Ciudad Hub's tracks

Ramon Gras Alumà, Investigador en Ciencias de la Ciudad y Diseño Urbano, Universidad de Harvard, cofundador de Aretian

Stephane Bazire, Director de Sostenibilidad de Silverstone, UK

Sebastián Fermani, Secretario de Ambiente y Desarrollo Urbano de la Ciudad de Mendoza, Argentina.

Luz Amparo Medina, Consultora, Directora Distrital de Relaciones Internacionales de Bogotá (2020-24)

Xavi Matilla. Arquitecto, Urbanista, profesor ETSAV-UPC. Arquitecte en Cap de Barcelona (2019-2023)

Pedro Espondaburu, Docente Innovación y Desarrollo. Ciencias Económicas Unicen. Tandil, Argentina

Diana Celis, Consultora en Proyectos de TIC, Ciudades y Territorios Inteligentes

Mireia Piqueras

María Teresa Nogales, Directora Ejecutiva Fundación Alternativas - La Paz, Bolivia

Agustí Fernández de Losada, Director del programa Ciudades Globales de CIDOB (Barcelona Centre for International Affairs)

Martín Yeza, intendente de Pinamar, Argentina

Nicolás Galarza, Viceministro de Ordenamiento Ambiental del Territorio, Gobierno de Colombia

Fernando García - Alcalde de la Bicicleta de Madrid

Lorena Zárate, Founder Global Platform for the Right to the City

Edgardo Bilsky, Director of Research at United Cities and Local Governments

Agustín Suárez - Subsecretario de Ciudad Inteligente - Ciudad de Buenos Aires

Javi Creus, fundador de Ideas for Change y creador del proyecto @Pentagrowth

Diana Maria Parra Romero, Subsecretaria de Políticas de Igualdad, Alcaldía Mayor de Bogotá, Colombia.

Sarah Williams, Associate Professor of Technology and Urban Planning @ MIT Director of the Civic Data Design Lab, Author : Data Action : Using Data for a Public Good.

Melisa Breda, Subsecretaria de Políticas Públicas basadas en Evidencia en Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires

José Corral, intendente ciudad Santa Fe, Argentina 2011-19

Federico Bervejillo, Experto en urbanismo, desarrollo, gestión y ordenamiento territorial. Catedrático de Urbanismo, Ambiente y Paisaje de la Universidad ORT en Uruguay

Salvador Rueda Palenzuela, Ecólogo urbano. Fundador de la Agencia de Ecología Urbana, Barcelona.

Carles Benito, Presidente Bicicleta Club de Catalunya

Gabriel Lanfranchi, Director Posgrado de Urbanismo Metropolitano, Universidad de Buenos AiresCoordinador Plan Urbano Ambiental, Ciudad de Buenos Aires

Octavi de la Varga Mas, Metropolis Secretary General

Dennis Quennet, Director de los Proyectos de Ciudades, Transporte e Industria sustentable de GIZ, cooperación alemana al desarrollo sustentable, en Mexico.

Luis Herrera Favela, City Prosperity Initiative, UN-Habitat

Mónica Taher, Technological & Economic International Affairs at Trade & Investments Secretariat - El Salvador’s Government I Data I Renewable Energy l Aeronautics l Aerospace I Investor

Sergio Vinitsky, emprendedor, fundador del Smart Cities Institute, Israel.

Mercedes Vidal, ex concejal de Movilidad y ex presidenta de Transportes Metropolitanos de Barcelona

Luis Ricardo Oliva Ramos, Administrador General en Autoridad Nacional para la Innovación Gubernamental, Panamá.

Salvador Rueda es ecólogo urbano, fue fundador y director de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona.

Elvis García, Doctor en Salud Pública. Harvard University

Cada vez se habla más de digitalización de gobiernos como una manera de hacer más accesible el vínculo entre administraciones y ciudadanos. Hablamos con Daniel Abadie, ex Director de Gobierno Electrónico de Ciudad de Buenos Aires, luego Subsecretario de Gobierno Digital del país y actualmente consultor para Public Digital, basada en Londres. Nos relata el proceso tecnológico y organizacional que lideró a nivel nacional, un gran desafío para unificar más de 5000 oficinas físicas y 1700 webs, fragmentadas e inconexas, en una única plataforma: argentina.gob.ar"Si no le mejorás la vida al ciudadano, la tecnología no sirve" concluye y refuerza, "antes de ser funcionario, uno es ciudadano, por tanto la óptica es que las cosas funcionen".

Hay tres fenómenos que están impactando de lleno en los sistemas de transporte urbano. La lucha contra el cambio climático, la digitalización y la reciente pandemia del COVID-19. Hablamos con Aida Esteban Millat, Senior Director, Urban Mobility and Smart Cities for LAC at Visa, quien desde Miami reflexiona desde su ámbito profesional, el urbanismo, sobre cómo están evolucionando los sistemas de transporte con la utilización de plataformas de pago contactless que permiten la interoperabilidad de diferentes componentes: autobuses, taxis, scooters y bicicletas púbicas. ¿Vamos hacia sistemas de transporte que los ciudadanos podrán organizar a la medida de sus necesidades?

¿Qué estrategias pueden seguir las ciudades para actuar en el contexto internacional? Hablamos con Mariana Flores Mayen, Directora Ejecutiva de Representación Institucional de Ciudad de México, quien nos describe las acciones que llevan adelante para dialogar, construir vínculos con otras ciudades del mundo. El funcionamiento en red es una de las vías para trabajar de manera conjunta en temas como medio ambiente, desarrollo económico, diversidad cultural y para ello existen innumerables foros, plataformas, asociaciones que coordinan los aportes de sus ciudades miembro. CDMX en particular, será la próxima organizadora del Foro Ciudades y Territorios de Paz.Una megaurbe que tiene 22 millones de habitantes tiene desafíos de gestión que son difíciles de asimilar a la realidad de el resto de ciudades del mundo, sin embargo, una estrategia activa de relaciones internacionales les permite encontrar su lugar en el mundo, un espacio donde aprender y compartir.

Todos sabemos de qué hablamos cuando hablamos de la reputación personal, un intangible que se construye en la mente de los demás, una opinión que va más allá de intenciones personales. Pau Solanilla, consultor internacional en reputación, comunicación y diplomacia corporativa nos describe este proceso social y cultural en el ámbito de las ciudades. ¿Qué hace que ciertas urbes tengan esa aura que las hace apetecibles? ¿Por que I (love) NY refleja una potencia que va mucho más allá de una campaña comunicacional? Conversamos con él y analizamos algunos ejemplos como el de su ciudad, Barcelona, que de ser una ciudad gris pasó a ser un destino "cool" para visitar, vivir e invertir. Pau es autor de "La República de la Reputación" Economía, Poder y Emociones

¿Cómo los datos generados por los ciudadanos pueden contribuir para construir resiliencia frente a las inundaciones?João Porto de Albuquerque es Profesor y Director del Institute for Global Sustainable Development, University of Warwick y trabaja junto a un equipo a partir de un nuevo enfoque para entender y mitigar los riesgos de inundaciones en poblaciones urbanas.Hasta ahora, los análisis de riesgo para contener ríos y quebradas, flujos de agua, etc con obras de ingeniería están basados en cálculos de probabilidades que en muchos casos están quedando desfasados: por una parte, lo que antes era exceso en materia de lluvias, ahora es regla. Por otro, los datos y vivencias de los ciudadanos eran ajenas a los despachos gubernamentales donde se toman las decisiones de obras y planes ubanísticos. Mucho menos en los casos de barrios populares que crecen sin control ni planes.En sus experiencias piloto están trabajando con niños de escuelas, quienes participan activamente recogiendo datos de lluvias, en un proceso que João describe como de toma de conciencia, pedagogía y acción ciudadana.Al mismo tiempo que producen datos, aprenden a pensar diferente sobre las inundaciones.Los niños comienzan con una visión fatalista y aprenden que más allá de la naturaleza intervienen otros factores humanos: cómo ocupamos el suelo, cómo se construyen las casas, los drenajes urbanos y fundamentalmente, cómo nos preparamos para convivir con estos fenómenos.

La alimentación está en la base de casi todos los retos de salud que tienen nuestras sociedades. El modelo agroalimentario que lo soporta genera hasta un 35% de las emisiones de efecto invernadero y su impacto económico redunda tanto en el entorno rural donde se produce, como en las economías urbanas donde se distribuyen y consumen.Cuando la alimentación se entiende en un contexto que va más allá del "comer", constituye una actividad socioeconómica de profundo impacto, ya no solo en nuestra salud, también en la sosteniblidad de las ciudades y el planeta. Conversamos con Alvaro Porro, Comisionado de Economía Social, Desarrollo Local y Política Alimentaria del Ajuntament de Barcelona, quien explica las políticas y proyectos que la ciudad está implementando para potenciar su tejido agroalimentario y convertirse, en 2021, en la capital mundial de la alimentación sostenible.

El uso de grandes cantidades de datos provenientes de múltiples fuentes (tráfico, satélites, conexiones a internet, telefonía celular, sensores) es hoy un insumo indispensable para la planificación urbana. Nancy Lozano García, economista senior del Banco Mundial, nos explica que la disponibilidad de datos es muy importante, pero muchas más, son las preguntas que se formulan para su utilización correcta. Hacen falta recursos tecnológicos pero sobre todo funcionarios públicos y especialistas con capacidad para leer, utilizar y hacer las preguntas que permitan sacar el máximo provecho de la información creciente que producen las ciudades.¿Estamos cerca de ser gobernados por algoritmos? Nancy nos aleja de una visión fatalista y tecnofóbica: si bien los gobiernos tienen que hacer un esfuerzo para cuidar los datos y la privacidad de las personas, hay caminos posibles para ponerlos al servicio de una planificación y gestión que haga las ciudades más humanas.

Alexis Roig es CEO de Scitechdiplohub y Embajador de Barcelona para la Ciencia y la Tecnología. Hablamos con él sobre el protagonismo que adquieren las ciudades en el escenario geopolítico actual, desarrollando una nueva diplomacia urbana.Esta nueva agenda internacional que asumen estas "ciudades globales" tiene múltiples objetivos, entre ellos, atraer inversiones, retener talento y la necesidad de aumentar su capacidad para influir a escala regional y mundial. Finalmente, hablamos con Alexis, sobre las estrategias y acciones concretas que se están desarrollando en Barcelona para potenciar sus activos científicos y tecnológicos a través de lo que podríamos denominar un hub diplomático.

Las ciudades del mundo y de latinoamérica en particular están viviendo una crisis social y cultural que en muchos casos aparecieron súbitamente. Sin embargo hay elementos, indicadores y procesos concretos comunes que nos permiten buscar orígenes en contextos muy diferentes. Elkin Velasquez, Director de ONU Habitat para América Latina y el Caribe nos invita a reflexionar sobre un momento que se está escribiendo en la historia al mismo momento en que este podcast fue grabado.

Poner bancos en las calles y parques para que podamos descansar, invertir dinero público no sólo en campos de fútbol sino en una red de baños públicos de calidad, cambiar de sitio y hacer más grandes las cocinas en nuestras casas... todas esas pequeñas acciones logran una cosa fundamental: construir ciudades feministas. Ciudades que visibilizando lo cotidiano logran tener espacios públicos que todas las personas podemos utilizar sin necesidad de ser conscientes lo feministas que son. Sobre esta visión, con claridad, profundidad y sencillez, nos habla Sara Ortiz de Colectiu Punt 6 en este podcast.

Isabelle Anguelovski dirige el Barcelona Lab for Urban Environmental Justice and Sustainability donde, junto a su equipo, están investigando el papel que tiene el medio ambiente como una forma de entender y enfrentar la desigualdad que existe en las ciudades. En este podcast Isabelle nos invita a viajar por diferentes ciudades de Latinoamérica para ver cual es el impacto que está teniendo su calidad ambiental no solo en la desigualdad económica, sino también en dimensiones como la cohesión social o la esperanza de vida . En este viaje nos señala algunas de las proyectos que se están desarrollando en nuestras ciudades para mejorar su calidad ambiental, pero también sus retos, y en algunos casos, sus contradicciones.

Jordi Honey-Roses es profesor asociado de la School of Community and Regional Planning de la Universidad de British Columbia, Canadá, y conversamos con él a partir de dos preguntas aparentemente inconexas: ¿Cómo aplicar una metodología de experimentación para definir las políticas urbanas? y ¿Cuales son las diferencias entre Europa y el Norte de América respecto a la formación universitaria de las personas que planifican la ciudad?. Jordi, con profundidad y sencillez, nos hace viajar entre los dos lados del océano respondiendo a esas preguntas y reflexionando, por ejemplo, sobre la importancia de incorporar el estudio de la comunidad en los programas académicos y compartiendo ejemplos reales donde se muestra que en lo público, experimentar no tiene nada que ver con improvisar.

En todas las ciudades latinoamericanas, aunque podríamos decir en gran parte del mundo, existe un fenómeno de creciente urbanización, la mayoría de las veces sin planificación, desordenada, que se da como consecuencia de migraciones por motivos económicos. Se crean los llamados "asentamientos informales" donde sus habitantes desarrollan una economía local, de carácter social, de cercanía y baja escala. Mercedes Bidart, es Argentina, actualmente Fellow NYC Mayor's Office y co-fundadora de Quipu, una app para ayudar a las economías populares a intercambiar información, acceder a servicios financieros y fortalecer el mercado local, que además cuenta con el apoyo de MIT Innovation Initiative. Un podcast donde hablamos de economía informal o popular, de tecnologías emergentes, apps, y mucho más.

La dilatada trayectoria en el campo de movilidad de Carlos Corral le ha permitido trabajar en todas las escalas del territorio: desde los distritos hasta nivel ministerial y volver, en su última etapa, a nivel municipal en Madrid. Carlos nos cuenta en este podcast cómo ha cambiado la concepción del espacio público y la movilidad en Madrid en las últimas tres décadas y la estrategia que están siguiendo para gestionar dos de los mayores retos sobre el futuro de la ciudad: Madrid Central y el despliegue de los patinetes eléctricos compartidos.

El Bikesharing ya forma parte del paisaje de la mayoría de las grandes ciudades del mundo y sigue creciendo. Miquel Rodríguez Planas Manager -Public-Private Sector Research Center (PPSRC) de IESE, nos describe las conclusiones a las que llegaron en el estudio realizado sobre los diversos sistemas de implementación de estos servicios de transporte. El panorama está ocupado mayormente por dos modelos tecnológicos y de gestión, con sus diferentes implicancias: sistemas institucionales o fijos, y sistemas dockless (donde el anclaje o fijación está en la bicicleta). ¿Qué implicancias tienen en el tránsito urbano y la vida de las ciudades? ¿impactan sobre la salud de las personas?

"Las empresas privadas y la administración pública se tienen que poner de acuerdo si queremos comenzar hablar de "hacer ciudad". Así de enfático se muestra Gabriel Lanfranchi, Director de ciudades del Centro de Implementación de Políticas Públicas para la Equidad y el Crecimiento (CIPPEC).En este podcast partimos de los barrios de Argentina para viajar por ciudades como París y Barcelona teniendo como hilo conductor sus procesos de transformación, el papel de lo público/ privado y la tecnología en cada uno de ellos. Al final regresamos a Buenos Aires para conocer el notable proceso de transformación urbana que vive en los últimos años y sus retos a escala metropolitana.

"La velocidad es una enfermedad que afecta la calidad de vida de todas las personas". A partir de esa idea Carlos Pardo (Senior Manager - Pilots at NUMO -New Urban Mobility Alliance) hace diez años "inventó"Despacio, la ONG que redactó, entre otras publicaciones, la Guía de ciclo-infraestructura para ciudades de Colombia" con la idea de ayudar a las ciudades a entender que no por ir más rápido se llega antes y que, paradójicamente, cuanto más rápido queramos ir, más tarde llegaremos. Ahora en Estados Unidos, desde NUMO, forma parte de un equipo que investiga y ejecuta proyectos piloto aplicando tecnología al transporte urbano como una oportunidad para reordenar el espacio público y poner en el centro a las personas y no a las cosas que las mueven. En este podcast Carlos mezcla las reflexiones que se hacían en las ciudades cuando aparecieron los primeros coches, con los acelerados cambios que está experimentando la movilidad: desde vehículos compartidos, hasta e-scooters sin anclaje. https://www.numo.global/http://www.despacio.org/http://www.despacio.org/wp-content/uploads/2016/04/Guia-cicloinfraestructura-Colombia-20160413-ISBN%20digital.pdf