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Il fût longtemps un technicien de haut vol ; il occupe désormais une place centrale dans l'écosystème de la course au large. Président de l'Imoca depuis 2017, Antoine Mermod, 48 ans, élu par les coureurs, dirige la classe phare des monocoques de 60 pieds. Il a commencé par l'habitable à La Trinité-sur-Mer où la famille passe ses vacances, alors véritable Mecque de la voile dans les années 1990-2000. Étudiant en école d'ingénieur, il se forme au contact de Bruno Peyron, multiplie les coups de main et les expériences avant de plonger dans l'univers des Orma. Avec Karine Fauconnier chez Sergio Tacchini puis au sein du Gitana Team, il vit de l'intérieur l'âge d'or des trimarans de 60 pieds, à une époque où peu d'équipes disposent de bureaux d'études intégrés.Il a à peine 30 ans et déjà beaucoup d'expérience quand il vit son premier Vendée Globe avec Gitana 80 : il dissèque la jauge et découvre les émotions puissantes d'un tour du monde. Il renouvellera l'expérience en 2016-2017 en construisant No Way Back et en gérant le projet de Pieter Heerema. Entre-temps, il est directeur technique des 5 Imoca de la Fnob sur la Barcelona World Race, 2011 puis rejoint les frères Peyron pour participer à l'aventure Energy Team dans la Coupe de l'America.Il est élu président de l'Imoca au printemps 2017, à l'issue du premier Vendée Globe des foilers, lorsque partisans et opposants à la monotypie s'affrontent : l'ingénieur passionné par les protos se retrouve président d'une association de coureurs. Sous sa houlette, l'Imoca va se transformer en une véritable ligue professionnelle (une dizaine de collaborateurs, 1,7 million d'euros de budget), profitant de l'engouement pour le Vendée Globe 2020-2021 et du choix par The Ocean Race - sur sa proposition - de faire des Imoca le support de ses épreuves en équipage.Prochain objectif : faire en sorte que les coureurs, qui prennent tous les risques, vivent mieux de leur sport. Et continuer à vivre les émotions si uniques d'un tour du monde...Diffusé le 21 Mai 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Tip & Shaft vous propose d'écouter ou de ré-écouter les 2 épisodes d'Into The Wind les plus suivis de l'année 2024. Votre podcast revient dans son format habituel le vendredi 10 janvier. D'ici là, toute l'équipe de Tip & Shaft vous souhaite une très bonne année 2025 ! -- Ils sont quelques marins espagnols à être recherchés pour leurs talents de navigateur ; mais dans le club fermé des coureurs au large ibères admis chez les Frenchies, Alex Pella est le premier d'entre eux. Sans doute parce qu'il parle un français parfait, hérité de sa famille maternelle ; aussi parce qu'il a l'enthousiasme contagieux ; et surtout parce qu'il excelle dans le métier, en solo, en double et en équipage...Barcelonais bercé par la mer en famille, il commence, à la vingtaine, par être préparateur de Figaro à la fin des années 1990 et découvre la Bretagne, pas encore le centre du monde de la course au large. : toute sa carrière il alternera entre séjour "là-haut", comme il dit, et préparation de ses projets sur les rives de la Méditerranée. "Maintenant, je suis mi-espagnol, mi-breton !" rigole-t-il.Il fait ses armes sur les Mini Transats (2003, 2005, 2007) se faisant rapidement remarquer, multipliant les embarquements sur tout ce qui navigue - une de ses marques de fabrique. Il ne met pas longtemps à passer en Class40 puis en Imoca, avec, notamment une 5e place sur la Barcelona World Race en 2011.Mais c'est sa victoire magistrale sur la Route du Rhum en Class40, en 2014, avec un projet 100% espagnol, qui le fait changer de catégorie. Francis Joyon, Sidney Gavignet, Lalou Roucayrol l'appellent - il est de l'équipage d'Idec qui tourne autour de la planète en à peine plus de 40 jours en 2017. Insatiable, il enchaîne ensuite avec - entre autres - Soldini sur Maserati, avec Le Blévec sur Actual, Pilliard sur UseItAgain...A 51 ans , l'équipier très recherché s'est trouvé un nouveau projet depuis l'an dernier : le sien. Il a racheté l'ex  Club Med, catamaran de 33 mètres vainqueur de The Race en 2000. Objectif : boucler  à l'hiver 2025 en 100 jours le trophée océanique Elcano, du nom du capitaine qui termina le voyage de Magellan, premier tour du monde à la voile recensé, contre les vents et les courants, voilà plus de 500 ans. "C'est dingue, c'est le tour du monde originel, et il est à l'envers ! Je me suis dit tout de suite que c'était pour moi."Rediffusé le 3 janvier 2025Diffusé le 19 janvier 2023Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Si les chats ont 9 vies, Luc Talbourdet, 57 ans, en a 3... et c'est déjà pas mal.La première, pour ce fils de fonctionnaire né à Saint-Quentin, dans l'Aisne, mais dont les racines sont du côté de Dinan, est celle d'un ingénieur qui commence sa carrière dans l'exploration pétrolière, enchaîne par un MBA à HEC suivi de cinq années à gérer un site de production de bonbons dans les Deux-Sèvres. La mer est loin - la course encore plus -, même s'il la pratique comme un plaisancier lambda, avec un objectif d'année sabbatique à moyen terme.Sauf qu'à HEC, il a rencontré un certain Jean-Pierre Dick, avec qui il a monté un projet de participation au Tour de France à la Voile. Alors quand son copain de promo, avec qui il s'est lié d'amitié, lui dit, à l'automne 2001, qu'il recherche quelqu'un pour gérer son projet de Vendée Globe, Luc Talbourdet se porte candidat, pensant que cette aventure fera office de "pause" dans sa carrière. Elle durera en fait... 16 années, pendant lesquelles, en tant que team manager d'Absolute Dreamer, il vivra 4 Vendée Globe aux côtés de Jean-Pierre Dick, gagnera 4 Transat Jacques Vabre et 2 Barcelona World Race - sans parler de ses mandats de président de l'Imoca...Mais Luc Talbourdet garde depuis longtemps en lui l'envie d'être aux commandes seul, d'entreprendre. C'est sa troisième vie : dans le giron d'Absolute Dreamer, il développe une innovation, la construction de foils, d'abord d'ETF26, par robot. Les tests sont concluants, la recherche scientifique valide le concept et il lance Avel Robotics en 2017 avec Adrien Marchandise. Sept ans plus tard, l'entreprise - 30 salariés - construit des foils pour de nombreux Imoca, participe au consortium Solid Sail qui construit les mâts pour les paquebots SilenSeas et se diversifie dans l'aéronautique.Une nouvelle tranche de vie, encore loin d'être arrivée à terme à écouter Luc Talbourdet...Diffusé le 19 avril 2024Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ils sont quelques marins espagnols à être recherchés pour leurs talents de navigateur ; mais dans le club fermé des coureurs au large ibères admis chez les Frenchies, Alex Pella est le premier d'entre eux. Sans doute parce qu'il parle un français parfait, hérité de sa famille maternelle ; aussi parce qu'il a l'enthousiasme contagieux ; et surtout parce qu'il excelle dans le métier, en solo, en double et en équipage...Barcelonais bercé par la mer en famille, il commence, à la vingtaine, par être préparateur de Figaro à la fin des années 1990 et découvre la Bretagne, pas encore le centre du monde de la course au large. : toute sa carrière il alternera entre séjour "là-haut", comme il dit, et préparation de ses projets sur les rives de la Méditerranée. "Maintenant, je suis mi-espagnol, mi-breton !" rigole-t-il.Il fait ses armes sur les Mini Transats (2003, 2005, 2007) se faisant rapidement remarquer, multipliant les embarquements sur tout ce qui navigue - une de ses marques de fabrique. Il ne met pas longtemps à passer en Class40 puis en Imoca, avec, notamment une 5e place sur la Barcelona World Race en 2011.Mais c'est sa victoire magistrale sur la Route du Rhum en Class40, en 2014, avec un projet 100% espagnol, qui le fait changer de catégorie. Francis Joyon, Sidney Gavignet, Lalou Roucayrol l'appellent - il est de l'équipage d'Idec qui tourne autour de la planète en à peine plus de 40 jours en 2017. Insatiable, il enchaîne ensuite avec - entre autres - Soldini sur Maserati, avec Le Blévec sur Actual, Pilliard sur UseItAgain...A 51 ans , l'équipier très recherché s'est trouvé un nouveau projet depuis l'an dernier : le sien. Il a racheté l'ex  Club Med, catamaran de 33 mètres vainqueur de The Race en 2000. Objectif : boucler  à l'hiver 2025 en 100 jours le trophée océanique Elcano, du nom du capitaine qui termina le voyage de Magellan, premier tour du monde à la voile recensé, contre les vents et les courants, voilà plus de 500 ans. "C'est dingue, c'est le tour du monde originel, et il est à l'envers ! Je me suis dit tout de suite que c'était pour moi."Diffusé le 19 janvier 2023Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire Levillain

Chaque vendredi du 28 juillet au 18 août, Tip & Shaft vous propose sa série estivale. Vous aimez les années 80 ? Nous aussi ! Pour cette série d'été, Tip & Shaft a choisi de mettre en avant quelques uns des grands marins qui ont illustré cette décennie. Troisième invité, Loïck Peyron, un des marins les plus connus des français avec plus de quatre décennies de courses à la voile au compteur. Écoutez-le dans la première partie du 21e épisode d'Into The Wind, enregistré le 2 octobre 2020. Faut-il vraiment présenter Loïck Peyron ? L'un des marins les plus populaires et les plus connus des Français, il compte plus de quatre décennies de courses à la voile au compteur, sur les supports les plus variés. Ce fou de bateaux, qui dessine depuis toujours son embarcation idéale, a touché à toutes, absolument toutes les machines de course - même s'il a longtemps montré une préférence pour les multicoques. L'un des rares marins à avoir participé à la Mini-Transat ET à la Coupe de l'America, il affiche un palmarès hors normes : triple vainqueur de la Transat anglaise, double vainqueur de la Transat Jacques Vabre, vainqueur de la Route du Rhum et de la Barcelona World Race, détenteur du Trophée Jules Verne, plusieurs fois champion du monde Orma, il était aussi de la première édition du Vendée Globe, où il se classe 2e derrière Titouan Lamazou. A 60 ans,  il se définit comme "comme un planneur qui descend tranquillement", enchaînant les navs plaisirs et les piges ça et là. Formidable conteur, pédagogue au regard précis, il a toujours considéré qu'il ne pouvait pas se plaindre, cachant une grande efficacité derrière une apparente facilité. Au cours de ces 3 heures de conversation (en 2 parties, rassurez-vous !), nous retraversons avec lui les grandes heures de la course au large, depuis son départ de la maison familiale à 18 ans, sans le sou, jusqu'à la Solitaire du Figaro 2019, courue plus de 40 ans après. Ce premier épisode nous emmène de l'enfance de Loïck au Pouliguen jusqu'à The Race, en 2001, à la veille de la fameuse Route du Rhum. Première diffusion le 02 octobre 2020 Rediffusé le 11 août 2023 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Clovis Tisserand ----------------- Pour vous abonner à Tip & Shaft, le média des professionnels et des passionnés de voile de compétition, c'est par ici : www.tipandshaft.com/abonnement

Chaque vendredi du 28 juillet au 18 août, Tip & Shaft vous propose sa série estivale. Vous aimez les années 80 ? Nous aussi ! Pour cette série d'été, Tip & Shaft a choisi de mettre en avant quelques uns des grands marins qui ont illustré cette décennie. Premier invité, Jacques Caraës, l'équipier de luxe devenu directeur de course. Écoutez-le dans le 14e épisode d'Into The Wind, enregistré le 1er mars 2020. Pour beaucoup, aujourd'hui, il est le directeur de course du Vendée Globe : mais Jacques Caraës, 63 ans, est avant tout un marin d'exception. Peu connu du grand public, il a pourtant usé ses fonds de ciré sur quantité de bateaux, quantité de projets, avec quantité de skippers.  Car le marin des Abers, très attaché à cette côte nord du Finistère dont il est originaire, a construit sa carrière avant tout sur les courses en équipage : courses du Rorc, Coupe de l'America, Whitbread, Trophée Jules Verne, Jacques Caraës a une expérience rare, en monocoque comme en multicoque, en particulier sur la plage avant, où il fût un équipier très recherché, tant pour ses compétences que pour ses qualités humaines. Passé aussi, comme beaucoup, par la Mini-Transat et le Figaro, "Jacquot", comme ses amis l'appellent, a entamé, depuis 2007, une seconde carrière de directeur de course : Solitaire du Figaro, Barcelona World Race, et, depuis 2016, Vendée Globe. Au cours de ce long épisode, Jacques Caraës balaie sa longue carrière, riche d'anecdotes incroyables, de son sauvetage dans le terrible Fastnet 1979 à la "mutinerie" de La Poste dans la Whitbread, en passant par la dernière Route du Rhum où il a donné le départ de l'épreuve avec 123 concurrents face à du mauvais temps... Première diffusion le 1er mars 2020 Rediffusé le 28 juillet 2023 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Clovis Tisserand ----------------- Pour vous abonner à Tip & Shaft, le média des professionnels et des passionnés de voile de compétition, c'est par ici : www.tipandshaft.com/abonnement

En la sede central del Banco Mirabaud, en Ginebra (Suiza) tuvimos la oportunidad de charlar con Fernando Garro, vice-presidente y responsable para España de la entidad bancaria suiza, que está muy relacionada con el mundo de la vela, siendo patrocinador principal de la mítica Bol d'Or y que en su día tuvo un barco participando en la Barcelona World Race.

L'histoire de Conrad Colman, c'est celle d'un type qui accorde ses paroles et ses actes - même si ça lui prend du temps. Et qui trouve, qu'au fond, les Néo-Zélandais - dont il est - et les Français ont beaucoup en commun. Né en 1983 d'un père américain qui a tout plaqué pour naviguer et d'une mère néo-zélandaise, il grandit à Auckland après le décès de son père quand il n'a que 11 mois. Il pratique la voile comme tout petit Kiwi qui se respecte, mais arrête quand il rejoint seul, à 15 ans, les Etats-Unis. Installé dans le Colorado, il pratique le VTT à haut niveau pendant ses études, créé une marque de vélo et largue tout en 2007, avec un seul objectif : participer au Vendée Globe 2016-2017, neuf ans plus tard. Il atterrit à Cowes, La Mecque anglaise de la course, reprend des cours de voile, en donne dans la foulée, devient voilier, régate en long et en large dans le Solent, achète en Italie un cata pour s'engager dans la Transat anglaise, puis abandonne prudemment l'idée pour viser la Mini transat 2009, qu'il finit 24e en bateau de série. L'année suivante, il s'installe à Lorient, court le Rhum en Class40 et l'année suivante encore remporte la Global Ocean Race, tour du monde en Class40 en double avec autant d'équipiers que d'escales. Un premier tour du monde, et l'échéance du Vendée Globe qui se rapproche... Il découvre l'Imoca en travaillant pour Bertrand de Broc, puis embarque avec Nandor Fa pour la Barcelona World Race, courue en 2015 ; dans les mois qui suivent il achète l'ex Maisonneuve (plan Lavranos) et s'aligne au départ du Vendée Globe 2016... comme prévu. C'est là qu'il gagne ses galons de "Crazy Kiwi" : au large du Portugal, après 100 jours de course, il démâte et finit sous gréement de fortune entrant dans la légende du Vendée Globe. Essoré physiquement et mentalement, il s'accorde une pause, en travaillant comme journaliste pour la Volvo Ocean Race, mais il a prévu de repartir pour un nouveau Vendée Globe. Après une saison en Figaro, il loue l'ancien Sill de Roland Jourdain, mais le Covid balaye le projet - il doit renoncer. Un renoncement forcément temporaire : en 2021, il rachète l'ancien V & B de Maxime Sorel, et court toute la saison Imoca 2022, histoire de sécuriser sa sélection pour le Vendée Globe - pour lequel il cherche encore des partenaires. Il vous raconte tout ça avec un grand sourire, des yeux très clairs et une forme de simplicité impressionnante. Et on comprend beaucoup mieux son surnom...  Diffusé le 21 avril 2023 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Grégoire Levillain

Programa 2022 11 25 Suscribite a nuestro canal en YouTube y dale a la campanita Spotify - Anchor.fm - Apple Podcast Cafecito o Patreon - para ayudarnos a continuar Invitado Marcelo Botegliero de Schori La Route du Rhum - destination Guadeloupe (138 patrones) La Route du Rhum-Destination Guadeloupe comenzó el miércoles 9 de noviembre. ULTIM Maxi Edmond Rothschild SVR-Lazartigue Sodebo Ultim 3 IMOCA LinkedOut (thomas ruyant) Apivia (Charles Dalin) Charal (Jeremie Beyou) Holcim-PRB (kevin escoffier) V and B (maxim sorel) Biotherm (Paul Meilhat) Teamwork.net (justin metraux) en los monohull Jean Pierre Dick (1965 - 57) victorias en la Transat Jacques-Vabre en 2003, 2005, 2011 y 2017 [1] y la Barcelona World Race en 2008 y 2011 Catherine_Chabaud esta segunda (1962 - 60) (primera mujer en dar la vuelta en solitario - vendee globe 1997 con el Whirlpool - Europe 2)

Ce qui frappe d'abord, c'est sa stature - haute - et ses mains - immenses et calleuses. Et son regard aussi, qu'on dirait parfois lavé par les 450 000 milles qu'il est réputé avoir couru en course en trois décennies de carrière. Mais plus qu'un coureur, Sébastien Audigane, 54 ans, est avant tout un marin, un marin passionné par la mer - ils ne le sont pas tous, loin de là. Une passion née de son enfance de petit Brestois, passée autour de la rade, entre la ville du Ponant, Le Fret et Camaret. Et d'un grand-père capitaine de renflouement en mer d'Iroise qui lui offre un Corsaire retapé pour ses 14 ans. Moniteur de voile à 15 ans, il découvre le Laser bien plus tard et se lance dans la voile olympique, tout en multipliant les embarquements et en rêvant de Solitaire du Figaro. Il le sait déjà : sa vie sera sur l'eau. Cette certitude le guidera toute sa vie : Sébastien Audigane va naviguer, beaucoup, sur tous les supports, en solo et dans de nombreux équipages. Une préparation olympique en Soling pour les JO de 1996, 4 Transats AG2R, 7 Solitaires du Figaro et puis, sa grande spécialité, les records en équipage, particulièrement en multicoque. En 2000, il embarque avec Kersauson sur Geronimo ; en 2005, il est à bord d'Orange 2 avec Bruno Peyron ; en 2007, Franck Cammas l'appelle sur Groupama 3 ; en 2009, il passe par Banque Populaire V avec Pascal Bidégorry ; en 2015, on le retrouve sur Spindrift avec Yann Guichard ; en 2017, il est de la tentative victorieuse de Trophée Jules Verne de Francis Joyon sur Idec Sport ; un an plus tard, il décroche le record de la Route du Thé (Hongkong-Londres) avec Giovanni Soldini... Aujourd'hui encore, il détient quatre des principaux records océaniques. Entre-temps, il goûte à l'Imoca (Transat Jacques Vabre, Barcelona World Race,...), au Class40, est appelé pour naviguer en Méditerranée sur des maxis, se passionne pour la voile classique... Son dernier job est à terre, puisqu'il officie comme boat captain de Guirec Soudée, qui se prépare au prochain Vendée Globe. Comme beaucoup de marins de sa génération, Sébastien Audigane ressent le besoin de transmettre son immense expérience. Sans pour autant mettre son sac à terre - pas sûr qu'il n'y parvienne un jour... Diffusé le 16 septembre 2022 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Grégoire Levillain

C'est à la fin des trois heures d'enregistrement de ce podcast qu'on se rend compte de la chose : Boris Herrmann a tout juste dépassé les 40 ans, mais il promène déjà un sacré vécu de marin, loin des voies toutes tracées. Et il raconte son parcours éclectique - dans un français parfait - avec une forme de tranquillité qui tranche avec l'engagement qu'il met dans sa pratique de la mer. Fils d'un prof passionné de voile qui l'emmène très tôt en croisière, il grandit dans le nord de l'Allemagne, près de Brême, et découvre très tard la régate - longtemps, la compétition sera loin de ses ambitions. Mais une fois le doigt mis dans l'engrenage, il se lance en 2001 dans la Mini Transat ; il a 19 ans, apprend tout, se classe 11e en bateau de série... et retourne en Allemagne étudier. Etudiant en économie, il se lance en 505, enchaînant les titres. Il s'y fait aussi son réseau, découvre le fonctionnement professionnel et se dit qu'on peut faire carrière dans la voile. Quand la Class40 se met en place, il y voit le bon support pour avancer vers son objectif, fixé à l'adolescence : le Vendée Globe. Il trouve un sponsor, s'engage dans The Transat en 2008, se classant 2e puis enchaîne avec la Portimão Global Ocean Race, un tour du monde en Class40 en double, qu'il gagne. A son retour, son sponsor lui promet le Vendée Globe 2012 avec un Imoca neuf... mais fait faillite quelques mois plus tard. Au printemps 2010, l'organisateur de la Barcelona World Race l'appelle pour l'embarquer sur le tour du monde en double avec l'Américain Ryan Breymaier : les deux marins s'entendent comme larrons en foire et se classent 5e. Désormais équipier recherché, Boris Herrmann multiplie les expériences, les plus variées : avec Giovanni Soldini sur Maserati, avec Jochen Schümann, en TP52, avec Francis Joyon, sur une tentative de Trophée Jules Verne en 2016. S'il n'est pas de la tentative victorieuse d'Idec Sport en 2017, c'est qu'entre-temps son projet de Vendée Globe a enfin abouti. Quatre ans plus tôt, il a fait connaissance de Pierre Casiraghi. Avec le fils de la princesse Caroline de Monaco, il se lance en GC32 puis en Imoca en rachetant le plan VPLP-Verdier de Gitana devenu Malizia. Avec peu de moyens, il enchaîne Transat Jacques Vabre en 2017 et Route du Rhum en 2018. La transat médiatisée de Greta Thunberg, à l'été 2019, permet au projet de décrocher enfin des sponsors et au skipper de se présenter au départ du Vendée Globe. Il va y faire sensation, avec une incroyable remontée de l'Atlantique qui le positionne sur le podium, juste avant qu'il n'entre en collision avec un bateau de pêche, à quelques heures de l'arrivée. Finalement 5e, Boris Herrmann, premier Allemand à boucler le Vendée Globe, devient une star dans son pays et se lance immédiatement dans le montage d'une nouvelle campagne, avec à la clé la construction d'un Imoca sur plans VPLP chez Multiplast. Malizia III est mis à l'eau en juillet à Lorient, Boris Herrmann n'a pas fini d'arpenter la mer... ---- Diffusé le 2 septembre 2022 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Grégoire Levillain

C'est à la fin des trois heures d'enregistrement de ce podcast qu'on se rend compte de la chose : Boris Herrmann a tout juste dépassé les 40 ans, mais il promène déjà un sacré vécu de marin, loin des voies toutes tracées. Et il raconte son parcours éclectique - dans un français parfait - avec une forme de tranquillité qui tranche avec l'engagement qu'il met dans sa pratique de la mer. Fils d'un prof passionné de voile qui l'emmène très tôt en croisière, il grandit dans le nord de l'Allemagne, près de Brême, et découvre très tard la régate - longtemps, la compétition sera loin de ses ambitions. Mais une fois le doigt mis dans l'engrenage, il se lance en 2001 dans la Mini Transat ; il a 19 ans, apprend tout, se classe 11e en bateau de série... et retourne en Allemagne étudier. Etudiant en économie, il se lance en 505, enchaînant les titres. Il s'y fait aussi son réseau, découvre le fonctionnement professionnel et se dit qu'on peut faire carrière dans la voile. Quand la Class40 se met en place, il y voit le bon support pour avancer vers son objectif, fixé à l'adolescence : le Vendée Globe. Il trouve un sponsor, s'engage dans The Transat en 2008, se classant 2e puis enchaîne avec la Portimão Global Ocean Race, un tour du monde en Class40 en double, qu'il gagne. A son retour, son sponsor lui promet le Vendée Globe 2012 avec un Imoca neuf... mais fait faillite quelques mois plus tard. Au printemps 2010, l'organisateur de la Barcelona World Race l'appelle pour l'embarquer sur le tour du monde en double avec l'Américain Ryan Breymaier : les deux marins s'entendent comme larrons en foire et se classent 5e. Désormais équipier recherché, Boris Herrmann multiplie les expériences, les plus variées : avec Giovanni Soldini sur Maserati, avec Jochen Schümann, en TP52, avec Francis Joyon, sur une tentative de Trophée Jules Verne en 2016. S'il n'est pas de la tentative victorieuse d'Idec Sport en 2017, c'est qu'entre-temps son projet de Vendée Globe a enfin abouti. Quatre ans plus tôt, il a fait connaissance de Pierre Casiraghi. Avec le fils de la princesse Caroline de Monaco, il se lance en GC32 puis en Imoca en rachetant le plan VPLP-Verdier de Gitana devenu Malizia. Avec peu de moyens, il enchaîne Transat Jacques Vabre en 2017 et Route du Rhum en 2018. La transat médiatisée de Greta Thunberg, à l'été 2019, permet au projet de décrocher enfin des sponsors et au skipper de se présenter au départ du Vendée Globe. Il va y faire sensation, avec une incroyable remontée de l'Atlantique qui le positionne sur le podium, juste avant qu'il n'entre en collision avec un bateau de pêche, à quelques heures de l'arrivée. Finalement 5e, Boris Herrmann, premier Allemand à boucler le Vendée Globe, devient une star dans son pays et se lance immédiatement dans le montage d'une nouvelle campagne, avec à la clé la construction d'un Imoca sur plans VPLP chez Multiplast. Malizia III est mis à l'eau en juillet à Lorient, Boris Herrmann n'a pas fini d'arpenter la mer... ---- Diffusé le 26 août 2022 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Grégoire Levillain

Anna Corbella es deportista, insignia de la Real Orden al Mérito Deportivo, una distinción que consiguen quienes además de haber obtenido importantes logros deportivos, se han implicado en la difusión y promoción de los valores que el deporte transmite. Ella, además de su talla como regatista en competiciones nacionales y oceánicas de vuelta al mundo, dirige en la actualidad la base Mini Transat en Barcelona, algo así como un centro de alto rendimiento para futuros navegantes oceánicos que quieren iniciarse en una regata tan exigente como esa. Con ella hablamos de su trayectoria y recordamos su participación en pruebas como la citada Mini Transat o la Barcelona World Race. De libros también hablamos, lo hacemos con Luis Mederos que llega a este podcast de la mano de librería Robinson. Es uno de los autores de "Galileo Galilei y el problema de la longitud", libro que ha conseguido el accésit del premio Juan Alvargonzález de historia naval. La expedición Idus de Marzo a la Antártida, presente en el Museo Marítimo de Asturias a través de diferentes piezas expuestas y teoría del casco, fundamentos y materiales de construcción con Roberto Bucetas completan este capítulo en el que la isla de Caspak se ha dejado ver por la proa del Najwa.

Como todos los grandes regatistas se formó en la vela ligera. La clase cadete le dio los primeros triunfos, iniciando así una serie de victorias en diferentes clases que llega hasta hoy. Sabe lo que es ser campeón del Mundo, de Europa y, por supuesto de España, además de conocer una de las ediciones de la Barcelona World Race navegando como el participante más joven. Fran Palacio nos visita en este podcast para contarnos sus experiencias a lo largo de su, todavía prometedora, trayectoria deportiva. Librería Robinson destaca dos interesantes lecturas náuticas, una sobre las anécdotas y vivencias del navegante Rafa Marín, autor del libro "Historias Saladas" y, otra titulada "Las Unidades Anfibias de la Armada Española" que no deja lugar a dudas. Los barcos introducidos en botellas que expone el Museo Marítimo de Asturias y los conceptos que conviene dominar a la hora de hablar de la hélice y las maniobras a motor asociadas a ella, con Roberto Bucetas, completan los contenidos de este capítulo que sirve para la recalada del Najwa en Nora-Bamma.

In this month's edition of the podcast, Shirley Robertson sits down face to face with one of offshore sailing's most accomplished sailors, as she talks to British offshore trail blazer, Dee Caffari.In Part One of the podcast, Robertson talks about her journey into sailing and her decision to leave an established job in search of adventure.  In this edition of the podcast, now well in to her sailing career Caffari continues her account of her non stop solo around the planet adventure sailing the distinctive yellow "Aviva" around the planet in the Vendee Globe.Post Vendee the pair discuss Caffari's thoughts on what was her third circumnavigation and touch on her next adventure, the Barcelona World Race, before discussing Caffari's experiences in the Volvo Ocean Race.It is undeniable that both Robertson and Caffari have forged incredibly successful sailing careers, in a world that is, also undeniably, male-centric.  Talk therefore inevitably turns towards this aspect of the sport, as Caffari offers some enlightening insights into her first Volvo Ocean Race campaign with all-women campaign Team SCA. The pair share the opinion that it's a great shame it needs to be discussed, but that there are clearly very limited opportunities for women in the professional world of sailing.Staying with the Volvo Ocean, Caffari then discusses the 2017-18 edition that saw her skipper a young crew onboard "Turn the Tide on Plastic" before the pair finally reflect on the extraordinary nature of Caffari's career  and the landmarks she has achieved.This edition of the podcast is in two parts and is available to listen to via the podcast page of Shirley's own website, at www.shirleyrobertson.com/podcast or via most popular podcast outlets, including Apple Podcasts, Spotify, Google Podcast and aCast. The podcast is produced and written by Tim Butt - for further enquires, please contact podcast@shirleyrobertson.com. Support the show (https://www.buymeacoffee.com/sailingpodcast)

C'est l'histoire d'un jeune homme qui s'engage dans la Royal Navy à 18 ans pour devenir, trois décennies plus tard, patron de la Volvo Ocean Race, le pinacle de la voile professionnelle anglo-saxonne. Entre les deux, Mark Turner, 53 ans, aura vécu plusieurs vies. Celle de coureur, d'abord, débutée par la Whitbread à la fin des années 1980, à bord d'un bateau engagé par l'armée britannique - une "révélation" - qui l'emmènera jusqu'à la Mini Transat en 1997, dont il parle encore avec émotion aujourd'hui. Celle d'associé d'Ellen MacArthur, ensuite, rencontrée peu avant cette fameuse Mini Transat, avec qui il formera un incroyable duo - elle en mer, lui à terre - de la victoire dans la Route du Rhum en 1998 jusqu'au record du tour du monde en solo en 2005, en passant, bien sûr, par une deuxième place lors du Vendée Globe 2001. Celle d'entrepreneur, enfin, boss d'OC Sport, qui, avec ses équipes, enchaînera les créations et les innovations, influençant pour longtemps le business de la voile de compétition. Rachat de l'Ostar devenu The Transat, création des Extreme Sailing Series et de la Barcelona World Race, gestion des projets de Sam Davies, Nick Moloney et Sébastien Josse, lancement d'Oman Sail, de l'Artemis Offshore Academy et du projet Dongfeng dans la Volvo Ocean Race... A la moitié des années 2010, alors qu'OC Sport s'est diversifié dans les marathons et le cyclisme, Mark Turner et ses associés vendent leurs parts au Groupe Télégramme, déjà organisateur de la Route du Rhum, de la Solitaire du Figaro et de l'AG2R. C'est là, en 2016, qu'il est recruté comme CEO de la Volvo Ocean Race. Il restera 18 mois en poste, le temps d'introduire - entre autres - la mixité dans les équipages et une politique de développement durable innovante. Ne pouvant mener la réforme radicale qu'il a prévue pour la course, il démissionne à l'automne 2017. Depuis, cet Anglais né à Cowes, qui comprit très tôt le rôle de l'écosystème français dans la course au large, joue le rôle de conseiller et de consultant auprès de projets variés, toujours dans le sport et pas forcément dans la voile, retrouvant sa passion de jeunesse : la natation en eaux libres. Plus de 2 heures d'une discussion intense à ne pas manquer, avec l'un des personnages clés de la voile de compétition de ces trois dernières décennies. Le tout en français, of course ! ---------------------------------------------- Générique : In Closing – Days Past Post-production : Clovis Tisserand

Didac Costa ha sido el gran invitado de la tertulia de CódigoZero después de finalizar con éxito su segunda Vendée Globe de forma consecutiva. Le acompañan su compañero en la Barcelona World Race, Aleix Gelabert y los periodistas Suso Pérez y Kiku Cusí. Presenta Josep Mª Cano.

C'est l'histoire d'un jeune Suisse, à l'aise à l'école mais qui comprend vite que le grand air et la planète sont là pour être arpentés. Il devient bûcheron puis marin au long cours avant de retrouver les plaisirs nautiques de son enfance sur le Léman et la vie de convoyeur : à la mi-temps des années 1990, Bernard Stamm se lance dans la course au large, un peu par hasard. En 25 ans de carrière, il va marquer la discipline par un niveau d'engagement rare. Pas de budget pour la Mini 1995 ? Il va construire son bateau lui-même et finir 3e. Pas de budget pour le Vendée Globe ? Il va construire son bateau - encore. Et, plus tard, gagner avec lui. S'ensuivront des tours du monde en pagaille - 3 Vendée Globe, 2 Around Alone (double victoire), 3 Trophées Jules Verne (2 victoires) 1 Barcelona World Race (victoire) -, des records et beaucoup de transats. Mais aussi de nombreuses aventures : une perte de quille sur la Transat anglaise qui l'empêche de participer au Vendée Globe 2004 ; un échouage aux Kerguélen pendant le Vendée Globe suivant ; une rocambolesque disqualification dans la même épreuve 4 ans plus tard ; un sauvetage épique, incroyable, au retour de la Transat Jacques Vabre 2013... À 57 ans, depuis son moulin finistérien, Bernard Stamm vous raconte tranquillement cette vie de marin bien remplie avec le sourire. Il fallait bien deux parties à cet épisode pour en venir à bout ! Dans cette 2e partie, Bernard repart à la conquête du Vendée Globe, après son échec de 2004, et commence par un petit Trophée Jules Verne... Générique : In Closing – Days Past Post-production : Clovis Tisserand

C'est l'histoire d'un jeune Suisse, à l'aise à l'école mais qui comprend vite que le grand air et la planète sont là pour être arpentés. Il devient bûcheron puis marin au long cours avant de retrouver les plaisirs nautiques de son enfance sur le Léman et la vie de convoyeur : à la mi-temps des années 1990, Bernard Stamm se lance dans la course au large, un peu par hasard. En 25 ans de carrière, il va marquer la discipline par un niveau d'engagement rare. Pas de budget pour la Mini 1995 ? Il va construire son bateau lui-même et finir 3e. Pas de budget pour le Vendée Globe ? Il va construire son bateau - encore. Et, plus tard, gagner avec lui. S'ensuivront des tours du monde en pagaille - 3 Vendée Globe, 2 Around Alone (double victoire), 3 Trophées Jules Verne (2 victoires) 1 Barcelona World Race (victoire) -, des records et beaucoup de transats. Mais aussi de nombreuses aventures : une perte de quille sur la Transat anglaise qui l'empêche de participer au Vendée Globe 2004 ; un échouage aux Kerguélen pendant le Vendée Globe suivant ; une rocambolesque disqualification dans la même épreuve 4 ans plus tard ; un sauvetage épique, incroyable, au retour de la Transat Jacques Vabre 2013... À 57 ans, depuis son moulin finistérien, Bernard Stamm vous raconte tranquillement cette vie de marin bien remplie avec le sourire. Il fallait bien deux parties à cet épisode pour en venir à bout ! 2e partie diffusée le 29 janvier. Générique : In Closing – Days Past Post-production : Clovis Tisserand

Our guest on this episode of The Yacht Racing Podcast is the highly accomplished German ocean racer Boris Herrmann.Herrmann has an impressive track record that includes competing in two double handed around the world races – the Global Ocean Race in 2014 (which he won with Felix Oehme) and the Barcelona World Race with Ryan Breymaier in 2010/11 when they finished fifth.He racked up over 80,000 miles sailing with Italian legend Giovanni Soldini aboard his supercharged VO70 Maserati and set a bagful of ocean passage records along the way. He has also sailed as part of Francis Joyon's crew on the maxi trimaran IDEC and led the Team Malizia campaign on the GC32 foiling catamaran circuit.Last year he made major mainstream media headlines when he and co-skipper Pierre Casiraghi ferried the high-profile teenage climate activist Greta Thunberg across the Atlantic from the UK to New York aboard his IMOCA 60 so that she could take part in the UN Climate Action Summit.Justin Chisholm – Yacht Racing Life editor and host of The Yacht Racing Podcast – caught up with Herrmann via Zoom at his home in Hamburg, at the end of another long day of Vendee Globe planning.--- Send in a voice message: https://anchor.fm/yacht-racing-podcast/message

C'est l'histoire d'une passion dévorante, capable de renverser un destin tout tracé. Ce destin, c'est celui de Jean-Pierre Dick, héritier du laboratoire Virbac, qui commencera naturellement par travailler dans l'entreprise familiale, avant de changer le cours de sa vie en 2001. C'est l'année de la première victoire de Michel Desjoyeaux dans le Vendée Globe, dont une phrase agit comme un déclic chez Dick, que l'amour du large, de la voile et de la compétition prend le dessus. Passionné depuis son enfance, "JP" devient coureur pro, apportant au secteur des méthodes issues du monde de l'entreprise. S'ensuivent seize années d'une carrière intense qui voit le Niçois écrire un incroyable palmarès en double, avec 4 victoires dans la Transat Jacques Vabre et 2 dans la Barcelona Wolrd Race - en compagnie de cinq équipiers différents ! Le véto passé par HEC est aussi l'un des rares marins à enchaîner quatre Vendée Globe à la suite, dont trois terminés. Classé deux fois au pied du podium, il garde le privilège d'entrer dans le cercle fermé des coureurs à finir la course... sans quille.  A 55 ans, Jean-Pierre Dick se consacre désormais à son activité de coaching d'équipiers qu'il emmène en course sur son JP54 et au circuit des ET26, qu'il a créé. Au cours de ce 26e épisode d'Into The Wind, il revient sur la genèse de sa passion, le rôle prépondérant de son père, ses premiers projets amateurs, son entrée dans le monde pro, ses choix techniques, sa manière de naviguer... Le récit d'une trajectoire originale mais passionnante. Générique : In Closing – Days Past Post-production : Clovis Tisserand

En este nuevo episodio del podcast CódigoZero, Aleix Gelabert ha mantenido una charla con Didac Costa. Ambos fueron compañeros en la última Barcelona World Race a bordo del One Planet, One Ocean. Gelabert le ha preguntado a Didac cómo está viviendo esta primera parte de Vendée Globe.

19/11/2020 - Análisis de la Vendée Globe, donde en el podcast CódigoZero el vueltamundista Aleix Gelabert, el periodista náutico Carlos Pich y el director técnico del One Planet, One Ocean en la Barcelona World Race y en la Vendée Globe 2016, Jordi Griso; analizan en modo tertulia la vuelta al mundo, en el primero de los dos pasos de la flota por el ecuador, rumbo sur. Modera Josep Maria Cano.

Faut-il vraiment présenter Loïck Peyron ? L'un des marins les plus populaires et les plus connus des Français, il compte plus de quatre décennies de courses à la voile au compteur, sur les supports les plus variés. Ce fou de bateaux, qui dessine depuis toujours son embarcation idéale, a touché à toutes, absolument toutes les machines de course - même s'il a longtemps montré une préférence pour les multicoques.  L'un des rares marins à avoir participé à la Mini-Transat ET à la Coupe de l'America, il affiche un palmarès hors normes : triple vainqueur de la Transat anglaise, double vainqueur de la Transat Jacques Vabre, vainqueur de la Route du Rhum et de la Barcelona World Race, détenteur du Trophée Jules Verne, plusieurs fois champion du monde Orma, il était aussi de la première édition du Vendée Globe, où il se classe 2e derrière Titouan Lamazou.  A 60 ans,  il se définit comme "comme un planneur qui descend tranquillement", enchaînant les navs plaisirs et les piges ça et là. Formidable conteur, pédagogue au regard précis, il a toujours considéré qu'il ne pouvait pas se plaindre, cachant une grande efficacité derrière une apparente facilité.  Au cours de ces 3 heures de conversation (en 2 parties, rassurez-vous !), nous retraversons avec lui les grandes heures de la course au large, depuis son départ de la maison familiale à 18 ans, sans le sou, jusqu'à la Solitaire du Figaro 2019, courue plus de 40 ans après. Dans cette 2e partie, nous retrouvons Loïck Peyron à la veille de la Route du Rhum 2002, où il va devoir abandonner pour la première fois son bateau. Mais les deux décennies suivantes s'annoncent chargées en aventures... Diffusé le 02 octobre 2020 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Clovis Tisserand Photo : Yvan Zedda ----------------- Pour vous abonner à Tip & Shaft, le média des professionnels et des passionnés de voile de compétition, c'est par ici : www.tipandshaft.com/abonnement

Faut-il vraiment présenter Loïck Peyron ? L'un des marins les plus populaires et les plus connus des Français, il compte plus de quatre décennies de courses à la voile au compteur, sur les supports les plus variés. Ce fou de bateaux, qui dessine depuis toujours son embarcation idéale, a touché à toutes, absolument toutes les machines de course - même s'il a longtemps montré une préférence pour les multicoques. L'un des rares marins à avoir participé à la Mini-Transat ET à la Coupe de l'America, il affiche un palmarès hors normes : triple vainqueur de la Transat anglaise, double vainqueur de la Transat Jacques Vabre, vainqueur de la Route du Rhum et de la Barcelona World Race, détenteur du Trophée Jules Verne, plusieurs fois champion du monde Orma, il était aussi de la première édition du Vendée Globe, où il se classe 2e derrière Titouan Lamazou. A 60 ans,  il se définit comme "comme un planneur qui descend tranquillement", enchaînant les navs plaisirs et les piges ça et là. Formidable conteur, pédagogue au regard précis, il a toujours considéré qu'il ne pouvait pas se plaindre, cachant une grande efficacité derrière une apparente facilité. Au cours de ces 3 heures de conversation (en 2 parties, rassurez-vous !), nous retraversons avec lui les grandes heures de la course au large, depuis son départ de la maison familiale à 18 ans, sans le sou, jusqu'à la Solitaire du Figaro 2019, courue plus de 40 ans après .    Diffusé le 04 octobre 2020 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Clovis Tisserand Photo : Yvan Zedda

Boris Herrmann is highly accomplished ocean racer with an impressive track record that includes competing in two double handed around the world races – the Global Ocean Race in 2014 (which he won with Felix Oehme) and the Barcelona World Race with Ryan Breymaier in 2010/11 when they finished fifth – and sailing over 80,000 miles with Italian legend Giovanni Soldini aboard his supercharged VO70 Maserati when they set a bagful of ocean passage records along the way. He has also sailed as part of Francis Joyon's crew on the maxi trimaran IDEC and led a campaign on the GC32 foiling catamaran circuit.  Last year he made major mainstream media headlines when he and co-skipper Pierre Casiraghi ferried the high-profile teenage climate activist Greta Thunberg across the Atlantic from the UK to New York aboard his IMOCA 60 so that she could take part in the UN Climate Action Summit.Justin Chisholm – Yacht Racing Life editor and host of The Yacht Racing Podcast – caught up with Herrmann via Zoom at his home in Hamburg, at the end of another long day of Vendee Globe planning.

Pour beaucoup, aujourd'hui, il est le directeur de course du Vendée Globe : mais Jacques Caraës, 60 ans, est avant tout un marin d'exception. Peu connu du grand public, il a pourtant usé ses fonds de ciré sur quantité de bateaux, quantité de projets, avec quantité de skippers. Car le marin des Abers, très attaché à cette côte nord du Finistère dont il est originaire, a construit sa carrière avant tout sur les courses en équipage : courses du Rorc, Coupe de l'America, Whitbread, Trophée Jules Verne, Jacques Caraës a une expérience rare, en monocoque comme en multicoque, en particulier sur la plage avant, où il fût un équipier très recherché, tant pour ses compétences que pour ses qualités humaines. Passé aussi, comme beaucoup, par la Mini-Transat et le Figaro, "Jacquot", comme ses amis l'appellent, a entamé, depuis 2007, une seconde carrière de directeur de course : Solitaire du Figaro, Barcelona World Race, et, depuis 2016, Vendée Globe. Au cours de ce long épisode, Jacques Caraës balaie sa longue carrière, riche d'anecdotes incroyables, de son sauvetage dans le terrible Fastnet 1979 à la "mutinerie" de La Poste dans la Whitbread, en passant par la dernière Route du Rhum où il a donné le départ de l'épreuve avec 123 concurrents face à du mauvais temps... Pour vous abonner à Tip & Shaft, le média des professionnels et des passionnés de voile de compétition, c'est par ici : www.tipandshaft.com/newsletter

This is just a sampling of Dee Caffari's achievements under sail from her website: "In 2006 Dee became the first woman to sail solo, non-stop, around the world against the prevailing winds and currents and was awarded an MBE in recognition of her achievement. Dee successfully completed the solo, non-stop Vendée Globe Race in 2009, crossing the finish line in 6th place out of an original fleet of 30 competitors. April 2011 saw Dee complete her third non-stop circumnavigation in the double-handed Barcelona World Race. In 2014, as part of Team SCA taking part in the Volvo Ocean Race 2014/15, Dee secured the Round Britain and Ireland Speed Record for an all-female crewed monohull of 4 days 21 hrs 39 secs." We talk about the Hell On High Water TV charity drive, Team SCA, how average sailors can become a better racers, and sleeping strategies while solo sailing in ocean races.  Check out her great book, Against the Flow, available on audible about how she went from being a school teacher who had never sailed before to being the first woman in history to sail solo-nonstop around the world against the prevailing winds and currents.  It's an inspiring story about following your dreams and an entertaining listen or read. Become contributor on Patreon for the Slow Boat Sailing Podcast so we can bring great guests such as Dee Caffari and the crew of SV Delos (episode 10) every week.  A $1 pledge entitles you to a free audio version of How to Sail Around the World Part-Time a $9.99 value on iTunes.  There are many other great rewards for slightly higher pledges. If we get $20 per episode of pledges, I will make Slow Boat to the Bahamas free on Amazon's worldwide sites for 1 day.  The list price for the eBook is $9.99.  Thus, by giving $20 you, can give something worth $10,000 to 1,001 sailors.  We have never given away the #1 Amazon sailing eBook bestseller Slow Boat to the Bahamas on Amazon. It is a funny look at going on the big trip with a four year old and a four pound dog.

Programa nº 132 Sumario: - Hablaremos con Andres Ros (CENM de Murcia) sobre las cuevas de formación hipogénicas. - Conectamos con el Primer Taller Open ROV de España, de la mano de Roy Petter Dyrdahl Torgersen. - Buceamos con la bióloga marina Inés García desde la Escuela de Buceo Zoea de Madrid, en su espacio ¡Mis amigos los peces! - ¡Sólo La Mar! Desde la Mediterranean Maritime & Diving Institut de Valencia, hablaremos con el Capitán de la Marina Mercante y su Director, César Hernández. - ¡A golpe de Mar!, el espacio de Goro Garcia dedicado al mundo de la vela y las grandes regatas oceánicas, Volvo Ocean Race y Barcelona World Race. - ¡Plan Surf! viene pisando fuerte de la mano de Ale Moro, una ojeada al mundo del surf. - Agenda de actividades para el fin de semana y próxima semana. - Saludos personalizados a los oyentes y despedida. Fin Foto: Jorge Dos Oceanos "Mar de los Siete Colores"

Programa nº 132 Sumario: - Hablaremos con Andres Ros (CENM de Murcia) sobre las cuevas de formación hipogénicas. - Conectamos con el Primer Taller Open ROV de España, de la mano de Roy Petter Dyrdahl Torgersen. - Buceamos con la bióloga marina Inés García desde la Escuela de Buceo Zoea de Madrid, en su espacio ¡Mis amigos los peces! - ¡Sólo La Mar! Desde la Mediterranean Maritime & Diving Institut de Valencia, hablaremos con el Capitán de la Marina Mercante y su Director, César Hernández. - ¡A golpe de Mar!, el espacio de Goro Garcia dedicado al mundo de la vela y las grandes regatas oceánicas, Volvo Ocean Race y Barcelona World Race. - ¡Plan Surf! viene pisando fuerte de la mano de Ale Moro, una ojeada al mundo del surf. - Agenda de actividades para el fin de semana y próxima semana. - Saludos personalizados a los oyentes y despedida. Fin Foto: Jorge Dos Oceanos "Mar de los Siete Colores"

Programa nº 131 Sumario: - Hoy hace tres años ya. - Inmersión de bajo riesgo, de Ramón Verdaguer, último capítulo. - Fernando Reis, Alianza Tiburones Canarias, nos presenta la II Muestra de Cine Submarino de Agüimes. - ¡Los Libros de Robinson!, una conexión con Librería Náutica Robinson - Maritime Bookstore y con Juan Melgar. - ¡Mis amigos los peces!, un ratito de biología marina de la mano de Inés García desde la Escuela de Buceo Zoea Madrid. - ¡Dando un toque de campana!, hablamos con el Presidente de Sea Shepherd España, Ramón Cardeña, de la campaña Icefish. - ¡Sólo la Mar!, conexión con el puente de gobierno del Capitán de la Marina Mercante, César Hernández, Director de MDI Valencia. - ¡A golpe de mar!, un espacio de Goro Garcia sobre las regatas oceánicas, Volvo Ocean Race y Barcelona World Race. - Surf Expo Spain y PlanSurf. - Agenda de actividades para el finde y la semana próxima. - Saludos a los oyentes y despedida. Fin Foto: © Silvia Jimenez

Programa nº 131 Sumario: - Hoy hace tres años ya. - Inmersión de bajo riesgo, de Ramón Verdaguer, último capítulo. - Fernando Reis, Alianza Tiburones Canarias, nos presenta la II Muestra de Cine Submarino de Agüimes. - ¡Los Libros de Robinson!, una conexión con Librería Náutica Robinson - Maritime Bookstore y con Juan Melgar. - ¡Mis amigos los peces!, un ratito de biología marina de la mano de Inés García desde la Escuela de Buceo Zoea Madrid. - ¡Dando un toque de campana!, hablamos con el Presidente de Sea Shepherd España, Ramón Cardeña, de la campaña Icefish. - ¡Sólo la Mar!, conexión con el puente de gobierno del Capitán de la Marina Mercante, César Hernández, Director de MDI Valencia. - ¡A golpe de mar!, un espacio de Goro Garcia sobre las regatas oceánicas, Volvo Ocean Race y Barcelona World Race. - Surf Expo Spain y PlanSurf. - Agenda de actividades para el finde y la semana próxima. - Saludos a los oyentes y despedida. Fin Foto: © Silvia Jimenez

Mediterranean Diving - 16º Salón de la Inmersión FIRA DE CORNELLÁ - 6, 7 y 8 de Marzo 2015 Cuarta entrega Invitados: Joan Font en su labor de Maestro de Ceremonias y presentando a los invitados. Andreu Llamas lleva años haciendo guías submarinas, en la Costa Brava o en Barcelona y Tarragona, una referencia imprescindible si lo que quieres es bucear en estas maravillosas aguas del Mediterráneo. Editorial Anthias distribuye por correo desde http://editorialanthias.com/ o anthias@editorialanthias.com Quim Gispert, Director de Nat4, presta el servicio de control y retimbrado de botellas de aire para el buceo, así como la revisión y mantenimiento de todo el equipo para la inmersión. Nadie como ellos para saber cómo está una botella por dentro. http://www.nat4.com/ César Hernández, Capitán de la Marina Mercante y Director del Mediterranean Maritime & Diving Institut de Valencia, que cada semana comparte con la audiencia su experiencia en el día a día de su labor en la Mar. MDI Valencia imparte todas las titulaciones náuticas y de buceo profesional. http://www.mdivalencia.com/ Toni Sales, Fotosub e Instructor de Buceo en Acusub, nos presentó su exposición de fotografía de submarina macro, el jardín bajo el agua. Goro García, cada semana nos habla desde su Valencia de las regatas oceánicas, hace un seguimiento de la Volvo Ocean Race y de la Barcelona World Race. También nos trae cada mes un espacio dedicado a los foros de buceo. Victoria Gómez, gran amiga del programa desde sus inicios, desarrolla su actividad profesional en Suny Travel, la agencia de viajes especializada en buceo en los destinos más emblemáticos, Mar Rojo, Maldivas, etc. http://sunytravel.com/

Mediterranean Diving - 16º Salón de la Inmersión FIRA DE CORNELLÁ - 6, 7 y 8 de Marzo 2015 Cuarta entrega Invitados: Joan Font en su labor de Maestro de Ceremonias y presentando a los invitados. Andreu Llamas lleva años haciendo guías submarinas, en la Costa Brava o en Barcelona y Tarragona, una referencia imprescindible si lo que quieres es bucear en estas maravillosas aguas del Mediterráneo. Editorial Anthias distribuye por correo desde http://editorialanthias.com/ o anthias@editorialanthias.com Quim Gispert, Director de Nat4, presta el servicio de control y retimbrado de botellas de aire para el buceo, así como la revisión y mantenimiento de todo el equipo para la inmersión. Nadie como ellos para saber cómo está una botella por dentro. http://www.nat4.com/ César Hernández, Capitán de la Marina Mercante y Director del Mediterranean Maritime & Diving Institut de Valencia, que cada semana comparte con la audiencia su experiencia en el día a día de su labor en la Mar. MDI Valencia imparte todas las titulaciones náuticas y de buceo profesional. http://www.mdivalencia.com/ Toni Sales, Fotosub e Instructor de Buceo en Acusub, nos presentó su exposición de fotografía de submarina macro, el jardín bajo el agua. Goro García, cada semana nos habla desde su Valencia de las regatas oceánicas, hace un seguimiento de la Volvo Ocean Race y de la Barcelona World Race. También nos trae cada mes un espacio dedicado a los foros de buceo. Victoria Gómez, gran amiga del programa desde sus inicios, desarrolla su actividad profesional en Suny Travel, la agencia de viajes especializada en buceo en los destinos más emblemáticos, Mar Rojo, Maldivas, etc. http://sunytravel.com/

Programa nº 127 Sumario: - Balance del Mediterranean Diving, 16º Salón de la Inmersión - Fira de Cornellà, con Joan Font, Director de Acusub. - Javier García Gallego (Planeta Azul), "Piloto" en La Carta Esférica, de instructor de buceo de Carmelo Gómez a papel destacado en la producción cinematográfica. - ¡Mis amigos los peces!, biología marina de la buena con Inés García, desde la Escuela de Buceo Zoea Madrid. - ¡Dándo un toque de campana!, espacio de denuncia, tendremos a Jose Glup y Raúl González. - ¡Sólo la Mar!, espacio realizado por el Capitán de la Marina Mercante, César Hernández, desde Mdivalencia Buceo. - ¡A golpe de mar!, con Goro Garcia desde Valencia, seguimiento de las grandes regatas oceánicas, Volvo Ocean Race y Barcelona World Race. - Agenda de Actividades, fin de semana y próximos días. - Despedida y Saludo a los oyentes. Sorpresas. Fin Foto: © Pepa Barbadillo

Programa nº 127 Sumario: - Balance del Mediterranean Diving, 16º Salón de la Inmersión - Fira de Cornellà, con Joan Font, Director de Acusub. - Javier García Gallego (Planeta Azul), "Piloto" en La Carta Esférica, de instructor de buceo de Carmelo Gómez a papel destacado en la producción cinematográfica. - ¡Mis amigos los peces!, biología marina de la buena con Inés García, desde la Escuela de Buceo Zoea Madrid. - ¡Dándo un toque de campana!, espacio de denuncia, tendremos a Jose Glup y Raúl González. - ¡Sólo la Mar!, espacio realizado por el Capitán de la Marina Mercante, César Hernández, desde Mdivalencia Buceo. - ¡A golpe de mar!, con Goro Garcia desde Valencia, seguimiento de las grandes regatas oceánicas, Volvo Ocean Race y Barcelona World Race. - Agenda de Actividades, fin de semana y próximos días. - Despedida y Saludo a los oyentes. Sorpresas. Fin Foto: © Pepa Barbadillo

Programa nº 126 Sumario: - Rumbo al Salón de la Inmersión, el Mediterranean Diving 2015, conexión con Nelly Gracia, directora de la Fira de Cornellà. - Joan Font Gargallo, Director de la Revista Digital Acusub nos hace un repaso al sumario de la edición nº 145 que viene repleta de buen buceo y que puedes descargarte totalmente gratis. - Talleres Entropía se mueve en todos los campos relacionados principalmente con la naturaleza, hablaremos con Mar Padilla para saber un poquito más. - ¡Los libros de Robinson!, un espacio de literatura náutica que trae cada mes, Juan Melgar desde la Librería Náutica Robinson - Maritime Bookstore. - ¡Que se cuece por los foros!, Goro Garcia se toma la molestia de seguir los debates más interesantes y compartirlos con la audiencia. - ¡Mis amigos los peces!, la inmersión de biología marina semanal, siempre de la mano de Inés García, desde la Escuela de Buceo Zoea de Madrid. - ¡Palomitas y Nitrógeno!, cine para buceadores, un espacio dirigido y presentado por Fernando Castellano que cada mes nos propone una nueva película. - ¡A golpe de mar!, un repaso a las dos grandes regatas oceánicas en curso, Volvo Ocean Race y Barcelona World Race, con Goro García. - Agenda de Actividades. - Saludos a los oyentes y despedida. Fin

Programa nº 126 Sumario: - Rumbo al Salón de la Inmersión, el Mediterranean Diving 2015, conexión con Nelly Gracia, directora de la Fira de Cornellà. - Joan Font Gargallo, Director de la Revista Digital Acusub nos hace un repaso al sumario de la edición nº 145 que viene repleta de buen buceo y que puedes descargarte totalmente gratis. - Talleres Entropía se mueve en todos los campos relacionados principalmente con la naturaleza, hablaremos con Mar Padilla para saber un poquito más. - ¡Los libros de Robinson!, un espacio de literatura náutica que trae cada mes, Juan Melgar desde la Librería Náutica Robinson - Maritime Bookstore. - ¡Que se cuece por los foros!, Goro Garcia se toma la molestia de seguir los debates más interesantes y compartirlos con la audiencia. - ¡Mis amigos los peces!, la inmersión de biología marina semanal, siempre de la mano de Inés García, desde la Escuela de Buceo Zoea de Madrid. - ¡Palomitas y Nitrógeno!, cine para buceadores, un espacio dirigido y presentado por Fernando Castellano que cada mes nos propone una nueva película. - ¡A golpe de mar!, un repaso a las dos grandes regatas oceánicas en curso, Volvo Ocean Race y Barcelona World Race, con Goro García. - Agenda de Actividades. - Saludos a los oyentes y despedida. Fin

Programa nº 121 Sumario: - Un recuerdo para Lotte Hass, que nos dejó para reunirse con Hans en el Azul Eterno, con Andrés Clarós. - Una aproximación al 7º Dive Travel Show de Madrid, con su Directora Ingrid Riera. - Regatas Activas es una iniciativa de Alfonso Valmaseda, una posibilidad para aprender y navegar en los 'mares' de Madrid. - ¿Que se cuece por los foros?, una sección en la que darse una vuelta por algunos temas que fueron susceptibles de interés o debate el último mes, de la mano de Goro Garcia. - ¡Dando un toque de campana!, un artículo de Blanca Espada, el Blog Verde: Cinco razones para no comprar agua embotellada. - ¡Mis amigos los peces!, buceando 'again' con Inés García desde la Escuela Zoea de Madrid, una cita con la biología marina. - ¡A golpe de mar!, dedicado a la vela y las regatas oceánicas, Volvo Ocean Race y Barcelona World Race, un espacio de Goro García. - Saludos a los oyentes y despedida. Fin Foto: Cortesía de Abel Llorente, Su Arenas y Mosan RV

Programa nº 121 Sumario: - Un recuerdo para Lotte Hass, que nos dejó para reunirse con Hans en el Azul Eterno, con Andrés Clarós. - Una aproximación al 7º Dive Travel Show de Madrid, con su Directora Ingrid Riera. - Regatas Activas es una iniciativa de Alfonso Valmaseda, una posibilidad para aprender y navegar en los 'mares' de Madrid. - ¿Que se cuece por los foros?, una sección en la que darse una vuelta por algunos temas que fueron susceptibles de interés o debate el último mes, de la mano de Goro Garcia. - ¡Dando un toque de campana!, un artículo de Blanca Espada, el Blog Verde: Cinco razones para no comprar agua embotellada. - ¡Mis amigos los peces!, buceando 'again' con Inés García desde la Escuela Zoea de Madrid, una cita con la biología marina. - ¡A golpe de mar!, dedicado a la vela y las regatas oceánicas, Volvo Ocean Race y Barcelona World Race, un espacio de Goro García. - Saludos a los oyentes y despedida. Fin Foto: Cortesía de Abel Llorente, Su Arenas y Mosan RV

Programa nº 119 Briefing: - Por la libertad de prensa y de expresión. - Nuestro invitado de honor de hoy, entrevistamos al campeón Miguel Lozano, maestro y recordman de Apnea en inmersión libre y peso constante. - Tenemos una cita con el responsable de formación DAN Europe para España, Ramón Verdaguer, para hablar de seguridad en el buceo. - Marga Alconchel nos descubre su último artículo de Cajón de Buzo en la revista digital ACUSUB, en su edición nº 143, para hablarnos de las mágicas Islas Vivientes. - ¡Mis amigos los peces!, nuestra inmersión estrella, de la mano de la bióloga marina, Inés García, desde la escuela de buceo Zoea de Madrid. - ¡Sólo La Mar!, con el capitán de la marina mercante, César Hernández, desde la Mediterranean Maritime & Diving Institut de Valencia. - Goro García le da un repaso a las regatas oceánicas que han tenido su punto de partida desde España, la Volvo Ocean Race y la Barcelona World Race. - Agenda de Actividades, conectamos con Oscar Noguera de Siete Mares, cuenta atrás para la ICE DIVER 2015, la auténtica cita de invierno para los buceadores y después algunas propuestas para el finde y la semana próxima. - Saludos a los oyentes y despedida de programa. Fin, todos al agua Foto: © Jaume Izquierdo Jordá

Programa nº 119 Briefing: - Por la libertad de prensa y de expresión. - Nuestro invitado de honor de hoy, entrevistamos al campeón Miguel Lozano, maestro y recordman de Apnea en inmersión libre y peso constante. - Tenemos una cita con el responsable de formación DAN Europe para España, Ramón Verdaguer, para hablar de seguridad en el buceo. - Marga Alconchel nos descubre su último artículo de Cajón de Buzo en la revista digital ACUSUB, en su edición nº 143, para hablarnos de las mágicas Islas Vivientes. - ¡Mis amigos los peces!, nuestra inmersión estrella, de la mano de la bióloga marina, Inés García, desde la escuela de buceo Zoea de Madrid. - ¡Sólo La Mar!, con el capitán de la marina mercante, César Hernández, desde la Mediterranean Maritime & Diving Institut de Valencia. - Goro García le da un repaso a las regatas oceánicas que han tenido su punto de partida desde España, la Volvo Ocean Race y la Barcelona World Race. - Agenda de Actividades, conectamos con Oscar Noguera de Siete Mares, cuenta atrás para la ICE DIVER 2015, la auténtica cita de invierno para los buceadores y después algunas propuestas para el finde y la semana próxima. - Saludos a los oyentes y despedida de programa. Fin, todos al agua Foto: © Jaume Izquierdo Jordá

Programa nº 118 Sumario: - Feliz Año Nuevo a todos los oyentes y amigos del programa. - Nuestro primer propósito del año va a ser convocar el Primer Encuentro Blue Drinks Madrid, charlaremos con Evelyn Segura, alma matter de los Blue Drinks Barcelona para conocer un poco más sobre esta excelente iniciativa. - ACUSUB acaba de publicar su edición nº 143 y es hora de comentar su contenido con su Director, Joan Font, comenzamos bien este nuevo año, con una buena dosis de fotografía submarina e historias fascinantes del mundo submarino. - De cañitas con Buceo Ibérico, que acaban de publicar la convocatoria Concurso de Fotografía Submarina Dive Travel Show 2015, nos contarán un poquito sobre las características y las bases del concurso que ya está en marcha. - DAN Europa publica en su sitio de facebook algunas de las preguntas sobre medicina hiperbárica y seguridad en el buceo que traduce para todos Ramón Verdaguer, responsable de formación para DAN España. - ¡A toda vela! Novedades en la Volvo Ocean Race, a la espera de su tercera etapa, Goro García nos desentraña las últimas noticias en relación con este deseafío, y también el inicio de la Barcelona World Race, otra regata oceánica alrededor del mundo y esta vez sin escalas. - ¡Sólo La Mar! El fin de año ha sido tiempo de trabajo para el Capitán César Hernández, así que no podremos contar con su sección, pero hay un par de temas que nos gustaría escuchar su opinión próximamente. - Agenda de actividades para los próximos días. Despedida y saludo a los oyentes. Fin Foto: © Jorge Dos Océanos - San Andrés y Providencia, en el mar de los siete colores, Colombia.

Programa nº 118 Sumario: - Feliz Año Nuevo a todos los oyentes y amigos del programa. - Nuestro primer propósito del año va a ser convocar el Primer Encuentro Blue Drinks Madrid, charlaremos con Evelyn Segura, alma matter de los Blue Drinks Barcelona para conocer un poco más sobre esta excelente iniciativa. - ACUSUB acaba de publicar su edición nº 143 y es hora de comentar su contenido con su Director, Joan Font, comenzamos bien este nuevo año, con una buena dosis de fotografía submarina e historias fascinantes del mundo submarino. - De cañitas con Buceo Ibérico, que acaban de publicar la convocatoria Concurso de Fotografía Submarina Dive Travel Show 2015, nos contarán un poquito sobre las características y las bases del concurso que ya está en marcha. - DAN Europa publica en su sitio de facebook algunas de las preguntas sobre medicina hiperbárica y seguridad en el buceo que traduce para todos Ramón Verdaguer, responsable de formación para DAN España. - ¡A toda vela! Novedades en la Volvo Ocean Race, a la espera de su tercera etapa, Goro García nos desentraña las últimas noticias en relación con este deseafío, y también el inicio de la Barcelona World Race, otra regata oceánica alrededor del mundo y esta vez sin escalas. - ¡Sólo La Mar! El fin de año ha sido tiempo de trabajo para el Capitán César Hernández, así que no podremos contar con su sección, pero hay un par de temas que nos gustaría escuchar su opinión próximamente. - Agenda de actividades para los próximos días. Despedida y saludo a los oyentes. Fin Foto: © Jorge Dos Océanos - San Andrés y Providencia, en el mar de los siete colores, Colombia.

Programa nº 116 Sumario o Briefing ;-) - Recibiremos a nuestro invitado de honor para el programa de hoy, una referencia en el buceo por su trabajo como fotógrafo submarino y documentalista, Sergio Hanquet, hoy mismo acaba de presentar su último y nuevo libro “Bucear en Canarias 2”, una guía de puntos de inmersión, centros y clubes de buceo y de especies marinas. - ¡Mis amigos los peces! que nos traerá, como cada semana, Inés García desde la Escuela de Buceo Zoea de Madrid, es la inmersión de biología por excelencia. - Tendremos a Goro García para comentar la final de la segunda etapa de la Volvo Ocean Race y, quien sabe, si nos liamos la manta a la cabeza y hacemos también el seguimiento de la recién presentada Barcelona World Race. - ¡Dando un toque de campana! Hoy no vamos a recoger ninguna denuncia, sino a hacer un reconocimiento a los hombres y mujeres de Salvamento Marítimo, por su abnegado trabajo, y recordar a aquellos que nos arrebató el mar. - ¡Palomitas y Nitrógeno! para cerrar el programa y preparar el fin de semana, Fernando Castellano nos trae esta nueva sección dedicada al Cine de buceo. (Apaguen los móviles, por favor). - Agenda de actividades para el finde y la semana próxima, hasta un nuevo encuentro en las ondas. Fin de la inmersión Foto: © Ernes Tina Co-San

Programa nº 116 Sumario o Briefing ;-) - Recibiremos a nuestro invitado de honor para el programa de hoy, una referencia en el buceo por su trabajo como fotógrafo submarino y documentalista, Sergio Hanquet, hoy mismo acaba de presentar su último y nuevo libro “Bucear en Canarias 2”, una guía de puntos de inmersión, centros y clubes de buceo y de especies marinas. - ¡Mis amigos los peces! que nos traerá, como cada semana, Inés García desde la Escuela de Buceo Zoea de Madrid, es la inmersión de biología por excelencia. - Tendremos a Goro García para comentar la final de la segunda etapa de la Volvo Ocean Race y, quien sabe, si nos liamos la manta a la cabeza y hacemos también el seguimiento de la recién presentada Barcelona World Race. - ¡Dando un toque de campana! Hoy no vamos a recoger ninguna denuncia, sino a hacer un reconocimiento a los hombres y mujeres de Salvamento Marítimo, por su abnegado trabajo, y recordar a aquellos que nos arrebató el mar. - ¡Palomitas y Nitrógeno! para cerrar el programa y preparar el fin de semana, Fernando Castellano nos trae esta nueva sección dedicada al Cine de buceo. (Apaguen los móviles, por favor). - Agenda de actividades para el finde y la semana próxima, hasta un nuevo encuentro en las ondas. Fin de la inmersión Foto: © Ernes Tina Co-San

Després de quatre mesos de navegació per tots els oceans, els velers participants a la Barcelona World Race arriben a port. Audiopoema corresponent al text 'Arribada a port' del web Mar de lletres. [Text i veu: Aleix Cabrera / Música: Rêve, a L'opera sauvage, de Vangelis / Web: http://aleixcabrera.wordpress.com / Barcelona, juliol 2011]

Roberto Ballesteros nos habla de la Barcelona World Race Digital. 

Joaquín Vázquez nos habla de la Barcelona World Race, la regata a vela alrededor del mundo a dos tripulantes por barco. Además, joyería modular Bantú.