Podcasts about Peyron

Chaque vendredi, Jacques Vendroux anime des débats sportifs en compagnie de personnalités telles que Guy Roux, Alain Giresse, Dominique Grimault... Il recueille également les avis d'invités de marque. Aujourd'hui, Loïck Peyron, skipper.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Invité : Loïck Peyron, pour le "Dictionnaire amoureux illustré de la voile" disponible aux Éditions Plon GründHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans cet épisode de Culture Médias, Thomas Isle reçoit Loïck Peyron, navigateur légendaire qui a traversé l'Atlantique 50 fois et remporté des courses mythiques comme la Route du Rhum. À 54 ans, il publie un dictionnaire amoureux de la voile, où il raconte ses aventures et sa passion pour la mer.Une vie dédiée à la voile : issu d'une famille de marins, Loïck Peyron a relevé des défis incroyables, dont une traversée de l'Atlantique en planche à voile avec ses frères.Les secrets du solitaire : gestion du sommeil, vigilance permanente, et la lutte contre les éléments lors des tours du monde.Des exploits et des valeurs : du Vendée Globe à ses récits de sauvetage, il dévoile la face exigeante et fascinante de la navigation.Un témoignage captivant sur la liberté et les défis de la vie en mer.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

L'émission 28 minutes du 12/12/2025 Ce vendredi, Renaud Dély décrypte l'actualité en compagnie de nos clubistes : Pascal  Blanchard, historien, Blanche Leridon, directrice éditoriale de l'Institut Montaigne, Pierre Jacquemain, directeur de la rédaction de l'hebdomadaire Politis, et la dessinatrice de presse Marie Morelle.Budget de la Sécu: enfin une culture du compromis ?Le budget de la Sécurité sociale a été adopté, mardi, à 13 voix près, à l'Assemblée nationale. Sébastien Lecornu a réussi son pari. Celui d'aboutir à un budget grâce aux compromis et sans avoir recours au 49.3. Mais à quel prix ? Ententes ou compromissions, comme lui reprochent LFI et le RN ? En appelant son parti à voter le texte, le patron du PS, Olivier Faure, a donné du répit au premier ministre mais ne promet en rien, pour le moment, de voter le budget de l'État.  Donald Trump contre l'Europe : pourquoi tant de haine ?C'est peut-être la charge la plus virulente jamais prononcée par Donald Trump à l'égard de l'Europe : un continent “en déclin”, dirigé par des responsables “faibles”. Dans une interview  au média Politico, le président américain a livré des propos dans la droite ligne de la stratégie nationale, anti-européenne et pro-extrême droite, dévoilée la semaine dernière par la Maison blanche.Nous recevons, Loïck Peyron, navigateur français de renom. Triple vainqueur de la Transat anglaise, il publie son “Dictionnaire amoureux illustré de la voile”, coédité par Gründ et Plon, dans lequel il retrace les différentes étapes de sa carrière. Depuis quelques mois, le groupe de télévision Paramount Skydance et la plateforme de streaming Netflix se sont lancés dans une gargantuesque lutte pour racheter Warner Bros Discovery (WBD). Le premier a fait une nouvelle offre de 108,4 milliards de dollars alors que le second avait annoncé un accord pour l'acquisition de WBD. C'est le duel de la semaine de Frédéric Says.Des militantes féministes opposées à un spectacle d'Ary Abittan ont été qualifiées de “sales connes” par Brigitte Macron. La vidéo aurait été diffusée par erreur par Bestimage, l'agence dirigée par “Mimie” Marchand, proche de la première dame. C'est le "Point com" de Natacha Triou.Enfin, ne manquez pas la une internationale sur l'incroyable fuite du Venezuela de Maria Corina Machado, opposante à Nicolas Maduro, les photos de la semaine soigneusement sélectionnées par nos invités ainsi que le Monde des choses de David Castello-Lopes sur les protéines.28 minutes est le magazine d'actualité d'ARTE, présenté par Élisabeth Quin du lundi au jeudi à 20h05. Renaud Dély est aux commandes de l'émission le vendredi et le samedi. Ce podcast est coproduit par KM et ARTE Radio. Enregistrement 12 décembre 2025 Présentation Renaud Dély Production KM, ARTE Radio

Dans cet épisode de Culture Médias, Thomas Isle reçoit Loïck Peyron, navigateur légendaire qui a traversé l'Atlantique 50 fois et remporté des courses mythiques comme la Route du Rhum. À 54 ans, il publie un dictionnaire amoureux de la voile, où il raconte ses aventures et sa passion pour la mer.Une vie dédiée à la voile : issu d'une famille de marins, Loïck Peyron a relevé des défis incroyables, dont une traversée de l'Atlantique en planche à voile avec ses frères.Les secrets du solitaire : gestion du sommeil, vigilance permanente, et la lutte contre les éléments lors des tours du monde.Des exploits et des valeurs : du Vendée Globe à ses récits de sauvetage, il dévoile la face exigeante et fascinante de la navigation.Un témoignage captivant sur la liberté et les défis de la vie en mer.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 5e et dernier épisode de Pos. Café, l'édition hors série de Pos. Report consacrée à la Transat Café L'Or et présentée par The SeaCleaners, est consacrée à la classe Imoca et à une équipe en particulier, Paprec Arkea, les trois invités étant le directeur général du groupe Paprec, Sébastien Petithuguenin, Romain Ménard, directeur de Team Spirit Racing, la structure qui gère le projet, et Corentin Horeau, co-skipper de Yoann Richomme sur la transat.Sébastien Petithuguenin commence par évoquer l'importance de la Transat Café L'Or pour Paprec qui l'a gagnée plusieurs fois avec Jean-Pierre Dick, il raconte notamment les circonstances de l'arrivée, de ce dernier, avec Loïck Peyron, en 2005. Avec Romain Ménard, ils reviennent aussi sur la dernière édition, marquée par la deuxième place du duo Yoann Richomme/Yann Eliès derrière Thomas Ruyant et Morgan Lagravière, il expliquent ensuite le choix de Corentin Horeau comme co-skipper de Paprec Arkéa pour la 17e édition.Ce dernier évoque son intégration dans l'équipe, sa découverte d'un bateau dont il prendra les commandes en 2026 sous les couleurs de la MACSF, Sébastien Petithuguenin soulignant au passage l'importance de la notion de transmission pour Paprec. Le skipper détaille les conditions météo du départ, avec une descente de la Manche qui s'annonce bien copieuse, puis se projette sur l'année 2026, avec la Route du Rhum en ligne de mire.Romain Ménard et Sébastien Petithuguenin finissent cet épisode en parlant du futur Imoca Paprec, attendu en 2027, ce qui va permettre à Yoann Richomme de courir la Solitaire du Figaro Paprec en 2026.Diffusé le 25 Octobre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Maître Nathalie Peyron, avocate associée chez Delsol Avocats et spécialiste des grands projets immobiliers, revient sur son parcours entrepreneurial et la croissance du cabinet qu'elle a contribué à bâtir.Elle partage sa vision d'un métier en mutation :– Former et faire grandir les jeunes talents– Allier transparence, esprit entrepreneurial et gouvernance collective– Tirer parti de l'intelligence artificielle sans perdre le lien humainUn échange inspirant avec une avocate passionnée, lucide et tournée vers l'avenir.À écouter absolument si vous vous interrogez sur la transmission, l'innovation et l'avenir du métier d'avocat ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Luca Peyron"I vuoti, lo spazio: esplorare il cielo per dare senso alla Terra"Torino Spiritualitàwww.torinospiritualita.orgwww.circololettori.itI vuoti, lo spazio: esplorare il cielo per dare senso alla Terra.mercoledì 15 ottobre 2025 h 21 | Torino, Cinema Romano, sala 2con Paolo Nespoli, astronauta e Luca Peyron, sacerdote e appassionato di astronomiamodera Elena Cestino, giornalista scientificain collaborazione con Pastorale della Cultura Tecno Scientifica dell'Arcidiocesi di TorinoVita, affetti, società, presente e futuro: ognuno di noi custodisce dei vuoti nel segreto del cuore. Come i primi esseri umani, che scrutavano il cielo per attraversare la notte, anche noi possiamo uscire dal buio guardando le stelle? Può l'infinito sopra di noi, esplorato e contemplato, offrirci lo spazio per colmare quei vuoti – o almeno la speranza per iniziare a farlo? Un astronauta e un sacerdote si confrontano sul mistero del cielo, alla ricerca di una pienezza capace di soccorrerci qui sulla Terra.Luca Peyron, giurista e teologo, è sacerdote dell'Arcidiocesi di Torino. Docente di Teologia presso l'Università Cattolica di Milano, ha fondato e coordina il Servizio per l'Apostolato Digitale, Faculty Fellow del Centro Nexa del Politecnico di Torino. Socio dell'Internet Society e membro del Consiglio Scientifico dello Humane Technology Lab, è referente per la pastorale della cultura tecno scientifica. Appassionato di spazio e cielo profondo, a suo nome è stato intitolato dall'Unione Astronomica Internazionale l'asteroide della fascia principale 141772 Lucapeyron. È autore di Cieli sereni (2023) e Sconfinato (2025), entrambi editi da San Paolo Edizioni.Diventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/il-posto-delle-parole--1487855/support.IL POSTO DELLE PAROLEascoltare fa pensarehttps://ilpostodelleparole.it/

VEM: Niclas Peyron EPISOD: 48 (Säsong 3 avsnitt 13) EN PODD AV: Simon Kölle www.linktr.ee/simonkolle PRODUCERAS AV: Simon Kölle & Amir Noghabai SÄSONG 3 GÖRS I SAMARBETE MED: FrameSage, med hjälp utav FrameSage kan du finansiera ditt filmprojekt eller investera i film.  Besök www.framesage.com  SÄSONG 3 SPONSRAS AV: Story Academy och Film Crew. Drömmer du om att jobba med film och TV? På Gotlands folkhögskola finns Story Academy och Film Crew – två utbildningar för dig som vill in i branschen. Voice Over: Alan Adler Om avsnittet: I det här avsnittet av Filmbranschpodden möter vi en av svensk film- och tv-världs mest erfarna nav: Niclas Peyron – producent, problemlösare och ledare med över 40 år i branschen och ett CV som spänner över allt från Chef's Table till Whiskey on the Rocks och Top Gear USA. Niclas har arbetat med några av de största internationella aktörerna i världen – däribland Netflix, BBC, CBS, Discovery, Amazon, Disney och SVT – och varit den som får globala produktioner att fungera här i Norden. Men det här avsnittet handlar inte bara om produktionsteknik och schemahantering. Det handlar om människor. Vi pratar om:

Il fût longtemps un technicien de haut vol ; il occupe désormais une place centrale dans l'écosystème de la course au large. Président de l'Imoca depuis 2017, Antoine Mermod, 48 ans, élu par les coureurs, dirige la classe phare des monocoques de 60 pieds. Il a commencé par l'habitable à La Trinité-sur-Mer où la famille passe ses vacances, alors véritable Mecque de la voile dans les années 1990-2000. Étudiant en école d'ingénieur, il se forme au contact de Bruno Peyron, multiplie les coups de main et les expériences avant de plonger dans l'univers des Orma. Avec Karine Fauconnier chez Sergio Tacchini puis au sein du Gitana Team, il vit de l'intérieur l'âge d'or des trimarans de 60 pieds, à une époque où peu d'équipes disposent de bureaux d'études intégrés.Il a à peine 30 ans et déjà beaucoup d'expérience quand il vit son premier Vendée Globe avec Gitana 80 : il dissèque la jauge et découvre les émotions puissantes d'un tour du monde. Il renouvellera l'expérience en 2016-2017 en construisant No Way Back et en gérant le projet de Pieter Heerema. Entre-temps, il est directeur technique des 5 Imoca de la Fnob sur la Barcelona World Race, 2011 puis rejoint les frères Peyron pour participer à l'aventure Energy Team dans la Coupe de l'America.Il est élu président de l'Imoca au printemps 2017, à l'issue du premier Vendée Globe des foilers, lorsque partisans et opposants à la monotypie s'affrontent : l'ingénieur passionné par les protos se retrouve président d'une association de coureurs. Sous sa houlette, l'Imoca va se transformer en une véritable ligue professionnelle (une dizaine de collaborateurs, 1,7 million d'euros de budget), profitant de l'engouement pour le Vendée Globe 2020-2021 et du choix par The Ocean Race - sur sa proposition - de faire des Imoca le support de ses épreuves en équipage.Prochain objectif : faire en sorte que les coureurs, qui prennent tous les risques, vivent mieux de leur sport. Et continuer à vivre les émotions si uniques d'un tour du monde...Diffusé le 21 Mai 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Avec David Peyron, PandovStrochnis, Zelda de Doctriz et Saul PandelakisAnimation : Kath Bolchegeek D'un point de vue somme toute assez éloigné du roman drolatique de Neal Stephenson, à qui ce panel doit son titre, l''universitaire Irène Langlet exprimait, dans un article paru en 2012 dans la revue Res Futurae, combien la science-fiction a longtemps été très discrète dans le monde de la recherche ; particulièrement en France, où le genre s'est popularisé tout en se constituant comme “littérature de genre”, “sub-culture” ou “de niche” dans le paysage culturel et littéraire. Et même si le temps n'est plus au mépris vis-à-vis de la science-fiction et de l'imaginaire, nous avons affaire à un domaine récent, dont nos invité·e·s à cette table-ronde, dans des disciplines différentes, ont fait l'objet de leurs recherches. Pourquoi faire de la recherche sur la science-fiction, et sur quoi porte-elle donc ? Par ailleurs, l'université semble depuis quelques années mise à rude épreuve : réformes néolibérales prétendant garantir “l'autonomie” des universités mais renforçant la concurrence entre établissements, sélection de plus en plus précoce et drastique des étudiant·es, précarisation des doctorant·es, sans compter les attaques idéologiques réactionnaires visant tout particulièrement les sciences humaines et sociales. A cet égard, nos invité·e·s considèrent-iels leur champ d'étude, la science-fiction, comme menacé ? Quels dangers guettent l'université, l'indépendance de la recherche scientifique et de ses acteur·ice·s ? Quel avenir envisagent-iels pour leurs travaux et quels types d'organisation leur sembleraient éventuellement plus propices ? Dans le cadre de la 11e édition du festival Les Intergalactiques le dimanche 16 avril 2023. Site internet du festival :https://intergalactiques.net

Peut-on, dans une même vie, boucler un Vendée Globe ET un mandat de parlementaire européen ? Oui, et une seule femme l'a fait, Catherine Chabaud.Sa passion au départ, est d'abord maritime et singulièrement, sous l'influence de son père, sous-marine. Mais bientôt les bateaux l'emmènent sur la mer et le virus de la régate la saisit : étudiante, au début des années 1980, puis jeune journaliste, elle multiplie les embarquements. Sans réseau, elle trouvera ses premiers convoyages via la bourse des équipiers de France Inter. Elle bouffe du mille, beaucoup, partout. Et elle est déjà une femme de projets.Avec la Mini Transat pour objectif, elle lance en 1990 la construction de son proto Berret dans le cadre d'une exposition à la Cité des sciences et de l'industrie de la Villette et trouve son premier sponsor, Whirlpool, qui va l'emmener loin. La Mini 1991 ne fait que confirmer sa passion et la saison suivante, elle enchaîne les podiums et les victoires sur le circuit 6.50 à la barre d'un plan Finot-Conq.Elle s'essaye ensuite au Figaro pour deux saisons puis, se lance en Imoca en 1996, sur l'ancien Fujicolor de Loïck Peyron, enchaînant transat anglaise puis Québec-Saint-Malo - elle est toujours journaliste, avec le Vendée Globe en ligne de mire assez lointaine... Mais quand elle apprend que le cigare rouge de VDH est à louer, fin septembre à La Rochelle, elle joue son va-tout : autre temps, autres mœurs, on peut, à l'époque, lancer un projet Vendée Globe 6 semaines avant le départ !Elle sera donc de la troisième édition mythique du Vendée Globe, celle des tempêtes, des naufrages (Dinelli, Bullimore, Dubois) et de la disparition de Gerry Roufs. Une course qu'elle termine en 6e position, après 140 jours de mer. Et il faut écouter son émotion intacte, presque 30 ans plus tard, pour mesurer les traces qu'a laissées cette épreuve chez ceux qui y ont participé...Catherine Chabaud, désormais pro, enchaîne le circuit classique : Rhum en 1998, puis Fastnet (1ère), Course de l'Europe (2e), Transat Jacques Vabre (2e) en 1999, avec un plan Lombard neuf, qui va devenir légendaire : le Pingouin. Elle s'aligne au départ de son deuxième Vendée Globe, qui sera moins fluide que le premier - elle en parle avec franchise et sincérité - et se termine dans le dur, par un démâtage au large de l'Espagne, à quelques jours de l'arrivée.Sac à terre en 2001, elle reprend son métier de journaliste et s'engage pour la préservation des océans, multipliant les actions et les projets : la plateforme Océan et Climat, le projet Voilier du Futur, la Fondation de la mer, l'appel « L'océan, bien commun de l'Humanité »... Elle est membre du Conseil économique social et environnemental (2010-2015) puis Déléguée à la mer et au littoral au ministère de l'Environnement, de l'Énergie et de la Mer (2016-2017). Elle finit par céder aux sirènes du politique en 2019, en étant élue au Parlement européen jusqu'en 2024 - non sans avoir, au milieu de son mandat, participé à la Route du Rhum sur son cigare rouge !Et maintenant ? A 64 ans, elle fourmille toujours autant de projets... forcément !Diffusé le 7 février 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Charlie Dalin a franchi la ligne d'arrivée du Vendée Globe le mardi 14 janvier 2025. Le Français a pulvérisé le record de la course de près de dix jours, le portant à 64 jours et 19 minutes. Sa réaction, celle du concepteur de son bateau, Loïc Peyron et celle de Justine Mettraux qui est attendue dans une semaine aux Sables d'Olonne.

Rejoignez le Classement LEGEND dans le jeu VIRTUAL REGATTA avec le code LEGENDVR24, une sortie sur le bateau de Thomas Ruyant/Vulnérable à gagner ! https://click.virtualregatta.com/?li=5431Merci à Loïck Peyron d'être passé nous voir chez LEGEND ! Loïck Peyron est un navigateur français reconnu mondialement, il a fait 54 transatlantiques, 4 tours du monde, il a remporté la Route du Rhum et le Trophée Jules Verne. Il finit deuxième de son premier Vendée Globe tout en ayant sauvé le navigateur Philippe Poupon. Il vient nous raconter les anecdotes les plus marquantes de sa vie en mer (incendie sur son voilier, naufrages, et paysages incroyables).Retrouvez l'interview complète sur YouTube ➡️ https://youtu.be/7KZjZ-Z0uuQRetrouvez Loïck sur ses différents réseaux ⬇️Instagram ➡️ https://www.instagram.com/loickpeyron/Facebook ➡️ https://www.facebook.com/loickpeyronGuillaume Pley est habillé par GantLe pull gris ➡️ https://a.lefty.io/z6m0aPour toutes demandes de partenariats : legend@influxcrew.comRetrouvez-nous sur tous les réseaux LEGEND !Facebook : https://www.facebook.com/legendmediafrInstagram : https://www.instagram.com/legendmedia/TikTok : https://www.tiktok.com/@legendTwitter : https://twitter.com/legendmediafrSnapchat : https://t.snapchat.com/CgEvsbWV Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

FIRENZE (ITALPRESS) - La città è protagonista di un viaggio che narra di centri urbani desiderati, metropoli e paesaggi umani immaginati da artisti dei secoli XX e XXI. Dal 26 settembre al 19 gennaio, Villa Bardini a Firenze ospita l'inedita mostra "OltreCittà. Utopie e realtà. Da Le Corbusier a Gerhard Richter". Nell'esposizione, curata da Lucia Fiaschi, Bruno Corà, Silvia Mantovani e Claudia Bucelli, viene esposta per la prima volta l'opera di Richter, che traduce l'idea del movimento e del dinamismo di una città - Firenze - che si smaterializza sotto gli occhi del visitatore. Con questa esposizione, Generali Valore Cultura torna a Firenze,insieme a Fondazione CR Firenze, in collaborazione con FondazioneParchi Monumentali Bardini e Peyron, per raccontare le cittàattraverso gli occhi di grandi artisti del passato e del presente.col/mgg/gtr

FIRENZE (ITALPRESS) - La città è protagonista di un viaggio che narra di centri urbani desiderati, metropoli e paesaggi umani immaginati da artisti dei secoli XX e XXI. Dal 26 settembre al 19 gennaio, Villa Bardini a Firenze ospita l'inedita mostra "OltreCittà. Utopie e realtà. Da Le Corbusier a Gerhard Richter". Nell'esposizione, curata da Lucia Fiaschi, Bruno Corà, Silvia Mantovani e Claudia Bucelli, viene esposta per la prima volta l'opera di Richter, che traduce l'idea del movimento e del dinamismo di una città - Firenze - che si smaterializza sotto gli occhi del visitatore. Con questa esposizione, Generali Valore Cultura torna a Firenze,insieme a Fondazione CR Firenze, in collaborazione con FondazioneParchi Monumentali Bardini e Peyron, per raccontare le cittàattraverso gli occhi di grandi artisti del passato e del presente.col/mgg/gtr

FIRENZE (ITALPRESS) - La città è protagonista di un viaggio che narra di centri urbani desiderati, metropoli e paesaggi umani immaginati da artisti dei secoli XX e XXI. Dal 26 settembre al 19 gennaio, Villa Bardini a Firenze ospita l'inedita mostra "OltreCittà. Utopie e realtà. Da Le Corbusier a Gerhard Richter". Nell'esposizione, curata da Lucia Fiaschi, Bruno Corà, Silvia Mantovani e Claudia Bucelli, viene esposta per la prima volta l'opera di Richter, che traduce l'idea del movimento e del dinamismo di una città - Firenze - che si smaterializza sotto gli occhi del visitatore. Con questa esposizione, Generali Valore Cultura torna a Firenze,insieme a Fondazione CR Firenze, in collaborazione con FondazioneParchi Monumentali Bardini e Peyron, per raccontare le cittàattraverso gli occhi di grandi artisti del passato e del presente.col/mgg/gtr

Dans cet épisode, Laurent et moi avons eu l'honneur de recevoir Daniel Peyron, un visionnaire de l'éducation et ancien directeur fondateur de l'INSEEC (OMNES). Daniel compare l'éducation à un voyage, une aventure sans fin où chaque étape offre de nouvelles opportunités d'apprentissage. Ensemble, nous avons discuté des limites du modèle scolaire actuel, des innovations qui révolutionnent l'apprentissage, et des compétences essentielles pour naviguer dans le monde de demain. Préparez-vous à embarquer pour un voyage éducatif hors des sentiers battus ! Booster votre carrière en bénéficiant de -20% sur les packs bilans d'Hipipin avec le code promo "Terratypique" Bonne écoute Bisous 

Depuis le début des années 90, la K-pop (pop coréenne) n'en finit plus de conquérir le monde. Tête d'affiche incontestée, le boys band BTS affole les compteurs et les records avec près de 40 millions d'albums vendus et plus de 74 millions d'abonnés sur le réseau social Instagram. Au-delà de la musique, la pop coréenne, c'est aussi, des webtoons (bandes dessinées en ligne), des séries, des films, des cosmétiques, de la nourriture... Une vague coréenne ou hallyu qui déferle sur la jeunesse du globe. À tel point qu'il est difficile de percevoir la fin d'un tel succès. Quels sont les ressorts de la K-pop ? Comment expliquer un tel engouement planétaire ? Avec :• Mathieu Rocher, journaliste indépendant et passionné de pop-culture japonaise et coréenne. Auteur de K – tout sur la popuculture coréenne ! (Éditions La Martinière, 2024). Vice-président de l'Association de Presse France-Japon (APFJ), centre des correspondants japonais en France et des journalistes français spécialiste du Japon.Un entretien avec Najet Benrabaa, correspondante de RFI à Medellin en Colombie.  Et un reportage de Tom Malki dans la foule du concert de la chanteuse Taylor Swift qui entame sa tournée européenne à Paris. Il viendra aussi nous parler du phénomène Swifties.En deuxième partie d'émission :La rubrique Mondoblog chez les voisins. Cette semaine, Séverine Peyron dit Thouard nous parle d'art performance avec le blogueur burkinabè Harouna Neya qui a assisté à une rencontre artistique à l'Université de Ouagadougou.  Programmation musicale :► Take Two – BTS ► Long live (Taylor's Version) – Tayor Swift.

Depuis le début des années 90, la K-pop (pop coréenne) n'en finit plus de conquérir le monde. Tête d'affiche incontestée, le boys band BTS affole les compteurs et les records avec près de 40 millions d'albums vendus et plus de 74 millions d'abonnés sur le réseau social Instagram. Au-delà de la musique, la pop coréenne, c'est aussi, des webtoons (bandes dessinées en ligne), des séries, des films, des cosmétiques, de la nourriture... Une vague coréenne ou hallyu qui déferle sur la jeunesse du globe. À tel point qu'il est difficile de percevoir la fin d'un tel succès. Quels sont les ressorts de la K-pop ? Comment expliquer un tel engouement planétaire ? Avec :• Mathieu Rocher, journaliste indépendant et passionné de pop-culture japonaise et coréenne. Auteur de K – tout sur la popuculture coréenne ! (Éditions La Martinière, 2024). Vice-président de l'Association de Presse France-Japon (APFJ), centre des correspondants japonais en France et des journalistes français spécialiste du Japon.Un entretien avec Najet Benrabaa, correspondante de RFI à Medellin en Colombie.  Et un reportage de Tom Malki dans la foule du concert de la chanteuse Taylor Swift qui entame sa tournée européenne à Paris. Il viendra aussi nous parler du phénomène Swifties.En deuxième partie d'émission :La rubrique Mondoblog chez les voisins. Cette semaine, Séverine Peyron dit Thouard nous parle d'art performance avec le blogueur burkinabè Harouna Neya qui a assisté à une rencontre artistique à l'Université de Ouagadougou.  Programmation musicale :► Take Two – BTS ► Long live (Taylor's Version) – Tayor Swift.

Née en France en 1945, dans l'après-guerre, la Protection maternelle et infantile (PMI) est aujourd'hui menacée. Les centres de PMI sont des lieux qui accueillent gratuitement les parents et leurs enfants de moins de 6 ans. Consultations prénatales, suivi du bébé et du jeune enfant… Ces structures voient se croiser des parents de différents horizons, venus chercher des conseils auprès de professionnels : puéricultrices, psychologues, assistants sociaux. Quel accompagnement y est proposé ? Quel rôle jouent ces espaces auprès de jeunes parents souvent inquiets ? Comment sauver la PMI, comme le souhaite la députée de Seine-et-Marne Michèle Peyron qui a écrit un rapport sur le sujet, selon lequel « il faut agir maintenant », afin de conserver la mission originelle de la PMI et lui donner les moyens nécessaires ?Un reportage long format de Charlie Dupiot à Paris, en Côte d'Or et en Essonne.(Rediffusion)

Née en France en 1945, dans l'après-guerre, la Protection maternelle et infantile (PMI) est aujourd'hui menacée. Les centres de PMI sont des lieux qui accueillent gratuitement les parents et leurs enfants de moins de 6 ans. Consultations prénatales, suivi du bébé et du jeune enfant… Ces structures voient se croiser des parents de différents horizons, venus chercher des conseils auprès de professionnels : puéricultrices, psychologues, assistants sociaux. Quel accompagnement y est proposé ? Quel rôle jouent ces espaces auprès de jeunes parents souvent inquiets ? Comment sauver la PMI, comme le souhaite la députée de Seine-et-Marne Michèle Peyron qui a écrit un rapport sur le sujet, selon lequel « il faut agir maintenant », afin de conserver la mission originelle de la PMI et lui donner les moyens nécessaires ?Un reportage long format de Charlie Dupiot à Paris, en Côte-d'Or et en Essonne.(Rediffusion)

Die Atmung begleitet uns unser ganzes Leben. Sich mit diesem Thema zu beschäftigen ist daher wichtig und interessant zugleich. Sinja und Boris ergründen in dieser Folge, was genau beim Atmen passiert, welche Auswirkungen dies auf unsere Psyche hat und welche Rolle der Atem bei Meditation und Achtsamkeit hat.Wie gefällt dir Verstehen, fühlen, glücklich sein? Erzähle es uns hier.Hintergründe und Studien:Homma, I., & Masaoka, Y. (2008). Breathing rhythms and emotions. Experimental Physiology, 93. Link zur Studie Bernardi, L., Sleight, P., Bandinelli, G., Cencetti, S., Fattorini, L., Wdowczyc-Szulc, J., & Lagi, A. (2001). Effect of rosary prayer and yoga mantras on autonomic cardiovascular rhythms: comparative study. BMJ : British Medical Journal, 323, 1446 - 1449. Link zur Studie Fitzpatrick, M., McLean, H., Urton, A., Tan, A., O'Donnell, D., & Driver, H. (2003). Effect of nasal or oral breathing route on upper airway resistance during sleep. European Respiratory Journal, 22, 827 - 832. Link zur Studie Nestor, J. (2020). Breath: The new science of a lost art. Riverhead Books Link zum Buch Woda, A., Foster, K., Foster, K., Mishellany, A., & Peyron, M. (2006). Adaptation of healthy mastication to factors pertaining to the individual or to the food. Physiology & Behavior, 89, 28-35. Link zur Studie Lehrer, P., Kaur, K., Sharma, A., Shah, K., Huseby, R., Bhavsar, J., & Zhang, Y. (2020). Heart rate variability biofeedback improves emotional and physical health and performance: A systematic review and meta analysis. Applied psychophysiology and biofeedback, 45, 109-129. Link zur Studie Vaschillo, E. G., Vaschillo, B., Buckman, J. F., Nguyen-Louie, T., Heiss, S., Pandina, R. J., & Bates, M. E. (2015). The effects of sighing on the cardiovascular system. Biological psychology, 106, 86-95. Link zur Studie Vlemincx, E., Van Diest, I., & Van den Bergh, O. (2016). A sigh of relief or a sigh to relieve: the psychological and physiological relief effect of deep breaths. Physiology & behavior, 165, 127-135. Link zur Studie Ahmed, A., Devi, R. G. and Priya, A. J. (2021) “Effect of Box Breathing Technique on Lung Function Test”, Journal of Pharmaceutical Research International, 33(58A), pp. 25–31. Link zur StudieAndas, A. M., bin Sansuwito, T., Said, F. M., Puspitasari, I., Prima, A., & Andas, N. H. (2023). The Effect of Box Breathing on Sleep Disorders in Elderly at Tresna Werdha Social Institution. Malaysian Journal of Medicine & Health Sciences, 19. Link zur Studie Kozhevnikov, M., Elliott, J., Shephard, J., & Gramann, K. (2013). Neurocognitive and somatic components of temperature increases during g-tummo meditation: legend and reality. PloS one, 8(3), e58244. Link zur Studie Hof, W., & Ohno, A. A. (2020). The Wim Hof method: activate your full human potential. Louisville, CO: Sounds True Link zum Buch Almahayni, O., & Hammond, L. (2024). Does the Wim Hof Method have a beneficial impact on physiological and psychological outcomes in healthy and non-healthy participants? A systematic review. Plos one, 19(3), e0286933. Link zur Studie Rock, A. J., Denning, N. C., Harris, K. P., Clark, G. I., & Misso, D. (2015). Exploring holotropic breathwork: An empirical evaluation of altered states of awareness and patterns of phenomenological subsystems with reference to transliminality. Journal of Transpersonal Psychology, 47(1). Link zur Studie Rhinewine, J. P., & Williams, O. J. (2007). Holotropic breathwork: The potential role of a prolonged, voluntary hyperventilation procedure as an adjunct to psychotherapy. The journal of alternative and complementary medicine, 13(7), 771-776. Link zur Studie Metcalf, B. A. (1995). Examining the effects of Holotropic Breathwork in the recovery from alcoholism and drug dependence. Center for Transpersonal Studies & Development. Link zur Studie Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Le 7 janvier prochain, ils seront six au départ de l'Arkéa Ultim Challenge - Brest, la grande première d'une course autour du monde en solitaire à bord de maxi-trimarans, en passant par le Cap de Bonne-Espérance, le Cap Leeuwin et le Cap Horn. Dans ce dernier épisode, c'est Thomas Coville, qui face à Loïck Peyron, se raconte, à la fois auteur de multiples tours du monde, correspondant de l'acteur Jacques Gamblin et admirateur du jazzman Memphis Slim.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le 7 janvier prochain, ils seront six au départ de l'Arkéa Ultim Challenge - Brest, la grande première d'une course autour du monde en solitaire à bord de maxi-trimarans, en passant par le Cap de Bonne-Espérance, le Cap Leeuwin et le Cap Horn. Dans ce cinquième épisode, c'est Anthony Marchand, qui raconte son cheminement sur son Actual Ultim 3, avec Loïck Peyron.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le 7 janvier prochain, ils seront six au départ de l'Arkéa Ultim Challenge - Brest, la grande première d'une course autour du monde en solitaire à bord de maxi-trimarans, en passant par le Cap de Bonne Espérance, le Cap Leeuwin et le Cap Horn. Et c'est au tour d'Eric Péron, éleveur de moutons et skipper à la marge engagé sur un bateau qui ne vole pas, de se dévoiler face à l'une de ses idoles, Loïck Peyron.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans ce troisième épisode, c'est Charles Caudrelier, vainqueur de la Route du Rhum en 2022, qui raconte son parcours et ses doutes avec Loïck Peyron.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le 7 janvier prochain, ils seront six au départ de l'Arkéa Ultim Challenge - Brest, la grande première d'une course autour du monde en solitaire à bord de maxi-trimarans, en passant par le Cap de Bonne-Espérance, le Cap Leeuwin et le Cap Horn. Dans ce deuxième épisode, c'est Tom Laperche, 2e sur la Transat Jacques-Vabre avec François Gabart, qui évoque avec Loïck Peyron son approche du métier du haut de ses 26 ans.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il a monté des startup depuis qu'il est étudiant, c'est un touche à tout qui voulait être avocat mais qui a renoncé et tant mieux ! Parce que finalement il a continué à entreprendre et pour les avocats, d'abord, avant d'élargir aux  professionnels du droit ensuite.    Il a été un des fondateurs d'Hercule la première agence de conseil aux avocats pour monter après sa propre boîte de conseil et des milliers d'autres. A Paris on le connait comme le faiseur de roi puisqu'il a contribué à faire élire Marie-Aimée Peyron er Basile Ader, Julie couturier et Vincent Nioré et dernièrement Pierre Hoffman et Vanessa Boussardo.   C'est vous dire si on est ravies d'accueillir dans ce nouvel épisode d'Avocats Génération  Entrepreneur Alexis Deborde     

Amélie Grassi est “une enfant de la balle” : sa mère Sandrine Bertho a notamment disputé la Mini Transat en 2009, son père Olivier Grassi la Route du Rhum en 2010, son beau-père Yves Le Blevec dirige le Team Actual, sous les couleurs duquel il a couru en Mini, Ocean Fifty et Ultim. Dire qu'elle a navigué avant de savoir marcher est une réalité. Ce qui est vrai aussi, c'est qu'elle a un caractère bien trempé : “A l'adolescence j'avais envie de faire le contraire de ce que faisaient mes parents, alors j'ai choisi la danse, mais la voile est vite revenue et je me suis mise à faire de la compétition que j'ai adorée.” Après son bac, elle arrête cependant de naviguer pour se consacrer à ses études universitaires en droit social à Paris, mais au moment de choisir entre une thèse et la Mini Transat, elle opte pour cette dernière, à laquelle elle participe en 2019, dix ans après sa mère. Dans le même temps, elle a l'occasion de naviguer en Figaro avec Loïck Peyron, avec lequel le courant passe vite. “Ce qui m'a marqué, c'est qu'il cherche à apprendre tous les jours, et ça, c'est le moteur de ma vie.” Elle termine 8e de cette Mini Transat en série, victime d'une avarie en début de deuxième étape, mais sa détermination ne laisse pas indifférent le partenaire-titre de cette édition, La Boulangère, qui lui propose alors de l'accompagner en Class40. “C'est important que des sponsors offrent leur chance aux femmes. Là, le mot d'ordre, c'est vraiment d'avoir un skipper femme et de naviguer avec des femmes en équipage. Et des femmes, il y en a !” 9e de la Transat Jacques Vabre 2021 avec Marie Riou sur son plan Manuard, Amélie Grassi se présente ensuite au départ du Rhum (démâtage) - où elle est une des 7 femmes sur les 138 concurrents -, avant d'enchaîner sur The Ocean Race au sein de l'équipage de Biotherm, qui fait la part belle aux navigatrices. “Sur deux étapes il manquait un homme et Paul (Meilhat, le skipper) a fini par se dire : pourquoi un homme ? On peut prendre deux femmes ! C'est positif, ça fait aussi avancer les choses.” En ce mois de septembre, la Rochelaise prépare la Transat Jacques Vabre Normandie-Le Havre, embarquant cette fois Anne-Claire Le Berre. L'occasion pour elle de nourrir de nouveau sa passion pour le large et de remplir les lignes d'un CV déjà bien garni.  Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Tip & Shaft. Diffusé le 20 septembre 2023 Post production :  Grégoire Levillain Générique : All the summer girls

Chaque vendredi du 28 juillet au 18 août, Tip & Shaft vous propose sa série estivale. Vous aimez les années 80 ? Nous aussi ! Pour cette série d'été, Tip & Shaft a choisi de mettre en avant quelques uns des grands marins qui ont illustré cette décennie. Troisième invité, Loïck Peyron, un des marins les plus connus des français avec plus de quatre décennies de courses à la voile au compteur. Écoutez-le dans la première partie du 21e épisode d'Into The Wind, enregistré le 2 octobre 2020. Faut-il vraiment présenter Loïck Peyron ? L'un des marins les plus populaires et les plus connus des Français, il compte plus de quatre décennies de courses à la voile au compteur, sur les supports les plus variés. Ce fou de bateaux, qui dessine depuis toujours son embarcation idéale, a touché à toutes, absolument toutes les machines de course - même s'il a longtemps montré une préférence pour les multicoques. L'un des rares marins à avoir participé à la Mini-Transat ET à la Coupe de l'America, il affiche un palmarès hors normes : triple vainqueur de la Transat anglaise, double vainqueur de la Transat Jacques Vabre, vainqueur de la Route du Rhum et de la Barcelona World Race, détenteur du Trophée Jules Verne, plusieurs fois champion du monde Orma, il était aussi de la première édition du Vendée Globe, où il se classe 2e derrière Titouan Lamazou. A 60 ans,  il se définit comme "comme un planneur qui descend tranquillement", enchaînant les navs plaisirs et les piges ça et là. Formidable conteur, pédagogue au regard précis, il a toujours considéré qu'il ne pouvait pas se plaindre, cachant une grande efficacité derrière une apparente facilité. Au cours de ces 3 heures de conversation (en 2 parties, rassurez-vous !), nous retraversons avec lui les grandes heures de la course au large, depuis son départ de la maison familiale à 18 ans, sans le sou, jusqu'à la Solitaire du Figaro 2019, courue plus de 40 ans après. Ce premier épisode nous emmène de l'enfance de Loïck au Pouliguen jusqu'à The Race, en 2001, à la veille de la fameuse Route du Rhum. Première diffusion le 02 octobre 2020 Rediffusé le 11 août 2023 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Clovis Tisserand ----------------- Pour vous abonner à Tip & Shaft, le média des professionnels et des passionnés de voile de compétition, c'est par ici : www.tipandshaft.com/abonnement

durée : 00:54:03 - Le temps d'un bivouac - Le temps d'une escapade du port de La baule - Le Pouliguen aux marais salants en passant par la côte sauvage, le navigateur Loïck Peyron nous raconte sa passion pour la voile et revient sur ses plus belles aventures maritimes.

durée : 00:54:03 - Le temps d'un bivouac - Le temps d'une escapade du port de La Baule - Le Pouliguen aux marais salants en passant par la côte sauvage, le navigateur Loïck Peyron nous raconte sa passion pour la voile et revient sur ses plus belles aventures maritimes.

Comme Roland Jourdain, Jean-Luc Nélias est un enfant de l'école de voile du Cap-Coz, cette bande de sable qui ferme la lagune de Port-la-Forêt ; et comme Bilou, deux ans plus jeune et ami de toujours, Jean-Luc Nélias va grandir dans l'écosystème de ce Finistère sud béni des dieux de la régate, où se côtoient, dans les années 1970 et 1980, Jean Le Cam, les frères Desjoyeaux, Marc Guillemot, Bretrand de Broc, Patrick Morvan et d'autres. Les études vite larguées, passionné de planche, il débute par quelques convoyages, embarque sur Pen Duick VI pour accompagner la transat Lorient-Les Bermudes en, 1983, régate avec Bilou sur son cata de 40 pieds Caisse d'Epargne, et fait vite son trou ; c'est une époque "d'aventuriers" et de "traîne-savates", où "tout est possible". Tout s'enchaîne : il progresse, court le SORC, embarque sur Jet Services - il est du tragique chavirage de 1985 - puis rencontre Jean Maurel qui l'emmène sur Elf Aquitaine, gagnant ensemble Québec-Saint-Malo, le Tour de l'Europe... En 1991, il mène son premier projet solo à bord de Cimarron, où il finit 3e de La Baule-Dakar, mais il poursuit surtout une carrière d'équipier recherché, se spécialisant dans la navigation. Il navigue avec Roland Jourdain (AG2R 1992), Laurent Bourgnon (Course de l'Europe 1993), Franck Cammas (AG2R 1996), Paul Vatine (Transat Jacques Vabre 1997), Thierry Peponnet (AG2R 1998), Marc Guillemot (Transat Jacques Vabre 1999)... et  multiplie les participations au Tour de France à la voile pour faire bouillir la marmite. Il vit ensuite la belle époque des trimarans Orma à la tête de son propre projet, entre 2000 et 2003, avec Belgacom, embarquant Mich Desj et Loïck Peyron, avant de découvrir la Solitaire pour la première fois en 2004, gagnant le classement bizuth à 40 ans passés ! Il passe ensuite à l'Imoca avec Bilou, encore, et entre ensuite chez Groupama pour remporter avec Franck Cammas la Volvo Ocean Race en 2011 ; il rempile avec les Espagnols de Mapfre lors de l'édition suivante. Puis, c'est l'aventure Sodebo avec Thomas Coville, pendant 7 ans. Avant qu'une annonce dans Tip & Shaft, en 2021, n'attire son attention : Apivia recherche son team manager pour emmener Charlie Dalin décrocher le Vendée Globe . A 58 ans, le voilà patron d'équipe, découvrant la vie en CDI chez MerConcept, l'entreprise de François Gabart. Fidèle à lui-même, toujours aussi direct, Jean-Luc Nélias l'avoue : ça n'est pas facile tous les jours. Mais cela reste de la voile de haut niveau, une discipline qu'il pratique depuis quatre décennies.  Diffusé le 5 mai 2023 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Grégoire Levillain

Née en France en 1945, dans l'après-guerre, la Protection Maternelle et Infantile (PMI) est aujourd'hui menacée. Les centres de PMI sont des lieux qui accueillent gratuitement les parents et leurs enfants de moins de 6 ans. Consultations prénatales, suivi du bébé et du jeune enfant… Ces structures voient se croiser des parents de différents horizons, venus chercher des conseils auprès de professionnels : puéricultrices, psychologues, assistants sociaux. Quel accompagnement y est proposé ? Quel rôle jouent ces espaces auprès de jeunes parents souvent inquiets ? Comment sauver la PMI, comme le souhaite la députée de Seine-et-Marne Michèle Peyron qui a écrit un rapport sur le sujet, selon lequel « il faut agir maintenant », afin de conserver la mission originelle de la PMI et lui donner les moyens nécessaires ? Un reportage long format de Charlie Dupiot à Paris, en Côte-d'Or et en Essonne.

Née en France en 1945, dans l'après-guerre, la Protection Maternelle et Infantile (PMI) est aujourd'hui menacée. Les centres de PMI sont des lieux qui accueillent gratuitement les parents et leurs enfants de moins de 6 ans. Consultations prénatales, suivi du bébé et du jeune enfant… Ces structures voient se croiser des parents de différents horizons, venus chercher des conseils auprès de professionnels : puéricultrices, psychologues, assistants sociaux. Quel accompagnement y est proposé ? Quel rôle jouent ces espaces auprès de jeunes parents souvent inquiets ? Comment sauver la PMI, comme le souhaite la députée de Seine-et-Marne Michèle Peyron qui a écrit un rapport sur le sujet, selon lequel « il faut agir maintenant », afin de conserver la mission originelle de la PMI et lui donner les moyens nécessaires ? Un reportage long format de Charlie Dupiot à Paris, en Côte-d'Or et en Essonne.

Les innovations liées au numérique deviennent une véritable mine d'or pour certains artistes. Certains médias en parlent mieux que d'autres, comme la revue d'art contemporain de référence : Art Press. L'histoire d'Art Press débute en 1972. Comme beaucoup d'autres revues d'art, ce mensuel dédié à la création contemporaine a opté pour le papier glacé. Sur ce support de qualité, on peut tenter de capter au mieux l'émotion de l'artiste, dans toutes ses couleurs et contrastes. Quand est arrivé Internet, Art Press a transposé une partie de sa production éditoriale sur le web et a voulu mettre en avant les arts numériques. Pour marquer le coup pour ses 50 ans d'existence mais aussi pour montrer que la revue vit avec son temps, Art Press a organisé un événement, mi-janvier à Paris, au Centre Pompidou. Caroline Renaux et Séverine Peyron dit Thouard s'y sont rendues pour L'atelier des médias. Elles y ont notamment tendu leur micro à Catherine Millet et Aurélie Cavanna. Mondoblog audio fait entendre le blogueur congolais Prince Ley Ntontolo. Dans Lettre à mon fils, il s'adonne à un exercice difficile : celui de partager son expérience de vie. Une façon poétique pour mettre en avant l'amour paternel.

Christophe Hondelatte raconte l'année 2008 en puisant dans les archives d'Europe 1. Au programme de cet épisode : la mort du dernier poilu; la poupée vaudou à l'effigie du Président Sarkozy; Naples sous les détritus et Loïck Peyron contraint d'abandonner le Vendée Globe…

C'est l'histoire d'une passion unique : celle de la vitesse et des sensations qu'elle procure, sur deux ou trois coques - au moins. Fred Le Peutrec a consacré sa vie aux multis et uniquement à eux. Il n'y a guère qu'à ses débuts, sur la grande plage de Houat - paradis des vacances d'été du jeune Parisien qu'il est alors - qu'il fréquente un monocoque, un 485 qu'il découvre en autodidacte. Avec son bateau suivant, un Dart 18, il découvre le cata de sport et s'embarque dans une longue idylle, qui le mène au Tornado, puis en équipe de France et à trois campagnes olympiques, dont l'une aboutit aux JO d'Atlanta en 1996, qu'il termine 6e avec Franck Citeau. Qui dit fréquentation exclusive du multicoque ne veut pas pour autant dire voile légère uniquement. Très tôt, Fred Le Peutrec embarque au large, où sa finesse de barre fait merveille auprès de Bruno Peyron et de Jean Maurel, puis, à partir de 1996, avec Loïck Peyron. Il sera un pilier de Fujicolor II qui domine l'Orma, avant de se lancer dans un nouveau Graal, les tours du monde - toujours en multicoque, bien sûr. Vainqueur de The Race sur Club Med en 2001, il devient skipper de Bayer Cropscience à son retour, passe ensuite chez Gitana avant d'entrer chez Groupama où il participe à toute la mise au point du légendaire Groupama 3, qui décroche le Trophée Jules Verne en 2010. Il passe ensuite chez Banque Populaire où il accroche un nouveau trophée Jules Verne à sa boutonnière. Bloqué à terre dans l'attente d'une greffe de rein - qu'il vivra en 2017 -, il s'investit dans le circuit D35 sur le lac Léman, puis suit la construction des TF35 et du Multi50 Ciela Village, et n'oublie jamais de naviguer, avec le Maserati de Giovanni Solidini, en ce moment. Par amour de la vitesse, des bateaux et du voyage Diffusé le 23 décembre 2022 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Grégoire Levillain

C'est l'histoire d'une passion unique : celle de la vitesse et des sensations qu'elle procure, sur deux ou trois coques - au moins. Fred Le Peutrec a consacré sa vie aux multis et uniquement à eux. Il n'y a guère qu'à ses débuts, sur la grande plage de Houat - paradis des vacances d'été du jeune Parisien qu'il est alors - qu'il fréquente un monocoque, un 485 qu'il découvre en autodidacte. Avec son bateau suivant, un Dart 18, il découvre le cata de sport et s'embarque dans une longue idylle, qui le mène au Tornado, puis en équipe de France et à trois campagnes olympiques, dont l'une aboutit aux JO d'Atlanta en 1996, qu'il termine 6e avec Franck Citeau. Qui dit fréquentation exclusive du multicoque ne veut pas pour autant dire voile légère uniquement. Très tôt, Fred Le Peutrec embarque au large, où sa finesse de barre fait merveille auprès de Bruno Peyron et de Jean Maurel, puis, à partir de 1996, avec Loïck Peyron. Il sera un pilier de Fujicolor II qui domine l'Orma, avant de se lancer dans un nouveau Graal, les tours du monde - toujours en multicoque, bien sûr. Vainqueur de The Race sur Club Med en 2001, il devient skipper de Bayer Cropscience à son retour, passe ensuite chez Gitana avant d'entrer chez Groupama où il participe à toute la mise au point du légendaire Groupama 3, qui décroche le Trophée Jules Verne en 2010. Il passe ensuite chez Banque Populaire où il accroche un nouveau trophée Jules Verne à sa boutonnière. Bloqué à terre dans l'attente d'une greffe de rein - qu'il vivra en 2017 -, il s'investit dans le circuit D35 sur le lac Léman, puis suit la construction des TF35 et du Multi50 Ciela Village, et n'oublie jamais de naviguer, avec le Maserati de Giovanni Solidini, en ce moment. Par amour de la vitesse, des bateaux et du voyage Diffusé le 16 décembre 2022 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Grégoire Levillain

Senate Committee on Indian Affairs Legislative Hearing to receive testimony on S. 4870, S. 4896 & S. 4898 Wednesday, November 16 2022 - 02:30 PM Location: Dirksen Room Number: 628 AGENDA: S. 4870, Tule River Tribe Reserved Water Rights Settlement Act of 2022 S. 4896, Pueblos of Jemez and Zia Water Rights Settlement Act of 2022 S. 4898, Pueblos of Acoma and Laguna Water Rights Settlement Act of 2022 WITNESS LIST: The Honorable Bryan Newland Assistant Secretary, Indian Affairs U.S. Department of the Interior Washington, D.C. The Honorable Neil Peyron Chairman Tule River Tribe Porterville, California The Honorable Raymond Loretto, DVM Governor Pueblo of Jemez Jemez Pueblo, New Mexico The Honorable Gabriel Galvan Governor Pueblo of Zia Zia Pueblo, New Mexico The Honorable Randall Vicente Governor Pueblo of Acoma Acoma, New Mexico The Honorable Martin Kowemy, Jr. Governor Pueblo of Laguna Laguna, New Mexico Committee Notice: https://www.indian.senate.gov/hearing/business-meeting-consider-s-3168-s-3308-s4104-and-legislative-hearing-receive-testimony-s

Ce 94e épisode de Pos. Report est une nouvelle fois consacré à la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, dont le départ a été reporté du dimanche 6 au mercredi 9 novembre à 14h15, un report que nous évoquons avec nos deux invités, Jacques Caraës, qui officiait en tant que directeur de course sur l'édition 2018, et Vincent Riou, qui s'occupe du routage cette année de Thibaut Vauchel-Camus, engagé en Ocean Fifty. Pour nos deux invités, la décision de report était la bonne, car “les conditions étaient vraiment complexes”, selon Vincent Riou, qui ajoute : “Un petit pourcentage de la flotte était capable de passer, mais la Route du Rhum n'est pas une course juste pour les meilleurs.” Jacques Caraës évoque de son côté “un cas d'école” pour un directeur de course, racontant comment est prise une telle décision de report, entre nécessité de préserver les marins et contraintes de l'organisation. “La pression de l'organisateur est toujours importante car un report a des conséquences assez importantes, notamment pour les sponsors, mais c'est le sport qui doit primer.” Il explique ensuite comment est fixée la date du deuxième départ, souvent au moins 48 heures plus tard, pour laisser passer la dépression, mais aussi parce qu'il faut du temps pour faire sortir tous les bateaux des bassins. Vincent Riou détaille quant à lui les conditions météo du départ de mercredi, avec du vent de face entre la ligne et la porte du cap Fréhel, ce qui promet pas mal de virements et une progression plutôt lente vers la marque de passage. Il voit ainsi les Ultims passer Fréhel en une heure, les Ocean Fifty en 90 minutes, les Class40 “pas avant 17h”. Jacques Caraës estime qu'entre les contre-bords et croisements, ce premier tronçon s'annonce “stressant” pour les marins. La suite du programme ? “Deux fronts à passer avant de glisser sous l'anticyclone des Açores et rejoindre les alizés”, selon Vincent Riou qui ne voit pas de route sud possible et pronostique une transat très rapide, puisqu'il estime que les Ultims pourraient mettre moins de 6 jours, les Ocean Fifty moins de 9 ! Nos deux invités font ensuite un état des lieux des forces en présence, des Ocean Fifty aux Ultims en passant par les Imoca et Class40, Vincent Riou ayant navigué cette année avec plusieurs marins au départ : Thibaut Vauchel-Camus en Ocean Fifty, Jean Galfione, Aurélien Ducroz et Martin Le Pape en Class40. Nous terminons en évoquant l'avenir : Jacques Caraës confie qu'il a pensé à disputer son premier Rhum cette année sur l'ancien Happy de Loïck Peyron, finalement pas disponible, il continuera en 2023 à diriger une flotte de classiques et devrait se positionner quand l'appel d'offres de la direction de course du Vendée Globe 2024 sera lancé. Vincent Riou, qui se verrait bien courir le Rhum en 2026, “pourquoi pas en Class40”, va quant à lui continuer à entraîner les Imoca au pôle Finistère de Port-la-Forêt, accompagner des projets, mais aussi disputer la Transat Jacques Vabre, sans préciser avec qui…  Diffusé le 8 novembre 2022 Générique : Fast and wild/EdRecords Post-production : Grégoire Levillain

Ce 90e épisode de Pos. Report reçoit Yann Guichard, cofondateur et président de l'écurie Spindrift Racing, également skipper du maxi Sails of Change (ex Spindrift 2) et du TF35 de l'équipe, et Christopher Pratt, nouvel équipier du même Sails of Change, en stand-by à partir du 24 octobre pour s'attaquer au Trophée Jules Verne. Nous commençons par évoquer l'actualité récente de nos deux invités, en premier lieu le dernier Grand Prix du TF35 Tour auquel a participé Spindrift du 6 au 9 octobre à Scarlino (Toscane). Yann Guichard dresse un bilan très satisfaisant de cette épreuve, dont l'équipe a pris la deuxième place, et plus globalement de la saison, avec une équipe jeune qui a beaucoup progressé, selon lui, au point de signer son premier succès à Malcesine et de se rapprocher des deux teams qui ont dominé les deux premières saisons du TF35 Tour, Alinghi et Realteam. De son côté, Christopher Pratt a participé aux Voiles de Saint-Tropez à bord de Lady First, un Mylius 60, sur lequel il navigue une partie de l'année, entre courses inshore et offshore. S'il regrette que l'événement soit désormais divisé en deux - la première semaine consacrée aux classiques et modernes de moins de 60 pieds, la seconde aux maxis et multicoques - le Marseillais a apprécié les bons moments partagés notamment à bord avec Xavier Macaire et Ronan Treussart. Nous ouvrons ensuite une large page Trophée Jules Verne. Yann Guichard présente son équipage pour la nouvelle tentative dont le stand-by débutera le 24 octobre : à ses côtés seront présents plusieurs fidèles - son frère Jacques, Xavier Revil, Thierry Chabagny, Grégory Gendron, Julien Villion, Benjamin Schwartz - sa compagne et cofondatrice de Spindrift, Dona Bertarelli, qui tiendra le rôle de reporter embarquée, tandis que trois nouveaux font leur apparition : Pierre Leboucher, Clément Giraud et Christopher Pratt. Ce dernier raconte comment il a été recruté, un peu par hasard, et son bonheur d'avoir été intégré à un équipage “de gentils”, lui qui “rêve de faire le tour du monde”, qui plus est sur “un bateau incroyable, capable d'atteindre des vitesses hyper élevées, tout en étant très sécurisant, même s'il est un peu plus volage que je ne le pensais.” Yann Guichard présente justement ce bateau, raccourci il y a deux ans (la coque centrale a été rabotée de 3 mètres pour être à la taille des flotteurs, 37 mètres), un gros travail ayant été fait sur l'énergie à bord, puisque Sails of Change s'élancera sur le tour du monde sans moteur ni générateur, “un vrai défi dans le défi”. Le skipper évoque ensuite le temps à battre, 40 jours et 23 heures par Idec Sport, et les atouts de Sails of Change qui, par rapport aux Ultims qui vont aussi s'attaquer au Jules Verne cet hiver (Maxi Edmond de Rothschild, peut-être Sodebo Ultim 3), est plus performant dans du vent fort, moins dans le petit temps ou le médium car beaucoup plus lourd (22 tonnes, contre 13-14). Nous finissons par évoquer la Route du Rhum, Christopher Pratt ayant travaillé cette année aux côtés de Maxime Sorel pour l'aider à prendre en main son nouvel Imoca V and B-Monbana-Mayenne, tandis que Yann Guichard confie suivre avec toujours beaucoup d'intérêt cette transat à laquelle il a participé la dernière fois en 2014 sur Spindrift 2, deuxième derrière Loïck Peyron sur Banque Populaire VII. Diffusé le 11 octobre 2022 Générique : Fast and wild/EdRecords Post-production : Grégoire Levillain

Stéphane Bern, entouré de ses chroniqueurs historiquement drôles et parfaitement informés, s'amuse avec l'Histoire – la grande, la petite, la moyenne… - et retrace les destins extraordinaires de personnalités qui n'auraient jamais pu se croiser, pour deux heures où le savoir et l'humour avancent main dans la main. Aujourd'hui, Blanche Peyron.

Stéphane Bern, entouré de ses chroniqueurs historiquement drôles et parfaitement informés, s'amuse avec l'Histoire – la grande, la petite, la moyenne… - et retrace les destins extraordinaires de personnalités qui n'auraient jamais pu se croiser, pour deux heures où le savoir et l'humour avancent main dans la main. Aujourd'hui, Blanche Peyron.

Ils ne sont pas nombreux à pouvoir afficher autant de milles au compteur : Marc Guillemot a commencé sa carrière de coureur en 1979, en participant à la Twostar, et se prépare en ce printemps, plus de quatre décennies plus tard, à bientôt 63 ans, à courir... la prochaine Route du Rhum à bord d'un catamaran de course-croisière de 52 pieds ! Une vie entière consacrée à la voile de compétition. Natif de Quimper, élevé près de Sainte-Marine par des parents qui naviguent et marqué par La Longue Route de Moitessier, il découvre la régate avec son cousin Bertrand de Broc, avec qui il court sa première transat en double sur le même parcours que la transat anglaise. Il fait la rencontre de Patrick Morvan, qui l'embarque dans l'épopée des Jet Services : constructions, courses, records à la pelle, mais aussi des drames, notamment un chavirage dans les derniers jours de 1985, qui voit Jean Castenet disparaître et Marc Guillemot  être sérieusement amoché - il lui faudra deux années pour s'en remettre. S'ensuivent des Solitaires du Figaro - avec plusieurs places dans les 10 -, une Mini-Transat, des étapes de la Whitbread, des AG2R... en ces années du début de la professionnalisation, Marco, comme beaucoup l'appellent, navigue en boulimique. Equipier recherché en multicoque, il navigue avec Loïck Peyron et Mike Birch, dont il prend, en 1997, la succession à la barre du trimaran Orma La Trinitaine. Guillemot va connaître la grande époque de l'Orma, en particulier ses grands prix, mais aussi les Transat Jacques Vabre, les Québec Saint-Malo et sa première Route du Rhum, la course qui l'a tant fait rêver 20 ans plus tôt. Il y aura des podiums - beaucoup - des abandons, aussi, et un drame encore : la disparition de Nicolas Florin, équipier sur la Course de l'Europe en 1999. Après un passage chez Gitana en 2004, il est choisi par Safran pour courir le Vendée Globe. A 45 ans, c'est une nouvelle page de sa carrière qui s'ouvre, avec la conception d'un Imoca sur plan VPLP-Verdier qui va révolutionner la catégorie ; une troisième place dans un Vendée Globe de légende - édition 2008-2009 - fini sans quille après avoir escorté Yann Eliès gravement blessé ; une victoire dans la Transat Jacques Vabre en 2009 avec Charles Caudrelier ; un second Vendée Globe terminé quelques heures après le départ quand sa quille disparaît au fond de la mer ; un record de l'Atlantique en solo... Après une dernière Route du Rhum en 2014 - et un nouveau podium - il conçoit Safran 2, premier Imoca à foils, avec son équipe et doit passer la main au nouveau skipper choisi par le sponsor, Morgan Lagravière. Une fin de contrat difficile pour Marc Guillemot, qui doit licencier une bonne partie de son équipe. Il rebondit en organisant le Trophée des Multicoques, en lançant une équipe mixte sur la Solitaire, en naviguant en Class40... et en montant un nouveau projet de Route du Rhum pour 2022. Jamais rassasié.  ---- Diffusé le 3 juin 2022 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Julien Badoil/Studio Juno

Ils ne sont pas nombreux à pouvoir afficher autant de milles au compteur : Marc Guillemot a commencé sa carrière de coureur en 1979, en participant à la Twostar, et se prépare en ce printemps, plus de quatre décennies plus tard, à bientôt 63 ans, à courir... la prochaine Route du Rhum à bord d'un catamaran de course-croisière de 52 pieds ! Une vie entière consacrée à la voile de compétition. Natif de Quimper, élevé près de Sainte-Marine par des parents qui naviguent et marqué par La Longue Route de Moitessier, il découvre la régate avec son cousin Bertrand de Broc, avec qui il court sa première transat en double sur le même parcours que la transat anglaise. Il fait la rencontre de Patrick Morvan, qui l'embarque dans l'épopée des Jet Services : constructions, courses, records à la pelle, mais aussi des drames, notamment un chavirage dans les derniers jours de 1985, qui voit Jean Castenet disparaître et Marc Guillemot  être sérieusement amoché - il lui faudra deux années pour s'en remettre. S'ensuivent des Solitaires du Figaro - avec plusieurs places dans les 10 -, une Mini-Transat, des étapes de la Whitbread, des AG2R... en ces années du début de la professionnalisation, Marco, comme beaucoup l'appellent, navigue en boulimique. Equipier recherché en multicoque, il navigue avec Loïck Peyron et Mike Birch, dont il prend, en 1997, la succession à la barre du trimaran Orma La Trinitaine. Guillemot va connaître la grande époque de l'Orma, en particulier ses grands prix, mais aussi les Transat Jacques Vabre, les Québec Saint-Malo et sa première Route du Rhum, la course qui l'a tant fait rêver 20 ans plus tôt. Il y aura des podiums - beaucoup - des abandons, aussi, et un drame encore : la disparition de Nicolas Florin, équipier sur la Course de l'Europe en 1999. Après un passage chez Gitana en 2004, il est choisi par Safran pour courir le Vendée Globe. A 45 ans, c'est une nouvelle page de sa carrière qui s'ouvre, avec la conception d'un Imoca sur plan VPLP-Verdier qui va révolutionner la catégorie ; une troisième place dans un Vendée Globe de légende - édition 2008-2009 - fini sans quille après avoir escorté Yann Eliès gravement blessé ; une victoire dans la Transat Jacques Vabre en 2009 avec Charles Caudrelier ; un second Vendée Globe terminé quelques heures après le départ quand sa quille disparaît au fond de la mer ; un record de l'Atlantique en solo... Après une dernière Route du Rhum en 2014 - et un nouveau podium - il conçoit Safran 2, premier Imoca à foils, avec son équipe et doit passer la main au nouveau skipper choisi par le sponsor, Morgan Lagravière. Une fin de contrat difficile pour Marc Guillemot, qui doit licencier une bonne partie de son équipe. Il rebondit en organisant le Trophée des Multicoques, en lançant une équipe mixte sur la Solitaire, en naviguant en Class40... et en montant un nouveau projet de Route du Rhum pour 2022. Jamais rassasié.  ---- Diffusé le 27 mai 2022 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Julien Badoil/Studio Juno

Ce 73e épisode est consacré à la deuxième saison du TF35 Trophy, qui s'ouvre cette semaine sur le lac Léman avec la Realstone Cup for Léman Hope. Nos trois invités sont l'organisateur du circuit, le Suisse Bertrand Favre, et deux marins français qui participent au circuit cette saison, Loïck Peyron, tacticien au sein de l'équipage tricolore de Team SailFever, et Sébastien Col, qui fait partie de l'équipe suisse de Realteam Sailing. Bertrand Favre commence par expliquer pourquoi le circuit lémanique est passé du D35 au TF35, doté de foils, il y a deux ans : “Le D35 arrivait en fin de cycle après quinze ans de bons et loyaux services, il y avait la volonté de renouveler la plateforme et de rendre accessible le foil aux propriétaires”, explique le class manager. Qui ajoute que le cahier des charges du TF35 était de “voler tôt et au près” et d'avoir un bateau “moins typé lac”, l'objectif de l'organisateur étant que le circuit sorte des frontières suisses et que le bateau puisse naviguer sur des plans d'eau maritimes. Loïck Peyron et Sébastien Col, qui ont participé à la première saison du TF35 Trophy l'an dernier, font part de leurs impressions, le Baulois commentant notamment : “Le bateau répond parfaitement au cahier des charges, c'est génial de voler sur un miroir”. Sébastien Col loue de son côté “la capacité du TF35 à bien voler au près” avant d'expliquer que le catamaran est particulièrement physique car très toilé. D'où, selon Bertrand Favre, des formats de régates courts (1,2 mille, 20-25 minutes), sur les épreuves de type Grand Prix, à raison de quatre manches par jour. Les deux marins présentent ensuite leurs équipes respectives : Team SailFever, celle de Loïck Peyron, est la seule menée par un propriétaire français, Frédéric Jousset, composée par ailleurs de Valentin Sipan, Devan Le Bihan, Arnaud Jarlegan, mais également de marins Suisses : Yvan Ravussin et son fils Matthieu, Lauranne Mettraux. Realteam Sailing, l'équipe de Sébastien Col, est quant à elle menée par un armateur suisse, Esteban Garcia, avec un skipper également helvète, Jérôme Clerc, et plusieurs marins français : Gurvan Bontemps, Benjamin Amiot, François Morvan. Bertrand Favre explique pourquoi le D35 d'abord puis le TF35 ont toujours attiré des marins français, entre “une voile suisse très peu professionnalisée au début du D35 donc un manque d'équipiers, et la concordance de la fin du circuit Orma”, qui a d'ailleurs poussé certains sponsors de l'époque, comme Foncia ou Banque Populaire, à s'intéresser au circuit. Il dresse ensuite le profil type des propriétaires de TF35, “des passionnés de voile et de vitesse qui aiment le côté extrême, la plupart barreurs de leur bateau”, ce qui n'est pas obligatoire sur le TF35 Trophy. Interrogé sur ses autres navigations prévues cette année, Loïck Peyron répond qu'il continue à naviguer en MOD70, avec PowerPlay en début d'année, et désormais avec un nouveau projet aux côtés du Français Erik Maris, fondateur de l'équipe Zoulou, qui vient justement d'arrêter le TF35 pour acheter lui aussi un MOD 70. Quant à Bertrand Favre, il évoque l'autre circuit de propriétaires dont il s'occupe, la 44Cup, courue à bord des RC44, monocoques monotypes qui, en quinze ans, n'ont cessé d'être optimisés, d'où leur longévité. Loïck Peyron commente pour finir le litige qui oppose l'équipe de François Gabart à la classe Ultim 32/23 à propos de la conformité du trimaran SVR Lazartigue aux règles de jauge, évoquant “un très mauvais message envoyé au grand public.”  Diffusé le 17 mai 2022 Générique : Fast and wild/EdRecords Post-production : Julien Badoil/Studio Juno

Cet épisode est un extrait du podcast publié lundi dernier.  En moins de 10 minutes, il te permettra de capter les plus beaux messages de l'épisode avec Raphaël de Casabianca. Un extrait qui je l'espère, remplacera Instagram pendant ta pause de 10mn, se retrouvera dans tes oreilles avant de t'endormir, ou à ton réveil pour commencer ta journée dans la joie.  Si ce passage te plait et que tu as envie d'en connaître plus sur mon invité.e de la semaine, l'épisode en entier t'attend chaudement sur Nouvel Œil.

Quand on est portés par quelque chose de plus fort qui nous correspond, qui est une passion, qui donne du sens à notre vie, on y va.  Quand il y a une volonté, il y a un chemin.  Ces mots sont ceux de Raphaël de Casabianca, dans cet épisode.  A 16 ans, Raphaël se passionne pour la photographie. Un BTS d'audiovisuel plus tard, c'est sa volonté qui fera la différence pour intégrer Disney Télévision avant de devenir producteur pour les chaines de National Geographic et Voyage.  En 2013, il rejoint comme globe-trotter Echappées Belles sur France 3 et en 2018, il est sollicité par Stéphane Bern pour faire découvrir Le Village préféré des Français. La suite, vous la connaissez peut-être : Raphaël anime maintenant Rendez-vous en Terre inconnue.   Le parcours de Raphaël illustre à quel point les opportunités fleurissent quand on mêle passion et volonté. Je crois qu'au fond il n'y a que ça qui compte : se lever le matin avec la ferme intention de faire grandir ses passions. C'est sur ce chemin-là que la vie sait nous surprendre.  C'est l'audace qui paye, et cette fois ce n'est pas moi qui le dit, c'est Raphaël.  Alors je vous laisse plonger dans son histoire, dans ses mots, pour que vous cultiviez en vous cette petite graine qui ne demande qu'à germer. Belle écoute ! ☀️ --- Pour m'encourager en participant à la page Tipeee