Podcasts about one ocean summit

One Ocean Summit & Priorities of Mankind

Chaque jour, nos invités opposent leur point de vue sur l'actualité politique. Ce mercredi, Maud Fontenoy, navigatrice, ambassadrice pour l'éducation à la mer auprès du ministère de l'Education Nationale et du One Ocean Summit et Jacques Rougerie, architecte, océanographe, académicien et fondateur de la Jacques Rougerie Fondation.

En parallèle du One Ocean Summit qui se déroulait du 9 au 11 février 2022 à Brest, Radio U et l'UBO s'associaient pour débattre de cet évènement. Chap.1/4 : Les océans polaires aux avants-postes du changement climatique et de ses conséquences. Production Radio U Pour en parler, Antoine, Max et Fred se sont entretenus avec Jérôme Chappelaz (directeur de l'Institut polaire français Paul-Emile Victor (IPEV) et directeur de Recherche au Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)), Raphaël Bajon (ingénieur double-diplôme à l'ENSEEIHT en mécanique des fluides, énergétique et environnement et à l'École nationale de la la Météorologie en master Sciences de l'océan, de l'atmosphère et du climat, doctorant à l'Ifremer) et Emma Lelong (doctorante CIFRE/Surfrider juriste transport maritime droits de l'océan).

En parallèle du One Ocean Summit qui se déroulait du 9 au 11 février 2022 à Brest, Radio U et l'UBO s'associaient pour débattre de cet évènement. Pour répondre à cette question, Antoine, Max et Carla ont discuté avec Jennifer Beckensteiner (chercheuse post doc AMURE (Aménagement des Usages des Ressources et des Espaces marins et littoraux)), Lamya Essemlali (présidente Sea Shepherd France) et Dany Dumont (professeur à l'institut des sciences de la mer de Rimouski UQAR-ISMER).

En parallèle du One Ocean Summit qui se déroulait du 9 au 11 février 2022 à Brest, Radio U et l'UBO s'associaient pour débattre de cet évènement. Le secteur du tourisme peut-il soutenir la conservation de l'Océan ? Pour en discuter, Antoine, Carla et Max ont reçu Ingrid Peuziat (enseignante chercheuse à l'UBO), David Rontet (référent service public écoresponsable ENVSN (école nationale de voile/sports nautiques)), Philippe Le Niliot (directeur adjoint du parc marin Iroise) et Eva Ternon (chercheuse post doc IMEV (institut de la mer de Villefranche). Production Radio U

En parallèle du One Ocean Summit qui se déroulait du 9 au 11 février 2022 à Brest, Radio U et l'UBO s'associaient pour débattre de cet évènement. Pour cette dernière émission spéciale One Ocean Summit, notre problématique était : Comment protéger 30% de l'Océan d'ici 2030 ? Pour y répondre, Antoine, Fred et Max ont interrogé Yves-Marie Paulet (vice président de l'UBO chargé de la mer et professeur), Jean-Yves Piriou (vice président Eaux et Rivières de Bretagne) et Marie-Morgane Rouyer (doctorante à l'université de Montpellier et représentante de la One Ocean Summit University)

Euradio reçoit Gilles Boeuf biologiste, professeur des Universités à La Sorbonne, à Paris, et ancien président du Museum d'Histoire naturelle de Paris de 2009 à 2015. Gilles Boeuf intervenait au One Ocean Summit pour sensibiliser aux enjeux de préservation de la biodiversité marine dans une table ronde intitulée "quelle mer nourricière à l'horizon 2030 ?". L'océan est au coeur de son travail, il en parle au micro de Thomas Rocher.

Il y a 5 ans, Victorien Erussard entamait un tour du monde avec un bateau laboratoire inédit, l'Energy Observer. Il s'agit du premier navire propulsé à l'hydrogène, premier bateau à produire sa propre énergie, véritable plaidoyer pour un mix d'énergies renouvelables. Objectif : prouver que cela marche, que l'on peut créer un cercle vertueux. Plus qu'un bateau, Energy Observer est une entreprise qui veut à tout prix apporter sa pierre à l'édifice pour un transport maritime propre. 5 ans plus tard, quel bilan tirer ? ( 04:54) L'équipe a beaucoup testé, appris, corrigé ses erreurs et travaillé avec les industriels. Elle s'est aussi développée pour regrouper aujourd'hui 90 salariés. Au passage, elle a inspiré d'autres marins qui ont lancé leurs propres projets, comme « Plastic Odyssey », un autre bateau laboratoire, co-fondé par Simon Bernard et c'est d'ailleurs lui qui posera la « question surprise » à notre invité (19:20). Alors que ce tour du monde est quasiment bouclé, cap sur un autre projet : l'Energy Observer 2 présenté au « One Ocean Summit » en février à Brest (09:30). Un bateau complètement décarboné et qui pourrait préfigurer l'avenir du transport marchand maritime. Car aujourd'hui, 90% des marchandises sont transportées par la mer, et cela représente 3% des émissions de gaz à effet de serre. Avec Energy Observer 2, plus question de produire sa propre énergie à bord, le bateau sera entièrement électrique et pour générer de l'électricité, il sera doté de réservoirs d'hydrogène liquide. Si cela marche, l'objectif est de décarboner un tiers de la flotte mondiale ! Pour Victorien Erussard, il représente une rupture technologique, et est une vitrine de l'excellence française. Dans le podcast, il sera donc beaucoup question d'énergie, un sujet qui se retrouve aujourd'hui plus que jamais sur le devant de la scène. Et alors que la présidentielle arrive à grand pas, il émet plusieurs souhaits : poursuivre cette transformation énergétique, accompagner tout le monde et surtout accélérer cette décarbonation (17:55). Bonne écoute avec Impact Positif !

Dans cet extrait, écoutez "l'interview dans l'interview" de Victorien Erussard, un temps fort du podcast que vous retrouvez à la toute fin de l'épisode. Si cela vous a plu, n'hésitez pas à écouter l'épisode entier. -------- Il y a 5 ans, Victorien Erussard entamait un tour du monde avec un bateau laboratoire inédit, l'Energy Observer. Il s'agit du premier navire propulsé à l'hydrogène, premier bateau à produire sa propre énergie, véritable plaidoyer pour un mix d'énergies renouvelables. Objectif : prouver que cela marche, que l'on peut créer un cercle vertueux. Plus qu'un bateau, Energy Observer est une entreprise qui veut à tout prix apporter sa pierre à l'édifice pour un transport maritime propre. 5 ans plus tard, quel bilan tirer ? ( 04:54) L'équipe a beaucoup testé, appris, corrigé ses erreurs et travaillé avec les industriels. Elle s'est aussi développée pour regrouper aujourd'hui 90 salariés. Au passage, elle a inspiré d'autres marins qui ont lancé leurs propres projets, comme « Plastic Odyssey », un autre bateau laboratoire, co-fondé par Simon Bernard et c'est d'ailleurs lui qui posera la « question surprise » à notre invité (19:20). Alors que ce tour du monde est quasiment bouclé, cap sur un autre projet : l'Energy Observer 2 présenté au « One Ocean Summit » en février à Brest (09:30). Un bateau complètement décarboné et qui pourrait préfigurer l'avenir du transport marchand maritime. Car aujourd'hui, 90% des marchandises sont transportées par la mer, et cela représente 3% des émissions de gaz à effet de serre. Avec Energy Observer 2, plus question de produire sa propre énergie à bord, le bateau sera entièrement électrique et pour générer de l'électricité, il sera doté de réservoirs d'hydrogène liquide. Si cela marche, l'objectif est de décarboner un tiers de la flotte mondiale ! Pour Victorien Erussard, il représente une rupture technologique, et est une vitrine de l'excellence française. Dans le podcast, il sera donc beaucoup question d'énergie, un sujet qui se retrouve aujourd'hui plus que jamais sur le devant de la scène. Et alors que la présidentielle arrive à grand pas, il émet plusieurs souhaits : poursuivre cette transformation énergétique, accompagner tout le monde et surtout accélérer cette décarbonation (17:55). Bonne écoute avec Impact Positif !

En février dernier se tenait le One Ocean Summit de Brest, regroupant de nombreux chefs d'états et de gouvernements sur la question de la protection des océans ainsi que de nombreux acteurs de la mer dont les armateurs. Ce fut le cas d'Orange Marine, dont la mission est de poser des câbles sous-marin pour relier les continent par internet. Labélisé Green Marine Europe, l'armateur est également accompagné par le groupement Armateur de France dans sa transition écologique. La protection de l'environnement est en effet une valeur commune à Didier Dillard, PDG d'Orange et Nelly Grassin Responsable de la qualité et des affaires techniques pour Armateurs de France. Entretien à deux voix sur ce label, son importance et les actions entreprises par chacun.

On this episode, hosts Peter Ravella and Tyler Buckingham speak with Masha Kalinina, Senior Officer, International Conservation Unit at the Pew Charitable Trusts. Masha leads Pew's Convention on Biological Diversity (CBD) and 30x30 efforts. Pew is leading the way to establish new Marine Protected areas (MPAs) and other innovative area-based conservation measures to protect 30% of our global ocean by 2030. In this info-packed episode, Masha explains the intricate framework of international gatherings, negotiations, and treaties needed protect our ocean resources. Fresh off attending the One Ocean Summit in France, she also shares her impressions on the progress being made in ocean conservation, provides a "vibe check" on the summit, and looks ahead to what we can expect from the international conservation community in 2022. Hint: it promises to be a busy year!

Dos antigos barcos a vela aos futuros navios cargueiros neutros em emissões de CO2, o caminho se anuncia desafiador. O transporte marítimo internacional, responsável por levar para os quatro cantos do mundo 90% das transações comerciais, está em plena efervescência para encontrar soluções economicamente viáveis para atingir as metas de descarbonização do setor, fixadas pela Organização Mundial do Transporte Marítimo na última Conferência do Clima da ONU, a COP26. O objetivo é cortar pelo menos 40% das emissões de CO2 até 2030 e 70% até 2050. A solução não será nem simples, nem rápida. Os investimentos também serão colossais, até a substituição de imensos navios porta-contêineres alimentados por combustíveis fósseis, como o diesel, por motores a biocombustíveis, como hidrogênio ou amônia verdes, que não emitem carbono e são as duas grandes apostas para o futuro. Na esteira das novas metas para o setor, nasceu uma iniciativa das autoridades aeroportuárias de Cingapura com seis parceiros internacionais de logística e proteção dos oceanos. A presidente da organização, a professora de engenharia da Princeton University Lynn Loo, participou recentemente do One Ocean Summit, na cidade francesa de Brest, e explicou que o centro de pesquisas investe pesado em protótipos e testes, para acelerar os avanços nos mares: "Nós decidimos focar na amônia primeiro não porque nós pensamos que é um combustível singular, que será o do futuro. Mas porque faz parte de uma variedade de combustíveis no horizonte e a amônia é a maior ambição energética para produzir, entre os combustíveis verdes. Por isso escolhemos esse desafio. Quando olhamos para a cadeia de abastecimento dela, percebemos que há pilotos para novos motores e navios, mas há um certo atraso em relação a como transportar a amônia com segurança", diz Lynn Loo. A ausência de regras de segurança faz com que este combustível seja visto com precaução por alguns ambientalistas, que temem os riscos de explosão em alto mar. Enquanto isso, um projeto francês, o Energy Observer, prova que o caminho do hidrogênio é possível. A embarcação, autossuficiente em energia, com hidrogênio produzido a bordo e baterias fotovoltaicas, realiza uma volta ao mundo desde 2017 para sensibilizar os diversos países sobre o tema. O fundador da iniciativa, Victorien Erussard, afirma que uma das maiores dificuldades é baixar as emissões de CO2 dos navios sem perder velocidade. "Nós temos propulsão elétrica de 4 megawatts de potência e não temos máquina térmica a bordo. Testamos desde 2019 uma propulsão a vela também. A 15 nós de velocidade, conseguimos reduzir em média 15% do consumo de energia, e a 12 nós passamos para 40% de diminuição", detalha Victorien Erussard. A segunda fase do projeto, de um total que pode chegar a € 100 milhões, está em curso. Um navio capaz de assegurar um trajeto clássico de transporte de 5 toneladas de produtos dentro das fronteiras europeias, movido a hidrogênio líquido, deve ficar pronto até 2025. Potencial do hidrogênio Uma das gigantes do setor, a CMA CGM avalia o potencial do hidrogênio na sua cadeia, que conta com aparelhos antigos, de mais de 15 anos de uso. Por enquanto, a primeira etapa para limpar os trajetos intercontinentais é a transição para o GNL (gás natural liquefeito) e, num segundo momento, os aparelhos poderão funcionar com biometano e metano sintetizado. A diretora de operações da companhia, Christine Cabau-Woehrel, comemora a realização de um primeiro frete de Xangai a Los Angeles inteiramente a gás natural, previsto para março. "Nós estamos convencidos de que não haverá apenas uma solução tecnológica em termos de propulsão. Haverá várias, para podermos substituir o 100% fóssil por energias verdes. A energia é muito importante, mas o desenho dos navios também conta muito para ajudar a descarbonizar. Nós trabalhamos muito a questão da conectividade do navio, para o trajeto ser o mais eficaz possível quando está no mar, além da concepção hidro e aerodinâmica, de última geração", afirma. Christine Cabau-Woehrel frisa ainda que não cabe apenas aos navios realizarem essa transição: a maior eficiência dos portos é crucial para reduzir o impacto ambiental do setor.

Le  One Ocean Summit qui s'est tenu du 9 au 11 février a accouché d'une souris. Le bon côté des choses, c'est que ce sommet, pour une fois, avait pour sujet unique  l'Océan  avec des représentants du milieu scientifique, des entreprises, des ONG, des multinationales, des banques, , et une vingtaine de chefs d'État. Pour le reste, on a vite fait de déchanter. Pourquoi ?  c'est à découvrir dans cette chronique

Le premier sommet international sur les océans vient de se tenir à Brest. L'objectif affiché est d'agir face aux menaces et au réchauffement climatique. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Le  One Ocean Summit du 9 au 11 février est un échec, en dépit des quelques annonces faites Pourquoi ?  c'est à découvrir dans cette chronique

Le  One Ocean Summit du 9 au 11 février est un échec, en dépit des quelques annonces faites Pourquoi ?  c'est à découvrir dans cette chronique

The French Polynesian government says by 2030 it plans to create a marine sanctuary covering half a million square kilometres in the south-east of the territory. President Edouard Fritch announced the marine sanctuary at the One Ocean Summit in France. The reserve, which is to be known as Rahui Nui, is home to 21 species of sharks, 176 corals and 1,024 species of fish.

La semaine dernière se tenait à Brest le One Ocean Summit censé trouver des solutions pour protéger les océans. Trois jours de discussions entre chefs d'états, entreprises et ONG qui se sont soldé par plusieurs engagements assez concret. De quoi parle-t-on ? Cela sera-t-il suffisant pour préserver les océans ? C'est ce que je vous propose de voir dans cet épisode. Pour commencer, ce sont une trentaine de chefs d'états et de gouvernement qui ont promis vendredi dernier d'en faire plus pour protéger les océans. Tout d'abord, au niveau continental, l a présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a annoncé le lancement d'une coalition comptant les 27 Etats membres de l'UE et 16 autres pays pour conclure un traité destiné à protéger la haute mer. Parmi les pays engagés, on retrouve des pays très importants comme la Chine, les Etats-Unis et je viens de le dire, l'ensemble de l'union européenne. Côté définition, la haute mer commence où s'arrêtent les zones économiques exclusives des Etats, soit à 200 milles nautiques des côtes, et représente près de la moitié de la superficie de la planète. Reste désormais à savoir ce que contiendra ce traité puisqu'aucune ligne de son futur contenu n'a été évoqué. La lutte contre le plastique est également au cœur des initiatives avec la mise en place d'un accord international contre la pollution plastique... Pollution estimée à 8,3 milliards de tonnes depuis les années 50. De plus, France, Grèce, Italie, Colombie, Corée du Sud et États-Unis ont rappelé leur ambition de 100% de réutilisation ou de recyclage des matières plastiques ainsi que l'abandon de toutes les utilisations à usage unique, ce qui permettra je cite « l'engagement mondial pour une nouvelle économie des plastiques ». Autre objectif et non des moindres, le lancement d'une coalition pour le carbone bleu. Vous le savez, l'océan a une grande capacité de captation du CO2 notamment grâce aux mangroves qui constituent de véritables prairies sous-marines. Le One Ocean Summit souhaite dès lors protéger ces écosystème... un appel lancé par la France et la Colombie au travers d'une coalition internationale qui devrait prochainement financer la restauration des mangroves abîmées. Ce sommet a également abordés la question des fonds marins, en promettant d'intensifier leur cartographie, ainsi que de lutter contre la surpêche et la pêche illicite, ou bien encore de créer plus d'aires protégés. Reste à savoir si les paroles sont assortis des actes attendus. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

durée : 01:59:37 - Les Matins du samedi - par : Caroline Broué - Alors que se tient cette semaine le One Ocean Summit, rencontre avec l'océanologue François Sarano, qui fait paraître "Au nom des requins" (Actes Sud) / Les "Convois de la Liberté", la colère et les inégalités : entretien avec Florent Guénard, philosophe, auteur de "La passion de l'égalité" (Seuil). - invités : François Sarano Docteur en océanologie, plongeur, spécialiste notamment des Cachalots; Florent Guénard Maitre de conférences à l'Université de Nantes, rédacteur en chef à laviedesidees.fr

Themen der Sendung: Nach Klagewelle: Verfassungsrichter lehnen Eilantrag gegen Pflege-Impfpflicht ab, Diskussion über allgemeine Corona-Impfpflicht, Bundeskanzler Scholz und US-Präsident Biden telefonieren zur Ukraine-Krise, Wahl des Bundespräsidenten: Vorbereitungen in Berlin, Inflationsrate in Deutschland bleibt weiterhin auf hohem Niveau, Staats- und Regierungschefs beraten in Brest beim "One Ocean Summit" über den Schutz der Weltmeere, Olympische Winterspiele in Peking: Deutscher Doppelsieg im Skeleton, Vulkan Ätna auf Sizilien erneut ausgebrochen, Das Wetter

Themen der Sendung: Nach Klagewelle: Verfassungsrichter lehnen Eilantrag gegen Pflege-Impfpflicht ab, Diskussion über allgemeine Corona-Impfpflicht, Bundeskanzler Scholz und US-Präsident Biden telefonieren zur Ukraine-Krise, Wahl des Bundespräsidenten: Vorbereitungen in Berlin, Inflationsrate in Deutschland bleibt weiterhin auf hohem Niveau, Staats- und Regierungschefs beraten in Brest beim "One Ocean Summit" über den Schutz der Weltmeere, Olympische Winterspiele in Peking: Deutscher Doppelsieg im Skeleton, Vulkan Ätna auf Sizilien erneut ausgebrochen, Das Wetter

Au menu de l'actualité : Les Nations Unies célèbrent aujourd'hui la Journée des femmes et des filles de science Le Secrétaire général de l'ONU appelle à redoubler d'efforts pour protéger les océans dans un message adressé aux participants du One Ocean Summit en France A Madagascar, les Nations Unies continuent le déploiement des équipes d'urgence pour aider les populations affectées par le cyclone Batsirai.   Présentation : Jérôme Bernard

Themen der Sendung: Nach Klagewelle: Verfassungsrichter lehnen Eilantrag gegen Pflege-Impfpflicht ab, Diskussion über allgemeine Corona-Impfpflicht, Bundeskanzler Scholz und US-Präsident Biden telefonieren zur Ukraine-Krise, Wahl des Bundespräsidenten: Vorbereitungen in Berlin, Inflationsrate in Deutschland bleibt weiterhin auf hohem Niveau, Staats- und Regierungschefs beraten in Brest beim "One Ocean Summit" über den Schutz der Weltmeere, Olympische Winterspiele in Peking: Deutscher Doppelsieg im Skeleton, Vulkan Ätna auf Sizilien erneut ausgebrochen, Das Wetter

Pidato Presiden Joko Widodo untuk One Ocean Summit, Jum'at, 11 Februari 2022.

Maud Fontenoy, navigatrice et ambassadrice du One Ocean Summit, répond aux questions de Sonia Mabrouk au sujet de ses attentes du One Ocean Summit, du nucléaire et des éoliennes en mer.

A França organiza até esta sexta-feira (9) uma cúpula inédita pela proteção dos oceanos, com a presença de chefes de Estado e de governo, ministros, cientistas e organizações ambientais. À espelho dos compromissos que vem sendo alcançados pelo combate às mudanças climáticas, a One Ocean Summit tenta impulsionar os países e engajar o setor privado a passar de promessas a atos concretos para preservar o ambiente marinho, lar de mais de 2,2 milhões de espécies. O tema é crucial também para os objetivos internacionais de redução de emissões de gases de efeito estufa, que causam o aquecimento global: os oceanos absorvem cerca de 30% do CO2 despejado na atmosfera, além de produzir a metade do oxigênio que nós respiramos. Eles são nada menos do que reguladores da temperatura da Terra. As atividades humanas, entretanto, ameaçam o futuro do ecossistema marinho, que sofre um aumento inédito dos seus níveis de acidificação e é sobrecarregado pela pesca excessiva e a poluição, como a de plásticos – sem falar de riscos emergentes, como a exploração do fundo do mar para a extração de gás, minerais preciosos e recursos genéticos marinhos, visados pelas indústrias farmacêutica e cosmética. Não à toa, esta década foi declarada a “Década dos Oceanos” pela ONU, visando aumentar a sensibilização mundial sobre o tema, que não desfruta do mesmo prestígio das cúpulas relacionadas ao clima. Acordo sobre o alto mar As negociações para um acordo global de proteção da biodiversidade em alto mar, por exemplo, só foram engajadas oficialmente em 2019 no âmbito das Nações Unidas. No One Ocean Summit, apenas 20 chefes de Estado e de Governo confirmaram presença, a maioria de países europeus ou africanos – embora os oceanos cubram 70% da superfície terrestre. Françoise Gail, oceanógrafa emérita do CNRS, observa que a falta de acordo beneficia as maiores potências econômicas do planeta, capazes de chegar e explorar os lugares mais distantes. "Hoje, apenas as bordas dos oceanos são monitoradas pelos Estados costeiros. Somente os países que têm condições mais sofisticadas conseguem chegar no alto mar e recolher o que estimam necessário, em detrimento a todos os outros, que não conseguem”, afirma. "Só teremos regras para permitir a todos chegar ao oceano em condições equivalentes se formularmos um enquadramento jurídico”, ressalta. Enquanto um tratado não é firmado, de 11 a 26 milhões de toneladas de peixes são pescados de maneira ilegal a cada ano, no mundo todo. Para combater esses e outros abusos, uma coalizão internacional de “alta ambição para a natureza”, composta por 80 países, defende subir de 8% para pelo menos 30% os espaços terrestres e marinhos do planeta classificados como áreas protegidas, até 2030. Essas áreas seriam delimitadas apenas nas jurisdições nacionais dos países, já regulamentadas. Ausência do Brasil  A França e a Costa Rica desempenham papel de liderança na coalizão, do qual o Brasil não faz parte. Apesar de ter mais de 8 mil quilômetros de costa – a 15ª maior do mundo, em extensão –,  o país não destacou um representante oficial para participar da conferência em Brest. Na América Latina, somente a Colômbia, que tem tentado assumir o protagonismo ambiental deixado pelo Brasil na região, estará presente nas reuniões. Por conta da pandemia de coronavírus, o evento ocorre de forma híbrida, com colaborações presenciais e pela internet. No Rio de Janeiro, o oceanógrafo David Zee, pesquisador da UERJ, ressalta a importância de trazer a sociedade para o debate, com mais informação e educação sobre os riscos da degradação dos oceanos para todo o planeta. Para ele, a fraca sensibilização e as ações limitadas de preservação são resultado do desconhecimento. "Teve mais gente pisando na lua do que pessoas descendo a profundidades superiores a 1.000 metros. A profundidade média dos oceanos é de mais de 2 mil metros”, exemplifica Zee. "Hoje temos a ONU com a década dos Oceanos, num movimento em que se elegeu o plástico como pior inimigo. Todo o mundo está finalmente começando a se preocupar com os plásticos porque ele representa um malefício direto para muitos países e toca no imaginário direto das pessoas. Elas começam a querer participar porque veem um interesse direto.” O ano de 2022 terá uma série de eventos importantes para a proteção dos oceanos: duas reuniões e uma cúpula da ONU em fevereiro, março e abril, sobre a redução dos plásticos e preservação da biodiversidade, e uma conferência específica sobre os oceanos em junho, em Lisboa.

Sur Europe Matin jeudi, l'ambassadrice au One Ocean Summit, Maud Fontenoy, est revenue sur l'importance de protéger les océans alors que s'est ouvert mercredi à Brest ce sommet. Elle s'est dite optimiste quant à son issue et a estimé que les efforts doivent venir de la France, qui a tourné le dos par moment aux fonds marins.

durée : 00:38:16 - Le téléphone sonne - par : Marie Claude PINSON - Dès demain, Emmanuel Macron sera à Brest pour le One Ocean Summit. Du 9 au 10 février, chefs d'Etats, ONG, scientifiques et entreprises s'y rendront pour se pencher sur le thème de la protection des océans. - réalisé par : Fabrice Laigle

A One Ocean Summit, a Cúpula dos Oceanos, reúne chefes de Estado para debater os problemas de degradação dos mares e dos oceanos. Essa reportagem é uma parceria da Agência Radioweb e da Rádio França Internacional.

À l'occasion du One Ocean Summit, il est important de rappeler que les océans sont de véritables laboratoires de médicaments. André Loesekrug-Pietri fait le point sur une question d'actualité économique.

On today's episode we welcome Amadeus Beaujolin, director of development for Blue Observer.This low-carbon, maritime science research organization was created in Brest, France in 2021 and aims to better understand and preserve the ocean by collecting data on marine resources and collect specimens for microbiology.Iris, the boat used by Blue Observer relies on sail propulsion so their research expeditions are 100% emission-free. Blue Observer is also on a mission for an international program called Argo where they sail to collect data on the temperature and salinity in the ocean.Before the Argo program was started in 2000 then deployed at a global scale, scientists had only tracked oceanic changes along main maritime roads, which Beaujolin estimates to be only 1% of our oceans. Partnering with Woods Hole Institution and Ifremer, Blue Observer's recent mission on the Atlantic has deployed 97 Argo floats. Argo collects now data on more than 50% of our oceans, a massive step for bettering our understanding of the relationship between oceans and climate change.In addition, there is a sustainable message behind their work: using a sailboat, which is clean and silent, is the most appropriate and ideal tool for studying our oceans and climate change. Blue Observer is also participating in the One Ocean Summit. For a brief moment, Brest, France will be the center of the oceanographic world, where experts will gather at the summit to attempt to heighten global ambitions on solving maritime issues and come up with plans for efficient ocean governance.

The One Ocean Summit opens this Wednesday in the French port city of Brest. Seas and oceans cover around 70 percent of the surface of our planet, but continue to face an onslaught of problems, from pollution to rising temperatures. In the Maldives, coral reefs are dying because of climate change. However, locals are doing their best to save them. Our France 2 colleagues report, with FRANCE 24's Wassim Cornet.

durée : 00:04:56 - Camille passe au vert - par : Camille Crosnier - Alors que le premier sommet international sur les océans s'ouvre à Brest, certains dénoncent un affichage qui n'aboutira à rien, pendant que d'autres croient à une issue concrète et efficace.

C'est un chiffre à peine croyable. 90% de la pollution plastique des océans…provient de seulement 10 fleuves dans le monde, selon une étude de 2017. Huit d'entre eux sont situés en Asie du Sud. Quand on sait que c'est 10 millions de tonnes de plastiques qui sont déversées dans les océans chaque année, comment un tel déséquilibre est-il possible? Et pourquoi les plays les plus riches ne font-ils pas partie des mauvais élèves, alors même qu'ils contribuent largement au trite état de la planète? Alors que s'ouvre le 9 février le One Ocean Summit, l'Enver(t) du décor, le podcast environnement du service sciences du HuffPost, se penche sur les microplastiques qui tuent la faune et la flore. Pour comprendre d'où vient le problème, et réussir à le contrôler avant qu'il ne nous échappe totalement, il faut remonter un cran plus haut, et aller voir les fleuves qui déversent toujours plus de déchets dans la grande bleue.Les sources utilisées: L'étude originelle qui lie 90% de la pollution plastique à 10 fleuves mondiauxUne estimation du nombre de tonnes de plastique rejetées dans l'océan chaque annéeUn article sur les mesures prises par la Chine contre la pollution du YangtzeL'explication portant sur les fleuves en tant que "réservoirs de plastique"Le rapport des Nations Unies sur la pollution plastique des océans par les grands fleuvesLa décision d'arrêt d'exportation des déchets...or OCDE Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

A la veille de l'ouverture du premier One Ocean Summit de Brest, ce 59e épisode de Pos. Report se penche sur le développement durable dans la voile de compétition avec trois invités concernés par cette thématique : Imogen Dinham-Price, consultante sur ce sujet pour la classe Imoca, Damian Foxall, manager du programme « sustainability » de l'équipe américaine 11th Hour Racing, et Lalou Roucayrol, dont le chantier Lalou Multi vient de mettre à l'eau un Class40 100% recyclable, Captain Alternance, pour Keni Piperol. Nous évoquons d'abord le One Ocean Summit, à laquelle la classe Imoca, Charlie Enright, skipper de 11th Hour Racing Team, et Lalou Roucayrol vont d'ailleurs participer, un « honneur » pour ce dernier, Damian Foxall estimant que c'est l'occasion pour les coureurs et les teams de « montrer leur adhésion » aux sujets liés à la préservation des océans, mais également de « réfléchir à leurs obligations et à leurs devoirs. » Tous estiment que même s'il existe une part de « green washing », le développement durable est de plus en plus pris en compte par les marins professionnels, notamment par les plus jeunes, même si quelques pionniers, comme Roland Jourdain, ont montré la voie. Imogen Dinham-Price cite ainsi le rôle moteur joué au sein de l'Imoca par Boris Herrmann ou par 11th Hour Racing qui a mis cette thématique au centre de ses préoccupations. Avec une priorité, mesurer l'impact écologique des projets (construction de bateaux, fonctionnement au quotidien…) pour ensuite prendre les mesures les plus adéquates afin de le limiter et le compenser. 11th Hour Racing a ainsi réalisé une analyse de cycle de la vie de la construction de son dernier Imoca, qui a fait apparaître 550 tonnes de CO2 émis, à comparer avec les 340 tonnes mesurés plus de dix ans plus tôt par Roland Jourdain sur un Imoca. « C'est l'inverse de ce qu'il faut faire et ça pointe le doigt sur les challenges que nous devons relever », commente Damian Foxall qui explique cette différence importante par les foils (environ 100 tonnes de CO2 émis) et des « bateaux de plus en plus complexes construits avec un mélange de matériaux plus important. » Lalou Roucayrol raconte ensuite comment le chantier Lalou Multi a construit Captain Alternance, avec une résine thermoplastique et une mousse recyclables pour un poids et un prix équivalents à un Class40 construit en fibre de verre/époxy, même s'il reconnaît une « prise de risque » quant à la mousse, peu éprouvée en compétition. Il explique également comment les moules ayant servi à la fabrication des bras avant de l'Ocean Fifty Arkema 4 ont été ensuite déconstruits et recyclés. Imogen Dinham-Price détaille de son côté les mesures prises par l'Imoca dans la jauge votée en 2021 : incitation à utiliser des matériaux bio-sourcés pour des éléments non-structurels des bateaux, obligation d'une voile « verte » en 2023… Des mesures appréciées par Damian Foxall car « elles laissent aux équipes l'option de faire leurs propres choix. » Nos invités finissent par évoquer le rôle important qu'ont à jouer les classes et les organisateurs de classe pour contribuer à limiter l'impact écologique de la course au large.  Diffusé le 8 février 2022 Générique : Fast and wild/EdRecords Post-production : Julien Badoil

Brest dans les starting-blocks pour accueillir le sommet One Ocean Summit ! A partir de demain et jusqu'à vendredi, la Cité du Ponant sera donc la capitale mondiale des océans et accueille cet événement qui met autour de la table dirigeants politiques, économiques et représentants d'ONG. Pour bien comprendre les enjeux de ce rendez-vous, on sera avec un responsable du Campus mondial de la mer puis avec une chercheuse en biologie marine...

durée : 00:04:13 - Chroniques littorales de José-Manuel Lamarque - par : Jose Manuel Lamarque - Le sommet pour un océan plus durable du 9 au 11 février 2022 à Brest. L'objectif du sommet One Ocean est d'élever le niveau d'ambition collectif de la communauté internationale sur les questions marines et de traduire notre responsabilité partagée envers l'océan en engagements tangibles.

Peu crédité sur l'écologie et le social, le président Emmanuel Macron, a , lors du Congrès mondial de la nature réalisé de grandes annonces dont l'organisation en France en Février 2022, à Paris ou dans une autre ville de l'Hexagone »,d'un “One Ocean Summit”, similaire au One Planet Summit du début 2021. Pourquoi ce timing ? pourquoi cet empressement sur un sujet déterminant de protection de l'Océan et de sa biodiversité, et qui n'a jamais été l'objet d'une telle attention durant le quinquennat écoulé ? A découvrir dans cette chronique .

Peu crédité sur l'écologie et le social, le président Emmanuel Macron, a , lors du Congrès mondial de la nature réalisé de grandes annonces dont l'organisation en France en Février 2022, à Paris ou dans une autre ville de l'Hexagone »,d'un “One Ocean Summit”, similaire au One Planet Summit du début 2021. Pourquoi ce timing […]

Peu crédité sur l'écologie et le social, le président Emmanuel Macron, a , lors du Congrès mondial de la nature réalisé de grandes annonces dont l'organisation en France en Février 2022, à Paris ou dans une autre ville de l'Hexagone »,d'un “One Ocean Summit”, similaire au One Planet Summit du début 2021. Pourquoi ce timing […]

Peu crédité sur l'écologie et le social, le président Emmanuel Macron, a , lors du Congrès mondial de la nature réalisé de grandes annonces dont l'organisation en France entre la fin d'année 2021 et le début de l'année 2022 prochaine, à Paris ou dans une autre ville de l'Hexagone »,d'un “One Ocean Summit”, similaire au […]