Podcasts about parfaitement

Dans un an, l'Inde aura 50 destinations mondiales de plus. La semaine dernière, les patrons d'Airbus se sont déplacés pour fêter une vente record d'avions à New-Delhi. Trente gros porteurs pour la compagnie indienne Indigo, déjà principale cliente de l'avionneur européen. Ce contrat record répond à un développement des transports indiens. Aujourd'hui, le secteur reste financé par les sociétés privées. Éclairage avec l'enseignant-chercheur, Yves-Marie Jules Rault-Chodankar.     RFI : Yves-Marie Jules Rault-Chodankar, vous êtes un des spécialistes mondiaux de l'Inde et de ses infrastructures. Vous connaissez bien le transport, vous allez en Inde souvent. Et vous dites que l'inde est l'un des plus grands pays à construire des infrastructures : des routes, des aéroports, etc.Yves-Marie Jules Rault-Chodankar : Oui, effectivement. Aujourd'hui, les besoins de transports sont énormes. La population est en forte croissance, la croissance économique aussi et les infrastructures sont soit vieillissantes, soit absentes. Parlez-nous des plans de développement initiés dans les années 2000 par les gouvernements précédent l'arrivée du Premier ministre Narendra Modi.Ce sont des plans de modernisation sous forme de corridors visant à construire des espaces industriels en reliant les plus grandes villes du pays. L'exemple le plus abouti est celui entre la capitale et New Delhi et Bombay. Jusqu'ici, les trains étaient très lents, il fallait 20 heures de voyage, l'ouverture d'aéroports va faciliter le commerce et la vie des populations. Que signifie cette vente record de 30 avions supplémentaires pour la compagnie indienne Indigo qui possède déjà une flotte d'Airbus ?En quelques années, la compagnie indienne Indigo s'est imposée sur le marché. Non seulement pour les lignes intérieures, mais aussi au plan international puisqu'elle est aujourd'hui l'une des plus grandes compagnies mondiales. Cinquante nouvelles destinations permettant de relier la capitale et les grandes villes indiennes vont naître d'ici à 2026.Dès son arrivée au pouvoir, le Premier ministre a dit son intention de développer les transports. Pourtant, vous dîtes que le gouvernement verse peu d'argent.  Parfaitement. Il faut préciser que l'actuel gouvernement ne fait que suivre les plans décidés par les gouvernements précédents. Mais nous sommes aujourd'hui dans une forme de partenariat public-privé. Où l'action du gouvernement se concentre surtout sur des autorisations de cession de terrain, des facilitations en réalité pour les projets immobiliers et de transport financés en majorité par les entreprises privées. Un exemple à Bombay :  le bidonville de Dharavi. L'idée est d'en faire d'ici à 2030 un grand centre industriel en rasant toutes les constructions pour y mettre à la place des tours. Il est prévu des ports, des aéroports. Ce projet est pris en charge à 80% par le groupe Adani, l'un des plus grands groupes indiens du pays. Comment la population ressent-elle ces plans de constructions ?Les réactions sont mitigées et dépendent des États. Ici en Europe, on oublie assez vite les échelles gigantesques de ce pays-continent qui compte plus de 1,4 milliard d'habitants.  Mais en majorité, ils sont vus d'un bon œil puisque les promoteurs facilitent la vie des millions de personnes dans des villes congestionnées par la circulation routière. La construction de nouveaux métros satisfait les classes moyennes. Et cela flatte l'égo des Indiens. Toutes les inaugurations sont assurées par le Premier ministre Narendra Modi. Il sait très bien profiter de ces moments pour son parti. Ce sont en fait des ponts, des routes, à l'exemple de la Coastal Road tout autour de Bombay, des autoroutes qui relient la côte maritime que Narendra Modi a ouverte sous les caméras.Y a-t-il entre les villes et les zones rurales vis-à-vis des habitants et des constructions de transports nouveaux ?  Oui. Je pense aux ports et aux zones économiques spéciales du pays où le secteur privé construit sans se soucier de la protection de l'environnement ni des villages de pêcheurs. Il y a des cas où on ne leur demande même pas leur avis, on les chasse pour construire des bâtiments, des routes, des rails. Et là effectivement, des associations tentent de s'y opposer, mais sans grand succès. Un État, du Bengale, qui se situe plus à l'ouest de l'Inde avec une tradition communiste, et un gouvernement d'opposition, a montré que les autorités ont réussi à faire arrêter les travaux. À lire aussiInde: boom dans le secteur du transport aérien

" Qu'ils deviennent parfaitement un "Méditation de l'évangile (Jn 17, 20-26) par la pasteure Nicole FabreChant final "Je t'aime à jamais" par Dan LuitenDistribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Voici l'Évangile du jeudi 5 juin 2025 : « Qu'ils deviennent parfaitement un » (Jn 17, 20-26) En ce temps-là, les yeux levés au ciel, Jésus priait ainsi : « Père saint, je ne prie pas seulement pour ceux qui sont là, mais encore pour ceux qui, grâce à leur parole, croiront en moi. Que tous soient un, comme toi, Père, tu es en moi, et moi en toi. Qu'ils soient un en nous, eux aussi, pour que le monde croie que tu m'as envoyé. Et moi, je leur ai donné la gloire que tu m'as donnée, pour qu'ils soient un comme nous sommes UN : moi en eux, et toi en moi. Qu'ils deviennent ainsi parfaitement un, afin que le monde sache que tu m'as envoyé, et que tu les as aimés comme tu m'as aimé. Père, ceux que tu m'as donnés, je veux que là où je suis, ils soient eux aussi avec moi, et qu'ils contemplent ma gloire, celle que tu m'as donnée parce que tu m'as aimé avant la fondation du monde. Père juste, le monde ne t'a pas connu, mais moi je t'ai connu, et ceux-ci ont reconnu que tu m'as envoyé. Je leur ai fait connaître ton nom, et je le ferai connaître, pour que l'amour dont tu m'as aimé soit en eux, et que moi aussi, je sois en eux. »   Cet enregistrement est proposé bénévolement pour répandre la Parole de Dieu

" Qu'ils deviennent parfaitement un "Méditation de l'évangile (Jn 17, 20-26) par la pasteure Nicole FabreChant final : "Père, qu'ils soient un" par la communauté du Chemin NeufDistribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Voici l'Évangile du dimanche 1er juin 2025 : « Qu'ils deviennent parfaitement un » (Jn 17, 20-26) En ce temps-là, les yeux levés au ciel, Jésus priait ainsi : « Père saint, je ne prie pas seulement pour ceux qui sont là, mais encore pour ceux qui, grâce à leur parole, croiront en moi. Que tous soient un, comme toi, Père, tu es en moi, et moi en toi. Qu'ils soient un en nous, eux aussi, pour que le monde croie que tu m'as envoyé. Et moi, je leur ai donné la gloire que tu m'as donnée, pour qu'ils soient un comme nous sommes UN : moi en eux, et toi en moi. Qu'ils deviennent ainsi parfaitement un, afin que le monde sache que tu m'as envoyé, et que tu les as aimés comme tu m'as aimé. Père, ceux que tu m'as donnés, je veux que là où je suis, ils soient eux aussi avec moi, et qu'ils contemplent ma gloire, celle que tu m'as donnée parce que tu m'as aimé avant la fondation du monde. Père juste, le monde ne t'a pas connu, mais moi je t'ai connu, et ceux-ci ont reconnu que tu m'as envoyé. Je leur ai fait connaître ton nom, et je le ferai connaître, pour que l'amour dont tu m'as aimé soit en eux, et que moi aussi, je sois en eux. »   Cet enregistrement est proposé bénévolement pour répandre la Parole de Dieu

Avec un ticket moins cher, seriez-vous partant pour l'espace ? Déjà développé en Inde, aux États-Unis ou en Chine, le tourisme spatial reste méconnu des Européens. Pourtant, ce nouveau tourisme est porteur d'emplois et redynamiserait l'Europe. C'est en tout cas l'avis de Michel Messager, l'ancien directeur de l'Agence européenne du Tourisme spatial. Pour le lancement de sa nouvelle association, Space Consult, il répond aux questions de Marina Mielczarek. Et il nous apprend le rôle de l'Afrique.  RFI : Space Consult, votre nouvelle association, vise à faire connaître le tourisme spatial en Europe. Sommes-nous si en retard que cela ? Michel Marchand : Oui ! Le secteur se développe aux États-Unis, en Inde, en Chine et aux Émirats-Unis. Ici en Europe, nous connaissons mal les énormes débouchés pour la France et ses voisins. Il suffirait d'une volonté politique plus forte. Vous dîtes que ce serait une façon de réveiller et renouveler l'industrie européenne !   C'est vrai. Le tourisme spatial englobe un champ de thématiques insoupçonnées : les parcs d'attraction, les hôtels, les restaurants, mais également l'industrie médicale et du textile. Adidas, Converse, autant des marques mondiales fabriquent des vêtements spatiaux pour les professionnels et s'en inspirent pour lancer des habits auprès du grand public.   Avec les Français, c'est surprenant, racontez-nous l'aventure des pâtés en boîte Hénaff.Le public français va être surpris d'apprendre que c'est la Maison Hénaff qui a décroché l'un des rôles clé dans le conditionnement des aliments spatiaux, la nourriture des astronautes. À l'échelle industrielle élargie, ce sont des milliers d'emplois à créer. Vous avez visité des parcs d'attraction (notamment aux États-Unis) entièrement dédiés au tourisme spatial. Pariez-vous pour le même succès en Europe si le continent s'engageait ? Parfaitement ! Regardez, en Espagne, le constructeur automobile Ferrari a ouvert son parc à thème, c'est un succès ! Pourtant, il y a huit ans, personne n'y croyait. En 2024, le tourisme spatial devait connaître une valorisation de 1 500 millions de dollars. Une croissance de 36,6 % par an d'ici à 2033. L'Europe a une carte à jouer. Elle a d'excellents ingénieurs et les jeunes, j'ai moi-même des petits-enfants, ils sont fascinés dès qu'on leur montre des fusées. Mais il ne faut pas attendre, sinon comme pour l'internet, l'Europe risque de passer à côté. Au-delà des ingénieurs, on aura besoin d'employés sur terre, des cuisiniers, des serveurs, des designers. Jusqu'ici, à part les astronautes, seulement une soixantaine de personnes ont pu faire des voyages en capsule pour tourner autour de la terre. Que recherchent-ils, voir la terre d'en haut ?  Oui, et n'oubliez-pas que ces vols servent la science. Les professionnels ne s'arrêtent pas à basse altitude comme les vols pour le grand public. Ils se poseront sur des planètes comme ils se sont posés sur la Lune. Saviez-vous que les appareillages cardiaques d'aujourd'hui, les pacemakers, sont issus de la recherche lunaire ? La Lune a beaucoup de minerais et là encore, on va reparler d'Elon Musk, l'industriel américain avec ses recherches pour conquérir Mars.     Lors du 11e vol touristique suborbital, la chanteuse Katy Perry et ses partenaires de voyage (scientifique, productrice de cinéma…) ont été critiqués pour avoir pollué l'atmosphère à bord de la fusée de Blue Origin, la firme de Jeff Bezos, parce qu'elles se revendiquent en même temps écologistes.C'est là que les critiques parlent trop vite. On ne les a pas entendus lors d'autres voyages ces dernières années qui n'avaient pas de stars à bord. Oui, le tourisme pollue, mais comme toutes les activités liées au tourisme : les croisières, les avis, les voitures. De toute façon, comme tout secteur voué à se démocratiser, les débuts vont être pour des ultra-riches, et petit à petit les prix vont baisser. Pour le moment, le billet pour voyager en orbite à 100 km et redescendre est autour de 300 000 euros. Pour l'avion, ça a été la même chose. Plus on multiplie les vols, plus on améliore la sécurité et les prix des vols.    Vous dites également que l'écologie en bénéficiera avec les travaux scientifiques de l'espace. Là encore, le potentiel est gigantesque et porteur d'avenir pour l'humanité. Ne serait-ce que pour l'étude des nouveaux minerais, qui aboutiront à fabriquer de nouvelles énergies, qui elles-mêmes amélioreront la qualité des carburants ! Un autre secteur, la santé : les passagers servent à la science, car les réactions de leurs corps sont enregistrées. La médecine va développer de nouveaux médicaments, l'histoire scientifique et les grandes avancées ont toujours fonctionné comme cela. Protéger la terre et développer le spatial, l'un n'empêche pas l'autre, au contraire.   Selon vous, le continent africain a-t-il un rôle à jouer ?  Oui ! D'ailleurs, ils ont déjà commencé. La Côte d'Ivoire, l'Afrique du Sud, deux pays qui ont choisi de collaborer dans le spatial. L'Afrique veut d'abord développer les recherches pour sa survie climatique. Les satellites servent à surveiller et prévoir les sécheresses, les ouragans. Mais n'oubliez pas que l'Afrique a des espaces vierges. Savez-vous qu'autour des lanceurs des fusées aux États-Unis, les terrains ont tous été achetés. Ils vont servir à cette industrie touristique. La jeunesse, tous continents confondus, a vraiment de quoi trouver du travail et de l'épanouissement personnel et collectif.  À lire aussi30 mai 1975: la naissance de l'Agence spatiale européenne

Tous les jours de la semaine, invités et chroniqueurs sont autour du micro de Pierre de Vilno pour débattre des actualités du jour. Ensemble, ils reviennent sur le verdict du procès Le Scouarnec ou l'ex-chirurgien pédocriminel a été condamné à 20 ans de réclusion.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Depuis lundi, le Groenland, préside le Conseil de l'Arctique. Huit grands pays nordiques, dont la Russie, le Canada et les États-Unis, appartiennent à ce groupe scientifique. C'est une inuite, l'actuelle ministre des Affaires étrangères du Groenland, qui orientera le développement de la région. Pour le chercheur à l'École de guerre de Paris, Mikaa Blugeon-Mered, les enjeux dépassent le refus d'appartenir aux États-Unis de Donald Trump. Le Groenland veut devenir un modèle de transport écologique en adoptant l'hydrogène et en développant une pratique du tourisme limitée. RFI : Une petite révolution cette nouvelle présidence du Conseil de l'Arctique ? Mikaa Blugeon-Mered : C'est en effet le Danemark (auquel le Groenland est rattaché) qui a décidé de donner la main aux inuits pour ces deux années de présidence tournante. Avec les huit pays membres – États-Unis, Russie, Danemark, Norvège, Canada, Suède, Finlande, Islande – ajoutés à plusieurs organisations non gouvernementales (ONG) et à l'OMI, l'Organisation maritime internationale, les inuits vont orienter les choix économiques du Grand Nord.   Avec deux grandes priorités, la fabrication d'hydrogène écologique (à partir de l'énergie de l'eau, hydraulique) et le tourisme encadré. Quels changements pour le transport ?   Les changements sont majeurs et ils ont déjà commencé. Il faut savoir que l'Arctique est une région glaciale avec peu de routes. Le principal mode de transport entre pays voisins est l'avion. Par ailleurs, les étrangers du monde entier ne peuvent pas venir en train ni même en voiture. Il faut donc le bateau et l'avion.Avec, en ligne de mire, le développement du tourisme ? L'an dernier, le Groenland a ouvert le nouvel aéroport de Nuuk, la capitale, au sud-ouest du pays, et deux autres aéroports dont les travaux seront définitivement terminés en 2026. D'autre part, l'énergie qui alimentera ces aéroports pourrait devenir un modèle écologique pour le monde.Grâce à la fabrication de l'hydrogène vert, à base d'eau. Mais comment peut-il se préserver du tourisme de masse qui a causé des dommages, par exemple à Venise en Italie ?       Le Groenland avait besoin de ces aéroports pour se moderniser. Il a déjà régulé son tourisme maritime en limitant la distance des paquebots sur certaines de ses côtes. Par ailleurs, il y a plusieurs types de tourisme selon les endroits où se trouvent les aéroports. Par exemple, à Nuuk, le tourisme d'affaires, tandis qu'au sud du pays, où il n'y pas d'ours blancs, les autochtones préfèreraient un tourisme d'agriculture, car les terres sont cultivables.Le Groenland est à sa façon à l'avant-garde du tourisme écologique à l'hydrogène ? Pour les batteries, pour les nouveaux transports, il faudra de l'hydrogène sur lequel elle mise tant avec l'idée de développer son économie sur cet hydrogène. Aujourd'hui, 70% de l'énergie du Groenland est déjà à base d'énergie renouvelable, hydrogène.Avec une retombée politique majeure, l'indépendance.Parfaitement. Le Groenland est un territoire rattaché au Danemark, il veut son indépendance. Avec cette nouvelle économie basée sur le tourisme et l'hydrogène, il pourrait s'émanciper et devenir indépendant.En exportant son énergie ? C'est le projet. Générer des profits avec une nouvelle économie plus exportatrice. Fabriquer des nouveaux carburants – hydrogène, e-carburants, e-méthanol – dont l'aviation a tant besoin pour remplacer les carburants lourds comme le diesel et de cette façon, les constructeurs et les compagnies aériennes pourraient atteindre leurs objectifs de dépollution.Le Groenland pourrait servir de modèle pour l'Afrique avec leur énergie à eux, qui n'est pas l'hydrogène, mais le solaire.Ce serait tout à fait possible. D'ailleurs pas uniquement pour l'Afrique, mais pour de nombreux territoires en Asie, en Amérique latine également.   L'administration américaine de Donald Trump veut s'installer au Groenland pour développer son industrie des minerais. Le Groenland s'y est opposé, il en aura vraiment les moyens ? Ce refus reste le choix du Groenland et du Danemark. La Chine a cherché un temps à développer l'extraction des mines du sud du pays où le Groenland ouvre son nouvel aéroport. Pour le moment, le choix des inuits s'oriente vers le tourisme vert et non pas l'extraction des minerais, des batteries électriques, à savoir des terres rares faites de composés de métalliques ou de l'uranium.À lire aussiAujourd'hui l'économie: pourquoi l'Arctique est un territoire si convoité

Witbe : Résultats annuels du spécialiste du monitoring des services vidéos Source : https://www.labourseetlavie.com/strategie-et-resultats/marie-veronique-lacaze-pdg-witbe-witbe-est-parfaitement-structuree-pour-repondre-au-marche-et-y-compris-avec-un-accroissement-de-chiffre-daffaires

La Cour internationale de justice (CIJ) rejette la plainte du Soudan, qui accusait les Émirats arabes unis de complicité de génocide pour leur soutien militaire aux rebelles des Forces de soutien rapide (FSR). Mais est-ce que cela veut dire qu'il n'y a pas eu, l'an dernier, une tentative de génocide de la part des FSR contre la communauté masalit du Darfour occidental ? Marc Lavergne a été le coordinateur du groupe d'experts du Conseil de sécurité de l'ONU pour le Soudan. Aujourd'hui, il est directeur de recherches émérite au CNRS et a publié en mars 2025, dans le numéro 196 de la revue Hérodote Géopolitique de la Mer Rouge. RFI : Comment réagissez-vous au rejet de la plainte du Soudan contre les Émirats ? Marc Lavergne : Ce rejet était un petit peu attendu. Je pense que la Cour reste dans son champ de compétence en émettant évidemment quelques considérations humanitaires qui ne sont pas directement de son ressort. Mais elle est extrêmement prudente. Elle manque d'éléments très factuels. Mais également, l'enjeu est important puisqu'il s'agit d'incriminer les Émirats arabes unis dans leur soutien, plus ou moins avéré quand même, aux Forces de soutien rapide (FSR) qui affrontent l'armée soudanaise.Est-ce qu'on peut parler d'une victoire diplomatique des rebelles des FSR contre l'armée soudanaise ? Oui, c'est un petit peu un soulagement. Mais enfin, les FSR en question, elles ont sur le terrain, effectivement, des moyens d'affronter l'armée. Elles ne s'avouent pas vaincues, même si elles ont perdu la capitale. Mais elles sont soutenues par la plupart des pays africains qui entourent le Soudan et surtout par les Émirats arabes unis qui sont mus par l'intérêt qu'ils trouvent à exploiter les richesses aurifères du Soudan.Alors la Cour s'est déclarée incompétente pour des raisons juridiques, parce que, lorsque les Émirats ont adhéré en 2005 à la Convention sur le génocide, ils ont précisé qu'ils ne reconnaîtraient pas à la Cour le droit d'arbitrer un différend entre deux États…Oui, c'est-à-dire que finalement, ils ont signé, mais ils ne se sont engagés à rien.Mais malgré cette déclaration d'incompétence, la Cour précise qu'elle est profondément préoccupée par la tragédie humaine qui se déroule notamment dans le Darfour occidental…Oui, nous le sommes tous, j'imagine, mais je ne pense pas que ça ait un effet pratique, ni même des conséquences juridiques. Il faut pour ça qu'il y ait des preuves qui soient amenées par des experts sur place pour qualifier de « génocide » les exactions qui se déroulent au Darfour occidental, la région qu'habitent les Massalits à la frontière du Tchad, et qui provoquent des centaines de milliers de déplacés au Tchad même.Est-ce que cette plainte du Soudan n'a quand même pas eu le mérite de mettre en lumière les massacres de Massalits à el-Geneina, il y a un an, par les FSR ? Oui en effet, c'est une pierre de plus à apporter à l'édifice. Mais je pense que les FSR sont parfaitement identifiées comme étant des prédateurs, des pillards, des gens qui ne cherchent pas à fonder ou à remplacer un gouvernement, mais juste à se payer sur la bête. Parce que ce sont des gens qui sont eux-mêmes victimes de changement climatique, de problèmes de toutes sortes, qui font que, comme dans tout le Sahel, il y a une descente de ces nomades au détriment des sédentaires.Est-ce qu'on peut parler de nettoyage ethnique de la part des FSR contre les Massalits dans l'ouest du Darfour ? Oui, très clairement. C'est un nettoyage ethnique qui a une raison d'être. C'est-à-dire de s'approprier les terres de ces cultivateurs que sont les Massalits pour se sédentariser et trouver des sources finalement de survie autre que l'élevage des chameaux en périphérie du désert.Et est-ce qu'on peut parler du coup de tentative de génocide ? Oui, mais ce n'est pas un génocide, je dirais, sur une base de différences religieuses ou de différences idéologiques. Il s'agit d'un génocide, vraiment pour s'approprier des terres. Il n'y a pas de haine particulière des Rizeigat en particulier, qui sont à la manœuvre avec les FSR, contre les Massalits qui sont installés là en tant que sultanats partagés entre le Tchad et le Soudan.Deux ans après le début du conflit, est-ce que vous en voyez une issue ? Non, par épuisement d'un des deux combattants éventuellement. Mais on voit qu'il y a des soutiens de chaque côté. Le soutien des Émirats arabes unis n'est pas le soutien de tous les pays arabes. L'Égypte soutient l'armée. D'autres pays riverains du Soudan, pour des raisons très diverses, soutiennent les FSR. On pense à l'Éthiopie par son animosité à l'égard de l'Égypte autour du grand barrage de la Renaissance sur le Nil. Et les pays comme le Kenya, l'Ouganda, le Tchad soutiennent également de façon plus ou moins directe les FSR. Ce qui est assez paradoxal puisque ce sont des gens qui n'ont pas de projet d'État. Et quant à la population elle-même, elle a beaucoup de mal à choisir entre la peste et le choléra que sont l'armée et les FSR.Est-ce que vous croyez encore à une solution politique entre les deux belligérants ? Je crois à une solution politique à partir du moment où les robinets qui alimentent ces deux belligérants seraient coupés. Il faudrait que la communauté internationale intervienne de façon vraiment déterminée et efficace là-dessus. Alors le combat s'arrêterait. C'est-à-dire qu'il faudrait que le Soudan revienne à une transition démocratique soutenue effectivement et efficacement par les pays occidentaux. On est loin du compte.

À l'occasion des 10 ans de Laurent Ruquier aux commandes des "Grosses Têtes", RTL vous propose chaque jour de revivre en podcasts les meilleures séquences de l'émission ! Aujourd'hui, découvrez un extrait du 2 octobre 2017 ! Retrouvez tous les jours le meilleur des Grosses Têtes en podcast sur RTL.fr et l'application RTL.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:30:53 - Les Nuits de France Culture - par : Philippe Garbit, Albane Penaranda, Mathilde Wagman - En 1955, dans l'émission Le Monde comme il va, Jacques Capdeville proposait un voyage dans le Bas-Rhin, invitant l'auditeur à découvrir la Vallée de la Bruche, le massif du Donon, le lac de la Maix et le Ban de la Roche, à travers l'histoire, les anecdotes et les légendes qui ont marqué ces lieux. - réalisation : Virginie Mourthé

Saviez-vous que c'est en Asie qu'il y a le plus de compagnies low cost, ces compagnies d'avions à bas prix ? Ou encore que Singapour est un port de marchandises presque entièrement robotisé ? Voici ce que l'on apprend dans le nouveau livre de Sophie Boisseau du Rocher. Spécialiste de l'Asie, elle publie : L'Asie-Pacifique, nouveau centre du monde, aux éditions Odile Jacob.   (1ʳᵉ diffusion le 15/02/25)RFI : Vous sillonnez l'Asie depuis plus de trente ans. Les transports, dites-vous, en Asie du Sud-Est sont à la pointe de la modernité ?Sophie Boisseau du Rocher : Oui, ce qui frappe lorsque vous débarquez dans un aéroport de Taïwan, de Thaïlande, de Singapour, de Malaisie, c'est leur rapidité et l'efficacité. Par exemple, à l'arrivée, pour rejoindre la capitale ou les villes importantes de province, il y a des navettes rapides ou des trains. Facilitée grâce à une avance technologique, expliquez-vous, au sein même de l'aéroport.Parfaitement ! Pour les flux de passagers, tout va très vite. Les passeports sont biométriques, il y a des bornes pour accélérer les passages des bagages et les vérifications d'identité.   Vous nous apprenez des mots nouveaux. Par exemple, au sujet des Routes de la soie chinoises, ces réseaux mondiaux (trains, avions, ports…), vous parlez des Routes asiatiques de la tech. Et il n'y a pas que la Chine, loin de là. Il faut sortir de ce préjugé de ne voir le secteur du transport que par le prisme de la Chine. En Asie du Sud-Est, la concurrence entre les pays est un élément important de compréhension de cette région du monde. Dans quel domaine ? Les conteneurs par exemple. Les trois premiers fabricants de conteneurs du monde sont asiatiques — chinois, japonais et sud-coréens. Vous êtes témoin de l'énorme développement du secteur maritime et du transport de marchandises par la mer ? L'Asie Pacifique est au cœur de la nouvelle géopolitique mondiale. 60% des bateaux transporteurs de marchandises du monde passent par l'Asie du Sud-Est. Avec un rôle important du port de Singapour ?Oui, aller à Singapour et voir le niveau de technologie du port est, pour des Européens, incroyable ! Pratiquement toutes les étapes sont robotisées — les grues, les transits pour relier les voies ferrées ou les routes pour continuer l'acheminement intérieur par camions ou trains. L'une des autres spécificités est l'aérien, avec la multiplication des compagnies low cost, les compagnies à bas prix.  Là encore, une incroyable réussite, que ce soit en Indonésie, en Thaïlande, en Chine, aux Philippines, en Malaisie. En Malaisie, Air Asia propose des vols locaux, provinciaux qui permettent de relier les villes secondaires entre elles.   Et ça fonctionne bien ? Parfaitement bien. Ce qui est intéressant, c'est de voir que ces compagnies sont très utilisées par les populations régionales qui n'ont pas les moyens de s'acheter des billets sur les compagnies nationales aériennes de leur pays ou sur les compagnies étrangères.  En définitive, votre livre est un grand souffle d'espoir pour l'avenir de l'Asie du Sud-Est et de ses transports.  Oui, ils ne sont pas du tout inquiets pour leur avenir ! Il faut veiller à ce que ce développement technologique et ces différentes solutions des transports fassent progresser le niveau de vie des habitants. Un mot de conclusion ? Juste un chiffre pour finir. Sur les 2,3 milliards d'habitants, qui n'intègrent ni l'Inde, ni l'Australie, 800 millions de jeunes se trouvent en Asie Pacifique !  À lire aussiNouvelles routes de la soie, 10 ans après

Pour ce 150 ème Bla Bla je vous invite à Strasbourg pour pousser la porte avec moi d'un nouveau café vélo que je découvre dans cette grande ville cyclable. Je retrouve Thomas et Jean-Baptiste qui se sont associés pour créer un lieu vélo particulièrement accueillant. Ils l'ont baptisé Åven (prononcez “oven”), qui est un terme suédois ramené en souvenir d'un séjour de fin d'études en Suède pour Thomas.Ces 2 passionnés ont choisi ce concept de « café nordique », alliant leur passion pour le vélo et le café que l'on retrouve un peu partout dans ce lieu. Thomas et Jean-Baptiste se sont rencontrés à Strasbourg et c'est là, dans cette ville où le vélo joue un rôle social important, qu'ils ont décidé de s'installer. Åven est ouvert depuis décembre 2023 et c'est déjà devenu le repaire d'une belle communauté de cyclistes. Après avoir failli monter chacun de leur côté leur propre affaire, ils ont choisi de s'associer plutôt que d'être concurrents. Parfaitement polyvalents ils se partagent les tâches entre l'atelier et la partie comptoir avec leur employé Arnaud.La boutique est située au 34 rue du Faubourg de Pierre, dans le quartier Poincaré un peu au nord du carré d'Or, pour ceux qui connaissent Strasbourg. L'ambiance du café est scandinave, soulignée par des choix de déco un peu vintage, comme cet ampli et sa platine Technics des années 80, qui assurent l'ambiance musicale. Le design est très étudié et chez Åven on soigne les petit détails qui décorent les murs blancs. On se sent ici comme chez soi, avec ce petit tapis en laine rouge, un vase posé sur une table et de belles pièces de vélo plutôt artisanales, posées par ici et là. L'atelier est là pour vos réparations, mais également pour un montage à la carte. L'ambiance c'est aussi les soirées qui s'animent avec le passage de groupes musicaux, des séance de dédicace d'ouvrages, des expos photos et le départ de rides organisés par des groupes cyclistes locaux qui ont fait de Åven leur camp de base …Le site : https://www.aven.bike/Instagram : http://instagram.com/aven.bikeFacebook : https://www.facebook.com/Aven.bike.fikaHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Donald Trump va-t-il faire échouer le projet africain du Lobito ? C'est en tout cas une question puisque l'USAID, l'aide américaine au développement, est désormais annulée. Le prédécesseur de Donald Trump, Joe Biden, s'était rendu lui-même en Angola l'an dernier pour encourager la construction de ces 1 300 km de voies ferrées. Le Lobito est un long corridor qui traverse trois pays d'Afrique centrale. Spécialiste du Lobito, le chercheur Alex Stonor revient tout juste de la région.  RFI : Le Lobito est-il menacé par la nouvelle administration au pouvoir ?  Alex Stonor : Une partie de l'USAID (l'aide américaine au développement) servait au projet Lobito pour des études environnementales. L'annulation de ces enveloppes porte un coup dur, c'est vrai. Mais je dirais que l'Amérique a tellement besoin des ressources africaines que le Lobito va exister, d'une façon ou d'une autre.    Que disent les dirigeants des pays concernés ? Le président angolais a parlé. Il a dit qu'avec ou sans l'aide de l'USAID, le Lobito ira de l'avant.Quelles sont les autres sources de financement ? La Banque africaine de développement, les pays du G7 et l'aide de l'Europe est importante. Je pense aussi que les Américains reviendront peut-être sur leurs positions avec d'autres moyens pour appuyer ce corridor dont ils ont tant besoin.Vous dites également que le Lobito permet aux Américains de rivaliser avec la Chine en Afrique, donc qu'ils ne vont pas se désengager facilement.Parfaitement. La Chine a déjà une longueur d'avance sur les États-Unis. En Afrique centrale, notamment en République Démocratique du Congo, la majorité des minerais sont aujourd'hui exportés vers l'est de l'Afrique. Les ports de la côte permettent de rejoindre l'océan Indien vers la Chine.   Un réseau ferré de 1 300 km entre trois pays – Zambie, République Démocratique du Congo et Angola – qui les relie en direction opposée de leurs rivaux. Vers l'Amérique et le Canada, donc la côte ouest de l'Afrique ? Vous revenez de la région, vous avez vu les travaux ?Ils avancent, oui. Au final, ce seront des tronçons qui se rejoindront. Il y aura plusieurs embranchements, ce ne seront pas des rails en continu. Mais en Angola par exemple, il n'y a pas besoin de tout construire. Une bonne partie existe déjà, détruite pendant la guerre des années 1970 qui sera réaménagée. À quoi se destine le Lobito ? On parle de 50 trains par jour à terme sur ce réseau. Les trains serviront à l'exportation du cuivre, du cobalt ?  Oui, les ressources des trois pays concernés, Angola, RDC et Zambie. Parmi les chargements, on trouve le cobalt, le cuivre, le lithium. Quelques tronçons servent déjà. Ce sont des projets pilotes qui désenclavent la RDC et la Zambie en leur donnant accès à la mer. Je crois que le Lobito est le premier pas d'une politique plus agressive des pays occidentaux face à la Chine sur le continent africain. D'autant plus que l'Europe et l'Amérique vont avoir besoin de toujours plus de minerai pour leurs véhicules électriques, les puces des grands calculateurs, d'appareils ordinateurs et téléphoniques.  Oui, c'est pour cela que certains habitants et associations crient à une nouvelle version du pillage des ressources de l'Afrique. Puisque le Lobito fera exactement ce que les Chinois font, exporter les minerais africains chez eux.Pour raffiner ces minerais ? C'est-à-dire les transformer dans des usines chinoises en Asie ? Oui, en Afrique, malheureusement, il y a la matière première qui n'est pas chère, mais pas d'usine de raffinage. En tout cas, il y en a quelques-unes, mais trop peu. Le produit une fois raffiné, celui-là gagne en valeur. Il faudrait qu'il y en ait beaucoup plus…Ce serait la seule façon d'apporter la richesse avec des emplois locaux ? Oui, à condition de demander une direction locale africaine. La semaine dernière, j'étais sur place et j'ai visité plusieurs usines chinoises d'extraction de minerai. De la bouteille d'eau aux mouchoirs en papier et au personnel ouvrier, tout est chinois.Mais je crois que les pays impliqués dans le Lobito en sont conscients. Les présidents des trois pays ont commencé à dire qu'il faut un réseau gagnant-gagnant. Des minerais exportés vers les États-Unis et des produits agricoles ou marchandises importés en Afrique.En réalité, il faudrait que les pays africains arrivent à mieux négocier avec les puissances finançant le Lobito pour arriver à une industrie de raffinage. Ce serait producteur de plus de richesses locales, avec des emplois pour les jeunes. À lire aussiWashington avait proposé d'étendre le couloir de Lobito à l'est de la RDC, comme «incitation» à un accord de paixÀ lire aussiVisite de Joe Biden en Angola: le corridor de Lobito au centre des enjeux

Chaque matin sur Chérie FM, 5 infos improbables du Réveil Chérie à retenir en 30 secondes !

Xavier Driencourt, ancien ambassadeur de France en Algérie et auteur de "L'énigme algérienne. Chroniques d'une ambassade à Alger" aux éditions de l'Observatoire, répond aux questions de Dimitri Pavlenko.

Saviez-vous que c'est en Asie qu'il y a le plus de compagnies low cost, ces compagnies d'avions à bas prix ? Ou encore que Singapour est un port de marchandises presque entièrement robotisé ? Voici ce que l'on apprend dans le nouveau livre de Sophie Boisseau du Rocher. Spécialiste de l'Asie, elle publie : L'Asie-Pacifique, nouveau centre du monde, aux éditions Odile Jacob.   RFI : Vous sillonnez l'Asie depuis plus de trente ans. Les transports, dites-vous, en Asie du Sud-Est sont à la pointe de la modernité ?Sophie Boisseau du Rocher : Oui, ce qui frappe lorsque vous débarquez dans un aéroport de Taïwan, de Thaïlande, de Singapour, de Malaisie, c'est leur rapidité et l'efficacité. Par exemple, à l'arrivée, pour rejoindre la capitale ou les villes importantes de province, il y a des navettes rapides ou des trains. Facilitée grâce à une avance technologique, expliquez-vous, au sein même de l'aéroport.Parfaitement ! Pour les flux de passagers, tout va très vite. Les passeports sont biométriques, il y a des bornes pour accélérer les passages des bagages et les vérifications d'identité.   Vous nous apprenez des mots nouveaux. Par exemple, au sujet des Routes de la soie chinoises, ces réseaux mondiaux (trains, avions, ports…), vous parlez des Routes asiatiques de la tech. Et il n'y a pas que la Chine, loin de là. Il faut sortir de ce préjugé de ne voir le secteur du transport que par le prisme de la Chine. En Asie du Sud-Est, la concurrence entre les pays est un élément important de compréhension de cette région du monde. Dans quel domaine ? Les conteneurs par exemple. Les trois premiers fabricants de conteneurs du monde sont asiatiques — chinois, japonais et sud-coréens. Vous êtes témoin de l'énorme développement du secteur maritime et du transport de marchandises par la mer ? L'Asie Pacifique est au cœur de la nouvelle géopolitique mondiale. 60% des bateaux transporteurs de marchandises du monde passent par l'Asie du Sud-Est. Avec un rôle important du port de Singapour ?Oui, aller à Singapour et voir le niveau de technologie du port est, pour des Européens, incroyable ! Pratiquement toutes les étapes sont robotisées — les grues, les transits pour relier les voies ferrées ou les routes pour continuer l'acheminement intérieur par camions ou trains. L'une des autres spécificités est l'aérien, avec la multiplication des compagnies low cost, les compagnies à bas prix.  Là encore, une incroyable réussite, que ce soit en Indonésie, en Thaïlande, en Chine, aux Philippines, en Malaisie. En Malaisie, Air Asia propose des vols locaux, provinciaux qui permettent de relier les villes secondaires entre elles.   Et ça fonctionne bien ? Parfaitement bien. Ce qui est intéressant, c'est de voir que ces compagnies sont très utilisées par les populations régionales qui n'ont pas les moyens de s'acheter des billets sur les compagnies nationales aériennes de leur pays ou sur les compagnies étrangères.  En définitive, votre livre est un grand souffle d'espoir pour l'avenir de l'Asie du Sud-Est et de ses transports.  Oui, ils ne sont pas du tout inquiets pour leur avenir ! Il faut veiller à ce que ce développement technologique et ces différentes solutions des transports fassent progresser le niveau de vie des habitants. Un mot de conclusion ? Juste un chiffre pour finir. Sur les 2,3 milliards d'habitants, qui n'intègrent ni l'Inde, ni l'Australie, 800 millions de jeunes se trouvent en Asie Pacifique !  À lire aussiNouvelles routes de la soie, 10 ans après

Aujourd'hui, Joëlle Dago-Serry, Didier Giraud et Charles Consigny débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Le nouveau show animé par Marion Bartoli prend place chaque dimanche à 19h ! Aux côtés de Jean-Christophe Drouet, elle vient tirer le bilan de toute l'actualité sportive du week-end, sur un ton franc et direct !

Mickaël Prazan, historien, documentariste et journaliste, répond aux questions de Dimitri Pavlenko. Il est l'auteur de "La Vérité sur le Hamas et ses idiots utiles" aux Éditions de l'Observatoire.

Prédication de Mathieu Blairy, à l'Eglise Paris Métropole, Campus de Bastille.Jésus notre modèle parfait. Notre exemple à suivre. Parfaitement homme et Dieu il a voulu nous enseigner le chemin en passant chaque étape. Sa naissance dans un corps humain, son baptême par immersion.Il voulait nous montrer par quel chemin passer pour que le Ciel s'ouvre et que le Saint-Esprit vienne aussi sur nous en ces temps afin de vivre Sa plénitude.Jésus a renoncé à Lui-même afin de mettre en action le plan de Dieu pour nos vies. Il est celui qui par le Saint-Esprit nous montre comment soumettre notre vie à Dieu.Cf. message "Quelques conditions pour marcher par l'Esprit" https://www.monegliseaparis.fr/predications/Jésus a soumis sa volonté, ses pensées au Père. Car nos propres émotions nous mènent à sortir des sentiers du Seigneur.Il y a quelques chose qui se passe dans nos vies, lorsqu'on décide de renoncer à nous-même. Jean 5.19 : "Le fils ne peut rien faire de Lui-même..."Ce n'est pas facile de tout laisser à Jésus. Mais lorsqu'il nous dit non sur un chemin erroné, c'est pour notre bien, car lorsqu'il ferme une porte, cela signifie qu'Il va en ouvrir une autre.Jésus nous invite à prendre une décision ferme et de laisser nos ombres d'ombres afin qu'il les allume pour nous menner vers des vies glorieuses avec Lui.Le Seigneur cherche des hommes et des femmes pour vivre la plénitude de l'Esprit avec Lui.Retrouvez l'Eglise Paris Métropole sur internet & les réseaux :INTERNET : monegliseaparis.frFACEBOOK : https://www.facebook.com/egliseparismetrole INSTAGRAM : https://www.instagram.com/egliseparismetropoleHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:30:40 - Vivre ici, dans les 2 Charentes - Aytré profite de 3,5 km de côte en partie sablonneuse. Un spot qui attire les amateurs de kit surf et de planche à voile. De nombreuses initiatives voient le jour pour préserver cet environnement. Comme la création d'un écoquartier, c'est ici que nous passons l'heure.

Soutenez Grains d'Espoir en achetant du café ! ☕️https://rubinoshoes.com/espoirSuivez notre Instagram: https://instagram.com/grainsdespoir/Dans le 38e épisode de la série Grains d'espoir, Angelo, Jean-Claude et Ève reçoivent Marie-Christine Martel sur la scène du Cabaret C de Laval, devant un public de plus de 200 personnes. Un événement incroyable pour soutenir la cause de la dépendance. Marie-Christine nous partage son histoire de rétablissement, avec ses deux thérapies, dont la dernière durant la période des fêtes de fin d'année. Bonne écoute!Marie-Christine Martel : https://www.instagram.com/mseamartel/?hl=fr-caSon Livre : https://www.renaud-bray.com/Livre_Numerique_Produit.aspx?id=3044920&def=Ma+vie+parfaitement+imparfaite+%3A+l%27histoire+inspirante+de+la+cofondatrice+des+restaurants+Tha%C3%AFzone%2CMARTEL%2C+MARIE-CHRISTINE%2C9782897882679Référence(s)--Épisode avec Eve Salvail : https://youtu.be/cWvRNisgrbI?si=FoABk_FLTIa_a8qYPour écouter l'épisode en format Balado (audio)-- Apple

Le Ghana a connu hier, dimanche 8 décembre, une nouvelle alternance pacifique, la quatrième depuis l'an 2000. Et pour s'assurer que tout se passerait pacifiquement, le candidat du pouvoir a reconnu sa défaite et a appelé le vainqueur pour le féliciter. Pourquoi cette victoire de l'opposant John Dramani Mahama ? Et pourquoi une telle stabilité politique depuis 25 ans, sans troisième mandat et sans coup d'État ? Pierre Jacquemot a été ambassadeur de France à Accra. Il a publié La démocratie à l'épreuve aux éditions de l'Aube. Aujourd'hui, il est expert à la fondation Jean-Jaurès et répond aux questions de Christophe Boisbouvier. RFI : Est-ce que vous êtes surpris par cette victoire de l'opposant John Dramani Mahama? Pierre Jacquemot : Non, pas vraiment. D'abord parce que c'est une personnalité bien connue, déjà expérimentée et qui a un programme qui tient la route. Et puis surtout, c'est la démonstration pour moi de la vitalité de la démocratie ghanéenne, avec notamment le respect de l'alternance, puisque Mahama, qui vient d'être élu, remplace le président Akufo-Addo qui était de l'autre parti. Donc, on est dans un cas de figure où le Ghana, comme c'est le cas du Sénégal aussi d'ailleurs, démontre que la démocratie élective, électorale, peut être parfaitement respectée dans un pays africain.Et pourquoi les Ghanéens ont-ils préféré voter pour l'opposition ? Parce qu'on est dans une situation où le pays connaît une fatigue du modèle économique qui a été mis en place depuis un certain nombre d'années et qui se traduit aujourd'hui par une très forte inflation, ce qui est assez nouveau dans ce pays. On a même une inflation qui a atteint à la fin de l'année 2022 plus de 50 %, ce qui est évidemment considérable. Le cédi, qui est la monnaie locale, a chuté très très gravement, augmentant le coût des importations. Et puis enfin, on peut se demander si ce pays ne traverse pas ce que d'autres pays ont connu par le passé, une phase de malédiction du pétrole, de l'or, du cacao, de ses ressources d'exportation, avec toute une série de dérèglements, dont l'inflation, la chute de la monnaie, mais également des affaires de corruption qui ont marqué la fin de la période de Nana Akufo-Addo.Mais Nana Akufo-Addo n'avait-il pas réussi à ramener l'inflation de 50% à 23% par an ? Oui, mais ça reste très élevé, notamment comparé aux pays voisins. On pourrait d'ailleurs noter à cet égard que la zone franc, le franc CFA, qui est tellement décriée dans la région, lorsqu'on traverse une période difficile comme celle de la pandémie ou celle de la crise sur les approvisionnements en céréales du fait de la guerre en Ukraine, ces pays, je pense au Togo, au Bénin ou à la Côte d'Ivoire, les pays voisins ont mieux tenu le choc. Et le Ghana, qui se faisait fort, au début du mandat de Nana Akufo-Addo, de ne pas avoir recours au FMI, a été obligé de passer sous ses fourches caudines pour défaut de paiement depuis deux ans.Le Ghana était la deuxième puissance économique de l'Afrique de l'Ouest jusqu'à ce que la Côte d'Ivoire passe devant ces dernières années. Est-ce aussi un déclassement qui a compté dans le vote des Ghanéens ? Non, je ne pense pas. Je pense que ce qui a compté, c'est la question du pouvoir d'achat au quotidien, donc la baisse du pouvoir d'achat liée à l'inflation, mais également la question de l'emploi. Près d'un tiers des jeunes sont sans emploi, en tout cas sans emploi formel. Également, il y a une question de sécurité alimentaire, ce qui est relativement nouveau dans ce pays, avec un recours massif à des importations de plus en plus coûteuses.Vous qui avez été ambassadeur à Accra, comment expliquez-vous que ce pays, depuis 25 ans, soit beaucoup plus stable politiquement que ses trois voisins francophones : la Côte d'Ivoire, le Burkina Faso et le Togo ? Ce pays a une histoire singulière. Tout ce dispositif, les Ghanéens le doivent à Jerry Rawlings. C'est assez paradoxal puisque Rawlings est arrivé à la suite d'un coup d'État. Il a mis 20 ans à installer des institutions qui aujourd'hui font leurs preuves et garantissent le bon fonctionnement de la démocratie. Et puis il y a une autre réalité qui peut paraître paradoxale, c'est le poids relatif des chefferies coutumières. La colonisation britannique au Ghana était très différente de celle que la France a imposée en Côte d'Ivoire, par exemple, et les chefferies traditionnelles occupent encore un rôle important, en particulier l'Asantehene, qui est le roi des Ashanti, qui est installé à Kumasi, une personnalité exceptionnelle que j'ai eu le bonheur de connaitre, et qui joue un rôle régulateur, notamment dans la gestion des conflits intercommunautaires, par le truchement de l'écoute, de la recherche de compromis, de la responsabilisation, qui sont des données tout à fait exceptionnelles qu'on retrouve dans un pays comme le Ghana. Donc les institutions qui aujourd'hui font leurs preuves, j'en vois une très intéressante dans le programme de Mahama, c'est la place qu'il veut réserver aux femmes dans les nominations, puisque au moins un tiers de ces nominations doit être réservé à des femmes.Et l'ancienne ministre de l'Éducation, Jane Naana Opoku-Agyemang, va devenir la vice-présidente du Ghana, ce sera la première femme du pays à accéder à ce poste ?Oui, c'est tout à fait révélateur, si vous voulez, de cette évolution. Et puis ce pays abrite aussi le secrétariat général de la zone de libre-échange continentale qui est un grand projet africain. Et le président Mahama, de son côté, veut poursuivre le travail engagé par son prédécesseur pour intensifier ce rôle du Ghana à l'échelle régionale, sinon à l'échelle continentale.À lire aussiGhana: John Mahama remporte la présidentielle, le candidat du parti au pouvoir reconnaît sa défaite

Témoignage consommateur de Maryse Z., interviewée par Eric lors des rendez-vous Focus Kriss-Laure (2021)----  Après avoir été opérée d'une tumeur au cerveau en 2005, Maryse souffre de gros maux de tête et d'une dépression bien installés. En 2011, son amie Isabelle lui parle de Kriss-Laure, une alimentation équilibrée qui pourrait peut-être l'aider à réguler son moral. Au bout de 2 mois de consommation, Maryse ressent des améliorations sur sa dépression, ses migraines, sa silhouette. Enfin, elle reprend goût à la vie !Depuis presque 15 ans maintenant, la pétillante Maryse n'a jamais cessé de consommer Kriss-Laure matin et soir, pour rester en pleine forme, tout en profitant de son déjeuner traditionnel pour satisfaire ses plaisirs et gourmandises.----Gammes consommées : Entremets, Potage, Tonic---- Inscrivez-vous pour suivre notre prochain webinaire "Enfin dire stop à la reprise de poids", le lundi 02/12/2024 à 20h : https://streamyard.com/watch/awFKhC82UX3AHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Andréa et Pierre sont ensemble depuis 9 ans. Basés à Bordeaux, ils sont mariés depuis 2 ans et ont deux enfants, Mylan 5 ans et Nina 1 an.Andréa a 30 ans, elle est gestionnaire de contrat en assurance et Pierre a 28 ans, il est gérant d'un organisme de formation en Santé et Sécurité au travail (2PSI). Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Dans cet épisode, Antoine parle de l'outil Ads Reporting de Facebook, qui est très utile pour faire des reportings et prendre de bonnes décisions en matière de publicité sur Facebook Ads. Il explique comment utiliser cet outil pour trouver des insights sur son compte publicitaire et prendre des décisions éclairées.Antoine partage également des exemples concrets d'analyses qu'il a réalisées grâce à l'Ads Reporting, notamment en ce qui concerne les audiences, les emplacements et les performances des campagnes. Il souligne l'importance de maîtriser cet outil pour améliorer ses résultats en publicité sur Facebook.À retenir :- L'Ads Reporting de Facebook est un outil puissant pour faire des reportings et prendre de bonnes décisions en matière de publicité sur Facebook Ads.- Il permet d'analyser les performances des campagnes, les audiences et les emplacements pour trouver des insights et optimiser ses stratégies publicitaires.- En utilisant l'Ads Reporting, on peut identifier les audiences les plus rentables, les emplacements les plus performants et les meilleures stratégies d'optimisation.- Il est important de maîtriser cet outil pour améliorer ses résultats en publicité sur Facebook et prendre des décisions éclairées.Bonne écoute sur No Pay No Play.NOTE :J7 MediaSocial ScalingJ7 AcadémieComment scaler sur Facebook Ads ? Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

✨ CLUB DE FRANÇAIS 100% EN LIGNE

Chaque week-end, à 8h13, Lénaïg Monier reçoit un invité au cœur de l'actualité. Aujourd'hui, le ministre des Transports François Durovray.

Cours Halakha Time du Vendredi 30 Août 2024 (durée : 6 minutes) donné par Rav 'Haïm BENMOCHÉ.

S'acquitter parfaitement de la Amida

Au sommaire de Radio Foot aujourd'hui 16h10-21h10 T.U : - Les Bleus débutent leur préparation de belle manière, avec une victoire 3-0 face au Luxembourg. ; - Plusieurs rumeurs circulent autour d'un report de la CAN 2025. ; - On fera aussi un point sur les éliminatoires CDM. ; - La Ligue 1 n'a toujours pas de diffuseur, alors que nous sommes en juin 2024. - Les Bleus débutent leur préparation de belle manière, avec une victoire 3-0 face au Luxembourg. Une mise en jambe positive pour les joueurs. Quel 11 se profile ? Avec N'golo Kanté titulaire ? Quid de Jules Koundé, ainsi que de Marcus Thuram ?- Plusieurs rumeurs circulent autour d'un report de la CAN 2025.  Se jouera-t-elle en 2025 ? 2026 ?- On fera aussi un point sur les éliminatoires CDM. Le Congo forfait, et le Cameroun toujours dans l'incertitude.- La Ligue 1 n'a toujours pas de diffuseur, alors que nous sommes en juin 2024. Quelle solution pour ce problème ?Avec Annie Gasnier : Étienne Moatti, Philippe Doucet et Patrick Juillard -Technique/Réalisation : Matthieu Degueldre - Sarah-Lou Bakouche/Saliou Diouf.

Au sommaire de Radio Foot aujourd'hui 16h10-21h10 T.U : - Les Bleus débutent leur préparation de belle manière, avec une victoire 3-0 face au Luxembourg. ; - Plusieurs rumeurs circulent autour d'un report de la CAN 2025. ; - On fera aussi un point sur les éliminatoires CDM. ; - La Ligue 1 n'a toujours pas de diffuseur, alors que nous sommes en juin 2024. - Les Bleus débutent leur préparation de belle manière, avec une victoire 3-0 face au Luxembourg. Une mise en jambe positive pour les joueurs. Quel 11 se profile ? Avec N'golo Kanté titulaire ? Quid de Jules Koundé, ainsi que de Marcus Thuram ?- Plusieurs rumeurs circulent autour d'un report de la CAN 2025.  Se jouera-t-elle en 2025 ? 2026 ?- On fera aussi un point sur les éliminatoires CDM. Le Congo forfait, et le Cameroun toujours dans l'incertitude.- La Ligue 1 n'a toujours pas de diffuseur, alors que nous sommes en juin 2024. Quelle solution pour ce problème ?Avec Annie Gasnier : Étienne Moatti, Philippe Doucet et Patrick Juillard -Technique/Réalisation : Matthieu Degueldre - Sarah-Lou Bakouche/Saliou Diouf.

« Qu'ils deviennent parfaitement un » (Jn 17, 20-26)Méditation par la Pasteure Magali GirardChant Final : "Veni creator spiritus" par Palestrina

Chaque mois, RMC Running met à l'honneur des athlètes qui vont nous faire vibrer aux Jeux Olympiques de Paris 2024. Et cette semaine, Benoît Boutron et Yohan Durand reçoivent Alice Finot, la recordwoman de France du 3000m steeple. Elle revient sur son histoire atypique, sur sa cinquième place aux Mondiaux de Budapest et sur ses ambitions olympiques. Avec Aurélien Tiercin, voix de l'athlétisme sur RMC, l'ancienne cavalière évoque également son volume d'entraînement et l'un de ses points forts, à savoir un mental à tout épreuve ! La séance de la semaine, elle, sera consacrée au profil d'Alice : comment bien se préparer à une vraie course de demi-fond ? Effort atypique, court mais intense, le 3000m peut se travailler avec des séances très spécifiques. Mais lesquelles ? Vous saurez tout avec les conseils de Maître YoDu' et ceux de la triple championne de France de la discipline.Enfin, RMC Running met à l'honneur G-Heat, la marque de référence sur les vêtements chauffants et rafraîchissants avec deux "packs rafraichissant" à remporter. Soyez attentifs et à l'écoute !

Pascal Praud revient pendant deux heures, sans concession, sur tous les sujets qui font l'actualité. Aujourd'hui, il revient sur la manifestation pro-palestinienne opéré à Sciences Po Paris qui a donné lieu à de nombreux débordements et actes antisémites.Vous voulez réagir ? Appelez-le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur grandes thématiques développées dans l'émission du jour.

Découvrez l'abonnement "Au Coeur de l'Histoire +" et accédez à des heures de programmes, des archives inédites, des épisodes en avant-première et une sélection d'épisodes sur des grandes thématiques. Profitez de cette offre sur Apple Podcasts dès aujourd'hui ! Peintre et enlumineur de génie au service de la royauté, Jean Fouquet a fait entrer la Renaissance en France. Virginie Girod vous raconte l'histoire de cette star du XVe siècle, un peu oubliée ! Un récit inédit en partenariat avec le musée de Cluny, à Paris, qui accueille l'exposition Les arts en France sous Charles VII, du 12 mars au 16 juin 2024. Si la France du XVe siècle subit les ravages de la Guerre de Cent Ans, les arts ne sont pas délaissés pour autant. On est en plein dans ce qu'on appellera plus tard le gothique international. Quand Jean Fouquet naît à Tours, l'effervescence artistique vient notamment des peintres "primitifs" flamands. On attribue au peintre Jan Van Eyck la création de la peinture à l'huile au début des années 1430. Parfaitement initié à cette technique, ce n'est cependant pas suffisant pour Jean Fouquet. Il part travailler en Italie où se déroule une autre révolution artistique : la Renaissance Italienne, le Quattrocento ! Le peintre y fréquente l'un des plus grands artistes de son temps, Fra Angelico, surnommé le "peintre des anges". Quand Jean Fouquet rentre en France, il se fait vite un nom d'artiste virtuose. Les commandes affluent, y compris au sommet de l'État. Vers 1450, le roi Charles VII lui commande son portrait. Jean Fouquet innove : personne avant lui n'avait peint un roi de France d'une manière aussi réaliste ! Le tableau servira de modèle pour les artistes après lui. Évidemment, après le roi, les aristocrates veulent aussi se faire peindre par Fouquet. Vous connaissez forcément la Vierge et l'enfant sous les traits d'Agnès Sorel qu'il a réalisé pour le trésorier du roi. Après cette commande, Jean Fouquet est définitivement devenu le peintre de la cour de France. Thèmes abordés : peinture, Renaissance italienne, Charles VII, Guerre de Cent Ans "Au Coeur de l'Histoire" est un podcast Europe 1 Studio- Présentation : Virginie Girod - Production : Caroline Garnier - Réalisation : Nicolas Gaspard- Composition de la musique originale : Julien Tharaud et Sébastien Guidis- Rédaction et Diffusion : Nathan Laporte- Communication : Marie Corpet- Visuel : Sidonie Mangin Ressources en ligne : http://expositions.bnf.fr/fouquet/reperes/chrono/index.htm https://www.persee.fr/doc/bec_0373-6237_1950_num_108_1_461404_t1_0182_0000_000 https://www.beauxarts.com/grand-format/splendeurs-et-mysteres-du-diptyque-de-melun-de-jean-fouquet/#&gid=1&pid=1 Bibliographie : Paul Wescher, Jean Fouquet et son temps, Holbein, 1947. François avril et Marie-Thérèse Gousset (dir.), Jean Fouquet, peintre et enlumineur du XVe siècle, BnF, 2003.

NB : L'Ours brun (Ursus arctos) sera traité dans une prochaine série.  ______ L'ours blanc (Ursus maritimus) est, avec l'ours kodiak, l'un des plus grands carnivores terrestres. Parfaitement adapté à son habitat, l'ours blanc possède une épaisse couche de graisse ainsi qu'une fourrure qui l'isolent du froid. La couleur blanche de son pelage lui assure un camouflage idéal sur la banquise et sa peau noire lui permet de mieux conserver sa chaleur corporelle. Ses poils sont non pigmentés, donc incolores, translucides et creux. Ce sont les jeux de lumières qui qui les fait apparaître blancs, tout comme la neige. L'ours blanc est parfois considéré comme un mammifère marin semi-aquatique, dont la survie dépend essentiellement de la banquise et de la productivité marine. Il chasse aussi bien sur terre que dans l'eau. Deux espèces de phoques constituent l'essentiel de son régime : Le Phoque annelé (Phoca hispida), un petit pinnipède de 60 kg,est l'espèce la plus nombreuse en Arctique et du coup sa proie principale Le phoque barbu (Erignathus barbatus), peut lui dépasser les 400 kg. Lui c'est le jackpot pour l'ours ! Aucune de ces deux espèces de phoque ne se retrouve en l'absence de banquise, ce qui limite l'aire de chasse de l'ours blanc, mais l'ours blanc est malin et opportuniste. Il targette aussi le morse et le béluga, et ne dédaigne pas une bonne charogne de baleine … Cette espèce vit uniquement sur la banquise autour du pôle Nord, au bord de l'océan Arctique. L'Union internationale pour la conservation de la nature (UICN) estime la population d'ours blancs à environ 26 000 individus. Elle considère l'espèce comme vulnérable (VU), principalement en raison du réchauffement climatique et du bouleversement de son habitat qui en résulte. L'ours blanc souffre aussi de la chasse et de la pollution, ce qu'on dit moins. Animal charismatique, l'ours blanc est une superstar mondiale, et pas seulement chez les Inuïts qui le chasse encore. Le petit Knut du zoo de Berlin a ému le monde entier avec ses malheurs et la sculpture d'ours blanc réalisée par François Pompon est indissociable de Dijon. Le parc national Wapusk au Manitoba, au Canada, est connu pour être la capitale mondiale des ours polaires. La ville de Churchill est l'un des meilleurs endroits pour observer ces ours, dès leur arrivée en automne, alors qu'ils attendent que la baie d'Hudson gèle, afin de pouvoir y chasser le phoque. ______ 3 épisodes de Nomen racontent les Ours, côté culture :  https://bit.ly/ours1_NMN https://bit.ly/ours2_NMN https://bit.ly/ours3_NMN _______ On aime ce qui nous a émerveillé … et on protège ce qu'on aime. ______ Découvrir tout l'univers Baleine sous Gravillon, et Mécaniques du Vivant sur France Culture : https://baleinesousgravillon.com/liens-2 Soutenir notre travail, bénévole et sans pub : https://bit.ly/helloasso_donsUR_BSG http://bit.ly/Tipeee_BSG https://bit.ly/lien_magq_lilo_BSG Nous contacter pour une conférence, un partenariat ou d'autres prestations ou synergies : contact@baleinesousgravillon.com ________ Interview : Marc Mortelmans Rédaction en chef des articles du site https://baleinesousgravillon.com : Guillaume Lassalle et Bérénice Toutant Rédacteurs : Julien Brethiot, Chloé Routa, Héloïse Caraty, Thomas Prat, Aurore Fayard, Rémi Trivellato BSG dans les Festivals : François Léger BSG sur Instagram : Audrey Tindilière Graphisme / vidéos : Elouan Plessix Montage / notices / programmation : Zeynab Tamoukh, Albane Couterot, Laure Davoigneau, Dorian Roulet

L'ours blanc (Ursus maritimus) est, avec l'ours kodiak, l'un des plus grands carnivores terrestres. Parfaitement adapté à son habitat, l'ours blanc possède une épaisse couche de graisse ainsi qu'une fourrure qui l'isolent du froid. La couleur blanche de son pelage lui assure un camouflage idéal sur la banquise et sa peau noire lui permet de mieux conserver sa chaleur corporelle. Ses poils sont non pigmentés, donc incolores, translucides et creux. Ce sont les jeux de lumières qui qui les fait apparaître blancs, tout comme la neige. L'ours blanc est parfois considéré comme un mammifère marin semi-aquatique, dont la survie dépend essentiellement de la banquise et de la productivité marine. Il chasse aussi bien sur terre que dans l'eau. Deux espèces de phoques constituent l'essentiel de son régime : Le Phoque annelé (Phoca hispida), un petit pinnipède de 60 kg,est l'espèce la plus nombreuse en Arctique et du coup sa proie principale Le phoque barbu (Erignathus barbatus), peut lui dépasser les 400 kg. Lui c'est le jackpot pour l'ours ! Aucune de ces deux espèces de phoque ne se retrouve en l'absence de banquise, ce qui limite l'aire de chasse de l'ours blanc, mais l'ours blanc est malin et opportuniste. Il targette aussi le morse et le béluga, et ne dédaigne pas une bonne charogne de baleine … Cette espèce vit uniquement sur la banquise autour du pôle Nord, au bord de l'océan Arctique. L'Union internationale pour la conservation de la nature (UICN) estime la population d'ours blancs à environ 26 000 individus. Elle considère l'espèce comme vulnérable (VU), principalement en raison du réchauffement climatique et du bouleversement de son habitat qui en résulte. L'ours blanc souffre aussi de la chasse et de la pollution, ce qu'on dit moins. Animal charismatique, l'ours blanc est une superstar mondiale, et pas seulement chez les Inuïts qui le chasse encore. Le petit Knut du zoo de Berlin a ému le monde entier avec ses malheurs et la sculpture d'ours blanc réalisée par François Pompon est indissociable de Dijon. Le parc national Wapusk au Manitoba, au Canada, est connu pour être la capitale mondiale des ours polaires. La ville de Churchill est l'un des meilleurs endroits pour observer ces ours, dès leur arrivée en automne, alors qu'ils attendent que la baie d'Hudson gèle, afin de pouvoir y chasser le phoque. ______ On aime ce qui nous a émerveillé … et on protège ce qu'on aime. ______ Découvrir tout l'univers Baleine sous Gravillon, et Mécaniques du Vivant sur France Culture : https://baleinesousgravillon.com/liens-2 Soutenir notre travail, bénévole et sans pub : https://bit.ly/helloasso_donsUR_BSG http://bit.ly/Tipeee_BSG https://bit.ly/lien_magq_lilo_BSG Nous contacter pour une conférence, un partenariat ou d'autres prestations ou synergies : contact@baleinesousgravillon.com ________ Interview : Marc Mortelmans Rédaction en chef des articles du site https://baleinesousgravillon.com : Guillaume Lassalle et Bérénice Toutant Rédacteurs : Julien Brethiot, Chloé Routa, Héloïse Caraty, Thomas Prat, Aurore Fayard, Rémi Trivellato BSG dans les Festivals : François Léger BSG sur Instagram : Audrey Tindilière Graphisme / vidéos : Elouan Plessix Montage / notices / programmation : Zeynab Tamoukh, Albane Couterot, Laure Davoigneau, Dorian Roulet 

durée : 00:05:14 - Camille passe au vert - par : Camille Crosnier - Christophe Béchu s'est rendu ce mardi au Salon de l'agriculture, à Paris. Mais le ministre de la Transition écologique y a-t-il sa place alors que le gouvernement semble opposer de plus en plus agriculture et écologie ?

durée : 00:05:14 - Camille passe au vert - par : Camille Crosnier - Christophe Béchu s'est rendu ce mardi au Salon de l'agriculture, à Paris. Mais le ministre de la Transition écologique y a-t-il sa place alors que le gouvernement semble opposer de plus en plus agriculture et écologie ?

Il n'y a visiblement pas que Marc-Antoine Le Bret comme spécialiste de l'imitation aux Grosses Têtes... Retrouvez tous les jours le meilleur des Grosses Têtes en podcast sur RTL.fr et l'application RTL.

durée : 00:01:57 - Les 80'' - par : Nicolas Demorand - Nous sommes en mars 2020 et l'épidémie de COVID frappe la planète. L'écrivain Sacha Senderovski, Macha, sa femme psychiatre, et leur petite fille Natacha s'apprêtent à recevoir quelques amis dans leur belle maison de campagne sur les bords de l'Hudson, le temps que durera le confinement.

Il est l'avocat emblématique des affaires de biens mal acquis. William Bourdon publie Sur le fil de la défense, aux éditions du Cherche-Midi, un livre dans lequel il raconte ses quarante années de combat contre l'argent sale et pour la transparence financière, notamment en Afrique centrale. Le fondateur de l'ONG Sherpa se revendique comme un avocat de gauche. Mais est-il pour autant un idéologue et un justicier ? Et que répond-il à ceux qui l'accusent d'être financé par le milliardaire américain George Soros ? L'avocat parisien répond sans détours aux questions de RFI. RFI : Ce qu'on voit dans votre livre, c'est que vous n'êtes pas un justicier jusqu'au-boutiste. Vous reconnaissez qu'il vous est arrivé de conclure des arrangements avec de grands groupes industriels, par exemple avec Areva, au Niger et au Gabon, en échange de la création d'observatoires de santé sur chaque site minier. Vous dites même que cela a fâché l'ONG Survie, qui a rompu avec vous à l'époque…William Bourdon : Alors, il y a deux accords. Il y a cet accord que j'ai passé en 2005, dont je suis très fier, qui est l'accord avec le groupe Total, qui a abondé un compte dédié d'une somme de plus de cinq millions d'euros. C'était sans précédent. C'était inédit. Ça a changé la vie de milliers de réfugiés birmans à la frontière…En Birmanie ? En Birmanie. Donc il ne s'agit pas du tout de mettre ses convictions dans son mouchoir, mais quand on est mandatés par des centaines de personnes pour qu'il y ait des modalités d'indemnisation, qu'est-ce qu'il faut ? Continuer sous la flotte à taper le macadam place de la République [à Paris] et dénoncer Total, les crimes contre l'humanité, etc., etc. ? Ou bien trouver des solutions pratiques ? Moi, j'ai considéré que respecter mon mandat, c'était de trouver une solution pratique. Quant à l'accord avec Areva, j'en suis également très fier, ça a changé la vie, je le sais pour avoir été sur place. Ce n'est pas du tout aussi parfait qu'on l'aurait souhaité, mais a été mis en place un système de veille sanitaire des travailleurs, des anciens travailleurs, sur le site d'Arlit au Niger et sur un site du Gabon. Survie a résilié toute relation avec moi sur une base idéologique, qui était : on ne doit pas négocier avec un géant du nucléaire. Je reste très fier de ce que j'ai fait et j'ai été salué par des chefs touaregs à Arlit qui m'ont dit : « Bravo William pour ce que tu as fait. »Et aujourd'hui, quatre mois après la chute de la dynastie Bongo, est-ce que vous pensez qu'une partie des biens mal acquis par la famille Bongo pourrait être récupérée par l'État gabonais ? Si les nouvelles autorités gabonaises – elles n'ont pas besoin de moi, je les y invite – font une demande de commission rogatoire vers le juge français, en disant : « Nous voulons établir une coopération, nous mettons à la disposition du juge français Serge Tournaire toutes les archives des finances publiques qui lui permettront de tracer plus facilement un certain nombre de flux et de détournement d'argent public. Nous voulons être partie prenante des mécanismes de restitution », bienvenue messieurs, allez-y.Un reproche que l'on vous fait souvent en Afrique, William Bourdon, c'est le double standard. Pourquoi vous traquez le patrimoine du Congolais Denis Sassou-Nguesso, ou de l'Équato-Guinéen, Teodoro Obiang Nguema, et pas le patrimoine du Saoudien, Mohammed ben Salmane, ou du Qatari, Hamad al-Thani ? Évidemment, il y a les pays du Golfe. Tout le monde y pense. Sur les monarchies du Golfe, il y a une vraie difficulté, qui est une difficulté institutionnelle, qui est la confusion entre le patrimoine privé et le patrimoine d'État, liée à la logique dynastique de ces régimes. Donc il y a une espèce d'institutionnalisation des biens mal acquis, presque constitutionnelle. C'est un élément de complexité qui n'est pas forcément un obstacle insurmontable, c'est certainement un chantier qui devrait s'ouvrir dès que possible.Maître Bourdon, comme vous l'écrivez, on vous a accusé d'être un agent du milliardaire américain George Soros, vous dites ne l'avoir jamais rencontré, mais est-ce qu'il vous a aidé financièrement ?Ça a été une des premières attaques lorsque j'ai commencé les premières procédures. Sherpa est financée par Soros. Alors, on a reçu il y a vingt ans, dix-huit ans, je ne sais plus, quinze ou vingt mille euros pour un projet en Afrique, on a utilisé... Enfin bon, voilà.De la part d'une des fondations de Soros ? Oui, voilà. Soros n'est pas un ami. Je ne lui ai jamais parlé, je l'ai croisé très fugitivement dans une conférence. Il a été d'un altruisme incroyable au moment de la chute du mur de Berlin [en 1989], il faut s'en souvenir, toute la société civile post-chute du Mur a pu se structurer grâce à lui. On peut discuter des choix de la politique de Soros. Il y a eu un papier dans Valeurs actuelles, il y a quelques années, où Soros était caricaturé, dans une logique parfaitement antisémite.Oui, parce qu'il est juif Hongrois d'origine. Parfaitement antisémite, donc le seul sentiment qui s'impose, c'est la nausée.Donc, il vous a donné une fois vingt mille euros ? Oui, je crois, dans mon souvenir, oui… Ou peut-être sur un autre projet… Je ne me souviens plus. Mais enfin, à supposer que… Quel est le sujet ? Il n'y a aucun sujet. Une grande fondation philanthropique, voilà… Mais on a toujours été très vigilants.William Bourdon, vous êtes pour beaucoup dans la création de Pplaaf, la plate-forme des lanceurs d'alerte africains. Au niveau mondial, est-ce que ces lanceurs d'alerte, dont le plus célèbre [Edward Snowden] est protégé aujourd'hui par Vladimir Poutine, ne sont pas cantonnés en Afrique et en Occident ? Et est-ce qu'à l'heure de la guerre en Ukraine, ils n'affaiblissent pas le camp des démocraties face aux grandes autocraties, comme la Russie et la Chine ? Alors les lanceurs d'alerte, ça a été aussi une grande affaire que j'ai embrassée à la fin des années 90. Plus les libertés publiques reculent, plus les lanceurs d'alerte seront indispensables. Avec, évidemment, cette difficulté qui est que plus les régimes se durcissent, plus [les lanceurs d'alerte] sont en danger. Et c'est pour cela qu'un jour, il faudra une grande convention internationale de protection des lanceurs d'alerte, mais on en est loin pour l'instant.Mais ces lanceurs d'alerte, ils sont beaucoup plus à Genève ou à Kinshasa qu'à Pékin ou à Moscou…Peut-être qu'il y aura un jour un grand lanceur d'alerte de Pékin, peut-être qu'il y aura un jour un grand lanceur d'alerte qui sera à l'origine de Qatar papers, de Dubaï papers, de Poutine papers, qui a aussi beaucoup d'avoirs à l'étranger. Alors évidemment, les risques étant beaucoup plus élevés, l'anonymat s'impose d'autant plus, c'est proportionnel.

On le sait, la science-fiction n'est parfois que la préfiguration de la réalité. C'est en tous cas ce que pourraient penser les spectateurs du film "Interstellar", réalisé en 2014 par Christopher Nolan.Ce film, dont l'action se situe en 2067, nous présente une Terre dont les ressources alimentaires s'épuisent. On monte donc une expédition chargée de trouver une planète pouvant accueillir les Terriens en détresse.Et les astronautes en découvrent une, en effet, la planète Miller, recouverte par un océan. Or, on vient de déceler la présence d'une planète qui, sur ce point, ressemble à celle décrite dans le film. En effet, l'eau, à l'état liquide, y occupe une très grande place.Il s'agit d'une exoplanète, qui se trouve donc en dehors de notre système solaire. Cette planète, baptisée TOI-1452b, est située dans la constellation du Dragon, à une centaine d'années-lumière de la Terre. Ce qui, dans l'espace, ne représente pas une trop grande distance.TOI-1452b fait partie de ce que les astronomes appellent un "système binaire". On le nomme ainsi parce qu'il se compose de deux étoiles semblables, tournant autour d'une autre étoile beaucoup plus petite que notre Soleil.Les observations faites par les scientifiques montrent que cette exoplanète a une masse environ cinq fois plus importante que celle de la Terre, dont environ le tiers pourrait être constitué par l'eau qui la recouvre. Elle apparaît aussi 70 % plus grande que notre planète.Par ailleurs, la température régnant à sa surface permet à l'eau, dont les astronomes pensent qu'elle recouvre la totalité de la planète, de se maintenir à l'état liquide.Pour parvenir à ces conclusions, les scientifiques ont utilisé un télescope de la NASA mis sur orbite, et destiné à la recherche d'exoplanètes, ainsi qu'une caméra à très haute résolution installée sur un télescope canadien.Relativement proche et observable tous les jours de l'année, en raison de sa position dans le ciel, cette nouvelle exoplanète pourrait être observée, avec le plus grand profit, par le grand télescope James Webb, lancé en 2021. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

On le sait, la science-fiction n'est parfois que la préfiguration de la réalité. C'est en tous cas ce que pourraient penser les spectateurs du film "Interstellar", réalisé en 2014 par Christopher Nolan. Ce film, dont l'action se situe en 2067, nous présente une Terre dont les ressources alimentaires s'épuisent. On monte donc une expédition chargée de trouver une planète pouvant accueillir les Terriens en détresse. Et les astronautes en découvrent une, en effet, la planète Miller, recouverte par un océan. Or, on vient de déceler la présence d'une planète qui, sur ce point, ressemble à celle décrite dans le film. En effet, l'eau, à l'état liquide, y occupe une très grande place. Il s'agit d'une exoplanète, qui se trouve donc en dehors de notre système solaire. Cette planète, baptisée TOI-1452b, est située dans la constellation du Dragon, à une centaine d'années-lumière de la Terre. Ce qui, dans l'espace, ne représente pas une trop grande distance. TOI-1452b fait partie de ce que les astronomes appellent un "système binaire". On le nomme ainsi parce qu'il se compose de deux étoiles semblables, tournant autour d'une autre étoile beaucoup plus petite que notre Soleil. Les observations faites par les scientifiques montrent que cette exoplanète a une masse environ cinq fois plus importante que celle de la Terre, dont environ le tiers pourrait être constitué par l'eau qui la recouvre. Elle apparaît aussi 70 % plus grande que notre planète. Par ailleurs, la température régnant à sa surface permet à l'eau, dont les astronomes pensent qu'elle recouvre la totalité de la planète, de se maintenir à l'état liquide. Pour parvenir à ces conclusions, les scientifiques ont utilisé un télescope de la NASA mis sur orbite, et destiné à la recherche d'exoplanètes, ainsi qu'une caméra à très haute résolution installée sur un télescope canadien. Relativement proche et observable tous les jours de l'année, en raison de sa position dans le ciel, cette nouvelle exoplanète pourrait être observée, avec le plus grand profit, par le grand télescope James Webb, lancé en 2021. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices