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Hablamos con Romualdo Trancho, responsable de Ventas, Soluciones de Inversión y Servicios OCIO en Mercer España

En España hay 6,6 millones de jubilados que cobran una pensión media cercana a los 1.600 euros brutos al mes (en 14 pagas). Los ingresos suelen disminuir durante la etapa del retiro laboral, por lo que es clave gestionar bien el patrimonio para evitar sufrir estrecheces económicas. ¿Qué estrategias pueden ayudar a preservar el poder adquisitivo y sacar el máximo partido de la pensión? “La principal preocupación de un jubilado es llegar a final de mes”, explica Andreu Gerona, presidente de la Asociación de Pensionistas y Jubilados de la Sedeta. Si bien hay que hacer malabares para gestionar pensiones bajas, como las que cobran las viudas (que de media perciben 975 euros al mes), en otros casos hay más margen de maniobra. El principal error: no planificar el momento de la jubilación, ni después. “Hay gente que simplemente se encuentra con la situación cuando llega. Es entonces cuando aparecen los problemas, porque, evidentemente, sus ingresos suelen ser, de media, un 20 % inferiores a los que tenían durante su vida laboral”, argumenta Josep Ramon Aixelà, gestor de inversiones y responsable de mercados financieros del IEF. Por su parte, Ricard Montes, jubilado y exgerente de MedOneService, comparte en el podcast “Bolsillo” las estrategias que le han permitido disfrutar de una buena posición desde que se jubiló y seguir multiplicando sus ahorros. “Pues tienes que gestionar apretando mucho, habiendo acumulado mucho patrimonio, y luego seguir gestionándolo. Y si puedes, no te jubiles”, recomienda. Cronología 4:45 — Principales preocupaciones de los jubilados: llegar a fin de mes y pérdida de ingresos.8:08 — Errores comunes en la planificación de la jubilación9:24 — Importancia de la planificación a largo plazo y del mantenimiento del nivel de vida.11:23 — ¿Puedes conseguir hipoteca siendo jubilado?14:02 — Interés de los jubilados por rentabilizar su dinero e inversión15:06 — Desconfianza hacia la inversión tras experiencias negativas18:09 — ¿Cuánto dinero debe haber en el colchón de emergencia?20:23 — Soluciones para conseguir liquidez 22:19 — Debate sobre la hipoteca inversa: ventajas, riesgos y alternativas.30:36 — Renta vitalicia y complejidad de productos financieros en la jubilación.33:43 — Estrategias poco ortodoxas para ahorrar36:36 — Inversión en renta variable, crowdfunding y crowdlending41:15 — Letras del Tesoro: ventajas, fiscalidad y comparación con fondos.Mucho más en la Sección Bolsillo de La Vanguardia.

José Andrés García Cuestas, director gerente de la Agrupación de Defensa Sanitaria del ganado Porcino de Fuente Álamo, sostiene que el sector ganadero es un firme defensor de la protección del Mar Menor, pero denuncia que los partidos políticos utilizan la laguna como un "recurso político" basado en discursos vacíos que ignoran propuestas prácticas. Según el portavoz, el sector ha presentado soluciones técnicas avaladas científicamente, como el tratamiento bacteriano de purines —capaz de reducir los nitrogenados en un 60% y las emisiones de amoníaco en un 90%— y la creación de un anillo perimetral para evitar escorrentías, medidas que llevan décadas sobre la mesa sin ser ejecutadas por falta de voluntad política. Esta situación, sumada a un régimen sancionador que impone multas de entre 5.000 y 50.000 euros sin considerar la praxis de los ganaderos, ha provocado una pérdida de 205,6 millones de euros en el PIB de Fuente Álamo y su comarca, evidenciando un "vapuleo" al sector donde el relato político se impone al dato científico.

Ahora, un poco de historia de Armando Badillo. ¿Cómo llega uno a convertirse en EL especialista de Imagen y Fotografía... en Canon? Empezar desde Asesoría en Punto de Venta (un trabajo de entrada al marketing, altamente recomendable). BONUS: ¿Cómo funciona la compra del punto de venta de un equipo fotográfico o video? La comparativa y el costo. ¡No se lo pierda! #LosDiosesDelMarketing es una producción de Básico FM, con Agustín Gutiérrez y Alberto Cruz Castellanos.

6. Pacientes de Cafam en Manizales exigen soluciones tras falla en la entrega de medicamentos. Salud by LA PATRIA

En este episodio, abordamos la percepción social de las relaciones de pareja y cómo la creencia de un matrimonio para toda la vida puede generar un profundo sentimiento de culpa tras una ruptura. Exploramos la diferencia entre fracaso y el proceso de crecimiento personal que se presenta. Buscamos ofrecer herramientas para mejorar tu salud emocional y ayudarte a manejar la culpa en tu proceso, fomentando una nueva perspectiva.En Creada acompañamos a madres y padres a vivir su separación con más calma, claridad y cuidado emocional.Suscríbete al canal y comparte este vídeo con alguien que pueda necesitarlo.

Una tal Leire pasa unas facturas que suman en total 30.000 euros. Sin embargo tienen una condición, solo facturan de 10.000 en 10.000. Sabemos que uno de ellas no es de 10.000 euros, ¿De qué cantidad son la facturas?Soluciones al WhatsApp: 609 831 034 o Correo electrónico: masdeuno@ondacero.es

Una tal Leire pasa unas facturas que suman en total 30.000 euros. Sin embargo tienen una condición, solo facturan de 10.000 en 10.000. Sabemos que uno de ellas no es de 10.000 euros, ¿De qué cantidad son la facturas?Soluciones al WhatsApp: 609 831 034 o Correo electrónico: masdeuno@ondacero.esConviértete en un supporter de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/mas-noticias--4412383/support.ESCUCHAR RADIO 

¿En qué momento quedó definitivamente regulada la cadena de bloques (Blockchain) como un nuevo servicio de confianza apoyado en criptografía? ¿Podemos disociar atestaciones de atributos del concepto de identidad digital? ¿Dónde está el sano equilibrio entre el rol del Estado y una completa soberanía individual apoyada en la descentralización?Ignacio Alamillo Domingo es Doctor en Derecho por la Universidad de Murcia, Licenciado en Derecho por la UNED, auditor de Sistemas de Información certificado, Director de Seguridad de la Información certificado e Ingeniero Certificado en Soluciones de Protección de Datos, por ISACA, así como SMP Master por SMI.En la actualidad es Abogado del Ilustre Colegio de Reus, Asesor de Logalty y Director General de Astrea La Infopista Jurídica SL. Asimismo, colabora con el Grupo de Investigación iDerTec de la Universidad de Murcia. También es miembro del ETSI TC ESI, que normaliza los servicios de confianza, miembro de UNE CTN71/SC307, de CEN-CLC/JTC 19 y de ISO TC 307, relativos a Blockchain. Dispone de más de 100 publicaciones y ha impartido más de 400 ponencias en identidad digital, servicios de confianza y materias relacionadas.Referencias:* Nacho Alamillo Domingo en LinkedIn* Astrea* Adrian Doerk: digital identity, digital wallets and data protection (Masters of Privacy, junio de 2024)* Jamie Smith: AI Agents, digital identity, wallets and personal data (Masters of Privacy, diciembre de 2024)* Iain Henderson: MyTerms as the missing universal opt-in signal (After The Magic repost)* Reglamento eIDAS 2.0* Identidad Digital Europea* European Decentralisation Institute* Identity Commons and Internet Identity Workshop (IIW)* Fundación OpenID* Internet, claves legales para la empresa (Civitas-Aranzadi, 2002) - Ignacio Alamillo, Sergio Maldonado, Fernando Ramos, otros This is a public episode. If you'd like to discuss this with other subscribers or get access to bonus episodes, visit www.mastersofprivacy.com/subscribe

Alfredo Intronati, Ministro de Obras Públicas, detalla la gestión para reactivar proyectos de viviendas inconclusas y la búsqueda de una "alternativa superadora" junto al Gobierno Nacional. Un enfoque que prioriza la articulación entre municipios, provincia y nación para destrabar obras fundamentales: "Hay como un aire distinto y bueno, ahí es donde vamos a estar nosotros tratando de continuar en ese camino del diálogo y de las conquistas".

Tertulia Hala Rojillos con Osasuna tras la agónica permanencia en Getafe gracias al Elche buscando explicaciones a lo sucedido en este tramo final de liga y buscando soluciones 

Escuche esta y más noticias de LA PATRIA Radio de lunes a viernes por los 1540 AM de Radio Cóndor en Manizales y en www.lapatria.com, encuentre videos de las transmisiones en nuestro Facebook Live: www.facebook.com/lapatria.manizales/videos

Luis Martín, director de Soluciones de IA en LLYC, analiza los resultados récord de la compañía líder en chips de inteligencia artificial

Marcela Meléndez es la directora de Fedesarrollo. 15% de descuento en cafe fresco Pergamino yendo a pergamino.co con el código ATEMPORAL. 00:00 intro01:00 Macroeconomía vs. microeconomía y perfiles en entidades financieras08:06 ¿Por qué la economía colombiana crece poco?15:36 La diferencia entre competitividad y productividad25:00 ¿El proteccionismo soluciona el problema?35:00 Los estándares de la OCDE adaptados en Colombia43:00 Los cuellos de botella de la productividad47:36 El problema de la violencia en Colombia y su operación57:49 La realidad de los territorios cocaleros01:05:10 Coyuntura vs. estructura económica01:07:30 ¿Por qué Colombia es un país tan desigual?01:19:26 ¿Cómo comunicar una crisis fiscal?01:24:22 El error de abordar demasiados objetivos en un gobierno01:30:00 El tamaño del Estado y la dependencia pública01:35:00 Soluciones a los problemas: ¿Cómo podemos aportar?Recibe mi newsletter: https://acevedoandres.com/newsletter/

En el programa 'Mundo Rural' del miércoles, 20 de mayo, hablamos de la apuesta de España por nuevas soluciones fitosanitarias, con el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas; de la alerta de la FAO sobre el aumento de las desigualdades entre los sistemas alimentarios, con el experto Juan Echanove; y del dinamismo de la industria española del yogur, con el presidente de la asociación de fabricantes de yogures, Lluís Farré.. Escuchar audio

Soluciones parecidas a problemas parecidos, pero que  toman formas y nombres que construyen identidad. Una reflexión de Claudia Polo.

En este episodio nos metemos hasta el fondo en el llamado caso Koldo, una de las tramas de corrupción que más ha sacudido al PSOE en los últimos años. ¿Cómo acabaron José Luis Ábalos (exministro de Transportes), su asesor Koldo García y el comisionista Víctor de Aldama imputados por organización criminal, cohecho, tráfico de influencias y malversación?Repasamos los contratos millonarios adjudicados a Soluciones de Gestión durante lo peor de la pandemia, los chalets y regalos que aparecieron por el camino, las comisiones, los pagos en efectivo del partido, y las ramificaciones que van saliendo: el rescate de Air Europa, el Delcygate, los mensajes con Armengol y Ángel Víctor Torres, las mascarillas que ni siquiera cumplían la calidad pactada… y cómo Ábalos se ha convertido en el primer diputado en activo en entrar en prisión desde 1978.Con la Fiscalía pidiendo 24 años para Ábalos, 19 y medio para Koldo y 7 para Aldama, hablamos del juicio en el Supremo, de quién tira de quién, de qué está contando Aldama a cambio de qué, y de lo que toda esta trama dice sobre las costuras del poder en España.Porque esto, te guste o no, también es política.

Casi 1,6 millones de personas no acuden a su trabajo cada día en España, y Canarias lidera esta preocupante tabla con un 9,1%. ¿Qué hay realmente detrás de estas cifras históricas? ​En este episodio de Objetivo Empleo, charlamos con el presidente de CEOE Tenerife y Presidente de Mutua de Accidentes de Canarias, Pedro Alfonso Martín, para desgranar un problema que va mucho más allá de una simple estadística y que cuesta miles de millones a la economía. Pueden encontrar a Pedro en: ·       https://www.linkedin.com/in/pedro-alfonso-martin-2505a02a/ Pueden contactar conmigo en:·       https://www.objetivoempleo.es·       https://es.linkedin.com/in/yurenaarmasmendoza·       https://www.instagram.com/objetivoempleo_es/

The following article of the AI Cloud & Data industry is: 'Entrepreneurship When the World Feels Unstable' by Daniel Guzman, Founder, Conecta Soluciones Tecnológicas.

The following article of the Oil & Gas industry is: 'Lessons From Donald Trump's Iran War (Part 1)' by Julio Trujillo Segura, General Director, Bureau Soluciones Socioambientales S.A. 

“Si yo fuera muy purista, te diría que un Tier 1 es un proveedor de primer nivel que suministra directamente componentes al fabricante del vehículo, es decir, al OEM (Original Equipment Manufacturer). Pero sinceramente, un Tier 1 hoy es muchísimo más que eso: es una compañía tecnológica industrial. Hablamos de empresas que están literalmente en el ADN del vehículo. Es cierto que la gente conoce mucho mejor las marcas de automóviles y ve el diseño, el volante, las pantallas, etcétera, pero hoy día un coche es una obra colectiva absolutamente gigantesca porque hay muchísimas empresas, mucha tecnología y procesos que están completamente coordinados. Quizás estamos hablando de una de las industrias más complejas del mundo” Inmaculada Domínguez, directora de innovación GESTAMP “En Gestamp, lo que fabricamos en ese vehículo es algo muy importante, es la estructura del coche; es aquello que no se ve pero que lo sostiene todo. Esto es como la obra de El Principito, esa frase de "lo esencial es invisible a los ojos", pues eso es lo que hacemos en un coche. Además, lo invisible suele ser precisamente lo más importante porque ese esqueleto es el que suele salvar vidas. La seguridad del coche empieza mucho antes del volante; es un recorrido muy largo con materiales e ingeniería avanzada” Integración y desarrollo tecnológico Un proveedor Tier 1 de alto nivel, como Gestamp, se integra directamente en la ingeniería del fabricante de coches (OEM). Su función va más allá de la manufactura: Co-desarrollo: Participan en la concepción del vehículo desde sus etapas iniciales. Soluciones, no solo piezas: Aportan soluciones tecnológicas que hacen los coches más seguros, atractivos y competitivos. Diferenciación: La clave para mantener la confianza del cliente radica en poseer ingeniería propia y capacidad de innovación. Presencia en la Toma de Decisiones La relación de Gestamp con los constructores comienza entre 3 y 5 años antes del lanzamiento comercial. Para que esta colaboración sea efectiva: La empresa se ubica en los hubs tecnológicos donde se toman las decisiones estratégicas. Se enfocan en ofrecer arquitecturas avanzadas que los diferencian de los proveedores de componentes estándar de "catálogo". La Revolución de la Virtualización Uno de los cambios más drásticos en la industria es el paso del prototipado físico al mundo digital: Casi Cero Prototipos Reales: Se han eliminado las costosas y lentas fases de prototipos físicos. Precisión del 99,9%: Los modelos de cálculo y simulaciones de crash-test virtuales actuales son tan precisos que replican la realidad casi a la perfección. Eficiencia: Este enfoque ahorra ingentes cantidades de tiempo y dinero, acelerando el ciclo de desarrollo del vehículo. El soporte del automóvil Gestamp es Tier 1, pero existen otras entidades como CESVIMAP dentro de la industria. Ellos están en todos los pasos de la vida útil del coche: ayudan en el desarrollo de componentes, construyen manuales de reparación y despiece, y forman a los talleres antes de que los coches se lancen al mercado para que los concesionarios sepan repararlos. También analizan el fin del ciclo de vida del vehículo para que sea lo más respetuoso posible con el medio ambiente. GESTAMP como arquitectos de la automoción Parachoques: La parte metálica que debe deformarse y absorber energía. Chasis: Lo que da confort a la conducción y sostiene ruedas y frenos. Pilares (A, B, C): Estructuras tecnológicas para que, en caso de impacto, el habitáculo no se deforme y proteja a los ocupantes. Capós con mecanismos de activación: Sistemas que detectan peatones o ciclistas para elevar el capó y evitar impactos fatales contra el bloque motor o la luneta. Cajas de batería: Un reto crítico en la electrificación por la nueva masa y distribución de pesos del vehículo eléctrico. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/173327829 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

¿Es normal tener la moto comprada, guardada en el garaje y llevar meses esperando para poder hacer el examen? En el episodio #EP61 se analiza la auténtica odisea que sufren miles de aspirantes para obtener el carnet de moto en España.Se exponen casos reales de alumnos atrapados en el colapso administrativo de la DGT y de ciertas Comunidades Autónomas, donde la falta de examinadores obliga a esperar hasta nueve meses o incluso a viajar a otras regiones, como Asturias, para poder conseguir el apto. Además, se debate a fondo sobre la estructura obsoleta de los exámenes actuales: pruebas teóricas que preguntan sobre el peso de los remolques en lugar de explicar la física de la moto o el efecto giroscópico, y circuitos cerrados que no preparan para situaciones de peligro real.Se plantean alternativas y soluciones lógicas que ya funcionan en otros países, como la formación post-carnet bonificada, la eliminación de las pruebas de conos a baja velocidad en favor de esquivas a 80 km/h y la digitalización del sistema para acabar con el secuestro de citas.Temas tratados en este episodio:

Raíces Sonoras T1E4 - Soluciones basadas en la Naturaleza (NbS) Reproducir episodio Pausar episodio 1x 00:00 / 00:22:19 Suscribir Compartir Apple Podcasts Spotify Feed RSS Compartir Enlace Incrustar Descargar archivo | Reproducir en una nueva ventana | Duración: 00:22:19 | Grabado el 30 marzo, 2026Suscribir: Apple Podcasts | Spotify Escuchamos las voces de jóvenes que, desde el Altiplano de Guatemala y el corredor biológico Guajiquiro El Jilguero en Honduras, están impulsando acciones integrales y sostenibles en sus territorios que involucran ejes sistémicos. A partir de sus historias, conoceremos cómo estas iniciativas no solo contribuyen a la conservación de los ecosistemas, sino también al fortalecimiento de sus comunidades y a la construcción de un futuro más resiliente.Entrevistadora: Sara Fernández Entrevistado: Manuela FernándezVoces Jóvenes:Antonia Xuruc Líder de CDRODanny Cruz Líder del corredor biológico Guajiquiro el Jilguero

Soluciones para acabar con esta crisis habitacional que tenemos en España. Juan Antonio Gómez-Pintado, presidente de Vía Ágora Juan José Perucho vicepresidente y director general del Grupo Ibosa y presidente de AGV, Asociación de gestores de vivienda Miguel Díaz Batanero director de suelo en MVC Gabriel Sánchez director de negocio de Neinor

#Podcast #Tecnologia #Autos #Apple #Huawei #artemis Tecnología, autos y futuro: desde comentarios tech y conducción de Jaecoo y Chirey, hasta la posible identidad de Satoshi Nakamoto, un robot basquetbolista de Toyota, nuevas funciones de X, la eterna comparación con Apple, manejo de Cadillac Escalade, soluciones B2B de Samsung, el adelanto de Huawei y cuánto gana un astronauta de Artemis II.========================00:00 Inicio 02:06 Patrocinios 02:29 Comentarios y windowseando 13:12 Experiencia de conducción: Jaecoo 7 y Chirey Tiggo 7 y 8 19:20 Descubrieron quién es Satoshi Nakamoto 21:44 Toyota CUE7, robot basquetbolista 29:41 XChat, nueva función de X 35:59 ¿Todos copian a Apple? 40:13 Experiencia manejando Cadillac Escalade 46:09 Soluciones de Samsung B2B 54:00 Huawei se adelanta a Apple: Pura X Max 57:18 Sueldo de astronautas del Artemis II :( 01:11:23 Despedida, amigos

Puntos Claves:

El reto matemático de esta semana: Dato 1: La luz del Sol tarda 8 minutos en llegar a la Tierra. Dato 2: Sabemos que el Sol está 400 veces más lejos de nosotros que la Luna.¿Cuánto tiempo tarda la luz (en segundos) en llegar desde la Luna hasta la Tierra?Soluciones al WhatsApp: 609 831 034 o Correo electrónico: masdeuno@ondacero.es

Sobrevive al Gran Apagón: Técnicas y Mentalidad ante el Colapso En este episodio crucial, nos adentramos en uno de los escenarios más temidos de la sociedad moderna: **un gran apagón eléctrico y el consiguiente colapso de los servicios**. ¿Estamos realmente preparados para vivir sin energía por tiempo indefinido? Para responder a esta y otras preguntas, tenemos el honor de conversar con **José Luis Presa**, experto en técnicas de supervivencia y preparación ante desastres. ### ¿Qué aprenderás en esta entrevista? José Luis Presa comparte su conocimiento y experiencia sobre los pilares fundamentales para enfrentar una crisis de esta magnitud: 1. ** La Mentalidad de Supervivencia:** * Cómo gestionar el miedo y el pánico en los primeros momentos del caos. * La importancia de la adaptabilidad y la resiliencia psicológica. * Cómo tomar decisiones críticas bajo presión cuando la sociedad se detiene. 2. ** Técnicas y Preparación Práctica:** * Los elementos esenciales que no pueden faltar en tu **kit de emergencia** (más allá de la mochila básica). * Estrategias para la obtención y purificación de **agua**. * Soluciones para la **alimentación** y la preparación de comida sin electricidad. * **Seguridad y defensa**: Cómo proteger a tu familia y tu hogar en un entorno hostil. * **Primeros auxilios** y salud en ausencia de servicios médicos. Si te preocupa el futuro y quieres estar un paso adelante en tu preparación, esta conversación es **imprescindible**. No te pierdas los consejos prácticos y la visión experta de José Luis Presa para transformar el miedo en acción y la vulnerabilidad en autosuficiencia. **¡Escucha el episodio ahora y prepárate para lo inesperado!** Déjanos tus comentarios y comparte este episodio si crees que es importante. #Supervivencia #GranApagon #ColapsoInminente #JoseLuisPresa #Prepper #Seguridad #Mentalidad #Podcast #iVoox

Luis Herrero entrevista a Jesús Prieto, portavoz del Sindicato de Inspectores de Trabajo y Seguridad Social.

En este especial, moderado por Juan Manuel Urraca, han participado: César Cernuda, presidente de NetApp a nivel mundial; José Manuel Petisco, vicepresidente de Ventas en Mercados Estratégicos de NetApp; Maite Ramos, directora general de NetApp Iberia; Jaime Balañá, director de Soluciones en Mercados Estratégicos de NetApp; Manel Picalló, ingeniero de Soluciones en NetApp; Alejandro Rebolledo, ingeniero de Soluciones en NetApp; Carlos Vaquer, director de Canal de NetApp; Jesús Lobato, director de Negocio en Arrow ECS Spain; e Iria Barxa, directora de Comunicación de NetApp.

El reto matemático de esta semana tiene dos opciones:Opción A: Os doy un millón de euros en efectivo ahora mismo. Opción B: Os doy 1 céntimo de euro, pero con un interés compuesto mágico que hace que se doble cada día durante un mes (30 días). ¿Qué elegís?Soluciones al WhatsApp: 609 831 034 o Correo electrónico: masdeuno@ondacero.es

Entrevista a Andrés Ríos - Soluciones W

Joan y Carles analizan el feed de Instagram y su funcionamiento y nos recomiendan la mejor manera de usarlo como marca o empresa. Llega el momento de menos postureo y ofrecer más soluciones, aprovechando las ventanas que nos da esta aplicación.Además, repasan las novedades de la semana de las redes sociales y del mundo digital, y nos recomiendan:Web: paint.wtfUsuario: El ferretero GamerÚnete a nuestra comunidad:Telegram: t.me/caviaronlineFacebook: https://www.facebook.com/groups/caviaronline

El reto matemático de esta semana:Tengo tres cajas: una con bolas rojas, otra con azules y otra mezclada… pero todas las etiquetas están mal. Solo puedes sacar una bola de una caja. ¿Puedes averiguar cuál es cada una?Soluciones al WhatsApp: 609 831 034 o Correo electrónico: masdeuno@ondacero.es

El reto matemático de esta semana: Tenemos 20 personas… y tenemos que dividirlas en grupos de 6, 3 y 2 personas… ¿Cómo podemos hacerlo usando solo 5 grupos?Entre los acertantes… sorteamos el libro "Enigmas matemáticos para resolver mientras haces caca", de un servidor.Soluciones al WhatsApp: 609 831 034 o Correo electrónico: masdeuno@ondacero.es

A diferencia de Irán o de Líbano, Israel, que bombardea estos países, tiene sirenas antiaéreas, envía alertas de misiles a su población y cuenta con refugios blindados. Aun así, la intensidad de esta guerra ha vuelto a evidenciar que muchos de estos refugios no siempre están cerca o son inaccesibles o deben modernizarse. De ahí que, en la ciudad de Haifa, algunos vecinos hayan elegido instalarse en un aparcamiento subterráneo. Nos lo cuenta nuestra corresponsal, Janira Gómez Muñoz. En la planta menos 5 del aparcamiento Auditorium, de la ciudad israelí de Haifa, se han instalado decenas de vecinos, con tiendas de campaña. La estampa es la de un camping: los niños hacen carreras de patinete, los mayores charlan; todo bajo una luz de neón que se mantiene día y noche, como los proyectiles de Irán y Hezbolá, que no se sienten, al igual de la sirenas. “Me siento asustada y preocupada” Ese hermetismo es el que ha llevado a Sofía Salvador, una argentina-israelí, y a su pareja Maria, a quedarse de forma permanente. Llevan ahí desde la segunda noche de guerra, han vivido dos contra Irán, pero en esta no tienen refugio cerca. “Dijimos: ‘Che, tenemos que instalarnos en algún lugar porque no podemos, a las cuatro de la mañana, una alarma, bajar todo dormidas… No es fácil, no es que está el refugio enfrente o en el mismo edificio”, cuenta Sofía. No son las únicas. Un tercio de la población en Israel carece de refugio o es inadecuado. La desprotección se ceba con los palestinos con ciudadanía israelí, que son tratados como de segunda categoría. En Haifa, además, muchas casas son antiguas y se construyeron cuando no era obligatorio incluir refugio. Como la de Ellen Yani, residente filipina que trabaja en hostelería y escuchó sobre este lugar en una tienda. “Me siento asustada y preocupada. Mis amigas y yo dijimos: ‘¿por qué no pasar las noches aquí?'. En nuestro apartamento no tenemos refugio antibombas… Por las mañanas salimos y vamos a casa a ducharnos, preparar comida…”, explica la mujer que vive en Israel desde 2022. “Esta guerra era inevitable” En esta vida subterránea, la incertidumbre se agudiza. Nadie sabe para cuánto tiempo ha venido. La alcaldía ha aportado WiFi, víveres y un generador eléctrico. Algunas familias tienen hasta dispensadores de agua y electrodomésticos. “Hemos traído una mesa, ordenadores, microondas, una tetera… todo lo necesario”, detalla Yuri Shulga, un israelí refugiado junto a su familia por segunda vez. La familia de Yuri ya estuvo aquí en la guerra de 12 días de Israel contra Irán, del año pasado. Por eso, para esta tenía claro dónde volver. Políticamente, la apoya y no reprocha su situación al Gobierno de Netanyahu: “Esta guerra era inevitable. La pregunta era cómo iba a ocurrir. Si Irán estaba a un mes, a un año o a un día de una bomba nuclear. No lo sabemos. Así que mejor que haya sido ahora sin bomba”, afirma. Según dos encuestas, su opinión coincide con la del 91% de la población judía del país, que acepta unos ataques en Irán que acumulan más de 1.300 muertos y también van dirigidos contra infraestructura civil. La pregunta en Israel es si este respaldo resistirá una guerra larga, de semanas o meses.

Seguro que lo has oído muchas veces, tanto aplicado a modelos de calle como a coches de competición: "Cuanto más eficaz es un coche, más delicado se vuelve". Pero, ¿cuánta verdad científica hay detrás de esta afirmación? En el vídeo de hoy nos alejamos de la teoría árida para entrar en la técnica aplicada. Vamos a analizar por qué, en el mundo de la ingeniería automotriz, a menudo no se puede tener todo. El compromiso del ingeniero Un coche de calle es un compromiso constante: debe ser potente pero eficiente, amplio pero compacto, equipado pero económico. Sin embargo, cuando llegamos al bastidor y al comportamiento dinámico, el compromiso se vuelve crítico. Un coche "amable" es aquel que es predecible, intuitivo y, sobre todo, que perdona los errores del conductor. Por el contrario, un coche "eficaz" busca la décima de segundo, la neutralidad absoluta y el paso por curva más rápido posible, aunque eso signifique que su conducción solo esté al alcance de unos pocos elegidos. Como dijo un sabio ingeniero a un piloto en una carrera de resistencia: “¿Quieres que sea rápido o que sea amable? Elige, porque no lo puedes tener todo”. Soluciones técnicas: Cuando la eficacia sacrifica la nobleza A lo largo de la historia, diversas marcas han tomado decisiones drásticas para ganar agilidad, cambiando por completo el carácter del vehículo: Estabilizadoras y el Peugeot 205 GTi: El 1.6 era la nobleza pura, pero para el 1.9 de 130 CV, Peugeot endureció la estabilizadora trasera para mejorar la motricidad y ayudar a entrar en curva. ¿El resultado? Un coche mucho más rápido, pero con una trasera "viva" que solo manos expertas sabían domar. La batalla corta del Mazda MX-5: Con solo 2,26 metros entre ejes, el primer Miata era una oda a la agilidad. Sin embargo, esa misma característica hacía que, al perder el tren trasero, las reacciones fueran eléctricas y extremadamente rápidas. Motor central y el momento de inercia: Coches como el Toyota MR2 (AW11) buscan concentrar el peso entre los ejes para girar como una peonza. Es eficaz porque reduce la inercia polar, pero tiene una pega: no avisa. Cuando el límite de adherencia se rompe, el giro es tan violento que es difícil de recuperar. Geometrías agresivas (Hyundai Coupé de la Copa): Para corregir un coche "morrón" o cabezón por un mal reparto de pesos, los mecánicos "cabreamos" el eje trasero subiendo la suspensión y dando divergencia (ruedas apuntando hacia fuera). El coche entra en la curva solo con pensarlo, pero la estabilidad lineal desaparece. Componentes que cambian el "feeling" No todo es arquitectura; a veces son los componentes periféricos los que dictan la sentencia: Diferenciales Autoblocantes: En el Ford Focus RS Mk1, el diferencial Quaife era la clave para transmitir 215 CV al suelo, pero a cambio, la dirección cobraba vida propia, dando tirones y exigiendo un esfuerzo físico constante al conductor. Suspensión Multibrazo vs. Eje Torsional: El Seat León de la Copa usaba el eje multibrazo de las versiones 4x4. Era infinitamente más preciso, pero carecía de la comunicación del eje torsional de serie. Iba sobre raíles hasta que, de repente, dejaba de ir. El "Lag" del Turbo: El primer Porsche 911 Turbo es el ejemplo perfecto de potencia eficaz pero criminal. Entrar en apoyo y que los 300 CV llegaran de golpe un segundo después de pisar el gas requería una fe ciega y manos de cirujano. Silentblocks y Uniball: Sustituir las gomas de la suspensión por rótulas metálicas elimina cualquier retraso en las órdenes del volante. Ganas una precisión milimétrica, pero conviertes el coche en una caja de ruidos donde sientes cada rugosidad del asfalto en tus riñones. La física no entiende de sentimientos: El Gradiente de Subviraje En ingeniería existe el concepto de gradiente de subviraje. Un coche amable tiene un gradiente positivo: cuanto más rápido vas, más tiende el coche a abrir la trayectoria. Es aburrido, pero seguro porque coincide con nuestro instinto de supervivencia. Cuando buscamos la eficacia total, llevamos ese gradiente a cero (neutralidad absoluta). El problema es que la neutralidad es como equilibrar un lápiz sobre su punta: mientras está vertical es perfecto, pero en cuanto se inclina un milímetro, se cae. En un coche, ese "caerse" es un trompo inesperado. Conclusión La eficacia es una droga. Una vez que pruebas un coche que obedece al milímetro, es difícil volver atrás. Sin embargo, la amabilidad es lo que nos da la confianza para disfrutar de una carretera de montaña. Mi consejo es claro: busca el equilibrio. No "cabrees" tanto tu coche que acabes por tenerle miedo, porque el día que le tengas miedo a tu coche, habrás perdido el placer de conducir. ¿Qué prefieres tú: un coche que te perdone la vida o uno que te regale la vuelta rápida? Déjalo en los comentarios.

El reto matemático: Piensa en un número.Multiplica ese número por 2.Súmale 6.Divide el resultado entre 2.Réstale el número que pensaste al principio.¿Siempre te sale 3? ¿Por qué?Soluciones al WhatsApp: 609 831 034 o Correo electrónico: masdeuno@ondacero.es

El reto matemático de la semana: Estamos en un autobús en el que viajan 21 personas y sube a él una persona contagiada. En cada parada cada contagiado infecta a tres personas nuevas. El 25% de los contagiados se marea y se baja del bus. ¿Hay alguna parada en el que se igualen el número de contagiados y personas sanas?Soluciones al WhatsApp: 609 831 034 o Correo electrónico: masdeuno@ondacero.es

Hay muchas opciones para la gente que no puede dormir, desde tomar pastillas, hasta ponerse creativo con la pareja. Mantente al día con los últimos de 'El Bueno, la Mala y el Feo'. ¡Suscríbete para no perderte ningún episodio!Ayúdanos a crecer dejándonos un review ¡Tu opinión es muy importante para nosotros!¿Conoces a alguien que amaría este episodio? ¡Compárteselo por WhatsApp, por texto, por Facebook, y ayúdanos a correr la voz!Escúchanos en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuchas tus podcasts.'El Bueno, la Mala y el Feo' es un podcast de Uforia Podcasts, la plataforma de audio de TelevisaUnivision.

El reto matemático de esta semana: Un caracol tiene que subir 10 metros de pared vertical; cada día sube 4 metros y cada noche baja, porque se queda dormido. ¿Cuántas noches tarda en subir el caracol?Soluciones al WhatsApp: 609 831 034 o Correo electrónico: masdeuno@ondacero.es

Esta semana miles de médicos en España han empezado su cuarta huelga en un año. Piden un estatuto propio y revisar las guardias obligatorias y mal pagadas. El seguimiento no está siendo masivo y por eso en bastantes hospitales y centros de salud se nota menos de lo esperado: muchos ya trabajan con sobrecarga crónica. Frente a las reivindicaciones de los médicos, la ministra Mónica García defiende el Estatuto Marco. Ana Giménez, presidenta de la Asociación de Médicos y Titulados Superiores de Madrid (AMYTS), critica el trato recibido por el gobierno: “Las negociaciones con nosotros fueron un portazo. Llegó el subsecretario de Sanidad (Javier Padilla) y dijo que éramos unos clasistas y que no pensaba negociar con nosotros de forma exclusiva”. Ana Fuentes analiza las reivindicaciones y las posibilidades de éxito de esta huelga con Pablo Linde, redactor de El País experto en Sanidad. CRÉDITOS: Realizan: Ana Fuentes y Víctor Rojo Presenta: Ana Fuentes Con información de Pablo Linde Diseño de sonido: Nicolás Tsabertidis Dirección: Ana Alonso Coordinación: José Juan Morales Sintonía: Jorge Magaz Si tienes quejas, dudas o sugerencias, escribe a defensora@elpais.es o manda un audio a +34 649362138 (no atiende llamadas). Disponible en todas las plataformas de podcast: Podium Podcast | Podimo | Spotify | Apple Podcasts | iVoox | Podcasts de Google | Amazon Music | Alexa | RSS Feed

El reto matemático de esta semana;Una matrícula de cuatro dígitos, todos distintos; sumando los centrales da nueve y sumando sus extremos da nueve. Además, si multiplicas los dos primeros, es igual a 30 y, por último, es par. Soluciones al WhatsApp: 609 831 034 o Correo electrónico: masdeuno@ondacero.es

Las verdaderas soluciones no comienzan en lo externo ni en los discursos, sino en lo oculto y pequeño del corazón rendido a Dios. Allí ocurren los cambios más profundos que transforman verdaderamente la vida.

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