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Día Uno - Lunes 23 de Febrero del 2026 - Ejercicios Espirituales de Cuaresma 2026 - Agrupación de Esposas Cristianas Saltillo. - Impartido por el Pbro. José Héctor Pérez Hernández. Jesús Llamo a los que El quiso... y ellos lo siguieron (Marcos 3, 13) - Catedral de Santiago en Saltillo, Coahuila. - Podcast # 986 - @ Católico por Siempre !...

Lo suyo es poderío místico. Así define la artista gaditana Mar Gabarre, más conocida como Musgö, la música que hace. Ha sacado su tercer álbum, “La grieta”, y ha venido a Wisteria a hablarnos de él y de sus letras, siempre comprometidas con el feminismo y las comunidades LGTBIQ+. Y el pasado 19 de febrero reivindicamos el Día Contra la LGTBIFOBIA en el Deporte. Por eso hemos invitado a Pablo de Miguel, presidente de la Agrupación Deportiva Ibérica, ADI LGTBI+, para abordar el discurso de odio y el delito de odio en el ámbito deportivo. Y al final, Xisca.Escuchar audio

Primer programa del tiempo de Cuaresma. Recibimos en los estudios de Onda Cero Jaén a Isabel Salces, presidenta de la Sociedad Filarmónica de Jaén - Banda de Música "Reina de la Amargura". Con ella repasamos su nuevo trabajo discográfico "La Música del Santo Reino" y charlamos sobre el patrimonio musical de Jaén y qué obras están por descubrir o re-descubrir. También nos visita el cofrade y seminarista, como él mismo se define, Guillermo Pérez. Él pronunció el pregón a la juventud cofrade de Jaén el pasado domingo, y nos cuenta en el programa cómo lo vivió y qué ideas quiso transmitir a los muchos jóvenes cofrades que acudieron al salón de la Agrupación de Cofradías para escucharle. Además la actualidad de Jaén y provincia, la agenda cofrade y el tiempo de tertulia, en el que repasamos cómo transcurrió el Miércoles de Ceniza y debatimos sobre si las celebración habitual en los últimos años en nuestra ciudad debe cambiar o no.

Fuentes socialistas confirman a Radio Bilbao que respetarán el acuerdo institucional, mientras el grupo municipal advierte de que no garantizará la gobernabilidad sin aclaraciones previas

Seguridad en Autobuses: Entramos en el INSIA, el "laboratorio de pruebas" que salva vidas en silencio Cuando subimos a un autobús, rara vez pensamos en la estructura que nos rodea. Sin embargo, detrás de cada chasis y cada asiento hay décadas de investigación técnica, simulaciones de impactos y una normativa que ha convertido al transporte por carretera en uno de los medios más seguros del mundo, a la altura de la aviación. Para entender cómo se gesta esta seguridad, en AutoFM hemos entrevistado a Francisco Javier Páez, Director del INSIA (Instituto Universitario de Investigación del Automóvil). Ingeniero industrial "friki de los coches" desde los años 80 y profesor de la Politécnica, Páez nos abre las puertas de este centro de referencia nacional. ¿Qué es el INSIA? Más que un centro universitario Ubicado dentro de la Universidad Politécnica de Madrid, el INSIA funciona en la práctica como una "pequeña empresa" tecnológica de 70 personas. Con una financiación pública mínima, el instituto se sustenta gracias a sus servicios de I+D+i para la industria privada y el Ministerio de Industria. Sus líneas maestras son tres: 1. Seguridad (Activa y Pasiva). 2. Sistemas de propulsión alternativos (Híbridos, eléctricos e hidrógeno). 3. Conducción autónoma y conectada. El reto del vuelco: La física del autobús A diferencia de un turismo, un autobús tiene una masa enorme y un centro de gravedad muy elevado. Esto lo hace vulnerable a un tipo de accidente específico: el vuelco. El Reglamento 66: La herencia del INSIA En los años 90, el INSIA colaboró con el Ministerio de Industria para desarrollar el Reglamento 66, que garantiza que la estructura (superestructura) del autobús no se colapse sobre los pasajeros en caso de dar la vuelta. • Del vuelco real al virtual: Antes, las pruebas consistían en volcar literalmente autobuses completos o secciones modulares (más económico). • Simulación por Elementos Finitos: Hoy se utilizan ensayos virtuales. Sin embargo, Páez lanza una advertencia técnica: "Un programa de simulación siempre te da resultados y colores bonitos, pero el reto es la validación constante con la realidad para que esos datos sean fiables". ⚖️ El mito de la homologación: ¿Qué significa realmente "aprobado"? José Lagunar pone el dedo en la llaga con una pregunta técnica: ¿Se auditan las fábricas para garantizar que todos los autobuses de serie sean iguales al que se probó en el laboratorio? La respuesta de Páez es sorprendente: No existe un control de mercado a posteriori para vehículos completos. • Componentes vs. Vehículo: Se hace "conformidad de producción" en piezas sueltas (como neumáticos recauchutados), pero realizar ese seguimiento en un vehículo completo es económicamente inviable. • La confianza en el carrocero: Por suerte, España cuenta con los mejores carroceros de Europa. Empresas que han alcanzado un nivel de "repetibilidad" y calidad en sus procesos de fabricación que garantiza que el producto final sea fiel al prototipo homologado. ️ Investigar para prevenir: La colaboración con la Guardia Civil El INSIA no solo trabaja en laboratorios idílicos. Una de sus funciones más valiosas es la investigación de accidentes reales junto a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Analizan siniestros con víctimas múltiples para detectar fallos estructurales. Esta es la denominada "I grande" (investigación pura), que luego se transfiere a la "i pequeña" (innovación aplicada) para que los fabricantes mejoren sus chasis. "Es una pena que la administración no siempre cuente con centros técnicos como el INSIA para desarrollar normativas como la V16", apunta con ironía José Lagunar, ante la confirmación de Páez de que el instituto no participó en ningún estudio previo sobre la polémica baliza. El futuro: ¿Estamos fiándolo todo al coche autónomo? Ante el estancamiento de las cifras de fallecidos en la última década, surge el debate: ¿Se ha dejado de invertir en seguridad pasiva esperando que el coche autónomo lo solucione todo? Páez discrepa parcialmente: • El salto de los ADAS: Sistemas como el ESP (Control de estabilidad) han supuesto un hito tan grande como lo fue el ABS. • Sistemas Cooperativos (AEB): La frenada autónoma de emergencia que detecta peatones y ciclistas está salvando vidas hoy mismo, sin necesidad de que el coche sea 100% autónomo. • El problema de la intrusividad: Lagunar critica que algunos sistemas actuales son "asustadizos" e intrusivos (frenazos bruscos al pisar una línea). Páez admite que el mercado está forzando la introducción de tecnología validada en escenarios "idílicos" (como los de Euro NCAP) que a veces sufre al enfrentarse a la complejidad impredecible de la calle real. La seguridad vial es un edificio que se construye sobre la ingeniería y la evidencia. Centros como el INSIA son los cimientos que permiten que, aunque un autobús sufra un percance, su estructura proteja la vida de quienes van dentro. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Jueves Lardero, auténtico pistoletazo de salida de la Cuaresma pontana, ese tiempo en el que cada manantero se siente parte de una tradición que se vive y se siente más allá de la sangre, y en Onda Cero Puente Genil lo celebramos poniendo en marcha un año más Sentir Manantero, con Juan Ortega acompañándonos de una a dos para vibrar con los sones y la emoción de la Cuaresma y la Semana Santa. Un programa especialmente cofrade en el que escucharemos al presidente de la Agrupación de Cofradías, Antonio Maíz, explicando el traslado de la reunión manantera al patio del Teatro Circo por el cierre de Los Frailes, donde comenzarán a sonar las primeras cuarteleras y pasodobles, y brindaremos con las uvitas de la temporada, además de acercarnos a la guía Días de Cuaresma, que invita a vivir la tradición del interior de Andalucía a través de la ruta Caminos de Pasión.

Mientras Francia se encamina a las elecciones locales del próximo marzo, la disputa por las alcaldías se intensifica en todo el país. En Marsella, la segunda ciudad más grande de la nación, el narcotráfico y la seguridad dominan el debate electoral. Las encuestas muestran un empate técnico entre el actual alcalde, Benoît Payan, respaldado por varias fuerzas de izquierda, y Franck Allisio, candidato del partido de extrema derecha, Agrupación Nacional. Reporte de France 2 y Lauren Bain de France 24.

Se recoge el análisis técnico y jurídico de Juan Carlos Toribio (experto en seguridad vial) y José Lagunar en AutoFM, donde se desglosa el polémico proceso de implantación de la baliza V16 y se pide la depuración de responsabilidades en la Dirección General de Tráfico (DGT). V16: Crónica de un despropósito técnico y jurídico en la DGT En el último episodio de AutoFM, contamos con una de las voces más autorizadas y críticas de España en materia de seguridad vial: Juan Carlos Toribio. A través de un recorrido histórico y legal, desvelamos por qué la obligatoriedad de la baliza V16 conectada es considerada por los expertos como "una castaña pinchada en un palo" y un retroceso en la seguridad real de los ciudadanos. ️ Un poco de historia: Del Convenio de Ginebra al Reglamento 65 Para entender el caos actual, es necesario mirar hacia atrás. La seguridad vial internacional se rige por convenios que buscan la coherencia entre países: • 1958/59: Nace el Convenio de Ginebra, al que España se adhiere en 1961. • 1974: Surge el Reglamento 65 (R65), que define las luces de señalización profesional (la famosa V2, el rotativo naranja de tractores y obras). • 2010: España permite el uso de la V2 para vehículos inmovilizados, dando cobertura legal especialmente a personas con movilidad reducida. El problema surge en 2018, cuando la DGT introduce por orden ministerial la V16 con unas prescripciones técnicas muy inferiores a las exigidas por el reglamento europeo R65. Según Toribio, en lugar de adaptar una norma internacional que ya funcionaba, se optó por crear un "cortijo de certificación" propio. El mito de la geolocalización: "¿Llamo yo o llama la luz?" Uno de los puntos más criticados es la supuesta ventaja de la V16 conectada. La administración vende tecnología, pero la realidad técnica es distinta: 1. Sin servicios de emergencia: Al activar la baliza, no se envía un aviso automático al 112 ni a la Guardia Civil. Es el usuario quien debe realizar la llamada telefónica tradicional. 2. Trazabilidad privada: La señal no va directamente a la nube de la DGT (DGT 3.0). Pasa por servidores de fabricantes privados, lo que genera dudas sobre la ciberseguridad y la estabilidad del sistema (como ya ocurrió con la plataforma Verifactu). 3. Improvisación: Los expertos señalan que no existe ni un solo informe técnico independiente que avale que la baliza es superior al triángulo en todas las circunstancias. ⚖️ El caos legislativo: Calzada vs. Arcén Juan Carlos Toribio pone el dedo en la llaga sobre la redacción de la ley. Existe una contradicción grave en la jerarquía jurídica: • La literalidad de la norma: El Reglamento General de Circulación (Art. 130.4) y la Ley de Seguridad Vial insisten en que la señalización es obligatoria cuando el vehículo queda inmovilizado en la calzada. • El arcén: Técnicamente, el arcén no es calzada. Por tanto, según la ley escrita, un coche en el arcén no tendría obligación estricta de señalizar, aunque se haga por prudencia. • Vehículos pesados: La norma obliga a colocar la luz en el punto más alto sin bajar del vehículo. En un camión de 3 metros con cabina de fibra (donde el imán no pega), la ley es físicamente imposible de cumplir. ¿Seguridad o recaudación? El análisis concluye que muchas de las medidas recientes de la DGT, liderada por Pere Navarro, responden más a criterios políticos y económicos que técnicos: • El IVA del 21%: Si la V16 es un elemento de seguridad vital impuesto por el Estado, debería tener IVA superreducido o cero. Solo en impuestos, el Estado recaudará millones de euros de las familias españolas. • El fin de los 20 km/h para adelantar: Se eliminó el margen de seguridad en carreteras convencionales con la excusa de "equiparse a Europa", cuando en realidad se buscaba facilitar la recaudación de los radares de tramo. • Falta de agentes: Mientras se invierte en balizas y radares, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil cuenta con apenas 8.000 agentes, cuando se estiman necesarios al menos 11.000 para cubrir la red vial con garantías. "La investigación de un accidente no debe servir para culpar a alguien, sino para encontrar las causas técnicas (estado de la vía, adherencia) y evitar que se repita. En España, los agentes ni siquiera tienen herramientas para medir el coeficiente de rozamiento del asfalto; lo hacen 'a ojo' con un bolígrafo." — Juan Carlos Toribio. La petición de destitución de Pere Navarro se basa en lo que los expertos consideran una gestión basada en "ocurrencias" y mentiras estadísticas (como la cifra de 25 fallecidos anuales por poner triángulos, que no tiene soporte en datos reales). La seguridad vial técnica requiere rigor, inversión en infraestructuras y respeto a los convenios internacionales, no "castañas pinchadas en un palo" tecnológicas. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Termina enero comenzando los Carnavales, y es que el de Santa Cruz de Tenerife, tiene algo único, la lírica, sus Rondallas son la esencia del tradicional del Carnaval Chicharrero, hablamos con Vicky López de Valkirias y Fernando Rivero de Mamel's. Desde Gran Canaria, Enrique Pérez de la Agrupación Folclórica Guadalupe, nos trae "Historia de un Romance"; además conversamos con David Duque y la publicación de un nuevo libro bajo el título "Repertorio Histórico para Timple" y como cada semana nos vamos a escena con Zálatta Espacio Escénico, seguimos con el Festival El Patio y lo que se ofrece para este fin de semana. Todo en La Diez Capital Radio y Capital Radio Gran Canaria con Joam Walo "poniendo lo canario más de moda que nunca y apostando por lo nuestro" #origenes #programaorigenes #ladiezradio #joamwalo

Programa presentado por SERGIO ROMAN donde les damos voz a los más jóvenes de las Hermandades y Cofradías. ... Son bastante más que el futuro de nuestra Semana Santa.

Luces, Triángulos y Realismo Policial con José Mavallejo En este episodio de AutoFM, nos acompaña una voz con autoridad y experiencia a pie de asfalto: José Mavallejo (Josema). Vicepresidente de la asociación Una Policía para el Siglo XXI, Josema ha prestado servicio en la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil durante casi 20 años. Con dos décadas viendo realidades que muchos no pueden ni imaginar —desde la gestión del tráfico hasta el levantamiento de cadáveres—, Josema nos aporta una visión crítica y técnica sobre la polémica baliza V16, la seguridad vial y las carencias en la investigación de accidentes en España. El debate de la baliza V16: ¿Sentido común o política? El revuelo en torno a la señal V16 no es casual. Josema explica que, aunque la idea de una luz en el techo no es mala —cualquier guardia de tráfico ha pensado alguna vez en algo similar al ver el peligro de colocar triángulos en vías de alta densidad—, la ejecución ha sido cuestionable. Defensa de los triángulos A pesar de la llegada de la tecnología, Josema y su asociación son firmes defensores de los triángulos. Consideran un "verdadero despropósito" eliminarlos de un plumazo. • El peligro de bajar del coche: Es real. En ocasiones, por avería o siniestro, el vehículo queda en medio de la calzada y salir es jugarse la vida. • Limitaciones de la V16: En vehículos de gran tonelaje, como camiones o autobuses, una pequeña baliza es prácticamente inútil, ya que estos vehículos ya cuentan con luces de gálibo y sistemas más visibles. • Localización confusa: Existe mucha incertidumbre sobre qué se localiza exactamente y a qué central de emergencias llegan realmente esas alertas. Recomendación profesional: Josema aconseja seguir llevando los triángulos en el coche. En situaciones de baja visibilidad o curvas peligrosas, una baliza en el techo puede no ser suficiente frente a un triángulo bien colocado a la distancia reglamentaria. Investigación Penal vs. Investigación Técnica Uno de los puntos más críticos de la charla es la diferencia entre cómo se investiga un accidente hoy y cómo debería hacerse. 1. Investigación Penal (Actual): Las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad se centran en buscar responsabilidades penales. El resultado suele reducirse a una "ruleta de la suerte" entre cuatro causas típicas: velocidad, distracción, alcohol o drogas. 2. Investigación Técnica (Necesaria): Debería profundizar en las causas reales y factores multidisciplinares (psicología de la percepción, fatiga, estado de la vía o factor máquina). Josema aboga por equipos que emitan recomendaciones técnicas para evitar que el mismo siniestro se repita una semana después. "No me vale solo saber quién es el autor; quiero evitar que vuelva a ocurrir", afirma. La dura realidad del servicio en carretera La especialidad de Tráfico es la que más víctimas suma dentro de la Guardia Civil, incluyendo fallecidos, mutilados y heridos graves. No solo los agentes están en riesgo; también los transportistas y los trabajadores de mantenimiento de carreteras son los "grandes olvidados" que caen con frecuencia pese a estar señalizados. Josema relata cómo, incluso con vehículos oficiales dotados de potentes sistemas de iluminación, se producen alcances por conductores distraídos o fatigados. Por ello, él mismo confiesa llevar en su coche, además de lo reglamentario (triángulos y V16), luces estroboscópicas adicionales para señalizar su posición en casos extremos, apelando a un sentido común que, a veces, parece faltar en la Administración. El compromiso del agente: Formación por cuenta propia La entrevista cierra con un apunte revelador sobre la profesionalidad de los agentes en España. Josema destaca cómo muchos compañeros —como él mismo en su día— asisten a congresos de reconstrucción de accidentes o latigazo cervical utilizando sus días de vacaciones y pagándolo de su bolsillo. Es una crítica directa a la Administración: la formación de alto nivel no debería depender del amor propio de cada policía o guardia civil, sino de una estructura que dote de recursos y conocimientos actualizados a quienes nos protegen en la carretera. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

• ¿Objetivo de la campaña? o Vigilar y controlar el transporte escolar por parte de:  Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.  Policías locales de los municipios que se adhieran. o Campaña especial por la relevancia de la seguridad vial en transporte de viajeros, y más aún en el escolar. • Fechas de la campaña? o Desde el lunes 10 hasta mañana viernes 14 (cinco días de duración). • Infracciones y factores de riesgo más vigilados? o Que los autobuses escolares: Circulen a la velocidad permitida.  No tengan distracciones al volante: Uso del teléfono móvil.  Uso de otros dispositivos electrónicos. o Control específico de: Velocidad inadecuada (una de las causas principales de siniestros).  Distracciones de los conductores (otra causa habitual).  Alcohol y otras drogas:  Se realizarán controles a los conductores de transporte escolar. • ¿Cinturón de seguridad en el transporte escolar? o Se recalca que el cinturón es “seguridad vital”:  En trayectos cortos y largos.  En trayectos urbanos e interurbanos. o Se comprobará específicamente: El uso del cinturón en aquellos autobuses que lo lleven instalado. • Inspecciones a los vehículos? o Comprobaciones sobre el vehículo:  Autorizaciones y documentos exigidos para prestar servicio de transporte escolar. Condiciones técnicas y elementos de seguridad exigidos por la normativa. o Comprobaciones sobre el conductor: Permiso de conducción adecuado.  Cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso.  Resto de requisitos especiales para transporte escolar. • En que consiste la Guía “Al cole siempre seguros” (DGT) Es un documento de recomendaciones prácticas para reducir los riesgos en el transporte escolar, centrado en padres, madres, menores y centros escolares. o ¿Qué Datos destaca la guía?  El 90% de los siniestros de tráfico con niños relacionados con el transporte escolar al colegio se producen:  Al subir o bajar del vehículo.  O en los instantes inmediatos a esas maniobras.  En muchos casos se trata de atropellos por distracción.  Un gran número de siniestros con lesiones graves está relacionado con:  La ausencia de uso adecuado del cinturón de seguridad. • Resultados de la última campaña (20–24 de enero) o Vehículos inspeccionados:  6.621 vehículos de transporte escolar controlados. o Vehículos denunciados:  1.789 vehículos sancionados por incumplir algún precepto de la normativa. o Tipo de infracciones (en las denuncias tramitadas por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil):  Mayoritariamente irregularidades administrativas, por ejemplo:  No disponer de la autorización especial obligatoria para transporte escolar. No tener suscrito el seguro obligatorio de responsabilidad civil que exige la ley. • Resultados sobre conductores en la última campaña o Alcohol:  3 conductores de transporte escolar dieron positivo en los controles de alcohol. o Drogas:  6 conductores dieron positivo en otras drogas. Velocidad: 5 conductores fueron sancionados por exceder los límites de velocidad. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Hoy hemos recibido a la Agrupación Folclórica Verodal desde Arona que nos invita a su Festival y a vivir las Fiestas de San Antonio Abad, nos lo contó Alberto Sosa, Director de Baile del grupo. Por otro lado, Pedro Umpiérrez y Miguel Vilca, entre Timple y Charango, un Taller que se realizará el próximo 26 de enero. Además llegan los Carnavales y me encantan las Rondallas, hablamos con la Masa Coral Tinerfeña que presenta disfraz y obras en el Circulo de Amistad XII de Enero; y siguiendo la ruta del Carnaval Daniel Pagés, Director de la Gala de la Reina y más cosas, nos va poniendo a tono de los Ritmos Latinos.... y como cada semana nos vamos a escena con Zálatta Espacio Escénico y en esta oportunidad hablamos del III Festival El Patio; todo en La Diez Capital Radio en Tenerife y Capital Radio Gran Canaria, con Joam Walo, "poniendo lo canario más de moda que nunca y apostando por lo nuestro" #programaorigenes #ladiezradio #capitalradiogc #origenes #joamwalo

En este nuevo análisis de AutoFM, abordamos una situación inaudita en la seguridad vial española. El máximo responsable de las fuerzas de seguridad y de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, el ministro del Interior Grande-Marlaska, ha enviado un mensaje contradictorio a la ciudadanía: la ley de la baliza V16 es obligatoria, pero no es necesario cumplirla (de momento). La "Mora" de Marlaska: Educación vs. Sanción Desde el pasado 1 de enero de 2026, la baliza V16 es el sustituto legal de los triángulos. Sin embargo, el Ministro ha declarado que los agentes serán "flexibles" y primarán la información sobre la sanción durante un "periodo razonable". Ante esto, el análisis técnico es tajante: Falta de coherencia: Si la población necesitaba tiempo para adaptarse, no se debería haber fijado el 1 de enero como fecha de obligado cumplimiento. ¿Educación real?: Se critica que se hable de educar mientras se apuesta por radares automáticos. Para educar de verdad, harían falta más agentes en carretera que miren al conductor a los ojos y expliquen la infracción en el momento, no una carta que llega quince días después. Inseguridad jurídica: Instar a los agentes a "hacer la vista gorda" es, en la práctica, pedirles que incumplan la ley, en lugar de redactar una legislación técnica, rigurosa y con respaldo ciudadano. Una DGT política, no técnica El estancamiento de las cifras de siniestralidad (1.200 fallecidos anuales en carretera, sin contar ciudades) es la prueba de que los objetivos de la Comisión Europea para el decenio de 2020 no se cumplieron. Según los expertos, la razón es simple: tenemos una Dirección General de Tráfico política y no técnica. Esta gestión se traduce en lo que el programa denomina "ocurrencias": La implantación forzada de la V16. Eliminar el margen de 20 km/h para adelantar en carreteras convencionales. Reducir de 100 a 90 km/h la velocidad en nacionales. El desconocimiento de la propia normativa Uno de los puntos más bochornosos de las declaraciones ministeriales es el desconocimiento de las leyes vigentes en España. El Ministro justificó la medida mencionando que Reino Unido o Luxemburgo han suspendido los triángulos en autopistas por su peligrosidad, olvidando un detalle fundamental: España ya eliminó la obligatoriedad de los triángulos en autovías y autopistas en junio de 2023. Es preocupante que el máximo responsable de tráfico no sepa que, desde hace casi tres años, la ley española ya no exige señalizar incidentes con triángulos en vías de alta capacidad. La "chapuza" de la literalidad La normativa es tan imprecisa que ni la propia DGT parece aclararse. Según la literalidad de la norma, si un coche queda detenido en el arcén (fuera de la parte transitable de la calzada), técnicamente no hay obligación de señalizarlo. Aunque el sentido común dicte lo contrario para garantizar la seguridad, esto demuestra la falta de rigor en la redacción de las leyes de tráfico actuales. Legislación por "Decretazo" Un punto clave de este episodio es la denuncia sobre el proceso legislativo. La normativa de la V16 no ha pasado por el Congreso de los Diputados para tener un trámite parlamentario adecuado con rango de ley. Se ha "cocinado" en el despacho de un ministro y aprobado mediante Consejo de Ministros y decretazos. Conclusión: La seguridad vial es un ámbito demasiado serio para basarse en improvisaciones. Como sociedad, no podemos asumir una gestión que insta a sus subordinados a no cumplir las mismas leyes que ellos mismos han redactado sin una base técnica que las sustente.

Conectamos en directo con Manizales y repasamos lo ocurrido durante toda la semana en su Feria del Café: la cara, con las salidas por la puerta grande de David Galván, David de Miranda y Borja Jiménez, y la cruz, con las graves cogidas sufridas por Juan Sebastián Hernández, Juan de Castilla y José Arcila, que permanecen hospitalizados. Luis Miguel Encabo, hombre de confianza de Juan de Castilla, nos cuenta la última hora de su estado de salud. Además, también entrevistamos al joven veterinario Pablo Iglesias Santiago tras ser reconocido con el Premio Internacional de Investigación en Estudios Taurinos, concedido por la Federación de Entidades Taurinas de Cataluña con el patrocinio de la Agrupación Española de Ganaderos de Reses Bravas.Escuchar audio

AAD PARTE 1: ¿Qué está pasando en el mundo y cómo puede afectar a España y a Asturies? EEUU secuestra a Maduro y al petróleo venezolano y pone en el poder a la hasta ahora vicepresidenta Delcy Rodríguez. Además, intercepta dos petroleros en el Caribe y en el Atlántico, uno de ellos con bandera de Rusia, mientras queTrump reitera su interés por Groenlandia. Por otra parte, se abre el debate político y social sobre el despliegue de tropas españolas si hay alto el fuego en Ucrania. Raimundo Abando, empresario, experto en negocio marítimo, portuario y logístico, Flor Tejo, Colectivu de Muyeres La Escandalera, Diego Valiño, periodista , Enrique del Teso, profesor de Lingüística en la Universidad de Uviéu. AAD PARTE 2: Seguimos conociendo proyectos empresariales que aportan valor añadido a Asturies. Es el caso de Object Particulier, galardón a la innovación en Economía Creativa de los últimos Premios Gijón Impulsa. Su objetivo es poner en valor las prendas y objetos artesanos, hechos a mano, en España bajo criterios de excelencia y contemporaneidad. Mamen Diego, directora creativa y fundadora de Objet Particulier. AAD PARTE 3: La Agrupación Montañera Astur Torrecerredo organiza en Xixón, un año más, y van 46, su Semana Internacional de la Montaña. Será en el Teatro Jovellanos, desde el LUNES DE LA SEMANA QUE VIENE, día 12, y hasta el viernes 16. Hernando del Pozo, vicepresidente de la Agrupación Montañera Astur Torrecerredo, Diego Cienfuegos, responsable de programación de la Semana Internacional de la Montaña de Xixón

En este podcast Matías y Fer de Métrica entrevistan a Yrma y Leodán Guerrero, voz principal y director de marketing de la agrupación Corazón Serrano. Hablaremos de sus inicios vendiendo huevo con choclo en Piura, la formación de la agrupación e influencia del género ecuatoriano sanjuanito en su música, ser discriminados por su nombre, la historia de temas como Alitas Quebradas, Cuatro Mentiras, Diganle, La borrachita, Mix Dina, Como una boa, pasar de sonar del norte del Perú a Lima, cómo se mantienen número 1 en YouTube a nivel nacional, si Yrma se va a retirar o no, qué tema de Edita cantan hoy, mezclar familia y negocios, por qué perdieron los derechos de sus temas más conocidos, su próximo álbum con Sony y su próximo show por sus 33 años

Programa 6/1/26: Te ofrecemos una actualización de lo que ha ocurrido en las últimas horas en torno a la crisis en Venezuela. Además, analizamos qué se sabe hasta ahora del Cartel de los Soles, una organización denominada terrorista por Estados Unidos y de la cual señala al depuesto mandatario Nicolás Maduro como líder. También hacemos un recuento de las intervenciones militares de Estados Unidos en Latinoamérica. Y hablamos de la tradición del Día de Reyes.

¿Realmente nadie sabe poner un triángulo de preseñalización de peligro? Desmontando mitos Hoy, 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada pasa a ser obligatoria en España. Para analizar este cambio normativo, en este tercer episodio nos detenemos en las polémicas declaraciones de Jorge Torres, uno de los dos guardias civiles fundadores de Help Flash (la empresa detrás de la invención de la baliza), quien llegó a afirmar: "No conozco a nadie que haya colocado bien el triángulo en toda mi carrera". El mito de los triángulos "mal puestos" Esta afirmación, viniendo de un profesional que ha servido en la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, resulta estremecedora. Sin embargo, al contrastarla con otros agentes en activo y policías locales de toda España, la realidad a pie de carretera parece ser muy distinta: Los profesionales del transporte: Según los agentes consultados, el 90% de los camioneros coloca los triángulos correctamente. Es difícil creer que un profesional de la seguridad no haya visto nunca un camión bien señalizado. La población civil: Se estima que al menos la mitad de los conductores utiliza los triángulos de forma efectiva, situándolos a una distancia mínima de 50 metros para que sean visibles al menos 100 metros antes. Una anécdota reveladora: Un policía municipal (circulando como civil) relata cómo encontró a una joven detenida en la autovía con los triángulos perfectamente colocados. No llevaba V16, pero la preseñalización permitió a los demás conductores anticiparse, levantar el pie y cambiar de carril con seguridad. Cifras bajo la lupa: ¿Se evitarán 250.000 discapacidades? Otro de los puntos llamativos de la entrevista a Jorge Torres es la cifra de 250.000 conductores con discapacidad que supuestamente se verán beneficiados o evitados gracias a la baliza. Aunque el objetivo es loable, surgen dudas técnicas sobre la base de estos datos: El cambio de 2023: Desde el verano de 2023, ya no era obligatorio poner los triángulos en autovías y autopistas (bastaba con los warning). ¿Existen datos reales de si esta medida redujo los atropellos? Conocimiento de la norma: ¿Sabe la población realmente qué ha cambiado? Sin datos públicos y transparentes de la DGT sobre atropellados y heridos graves antes y después de los cambios normativos, es imposible valorar el impacto real de la V16. El escenario del fallo eléctrico: ¿V16 o intermitentes? Se argumenta que la baliza es la solución perfecta cuando el coche sufre un fallo eléctrico total y se queda sin luces de emergencia (warning). Si bien es cierto que en ese caso la V16 ayuda, existe un detalle técnico importante: los intermitentes de un coche suelen ser visibles incluso si se abre el portón del maletero. En cambio, si un conductor coloca la V16 en el techo y luego abre un portón grande para sacar algo, ¿seguirá siendo visible la baliza para el resto de usuarios? ## Un éxito empresarial con fronteras curiosas No se puede negar el éxito de los "dos Jorges" (los fundadores de Help Flash). Han conseguido elevar un invento privado al rango de obligatoriedad nacional. Sin embargo, esta norma tiene una particularidad geográfica: Solo para españoles: Mientras que los residentes en España estamos obligados a llevar la V16 conectada, los millones de turistas, camioneros extranjeros y participantes en la Operación Paso del Estrecho que circulan por nuestras carreteras podrán seguir utilizando sus triángulos, tal y como dictan los convenios internacionales.

Entrevista en Hoy por Hoy Zona Media con Pablo Jurío, presidente de la Coral Tafallesa, Alicia Oses, directora y Alfredo Ansa, secretario, sobre el concierto de clausura del 60 aniversario de la Agrupación

Esmeralda Ruiz entrevista a Joaquín Leyva, portavoz de la Agrupación de los Cuerpos de la Administración de Instituciones Penitenciarias.

Este domingo 28 de diciembre, a las 20:00 horas, el Teatro Victoria de Blanca será el escenario de un encuentro musical excepcional entre el reconocido trompetista Rubén Simeó y la Agrupación Musical de Blanca. Bajo la dirección de Víctor Cano Sánchez, quien celebra dos décadas al frente de la formación, el espectáculo ofrecerá un repertorio ecléctico que abarca desde éxitos de Frank Sinatra y Abba hasta piezas de gran exigencia técnica como El vuelo del moscardón.La cita, con entradas a un precio de 10 euros, pone de manifiesto la "salud de hierro" de la cultura musical blanqueña, cuya escuela cuenta con más de 200 alumnos y un equipo docente consolidado en un municipio de apenas 7.000 habitantes. La cita, con entradas a un precio de 10 euros, pone de manifiesto la "salud de hierro" de la cultura musical blanqueña, cuya escuela cuenta con más de 200 alumnos y un equipo docente consolidado en un municipio de apenas 7.000 habitantes

Estamos en medio de una revolución tecnológica en astronomía. La revolución de los telescopios inteligentes, telescopios que hacen todo por ti, desde encontrar hacia dónde están mirando, pasando por tomar fotos automáticamente hasta entregarte un producto definitivo en tu propio dispositivo móvil, celular o tableta. ¿Cómo funcionan? ¿qué tal son? ¿cuánto cuestan? ¿son tan buenos como prometen? ¿la óptica si es tan buena? ¿y la mecánica? En este episodio especial tuvimos dos invitados de lujo con los que conversamos sobre esta revolución en ciernes.Invitados: Diego Rodriguez, presidente de la Agrupación Astronómica de Mataró (España) y Ramón Naves reconocido aficionado a la astronomía español, autor, observador de asteroides y cometas.Realizado y presentado por: Antonio Bernal (Observatorio Fabra, Barcelona) y Jorge I. Zuluaga (Universidad de Antioquia, Medellín-Colombia)Producido por: Jorge I. Zuluaga (Universidad de Antioquia)Lista de episodios organizados por tema: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://tinyurl.com/y58xkvcn⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Lista de reproducción temática: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://tinyurl.com/89s2fpm8⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Enlaces recomendados: Página de Cosmos Mataró, Fotos y datos de exoplanetas tomados por Ramón Naves con el Zeestar S50.

Conversamos con Francisco Lucas, Delegado del Gobierno de la Región de Murcia; Virginia Jerez, Directora Provincial de Murcia; y Francisco Utrabo, comandante de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de la Región de Murcia

Diciembre trae muchos detalles a destacar dentro del folclore popular. Desde La Palma la Agrupación de Castañuelas de Breña Alta nos presenta “Arrullando”, una grabación que nos lleva a la tradición de la Navidad en su Municipio y además como han adaptado el folclore popular al sonido de las castañuelas. Por otro lado, bajo el título de “Vestimenta y Tradición”, la Asociación Folclórica Orígenes graba un tercer trabajo, y así celebran su décimo Aniversario. Además estarán acompañados en su Festival por el Timplista Pedro Izquierdo y entregarán el Premio “América Rodríguez Vera” al artesano Tomás Hernández Negrín, quién nos acompañó en el estudio junto a Nicolás Hernández, Monitor de Vestimenta y Héctor Cozzi, Director General, Roberto Muñoz y Fátima Plasencia componentes de la Parranda. Es época de Belenes y desde La Laguna se inaugura la Navidad, hablamos con la Asociación de Belenistas y conoceremos las rutas de este 2025. Los Tagorosteros también celebran Encuentro de Villancicos, llevan XII ediciones y Victor López nos invita a compartir con ellos el viernes 12 de diciembre desde la Cúpula Plaza de la Estación de Tacoronte a las 20:30h. Y como cada semana, nos vamos a escena con Zálatta Teatro y la magia de Alicia en el País de las Maravillas en La Palma; todo en La Diez Capital Radio y Capital Radio Gran Canaria con Joam Walo “poniendo lo canario más de moda que nunca y apostando por lo nuestro” #origenes #programaorigenes #ladiezradio #joamwalo

Jefes de Estado de los países del V4 se reúnen en Hungría para dar un nuevo impulso a la agrupación, Decimoquinta entrega de nuestro ciclo Ventana al mundo. En esta ocasión hablaremos de las ciudades hermanadas de Győr, en Hungría, y Dunajska Streda, en Eslovaquia.

En una nueva edición de Página 13, Iván Valenzuela y Kike Mujica conversaron con los columnistas Carlos Gajardo y Juan Francisco Galli sobre la Agrupación Nacional de Empleados Fiscales (ANEF), la cual decidió apoyar a la candidata presidencial oficialista, Jeannette Jara. Además, comentaron la condena al ex director de la Policía de Investigaciones (PDI), Héctor Espinosa.

Octubre de 1937: el Norte de España cae en manos de los franquistas. Los vencedores se ensañan con “la España Roja”. Unos cuentos Republicanos, los huidos, consiguen esconderse y luego, poco a poco, organizarse. Entonces, los maquis, los del monte, van a erigir paso a paso una resistencia estoica. En los peores momentos de la represión franquista, en Cantabria, el maquis Ceferino Machado resiste, desde Santander hasta los suntuosos Picos de Europa. En 1945, los maquis de Cantabria se constituyen en Agrupación Guerrillera de Santander. En febrero de 1946, unos guerrilleros españoles que han contribuido a liberar Francia, intentan llegar a Asturias. La Brigada Pasionaria queda diezmada, pero los maquis van a escribir en España una epopeya aún desconocida. Música de Manuel Rodríguez, investigación histórica y entrevistas de Jean Ortiz, dirección de Dominique Gautier, producción de Les Films Jack Fébus / Creav Atlantique.

Cerramos el mes de noviembre teniendo el placer de conversar con Doña Abigail González Guillén, Concejala de Cultura del Ayuntamiento de Arrecife en Lanzarote, y quien nos comentó como se realiza el trabajo día a día desde su Concejalía y hablamos también del VI Encuentro de Mujeres en la Cultura-Canarias que se celebrará el próximo fin de semana. Además, el actor Adrián Méndez nos adentra en la obra "Des.-(desestructurados)" poniendo en escena la realidad en la que vivimos; y Benigno León nos invita al XXX Festival Internacional de Cuentos de Los Silos, espacios que se abren a la magia del cuento y con variedad de programación. Felicitamos a los compañeros de la Agrupación Folclórica Oroval quienes reciben la Medalla de Plata otorgada por el Ayuntamiento de La Orotava, destacando lo más de 25 años de trabajo que realizan. Además Los Buches de Lanzarote desde Madrid nos informan todo lo que se está trabajando para valorar las vejigas de tiburón y mantener los bienes culturales de Canarias y con Luis Carlos Villalba visitaremos el Mercadillo de Navidad que se realizará del 4 al 8 de diciembre en la Plaza San Telmo en Las Palmas de Gran Canaria. Y como cada semana nos vamos a escena con Zálatta Teatro y la oferta del próximo fin de semana. Todo en La Diez Capital Radio con Joam Walo en ORIGENES "poniendo lo canario más de moda que nunca y apostando por lo nuestro" #ladiezradio #capitalradiogc #programaorigenes #origenes #joamwalo

En nuestra sección de seguridad vial recibimos a Josema Vallejo, vicepresidente de la asociación Una Policía para el Siglo XXI, apasionado del mundo Porsche y con dos décadas de experiencia en la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Su visión es especialmente valiosa porque ha atendido cientos de incidentes reales en carretera y conoce de primera mano cómo reaccionan los conductores en situaciones de emergencia. Hoy le pedimos que nos dé su opinión técnica y práctica sobre la baliza V16, un dispositivo obligatorio que ha generado debate entre profesionales. Josema explica, desde la experiencia acumulada en miles de intervenciones, por qué no está de acuerdo con su implantación tal y como se ha diseñado, y qué riesgos o limitaciones observa en situaciones reales. Un episodio para entender la normativa desde la perspectiva de quienes trabajan a pie de carretera. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/163021971 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

En el concierto de Santa Cecilia el próximo 5 de diciembre en el Batel subirán más de 100 personas al escenario para celebrarlo. Caridad Banacloig, su presidenta, nos cuenta cómo preparan también el concierto de grupos de cámara de esta tarde en Fundación Mediterráneo o el del 20 de diciembre en la iglesia del Carmen acompañados por el coro.

Después de más de cuatro décadas de historia, el Grupo Kal, referente fundamental del movimiento Canto Nuevo y de la música de raíz folklórica chilena, celebra el lanzamiento de su quinto disco “Alameda 4340”, una obra que rinde homenaje a la memoria colectiva y a las luchas cotidianas del pueblo. El álbum toma su nombre de la dirección de la casa familiar de Agustín Moncada, fundador y principal compositor de la agrupación, y se construye como un testimonio íntimo y social que dialoga con la historia, la identidad y la resistencia, combinando poesía, reflexión y compromiso. La propuesta musical fusiona instrumentos tradicionales como la quena, el charango y el cuatro con sonoridades contemporáneas, manteniendo una estética profundamente latinoamericana y coherente con la trayectoria que la banda ha desarrollado desde los años 80. Grupo Kal se ha consolidado como una de las formaciones más respetadas del Canto Nuevo, con hitos como su triunfo en el Festival de Viña del Mar en 1993 con la canción “Canto del Agua” y reconocimientos internacionales como el premio en el Festival Sudamericano de Nativismo en Brasil con “Amerindia”. Para este nuevo trabajo discográfico presentan una formación renovada integrada por Agustín Moncada, Danilo Lecaros en arreglos y percusión, Abigail Hernández en voz principal, Richard Hazard en vientos y bajo eléctrico, y Ariel Flores en teclados. El arte del disco fue desarrollado por la ilustradora española Eva Barrilado y su producción contó con financiamiento del Fondo de la Música del Ministerio de las Culturas, las Artes y el Patrimonio, reafirmando el valor cultural que este proyecto representa. El lanzamiento oficial se realizó el jueves 20 de noviembre a las 19:00 horas en el Parque Cultural de Valparaíso, con entrada liberada, y contó con la participación especial del cantautor porteño Claudio Martínez. Durante la jornada también habrá discos disponibles para la venta, generando un espacio de encuentro directo entre la agrupación y su público. Además la agrupación se presentará este 21 de noviembre en el local quilpueino Fratelli e Amici desde las 20:00 horas. En el contexto de este estreno, el Grupo Kal estuvo en entrevista en Ritoque FM, donde profundizaron sobre el proceso creativo de “Alameda 4340”, el significado emocional del disco, su mirada sobre la memoria histórica y el rol de la música como herramienta de resistencia cultural. El podcast completo de esta conversación se encuentra disponible dentro de esta misma nota, permitiendo a la audiencia escuchar en primera persona el relato, las reflexiones y la esencia del grupo en esta etapa clave de su recorrido. “Alameda 4340” no solo marca un nuevo capítulo en la historia de Grupo Kal, sino que confirma su vigencia artística y su coherencia ética, reafirmando una propuesta musical que continúa siendo canto, testimonio y memoria viva de un pueblo que resiste, recuerda y se proyecta.

“El consejo escolar es el órgano donde se deciden las cuestiones más relevantes de cada centro, y es fundamental que la voz de las familias llegue a estos espacios de decisión”.

Avui al Voltant i Girant: - A la primera part del Voltant i Girant parlem amb Andreu Curto, tinent d’Alcaldia de #DeltebreEficient, sobre el pressupost de 2026. - A la segona part del programa connectem amb David Mauri, president del Grup Verd, l’Omeda. L’Agrupació de Camarles i Lligallos creada per a la protecció del medi ambient i promoció de l'ecologisme al nostre entorn.

Carlos Vicente, actual presidente, y Lola Gómez, expresidenta, destacan los avances logrados y la importancia de seguir fortaleciendo la implicación de las familias

COPE informa sobre varios temas. Fuentes palestinas reportan dos muertos y doce heridos tras ataques israelíes en Gaza. Hamás reitera su compromiso con el alto el fuego. La BBC revela que Jeffrey Epstein asiste a una fiesta en la residencia del Príncipe Andrés en 2006, antes de su detención por pedofilia. La policía detiene a una extrabajadora en Jerez por maltrato a menores. La 43ª Agrupación del Ejército del Aire y del Espacio combate los incendios forestales en España, un país que sufre uno de los veranos más duros. Los pilotos, al mando de los Canadair CL-215T y CL-415, realizan cargas de agua complejas a baja altura, enfrentando el riesgo constante y la dureza de la misión. El gasto en pensiones continúa aumentando, la media de jubilación alcanza los 1.510 euros mensuales. Expertos de COPE señalan que el incremento es imparable debido a la mayor esperanza de vida y al número de jubilados, pidiendo medidas para contener el gasto. El presidente de Iberdrola, Ignacio Sánchez Galán, ...

Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/el-mananero-radio--3086101/support.

Programa presentado por SERGIO ROMAN donde les damos voz a los más jóvenes de las Hermandades y Cofradías. ... Son bastante más que el futuro de nuestra Semana Santa. Realizado desde MOBALPA cocinas.

Tal y como estaba previsto, esta semana ha caído el Gobierno francés en la moción de confianza que François Bayrou presentó a la Asamblea Nacional hace unos días. El de Bayrou es el segundo Gobierno fulminado por el parlamento en menos de un año. El primero, presidido por Michel Barnier, duró tres meses, el de Bayrou ha durado nueve. Esto agudiza la parálisis política en un momento en que las finanzas públicas están en una situación crítica. El déficit público podría alcanzar el 6% este año y la deuda pública ya supera el 114% del PIB. Los intereses de la deuda, de hecho, consumen ya más recursos que el presupuesto de defensa, lo que permite hacernos una idea de la gravedad de la crisis. Bayrou, al igual que su predecesor, trató de sacar adelante un presupuesto que incorporaba un ligero ajuste de gasto, pero los partidos populistas de izquierda y derecha se han negado a aprobarlo. La fragmentación de la Asamblea Nacional, dividida en tres bloques irreconciliables (los centristas de Macron con 210 escaños, la izquierda con 192 escaños y la Agrupación Nacional de Marine Le Pen con 138 escaños), imposibilita la gobernabilidad. Los centristas rechazan subir impuestos, la extrema izquierda se opone a recortes en el estado de bienestar, y la extrema derecha culpa a la inmigración y quiere reducir los fondos que se entregan a la UE. Esta polarización hace imposible cualquier tipo de acuerdo, empezando por el de los presupuestos del Estado. La caída de Bayrou obliga a Macron a nominar a un nuevo primer ministro, que deberá ser investido por la Asamblea y lograr apoyos para aprobar el presupuesto de 2026 antes de fin de año. El país enfrenta además un "otoño caliente" con movilizaciones callejeras de izquierda y derecha contra los recortes. La opinión pública, cada vez más frustrada, alimenta el discurso de los partidos en ambos extremos del espectro, que piden elecciones anticipadas. La extrema izquierda exige incluso la dimisión de Macron y que los franceses sean llamados a las urnas cuanto antes para renovar las dos cámaras y al inquilino del palacio del Elíseo. Las encuestas indican que unas elecciones anticipadas no resolverían el problema ya que la Asamblea seguiría fragmentada. El adelanto electoral del año pasado, decidido por Macron para frenar el ascenso de la Agrupación Nacional tras su victoria en las elecciones europeas, resultó en una pérdida de 86 escaños para su partido y en una Asamblea ingobernable. Entretanto, los costes de financiación de Francia superan a los de Grecia y se igualan a los de Italia. Se espera que Fitch Ratings rebaje la calificación crediticia del país esta misma semana. Macron enfrenta el dilema de nominar a un primer ministro que pueda sobrevivir en una Asamblea tan dividida. Entre los candidatos de su bloque hay varios ministros, pero todos tendrían dificultades para obtener apoyo de la oposición. La izquierda, liderada por los socialistas, propone un presupuesto alternativo con impuestos más altos para los ricos y la derogación de la reforma de pensiones, dos medidas que Macron rechaza. Pero aunque Macron cediese, un Gobierno socialista podría ser muy efímero sin el apoyo sostenido de La Francia Insumisa de Jean-Luc Mélenchon. Quien si podrían capitalizar unas elecciones anticipadas es la Agrupación Nacional de Marine Le Pen y Jordan Bardella, pero su vinculación con figuras polémicas en Francia como Donald Trump y la condena de Le Pen por malversación podrían volverse en su contra. Para el expresidente Nicolas Sarkozy unas legislativas darían una mayoría clara a Le Pen. Para él es la única salida, aunque eso implicaría el fracaso del proyecto político de Macron que, tras ocho años en el poder, ve cómo su presidencia total ha roto el equilibrio de la Quinta República. El resultado es una crisis política y económica para la que nadie tiene una solución clara. En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 4:20 Francia ingobernable 33:54 Contra el pesimismo - https://amzn.to/4gm1a4S 35:45 ¿Es viable el estado del bienestar? 43:04 El GPS de von der Leyen 49:31 La heladería vandalizada · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #francia #macron Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Algo se mueve con fuerza en Europa. Por primera vez partidos identitarios de derecha lideran las encuestas electorales en Alemania, Reino Unido y Francia. El fenómeno en sí no es nuevo. En otros países europeos como Italia, Suecia, Finlandia y los Países Bajos estos partidos son ya muy fuertes y han llegado incluso al Gobierno mediante coaliciones. En el caso de Italia Giorgia Meloni se hizo con el puesto de primera ministra hace casi tres años y se ha consolidado como actor central de la política italiana. Algo realmente llamativo porque en unos pocos años pasó de prácticamente la nada al Gobierno. En España VOX es la tercera fuerza política y en Portugal, Chega, fundado en 2019, es el principal partido de oposición. Este auge identitario que se observa en toda Europa seguramente irá a más ya que en los tres principales países de Europa (Alemania, el Reino Unido y Francia) tres partidos (Alternativa por Alemania, Reform UK y la Agrupación Nacional) están a la cabeza de las encuestas esperando pacientemente su turno para gobernar. Esto anticipa turbulencias políticas, aunque a medio plazo ya que las elecciones en Alemania y Reino Unido están a cuatro años vista y en Francia a dos. Estos partidos se nutren de votantes desencantados, entre ellos muchos provenientes de la izquierda. Han sabido capitalizar la atonía económica, el aumento del coste de vida y preocupaciones sobre la inmigración. Si no se abordan seriamente estos problemas, el mapa político europeo podría transformarse radicalmente para finales de esta década. En Francia la Agrupación Nacional de Marine Le Pen y su protegido Jordan Bardella domina el panorama político tras ganar las elecciones europeas de 2024. Las encuestas indican que podrían imponerse en las presidenciales de 2027, un avance notable desde que en 2017 Marine Le Pen consiguiese pasar a segunda vuelta por primera vez. Pero la Agrupación Nacional ya no depende enteramente del apellido Le Pen. Bardella, un joven y carismático líder que se presentó como cabeza de cartel en las europeas, podría también ganar si Le Pen queda definitivamente inhabilitada tras la condena por corrupción del pasado mes de marzo. En el Reino Unido, Reform UK, el partido de Nigel Farage, encabeza las encuestas desde hace meses a costa de conservadores y laboristas. El Gobierno de Keir Starmer se ha mostrado incapaz hasta la fecha de contrarrestar su empuje. En Alemania AfD está en estos momentos empatada con la CDU en un 25%, pero supera por diez puntos al SPD, que registra mínimos históricos de intención de voto. Las razones detrás de este "momento identitario" son múltiples, pero todas desembocan en la falta de crecimiento económico. Europa no crece, los jóvenes tienen menos oportunidades y el nivel de vida se ha estancado o ha empeorado. La inflación, la crisis de vivienda y la inmigración, impulsada por la demanda de empleo tras la jubilación de generaciones muy numerosas, están alimentando el descontento. Estos partidos se las han apañado para, con un mensaje simple pero muy fácil de entender, sacar partido de la frustración de amplias capas de la sociedad. En Francia la Agrupación Nacional explota los temores sobre la minoría musulmana y el deterioro del nivel de vida. En Alemania y el Reino Unido, AfD y Reform UK ganan terreno en regiones obreras tradicionalmente de izquierda. Aunque en Italia Meloni ha moderado su discurso su popularidad se mantiene. La combinación de decadencia económica, polarización en redes sociales y desconfianza de los partidos tradicionales impulsa un cambio que podría redibujar políticamente Europa antes de lo que pensamos. En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 4:06 El momento identitario 31:19 ¿Hay un genocidio en Gaza? 39:52 Reserva de municiones en Europa 45:22 ¿Crece el cristianismo? · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria de España. 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Francia se encuentra sumida en una doble crisis económica y política que recuerda a la de los países del sur de Europa durante la crisis de deuda. A pesar de su relevancia, el país lidia con problemas estructurales y coyunturales que han empeorado en los últimos años. Estos son de índole muy variada: un déficit y una deuda pública demasiado altos, desempleo juvenil persistente, inflación y pérdida de competitividad internacional. Todo ello agravado por la inestabilidad política crónica que complica las reformas necesarias. El déficit público francés, que no baja del 5% desde la pandemia, es uno de los principales problemas. En 2019, durante el primer mandato de Emmanuel Macron, se logró reducirlo al 2,4% para cumplir con el pacto de estabilidad de la UE. Pero los gastos asociados a la pandemia lo volvieron a disparar y desde entonces no se ha recuperado. Este desequilibrio se debe a un gasto público muy alto que no se puede financiar con nuevas subidas de unos impuestos que ya están por las nubes. Para cubrirlo el Estado no hace más emitir títulos de deuda, una deuda que está ahogando al Gobierno ya que en estos momentos supera holgadamente el 100% sobre PIB. Se han propuesto reformas como recortar subsidios sociales y elevar la edad de jubilación de 62 a 64 años, medidas que han generado protestas y oposición a izquierda y derecha. A las reformas para flexibilizar el mercado laboral se oponen los sindicatos y las que persiguen reducir el gasto social se encuentran con un muro en la asamblea nacional. Entretanto, la industria francesa no hace más que perder competitividad frente a economías emergentes como China. Esto, junto a los aranceles estadounidenses, ha puesto contra las cuerdas al sector exportador. Las disparidades entre las grandes ciudades como París, que sigue creciendo y prosperando, y las zonas rurales y los suburbios alimentan el descontento social, como ya se pudo ver en las protestas de los "chalecos amarillos” de hace unos años. Políticamente Macron está desgastado. Su partido, Ensemble pour la République, tiene solo 91 escaños frente a los 123 de la Agrupación Nacional de Marine Le Pen. La coalición de centro-derecha es muy inestable. Hace menos de un año cayó el Gobierno de Michel Barnier con una moción de censura. Le sucedió François Bayrou, que en julio presentó un plan de ajuste progresivo para reducir el déficit hasta dejarlo por debajo del 3% dentro de cuatro años. Las medidas son muy impopulares. Bayrou pretende congelar las pensiones, los salarios de funcionarios y las prestaciones sociales. Quiere también duplicar la franquicia médica, reducir la administración pública y eliminar dos festivos nacionales. Para sacar adelante la reforma ha solicitado una moción de confianza a la asamblea que probablemente pierda, lo que obligaría a Macron a nombrar otro primer ministro. El hecho es que las reformas son necesarias y urgentes, pero la fragmentación parlamentaria impide que cualquier proyecto de estas características sea aprobado. La oposición a ambos lados del espectro disfruta con el espectáculo viendo como Macron consume sus dos últimos años en el Elíseo asediado por los problemas. No podrá volver a presentarse en 2027 y ahí es donde la extrema izquierda y la extrema derecha aspiran a tomar el relevo. En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 3:43 El ocaso del macronismo 37:02 El catalán en Barcelona 43:03 Cambio climático y corrientes oceánicas 50:53 Gases de efecto invernadero · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #francia #macron Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

#PedroDamián nos cuenta cómo fundó #Timbiriche junto a #LuisDeLlano, la idea inicial no era crear un grupo musicalSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Fertinagro Biotech SL ha sido reconocida con el Premio Nacional de Innovación 2025 en la modalidad modalidad Gran Empresa Innovadora, quie concede el Ministerio de Ciencia, innovación y Universidades. El jurado ha valorado su decidida apuesta por la innovación como principal vector de transformación de la industria agroalimentaria hasta convertirse en un referente internacional de la innovación agroindustrial. Además, destaca su firme compromiso con la sostenibilidad medioambiental. Ágora conversa con Sergio Atarés, director de Planificación Estratégica de Fertinagro Biotech. Y cierra el programa el presidente de la Agrupación Astronómica de Huesca, Alberto Solanes, que detalla el Ciclo Estival de Astronomía.     

En los últimos tres días más de mil personas han sido rescatadas en embarcaciones a la deriva cerca de la isla griega de Creta. Hoy, el Gobierno griego ha anunciado que durante los próximos tres meses suspenderá las solicitudes de asilo de personas que hayan llegado por mar desde el norte de África de forma irregular. No solo no se estudiará sus solicitudes de asilo sino que serán arrestados y detenidos, según ha dicho el primer ministro griego Kyriakos Mitsotakis.El Tribunal Europeo de Derechos Humanos ha responsabilizado a Rusia por el derribo del avión del vuelo MH17. Hablaremos de ello. También de una imagen que puede producirse este viernes, la primera entrega de armas por parte del Partido de los Trabajadores del Kurdistán. La policía francesa ha registrado la sede de la Agrupación Nacional y estaremos allí. También en Roma, donde mañana se celebra la cuarta conferencia internacional sobre la reconstrucción de Ucrania. Hablaremos sobre un informe de matrimonio infantil en el mundo y tendremos una entrevista con una activista haitiana que se encuentra en Puerto Príncipe, donde ya ni siquiera las organizaciones humanitarias pueden entrar. Escuchar audio

#ElGranMusical | Invitados Especiales: Natalino, agrupación chilena by FM Mundo 98.1