Podcasts about conducir

En este podcast te contamos más cosas sobre el nuevo servicio que hemos montado para todos los seguidores de Garaje Hermético. Ahora tienes en nuestra/vuestra página web “Garajehermetico.com” una selección de coches de ocasión a buen precio y con pocos kilómetros que te ofrecemos en colaboración con Ruteo. La primera selección que te ofrecemos son coches para viajar, de bajo consumo y con el máximo confort Si es lo que estás buscando, echa un vistazo a esos coches en el siguiente enlace: https://www.garajehermetico.com/ruteo/ Hoy hablamos de la transición al coche eléctrico como si fuera una revolución tecnológica sin precedentes. Pero, ¿y si te dijéramos que la verdadera y caótica guerra por el futuro de la movilidad ya se libró hace más de un siglo? Te proponemos un viaje fascinante en el tiempo, a los albores del siglo XX, para descubrir una transición infinitamente más compleja, hostil y sorprendente que la actual: el paso del caballo al automóvil. En este vídeo, descubrirás que el mundo no estaba en absoluto preparado para la llegada de estas máquinas ruidosas y "endemoniadas". No existían carreteras asfaltadas, ni gasolineras, ni semáforos, ni un simple código de circulación. Acompáñanos a explorar cómo se impuso el automóvil en una sociedad que durante milenios había dependido del músculo animal. 1. La Batalla de los Tres Monstruos: ¿Vapor, Electricidad o Gasolina? Lejos de la creencia popular de que el motor de combustión fue la única opción, la primera gran batalla por la movilidad se libró en tres frentes tecnológicos muy distintos. 2. Convenciendo al Granjero: Por Qué un Ford T Era Mejor que un Caballo La verdadera revolución no la ganaron los coches de lujo, sino los asequibles. Imagina ser un granjero en la América profunda de 1915. Tu caballo es tu herramienta, tu capital y tu compañero. ¿Cómo te convencía un vendedor de que un Ford Model T era mejor? La respuesta no estaba en la emoción, sino en las matemáticas y la pura lógica: Versatilidad Inesperada: Los ingeniosos granjeros descubrieron que, levantando una rueda trasera, el motor del Ford T se convertía en una unidad de potencia estacionaria capaz de accionar una bomba de agua, una sierra circular o una trilladora. ¡Era una navaja suiza con ruedas! Mientras el Ford T motorizaba América, Europa tuvo sus propios "coches del pueblo", como el Austin 7 en el Reino Unido, el Citroën Type A en Francia o el Opel 4 PS en Alemania. 3. La Pesadilla de Conducir en un Mundo Hostil -Los primeros conductores no eran simples chóferes, eran auténticos exploradores y mecánicos de emergencia. Infraestructura Inexistente: Fuera de los centros urbanos adoquinados, las "carreteras" eran caminos de tierra. -Navegación Surrealista: Sin señales ni mapas fiables, las primeras guías de viaje daban indicaciones como: "continúe 5 millas hasta un granero rojo, gire a la derecha y siga hasta el roble con la rama rota". -Hostilidad Oficial: La ley británica "Red Flag Act", vigente hasta 1896, obligaba a que un hombre caminara delante del coche con una bandera roja para advertir del peligro, limitando la velocidad a 3 km/h. Esta ley frenó la industria británica durante décadas. 4. El Arte Oscuro de la Conducción Manejar uno de los primeros coches era un desafío físico y mental. El arranque con manivela podía provocar la temida "fractura del chófer" si el motor daba una "coz". El Ford T, a pesar de su supuesta sencillez, se manejaba con tres pedales (embrague/primera/segunda, marcha atrás y freno a la transmisión) y dos palancas en el volante para el acelerador y el avance del encendido. Cambiar de marcha sin destruir la caja de cambios requería dominar la compleja técnica del "doble embrague". 5. Del Estiércol al Caos: La Anarquía Urbana Las ciudades eran un campo de batalla donde peatones, carros de caballos, tranvías y los nuevos automóviles competían por el espacio sin reglas, semáforos ni señales. Irónicamente, el coche de gasolina fue visto inicialmente como un salvador ecológico. En 1900, los 100.000 caballos de Nueva York generaban más de 1.200 toneladas de estiércol al día. El automóvil prometía limpiar las calles. Poco a poco, la necesidad impuso el orden con la llegada de los primeros semáforos y señales de STOP en la década de 1920. La transición del caballo al coche fue mucho más que un cambio tecnológico; fue una revolución cultural y social que se impuso por su abrumadora eficiencia, regalándonos una libertad de movimiento sin precedentes y moldeando el mundo en el que vivimos hoy.

El estado de Nayarit endureció sus medidas e informó que aquellas personas que se encuentren dentro del padrón de deudores alimentarios no podrán tramitar su licencia de conducir esto con el fin de proteger los derechos y la calidad de vida de miles de niños y niñas. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

El estado de Nayarit endureció sus medidas e informó que aquellas personas que se encuentren dentro del padrón de deudores alimentarios no podrán tramitar su licencia de conducir esto con el fin de proteger los derechos y la calidad de vida de miles de niños y niñas. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

En esta primera entrega del viaje a China contamos nuestra experiencia conduciendo tres modelos asiáticos con tecnologías híbridas y enchufables: el OMODA 5 HEV, el OMODA 7 PHEV y el Jaecoo 5 HEV. Gracias a la prueba de consumo que realizamos, los resultados nos sorprendieron: eficiencia, autonomía y sensaciones de un segmento que empieza a pisar fuerte. Además, ponemos en contexto este tipo de modelos frente a la advertencia de Carlos Ghosn —ex­CEO de Renault y Nissan—, que considera que los coches chinos son una cuestión de “vida o muerte” para las marcas europeas. Hablaremos de qué puede aprender Europa de este avance, qué implicaciones tiene para la industria del automóvil y cómo esta experiencia en China podría anticipar lo que veremos en nuestro mercado. Un episodio apasionante para quienes quieran ver más allá del volante y entender la transformación global de la movilidad. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/162025237 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es Escucha el programa completo: https://go.ivoox.com/rf/162025237

Desde el Centro Psicotécnico El Rosal, de Ponferrada, nos cuentan su propuesta para la sección La Empresa

Este es un podcast muy especial, muy personal y plagado de anécdotas, algunas os aseguro que divertidas. Creo que os va a entretener y que, con suerte, algo podéis aprender. A ver si acierto. Los seguidores más fieles pensaréis algo así que “este podcast ya lo has hecho...” pues no. Cierto que hace 4 años hicimos un podcast titulado “El arte de pilotar bajo la lluvia” … pues bien, a pesar de lo parecido del título, no tienen nada que ver uno con otro…. Es más, creo que son complementarios. Pero mejor que veas este a antes y el otro después. Este es un podcast que me ha pedido uno de mis amigos miembros del canal y que él mismo me ha recomendado que lo haga en “abierto” … a pesar de ser tan personal, porque os cuento trucos y claves a través de anécdotas. Es un podcast centrado en la competición, pero cuyos trucos y consejos son en gran medida aplicables en la conducción de cada día. 1. Máximo como Senna. Consejo: Sé tenaz. No juzguéis el título de esta parte sin escuchar la historia. 2. Nadie nace aprendido. Consejo: Pues aprende. En realidad, esta es la conclusión de la primera parte, nadie nace enseñado y por muchas cualidades que tengas, tienes que formarlas. 3. Last minute. Consejo: Aprovecha el tiempo. En las carreras cada segundo es oro puro… ¡qué digo cada segundo! ¡Cada milésima! Ya veis como en la F1 apuran el tiempo para rodar lo más tarde posible en las clasificaciones. 4. ¿Llueve? ¡Acelera! Consejo: Inteligencia. Usa la cabeza. Cuando en una carrera los pilotos comienzan a ver gotas en el parabrisas y tienen que usar los “limpias” bajan el ritmo… pero tú no debes bajar el ritmo, ¡acelera! ¡A tope! 5. La famosa “anti-trazada”. Consejo: Observa. Observa y aprende… de los buenos. Esta anécdota la he contado, pero tengo que volver a contarla. 6. Tres claves… Consejo: Suavidad. Estas tres claves son suavidad, suavidad y suavidad. Hay que buscar mantener la velocidad a lo largo de la curva y frenar, girar el volante y acelerar con mucha suavidad. 7. Disfruta el momento. Consejo: Créetelo. Confía en ti, en tus posibilidades, en tus habilidades. Ten la cabeza fría, pero disfruta el momento… recuerdo en una carrera en el circuito de Cheste, en Valencia, España. Un momento muy especial. 8. ¡Escucha la radio! Consejo: Déjate aconsejar. Si tienes radio, escucha lo que te dicen y haz caso… suelen tener más información que tú. Un unas 3 horas del Jarama hice equipo con un buen amigo, pilotazo, pero en este caso no voy a decir el nombre . 9. La importancia de la estrategia. Consejo: Sigue un plan. Sobre todo, en resistencia y en carreras largas importan más la estrategia que la velocidad… Fue mi caso en las 3 horas del Jarama de 2007 que ganamos gracias a la brillante estrategia de mi buen amigo Luis Alberto Izquierdo, un crack par estas cosas… y eso que al volante parecía una locura… 10. ¡Cómo se para esto! Consejo: No te confíes. He cometido errores como piloto, aunque mi mayor pecado es más la falta de velocidad que los errores… pero igual que te digo que debes creer en ti, te digo que no te confíes… Conclusión. ¡Como me gustan las carreras! Y si son con lluvia, mejor… Coche del día. Tengo difícil no repetirme, porque creo que todos mis coches de carreras. Así que puestos a solar me encantaría disputar las 24 Horas de Montmeló, una carrera mágica, con un Audi R8 LMS GT3 EVO II… ¿a qué no es mal plan?

wS MP3 Noviembre de 2025 - 02

En este episodio hablamos sobre los riesgos reales de conducir bajo la influencia del alcohol. Exploramos las consecuencias legales, emocionales y humanas que pueden cambiar una vida en segundos. Conducir con responsabilidad es una decisión que salva vidas.

En la Mesa de Redaccion con Aneyma Leon, Marina Martinez Vicens y Guillem Zaragoza hablamos de la autorizacion europea para obtener a los 17 anos el carnet de conducir, de las dificultades de los Erasmus para encontrar alojamiento y del caso de propietarios que se niegan a especular con su vivienda.

Escuche esta y más noticias de LA PATRIA Radio de lunes a viernes por los 1540 AM de Radio Cóndor en Manizales y en www.lapatria.com, encuentre videos de las transmisiones en nuestro Facebook Live: www.facebook.com/lapatria.manizales/videos

Opiniones con expertos sobre diversos tópicos relativos a los consumidores y usuarios.

Gustavo Alessandri, presidente de las municipalidades, dijo a Cooperativa que la digitalización del documento más el rezago post pandemia causaron "una tormenta perfecta". Acusó falta de capacitación a los funcionarios, desigualdad de recursos entre las alcaldías y un sistema electrónico deficiente.

Carmen Morodo, Antonio Casado, John Muller, Marta Garcia Aller y Ruben Amon analizan la actualidad politica.

Carmen Morodo, Antonio Casado, John Muller, Marta Garcia Aller y Ruben Amon analizan la actualidad politica.

Cristóbal, oyente de Me Pones desde Barcelona, se sacó el carnet de conducir en 1994 tras superar una prueba de fuego. En su segundo examen práctico, el examinador le hizo cambiar una rueda del coche. "Estaba espabilado, sabía dónde estaba el gato. Cuando fui a sacar la rueda, me dijo: 'Vale, perfecto, ya sé que estás apto'. Salí hasta en un libro de la DGT", le cuenta a Juanma Romero. ¡Escucha la anécdota completa!

¿Alguna vez has oído hablar de los caminos que atraviesan las nubes? ¡Aquí están los 14 caminos más increíbles y peligrosos del mundo! Dejan a todos los que manejan por ahí sin aliento y aterrorizados… Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

A partir de este lunes está disponible la entrega del documento en la Región Metropolitana, que contará con una versión física y otra en línea. "Nace para poder ayudar en la fiscalización, generando distintas interconexiones con las instituciones que están relacionadas con el documento", afirmaron desde Conaset. Conduce Cecilia Rovaretti y Sebastián Esnaola.

Bienvenidos a un nuevo episodio de Al Corte Podcast.Hoy nos sentamos con Sergio Cruz, instructor de referencia en España, director de la Escuela de Conducción de Audi y formador en la Volkswagen Driving Experience entre otros.Hablamos de seguridad real al volante, de cómo ha evolucionado la forma de enseñar a conducir, y de su trayectoria en el mundo del motor, desde sus inicios hasta liderar algunos de los programas más top de formación del país.

Reportaje de María Ibáñez

La animación fue creada por Genial. ---------------------------------------------------------------------------------------- Música por Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com ¡Encuentra nuestro podcast de Genial en Spotify y déjanos una reseña positiva! https://open.spotify.com/show/55jcmr9... Suscribirse a GENIAL: https://goo.gl/EP7ZgR Nuestras redes sociales: Facebook: https://www.facebook.com/GenialGuru Instagram: https://www.instagram.com/genial.ofic... Materiales de archivo (fotos, grabaciones y otros): https://www.depositphotos.com https://www.shutterstock.com https://www.eastnews.ru ---------------------------------------------------------------------------------------- Para ver más videos y artículos, visita: https://genial.guru/ General disclaimer Este video fue realizado con fines de entretenimiento. No nos hacemos responsables de su grado de finalización, seguridad o confiabilidad. Cualquier acción que usted realice a partir de la información ofrecida en este video queda estrictamente bajo su propio riesgo, y no nos haremos responsables de daños o pérdidas. El espectador se compromete a usar su buen juicio, a tener cuidado y a tomar precauciones si planea reproducir las actividades que aquí se muestran. El siguiente video podría incluir actividades realizadas por actores en un entorno controlado. Por favor, use su buen juicio, tenga cuidado y tome precauciones si planea reproducirlas. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Una persona de 45 años de Gral. Pico fue detenida hoy por la Brigada de Investigaciones, en el marco de un allanamiento realizado en su domicilio, por orden de la jueza Jimena Cardoso, pedido por el Fiscal Adjunto Matias JUAN. Esta persona fue condenado por un siniestro vial del año 2023, recibiendo en octubre de 2024, por el juez Ambrogetti, una pena de dos años de prision en suspenso y dos años y seis meses de inhabilitación para conducir automotores; sin encontrarse agotada la pena ni rehabilitado, FUE DESCUBIERTO CONDUCIENDO en dos oportunidades al menos, en enero y julio de este año, en el mismo vehículo (VW SURAN) con el que protagonizó el accidente

Cuando conducimos un automóvil, no solo manejamos una máquina: también compartimos el espacio público con cientos de personas que, al igual que nosotros, quieren llegar con bien a su destino. En ese trayecto, es fácil encontrarnos con situaciones de tráfico tenso, comportamientos imprudentes o incluso provocaciones abiertas que pueden detonar en violencia. En este podcast de El Expresso de las 10 te invitamos a cuidar nuestra integridad y salud mental al conducir para lo cual contamos con la asesoría del Psicólogo Julio Villegas, Responsable de Comunicación Educativa en el Instituto Jalisciense de Salud Mental y Adicciones (SALME) de la Secretaría de Salud Jalisco.

Muchas personas identifican conducir bien con conducir rápido. No es así. Un buen conductor puede ser rápido… o no… Eso sí, lento no será porque la lentitud excesiva, va inequívocamente ligada a la torpeza. ¿Qué es ser un buen conductor? ¿Cómo conseguir ser un buen conductor? ¿Resulta divertido ser un buen conductor? Este es un video repleto de anécdotas y en el que te contamos las 10 condiciones que debes cumplir para ser un buen conductor. Y cada una con su anécdota… ¡claro! Todo esto que es cuento es mi opinión. La opinión de un aficionado que lleva la friolera de 47 años conduciendo motos, coches, camiones, vehículos de todo tipo, haciendo muchos kilómetros, muchos, pero muchos, por muchos países diferentes, haciendo pruebas de todo tipo, participando en competiciones y recibiendo e impartiendo clases de conducción seguro, eficiente y deportiva. Y nunca he tenido, ¡tocaré madera! Ningún accidente serio… en moto jamás me he ido al suelo en la carretera… en circuito dolo dos veces y en el campo… ¡imposible llevar la cuenta! El off road en moto es diferente. Así que me atrevo a opinar y lo primero que voy a hacer es definir lo que, para mí, es conducir bien. En realidad… no es definir, es más bien compartir con todos vosotros cuál es mi lista de prioridades cuando me pongo al volante y trato de ser un buen conductor. Vamos allá: Primero: La seguridad. Un buen conductor antepone la seguridad a absolutamente todo lo demás. A todo. Segundo: Respeto a las normas. Esto obvio, aunque a alguno le resultará llamativo que vaya en segundo lugar y os explico por qué con un ejemplo (CONTAR en moto entre camiones). Tercero: Comodidad de los ocupantes, incluyéndote a ti mismo como ocupante, pero, desde luego y sobre todo a los demás. Cuarto: Cuidar la mecánica. No eres un buen conductor si maltratas la mecánica, si no tienes sensibilidad y cuidas de ella. Quinto: Mínimo consumo. Gastar lo menos posible. En realidad lo voy a matizar: No se trata de gastar poco, el concepto es más bien no malgastar con aceleraciones inútiles o frenadas innecesarias… que luego nos obligan a acelerar.. Sexto: Llegar lo antes posible. Esto ahora resulta políticamente incorrecto, pero ¿por qué? No es licito querer llegar lo antes posible en tren, barco o avión. ¿Y por qué no en moto o coche? Sin duda, anteponiendo las otras 5 condiciones., caro está… Si te gusta correr de verdad, buscar los límites, hay que hacerlo en circuito. ¿Es caro? Sí, es caro, pero tienes unas cuantas opciones más baratas que rodar con tu coche en circuito, por ejemplo: - Alquilar uno adaptado a su uso en circuito, incluso en competición, hay muchas opciones y os anticipo que haremos un vídeo sobre el tema. - Rodar en moto, más peligrosos, sí, pero mucho más barato. Es lo que más hago ahora y también tienes la opción de alquilar moto. - Los karts, algo que te recomiendo que pruebes porque es adictivo, es lo más parecido a un monoplaza, incluso me atrevería a decir que, a un F1, que puedes conducir. En España hay muchos y buenos circuitos de alquiler de karts que incluso organizan competiciones… y luego, puedes hacer como yo, comprarte el tuyo propio de competición. Pero este video está más orientado a la conducción en vías abiertas al tráfico, donde correr de verdad y buscar los limites no es una buena idea… pero eso no significa ir despacio. Puedes ir “ligerito” como decía mi padre, o disfrutando del sentir al rodar tu coche mientras de vez en cuando miras el paisaje… pero ¿Cómo distinguir al buen conductor? Un buen conductor debe cumplir al menos estas 6 condiciones: 1. Educación al volante. 2. Manejo “exquisito” del cambio. 3. Manos al volante. 4. Anticipación: Mira lejos. 5. Suavidad, señal inequívoca. 6. Vigilancia 360 grados. 7. “Entender” tu vehículo. 8. Coche impecable. 9. Conductor en forma. 10. Formación continua. Conclusión. Me he dejado en el tintero el tan de moda “slow driving” pero ya hablaremos de ello en otro video que estamos preparado… y con alguna sorpresa más. De momento, espero que este os haya entretenido y os sirva de algo.

Jordi Cruz, el famoso chef y rostro de la alta gastronomía, comparte su visión única sobre el verdadero lujo en esta entrevista exclusiva para "Pioneros For Life" junto a Juanma Ortega. Desde su restaurante ABaC en Barcelona hasta su experiencia como figura mediática, Jordi nos revela cómo la simplicidad, la intuición y el equilibrio han sido las claves para su éxito. Descubre a un Jordi mucho más cercano, apasionado y auténtico, mientras reflexiona sobre la cocina, la vida personal y el impacto de vivir con propósito. ¿Qué es el verdadero lujo? ¿Conducir el elegante Volvo EX90 eléctrico o disfrutar de las pequeñas cosas de la vida? ¡No te pierdas este fascinante encuentro con uno de los grandes pioneros de nuestra época! 00:00 - Intro 02:09 - Inicios de Jordi Cruz 03:45 - Alta cocina y tendencias 05:38 - Ansiedad e intuición en cocina 10:58 - Cambio en liderazgo 11:54 - Plato o plató 13:36 - Aprendizajes de tu historia 14:45 - Situaciones de vanidad 17:18 - Verdadero lujo 18:06 - Ayuda a la gente 20:11 - Peticiones de fotos 22:24 - Actividades favoritas 24:24 - Tecnología en la cocina 25:35 - Despedida

Sacarse el carnet de conducir  es uno de los propósitos más comunes en verano. Marta Del Vado y Pilar De Francisco charlan con Víctor Vial, profesor de autoescuela para ver cuanto cuesta sacarse el carnet. 

Sacarse el carnet de conducir  es uno de los propósitos más comunes en verano. Marta Del Vado y Pilar De Francisco charlan con Víctor Vial, profesor de autoescuela para ver cuanto cuesta sacarse el carnet. 

Esta temporada cuenta con un retraso de 14.000 alumnos que se han examinado del teórico y tiene que esperar entre 2 a 3 meses para examinarse en el práctico, debido a la falta de personal. Se sugiere que se cambie el sistema para hacerlo mixto como en Portugal que combinan instituciones privadas y publicas.

Jordi Cruz, el famoso chef y rostro de la alta gastronomía, comparte su visión única sobre el verdadero lujo en esta entrevista exclusiva para "Pioneros For Life" junto a Juanma Ortega. Desde su restaurante ABaC en Barcelona hasta su experiencia como figura mediática, Jordi nos revela cómo la simplicidad, la intuición y el equilibrio han sido las claves para su éxito. Descubre a un Jordi mucho más cercano, apasionado y auténtico, mientras reflexiona sobre la cocina, la vida personal y el impacto de vivir con propósito. ¿Qué es el verdadero lujo? ¿Conducir el elegante Volvo EX90 eléctrico o disfrutar de las pequeñas cosas de la vida? ¡No te pierdas este fascinante encuentro con uno de los grandes pioneros de nuestra época! 00:00 - Intro 02:09 - Inicios de Jordi Cruz 03:45 - Alta cocina y tendencias 05:38 - Ansiedad e intuición en cocina 10:58 - Cambio en liderazgo 11:54 - Plato o plató 13:36 - Aprendizajes de tu historia 14:45 - Situaciones de vanidad 17:18 - Verdadero lujo 18:06 - Ayuda a la gente 20:11 - Peticiones de fotos 22:24 - Actividades favoritas 24:24 - Tecnología en la cocina 25:35 - Despedida

La Secretaría de Cultura de la CDMX pintará el Zócalo de arcoírisCerocahui recuerda a curas jesuitas a tres años de su asesinato Sismo de magnitud 5.5 sacudió la provincia costera del GuayasMás información en nuestro Podcast

La audiencia lo pedía a gritos...¡Jordi Martínez está de vuelta! Hablamos sobre trucos de ahorro, concretamente 6 y como con solo aplicarlos podemos ahorrarnos hasta 700 euros al año. RECURSOS MENCIONADOS:Episodio sobre "Preguntas a hacerte sobre tu relación con el dinero" con Jordi MartínezCurso Educa Tu DineroNewlestter de Jordi en LinkedinMINUTAJE:‘0 INTRO: El mayor reclamo‘5 Premiarte cuando cumples algo que te has propuesto‘7 Conducir más lento genera mucho ahorro + otros datos curiosos del coche'14 Fijarte en los precios de las diferentes gasolineras o en promociones.'16 Comidas y cenas fuera: en grupo gastamos más'20 Más de X€, pausa de Xhoras'24 Incluir un aireador en los grifos de casa y el cubo en la ducha.'31 ¡Hasta 700€ al año aplicando estos trucos de ahorro!'35 Comparte tus trucos de ahorra'36 Dónde seguir a Jordi y aprender de finanzas con él___¡Gracias por escuchar Educa Tu Dinero! Si quieres ponerte en contacto con nosotros o resolver alguna duda escríbenos a podcast@bfs-ief.com o visita nuestra web www.iefweb.org

Este devocional es una iniciativa de la Iglesia Adventista del Séptimo Día en Keene, Texas, diseñado para fortalecer tu espíritu y renovar tu fe cada día. A través de reflexiones sencillas pero profundas, encontrarás ánimo para enfrentar los retos diarios con confianza y esperanza. Cada mensaje te invita a recordar las promesas de Dios y a disfrutar de momentos íntimos y transformadores “A solas con Jesús”. Directora: Nancy Rodríguez Referencia: "A solas con Jesús" (1998) | Pr. Alejandro Bullón Lector: Daniel Cañizares Redes Sociales: @AdventistaDeKeene Website: https://www.keenehsda.org Créditos de la Música: "Emotional" | Autor: AlexBird ¡Dios le bendiga!

En EEUU hasta para manejar camiones hay que hablar inglés. El presidente, Donald Trump, firmó un nuevo decreto a través del cual se obliga a los conductores de camiones del país a demostrar que dominan el idioma inglés. El Departamento de Transporte aplicará un examen a los solicitates de licencia para trasnporte pesado. La Casa Blanca dice que es una medida de segurdad, los ciriticos alegna qu eva contra los migrantes.

En la autoescuela Irrintzi, de Basauri, medio centenar de personas han obtenido el carné de conducir en la autoescuela pionera para personas con discapacidad 

Capítulo 2323 del 16 abr 2025 Algo que no había probado hasta ahora, pese a tener el coche más de dos años, es la posibilidad de abrir y conducir el coche sin necesidad de la llave, solo con la app móvil, os cuento mi primera y de momento única experiencia. Si quieres apoyar este podcast, invítame a un café me ayudaras a mantenerme despierto y a los gastos de este podcast. Únete al grupo de telegram del podcast en t.me/daytodaypod. Usa el enlace de afiliado de Amazon para ayudar a mantener el podcast. Soy miembro de la Asociación Podcast. Si te registras y usas el código SP7F21 tendrás 5€ de descuento el primer año. https://www.asociacionpodcast.es/registrarse/socio/?coupon=SP7F21 Date de alta en Curve con este código y conseguiremos 5£: DO6QR47E Ya sabéis que podéis escribirme a @spascual, spascual@spascual.es el resto de métodos de contacto en https://spascual.es/contacto.

La CNDH señala que no niega la existencia de desaparicionesSe activa la Alerta Naranja por pronóstico de temperaturas bajas en la CDMX Avión bimotor con seis personas a bordo se estrella al norte de NYMás información en nuestro Podcast

El examen de conducir en España arrastra serios problemas desde hace años. Según los expertos el número de examinadores de la Dirección General de Tráfico es insuficiente para las demandas actuales. Si a eso le añadimos que sacarse el carnet de conducir en España es un proceso largo y caro, tenemos un panorama complicado y se buscan soluciones a nivel europeo.Esta semana hablamos del carnet de conducir y de las autoescuelas con Alejandro González, subdirector adjunto de estudios e informes de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC); Enrique Lorca, presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), y Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA).Escuchar audio

Todos tenemos un pasado oscuro… el mío es que fui profesor de autoescuela. Bromas aparte, mi mayor simpatía y admiración a los profesores de autoescuela. A mí me especializaron a la fuerza en casos difíciles, casi imposibles… así que además de 10+1 consejos, os voy a contar 10 anécdotas, todas reales, una por consejo. Y una advertencia: Seguro que ya tienes carné, pero este video te puede interesar… te lo prometo. El último consejo, el “bonus track”, es el más importante… y no os perdáis el consultorio clásico hoy tenemos a nuestro “experto” Jaime Sánchez de Seat en Rodaje solo para nosotros… un lujo.… Como os decía fui profesor de autoescuela especializado en casos “imposibles”. Y aprendí mucho de coches, de enseñanza y de personas… a mí que me gustan la formación y los coches, fue una gran oportunidad. vLo que sucede es que, aunque pueda no parecerlo, tengo mucha paciencia, y me especializaron en casos muy difíciles, los dos extremos, personas muy mayores o muy, muy jóvenes. Y no fue fácil. Pero una cosa sí me quedo clara… que buscan las personas que van a una autoescuela. Si crees que a la autoescuela se va a aprender a conducir… te equivocas. Este fue mi primer error. Por supuesto que se aprende a conducir, pero antes hay otro objetivo. Las autoescuelas buscas satisfacer a sus clientes, que van allí no para aprender a conducir, sino a obtener su carné de conducir… esta diferencia es clave. Ya mi padre me decía que “primero había que aprender a aprobar y luego ya con el carné aprendería a conducir…” Vamos ya con los trucos, “tips” o consejos. 1. “Entiende” a tu coche. Mi opinión es que si cabes lo que haces, especialmente en lo que concierne al cambio, acelerador y embrague, te va a ser mucho más fácil hacerlo bien. 2. No te pongas nervioso. Sé que no es fácil… Hay una forma, dar las clases precisas. Y no querer ir con prisas… hay quien dice que al profesor y a la autoescuela lo que más la interesa es dar muchas clases… sí y no. 3. Intensidad. Como en el deporte, hay que estar atento, en guardia, con todos los sentidos en lo que haces… No hay que estar nervioso, pero tampoco relajado. 4. “Puesta en escena”. Exagera… un poco. No se trata de que coloques es espejo interior o los exteriores, eso por supuesto, se trata de que sea evidente para tu examinador que colocas los espejos. Teatraliza un poco cuando miras los espejos, cuando te aseguras de que no viene nadie por el lateral moviendo la cabeza, o si tienes que regular asiento y volante… 5. Ni liebre ni tortuga. Debes respetar rigurosamente TODOS los límites de velocidad y, ante la duda, mejor quedarse por debajo que por encima. Pero un buen conductor no debe ser una tortuga, circular exageradamente lento denota falta de pericia… y, además, es un peligro. 6. Suavidad, suavidad y suavidad. Al buen conductor se le reconoce por la suavidad en su conducción. Esto es algo que sucede incluso en circuitos, donde te sorprenden los buenos pilotos porque a pesar de que las frenadas, por ejemplo, son bruscas porque son al límite, el manejo del volante es de una suavidad asombrosa… un conductor brusco no es un buen conductor. 7. Imprevistos: Prioridad a la seguridad. Lo que más temen los alumnos son los imprevistos, la persona que se cruza, el coche que gira inesperadamente… la norma es esta: Da igual lo que pase, lo primero es la seguridad. 8. Evita “vicios”. Tales como la mano en el cambio, las manos muy abajo, etc.… Os he hablado de cuanto obtuve mi carne de conducir de coche. Pero antes me había sacado el de moto, en el servicio militar el de camión y luego de camión con remolque y el de autobús… tengo todos y todos salvo el de coches, lo conseguí a la primera… pero en el autobús, tuve mis dudas. Y esa es la anécdota. 9. Lenguaje en “clave”. Complicidad con el profesor. El profesor que va a tu derecha no te puede hablar, salvo que sea por un tema de seguridad. Pero si puedes pactar señales con él. Por ejemplo, si tienes el vicio de llevar las manos muy abajo, pacta con él una forma de avisarte… esto lo hice yo con buen resultado. 10. Pregunta sin miedo. No te cortes. A la menor duda de las instrucciones que te da el examinador, pregunta para que te lo deje claro… estos malos entendidos puede ser causa de un suspenso inmerecido. BONUS TRACK: Haz caso a tu profesor. El resumen de todo. Hemos contado situaciones y anécdotas en España, fuera de España pueden ser diferentes, pero entre diferentes provincias, incluso entre diferentes examinadores, las cosas pueden ser diferentes… y todo eso lo sabe y lo conoce tu profesor de autoescuela. Si tu profesor de la autoescuela te dice que alguno de los consejos que te he dado no es adecuado, hazle caso a él, no a mí.

A raíz de un comentario de Enrique, me pareció interesante hacer una meditación para antes de conducir.

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Fernando Martín y el carnet de conducir: "He visto cementerios más animados que la zona de examen"

Edición de las 16 horas de La Ventana del 21 de enero de 2025.

Escuche el programa de este lunes 6 de enero. La Luciérnaga, un espacio de humor y opinión de Caracol Radio que desde hace 31 años acompaña a sus oyentes en su regreso casa.

Prisión preventiva justificada a María Elena 'N', alcaldesa de AmanalcoAproximadamente 30 mil licencias de conducir permanentes se han emitido en la CDMX Líbano decreta suspensión de  clases presenciales en la capital, BeirutMás información en nuestro Podcast

¡Atención! se encuentra bloqueada la carretera México - Cuernavaca a la altura del kilómetro 40  Las defensas antiaéreas de Ucrania derribaron más de una docena de drones sobre Kiev  Más información en nuestro podcast

Sabías que aún sin tramitar una licencia de conducir, te la pueden suspender? Puedes manejar en Estados Unidos con licencia extranjera? Estas y otras dudas aclaramos en este episodio.See omnystudio.com/listener for privacy information.