Podcast appearances and mentions of Sam Davies

On a bonus edition of the Additive Insight podcast, TCT Magazine editors Laura Griffiths and Sam Davies sit down with Todd Grimm to reflect on a jam-packed fortnight in the North America additive manufacturing market.  After the AMUG Conference and RAPID + TCT events came to a close, our panel discuss the emergence of Chinese competitors in North America, the key takeaways from AMUG and the most interesting technology on show at RAPID + TCT. 

Employee Referral programs don't work, so why should we bother them?Joining me this week to discuss this is Sam Davies, CEO at Rea LinksSam talks to James about setting up Real Links as a non-techie, why technology can overcome the perceived issues with employee referral programmes and how employee advocacy can support referral programs.  The Marketing Rules Podcast is sponsored by RChill⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.rchilli.com/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠#MarketingRules#TheVoiceOfRecruitmentMarketingTo connect with Sam:https://www.linkedin.com/in/samgtdavies/Learn more about James and ThinkinCircles:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://thinkincircles.com/ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.themarketingrules.com/⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Ce 201e épisode de Pos. Report, encore consacré à la dixième édition du Vendée Globe, reçoit celle qui, le 25 janvier dernier, a terminé huitième, après 76 jours de mer, à la barre de Teamwork-Team Snef, Justine Mettraux.Cette dernière, tout juste rentrée en Suisse, explique comment se sont passés les semaines après son arrivée aux Sables d'Olonne, entre quelques jours sur place, passage par Paris, puis retour du bateau à Lorient et débrief avec l'équipe technique.Nous revenons ensuite avec elle sur les grandes phases de son premier Vendée Globe, en particulier sa déchirure de code zéro au large du Brésil qui l'a empêchée de prendre le bon wagon. La Suissesse, forte de son expérience sur The Ocean Race en 2023, est cependant restée focalisée sur la bonne marche de son bateau pour, dans un océan Indien plutôt clément, peu à peu, recoller au groupe de chasse derrière les trois leaders.Elle raconte ensuite comment, avec Boris Herrmann, elle a réussi à creuser un écart définitif sur Sam Davies et Clarisse Crémer qui lui a permis de passer le cap Horn en neuvième position. Le “Vendée Globe plaisir” s'est alors arrêté là pour la skippeuse, qui a vécu une remontée de l'Atlantique particulièrement difficile, d'autant qu'elle était privée d'un aérien, ce qui l'a fortement handicapée, et de la “mule”, sa voile de tempête.Elle est tout de même parvenue à grappiller une place pour terminer huitième, franchissant la ligne “avec soulagement”, tant les derniers jours, avec deux tempêtes successives, auront fait planer la menace d'avaries sur son Imoca. A l'arrivée, elle confie sa satisfaction de terminer premier bateau de génération précédente et son espoir de remettre ça dans en 2028 pour viser plus haut.Diffusé le 18 février 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour ce neuvième épisode de Pos. Report Live, enregistré en public à la Cité de la Voile Eric Tabarly et consacré au Vendée Globe 2024, nous recevons Charlotte Yven, Skipper Macif 2023 et 5e de la Solitaire du Figaro Paprec 2024, Romain Ménard, qui dirige Team Spirit Racing, la structure créée par Paprec et Arkéa pour héberger le projet Imoca de Yoann Richomme, et Sébastien Col, team manager de l'équipe Holcim PRB de Nicolas Lunven.Nous nous intéressons d'abord au duel acharné en tête de la course entre Charlie Dalin et Yoann Richomme, l'écart entre les deux skippers alternant au gré des conditions qu'ils rencontrent l'un après l'autre, comme l'explique Charlotte Yven. Sébastien Col se montre particulièrement impressionné par le rythme mené par les deux leaders, nos trois invités évoquant la météo de la dernière semaine de course et les éventuelles possibilités qui s'offrent à Yoann Richomme pour tenter de revenir sur Charlie Dalin.En vacation, Benjamin Dutreux, skipper de Guyot Environnement-Water Family, raconte les conditions qu'il rencontre en Atlantique Sud et revient sur la manière dont il a réussi à revenir dans le Pacifique sur ses deux devancières, Sam Davies et Clarisse Crémer, puis sur son passage du cap Horn. Visiblement en forme, celui qui occupe alors la 11e place échange avec nos trois invités, évoquant notamment les différences entre son premier Vendée Globe, en 2020, et celui-ci.Romain Ménard explique ensuite comment le team Paprec Arkéa prépare l'arrivée de Yoann Richomme, prévue le 14 ou 15 janvier, Sébastien Col analyse la situation du groupe des poursuivants en Atlantique Sud, dans lequel se trouve son “poulain”, Nicolas Lunven, avec des options très différentes et, espère-t-il, un résultat favorable au skipper de Holcim-PRB. Nous terminons par les questions du public, à Charlotte Yven et Sébastien Col, et un coup de projecteur, par ce dernier et Romain Ménard, sur l'après-Vendée Globe.Enregistré en public le 6 janvier 2025 de 18h30 à 19h30Diffusé le 7 janvier 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

This sermon was preached by Sam Davies at the Ladybarn site of Christ Church Manchester, on Sunday 15th December 2024.

Chris Hoyt and Sam Davies connect on the convergence of employee referrals and advocacy programs.

Pour cette quatrième édition de Pos. Report Live, enregistrée en public à la Cité de la Voile Eric Tabarly, nous recevons Alain Gautier, vainqueur du Vendée Globe 1992-1993 et team manager du projet MACSF, skippé par Isabelle Joschke ; Anthony Marchand, quatrième de l'Arkea Ultim Challenge et skipper d'Actual Ultim 3, qui a également participé à The Ocean Race à bord de Biotherm ; Anne-Claire Le Berre, membre du projet d'Ocean Fifty UpWind by MerConcept, habituée de nombreux supports (voile olympique, Mini, Figaro, Class40) et ex-directrice technique du team Imoca Initiatives Cœur.Au programme, on se penche sur ce Vendée Globe où "ça part par l'avant" depuis le début, avec des écarts qui commencent à être significatifs, en s'interrogeant sur le fait de savoir si une partie de la course n'est pas déjà jouée, on évoque les stratégies de la tête de course qui va devoir gérer une grosse dépression dans les tout prochains jours, on parle aussi rythme, record, trajectoire, bref on refait la course, sans oublier d'échanger avec Justine Mettraux, le skipper de Teamwork Team Snef, bien dans sa course, qui raconte la vie dans son petit groupe avec Boris Herrmann, Sam Davies et Clarisse Crémer, les conditions de mer difficiles dans le courant des Aiguilles et les journées bien remplies à bord d'un Imoca en course...Enregistré en public le 2 décembre 2024 de 18h30 à 19h30Diffusé le 3 décembre 2024Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire Levillain Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

This sermon was preached by Sam Davies at the Fallowfield site of Christ Church Manchester on Sunday 17th November 2024, from James 5:7-12.

This sermon was preached by Sam Davies at the Ladybarn site of Christ Church Manchester, on Sunday 3rd November 2024 from James 5:7-12.

Ce 186e épisode de Pos. Report est de nouveau consacré à la dixième édition du Vendée Globe, cette fois sous le prisme des partenaires, puisque les deux invités sont Sébastien Petithuguenin, directeur général du groupe Paprec, co-partenaire titre avec Arkéa de Yoann Richomme, et Franck Vallée, président fondateur d'Initiatives, un des trois sponsors mécènes de Sam Davies.L'un comme l'autre commencent par revenir sur leur historique dans la voile et dans le Vendée Globe. Il a commencé pour Paprec en 2004 aux côtés de Jean-Pierre Dick, avec, avec d'entrée un modèle de co-partenariat titre - avec Virbac, puis Saint-Michel et maintenant Arkéa - “pour partager les coûts”, explique Sébastien Petithuguenin, en 2012 pour Initiatives avec Tanguy de Lamotte.Franck Vallée raconte comment s'est mis en place dès le début le dispositif autour de l'association Mécénat Chirurgie Cardiaque qui permet de reverser un euro à celle-ci pour chaque nouveau follower sur les réseaux sociaux. Nos deux invités expliquent ensuite comment leurs partenariats respectifs ont évolué, avec des attentes de retombées particulières pour l'un comme l'autre - qui ne les mesurent d'ailleurs pas -, plus d'image dans une optique BtoB pour Paprec, liées à l'action de mécénat pour Initiatives.Ils détaillent également le fonctionnement des projets, celui de Paprec et Arkéa ayant évolué depuis le dernier Vendée Globe, puisque les deux partenaires ont décidé de créer une structure, Team Spirit Racing, dont ils sont copropriétaires pour accompagner Yoann Richomme, avec des objectifs ambitieux de résultats. Franck Vallée explique de son côté que si les partenaires de Sam Davies ont souhaité lui donner les moyens de ses ambitions, le résultat n'est pas la priorité absolue du projet.Nos deux invités finissent par évoquer l'avenir, partageant la conviction que le sponsoring voile doit s'inscrire dans le temps, d'où leur intention de poursuivre au-delà de ce Vendée Globe 2024.Diffusé le 29 octobre 2024Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire Levillain Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Diversify Your Talent Pipeline with Employee Referrals   Employee Referrals are often thought of as 'anti-diversity' because we inevitably recommend people who are most like us. However, are we throwing out the baby with the bathwater if we dismiss ERP as a channel for talent?   - State of Employee Referrals - how many people get hired via this method? - How many companies have a formal ERP programme? - What are the hallmarks of the great ERP programme? - Can you use ERP to specifically help with workforce diversification? - What techniques can be used to do this, without being discriminatory? - Can you give examples where this has been a success? - What expected problems might we launch a programme like this? - How do we build upon the success of a successful ERP campaign?   All this and more on Brainfood Live On Air.   We're with Sam Davies, CEO (Real Links), Akbar Karenga, Founder, (Maarusi), Daen Fox, Head of Talent (tbc!) & friends Friday 25th Oct, 2pm GMT   Follow the channel here (recommended) and click on the green button to register for this show.   Ep279 is sponsored by our friends Real Links   Real Links is an award winning technology platform dedicated to reimagining referrals and employer brand advocacy.   Real Links helps talent acquisition professionals meet a wide range of TA goals, putting the power back in your hands by making referrals and advocacy actively strategic. From hard to fill tech roles; early careers hiring; ED&I objectives; employer brand messaging or day-to-day hiring drives across your business, you can set up multiple campaigns dedicated to a specific business need, in just a few easy steps - all supported by our dedicated Customer Success team.   Hire people who are genuinely motivated by your mission and your values. Contact one of our friendly team for a personalised demo today.

Spécial SAM DAVIES ! A l'approche du départ du Vendée Globe (le 10 novembre), portrait de skipper avec Simon Reungoat

December 2024 Solicits Comic Reviews: DC o        Absolute Power: Super Son 1 by Sina Grace, Nicole Maines, John Timms, Travis Mercer, Pete Pantazis, Hi-Fi, Rex Lokus, Adriano Lucas o        Multiversus: Collision Detected 1 by Bryan Q. Miller, John Sommariva Marvel o        Dazzler 1 by Jason Loo, Rafael Loureiro, Javier Tartaglia o        Deathlok 50th Anniversary Special by Christopher Priest, Denys Cowan, Lorenzo Ruggiero, Neeraj Menon; Justina Ireland, Matthew Waite, Luke Ross, Carlo Pagulayan, Jason Paz, Nolan Woodard, Neeraj Menon o        Spider-Boy Annual 1 by Steve Foxe, Carlos Nieto, Fernando Sifuentes o        Spirits of Vengeance 1 by Sabir Pirzada, Sean Damien Hill, Jay Leisten, Craig Yeung, Andrew Dalhouse o        Venom War: Deadpool 1 by Cullen Bunn, Rob Di Salvo, Dono Sanchez-Almara o        Venom War: Lethal Protectors 1 by Sabir Pirzada, Luca Maresca o        Marvel Unlimited §  Alligator Loki 39 Alyssa Wong, Bob Quinn, Pete Pantazis §  Lovable Lockheed 3 by Nathan Stockman Boom o        Graveyard Club: The Revenge Game by R.L. Stine, Carola Borelli, Francesco Segala o        Jim Henson's Labyrinth 1 by Kyla Vanderklugt, Giorgio Spalletta, Sara Cuomo Dark Horse o        Masked Macher 1 by David Goodman, Alex Andres, Gonzalo Duarte IDW o        TMNT: Mutant Nation 1 by Tom Waltz, Vincenzo Federici, Ronda Pattison; Erik Burnham, Mateus Santolouco, Marco Lesko Image o        Moon is Following Us 1 by Daniel Warren Johnson, Riley Rossmo, Mike Spicer o        Tin Can Society 1 by Peter Warren, Rick Remender, Francesco Mobili, Chris Chuckry Mad Cave o        Body Trade 1 by Zac Thompson, Jok Valiant o        Resurgence of the Valiant Universe 1 by Fred Van Lente, Becky Cloonan, Michael Conrad, Aj Ampadu, Guillermo Fajardo, Julio Azamor, Ludwig Laguna Olimba, Lautaro Ftuli OGN Countdown o        Mr. Lovenstein Presents Feelings by J.L. Westover o        The Road by Manu Larcenet, Cormac McCarthy o        Dear Dad: Growing Up With a Parent in Prison and How We Stayed Connected by Jay Jay Patton, Kiara Valdez, Markia Jenai o        Dex Dingo: World's Best Greatest Ever Inventor by Greg Foley o        Rocket and Groot Tales of Terror by Amanda Deibert, Leo Trinidad o        Joker: The World o        Bitsy and Boozle Tell A Story by Sara Goetter, Natalie Riess o        Hex Vets Vol 3: The River Guardian by Sam Davies, Lisa Moore o        Weirdo by Tony Weaver, Jes Wibowo, Cin Wibowo o        Heebie Jeebies by Matthew Erman and Shelby Criswell Additional Reviews: Transformers One, Agatha All Along ep1 & 2, Penguin ep1 News: details on Monster s3, IDW changing portfolio to include bible stories and cutting page rates, New Champions, What If… Galactus series, Neon Galaxy from Molly Knox Ostertag, Netflix and Digital Circus, Cable by Pepose, Deadpool/Wolverine by Percy, Jeff Week, Hal Jordan casting Trailers: Dog Man, Mickey 17, Wednesday s2, Thunderbolts, Gladiator 2, Jurassic World: Chaos Theory s2 Comics Countdown (18 September 2024): 1.     Helen of Wyndhorn 4 by Tom King, Bilquis Evely, Mat Lopes 2.     Ultramega 5 by James Harren, Dave Stewart 3.     Moon Is Following Us 1 by Daniel Warren Johnson, Riley Rossmo, Mike Spicer 4.     Gilt Frame 2 by Margie Kindt, Matt Kindt 5.     Ice Cream Man 41 by W. Maxwell Prince, Martin Morazzo, Chris O'Halloran 6.     Superman 18 by Joshua Williamson, Jamal Campbell 7.     Power Fantasy 2 by Kieron Gillen, Caspar Wijngaard 8.     Wonder Woman 13 by Tom King, Tony Daniel, Leonardo Paciarotti, Khary Randolph, Alex Guimaraes 9.     Kosher Mafia 2 by David Hazan, Sami Kivela 10.  Jenny Sparks 2 by Tom King, Jeff Spokes  

First up, from creepy to charming, Finn Wittrock is taking a romantic turn in So Much for Love! In this sweet and spicy rom-com, Wittrock plays Sam Davies, a trust-fund party boy cut off until he proves his worth before turning 35. Directed by Lina Roessler, Sam has just one year to find true love and redemption in a small town in Kentucky—or lose everything. Sounds like a feel- good film with plenty of laughs and heart!

Chaque vendredi du 26 juillet au 16 août Tip & Shaft vous propose sa traditionnelle série estivale Un Été de Coaches, en hommage à tous ceux et toutes celles qui passent des heures sur l'eau sur un semi-rigide et en salle de débriefing, avec la rediffusion de quatre épisodes d'Into The Wind. Vous pourrez ainsi (ré)écouter vendredi 26 juillet Christian Le Pape, puis Philippe Presti le 2 août, Tanguy Leglatin le 9 août et Jeanne Grégoire le 16 août.--[NB : nous avons eu un souci de micro au début de cet épisode, qui s'est résolu à la 19e minute]Il se définit comme un "professionnel de l'incompétence", qui "voit beaucoup de choses", mais n'est "expert en rien". Un drôle d'autoportrait pour celui qui est devenu, en presque deux décennies de pratique, un coach que nombre de coureurs, des débutants aux plus capés, s'arrachent. A 43 ans, le teint buriné été comme hiver, le Lorientais Tanguy Leglatin passe près de 250 jours par an sur l'eau à décortiquer le comportement des bateaux et des marins. Une observation attentive qu'il transforme en conseils lors de longs débriefings qu'absorbent ses ouailles qui s'en vont ensuite conquérir les podiums dans toutes les séries de la course au large.Rien ne le prédestinait à pareil destin. Un père photographe et une mère institutrice, moyennement portés sur la voile, un frère versé dans la planche à voile et un dériveur à retaper offert à son entrée en 6e dessinent l'essentiel du décor de ses débuts. C'est la rencontre avec Michel Beaudouin, président de la Société nautique de Larmor-Plage et passionné de Snipe - un vieux dériveur américain -, qui va le lancer dans le monde de la régate. Il enchaîne avec le First Class8 mené par une bande de copains lorientais, puis s'éloigne du bateau en suivant une licence de Staps - option... escalade ! - à Brest.Quelques remplacements comme prof de sport le convainquent que l'Education nationale n'est pas faite pour lui, mais une nouvelle rencontre avec Laurent Moisson, ex entraîneur au Centre Nautique de Lorient, et les difficultés pour s'entraîner sur son nouveau projet en Melges 24, l'embarquent dans la création d'An Oriant Sail (AOS), un centre d'entraînement privé qui accueille à partir de l'hiver 2004 ses premiers pensionnaires. A l'époque, Tanguy Leglatin passe l'essentiel de son temps à faire de la logistique et s'il va sur l'eau entraîner les clients... c'est qu'AOS ne trouve pas grand monde pour le faire !Il a 25 ans et la première promo d'AOS truste immédiatement tous les podiums du circuit Mini, Peter Laureyssens, l'un des tout premiers clients, remporte même la Mini Transat en bateaux de série. "Le coach", comme on l'appelle vite, va apprendre en même temps que les coureurs qui affluent à l'ancienne base des sous-marins, qui n'est pas encore le haut lieu de la course qu'elle est devenue. "J'appends d'eux autant que je leur apprends", résume-t-il joliment. En 2007, il prend son indépendance en devenant free-lance. Anne Liardet puis Sam Davies l'embarquent en Imoca, puis c'est au tour des figaristes et de Sébastien Josse, alors chez Gitana, de faire appel à ses services.Sa "carrière" est lancée : il accueille des coureurs comme Thomas Ruyant, Ian Lipinski, Justine Mettraux, Clarisse Crémer, Erwan Le Draoulec et bien d'autres selon un schéma bien rodé. Détectés en Mini 6.50, ils conservent le coach qui les a révélés quand ils attaquent Figaro, Class40 ou Imoca. Car depuis ses débuts, Tanguy Leglatin a toujours gardé la même ligne de conduite : travailler avec les pros, mais aussi continuer à entraîner les débutants et les faire grandir, en prenant en compte l'ensemble des paramètres d'un projet. Le secret d'un coach qui, désormais, ne cache plus son envie d'aller appliquer lui-même en course ce qu'il enseigne depuis près de vingt ans.Diffusé le 8 avril 2022Rediffusé le 9 août 2024Générique : In Closing – Days PastPost-prod : Julien Badoil/Studio Juno

In this episode of the biweekly podcast, The Art of Comics, creators Paul Duffield and Jaws Stone discuss Stutterhug, a collection of comforting poetic short comics by Sam Davies.As usual, this is an in-depth discussion, and there'll be spoilers for the story and content of the comic, so you might want to pause now, read the book and listen once you've had your own reaction. The episode is designed to work regardless of whether you've read it or not, so if you don't mind spoilers, dive right in!We're going on a summer break for the next month, after which we'll be talking about Dorohedoro by Q Hayashida, so if you want to read along with us, pick up a copy and read it over the next month!You can read Stutterhug online, and support Sam Davies on Patreon.In this episode of the biweekly podcast, The Art of Comics, creators Paul Duffield and Jaws Stone discuss Beautiful Darkness, a dark fairytale comic drawn by Marie Pommepuy and Sébastien Cosset (under their pen name Kerascoët), and written by Pommepuy and Fabien Vehlmann.As usual, this is an in-depth discussion, and there'll be spoilers for the story and content of the comic, so you might want to pause now, read the book and listen once you've had your own reaction. The episode is designed to work regardless of whether you've read it or not, so if you don't mind spoilers, dive right in!Next episode, we'll be talking about volume 1 of Dorohedoro by Q Hayashida, so if you want to read along with us, pick up a copy and read it over the next month!To support the podcast and access the AoC Podcast Discord, you can join Jaws' Patreon

In this episode of the biweekly podcast, The Art of Comics, creators Paul Duffield and Jaws Stone discuss Stutterhug, a collection of comforting poetic short comics by Sam Davies.As usual, this is an in-depth discussion, and there'll be spoilers for the story and content of the comic, so you might want to pause now, read the book and listen once you've had your own reaction. The episode is designed to work regardless of whether you've read it or not, so if you don't mind spoilers, dive right in!We're going on a summer break for the next month, after which we'll be talking about Dorohedoro by Q Hayashida, so if you want to read along with us, pick up a copy and read it over the next month!You can read Stutterhug online, and support Sam Davies on Patreon.To support the podcast and access the AoC Podcast Discord, you can join Jaws' Patreon

On this week's episode of Additive Insight, TCT editors Laura Griffiths and Sam Davies gather their jet-lagged selves around the podcast mic to discuss their takeaways from RAPID + TCT 2024. Last week, North America's largest additive manufacturing and industrial 3D printing event returned to the West Coast for the first time in a decade, and brought with it all of the AM industry's major players and their latest wares. Kicking off with the inaugural RAPID + TCT Executive Perspectives Keynote Series, the event featured 14 AM leaders who shared their thoughts across three panel discussions that debated everything from AM scalability to sustainability. On this week's episode, the team discuss highlights from each alongside key product launches from Colibrium Additive, 3D Systems, Additive Industries, nTop and more.

In this episode of the biweekly podcast, The Art of Comics, creators Paul Duffield and Jaws Stone continue pride month with a discussion of My Lesbian Experience with Loneliness, the autobiographical LGBTQ manga by Kabi Nagata.This covers some heavy topics including suicide, self harm and eating disorders so please be advised - full content warning at the top of the episode. As usual, this is an in-depth discussion, and there'll be spoilers for the story and content of the comic, so you might want to pause now, read the book and listen once you've had your own reaction. The episode is designed to work regardless of whether you've read it or not, so if you don't mind spoilers, dive right in!Next episode we'll be talking about Stutterhug by Sam Davies, so if you want to read along with us, click that link to head to the website or pick up a copy and read it over the next two weeks.You can also support Sam Davies on Patreon.To support the podcast and access the AoC Podcast Discord, you can join Jaws' Patreon

Ce 165e épisode reçoit Anne-Claire Le Berre et Elodie-Jane Mettraux au moment où elles s'apprêtent à disputer l'Act 1 des Ocean Fifty Series Saint-Malo à bord de l'équipage 100% féminin d'Upwind by MerConcept, mené par Francesca Clapcich.Elles commencent par raconter ce qui les a décidées à postuler pour faire partie de cet équipage lancé cette saison par MerConcept pour ouvrir l'accès du multicoque aux femmes, puis le processus de sélection qu'elles ont suivi, entre tests physiques, navigations en Diam 24 et sur l'Ocean Fifty, mais également entretiens.Les deux navigatrices expliquent ensuite comment elles ont préparé ce premier rendez-vous de la saison sur un support qu'Anne-Claire Le Berre découvre, ce qui n'est pas le cas d'Elodie-Jane Mettraux qui a navigué il y a trois ans à bord de Leyton aux côtés de Sam Goodchild et Aymeric Chappellier. Elles évoquent également la suite du programme, pas encore complètement définie, puisque l'équipage appelé à disputer la Route des Terre-Neuvas en août et le tandem qui courra la Med Max fin septembre seront connus plus tard.Nous ouvrons ensuite une nouvelle page consacré à leurs autres projets : Elodie-Jane Mettraux raconte les raisons pour lesquelles elle a quitté l'année dernière l'équipe féminine d'Alinghi Red Bull Racing, s'estimant insuffisamment rémunérée au vu de son expérience, puis comment elle a intégré The Famous Project d'Alexia Barrier. Anne-Claire Le Berre revient quant à elle sur son choix de se lancer il y a maintenant plus de deux ans dans la course au large - elle travaillait auparavant comme ingénieure sein du team Initiatives Coeur de Sam Davies -, choix payant puisqu'elle a depuis navigué sur nombre de supports (Mini, Figaro, Class40, Imoca…).Nous finissons par commenter les performances en Imoca de Justine Mettraux, la petite sœur d'Elodie-Jane, et de Sam Davies, Anne-Claire Le Berre se réjouissant de voir deux femmes au départ du Vendée Globe avec les moyens de performer.Diffusé le 21 mai 2024Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire Levillain Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 163e épisode reçoit Christopher Pratt pour refaire avec lui le match de The Transat CIC en Imoca et évoquer son projet d'Ocean Fifty Wind of Trust-Fondation pour l'Enfance.Nous commençons par une large page sur The Transat CIC, une course qui, nous explique celui qui était co-skipper de Maxime Sorel l'an dernier sur V and B-Monbana-Mayenne, a connu un scénario météo assez inhabituel, avec peu de près.Nous rentrons ensuite dans le détail de la transat, le Marseillais commente l'abandon prématuré de Jérémie Beyou et le bon début de course de Charlie Dalin, favorisé par des conditions convenant à son Imoca Macif Santé Prévoyance. Christopher Pratt décrypte les placements stratégiques au sud-ouest de l'Irlande puis raconte comment on vit de l'intérieur, collé à son siège de veille, le long bord de reaching dans du vent fort et de la mer formée auquel a ensuite eu droit la flotte.Il commente le passage de la deuxième dépression et notamment la prise de pouvoir de Yoann Richomme et de Boris Herrmann, dont les Imoca ont confirmé leur aisance au portant dans du vent fort, grâce à leur forme de carène un peu plus “rockée”. Christopher Pratt salue la victoire du skipper de Paprec Arkéa, clairement un des favoris du prochain Vendée Globe à ses yeux, et la performance de Sam Davies, troisième et “heureuse d'être en mer”.Nous abordons ensuite son projet Ocean Fifty, le skipper annonçant que, malgré un budget loin d'être bouclé, il a pris la décision de s'aligner sur toutes les courses des Ocean Fifty Series 2024 à bord d'un bateau qu'il vient tout juste de mettre à l'eau. Il évoque son objectif majeur qu'est la Route du Rhum 2026 et explique qu'il compte parallèlement continuer à naviguer en Imoca, avec l'ambition de disputer la prochaine édition de The Ocean Race.Diffusé le 7 mai 2024Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire Levillain Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 161e épisode de Pos. Report reçoit deux navigatrices qui, dimanche 28 avril, s'élanceront en Imoca de Lorient à destination de New York pour The Transat CIC : la première, Sam Davies, sur Initiatives Coeur, la seconde, Isabelle Joschke, à bord de MACSF.Nous deux invitées commencent par raconter ce qu'évoque pour elle cette transat en solitaire, souvent appelée transat anglaise parce qu'elle partait de Plymouth jusqu'à la dernière édition courue, en 2016. Course à laquelle l'une comme l'autre ont déjà participé une fois, Sam Davies en 2008 sur l'Imoca Roxy, Isabelle Joschke en 2016 sur le Class40 Generali, l'une comme l'autre en gardant d'excellents souvenirs.Elles reviennent ensuite sur leur saison 2023 qui aura été très riche en apprentissage, notamment avec l'enchaînement Transat Jacques Vabre-Retour à La Base, et sur le chantier d'hiver de leurs bateaux respectifs : si l'équipe de MACSF s'est surtout concentrée sur l'ergonomie du cockpit pour faciliter l'utilisation en solitaire de l'Imoca mis à l'eau en 2007, Initiatives Coeur a de son côté reçu une nouvelle paire de foils et a été renforcé structurellement.Les deux navigatrices évoquent ensuite leur objectif sur The Transat CIC et, à plus long terme, sur le Vendée Globe, l'objectif prioritaire du projet, Sam Davies confiant avoir fait un état des lieux avec son équipe des couples bateau/skipper pour mieux cerner ses ambitions, parlant de “top 10”. Nous finissons par parler d'avenir et d'après Vendée Globe.Diffusé le 23 avril 2024Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire Levillain Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

This week, Australian Sam Davies is on the show talking about bars in Paris. He has grown an online following by asking bartenders in Paris (and around the world) to recommend other bars. He talks about the Paris bar scene and how it is evolving, and also lists ten bars worth visiting. In the list is everything from places to get fancy to places to bring your mates. There's something for everyone here. Click here to read the full list, with all the addresses. As for Sam Davies, find his Instagram Great Place To here. Music in this episode is from Pres Maxson. *********** The Earful Tower exists thanks to support from its Patreon members. From $10 a month you can unlock almost endless extras including bonus podcast episodes, live video replays, special event invites, and our annually updated PDF guide to Paris.  Membership takes only a minute to set up. Thank you for keeping this channel independent.  For more from the Earful Tower, here are some handy links: Website  Weekly newsletter 

We had employee referral software solution Real Links, and their CEO and co-founder Sam Davies, on Firing Squad four years ago. Chad gave them a rousing applause, while Cheese was a bit more tempered, giving them a gold clap. Needless to say, a lot has happened in the world since January 2020, so we thought a reunion would be apropos. When we last talked to Davies, they had just raised a little over a million bucks, employed nine people and were considering changing their domain from dot-io to a dot-com. So what's new? Ya' gotta listen to find out. Spoiler alert: LinkedIn has been as integral to their business as they thought it'd be. Visit www.reallinks.io for more.

Il avait construit ce dont beaucoup de coureurs rêvent : un vrai projet, adossé à une belle cause, une équipe solide, des sponsors fidèles et 15 années de carrière. Mais un peu avant 40 ans, Tanguy de Lamotte a décidé de changer de vie, "parce que c'était le bon moment" et "parce que je savais que je voulais faire autre chose". Alors, après une dernière Transat Jacques Vabre avec Sam Davies, en 2017, il a confié la barre de son Imoca à la Britannique et le projet à David Sineau, jusque-là team manager, et a pris le chemin de San Francisco avec femme et enfants, où il travaille désormais dans les bateaux électriques. Avant, il y a eu un parcours étonnant, avec la rencontre avec un prof de gym du lycée Hoche, à Versailles, ex cador du 470, qui lui fait découvrir la voile et lui ouvre son réseau, puis l'école d'architecture de Southampton. Mais contrairement à beaucoup de Français qui y suivent le cursus, il ne rentre pas au pays et fait ses gammes comme préparateur auprès de marins anglo-saxons, comme Ellen MacArthur et Brian Tomphson. Son objectif est de dessiner des bateaux, pas forcément de courir. S'il se lance dans la Mini en proto (courue en 2005), c'est pour prouver que son coup de crayon vaut le coup ; s'il enchaîne en Class40 ensuite, même chose. Les saisons s'enchaînent sans crier gare, il participe au lancement de Karver, multiplie les titres (Mondial, Fastnet, Normandy Channel Race, Solidaire du Chocolat...) et rencontre au cours de ces années son sponsor Initiatives. A l'issue de son contrat, ils réfléchissent à la suite et c'est Franck Vallée, patron d'Initiatives, qui lui suggère le Vendée Globe. Ce n'est qu'après une mûre réflexion qu'il acceptera de se lancer dans une aventure qui va "changer sa vie". A son retour, il enchaîne sur un nouveau cycle de 4 ans, change deux fois de bateaux mais doit abandonner son second Vendée Globe après quelques jours de course, après la perte de sa tête de mât. Et depuis ? "Pas de regrets", Tanguy de Lamotte, qui suit ses anciens collègues depuis la baie de San Francisco : "C'est une autre aventure !". Diffusé le 17 novembre 2023 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Grégoire Levillain

After another Manchester Derby victory at Old Trafford, David Mooney is joined by City fans Ciaran Murray and Dan Burke to reflect on the gulf between the two teams. Dom Farrell takes a look at how City have ended up streets ahead of United during the Guardiola era, while we also focus on some fine individual performances - including Bernardo Silva and John Stones. With games against Bournemouth and Young Boys coming up, we preview both of those fixtures. Sam Davies from the Bournemouth podcast Back of the Net joins the show to give us insight on how the season has started for the Cherries, too. ========== To get bonus podcasts or to listen without the ads, join our Patreon: http://www.patreon.com/BlueMoonPodcast

La skipper britannique Samantha Davies s'est présentée sur la ligne de départ du Vendée Globe pour la 3e fois, le 8 novembre 2020, à bord de l'IMOCA Initiatives Coeur, en soutien à l'association Mécénat Chirurgie Cardiaque.Après un début de course contrôlé et une prometteuse 11ème place alors, Samantha heurte de façon soudaine et brutale un OFNI, objet flottant non identifié, le 2 décembre vers 19 h dans les 40èmes Rugissants, à plus de 300 miles du cap de Bonne-Espérance.Un impact synonyme pour elle de fin de course.C'est l'engagement de Samantha pour sauver les enfants atteints de maladie cardiaque qui va lui donner la force et le courage de repartir, et quand bien même son bateau a été mis hors course, suite à son escale en Afrique du Sud pour réparer son bateau.Un épisode haletant... et émouvant !Pour soutenir Mécénat Chirurgie Cardiaque, rendez-vous ici : https://bit.ly/48U1QtP***Aventure Epique c'est le podcast qui vous fait vivre dans chaque épisode une aventure en pleine nature hors du commun.Explorateur illustre, sportif renommé ou encore simple amateur, aventurier du quotidien, Aventure Epique est une plongée en apnée le temps d'une aventure qui va vous tenir en haleine, vous émouvoir et vous inspirer.Les disciplines que vous pourrez retrouver dans Aventure Épique : l'alpinisme, l'exploration, l'escalade, le parapente, le vélo, la natation, la voile, le ski et bien d'autres encore…Aventure Épique c'est un nouvel épisode un mardi sur 2, et le lundi qui précède un extrait de l'épisode à venir, pour bien démarrer la semaine ensemble. Si vous souhaitez suivre notre actualité au jour le jour, et découvrir les coulisses du podcast, rendez-vous dès maintenant sur notre compte Instagram @aventureepique.podcastAventure Epique, des aventures en plein air, à couper le souffle.Un podcast imaginé et animé par Guillaume Lalu et produit par Sportcast Studios Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Four translators and interpreters talk about the impact new technologies like generative AI are having on their work and future career prospects.Click here to read the article by Roman Kierst and Sam Davies.Narrated by Anthony Tao.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

La skipper anglaise Samantha Davies s'est présentée sur la ligne de départ du Vendée Globe pour la 3e fois, le 8 novembre 2020, à bord de l'IMOCA Initiatives Coeur, en soutien à l'association Mécénat Chirurgie Cardiaque.Après un début de course contrôlé et une prometteuse 11ème place alors, Samantha heurte de façon soudaine et brutale un OFNI, objet flottant non identifié, le 2 décembre vers 19 h dans les 40èmes Rugissants, à plus de 300 miles du cap de Bonne-Espérance.Un impact synonyme pour elle de fin de course.C'est l'engagement de Samantha pour sauver les enfants atteints de maladie cardiaque qui va lui donner la force et le courage de repartir, et quand bien même son bateau a été mis hors course, suite à son escale en Afrique du Sud pour réparer son bateau.1er extrait disponible dès à présent en attendant la sortie de l'épisode intégral le mardi 17 octobre. Un moment haletant... et très émouvant !Pour soutenir Mécénat Chirurgie Cardiaque, rendez-vous ici : https://bit.ly/48U1QtP***Aventure Epique c'est le podcast qui vous fait vivre dans chaque épisode une aventure en pleine nature hors du commun.Explorateur illustre, sportif renommé ou encore simple amateur, aventurier du quotidien, Aventure Epique est une plongée en apnée le temps d'une aventure qui va vous tenir en haleine, vous émouvoir et vous inspirer.Les disciplines que vous pourrez retrouver dans Aventure Épique : l'alpinisme, l'exploration, l'escalade, le parapente, le vélo, la natation, la voile, le ski et bien d'autres encore…Aventure Épique c'est un nouvel épisode un mardi sur 2, et le lundi qui précède un extrait de l'épisode à venir, pour bien démarrer la semaine ensemble. Si vous souhaitez suivre notre actualité au jour le jour, et découvrir les coulisses du podcast, rendez-vous dès maintenant sur notre compte Instagram @aventureepique.podcastAventure Epique, des aventures en plein air, à couper le souffle.Un podcast imaginé et animé par Guillaume Lalu et produit par Sportcast Studios Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

C'est avec une immense joie que nous recevons une nouvelle fois Alan Roura, skipper, entrepreneur, et papa extraordinaire, autour de ce micro. Cet épisode a été tourné au cœur d'un chantier naval, entre pièces mécaniques, cordages et semi-remorques.Pour plonger encore plus profondément dans l'univers d'Alan Roura, nous t'invitons à découvrir ce lieu de tournage sur les réseaux sociaux @extraterrien.Alan m'avait beaucoup inspiré pour plusieurs raisons : il n'est jamais allé à l'école il a vécu toute sa vie sur un bateau et a travaillé dans les ports/ il est le plus jeune skipper à avoir fini le Vendée Globe il est à la tête d'un des bateaux les plus rapides et les plus technologiques Dans cette seconde discussion, Alan partage avec nous les coulisses de sa collaboration avec son co-skipper, Simon Koster. Il nous plonge dans la naissance de leur partenariat, leur complémentarité et la manière dont ils prennent ensemble des décisions cruciales. Il nous dévoile les défis inattendus qu'ils ont dû surmonter rappelant ainsi l'humilité nécessaire face à l'immensité de l'océan. Au-delà de son rôle de skipper, Alan jongle également avec celui de jeune papa. Son désir profond est d'offrir à sa fille la même liberté qu'il a connue, lui permettant de se découvrir soi-même et de choisir librement son propre avenir. Mais Alan ne s'arrête pas là. En tant qu'entrepreneur, il nous dévoile avec sincérité les multiples facettes de la gestion de son entreprise, ainsi que les défis qu'il a dû surmonter dans sa quête de financements. Il souligne l'importance cruciale de la visibilité, de la capacité à se présenter efficacement, et de la nécessité d'une équipe solide pour atteindre les sommets. Si vous êtes passionné(e) par l'univers de la navigation, de la paternité et de l'entrepreneuriat, ne manquez pas cet épisode avec Alan Roura.

Loved catching up with Sam. Such a good guy and he's genuinely happy about his move out to France. Recently married, a Gin business that's growing and the freedom to enjoy his Rugby again. Frustrating at times for him playing in Wales, such is the depth of talent at 10. Good on him, and best of luck for the future. 

Gareth Rhys Owen and Lauren Jenkins dissect and debate the comments from Warren Gatland and Nigel Walker on last week's pod. Then the latest Welsh player to move to France stops by - Sam Davies ahead of his move to Grenoble. We also look ahead to the Premier 15s Final with Gloucester-Hartpury's Lisa Neumann and Lleucu George.

Sam Davies opens up about playing through the uncertainty of regional rugby. What he can see happening next, will one of the regions go? Plus we talk about his future of playing rugby in France and creating a gin brand. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Anne Beaugé est une des très rares femmes onboard reporters qui racontent et filment les courses depuis les bateaux. “Nous sommes peu de femmes, pourtant, elles ont complètement leur place dans ce milieu. Pour moi, c'était vraiment la meilleure façon d'allier mes deux passions”, confie-t-elle.  Pourtant rien ne prédestinait au départ la jeune femme, originaire des Lilas, en Seine-Saint-Denis, à emprunter ce chemin, elle qui a été plusieurs années graphiste dans le monde de la publicité et de la mode, entre Paris et New York. En revanche, la photo a toujours été son truc. La mer l'est peu à peu devenu : “J'ai fait des stages de voile quand j'étais petite, chaque fois, j'ai adoré la sensation d' être en mer.”  Un jour, elle choisit de donner un cours nouveau à son existence : “J'ai embarqué sur un bateau qui ralliait la Corse, le skipper cherchait des gens pour le ramener en convoyage, je n'y connaissais rien, mais j'y suis allée.” Le virus la prend, au point de se retrouver au départ de la Mini Transat 2019.  Un jour, alors qu'elle fait des photos avec Sam Davies sur le Défi Azimut, elle croise la route de Paul Meilhat qui, quelques semaines plus tard, lui propose de l'embarquer sur Biotherm pour The Ocean Race : “Je n'ai pas hésité longtemps !” Son job : filmer la vie à bord, rendre compte de ce que vivent les marins, sans participer aux manoeuvres.  Quand on lui demande ce qu'elle préfère, elle évoque “les moments de vie pas prévus”, mais aussi quand elle va installer sa go pro à l'avant du bateau “pour essayer de prendre des images dingues”.  A 37 ans, Anne Beaugé est une femme épanouie qui, derrière son objectif, a su créer une relation forte avec les marins. Elle a pris le temps de se livrer, quelques jours avant le départ de l'avant-dernière étape de The Ocean Race entre Aarhus et La Haye. Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft. Diffusé le 7 juin 2023 Post production :  Grégoire Levillain Générique : All the summer girls

Ged is joined by Harry Corish from Sport in Wales to review the week's top rugby stories. Including four defeats out of four from the regions. Is this what we can expect next season? Also, how much have Wales Women improved and how much more do we have to go to compete with England? Elsewhere Dane Blacker is off to the Dragons, Sam Davies is probably off to France and two Welshmen join Harlequins. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Two European crackers this weekend. Ged and Murph look back on a big win for the Scarlets over Clermont. A near miss for Cardiff in a great game against Benetton. Plus could Sam Davies be heading to Cardiff and Dane Blacker to Dragons? Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Ce 114e épisode refait le match de la troisième étape de The Ocean Race, la plus longue de l'histoire de la course autour du monde en équipage (12 750 milles), en compagnie de Kevin Escoffier, skipper de Holcim-PRB, deuxième de cette étape et leader au classement général, et de Sam Davies, qui faisait partie de l'équipage de Biotherm, quatrième de l'étape et au général.  Cette dernière évoque une étape “épique”, mal débutée par Biotherm, contraint de retourner au port après un planté lors du parcours préliminaire au Cap, couru, selon Kevin Escoffier, “dans des conditions qu'on n'accepte pas dans nos courses en France”, Holcim-PRB ayant fait une pointe à 38-39 noeuds ! D'où des consignes de prudence pour l'équipage mené par le Malouin qui va cependant très vite s'échapper à la faveur des avaries de ses concurrents et d'un meilleur positionnement à l'avant d'une dépression.  Ce qui lui a permis de compter presque 600 milles de marge après quelques jours de course, “une avance conséquente que nous n'avons pas pu concrétiser par la suite, en partie à cause de la limite des glaces”, explique Kevin Escoffier, tout de même passé en tête à la scoring gate de Tasmanie, où étaient attribués la moitié des points de l'étape. En effet, Biotherm, 11th Hour Racing Team et Malizia Seaexplorer ont peu à peu comblé leur retard, Sam Davies confiant une “légère frustration” de passer la scoring gate en quatrième position, en raison d'un léger déficit de vitesse par rapport à ses concurrents.  Kevin Escoffier détaille ensuite les conditions dans lesquelles Holcim-PRB a battu le record des 24 heures (595 milles contre 539 auparavant), évoquant une “meilleure heure à 27,8 noeuds de moyenne” et estimant que le record en monocoque de Comanche (618 milles) aurait pu être battu à l'occasion, mais n'était pas l'objectif de son équipage. Sam Davies raconte une traversée du Pacifique assez calme avec une zone de molle à l'avant de la flotte agissant “comme la safety-car en Formule 1” et avait pour conséquence de sans cesse regrouper la flotte, au point qu'elle a parfois eu l'impression “d'être en stage d'entraînement à Port-la-Forêt”, avec les quatre bateaux à vue.  Finalement, Malizia Seaexplorer et Holcim-PRB sont parvenus à creuser un petit écart quand le vent a forci juste avant le Horn, Kevin Escoffier estimant que le plan VPLP de Boris Herrmann a “un petit plus dans les conditions de mer plus solides”. Les deux marins racontent leur passage du cap Horn, le troisième pour le Malouin, le quatrième pour Sam Davies, qui explique que “la fête a été vite gâchée” sur Biotherm, privé d'aériens et obligé de finir l'étape sans indication de direction et de force du vent. Le bateau de Paul Meilhat va ensuite subir une casse de foil après une collision avec un ofni, ce qui ne l'empêchera pas de menacer dans les derniers milles de l'étape 11th Hour Racing Team, lui aussi handicapé.  Kevin Escoffier raconte de son côté une fin d'étape au cours de laquelle les deux bateaux de tête ont “enchaîné les dépressions”, dont une dernière dans laquelle, suite à un problème électronique, Holcim-PRB a connu deux départs à l'abattée et cassé des lattes, ce qui a permis à Malizia-Seaexplorer de creuser un petit écart et de l'emporter à Itajai. “C'est la seule phase un peu frustrante” de l'étape, estime le skipper, cependant très satisfait de la terminer avec 9 points, comme Team Malizia, et de rester solidement installé en tête du général. “Tout est encore à faire”, modère le Malouin qui dévoile au passage la composition de son équipage pour la quatrième étape. The Ocean Race est terminé pour Sam Davies qui va retrouver la semaine prochaine son Imoca Initiatives Coeur avec une rentrée programmée début mai sur la Guyader Bermudes 1000 Race. Diffusé le 11 avril  2023 Générique : Fast and wild/EdRecords Post-production : Grégoire Levillain

Covid-19 has transformed China's remote work culture, but who can afford this lifestyle and how does it impact local communities?Click here to read the article by Sam Davies & Elise Mak.Narrated by Ryan Cunningham.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Welcome back Union Brothers & Sister!!! Episode 3 of Season 4 starts with another familiar face for the Fan Spotlight where we tell you a little about a RNY Super Fan. We then talk to new minted Ironworker Prop, Sam Davies. Ticket Link for OGDC vs RNY on Feb 3rd. Tickets are $20. They will have food and drink available on site. Parking is free. And the doors will open at 6 PM.https://www.eventbrite.com/.../old-glory-dc-v-rugby-new...#RNYLocal23 #RNY #BuiltForNewYork #RollOn2023 #AintFoundAWayToKillMeYet #Boom #RNYLocal23 #TheBigGuy #TheGrandPoobahSupport this podcast at — https://redcircle.com/rooster-booster-time/donations

This month's edition of Shirley Robertson's Sailing Podcast comes from the Spanish port of Alicante, long time home to the Ocean Race, as the fourteenth edition of this famous round the world adventure gets underway with a dramatic new look.On what is the fiftieth anniversary of what was originally called the Whitbread Round The World Race, then became famous as the Volvo Ocean Race and is now being sailed as simply The Ocean Race, Shirley Robertson presents her podcast from the start of the thirty two thousand nautical mile odyssey.  In this edition she talks to skippers and crew members from each of the five foiling IMOCA entrants, and catches up with Ocean Race Co-President, Johan Salen, to talk thorough the class changes, and the future of the Race.Now being sailed in the IMOCA class, the superfast foiling monohulls more familiar to Vendee Globe fans, much of the dockside chat was over sailing these solo-orientated speed machines with a crew, and how sailing from the almost fully covered cockpits was a huge departure for this race.In Part 1 of this two part podcast, Robertson talks all things Ocean Race with three of the five IMOCA teams taking on the challenge, including Charlie Enright of '11th Hour Racing'....:"It almost requires a more natural sailor, because you are trying to do it with less feedback, if that makes sense, so it's more seat of the pants, it's more feeling, it's really unique to be sailing inside and down below."From 'Holcim PRB', French offshore skipper Kevin Escoffier is also in PArt 1..: "You have to discover new ways of feeling it, the vibration, the sounds of the foils...anybody who has sailed a dinghy will know, if they close their eyes, they will feel the boat."Part 1 also includes guest appearances from  The Ocean Race race village with one time winner of the Volvo Ocean Race,  Ian Walker, and Team SCA Volvo skipper Sam Davies.  Episode 1 then wraps up with two time Ocean Race sailor Annie Lush of 'Guyot environnment'  discussing the differences between this edition of the race and her two previous editions.This edition of The Ocean Race is a fascinating new era - in Part 2 of this podcast,  Robertson talks with Co-President of the Race, Johan Salen, two time Volvo Ocean Race sailor Annie Lush, British offshore sailor Will Harris of Team Malizia and to IMOCA regular, Route du Rhum winner Paul Meilhat, skippering 'Biotherm'. This edition of the podcast is in two parts and is available to listen to via the podcast page of Shirley's own website - www.shirleyrobertson.com/podcast or via most popular podcast outlets, including Apple Podcasts, Spotify, Google Podcast and aCast. The podcast is produced and written by Tim Butt - for further enquires, please contact podcast@shirleyrobertson.com. Support the show

Ce 102e épisode de Pos. report est une nouvelle fois consacré à The Ocean Race, dont le départ de la première étape entre Alicante et le Cap Vert, a été donné le dimanche 15 janvier, en compagnie de deux navigatrices qui participent à cette 14e édition de la course autour du monde en équipage par étapes, même si elles ne sont pas en mer sur cette étape initiale : Justine Mettraux (11th Hour Racing Team) et Anne-Claire Le Berre (Guyot Environnement-Team Europe). Toutes les deux commencent par décrire comment elles ont suivi le départ, depuis Lorient, après avoir chacune passé plusieurs jours à Alicante. Anne-Claire Le Berre raconte ensuite comment, après avoir “tapé à la porte” de quasiment toutes les équipes disputant The Ocean Race, elle a fini par recevoir tardivement un coup de fil de Benjamin Dutreux et Sébastien Simon pour intégrer l'équipe franco-allemande en remplacement d'Annie Lush sur la deuxième étape. Elle poursuit en expliquant pourquoi, après huit ans au sein du team Initiatives Coeur de Sam Davies, elle a choisi de céder à l'appel de la course et du large, avec pour objectif d'être au départ en 2026 de la Route du Rhum en Class40. Une transat retour du Brésil en 2019 sur l'ancien Imoca de Sam Davies et une saison en demie en classe Mini (5e de la Mini Transat 2021 en série) l'ont convaincue que c'était le bon moment pour se lancer, Justine Mettraux estimant que les années Transat Jacques Vabre sont souvent propices pour trouver des opportunités de navigation. Cette dernière explique de son côté que son engagement sur The Ocean Race a un peu changé depuis qu'elle a lancé en juin dernier son propre projet Imoca avec Teamwork, elle va du coup se partager le tour du monde avec l'Italienne Francesca Clapcich, “un bon équilibre” pour la Suissesse qui disputera les étapes 2, 3 et 5. Elle revient ensuite sur la préparation de 11th Hour Racing Team, équipe, qui, contrairement aux quatre autres également focalisées sur le Vendée Globe, d'où leur participation à la Route du Rhum 2022, a fait de The Ocean Race son objectif principal. Anne-Claire Le Berre raconte ses premiers pas au sein de l'équipe Guyot Environnement-Team Europe à l'occasion d'un convoyage entre Barcelone et Alicante et la découverte d'un bateau que Justine Mettraux connaît bien, puisqu'il appartenait auparavant à 11th Hour Racing Team et qu'elle a pris le départ à son bord de la dernière Transat Jacques Vabre. Après avoir parlé chacune de leurs objectifs respectifs sur la course autour du monde en équipage, les deux navigatrices évoquent leurs projets personnels respectifs : pour Justine Mettraux, brillante septième de la dernière Route du Rhum sur Teamwork (ex Charal 1), ce sera la poursuite du projet Vendée Globe aux côtés de l'équipe BeYou Racing, avec au programme de 2023 le Fastnet, le Défi Azimut et la Transat Jacques Vabre. Anne-Claire Le Berre, qui a participé l'automne dernier à la sélection Skipper Macif, remportée par Charlotte Yven, se dit de son côté “ouverte à différentes opportunités”, espérant notamment prendre le départ de deux transats en 2023 : la Transat Paprec, mixte, si un co-skipper la contacte, la Jacques Vabre en fin d'année.  Diffusé le 17 janvier 2023 Générique : Fast and wild/EdRecords Post-production : Grégoire Levillain

For one short period in 2001 and 2002, China's men's soccer team was the pride of a jubilant nation.Click here to read the article by Sam Davies.Narrated by Cliff Larsen.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

The pandemic and a slowing economy have seen Chinese consumers flock to low-price brands, from milk tea to clothing.Click here to read the article by Sam Davies.Narrated by Cliff Larsen.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

With Covid-19 affecting domestic farming and global food supplies, can China ever reach its goal of food security?Click here to read the article by Sam Davies.Narrated by Kaiser Kuo.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

In 1994, a woodcutter claimed to have a date with a 3-meter-tall female alien, and never wavered from his story since.Click here to read the article by Sam Davies.Narrated by Sarah Kutulakos.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Chaque vendredi, du 29 juillet au 19 août, Tip & Shaft vous propose sa série estivale baptisée Un été de navigatrices. Nous avons en effet choisi de rediffuser quatre épisodes d'Into The Wind où l'on retrouve des femmes qui vont sur la mer en course, en solitaire ou en équipage.Et si nous avons choisi de mettre les femmes en avant cet été, c'est que Tip & Shaft lance fin septembre un nouveau podcast dédié aux femmes en course. Baptisé "Navigantes", il sera animé par Hélène Cougoule. Première invitée, Sam Davies, évidemment, avec un épisode d'Into The Wind (le numéro 5), enregistré en juillet 2019, alors qu'elle vient tout juste de remporter la Sardinha Cup avec Yann Eliès et qu'elle prépare la Transat Jacques Vabre 2019 avec Paul Meilhat, qu'elle terminera 7e. Depuis, Sam Davies s'est aligné au départ du dernier Vendée Globe qu'elle a abandonné au large de l'Afrique du Sud après une violente collision avec un ofni. Mais Madame Davies a mis un point d'honneur à boucler la boucle hors course pour revenir aux Sables d'Olonne après avoir réparé. Après une nouvelle Transat Jacques Vabre bouclée en 5e position avec Nicolas Lunven l'an dernier, elle prépare le prochain Vendée Globe, toujours sous les couleurs d'Initiatives Coeur, avec un bateau neuf sur plan Sam Manuard, qu'elle engagera cet automne sur la Route du Rhum.. Un épisode à retrouver sur notre site et sur toutes les plateformes d'écoute. __ La dernière ligne de son palmarès en dit long : mi-avril, Sam Davies a remporté avec Yann Eliès, la Sardinha Cup*, première épreuve officielle du nouveau Figaro 3. Les cadors de la voile française l'ont bien compris : à 44 ans, l'Anglaise joue dans la cour des grands. Fille de marins, ingénieure diplômée de Cambridge, Samantha Davies affiche un riche et long parcours : Mini-Transat, Solitaire du Figaro, Transat AG2R, Transat Jacques Vabre, Vendée Globe (elle se classe 3e de son premier en 2009), elle skippe un équipage entièrement féminin lors de la Volvo Ocean Race 2014-2015 et change de dimension. En 2017, elle succède à Tanguy de Lamotte à la barre de l'Imoca Initiatives Coeur. Et vise désormais le prochain Vendée Globe, pour lequel elle peut prétendre à une place sur le podium. Pour Into The Wind, elle revient longuement sur son parcours de chaque côté de la Manche, confortablement installée dans le carré de la goélette familiale. *podcast enregistré avant cette course. Première diffusion le 15 avril 2019 Rediffusé le 29 juillet 2022 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Grégoire Levillain Photo : Initiatives Cœur

China's record number of new graduates seek employment or further study by any means.Read the article by Sam Davies: https://www.theworldofchinese.com/2022/06/how-a-fiercely-competitive-job-market-is-forcing-graduates-to-change-their-plans/Narrated by Elyse Ribbons.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

As interest in science fiction and space exploration grows, China's grassroots UFO enthusiasts continue to search for answers.Read the article by Sam Davies: https://www.theworldofchinese.com/2022/06/close-encounters-inside-the-curious-world-of-chinas-alien-hunters/Narrated by Cliff Larsen.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Naturalized athletes are becoming increasingly common in China's sports programs, but will they help develop domestic talent?Read the article by Sam Davies: https://www.theworldofchinese.com/2022/03/imported-talent-do-naturalized-athletes-help-or-hinder-chinas-sports-programs/Narrated by Cliff Larsen.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

[NB : nous avons eu un souci de micro au début de cet épisode, qui s'est résolu à la 19e minute] Il se définit comme un "professionnel de l'incompétence", qui "voit beaucoup de choses", mais n'est "expert en rien". Un drôle d'autoportrait pour celui qui est devenu, en presque deux décennies de pratique, un coach que nombre de coureurs, des débutants aux plus capés, s'arrachent. A 43 ans, le teint buriné été comme hiver, le Lorientais Tanguy Leglatin passe près de 250 jours par an sur l'eau à décortiquer le comportement des bateaux et des marins. Une observation attentive qu'il transforme en conseils lors de longs débriefings qu'absorbent ses ouailles qui s'en vont ensuite conquérir les podiums dans toutes les séries de la course au large. Rien ne le prédestinait à pareil destin. Un père photographe et une mère institutrice, moyennement portés sur la voile, un frère versé dans la planche à voile et un dériveur à retaper offert à son entrée en 6e dessinent l'essentiel du décor de ses débuts. C'est la rencontre avec Michel Beaudouin, président de la Société nautique de Larmor-Plage et passionné de Snipe - un vieux dériveur américain -, qui va le lancer dans le monde de la régate. Il enchaîne avec le First Class8 mené par une bande de copains lorientais, puis s'éloigne du bateau en suivant une licence de Staps - option... escalade ! - à Brest. Quelques remplacements comme prof de sport le convainquent que l'Education nationale n'est pas faite pour lui, mais une nouvelle rencontre avec Laurent Moisson, ex entraîneur au Centre Nautique de Lorient, et les difficultés pour s'entraîner sur son nouveau projet en Melges 24, l'embarquent dans la création d'An Oriant Sail (AOS), un centre d'entraînement privé qui accueille à partir de l'hiver 2004 ses premiers pensionnaires. A l'époque, Tanguy Leglatin passe l'essentiel de son temps à faire de la logistique et s'il va sur l'eau entraîner les clients... c'est qu'AOS ne trouve pas grand monde pour le faire ! Il a 25 ans et la première promo d'AOS truste immédiatement tous les podiums du circuit Mini, Peter Laureyssens, l'un des tout premiers clients, remporte même la Mini Transat en bateaux de série. "Le coach", comme on l'appelle vite, va apprendre en même temps que les coureurs qui affluent à l'ancienne base des sous-marins, qui n'est pas encore le haut lieu de la course qu'elle est devenue. "J'appends d'eux autant que je leur apprends", résume-t-il joliment. En 2007, il prend son indépendance en devenant free-lance. Anne Liardet puis Sam Davies l'embarquent en Imoca, puis c'est au tour des figaristes et de Sébastien Josse, alors chez Gitana, de faire appel à ses services. Sa "carrière" est lancée : il accueille des coureurs comme Thomas Ruyant, Ian Lipinski, Justine Mettraux, Clarisse Crémer, Erwan Le Draoulec et bien d'autres selon un schéma bien rodé. Détectés en Mini 6.50, ils conservent le coach qui les a révélés quand ils attaquent Figaro, Class40 ou Imoca. Car depuis ses débuts, Tanguy Leglatin a toujours gardé la même ligne de conduite : travailler avec les pros, mais aussi continuer à entraîner les débutants et les faire grandir, en prenant en compte l'ensemble des paramètres d'un projet. Le secret d'un coach qui, désormais, ne cache plus son envie d'aller appliquer lui-même en course ce qu'il enseigne depuis près de vingt ans... ---- Diffusé le 8 avril 2022 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Julien Badoil/Studio Juno