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Predicador: Pr. Francisco Pintos

Auditar a la Administración: análisis técnico integral de siniestralidad, el RGC, infraestructuras y el factor humano (2004-2026) A partir del trabajo de investigación y auditoría de campo desarrollado por Juan Carlos Toribio (Unión Internacional para la Defensa del Motociclista - IMU) y José Lagunar (Auto FM), desglosamos con datos oficiales las inconsistencias del discurso institucional, los retrocesos del Reglamento General de Circulación, los fallos de conservación viaria y la urgente necesidad de educación y responsabilidad cívica. 1. Desmontando la narrativa oficial sobre la siniestralidad (2004-2026) La auditoría independiente realizada sobre los registros del Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, el Instituto Nacional de Estadística (INE) y las memorias oficiales de la Dirección General de Tráfico (DGT) cuestiona severamente las afirmaciones del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ante la Organización de las Naciones Unidas (ONU). 1.1. La brecha del "70%": realidad vs. discurso En escenarios internacionales y redes institucionales, el Ministerio del Interior afirmó que las políticas públicas habían reducido cerca de un 70% la mortalidad en carretera en las últimas dos décadas, publicitando un descenso de la tasa de fallecidos de 128 a 36 por millón de habitantes. El cruce de datos oficiales revela dos distorsiones estadísticas fundamentales: Reducción real (2004-2024): Al analizar el censo consolidado de fallecidos entre 2004 y 2024, la reducción real acumulada es del 62,4%, no del 70%. Sesgo en la tasa por millón: En el año 2004, la tasa real de partida según los censos del INE era de 110 fallecidos por millón de habitantes, no de 128. La utilización de denominadores demográficos en crecimiento diluye el estancamiento de las cifras absolutas.[ Balance de Siniestralidad Vial en Carretera: Periodo 2019 - 2024 +------------------------------------+------------------------------------+ | Indicador de Siniestralidad | Variación Consolidada (DGT) | +------------------------------------+------------------------------------+ | Fallecidos en carretera (Interurb) | +4% de incremento real | | Heridos graves hospitalizados | +5% de incremento real | | Fallecidos en zona urbana | -1,7% de descenso | +------------------------------------+------------------------------------+ Durante el periodo de gestión comprendido entre 2019 y 2024 (bajo la dirección de Fernando Grande-Marlaska y Pere Navarro), los fallecidos en vías interurbanas aumentaron un 4%, acompañados de un repunte del 5% en heridos graves hospitalizados. Aunque en zona urbana los fallecidos se redujeron un 1,7%, esta modesta mejora resulta insuficiente para compensar el deterioro de las cifras en vías interurbanas, arrojando un balance global negativo. 1.2. El modelo sancionador: "Más denuncias y más muertos"La estrategia gubernamental se ha centrado prioritariamente en la intensificación de la presión sancionadora automaria: Evolución 2019-2024: Las denuncias tramitadas por la DGT pasaron de 4.684.286 a más de 5,4 millones anuales (+18%, lo que supone 728.814 sanciones adicionales al año). Evolución 2004-2024: En dos décadas, las sanciones aumentaron un 52% (de 2,8 a 5,4 millones anuales). Cifra provisional 2025: La actividad de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil refleja un salto de casi 1 millón de denuncias adicionales en doce meses. Incoherencia la Eficacia Sancionadora +----------------------------+----------------------------+----------------------------+ | Periodo Comparado | Variación en Denuncias | Impacto en Mortalidad | +----------------------------+----------------------------+----------------------------+ | 2019 - 2024 | +18% (+728.814 multas/año) | +4% Fallecidos en Vía Alta | +----------------------------+----------------------------+----------------------------+ La evidencia empírica desmonta la hipótesis de que el incremento de sanciones reduce automáticamente la siniestralidad. El reemplazo de la presencia policial presencial —capaz de corregir la conducta en el acto— por cinemómetros automáticos en tramos de bajo riesgo ha consolidado un modelo predominantemente recaudatorio que ahoga el recurso administrativo sin corregir las causas estructurales de los accidentes. 2. Crítica exhaustiva al nuevo Reglamento General de Circulación (Real Decreto 518/2026)El análisis del Real Decreto 518/2026 y de su Exposición de Motivos revela profundas incongruencias normativas, avances puntuales y notables regresiones técnicas. 2.1. Incongruencias terminológicas y falsas premisas Falsa ausencia de cargas: La Exposición de Motivos afirma de forma cínica que la norma "no impone obligaciones a la ciudadanía ni a las empresas", cuando en la práctica introduce nuevas exigencias equipamentales y de comportamiento con sanción asociada.Uso del término 'Rider': Se critica el empleo del anglicismo comunicacional rider en notas oficiales, un término carente de encaje jurídico frente a la categoría legal adecuada: "trabajadores en motocicleta". 2.2. Aciertos normativos Homologación de cascos: Se elimina definitivamente la vetusta referencia a cascos "certificados" bajo la extinta norma española UNE 26428, exigiendo de forma exclusiva cascos "homologados" bajo el Reglamento CEPE/ONU 22 (versiones R22.05 y R22.06), corrigiendo una anomalía legal que persistía desde hace décadas. 2.3. Regresiones e inseguridad jurídica Desprotección del motorista en adelantamientos (Art. 85): La nueva redacción del artículo 85 omite de forma alarmante la obligación de mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros al adelantar a motocicletas, reservando esta distancia exclusivamente para peatones, animales, ciclomotores, Vehículos de Movilidad Personal (VMP), ciclistas y conjuntos de ciclistas. Conflicto normativo del chaleco reflectante (Anexo 12 RGV): Se exige que los trabajadores en motocicleta porten como dotación obligatoria un chaleco de alta visibilidad certificado bajo la norma ISO 20471. Esta obligación entra en conflicto directo con los chalecos airbag de última generación, los cuales en su mayoría no cuentan con la certificación ISO 20471. Obligar al trabajador a vestir un chaleco reflectante convencional sobre el sistema airbag compromete la correcta expansión neumática del dispositivo en caso de impacto. Equipación obligatoria en calzado y guantes: Se establece la obligación de circular con calzado cerrado que cubra la totalidad del pie en todo tipo de vías, y guantes de protección en vías interurbanas. Aunque existe la norma de homologación europea EN 13594 para guantes de motociclista, la facultad otorgada al Ministerio del Interior para dictar especificaciones propias abre la puerta a incoherencias técnicas. Profundidad de dibujo en vehículos pesados (N2/N3): Se fija un límite mínimo de 1 mm de profundidad en las "ranuras principales" del neumático para vehículos de transporte de mercancías. Sin embargo, la norma omite definir técnicamente qué se considera "ranura principal", generando un escenario de indefensión jurídica en las inspecciones de la Agrupación de Tráfico. Bicicletas en sentido contrario y rotondas: Se autoriza a las ordenanzas municipales a permitir la circulación de bicicletas en sentido contrario al flujo del tráfico en calles de carril único. No obstante, se estipula que el ciclista no ostentará la prioridad de paso cuando el ancho de la calzada no permita el cruce simultáneo con garantías, trasladando la responsabilidad del diseño urbano deficiente al usuario vulnerable. Eliminación del margen de 20 km/h: Se insiste en mantener la prohibición de rebasar en 20 km/h el límite de velocidad en carreteras convencionales para realizar adelantamientos a vehículos lentos o ciclistas, prolongando el tiempo y la distancia de exposición al riesgo en el carril contrario. Uso del arcén por motocicletas: En lugar de regular con criterios técnicos objetivos el acceso de las motos al arcén en retenciones urbanas, la norma condiciona esta maniobra a señalizaciones específicas o acuerdos municipales locales, perpetuando la fragmentación normativa. 3. El problema sistémico: infraestructuras deficientes e inacción administrativa La auditoría de campo de IMU demuestra que un elevado porcentaje de siniestros atribuidos al "despiste del conductor" tienen su origen directo en el abandono de la conservación de la red viaria y en la instalación de sistemas de contención ilegales o caducos. 3.1. Casos documentados de fallo de infraestructura Casos de Estudio de Infraestructura Deficiente +-------------------------+----------------------------------+------------------------------------+ | Ubicación | Deficiencia Técnica Detectada | Consecuencia / Vía Legal | +-------------------------+----------------------------------+------------------------------------+ | Puente C-14 (km 144,300)| Sistema de contención caduco | Precipitación mortal de camión; | | | e inviabilidad de absorción | Denegación de responsabilidad | +-------------------------+----------------------------------+------------------------------------+ | Puerto del Pico (Ávila) | Ausencia total de bionda | Justificación como "Calzada Romana"| | | en calzada asfaltada de tráfico | desestimada por riesgo directo | +-------------------------+----------------------------------+------------------------------------+ | Vía DSA-555 (Salamanca) | Calzada bidireccional de 2,50 m | Riesgo de colisión frontal sin | | | con vegetación e hitos erróneos | espacio funcional de evasión | +-------------------------+----------------------------------+------------------------------------+ El trágico expediente del puente en la C-14 (km 144,300): En enero de 2018 se registró un deterioro severo del firme; tras un primer accidente, la administración realizó un parcheo superficial. En julio de 2018, un turismo perdió el control en la curva colisionando contra una barrera no homologada que colapsó. En octubre de 2018, en horario nocturno, un camión de carga impactó contra el mismo pretil degradado, precipitándose al vacío con resultado mortal. A pesar de las periciales técnicas que demostraban que el pretil no cumplía los niveles de contención para el tráfico pesado de la vía, la administración autonómica rechazó la responsabilidad patrimonial. El pretexto del patrimonio en el Puerto del Pico (Ávila): La falta de sistemas de contención en tramos de desfiladero se justificó administrativamente bajo el pretexto de no alterar la "calzada romana". IMU denunció la incongruencia de aplicar este criterio a una carretera asfaltada, abierta al tráfico motorizado pesado y que no cumple las normas básicas de contención.Red secundaria en Salamanca (DSA-555): Inspecciones de campo constataron tramos de carretera bidireccional con un ancho funcional de calzada de tan solo 2,50 metros para ambos sentidos de circulación, con vegetación invadiendo la plataforma y pasos de obra sin barreras de protección. 3.2. Marco legal y circular de conservación Desde las Órdenes Circulares históricas (OC 229/71, 3.17, 3.21 de 1991 y 1995, y la instrucción de 2009), la Administración pública tiene el deber legal vinculante de mantener las vías en condiciones acordes con el avance de la técnica. El Artículo 9.1 (sometimiento a la Constitución y al resto del ordenamiento jurídico) y el Artículo 17 (derecho a la seguridad) de la Constitución Española exigen actuar contra las trampas del asfalto. La desatención de estas partidas presupuestarias demuestra un modelo que prioriza la captación de recursos mediante sanciones antes que el mantenimiento de las carreteras. 4. El factor humano: percepción del riesgo, formación y responsabilidad cívica La mejora de la seguridad vial exige abordar el factor humano desde una perspectiva científica y rigurosa, superando el mero castigo administrativo. 4.1. La percepción del riesgo y la educación de la mirada El comportamiento humano al volante responde a patrones biomecánicos e intuitivos. Un ejemplo claro se observa en la infancia: el llanto condicionado del niño solo se activa cuando percibe la mirada directa de la madre, demostrando que la atención visual regula la respuesta emocional. En la conducción, la mirada determina la trayectoria del vehículo:El cálculo a 120 km/h: A una velocidad de 120 km/h, el vehículo recorre 33,3 metros por segundo. Un tiempo de reacción promedio de 2 segundos implica recorrer 66,6 metros a ciegas. Cursos de formación IMU estructurados en 12 horas: 4 teóricas en remoto y 8 prácticas, insisten en dirigir la visión hacia el punto más lejano de la curva (foco estratégico) y no hacia el obstáculo inmediato (foco reactivo), permitiendo anticipar la maniobra y estabilizar el reparto de masas.Técnica del pasajero en moto: El acompañante debe acompañar la trayectoria mirando por encima del hombro interior del piloto hacia la entrada de la curva, manteniendo alineado el centro de gravedad del conjunto. 4.2. Equipación, distracciones y el protocolo en caso de emergencia"Mejor sudar que sangrar": La equipación técnica de protección (casco homologado, chaqueta con protecciones Nivel 2, guantes EN 13594 y calzado técnico) debe utilizarse ininterrumpidamente, con independencia de las altas temperaturas estivales. Gestión de la atención móvil: El uso de dispositivos móviles debe erradicarse en marcha. En caso de utilizar manos libres, la capacidad de concentración cognitiva se degradará significativamente a partir del primer minuto de conversación. Las llamadas urgentes deben limitarse a una duración inferior a los 50 segundos o, preferentemente, realizarse con el vehículo estacionado de forma segura en una estación de servicio.Protocolo PAS y auxilio obligatorio: Ante un siniestro, todo conductor está obligado legalmente (Art. 195 del Código Penal) a proteger la zona, avisar a los servicios de emergencia (112) y socorrer a las víctimas. 5. El diagnóstico elaborado por Auto FM e IMU evidencia la necesidad de un cambio radical en la política de seguridad vial en España: Salvar vidas en el asfalto exige sustituir el afán recaudatorio y la manipulación estadística por un compromiso ético con la conservación de las infraestructuras, la precisión técnica en el Reglamento General de Circulación y una formación cívica continua que proteja a todos los usuarios de la vía.

#santidad #jcryle 142. Audio Libro Santidad ( Jc Ryle) En qué difieren la justificación y la santificación.

Boletín de noticias viernes 24/07/2026: Australia rechaza la justificación de Estados Unidos para imponerle aranceles más altos. El 70 por ciento de la población en Gaza enfrenta hambre aguda en los próximos meses.Escucha SBS Spanish / Australia en español:Por radio o Internet 7 días a la semana de 1:00 a 2:pm (AEST)Escucha también por Apple Podcasts, Spotify y YoutubeExplora nuestra extensa colección de podcasts haciendo clic aquíEn redes: síguenos en Facebook e Instagram.

A causa de nuestra fe en Cristo somos justificados,somos declarados inocentes. Nuestra fe, acompañada de arrepentimiento resulta en el perdón de nuestros pecados Contáctanos: Lamparaatuspies3@gmail.com

#santidad #jcryle 141. Audio Libro Santidad ( Jc Ryle) En qué son iguales la justificación y la santificación.

¿Son los personajes de Hebreos 11 verdaderos "héroes de la fe"? En este episodio de la serie "Suprema majestad: Cristo desvelado", exploramos cómo estas figuras bíblicas funcionan más bien como "emblemas de gracia". Descubre cómo la verdadera fe no reside en nuestra capacidad, sino en el objeto de nuestra fe: Cristo Jesús, el arquitecto y constructor de nuestra salvación.  

17 LA JUSTIFICACIÓN VNPEM 2020BASES BÍBLICASLA DOCTRINA DE LA SALVACIÓN IIIMODULO 723 CONFERENCIAS VNPEM JUNIO 2020

«Pues nosotros por el Espíritu aguardamos por fe la esperanza de la justicia; porque en Cristo Jesús ni la circuncisión vale algo, ni la incircuncisión, sino la fe que obra por el amor. Vosotros corríais bien; ¿quién os estorbó para no obedecer a la verdad?»Gálatas 5:5-7Acompáñanos en este recorrido versículo por versículo por toda la Carta a los Gálatas, con la guía del Prof. Héctor Leites. Para conocer el significado original de las palabras, la intención del escritor, y lo que Dios quiere decirte hoy a través de este texto.

Dirige y presenta Juan Carlos Baruque Hernández Invitado JUAN MIGUEL MARSELLA Sumario del programa Mecanismos de control y sumisión social e imposiciones dictatoriales. •Parálisis y Pasividad: El miedo extremo suprime la acción y la visión de futuro, llevando a las personas a buscar protección externa y a aceptar realidades impuestas por figuras de autoridad. •Justificación de la Vigilancia: Al resaltar constantemente la inseguridad (a menudo a través de los medios), se genera una demanda social de "mano dura", mayor presencia policial y sistemas de vigilancia. •Atomización Social: El miedo fomenta el aislamiento y la desconfianza entre ciudadanos, impidiendo la organización colectiva y facilitando el control de grupos marginados. •Gestión de Crisis: Momentos de incertidumbre global, como guerras o pandemias (ej. COVID-19), son utilizados para que la población acepte órdenes y restricciones que en condiciones normales rechazaría. •Censura y control mediático: Supresión de la libertad de prensa y control férreo sobre la información para perpetuarse en el poder. •Represión violenta: Uso de la fuerza, no tiene por qué ser física, contra cualquier tipo de oposición, activistas y ciudadanos que disienten. •Eliminación de la separación de poderes: Se asume el control del poder legislativo y judicial. Nuestra Web: https://mundoinsolitoradio.es Contacta: +34 687 39 80 12 - Solo WhatsApp mundoinsolitoradio@hotmail.com Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

CIMIENTOS — Ep. 2 | La Justificación by Oscar Sotres

«Pues nosotros por el Espíritu aguardamos por fe la esperanza de la justicia; porque en Cristo Jesús ni la circuncisión vale algo, ni la incircuncisión, sino la fe que obra por el amor. Vosotros corríais bien; ¿quién os estorbó para no obedecer a la verdad?»Gálatas 5:5-7Acompáñanos en este recorrido versículo por versículo por toda la Carta a los Gálatas, con la guía del Prof. Héctor Leites. Para conocer el significado original de las palabras, la intención del escritor, y lo que Dios quiere decirte hoy a través de este texto.

«De Cristo os desligasteis, los que por la ley os justificáis; de la gracia habéis caído. Pues nosotros por el Espíritu aguardamos por fe la esperanza de la justicia; porque en Cristo Jesús ni la circuncisión vale algo, ni la incircuncisión, sino la fe que obra por el amor».Gálatas 5:4-6Acompáñanos en este recorrido versículo por versículo por toda la Carta a los Gálatas, con la guía del Prof. Héctor Leites. Para conocer el significado original de las palabras, la intención del escritor, y lo que Dios quiere decirte hoy a través de este texto.

«De Cristo os desligasteis, los que por la ley os justificáis; de la gracia habéis caído. Pues nosotros por el Espíritu aguardamos por fe la esperanza de la justicia; porque en Cristo Jesús ni la circuncisión vale algo, ni la incircuncisión, sino la fe que obra por el amor».Gálatas 5:4-6Acompáñanos en este recorrido versículo por versículo por toda la Carta a los Gálatas, con la guía del Prof. Héctor Leites. Para conocer el significado original de las palabras, la intención del escritor, y lo que Dios quiere decirte hoy a través de este texto.

RESULTADO DE ENCUESTA Libertad de Mario Redondo

RESULTADO DE ENCUESTA Libertad de Mario Redondo

RESULTADO DE ENCUESTA Libertad de Mario Redondo

RESULTADO DE ENCUESTA Libertad de Mario Redondo

RESULTADO DE ENCUESTA Libertad de Mario Redondo

Todos tenemos una necesidad profunda de pertenecer y ser aceptados por los demás. Sin embargo, la aceptación que ofrece el mundo (ya sea en el trabajo, los estudios o los círculos sociales) es temporal, condicional y resulta agotadora.En este mensaje, basado en Efesios 1:6, exploramos cómo Dios nos ofrece una realidad completamente opuesta: una aceptación incondicional. A través del concepto bíblico de la justificación.

Predicador: Pr. Germán Vázquez

Más de la mitad de gasolineras vende diésel por debajo de 28 pesos                                                    Lluvias fuertes y granizo para el Valle de MéxicoEU inicia reembolso millonario por aranceles anuladosMás información en nuestro podcast#grc

La necesidad de la humanidad a su justificación es solo hecha por Cristo Jesús.

Predicador: Pr. Germán Vázquez

La cruz no fue un accidente, sino el diseño perfecto de Dios. Descubre el escándalo oculto del Calvario: el intercambio divino donde la justicia y el amor se abrazan para redefinir tu culpa, vergüenza y destino eterno.  

Sólo en Jesús hay salvación pues en su crucifixión y muerte anulo el castigo que merecíamos llevar.

Un encuentro transformador: Acompaña a nuestros pastores en un análisis profundo de la historia de Zaqueo y el joven rico, y descubre el contraste entre la justicia propia y la gracia inmerecida de Jesús. Un recordatorio del poder del evangelio para buscar y salvar lo que se había perdido.  

Predicador: Pr. Germán Vázquez

No solo debemos afirmar esta doctrina. También debemos permitir que transforme profundamente la manera en que vivimos la vida cristiana.

En esta segunda parte del mensaje de Eclesiastés, el Pastor Darío Hernández confronta el peligro de buscar justicia y sabiduría en nuestras propias fuerzas. Descubre por qué la verdadera sabiduría no se encuentra en fórmulas religiosas o el esfuerzo moral, sino en el temor de Dios y el descanso en la obra perfecta de Cristo.  

Emisión del viernes 06 de Febrero de 2026 "Deja que tus oídos te abran los ojos." #RuizHealyTimes #AbriendoLaConversación www.ruizhealytimes.com www.radioformula.mx

Es muy común que las canciones no funcionen como esperas, por distintos motivos como falta de promoción o simplemente un mal momento. Pero si una canción tiene calidad y confías en ella, puedes darle una segunda oportunidad con la estrategia que explicamos en este programa.00:00 Intro01:26 Justificación de un relanzamiento02:04 ¿Qué es exactamente relanzar?03:54 Por qué vas a rescatar ESA canción05:49 Cómo asegurar que esta vez NO fracase09:30 CierreTRABAJA CON NOSOTROS

Santi González comenta el teatro de Sánchez por las pensiones y lo dicho por Simancas para justificar el decreto ómnibus.

¿Qué tiene que decir la ficción en un estrado judicial? En este episodio especial de Paredro, nos trasladamos al II Encuentro Nacional de la Jurisdicción Penal Ordinaria, un evento histórico realizado el 30 y 31 de octubre de 2025. Bajo el título Castigo y Sociedad: Reflexiones sobre la fundamentación política y filosófica de la sanción penal, la Sala de Casación Penal de la Corte Suprema de Justicia y la Escuela Judicial Rodrigo Lara Bonilla abrieron un espacio para debatir el humanismo de la pena desde las letras.Tuve el honor de participar como moderador de este panel inaugural titulado "Sobre la justificación del castigo, la culpa y la posibilidad de la redención en la literatura" gracias a la invitación de la presidencia de la Sala de Casación Penal de la Corte Suprema de Justicia. Celebramos desde Paredro que la ficción entre formalmente en la corte para ayudar a los operadores de justicia a navegar la complejidad de la condición humana. Acompañan esta mesa:Carmen Millán de Benavides: Abogada e investigadora, experta en la relación entre el lenguaje jurídico y la literatura.Mónica Acebedo: Escritora y docente, quien explora la justicia como una búsqueda ética constante.Jorge González Jácome: Doctor en Derecho, experto en los vínculos narrativos entre el cine, el derecho y la literatura.Escucha esta charla sobre por qué la empatía y la compasión son herramientas jurídicas tan poderosas como la ley misma.#ParedroPodcast #LiteraturaYJusticia #CorteSuprema #DerechoPenal #Humanismo #LibrosRecomendados #JusticiaColombia #Cultura #PodcastColombia

¿Qué hace controversial la carta de Pablo a los Gálatas? Te damos la bienvenida a la cuarta temporada del pódcast ‘Explora La Biblia', la primera Biblia de estudio en audio. Loida Ortiz, directora de publicaciones en español de Sociedades Bíblicas Unidas, conversa con el Dr. Marlon Winedt, traductor bíblico residente en Curazao, sobre el contexto histórico y teológico de cada libro del Nuevo Testamento. También escucharás, en este episodio, la narración del capítulo en la versión [Reina Valera Contemporánea] interpretada por José Manuel Reynoso.En este episodio aprenderás sobre:- La tensión entre los gentiles y los judíos ante la gracia de Dios.- Las controversiales reglas y hábitos de identidad entre los “no judíos” y los judíos.- El fundamento del cristianismo.- La salvación por gracia es para todos.- El rol de la ley.- El énfasis en la gracia para los “no judíos”.- ¿Qué dicen los que escribieron los rollos del muerto sobre la “gracia de Dios”?- La libertad en Cristo.'Explora la Biblia', es la primera Biblia de estudio en formato pódcast, presentada por [Vive La Biblia.com]. Este es un sitio de las Sociedades Bíblicas Unidas para ayudarte a entender mejor la palabra de Dios.Disponible en tu plataforma favorita: Apple Podcasts, Spotify, y otras.

00:00 Introducción al Tantra: Budismo y Meditación01:15 El Tantra desde la psicología moderna: identificarse con una imagen arquetípica01:57 El objetivo del Tantra: Afrontar traumas y miedos sin temor02:59 Justificación psicológica del Tantra: La teoría del apego03:48 El concepto de "orgullo divino" durante la meditación04:45 Conexión del Tantra con las tres olas del mindfulness05:49 Buda como ejemplo de un ser humano que encontró la liberación06:38 La confusión común del Tantra con la práctica sexual07:12 El verdadero objetivo del Tantra budista07:46 La meditación método para sanarhttps://razieltovar.com

Paypal: https://www.paypal.com/paypalme/editorialtpv El día de hoy hablaremos sobre el capítulo 2 del libro The Oxford Handbook of the Protestant Reformations, titulado “Explaining Evil and Grace” por Christopher Ocker. Ver aquí: https://global.oup.com/academic/product/the-oxford-handbook-of-the-protestant-reformations-9780199646920?cc=gb&lang=en& . ¿Cómo pasamos de la fruta prohibida al fuego cruzado de cátedras y concilios? Este episodio recorre la gran pregunta de la teología occidental: por qué somos malos y cómo actúa la gracia. Partimos del Edén —culpa heredada, concupiscencia y muerte— y llegamos a la sacudida de Lutero: la iustitia passiva y el simul iustus et peccator, un giro que recodifica sacramentos, ministerios y ley. Veremos también la respuesta católica, las convergencias inesperadas y el experimento de la “doble justicia”, hasta el tamiz decisivo del Concilio de Trento. Acompáñanos a rastrear cómo escolásticos, humanistas y reformadores dibujaron nuevos mapas morales entre naturaleza y don divino, y por qué ese debate sigue latiendo bajo nuestras preguntas actuales sobre libertad, responsabilidad y esperanza. Siguenos: - Web: https://teologiaparavivir.com/ - Blog: https://semperreformandaperu.org/ - Facebook: https://www.facebook.com/teologiaparavivir/ - Instagram: https://www.instagram.com/teologiaparavivir/ - Youtube: https://www.instagram.com/teologiaparavivir/

====================================================SUSCRIBETEhttps://www.youtube.com/channel/UCNpffyr-7_zP1x1lS89ByaQ?sub_confirmation=1==================================================== DEVOCIÓN MATUTINA PARA JÓVENES 2025“HOY ES TENDENCIA”Narrado por: Daniel RamosDesde: Connecticut, USAUna cortesía de DR'Ministries y Canaan Seventh-Day Adventist Church===================|| www.drministries.org ||===================29 de SeptiembreLas consecuencias no se hicieron esperar«Entonces Dios el Señor expulsó al ser humano del jardín del Edén para que trabajara la tierra de la cual había sido hecho». Génesis 3: 23, NVIAyer realizamos una radiografía a la forma en la que opera la tentación en la mente humana. Después de escuchar a la serpiente, Eva decidió comer del fruto prohibido e incluir a Adán en su rebelión. Aunque me gustaría decir que «el resto es historia», lo cierto es que no muy a menudo reflexionamos en lo que pasó después. Así que hoy te quiero invitar a considerar los resultados del pecado utilizando el mismo esquema de la meditación de ayer. Hagamos una radiografía de lo que pasó aquella tarde en el huerto de Edén, reflexionemos en la historia y aprendamos de ella.«En ese momento se les abrieron los ojos» (vers.7) Consciencia de un cambio.«los dos se dieron cuenta de que estaban desnudos»  (vers. 7) Sentimiento de vergüenza y vulnerabilidad.«cosieron hojas de higuera y se cubrieron con ellas»   (vers. 7) Justificación propia.«a la hora en que sopla el viento de la tarde»             (vers. 8) Postergar la búsqueda de Dios.«corrieron a esconderse de él» (vers. 8) «tuve miedo» (vers. 10) Relación con Dios fracturada. Miedo,«La mujer que me diste por compañera» (vers. 12) «La serpiente me engañó» (vers. 13) Culpar a los demás y a Dios por nuestros errores.«Aumentaré tus dolores cuando tengas hijos» (vers. 16)» la tierra va a estar bajo maldición por tu culpa» (vers. 17) «en tierra te convertirás» (vers. 19) Efectos del pecado sobre las personas, las relaciones, la naturaleza y la vida.El relato de la caída de nuestros primeros padres encierra dos grandes lecciones. En primer lugar, es importante reconocer que nuestros actos tienen consecuencias, algunas de las cuales podemos experimentar de inmediato, mientras que otras pueden manifestarse a largo plazo. En segundo lugar, a pesar del grave error cometido por Adán y Eva, Dios les ofreció perdón y gracia. Proveyó una solución inmediata al problema de la desnudez al confeccionarles túnicas de pieles y vestirlos (Génesis 3: 21), y una solución definitiva, aunque a largo plazo, para el problema del pecado (Génesis 3: 15). Pablo estaba en lo cierto cuando escribió: «Cuando el pecado abundó, sobreabundó la gracia» (Romanos 5: 20, RVC). 

Una cosa es el pecado que cometes y otra muy distinta intentar justificarlo.

México confiesa gran debilidad institucional en cárceles, al recurrir a EU: ReginoEnlace para apoyar vía Patreon:https://www.patreon.com/julioastilleroEnlace para hacer donaciones vía PayPal:https://www.paypal.me/julioastilleroCuenta para hacer transferencias a cuenta BBVA a nombre de Julio Hernández López: 1539408017CLABE: 012 320 01539408017 2Tienda:https://julioastillerotienda.com/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

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SERIE: METÁFORAS DE LA SALVACIÓN 3/5. Con esta metáfora se define la posición del hombre delante de Dios como justa o culpable. Como en un proceso judicial, consiste en “declarar justa” a la persona por haber entrado por medio de Cristo en una relación “Justa” con Dios. El pecador ya no es condenado sino justificado o sea perdonado. La justificación es lo opuesto a condenación.

====================================================SUSCRIBETEhttps://www.youtube.com/channel/UCNpffyr-7_zP1x1lS89ByaQ?sub_confirmation=1================================================= DEVOCIÓN MATUTINA PARA MENORES 2025“PALABRITAS DE CORAZÓN”Narrado por: Tatania DanielaDesde: Juliaca, PerúUna cortesía de DR'Ministries y Canaan Seventh-Day Adventist Church ===================|| www.drministries.org ||===================09 de JulioPreciosas explicaciones del amor«Pues Dios amó tanto al mundo que dio a su único Hijo, para que todo el que crea en él no se pierda, sino que tenga vida eterna». Juan 3:16.Mi sobrino tenía que hacer la tarea de la escuela. Se le pedía que justificara sus respuestas de las actividades. Eso significaba que no podía responder simplemente con un «sí» o un «no», sino que tenía que elaborar una explicación.¿Hacemos un juego con eso de dar explicaciones? Piensa en cuál es tu estación preferida del año: primavera, verano, otoño o invierno. Ahora, justifica por qué te gusta esa estación con explicaciones y registros (dibujos, fotos, etc.). Llama a las personas de tu familia e invítalos a jugar también.Jesús enseñaba a las personas de una manera muy especial. Él les daba explicaciones. No solo decía «haz esto» o «haz aquello». Cuando enseñó acerca del amor, relató como Dios amó tanto al mundo que envió a su hijo. ¿Por qué? Para que las personas tuvieran vida y esperanza. Esa es la explicación más preciosa de toda la historia de la humanidad.Mi oración: Señor, te agradezco por darme vida y esperanza.Justificación: Explicación y prueba de un hecho determinado. Sirve para confirmar que algo que fue dicho es verdad.