Podcasts about guardia civil

Durante las fiestas de San Buenaventura, las calles del pueblo cacereño de Moraleja se llenaban todos los meses de julio de vecinos y trabajadores de todas las fincas esparcidas por el término municipal. El caserío de Malladas era una de esas propiedades. Albergaba a campesinos, mozos de cuadra, sirvientas y niños y prácticamente quedaba desierta durante aquellos esperados días de asueto estival. Se sucedían grandes comidas y festejos taurinos. La fiesta mayor de Moraleja de 1915 fue la más amarga de su historia. El 15 de julio, un muchacho se adentró en la finca de Malladas y localizó asesinadas allí a hachazos a dos niñas, las madres de las menores, y a un varón. Las mujeres eran doncellas de aquella hacienda y el hombre, un mayordomo. Muy pronto la Guardia Civil y la comisión judicial se centraron en cinco segadores, vecinos de Moraleja, a los que convirtieron en sospechosos a pesar de que estaban trabajando a 80 kilómetros de allí, en unos campos de la provincia de Salamanca. Los cinco de Malladas acabarían por entregarse y ser sometidos a un juicio plagado de irregularidades.

Joaquín Aguirre, un juez veterano de Barcelona, prometía acabar con la corrupción policial vinculada al tráfico de drogas. El juez cree que un confidente policial tiene comprados a los agentes de los distintos cuerpos. La trama estalla cuando la Guardia Civil intercepta un coche cargado con 40 paquetes de un kilo cada uno. Se cree que es cocaína. Así empieza la investigación del Caso Macedonia.

Dieter Brandau analiza las noticias más relevantes de la actualidad.

Rosana comenta la tragedia vivida en Santander y cómo Marlaska no ha asistido al funeral del Guardia Civil muerto.

Julián Cabrera pone epílogo a una semana en la que le ministro el interior, Grande Marlaska, el más calcinado del Gobierno, no parece ni por asomo dispuesto a dimitir tras venir de una reprobación parlamentaria por e caso Valla de Melilla y ahora tras ser desautorizado por el Tribunal Supremo en el caso de los Cobos, el coronel de la Guardia Civil a quien Marlaska tendrá que restituir en su cargo tras un cese poco procedente. Además habla del viaje de Sánchez a China o el anuncio de Yolanda Díaz como candidata a la Presidencia del Gobierno.

Dieter Brandau analiza las noticias más relevantes de la actualidad.

El Tribunal Supremo ha hecho pública la sentencia por la que anula el cese del coronel Diego Pérez de los Cobos como jefe de la Comandancia de la Guardia Civil de Madrid. En ella, censura que la razón que dio el Gobierno es "confusa" y "contraria a la función de la Policía Judicial" porque la jueza del caso 8M dio "la orden expresa" de "absoluta reserva" en la investigación de las manifestaciones feministas de 2020.En el informativo 24 horas de RNE, el ministro del Interior Fernando Grande-Marlaska ha reconocido que le hubiera gustado otra sentencia y que no comparte algunas de sus razones. Sin embargo, señala que el Tribunal Supremo "deja claro que no hubo desviación de poder" e insiste en que la pérdida de confianza es suficiente para la destitución: "La cuestión es esgrimir la causa objetiva de esa pérdida de confianza". Además, niega otras motivaciones: "Yo no he hecho ninguna imputación, simplemente he dicho que entiendo que la gestión de los fondos reservados era mejorable".Preguntado por la corrupción en la Guardia Civil investigada en el caso Cuarteles, responde que "son hechos graves, pero absolutamnete puntuales, nunca generalizados". Por otro lado, niega rotundamente que la Guardia Civil y la Policía Nacional estuviesen preparados para la detención de Clara Ponsatí en caso de que no lo hiciesen los Mossos d'Esquadra y destaca la buena coordinación con el cuerpo catalán. Escuchar audio

Federico analiza cómo el PSOE ha vuelto a la corrupción en la Guardia Civil mientras Marlaska intenta culpar al PP.

Federico analiza con Maite Rico y Luis Balcárcel el caso Cuarteles y cómo Marlaska intenta culpar al PP.

Federico analiza con Maite Rico y Luis Balcárcel el caso Cuarteles y cómo Marlaska intenta culpar al PP.

Federico analiza la indignación en la Guardia Civil y el ejército por la presencia de 4 tenientes generales en la dimisión de María Gámez.

Paco Linares nos habla del papel de Ramón Tamames y la izquierda española en la moción de censura. También nos habla de las polémicas de María Gámez.

Dieter Brandau analiza las noticias más relevantes de la actualidad.

Luis del Pino, Alejandro Vara y Carlos Cuesta analizan la renuncia de la directora de la Guardia Civil, y Dieter entrevista al portavoz de JUCIL.

Dieter Brandau analiza la dimisión de María Gámez y la trayectoria de su sustituta, la hasta ahora Delegada del Gobierno en Madrid, Mercedes González.

¿Cuál es tu nivel de español? ¿Te animas a hacer una prueba de ortografía que deben aprobar los Guardias Civiles en España? En este video, pondremos a prueba tus habilidades lingüísticas mientras te desafiamos a responder algunas de las preguntas del examen reciente. ¡Prepárate para descubrir si realmente dominas la ortografía en español! -- TIMESTAMPS --0:00 ¿Cuál es tu nivel de español?0:20 ¿Guardia Civil? ¿Qué es eso?0:48 ¿Cómo haremos el test en esta clase?1:37 Preguntas del test7:19 ¿Qué tal te ha ido el test?7:44 Nota importante

¡La imaginación al poder! Este es un video práctico con soluciones imaginativas que pueden sacarte de un apuro. Todas son curiosas, todas son un poco locas… pero todas funcionan y, casi todas, las he probado. Siempre digo que mi primer coche, mi añorado Seat 850 Normal que se caía a pedazos, fue para mí una buena inversión: Por el mismo precio tuve un coche y un curso de mecánica… Un chollo. Creo que no hubo un solo viaje, ¡ni uno solo!, que no tuviese que hacer alguna reparación de emergencia a pie de carretera… algunas de ellas están aquí y ¡funcionan! Este es un vídeo cuajado de anécdotas… espero que os guste. Vamos con la “ñapas” y con muchas anécdotas. 1. Limpiaparabrisas con cuerdas. Esta solución la tuve que hacer en mi Seat 850 un día de lluvia que el motor del limpiaparabrisas dijo ¡basta! 2. ¡He roto un palier! Había oído hablar de esta solución que se usó en el Raid París-Persépolis, que si hizo con 2 CV. ¿Qué pasa si se rompe un palier en tu 2 CV? ¿Qué te quedas tirado? ¡¡¡NOOOOO!!!! 3. ¡Sin radiador! ¿Crees que un coche puede funcionar sin radiador de agua? Pues lo pude comprobar. Un amigo mío volvía de esquiar…. Era de noche y hacía frío. Y la mala suerte, o un despiste suyo, hizo que tuviese un golpe de alcance. El coche, un R5 TS no se hizo mucho, pero el radiador se rompió. 4. Bomba de gasolina. Haciendo prestaciones con un Peugeot 309 GT, no GTi, sino el GT de carburador y 105 CV, tuve un accidente, el coche no se hizo casi nada, pero al golpear el escape, toco con la bomba de gasolina y el motor no arrancaba. 5. Planificado de culata… en la cuneta. Estaba con mi “ocho y medio” en un rallye de la Sierra de Madrid. Calculamos mal y salí a la carretera, para cambiar de lugar, justo cuando llegaba el coche 0, el que cierra la pista. No podía parar y el coche estaba calentándose, pero no podía para… ¿Resultado? Calentón y junta de culata a la basura. 6. Percha para sujetar el escape. A grandes males, males remedios. Iba de viaje con un amigo mío y de repente, ¡zas! un ruido enorme, salían chispas por todas partes por debajo del coche, ¡como un F1! 7. Pimentón como “tapa fugas”. Entre dos amigos compraron un Seat 1400 que ya para entonces, hablo de finales de los años 70 era una antigualla. Y, para “estrenarlo” un eufemismo pues estrenar en un coche de más de 20 años no es fácil, nos fuimos de viaja al pueblo de uno de ellos, a 150 km…. ¡con un par! 8. Imprescindible cinta americana. ¿Podría existir el automóvil y las carreras de coches sin la cinta americana y el alambre? Yo creo que no. Siempre me ha llamado la atención que incluso en la F1 los coches llegaban a los primeros entrenamientos impecables después de horas y hora de túnel de viento y que al poco de rodar, ya tenían cinta americana por todas partes… ¡es que pasa incluso hoy día! 9. Luces de emergencia. Este no fue mi caso, pero en una situación parecida un amigo mío rompió los dos faros. Como iba la acampar y era muy aficionado al montañismo sujeto dos buenas linternas, por supuesto con cinta americana, en el lugar de los faros…. Y pudo llegar… imagino que si le pilla la Guardia Civil u otra autoridad no le habría hecho ninguna gracia. 10. Puertas de madera. Un buen amigo compro un R4 que se caía a trozos, pero que funcionaba. No es que le faltasen las ventanillas delanteras, ¡es que le faltaban las puertas traseras! Tenía una finca y quería el coche para desplazarse por “sus tierras” con sus dos hijos pequeños. Un día voy a visitarle y me dice, “le he puesto puertas al coche, te lo voy a enseñar” … y veo que le ha puesto puertas ¡de madera! Muy curradas, muy ajustadas, pero una tabla de madera. Conclusión. Si llevas buenas herramientas en el coche y tienes cierta idea de mecánica, puedes salvar algunas situaciones… pero muchas veces los más aconsejable, por seguridad, es llamar a la grúa. Pero, eso sí, en mis coches nunca falta la cinta americana. Coche del día. He escogido el Citroën AX 14 TRS de 1988, un coche imaginativo, ligero, con un buen motor, que corría mucho y gastaba poco. Por ejemplo, para aligerar, el portón no llevaba marco, era la propia luneta trasera la que hacia esa función, por un lado llevaba bisagras y por otro una tapa de plástico. Pero me he acordado de este coche por una anécdota que tiene que ver son los paragolpes de plásticos y con una sesión de fotos.

Federico comenta con Carlos Cuesta y Marhuenda los entresijos del caso Tito Berni, los informes del caso Negreira desvelados por LD y otros asuntos.

Federico y el equipo de La Mañana comentan los asuntos de la actualidad.

Federico comenta con Carlos Cuesta y Marhuenda los entresijos del caso Tito Berni, los informes del caso Negreira desvelados por LD y otros asuntos.

Luis Herrero entrevista a Daniel Fernández Arnaiz, portavoz de la Asociación Independiente de la Guardia Civil.

Federico analiza la operación del PSOE para distraer la atención del caso Mediador señalando sólo a la Guardia Civil.

Federico analiza cómo los miembros de la Guardia Civil implicados en el caso Mediador habían sido puestos por el PSOE.

Luis Herrero entrevista a Agustín Leal, secretario de comunicación de JUCIL.

Julia Otero reflexiona en su columna sobre los datos en poder de la Guardia Civil que manifiestan que el año 2022 la trata de personas con finalidad sexual ha crecido un 25% en España.

Programa completo de Julia en la onda, con Julia Otero. Repasamos las noticias más curiosas en la 'Mesa de redacción''. En 'Territorio Negro' conocemos la labor de la Guardia Civil para acabar con la trata de personas. Concha Monje nos adentra en 'ChatGPT'. Entrevistamos a la actriz Elvira Mínguez que presenta su primera novela. Y terminamos preguntádonos en 'El Gabinete' si España es un país de puteros. 

En Territorio Negro hablamos de la trata sexual de personas, un negocio boyante, una industria siniestra basada en la violencia, abusos sexuales, violaciones, chantajes... 

En Territorio Negro hablamos de la trata sexual de personas, un negocio boyante, una industria siniestra basada en la violencia, abusos sexuales, violaciones, chantajes... 

Los agentes de la Guardia Civil han escuchado numerosos relatos de sucesos fuera de lo común y en ocasiones incluso los han presenciado. Lorenzo Fernández Bueno lo investiga en "Extraterrestres: Ellos están entre nosotros"

El Cádiz pide la suspensión temporal de la liga de fútbol, el hallazgo de dinero en el armario del general de la Guardia Civil detenido en el caso mediador y la caída masiva de Twitter son las noticias que comentan Eva Soriano e Iggy Rubín este martes 2 de marzo en la actualidad de Cuerpos especiales.

LD publica cómo la Guardia Civil pone el foco en cuatro contratos del Gobierno de Sánchez de más de 2 millones.

LD publica cómo la Guardia Civil investiga la vinculación de la Fundación Iberoamericana del Gobierno de Sánchez.

¡Una verdadera lluvia de millones para renovar el parque móvil de la Guardia Civil! Sí, soy de la opinión, imagino que como muchos o como todos vosotros, de que la Guardia Civil debe tener coches decentes pero, ¿es necesario gastar, justo ahora, millones de euros en coches nuevos? ¿Cuál es el criterio a la hora de comprar estos coches? ¿Son útiles y adecuados para sus cometidos? ¿Se mantienen de forma adecuada? Seguramente las respuestas no te van a gustar… Bienvenidos a los Podcast de los Lunes de Garaje Hermético.

Iratxe Sorzabal Diaz Iratxe Sorzabal est l'une des trois militants d'ETA partis à Oslo pour ces négociations avec l'État espagnol qui n'ont finalement pas eu lieu. En 2001, elle a été torturée dans une caserne de la Guardia Civil (la police espagnole) à Madrid. Cet épisode est consacré à son récit. La torture envers les indépendantistes a été une pratique régulière durant le conflit, et ce jusque dans le début des années 2010. En parler aujourd'hui est encore difficile. Iratxe Sorzabal a livré ce récit pour la première fois en français, au téléphone, depuis le centre de détention de Réau (Seine-et-Marne) où elle était encore incarcérée au moment de l'interview. Avec Iraxte Sorzabal Diaz, ancienne militante d'ETA, actuellement détenue dans le centre pénitentiaire de Zaballa, Pays basque, Espagne. Et Pauline Guelle, doctorante en droit public à l'Université de Pau et des Pays de l'Adour. Elle travaille sur la torture au Pays basque. Plus précisément, elle étudie comment la torture a pu se pérenniser au-delà de la chute de la dictature franquiste (Franco est mort en 1975) et comment le système a permis l'impunité des tortionnaires. RessourcesIraxte Sorzabal Diaz, procès de Madrid en février 2022 Sur la torture au Pays basque :- Pauline Guelle, Torture et vérité au Pays basque- Pauline Guelle, Une justice en transition- Caroline Guibet Lafaye, La fabrique de la torture en contexte démocratique : l'antiterrorisme espagnol face aux militants basques- Torture : le Pays basque Nord en a été témoin, Médiabask Prisonniers basques Sur les systèmes tortionnaires en général :- Françoise Sironi et Raphaëlle Branche La torture aux frontières de l'humain- Françoise Sironi, Comment devient-on tortionnaire ? Un grand merci à Xantiana Cachenaut et à Françoise Sironi. Comment finir une guerre - Une histoire de la fin de la lutte armée au Pays basque.En 2011, après plus de 50 ans de conflit, l'organisation basque ETA annonce officiellement la fin de la lutte armée. Au Pays basque, des deux côtés de la frontière pyrénéenne, c'est une page qui se tourne, et l'espoir qu'une paix durable puisse enfin s'installer. Mais la route est encore longue. D'abord, il faut rassembler les armes. Des tonnes d'armes, disséminées dans les campagnes françaises. Puis les rendre au camp d'en face, afin qu'elles soient détruites. Enfin il faut asseoir les deux camps – ETA d'un côté, les États espagnols et français de l'autre – autour d'une même table. S'écouter et se confronter. S'accorder, juger et réparer. Envisager, pourquoi pas, un avenir commun. Il faut beaucoup d'ingrédients pour bien finir une guerre.Mais les États espagnols et français ne répondent pas à la main tendue d'ETA. Au contraire, ils continuent de surveiller, arrêter, condamner les militants indépendantistes basques. Et ça dure. À croire que les États veulent continuer la guerre. Comment faire, quand on est seul à vouloir faire la paix ? Les membres d'ETA sont résolus. Il va falloir trouver une autre solution pour détruire ces armes, et permettre au processus d'avancer. Commence alors pour ces militants indépendantistes une longue série de tractations secrètes et de péripéties. Les protagonistes de cette histoire sont basques. Ils racontent leur guerre, ils racontent aussi leur chemin vers la paix. Parmi eux, certains ont connu la prison, la torture, vécu en clandestinité, d'autres sont aujourd'hui encore accusés de terrorisme. Mais tous ont grandi sur une terre qu'ils ne considèrent pas tout à fait comme étant la France ou l'Espagne. Qu'est-ce qui fait que ces hommes et ces femmes sont allés jusqu'à prendre les armes pour cette terre ? Et qu'est-ce qui les a poussés à les rendre ?Et puis c'est qui d'abord, ces basques ? Est-ce qu'on naît basque ou est-ce qu'on le devient ? "Comment finir une guerre" peut s'écouter même – et surtout – si on n'y connaît rien, au conflit basque. Une série dense et profondément politique, mais aussi joyeuse, tragique et douloureuse, racontée comme un polar, avec de vrais morceaux de suspens, de questions existentielles, et de musiques made in Pays basque. Enregistrements : février, juin à septembre 2021 et avril 2022 - Réalisation : Anna Buy - Musique : Habia - Voix, violon et chant : Maia Iribarne Olhagarai - Illustration : Zaven Najjar - Production : ARTE Radio - Musique : Habia - Voix, violon et chant : Maia Iribarne Olhagarai

Carles Porta, periodista y creador de uno de los programas más potentes que existen en la actualidad: CRIMS, visita a Jordi Wild para un interesantísimo podcast donde se narrarán algunas los casos de criminología más interesantes que habréis escuchado. El terrible asesinato de Helena Jubany, el crimen de la Guardia Civil, Rodney Alcalá y su paso televisiones americanas, el secuestro de la farmacéutica de Olot, el misterio de la chica que aparece ahorcada y que nadie reclama durante años... son algunos de los casos reales que se tratarán en este episodio. ¡No te lo puedes perder! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Federico analiza la corrupción del PSOE en Valencia donde la Guardia Civil ha encontrado anotaciones del cabecilla de la trama Azud.

La velocidad es una lícita aspiración de todo automovilista. ¡Vamos a diseñar un mundo perfecto! Con unas normas razonables, unos límites lógicos, unos coches seductores y asequibles, con una policía que sean más pastores que cazadores y una formación a los conductores más sensata. Un mundo en el que haya menos accidentes, pero podamos aspirar a llegar antes y a disfrutar de nuestro coche… porque, nos toman por tontos… Éste es un vídeo muy crítico pero en el que, como es costumbre en este canal, aportamos ideas. Objetivo: ¿Cero accidentes? ¡Objetivo cero accidentes! Cada vez que oigo esta frase en boca de algún responsable de tráfico, me enfado mucho. ¿Por qué? Porque no se puede confundir sueños con objetivos: El riesgo cero no existe. Es un deber de todos responsables del tráfico tratar de reducir los accidentes, sin olvidar que toda actividad humana conlleva riesgo y decir que tu objetivo es "cero" es un "brindis al Sol". Hay que marcar objetivos ambiciosos, pero realistas. En la seguridad vial hay tres factores implicados: Vías, coche y conductor. Las vías pese a todo, al menos en España, en los últimos 50 años han mejorado exponencialmente; ¿Y los coches? ¡Todavía más! En todo, seguridad pasiva y activa. Pero… ¿y los conductores? Los exámenes de conducir son ridículos, enseñamos a nuestros jóvenes a aprobar no a conducir, no existe la formación continua… un desastre. El conductor es el culpable del 90 por ciento de los accidentes… ¿No resulta absurdo hacer tantos esfuerzos sobre el 10 por ciento del problema y tan pocos sobre el 90 por ciento? ¿Cuál es la mayor causa de accidentes graves de tráfico? De lejos, la distracción, según todos los estudios y según la propia DGT en el caso de España. Las nuevas autopistas, los absurdos límites de velocidad, los coches más silenciosos de la historia, cómodos y con lo que los fabricantes llaman, "info-entretenimiento", consiguen que ahora sea más fácil distraerse y perder la atención a la carretera. Una cosa es hablar de las consecuencias de los accidentes y otra de como evitarlos. Para buscar soluciones respecto a la seguridad vial hay que contar con expertos y técnicos en la materia y técnicos. Las decisiones tienen que ser técnicas no políticas ni tomadas con el corazón… Es licito querer correr. ¡Ya está bien! Un Tren puede presumir de ir rápido…y no pasa nada. Veo anuncios de ferrys presumiendo de lo rápidos que son… no pasa nada. Hay publicidades de líneas aéreas comentado lo poco que tardan en conectar dos destinos… y no pasa nada. Pero un Guardia Civil te para, por lo que sea, y lo primero que te pregunta es si tienes prisa… ¡qué pasa si tengo prisa! Si no hago nada mal, respeto las normas, soy prudente, paro si estoy cansado… ¿no es lícito tener prisa? Yo creo que sí. Es más importante la formación y la información que la persecución. Es más eficiente enseñar a conducir bien, que tener conductores asustados, con miedo a los accidentes y a las autoridades… Para comenzar: Hay que enseñar a nuestros jóvenes a conducir, no aprobar. Los exámenes deberían incluir maniobras de esquiva, frenada de emergencia, conducción en suelo deslizante y otras habilidades similares. Y la clave, la formación continua. A los conductores expertos también hay que ponerlos al día, con cursos bonificados o que incluso te permitan obtener descuentos al contratar el seguro de tu coche… como pasa en otros países. Propuestas -Formación a los nuevos conductores. Hay que enseñarles “de verdad” a conducir y los exámenes tiene que poner a prueba esos conocimientos. -Formación continua. Promover cursos para conductores expertos con ventajas fiscales y a la hora de contratar seguros, alquilar coches, etc.… -Límites de velocidad creíbles. Subir los límites especialmente en las autopistas más seguras, las de peaje. Esto redunda en seguridad y en consumo, pues donde más se gasta en en los atascos y aglomeraciones y una medida así incentivaría su uso. -Autoridades "amigas". Tratar de que el usuario viera a las autoridades del tráfico como alguien que está de su parte, no solo trabajando en las formas, por lo general buenas o muy buenas, sino en su actitud: ¡basta ya de radares escondidos en lugares sin peligro! Menos vigilar la velocidad y más la distracción y el alcohol. -¿Info-entretenimiento? No gracias. Limitar por ley las aplicaciones que puedes tener en tu coche, sobre todo si está en marcha. Promover los sistemas que impiden que se hable por teléfono, en el caso de los profesionales, salvo casos de emergencia. Conclusión Seguro que tenéis más ideas. Pero os aseguro que solo con estas, todo mejoraría mucho. ¡No nos conformemos! Creo que, como ciudadanos y como automovilistas no hay que dar nada por perdido.

Hablamos con un equipo TEDAX de la Guardia Civil para conocer en detalle todo el proceso para desactivar un explosivo.

La Guardia Civil ha querido dar un ejemplo de ecología, de sostenibilidad; y han comprado 380 nuevos coches ecológicos. Aproximadamente 180 de ellos son híbridos, pero hay 200 que son 100% eléctricos. Pero hay un problema. Que han comprado los coches pero a nadie se le ha ocurrido que hay que recargarlos. Bienvenidos a los Podcast de los Lunes de Garaje Hermético.

El Maestro Joao lo ha vuelto a hacer: ¡ha acertado de lleno una de sus predicciones! Lo celebraremos con él y le preguntaremos por una de las polémicas de estos días: se llama Ofiuco, el nuevo signo del zodiaco. ¿Lo validará nuestro experto en los astros? Y para astros, Mario Vaquerizo, que hoy jugará al Taburizo; y San Bernardino, que hoy se pondrá el uniforme de Guardia Civil en la broma; y Karín Herrero, que volverá a salir a la calle para sembrar el mal con otro temazo: la canción de Shakira.

Javier del Pino y Juan José Millás reflexionan sobre cómo percibimos la realidad entre tanto ruido. Y, tras los datos de siniestros en 2022 que ha publicado la DGT, Juanjo y Paqui Ramos se han ido a patrullar por tierra y aire las carreteras desde un helicóptero de la DGT y un control de alcohol y drogas de la Guardia Civil.

¿Alguna vez te han tenido que rescatar de algún sitio? Andayeros y andayeras nos han contado sus experiencias. A David de Badajoz le tuvieron que rescatar… ¡de un castillo! San Bernardino se pondrá el uniforme de Guardia Civil para proceder a una detención en la broma de Anda Ya y Mario Vaquerizo regalará una taza jugando al Taburizo. Y si te gusta Eurovisión, escúchanos hasta el final, porque hoy vamos a repasar las canciones favoritas para representar a España en mayo del año que viene.

Luis Herrero analiza con Alfonso Egea y Lorena López Lobo las novedades del caso.

Luis del Pino entrevista al portavoz de JUCIL por la concentración de este domingo frente a la comandancia de la Guardia Civil en Pamplona.

Luis Herrero entrevista a Sonia Valverde, secretaria de Igualdad de la Asociación Profesional de Justicia para la Guardia Civil (JUCIL).

Federico comenta cómo Javier Esparza apoya una declaración de Bildu y el PSOE a favor de retirar la competencia de tráfico a la Guardia Civil.

Rosa Díez comenta el día de indignidad vivido en el Congreso con la eliminación de sedición y la expulsión de la Guardia Civil de Navarra.

Federico analiza el acuerdo de Sánchez con BIldu para sacar a la Guardia Civil de Navarra. Adanero sacó los colores al Gobierno en el Congreso.

La prensa recoge el gran discurso de Adanero en el Congreso donde sacó los colores al Gobierno por su acuerdo con Bildu contra la Guardia Civil.

Agustín Leal, Juan Carlos Quer y Zapatero protagonizan algunos de los sonidos destacados de este miércoles, 23 de noviembre de 2022.