Motor: AutoFM

Play Episode Listen Later May 6, 2024 31:48


Las claves del Gran Premio de Miami de 2024 - Primera victoria de su carrera deportiva para Lando Norris con el McLaren, no sin algo de polémica… tras 110 Grandes Premios. - Fin de semana extraño, una superficie muy impredecible que resultó en dos clasificaciones atípicas en las que no se mejoró en el último intento (Recordemos que estábamos en formato sprint) Y una carrera que, de no ser por el safety car, hubiese sido mas de lo mismo. - La FIA hace aguas. Empezamos pronto a hablar de ellos, pero es que este fin de semana se han lucido… - Salida de la Sprint con lío entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton. - Incidente de Kevin Magnussen y Logan Sargeant (10 segundos y 2 puntos) (otros 3 puntos en su duelo con Lewis Hamilton en sábado). - Incidente entre Carlos Sainz / Óscar Piastri (5 segundos y 1 punto). - Mensaje de Fernando Alonso dejando claro que tienen en cuenta la nacionalidad para sancionar, mientras que Carlos Sainz evita hablar de nacionalidades y habla de la consistencia e inconsistencia. - Tras todo esto, fin de semana justito de Red Bull que, pese a todo, consigue que Max Verstappen sea el piloto que más puntos suma con los resultados de ambas carreras. 26 puntos para Max Verstappen, y 25 para Lando Norris. - Mala suerte para Carlos Sainz hoy. Salidón que lo pone P2, pero Checo Pérez se pasa y al esquivarle cae a la P4. Después, para una vuelta antes de que salga el safety car, cuando tenia un ritmo alto con goma usada y podría haber relanzado de los primeros. - Fernando Alonso cierra un fin de semana para olvidar, donde no tuvieron ritmo, pero pudo pescar 2 puntos en la carrera larga. Fue más protagonista fuera, que dentro de la pista. - Espectacular Charles Leclerc. Se quedó sin rodar en los únicos entrenamientos libres, y pese a todo se marca un fin de semana espectacular P2 en qualy y carrera al Sprint, P2 en Qualy y P3 en carrera larga... ¡sensacional! - Mención especial para el equipo Visa Cash RB (antiguo Toro Rosso) que consiguió un P4 y 5 puntos con Daniel Ricciardo el sábado en la sprint, y un P7 y 6 puntos el domingo en la carrera larga con Yuki Tsunoda - También destacar que fin de semana de Nico Hulkenberg, P7 en la sprint rascando 2 puntos después de la defensa férrea de Kevin Magnussen sobre Lewis Hamilton, y buena imagen el domingo luchando por los puntos y quedándose a la puertas de conseguirlos (recién anunciado su fichaje por Sauber/Audi) - Primer punto de la temporada para Alpine F1, de la mano de Esteban Ocon. Los destacados del Gran Premio de Miami 2024 La Estrella: Lando Norris y su primera victoria. El estrellado: La FIA y su inconsistencia que esta dinamitando la F1. La sorpresa: La extraña situación en clasificación, donde no mejoraron al final de la sesión. Qué momento: El adelantamiento de Charles Leclerc a Lewis Hamilton por fuera en la curva 11. Próxima carrera Gran Premio de Emilia-Romaña el 19 de Mayo a las 15:00 desde el Autódromo Enzo e Dino Ferrari. Imola, una ciudad en la región de Emilia-Romagna, Italia, se encuentra a 30 km al sureste de Bolonia. Con más de 60,000 habitantes, Imola tiene sus orígenes en la Roma clásica como un centro agrícola y comercial llamado Forum Cornelii. Cuatro entusiastas iniciaron la construcción del Autódromo Enzo e Dino Ferrari en 1950 para probar prototipos de automóviles. En abril de 1953 se disputaron las primeras carreras de motociclismo y en junio de 1954 la primera carrera de automovilismo. Dino Ferrari, hijo de Enzo Ferrari, falleció a los 24 años en 1956, siendo homenajeado con modelos de automóviles que llevan su nombre. El Autódromo di Castellaccio fue renombrado Autódromo Dino Ferrari en su honor en 1956 y en 1988 adquirió su denominación actual. : Imola albergó el Gran Premio de Imola en 1963 y el Gran Premio Dino Ferrari en 1979, aunque estos no fueron puntuables. La Fórmula 1 llegó a Imola en 1980, reemplazando a Monza para el Gran Premio de Italia. Desde 1981, Imola acogió el Gran Premio de San Marino, caracterizado por su recorrido rápido. El fatídico fin de semana de 1994: Durante el Gran Premio de San Marino en 1994, se produjeron tragedias como la muerte de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna, junto con otros accidentes graves. En 2005, Fernando Alonso ganó una emocionante batalla contra Michael Schumacher en el Gran Premio de San Marino. El circuito ha experimentado modificaciones, como la Variante Alta y las chicanas Tamburello y Villeneuve, desde 1994. Datos técnicos del circuito: Longitud: 4.936 metros Recta principal: 358 metros Curvas: 6 derechas, 10 izquierdas Ancho máximo de pista: 15 metros Pendiente máxima: 9,38% Número de boxes: 32 Dificultad: media-alta Vuelta rápida: 1:13.609 (Fórmula 1) Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Formel Schmidt
Sind die kleinen Formel-1-Teams chancenlos? | Formel Schmidt 2024

Formel Schmidt

Play Episode Listen Later Mar 17, 2024 25:43


Red Bull dominierte die ersten beiden Rennen der Formel-1-Saison 2024. Zwei Doppelsiege holte das Team um Weltmeister Max Verstappen und Sergio Perez. Dahinter reißen sich die anderen Top-Teams um Ferrari, Mercedes, McLaren und Aston Martin alle WM-Punkte unter den Nagel. Für die Teams aus der zweiten Tabellenhälfte der Formel 1 blieb bis jetzt nur für Haas dank Nico Hülkenberg ein WM-Punkt übrig. Welche Chancen haben Alpine, Williams, Toro Rosso, Sauber und Haas, um Zähler in der Formel 1 zu holen? Und wie wollen sie den Rückstand aufholen? Red Bull scheint der Konkurrenz in der Formel 1 immer einen Schritt voraus zu sein. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

F1: Beyond The Grid
Laurent Mekies: redefining RB's racing mission

F1: Beyond The Grid

Play Episode Listen Later Mar 6, 2024 69:50


Brand new name. Brand new leader. Brand new mission? As RB enter the next era of their Formula 1 venture, is their remit still to develop young drivers for Red Bull Racing? Outlining his vision to Tom Clarkson, new Team Principal Laurent Mekies talks about making RB more competitive in all areas, transforming the team's culture and mentality, and how the combination of Daniel Ricciardo and Yuki Tsunoda will drive them further up the grid. Mekies also discusses how much the team has changed since he was an engineer in the Toro Rosso days, how he helped persuade drivers to introduce the life-saving halo during his time with the FIA, and what working for Ferrari meant to him. Follow, rate and review F1 Beyond The Grid and share this podcast using #F1BeyondTheGrid. Related Episodes Daniel Ricciardo  Yuki Tsunoda  Liam Lawson  Franz Tost, RB's previous Team Principal  This episode is sponsored by:  Factor: head to factormeals.com/grid50 and use code grid50 to get 50% off F1 Experiences: visit f1experiences.com/2024 to book your official ticket package today  Babbel: get six months free with a purchase of a 6-month subscription at babbel.com/play with the promo code GRID24.

Formel Schmidt
Die Formel-1-Autos der Saison 2024 | Formel Schmidt 2024

Formel Schmidt

Play Episode Listen Later Feb 18, 2024 26:49


Alle Formel-1-Teams haben ihre neuen Autos für die F1-Saison 2024 präsentiert. Wir schauen uns die neuen F1-Rennwagen genauer an. Vor allem Red Bull hat mit dem RB20 Fans und Experten überrascht. Das neue F1-Auto von Weltmeister Max Verstappen ist gegenüber dem RB19 eine Revolution. Wie mutig waren die anderen F1-Teams? Wie sehen der neue Ferrari SF-24 und der neue Mercedes W15 aus? Was hat McLaren beim MCL38 und Aston Martin beim AMR24 bisher gezeigt? Und wie nahe stehen sich Red Bull und Toro Rosso bei ihren neuen F1-Autos? Michael Schmidt und Joel Lischka sprechen in einer neuen Folge Formel Schmidt über die neuen Formel-1-Autos der Saison 2024 und die Präsentationen der F1-Teams. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

F1: Beyond The Grid
30 Days of BTG: Day 20 – Why Scott Speed didn't succeed

F1: Beyond The Grid

Play Episode Listen Later Feb 17, 2024 9:34


On Day 20 of our countdown to the new season, former Toro Rosso driver Scott Speed tells Tom Clarkson how his ego and a fiery clash with team boss Franz Tost cut his Formula 1 career short. For Scott's full conversation with Tom last year, listen here.

Final Lap
77| Te llamaré Toro Rosso

Final Lap

Play Episode Listen Later Feb 15, 2024 27:16


Continuan las presentaciones de los liverys de la nueva temporada y con ello nos llegó a la memoria un bello recuerdo de Toro Rosso. Que se enciendan los motores porque al registrarse en Caliente.mx, recibirán $1,000 pesotes de regalo para comenzar a meterle a Checo y compañía! ¡Más Acción, más diversión!   Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

F1: Beyond The Grid
30 Days of BTG: Day 12 – Why Franz Tost defied doubters to launch Verstappen's career

F1: Beyond The Grid

Play Episode Listen Later Feb 9, 2024 6:50


Franz Tost retired from Formula 1 at the end of 2023, after 18 years as Team Principal of Toro Rosso and AlphaTauri. On Day 12 of 30 Days of Beyond The Grid, Franz tells Tom Clarkson why he ignored naysayers and made a 17-year-old Max Verstappen the youngest debutant in F1 history. To hear Franz reflect on his remarkable career in full, tap here. 

Chasing the Apex
Former F1 Design Engineer Fabio Segalini - Episode 022

Chasing the Apex

Play Episode Listen Later Feb 4, 2024 76:39


Welcome back to another episode of Chasing the Apex! Today I am sitting down with Fabio Segalini. After earning his Bachelor's Degree in Mechanical Engineering at the University of Parma, Fabio started his professional career with Dallara. While at Dallara, he held a multitude of different design oriented roles. Fabio then became the Technical Director and Race Engineer at Durango Engineering which competed in both the F3000 and GP2 championships. After almost three years with the team, Fabio then made the jump to F1, spending time with Toro Rosso, Sauber F1, and Haas F1. Since then he has spent time with Oreca and Podium Advanced Technologies and has recently started a new position as the Technical Director at MYGALE, a French racing car manufacturer.  Social Media Links: https://linktr.ee/chasingtheapex

Tommo's Race Chinwag
RIP Toro Rosso, Visa CashApp RB is here // Tommo's Race Chinwag

Tommo's Race Chinwag

Play Episode Listen Later Jan 24, 2024 17:10


I can't believe they've actually called it this. Let's talk about it. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

LawVS - The F1 Ladder Man
The Max Verstappen Dilemma

LawVS - The F1 Ladder Man

Play Episode Listen Later Jan 9, 2024 16:12


According to his old boss, Max Verstappen is unopposed at Red Bull and no existing or future driver can ever defeat him in equal machinery. Well, Daniel Ricciardo and Yuki Tsunoda would like to query that as they stake their claim for 2025.Unlock the secrets of the Max Verstappen Dilemma in our latest YouTube video! Dive deep into the world of Formula 1 as we unravel the insights shared by Franz Tost, the former Toro Rosso and AlphaTauri boss. Tost's bold statement that no one can outshine Max Verstappen or be a perfect teammate to him has stirred up the F1 community, and we break down the reasons behind this assertion. Explore the intriguing journey of the Red Bull Junior program, where the search for the next Max Verstappen has been halted by Helmet Marko. We analyze the prospects of Yuki Tsunoda and Daniel Ricciardo, both vying for the coveted second seat at Red Bull in 2025.Discover the crucial qualities that set Max apart from the competition and how they shape his dominance in the sport. Gain valuable insights into what it takes to thrive as a teammate in the highly competitive world of Formula 1. Our video sheds light on the dynamics of the Red Bull Racing team, their pursuit of excellence, and the strategic decisions they face in choosing the right drivers.Join us on this thrilling journey through the F1 landscape, where talent, ambition, and teamwork collide. Stay ahead of the curve with our in-depth analysis and engaging content. Don't forget to subscribe to our channel for more thought-provoking discussions and captivating Formula 1 content! Stay updated with the latest in the world of F1 by hitting that notification bell.#f1 #maxverstappen #verstappen #formula1 #f1news #danielricciardo #yukitsunoda #formulaone #redbullracing #alphatauri #racingbulls #f12024 #f12025 Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

F1: Beyond The Grid
Franz Tost: a leader who launched champions

F1: Beyond The Grid

Play Episode Listen Later Nov 22, 2023 66:16


He's the second longest-serving Team Principal on the 2023 Formula 1 grid, but after 18 years in charge of AlphaTauri and Toro Rosso, Franz Tost is hanging up his pitwall headphones. Ahead of his final race in Abu Dhabi, Tost sits down with Tom Clarkson to talk about the highs and lows of leading the team from its inception. Hear about Franz's, sometimes challenging, relationship with senior team Red Bull Racing, their sensational Grand Prix wins at Monza in 2008 and 2020, and how he helped launch the careers of multiple World Champions, Sebastian Vettel and Max Verstappen. Plus, the Austrian tells Tom which of the 17 drivers he's worked with have impressed him the most and his five stages of development for rookies. Follow, rate and review F1 Beyond The Grid and share this episode using #F1BeyondTheGrid. Related Episodes Sebastian Vettel Pierre Gasly Yuki Tsunoda  Liam Lawson Daniel Ricciardo  Carlos Sainz  Adrian Newey  Mario Theissen This episode is sponsored by:  Bitdefender: visit Bitdefender.com to learn more about how Bitdefender supports Ferrari to stay ahead of cyber threats and how YOU can make your digital life safer. Uncommon Goods: to get 15% off your next gift, go to uncommongoods.com/GRID Babbel: get six months free with a purchase of a 6-month subscription when you visit babbel.com/play, and use promo code GRID

F1: Beyond The Grid
Vitantonio Liuzzi: chasing a ‘life-changing' F1 podium

F1: Beyond The Grid

Play Episode Listen Later Oct 10, 2023 64:07


This episode is brought to you by Bitdefender, Team partner of Ferrari. Visit Bitdefender.com to learn more about how Bitdefender supports Ferrari to stay ahead of cyber threats and how you can make your digital life safer. Red Bull were midfield minnows in the early years of their F1 mission to becoming the serial World Champions they are today. But during those humble beginnings, the team was renowned for nurturing young talent like Vitantonio Liuzzi. The Italian drove for Red Bull and their sister outfit, Toro Rosso, among others in a Formula 1 career spanning 12 years. Liuzzi was unable to replicate the success he had at junior level, but looks back at his time in the sport with fond memories when speaking to Tom Clarkson. He talks about Red Bull's party reputation, politics within the team, his sour exit from Toro Rosso in 2007 and a number of missed opportunities to finish on the podium. Plus, hear Liuzzi relive his famous victory over Michael Schumacher in the Karting World Championship finals. Follow, rate and review F1 Beyond The Grid and share this episode using #F1BeyondTheGrid. Related Episodes David Coulthard, Vitantonio's teammate at Red Bull  Christian Klein, Red Bull's first F1 prodigy Scott Speed, Red Bull's American prodigy  Sebastian Vettel, Vitantonio's teammate at Toro Rosso  Adrian Newey, the genius behind Red Bull's transformation into World Champions 

CoDrive.pl - Aldona Marciniak, Cezary Gutowski i Jasiek Olejniczak o F1, ELMS i motorsporcie
F1 CoDrive #38 | Monza szansą Ferrari? Wszystkie wtopy Leclerka - czym przewyższa go Sainz! Perez na wylocie! Alonso i Norris składają hołd Vertappenowi.

CoDrive.pl - Aldona Marciniak, Cezary Gutowski i Jasiek Olejniczak o F1, ELMS i motorsporcie

Play Episode Listen Later Aug 30, 2023 61:42


Partnerem programu jest Sklepopon.com (WSPÓŁPRACA): https://www.sklepopon.com/co-drive Rekordowe GP Holandii - w Formule 1 nie było jescze tak wielu wyprzedzeń! Alonso i Norris składają hołd Vertappenowi. Wojna w Red Bullu - Horner VS Marko i spór o fotel Pereza. Leclerc spadł z piedestału. Sainz wygrywa z nim dzięki… błogosławieństwu przeciętności! Aldona wieszczy DNF Maxa Verstappena - czy klątwa Monzy znowu da o sobie znać? Bolid bez kół, czyli włoska robota w Premie... i Toro Rosso!

Donut Racing Show
Did Nyck De Vries Deserve That?

Donut Racing Show

Play Episode Listen Later Jul 19, 2023 43:27


Alanis, Elizabeth, and Nolan are here to make sure that DRS does not participate in the widespread NYCK DE VRIES ERASURE happening in the Formula One world. The crew talks through the history of Toro Rosso (later AlphaTauri), Nyck's solid record as a driver, and introduces Nolan's Formula – Formula Nyck. Yes, this whole episode was inspired by Nolan's need to DO MATH to prove Nyck's rookie season hasn't been that bad. 0:00 Intro 2:40 Red Bull Junior Program 4:54 Nyck De Vries termination 9:42 Nyck's 2023 season and "Formula N" 14:56 Past terminations  24:11 Did Nyck De Vries deserve to get terminated?  27:30 Liz's longtime gripe with the Red Bull Junior Program 33:21 Summing it all up  33:51 Boyfriend of the Week 34:44 Listener Mail and Outro  Order Alanis' and Elizabeth's book, Racing with Rich Energy, here: https://www.richenergybook.com/ Cook your way through the Formula One calendar with Elizabeth's new series, Grand Prix Gastronomy https://grandprixgastronomy.substack.com/ Follow Donut Racing Show on Twitter @donutracingshow Email us donutracingshow@donutmedia.com Follow Nolan on IG & Twitter @nolanjsykes Follow Alanis on IG & Twitter @alanisnkingFollow Elizabeth on IG @elizablackstock and on Twitter @Eliz_blackstock Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Sky Sports F1 Podcast
'The Red Bull junior team is not successful anymore' | Alguersuari on why de Vries was sacked by AlphaTauri?

Sky Sports F1 Podcast

Play Episode Listen Later Jul 18, 2023 49:19


Matt Baker is joined by former Toro Rosso driver Jaime Alguersuari for our latest pod.They discuss the Red Bull junior programme and how it is not as successful as it used to be at promoting drivers to the senior team. They review Nyck de Vries' sacking from AlphaTauri and why his results against teammate Yuki Tsunoda left him in a vulnerable position.Jaime also speaks about Max Verstappen's special talent and how his education from karting days has led to his domination at Red Bull.

Paddockast
URGENTE! DE VRIES é DEMITIDO e RICCIARDO entra na ALPHATAURI | Briefing

Paddockast

Play Episode Listen Later Jul 11, 2023 85:14


Daniel Ricciardo está de volta ao grid da Fórmula 1. Conforme noticiado pela imprensa holandesa na terça-feira (11), o australiano assume a vaga de Nyck de Vries na AlphaTauri já a partir da etapa da Hungria, que acontece entre os dias 21 e 23 de julho. A confirmação foi feita pela Red Bull em seguida. Sobre a chance de guiar o carro da Red Bull, Ricciardo falou ao SpeedCity que estava “pronto e ansioso” para a missão e ainda desconversou quando foi questionado especificamente sobre a equipe de Faenza: “Nunca se sabe, nunca se sabe… então estou me preparando.” Ricciardo defendeu a Toro Rosso, antigo nome da AlphaTauri, por duas temporadas entre 2012 e 2013, após um empréstimo de algumas corridas para a HRT no fim de 2011. De lá, subiu para a Red Bull e substituiu Mark Webber em 2013. Saiu da marca taurina rumo à Renault apenas em 2019, onde ficou por dois anos, antes dos também dois campeonatos com a McLaren.

The Dale Jr. Download - Dirty Mo Media
Bonus: Speed Street w/ Former F1 Driver & Current Music Producer Jaime Alguersuari

The Dale Jr. Download - Dirty Mo Media

Play Episode Listen Later May 5, 2023 74:41


The month of May is HERE and Speed Street is back with Conor Daly and Joey Mulinaro to welcome the neighborhood into the greatest month of the year. Conor and Joey break down Conor's rough weekend in Barber including his contact with Graham Rahal during Sunday's race, which 1980s Indy 500 segment should be brought back to the TV coverage, their thoughts on the first episode of 100 Days to Indy, and Conor shares his experience from Nitro Rallycross's summit even in Las Vegas including meeting Dana White.Then, the guys talk with former Red Bull Junior F1 team driver and current music producer Jaime Alguersuari (@squire.music) to talk about his experience signing with Red Bull when he was 15, his quick turnaround to getting an F1 seat, the difficulties of racing at Toro Rosso, how the development drivers are programmed like machines to win, and shares his frustrations of leaving the sport. To learn more about listener data and our privacy practices visit: https://www.audacyinc.com/privacy-policy Learn more about your ad choices. Visit https://podcastchoices.com/adchoices

The Dale Jr. Download - Dirty Mo Media
Bonus: Speed Street w/ Former F1 Driver & Current Music Producer Jaime Alguersuari

The Dale Jr. Download - Dirty Mo Media

Play Episode Listen Later May 5, 2023 74:41


The month of May is HERE and Speed Street is back with Conor Daly and Joey Mulinaro to welcome the neighborhood into the greatest month of the year. Conor and Joey break down Conor's rough weekend in Barber including his contact with Graham Rahal during Sunday's race, which 1980s Indy 500 segment should be brought back to the TV coverage, their thoughts on the first episode of 100 Days to Indy, and Conor shares his experience from Nitro Rallycross's summit even in Las Vegas including meeting Dana White. Then, the guys talk with former Red Bull Junior F1 team driver and current music producer Jaime Alguersuari (@squire.music) to talk about his experience signing with Red Bull when he was 15, his quick turnaround to getting an F1 seat, the difficulties of racing at Toro Rosso, how the development drivers are programmed like machines to win, and shares his frustrations of leaving the sport. To learn more about listener data and our privacy practices visit: https://www.audacyinc.com/privacy-policy Learn more about your ad choices. Visit https://podcastchoices.com/adchoices

Speed Street
74 - Designed Like a Machine: Former F1 Driver/Music Producer Jaime Alguersuari & Rough Barber Weekend

Speed Street

Play Episode Listen Later May 3, 2023 74:19


The month of May is HERE and Speed Street is back with Conor Daly and Joey Mulinaro to welcome the neighborhood into the greatest month of the year. Conor and Joey break down Conor's rough weekend in Barber including his contact with Graham Rahal during Sunday's race, which 1980s Indy 500 segment should be brought back to the TV coverage, their thoughts on the first episode of 100 Days to Indy, and Conor shares his experience from Nitro Rallycross's summit even in Las Vegas including meeting Dana White.Then, the guys talk with former Red Bull Junior F1 team driver and current music producer Jaime Alguersuari (@squire.music) to talk about his experience signing with Red Bull when he was 15, his quick turnaround to getting an F1 seat, the difficulties of racing at Toro Rosso, how the development drivers are programmed like machines to win, and shares his frustrations of leaving the sport. FOLLOW THE SHOW & GET OUR MERCH: https://linktr.ee/speedstreetpod To learn more about listener data and our privacy practices visit: https://www.audacyinc.com/privacy-policy Learn more about your ad choices. Visit https://podcastchoices.com/adchoices

Speed Street
74 - Designed Like a Machine: Former F1 Driver/Music Producer Jaime Alguersuari & Rough Barber Weekend

Speed Street

Play Episode Listen Later May 3, 2023 78:19


The month of May is HERE and Speed Street is back with Conor Daly and Joey Mulinaro to welcome the neighborhood into the greatest month of the year. Conor and Joey break down Conor's rough weekend in Barber including his contact with Graham Rahal during Sunday's race, which 1980s Indy 500 segment should be brought back to the TV coverage, their thoughts on the first episode of 100 Days to Indy, and Conor shares his experience from Nitro Rallycross's summit even in Las Vegas including meeting Dana White. Then, the guys talk with former Red Bull Junior F1 team driver and current music producer Jaime Alguersuari (@squire.music) to talk about his experience signing with Red Bull when he was 15, his quick turnaround to getting an F1 seat, the difficulties of racing at Toro Rosso, how the development drivers are programmed like machines to win, and shares his frustrations of leaving the sport.  FOLLOW THE SHOW & GET OUR MERCH: https://linktr.ee/speedstreetpod To learn more about listener data and our privacy practices visit: https://www.audacyinc.com/privacy-policy Learn more about your ad choices. Visit https://podcastchoices.com/adchoices

Les fous du volant
Sébastien Bourdais dans les Fous du Volant : Avenir d'Hamilton et possible "Super Grand Prix"

Les fous du volant

Play Episode Listen Later Apr 11, 2023 52:39


Sébastien Bourdais, pilote français de 44 ans, est l'invité des Fous du Volant, ce mardi. Trois fois deuxième lors des 24 Heures du Mans, présent au départ de 27 GP de Formule 1 dans sa carrière, il débat avec Gilles Della Posta et Julien Pereira de sujets d'actualité. Deux hypothèses sont notamment évoquées, à plus ou moins court terme : l'organisation d'un "super Grand Prix", réunissant Formule 1 et MotoGP le temps d'un événement (25:29) ; une possible arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari (38:24). Mais avant cela, Bourdais, pilote pour Cadillac en IMSA, raconte sa période F1, avec Toro Rosso, et explique pourquoi elle n'a pas été couronnée de succès (9:03). Ce qu'il a vite compris. Il parle également de ses espoirs pour les 24 Heures du Mans 2023 (18:31). Bonne écoute. Présentation : Gilles Della Posta et Julien Pereira - Réalisation : Simon Farvacque - Graphisme : Marko Popovic.Ecoutez d'autres épisodes des Fous du Volant en vous abonnant sur Apple Podcasts et consultez les extraits-vidéo ici. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Starting Grid – meinsportpodcast.de
Teams im Rückspiegel: Scuderia AlphaTauri

Starting Grid – meinsportpodcast.de

Play Episode Listen Later Jan 16, 2023 52:29


Frohes neues Podcast-Jahr 2023! Starting Grid ist wieder da - ab sofort immer am Montag! Wir starten rein mit einem Blick zurück in die illustre Geschichte des Teams, das wir heute als Scuderia AlphaTauri kennen. In der Formel 1 wurde Minardi in den 90ern und frühen 2000ern zum Kultteam. Später übernahm Red Bull den Rennstall aus Faenza und gestaltete mit Toro Rosso einen echten Entwicklungsmotor. Kevin Scheuren und Stefan Ehlen, Buchautor der "Grand Prix Geschichten" und stellvertretender Chefredakteur von Motorsport-Total.com, Formel1.de und Motorsport.com Deutschland, werfen den Motor an und schauen in den Rückspiegel! Minardi: immer am finanziellen Limit, aber mit viel Liebe Von 1985 bis ... *** Diese Folge enthält Werbung *** Cyberghost VPN Genießen Sie alle Vorteile von CyberGhost VPN mit dem massiven Rabatt für alle unsere Zuhörer! Gehen Sie zu cyberghostvpn.com/StartingGrid für einen 83 %-Rabatt auf den 2-Jahresplan! Das bringt es auf nur 2,03 Euro pro Monat, und Sie erhalten auch 4 zusätzliche Monate kostenlos! Abonnieren Sie noch heute!Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Starting Grid – meinsportpodcast.de
#DankeSeb - eine Hommage!

Starting Grid – meinsportpodcast.de

Play Episode Listen Later Dec 14, 2022 131:50


In unserer neuen Ausgabe blicken Kevin Scheuren und der stellvertretende Chefredakteur der Portale formel1.de, motorsport-total.com und de.motorsport.com, Stefan Ehlen, auf die beeindruckende Karriere von Sebastian Vettel zurück. Wir nehmen uns viel Zeit, denn die hat der vierfache Formel-1-Weltmeister absolut verdient. Von vorne bis hinten gehen wir die Karrierestationen nochmal ab, sprechen über die höchsten Höhen und tiefsten Tiefen, Erfolge und Misserfolge, Kontroversen und Kalauer. Sebastian Vettel war ein besonderer Fahrer, das wird in dieser Sonderausgabe klar. Stefan hat übrigens Band 2 seiner "Grand-Prix-Geschichten" frisch herausgebracht. Vielleicht ja ein tolles Geschenk zu Weihnachten? Hier könnt ihr es direkt bestellen! Starke Familienbande Vater Norbert und Mutter Heike ...+++WERBUNG+++ Jetzt einfach zu AXA abbiegen zu KFZ-Versicherungen mit Top-Leistung und günstigen Preisen – informiere dich am besten gleich hier. https://bit.ly/3y4p2Vo F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. +++ENDE DER WERBUNG+++ Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

PR Racing Sports
LA RELACIÓN TÓXICA DE CARLOS SAINZ Y VERSTAPPEN EN TORO ROSSO

PR Racing Sports

Play Episode Listen Later Jul 21, 2022 21:14


HABLANDO ACELERAO, EN ESTE PODCAST TE PONDRAS AL DIA DE TODO LO QUE ESTÁ SUCEDIENDO EN LA FÓRMULA 1 Y MOTORSPORTS. BUSCA NUESTRA TIENDA www.prracingsports.com Contenido adicional www.patreon.com/prracingsports Anani www.ananipharma.com Anani instagram @ananipr #formulaone #formula1 #redbull #carlossainz #maxverstappen --- Support this podcast: https://anchor.fm/prracingsports/support

Autosport F1 - Formula 1 and Motorsport
515: Tonio Liuzzi On His F1 Career and Monza Preview

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Play Episode Listen Later Sep 9, 2021 61:19


What better way to get in the mood for an Italian Grand Prix at Monza, than an Italian who has driven the track. We're joined by Vitantonio Liuzzi. Enjoying drives for the newly birthed Red Bull Racing team, Toro Rosso, Force India and HRT, on the podcast today he looks back at a Formula 1 career which he says was often defined as being in the right place at the wrong time. Tonio talks about what it's like to race at Monza with the passion of the fans behind you, his best lap around Monza, why he credits Michael Schumacher as the key to his early success, the events which stopped him from rising up to be a team leader in a main Red Bull seat and remembering the famous Turn 1 crash which took out Nico Rosberg.   Finally he tells us why 2010 was the year he drove most of the season with just one hand on the wheel, and his duties this weekend as an FIA steward.