Podcasts about piloto

En este episodio, entrevistamos al Capitán Enrique Gil Cañete, uno de los 100 pilotos de caza que hay en España, y nos adentramos en una conversación sobre lo que realmente significa volar un avión de combate F18.Hablamos sobre el entrenamiento físico y mental extremo, la presión de tomar decisiones de vida o muerte en milésimas de segundo, el miedo real a la muerte y el coste emocional de esta profesión. Enrique nos cuenta cómo es enfrentarse a la fuerza G, sobrevivir en medio del mar, y perder a un compañero durante una misión.Beca fundación Khanimambo: https://fundacionkhanimambo.org/beca-pablo-estrada/❤️ Canal Secundario, Mismo propósito: documentar el éxito desde dentro

Confira na edição do Jornal da Record News desta segunda-feira (16): Piloto é preso após queda de balão em Boituva (SP). Mísseis iranianos deixam oito mortos e mais de 280 feridos. E mais: Câmara aprova urgência para derrubar decreto do governo que aumenta IOF.

Confira nesta edição do JR 24 Horas: A Justiça converteu a prisão temporária do piloto que dirigia o balão que caiu, no interior de São Paulo, em prisão provisória. O acidente deixou feridos e uma vítima fatal, de 27 anos. O corpo de Juliana Prado será enterrado em Pouso Alegre, Minas Gerais, local onde ela nasceu, no fim da tarde desta segunda-feira (16). E ainda: Comerciante chinês é procurado no Rio de Janeiro por suspeita de assassinar jovem de 18 anos.

Esto es un extracto de la transmisión de las 24 horas de Le Mans 2025 en AutoFM. Noveno año consecutivo transmitiendo en directo la carrera de las carreras. Salida de las 24H LeMans 2025 1 de 8 La retransmisión de Auto FM de las 24 Horas de Le Mans 2025 arrancó con Antonio, José Lagunar y Fabio de Baloncesto Prisma como anfitriones, marcando la novena edición consecutiva en la que el programa cubre este icónico evento. Todos coincidieron en que Le Mans es "mágica, especial, única e histórica", un verdadero "gran maratón" y "la carrera de las carreras" que trasciende el mero gusto por los coches. Parrilla de Salida y Preparativos Pre-Carrera Fabio detalla la parrilla de salida para las tres categorías que compiten simultáneamente en Le Mans: Hypercar, LMP2 (Le Mans Prototype 2) y LMGT3 (vehículos más similares a los de calle). • Hypercar: Los Cadillac #12 y #38 se hicieron con las dos primeras posiciones. Les siguieron el Porsche #5, BMW #15, Porsche #4 y BMW #20. El Ferrari F Corse #50, con el español Miguel Molina, partiría desde la séptima posición, aunque Molina no sería el piloto inicial. El otro español en Hypercar, Riveras, con el Aston Martin #009, saldría desde la decimoquinta posición. •LMP2: El TDS Racing #29 se llevó la pole en su categoría (22º en la general), seguido por el Inter #43 y el AO by TF #199. El Algarve Pro Racing #25, con el español Fluxa, comenzaría en la 11ª posición de LMP2 (33ª en la general). •LMGT3: El Her of Racing team #27 partía en la pole. El TF Sport #33, con Juncadella (el único español que iniciaría la carrera en pista), saldría desde la posición 60, aunque logró subir rápidamente a la 56. El Iron Links #60 de Rueda saldría último, en la posición 61. El ambiente pre-carrera fue descrito como "mágico" y "espectacular", con la tradicional presencia de los militares franceses y la bandera oficial. Roger Federer fue el encargado de bajar la bandera para dar inicio a la carrera, una tradición en la que una celebridad internacional inaugura el evento. Se destacó la estética y el protocolo que envuelven Le Mans, un evento que lleva días de actividades previas en el circuito. También se menciona la diferencia en la tensión de los pilotos de resistencia, que aprecian más el trabajo en equipo a diferencia de la Fórmula 1, donde el compañero es el primer rival. Se recordó cómo eran las salidas históricas de Le Mans, con los coches estacionados en batería, algo que ya no se hace por seguridad pero que forma parte de la historia. Las primeras horas de carrera se caracterizaron por un ritmo "endiablado" y una fiabilidad sorprendente de los vehículos. La competencia entre las tres categorías exigía una gestión del tráfico compleja, con adelantamientos brutales que requerían buscar cualquier espacio para no perder tiempo detrás de un doblado y hacerlo con la máxima seguridad. No se esperaba lluvia para el domingo, lo que podría haber afectado las estrategias de neumáticos, aunque la temperatura y la humedad en el ambiente eran más frescas de lo esperado. Hitos Históricos y Polémicas Se repasaron los múltiples hitos que varias marcas buscaban alcanzar en esta edición: • Porsche: La vigésima victoria. • Ferrari: Un tercer triplete consecutivo. • Toyota: Su 40 aniversario en Le Mans. • Cadillac: Romper la sequía americana desde 1967. • Peugeot: Emular las victorias del 905 y 908. • Alpine: Su 70 aniversario. • Aston Martin: El debut de su Valkyrie. • BMW: La primera victoria desde 1999. También se habló de la posibilidad de que algunos pilotos como Dandy Naser y Van Thor lograran la Triple Corona de la Resistencia. La polémica del "Balance of Performance" (BoP) fue un tema recurrente, con la sugerencia de que Porsche podría estar haciendo "sandbagging" (ocultando su verdadero rendimiento). Álvaro Fontes explicó que, aunque el BoP es necesario para igualar las condiciones entre diferentes marcas, a menudo hay una lucha política para que cada equipo se beneficie, lo que puede "desvirtuar la competición". El ejemplo de Peugeot, con su diseño "mal parido", fue citado como una marca que ha sufrido bajo este sistema. Momentos Clave de las Primeras Horas de Carrera • Porsche en Cabeza: Inicialmente, el Porsche #5 lideró la carrera, abriendo una ventaja de 6 segundos sobre el Cadillac #12. • Sonido de los Coches: El Aston Martin V12 fue elogiado por su "sonido más agudo" al meter marchas y pasar el puente de Drumon. • Visibilidad: Los mosquitos en el parabrisas y las virutas de neumáticos fueron un problema temprano, afectando la visibilidad de los pilotos. Incidentes y Sanciones: ◦ Un Ferrari tuvo una salida de pista sin mayores consecuencias. ◦ Un piloto bronce, un millonario de 53 años con experiencia en Daytona, cometió un error temprano, demostrando que incluso pilotos experimentados pueden fallar. ◦ El Peugeot #93 sufrió un percance al salirse en una curva, tocando lateralmente y perdiendo el alerón trasero; sin embargo, fue reparado rápidamente en boxes. ◦ El Ferrari #33 (Juncadella) sufrió un trompo tras un toque con el Corvette #33, recibiendo una sanción de 10 segundos en su próxima parada. ◦ El Toyota #7 tuvo un daño en el lateral y una larga parada en boxes para verificación, lo que lo hizo caer significativamente en la clasificación. El Toyota #8 también experimentó retrasos. ◦ El Alpine #36 recibió un "Stop and Go" de 20 segundos por exceder la velocidad en el pit lane, una "manera tonta de fastidiarse la carrera". ◦ Un Ford Mustang #88 (LMGT3) de Proton Competition sufrió un trompo y dañó gravemente su parte trasera, lo que provocó una bandera amarilla en buena parte del circuito. ◦ Un McLaren #59 (GT3) se detuvo en una de las rectas, causando otra bandera amarilla. • Dominio de Ferrari: Después de las primeras paradas y cambios de pilotos, el Ferrari F Corse #50, ahora pilotado por Antonio Fuoco, tomó el liderazgo y comenzó a distanciarse de sus competidores. Se destacó la impresionante velocidad máxima del Ferrari, alcanzando los 360 km/h, muy superior a otros vehículos. El Ferrari #83 (AF Corse, con Robert Kubica al volante) y el Ferrari #51 también se posicionaron en los primeros puestos, demostrando un "paseo militar" y una "mano dura" de Ferrari desde el inicio. • Remontada de Porsche: El Porsche #6, con Kevin Estre, que había partido último, protagonizó una rápida remontada hasta la tercera posición, lo que fue una "sorpresa" para muchos. A pesar de los problemas de Porsche en simulaciones el año anterior, este año parecían haber encontrado el ritmo. • BMW como "Tapado": El equipo BMW, aunque no estaba en la punta, mantuvo un ritmo constante y paciente, escalando posiciones hasta la quinta y octava. Se destacó que BMW es un LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), lo que les permite competir en IMSA y WEC, un proyecto que ha demostrado solidez. • Paso de Miguel Molina: Miguel Molina, el piloto español, se montó en el Ferrari #50, mostrando un ritmo agresivo y efectivo, aunque con neumáticos fríos. Se esperaba que su "stint" durara alrededor de 2 horas y cuarto. Historias y Experiencias desde Le Mans La retransmisión se enriqueció con las voces de diversos colaboradores que compartieron sus experiencias y conocimientos: • Borja Hormigos (PR de BMW España): Destacó la importancia histórica de BMW en Le Mans (ganaron en 1999) y la tecnología de sus vehículos, compartida con modelos de calle como el BMW XM y M5. También, desde su perspectiva como piloto aficionado, elogió la emoción de la carrera y la presencia de "los mejores pilotos del mundo". • Álvaro Fontes (Piloto): Comparó las 24 Horas de Nürburgring con Le Mans, señalando las diferencias de presupuesto y la naturaleza "salvaje" de Nürburgring. Enfatizó la importancia de la experiencia para manejar el tráfico y la concentración para evitar errores en resistencia. Mencionó que, a diferencia del pasado, las carreras de 24 horas ahora se corren "a fondo" de principio a fin, ya que los coches son más fiables. • Fernando Rivas desde Le Mans: Compartió la experiencia de la "Green Wall" (acceso al pit lane) y el "Driver Parade", describiéndolos como momentos "increíbles" y "muy interesantes". Destacó el "silencio" en los boxes de Alpine, una "orquesta bien sincronizada" de mecánicos. • Javier López (Diario Motor): Compartió su experiencia de haber llegado a Le Mans conduciendo un Ford Mustang Dark Horse desde Niza por carreteras secundarias, calificándolo como una "experiencia espectacular" y "muy gratificante". • José Ángel López Tens (Director de Comunicación de Peugeot): Presentó el nuevo Peugeot E-208 GTI, un coche eléctrico de 280 CV fabricado en España (Zaragoza), que recupera la esencia deportiva del emblemático 205 GTI. Mencionó que la marca reunió a más de 80 propietarios del 205 GTI en Le Mans para celebrar la herencia deportiva. • Óscar (8000 Vueltas): Compartió su primera experiencia en Le Mans, destacando el "ambientazo", el "grid walk" y el museo, una "visita obligada" con coches reales y maquetas. Mencionó las fiestas y conciertos alrededor del circuito, que lo convierten en un verdadero festival. • Víctor Pichone (ex-PR de Ford España): Contó sus ocho visitas a Le Mans, remarcando la "magia" de la noche y el amanecer en el circuito. Recordó el regreso de Ford con los GTs en el 50 aniversario y la experiencia de dar una vuelta al circuito en un Mustang. Habló de la exclusividad del Ford GT (último modelo), diseñado en secreto y considerado el coche de producción más cercano a uno de competición. • Héctor Sagués (Piloto y Técnico): Ofreció una perspectiva técnica, señalando que la noche en Le Mans "cambia radicalmente" el circuito, volviendo la conducción "más complicada" debido a la reducción del campo de visión y la humedad. Compartió la dificultad de conducir con calor extremo (50°C dentro del coche), donde incluso el aire acondicionado debe apagarse para no sobrecalentar el motor. También abordó la importancia de la hidratación y los electrolitos para evitar calambres, especialmente en la pierna izquierda, que soporta grandes esfuerzos al frenar. • Mario González: Valoró el "paseo militar" de Ferrari y la competencia en otras categorías, destacando cómo Valentino Rossi está atrayendo a nuevos aficionados. Aspectos Técnicos y Estratégicos • BoP y Rendimiento: Se debatió cómo el BoP afecta el rendimiento de los equipos, especialmente en el caso de Ferrari, que a pesar de las regulaciones, continuaba mostrando una superioridad "arrasadora". • Neumáticos: Los coches Hypercar usan neumáticos Michelin (blandos, medios, duros), mientras que LMP2 y LMGT3 usan GoodYear. Las variaciones de temperatura y humedad condicionan la elección de neumáticos y el setup del coche. Se vio al Toyota #7 experimentar con compuestos mixtos (diferentes en las ruedas delanteras). • Hibridación y Costos: La hibridación en los Hypercar es un banco de pruebas para la tecnología de calle, permitiendo motores de combustión junto a eléctricos, pero su alto costo limita su implementación en categorías inferiores. • Composición de Equipos: Se explicó la clasificación de pilotos (bronce, plata, oro) y cómo afecta la estrategia de los equipos, especialmente para los pilotos bronce, que suelen estar más estresados y cometen más errores. Los equipos suelen hacer que los pilotos bronce cumplan sus seis horas mínimas de conducción al principio de la carrera. • Dorsales Luminosos: La implementación de dorsales luminosos en los coches (especialmente en GT3) fue elogiada por su capacidad de ofrecer información en tiempo real (posición, carga eléctrica, tiempo de parada), lo que facilita el seguimiento de la carrera para los espectadores. La Experiencia de Le Mans: Más Allá de la Pista La retransmisión subraya que Le Mans es mucho más que una carrera de coches. Es una experiencia completa para los aficionados, que acampan en el circuito días antes, disfrutan del ambiente de festival con música y actuaciones. Se mencionó la "cabalgata de reyes" del Driver Parade, donde los pilotos desfilan en coches clásicos y lanzan regalos a los fans. El museo de Le Mans fue catalogado como una "visita obligada" para los amantes del motor, con coches reales e históricas maquetas. El cansancio de los pilotos, la preparación física y mental, y la gestión del sueño fueron temas recurrentes. Se comparó la rutina de los pilotos con la de los "ultra trail runners" que entrenan para dormir pocas horas y rendir al máximo. La noche, aunque mágica para los espectadores, es un desafío "brutal" para los pilotos, donde la vista se reduce, las distancias parecen distintas y el "flasazo" de las luces largas es constante. Se destacó que, en los boxes, el momento de parada es "relax absoluto" para el piloto y "adrenalina" para el mecánico. Salida: https://www.youtube.com/live/03-wy3abGuo?si=IBSGR7dbWWL-8uo9 2/4: https://www.youtube.com/live/JIUx6ADZemY?si=T8y3FRbdWuG0LOWh 3/4: https://www.youtube.com/live/mAssv5juJWg?si=BtXPPIFbgDhbfnFY Llegada: https://www.youtube.com/live/wtDEyHgZqBU?si=dxXr114ELjOWEZu5 Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

La tercera carrera se disputó en el circuito portugués de Portimao

Os convidados do programa Pânico dessa segunda-feira (02) são Dr. Nico e Maria De Carli.Dr. NicoOsvaldo Nico Gonçalves é secretário adjunto da Segurança Pública do Estado de SP.Ingressou na Policia Civil do Estado de São Paulo como Investigador de Polícia, tendo concluído o Curso de Formação Técnico Profissional, no ano de 1979, na Academia de Policia Civil.Já como Delegado de Policia, pela extensa folha de serviços prestados, a convite do então Diretor do DEGRAN (hoje DECAP), criou e foi o fundador do primeiro Grupo de Operações Especiais - GOE, da Policia Civil do Estado de São Paulo e foi o primeiro Delegado de Polícia Piloto do Grupo de Operações Especiais – GOE, do Departamento de Polícia Judiciária da Capital (DECAP).No Grupo Armado de Repressão a Roubos – GARRA exerceu por quatro anos a função de Delegado de Policia Piloto e por doze anos como Delegado de Policia Supervisor, acumulando também a supervisão do Grupo Especial de Resgate–GER, subordinados ao Departamento Estadual de Investigações Criminais (DEIC), onde tinha sob seu comando mais de 200 policiais civis, formando cinco equipes que trabalhavam diuturnamente. No Grupo Especial de Resgate – GER (DEIC), unidade especializada na soltura e livramento de reféns, exerceu com primazia as funções de negociador, tendo participado efetivamente de 116 atuações, obtendo êxito no livramento e preservado a vida de todos os reféns;Foi o idealizador e criou o GRUPO ANTI-BOMBAS, no GARRA/DEIC, direcionado a esclarecimentos de crimes de ameaças, atentados, roubos ou detonação de explosivos. Também idealizou e criou o GRUPO DE MOTOS, no GARRA/DEIC, eficaz para rápidos deslocamentos no atendimento de locais de crime, no caótico trânsito da cidade de São Paulo.Foi nomeado Delegado de Policia Titular do 83º Distrito Policial – Parque Bristol (DECAP). No ano de 2001, como Delegado de Polícia Supervisor do GARRA/DEIC, participou da prisão do criminoso chileno MAURÍCIO HERNANDEZ NORAMBUENA, chefe da quadrilha que sequestrou o publicitário Washington Olivetto.Exerceu o cargo de Delegado de Policia Titular da 1ª Delegacia de Policia de Atendimento ao Turista - DEATUR/CAPITAL, do Departamento de Capturas e Delegacias Especializadas (DECADE), onde esteve à frente dos grandes eventos de repercussão nacional e internacional, que aconteceram na cidade de São Paulo. Em 2019 torna-se o primeiro Diretor do Departamento de Operações Policiais Especializadas (DOPE).Em abril de 2022, foi nomeado pelo Excelentíssimo Governador do Estado de São Paulo a Delegado Geral de Polícia, cargo máximo da Policia Civil do Estado.Dr. Nico capturou, através dos policiais do 81º Distrito Policial, Paulo Cupertino (número 1 na lista de procurados em São Paulo), réu por matar o ator Rafael Miguel e seus pais no ano de 2019.Ele também participou da prisão de Vagner Gabriel da Silva, conhecido por “Biel” o qual confessou o covarde homicídio que vitimou o Policial Militar Luiz Henrique Soares da Silva sendo que a ação foi gravada por câmeras de segurança onde pôde se constatar a crueldade do autor o qual, mesmo após a vítima ter suplicado por sua vida, atirou no rosto da mesma levando-a a óbito.Redes Sociais: Instagram: https://www.instagram.com/delegadonico/Maria De CarliMestre em Ciências Políticas pela London School of Economics.Redes Sociais:Instagram: https://www.instagram.com/mariaadecarli/

Esta é a versão renovada e de áudio remasterizado do episódio 1 do Piloto do Didico, intitulado "Busólogo?"

Será que um humorista consegue impedir futuros desastres aéreos? O comediante canadiano Nathan Fielder continua a investir milhões da HBO em desafios aparentemente absurdos, na segunda temporada de “The Rehearsal”. Após estudar as razões de vários acidentes de aviação fatais, Nathan conclui que a chave está na comunicação entre piloto e co-piloto: têm de colocar de lado o receio de poderem ser mal interpretados, em momentos de crise, e intervir quando algo não segue os padrões de segurança. Nathan cria ensaios sucessivos, como uma experiência científica, recria o cenário de um aeroporto, contrata atores, conversa com pilotos reais, funcionários de altas organizações dos EUA. Tudo para afinar ao milímetro uma solução para o problema. Só que Nathan Fielder não é um humorista normal. Nada é normal em “The Rehearsal”. Não sabemos o que é real, não sabemos que atalhos vão surgir, não sabemos sequer explicar bem o que é esta série. É de comédia, e talvez nem sobre isso existam certezas. Há competições de canto estilo “Ídolos”, ensaios com cães clonados, e a reconstituição da vida de Chesley Sullenberg, o piloto que aterrou um avião no Rio Hudson, em 2009, salvando todos os tripulantes. Numa conversa com spoilers, Gustavo Carvalho recebe os humoristas Miguel Neves e Rui Mirama no Humor À Primeira Vista, para tentar entender melhor a série que mais nos deixa baralhados a cada minuto.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Olá, seja muito bem-vindo ao StandardsCast EP #325 ALL FLEET. Neste episódio apresentamos nosso novo piloto chefe, Thiago Andrade (Piloto Chefe) e o novo gerente de operações de frotas A320/A321, Breno Cicilio (Gerente de Operações de Frotas A320/A321) e conversamos sobre as expectativas de cada um, os principais objetivos com a nova função, as novidades e os desafios de uma nova gestão à frente do grupo de aviadores da Azul. Forms: https://forms.office.com/r/A23tSQXHuH Em caso de dúvidas, críticas ou sugestões, envie um e-mail para standardscast@voeazul.com.br. Este Podcast foi produzido pela Diretoria de Operações da Azul Linhas Aéreas. Em caso de divergência entre qualquer assunto técnico abordado e os documentos oficiais, os documentos prevalecerão. Todos os direitos reservados.

Antoine de Saint-Exupéry nació en Lyon el 29 de junio de 1900. El 31 de julio de 1944 despegó de un campo de aviación de Córcega para cumplir una misión de la que no regresaría jamás. Escribió 'El principito', novela por la que siempre se le recordará, pero también es autor de novelas como 'Correo del sur', 'Tierra de hombres', 'Piloto de guerra' y 'Ciudadela', publicada póstumamente. 'Vuelo nocturno' se publicó en 1931. 

La previa de este Gran Premio de Gran Bretaña ha estado condicionada por el terremoto que sacude la actual parrilla de MotoGP. Jorge Martín quiere salir de Aprilia y la marca italiana emitió un contundente comunicado cerrando la puerta al piloto español. Mela Chercoles y Borja González han hablado con los rivales del vigente campeón de MotoGP y nos cuentan desde el circuito de Silverstone ese ambiente enrarecido que hay en el paddock.

* El asesinato que sacudió a la Ciudad de México* Piloto local tripulaba el Cuauhtémoc al momento del choque* Maestros de la CNTE escalan sus protestas

Se confirma la revelación de México sobre las maniobras de un piloto de Nueva York del buque Cuauhtémoc, que se impactó con el puente de Brooklyn.

En más notas, Piloto de EU estaba encargado de maniobrar el Buque Cuauhtémoc; Semar, en otras cosas, Entre aplausos y lágrimas, así despidieron a la cadete América en Xalapa, y en los espectáculos, Investigan posible exposición masiva a sarampión en concierto de Shakira en EU. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Se confirma la revelación de México sobre las maniobras de un piloto de Nueva York del buque Cuauhtémoc, que se impactó con el puente de Brooklyn.

Cuarta temporada de Marca Motor con Gabriel Gallego y Alejandro Becerra, desde las instalaciones de la FAPA en colaboración del Grupo Recalvi Repasamos las noticias y los resultados de los últimos días. Entrevistamos al Piloto praviano Diego Ruiloba

✅ Clara Brugada da conferencia tras homicidios ✅ Piloto de EE. UU. guiaba al buque Cuauhtémoc ✅ CNTE tomará estaciones del Metro CDMX ✅ Reino Unido suspende negociaciones comerciales con Israel ✅ Isaac del Toro sigue haciendo historia

Gonzalo Palafox entrevista en el último tramo de Radioestadio a María Herrera por su cuarta posición en el Mundial de MotoE 

Comienza el festival Open House. Aterrizaje abortado en Praga: un piloto pide a los pasajeros que recen. Los efectos de la sequía en Chequia. TOP 5 fiestas en Praga.

Comienza el festival Open House. Aterrizaje abortado en Praga: un piloto pide a los pasajeros que recen. Los efectos de la sequía en Chequia. TOP 5 fiestas en Praga.

En este episodio un piloto de lo que pudiera ser la nueva sección de consejos del Chino Martínez "Cartas al Chino"

O caso é muito famoso no México, e se passou com um estudante de aviação que foi hipnotizado por extraterrestres e transmitiu uma mensagem à Terra em pleno vôo.Texto base: https://ovniologia.com.br/2023/08/o-caso-rafael-pacheco-o-piloto-que-foi-hipnotizado-por-extraterrestres.html#google_vignetteSaudações habitantes da Terra! Relatos para: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠projetocontatopodcast@gmail.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Curte e compartilha com quem gosta de Ufologia.Seja um apoiador! ⁠⁠⁠https://apoia.se/projetocontatopodcast⁠⁠⁠-------------------------------------------------- Minas/UFOWear - ⁠⁠⁠⁠https://reserva.ink/483449⁠⁠⁠⁠ (TODAS AS CAMISAS DA LOJA A 69,90)-------------------------------------------------- Livros DE UFOLOGIA NA AMAZON COM DESCONTO > ⁠⁠https://www.amazon.com.br/hz/wishlist/ls/FWV8T3VBCMW9?ref_=wl_share⁠⁠-------------------------------------------------- Preencha o Questionário Ufológico e o Questionário Paranormal no linkabaixo! ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://forms.office.com/r/gfjzPx6Q9g⁠⁠⁠⁠--------------------------------------------------Apresentação, Edição, Produção, Pauta: Morgan AlmeidaApoiadores:Saulo JrAna CéliaFlávio FernandesGabriel AndradeLeandro A.Rodrigo FernandesWagner MeloJoabRayza RezendeKaduAna MonteiroCezar Duque Aline VieiraAndré RicardoLuiza FrezMiltinho DedinhoEmerson

5x04 [SERIES] — The Last of US 2, Mariliendre, Four Seasons, Etoile, Doctor Who 2 Muy buenas mi nombre es Ivo Delgado y soy un crítico en serio. Hoy es 12 de Mayo de 2025 y estamos en nuestro cuarto programa de la quinta temporada de series Así que recibe un abrazo desde lejos y arrancamos Esta semana Vamos a luchar contra infectados con la vuelta de la esperada “The Last of Us”, la adaptación del videojuego que llegó hasta los Emmy y que continúa su andadura en HBO Max, sin spoiler ya tenemos los suficientes episodios para valorar si sigue teniendo la misma mordida. También ha vuelto Doctor Who en su segunda etapa de Ncuti Gatwa en Disney+. La serie que nos fascinó en su reboot… ¿mantiene su agilidad y frescura? Después nos vamos a España con una serie producida por Los Javis que se adentra en el mundo homosexual con Mariliendre, donde conocemos a una joven que pasa sus días entre bares homosexuales, drogas, drogas, drogas y…. ¿He mencionado drogas? De ahí nos vamos a Galicia, pero no a hablar de drogas, por una vez, sino de abono para el huerto en El Jardinero donde los cadáveres son el mejor fertilizante. Tanto trote nos lleva de vacaciones. Primero con unos amigos snobs en las cuatro estaciones la nueva serie de Tina Fey. Para terminar en una escuela de baile a caballo entre Paris y Francia en Etoile, la nueva serie de Amy Sherman Palladino Todo ello en nuestra sección sin spoilers. Ya en la versión spoilers abrimos nuestra escuela de aviación para hablar de las dos españolas: El jardinero y Mariliendre Pero eso no es todo traigo una página de televisión cargada de polémica porque en ese espíritu de lo veo yo para que no lo hagáis vosotros me he sentado a ver “La Familia de la tele”. Las cosas que hace uno por este podcast. Y también noticias, incluída la mejor noticia que este podcast ha recibido: La renovación de Ciclos!!!! Minutado 00:00 — Introducción 03:15 — Tertulia Oyentes 14:10 — Noticias 19:20 — La Página de televisión: La Familia de la Tele 32:45 — The Last of Us 2 [HBO Max] 37:10 — Doctor Who 2 [Disney +] 41:45 — Etoile [Prime Video] 45:40 — Four Seasons [Netflix] 49:30 — Mariliendre [A3 Player] 53:46 — Escuela de Aviación: Piloto de Mariliendre 1:04:20 — Escuela de Aviación: Piloto de El Jardinero [Netflix] 1:13:47 — Final del programa Únete a nuestro grupo de Telegram: https://t.me/PodcastEnSerio Y estamos en Twitter: https://twitter.com/PodcastEnSerio ⌨️Correo: ivodelgadorivero@gmail.com Instagram: https://www.instagram.com/criticoenserio/?hl=en-gb

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Un Podcast que nos lleva a conocer los diferentes mantenimientos programados en nuestras aeronaves de alta performance y de la mano de un especialista en el tema, Eric Falcon, Ex supervisor de mantenimiento y actualmente Piloto de Copa. No te lo pierdas, y no olvides compartirlo para ayudar a esta comunidad.

ARGENTINA ESTÁ DE ENHRABUENA CONFIRMADO A PARTIR DE IMOLA FRANCO COLAPINTO COMO PILOTO TITULAR DESCUBRE LOS DETALLES CON INVITADOS COMO MIGUEL ANGEL DE CASTRO SU TEAM PRINCIPAL EN ESPAÑA JORGE PEIRÓ QUIEN HA DESVELADO TODA LA INFORMACIÓN Y FACU REGALIA EL ARGENTINO QUE LLEGÓ A F1 ANTES QUE COLAPINTO. LUJAZO!

El análisis con lo que dejó este fin de acciones en el GP de Miami con las actuaciones destacadas de McLaren y Mercedes, pero una decepcionante carrera de Ferrari y Red Bull. Además, Pepe Toño Cortés nos cuenta lo que se vivió en la presentación de Cadillac F1. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Você tem curiosidade sobre como é a carreira e a vida pessoal de um piloto Porsche Cup?Vem com a gente!!E mais: INSIDER que está sempre conosco tem cupom especial pra vocês: MUZYCASThttps://creators.insiderstore.com.br/MUZYCAST#insiderstore

Hoy en día, pilotar drones ha dejado de ser una afición para convertirse en una salida profesional rentable en España. En 2024, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea registró más de 119.000 operadores de drones. Esto supone casi un 30% más que el año anterior. Y es que ya no se le considera solo un juguete, sino que se usa en sectores como la agricultura, la seguridad, la ingeniería, la cartografía o el cine. Francisco Muñoz es piloto de drones y ha contado en 'Herrera en COPE' las razones por la que cada vez se solicitan más servicios de pilotos. En concreto, afirma que "el uso de los drones hace que el trabajo se haga de manera más rápida y, a nivel de seguridad, los riesgos son menores". En España, volar drones de manera profesional está en auge por diferentes motivos. El principal es el económico. Los ingresos mensuales de un piloto de drones oscilan entre 3.000 y 6.000 euros, aunque pueden alcanzar los 10.000 euros en sectores como la producción ...

Confira na edição do Jornal da Record desta sexta (11): China anuncia tarifas de 125% a produtos americanos e busca aproximação com a União Europeia. Casa Branca diz que Trump está otimista em relação a um acordo. No Brasil, inflação recua em março, mas acumulado de 12 meses fica acima do teto da meta. Ex-presidente Jair Bolsonaro passa mal e é internado no Rio Grande do Norte. Confusão termina com ambulante morto na região central de São Paulo. Piloto de helicóptero que caiu em Nova York teria relatado falta de combustível durante o voo. CBF pede que confederação sul-americana dê vitória ao Fortaleza depois de tumulto no Chile. 

A China avisou ao mundo que não vai se curvar e aumentou mais uma vez as tarifas sobre produtos americanos. Nos Estados Unidos, cresce o temor de que o país entre em recessão e consumidores aderem ao hábito brasileiro de parcelar compras. O ex-presidente Jair Bolsonaro foi hospitalizado com dores abdominais. Só três faculdades de medicina obtiveram nota máxima em uma avaliação do MEC. Jogos de dois clubes brasileiros da Conmebol Libertadores tiveram mortes de torcedores. Jogadores estrangeiros se mantêm em destaque na artilharia do Brasileirão. E uma mulher fez história como a primeira piloto do Exército.

El empleo formal en México creció un 0.8 % interanualSe estiman más de 282 mmdp por consumo en Semana Santa Gaza "es una trampa mortal": TrumpMás información en nuestro Podcast

Los mejores carros usados del Eje Cafetero se venden desde hoy en Mallplaza Manizales. Local

Está no ar o Jornal Bizarro, seu programa com notícias do oculto, do apavorante e do, bem, bizarro!Nesta edição: @chicofelitti , @fiborto e eu lançamos luz sobre o caso de viajantes do tempo em um show do Elvis Presley! 〰️ instagram.com/caso_bizarro⁠⁠⁠✉️ casobizarropodcast@gmail.com

El piloto mexicano de Nascar, Daniel Suárez, platicó en exclusiva con ESPN Racing sobre su desarrollo en esta categoría y el espectáculo que nos espera en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Radio Free Europe/Radio Liberty pide a parte de sus empleados en Praga que se queden en casa ante la falta de fondos. Entrevista con Gabriela Jilková, la niña que volvió de la playa convertida en piloto de carreras. Actualmente es piloto de pruebas en el equipo Porsche de Formula E.

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José Inácio Pilar apresenta para você exatamente o que os pilotos podem e não podem fazer na cabine do avião quando estão lá dentro durante o voo.Pode ver filme? Ler um livro? Tirar uma soneca? Descubra agora, assim como o novo e terrível dilema do Café Pelando!Café Antagonista 2025 é o seu ponto de encontro semanal para ficar bem informado.     Apresentado por José Inácio Pilar, o programa vai ao ar todos os sábados, às 10h e 16h, trazendo uma análise inteligente dos principais acontecimentos do Brasil e do mundo.     Com um jornalismo independente e sem amarras, debate política, economia, notícias  e bastidores exclusivos com um olhar crítico e direto. Inscreva-se no canal para não  perder nenhuma edição do Café Antagonista 2025!                                                                                                                                                          #caféantagonista     Chegou o plano para quem é Antagonista de carteirinha.    2 anos de assinatura do combo O Antagonista e Crusoé com um super desconto de 30% adicional* utilizando o voucher 10A-PROMO30.    Use o cupom 10A-PROMO30 e assine agora:   café-antagonista (https://bit.ly/promo2anos-cafe)   (*) desconto de 30% aplicado sobre os valores promocionais vigentes do Combo anual.    Promoções não cumulativas com outras campanhas vigentes. Promoção limitada às primeiras  500 assinaturas. 

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¡QUE RUEDE LA PELOTA!  Conociendo a Tatiana Calderón, hoy en entrevista con la gran piloto colombiana ⚽ Se definen los clasificados a cuartos de final en la Champions League

O Podcast OA! é um programa de entrevistas com convidados de diversos setores da sociedade.   Podcast OA! histórias boas para ver e ouvir.  Apoie o jornalismo Vigilante: 10% de desconto na assinatura do combo anual.    https://bit.ly/oacombo    Siga O Antagonista no X, nos ajude a chegar nos 2 milhões de seguidores!       https://x.com/o_antagonista    Acompanhe O Antagonista no canal do WhatsApp. Boletins diários, conteúdos exclusivos em vídeo e muito mais.     https://whatsapp.com/channel/0029Va2S...    Ouça O Antagonista | Crusoé quando quiser nos principais aplicativos de podcast.     Leia mais em www.oantagonista.com.br | www.crusoe.com.br 

Já imaginou o que um brasileiro que pilota um helicóptero que faz de tudo no Nepal pode contar? De resgate a vôos com políticos. Casos bonitos e histórias tristes... Sem contar que além de mudar de país, de continente ele mudou o estilo de vida e se tornou vegetariano. Confira o podcast incrível com Alex Murta. Confira o livro dele Resgates no Himalaia  TÓPICOS DO PAPO 00:00:00 Introdução 00:01:30 Cerveja, café ou vinho? 00:04:31 Como virou piloto de helicóptero 00:12:00 Logística do helicóptero 00:15:12 Uber de helicóptero 00:16:30 Como foi parar no Nepal 00:20:20 Globocop 00:23:24 A ida pro Nepal 00:25:48 Transformação em vegetariano 00:30:43 O que vestir no Nepal 00:31:52 Aclimatação 00:34:29 Resgate em altitude 00:46:28 Risco x Retorno numa missão de resgate 00:54:08 Briga de dinheiro por resgate 01:00:00 Tempo para aclimatação 01:04:00 O que comer 01:10:00 O livro Resgates no Himalaia 01:14:17 Personalidades diferentes no helicóptero 01:19:12 Fascínio pela montanha 01:21:57 Cruzar fronteiras com China e Índia nos vôos 01:24:56 Conselhos pra viagem de montanha 01:27:37 Refeição perfeita, companhia perfeita no lugar perfeito Siga Alex O Alex está nas redes sociais é só buscar por @alex.murta . O livro Resgates no Himalaia está disponível para venda física e também no kindle só chegar na amazon clicando aqui.  PATROCÍNIO SELETA O podcast TOMEI GOSTO tem patrocíncio de Cachaça Seleta de Salinas MG pro mundo! Até pro Nepal!  Use o cupom TOMEIGOSTO pra desconto em toda loja lojaseleta.com.br Siga a @cachacaseleta nas redes Cachaça é uma bebida destiada a maiores de 18 anos, beba com moderação.     

A queda de uma aeronave KingAir F90 em uma avenida movimentada de São Paulo se somou a outros acidentes neste início de 2025. Apenas um minuto após a decolagem, o avião caiu na Avenida Marquês de São Vicente e se chocou com um ônibus. Piloto e passageiro da aeronave morreram, e 7 pessoas que estavam em solo ficaram feridas. Menos de um mês antes, uma aeronave ultrapassou a pista do aeroporto de Ubatuba, no Litoral de São Paulo, e explodiu na Praia do Cruzeiro — o piloto morreu. Os 22 acidentes com aeronaves de pequeno porte deixaram 10 mortos neste início de ano. Isso depois de, em 2024, o número de óbitos ter dobrado em relação ao ano anterior. Foram 152 mortes no ano passado, contra 77 em 2023. A soma de casos levanta a pergunta: o número de acidentes com aeronaves particulares aumentou no país? Para responder a esta e a outras perguntas, Natuza Nery conversa com Raul Marinho, diretor técnico da Associação Brasileira de Aviação Geral. Raul explica como o aumento das aeronaves particulares no pós-pandemia fez o número absoluto de acidentes aumentar. E detalha os treinamentos pelos quais os pilotos deste tipo de aeronave passam. Ele analisa também as diferenças entre a aviação brasileira e a dos EUA, país referência na aviação e que também registrou casos de acidentes e quedas de aeronaves nos últimos meses.

Tercer Milenio 360 Internacional - 31/01/25 La NASA advierte que el asteroide YR-4, de 100 metros de ancho, podría impactar a la Tierra e implementa un plan de defensa global. Protestan activistas y ONGs contra el proyecto de Saguaro Energía para exportar Gas Natural desde Sonora a Asia a través del mar de Cortés porque pone en riesgo a las ballenas. El 6 de enero del 2025, el piloto de una aeronave comercial que sobrevolaba Antioquía, Colombia, registra Objetos Voladores Luminosos. Las luces del Pacífico se registran ahora en el Golfo de México. Objetos luminosos en diversos avistamientos.