Podcasts about la pesadilla

Join us this week as we sit with Combat Cult Wrestling Ring Announcer Jose Martinez a.k.a La Pesadilla de tu tia a.k.a La Mera Vena and talk about growing up, lucha, music, Olive Garden, ring announcing, cheese and much more! We are also joined by Combat Cult Wrestling Owner Eddie Garza. Follow Jose Martinez here: https://www.instagram.com/kat_daday/ Follow Combat Cult Wrestling here: https://www.instagram.com/combatcultwrestling/

Cuando acaba el curso escolar, comienza el calvario para millones de adultos en este país: colocar a los niños en verano. Xavi Puig y Kike García, directores de El Mundo Today, analizan este fenómeno con un enfoque crítico y puramente objetivo.

En este episodio de Trifulca Wrestling Podcast, Alex, Omar y Gerardo reaccionan y analizan la última promo de Orlando “La Pesadilla” Colón rumbo a Aniversario 53 de WWC. ¿Logró Orlando superar en el micrófono a Ray González? ¿Fue esta la promo definitiva que inclinó la balanza a su favor? Analizamos los mejores momentos, el impacto de sus palabras y cómo esta rivalidad ha elevado las expectativas para uno de los encuentros más esperados del evento. ¡No te pierdas nuestra reacción completa!

En este pasaje San Pablo sabia que su llegada a Jerusalén iba a estar algo difícil, pero el odio en su contra era mas grande que ninguno esperaba.

“Porque él librará al menesteroso que clamare, Y al afligido que no tuviere quien le socorra. Tendrá misericordia del pobre y del menesteroso, Y salvará la vida de los pobres. De engaño y de violencia redimirá sus almas, Y la sangre de ellos será preciosa ante sus ojos.”SALMOS‬ ‭72‬:‭12‬-‭14‬ ‭RVR1960‬‬

'Hora 14' es el informativo líder del mediodía. Cada tarde a las 14:00 de lunes a domingo, la actualidad de la mañana en la Cadena SER. Dirigido por Javier Casal.

AVISO: El día domingo se estará subiendo la versión completa de este caso. Por supuesto, sin afectar la programación de otros relatos. AVISO 2: Los episodios cuentan con 3 anuncios (Colocados estratégicamente) que son parte fundamental para que este proyecto siga en pie. Con esta tercera parte damos conclusión (o eso creemos) al caso "Escuela José Navarro". Muchas gracias por habernos acompañado en el que probablemente sea el relato más aterrador del 2026.

Seguramente pensarás que nos hemos vuelto locos. Toyota es la marca más fiable del mundo según la OCU, Consumer Reports y la mayoría de los aficionados. Y es cierto, es un imperio construido sobre la obsesión por la calidad, el "Kaizen" y el "Just in Time". Han enseñado a medio mundo a fabricar coches. Pero la perfección no es de este mundo. Precisamente porque los tenemos en un pedestal, sus caídas son mucho más estruendosas. Cuando Toyota o Lexus se equivocan, no lo hacen con una bombilla fundida: lo hacen con escándalos mediáticos globales y fallos de ingeniería que cuestan millones. En este vídeo hacemos un viaje arqueológico por los "Grandes Pecados" de Toyota que demuestran que hasta los dioses del Olimpo japonés tienen cadáveres en el armario: 1. La Junta de la Discordia (Supra Mk3): El error de "ingeniería de andar por casa" que condenó a los motores 7M-GTE. Un cambio de material en la junta sin actualizar el par de apriete en el manual provocó que miles de Supras quemaran la junta de culata antes de los 100.000 km. 2. Los Chasis de "Papel" (Tacoma y Tundra): Un ahorro de costes en el tratamiento anticorrosión por parte de un subcontratista provocó que las pick-ups más duras del mercado se partieran literalmente por la mitad en zonas de nieve y sal. Toyota tuvo que recomprar los vehículos por el 150% de su valor. 3. La Pesadilla del Lodo Negro (Oil Sludge): A finales de los 90, millones de motores V6 y 4 cilindros (Camry, Lexus RX) acababan gripados por una gelatina negra en el aceite. Un diseño de culata con "puntos calientes" cocinaba el lubricante, destruyendo la imagen de motor indestructible. 4. Lexus y el "Efecto Derretido": Ni la marca de lujo se libra. Paneles y salpicaderos que se volvían pegajosos y brillantes con el sol, derritiéndose al tacto debido a una mala formulación de polímeros. 5. La Caja de los Horrores (MMT): El intento fallido de automatizar el cambio manual en coches pequeños. Tirones, cabeceos y actuadores rotos que dejaban el coche en punto muerto en plena carretera. 6. El "Pedalgate" (2009-2011): El momento más oscuro. Casos de aceleración no intencionada que causaron pánico mundial y la llamada a revisión de 9 millones de coches. Alfombrillas, pedales pegajosos y una crisis reputacional sin precedentes. 7. El bZ4X y las ruedas voladoras (2022): Un fallo de primero de ingeniería en su primer eléctrico global: los pernos de las ruedas se aflojaban en marcha. Tuvieron que detener las ventas nada más lanzarlo. 8. El fallo moral (Daihatsu y GR86): Desde la manipulación de pruebas de seguridad en Daihatsu (filial de Toyota) hasta los problemas actuales con la silicona en el cárter del GR86 que tapona la bomba de aceite en uso deportivo. La conclusión es clara: Toyota sigue teniendo estándares de calidad brutales y, en general, es la mejor opción para ir al fin del mundo. Pero no compréis un coche solo por el logo de la parrilla. Informaos bien, comprad con cabeza y recordad que la infalibilidad no existe.

Sergio García y Yadira Márquez, de SY Cinema, traen las novedades de SkyShowtime, Movistar, Netflix, Prime Video, Atresplayer y Apple TV+. Febrero se presenta como un mes repleto de estrenos en las principales plataformas de streaming. SkyShowtime inaugura el mes con Star Trek: Academia de la Flota Estelar, una serie que sigue a una nueva generación de cadetes en su entrenamiento para proteger a la Federación. Por otro lado, Movistar Plus+ ofrece Más que rivales, un drama que explora la compleja relación entre dos jugadores de hockey profesional divididos por la competitividad y el amor. Netflix destaca con producciones como Salvador, protagonizada por Luis Tosar, donde un padre debe lidiar con la integración de su hija en un grupo neonazi, y Motor Valley, una serie italiana que captura la adrenalina del campeonato de gran turismo. Asimismo, Atresplayer estrena la comedia Rafaela y su loco mundo, que cuenta con un elenco de reconocidos humoristas para narrar las vivencias de una adolescente en una familia peculiar. La oferta de suspense llega con el thriller 56 días en Prime Video, centrado en la investigación de un asesinato tras un romance fugaz. Netflix también recupera la acción con la tercera temporada de El agente nocturno, mientras que HBO Max presenta el documental Sobrevivir al paraíso: más allá de los Testigos de Jehová, una investigación documental sobre los testimonios de exmiembros de esta organización. Para cerrar el mes, Apple TV+ estrena la segunda temporada de Monarch: el legado de los monstruos el 27 de febrero. En esta nueva etapa del Monsterverse, la trama se traslada a la Isla Calavera, donde los icónicos Godzilla y Kong deberán enfrentarse a la amenaza de un nuevo y misterioso titán para salvar a la humanidad.

Repasamos los principales hitos del Athletic en 2025 

Nos vendieron el "Downsizing" como la panacea de la automoción: motores pequeños, ligeros, turboalimentados y supuestamente ecológicos. Bloques de 1.0 litro y 3 cilindros entregando potencias de más de 100 CV. Parecía el triunfo de la ingeniería, pero con la perspectiva del tiempo, la realidad es mucho más cruda: sencillamente, nos han vendido motores peores. No es nostalgia por los viejos motores de gran cilindrada, es pura física y termodinámica. La verdad del "downsizing" nunca fue una verdad de ingeniería, sino una verdad de laboratorio diseñada para cumplir con normativas burocráticas. El Origen del Problema: El Ciclo NEDC Para entender por qué muchos motores modernos son problemáticos, hay que mirar al antiguo ciclo de homologación NEDC. Una prueba de laboratorio irreal, con aceleraciones lentas y sin carga. Los fabricantes diseñaron motores para ser eficientes solo en esas condiciones específicas. Crearon motores minúsculos que, sin exigirles potencia, apenas gastaban. Pero ¿quién conduce así en la vida real? Laboratorio vs. Realidad: El consumo fantasma Cuando sacas ese motor 1.0 Turbo a la carretera y le exiges potencia para un adelantamiento o un puerto de montaña, la eficiencia desaparece. El turbo sopla al máximo y la temperatura se dispara. Para evitar la autodetonación ("picado de biela"), la centralita utiliza el "enriquecimiento de protección": inyecta gasolina extra no para mover el coche, sino para refrigerar la cámara de combustión. Estamos usando gasolina como refrigerante. En la práctica, un motor pequeño forzado consume más que un motor 2.0 atmosférico que trabaja relajado a la mitad de su capacidad. La Pesadilla de la Fiabilidad: Motores de "usar y tirar" Sacar 130 CV de un litro de cilindrada somete a los materiales a un estrés propio de la competición, pero usando componentes de utilitario. Esto ha traído tecnologías que han destrozado la fiabilidad a largo plazo: Inyección Directa (GDI) y Carbonilla: Al inyectar directamente en la cámara, la gasolina ya no limpia las válvulas de admisión. Resultado: acumulación de carbonilla, pérdida de potencia y averías costosas a partir de los 80.000 km. Filtros de Partículas (GPF): Al funcionar con mezclas ricas, estos motores generan partículas finas, obligando a instalar filtros complejos que se obstruyen. La Correa Húmeda: El mayor error de la era "downsizing". Para reducir la fricción, sumergieron la correa de distribución en aceite. El aceite degrada la goma, la correa se desintegra y los restos obstruyen la bomba de aceite, gripando el motor. Un fallo de diseño catastrófico presente en motores superventas. La Lista de la Vergüenza Existen motores que ilustran este fracaso: -Stellantis 1.2 PureTech: Famoso por los problemas de su correa húmeda y alto consumo de aceite. -Ford 1.0 EcoBoost: Pionero del downsizing, pero con historiales de problemas en refrigeración y distribución en sus primeras generaciones. -VW 1.4 TSI Twincharger: Un exceso de complejidad (turbo + compresor) que resultó ser una pesadilla mecánica. -Fiat 0.9 TwinAir: Un bicilíndrico que vibraba en exceso y cuyo consumo real doblaba al homologado. El Regreso a la Cordura La industria, en silencio, nos está dando la razón. Con la llegada del ciclo WLTP (más realista), el truco de los motores minúsculos ya no funciona. Estamos viendo un proceso de "Upsizing": Volkswagen ha pasado del 1.4 al 1.5 TSI, y Stellantis está sustituyendo la correa húmeda por cadena. Mención aparte merece Mazda, que se negó a entrar en este juego. Apostaron por el "Upsizing" (motores 2.0 atmosféricos de alta compresión), demostrando que se puede ser eficiente sin sacrificar la fiabilidad ni recurrir a trucos de laboratorio. El "downsizing" no fue progreso real; fue un parche regulatorio que sacrificó la vida útil de tu coche. Antes de comprar, infórmate bien: la buena ingeniería no necesita esconderse detrás de cifras de homologación imposibles.

Nos vendieron el "Downsizing" como la panacea de la automoción: motores pequeños, ligeros, turboalimentados y supuestamente ecológicos. Bloques de 1.0 litro y 3 cilindros entregando potencias de más de 100 CV. Parecía el triunfo de la ingeniería, pero con la perspectiva del tiempo, la realidad es mucho más cruda: sencillamente, nos han vendido motores peores. No es nostalgia por los viejos motores de gran cilindrada, es pura física y termodinámica. La verdad del "downsizing" nunca fue una verdad de ingeniería, sino una verdad de laboratorio diseñada para cumplir con normativas burocráticas. El Origen del Problema: El Ciclo NEDC Para entender por qué muchos motores modernos son problemáticos, hay que mirar al antiguo ciclo de homologación NEDC. Una prueba de laboratorio irreal, con aceleraciones lentas y sin carga. Los fabricantes diseñaron motores para ser eficientes solo en esas condiciones específicas. Crearon motores minúsculos que, sin exigirles potencia, apenas gastaban. Pero ¿quién conduce así en la vida real? Laboratorio vs. Realidad: El consumo fantasma Cuando sacas ese motor 1.0 Turbo a la carretera y le exiges potencia para un adelantamiento o un puerto de montaña, la eficiencia desaparece. El turbo sopla al máximo y la temperatura se dispara. Para evitar la autodetonación ("picado de biela"), la centralita utiliza el "enriquecimiento de protección": inyecta gasolina extra no para mover el coche, sino para refrigerar la cámara de combustión. Estamos usando gasolina como refrigerante. En la práctica, un motor pequeño forzado consume más que un motor 2.0 atmosférico que trabaja relajado a la mitad de su capacidad. La Pesadilla de la Fiabilidad: Motores de "usar y tirar" Sacar 130 CV de un litro de cilindrada somete a los materiales a un estrés propio de la competición, pero usando componentes de utilitario. Esto ha traído tecnologías que han destrozado la fiabilidad a largo plazo: Inyección Directa (GDI) y Carbonilla: Al inyectar directamente en la cámara, la gasolina ya no limpia las válvulas de admisión. Resultado: acumulación de carbonilla, pérdida de potencia y averías costosas a partir de los 80.000 km. Filtros de Partículas (GPF): Al funcionar con mezclas ricas, estos motores generan partículas finas, obligando a instalar filtros complejos que se obstruyen. La Correa Húmeda: El mayor error de la era "downsizing". Para reducir la fricción, sumergieron la correa de distribución en aceite. El aceite degrada la goma, la correa se desintegra y los restos obstruyen la bomba de aceite, gripando el motor. Un fallo de diseño catastrófico presente en motores superventas. La Lista de la Vergüenza Existen motores que ilustran este fracaso: -Stellantis 1.2 PureTech: Famoso por los problemas de su correa húmeda y alto consumo de aceite. -Ford 1.0 EcoBoost: Pionero del downsizing, pero con historiales de problemas en refrigeración y distribución en sus primeras generaciones. -VW 1.4 TSI Twincharger: Un exceso de complejidad (turbo + compresor) que resultó ser una pesadilla mecánica. -Fiat 0.9 TwinAir: Un bicilíndrico que vibraba en exceso y cuyo consumo real doblaba al homologado. El Regreso a la Cordura La industria, en silencio, nos está dando la razón. Con la llegada del ciclo WLTP (más realista), el truco de los motores minúsculos ya no funciona. Estamos viendo un proceso de "Upsizing": Volkswagen ha pasado del 1.4 al 1.5 TSI, y Stellantis está sustituyendo la correa húmeda por cadena. Mención aparte merece Mazda, que se negó a entrar en este juego. Apostaron por el "Upsizing" (motores 2.0 atmosféricos de alta compresión), demostrando que se puede ser eficiente sin sacrificar la fiabilidad ni recurrir a trucos de laboratorio. El "downsizing" no fue progreso real; fue un parche regulatorio que sacrificó la vida útil de tu coche. Antes de comprar, infórmate bien: la buena ingeniería no necesita esconderse detrás de cifras de homologación imposibles.

En este episodio, Ozz Bala y Xanic narran historias de personas que se dejaron llevar por la magia de la navidad, pero todos sus sueños e ilusiones los llevaron a vivir una verdadera pesadilla: el aguinaldo, las rebajas en almacenes, las fiestas familiares, los regalos, las cenas, endeudaron a gente con más de lo que podían pagar. Escucha sus anécdotas, aprende de sus errores, y dar el mejor regalo decembrino que hay: la paz de no tener una deuda que vas a seguir pagando el año que viene

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En este podcast te contamos más cosas sobre el nuevo servicio que hemos montado para todos los seguidores de Garaje Hermético. Ahora tienes en nuestra/vuestra página web “Garajehermetico.com” una selección de coches de ocasión a buen precio y con pocos kilómetros que te ofrecemos en colaboración con Ruteo. La primera selección que te ofrecemos son coches para viajar, de bajo consumo y con el máximo confort Si es lo que estás buscando, echa un vistazo a esos coches en el siguiente enlace: https://www.garajehermetico.com/ruteo/ Hoy hablamos de la transición al coche eléctrico como si fuera una revolución tecnológica sin precedentes. Pero, ¿y si te dijéramos que la verdadera y caótica guerra por el futuro de la movilidad ya se libró hace más de un siglo? Te proponemos un viaje fascinante en el tiempo, a los albores del siglo XX, para descubrir una transición infinitamente más compleja, hostil y sorprendente que la actual: el paso del caballo al automóvil. En este vídeo, descubrirás que el mundo no estaba en absoluto preparado para la llegada de estas máquinas ruidosas y "endemoniadas". No existían carreteras asfaltadas, ni gasolineras, ni semáforos, ni un simple código de circulación. Acompáñanos a explorar cómo se impuso el automóvil en una sociedad que durante milenios había dependido del músculo animal. 1. La Batalla de los Tres Monstruos: ¿Vapor, Electricidad o Gasolina? Lejos de la creencia popular de que el motor de combustión fue la única opción, la primera gran batalla por la movilidad se libró en tres frentes tecnológicos muy distintos. 2. Convenciendo al Granjero: Por Qué un Ford T Era Mejor que un Caballo La verdadera revolución no la ganaron los coches de lujo, sino los asequibles. Imagina ser un granjero en la América profunda de 1915. Tu caballo es tu herramienta, tu capital y tu compañero. ¿Cómo te convencía un vendedor de que un Ford Model T era mejor? La respuesta no estaba en la emoción, sino en las matemáticas y la pura lógica: Versatilidad Inesperada: Los ingeniosos granjeros descubrieron que, levantando una rueda trasera, el motor del Ford T se convertía en una unidad de potencia estacionaria capaz de accionar una bomba de agua, una sierra circular o una trilladora. ¡Era una navaja suiza con ruedas! Mientras el Ford T motorizaba América, Europa tuvo sus propios "coches del pueblo", como el Austin 7 en el Reino Unido, el Citroën Type A en Francia o el Opel 4 PS en Alemania. 3. La Pesadilla de Conducir en un Mundo Hostil -Los primeros conductores no eran simples chóferes, eran auténticos exploradores y mecánicos de emergencia. Infraestructura Inexistente: Fuera de los centros urbanos adoquinados, las "carreteras" eran caminos de tierra. -Navegación Surrealista: Sin señales ni mapas fiables, las primeras guías de viaje daban indicaciones como: "continúe 5 millas hasta un granero rojo, gire a la derecha y siga hasta el roble con la rama rota". -Hostilidad Oficial: La ley británica "Red Flag Act", vigente hasta 1896, obligaba a que un hombre caminara delante del coche con una bandera roja para advertir del peligro, limitando la velocidad a 3 km/h. Esta ley frenó la industria británica durante décadas. 4. El Arte Oscuro de la Conducción Manejar uno de los primeros coches era un desafío físico y mental. El arranque con manivela podía provocar la temida "fractura del chófer" si el motor daba una "coz". El Ford T, a pesar de su supuesta sencillez, se manejaba con tres pedales (embrague/primera/segunda, marcha atrás y freno a la transmisión) y dos palancas en el volante para el acelerador y el avance del encendido. Cambiar de marcha sin destruir la caja de cambios requería dominar la compleja técnica del "doble embrague". 5. Del Estiércol al Caos: La Anarquía Urbana Las ciudades eran un campo de batalla donde peatones, carros de caballos, tranvías y los nuevos automóviles competían por el espacio sin reglas, semáforos ni señales. Irónicamente, el coche de gasolina fue visto inicialmente como un salvador ecológico. En 1900, los 100.000 caballos de Nueva York generaban más de 1.200 toneladas de estiércol al día. El automóvil prometía limpiar las calles. Poco a poco, la necesidad impuso el orden con la llegada de los primeros semáforos y señales de STOP en la década de 1920. La transición del caballo al coche fue mucho más que un cambio tecnológico; fue una revolución cultural y social que se impuso por su abrumadora eficiencia, regalándonos una libertad de movimiento sin precedentes y moldeando el mundo en el que vivimos hoy.

Cada noche, millones de personas en España se enfrentan al mismo enemigo invisible: la pesadilla del insomnio. Casi la mitad de la población tiene dificultades para iniciar o mantener el sueño y, en uno de cada diez casos, se trata de un trastorno crónico y grave. Vuelve Esther Sánchez (Impacientífica) en un programa en el que analizamos qué significa dormir, qué factores externos influyen en nuestra falta de sueño, pero también cuánto se debe a nuestro ritmo de vida, y cómo afecta todo a nuestra salud. Lo hacemos con Celia García Malo, coordinadora del Grupo de Estudio de los Trastornos de la Vigilia y el Sueño de la Sociedad Española de Neurología y Nacho Roura (Neuronacho) autor de “El cerebro milenial”. Más información aquí: https://bit.ly/InsomnioCC1574 Haz posible Carne Cruda: http://bit.ly/ProduceCC

Casi todas las personas que perdieron sus estampillas o ayudas que les da el gobierno para sostener a sus familias la están viendo todavía más complicado por el cierre temporal del gobierno. ¿Qué significa perder esas ayudas y cómo recuperarlas? Mantente al día con los últimos de 'El Bueno, la Mala y el Feo'. ¡Suscríbete para no perderte ningún episodio!Ayúdanos a crecer dejándonos un review ¡Tu opinión es muy importante para nosotros!¿Conoces a alguien que amaría este episodio? ¡Compárteselo por WhatsApp, por texto, por Facebook, y ayúdanos a correr la voz!Escúchanos en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuchas tus podcasts.'El Bueno, la Mala y el Feo' es un podcast de Uforia Podcasts, la plataforma de audio de TelevisaUnivision.

Trabajas duro, te portas bien, ayudas con la empresa y tus compañeros, pero depronto te ponen un jefe que se cree el dueño de la compañía y te pone a hacer tu trabajo y el de él. Mantente al día con los últimos de 'El Bueno, la Mala y el Feo'. ¡Suscríbete para no perderte ningún episodio!Ayúdanos a crecer dejándonos un review ¡Tu opinión es muy importante para nosotros!¿Conoces a alguien que amaría este episodio? ¡Compárteselo por WhatsApp, por texto, por Facebook, y ayúdanos a correr la voz!Escúchanos en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuchas tus podcasts.'El Bueno, la Mala y el Feo' es un podcast de Uforia Podcasts, la plataforma de audio de TelevisaUnivision.

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Redada en mercado de pulgas provoca miedo entre vendedores en el suroeste de Chicago.Ciudadano estadounidense detenido por ICE tras chocar su camioneta.Padre de Emmanuel Haro se declara culpable: podría enfrentar cadena perpetua por asesinato de su hijo.Gran jurado imputa a John Bolton, el tercer 'enemigo' de Trump.El gobierno del presidente Donald Trump atacó otra embarcación en aguas del mar Caribe.Nueva tarifa de 1000 dólares para beneficiarios de parole humanitario.Broadway podría irse a la huelga.Aumenta a 70 el número de muertos por lluvias en México.Escucha de lunes a viernes el ‘Noticiero Univision Edición Nocturna' con Elián Zidán.

Kirat se enamora de un hombre al que conoce por Internet y se ve inmersa en una relación virtual que trastocará su vida durante años.

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Mucha gente a pleno 2025 no sabe manejar a pesar de tener la edad y las capacidades para hacerlo. Sin embargo, esa gente termina gastando un dineral en taxis y molestándole la vida a los demás porque no son capaces de agarrar su pinchado coche. Mantente al día con los últimos de 'El Bueno, la Mala y el Feo'. ¡Suscríbete para no perderte ningún episodio!Ayúdanos a crecer dejándonos un review ¡Tu opinión es muy importante para nosotros!¿Conoces a alguien que amaría este episodio? ¡Compárteselo por WhatsApp, por texto, por Facebook, y ayúdanos a correr la voz!Escúchanos en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuchas tus podcasts.'El Bueno, la Mala y el Feo' es un podcast de Uforia Podcasts, la plataforma de audio de TelevisaUnivision.

En este episodio discutimos acerca de la peadilla llamda Leagues Cup, la importancia del partido ante San Luis, y la situación de Fernández. Estrenos lunes y viernes 8:00 p.m. hora centro de México. Síguenos en Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCKUgzM-ueUwGTWHPifjx_8Q Síguenos en Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100093282376028 Síguenos en X: https://twitter.com/elpodcastdlm Síguenos en Instagram: https://www.instagram.com/elpodcastdelamaquina/ Síguenos en Patreon: https://www.patreon.com/user?u=95532763 Síguenos en Spotify: https://open.spotify.com/show/3tPrIVUNbhszDLBC7XJEpq?si=_brPaWW3SHaITfZqBqir3g Síguenos en Amazon Music: https://music.amazon.com.mx/podcasts/fa2a0da3-2ced-4dc3-bbc8-bd3895412680/el-podcast-de-la-m%C3%A1quina?ref=dm_sh_u8IoKWhVa2Sf2SmxxIWLVnIu6 Síguenos en Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/mx/podcast/el-podcast-de-la-m%C3%A1quina/id1694241184 Síguenos en Google Podcast: https://podcasts.google.com/feed/aHR0cHM6Ly9hbmNob3IuZm0vcy9lNDdlODZkNC9wb2RjYXN0L3Jzcw

Los Yankees siguen sin encontrar la salida y suman una nueva derrota, esta vez ante los Rangers de Texas, en un juego que terminó con jonrones de Joc Pederson y Josh Jung en extrainnings. Analizamos el mal momento que vive el Bronx y el posible regreso de Aaron Judge. Además, repasamos lo más destacado de la jornada: los dos cuadrangulares de Bo Bichette ante Rockies, el gran momento de los Medias Rojas con seis victorias al hilo, el regreso de Jesús Sánchez a Miami, y la sólida actuación de Quinn Priester con los Cerveceros, el equipo con la mejor marca de MLB.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/con-las-bases-llenas-podcast-de-beisbol--2742086/support.

Dirige y presenta Juan Carlos Baruque Hernández Sumario del programa GABRIEL WÜLDENMAR ORTIZ * La pesadilla de Jeffrey Epstein para Donald Trump. Nuestra Web: https://mundoinsolitoradio.es Contacta: +34 687 39 80 12 - Solo WhatsApp mundoinsolitoradio@hotmail.com Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Cuando el fracaso gubernamental y el racismo agravaron la tragedia de Katrina. Exploraremos cómo más de un millón de personas quedaron desplazadas, las polémicas declaraciones de Barbara Bush, y el macabro proceso de recuperar cadáveres en medio del caos. Mascotas abandonadas, prisioneros olvidados, brutalidad policial y suicidios revelan hasta dónde llegó el desamparo. Un episodio que expone cómo la negligencia y el odio profundizaron el horror.También puedes escucharnos en Spotify, Apple Podcasts, Amazon Music o tu app de podcasts favorita.Apóyanos en Patreon:https://www.patreon.com/leyendaspodcastApóyanos en YouTube:https://www.youtube.com/c/leyendaslegendarias/joinVisita nuestra página para ver contenido extra:www.leyendaslegendarias.comSíguenos:https://instagram.com/leyendaspodcasthttps://twitter.com/leyendaspodcasthttps://facebook.com/leyendaspodcast#Podcast #LeyendasLegendarias

LM publica la pesadilla laboral de Sánchez: las horas trabajadas se hunden.

Cuando el fracaso gubernamental y el racismo agravaron la tragedia de Katrina. Exploraremos cómo más de un millón de personas quedaron desplazadas, las polémicas declaraciones de Barbara Bush, y el macabro proceso de recuperar cadáveres en medio del caos. Mascotas abandonadas, prisioneros olvidados, brutalidad policial y suicidios revelan hasta dónde llegó el desamparo. Un episodio que expone cómo la negligencia y el odio profundizaron el horror.También puedes escucharnos en Spotify, Apple Podcasts, Amazon Music o tu app de podcasts favorita.Apóyanos en Patreon:https://www.patreon.com/leyendaspodcastApóyanos en YouTube:https://www.youtube.com/c/leyendaslegendarias/joinVisita nuestra página para ver contenido extra:www.leyendaslegendarias.comSíguenos:https://instagram.com/leyendaspodcasthttps://twitter.com/leyendaspodcasthttps://facebook.com/leyendaspodcast#Podcast #LeyendasLegendarias

Tertulia con Paco Rabadán, Rodrigo Marciel, Paul Tenorio y María Trisac

El departamento de Justicia confirmó que Kilmar Abrego García, deportado por error al CECOT, regresó a los Estados Unidos. Sin embargo llegó con una orden de arresto por transporte ilegal de indocumentados.En otras noticias: Varios operativos de inmigración se registraron durante este viernes en Los Ángeles. Donald Trump estaría preparando la cancelación de fondos federales para California.Continúa la disputa entre Donald Trump y Elon Musk.La Corte Suprema dio luz verde para que DOGE acceda a los sistemas del seguro social y a los datos de millones de estadounidenses.

Muchas veces las fiestas más bonitas y organizadas suelen terminan bien mal por culpa de un chamaco irrespetuoso que se portó mal.Escucha las razones por las que los niños deberían quedarse en casa cuando sus papás son invitados a una fiesta y qué podrías hacer para que los padres no se ofendan cuando no los invitas.¿Se deben llevar niños a las fiestas de adultos? Mantente al día con los últimos de 'El Bueno, la Mala y el Feo'. ¡Suscríbete para no perderte ningún episodio!Ayúdanos a crecer dejándonos un review ¡Tu opinión es muy importante para nosotros!¿Conoces a alguien que amaría este episodio? ¡Compárteselo por WhatsApp, por texto, por Facebook, y ayúdanos a correr la voz!Escúchanos en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuchas tus podcasts.'El Bueno, la Mala y el Feo' es un podcast de Uforia Podcasts, la plataforma de audio de TelevisaUnivision.

Demián Bichir: Una Vida de Cine, Pasión y Dolor

Abrirle las puertas de tu casa a un familiar que lo necesita puede verse como un acto de bondad, pero a veces son tan abusivos que terminas de pelea con toda tu familia y siendo el malo de la película.Escucha cómo deshacerte de esos familiares fastidiosos que convierten tu hogar en un infierno. Mantente al día con los últimos de 'El Bueno, la Mala y el Feo'. ¡Suscríbete para no perderte ningún episodio!Ayúdanos a crecer dejándonos un review ¡Tu opinión es muy importante para nosotros!¿Conoces a alguien que amaría este episodio? ¡Compárteselo por WhatsApp, por texto, por Facebook, y ayúdanos a correr la voz!Escúchanos en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuchas tus podcasts.'El Bueno, la Mala y el Feo' es un podcast de Uforia Podcasts, la plataforma de audio de TelevisaUnivision.

Hablamos sobre todas las cosas que considerábamos lujos cuando éramos niños — no dormir nunca y comer siempre McDonald's, por ejemplo — y que de adulto consideramos que son una pesadilla.

Jugarte un partido del FIFA o encontrarte con tus compas en el Call of Dutty o pasar horas frente a tu videojuego favorito es algo que solo un gamer puede disfrutar al 100%, a menos que tengas una pareja que no quiera verte feliz y te interrumpa el juego cuantas veces sea posible. Mantente al día con los últimos de 'El Bueno, la Mala y el Feo'. ¡Suscríbete para no perderte ningún episodio!Ayúdanos a crecer dejándonos un review ¡Tu opinión es muy importante para nosotros!¿Conoces a alguien que amaría este episodio? ¡Compárteselo por WhatsApp, por texto, por Facebook, y ayúdanos a correr la voz!Escúchanos en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuchas tus podcasts.'El Bueno, la Mala y el Feo' es un podcast de Uforia Podcasts, la plataforma de audio de TelevisaUnivision.

Hoy por hoy muchos hispanos tienen miedo y pesadillas con ser deportados y a un grupo de trabajadores les pasó lo que más temían.Llegó la policía pidiendo ID's mientras trabajaban y les pasó algo casi nunca visto. Mantente al día con los últimos de 'El Bueno, la Mala y el Feo'. ¡Suscríbete para no perderte ningún episodio!Ayúdanos a crecer dejándonos un review ¡Tu opinión es muy importante para nosotros!¿Conoces a alguien que amaría este episodio? ¡Compárteselo por WhatsApp, por texto, por Facebook, y ayúdanos a correr la voz!Escúchanos en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuchas tus podcasts.'El Bueno, la Mala y el Feo' es un podcast de Uforia Podcasts, la plataforma de audio de TelevisaUnivision.

Los fríos intensos y las nevadas extremas  están ocasionando pánico en varias partes de Estados Unidos, pues son tan extremas las condiciones que las autoridades piden no salir a la calle para no quedar congelados. Mantente al día con los últimos de 'El Bueno, la Mala y el Feo'. ¡Suscríbete para no perderte ningún episodio!Ayúdanos a crecer dejándonos un review ¡Tu opinión es muy importante para nosotros!¿Conoces a alguien que amaría este episodio? ¡Compárteselo por WhatsApp, por texto, por Facebook, y ayúdanos a correr la voz!Escúchanos en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuchas tus podcasts.'El Bueno, la Mala y el Feo' es un podcast de Uforia Podcasts, la plataforma de audio de TelevisaUnivision.