Podcasts about Puerto

1. Negocian Wanda Vázquez, los otros coacusados y la fiscalía federal. 2. Orden ejecutiva de la gobernadora sobre, banchi, can-am, four-tracks y motoras en las carreteras envantalonan a motociclista y generan confrontaciones y más accidentes. 3. Le niegan “bonificaciones” a GENERA y el zar de energía dice tiene la “ruta” para la reconstrucción de la red eléctrica. 4. A nueva subasta el contrato de seguridad en el departamento de Educación. 5. Surgen más señales de que legislación aprobada por los republicanos en el Congreso congelará el crecimiento futuro de los dineros del PAN. Y más sombras sobre ese programa y el de Medicaid. 6. Avanza la posibilidad de venta del edificio sede del PPD en Puerto de Tierra 7. DEPORTES ZONA-5 con Federico López, con el auspicio de la Cooperativa de Seguros MúltiplesSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Esta semana nos cogieron de p#^&%jas y NO tenemos un Ball. Pero sin embargo SI tenemos la bola de la suerte número 8 donde tendremos cosillas secretas pa' que las reinas nos cuenten nuevamente que aún a estas alturas no saben coser. Adrian regresa al haus of Mala esta semana pa' analizar el nivel de gusto de nuestras reinas congeniales. Mala Patreonhttps://patreon.com/DragaMalaLinkTreehttps://linktr.ee/dragamalaBrock by Joséhttps://www.instagram.com/brockbyjose/https://www.tiktok.com/@brockbyjoseMala VoiceMailhttps://www.speakpipe.com/dragamalaBlue Skyhttps://bsky.app/profile/dragamalapod.bsky.socialInstagramDraga Mala

Edición del 27 de mayo Intervienen: Opinión con Juan Inurria Historia de Canarias con Pepe Tejero Tiempo de entrevista con Pedro Antonio Campos, concejal de Hacienda, Contratación Pública, Patrimonio y Gestión del Personal del Ayto. de Puerto de la Cruz Opinión con Pedro Glez. Salud y sanidad con el Dr. Antonio Alarcó Tertulia con Aarón Continue reading La entrada Las mañanas aparece primero en Gente Radio.

Con la participación de la Dra. Alicia G. Feliberti Irizarry

Café y Ciclismo es un espacio creado por los proyectos A la Cola del Pelotón y A Pie de Puerto donde se debate y analiza de lunes a viernes la actualidad ciclista. También se realizan programas especiales desde las carreras donde los protagonistas son los ciclistas. El proyecto nace en Twitch donde puedes ver en directo los programas. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Envíanos un mensaje!En este episodio te hablo de un suceso impactante, algo que lamentablemente le podría pasar a cualquiera. A principios del 2013 varios delincuentes entraron a la casa de un doctor, que estaba acompañado de su hijo menor de edad, para robarle. Durante casi dos horas ambos fueron amarrados, golpeados y amenazados. Fuentes de información y documentos adicionales disponibles en Patreon.Background Music: CO.AG MusicSi estás buscando un cambio de carrera o escalar al próximo nivel gerencial o ejecutivo, un buen resumé y buen perfil para LinkedIn será crucial. Los servicios de Career Branding son personalizados y conllevan una reunión telefónica para discutir la experiencia e identificar información que añada valor. Todo de manera confidencial. También trabajan resumés para el gobierno federal.  Comunícate con Career Branding al 787.300.7777 para más detalles o visita www.resumeprofesional.com.Este episodio también es traído a ustedes por Jabonera Don Gato. Los jabones Don Gato son hechos a mano, sin químicos dañinos ni detergentes. Elaborados con aceites naturales, esenciales y aromáticos, seguros para la piel. Pruébalos y siente la diferencia. Visítalos en jaboneradongato.com y utiliza el código "Crimepod" para obtener un 10% de descuento en tu compra.Puedes llamar a Fernando Fernández Investigador Privado y Forense con más de 17 años de experiencia a nivel local e internacional al 787-276-5619 o visítalo en: Fernando Fernandez PIEste episodio es traído a ustedes por Libros787.com. Ordena tus libros favoritos escritos por autores puertorriqueños desde la comodidad de tu casa. Utiliza el código promocional: CRIMEPODPR para que recibas envío gratuito en tu primera compra. Envíos a todas partes de Puerto Rico y Estados Unidos.Career Branding, Don Gato, FF & 787Support the show

The After Party Merch store is now open! Check out afterpartyinc.com. On this episode we feature the return of Kayla and Tori comes on for some redemption! We talk exes, crazy R&B brunch stories and answer some horny questions you wouldn't believe the answers to! Follow us on social media @AaronScenesAfterParty Watch the full video and listen to the episode on all platforms and head over to our instagram @ AaronScenesAfterParty

Es la semana del baloncesto dragueado y estamos sacando todas las tarjetas rojas en contra de la "drag family resemblance". No tan solo eso, le damos tarjetas verdes a estas transformaciones de 3 puntos. Tocamos el silbato que ya hemos llegado al último "quarter" de este Bracket. #dribleateesta Mala Patreonhttps://patreon.com/DragaMalaLinkTreehttps://linktr.ee/dragamalaBrock by Joséhttps://www.instagram.com/brockbyjose/https://www.tiktok.com/@brockbyjoseMala VoiceMailhttps://www.speakpipe.com/dragamalaBlue Skyhttps://bsky.app/profile/dragamalapod.bsky.socialInstagramDraga Mala

Federico y Amorós analizan las corridas del segundo fin de semana de San Isidro 2025. En el segundo fin de semana de la Feria de San Isidro 2025 concluyó el pasado domingo con la corrida de La Quinta que lidiaron Uceda Leal, Daniel Luque y Emilio de Justo. En estas tres tardes han pasado por la Monumental de Las Ventas casi 70.000 personas (68.892) y se han colgado los tres días el cartel de No Hay Billetes. En Al Alimón, la sección taurina de Es la Mañana de esRadio, Federico Jiménez Losantos y Andrés Amorós han analizado todo lo que ha pasado en el ruedo de Las Ventas de viernes a domingo. De la corrida del viernes, que iba a ser en principio un encierro del Puerto de San Lorenzo y La Ventana del Puerto para José María Manzanares, Fernando Adrián y Pablo Aguado, ha comentado que "fue un desastre total". "Resulta que Victoriano del Río, que entró remendando la corrida porque hubo lo que se llama un baile de corrales, de los dos toros uno fue verdaderamente buenísimo", ha contado. Se trató de "un toro de domecq bravo, noble y que transmitía y emocionaba. Un toro estupendo que probablemente mereció la vuelta al ruedo", ha explicado el cronista. Jiménez Losantos ha dicho que "yo lo he visto en TeleMadrid y es para coger al presidente y hacerle dar la vuelta al ruedo, pero con las mulillas ¡Qué vergüenza! Era tan evidente… Además, que no cuesta nada sacar el pañuelito azul". Amorós ha añadido que "era un gran toro, pero tienen miedo también a que digan: ¡Uy, qué bizcochones están! ¡Qué blandos están! Era un toro muy bravo". De los actuantes ha contado que Manzanares y Pablo Aguado, "muy poquito y se acabó" y que "ese toro tan bueno le tocó a Fernando Adrián, que es un chico con un estilo no muy refinado, sencillo y directo que se entregó, lo hizo todo y que, al final, cuando tenía el gran triunfo, no lo mató. Si lo mata le dan una oreja". "Casi se mata él mismo", ha indicado Federico. "Tenía una oreja segura y le hubieran pedido la segunda", ha apuntado Amorós a lo que el director de Es la Mañana ha contestado que "posiblemente la hubiera dado porque es torero pobre entonces en Las Ventas" donde "mientras eres pobre te dan y te regalan. ¡Ahora! En el momento en que eres rico… Siempre ha sido así".San Isidro 2025: seis tripletes, catorce dobletes y televisada por TeleMadridJavier Romero JordanoDiego Ventura, el número uno del toreo a caballo Sobre la corrida de toreros a caballo del sábado Andrés Amorós ha contado que Diego Ventura "es el número uno, sin duda ninguna" y que está "a gran distancia" del resto. Ha explicado que "hace cinco días tuvo un percance. Se cayó haciendo una pirueta, el toro le cogió en un pueblo y le rompió cuatro o cinco huesecitos del pie". "No se puede ya bajar del caballo y llega un momento cuando mata y el toro no cae lo descabelló desde arriba que es una cosa bien difícil y muy poco frecuente", ha dicho. Amorós también a criticado que "el público de rejones siempre ha sido un público fácil, benigno, suave y bondadoso, pero es que ahora yo lo veo perdido por completo. O sea, como la España actual". "Entonces le dieron oreja, exactamente el mismo premio, a los tres rejoneadores que, con todo respeto, pues hay una diferencia muy notable", ha añadido. El cronista ha dicho que a él "eso" no le gusta" porque "tratar igual a los desiguales no es justo, pero, además de eso, es que indica una cosa que es perder el criterio por completo"."Decepción" con Luque y De Justo Sobre el festejo del domingo Andrés Amorós ha dicho que fue "una corrida extraña" de La Quinta. "En una feria larga siempre hay un día que la gente se pone rara", ha añadido el cronista. "Aquí había dos figuras, digámoslo así, y un torero relativamente modesto porque es un veterano que torea ya muy poco y es buen torero: Uceda Leal, que lo hace con torería y mando", ha apuntado. Este matador "está ya final de su carrera" y "le salió un toro que estuvo bien y, claro, la gente, entusiasmada". "Ya nadie sabe qué pasó", ha dicho Amorós sobre el resto del festejo en el que "venían los toros de La Quinta, que son toros grises, cárdenos, muy bonitos y teóricamente con casta". "Eran toros con casta, pero complicaditos y acabaron de salir ni buenos ni malos, sino todo lo contrario y tenía lo que llaman peligro sordo y, sobre todo, no se entregaban del todo. Las dos figuras que son de primera categoría ahora, Emilio de Justo y Daniel Luque, no estuvieron muy acertados ayer y ya está. ¿Qué le vamos a hacer? No hay que suspenderlos definitivamente y mandarlos al infierno, pero hay que decir: hombre, en Madrid hay que espabilar más". Amorós ha continuado diciendo que entiende "muy bien que la cosa fue un poquito complicada" y que "Daniel Luque, de su primer toro, dijo que era un toro dificilísimo. La mayoría de los aficionados, incluido yo, no lo vimos tan difícil". Eso para el cronista "es un problema" porque "hay aquí una discrepancia en todo". "En todo caso, la palabra inevitable es decepción" porque "no ha salido bien del todo" y "en Madrid hay que apretar más". Tanto Luque como De Justo tienen otra oportunidad esta semana. El primero, el jueves en la corrida de Alcurrucén con Sebastian Castella y Miguel Ángel Perera y el segundo el viernes en la de Victoriano del Río con Roca Rey y Tomás Rufo.

Con la participación del Dr. Luis Caldera Ortiz

Federico y Andrés Amorós comentan el día de San Isidro y la previa de los festejos del fin de semana en Madrid destacando la corrida de La Quinta. Llegó el día de San Isidro de este 2025 y se celebró en la Monumental de Las Ventas la tradicional corrida de toros que contó con numerosas personalidades en los tendidos. Sin embargo, los toros de Valdefresno impidieron que fuese un gran festejo debido a su mansedumbre en una tarde en la que "no hubo grandes sorpresas". En Al Alimón, la sección taurina de Es la Mañana de esRadio Federico Jiménez Losantos y Andrés Amorós han comentado lo sucedido en el ruedo de Las Ventas en la corrida de Valdefresno que lidiaron Paco Ureña, David Galván y Alejandro Chicharro, que confirmó su alternativa en Madrid. Amorós ha dicho que el encierro fue "una mansada total de Valdefresno" y ha explicado que "hay dos clases de mansos: los encastados, que son interesantes y atractivos y los de ayer, flojos y manejables. Y eso tiene escaso interés". El cronista ha apuntado que los toros mansos "para que sean interesantes han de ser encastados, pero también hay que lidiarlos". "La lidia es fundamental", ha añadido Jiménez Losantos. Advierte Amorños que "la lidia no está de moda entre los aficionados y que no muchos toreros la practican. Eso es algo que le llama "la atención". "Hay que darle a cada toro la Lidia que le corresponde", ha sentenciado.San Isidro 2025: seis tripletes, catorce dobletes y televisada por TeleMadridJavier Romero JordanoFin de semana completo En este segundo fin de semana de San Isidro 2025 se celebran tres corridas de toros, dos a pie y una a caballo. Este viernes hay anunciado un encierro del Puerto de San Lorenzo para José María Manzanares, Fernando Adrián y Pablo Aguado; el sábado reses de El Capea para Rui Fernandes, Diego Ventura y Lea Vicens y el domingo uno de La Quinta para Uceda Leal, Daniel Luque y Emilio de Justo. Andrés Amorós ha comentado que teme que lo del Puerto de San Lorenzo "pase algo parecido" a lo de ayer y "sean toros mansos, queridos por las figuras y flojos". De la terna que lidia este encierro ha dicho que es "regular" porque el que abre el cartel, José María Manzanares "es un buen torero, pero está regular". "¿Qué le pasa? Pues yo no lo sé, pero te aseguro que lleva un cierto tiempo que no está en su mejor momento y no es por miedo. A veces la cabeza nos juega esas malas pasadas", ha añadido. De Fernando Adrián ha contado que "es un torero que es un caso muy curioso" y que "ha triunfado en muchas partes, pero yo no sé si se ha enterado bien del estilo que en Madrid gusta. Pues tiene sus exigencias". Sobre Pablo Aguado ha explicado que "es ese torero sevillano que tiene detalles exquisitos, pero que todavía no redondea las faenas". En el festejo de rejones del sábado ha dicho que "hay una cosa curiosa que es que el número uno, sin duda, es Diego Ventura, pero ahora resulta que se cayó y tiene no sé cuántas fracturas y a pesar de eso no ha querido operarse y viene con fisioterapeuta. ¿Cómo se puede montar a caballo y rejonear con no sé cuántas facturas? Pues yo no lo sé, pero así son. Es sin duda un extraordinario rejoneador". Para el domingo hay anunciado uno de los platos fuertes de la Feria de San Isidro 2025: la corrida de La Quinta en homenaje a los 120 años de la Real Unión de Criadores de Toros de Lidia. Ha dicho Amorós que "esa sí que es una corrida de las notables en principio". De la ganadería ha dicho que "son toros que prometen tener ciertas dificultades y cierta casta" y de la terna ha destacado que "Uceda Leal es un torero clásico para Madrid y muy querido; Emilio De Justo, un torero también muy querido en Madrid y, sobre todo, torea Daniel Luque". A Luque, de quien Amorós ha confesado "muchas veces" que "es ahora uno de los mejores lidiadores, si no el mejor", "le falta ya de una vez en esta etapa cortar dos orejas de Madrid". "A ver cuando hace una faena redonda, completa, que la afición le está esperando. Es el momento el domingo de dar la talla o de quedarnos al borde", ha dicho el cronista. Cree que "es un día muy importante para Daniel Luque porque en Sevilla ha estado muy bien y ha cortado una oreja y no le han estimado del todo. Pero ahora es el momento en Madrid donde llega el día del examen y ahí te la juegas de verdad".

Juan Carlos Toribio, experto en Seguridad Vial de IMU detalla los incumplimientos normativos que tiene la carretera en la que fallecieron 4 jóvenes en 2025 al precipitarse su coche por un barranco. Analizamos el accidente de Cantabria en la CA 643. En la noche del 15 de marzo del año 2025 un vehículo con cuatro jóvenes se precipitaba por el barranco y bajaba hasta 300 metros de diferencia de cota aproximadamente. Los cuatro ocupantes del vehículo, entre 21 y 20 años, fallecieron en este siniestro. No es algo casual, estamos ante un siniestro porque es algo causal de causas y hay varias causas que concurren, unas que afectan a la seguridad activa y otras que afectan a la seguridad pasiva. “Os puedo decir que la Administración Pública le ha hecho un regalo a unos padres, que es el fallecimiento de sus hijos y en esa Administración Pública hay funcionarios públicos responsables y el incumplimiento de la normativa técnica reguladora en materia de seguridad para esa carretera data de los años 60” Llega nuestra Constitución en 1978, las normas siguen evolucionando adaptándose a nuestros tiempos y a fecha actual de 2025 se sigue infringiendo la normativa técnica. Cuando se hable de la normativa técnica tenéis que tener en cuenta que está vinculada al reglamento general de circulación y a la ley de seguridad vial a través del artículo 57 que nos está diciendo que hay que mantener la vía en las mejores condiciones posibles de seguridad y en el artículo 139 del reglamento general de circulación que le está diciendo al titular de la vía que hay que mantener la vía en las mejores condiciones posibles de seguridad. Tanto la ley de seguridad vial como el reglamento general de circulación obligan al titular de la vía a cumplir con lo que se dice en ese reglamento general de circulación y en esa ley de seguridad vial y lo hace al principio del todo no tenéis que leer mucho lo dice en el artículo 1.2 y en el artículo 2 “Entendemos que puede haber un ilícito penal al tipo penal 2 del 385 del Código Penal porque teniendo la obligación de restituir la seguridad vial no se ha hecho y no se ha hecho desde hace más de 60 años si estuviéramos hablando de la infraestructura del firme, del propio firme, de la anchura funcional estaríamos hablando de 1964, si estuviéramos hablando de normativa de señalización del 62, si estuviéramos hablando de normativa técnica en lo relativo a sistemas de contención estaríamos hablando de la orden circular 229 del año 1971 y estáis viendo que todo esto es preconstitucional” Nuestra constitución en su artículo del año 1978 está, la última, en su artículo 9 está diciendo que la Administración Pública tiene la obligación de obedecer el ordenamiento jurídico. También los ciudadanos tenemos la obligación de obedecer el ordenamiento jurídico. El artículo 17 de la Constitución nos está diciendo que se debe de garantizar nuestra seguridad dentro de ese gran paquete de la seguridad está una parcela, una indiscutible parcela, que es la seguridad vial. Hemos advertido muchas veces de los sistemas de contención que son ilegales, que no se ponen sistemas de contención, hemos advertido de varias cosas pero también en el año 2017 que la anchura funcional de las carreteras es insuficiente, insuficiente para que se crucen dos vehículos con seguridad, insuficiente para evitar las salidas de vía, insuficiente y un largo etcétera. La carretera de este puerto de montaña tiene una anchura funcional de 4,10 metros, acordaros que, según reza la norma, la marca vial de fin de calzada no se incluye en calzada, por lo tanto, se excluye de la calzada y si tiene 15 centímetros, esos 15 centímetros de esa marca vial o 10 se quitan y esos 15 o 10 también se quitan del otro lado. La anchura funcional real de la calzada era de 4,10 metros, no tenía arcén, estábamos en un plano descendente y además estamos en sentido decreciente. Puerto de montaña, oscuro, una carretera realmente oscura, sin elementos de balizamiento, con unas carencias enormes y sin sistema de contención. Al principio de la carretera hay un panel que tardas ocho segundos en leer, imaginaros que vas con tu coche de noche hay una saturación cognitiva no te vas a enterar de nada salvo que te pares delante del panel y estés ocho segundos leyendo. Cuando terminas esos ocho segundos ya puedes continuar y lo vas entendiendo por el camino. El tiempo de respuesta reconocido en la norma técnica es de dos segundos. Esta carretera no tiene sistemas de contención por donde se precipitaron estos chicos y es obligatorio que exista. En algunos tramos existen una especie de mojones o guardacantones que datan del año 1930 1940 Luego hay unas varillas que son para medir la altura que puede tener la nieve en los laterales de ese puerto de montaña, al mismo tiempo se mantienen los antiguos lectores que son unos monolitos de hormigón que eso habría que quitarlos porque hablamos de la necesidad del despeje de márgenes desde el año 1971. Además de todo esto existe murete de obra, murete de obra que no cumple con ninguna de las normativas técnicas actual y desde hace años cualquier sistema de contención que se quiera poner en el escenario de la seguridad vial con la capacidad de absorber, redireccionar y proteger tiene que cumplir con la normativa europea EN 13 17. Lo relativo a las marcas viales la norma técnica es de 1987 esta norma técnica nos está hablando de cómo tienen que ser las marcas viales para que una carretera sea segura. Para garantizar la seguridad 1, 2 y que es importante para regular todo lo que es la circulación y además para orientar al conductor. La marca vial longitudinal de fin de calzada en este caso es discontinua y dice la norma técnica que las trazados curvos debe de ser continua y que sí que excepcionalmente podrá ser discontinua pero cuando no exista especial riesgo en la carretera. Aquí existe un especial riesgo en la carretera por lo tanto el balizamiento que conlleva el uso de la marca vial longitudinal continua de fin de calzada que aquí lo vemos omitido y es discontinua que además es deficiente. Teniendo en cuenta que había sal en la calzada, que había nieve, que había una serie de cosas, eso puede dificultar la percepción del conductor de ese elemento. La guía es tan importante que si hubiera sido continua y hubiera mantenido el nivel de reflexión adecuado hubiera sido un buen referente por parte del conductor. La carretera tiene una incidencia directa sobre la orientación de los conductores como consecuencia del desobedecimiento a la norma técnica 8.2 y que ello es una infracción al artículo 139 del reglamento general de circulación y 57 de la ley de seguridad vial. Por otro lado la marca vial longitudinal continua o discontinua que tendría que haber en el centro de la calzada no la tenemos. Esa ausencia de esa otra marca vial en el centro de la calzada también incide de forma directa en la orientación. La señalización vertical: saturación cognitiva - las señales tienen que estar separadas 50 metros unas de otras porque tiene que existir una interpretación de la señal, cómo tenemos que percibirla y que no podrá estar compartiendo una señal de peligro con una de ordenación. Tenemos muchas señales sobre un solo panel y esto genera una congestión cognitiva y lo que hace es bloquearte, al final hay parte del mensaje que no ha recibido y para colmo se atreven a poner un mensaje arriba que nos informa de que estamos en una zona medioambiental fantástica. El titular de la vía incumple la ley por lo tanto parte de ese mensaje pudo pasar desapercibido al conductor del vehículo sin ningún tipo de problema como consecuencia de incumplimiento de la norma técnica. Hay una reducción del gálibo. Otro incumplimiento de la norma técnica de señalización vertical puesto que el gálibo de toda la carretera, la anchura funcional de toda la carretera en este caso incumple tremendamente la norma de trazado de una proporción enorme pero es que además pone en peligro la seguridad del tráfico y es que además no existe señalización vertical alguna restricción de paso de vehículos de mayor categoría. ¿Esto qué quiere decir? Pues que podemos tener incluso otro tipo de siniestros ¿Por qué? Porque la anchura funcional es de 4,10 metros y hay que tener en cuenta lo que dicta el Real Decreto 2822 del año 98, reglamento general de vehículos que nos está diciendo que los vehículos de 2,55 incluso superestructuras de 2,60 pueden circular sin ningún tipo de autorización especial por ese tipo de vía por lo tanto no tienen que pedir permiso para circular por esa vía. ¿Cómo se cruza un camioncito de reparto con un autobús escolar o con un autobús? ¿Cómo se cruzan? ¿Se precipitan al vacío también porque encima no hay sistemas de contención? Tenemos la omisión de la señalización relativa a la anchura funcional. Si pasamos al tema del balizamiento: Vemos algún panel direccional, en alguna curva existe un solo panel direccional que será visible o no de noche habría que ver el poder de reflexión que tiene pero en la actualidad existe una deficiencia enorme por lo tanto una demanda enorme para el cumplimiento de la normativa técnica de garantizar la seguridad del tráfico en esa vía. La orden circular 309 del año 90 nos está hablando de los hitos de arista. Desde 1990 esta carretera no dispone del cumplimiento de esa norma técnica por la instalación de los hitos de arista y porque no dispone de esa colocación de los hitos de arista que además sería capaz de darnos la reflexión de orientación en determinadas condiciones climatológicas o existencia de nieve en los laterales no lo sé tal vez sea porque si pasan con la quitanieves lo rompen. La norma técnica obliga a que exista esos hitos de arista para la orientación del conductor que nos permitirían además si el control kilométrico u optométrico. Cuando una carretera carece de esos hitos de arista es una carretera oscura y peligrosa. La anchura insuficiente de la calzada. La anchura de la calzada es insuficiente tiene 4,10 metros es un incumplimiento de la norma de 1964. Esta norma técnica de 1964 ya nos estaba diciendo que esa carretera tendría que tener para que fuera segura 8 metros incluyendo un metro arcén y tres metros de carril, tres metros para cada sentido de carril. La actual norma técnica nos está diciendo que está actualmente la carretera tiene que tener como mínimo 7 metros si la velocidad de proyecto es de 40 kilómetros hora. Aquí estamos hablando de una específica de 40 pero si la velocidad de proyecto fuera de 40 kilómetros hora tiene que tener como mínimo 7 metros, 3 metros de carril, 3 metros de carril más 0,5 metros de arcén y 0,5 metros de arcén. La norma técnica aquí nos está diciendo carretera convencional velocidad de proyección entre 50 y 40 kilómetros hora, 3 metros de carril a 3,50 metros de carril. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

¡AJA MISTERIO!Aqui hay gato encerrao' y se necesita al Draga Mala: Special Investigations Unit para indagar al misterio de este episodio. Descubrimos que hay reinas que aprovechan momentos de ocio con heterosexuales pa' su ventaja y después descubrimos que el único crimen ocurrido tomó lugar en la tarima y con poca ropa. Claramente pa' investigar las cosas bien necesitamos la lupa de Jason Salas de Con Permisa Podcast. ¡Ven e investiga con nosotros, los hallazgos te fascinarán!

The After Party Merch store is now open! Check out afterpartyinc.com. Its another episode of the After Party and on this one we bring on Devante who spills some tea on the podcast! From toxic times with his ex, to some nightlife tea and even him getting ran over, we got enough tea on this one for you. Follow us on social media @AaronScenesAfterParty

Desde la Unidad de Restitución de Tierras, su directora Paola Villa habló sobre el panorama que enfrenta el megaproyecto Puerto Antioquia.See omnystudio.com/listener for privacy information.

¡Y POR AHI VIENE EL HAUS OF MALA DESDE LA TERCERA CUERDA!Arrancamos la cobertura de Drag Race All Stars 10 con el primer episodio de un Doble Mala. Venimos a estirar las cuerpas y calentar nuestros ojos críticos para ver como se da el comienzo de este gran torneo. Christian Mask de RuPaul's Drag Race Noticias, viene con guitarra en mano pa' romper toda la tarima junto al Haus y sobre analizar estas bandas metaleras en tacas.   Donaciones para la Familia de Jiggly Caliente https://www.gofundme.com/f/honoring-the-life-and-legacy-of-jiggly-calienteMerch de Jiggly Calientehttps://www.manilaluzon.com/storeRuPaul's Drag Race Noticiashttps://www.facebook.com/dragnoticias/?locale=es_LAMala Patreonhttps://patreon.com/DragaMalaLinkTreehttps://linktr.ee/dragamalaBrock by Joséhttps://www.instagram.com/brockbyjose/https://www.tiktok.com/@brockbyjoseMala VoiceMailhttps://www.speakpipe.com/dragamalaBlue Skyhttps://bsky.app/profile/dragamalapod.bsky.socialInstagramDraga Mala

80's NYC NRG loft party vibes from CC:DISCO! on remix duty for Daisybelle. There once was a DJ named Daisybelle, Who played records fantastically well, With Tasty Lopez she'd shout, “Eyes Wide Shut” all about, Till the dancefloor was caught in their spell! They journeyed from London to Puerto, With CCDISCO's remixes in tow, On HE.SHE.THEY. RECORDS they'd bounce, With high-energy sounds to announce, Making sunrise sessions brilliantly glow! The vinyl-driven Daisybellian beat, Made fabric and Pikes quite replete, With eclectic selection, And musical connection, The Printworks crowd stamped with their feet! Oh! The shimmer and ravey tension! And dancefloors too many to mention! With euphoria slow-burning bright, Till the darkness turned into light, A melodic house music invention! London-via-Puerto Rico DJ/producer Daisybelle is a regular at fabric and Pike. Eyes Wide Shut features vocals from Tasty Lopez. We're premiering the 80's bounce of CC:DISCO!'s rework… Get it on, let's go. https://www.theransomnote.com/music/premieres/premiere-daisybelle-ft-tasty-lopez-eyes-wide-shut-ccdisco-remix/ @daisybelledj / @cc-disco

Con la participación del Dr. Efrén Rivera Ramos

¡Hoy continuamos con Drag Trivia por Draga Mala!Todos los jueves tendremos 12 preguntas de la Temporada 17 de RuPaul's Drag Race. Sintoniza al trivia y ven a ver cuantas preguntas aciertas.Suscríbete hoy al Mala Patreon donde los episodios están disponibles con acceso anticipado todos los miércoles.Mala Patreonhttps://www.patreon.com/DragaMala ★ Support this podcast on Patreon ★

There's no shortage of Cuban restaurants in Florida. But one stands out for its commitment to the history and culture of Cubans of African descent.At Soul de Cuba Cafe in Tampa's Seminole Heights neighborhood, the decor includes dozens of framed family pictures—the ancestors of the restaurant's founder and CEO, Jesús Puerto. On one wall, there's a mural-size black-and-white photo from 1944 depicting dark-skinned people socializing and dancing—the women in dresses, the men in suit jackets and Panama hats. They were members of Martí-Maceo Society, a social club for Tampa's Black Cubans, formed because segregation kept them from joining a similar group full of their lighter-skinned counterparts.Jesús wants guests to leave with knowledge—and with full bellies, of course. The menu includes traditional Cuban favorites like roast pork and ropa vieja, as well as modernized options, such as mojo salmon and veggie empanadas. He also sells a line of take-home sauces.Jesús chatted with Dalia about what makes Afro-Cubans unique, the importance of knowing your history and Soul de Cuba Cafe's must-try foods and cocktails. He also makes a case for why Tampa, not Miami, deserves bragging rights as the birthplace of the Cuban sandwich.Thanks to Jim Webb for the episode suggestion and photos of Soul de Cuba Cafe. If you'd like to suggest a Zest guest, email us at info@thezestpodcast.com.Related episodes:Former “Real Housewife” Ana Quincoces on Her New Cookbook, “Modern Cuban”Miami Herald's Carlos Frías on Cuban Coffee, Edible Iguanas & Winning the James Beard AwardThe Cuban Sandwich: Our National TreasureHow “Food Led the Way” for Cuban Influence in Tampa

The After Party Merch store is now open! Check out afterpartyinc.com. The After Party is back! And for this episode we bring on El Paso's finest swingers Jasmine and Javi. They come on and tell us about how they got into the adult industry plus they share some of their favorite and some of their least favorite swinger stories. Follow us on social media @AaronScenesAfterParty Watch the full video and listen to the episode on all platforms and head over to our instagram @ AaronScenesAfterParty

There's no shortage of Cuban restaurants in Florida. But one stands out for its commitment to the history and culture of Cubans of African descent.At Soul de Cuba Cafe in Tampa's Seminole Heights neighborhood, the decor includes dozens of framed family pictures—the ancestors of the restaurant's founder and CEO, Jesús Puerto. On one wall, there's a mural-size black-and-white photo from 1944 depicting dark-skinned people socializing and dancing—the women in dresses, the men in suit jackets and Panama hats. They were members of Martí-Maceo Society, a social club for Tampa's Black Cubans, formed because segregation kept them from joining a similar group full of their lighter-skinned counterparts.Jesús wants guests to leave with knowledge—and with full bellies, of course. The menu includes traditional Cuban favorites like roast pork and ropa vieja, as well as modernized options, such as mojo salmon and veggie empanadas. He also sells a line of take-home sauces.Jesús chatted with Dalia about what makes Afro-Cubans unique, the importance of knowing your history and Soul de Cuba Cafe's must-try foods and cocktails. He also makes a case for why Tampa, not Miami, deserves bragging rights as the birthplace of the Cuban sandwich.Thanks to Jim Webb for the episode suggestion and photos of Soul de Cuba Cafe. If you'd like to suggest a Zest guest, email us at info@thezestpodcast.com.Related episodes:Former “Real Housewife” Ana Quincoces on Her New Cookbook, “Modern Cuban”Miami Herald's Carlos Frías on Cuban Coffee, Edible Iguanas & Winning the James Beard AwardThe Cuban Sandwich: Our National TreasureHow “Food Led the Way” for Cuban Influence in Tampa

¡Hoy continuamos con Drag Trivia por Draga Mala!Normalmente todos los jueves tendremos 12 preguntas de la Temporada 17 de RuPaul's Drag Race. Pero hoy contamos con un juego muy especial llamado Lip Sync Assassin. Sintoniza al trivia y ven a ver cuantos lip syncs aciertas.Suscríbete hoy al Mala Patreon donde los episodios están disponibles con acceso anticipado todos los miércoles.Mala Patreonhttps://www.patreon.com/DragaMala ★ Support this podcast on Patreon ★

Cada vez son más las personas que usan símbolos en los mensajes de texto, sobre todo gracias a la popularidad del celular. El mas común es un circulo amarillo con una carita, y esa carita puede estar sonriendo o parecer que esta triste o sorprendida. Los símbolos mas usados hoy dia se llaman "emojis". En este episodio conversamos con la Valerie Canchany sobre una investigación que hizo mientras estudiaba en el Universidad de Puerto Rico sobre la interpretación que los jóvenes le dan a los emojis. Este episodio se publicó por primera vez el 12 de junio de 2017. Producido por Enrique Vargas en JYE Studio.

¡Hoy continuamos con Drag Trivia por Draga Mala!Todos los jueves tendremos 12 preguntas de la Temporada 17 de RuPaul's Drag Race. Sintoniza al trivia y ven a ver cuantas preguntas aciertas.Suscríbete hoy al Mala Patreon donde los episodios están disponibles con acceso anticipado todos los miércoles.Mala Patreonhttps://www.patreon.com/DragaMala ★ Support this podcast on Patreon ★

Con la participación del Dr. Juan Lara

¡Hoy continuamos con Drag Trivia por Draga Mala!Todos los jueves tendremos 12 preguntas de la Temporada 17 de RuPaul's Drag Race. Sintoniza al trivia y ven a ver cuantas preguntas aciertas.Suscríbete hoy al Mala Patreon donde los episodios están disponibles con acceso anticipado todos los miércoles.Mala Patreonhttps://www.patreon.com/DragaMala ★ Support this podcast on Patreon ★

¡Hoy continuamos con Drag Trivia por Draga Mala!Todos los jueves tendremos 12 preguntas de la Temporada 17 de RuPaul's Drag Race. Sintoniza al trivia y ven a ver cuantas preguntas aciertas.Suscríbete hoy al Mala Patreon donde los episodios están disponibles con acceso anticipado todos los miércoles.Mala Patreonhttps://www.patreon.com/DragaMala ★ Support this podcast on Patreon ★

El representante legal del Consejo Mayor de Comunidades Negras de Nueva Colonia dijo que es esencial que se consideren las voces de quienes han habitado y defendido el terreno.See omnystudio.com/listener for privacy information.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Con la participación del Lic. José Julián Álvarez González

En Veracruz atracó con permiso el buque USS GravelyLocalizan en Mexicali con vida menor  desaparecida en LAMás información en nuestro podcast

No era español. Ni hablaba bien el idioma. Pero eso no importaba. Norman Bethune llegó con un bisturí, una cámara… y una urgencia que no entendía de banderas. En memoria de Norman Bethune🖤 A todas las personas inocentes que perdieron la vida en aquella guerra. 🙏 ✨ Un relato escrito por Coquín Artero y narrado por Olga Paraíso Entre carreteras bombardeadas, madres huyendo con sus hijos y miles de personas atrapadas en el fuego cruzado, él llegó con una ambulancia, con sus manos, con esperanza. 🎙️ Voz: Olga Paraíso 🎼 Música cierre final: Epidemic Sound con licencia premium para este podcast Amazing Grace (Acapella Version) Sven Karlsson Biografía Coquín Artero: Nació en Las Palmas de Gran Canaria en 1979, El entorno urbano de la década de los años 80 marcó profundamente su estilo y formas como autor. El polígono de Jinámar, como lugar en el que desarrollar sus primeros estudios, marcó sus dinámicas de convivencia y le otorgó las primeras dosis de relativismo cultural. Cursó estudios universitarios en la Universidad de Barcelona, la UNED y la UGR respectivamente aunque su oficio siempre estuvo orientado hacia las artes plásticas y escénicas, de tal forma que lleva 24 años trabajando de tatuador en su estudio de Gran Canaria. ✅Publicaciones: Cuentos macabros Volumen I: historias de un apocalipsis zombi. ⚔️Crónicas ocultas del Puerto de La Luz: Compendio de relatos de terror y drama humano por entregas mensuales, con nueve fragmentos publicados y ambientadas en el puerto principal de Gran Canaria. ⚔️Cuentos macabros Volumen II: colección de relatos con origen en el desorden mental y el horror cósmico. Grapas mensuales de las que hay publicadas las cuatro primeras. ⚔️Huecos de un sueño roto: El Círculo de Lovecraft. ⚔️Las cavernas del destino y Ni un paso atrás: GTM ⚔️Carne con queso: revista Mordedor ⚔️En las entrañas de Kowloon: Windumanoth https://www.amazon.es/stores/author/B09S5TFX2R 🗒BIO Olga Paraíso: https://instabio.cc/Hleidas Si esta historia te ha cautivado y deseas unirte a nuestro grupo de taberneros galácticos, tienes la oportunidad de contribuir y apoyar mi trabajo desde tan solo 1,99 euros al mes. Al hacerlo, tendrás acceso exclusivo a todos las historias para nuestros mecenas y podrás disfrutar de todas las historias sin interrupciones publicitarias. ¡Agradezco enormemente tu apoyo y tu fidelidad!. 🚀 🖤Aquí te dejo la página directa para apoyarme: 🍻 https://www.ivoox.com/support/552842 🚀 Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

¡Hoy continuamos con Drag Trivia por Draga Mala!Todos los jueves tendremos 12 preguntas de la Temporada 17 de RuPaul's Drag Race. Sintoniza al trivia y ven a ver cuantas preguntas aciertas.Suscríbete hoy al Mala Patreon donde los episodios están disponibles con acceso anticipado todos los miércoles.Mala Patreonhttps://www.patreon.com/DragaMala ★ Support this podcast on Patreon ★

¡CHUCHAZO!Espero que te hayas tirado la tela, porque como en las Navidades, hoy nos toca reunirnos en nuestra sala y ver esta final juntitos en familia. Tenemos entremeses, mesa de dominó, cerveza y un cielito lindo que nos hizo RuPaul. El hielo llega ya mismo, porque Coco Freeo tras' que viene tarde, viene con dos bolsas que llevamos esperando hace horas.  No te envuelvas tanto, que ya mismo servimos la comida y coronamos a la próxima reina.

Claudia Sheinbaum encabezó la ceremonia del 111 Aniversario de la Defensa del Puerto de VeracruzGobierno no ha defendido a los mexicanos acusan diputados de oposición Sentencian a Patrick Crusius a cadena perpetua Más información en nuestro Podcast

Con la participación del Dr. José Carlos Arroyo Muñoz

¡Hoy continuamos con Drag Trivia por Draga Mala!Todos los jueves tendremos 12 preguntas de la Temporada 17 de RuPaul's Drag Race. Sintoniza al trivia y ven a ver cuantas preguntas aciertas.Suscríbete hoy al Mala Patreon donde los episodios están disponibles con acceso anticipado todos los miércoles.Mala Patreonhttps://www.patreon.com/DragaMala ★ Support this podcast on Patreon ★

PODCAST - LAS NOTICIAS CON CALLE DE 16 DE ABRIL DE 2025 - Encuentran oro en PR, pero ¿debemos minarlo? otros minerales raros - Cuarto Poder - Detalles sexuales de Elon Musk bien extraños salen a relucir en WSJ, pelea interna de Trump con Trump y detalles bien complicados - Axios - Empresarios le cogieron miedo a Trump y no quisieron unirse a demanda de pequeñas empresas - Bloomberg- Colapsa el turismo hacia USA - Axios- Detienen construcción de casas con fondos federales en PR - El Nuevo Día - De luto Gallimbo con muerte de Idel - Chente Ydrach - Bala perdida hiere en la cabeza a mujer de 72 años mientras dormía - Policía- Gobe contrata cabilderos anti estadidad para bregar con Trump - El Nuevo Día- Reclutarían policías que se han retirado para que hagan gestiones civiles - Primera Hora- Alcaldesa de Ponce espera para nombrar nuevo jefe de Junta para Puerto de Ponce - El Vocero - Religiosos divididos con tema de libertad religiosa y la ley - El Vocero - Corruptas las cogen borrando multas de CESCO - El Vocero - Mega demanda contra dueños de Jet Set tras colapso de discoteca en RD - El Vocero - Junta le congela fondos a Salud, Policía y Recursos Naturales por no haberlos usado - Metro - Se dispara la venta de alcohol en Semana Santa - El Vocero - Sorprendido Corrección con demanda de familiares de Ivette Joan - El Vocero - Jóvenes de PR sí quieren trabajar - El Vocero ¡Ya llegó el iPhone 16e a Liberty!Llévatelo hoy por nuestra cuenta y sin necesidad de trade-in. Actívalo en nuestro mejorplan y disfruta de data de alta velocidad ilimitada y sin reducciones.Diseñado para Apple Intelligence, el iPhone 16e te ofrece más duración de batería,mejor desempeño y más valor por tu dinero.Visítanos hoy o llama al 1-855-655-0055 para más detalles.Liberty. Contigo siempre.Incluye auspicio

Afílate las garras, amárrate ese pelo y embárrate en vaselina porque nos jalamos las greñas por el premio a mejor okay lip sync de la temporada. Vamos lip sync tras lip sync viendo quien POR FIN hara algo en algún momento. Pero lo mejor de todo es que este episodio esta...VISUAL y disponible para todxs. ¡Trépate a la tercera cuerda, y tírate de fli-flá con nosotros con este LalapaRuza!Mala Patreonhttps://patreon.com/DragaMalaLinkTreehttps://linktr.ee/dragamalaBrock by Joséhttps://www.instagram.com/brockbyjose/https://www.tiktok.com/@brockbyjoseMala VoiceMailhttps://www.speakpipe.com/dragamalaBlue Skyhttps://bsky.app/profile/dragamalapod.bsky.socialInstagramDraga Mala