Podcasts about recharger

"Recharger les batteries" au Women's Spirit FestivalDistribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

L'intelligence artificielle, alliée ou ennemie des assureurs ? / Au printemps : c'est le moment de recharger ses batteries

Les vélos électriques n'ont jamais été aussi populaires, et leur essor ne semble pas prêt de s'arrêter. Mais qui dit électrique dit aussi recharge, et sur ce point, la marque estonienne Ampler a décidé de simplifier la vie des cyclistes.Avec ses nouveaux modèles Nova et Nova Pro, Ampler abandonne les prises propriétaires au profit d'un port USB-C. Une première sur un vélo urbain classique, qui permet de recharger sa batterie comme un simple smartphone ou une tablette. Un choix pratique pour les utilisateurs, mais aussi un moyen d'anticiper une potentielle future réglementation européenne visant à standardiser cette connectique sur de nombreux appareils. Grâce à une puissance de charge de 140 W, la batterie 336 Wh – qui n'est pas amovible – se recharge entièrement en 3h30 environ. Petit plus : le port est bidirectionnel, ce qui signifie que le vélo peut aussi servir de batterie externe pour recharger un smartphone ou une tablette en cas de besoin.Côté performance, l'Ampler Nova embarque un moteur de 45 Nm, une vitesse limitée à 25 km/h et une autonomie de 50 à 100 km selon l'utilisation. Trois tailles et six coloris sont disponibles. Le Nova classique propose une transmission 9 vitesses MicroShift, tandis que le Nova Pro monte en gamme avec une chaîne 10 vitesses Shimano Deore ou une courroie carbone Gates CDX en version monovitesse. Comptez 2 990 € pour le Nova standard, et 3 490 € pour le Nova Pro. Un investissement conséquent, mais qui pourrait séduire les adeptes du vélo urbain à la recherche d'une solution simple et efficace. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Recharger une voiture électrique aussi vite qu'un plein d'essence ? C'est la promesse fracassante de BYD, le constructeur chinois qui vient de dévoiler sa Super e-Platform, une technologie capable de restaurer 470 kilomètres d'autonomie en seulement cinq minutes. Chaque seconde, c'est 2 kilomètres gagnés !, s'enthousiasme Stella Li, vice-présidente exécutive du groupe, actuellement en tournée européenne pour promouvoir cette avancée.Pour accompagner cette innovation, BYD prévoit d'installer 4 000 bornes de recharge ultra-rapides, capables de délivrer jusqu'à 1 000 kilowatts de puissance. Deux modèles intégrant cette technologie sont déjà en prévente en Chine, avec des livraisons prévues dès avril. Un défi lancé aux géants du secteur, alors que BYD a déjà dépassé Tesla en nombre de véhicules vendus en 2024, avec plus de 4 millions d'unités écoulées. Si l'Europe devra patienter avant de voir ces bornes « chargeurs flash » débarquer, les ambitions de BYD sur le Vieux Continent ne faiblissent pas. Avec déjà 50 concessions en France et 120 prévues d'ici fin 2025, le constructeur muscle sa présence. Il s'appuie sur ses usines en Hongrie et en Turquie et pourrait bientôt en implanter une nouvelle, peut-être en Allemagne.Mais la recharge rapide n'est pas la seule révolution signée BYD. En février, l'entreprise annonçait le déploiement en série de son système de conduite autonome "God's Eye" sur tous ses véhicules en Chine, une stratégie opposée à celle de Tesla, qui facture ces fonctionnalités en abonnement. Les investisseurs ne s'y sont pas trompés : l'action BYD a bondi de 47% depuis le début de l'année. Le duel entre BYD et Tesla se joue aussi sur le terrain de la recharge. En Chine, la compétition est féroce, notamment avec Nio, qui mise sur le changement de batterie en cinq minutes et vient de s'associer avec CATL, leader mondial du secteur. Une chose est sûre : les cartes de la mobilité électrique se redistribuent, et BYD entend bien imposer son rythme. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Tous les dimanches à minuit, Daniel Riolo propose une heure de show en direct avec Moundir Zoughari pour les passionnés de poker. Conseils d'un joueur professionnel, actualité, tournois... Votre rendez-vous poker, sur RMC !

TOUT IMAGES Une émission présentée cette semaine par Michel PicotDans l'actu : - Dans les Vosges, l'entreprise De Buyer, emblématique fabricant d'ustensiles de cuisine haut de gamme, a été rachetée par le leader mondial SEB.- À Saint Etienne, Sam Outillage fabricant d'outils à main pour le bricolage a développé de nouvelles solutions connectées autour de ses outils.- Un code d'accès à votre domicile, temporaire et destiné aux livreurs. Une excellente idée développée par la jeune société Kivala installée à Boulogne Billancourt. Elle propose des digicodes et des interphones qui permettent aux occupants d'un logement de générer, depuis leur smartphone, un nouveau code d'accès "jetable"  à quatre ou cinq chiffres et utilisable une seule fois.Eco Régions : - Recharger une voiture électrique sans avoir à manipuler de câbles devient une réalité grâce à une innovation prometteuse testée à Saint-Quentin-en-Yvelines. La start-up "Up & Charge"  a développé un système de recharge par induction lorsque la voiture est garée. Un reportage de TV78 - Alors qu'on comptait encore plus de 10 000 pressings en France dans les années 2000, aujourd'hui plus de deux tiers ont disparu. Un constat qui oblige les professionnels du secteur à innover pour exister. Un reportage de Moselle TVGrand Format : - Direction Limoges où les acteurs locaux, départementaux et régionaux  se sont mobilisés autour d'Orano Med qui construit sa nouvelle usine pour un nouveau médicament. Un exemple de complémentarité. Reportage de 7àLimogesHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Fini les prises et autres bornes : recharger son véhicule simplement en roulant, ce sera bientôt possible. C'est une première mondiale sur l'autoroute le plus fréquentée d'Europe, l'A10 où s'est rendu pour RTL Christophe Bourroux. Vinci installe ce système novateur qui permet donc de recharger ses batteries au fil des km. Notre journaliste a assisté à la mise en place de cette structure. À quoi ça ressemble ? Ecoutez RTL inside avec Christophe Bourroux du 30 janvier 2025.

Tous les matins, à 6h50, ça nous concerne sur RMC. Guillemette Franquet enquête sur des sujets qui vous concernent. Vous êtes consommateur, citoyen, à la tête d'une association, vous pouvez l'alerter en écrivant à l'adresse canousconcerne@rmc.fr.

Joyeux Noël : comment lâcher prise et se ressourcer à 100 % pendant les fêtes

Et si votre trajet en métro contribuait à alimenter la ville en électricité ? C'est le pari réussi de Barcelone, où les autorités ont mis en place un système innovant pour produire une énergie propre et locale. Grâce au projet MetroCharge, l'énergie générée par le freinage des rames de métro est transformée en électricité.Lorsqu'un train freine, il dégage de l'énergie cinétique, habituellement perdue sous forme de chaleur. Mais ici, elle est captée et convertie en électricité. Cette dernière est ensuite utilisée pour alimenter les stations, faire rouler les trains, et même recharger des véhicules électriques grâce à des bornes situées à proximité. Ce système, déployé dans 16 stations du métro barcelonais, offre un double avantage : produire une énergie locale et réduire les coûts. Alvaro Luna, professeur à l'Université polytechnique de Catalogne, explique : « En acheminant directement l'électricité vers les bornes de recharge, sans passer par le réseau général, on peut proposer des tarifs plus compétitifs. »Le projet ne s'arrête pas là. En combinant cette technologie de freinage régénératif avec des panneaux solaires, MetroCharge couvre désormais l'intégralité des besoins énergétiques de 28 stations sur 163. Barcelone illustre ainsi une tendance mondiale : faire de l'électricité une énergie renouvelable incontournable. En 2023, 30% de l'électricité mondiale provenait de sources vertes, et des initiatives comme celle-ci montrent qu'on peut encore aller plus loin. Une idée ingénieuse, qui combine innovation technologique et bénéfices écologiques, tout en rendant nos déplacements du quotidien encore plus durables. Le futur est déjà en marche... dans le métro de Barcelone ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Entrevue avec Olivier Marcoux, PDG de Bromont CampervanPour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Saviez-vous que l'une de nos plus grandes marques automobiles françaises est dirigée par une femme britannique ? Nous ne l'avons découvert en rencontrant Linda Jackson, CEO de PEUGEOT. Cette marque légendaire et historique, d'envergure mondiale, a dû se renouveler profondément pour s'adapter à un marché automobile en pleine mutation. Passage du moteur à combustion à la voiture électrique, baisse du pouvoir d'achat, impact environnemental, législation européenne, marché mondialisé, investissements colossaux, concurrence féroce des pays émergents... Être une marque historique n'est pas une garantie de rester dans la course (prenez l'exemple de Kodak…). Ce ne sont pas les plus forts qui réussissent, mais ceux qui savent s'adapter, faire preuve de résilience et de changement. Linda Jackson l'a très bien compris : il y a des années, elle a quitté l'Angleterre pour travailler en France dans un environnement complètement tech, sans être ingénieure, et dans un grand groupe principalement dominé par les hommes. C'est une histoire remarquable que nous allons analyser en profondeur dans cet épisode ! Au programme : ◽Le parcours de Linda ◽Son style managérial et l'organisation interne de PEUGEOT ◽PEUGEOT 2024 : marque, marketing et ADN ◽Mobilité et énergie électrique : la véritable transformation industrielle ? Bonne écoute

Téléchargez votre guide gratuit ⬇️ https://www.sarrasaidi.com/guide-exercices-respiration-offert/ Si vous êtes submergé(e) par un quotidien trop rapide et des responsabilités en continu, vous ressentez probablement le besoin d'une pause. L'accumulation de tension peut donner l'impression de porter un poids immense, avec des nuits agitées, un cœur qui s'emballe, et un esprit qui ne s'arrête jamais. Dans ces moments-là, il devient presque impossible de se concentrer, de prendre du recul, ou de retrouver un semblant de sérénité. Ce sentiment de stress constant vous pèse ? Vous n'êtes pas seul(e). Des millions de personnes vivent ce même épuisement émotionnel et physique, qui peut mener à des insomnies, à une fatigue nerveuse, et même à des douleurs physiques. Face à cette pression, notre esprit a pourtant une capacité incroyable de rétablir le calme, grâce à la puissance de la visualisation. Pourquoi cet exercice de visualisation va transformer votre expérience du stress : Cet épisode vous guide pas à pas dans une technique de visualisation puissante : l'exercice du lieu paisible. Cet exercice est une méthode éprouvée pour calmer rapidement votre système nerveux en recréant mentalement un endroit de tranquillité, loin des sources de tension et de bruit. Avec des images mentales précises et une guidance douce, cette visualisation déclenche naturellement un état de relaxation, vous permettant de faire face aux situations de stress avec plus de sérénité.

Au menu de la troisième heure des GG du vendredi 29 novembre 2024 : " Voiture électrique : payer pour recharger en entreprise ? ", avec Mourad Boudjellal, éditeur de BD, maître Florence Rouas, avocate, et Bruno Poncet, cheminot et syndicaliste.

Les tips de l'énergéticienne Amélie Aura. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Une pratique parfaite pour se recharger ! Chut je ne t'en dis pas plus, bonne découverte.Psss, on me dit dans l'oreillette que la liste d'attente pour INSPIRE TON YIN

Avec Pimpant, Baptiste Hamain, son cofondateur, veut réduire la consommation de plastiques et de substances chimiques dans nos lessives, nos savons, dentifrices et produits vaisselle de manière simple.-----------------------------------------------------------------------SMART IMPACT - Le magazine de l'économie durable et responsableSMART IMPACT, votre émission dédiée à la RSE et à la transition écologique des entreprises. Découvrez des actions inspirantes, des solutions innovantes et rencontrez les leaders du changement.

Charger les poids lourds électriques via la route, c'est le défi lancé par Vinci autoroutes. Par rail ou par induction, ces nouvelles technologies permettront de bientôt recharger les véhicules en roulant sur l'autoroute. Une solution pour les batteries lourdes et énergivores et les bornes de recharges qui prennent du temps. Pierre Delaigue, le directeur des projets de mobilité autonome, connectée et électrique, Vinci Autoroutes, et Pierre Hornych, directeur de laboratoire à l'université Gustave-Eiffel, nous expliquent le fonctionnement et la mise en place de cette innovation.-----------------------------------------------------------------------SMART IMPACT - Le magazine de l'économie durable et responsableSMART IMPACT, votre émission dédiée à la RSE et à la transition écologique des entreprises. Découvrez des actions inspirantes, des solutions innovantes et rencontrez les leaders du changement.

Une belle et heureuse journée mesdames messieurs ! | Musique utilisée : https://www.youtube.com/watch?v=IXsWr2CK4SI | Inscrivez-vous sur https://jemeditetouslesjours.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Parfois, je me retrouve à passer mes week-ends à regarder les épisodes de Outlander (pour la énième fois), affalée sur mon canapé, à me demander pourquoi je me sens encore plus démotivée après avoir binge-watché cinq épisodes. Clairement, je devais trouver une meilleure manière de recharger ma "batterie cérébrale."Et c'est là que je suis tombée sur le *dopamine menu*. C'est un ensemble d'activités simples et saines qui boostent cette hormone magique de manière naturelle et durable. _______RETROUVEZ-MOI PAR ICI

Tous les jours à 12h50, Anthony Morel vous fait découvrir les dernières actus techno, dans Estelle Midi, sur RMC.

Tous les jours à 12h50, Anthony Morel vous fait découvrir les dernières actus techno, dans Estelle Midi, sur RMC.

Avoir une reset routine peut améliorer considérablement votre bien-être mentale et votre productivité.C'est l'occasion de prendre du temps pour vous, de désencombrer votre environnement, de planifier votre semaine et de vous préparer à atteindre vos objectifs. Mais pour qu'elle fonctionne, elle doit être adaptée à votre personne.Dans cet épisode je vous partage donc les éléments essentiels pour construire une reset routine qui change votre vie.

Recharger sa voiture électrique le temps d'avaler un hamburger, c'est la stratégie d'Electra. Selon le MR, les finances bruxelloises ne permettent pas de continuer à distribuer des primes à la rénovation. Il faut revoir le système. Un parlementaire wallon peut-il aussi être bourgmestre ? Petit rappel des règles de cumul dans cette édition.  Julian Assange est libre. Il plaidera coupable aujourd'hui d'un seul chef d'accusation retenu contre lui et pourra regagner l'Australie à la fin du procès. La fin d'une saga judiciaire de 14 ans.  Le Brief, le podcast matinal de L'Echo  Ce que vous devez savoir avant de démarrer la journée, on vous le sert au creux de l'oreille, chaque matin, en 7 infos, dès 7h. Le Brief, un podcast éclairant, avec l'essentiel de l'info business, entreprendre, investir et politique. Signé L'Echo. Abonnez-vous sur votre plateforme d'écoute favorite Apple Podcast | Spotify | Podcast Addict l Castbox | Deezer | Google PodcastsSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Bonne journée à tous | Musique utilisée : https://www.youtube.com/watch?v=1fDOsdEDQ1s | Inscrivez-vous sur https://jemeditetouslesjours.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

De quoi bien démarrer la journée, ou bien la terminer ! À bientôt ! | Musique utilisée : https://www.youtube.com/watch?v=KYr4uprAulc&t=1210s | Rejoignez-moi sur https://jemeditetouslesjours.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Aujourd'hui, nous recevons Alexandre TONNEAU, Experience Design Director @ BP Pulse, il nous présente son parcours fascinant entre son diplôme à l'ENSCI, son début de carrière chez EDF, son expatriation à Dubaï durant 13 ans en tant que Designer puis d'entrepreneur pour finalement revenir dans notre vieille Europe pour retrouver un style de vie qu'il a tant aimé. Un parcours d'autant plus surprenant qu'Alexandre est né avec une surdité devenue profonde à l'âge de 11 ans.On décrypte ensemble ses convictions Design et l'évolution exponentielle de son équipe "from 0 to 25" Designers en 2 ans. Il sera en charge de de créer from scratch l'expérience de recharge des voitures électriques au sein de BP Pulse. Un itinéraire de vie passionnant à découvrir où l'on navigue entre Design, UX, CX & ExperienceLe podcast "Head Of Design" met en lumières des personnalités inspirantes qui définissent les tendances du design. Vous découvrirez leurs parcours, savoir-faire et les convictions qui les animent tout en partageant leurs bonnes pratiques et recommandations.Vous avez laissé votre manteau au vestiaire… Bienvenue dans le club !

Aujourd'hui nous nous demandons : "Comment voter à l'étranger ?" grâce à une animation de Sophie Samaille et une interview de l'ambassadrice de France en Grande-Bretagne. Puis, alors que la FNSEA, le grand syndicat agricole, a organisé son débat entre les listes aux Européennes, on décrypte leurs positions sur la Politique agricole commune.

Repos : est-ce possible de complètement recharger ses batteries ? Discussion culture et société avec Jean-François Baril.Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Un mercredi après-midi youpie en compagnie de Walid entouré pour le coup de ses vieux fourneaux préférés, une bande de vieilles canailles incarnée par Juan d'Oultremont, Jean-Jacques Jespers et Raoul Reyers ! Un peu d'astuce, d'espièglerie, et des réponses en cascade aux questions tous azimuts qui évoqueront non sans humour la démocratie, les races de chiens, les débuts de Milan-San Remo, les tatouages et il pourrait même y avoir un concours de sifflements ! Belgitude, auto-dérision et bonne humeur au programme ! Merci pour votre écoute Salut les copions, c'est également en direct tous les jours de la semaine de 16h à 17h sur www.rtbf.be/lapremiere Retrouvez tous les épisodes de Salut les copions sur notre plateforme Auvio.be : https://auvio.rtbf.be/emission/19688 Et si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement.

Chaque jour, découvrez la pépite du jour dans la France Bouge avec Elisabeth Assayag.

Tu veux en savoir plus, n'oublie pas la 

Pour favoriser la transition énergétique, le gouvernement ne cesse de mettre l'accent sur les voitures électriques. Il a récemment pris, à cet égard, diverses mesures, comme le bonus écologique ou le leasing social.Des initiatives qui ont remporté un grand succès. Cependant, même si les particuliers achètent toujours plus de véhicules électriques, ils continuent de se poser une question : la recharge de ces voitures coûte-t-elle vraiment moins cher qu'un plein d'essence ?En fait, tout dépend de l'endroit choisi pour recharger sa voiture. D'après une étude publiée par un fabricant de bornes de recharge, le coût de la recharge à domicile serait pratiquement le tiers de celui d'un plein d'essence, et pour une distance équivalente de 100 km.Cependant, la dépense serait plus ou moins importante selon le moment choisi. Ainsi, il n'en coûterait que 2,50 euros en heures "super creuses", 3,70 euros en heures creuses et 5,30 euros en heures pleines.Si la recharge de son véhicule électrique à domicile demeure moins onéreuse que le plein d'essence, son coût est cependant plus élevé que l'an dernier. En effet, l'augmentation de 9 % de l'électricité, au 1er février 2024, représente, en heures creuses, un surcoût de 75 centimes (toujours pour 100 km) par rapport à la même période de 2023.Recharger sa voiture électrique chez soi reste donc une solution économique. Mais ce n'est plus le cas si vous recourez à des bornes extérieures. En effet, la recharge, toujours pour 100 km, coûte en moyenne 10,60 euros sur l'autoroute.Ce qui est plus onéreux que le sans plomb 95 qui, pour la même distance de 100 km, coûtera environ 9,80 euros.Il faut donc faire le choix de la recharge à domicile. En procédant de la sorte, il serait possible d'économiser 13.000 euros sur 10 ans, soit une durée de détention raisonnable de la voiture. Une somme qui prend en compte le coût de la recharge, mais aussi celui de l'installation de la borne, qui représente un investissement de 1.200 à 2.000 euros en moyenne. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Pour favoriser la transition énergétique, le gouvernement ne cesse de mettre l'accent sur les voitures électriques. Il a récemment pris, à cet égard, diverses mesures, comme le bonus écologique ou le leasing social. Des initiatives qui ont remporté un grand succès. Cependant, même si les particuliers achètent toujours plus de véhicules électriques, ils continuent de se poser une question : la recharge de ces voitures coûte-t-elle vraiment moins cher qu'un plein d'essence ? En fait, tout dépend de l'endroit choisi pour recharger sa voiture. D'après une étude publiée par un fabricant de bornes de recharge, le coût de la recharge à domicile serait pratiquement le tiers de celui d'un plein d'essence, et pour une distance équivalente de 100 km. Cependant, la dépense serait plus ou moins importante selon le moment choisi. Ainsi, il n'en coûterait que 2,50 euros en heures "super creuses", 3,70 euros en heures creuses et 5,30 euros en heures pleines. Si la recharge de son véhicule électrique à domicile demeure moins onéreuse que le plein d'essence, son coût est cependant plus élevé que l'an dernier. En effet, l'augmentation de 9 % de l'électricité, au 1er février 2024, représente, en heures creuses, un surcoût de 75 centimes (toujours pour 100 km) par rapport à la même période de 2023. Recharger sa voiture électrique chez soi reste donc une solution économique. Mais ce n'est plus le cas si vous recourez à des bornes extérieures. En effet, la recharge, toujours pour 100 km, coûte en moyenne 10,60 euros sur l'autoroute. Ce qui est plus onéreux que le sans plomb 95 qui, pour la même distance de 100 km, coûtera environ 9,80 euros. Il faut donc faire le choix de la recharge à domicile. En procédant de la sorte, il serait possible d'économiser 13.000 euros sur 10 ans, soit une durée de détention raisonnable de la voiture. Une somme qui prend en compte le coût de la recharge, mais aussi celui de l'installation de la borne, qui représente un investissement de 1.200 à 2.000 euros en moyenne. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Des batteries sans métaux rares et rechargeables quasi-instantanément. Voilà à quoi pourrait ressembler l'avenir pour nos smartphones, nos voitures et autres appareils électriques, dans un futur hypothétique mais pas si lointain. Hypothétique car la batterie quantique est encore cantonnée au monde de la recherche. En revanche, à condition que les résultats soient suffisamment probants, les étapes suivantes pourraient s'enchaîner très vite. Rechargé à bloc, l'expert en sciences fondamentales de Sciences et Avenir, Fabrice Nicot, nous reconnecte aux dernières actualités de cette technologie fort prometteuse. Bonne écoute !

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Légendes urbaines, complots, fausses vérités, canulars ou fake news, je vous dis tout des rumeurs les plus folles. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

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Pour échanger dans une rencontre-discussion mensuelle sur Zoom, pour accéder aux transcriptions des épisodes et à des ressources supplémentaires, rejoignez la communauté des auditeur.ices de Passerelles (⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.patreon.com/passerelles⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠) ---- ✉️ ⁠⁠⁠Abonnez-vous à la newsletter⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ pour cultiver votre curiosité et recevoir un petit guide gratuit qui vous accompagnera dans votre pratique de l'écoute (⁠⁠⁠https://passerelles.substack.com/⁠⁠⁠) ---- ☕ Est-ce que vous écoutez Passerelles régulièrement ? Est-ce que vous attendez les nouveaux épisodes avec impatience ? Est-ce que le podcast a eu un impact positif dans votre apprentissage ? Vous pouvez soutenir mon travail : en vous abonnant au podcast sur les plateformes d'écoute et en le partageant autour de vous, en mettant ⭐⭐⭐⭐⭐ étoiles sur ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Apple Podcasts⁠⁠⁠⁠⁠⁠ et ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Spotify⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ou ⁠en m'offrant un café⁠ (⁠⁠⁠⁠⁠https://tr.ee/3OElCeyBs4⁠⁠⁠⁠⁠) ---- Bienvenue dans Passerelles, un podcast pensé pour éveiller la curiosité des apprenantes et des apprenants de français. Dans chaque épisode, je partage avec vous une question inspirée par les podcasts que j'écoute, par mes lectures. Et tout simplement par des choses qui m'ont marquée, qui m'ont étonnée récemment. J'ai eu envie de créer ce podcast pour transmettre des idées et encourager la conversation sur des sujets variés. Vous pouvez participer en vous abonnant à Passerelles, sur votre application de podcasts préférée. Je suis aussi sur Instagram : ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@frenchdiaries⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Merci pour votre écoute et à très vite ! ---- La question du jour : Au-delà du sommeil, quels sont les différents types de repos qui nous permettent de nous sentir enfin reposé.e.s ? La phrase à retenir : Se reposer, ça veut pas dire ne rien faire. Ralentir, ça ne veut pas dire s'arrêter, bien au contraire. Parfois, on a besoin de ralentir pour aller plus loin. Résumé de l'épisode : Ça y est ! Nous y voilà, la fin de l'année approche à grands pas. Et je sais pas comment, vous, vous vous sentez en ce moment. Mais moi, je ressens un besoin profond de ralentir le rythme et de me reposer. Se reposer, ça veut pas dire ne rien faire de ses journées. Même s'il y a pas de mal à ça. Tous les ans, en décembre, je me répète. Chaque épisode commence par cette phrase : j'ai bien besoin de vacances. Comme tout le monde, j'ai envie de dire. On se retrouve donc en janvier pour de nouvelles histoires. En attendant, aujourd'hui, on s'intéresse au repos. De nos jours, on a parfois tendance à confondre repos et sommeil. Dans l'épisode de cette semaine, la question qu'on se pose, c'est la suivante : Au-delà du sommeil, quels sont les différents types de repos qui nous permettent de nous sentir enfin reposé.e.s (02:35) ? Ensemble, on parle de ce qu'on peut faire pour apprendre à mieux se reposer (03:25), mais aussi des différents types de repos qui existent, en plus du sommeil (08:44), et enfin de ce qu'on a envie de retenir de cette année, ce qu'on a envie de garder avec nous pour la suite (14:01). Bonne écoute ! Pour aller plus loin : "Apprendre à se reposer", un article publié dans le n°159 du magazine "Cerveau & Psycho", novembre 2023 L'épisode "Comment bien se reposer ?", du podcast "Grand bien vous fasse !" sur France Inter ---- Crédit musique : Betty Dear + Taoudella by ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Blue Dot Sessions⁠

Découvrez Nutripure : https://www.nutripure.fr/fr/#ae27Prendre un Rendez-vous de suivi personnalisé : https://www.nutripure.fr/fr/alimentation-saine/85-nutritionniste-en-ligne.html#ae27Les efforts d'endurance demandent une attention nutritionnelle toute particulière si nous souhaitons optimiser nos capacités. Marie nous présente aujourd'hui, comment la boisson d'endurance, peut être notre allié lors de nos efforts prolongés.À Savoir : Nous pouvons nous satisfaire de l'eau pour un effort inférieur à 1h30 mais nous devons privilégier une boisson d'effort au-delà. Les avantages :

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Je n'ai pas de voiture électrique mais c'est intéréssant d'y connaitre un peu. Pour les curieux qui veulent tout savoir sur le prix de la recharge en voiture électrique, les infos sont dans la description !

Anicet Mbida nous livre chaque matin ce qui se fait de mieux en matière d'innovation.

Le conducteur d'une voiture électrique peut recharger son véhicule en utilisant une prise domestique. Le coût d'ensemble doit d'abord tenir compte de la taille de la batterie. Ainsi, une batterie d'une capacité de 50 kilowatts-heure (kWh) coûte entre 8 et 10 euros.Il faut aussi prendre en considération le style de conduite ou les routes empruntées par le conducteur. Mais le principal élément à retenir est le prix du kWh. C'est le prix de cette électricité, qui alimente les autres appareils domestiques, qui vous permettra d'évaluer le coût d'une recharge à la maison.Il dépendra à la fois de votre consommation et de la période choisie pour recharger le véhicule. Ainsi, d'après le site "maitriser-mon-energie.fr", la recharge vous reviendra :À 1,62 euro, en heures creuses, pour une consommation estimée à 12 kWh/100 km.À 2,22 euros en heures pleines, pour la même consommation.Le conducteur peut aussi faire installer une prise renforcée. Elle a une plus grande capacité et réduit le temps de charge. C'est donc une alternative intéressante.Il existe également des bornes de recharge publiques. Certaines sont gratuites; on les trouve notamment sur les parkings publics, ou dans le voisinage de certains supermarchés, hôtels ou restaurants.Cependant, l'accès à ces bornes est souvent réservé aux clients de ces établissements. Le prix des autres bornes est calculé de différentes façons. Le mode de facturation à la minute, pour les bornes les plus rapides, ou à l'heure, pour les plus lentes, est le plus fréquent.Mais le prix de certaines bornes de recharge est fonction de celui du kWh. Comme pour les bornes domestiques, le tarif sera alors moins élevé à certaines périodes, et notamment la nuit.Enfin, certaines bornes sont accessibles après règlement d'une somme forfaitaire. Elle est payée dans le cadre d'un abonnement mensuel. Ainsi, le réseau de bornes de recharges électriques Bélib propose un forfait de 3,90 euros par mois, entre 20 heures et 8 heures du matin. D'une manière générale, le prix de ces recharges dépend aussi de l'opérateur et du type de borne utilisé. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Le conducteur d'une voiture électrique peut recharger son véhicule en utilisant une prise domestique. Le coût d'ensemble doit d'abord tenir compte de la taille de la batterie. Ainsi, une batterie d'une capacité de 50 kilowatts-heure (kWh) coûte entre 8 et 10 euros. Il faut aussi prendre en considération le style de conduite ou les routes empruntées par le conducteur. Mais le principal élément à retenir est le prix du kWh. C'est le prix de cette électricité, qui alimente les autres appareils domestiques, qui vous permettra d'évaluer le coût d'une recharge à la maison. Il dépendra à la fois de votre consommation et de la période choisie pour recharger le véhicule. Ainsi, d'après le site "maitriser-mon-energie.fr", la recharge vous reviendra : À 1,62 euro, en heures creuses, pour une consommation estimée à 12 kWh/100 km. À 2,22 euros en heures pleines, pour la même consommation. Le conducteur peut aussi faire installer une prise renforcée. Elle a une plus grande capacité et réduit le temps de charge. C'est donc une alternative intéressante. Il existe également des bornes de recharge publiques. Certaines sont gratuites; on les trouve notamment sur les parkings publics, ou dans le voisinage de certains supermarchés, hôtels ou restaurants. Cependant, l'accès à ces bornes est souvent réservé aux clients de ces établissements. Le prix des autres bornes est calculé de différentes façons. Le mode de facturation à la minute, pour les bornes les plus rapides, ou à l'heure, pour les plus lentes, est le plus fréquent. Mais le prix de certaines bornes de recharge est fonction de celui du kWh. Comme pour les bornes domestiques, le tarif sera alors moins élevé à certaines périodes, et notamment la nuit. Enfin, certaines bornes sont accessibles après règlement d'une somme forfaitaire. Elle est payée dans le cadre d'un abonnement mensuel. Ainsi, le réseau de bornes de recharges électriques Bélib propose un forfait de 3,90 euros par mois, entre 20 heures et 8 heures du matin. D'une manière générale, le prix de ces recharges dépend aussi de l'opérateur et du type de borne utilisé. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Greetings from the Yucatan Peninsula in Mexico. A place encapsulated by magnificent jungles, underground rivers and the Caribbean sea and a culture that dates back to BC. I'm trying to put into words how this place makes me feel and it's difficult but let me try. As I sit and soak it in, I realise how being surrounded by such an abundance of nature brings a feeling of calm, of inner peace and a clarity of mind and creativity. Yet there is an inner battle, it's real and it's illogical. It's the battle between making the most of being halfway around the world in paradise and just allowing the day to unfold without the distraction of back home. I feel this jungle oasis calling me to connect with nature, and yet my phone calls me also. It's saying if you don't take me, you might miss capturing that moment. It's that inner conflict between what we feel we should do and what our body is telling us we need - disconnection from distraction and reconnection to what is innately human. These are all the reasons why this week's podcast if focused on how surrendering to nature and injecting more of it into your life in small simple ways provides a basis not only for a greater sense of calm but it equally has shown to recharge your attention muscle! Subscribe & Review The Hacking Happy Podcast Thanks for listening to this weeks episode! If this podcast helped you in your journey to injecting more of what makes you feel good into each day please head over to iTunes, subscribe to the show, and leave us an honest review. It's your reviews that enable me to impact more lives for the happier! Apply for the 2023 Calm Collective intimate group coaching program here Learn more about Attentional Resource Theory here

Dans cet épisode : lancement officiel du protocole Matter pour les objets connectés, une IA pour surveiller les voleurs dans les magasins, la tentation de la cybersurveillance au travail et le manque d'intérêt pour le metavers. Bonne écoute !  L'ACTU DE LA SEMAINE