Podcasts about Gitana

En este episodio a cargo de Sparrowolf y Gitana como tópico discutimos los brackets para BEVO 2026. Además, como de costumbre discutimos las noticias más relevantes, mencionamos los juegos a publicarse, y compartimos con ustedes lo que hemos estado haciendo, jugando, viendo, y/o leyendo. 

En este episodio a cargo de Gitana y Gatonejo como tópico repasamos los resultados de BEVO 2026. Además, como de costumbre discutimos las noticias más relevantes, mencionamos los juegos a publicarse, y compartimos con ustedes lo que hemos estado haciendo, jugando, viendo, y/o leyendo. 

COCADA, LÁGRIMAS E FILHÓS De: Paulo Paulo Piratta/Tarzan LeãoParticipação Especial: Rubão Lima Meu pai é o mestre da cocada, minha amada mãe é verdadeira artista dos filhós.Na cozinha, a batata amassada, amor frito, unia todos nós.Entre curvas e ladeiras, sigo o sol que o chão beira que me leva ao SeridóA brisa do Seridó, se desata em Caicó, sopra lá em Ipueira, se mistura com a saudade para secar os filhós.Tradição que não é brincadeira, óleo no fogo borbulha, lagrima cai no fogãoBainha, faca e cocada, a memória que retrata me aperta o coração."Mãe, a dor da perda é forte, o luto virou nossa sorte, quando Gita nos deixou.A saudade faz ciranda e a falta de Gitana rimando amor com dor"Enxugue o rosto, menino, vamos fritar com amorA receita da nossa história, que desata qualquer nóGitana passou sorrindo a capela dobra o sino, de Ipueira a Caicó.Gitana passou sorrindo a capela dobra o sino, *Cocada Lagrimas e Filhós*

Si aún te quedaba alguna duda o reticencia ante el regreso de American Football, puedes dejarla atrás. LP4 está a la altura de la leyenda de los reyes del midwest emo. Las fricciones internas, las rupturas externas y las adicciones cimentan la oscuridad que impregna su cuarto álbum, el primero en siete años. Además, Elsa Ruiz responde a nuestro cuestionario cultural en FAQ!. Y hablamos psicólogos y sociólogos sobre la autoayuda del siglo XXI, ¿hemos caído en patologizar la vida cotidiana? Playlist:Grizzly Bear - Two WeeksEfterklang - Modern DriftFerrán Palau - Caic (Buffetlibre Remix)BERNARDA - PlasticSteve Lacy - LAY ME DOWNCarla dal Forno - Under the CoversCigarettes after Sex – Neon MoonTV Girl - Cigarettes out the WindowElias Rønnenfelt - The OrchidsLAURA MARLING - SoothingCate Le Bon - Heaven Is No FeelingFontaines DC - FavouriteTurnstile - I CAREParquesvr - Rizo de GitanaThe Smiths - This Charming ManFreddie Gibbs, The Alchemist, Anderson .Paak - EnsaladaArlo Parks, Sampha - SensesBlood Orange - The Field (feat. The Durutti Column, Tariq Al.Sabir, Caroline Polachek & Daniel Caesar)Lip Critic - ShopliftingMaruja - TrenchesLa Dispute - Such Small HandsDavid Byrne, Natalia Lafourcade, Instituto Mexicano del Sonido - ¿Cuál es la razón?Joe Crepúsculo, Instituto Mexicano del Sonido - Mi fábrica de baileCalequi y Las Panteras, Ortiga - Si te aleja del amor no puede ser buenoHekt, Smerz - ForeverAyra Starr - Where Do We Go (Peggy Gou Remix)Honey Dijon, Bree Runway - Slight WerkKneecap - Irish Goodbye (feat. Kae Tempest)Baxter Dury - SchadenfreudeIbibio Sound Machine - Return to SenderWet Leg - mangetout (The Dare remix)Nia Archives - Boys in BlueShego - Vicente AmorNick Cave & The Bad Seeds - Song Of The LakeAmerican Football, Wisp - Wake Her Up Bleachers - i’m no t jokingPinkPantheress - StatesideMadonna, Sabrina Carpenter - Bring Your LoveSkrillex, Nai Barghouti - XENADaniela Lalita, Mura Masa - TiroteoFillas de Cassandra - insolaciónLa Plazuela - Si lo callo mueroUltralágrima - Nunca Estuviste Tan LejosKacey Musgraves - Mexico HoneyLana Del Rey - Blue JeansEscuchar audio

La exploración de las sonoridades afro-latinas ha sido una constante en la obra de David Byrne. La comunidad latina de Nueva York inspiró muchos de los ritmos que incorporó en Talking Heads y fue un eje central en 'Rei Momo', su álbum en solitario de 1989. Ahora retoma esa influencia en '¿Cuál es la razón?', una nueva versión de 'What Is The Reason For It?', incluida en su último LP. Las colaboraciones originales con Hayley Williams y la Ghost Train Orchestra ceden aquí el protagonismo a Natalia Lafourcade, con producción del Instituto Mexicano del Sonido. El resultado: una reinterpretación en español que se despliega sobre un pulso de cumbia. Además, Bewis de la Rosa responde a nuestro cuestionario cultural en FAQ! Y nos unimos a la 'Tertúlia' de Fillas de Cassandra en una entrevista sobre colaboraciones, origen y fondo de su segundo álbum. Playlist:Sega Bodega, Judeline - PIKIOklou, Bladee - take me by the handTATYANA - Amour ArmourJADE - Unconditional Lorde - HammerAmaia - AralarCarlos Ares - La Boca del LoboROSALÍA, Björk, Yves Tumor - BerghainFred again.., CA7RIEL & Paco Amoroso - Beto’s Horns (fred remix)Skrillex, Dylan Brady, Caroline Polachek - hit me where it hurts xTOMORA - RING THE ALARMThe Chemical Brothers - GalvanizeTiga, Fcukers - SILK SCARFPeaches - Fuck Your FaceKelly Lee Owens - 132 TECHNOAmor Líquido - Delante del espejoBasement - WIREDMilitarie Gun - Throw Me AwayThe Lemon Twigs - 2 or 3Animal Collective - Summertime ClothesParquet Courts - Total FootballIceage - StarParquesvr - Rizo de GitanaSwimming Paul - Driving FastBoyanka Kostova - Cego de algoLa Plazuela - Tiempos rarosEla Minus, DJ Python - Pájaros en VeranoSofia Comas, Julieta Venegas - El PrecipicioDavid Byrne, Natalia Lafourcade, Instituo Mexicano del Sonido - ¿Cuál es la razón?CARLANGAS, Bronquio - Contigo, Contigo, ContigoIbibio Sound Machine - Return to SenderObongjayar - Not in SurrenderCourtesy, Erika de Casier - You’re Not Alone (Dance Review)Hyd - FreakLorde - SupercutFillas de Cassandra - LodosRobyn - Blow My Mind (CA7RIEL & Paco Amoroso Version)CA7RIEL & Paco Amoroso - MueroAnitta - DesgraçaLua de Santana - PIRI PIRILady Gaga, Doechii - RunwayHoney Dijon, Jacob Lusk - SatisfiedNia Archives - Boys in BlueHayley Williams - ParachuteEscuchar audio

M.I.A ha vuelto con su mejor disco, no en general, solo en los últimos años en los que su calidad ha bajado considerablemente. Este álbum es 'M.I.7', su séptimo disco (claro) en el que explora su giro vital hasta abrazar de lleno el cristianismo. Maya no habla de espiritualidad difusa, si no que se adentra en el cristianismo que le inspira en el fondo y la forma de este disco dividido por interludios de trompetas que eluden a El Apocalípsis. Un trabajo que busca situar lo divino en el centro de la experiencia humana, y en el que colabora el Sunday Service Choir, el coro góspel que ayudó a Kanye West en su álbum religioso. Además, Paula Bonet responde a nuestro cuestionario cultural en FAQ! Y hablamos de las canciones como productos de inversión con el profesor Nacho Gallego de la Universidad Carlos III de Madrid, el abogado Manuel López co fundador de Sympathy for the Lawyer y músico y sociólogo Hans Laguna. Playlist:Sylvan Esso - CoffeeGazella - Sol menorPortishead - Chase the tearAlvvays - Very Online GuyDehd - LuckyKokoshca, Erik Urano - FuturoSmerz - You got time and I got moneySteve Lacy - Lay me downMac deMarco - For the First TimeNot for radio - My TurnLorde - RoyalsAnna von Hausswolff - StardustLana del Rey - Summertime SadnessGia Margaret - Good FriendBleachers - The VanThe War on Drugs - PainJack White - G.O.D And The Broken RibsThe White Stripes - Fell In Love With a GirlM.I.A, Kala - SACRED HEARTHoney Dijon, Greentea Peng - I Like It HotJordan Rakei, Femi Koleoso - It Never EndsMk.gee - ROCKMANGuitarricadelafuente - CalypsoSen Senra - Eternamente JovenCarlos Ares - Días de perrosKendrick Lamar, Blxst, Amanda Reifer - Die HardTricky, Marta - Out of PlaceGenesis Owusu - LIFE KEEPS GOINGIDLES - MotherC. Tangana, Nathy Peluso - Ateojames K - Play (Objekt RemixSophia Stel - Bitches Talk ShitIcona Pop - Dance To ThisVampire Weekend - Oxford CommaRostam - Back of a TruckFillas de Cassandra, ZETAK - bUCÓLICASmerz - Spring SummerLoukeman - To The SkyTriángulo de Amor Bizarro - SacrificioAmor Líquido - Ahora lo entiendoPARQUESVR - Rizo de GitanaTurnstile - I CAREEscuchar audio

"Cocada, filhós e lágrimas", o sensível e introspectivo romance de Tarzan Leão, é uma obra que adentra nas complexidades das dinâmicas familiares, entrelaçando temas fundamentais como amor, perda e a resiliência inerente ao ser humano. Ao longo de suas páginas, somos guiados pela trajetória da família do autor, que se vê diante da dolorosa e angustiante realidade da enfermidade de Gitana, irmã de Tarzan. Essa conexão entre os personagens, especialmente entre os pais — Inácio e Maria —, serve como um espelho da vulnerabilidade humana quando confrontada com a adversidade, revelando a intensidade do desespero e da dor que permeiam suas vidas

En este episodio a cargo de Gitana y Gio tenemos le damos una miradita a los juegos Soulslike. Además, como de costumbre discutimos las noticias más relevantes, mencionamos los juegos a publicarse, y compartimos con ustedes lo que hemos estado haciendo, jugando, viendo, y/o leyendo. 

Cada 8 de abril, desde 1990, se celebra y reivindica el Día Internacional del Pueblo Gitano con el fin de dar visibilidad a las tradiciones y la cultura gitana. Y cada vez más, cuando se acerca esa fecha, los medios de comunicación se interesan por la diversidad pero no tanto por la diversidad LGTBIQ+ dentro de la comunidad gitana. Y para hablar de todo eso, de la diversidad LGTBIQ+ en la cultura gitana y del techo de cristal que la comunidad paya ha creado para la gitana, hemos invitado al barrio al activista lgtbiq+ gitano Qurro Camacho, y a la actriz, guionista y cómica Patricia Galván, dos personas gitanas y parte de las comunidades LGTBIQ+ .Escuchar audio

En este episodio a cargo de Sparrowolf y Gitana tenemos el Nivel Escondido Tekken Community Report . Además, como de costumbre discutimos las noticias más relevantes, mencionamos los juegos a publicarse, y compartimos con ustedes lo que hemos estado haciendo, jugando, viendo, y/o leyendo. 

Analizamos sin spoilers La Nena, la nueva entrega del universo de Carmen Mola que llega a atresplayer y Disney+. En este episodio analizamos los dos primeros capítulos de la serie, una propuesta que desde el inicio deja claro que no viene a ponértelo fácil. Con un tono más oscuro, incómodo y directo, La Nena se adentra en terrenos bastante delicados, apostando por personajes marcados por el trauma y una narrativa que no busca agradar a todo el mundo. ¿Funciona este cambio hacia algo más extremo? ¿Consigue mantener el equilibrio entre thriller, drama y acción? ¿O se acerca demasiado al exceso? Os cuento mis primeras impresiones sobre el tono de la serie, el peso de personajes como Chesca y Elena Blanco, el tratamiento de la violencia y las sensaciones que me ha dejado este arranque. Una serie que, desde luego, no es para todos, pero que tiene algo que te empuja a seguir viendo. Únete a nuestro chat de telegram en el que miles de personas hablamos cada día de series: - Telegram – Grupo de debate: https://telegram.me/fueradeseries - Telegram – Canal de noticias: https://t.me/noticiasfds Síguenos en nuestras plataformas y podcast sobre series: - Apple Podcast - https://podcasts.apple.com/es/podcast/fuera-de-series/id288039262 - Spotify - https://open.spotify.com/show/3RTDss6AAGjSNozVOhDNzX?si=700febbf305144b7&nd=1 - iVoox - https://www.ivoox.com/podcast-fuera-series_sq_f12063_1.html Redes Sociales - Twitter: https://twitter.com/fueradeseries - Facebook: https://facebook.com/fueradeseries - Instagram: https://www.instagram.com/fueradeseries/ - Youtube: https://youtube.com/fueradeseries Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Gobierno pone techo al precio del combustible | La escritora Sally Cortés en el Día Internacional de la Cultura Gitana | Bibliotecas como catedrales: Kačina

Gobierno pone techo al precio del combustible | La escritora Sally Cortés en el Día Internacional de la Cultura Gitana | Bibliotecas como catedrales: Kačina

Depuis début mars, le nouveau Maxi Edmond de Rothschild navigue au large de Lorient, une phase de tests qui va durer jusqu'à la fin de l'été. L'occasion de réécouter l'épisode #237 de Pos. Report consacré au nouvel Ultim, en compagnie du skipper Charles Caudrelier et du directeur du Gitana Team, Cyril Dardashti.--Ce 237e épisode de Pos. Report reçoit le skipper Charles Caudrelier et Cyril Dardashti, directeur général du Gitana Team, pour revenir sur la présentation le 3 décembre à Lorient du nouveau Gitana 18.Avec eux, nous passons en revue toutes les innovations du dernier-né des Ultim, conçu par Guillaume Verdier en collaboration avec les ingénieurs du Gitana Team. Charles Caudrelier explique que le cahier des charges initial était de permettre au bateau d'être beaucoup plus stable en vol que ne l'était le précédent, Gitana 17 (devenu Actual Ultim 4).D'où un cockpit intégré à la plateforme, tout en respectant les nouvelles règles de visibilité de la classe Ultim, pour un meilleur aérodynamisme, un mât-aile équipé de barres de flèche dynamiques inspiré des bateaux de la Coupe de l'America et des appendices particulièrement travaillés.Charles Caudrelier détaille ainsi les raisons qui ont conduit à des foils en Y réglables en trois dimensions, des safrans en U inversé dont la pelle reste ne tourne pas pour éviter la déformation, une aile de raie métallique sous la dérive. Il explique également pourquoi le Gitana Team a décidé de concevoir un pilote automatique en interne, avec la société WDS, un pilote plus “intelligent” qui devrait être synonyme de gain de performance.Les attentes pour ce nouveau bateau, qui devrait naviguer en février 2026 ? Un vol bien plus stable, donc des moyennes plus élevées, répond le skipper, qui s'est déjà beaucoup entraîné en simulateur. Reste à valider tout ça en mer, avec un programme bien chargé en 2026, explique Cyril Dardashti, et d'ores et déjà des objectifs élevés sur la Route du Rhum.Rediffusé le 7 avril 2026Diffusé le 9 décembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

En este episodio a cargo de Gitana y Gatonejo como tópico discutimos la saga de Resident Evil. Además, como de costumbre discutimos las noticias más relevantes, mencionamos los juegos a publicarse, y compartimos con ustedes lo que hemos estado haciendo, jugando, viendo, y/o leyendo. 

Las noticias que debes conocer esta tarde, con Aimar Bretos

Nueva sección en El Remate de La Diez Capital Radio, de la mano de nuestra colaboradora Rosi Rivero. Hoy ponemos el foco en la cultura, la identidad y la memoria con la participación de la Asociación Romí Camela Nakerar. Nos acompañan su presidenta, Josefa Santiago Fernández, junto a Francisco Heredia Carmona, para presentarnos su proyecto Huella Gitana. Una iniciativa que busca visibilizar, preservar y poner en valor la historia y las aportaciones del pueblo gitano, conectando pasado y presente a través de la cultura, la educación y la participación social.

Charles Caudrelier est l'un des grands noms de la course au large, notamment premier vainqueur d'un tour du monde en Ultime avec l'équipe Arkea. Il participe actuellement au développement du Gitana 18 (Maxi Edmond de Rothschild), un trimaran géant basé à Lorient en vue de la Route du Rhum 2026, mobilisant une équipe d'environ 25 personnes. Ces bateaux Ultime atteignent des dimensions extrêmes : jusqu'à 33 m de long, 23 m de large, un mât de 38 m, et environ 7 tonnes de carbone.La navigation moderne est devenue ultra-technologique, proche d'une écurie de Formule 1, avec l'usage de simulateurs et de jumeaux virtuels. Pourtant, Charles insiste : le marin reste décisif. Les sensations — mains, pieds, ouïe, vision — ne peuvent pas être entièrement remplacées par le numérique. Pour lui, rien ne remplace le temps passé sur l'eau.Son parcours mêle marine marchande, ingénierie et sport, avec une forte évolution dans la préparation physique et mentale. Aujourd'hui, l'entraînement est structuré, intense, et essentiel à la performance. La gestion du doute, du stress et de la solitude est un enjeu majeur, notamment en course en solitaire, qu'il trouve parfois plus simple que la gestion d'un équipage.Il revient sur ses grandes aventures humaines, notamment la Volvo Ocean Race avec Franck Cammas : 9 mois de compétition, fatigue extrême, diversité culturelle, gestion des égos et importance du respect mutuel. L'humain est central dans la réussite collective.Charles évoque aussi les risques en mer, les moments de peur (surtout près des côtes), la gestion du calme plat, la vitesse extrême en vent fort, et son goût pour la compétition et le dépassement de soi.Sur le plan personnel, il parle de l'équilibre familial, de l'impact de l'éloignement, et de la transmission de sa passion à ses enfants — même s'ils ne pratiquent pas la voile. Il souligne enfin les changements climatiques, qui rendent la météo plus complexe et obligent le sport à évoluer technologiquement et écologiquement.Sa philosophie de vie se résume par “Carpe Diem”, la gratitude d'avoir une passion, et la volonté de vivre ses rêves sans se plaindre.Bonne écoute Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

- Alrededor de 10.000 hombres vestidos con taparrabos compitieron en un santuario en el centro de Japón - Un hombre afirmó que estaba buscando oro mientras estaba drogado en el este de Oakland cuando encontró piernas humanas cercenadas - Hitler contra Lenin en las urnas: singular contienda por la alcaldía en Yúngar, Perú - Gigante "Pez del Juicio Final" de 9 metros aparece en la costa de Cabo - Detienen a “El Trix”, ladrón que usaba cajas de cereal para robar - ‘Marihuano', el perro surfista que rompió las redes - Juez evita separar a adolescente de su hermana tras descubrir que trabajaba ilegalmente para mantenerla - Gitana hechizó a una joven para robarle - Más de 30 perros salchicha participaron en una peculiar carrera sobre hielo - Arrestan a Britney Spears por conducir bajo los efectos del alcohol en California - 4 estudiantes logran producir electricidad a partir de residuos de orina humana - Cada vez más hombres mean sentados en lugar de hacerlo de pie - Roma, sede del XX Curso sobre el ministerio del exorcismo y la oración de liberación - Mujer sin mano es acusada de traer su celular en la mano mientras conducía - Policía muere tras beber yogur con veneno que estaba guardado como evidencia También puedes escucharnos en Youtube, Spotify, Apple Podcasts, Amazon Music o tu app de podcasts favorita. Apóyanos en Patreon: https://www.patreon.com/leyendaspodcast​ Apóyanos en YouTube: https://www.youtube.com/c/leyendaslegendarias/join Síguenos: https://instagram.com/leyendaspodcast​ https://twitter.com/leyendaspodcast​ https://facebook.com/leyendaspodcast​ #Podcast​ #LeyendasLegendarias​ #HistoriasDelMasAca

- Alrededor de 10.000 hombres vestidos con taparrabos compitieron en un santuario en el centro de Japón - Un hombre afirmó que estaba buscando oro mientras estaba drogado en el este de Oakland cuando encontró piernas humanas cercenadas - Hitler contra Lenin en las urnas: singular contienda por la alcaldía en Yúngar, Perú - Gigante "Pez del Juicio Final" de 9 metros aparece en la costa de Cabo - Detienen a “El Trix”, ladrón que usaba cajas de cereal para robar - ‘Marihuano', el perro surfista que rompió las redes - Juez evita separar a adolescente de su hermana tras descubrir que trabajaba ilegalmente para mantenerla - Gitana hechizó a una joven para robarle - Más de 30 perros salchicha participaron en una peculiar carrera sobre hielo - Arrestan a Britney Spears por conducir bajo los efectos del alcohol en California - 4 estudiantes logran producir electricidad a partir de residuos de orina humana - Cada vez más hombres mean sentados en lugar de hacerlo de pie - Roma, sede del XX Curso sobre el ministerio del exorcismo y la oración de liberación - Mujer sin mano es acusada de traer su celular en la mano mientras conducía - Policía muere tras beber yogur con veneno que estaba guardado como evidencia También puedes escucharnos en Youtube, Spotify, Apple Podcasts, Amazon Music o tu app de podcasts favorita. Apóyanos en Patreon: https://www.patreon.com/leyendaspodcast​ Apóyanos en YouTube: https://www.youtube.com/c/leyendaslegendarias/join Síguenos: https://instagram.com/leyendaspodcast​ https://twitter.com/leyendaspodcast​ https://facebook.com/leyendaspodcast​ #Podcast​ #LeyendasLegendarias​ #HistoriasDelMasAca

Entre los miles de candidatos que se presentaron a las elecciones parlamentarias de Colombia este mes se encontraba el avatar "Gitana" creada con inteligencia artificial para cambiar la representación de los pueblos indígenas del país. Te contamos.

Hay gente que dice que en España ya no hay prejuicios… y gente a la que le ha costado el doble demostrar quiénes son. Porque hablar de tradiciones ajenas nos encanta, pero entenderlas ya nos cuesta un poquito más. Y opinar, eso sí, opinamos todos.Hoy en Poco se habla nos sentamos con Noemí Salazar, indiscutible reina del brillo y protagonista de los Gipsy Kings, para hablar de lo que significa pertenecer a la comunidad gitana, de tradiciones que muchos comentan pero pocos conocen, de los estereotipos y del racismo, del sutil y del que ya no tiene nada de sutil. Pero también hablamos de familia, de lealtades y de vivir la vida siendo protagonista de un reality.Porque si algo tenemos claro es que aquí no venimos a señalar, venimos a entender. Así que abre bien los oídos, que este episodio no es para mirar desde fuera, ¡sino para escuchar desde dentro!Llévate hasta 50€ por la cara al pasarte a N26, nuestro banco de confianza, con el código POCOSEHABLAN26: ⁠https://shorturl.at/ls9bc

Antonio Tomás Sotomayor, presidente de la asociación, ha destacado que su misión principal es que se conozcan las tradiciones de toda la comunidad, describiendo esta labor como una "carrera de fondo" iniciada desde los orígenes del grupo. Durante estos días, el Centro Cultural García Alix acoge mesas redondas para profundizar en la idiosincrasia de la Semana Santa de Las Torres de Cotillas, mientras que el viernes 13 de marzo se celebrará el evento central en el Edificio Moneo. Este acto incluirá el pregón de Nazaret Navarro, el nombramiento de Rosario Cruz Alfaro como Nazarena Murciana del año y un homenaje especial al paso de la Gitana, cerrando así un ciclo de conferencias y actividades iniciado en febrero.

En este episodio a cargo de Gitana y Gio tenemos como tópico "Personajes Femeninos Que Son Más Que un Pixel" Además, como de costumbre discutimos las noticias más relevantes, mencionamos los juegos a publicarse, y compartimos con ustedes lo que hemos estado haciendo, jugando, viendo, y/o leyendo.

Le 25 janvier 2026,  l'équipage de Sodebo Ultim 3 est entré dans l'histoire en s'emparant du Trophée Jules Verne en 40 jours, 10 heures et 45 minutes. Responsable de la navigation à bord, Benjamin Schwartz a été l'un des artisans de ce nouveau temps de référence. L'occasion de réécouter l'épisode d'Into the Wind consacré à ce marin au parcours atypique.-- C'est l'histoire d'un marin très recherché, qui enchaîne embarquements et coups d'éclat, mais n'a pas vraiment suivi les voies d'accès traditionnelles à la voile de compétition. Né à Lyon dans une famille où personne ne pratique le bateau, c'est grâce à... son prof de judo qu'il découvre la voile en Méditerranée. C'est là qu'il va progressivement faire son trou et se spécialiser dans l'électronique et la navigation sur des bateaux de propriétaires, de plus en plus gros, tout en suivant des études en géologie à Lyon.En 2014, il embarque sur l'ex VOR 70 SFS avec Lionel Péan, qui sillonne en course toute la Grande Bleue. Deux ans et demi plus tard, début 2017, il tente sa chance et candidate chez Dongfeng : il participe à la campagne victorieuse de Charles Caudrelier et des siens dans la Volvo Ocean Race, en charge, dans l'équipe technique, de l'électronique.Cette fois c'est le grand bain, il a été repéré et est appelé par Spindrift, tandis que l'équipe Dongfeng l'encourage à assumer ses envies de Figaro, lui qui n'a jamais couru en solitaire. Il se jette à l'eau en 2019 et le bizuth explose sur la Solitaire avec une 6e place et même, du jamais vu, un titre de champion de France élite de course au large.Désormais installé à Lorient, son téléphone sonne de plus en plus souvent : tout en enchaînant les stand-by et les tentatives de Trophée Jules Verne avec Spindrift, il gagne le championnat d'Europe mixte de course au large avec Marie Riou, est recruté pour The Ocean Race Europe sur Corum, puis navigue à bord d'Holcim-PRB sur The Ocean Race, où il finit skipper après l'affaire Escoffier.Fin 2023, il doit participer à la Transat Jacques Vabre avec Nicolas Troussel, mais le sponsor finit par renoncer après un démâtage sur le Défi Azimut. En 2024, il découvre le Class40 avec Fabien Delahaye (1er et 2e sur la Normandy Channel Race et Québec Saint-Malo) et le duo Alberto Riva-Jean Marre (2e sur la Niji 40). Il intègre le team Gitana pour cet hiver, avant que le maxi-trimaran Edmond de Rothschild ne démâte à Gibraltar. Le téléphone sonne quelques jours plus tard et l'équipage de Sodebo le récupère pour le Trophée Jules Verne.Pour la saison prochaine, il n'a rien de prévu, pour le moment. Ça ne saurait durer...Rediffusé le 20 février 2026Diffusé le 15 novembre 2024Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

En este episodio a cargo de Gatonejo y Gitana discitimos la iniciativa del Nivel Escondido Tekken Community Report. Además, como de costumbre discutimos las noticias más relevantes, mencionamos los juegos a publicarse, y compartimos con ustedes lo que hemos estado haciendo, jugando, viendo, y/o leyendo.

This episode is going to shift how you think about success, abundance, and where you belong. I'm sitting down with my vecina, Rebecca Gitana Torres, a spiritual guide who rematriated to Puerto Rico after realizing the American Dream was never meant for people like us. We're talking about what holistic abundance actually means—and spoiler alert, it has nothing to do with your bank account or where you live.Rebecca shares her journey from working a city job in the Bronx to creating “transformation cocoons” in Puerto Rico, and why so many of us have been taught the colonial lie that we need to leave our homelands to find abundance. We talk about the generational programming that keeps us chasing external validation, why you need to stop clinging to old identities and relationships, and how to tap into your magnetic energy no matter where you are. If you've been feeling stuck, unfulfilled, or like you're chasing someone else's version of success, this episode is going to give you permission to redefine everything.WE GET INTO:00:00 - Intro: Meeting My Vecina from Puerto Rico02:03 - Rematriation vs. Economic Refugees: Reclaiming Our Roots06:09 - How Rebecca Left Her City Job 20 Years Ago08:27 - Why External Validation Will Always Leave You Empty13:45 - Discovering Your Value in "Regular" Jobs22:30 - The Mothership: Creating Matriarchal Safe Spaces28:40 - Stop Clinging to Old Identities & Relationships35:09 - What Happens in a Transformation Cocoon39:17 - Start Here: Clear the Clutter FirstKEY TAKEAWAYS:The colonial lie that you must leave your homeland to find abundanceHow to disconnect from external validation and find your internal powerWhy clinging to old identities keeps you stuckThe importance of clearing clutter before anything elseHow to recognize and develop your spiritual gifts in any jobCONNECT WITH REBECCA:Website Instagram YouTube TAKE THE NEXT STEP:Yo Quiero Dinero Private MembershipRead my book: Financially LitLeave me a voicemailThis episode of Yo Quiero Dinero was produced by Heart Centered Podcasting. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

En este episodio, Gitana y Sparrow están a cargo de la conversación y repasan los juegos que más disfrutaron durante el 2025. Además, como es costumbre, comentan las noticias más relevantes del mundo del gaming y hablan de los próximos juegos que se publicarán. 

En este episodio, Gatonejo y Gitana están a cargo y repasan todo lo ocurrido durante el mega torneo Guatapanazo Bacalao 2026. Además, como es costumbre, comentan las noticias más relevantes, mencionan los próximos juegos que se publicarán y comparten con ustedes qué han estado haciendo, jugando, viendo y/o leyendo. 

C'est l'histoire d'un gamin de Marseille né en 1980 et qui préfère les posters des coureurs au large à ceux de l'OM. Elevé dans un environnement familial marqué par la musique, Laurent Bourguès est formé très tôt au violon au conservatoire et découvre parallèlement la mer par la plaisance, lors de croisières familiales en Méditerranée. La voile est d'abord un univers, nourri par les magazines, les grandes courses océaniques et les images de multicoques. L'envie de large s'installe avant toute idée de carrière, sans filière évidente depuis le Sud.A l'adolescence, il se met au Laser Radial et atteint un excellent niveau, rêvant de Tornado. Le basculement se fait au début des années 2000, lorsqu'il monte en Bretagne comme on va vers la terre promise après une formation en plasturgie qui le destine d'abord à l'usine Eurocopter de Marignane. A force de persévérance, il intègre le chantier de réparation du trimaran d'Yvan Bourgnon après la Route du Rhum 2002, une expérience fondatrice qui l'ancre durablement dans le milieu. Il rejoint ensuite le Gitana Team, où il travaille plusieurs saisons, au cœur de projets multicoques de haut niveau.Mais s'il est devenu technicien, c'est d'abord pour rentrer dans le milieu et pouvoir naviguer. En 2006, il démissionne de Gitana et se lance dans la grande avanture du Mini 6.50. Il dispute deux Mini Transat, en grande partie auto-financées, tout en poursuivant une activité technique pour subvenir à ses besoins. Ces années de solitaire constituent une étape structurante : apprentissage du large, de la fatigue, de la gestion des avaries, et confrontation directe au niveau sportif de la classe. Il se teste ensuite au FIgaro, mais c'est un échec, qui l'aiguille un temps vers d'autres univers.Il revient cependant vite à ses premiers amours et tout s'enchaîne : il travaille notamment avec Yves Le Blévec, Tanguy de Lamotte, Boris Herrmann et surtout Thomas Ruyant, dont il accompagne les projets IMOCA sur plusieurs campagnes majeures, dont le Vendée Globe 2016 : les projets s'enchaine, il apprend encore et toujours.Après près d'une décennie dans ces rôles techniques, Laurent Bourguès démissionne de TR Racing en 2021 et s'offre une "crise de la quarantaine" en choisissant de redevenir coureur au large : une saison en Figaro en 2022, où il investit toutes ses économies, une saison en Imoca avec Damien Seguin en 2023, puis c'est le lancement du projet Ocean Fifty Mon Bonnet Rose en 2024. Depuis, loin du confort de son dernier job, il bataille dur pour financer son projet, à commencer par la prochaine Route du Rhum. Mais il est exactement là où il voulait être.Diffusé le 9 janvier 2026Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Primer episodio del año, episodio número 651. Sparrowolf, Alexnation y Gatonejo se unen a Gitana, quien hace su debut en el podcast. En este episodio inicial, compartimos y detallamos el plan de Nivel Escondido para el 2026. 

Hay días que uno sabe, desde que empieza la jornada, que van a dejar huella. Y la presentación del Gitana 18 en Lorient fue uno de ellos. No todos los días se asiste al nacimiento de un barco que promete cambiar las reglas de la navegación oceánica. Y menos todavía se tiene el privilegio de ser el único periodista español invitado a presenciarlo. Un honor… y también una responsabilidad: la de contar con precisión lo que vi, lo que oí y, sobre todo, lo que entendí que representa este proyecto. Porque el Maxi Edmond de Rothschild no es un barco más. Es, probablemente, el multicasco de competición más avanzado jamás construido. Un gigante de 32 metros, estilizado, afilado, con unas líneas que parecen sacadas de un boceto de ciencia ficción. Pero lo más impresionante no está en su estética, sino en su ambición: este trimarán está diseñado para volar. Volar de verdad. Navegar sin apenas tocar el agua. Y hacerlo no en un campo de regatas protegido, sino en mitad del Atlántico, en mares de tres metros y a velocidades cercanas a los 40 nudos de media. En Lorient no solo se presentó un barco: se presentó un concepto. Una forma de entender la vela oceánica que ya no se conforma con levantar unos centímetros el casco, sino que aspira a mantenerlo en vuelo continuo durante días enteros. Eso, a día de hoy, no lo hace nadie. Y ni siquiera sabemos del todo cómo se hace… pero el Gitana Team y el gabinete Verdier creen haber encontrado el camino. Lo que hay detrás de este proyecto es abrumador: 200.000 horas de construcción, 50.000 de estudio técnico, un equipo de más de 200 especialistas, y una batería de innovaciones que, sinceramente, no había visto reunidas en un solo barco: Y-foils retráctiles, timones en U, una orza central jamás vista, mástil con spreaders dinámicos, sistemas hidráulicos que recuerdan más a la Fórmula 1 que a la vela tradicional. Y es aquí cuando uno entiende por qué Gitana lleva 150 años navegando siempre medio paso por delante del resto. En la presentación, Ariane de Rothschild habló de “pasión por la disrupción tecnológica”. No es una frase hecha; es un diagnóstico exacto. Este barco no existe para seguir la corriente: existe para obligar a que la corriente cambie. El patrón, Charles Caudrelier, lo resumió con otra frase que se me quedó grabada: “Queremos encontrar el vuelo perfecto.” Y cuando un navegante que ha ganado todo dice que quiere perfeccionar el vuelo… algo importante está a punto de pasar. El Gitana 18 entrará pronto en fase de pruebas reales. Sobre el papel, todo funciona. En el simulador, vuela. En el agua… ya veremos. Ese es el misterio hermoso de la vela: por muy avanzado que sea el diseño, el mar siempre tiene la última palabra. Pero si algo puedo decir después de estar allí, cara a cara con ese gigante negro y azul, es que estamos ante el prototipo que probablemente marcará el estándar de lo que será la navegación oceánica dentro de diez años. Quizá menos. La vela siempre ha sido evolución; hoy, por primera vez, tuve la sensación de estar viendo una revolución. SÍGUENOS Web: http://tripulante18.com​​ Twitter: https://twitter.com/SolerAlberti https://twitter.com/18Tripulante Instragram: https://www.instagram.com/jaume.soler/?hl=es Facebook: https://bit.ly/3eB3dDP

Ce 237e épisode de Pos. Report reçoit le skipper Charles Caudrelier et Cyril Dardashti, directeur général du Gitana Team, pour revenir sur la présentation le 3 décembre à Lorient du nouveau Gitana 18.Avec eux, nous passons en revue toutes les innovations du dernier-né des Ultim, conçu par Guillaume Verdier en collaboration avec les ingénieurs du Gitana Team. Charles Caudrelier explique que le cahier des charges initial était de permettre au bateau d'être beaucoup plus stable en vol que ne l'était le précédent, Gitana 17 (devenu Actual Ultim 4).D'où un cockpit intégré à la plateforme, tout en respectant les nouvelles règles de visibilité de la classe Ultim, pour un meilleur aérodynamisme, un mât-aile équipé de barres de flèche dynamiques inspiré des bateaux de la Coupe de l'America et des appendices particulièrement travaillés.Charles Caudrelier détaille ainsi les raisons qui ont conduit à des foils en Y réglables en trois dimensions, des safrans en U inversé dont la pelle reste ne tourne pas pour éviter la déformation, une aile de raie métallique sous la dérive. Il explique également pourquoi le Gitana Team a décidé de concevoir un pilote automatique en interne, avec la société WDS, un pilote plus “intelligent” qui devrait être synonyme de gain de performance.Les attentes pour ce nouveau bateau, qui devrait naviguer en février 2026 ? Un vol bien plus stable, donc des moyennes plus élevées, répond le skipper, qui s'est déjà beaucoup entraîné en simulateur. Reste à valider tout ça en mer, avec un programme bien chargé en 2026, explique Cyril Dardashti, et d'ores et déjà des objectifs élevés sur la Route du Rhum.Diffusé le 9 décembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Actual mise sur la voile pour renforcer son image et ses ambitions. Le groupe a acquis l'ex-Gitana 17, un trimaran de pointe, et s'appuie sur une équipe dédiée pour accompagner son skipper Anthony Marchand. Une stratégie audacieuse qui reflète son engagement dans le sport et l'innovation. Le groupe lavallois Actual investit depuis 24 ans dans la course au large. Dans « La Story », le podcast d'actualité des « Echos », Pierrick Fay et ses invités s'intéressent à l'attrait du public pour ses F1 des mers. Retrouvez l'essentiel de l'actualité économique grâce à notre offre d'abonnement Access : abonnement.lesechos.fr/lastory« La Story » est un podcast des « Echos » présenté par Pierrick Fay. Cet épisode a été enregistré en octobre 2025. Rédaction en chef : Clémence Lemaistre. Invités : Anthony Marchand (skipper de l'Ultim Actual 4), Yves Le Blevec (directeur du Team Actual) et Guillaume Néron-Bancel (directeur de la communication du groupe Actual). Réalisation : Willy Ganne. Chargée de production et d'édition : Michèle Warnet. Musique : Théo Boulenger. Identité graphique : Upian. Photo : Pierrick fay. Sons : Transat Café l'Or, Team Actual, Ultim Sailing. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

En Bradford, un show de teatro

Pos Report propose du 29 juillet au 19 août sa série estivale baptisée Un été à foils, l'occasion d'écouter ou de réécouter des épisodes de la saison écoulée avec des invités naviguant sur des supports à foils. Retour ce mardi sur l'épisode #220, enregistré le 8 juillet dernier, avec comme invité Franck Cammas.--Ce 220e épisode de Pos. Report reçoit Franck Cammas pour commenter son actualité chargée, entre Course des Caps sur l'Imoca Holcim PRB tout juste terminée à la troisième place, et navigations à partir de mercredi sur l'Ultim SVR Lazartigue.Il commence par raconter comment, sur une proposition de Sébastien Col, le team manager, il a intégré le team Holcim PRB en vue de The Ocean Race Europe, l'objectif prioritaire de la saison. La Course des Caps, qui n'était au départ pas au programme, s'est avérée riche d'enseignements pour l'équipage composé pour l'occasion, en plus de notre invité, de Nicolas Lunven, Alan Roberts, Annemieke Bes et Anne Beaugé (OBR).On refait ensuite le match de ce tour des îles britanniques avec Franck Cammas qui explique que dans certaines conditions, Holcim PRB a souffert de la comparaison en vitesse avec ses rivaux, Macif Santé Prévoyance (Sam Goodchild), Association Petits Princes-Quéguiner (Elodie Bonafous) et Vulnerable (Thomas Ruyant). Deuxième au Fastnet et quatrième au nord de l'Ecosse, Holcim PRB a finalement pris la troisième place au prix d'une grosse bataille de virements de bord avec Association Petits Princes-Quéguiner et après avoir déploré une casse au niveau du bout-dehors.On ouvre ensuite une page Ultim, Franck Cammas revenant sur son intégration au sein du team SVR Lazartigue, au point qu'il a récemment été nommé directeur de la performance, avec l'objectif d'accompagner Tom Laperche jusqu'à la Route du Rhum 2026 et d'optimiser le plan VPLP, notamment pour répondre au futur Gitana 18 quand ce dernier sera lancé l'automne prochain.On termine cet épisode en évoquant la recherche de partenaires de notre invité en vue du Vendée Globe 2028, qui l'a d'ores et déjà contraint à modifier ses échéances. Il estime aujourd'hui à 50/50 ses chances de trouver des sponsors pour l'accompagner et se donne jusqu'à la fin de l'année pour trouver.Rediffusé le 19 août 2025Diffusé le 08 Juillet 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pos Report propose du 29 juillet au 19 août sa série estivale baptisée Un été à foils, l'occasion d'écouter ou de réécouter des épisodes de la saison écoulée avec des invités naviguant sur des supports à foils. Retour ce mardi sur l'épisode #209, enregistré le 22 avril dernier, avec comme invités les skippers des Ultim SVR Lazartigue et Actual Ultim : Tom Laperche et Anthony Marchand--Ce 209e épisode de Pos. Report est consacré à deux marins de la classe Ultim, celle des multicoques volants : Tom Laperche et Anthony Marchand.Tandis que le skipper de SVR Lazartigue embarque Franck Cammas cette saison, le skipper d'Actual apprend à connaître l'ancien Gitana 17, acquis cet hiver par son partenaire. Alors que leur bateau est encore en chantier, les deux marins ont profité du week-end de Pâques pour régater dans le cadre du Spi Ouest-France à La Trinité-sur-Mer. Outre la convivialité, pas question de se laisser distancer par les « vieilles » connaissances : l'équipage de Tom Laperche, « made in SVR » devance le Team Banque Populaire de Loïs Berrehar en Open 7,50. Anthony Marchand se contente de la quatrième place en Mach 6,50.S'il leur faut attendre l'été pour la mise à l'eau de leur Ultim, le programme est intense : Anthony Marchand et son équipe démontent - puis remontent - les pièces du futur Actual Ultim 4. Le marin de Plérin raconte aussi l'acquisition du simulateur, jumeau numérique du bateau pour accélérer la prise en main. Le mât est attendu sous peu alors que les travaux « cosmétiques » sont engagés.Côté SVR-Lazartigue, Tom Laperche revient sur la frustration des 5 tentatives hivernales de Trophée Jules Verne et les enseignements tirés en matière de fiabilisation. De nouveaux appendices sont attendus. Il se confie aussi sur sa découverte du mode record… un challenge auquel Anthony Marchand se frotterait bien avec sa nouvelle machine.Après trois années passées aux côtés de François Gabart, ou Pascal Bidégorry, Tom Laperche raconte son tandem avec l'expérimenté Franck Cammas : le vainqueur de la Solitaire du Figaro 2022 espère bien tirer profit de son expérience récente sur la Coupe de l'America en termes de développement et d'innovation.Les deux hommes se projettent enfin sur la Transat Café l'Or (départ le 26 octobre du Havre). Si Anthony Marchand reste mystérieux sur l'identité de son co-skipper, il concède qu'un profil navigateur / routeur a retenu toute son attention, au regard des règles désormais en vigueur (pas de routage depuis la terre). Après ses deuxièmes places en 2021 et 2023, Tom Laperche rêve quant à lui de victoire en 2025 avec des arrivées d'Ultim « dans le même quart d'heure en Martinique ! ».Rediffusé le 29 juillet 2025Diffusé le 22 avril 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Linnette Gutierrez Ortíz AKA Gitana Ink is a visual artist who focuses on tattoos. Linnette Gutierrez Ortíz AKA Gitana Ink es una artista visual que se enfoca en el tatuaje. FOLLOW Linnette Gutierrez Ortíz AKA Gitana Ink on SOCIAL MEDIA: https://www.instagram.com/gitana.ink/ FOLLOW FEN on SOCIAL MEDIA: https://www.facebook.com/fencorrea/https://www.instagram.com/fencorrea/https://twitter.com/fencorreahttps://fencorrea.weebly.com/bloghttps://www.tiktok.com/@fencorrea FIND FEN'S Books on Amazon/Spotify/YouTube/Bandcamp: https://www.amazon.com/Fernando-E.-E.-Correa-Gonz%C3%A1lez/e/B07221Q1FY/ref=sr_ntt_srch_lnk_1?qid=1536059902&sr=8-1 https://open.spotify.com/artist/4dUtrVampVxlHJSXNVaTi9?si=i6kqQ3N_Sv-Rlesi48mHrw  https://www.youtube.com/fencorrea  https://fencorrea.bandcamp.com

¿Qué pasa realmente detrás de una alfombra roja? ¿Es verdad que los Golden Globes pueden manipularse? ¿Y cómo se prepara un narrador para entrevistar a figuras públicas sin caer en el show?En este episodio, conversamos con Gonzalo Lira, narrador cultural, crítico de cine y una de las voces más críticas y conscientes del ecosistema mediático actual. Co-fundador de MICGéNERO y conductor del podcast La Maldición Gitana, Gonzalo ha construido su carrera cuestionando el deber ser, incomodando desde la palabra y resignificando lo que otros llaman “entretenimiento”.Hablamos sobre el poder de las historias para generar conciencia, cómo manejar lo emocional sin caer en el sensacionalismo, y lo que ha aprendido tras años de cubrir festivales. Una charla sobre lo que no se ve en cámara, la ética del periodismo cultural y cómo conectar desde lo incómodo.Si alguna vez te has preguntado cómo se construye una narrativa que emociona, incomoda y transforma, este episodio es para ti.Conecta con Gonzalo Lira:IG: ​​https://www.instagram.com/gonyz?igsh=aHAyZGM2aXlscXFu Suscríbete a nuestro canal en SpotifyVe la entrevista completa en YouTubeSigue negocioscool en todas nuestras redes Conecta con nosotros a través de LinkedIn

Ce 220e épisode de Pos. Report reçoit Franck Cammas pour commenter son actualité chargée, entre Course des Caps sur l'Imoca Holcim PRB tout juste terminée à la troisième place, et navigations à partir de mercredi sur l'Ultim SVR Lazartigue.Il commence par raconter comment, sur une proposition de Sébastien Col, le team manager, il a intégré le team Holcim PRB en vue de The Ocean Race Europe, l'objectif prioritaire de la saison. La Course des Caps, qui n'était au départ pas au programme, s'est avérée riche d'enseignements pour l'équipage composé pour l'occasion, en plus de notre invité, de Nicolas Lunven, Alan Roberts, Annemieke Bes et Anne Beaugé (OBR).On refait ensuite le match de ce tour des îles britanniques avec Franck Cammas qui explique que dans certaines conditions, Holcim PRB a souffert de la comparaison en vitesse avec ses rivaux, Macif Santé Prévoyance (Sam Goodchild), Association Petits Princes-Quéguiner (Elodie Bonafous) et Vulnerable (Thomas Ruyant). Deuxième au Fastnet et quatrième au nord de l'Ecosse, Holcim PRB a finalement pris la troisième place au prix d'une grosse bataille de virements de bord avec Association Petits Princes-Quéguiner et après avoir déploré une casse au niveau du bout-dehors.On ouvre ensuite une page Ultim, Franck Cammas revenant sur son intégration au sein du team SVR Lazartigue, au point qu'il a récemment été nommé directeur de la performance, avec l'objectif d'accompagner Tom Laperche jusqu'à la Route du Rhum 2026 et d'optimiser le plan VPLP, notamment pour répondre au futur Gitana 18 quand ce dernier sera lancé l'automne prochain.On termine cet épisode en évoquant la recherche de partenaires de notre invité en vue du Vendée Globe 2028, qui l'a d'ores et déjà contraint à modifier ses échéances. Il estime aujourd'hui à 50/50 ses chances de trouver des sponsors pour l'accompagner et se donne jusqu'à la fin de l'année pour trouver.En partenariat avec The Sea CleanersDiffusé le 08 Juillet 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

On peut passer plus de deux décennies au coeur de la voile de haut niveau et n'avoir accordé qu'une poignée d'interviews : à 44 ans, Erwan Israël, marin recherché, est aussi, c'est peu de le dire, un homme de l'ombre. Formé à Brest puis à Hyères, il suit d'abord la filière olympique en laser, avant de bifurquer vers la course en équipage. Dès 2001, il découvre le Tour de France à la voile, qu'il remportera à plusieurs reprises avec l'équipe TPM–COYCH (2005, 2007), tout en développant ses compétences de tacticien et de navigateur.Entre 2006 et 2009, il s'essaye au Figaro, devient vice-champion du monde de match racing, navigue en Class America. En 2010, il intègre le Groupama Sailing Team et participe à la légendaire et victorieuse Volvo Ocean Race 2011–2012 à bord de Groupama 4, avec Franck Cammas. Il rejoint en suite Spindrift Racing. Navigateur à bord du plus grand trimaran de course du monde, Spindrift 2, il participe à plusieurs tentatives du Trophée Jules Verne et remporte notamment la Route de la Découverte (2013) et la Fastnet Race (2015). C'est aussi là qu'il bascule vers des fonctions de routage et de performance à terre.Depuis 2019, il évolue au sein du Gitana Team, dont il est devenu une pièce maîtresse, en tant que navigateur, routeur et responsable de la cellule performance. Il accompagne la victoire sur la Brest Atlantiques (2019) et  la Transat Jacques Vabre (2021), puis devient co-skipper de Charles Caudrelier sur celle de 2023. Il éclate à l'écran dans son rôle de routeur, menant son skipper à la victoire dans la Route du Rhum (2022) et l'Arkea Ultim Challenge (2024). Ces derniers mois, il est accaparé par la conception de Gitana 18, dont la mise à l'eau est attendue en septembre. Des heures derrière l'écran, encore ; mais la promesse d'heures à voler prochainement...Diffusé le 13 Juin 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Cuando se cumplen 600 años de la llegada del pueblo gitano a España, Documentos RNE analiza una historia de persecución y resistencias. Más de 250 leyes antigitanas jalonan 6 siglos de acoso legal e intento de exterminio y asimilación.Uno de los episodios más brutales sucedió en 1749 cuando más de 10.000 personas gitanas fueron encarceladas sin condena ni juicio. Conocida como La Gran Redada, la operación pretendía exterminar a todos los gitanos y gitanas de España, separando a hombres y mujeres. Un punto de inflexión en la historia del pueblo gitano, no solo por el estigma y criminalización que supuso para esta minoría, sino por las estrategias que desplegaron las comunidades gitanas para sobrevivir a la violencia y el racismo. Con la colaboración de expertos y expertas de etnia gitana, Documentos RNE analiza la historia de su pueblo, una parte de nuestra historia que ha sido invisibilizada en los libros, pero que forma parte indiscutible de la memoria colectiva. Un pasado que nos ayuda a entender la situación de marginación y discriminación que aún vive gran parte de la comunidad gitana en España y que explica los estereotipos con los que todavía se le representa.Con guion de Minerva Oso y realización de Miguel Ángel Coleto, Seiscientos años de resistencias: una mirada gitana a la historia cuenta con la participación de los historiadores Manuel Martínez Martínez y Rafael Buhigas Jiménez; la profesora de la única asignatura sobre historia y cultura gitana en España, Araceli Cañadas Ortega; el antropólogo Iván Periañez Bolaño; el musicólogo Gonzalo Montaño Peña; y la directora general de la Fundación Secretariado Gitano, Sara Giménez. Con la colaboración del escritor Raúl Quinto, autor de la novela Martinete del rey sombra, la actriz Celia Montoya y el periodista Joaquín L. Bustamante.Escuchar audio

Il fût longtemps un technicien de haut vol ; il occupe désormais une place centrale dans l'écosystème de la course au large. Président de l'Imoca depuis 2017, Antoine Mermod, 48 ans, élu par les coureurs, dirige la classe phare des monocoques de 60 pieds. Il a commencé par l'habitable à La Trinité-sur-Mer où la famille passe ses vacances, alors véritable Mecque de la voile dans les années 1990-2000. Étudiant en école d'ingénieur, il se forme au contact de Bruno Peyron, multiplie les coups de main et les expériences avant de plonger dans l'univers des Orma. Avec Karine Fauconnier chez Sergio Tacchini puis au sein du Gitana Team, il vit de l'intérieur l'âge d'or des trimarans de 60 pieds, à une époque où peu d'équipes disposent de bureaux d'études intégrés.Il a à peine 30 ans et déjà beaucoup d'expérience quand il vit son premier Vendée Globe avec Gitana 80 : il dissèque la jauge et découvre les émotions puissantes d'un tour du monde. Il renouvellera l'expérience en 2016-2017 en construisant No Way Back et en gérant le projet de Pieter Heerema. Entre-temps, il est directeur technique des 5 Imoca de la Fnob sur la Barcelona World Race, 2011 puis rejoint les frères Peyron pour participer à l'aventure Energy Team dans la Coupe de l'America.Il est élu président de l'Imoca au printemps 2017, à l'issue du premier Vendée Globe des foilers, lorsque partisans et opposants à la monotypie s'affrontent : l'ingénieur passionné par les protos se retrouve président d'une association de coureurs. Sous sa houlette, l'Imoca va se transformer en une véritable ligue professionnelle (une dizaine de collaborateurs, 1,7 million d'euros de budget), profitant de l'engouement pour le Vendée Globe 2020-2021 et du choix par The Ocean Race - sur sa proposition - de faire des Imoca le support de ses épreuves en équipage.Prochain objectif : faire en sorte que les coureurs, qui prennent tous les risques, vivent mieux de leur sport. Et continuer à vivre les émotions si uniques d'un tour du monde...Diffusé le 21 Mai 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 209e épisode de Pos. Report est consacré à deux marins de la classe Ultim, celle des multicoques volants : Tom Laperche et Anthony Marchand.Tandis que le skipper de SVR Lazartigue embarque Franck Cammas cette saison, le skipper d'Actual apprend à connaître l'ancien Gitana 17, acquis cet hiver par son partenaire. Alors que leur bateau est encore en chantier, les deux marins ont profité du week-end de Pâques pour régater dans le cadre du Spi Ouest-France à La Trinité-sur-Mer. Outre la convivialité, pas question de se laisser distancer par les « vieilles » connaissances : l'équipage de Tom Laperche, « made in SVR » devance le Team Banque Populaire de Loïs Berrehar en Open 7,50. Anthony Marchand se contente de la quatrième place en Mach 6,50.S'il leur faut attendre l'été pour la mise à l'eau de leur Ultim, le programme est intense : Anthony Marchand et son équipe démontent - puis remontent - les pièces du futur Actual Ultim 4. Le marin de Plérin raconte aussi l'acquisition du simulateur, jumeau numérique du bateau pour accélérer la prise en main. Le mât est attendu sous peu alors que les travaux « cosmétiques » sont engagés.Côté SVR-Lazartigue, Tom Laperche revient sur la frustration des 5 tentatives hivernales de Trophée Jules Verne et les enseignements tirés en matière de fiabilisation. De nouveaux appendices sont attendus. Il se confie aussi sur sa découverte du mode record… un challenge auquel Anthony Marchand se frotterait bien avec sa nouvelle machine.Après trois années passées aux côtés de François Gabart, ou Pascal Bidégorry, Tom Laperche raconte son tandem avec l'expérimenté Franck Cammas : le vainqueur de la Solitaire du Figaro 2022 espère bien tirer profit de son expérience récente sur la Coupe de l'America en termes de développement et d'innovation.Les deux hommes se projettent enfin sur la Transat Café l'Or (départ le 26 octobre du Havre). Si Anthony Marchand reste mystérieux sur l'identité de son co-skipper, il concède qu'un profil navigateur / routeur a retenu toute son attention, au regard des règles désormais en vigueur (pas de routage depuis la terre). Après ses deuxièmes places en 2021 et 2023, Tom Laperche rêve quant à lui de victoire en 2025 avec des arrivées d'Ultim « dans le même quart d'heure en Martinique ! ».Présenté par la Classe Imer

Šiaulių rajono didžiausias miestas Kuršėnai nuo seno puoselėja keramikos tradicijas. Ten gyvena ir kuria tikri puodžių karaliai.Kuršėnų dvaro sodybos bei miesto istorija pristatoma per edukacijas, išraizgytus maršrutus po Kuršėnų kraštą, ekskursijas mieste.Kuršėnų dvaro rūmuose veikia muziejus, sodyboje įsikūręs Šiaulių rajono savivaldybės etninės kultūros ir tradicinių amatų centras. Jame profesionalūs keramikos meistrai atskleidžia puodų žiedimo paslaptis, puoselėja krašto tradicijas, papročius, gaivina ir saugo tradicinius amatus.Smagiai leiskime laiką su Lina Šukiene, Simona Sidabriene, septintuoju puodžių karaliumi Algimantu Tamašausku, keramike Alina Milašiene, dainuojamosios poezijos šeimos duetu Gitana ir Giedriumi Morkiais.Ved. Jolanta Jurkūnienė

Il parle d'une voix calme et tranquille, mais sous chaque intonation percent les convictions et une passion pour son métier, qu'il raconte pour autant avec beaucoup de recul. A 54 ans, Guillaume Verdier est une star de l'architecture navale.Ses bateaux ont tout gagné, ou presque. Le vainqueur du Vendée Globe, Macif Santé Prévoyance ? C'est lui. Le vainqueur de The Ocean Race, 11th Hour Racing ? C'est encore lui. Le vainqueur de la Route du Rhum et de l'Arkéa Ultim Challenge Brest, Maxi Edmond de Rothschild ? C'est toujours lui. Et la liste n'est pas exhaustive, puis ses plans ont franchi la ligne en tête en Mini, en Class40, en Multi50, etc. Sans parler, bien sûr, de la Coupe de l'America où il oeuvre pour Team New Zealand depuis 2010.On parle de "plans Verdier", mais lui ne vous parlera que de son équipe, une bande d'une quinzaine d'experts dans tous les métiers de l'architecture navale, avec qui il collabore depuis de nombreuses années et qu'il prend soin d'énumérer, angoissé à l'idée d'en oublier certains.C'est au fond de la rade de Brest, à Logonna-Daoulas, qu'il découvre la voile en camps de vacances ; s'il adore la nature, il ne se prendra jamais de passion pour la course côté pratique. Destiné aux grandes écoles d'ingénieurs, il bifurque après la prépa et entre à l'école d'archi de Southampton, avant de compléter son cursus à l'université voisine. Un détour par l'université de Copenhague et le voilà chez Finot-Conq en 1997, à l'époque où le cabinet de Jouy-en-Josas domine le Vendée Globe. Il y apprend le métier pendant 4 ans, travaillant sur une flopée d'Imoca, avant de devenir indépendant.Il travaille ensuite sur le projet d'Hydraplaneur d'Yves Parlier, où il rencontre une bonne partie de ceux qui l'entourent encore aujourd'hui : Benjamin Muyl, Hervé Penfornis et Romaric Neyhousser... Après un premier passage marquant sur la Coupe de l'America chez Areva Challenge pour l'édition 2007, puis il entame une frutueuse collaboration avec VPLP qui se lance alors dans les Imoca. Leur premier bébé, Safran, révolutionne le genre, premier d'une longue lignée.En 2010, il intègre l'une des plus belles équipes du monde : Team New Zealand, les All Blacks de la voile. Avec eux, il va d'abord perdre (en 2013) puis remporter la Coupe en 2017 et 2021, Une expérience profondément marquante. En parallèle il continue à concevoir énormément de bateaux : des Imoca, bien sûr (qu'il dessine désormais sans VPLP), mais aussi des Minis, des Class40 et des Ultims : après Gitana 17, qui marque son époque, sa prochaine grosse livraison est Gitana 18. Nul doute que cette nouvelle machine made in Verdier & Co. ne devrait laisser personne indifférent !Diffusé le 21 février 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

In this episode, we explore the legend of Vanushka, a gypsy who came to my city, Quetzaltenango, many years ago and died of love. Her story has inspired songs, movies, and more. It is undoubtedly a great Guatemalan legend.This episode will help you practice your listening skills and expand your vocabulary in a fun and culturally rich way.Join me in this episode and discover the story of the gypsy who continues to inspire many, even after her death. If you want to read and listen at the same time, click here to access the transcript and vocabulary:

C'est l'histoire d'un marin très recherché, qui enchaîne embarquements et coups d'éclat, mais n'a pas vraiment suivi les voies d'accès traditionnelles à la voile de compétition. Né à Lyon dans une famille où personne ne pratique le bateau, c'est grâce à... son prof de judo qu'il découvre la voile en Méditerranée. C'est là qu'il va progressivement faire son trou et se spécialiser dans l'électronique et la navigation sur des bateaux de propriétaires, de plus en plus gros, tout en suivant des études en géologie à Lyon.En 2014, il embarque sur l'ex VOR 70 SFS avec Lionel Péan, qui sillonne en course toute la Grande Bleue. Deux ans et demi plus tard, début 2017, il tente sa chance et candidate chez Dongfeng : il participe à la campagne victorieuse de Charles Caudrelier et des siens dans la Volvo Ocean Race, en charge, dans l'équipe technique, de l'électronique.Cette fois c'est le grand bain, il a été repéré et est appelé par Spindrift, tandis que l'équipe Dongfeng l'encourage à assumer ses envies de Figaro, lui qui n'a jamais couru en solitaire. Il se jette à l'eau en 2019 et le bizuth explose sur la Solitaire avec une 6e place et même, du jamais vu, un titre de champion de France élite de course au large.Désormais installé à Lorient, son téléphone sonne de plus en plus souvent : tout en enchaînant les stand-by et les tentatives de Trophée Jules Verne avec Spindrift, il gagne le championnat d'Europe mixte de course au large avec Marie Riou, est recruté pour The Ocean Race Europe sur Corum, puis navigue à bord d'Holcim-PRB sur The Ocean Race, où il finit skipper après l'affaire Escoffier.Fin 2023, il doit participer à la Transat Jacques Vabre avec Nicolas Troussel, mais le sponsor finit par renoncer après un démâtage sur le Défi Azimut. En 2024, il découvre le Class40 avec Fabien Delahaye (1er et 2e sur la Normandy Channel Race et Québec Saint-Malo) et le duo Alberto Riva-Jean Marre (2e sur la Niji 40). Il intègre le team Gitana pour cet hiver, avant que le maxi-trimaran Edmond de Rothschild ne démâte à Gibraltar. Le téléphone sonne quelques jours plus tard et l'équipage de Sodebo le récupère pour le Trophée Jules Verne.Pour la saison prochaine, il n'a rien de prévu, pour le moment. Ça ne saurait durer...Diffusé le 15 novembre 2024Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Chaque vendredi du 26 juillet au 16 août Tip & Shaft vous propose sa traditionnelle série estivale Un Été de Coaches, en hommage à tous ceux et toutes celles qui passent des heures sur l'eau sur un semi-rigide et en salle de débriefing, avec la rediffusion de quatre épisodes d'Into The Wind. Vous pourrez ainsi (ré)écouter vendredi 26 juillet Christian Le Pape, puis Philippe Presti le 2 août, Tanguy Leglatin le 9 août et Jeanne Grégoire le 16 août.--[NB : nous avons eu un souci de micro au début de cet épisode, qui s'est résolu à la 19e minute]Il se définit comme un "professionnel de l'incompétence", qui "voit beaucoup de choses", mais n'est "expert en rien". Un drôle d'autoportrait pour celui qui est devenu, en presque deux décennies de pratique, un coach que nombre de coureurs, des débutants aux plus capés, s'arrachent. A 43 ans, le teint buriné été comme hiver, le Lorientais Tanguy Leglatin passe près de 250 jours par an sur l'eau à décortiquer le comportement des bateaux et des marins. Une observation attentive qu'il transforme en conseils lors de longs débriefings qu'absorbent ses ouailles qui s'en vont ensuite conquérir les podiums dans toutes les séries de la course au large.Rien ne le prédestinait à pareil destin. Un père photographe et une mère institutrice, moyennement portés sur la voile, un frère versé dans la planche à voile et un dériveur à retaper offert à son entrée en 6e dessinent l'essentiel du décor de ses débuts. C'est la rencontre avec Michel Beaudouin, président de la Société nautique de Larmor-Plage et passionné de Snipe - un vieux dériveur américain -, qui va le lancer dans le monde de la régate. Il enchaîne avec le First Class8 mené par une bande de copains lorientais, puis s'éloigne du bateau en suivant une licence de Staps - option... escalade ! - à Brest.Quelques remplacements comme prof de sport le convainquent que l'Education nationale n'est pas faite pour lui, mais une nouvelle rencontre avec Laurent Moisson, ex entraîneur au Centre Nautique de Lorient, et les difficultés pour s'entraîner sur son nouveau projet en Melges 24, l'embarquent dans la création d'An Oriant Sail (AOS), un centre d'entraînement privé qui accueille à partir de l'hiver 2004 ses premiers pensionnaires. A l'époque, Tanguy Leglatin passe l'essentiel de son temps à faire de la logistique et s'il va sur l'eau entraîner les clients... c'est qu'AOS ne trouve pas grand monde pour le faire !Il a 25 ans et la première promo d'AOS truste immédiatement tous les podiums du circuit Mini, Peter Laureyssens, l'un des tout premiers clients, remporte même la Mini Transat en bateaux de série. "Le coach", comme on l'appelle vite, va apprendre en même temps que les coureurs qui affluent à l'ancienne base des sous-marins, qui n'est pas encore le haut lieu de la course qu'elle est devenue. "J'appends d'eux autant que je leur apprends", résume-t-il joliment. En 2007, il prend son indépendance en devenant free-lance. Anne Liardet puis Sam Davies l'embarquent en Imoca, puis c'est au tour des figaristes et de Sébastien Josse, alors chez Gitana, de faire appel à ses services.Sa "carrière" est lancée : il accueille des coureurs comme Thomas Ruyant, Ian Lipinski, Justine Mettraux, Clarisse Crémer, Erwan Le Draoulec et bien d'autres selon un schéma bien rodé. Détectés en Mini 6.50, ils conservent le coach qui les a révélés quand ils attaquent Figaro, Class40 ou Imoca. Car depuis ses débuts, Tanguy Leglatin a toujours gardé la même ligne de conduite : travailler avec les pros, mais aussi continuer à entraîner les débutants et les faire grandir, en prenant en compte l'ensemble des paramètres d'un projet. Le secret d'un coach qui, désormais, ne cache plus son envie d'aller appliquer lui-même en course ce qu'il enseigne depuis près de vingt ans.Diffusé le 8 avril 2022Rediffusé le 9 août 2024Générique : In Closing – Days PastPost-prod : Julien Badoil/Studio Juno