Podcasts about bicicletas

Habilitarán espacios para 2 mil bicicletasMéxico y Brasil respaldan a BacheletEE.UU. busca destacar como anfitriónMás información en nuestro Podcast#grc

Alejandro Dolina, Patricio Barton, Gillespi Introducción • 0:00:00 Apertura y presentación del programa • 0:02:45 Fechas en La Plata, Canning, Avellaneda, Rosario y Trastienda • 0:06:31 Recomendaciones de obras teatrales y actividades culturales Segmento Inicial • 0:11:38 Objetos supuestamente durables que se rompen enseguida • 0:32:07 Objetos baratos o triviales que resisten más de lo esperado • 0:45:37 Bicicletas, broches para la ropa y recuerdos de baile • 0:49:58 Mensajes de oyentes, pedidos y comentarios sobre el programa • 0:56:15 Dificultades tecnológicas para personas mayores y bancarización Segmento Dispositivo • 1:07:49 Jorge Don: formación, carrera internacional y vínculo con Maurice Béjart • 1:10:54 Éxitos, reconocimientos, muerte y homenajes a Jorge Don • 1:13:55 Documentales, entrevistas y presencia escénica de Jorge Don • 1:17:51 El Bolero de Ravel, su tempo y la versión de Los unos y los otros Segmento Humorístico • 1:25:29 Manual de supervivencia para el buen carnicero • 1:27:11 Herramientas, riesgos y peligros del oficio de carnicero • 1:34:03 Cortes de carne, preferencias y usos culinarios • 1:37:24 Vicios del carnicero, confianza del cliente y destino de la carne no vendida Sordo Gancé / Manuel Moreira • 1:49:04 Presentación del cierre musical • 1:49:47 "Los ejes de mi carreta" ♫ • 1:53:53 "Adiós" ♫ • 1:59:13 Recordatorio de la fecha en La Trastienda (Resumen generado automáticamente con IA, puede contener errores)

A Prefeitura de Orleans sancionou uma nova lei que institui a Política Municipal de Segurança e Educação para o uso de bicicletas elétricas e equipamentos de mobilidade individual autopropelidos, popularmente conhecidos como “motinhos elétricas” e patinetes. A medida busca organizar o uso desses veículos, que se tornaram cada vez mais comuns nas ruas da cidade. O projeto foi elaborado pelos vereadores Jana Coan (PL) e Dovagner Baschirotto (MDB) após diversas demandas da comunidade relacionadas à segurança no trânsito e à convivência em espaços públicos. Segundo a vereadora Jana Coan, a iniciativa surgiu diante do crescimento acelerado da utilização desses equipamentos e da ausência de regras específicas para orientar os usuários. “Fomos procurados por pais, pedestres e também por pessoas que utilizam os autopropelidos para que conseguíssemos regulamentar essa situação”, explicou. A parlamentar destacou que a proposta foi construída em conjunto com o setor jurídico da Câmara de Vereadores, a Polícia Militar e a Secretaria Municipal de Educação, buscando alinhar aspectos de segurança e conscientização. Além de estabelecer diretrizes para o uso dos equipamentos, a legislação prevê ações educativas nas escolas do município, incentivando o uso responsável desses meios de transporte. Entre as principais orientações, a lei recomenda o uso de capacete e a idade mínima de 14 anos para condução dos veículos. No entanto, conforme explicou a vereadora, algumas exigências dependem das normas estabelecidas pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), o que impede que determinadas medidas sejam impostas pelo município. A nova legislação também define uma série de condutas proibidas em Orleans. Entre elas estão circular em passeios públicos e áreas destinadas a pedestres, conduzir os equipamentos sob efeito de álcool ou outras substâncias psicoativas, participar de corridas ou manobras perigosas, trafegar em velocidade incompatível com a segurança e utilizar telefone celular durante a condução. Também ficam proibidos o transporte inadequado de passageiros, rebocar ou ser rebocado por outros veículos, transitar em rodovias estaduais e desobedecer determinações de agentes de trânsito. Jana Coan ressaltou que a preocupação é evitar acidentes e garantir maior segurança para usuários e pedestres. “Nós já observamos situações de manobras perigosas, disputas de corrida e circulação em locais com grande presença de pessoas. A regulamentação vem justamente para prevenir acidentes e promover uma convivência mais segura para todos”, afirmou. Com a sanção da lei, Orleans passa a contar com regras específicas para o uso dos equipamentos de mobilidade individual, acompanhando uma realidade cada vez mais presente nos municípios da região.

Hablamos con el presidente de la MCP, David Campión

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, anunció que esta medida se implementará a partir del 1 de julio del año en curso. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, anunció que esta medida se implementará a partir del 1 de julio del año en curso. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

ISSEMyM abrirá inscripciones para estancias infantiles en mayo Persistirá onda de calor con temperaturas extremas en el paísTrump analiza retirar tropas de Europa por tensiones internacionalesMás información en nuestro podcast#grc

El acto se realizó por la mañana en la explanada de la facultad. Con esta entrega, la universidad alcanza casi 450 bicicletas otorgadas en los últimos años, en el marco de una política que promueve la movilidad sustentable y el apoyo económico a estudiantes.

Dr. Luis Carlos Silva Santos - Delegado titular do 3º DP - Polícia apreende 28 bicicletas em operação contra furtos no centro de SP

SCJN responsabiliza a telefónicas por entrega indebida de chips duplicadosBanco Mundial prevé desaceleración económica en América LatinaMás información en nuestro Podcast#grc

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canal.march.esEn esta sesión, Pablo Hervás habla sobre la fabricación artesanal de bicicletas a medida. Desde su taller, B Bloque, Hervás atiende a sus clientes, tomando el tiempo para escuchar sus ideas sobre diseño y necesidades en cuanto a medidas, uso y ergonomía. Cada proyecto es un trabajo único que combina ingeniería y manufactura tradicional. La charla aborda cómo se concibe, construye y perfecciona una bicicleta hecha a mano, así como los retos y posibilidades de este oficio en la actualidad.Más información de este acto canal.march.es

Suspenderán verificación vehicular por días inhábilesDecomisan combustible ilegal en ReynosaIrán permitirá paso de buques, dice TrumpMás información en nuestro Podcast#grc

Escuche esta y más noticias de LA PATRIA Radio de lunes a viernes por los 1540 AM de Radio Cóndor en Manizales y en www.lapatria.com, encuentre videos de las transmisiones en nuestro Facebook Live: www.facebook.com/lapatria.manizales/videos

AMBE acaba de dar a conocer las cifras del sector de la bicicleta en España en el año 2025, y uno de los principales titulares es que se sostiene la caída que veníamos experimentando de años anteriores, con una cifra que sigue por encima del millón de bicicletas vendidas en España. Para analizar estas cifras hemos grabado un podcast con Jesús Freire, Secretario General de AMBE, en el que las analizamos en detalle. De las cifras 2025 se pueden extraer varias conclusiones. El MTB, empujado principalmente por las e-MTB, sigue siendo el sector que más vende y concentra más de la mitad de la facturación (50,8%). Con una caída de ventas de sólo un 0,7% respecto a 2024, y un total de 1.093.478 bicicletas vendidas, el sector parece haber entrado en una fase de estabilización tras la pandemia y post-pandemia manteniéndose por encima del millón. La facturación en 2025 fue de 2.177 millones de euros en 2025, aunque aquí la caída es algo más acusada respecto a 2024 (-5,9%). Precio medio al alza: Impulsado por la gama media, alta, la carretera y las e-bikes, el precio medio de la bicicleta en España ascendió a los 1.282 € (1.281,71 € exactos). El PVP medio para una MTB es de 1.463 €, 2.186 € en el caso de carretera, 799 € para las de movilidad y 297 € para las bicicletas infantiles. La industria de la bicicleta consolida su importancia nacional manteniendo 25.000 empleos directos y una red de 2.907 puntos de venta. El MTB (sumando las MTB convencionales y las eléctricas) también lidera la facturación del sector con más de 712 millones de euros y 486.767 unidades comercializadas en 2025. Eso sí, el E-MTB es clave en este segmento. Las bicicletas eléctricas de montaña dominan las ventas tanto en volumen de facturación como en unidades dentro de su segmento. A nivel global (sumando todas las disciplinas), las e-bikes ya representan el 21,5% de las unidades vendidas y el 35,2% de la facturación total de bicicletas. El Gravel se consolida como la gran tendencia al alza del mercado ciclista en 2025. Las bicicletas de carretera y gravel suman ya el 38% del valor total del mercado de bicicletas en España repartidas en 169.547 unidades de carretera y 73.674 de gravel. Las bicicletas orientadas a la movilidad (eléctricas y convencionales urbanas, cargo y de paseo) sumaron casi 100.000 unidades vendidas (99.017 en concreto), representando un 9,1% del total. Los ciclistas siguen invirtiendo en equipamiento. El segmento de "Vestuario y gafas" es el líder en facturación con más de 164 millones de euros, seguido de los cascos con 76,4 millones de euros. En cuanto a componentes puros de nuestra disciplina, las transmisiones, frenos y cubiertas lideran la rotación en las tiendas.

México y EU refuerzan protección de propiedad intelectualConvocan a Viacrucis Migrante en frontera surIncendian ambulancias en LondresMás información en nuestro Podcast#grc

El análisis, la opinión y las reflexiones de la actualidad gaditana en clave social, política y cultural. Palabras Mayores, con José Antonio Hernández Guerrero; Coeficiente de Marea, con Cristina Ruiz Guerrero; La Gadiáspora, con Paco Cano y La Última Linea, con Diego Boza.

Há décadas você pedalou em bicicleta feita na China ou Taiwan — com nome americano, italiano ou belga na chapa.O que mudou é simples: quem fabricava para as marcas ocidentais resolveu vender direto para você.A dúvida que fica: como separar o produto bom do pirata? E se der errado, tem suporte — ou é "la garantia soy yo"?Joe Wittingham saiu da Inglaterra, foi morar na China, se apaixonou pelo ciclismo e criou o PANDA PODIUM — um site só com o que ele pessoalmente usa e recomenda.A gente gravou na madrugada e foi longe.#gregariocycling #ciclismo #bicicletaschinesses #pandapodium #podcast

Metro permitirá bicicletas por paseo nocturnoSheinbaum destaca baja en créditosMuere Willie Colón a los 75 añosMás información en nuestro Podcast

Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sergio Alberto Gama y Beatriz Martínez analizamos la seguridad vial. Cinturón de seguridad en el tren vs el autobús y el coche ¿Por qué es obligatorio y vital en un coche, opcional o ignorado en un autobús, y prácticamente inexistente en un tren? Característica Coche (Turismo) Autobús (Interurbano) Tren (Renfe/Alta Velocidad) Obligatoriedad 100% obligatoria para todos los ocupantes. Obligatorio si el vehículo los equipa (desde 2007). No existe obligación ni instalación. Cumplimiento Real Alto, pero el 25% de fallecidos en 2025 no lo usaba. Muy bajo. Rara vez se usa en trayectos largos. N/A Riesgo principal Choque frontal, lateral y salida de vía. Volcamiento (vuelco) y colisión. Descarrilamiento o colisión masiva. Efectividad Máxima: evita el impacto contra el interior. Alta: evita la eyección en caso de vuelco. Baja: el diseño del coche es la protección. 1. El Coche: El "Salvavidas" Indispensable En un coche, la deceleración en un choque es casi instantánea. Sin cinturón, el cuerpo sigue moviéndose a la velocidad que llevaba el vehículo hasta que golpea el volante, el parabrisas o sale despedido. • Física: El espacio de supervivencia es pequeño. El cinturón es la pieza clave que permite que el Airbag funcione correctamente. • Dato 2025: Como vimos en el balance que compartiste, sigue siendo inaceptable que 1 de cada 4 fallecidos en turismo aún no lo utilizara. 2. El Autobús: Protección contra el Vuelco En los autobuses, el peligro no es tanto el choque frontal (debido a su gran masa), sino el vuelco. • Por qué no se usa tanto: Existe una falsa sensación de seguridad por el tamaño del vehículo. Además, la vigilancia a bordo es difícil. • La función real: En un vuelco, el cinturón evita que los pasajeros "caigan" unos sobre otros o salgan despedidos por las ventanillas, que es la principal causa de muerte en estos siniestros. • Normativa: En España, desde 2007, todos los autobuses nuevos deben matricularse con cinturones, pero la responsabilidad de abrochárselo es del pasajero. 3. El Tren: ¿Por qué no hay cinturones? Es la pregunta del millón. La ausencia de cinturones en trenes de alta velocidad o cercanías no es un descuido, sino una decisión de ingeniería basada en la seguridad pasiva. • La masa y la deceleración: Un tren pesa cientos de toneladas. En una colisión, la deceleración es mucho más lenta y progresiva que en un coche. El tren no se detiene de 100 a 0 km/h en un metro. • Compartimentación: Los asientos están diseñados para absorber energía. En caso de impacto, el pasajero es "atrapado" por el asiento delantero, que es deformable. • Riesgo de atrapamiento: En siniestros ferroviarios (como incendios o caídas al agua), el cinturón podría ser contraproducente, impidiendo una evacuación rápida. Los estudios indican que el cinturón en trenes no reduciría significativamente las lesiones en la mayoría de escenarios de accidentes. Este argumento ha sido respaldado por diferentes estudios e informes. Uno de ellos fue realizado por el organismo británico Rail Safety & Standards Board que en 2007 concluyó que “los cinturones de seguridad en trenes aumentarían el riesgo de lesiones en caso de colisión”. • La investigación identificó que los cinturones de dos puntos provocaban una rotación violenta del cuerpo alrededor de la cintura, aumentando el riesgo de lesiones graves, mientras que los de tres puntos eran incompatibles con los asientos antichoque utilizados en trenes. • El informe también analizó accidentes reales y determinó que, aunque el uso de cinturones podría haber evitado algunas expulsiones del vagón, el balance global sería negativo, ya que muchos pasajeros que salen despedidos del tren “evitan ser aplastados”. • “En el tren no hay aceleraciones y frenados como lo hay en el avión por lo que el riesgo de desplazamiento de personas y objetos es prácticamente cero” Vehículos que no tienen que llevar la Baliza V16 • Motocicletas y ciclomotores (no están obligados a llevarla como dotación). • Bicicletas. • Vehículos con matrícula extranjera que circulen por España (no se les exige la V-16 española). • Vehículos especiales (maquinaria agrícola o de obras). Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Víctimas del Tren Interoceánico exigen transparenciaSheinbaum refuerza lazos comerciales con CanadáWWF pide frenar la pérdida de biodiversidadMás información en nuestro Podcast

Greg Matyas tiene una tienda de bicicletas llamada Speedway Cycles en Anchorage, Alaska. En 2018, ladrones

O município da Serra passou a integrar o sistema de bicicletas compartilhadas da Grande Vitória, o Bikes, desde o último sábado (30), com estações espalhadas por pontos estratégicos. Nesta primeira fase, entram em funcionamento 10 estações. A expansão para 20 estações e 200 bicicletas está prevista para ser concluída até o fim do primeiro semestre, segundo a prefeitura. Ao todo, serão 19 estações adultas e uma infantil, possibilitando o uso por crianças a partir de 6 anos. As 10 primeiras estações serão distribuídas em pontos estratégicos do município, como Shopping Montserrat, Terminal de Laranjeiras, Morada de Laranjeiras, Hospital Jayme Santos Neves e Orla de Jacaraípe. Em entrevista à CBN Vitória, a secretária de Obras da Serra, Izabela Roriz, fala sobre o assunto.

Seguridad en el Transporte: Del "Choque de Trenes" al Cinturón de Seguridad En esta entrega de AutoFM, nos alejamos un momento del asfalto para reflexionar sobre la movilidad ferroviaria tras el gravísimo accidente ocurrido esta semana en Córdoba. José Lagunar analiza la física detrás de las colisiones y aclara las dudas recurrentes sobre el uso del cinturón en transportes colectivos. Un minuto de silencio por Córdoba El programa comienza con un mensaje de pésame a los familiares de las víctimas del accidente de tren en Córdoba. José destaca que, aunque los accidentes ferroviarios en España son excepcionales (el último de gran magnitud fue en 2013), la violencia de este evento —un descarrilamiento seguido de un impacto contra otro tren— lo convierte en un escenario de lesividad extrema. ⚖️ El Dilema del Cinturón: Coche vs. Autobús vs. Tren ¿Por qué en el coche nos multan por no llevarlo, en el autobús es opcional para muchos y en el tren ni siquiera existe? La respuesta reside en la biomecánica del impacto y la probabilidad. Comparativa técnica de colisiones Medio de Transporte Dinámica del Accidente Función del Cinturón Coche Deceleración instantánea (de 50 a 0 km/h en milisegundos). Vital: Evita que el cuerpo reciba toda la energía del impacto contra el salpicadero. Autobús Gran masa. La deceleración es más lenta salvo impacto contra un muro. Vuelco: Su función principal es evitar que el pasajero salga despedido en un vuelco. Tren Masa brutal. Tarda cientos de metros en detenerse incluso descarrilando. Raro: La casuística de choque frontal es tan baja que no suele compensar su instalación. "En seguridad se trabaja siempre en base a la probabilidad de reducir lesiones. Un autobús atropella a un coche y el del autobús ni se entera; el del coche recibe toda la energía por la diferencia de masas", explica Lagunar. La lección del autobús en Galicia José recuerda el accidente de Nochebuena en Galicia, donde un autobús cayó a un río. Las víctimas mortales fueron aquellas que no llevaban el cinturón, mientras que los supervivientes lograron mantenerse en sus asientos, evitando el impacto directo contra el agua y la estructura del vehículo al quedar boca abajo. ️ ¿Salvaría vidas el cinturón en los trenes? A raíz del impacto en Córdoba, surge el debate. José aclara: Estudios obsoletos: Los estudios que desaconsejaban cinturones en trenes (como el de 2007) se basaban en cinturones de 2 puntos (abdominales), que pueden causar lesiones en el vientre. La solución técnica: Un cinturón de 3 puntos (como el de los coches) siempre aportaría mayor seguridad en impactos violentos como el de esta semana, aunque el gran secreto del tren sigue siendo la seguridad activa (protocolos e infraestructura para evitar que el choque ocurra). V16: ¿Quién está EXENTO de llevarla? Para cerrar, y ante la avalancha de bulos y dudas sobre la nueva baliza obligatoria en España, José Lagunar hace un repaso rápido a los vehículos que NO tienen obligación de portar la V16 conectada: Motocicletas y ciclomotores. Bicicletas y Patinetes eléctricos. Vehículos con matrícula extranjera (pueden circular por España solo con los triángulos). Vehículos especiales (maquinaria agrícola u obras). "Si el 25% de los fallecidos en coche hoy en día todavía no lleva el cinturón, tenemos un problema de concienciación que ninguna baliza va a solucionar",

¡Los nuevos carriles para bicicletas

¡No te lo pierdas! Feria de Pulquerías en el Museo de los Ferrocarrileros ¡Tome previsiones! Rodada ciclista saldrá del Monumento a la RevoluciónCierre total del espacio aéreo sobre Venezuela: TrumpMás información en nuestro podcast

Escuche esta y más noticias de LA PATRIA Radio de lunes a viernes por los 1540 AM de Radio Cóndor en Manizales y en www.lapatria.com, encuentre videos de las transmisiones en nuestro Facebook Live: www.facebook.com/lapatria.manizales/videos

Siempre hemos hecho autocrítica confirmando que a menudo hablamos mucho del gravel en Barcelona o Girona ya que son las zonas por las que más nos movemos nosotros. En este episodio nos vamos a la otra punta de la península para hablar con Galician Gravel Cycling.Es una de las comunidades gallegas más potentes que, por amor al gravel, organizan salidas, eventos y experiencias. Y si no las organizan ellos, le dan visibilidad con el objetivo de hacer crecer esta modalidad en su zona. Charla muy informal, mucho. Quizá demasiado, para hablar sobre el gravel en Galicia. De su terreno, de sus zonas, de las marcas que más se usan, de qué busca la gente, qué material llevan y del crecimiento de esa disciplina. Gracias por escuchar, empezamos a preparar ya el próximo episodio. 

Por que tanta gente pedala… e tanta marca e loja de bike fecha?As bikes ficaram caras. O mercado parou.Quando essa ressaca vai passar?Alvaro Pacheco convidou o Luiz Rica (HB) pra uma conversa direta sobre o que está acontecendo.Um dos papos mais pessoais que ele já teve na Gregario — depois de quase 50 anos vivendo o mundo das bicicletas.Rica traz o olhar de quem conhece o Brasil do Oiapoque ao Chuí e faz uma analogia incrível com o universo econômico do surfe.Pra quem pedala, trabalha ou investe nesse mercado — vale cada minuto.

Para Elyazar Holiday,

Os pedimos que nos mandaráis fotos de vuestras bicis gravel para que las comentaramos y en el podcast y así ha sido. No es un análisis técnico más bien una manera entretenida de ver cómo cada uno entiendo que el gravel: más aventurero o explorador, más racing, unos con más lujos y otros con menos. Todo es gravel, todo vale. Además os recomendamos los podcast que solemos escuchar nosotros mismos. Los de Laura un poco más enfocados al deporte y ciclismo y los de Carlos algo más centrados en entrenamiento de fuerza/resistencia y generalistas. ¿Por qué recomendamos otros podcast? Para que no os falte qué escuchar cuando estéis entrenando ;) Como sabéis esta segunda temporada hemos decidido sacar episodios cada 2 semanas y así en ese vacío existencial entre martes y martes, podeís tener contenido. Además compartir es vivir y hay horas a la semana para escucharnos a todos.Aquí el listado de podcast recomendados:Volata⁠Construyendo ultraciclismo⁠BicilabRadiogravel⁠Escapa podcastBonkbrosThe wild onesLife in the peloton⁠overnight successHijos de la resistenciaThe RoxLifePlaneta HíbridoRMR Training podcastBussines of sportThe Wild ProjectLo que tú digas

O primeiro-ministro francês, Sébastien Lecornu, demitiu-se sem nunca conseguir formar governo. É o quinto chefe de governo em três anos e o presidente Emmanuel Macron volta a ficar numa encruzilhada. Nomeia outro primeiro-ministro ou convoca novas eleições, arriscando como fez o ano passado? Neste episódio, conversamos com o editor de Internacional do Expresso Pedro Cordeiro.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Amamos las bicicletas y odiamos el nobel - Esos Tipos Opinan 658 - #podcast

Gravel Studio ahora cada 2 semanas con este formato algo más tipo magazine, con diferentes secciones y colaboraciones.En este episodio respondemos una preguntilla que nos quedó en el tintero la semana anterior, conectamos com nuestra (casi) enviada especial en Girona Maialen Zabala para que nos cuente que se cuece por ahí y conectamos con David de Polvu para comentar resultados de las últimas carreras de Gravel.Si quieres compartir el episodio nosotros estaremos encantados para seguir haciendo crecer este proyecto donde cada día somos más, tanto ayudando a hacerlo como escuchándolo. Estamos agradecidos del recibimiento a la vuelta del verano. Disponible en todas las apps de podcast y en Youtube¡Hasta de aquí a dos semanas!

Hablamos ayer en Washington D.C. con la periodista y corresponsal Dori Toribio; en Bogotá con Juan Fraile, periodista de Caracol Radio, y también en la capital estadounidense con nuestro productor John F. Burnett

¡Arranca la 2ª temporada de Gravel Studio Podcast!Nos hemos tomado el verano de descanso para volver con más ganas, nuevas secciones, colaboraciones y contenidos. ¿Qué puedes encontrar en este episodio? Los motivos por los que hemos tardado "tanto" en volver, algunas de las novedades del podcast y una ronda de Preguntas y Respuestas. También encontraréis un poco de tertulia general informal al principio del programa, como siempre. Una de las novedades es que esta temporada, de momento, la planteamos como podcast bisemanal, es decir, en vez de sacar un episodio cada semana, lo haremos cada dos semanas. Esto nos permitirá mejorar la calidad del contenido y conciliar mejor con nuestras vidas. Muchas ganas de seguir trabajando en este proyecto donde, al fin y al cabo, lo que queremos es echar un buen rato hablando (o escuchando) sobre Gravel e ir creando comunidad.Si te gusta el podcast, no dudes en compartirlo o seguirnos en redes sociales @gravelstudio_¡Que todo el mundo se entere que hemos vuelto! ;)hasta la semana que viene, bueno no, hasta la otra. Cada dos semanas, cada dos martes.

Los disturbios al final de la Vuelta sirvieron para que las bicicletas huyeran a la sierra de su cruel destino. También conocemos una iniciativa para salvar las telas de araña de las porterías de fútbol.

Los disturbios al final de la Vuelta sirvieron para que las bicicletas huyeran a la sierra de su cruel destino. También conocemos una iniciativa para salvar las telas de araña de las porterías de fútbol.

Los disturbios al final de la Vuelta sirvieron para que las bicicletas huyeran a la sierra de su cruel destino. También conocemos una iniciativa para salvar las telas de araña de las porterías de fútbol.

El Gobierno del Edomex llama a presidentes municipales a impulsar el programa Vivienda para el Bienestar La madre buscadora Aída Karina Juárez Jacobo fue víctima de desaparición forzadaEn Coyoacán, el domingo 1 de septiembre se realizará el Día de Ruedas LibresMás información en nuestro podcast

Avanza construcción del tren Chontalpa–Dos Bocas en Tabasco: Javier May  Agente de EU dispara a conductor tras atropellar a dos oficiales en operativo migratorio Más información en nuestro Podcast

Sedema siembra más de 1.6 millones de plantas nativas Homicidios dolosos en México bajan 25.3% en 10 meses: SSPC  EU despliega fuerza militar en el Caribe contra cárteles latinoamericanos  Más información en nuestro podcast

Edomex construye 34 trota-pistas para promover deporte y recreación  CDMX lanza ciclovía piloto en Tlalpan, 1.5 km para movilidad sustentableVenezuela rechaza recompensa de EU por Maduro: “burda operación”Más información en nuestro Podcast

El abogado Fernando Pérez es uno de los afectados por las protestas en la vía que comunica Bogotá con Boyacá y contó en Caracol Radio la situación que se vive en esa zona del país.

En diálogo con La W, Mauricio Toro aseguró que la gran mayoría de estaciones están vandalizadas y las bicicletas no están en óptimas condiciones para su uso. 

Confira mais um episódio do PFC Debate. Falamos de todos os assuntos possíveis, sobre corrida ou não, de um jeito que você não vai acreditar.⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠SEJA MEMBRO DO CANAL!!!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠O fantasma da Camila; A atitude de Marcos Buosi; Corredor de corredores; Bicicletas no percurso; Previsões de desempenho do Strava; Saúde e atividade física; Fortalecimento; Bets na corrida de rua.Tem isso e muito mais no cardápio variado com tudo que o PFC Debate sempre oferece. Escute, informe-se e divirta-se.⁠⁠Dê seu kudos para a Maratona de Tubarão da Thainara⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Compre o livro da Camila⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Siga quem faz o PFC Debate: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Enio⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠,⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Gigi⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠,⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Marcos⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠,⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Camila⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠,⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Duda⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠,⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Ana⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ e⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Thainara⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠.⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠SEJA MEMBRO DO CANAL NO YOUTUBE⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Use nossos cupons de desconto:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠KEEP RUNNING BRASIL⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ - PFC⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠CARAMELO⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ - PFC10⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠FOCO RADICAL⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ - PFC10⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠SPORTBR⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ - PFC10⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠CLUBE DE AUTORES⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ - PFC10⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠LIVE! RUN XP⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ - PFC15⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠MARATONA MONUMENTAL DE BRASÍLIA⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ - PFC10⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠CORRIDA INTEGRAÇÃO⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ - PFC10

Bicicletas 22 MayoSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Dieter conversa con Garci y Petón sobre la creación de la bicicleta, las canciones que han cambiado nuestra vida y el relato de Garci sobre la Luna.