Podcasts about accidentes

La colaboradora de Así Las Cosas aporta datos del informe trimestral de Pemex, que reportó un alza de 39% en la frecuencia de siniestros, 29 trabajadores lesionados, 3 fallecidos y mayor gravedad laboral durante 2026.

Hablamos con Javier Larrea, presidente del OPRA, Observatorio de Prevención de Riesgos y Accidentes, sobre la seguridad acuática y la reducción de ahogamientos durante el verano. Larrea enfatiza que la vigilancia activa de los menores es crucial, sugiriendo que los niños deben estar siempre al alcance del brazo de un adulto responsable. Además, advierte que artículos populares, como flotadores y manguitos, son simples juguetes, no dispositivos de salvamento, y pueden generar situaciones de peligro inesperadas. También, Larrea ofrece consejos estratégicos para sobrevivir a las corrientes de resaca, recomendando nadar en paralelo a la costa, en lugar de luchar contra el mar. Finalmente, subraya la importancia de no bañarse solo, para garantizar que alguien pueda solicitar ayuda inmediata en caso de emergencia.

La herida invisible: cuando la sentencia termina pero el sufrimiento continúa A través de un histórico y conmovedor encuentro en los micrófonos de Auto FM, la directora de la asociación P(A)T, Yolanda Domenech, junto a Enrique Rodríguez (padre de una víctima mortal) y Eduardo Sánchez (causante de un siniestro), exponen la necesidad urgente de una justicia restaurativa que ponga el impacto humano en el centro del asfalto. Para el ciudadano común, las estadísticas de siniestralidad vial son números abstractos en un balance anual de la Dirección General de Tráfico (DGT). Sin embargo, desde que se iniciaron los registros históricos en España, más de 300.000 personas han perdido la vida sobre el asfalto. Detrás de esa ingente cifra hay 300.000 familias cuyas trayectorias vitales se quebraron para siempre de manera súbita. Ante este drama acumulativo, el sistema judicial convencional ofrece una respuesta penal necesaria pero insuficiente, que a menudo deja un vacío devastador en la salud mental y emocional de los afectados. En este contexto de búsqueda de respuestas humanas nace el documental "Vías Restaurativas", cuya esperada puesta de largo tendrá lugar el próximo miércoles 27 de mayo a las 17:00 h en el Auditorio de la Fundación MAPFRE (Calle Recoletos, 23, Madrid). El proyecto cinematográfico plasma en imágenes las conclusiones del riguroso estudio científico liderado por la Cátedra de Ética Aplicada de la Universidad Ramon Llull en colaboración con la asociación P(A)T (Prevención de Accidentes de Tráfico), una entidad pionera en España fundada en el año 1968 que lleva casi 60 años trabajando codo con codo tanto en la prevención como en el acompañamiento a quienes se quedan "rotos" tras el impacto. 1. El nexo del dolor: la historia de Enrique y Eduardo La labor de acompañamiento psicológico y humano de P(A)T, dirigida actualmente por la psicóloga Yolanda Domenech —quien acumula 22 años de entrega a la asociación—, ha obrado lo que muchos calificarían de milagro emocional: unir en un mismo espacio de diálogo constructivo a una víctima y a un causante de siniestros viales. • La herida de Enrique: Enrique Rodríguez llegó a P(A)T hace casi 20 años totalmente devastado tras la muerte en carretera de su hijo pequeño, Iván. Tras un año sumido en el silencio y la orfandad de apoyos, una llamada telefónica a Yolanda le devolvió el asidero que necesitaba para seguir viviendo. Años más tarde, Enrique encontró un sentido sanador al participar activamente ofreciendo su crudo testimonio en los cursos de recuperación de puntos de la DGT. No obstante, en su interior seguía latiendo una pregunta: ¿cómo sería la persona que arrebató la vida a su hijo? Enrique sentía que ser capaz de tomar un café y mirar a los ojos al causante de una tragedia, viendo reflejado su dolor sincero, sería el paso definitivo para cerrar su propia herida. • El remordimiento de Eduardo: Eduardo Sánchez se dedicaba profesionalmente al transporte por carretera. Consumidor habitual de cannabis, en junio de 2017 emprendió una ruta de larga distancia sin el descanso necesario. El cansancio extremo y el positivo en THC actuaron como una bomba de relojería: Eduardo invadió el carril contrario y chocó de frente contra un turismo, matando al conductor en el acto y dejando a una niña huérfana. Eduardo fue condenado a 2 años y 7 meses de prisión y a 6 años de retirada de carné. 2. El veto de la abogacía y la paradoja carcelaria El caso de Eduardo ilustra a la perfección el choque entre la lógica fría de la justicia retributiva y las necesidades éticas de las personas. Inmediatamente después del accidente, Eduardo sintió la necesidad imperiosa de pedir perdón a la familia afectada. Sin embargo, su propia abogada le impuso un veto tajante a cualquier tipo de comunicación para proteger la estrategia del juicio penal. Este distanciamiento obligatorio deja la asunción moral en un limbo estéril. Aunque Eduardo cumplió su "obligación civil" en prisión, reconoce que la reclusión por sí sola no educa la responsabilidad. De hecho, el proceso más duro de su reconstrucción no fue la celda, sino los 7 años de terapia psicológica intensiva que requirió para tratar un cuadro severo de estrés postraumático, una culpa devoradora que le impedía hablar del accidente sin romper a llorar. «La prisión es un trámite. Pero mi verdadero castigo ha sido ver los primeros pasos de mi hija a través del cristal de un locutorio o saber que el principal recuerdo de infancia de mi hijo mayor es el estremecedor sonido metálico de las puertas de la cárcel cerrándose tras de ti cuando te iba a visitar», confiesa Eduardo. 3. Reeducar desde el hogar: el peligro invisible de las drogas Hoy en día, Eduardo ha encauzado su dolor convirtiéndose en voluntario de P(A)T. Su testimonio en los cursos de recuperación de puntos desarma por completo a los infractores. Al encontrarse cara a cara con alguien que "es como ellos", los conductores que minimizan sus conductas de riesgo cambian de actitud de forma inmediata. Eduardo y Yolanda lanzan una voz de alarma sobre el alarmante aumento de positivos por consumo de estupefacientes en carretera (que ya ronda el 40% de los test realizados en España). Según el exconductor, la raíz de esta total falta de conciencia reside en la educación invisible que se da en las propias familias mediante lo que denomina el "efecto vermut": «Los chavales ven el consumo de cannabis con una total falta de realidad; creen que no pasa nada. Pero es que han visto a sus propios padres ir a hacer el vermut los fines de semana, beberse un par de copas, coger el coche con total tranquilidad y subirlos atrás. El mensaje implícito que les transmitimos desde casa es: "si lo hace papá, lo puedes hacer tú, no pasa nada"». 4. Estructuras contra la reincidencia: limitar los cursos de puntos Desde el punto de vista regulatorio, Yolanda Domenech aboga por una reforma urgente del sistema de recuperación de puntos de la DGT implementado en 2007. Aunque la medida ha sido un éxito histórico que redujo la mortalidad vial anual de casi 5.500 fallecidos a las cifras actuales, el alto índice de reincidencia demuestra que el sistema tiene goteras. Desde P(A)T se proponen dos medidas correctoras de calado: 1. Límite de cursos: Establecer un tope máximo de 3 veces para acceder a los cursos de recuperación. No se puede permitir que un conductor reincida sistemáticamente sin cambiar sus hábitos. 2. Coordinación con Sanidad: Gran parte de los conductores reincidentes sufren adicciones severas. El carné de conducir es un permiso sujeto a actitudes y aptitudes; por ello, ante un perfil adictivo se debe coordinar una derivación directa al sistema de salud para tratar la patología antes de devolver el derecho a conducir. La sanación mutua en la justicia restaurativa La justicia ordinaria dicta sentencias, pero no repara el alma. La verdadera magia de la justicia restaurativa se revela en el encuentro entre Eduardo y Enrique. Aunque Eduardo no causó el siniestro del hijo de Enrique, conversar y mirarse a los ojos obró una curación emocional que ninguna indemnización de las aseguradoras podría lograr. Enrique tardó 14 años en cerrar su herida de duelo, y solo lo consiguió al ver reflejado en los ojos de Eduardo el dolor y el remordimiento real del causante. Hoy en día, Eduardo y Enrique se consideran prácticamente familia. Su dolor y su pena son similares y se acompañan mutuamente, demostrando que de las cenizas de la carretera puede brotar un compromiso inquebrantable con la vida y la verdad. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Una guerra del siglo XVIII, un error químico y una coincidencia inesperada dieron origen a uno de los descubrimientos más influyentes de la historia del arte: el cromo, el color que cambió para siempre la pintura.En Salud por la Historia, Andrés Kalawski y Paula Molina recorren una carambola histórica que comienza en los conflictos bélicos de Europa, pasa por Siberia y termina transformando la forma en que entendemos el color, el arte y nuestra manera de mirar el mundo.En este capítulo hablamos de historia, ciencia, arte y azar. De cómo los grandes cambios no siempre nacen de decisiones conscientes, sino de accidentes, errores y coincidencias inesperadas. De cómo el cromo llegó a manos de pintores como Van Gogh y terminó influyendo en movimientos artísticos completos. Y de cómo una innovación surgida en un contexto de guerra redefinió la sensibilidad visual de los siglos siguientes.Salud… por la historia.Descubre más episodios en Cooperativapodcast.cl

La historia del motociclismo de competición está llena de máquinas legendarias, pero también de motos tan extremas que llegaron a poner al límite la habilidad, el valor y la resistencia física de quienes las pilotaban. En este vídeo repasamos diez de las motos de competición más peligrosas jamás construidas. Modelos que marcaron una época por su velocidad, su innovación técnica y, sobre todo, por el enorme respeto que inspiraban entre los propios pilotos. Desde la espectacular Moto Guzzi V8 de 1955, capaz de alcanzar velocidades impensables para la tecnología de su tiempo, hasta las complejas MotoGP de principios del siglo XXI, analizamos qué características técnicas las convirtieron en máquinas tan difíciles de controlar. Descubriremos cómo algunos fabricantes llevaron la ingeniería al límite en busca de unas décimas de segundo. Motores extremadamente potentes, chasis incapaces de soportar semejantes prestaciones, neumáticos insuficientes para gestionar la potencia disponible y sistemas electrónicos todavía inmaduros crearon algunas de las motos más exigentes jamás vistas en competición. Entre las protagonistas encontramos auténticas leyendas como la Kawasaki H2R de competición, famosa por su brutal entrega de potencia; la Yamaha TZ750, una de las motos más temidas de los años setenta; la Suzuki RG500 conquistó títulos mundiales; o la Honda NSR500, representante de la salvaje era de los dos tiempos. También repasamos casos menos conocidos, pero igualmente fascinantes, como la Cagiva V593, la Aprilia RSW-2 500 o la innovadora Honda RC211V, una moto que marcó el inicio de una nueva generación tecnológica en MotoGP. A lo largo del vídeo analizamos los problemas técnicos que hicieron célebres a estas motocicletas: chasis excesivamente flexibles o demasiado rígidos, sistemas de frenado insuficientes, neumáticos incapaces de soportar la potencia disponible, vibraciones destructivas, efectos aerodinámicos inesperados y las primeras dificultades asociadas a la electrónica moderna. Más allá de las especificaciones técnicas, también repasamos algunos de los episodios más recordados de la historia del motociclismo. Accidentes, averías y situaciones límite que ayudaron a forjar la leyenda de estas máquinas y que contribuyeron a impulsar importantes avances en materia de seguridad. Uno de los aspectos más interesantes es comprender cómo ha evolucionado la filosofía de diseño en competición. Durante gran parte del siglo XX se asumía que era el piloto quien debía adaptarse a la moto, por difícil que resultara conducirla. La prioridad absoluta era el rendimiento. La seguridad ocupaba un papel secundario. Con el paso de los años, pilotos como Kenny Roberts, Barry Sheene y otros referentes comenzaron a exigir mejoras tanto en los circuitos como en las motocicletas. Aquellas reivindicaciones ayudaron a transformar profundamente el deporte y sentaron las bases de la competición moderna. Hoy, gracias a la electrónica avanzada, los sistemas de control de tracción, la gestión del freno motor, los neumáticos de alto rendimiento y el enorme progreso en materiales y diseño, las motos de competición son más rápidas que nunca. Sin embargo, pocas generan el respeto que inspiraban estas auténticas bestias mecánicas. En este vídeo descubrimos por qué estas diez motos se ganaron la fama de ser algunas de las más peligrosas de la historia y cómo contribuyeron, precisamente a través de sus defectos y dificultades, al desarrollo de las motocicletas de competición que conocemos hoy. Suscríbete a nuestro canal de Youtube: https://www.youtube.com/@moto1protv?sub_confirmation=1

08 22-06-26 LHDW Maneras de Vivir: Las distracciones con el móvil principal motivo de accidentes. Los ahogamientos suben

08 22-06-26 LHDW Maneras de Vivir: Las distracciones con el móvil principal motivo de accidentes. Los ahogamientos suben

Profundiza AQUÍ en los 6 pilares clave de la inversión ✉️ Minicurso GRATIS de 7 lecciones por emailEn este podcast aprenderás cómo funcionan los accidentes positivos de riqueza y por qué son una excepción real a la regla tradicional de riesgo y rentabilidad. Te explicaré qué significa invertir con un ratio riesgo beneficio desproporcionado, cómo aprovechar la convexidad en inversiones y por qué estas oportunidades pueden cambiar tu camino hacia la libertad financiera. También te mostraré cómo identificar operaciones con pérdidas limitadas y ganancias potencialmente ilimitadas.A lo largo del podcast te enseño ejemplos reales de accidentes positivos de riqueza en distintos pilares de inversión como bolsa, inmuebles, criptomonedas, materias primas, negocios e inversiones alternativas. Verás casos concretos con rentabilidades del 300%, 600% e incluso más del 1.000% en pocas semanas, siempre con un riesgo controlado. Este análisis te permitirá entender cómo y por qué estas inversiones pueden multiplicar tu dinero de forma extraordinaria.Después te explico cómo puedes aplicar esta estrategia en tus propias inversiones, analizando el ratio riesgo beneficio, evaluando la convexidad de una operación e identificando oportunidades con un alto potencial de rentabilidad asimétrica. Te detallo cómo gestionar las pérdidas, cómo dejar correr las ganancias y cómo utilizar estos accidentes positivos de riqueza para acelerar el crecimiento de tu cartera diversificada.Finalmente, te muestro cómo integrar estas oportunidades dentro de una estrategia sólida que combine una base estable con inversiones que puedan generar grandes multiplicadores de capital. Te enseñaré cómo pensar fuera de la caja, cómo analizar activos con rigor y cómo mantenerte siempre alerta para detectar nuevas oportunidades de inversión que puedan transformar tu patrimonio a largo plazo.

Boletín de noticias 17/06/26: Banco de la Reserva de Australia mantiene las tasas de interés y espera desaceleración de la economía; Ecuador declara nuevo estado de excepción para varias provincias; cifras revelan que más australianos mueren por sobredosis de drogas que en accidentes de tránsito.

La movilidad no solo se vio afectada por los choques. En el sector de Chapinero, específicamente en el Parque de los Hippies, se vivió una noche de disturbios provocada por seguidores de la campaña de Iván Cepeda. See omnystudio.com/listener for privacy information.

El Gran Premio de Mónaco 2026 dejó uno de los fines de semana más caóticos y controvertidos de los últimos años en la Fórmula 1. Aunque el resultado final pueda parecer tranquilo, la carrera estuvo marcada por accidentes, abandonos, coches de seguridad, una inesperada bandera roja y numerosas sanciones que alteraron la clasificación. En este episodio analizamos todo lo ocurrido en las calles de Montecarlo, comenzando por la inusual interrupción de la carrera tras los accidentes de Lance Stroll y Charles Leclerc. Los daños detectados en el asfalto obligaron a Dirección de Carrera a detener la prueba para reparar una zona crítica del circuito, una situación extremadamente poco habitual en la Fórmula 1 moderna. También repasamos la polémica generada por las sanciones por exceso de velocidad en el pit lane, que afectaron a pilotos como Lewis Hamilton, George Russell, Oscar Piastri, Pierre Gasly y Franco Colapinto, entre otros. Penalizaciones por diferencias mínimas que provocaron un intenso debate sobre la aplicación del reglamento. Además, analizamos la quinta victoria consecutiva de Andrea Kimi Antonelli, el primer punto de la temporada para Fernando Alonso y Aston Martin Aramco Formula One Team, así como las consecuencias deportivas que deja una carrera que volvió a demostrar por qué Mónaco sigue siendo uno de los escenarios más imprevisibles del campeonato. Un episodio para entender todas las claves de un Gran Premio que combinó polémica, estrategia, incidentes y debate reglamentario en una de las citas más icónicas de la Fórmula 1. Escucha el programa completo: https://go.ivoox.com/rf/175328983

NotiMundo A La Carta - Washington Martínez, Incidente de adulta mayor y agente de la AMT; y, accidentes de tránsito en Quito by FM Mundo 98.1

#ElGranMusical | Jhajaira Urresta. Aumento de penas para quienes causen accidentes de tránsito by FM Mundo 98.1

Dialogamos con Lucas López Laxague de MetroGAS.

Teatro Gran Pilar Alejandro Dolina, Patricio Barton, Gillespi Introducción • 0:08:48 Presentación en Pilar y próximas funciones en La Plata, Rosario y Avellaneda Segmento Inicial • 0:13:04 La venganza de los mozos • 0:19:11 Clientes difíciles, maltrato al mozo y pedidos absurdos • 0:23:11 Propinas, permanencia después del cierre y pequeñas venganzas del restaurante • 0:31:50 Maltrato a los mozos como criterio para juzgar a una persona Segmento Dispositivo • 0:50:46 Lenin, Krupskaya e Inesa Armand • 0:53:39 Dudas sobre el mito de la abstinencia de Lenin y repaso biográfico • 0:57:05 Encuentro con Inesa en París y vínculo amoroso con aceptación de Krupskaya • 1:04:45 Muerte de Inesa, deterioro de Lenin y ocultamiento soviético de la relación • 1:08:10 "Vivir sin tu amor" ♫ Segmento Humorístico • 1:12:09 Peligro en el patio de su casa • 1:13:16 Accidentes de patio: rejillas, caídas, sillas de plástico y electricidad • 1:16:57 Relato de Dolina atrapado por el pie en una rejilla y rescate del sodero • 1:28:31 Riesgos por viento, objetos sueltos, picaduras y plantas tóxicas Sordo Gancé / Trío Sin Nombre • 1:39:18 Presentación del Trío Sin Nombre • 1:40:39 "Friday I'm in Love" ♫ • 1:44:54 "La rueda mágica" ♫ • 1:48:47 "Al pie de tu ventana" ♫ • 1:50:21 "Ropa sucia" ♫ • 1:53:35 "Blue Moon" ♫ (Resumen generado automáticamente con IA, puede contener errores)

Incendios, fallas eléctricas y emanaciones de vapor en la refinería Olmeca exhiben los riesgos de acelerar proyectos industriales complejos bajo calendarios políticos y tiempos récord de construcción.

Accidentes en Pemex suben 39% y evidencian fallas en mantenimiento, Estados Unidos apuesta por inundar a México con más gas, tecnología, minerales y agro y el narcoterrorismo tensa la cuerda entre México y Estados Unidos, con Puri Lucena y Tzuara de Luna.00:00 Introducción01:23 Accidentes en Pemex suben 39% y evidencian fallas en mantenimiento04:14 Tope al diésel arranca con 9% de cumplimiento y golpea rentabilidad gasolinera08:27 EU apuesta por inundar a México con más gas, tecnología, minerales y agro12:20 El narcoterrorismo tensa la cuerda entre México y EU19:19 El récord que Nike no logró y Adidas convirtió en ventaja de negocio

LAPATRIARADIO LAPATRIA Noticias News Manizales Caldas Colombia JustIn Developing EnDesarrollo BreakingNews Breaking AlInstante World Info Data Clima Radio Flash Sports Depo rtes Listen AlAire OnAir Economics Report Periodismo Music Online Trending

Sergio Pérez entrevista en el Festival de Málaga a dos de las protagonistas de esta historia sobre un jurado popular que es sobornado por un corrupto.

La empresa Torch, los 'Revolucionarios' que apuestan por las ciudades accesibles y autónomas.

La investigación de accidentes no se trata solo de encontrar qué ocurrió, sino de entender por qué ocurrió y qué se puede aprender de ello. En este episodio conversamos sobre experiencias reales en investigación de accidentes, qué se busca en un proceso investigativo y por qué estas lecciones son fundamentales para la formación de todo piloto. Más allá de las anécdotas, este episodio busca transmitir el valor de la investigación como herramienta clave para la seguridad operacional y el desarrollo del criterio profesional.

Durante vacaciones pueden ocurrir situaciones inesperadas como accidentes, pérdidas o cambios familiares. En momentos así, es fundamental hablar con los niños, explicarles lo que sucede y darles certeza emocional. La comunicación clara y honesta les ayuda a entender los cambios y a sentirse acompañados en medio de la incertidumbre.

El top 10 de accidentes de ovnis Este episodio repasa los diez accidentes de ovnis más impactantes reportados en todo el mundo. Desde un objeto con forma de bellota que se estrelló en Pensilvania, hasta una nave misteriosa. El top 10 de las tecnologías más inexplicables Este episodio presenta las diez tecnologías más asombrosas e inexplicables de la Historia. Desde misteriosas esferas doradas halladas en México, hasta una caja sagrada que, según se dice, podía comunicarse con los cielos, y una tumba antigua que parece mostrar a un astronauta. ¿Podrían estos artefactos sensacionales ser pruebas de contacto con otros mundos?

Colectivos denuncian agresión en protesta en TlalpanLimpian el Río Lerma y retiran toneladas de basuraNuevo relevo en la cancillería mexicanaMás información en nuestro Podcast#grc

Socavón en Naucalpan obliga a desalojar viviendas EU eleva edad máxima de reclutamiento a 42 años  El Balón Tango marcó historia de los mundialesMás información en nuestro podcast#grc

Alistan informe sobre personas desaparecidas Vinculan a proceso a exgobernador de Baja CaliforniaDía Mundial de la Tuberculosis un llamado a la prevenciónMás información en nuestro podcast#grc

#ElGranMusical | Washington Martínez. Accidentes de tránsito y la restricción de circulación del transporte pesado by FM Mundo 98.1

Bienvenidos al DAILY NEWS, un podcast diario de martes a viernes donde conocerás en menos 10 minutos toda la actualidad del sector de la automoción (Coches eléctricos) y movilidad eléctrica. Te gestionamos el beneficio del CAE, mas info en: https://somoselectricos.com/certificados-ahorro-energetico-cae-coche-electrico/ Obtén 50€ gratis en Octopus Energy: https://bit.ly/4eTLCDg Enlace baliza V16 recomendada: https://amzn.to/3LXPTfF Puedes usar nuestro código de referidos de TESLA a la hora de comprar tu coche: https://bit.ly/referidoTesla para recibir créditos TESLA de forma gratuita. Si te gusta nuestro proyecto de podcast recuerda que puedes apoyarnos a través de nuestro PATREON: https://bit.ly/patreonSE y accederás a un grupo exclusivo de Telegram. También lo puedes hacer a través de IVOOX. Tan solo ves a esta URL https://www.ivoox.com/podcast-somos-electricos_sq_f1627406_1.html y pulsa el botón de APOYAR. Tu ayuda nos permitirá invertir más tiempo y recursos en el proyecto de Somos Eléctricos. ¿Te animas?

Una reflexión sobre cómo acompañar a los hijos cuando su noviazgo genera preocupación y dudas en la familia. Los padres y los hijos debene tener mucha transparencia y confianza entre sí. 

01 04-03-26 LHDW Los accidentes con victimas mortales son culpa del sistema y nosotros por mantenerlo y no protestar. Un drama lo ocurrido en El Bocal en Santander

Arriban a Cuba barcos mexicanos con ayuda humanitariaMéxico podría ser intermediario entre EU y Cuba: Sheinbaum  Carlos Castellanos estrena nuevo horario de noticiasMás información en nuestro podcast

Pemex alerta sobre fraudes de inversión difundidos en redes socialesVientos provocan volcadura de tráiler en OaxacaMás información en nuestro Podcast

Luis Herrero entrevista a Mario Samper, portavoz de la plataforma onubense de afectados por el accidente del Alvia en Adamuz.

Identificadas las 45 víctimas mortales del accidente ferroviario de Adamuz. La investigación en curso revisa el informe preliminar, cajas negras y testimonios judiciales. Un pasajero alertó inicialmente. El servicio de Rodalies en Cataluña se restablece progresivamente, con retrasos por incidencias. Usuarios habituales muestran alivio. La borrasca Ingrid mantiene alerta roja en la costa gallega (olas >10m) y naranja en Galicia, Asturias, León y Zamora por nieve. El tráfico de camiones está cortado en varias vías del noroeste peninsular. Carlos Alcaraz avanza a octavos en el Abierto de Australia. En fútbol, Celta gana y Betis pierde en Europa League; inicia jornada 21 de LaLiga. Real Madrid será club fundador del proyecto NBA en Europa (2027-2028). Madrid: bajan temperaturas, alerta amarilla por nieve en sierra. Tráfico afectado en M-604 (camiones prohibidos). Accidentes y tráfico lento en entradas a la capital; conductor herido grave en Parla. Trucos del hogar: acelerar secado ...

Federico comenta como el Ministerio de Transportes desmanteló la Unidad de Emergencias y Prevención de Accidentes en Infraestructuras en julio. El ministro de Transportes, Óscar Puente, eliminó el pasado verano la Unidad de Emergencias, Seguridad y Gestión de Crisis, el organismo encargado de coordinar la prevención y vigilancia de riesgos en la red ferroviaria y otras infraestructuras críticas del transporte. La supresión se formalizó mediante el Real Decreto 690/2025, publicado en el Boletín Oficial del Estado el 30 de julio, que trasladó sus funciones a un nuevo Observatorio creado meses después.Puente eliminó la Unidad de Emergencias de Transportes encargada de vigilar los riesgos en la red ferroviaria en veranoCarla Castejón

Un segundo accidente ferroviario, en la red de Cercanías de Cataluña, se ha sumado al impacto causado por la colisión de trenes en

A lo largo de este enorme espinazo verde que cruza el este de Estados Unidos, cientos de personas han desaparecido sin dejar rastro: excursionistas, cazadores, viajeros que se desvanecen entre la niebla y los árboles milenarios. Las autoridades hablan de accidentes o extravíos, pero los lugareños susurran otras versiones… sombras que observan, voces que imitan, senderos que cambian de lugar. Y entre las copas de los bosques, algo más acecha: criaturas imposibles, figuras que parecen mitad humanas, mitad leyenda. En los Apalaches, el bosque no solo respira: escucha.