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Francisco Nicolás, presidente de la Junta Municipal de Beniaján, ha denunciado el actual estado de abandono de la antigua guardería municipal, un inmueble de titularidad estatal que dejó de prestar servicio hace poco más de un año. La propuesta local, aprobada por unanimidad en el pleno de la junta, busca que la parte del edificio que no está en ruinas sea utilizada por la Agrupación Musical de Beniaján, que cuenta con más de 200 alumnos y carece de espacio suficiente. A pesar del respaldo de diversas concejalías y de la alcaldía de Murcia, el Ministerio de Trabajo ha denegado la cesión del espacio, lo que ha generado preocupación entre los vecinos ante el riesgo de vandalismo y el progresivo deterioro de este emblema de la localidad.

José Andrés García Cuestas, director gerente de la Agrupación de Defensa Sanitaria del ganado Porcino de Fuente Álamo, sostiene que el sector ganadero es un firme defensor de la protección del Mar Menor, pero denuncia que los partidos políticos utilizan la laguna como un "recurso político" basado en discursos vacíos que ignoran propuestas prácticas. Según el portavoz, el sector ha presentado soluciones técnicas avaladas científicamente, como el tratamiento bacteriano de purines —capaz de reducir los nitrogenados en un 60% y las emisiones de amoníaco en un 90%— y la creación de un anillo perimetral para evitar escorrentías, medidas que llevan décadas sobre la mesa sin ser ejecutadas por falta de voluntad política. Esta situación, sumada a un régimen sancionador que impone multas de entre 5.000 y 50.000 euros sin considerar la praxis de los ganaderos, ha provocado una pérdida de 205,6 millones de euros en el PIB de Fuente Álamo y su comarca, evidenciando un "vapuleo" al sector donde el relato político se impone al dato científico.

La Agrupación Musical Santa Cecilia de Archena, compuesta por 45 músicos titulares, es una pieza clave en la identidad festiva del municipio, participando en eventos emblemáticos como la romería de la Virgen de la Salud y los actos del Corpus Christi. El próximo 4 de junio, la banda realizará un pasacalles para dar visibilidad a las tradicionales alfombras de sal elaboradas por los vecinos, un evento que atrae a numerosos turistas y que precede a la solemne procesión que recorre las calles principales. Tras haber celebrado con éxito su concierto de fin de temporada el pasado 17 de mayo junto a una academia de baile local, la directiva de la banda se centra ahora en el relevo generacional, colaborando con la escuela de música municipal para motivar a los jóvenes y asegurar la continuidad de esta labor filantrópica "por amor al arte".

Tras haber pospuesto las celebraciones de su 25º aniversario a causa de la pandemia, la Agrupación Musical Nuestra Señora de la Soledad conmemora sus tres décadas de trayectoria por todo lo alto. Baltasar y Daniel Sánchez Ros, vicepresidente y director, nos cuentan que el evento central será un concierto en el que la banda, compuesta por unos 60 músicos, interpretará obras de autores locales como Jesús Añó, Javier Pérez Garrido y José Alberto Pina, quienes además subirán al escenario para dirigir sus propias piezas. Entre los atractivos de la jornada destaca el estreno de la obra Building the Great Pyramid de Pérez Garrido y la realización de un curso de dirección bajo la tutela de Pina. Las entradas ya están disponibles para este encuentro que busca poner en valor el talento de Cartagena y el trabajo de la escuela de música de la agrupación, que cuenta con cerca de un centenar de educandos.

Emisión del programa "Entrecantos Radio" Correspondiente al sábado 16 de mayo de 2026 de "JB Jalisco Radio" del "Sistema Jalisciense de Radio y Televisión" Con el tema: Sanampay "La Despedida" Un breve recorrido por parte de la obra musical de una de las agrupaciones mas emblemáticas de la canción Latinoamericana. De cuyas filas emergieron importantes cantores como Guadalupe Pineda, Eugenia León, Carlos Díaz "Caíto" y Delfor Sombra, entre otros. Agrupación que después de casi 50 años de trayectoria se retira de los escenarios y viene desde Argentina a Guadalajara, donde todo comenzó, a despedirse. Transmitido en vivo simultáneamente por las siguientes frecuencias: 96.3 FM / 630 AM - Guadalajara, Jal 91.9 FM - Puerto Vallarta, Jal 107.1 FM - Ciudad Guzmán, Jal y en todo el mundo por www.jaliscoradio.com

El cuento de la velocidad, la DGT se queda sin argumentos En la última NdP la DGT nos deja 3 perlas: 1. En 2024, la velocidad inadecuada fue determinante en el 22% de los siniestros con víctimas mortales, sumando un total de 307 fallecidos, un 5,5% más que en el año anterior. 2. Alrededor del 60% de los conductores reconoce circular por encima de los límites establecidos en carreteras convencionales, casi el 50% en zonas urbanas y más del 60% en autovías y autopistas. 3. El pasado mes de febrero entraron en funcionamiento 33 nuevos radares (20 fijos y 13 de tramo) en carreteras de once comunidades autónomas La Dirección General de Tráfico pone en marcha desde el día 13 de abril y hasta el próximo domingo, 19 de abril, una nueva campaña especial de vigilancia y control de la velocidad, uno de los factores de riesgo clave en la siniestralidad vial. ¿Es una campaña solo de la DGT? La campaña se desarrolla con la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y con las policías locales que se adhieran, dentro de un marco nacional y europeo. Forma parte de la Estrategia Española de Seguridad Vial 2030 y del Plan Mundial del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030, cuyo objetivo es reducir un 50% las muertes en carretera antes de que termine la década. ¿Qué es esto de la velocidad inadecuada? La velocidad inadecuada sigue siendo uno de los principales factores de riesgo en los siniestros viales. En España, en 2024 se registraron 307 siniestros mortales relacionados de forma determinante con el exceso de velocidad, un 5,5% más que en 2023. ¿Hay relación entre más velocidad y más accidentes o más velocidad y mayor gravedad? Relación directa entre velocidad y gravedad del siniestro: a más velocidad, menos tiempo de reacción, mayor distancia de frenado y menor campo visual. Además, el impacto es especialmente grave para los usuarios vulnerables, como los peatones. Europa se inventa estos datos: Se destaca que un aumento de 10 km/h puede duplicar la probabilidad de sufrir un siniestro mortal, y que reducir solo 1 km/h de velocidad media podría evitar más de 2.200 muertes al año en Europa. ¿Los conductores reconocen que no respetan los límites? El incumplimiento de los límites sigue siendo muy elevado. En condiciones de circulación libre, alrededor del 60% de los conductores supera la velocidad permitida en carreteras convencionales, casi el 50% en ciudad y algo menos del 40% en autovías. Los resultados de la última campaña confirmaron la persistencia de estas conductas de riesgo. En agosto del año pasado se controló a más de un millón de vehículos y se denunció al 6,7% de ellos, el porcentaje más alto de las últimas siete campañas. En el caso de las policías locales, el porcentaje de denuncias fue del 4,5%, también el más alto de la serie. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Ha destacado que la primera jornada se ha vivido sin incidencias

¿Bajo qué argumentos ha actuado así la parte patronal? El secretario general Donaciano Quen Pérez acusa que tampoco les han cumplido con el ajuste salarial y el pago de bonificaciones que corresponde. ¿Qué alternativas jurídicas tienen para combatir el escenario? ¿Qué les ha dicho el tribunal de conciliación? ¿Cuántos agremiados tienen al momento? ¿Mantiene relación con el sindicato mayoritario? ¿Por qué afirma que este dirigente aboga por la causa patronal, en vez de la de los trabajadores? ¿Qué otras irregularidades han detectado en su proceder? Entérate aquí.

L’AGRUPACIÓ DEL BESTIARI FESTIU I POPULAR DE CATALUNYA FA 30 ANYS I ESTRENEN NOVA SEU A SANT VICENÇ DELS HORTS.   Benvinguts i benvingudes, al Fes ta Festa, el programa de cultura popular i associacionisme que s’escolta per la ràdio i per internet. Aquest Fes ta Festa és el 842 amb presència a Internet  i ...

En el marco de nuestras conversaciones sobre ciudad y territorio, Ritoque FM recibió la visita de Claudia Martínez, entrevistada e integrante de la Agrupación de Vecinos Borde Costero Libre, con quien abordamos las implicancias de dos proyectos que hoy marcan el debate sobre el futuro del borde costero de Valparaíso. Durante la entrevista, nuestra invitada expuso su preocupación frente a la instalación de estas iniciativas —una ya aprobada y otra actualmente en etapa de estudio—, las cuales, según planteó, podrían generar cambios profundos en la vida de la ciudad. Desde su perspectiva, se trataría de transformaciones de carácter nocivo e irreversible, con efectos directos sobre el desarrollo urbano, social y cultural del territorio. Uno de los puntos centrales de la conversación fue el posible impacto de estos proyectos en la condición de Valparaíso como Sitio de Patrimonio de la Humanidad, advirtiendo que ciertas intervenciones podrían poner en riesgo esta declaratoria otorgada por la UNESCO. En ese sentido, se mencionaron problemáticas como la alteración de la visual histórica entre los cerros y la bahía, así como eventuales consecuencias negativas para la industria turística, uno de los pilares económicos de la ciudad. La conversación también abordó el escenario ciudadano frente a estas iniciativas, anticipándose posibles movilizaciones y acciones de organización territorial. En esa línea, se anunció la realización de una reunión informativa abierta a la comunidad, programada para el próximo 15 de abril en el Salón del Colegio de Profesores de Valparaíso, ubicado en San José 66 (frente a la Iglesia Doce Apóstoles), con el objetivo de informar, dialogar y coordinar acciones en torno a esta temática. La visita de Claudia Martínez a nuestros estudios se enmarca en el compromiso de Ritoque FM por abrir espacios a voces ciudadanas y fomentar el debate en torno a los desafíos que enfrenta Valparaíso. La conversación completa ya se encuentra disponible en el podcast de Ritoque FM, donde se profundiza en los alcances de estos proyectos y las distintas miradas sobre el desarrollo del borde costero.

En nuestro programa conocimos la oferta literaria de la feria del libro que se va a realizar en Telde en Gran Canaria. Por otro lado el Colectivo Cultural La Escalera nos invitan a rememorar cómo era el trabajo en los lavaderos de La Orotava en Tenerife. Hablamos con Don Julián Melián, Concejal de Cultura de Santa María de Guía y desde Gran Canaria, nos ofrece desde la Casa Museo de Néstor Álamo para todos los sábados de abril. Continuamos con el maestro José María Ramírez y nos lleva al Auditorio Alfredo Kraus a las jornadas de MEG Maestros En Guitarra. Y nos fuimos a Fuerteventura con la Agrupación Folclórica Maxorata y conocemos las jornadas de folklore para este año. Cerramos con el el gran Germán López y el Proyecto Isla de Timple. Todo en La Diez Capital Radio con Joam Walo Mendoza "poniendo lo canario más de moda que nunca y apostando por lo nuestro" #orígenes #programaorigenes #ladiezradio #joamwalo #capitalradiogc

(2:45) No Instituto de Estudos Miñoráns exhíbese "Ilustrando o Cambio Climático", unha mostra de infografías producidas por Illustraciencia e o Museo Nacional de Ciencias Naturais. Conversamos coa ilustradora especialista en visualización de datos Laura Castro Soto. (14:14) Marian Rol, directora do Laboratorio de Cronobioloxía da Universidade de Murcia, asistiu ao VI Encontro da Noite organizado pola Agrupación Astronómica Io. Os seus estudos amosan diferenzas entre Galicia e o norte de Portugal no aproveitamento da luz e nos hábitos alimentarios. (29:00) O calendario da Historia da Ciencia de Moncho Núñez lévanos ao descubrimento do hidróxeno. (30:18) Coa psiquiatra Iria Veiga, @rainhavermella, abordamos os mitos sobre a esquizofrenia. (40:09) Luís Carral (CITENI, Ferrol) preséntanos un estudo sobre a viabilidade de crear arrecifes artificiais feitos con ecoformigón de cunchas de vieira no que colaboraron os restaurantes con estrela Michelin de Galicia. Só estes establecementos producen un 12% do refugallo anual de cuncha de vieira de Galicia.

El DIRECTOR GENERAL DE TRÁFICO PERE NAVARRO, DEBE SER CESADO DE SU CARGO Y FUNCIONES. Esta obligación de “cese” de sus funciones de Pere Navarro Olivella, impuesta por la defensa del derecho de artículos como el 9, 17 y otros de la Constitución y cuyo sueldo es de 104.874,46 € anuales más dietas, 8.739 euros al mes más dietas, es la consecuencia de su gestión al frente de una DGT, errática e impune, con acciones ilegales y que ponen en peligro la seguridad de los ciudadanos, fuera de las reglas de la democracia. Entre otras muchas acciones que demuestran su incapacidad técnica y moral para el cargo tenemos: 1. No superar las auditorias de cuentas del ministerio de Hacienda con peligro al patrimonio de todos. 2. Ser el máximo responsable de la destrucción del margen de seguridad de 20 km/h en las maniobras de adelantamiento, con la justificación de parecernos a Europa, solo para lograr mayor incremento de ingresos en los radares de tramo. 3. Reducir la velocidad en carreteras de gran anchura (más de 9 metros) de 100 a 90 km/h equiparándolas a las de anchura de 4 metros, tan solo con la intención de lograr más denuncias e ingresos. 4. Promover la “no investigación” de accidentes de tráfico o la mala calidad de los mismos, muy lejos de la ciencia, para cargar de culpa a los ciudadanos y no para reducir las causas y consecuencias de los accidentes. 5. Incorporar la baliza V-16 a las obligaciones ciudadanas, cargada de errores de alto riesgo y jurídicos debido a su nefasta asesoría sobre el poder legislativo. 6. Mantener órdenes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de no denunciar las infracciones por el mal estado de las carreteras, tan solo informar. 7. Mantener programas de formación de los agentes con exclusión de la temática “carreteras y su estado” para evitar que se denuncien estos ilícitos o se hagan constar en atestados e investigaciones. 8. Ser el máximo responsable e impulsor del adoctrinamiento sobre la culpa sobre los conductores, como única causa de los accidentes de tráfico. 9. Esconder otras realidades en la inseguridad ciudadana y vial como el mal e ilegal estado de las carreteras. 10. Intentar reducir la siniestralidad creando miedo o prohibiendo el uso de vehículos. 11. Acosar desde hace años, a los ciudadanos motoristas, con más del triple de campañas anuales y especiales de seguimiento y control que al resto de los usuarios, pese a su demostrado fracaso en la reducción de la siniestralidad (Un mínimo de 48 días al año de acoso especial a los motociclistas). 12. De forma general. Actuar de forma imprudente en el asesoramiento del poder legislativo para promover cambios legales que perjudican a los ciudadanos. 13. Confundir que está en el poder “ejecutivo” y sintiéndose una parte importante del poder “legislativo” y actuar como tal en el uso de verbo y afirmaciones. 14. No entender la ausencia de competencias municipales y en las ciudades, impuesta por la ley, en lo relativo a accesos y usos en manos de alcaldes y ordenanzas municipales, intentando influir en los mismos para prohibir el uso de vehículos en estos entornos. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Acabamos hoy este programa especial realizado desde Palencia con Óscar Díez Higuera, físico y miembro de la Agrupación Astronómica Palentina, con quien hablamos de la historia de los eclipses a colación del que se va a ver desde Palencia el próximo mes de agosto

Esta semana ha concluido la campaña especial de vigilancia de la DGT centrada en vehículos pesados, una iniciativa que se integra en la Operation Truck&Bus coordinada a nivel europeo por RoadPol. 1. Detalles de la Campaña 2026 • Fechas: Del 9 al 15 de febrero de 2026. • Alcance: Vigilancia en todo tipo de vías por parte de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y policías locales/autonómicas. • Objetivo: Garantizar que los vehículos de gran tonelaje circulen en condiciones óptimas, dado que su masa y dimensiones agravan las consecuencias en caso de colisión. 2. Factores bajo vigilancia técnica Los agentes han puesto especial énfasis en: • Tiempos de conducción y descanso: Control del tacógrafo para evitar la fatiga. • Estado del vehículo: Defectos técnicos e Inspección Técnica (ITV). • Carga: Exceso de peso y correcta estiba (seguridad de la carga). • Comportamiento: Velocidad, uso del cinturón, consumo de alcohol/drogas y distracciones con el móvil. 3. Radiografía de la Siniestralidad (Datos 2024) Tendencia preocupante en el incremento de siniestros, especialmente el impacto sobre terceros (conductores de turismos, peatones o ciclistas): 4. Datos de la última campaña? La necesidad de estas campañas queda patente al observar los resultados de la edición anterior (2025): • Se controlaron 42.892 vehículos. • Se tramitaron 7.819 denuncias (un 18% de los vehículos controlados presentaba alguna infracción). • Las infracciones más comunes fueron el incumplimiento de los descansos y las deficiencias técnicas del vehículo. ¿Cómo va la recogida de firmas para destituir a Pere Navarro? https://www.change.org/p/cese-urgente-del-director-general-de-tráfico Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Hoy, Viernes de Dolores, arranca la Semana Santa y Puente Genil se prepara para vivir los días grandes de la Mananta, con la primera salida procesional esta misma noche y todos los colectivos ultimando detalles, una actualidad que centra buena parte del programa junto a la participación del presidente de la Agrupación de Cofradías, Antonio Maíz. Antes, repasaremos el pleno celebrado ayer en el Ayuntamiento, donde el alcalde Sergio Velasco presentó la liquidación del presupuesto de 2025 con un déficit de 1,4 millones de euros que obligará a aplicar un plan de ajuste económico, y contaremos además con la compañía de Luis Velasco, director de la revista El Pontón, para comentar los contenidos de su nuevo número.

Juan José Mira, presidente de la agrupación, ha detallado una agenda "muy intensa y abundante" que contempla nueve actuaciones a lo largo de la semana, alternando la apertura y el cierre de las procesiones según la organización de la Junta Central. El momento cumbre será el concierto gratuito del Jueves Santo a las 13:00 horas en la puerta de la Glorieta, un evento considerado por los jumillanos como el verdadero "encendido" de su Semana Santa y que este año incluirá dedicatorias especiales a la Cofradía del Rollo y al Nazareno de Honor. La formación aprovechará el regreso de músicos que estudian fuera para desfilar con su plantilla completa, interpretando piezas fundamentales de autores como Julián Santos y Alfredo Santos, quienes definen la identidad sonora de estas fiestas.

Las elecciones municipales francesas del pasado 22 de marzo dejaron patente la fuerza a nivel local que siguen teniendo los partidos tradicionales con victorias claras de la izquierda moderada en ciudades importantes como París, Marsella o Lyon; y de la derecha en Clermont-Ferrand, Orléans, Rouen o Mulhouse. También dejaron patente que la extrema derecha, que encabeza los sondeos para las presidenciales del año que viene con más del 34% de las intenciones de voto, ha conseguido victorias, pero ningún gran trofeo. Y todo esto con una abstención récord. Analizamos las claves de estos resultados con el politólogo Bautista Gutiérrez Guerra. “Podríamos decir que los partidos moderados de centroderecha y centroizquierda salieron mejor posicionados que los partidos más radicales. (…) A nivel local, los electores franceses priorizan la continuidad antes que el cambio", analiza para RFI Bautista Gutiérrez Guerra, politólogo argentino, actualmente, doctorando en Política Comparada en Sciences Po de París.  Y es que estas elecciones municipales en Francia han reordenado el mapa político local sin romper del todo con sus viejas lógicas. Para el analista, hay una constante que atraviesa estos comicios, el statu quo municipal porque según él, la lógica local basada en las redes personales, la gestión y la proximidad pesa más que la lógica nacional.  Hay que destacar, por ejemplo, el caso de París donde algunos auguraban un giro en favor de la derecha tras 25 años de gobiernos de izquierda y las críticas a la alcaldesa saliente, Anne Hidalgo. Sin embargo, su candidato, Emmanuel Grégoire se impuso con más del 50% a la candidata del Partido Republicano y ex ministra de Cultura, Rachida Dati, quien hizo una muy mala campaña y quien además ha sido acusada de corrupción.  La estrategia del PS que rechaza aliarse con la izquierda radical “El caso de París refleja la estrategia del Partido Socialista en otras grandes ciudades como Marsella, donde rechazaron una alianza estratégica con la izquierda radical en la segunda vuelta. Esto, que podría haber sido un riesgo, resultó exitoso", afirma el analista refiriéndose a la tercera candidata que concurrió en la segunda vuelta, Sophia Chikirou, de la izquierda radical de la Francia Insumisa.  La derecha, sin embargo, mantiene un fuerte arraigo territorial en muchas regiones. A pesar de la fragmentación del espacio conservador a nivel nacional, en las comunas el partido Los Republicanos sigue siendo muy sólido. “La antigua bipolaridad francesa entre republicanos y socialistas sigue resistiendo en la arena local. Los republicanos siguen teniendo el control de la mayoría de las comunas en Francia, y esto es algo que hay que destacar", asegura Gutiérrez Guerra.  La extrema derecha logra avances pero lejos del “asalto” a las grandes ciudades Estos comicios locales también eran vistos como un test para el partido al que las encuestas dan como favorito para las elecciones presidenciales del 2027. Se trata de la Agrupación Nacional, el partido de extrema derecha de Marine Le Pen y Jordan Bardella. Los sondeos de opinión le dan entre el 34 y 38% de la intención de voto.  Han conseguido avanzar y consolidarse como en la ciudad de Perpiñán donde se mantienen; o en Niza, donde accede uno de sus aliados, Eric Ciotti, pero no han podido conquistar grandes plazas como pretendían.  La mirada internacional estaba puesta en el desempeño de la extrema derecha en estos comicios, pero los resultados no permiten una lectura simple a nivel de unas elecciones presidenciales. “Siempre es delicado hacer lecturas lineales entre los resultados de los comicios locales y las elecciones presidenciales, porque son lógicas muy diferentes: las ofertas políticas son diferentes y también las demandas y los intereses de los ciudadanos a la hora de votar", reconoce el politólogo para quien "el cordón sanitario" y la lógica local han limitado los éxitos de la ultra derecha, a pesar de que a nivel nacional son los favoritos, según los sondeos. Pese a estos límites, Gutiérrez Guerra recuerda que el avance de la derecha radical en Francia no es un fenómeno aislado, sino parte de una ola más amplia en Occidente. “Estos partidos están canalizando el gran descontento social y el distanciamiento de la gente con la política. Son exitosos no solo por sus propuestas económicas, migratorias o sociales, sino fundamentalmente por su estrategia de comunicación política", dice el politólogo argentino actualmente investigador en el Centro de Estudios Políticos (CEVIPOF) en Sciences Po de París.  La abstención como protesta política Estas elecciones también han arrojado un "ganador" que supera a los partidos: la abstención récord de entre el 43% y 44%. Un desapego a la política que resulta muy llamativo en un país donde los electores confían más en las autoridades locales que en las nacionales. Y esto no puede explicarse, dice Gutiérrez Guerra, sólo por variables socio demográficas como la edad, la case social o el nivel educativo, sino por una desconfianza del sistema.  “La abstención se está transformando en un mecanismo de protesta política: ha tomado una dimensión política muy importante y los ciudadanos franceses están expresando su descontento con el sistema político a través de la abstención", subraya. La abstención fue la más baja de las últimas décadas, salvo el año de la pandemia de Covid-19 en 2020.  #EscalaenParís también está en redes sociales Un programa coordinado por Florencia Valdés, realizado por Souheil Khedir y Vanessa Loiseau

Las elecciones municipales francesas del pasado 22 de marzo dejaron patente la fuerza a nivel local que siguen teniendo los partidos tradicionales con victorias claras de la izquierda moderada en ciudades importantes como París, Marsella o Lyon; y de la derecha en Clermont-Ferrand, Orléans, Rouen o Mulhouse. También dejaron patente que la extrema derecha, que encabeza los sondeos para las presidenciales del año que viene con más del 34% de las intenciones de voto, ha conseguido victorias, pero ningún gran trofeo. Y todo esto con una abstención récord. Analizamos las claves de estos resultados con el politólogo Bautista Gutiérrez Guerra. “Podríamos decir que los partidos moderados de centroderecha y centroizquierda salieron mejor posicionados que los partidos más radicales. (…) A nivel local, los electores franceses priorizan la continuidad antes que el cambio", analiza para RFI Bautista Gutiérrez Guerra, politólogo argentino, actualmente, doctorando en Política Comparada en Sciences Po de París.  Y es que estas elecciones municipales en Francia han reordenado el mapa político local sin romper del todo con sus viejas lógicas. Para el analista, hay una constante que atraviesa estos comicios, el statu quo municipal porque según él, la lógica local basada en las redes personales, la gestión y la proximidad pesa más que la lógica nacional.  Hay que destacar, por ejemplo, el caso de París donde algunos auguraban un giro en favor de la derecha tras 25 años de gobiernos de izquierda y las críticas a la alcaldesa saliente, Anne Hidalgo. Sin embargo, su candidato, Emmanuel Grégoire se impuso con más del 50% a la candidata del Partido Republicano y ex ministra de Cultura, Rachida Dati, quien hizo una muy mala campaña y quien además ha sido acusada de corrupción.  La estrategia del PS que rechaza aliarse con la izquierda radical “El caso de París refleja la estrategia del Partido Socialista en otras grandes ciudades como Marsella, donde rechazaron una alianza estratégica con la izquierda radical en la segunda vuelta. Esto, que podría haber sido un riesgo, resultó exitoso", afirma el analista refiriéndose a la tercera candidata que concurrió en la segunda vuelta, Sophia Chikirou, de la izquierda radical de la Francia Insumisa.  La derecha, sin embargo, mantiene un fuerte arraigo territorial en muchas regiones. A pesar de la fragmentación del espacio conservador a nivel nacional, en las comunas el partido Los Republicanos sigue siendo muy sólido. “La antigua bipolaridad francesa entre republicanos y socialistas sigue resistiendo en la arena local. Los republicanos siguen teniendo el control de la mayoría de las comunas en Francia, y esto es algo que hay que destacar", asegura Gutiérrez Guerra.  La extrema derecha logra avances pero lejos del “asalto” a las grandes ciudades Estos comicios locales también eran vistos como un test para el partido al que las encuestas dan como favorito para las elecciones presidenciales del 2027. Se trata de la Agrupación Nacional, el partido de extrema derecha de Marine Le Pen y Jordan Bardella. Los sondeos de opinión le dan entre el 34 y 38% de la intención de voto.  Han conseguido avanzar y consolidarse como en la ciudad de Perpiñán donde se mantienen; o en Niza, donde accede uno de sus aliados, Eric Ciotti, pero no han podido conquistar grandes plazas como pretendían.  La mirada internacional estaba puesta en el desempeño de la extrema derecha en estos comicios, pero los resultados no permiten una lectura simple a nivel de unas elecciones presidenciales. “Siempre es delicado hacer lecturas lineales entre los resultados de los comicios locales y las elecciones presidenciales, porque son lógicas muy diferentes: las ofertas políticas son diferentes y también las demandas y los intereses de los ciudadanos a la hora de votar", reconoce el politólogo para quien "el cordón sanitario" y la lógica local han limitado los éxitos de la ultra derecha, a pesar de que a nivel nacional son los favoritos, según los sondeos. Pese a estos límites, Gutiérrez Guerra recuerda que el avance de la derecha radical en Francia no es un fenómeno aislado, sino parte de una ola más amplia en Occidente. “Estos partidos están canalizando el gran descontento social y el distanciamiento de la gente con la política. Son exitosos no solo por sus propuestas económicas, migratorias o sociales, sino fundamentalmente por su estrategia de comunicación política", dice el politólogo argentino actualmente investigador en el Centro de Estudios Políticos (CEVIPOF) en Sciences Po de París.  La abstención como protesta política Estas elecciones también han arrojado un "ganador" que supera a los partidos: la abstención récord de entre el 43% y 44%. Un desapego a la política que resulta muy llamativo en un país donde los electores confían más en las autoridades locales que en las nacionales. Y esto no puede explicarse, dice Gutiérrez Guerra, sólo por variables socio demográficas como la edad, la case social o el nivel educativo, sino por una desconfianza del sistema.  “La abstención se está transformando en un mecanismo de protesta política: ha tomado una dimensión política muy importante y los ciudadanos franceses están expresando su descontento con el sistema político a través de la abstención", subraya. La abstención fue la más baja de las últimas décadas, salvo el año de la pandemia de Covid-19 en 2020.  #EscalaenParís también está en redes sociales Un programa coordinado por Florencia Valdés, realizado por Souheil Khedir y Vanessa Loiseau

Cruz de Guía: la Agrupación de las Maravillas ultima su salida procesional del Sábado de Pasión. También hablamos del Pregón de José Antonio Rodríguez y de la previsión meteorológica para Semana Santa

La falta de conexión directa de Málaga con Madrid por Alta Velocidad ha vuelto ser motivo de confrontación política este fin de semana. Esta vez entre el alcalde Francisco de la Torre, y el ministro de Transportes, Óscar Puente, en rrss. Así, De la Torre publicaba un vídeo en IG en el que reprochaba a Puente la falta de información respecto al transcurso de las obras y pedía compensaciones por las pérdidas económicas. Aunque los embalses de Málaga están al 95,8% de capacidad, con 578 hm3 almacenados, las obras para hacer frente a una futura sequía continúan. La última que se acaba de poner en marcha, con una inversión de 6,5 millones, llevará agua regenerada desde la depuradora del Guadalhorce a Torremolinos y al distrito de Churriana de la capital para el riego de jardines, limpieza urbana y usos industriales.El Málaga sigue imparable: nueva exhibición en Cádiz al que endosó un 0 a 3 con nuevo doblete de Chupe y el tercero de un gran Dani Lorenzo. Los malaguistas se consolidan en puestos de play-off y son cuartos, con 54 puntos, y a uno del ascenso directo.Tras el pregón oficial que este sábado pronunció el periodista Ignacio Castillo y un intenso domingo de traslados, Málaga está ya preparada para vivir de lleno la Semana Santa 2026 que arranca oficialmente este Domingo, Domingo de Ramos, con la salida de la Pollinica. Nuevamente han sido necesarias semanas y meses de trabajo por parte de las cofradías y de la Agrupación de Cofradías, con cuyo presidente, José Carlos Garín, hablamos esta mañana. Escuchar audio

Jaume Segalés y su equipo comentan asuntos de la actualidad y traen las mejores recomendaciones culturales. Hoy en Km0, tras repasar la actualidad informativa y deportiva, profundizamos en los siguientes asuntos: Problemas en las infraestructuras hidráulicas españolas La Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y de la Ingeniería Civil ha expresado sus preocupaciones respecto a las necesidades de preservación y mantenimiento de las infraestructuras hidráulicas. La entidad también ha indicado una serie de acciones clave para garantizar la seguridad hídrica de los ciudadanos. Todo ello en una reunión mantenida, el pasado jueves, con el Secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán Fernández, y con la Directora General del Agua, M.ª Dolores Pascual Vallés. Entre las peticiones de la asociación, detalladas en el escrito entregado en dicha reunión, figuran: · La incorporación de 69 Ingenieros de Caminos en las Confederaciones y 11 en sus Comisarias. · La Presidencia de Confederación debería tener categoría de Dirección General; así como la Comisaría de Aguas, ostentar la categoría de Subdirección General. En ambos casos, deberán ser Ingenieros de Caminos. · La modificación del artículo 57 en la Ley de Aguas para eliminar el carácter de restricción del caudal ecológico. · La implantación de 46 planes de emergencia durante el primer año en el Levante Español, Júcar y Segura como lugares de máximo riesgo. · La revisión y mejora de los equipos de auscultación en las 23 presas con problemas de seguridad estructural en situación normal y en las 24 presas que tienen problemas estructurales e hidráulicos. · La intervención urgente en estas 24 presas. Entrevistamos al vocal de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y de la Ingeniería Civil, Jesús Contreras. Precio de los combustibles La incertidumbre protagoniza la situación global. La guerra en Irán, que se suma a la de Ucrania, está provocando un alza de los precios derivada de la zozobra en el comercio internacional de combustibles fósiles. Algo que como ciudadanos vemos en los supermercados, las facturas de los servicios y también en las gasolineras. Por ello volvemos a contactar con las estaciones de servicio, para saber cuándo y cómo se produce ese efecto dominó en los precios y cómo es el proceso, en este mercado, desde la compra y venta al por mayor hasta la compra y venta al por menor. También para indagar en cómo situaciones de crisis como ésta posibilitan, e incluso exigen, la implantación de nuevas opciones que cubran las necesidades energéticas. Así lo expone el artículo ‘Crisis de Irán, precios y combustibles renovables', en el que se destaca que España está entre los países europeos con mayor disponibilidad de combustibles renovables, elaborados a partir de residuos. Existe materia prima nacional disponible para cubrir hasta el 58 % de la demanda de combustibles fósiles en el año 2030. Además, se pueden utilizar cultivos cumpliendo las estrictas normas europeas y aprovechar el gran potencial de nuestro país para producir energía renovable. Entrevistamos al autor de este análisis, Víctor García Nebreda, Secretario General de la Asociación de Empresarios de Estaciones de Servicio de la Comunidad de Madrid (AEESCAM) y también Secretario General de la Agrupación Española de Vendedores al por menor de Carburantes y Combustibles (AEVECAR).

Pregón de la Semana Santa de Jaén pronunciado por D. Rafael de Vargas Aguilera en el Teatro Infanta Leonor. La Banda Municipal de Música de Jaén interpreta dos marchas: "El Descendimiento" de José Sapena, y "Angustias Madre" de Carlos Cerveró. También intervienen D. Juan Ignacio Cevidanes, vocal de manifestaciones públicas de la Agrupación de Cofradías; D. Juan Carlos Moreno Montoro, pregonero de 2025; D. Francisco Sierra, presidente de la Agrupación de Cofradías de Jaén; Dª María Espejo, Primera Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Jaén; y D. Sebastián Chico, obispo de la Diócesis de Jaén.

¡Ya Voy! Banda de Jazz colombo francesa con sede en Francia está de gira y se presentará en varias ciudades de Colombia incluyendo a Barranquilla este domingo 22 de marzo en el Carnaval Internacional de las Artes 2026.

Programa emitido en directo desde las instalaciones de la Agrupación Nuestro Padre Jesús de la Paz en la barriada rural de Cuartillos a menos de 48 horas de su salida procesional

Doble cita amb el Casal de l'Obrera aquest diumenge. Al matí l’entitat ofereix una visita guiada a l'exposició que repassa els 75 anys d'història de l'entitat, ubicada a la masia de Can Saragossa. Amb el títol ‘Un viatge per la història de l'agrupació teatral Casal de l'Obrera’, la mostra mostra fotografies, cartells, anècdotes i disfresses de quan desfilaba a la rua de Carnaval. Josep Maria Lloveras, membre de l’agrupació, explica que l’exposició “és un repàs dels 75 anys del Casal de l’Obrera des dels inicis fins a l'actualitat, la qual estarà oberta fins a finals de juny, durant 5 mesos”. Una de les sales mostra el vestuari utilitzat pel Casal de l’Obrera. Si la visita guiada és a les 11h a Can Saragossa, a la tarda es duu a terme la projecció d'un documental presentat per les Teresines de Lloret, amb el grup Tragim Trajam del Veïnat de les Alegries. Es tracta de la llegenda del Traginer vista pels qui la van viure amb unes espectadores molt especials. L'entrada és gratuïta i es pot recollir a El Puntet o en línia al web Entrapolis. Serà el proper diumenge (18h) al Casal de l’Obrera.

La Semana Santa de Cartagena vive un año de especial relevancia histórica y patrimonial. El eje central de las celebraciones es el centenario de la llegada del Cristo Yacente, obra del escultor José Capuz. Para conmemorar este hito, la Cofradía de los Marrajos organiza un traslado extraordinario que recrea el recorrido original realizado hace un siglo desde el Palacio Consistorial hasta la iglesia de Santo Domingo.Paco Pagán, hermano mayor de la Cofradía de los Marrajos, destaca que este evento coincide con otros aniversarios significativos, como el centenario de la Agrupación de San Juan Evangelista. Esta acumulación de efemérides consolida un periodo de gran calado para la institución. Además, la festividad cuenta este año con un componente institucional de alto nivel ante la prevista asistencia de la Reina Sofía, quien presenciará la salida de la procesión del Encuentro.El esplendor de los desfiles es el resultado de una labor continua que los cofrades desempeñan durante los 364 días del año. Este trabajo se centra en la restauración y el mantenimiento riguroso del vestuario y los tronos, elementos esenciales para garantizar la solemnidad en las calles.

Un nuevo anuncio de remodelación del estadio de Boca. ¿Cómo será la nueva Bombonera? ¿Es posible esa construccion? Para conocer un poco más, hablamos con Pablo Abbatángelo. Arquitecto, Presidente de la Agrupación "La Bombonera" y ex-Presidente del Departamento de Bbras de Boca Juniors. Tuvo a su cargo la reparación estructural luego de la clausura a fines de los 80.

En esta primera vuelta, la extrema derecha y la izquierda radical consolidan su instalación en el panorama municipal. La Agrupación Nacional (RN) consigue 24 alcaldías, queda segunda en 60 comunas y La Francia Insumisa logra que sus postulantes se clasifiquen para la segunda vuelta, incluso por delante de candidatos socialistas. Este domingo se registró la abstención más alta en 40 años, a excepción del 2020 en plena pandemia de Covid-19. Análisis con Federico Vacas, director de Política de la encuestadora Ipsos.  RFI: ¿Estamos ante una consolidación duradera de la Agrupación Nacional (RN) y de la Francia Insumisa (LFI)? Federico Vacas: Los dos obtienen buenos resultados, pero al mismo tiempo hay que moderar un poco porque son resultados variables. Es decir, en función de las ciudades y de las regiones, ha habido resultados bastante dispares. La extrema derecha ha conseguido triunfos importantes, simbólicos, en el sur, sobre todo, como en Perpiñán. Ahí el candidato de RN se ha impuesto en la primera vuelta. Pero en otras ciudades grandes, a excepción de Marsella, han tenido dificultades para progresar e implantarse, como en Lyon o en París, por ejemplo. La Francia Insumisa obtiene muy buenos resultados a nivel global, realmente son sorprendentes, con un crecimiento muy fuerte en determinadas ciudades, como Lille o Toulouse, y en la región parisina, en las afueras de París. Pero también en este caso hay diferencias según las regiones. En París o Lyon han obtenido resultados más modestos, con lo cual es una victoria para la izquierda radical, pero no una victoria completa. RFI: En el caso de París, el candidato de la izquierda, Emmanuel Grégoire, ha conseguido un porcentaje mayor (38%) del que indicaban los sondeos. ¿Cómo se perfila el balotaje teniendo en cuenta que cinco candidatos se han clasificado? Federico Vacas: París ha votado no solamente para las elecciones municipales, sino también de cara a las elecciones presidenciales o legislativas, claramente en favor de la izquierda. Los sondeos auguraban una elección más peleada, esta vez con la candidata de la derecha, Rachida Dati (25%), que tenía posibilidades de obtener una victoria. Finalmente, los resultados de la primera vuelta son bastante positivos para la izquierda y para el Partido Socialista en particular. La segunda vuelta, efectivamente, se va a jugar en función de las negociaciones y de la fusión de las distintas listas. Tienen tiempo hasta mañana (martes). Es muy difícil, sin embargo, que la derecha consiga aliarse a la vez con el candidato de centro derecha y con la candidata de extrema derecha calificada para la segunda vuelta. Va a ser muy complicado que logre poner a todo el mundo de acuerdo en una fusión y quizás no sea una buena idea. Con lo cual hoy las cosas no están definidas en París. Pero el candidato socialista es el favorito para ganar la segunda vuelta el domingo próximo. RFI: El centro del presidente Emmanuel Macron ha desaparecido casi por completo, a excepción de Edouard Philippe en Le Havre (44%). Federico Vacas: A nivel municipal, ya en las elecciones del 2020, el centro había tenido resultados muy modestos. Los resultados de ayer a la noche confirman esta tendencia. Hay muy pocos casos en los cuales las fuerzas próximas a Emmanuel Macron obtienen buenos resultados. Ha sido una decepción que se esperaba, pero que las urnas han confirmado ayer por la noche. RFI: La participación ha sido muy baja, entre el 56% y el 58,5%, ¿cómo se explica? ¿Se puede esperar mayor afluencia a las urnas el domingo que viene? Federico Vacas: Sí, efectivamente, la participación ha sido baja, por supuesto, bastante más elevada que en las elecciones del 2020, marcadas por el COVID, pero estamos ante la participación más baja en unas elecciones municipales en las últimas décadas. Esto forma parte de una tendencia global. Lo vemos también de manera tendencial en las elecciones presidenciales y legislativas, con una participación que retrocede de elección en elección. Hay una sensación de una parte de la ciudadanía francesa de que estas elecciones municipales no cambian la vida cotidiana de la gente, con una buena parte de la población que está muy descontenta con la situación de manera general y con la clase política. Ha habido contadas excepciones en algunas ciudades del norte donde había mucha incertidumbre. Vamos a ver qué pasa en esta segunda vuelta, pero evidentemente, en función de quién movilice más a su electorado, esto puede jugar en favor de unos o de otros el próximo domingo.   RFI: ¿Qué lectura se puede hacer de estos resultados de cara a las elecciones presidenciales del año que viene? Federico Vacas: Por el momento es complicado sacar conclusiones con únicamente la primera vuelta. Esta primera ronda permite, en todo caso, confirmar que la extrema derecha va a ser una fuerza mayor y que, del otro lado, la izquierda radical va a tener su peso también y va a ser una fuerza política con la cual va a haber que negociar o, en todo caso, que el Partido Socialista y la izquierda moderada van a tener que considerar esta fuerza de izquierda radical, porque los resultados muestran que su implantación se confirma. Ahora, vamos a ver, entre hoy y mañana martes, cuál es la estrategia de alianzas que tiene la izquierda moderada y en particular el Partido Socialista con la Francia Insumisa. Es una situación muy delicada porque justamente la situación varía en función de las ciudades y, al mismo tiempo, la tonalidad que haya en los acuerdos o no acuerdos entre el Partido Socialista y la izquierda radical va a mandar un mensaje al electorado de cara a las próximas elecciones presidenciales, por lo cual es muy importante no solamente esperar el resultado de la segunda vuelta municipal, sino también mirar qué es lo que pasa a nivel local, cuál es el tono global de la relación entre el Partido Socialista y la izquierda radical, porque esto va a condicionar, sin ninguna duda, las elecciones presidenciales del año próximo. RFI: ¿Qué resultado destacaría de esta primera vuelta?   Federico Vacas: Me quedaría con el hecho de que los resultados han sido bastante dispares en función de las distintas ciudades y regiones, pero si hay que retener algo, es que estas elecciones municipales confirman la implantación, el peso político de la extrema derecha. Aunque ya lo sabíamos, también se confirma que la izquierda radical tiene un peso importante hoy en la sociedad francesa y que será un actor con el que se va a tener en cuenta en las próximas elecciones presidenciales del año próximo.

Programa emitido en COFRADEMANIA RADIO con diferentes conexiones en directo con diversos puntos de la ciudad como por ejemplo el pasacalle de la Agrupación Musical La Sentencia y la Procesión de San José.

Programa emitido en COFRADEMANIA RADIO con diferentes conexiones en directo con diversos puntos de la ciudad como por ejemplo el pasacalle de la Agrupación La Clemencia, El Vía Crucis del Cristo de la Caridad y el Traslado de regreso a Barbadillo del Señor de la Humildad.

Ejercicios Espirituales de Cuaresma 2026 - Viernes 27 - Agrupación de Esposas Cristianas Saltillo by Misa Diaria, editada por Ing. Salvador Morales

Día Cuatro - Jueves 26 de Febrero del 2026 - Ejercicios Espirituales de Cuaresma 2026 - Agrupación de Esposas Cristianas Saltillo. - Impartido por el Pbro. José Héctor Pérez Hernández. Jesús Llamo a los que El quiso... y ellos lo siguieron (Marcos 3, 13) - Catedral de Santiago en Saltillo, Coahuila. - Podcast # 989 - @ Católico por Siempre !...

Día Tres - Miércoles 25 de Febrero del 2026 - Ejercicios Espirituales de Cuaresma 2026 - Agrupación de Esposas Cristianas Saltillo. - Impartido por el Pbro. José Héctor Pérez Hernández. Jesús Llamo a los que El quiso... y ellos lo siguieron (Marcos 3, 13) - Catedral de Santiago en Saltillo, Coahuila. - Podcast # 988 - @ Católico por Siempre !...

Día Dos - Martes 24 de Febrero del 2026 - Ejercicios Espirituales de Cuaresma 2026 - Agrupación de Esposas Cristianas Saltillo. - Impartido por el Pbro. José Héctor Pérez Hernández. Jesús Llamo a los que El quiso... y ellos lo siguieron (Marcos 3, 13) - Catedral de Santiago en Saltillo, Coahuila. - Podcast # 987 - @ Católico por Siempre !...

Día Uno - Lunes 23 de Febrero del 2026 - Ejercicios Espirituales de Cuaresma 2026 - Agrupación de Esposas Cristianas Saltillo. - Impartido por el Pbro. José Héctor Pérez Hernández. Jesús Llamo a los que El quiso... y ellos lo siguieron (Marcos 3, 13) - Catedral de Santiago en Saltillo, Coahuila. - Podcast # 986 - @ Católico por Siempre !...

Lo suyo es poderío místico. Así define la artista gaditana Mar Gabarre, más conocida como Musgö, la música que hace. Ha sacado su tercer álbum, “La grieta”, y ha venido a Wisteria a hablarnos de él y de sus letras, siempre comprometidas con el feminismo y las comunidades LGTBIQ+. Y el pasado 19 de febrero reivindicamos el Día Contra la LGTBIFOBIA en el Deporte. Por eso hemos invitado a Pablo de Miguel, presidente de la Agrupación Deportiva Ibérica, ADI LGTBI+, para abordar el discurso de odio y el delito de odio en el ámbito deportivo. Y al final, Xisca.Escuchar audio

Fuentes socialistas confirman a Radio Bilbao que respetarán el acuerdo institucional, mientras el grupo municipal advierte de que no garantizará la gobernabilidad sin aclaraciones previas

Programa presentado por SERGIO ROMAN donde les damos voz a los más jóvenes de las Hermandades y Cofradías. ... Son bastante más que el futuro de nuestra Semana Santa.

Conectamos en directo con Manizales y repasamos lo ocurrido durante toda la semana en su Feria del Café: la cara, con las salidas por la puerta grande de David Galván, David de Miranda y Borja Jiménez, y la cruz, con las graves cogidas sufridas por Juan Sebastián Hernández, Juan de Castilla y José Arcila, que permanecen hospitalizados. Luis Miguel Encabo, hombre de confianza de Juan de Castilla, nos cuenta la última hora de su estado de salud. Además, también entrevistamos al joven veterinario Pablo Iglesias Santiago tras ser reconocido con el Premio Internacional de Investigación en Estudios Taurinos, concedido por la Federación de Entidades Taurinas de Cataluña con el patrocinio de la Agrupación Española de Ganaderos de Reses Bravas.Escuchar audio

Programa 6/1/26: Te ofrecemos una actualización de lo que ha ocurrido en las últimas horas en torno a la crisis en Venezuela. Además, analizamos qué se sabe hasta ahora del Cartel de los Soles, una organización denominada terrorista por Estados Unidos y de la cual señala al depuesto mandatario Nicolás Maduro como líder. También hacemos un recuento de las intervenciones militares de Estados Unidos en Latinoamérica. Y hablamos de la tradición del Día de Reyes.

Esmeralda Ruiz entrevista a Joaquín Leyva, portavoz de la Agrupación de los Cuerpos de la Administración de Instituciones Penitenciarias.

En una nueva edición de Página 13, Iván Valenzuela y Kike Mujica conversaron con los columnistas Carlos Gajardo y Juan Francisco Galli sobre la Agrupación Nacional de Empleados Fiscales (ANEF), la cual decidió apoyar a la candidata presidencial oficialista, Jeannette Jara. Además, comentaron la condena al ex director de la Policía de Investigaciones (PDI), Héctor Espinosa.

COPE informa sobre varios temas. Fuentes palestinas reportan dos muertos y doce heridos tras ataques israelíes en Gaza. Hamás reitera su compromiso con el alto el fuego. La BBC revela que Jeffrey Epstein asiste a una fiesta en la residencia del Príncipe Andrés en 2006, antes de su detención por pedofilia. La policía detiene a una extrabajadora en Jerez por maltrato a menores. La 43ª Agrupación del Ejército del Aire y del Espacio combate los incendios forestales en España, un país que sufre uno de los veranos más duros. Los pilotos, al mando de los Canadair CL-215T y CL-415, realizan cargas de agua complejas a baja altura, enfrentando el riesgo constante y la dureza de la misión. El gasto en pensiones continúa aumentando, la media de jubilación alcanza los 1.510 euros mensuales. Expertos de COPE señalan que el incremento es imparable debido a la mayor esperanza de vida y al número de jubilados, pidiendo medidas para contener el gasto. El presidente de Iberdrola, Ignacio Sánchez Galán, ...

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Tal y como estaba previsto, esta semana ha caído el Gobierno francés en la moción de confianza que François Bayrou presentó a la Asamblea Nacional hace unos días. El de Bayrou es el segundo Gobierno fulminado por el parlamento en menos de un año. El primero, presidido por Michel Barnier, duró tres meses, el de Bayrou ha durado nueve. Esto agudiza la parálisis política en un momento en que las finanzas públicas están en una situación crítica. El déficit público podría alcanzar el 6% este año y la deuda pública ya supera el 114% del PIB. Los intereses de la deuda, de hecho, consumen ya más recursos que el presupuesto de defensa, lo que permite hacernos una idea de la gravedad de la crisis. Bayrou, al igual que su predecesor, trató de sacar adelante un presupuesto que incorporaba un ligero ajuste de gasto, pero los partidos populistas de izquierda y derecha se han negado a aprobarlo. La fragmentación de la Asamblea Nacional, dividida en tres bloques irreconciliables (los centristas de Macron con 210 escaños, la izquierda con 192 escaños y la Agrupación Nacional de Marine Le Pen con 138 escaños), imposibilita la gobernabilidad. Los centristas rechazan subir impuestos, la extrema izquierda se opone a recortes en el estado de bienestar, y la extrema derecha culpa a la inmigración y quiere reducir los fondos que se entregan a la UE. Esta polarización hace imposible cualquier tipo de acuerdo, empezando por el de los presupuestos del Estado. La caída de Bayrou obliga a Macron a nominar a un nuevo primer ministro, que deberá ser investido por la Asamblea y lograr apoyos para aprobar el presupuesto de 2026 antes de fin de año. El país enfrenta además un "otoño caliente" con movilizaciones callejeras de izquierda y derecha contra los recortes. La opinión pública, cada vez más frustrada, alimenta el discurso de los partidos en ambos extremos del espectro, que piden elecciones anticipadas. La extrema izquierda exige incluso la dimisión de Macron y que los franceses sean llamados a las urnas cuanto antes para renovar las dos cámaras y al inquilino del palacio del Elíseo. Las encuestas indican que unas elecciones anticipadas no resolverían el problema ya que la Asamblea seguiría fragmentada. El adelanto electoral del año pasado, decidido por Macron para frenar el ascenso de la Agrupación Nacional tras su victoria en las elecciones europeas, resultó en una pérdida de 86 escaños para su partido y en una Asamblea ingobernable. Entretanto, los costes de financiación de Francia superan a los de Grecia y se igualan a los de Italia. Se espera que Fitch Ratings rebaje la calificación crediticia del país esta misma semana. Macron enfrenta el dilema de nominar a un primer ministro que pueda sobrevivir en una Asamblea tan dividida. Entre los candidatos de su bloque hay varios ministros, pero todos tendrían dificultades para obtener apoyo de la oposición. La izquierda, liderada por los socialistas, propone un presupuesto alternativo con impuestos más altos para los ricos y la derogación de la reforma de pensiones, dos medidas que Macron rechaza. Pero aunque Macron cediese, un Gobierno socialista podría ser muy efímero sin el apoyo sostenido de La Francia Insumisa de Jean-Luc Mélenchon. Quien si podrían capitalizar unas elecciones anticipadas es la Agrupación Nacional de Marine Le Pen y Jordan Bardella, pero su vinculación con figuras polémicas en Francia como Donald Trump y la condena de Le Pen por malversación podrían volverse en su contra. Para el expresidente Nicolas Sarkozy unas legislativas darían una mayoría clara a Le Pen. Para él es la única salida, aunque eso implicaría el fracaso del proyecto político de Macron que, tras ocho años en el poder, ve cómo su presidencia total ha roto el equilibrio de la Quinta República. El resultado es una crisis política y económica para la que nadie tiene una solución clara. En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 4:20 Francia ingobernable 33:54 Contra el pesimismo - https://amzn.to/4gm1a4S 35:45 ¿Es viable el estado del bienestar? 43:04 El GPS de von der Leyen 49:31 La heladería vandalizada · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #francia #macron Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Algo se mueve con fuerza en Europa. Por primera vez partidos identitarios de derecha lideran las encuestas electorales en Alemania, Reino Unido y Francia. El fenómeno en sí no es nuevo. En otros países europeos como Italia, Suecia, Finlandia y los Países Bajos estos partidos son ya muy fuertes y han llegado incluso al Gobierno mediante coaliciones. En el caso de Italia Giorgia Meloni se hizo con el puesto de primera ministra hace casi tres años y se ha consolidado como actor central de la política italiana. Algo realmente llamativo porque en unos pocos años pasó de prácticamente la nada al Gobierno. En España VOX es la tercera fuerza política y en Portugal, Chega, fundado en 2019, es el principal partido de oposición. Este auge identitario que se observa en toda Europa seguramente irá a más ya que en los tres principales países de Europa (Alemania, el Reino Unido y Francia) tres partidos (Alternativa por Alemania, Reform UK y la Agrupación Nacional) están a la cabeza de las encuestas esperando pacientemente su turno para gobernar. Esto anticipa turbulencias políticas, aunque a medio plazo ya que las elecciones en Alemania y Reino Unido están a cuatro años vista y en Francia a dos. Estos partidos se nutren de votantes desencantados, entre ellos muchos provenientes de la izquierda. Han sabido capitalizar la atonía económica, el aumento del coste de vida y preocupaciones sobre la inmigración. Si no se abordan seriamente estos problemas, el mapa político europeo podría transformarse radicalmente para finales de esta década. En Francia la Agrupación Nacional de Marine Le Pen y su protegido Jordan Bardella domina el panorama político tras ganar las elecciones europeas de 2024. Las encuestas indican que podrían imponerse en las presidenciales de 2027, un avance notable desde que en 2017 Marine Le Pen consiguiese pasar a segunda vuelta por primera vez. Pero la Agrupación Nacional ya no depende enteramente del apellido Le Pen. Bardella, un joven y carismático líder que se presentó como cabeza de cartel en las europeas, podría también ganar si Le Pen queda definitivamente inhabilitada tras la condena por corrupción del pasado mes de marzo. En el Reino Unido, Reform UK, el partido de Nigel Farage, encabeza las encuestas desde hace meses a costa de conservadores y laboristas. El Gobierno de Keir Starmer se ha mostrado incapaz hasta la fecha de contrarrestar su empuje. En Alemania AfD está en estos momentos empatada con la CDU en un 25%, pero supera por diez puntos al SPD, que registra mínimos históricos de intención de voto. Las razones detrás de este "momento identitario" son múltiples, pero todas desembocan en la falta de crecimiento económico. Europa no crece, los jóvenes tienen menos oportunidades y el nivel de vida se ha estancado o ha empeorado. La inflación, la crisis de vivienda y la inmigración, impulsada por la demanda de empleo tras la jubilación de generaciones muy numerosas, están alimentando el descontento. Estos partidos se las han apañado para, con un mensaje simple pero muy fácil de entender, sacar partido de la frustración de amplias capas de la sociedad. En Francia la Agrupación Nacional explota los temores sobre la minoría musulmana y el deterioro del nivel de vida. En Alemania y el Reino Unido, AfD y Reform UK ganan terreno en regiones obreras tradicionalmente de izquierda. Aunque en Italia Meloni ha moderado su discurso su popularidad se mantiene. La combinación de decadencia económica, polarización en redes sociales y desconfianza de los partidos tradicionales impulsa un cambio que podría redibujar políticamente Europa antes de lo que pensamos. En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 4:06 El momento identitario 31:19 ¿Hay un genocidio en Gaza? 39:52 Reserva de municiones en Europa 45:22 ¿Crece el cristianismo? · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria de España. 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Francia se encuentra sumida en una doble crisis económica y política que recuerda a la de los países del sur de Europa durante la crisis de deuda. A pesar de su relevancia, el país lidia con problemas estructurales y coyunturales que han empeorado en los últimos años. Estos son de índole muy variada: un déficit y una deuda pública demasiado altos, desempleo juvenil persistente, inflación y pérdida de competitividad internacional. Todo ello agravado por la inestabilidad política crónica que complica las reformas necesarias. El déficit público francés, que no baja del 5% desde la pandemia, es uno de los principales problemas. En 2019, durante el primer mandato de Emmanuel Macron, se logró reducirlo al 2,4% para cumplir con el pacto de estabilidad de la UE. Pero los gastos asociados a la pandemia lo volvieron a disparar y desde entonces no se ha recuperado. Este desequilibrio se debe a un gasto público muy alto que no se puede financiar con nuevas subidas de unos impuestos que ya están por las nubes. Para cubrirlo el Estado no hace más emitir títulos de deuda, una deuda que está ahogando al Gobierno ya que en estos momentos supera holgadamente el 100% sobre PIB. Se han propuesto reformas como recortar subsidios sociales y elevar la edad de jubilación de 62 a 64 años, medidas que han generado protestas y oposición a izquierda y derecha. A las reformas para flexibilizar el mercado laboral se oponen los sindicatos y las que persiguen reducir el gasto social se encuentran con un muro en la asamblea nacional. Entretanto, la industria francesa no hace más que perder competitividad frente a economías emergentes como China. Esto, junto a los aranceles estadounidenses, ha puesto contra las cuerdas al sector exportador. Las disparidades entre las grandes ciudades como París, que sigue creciendo y prosperando, y las zonas rurales y los suburbios alimentan el descontento social, como ya se pudo ver en las protestas de los "chalecos amarillos” de hace unos años. Políticamente Macron está desgastado. Su partido, Ensemble pour la République, tiene solo 91 escaños frente a los 123 de la Agrupación Nacional de Marine Le Pen. La coalición de centro-derecha es muy inestable. Hace menos de un año cayó el Gobierno de Michel Barnier con una moción de censura. Le sucedió François Bayrou, que en julio presentó un plan de ajuste progresivo para reducir el déficit hasta dejarlo por debajo del 3% dentro de cuatro años. Las medidas son muy impopulares. Bayrou pretende congelar las pensiones, los salarios de funcionarios y las prestaciones sociales. Quiere también duplicar la franquicia médica, reducir la administración pública y eliminar dos festivos nacionales. Para sacar adelante la reforma ha solicitado una moción de confianza a la asamblea que probablemente pierda, lo que obligaría a Macron a nombrar otro primer ministro. El hecho es que las reformas son necesarias y urgentes, pero la fragmentación parlamentaria impide que cualquier proyecto de estas características sea aprobado. La oposición a ambos lados del espectro disfruta con el espectáculo viendo como Macron consume sus dos últimos años en el Elíseo asediado por los problemas. No podrá volver a presentarse en 2027 y ahí es donde la extrema izquierda y la extrema derecha aspiran a tomar el relevo. En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 3:43 El ocaso del macronismo 37:02 El catalán en Barcelona 43:03 Cambio climático y corrientes oceánicas 50:53 Gases de efecto invernadero · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #francia #macron Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals