Jamais Assez

Comment un coureur de Mont-Joli finit-il par mettre des vélos québécois dans le peloton du Tour de France?Gervais Rioux a vu sa première course de vélo au bord du fleuve, à Sainte-Flavie. Le gagnant, ce jour-là, s'appelait Giuseppe Marinoni!Son premier vélo de course était un Gitane à 150 $, quand les vélos des bons coureurs en valaient parfois sept fois plus. Il est devenu champion canadien, il a passé dix ans sur l'équipe nationale et il a couru les Jeux olympiques de Séoul en 1988. Puis il met fin à sa carrière cycliste à 30 ans, exactement comme il l'avait annoncé. Il terminait en même temps un cours de naturopathie quand Giuseppe Marinoni l'a convaincu, en 48 heures, de racheter une boutique de vélo pour le nom qui venait avec... Neuf ans plus tard, il utilisera ce nom pour démarrer sa compagnie de vélo : Argon 18.L'épisode d'aujourd'hui se penche sur ce que le vélo apprend à quelqu'un qui décide ensuite d'en fabriquer.Voici une conversation à écouter pour toutes les personnes qui s'intéressent à l'histoire du vélo au Québec:- La première course qu'il a vue enfant, gagnée par Giuseppe Marinoni- L'impact de Mondiaux de 1974 à la télévision, puis les Jeux de Montréal en 1976- Le conseil de son premier coach et le carnet d'entraînement - La campagne de financement de Mont-Joli qui lui a permis de continuer- Acheter une boutique pour un nom (Argon 18)- Le plan d'affaires écrit sur une napkin avec une usine taïwanaise- Le premier vélo de triathlon au cockpit entièrement intégré- Pourquoi la géométrie des cadres, taille par taille, est souvent négligéCet épisode est présenté par EDIKA ☕️

Comment on convainc une ville d'accueillir les Championnats du monde de cyclisme quand deux autres ont déjà dit non?Sébastien Arsenault avait 17 ans en 1988, au Grand Prix des Amériques. Son petit boulot, ce jour-là, c'était de rattraper Steve Bauer après l'arrivée pour qu'il ne s'éloigne pas trop avant l'entrevue. Ce qui l'a marqué, c'est la foule! Trente ans plus tard, il envoie ses premiers courriels pour ramener les Championnats du monde de cyclisme sur route à Montréal. Il vise 2026 parce que c'est le 50e anniversaire des Jeux olympiques. Sa première idée, ce n'était même pas Montréal, et il essuiera deux refus avant d'y arriver. Voici une conversation à écouter pour toutes les personnes qui s'intéressent aux coulisses des grands événements cyclistes :- Le Grand Prix des Amériques de 1988- Le Tour de France diffusé ici pour la première fois, avec Richard Garneau- Pourquoi le circuit du Mont-Royal vient des Championnats du monde de 1974- Le même staff que le Tour de France pour la production télé- Le rôle de l'hélicoptère qui fournit le tiers des images- Ce qu'il faudrait pour qu'une grande course féminine existe enfin ici!- Son grand-père, coureur cycliste professionnel dans les années 1920, qui répétait que le vélo valait mieux que la course à pied!Cet épisode est présenté par EDIKA ☕️

Comment une athlète qui voulait tout arrêter à 19 ans finit-elle par faire venir le peloton mondial à Gatineau?Karol-Ann Canuel avait 11 ans à sa première course, à Val-d'Or, sur un vélo loué au club cycliste d'Amos. Elle est tombée dans le premier virage et a cassé son casque. Le lendemain, elle finissait 4e du contre-la-montre et elle a compris qu'elle avait sa place dans ce sport-là.Sept ans plus tard, elle ne gagnait plus de courses et n'avait plus de plaisir à rouler. Elle était sur le point de tout laisser tomber, jusqu'à ce qu'Éric Van Den Eynde, entraîneur, vienne la chercher. Elle est ensuite devenue championne du monde du contre-la-montre par équipe et olympienne à Rio et à Tokyo.Aujourd'hui, elle dirige le Tour de Gatineau, une course UCI 1.1 qui réunit des équipes WorldTour et des coureuses de plus de neuf pays.L'épisode d'aujourd'hui se penche sur ce moment où un athlète décroche ou continue, et sur ce qu'on fait de tout ça une fois la carrière terminée.Voici une conversation à écouter pour toutes les personnes qui s'intéressent au cyclisme féminin et à la relève :- Six heures de route pour aller faire des courses de vélo quand tu grandis en Abitibi- Les années juniors et la 5e place aux Mondiaux- L'épuisement dans le sport cycliste- Ce qu'Éric Van Den Eynde lui a dit pour la ramener au sommet- Courser en Europe quand on vient du Québec- Gagner le titre mondial après avoir passé la moitié de la saison blessée- Pourquoi on n'a pas besoin d'être blessée pour prendre du repos- Ce que le Tour de Gatineau change pour les cyclistes québécoises et canadiennes- La question qu'elle se pose aujourd'hui quand une jeune athlète décrocheCet épisode est présenté par EDIKA ☕️

Est-ce qu'on peut gagner une course quand on n'a pas les jambes?Le père d'Éric Van Den Eynde cherchait des sorties familiales gratuites. Il y en avait deux à Montréal : regarder décoller les avions à Dorval, et regarder les départs de courses cyclistes.Cinquante ans plus tard, son fils a dirigé une centaine d'athlètes, du vélodrome olympique jusqu'aux Jeux de Rio. Il dit qu'il a été « un musicien par oreille » avant de retourner à l'école apprendre les notes, parce qu'un entraîneur qui ne connaît qu'un seul profil d'athlète finit par coacher son propre miroir…L'épisode d'aujourd'hui se penche sur ce que veut vraiment dire entraîner quelqu'un, et sur ce qui reste quand le talent ne suffit pas. Une conversation à écouter pour toutes les personnes qui s'intéressent au cyclisme de haut niveau :- Pourquoi tout le monde a une heure de super et six à huit heures de diesel dans le réservoir- On fait deux fois ce que tu n'aimes pas, une fois ce que tu aimes- Pourquoi il est devenu entraîneur après avoir vu trop de coachs démolir leurs athlètes- Les athlètes paralympiques qui l'ont forcé à changer sa façon de regarder les gens- Le vélo comme un jeu d'échecs et non comme un jeu de dames- La porte du Canadian Tire, et comment il savait d'avance où partirait l'échappée gagnante!Cet épisode est présenté par EDIKA ☕️

Comment un cycliste passionné finit par fonder le Tour de Beauce? Jean Lessard avait huit ans quand le Tour du Saint-Laurent est passé à 500 mètres de la maison familiale. Le peloton a mis quinze secondes à passer. Vingt-cinq ans plus tard, il conduisait la voiture de tête d'une course internationale devant la même maison. Entre les deux, il y a eu une carrière de coureur cycliste internationale, une intronisation au Temple de la de la renommée FQSC à la fois comme athlète et comme bâtisseur, et surtout des milliers d'heures à bâtir une course exceptionnelle. L'épisode d'aujourd'hui se penche sur ce qu'il faut de folie et de détermination pour organiser une course cycliste de niveau internationale au Québec.Voici une conversation à écouter pour toutes les personnes qui s'intéressent à l'histoire du cyclisme québécois :Le jour où le Tour du Saint-Laurent est passé devant chez luiPartir s'entraîner en Lombardie à 20 ans grâce à Giuseppe MarinoniVendre l'auto gagnée sur le Mont-Royal pour se payer une saison en EuropeLe déjeuner improvisé avec Maurice RichardLe Mont-Mégantic : la reconnaissance du parcours dans la neigeL'étoile que l'observatoire remettait au vainqueur de l'étapePourquoi il frappait aux portes des fermes pour savoir à quelle heure sortaient les vachesCe que Pierre Foglia a écrit sur sa course, et ce que ça a changé pour luiCet épisode est présenté par EDIKA ☕️

Comment un sport qui remplissait le Forum de Montréal a-t-il pu disparaître de notre mémoire collective?Jean-François Nadeau avait trois ou quatre ans quand sa grand-mère l'a assis sur une borne de route, dans un village des Cantons de l'Est. Il a entendu ce qu'il croyait être un essaim d'abeilles. C'était Éric Van Den Eynde dans un peloton de cycliste. Aujourd'hui historien et journaliste au Devoir, il passe sa vie à retrouver ce que le Québec a laissé filer. Le vélo d'ici a eu ses vélodromes, ses foules et ses champions. Celui du parc Jarry a fini en bois de chauffage!!!Voici une conversation à écouter pour toutes les personnes qui s'intéressent à l'histoire du cyclisme québécois :Le souvenir d'enfance qu'il a retrouvé dans les archives, des décennies plus tardQuand le vélo remplissait le Forum (Les Six Jours de Montréal)Le vélodrome de bois du parc Jarry (dépecé par des gens qui avaient besoin de se chauffer)Louisa Armaindo, championne du monde née près de MontréalRené Cyr, champion cycliste en maillot des Canadiens de MontréalPourquoi « Je me souviens » ressemble surtout à une permission d'oublierLe vélo comme outil d'émancipation des femmesPourquoi l'histoire n'est pas de la nostalgie, mais un réservoir de possibles!Cet épisode est présenté par EDIKA ☕️

Aujourd'hui, Guillaume, dans son bureau à la maison, annonce Kilomètre Zéro, un balado-documentaire hors-série en six épisodes sur l'histoire du vélo au Québec. Produite en collaboration avec la Fédération québécoise des sports cyclistes et diffusée jusqu'à la fin des Championnats du monde UCI de Montréal, ce projet, présenté par ÉDIKA vous transportera à travers notre histoire.Six rencontres, les lundis et les jeudis, du 10 au 28 septembre.Jeudi 10 septembre 2026 : Jean-François Nadeau, historien et chroniqueur au Devoir, replace 135 ans d'histoire du vélo au Québec.Lundi 14 septembre : Jean Lessard, ancien coureur et fondateur du Tour de Beauce en 1986.Jeudi 17 septembre : Éric Van Den Eynde, l'un des entraîneurs cyclistes les plus expérimentés à l'échelle mondiale, interviewé dans les estrades du Centre national de cyclisme de Bromont.Lundi 21 septembre : Karol-Ann Canuel, triple championne du monde du contre-la-montre par équipes, aujourd'hui à l'organisation du Tour de Gatineau.Jeudi 24 septembre : Sébastien Arsenault, directeur général des Grands Prix Cyclistes, l'homme derrière la venue des Mondiaux 2026 à Montréal.Lundi 28 septembre : Gervais Rioux, cycliste, olympien et fondateur d'Argon 18.Ce qui frappe en enregistrant ces six entrevues, c'est que les invités ont tous un lien entre eux. Une passation d'un passionné à l'autre, à travers les courses et les événements, sur près d'un siècle.Merci à Matis Boyer, qui a proposé le projet et mené la recherche, et à Louis Barbeau, directeur général de la FQSC, qui coanime la série.Kilomètre Zéro est présenté par Édika. D'un passionné à un autre.Merci de votre confiance

Nouvel épisode de Bobo Vélo, notre mini-série dédiée à régler tes douleurs à vélo, un bobo à la fois. Aujourd'hui, on parle des douleurs aux pieds à vélo, un enjeu qui, comme pour les douleurs aux mains, sont connues par une bonne partie des cyclistes. Reculer tes cales ne changera rien à cette problématique. À l'inverse, il faut commencer par poser un diagnostic au bas du corps et, ensuite, vérifier ses souliers et sa selle. Si vous avez écouté les épisodes précédents, vous savez que cette pièce peut avoir le dos large… Encore une fois, c'est un élément à surveiller.Comme dans chaque épisode, on présente le "BOBO" en trois temps :• Ce qu'on pense que c'est• Ce que c'est vraiment• Ce qu'on peut faire facilement. (c'est ici qu'on te donne les trucs concrets à tester chez toi)

Comment transformer un petit bike shop familial en l'un des plus gros joueurs du vélo au Canada? Greg est gestionnaire marketing chez Primeau Vélo depuis plus de 10 ans. Il a commencé en 2016 dans le sous-sol de la succursale de Laval au début du virage web. Maintenant, son équipe expédie des vélos à travers tout le pays. L'épisode d'aujourd'hui se penche sur les coulisses de l'industrie : quelles sont les étapes pour vendre un vélo en 2026, ce que la pandémie a changé et pourquoi le magasin physique est plus important que jamais.  Voici une conversation super intéressante pour toutes les personnes qui s'intéressent à la communauté cycliste au Québec:- Pourquoi Primeau Vélo a misé sur le web ET l'expérience client en magasin, à contre-courant    du « direct-to-consumer »; - L'évolution des commandes « cueillette en magasin » et des enjeux de fraude;- Le défi de synchroniser 8  magasins et un inventaire web;- Comment un vélo expédier; - La construction d'un magasin et d'un siège social à Blainville;- La folie de la pandémie: vendre du stock en pré-commande;- L'après-pandémie: liquider à perte et pourquoi c'était nécessaire;- Pourquoi 80-90 % des gens « pré-magasinent » en ligne avant d'entrer en magasin;- ChatGPT et l'achat de vélo : jusqu'où l'intelligence artificielle remplace les conseillers.Cet épisode est présenté par EDIKA ☕️

Nouvel épisode de Bobo Vélo, notre mini-série dédiée à régler tes douleurs à vélo, un bobo à la fois. Aujourd'hui on s'attaque aux douleurs à la hanche, l'une des pathologies les plus difficiles à analyser.Avant de tout modifier sur ton vélo, n'ait pas le premier réflexe de raccourcir tes manivelles de pédalier. Les étirements que tu vois sur les réseaux sont non plus la solution miracle. L'articulation de la hanche est très complexe puisqu'elle est entourée de plusieurs couches de muscles qui transmettent souvent des douleurs cachées ailleurs.Comme dans chaque épisode, on présente le "BOBO" en trois temps :• Ce qu'on pense que c'est• Ce que c'est vraiment• Ce qu'on peut faire facilement. (c'est ici qu'on te donne les trucs concrets à tester chez toi)

Nouvel épisode de Bobo Vélo, notre mini-série dédiée à régler tes douleurs à vélo, un bobo à la fois. Aujourd'hui, on parle des douleurs aux genoux. Il importe peu de savoir si tu as mal à l'avant ou à l'arrière du genou. Séparer les symptômes est une fausse croyance propulsée par la culture traditionnelle du bikefitting. Avant de jouer avec ta hauteur de selle, il faut évaluer le genou et le reste de la chaîne postérieure en dehors du vélo.Comme dans chaque épisode, on présente le "BOBO" en trois temps :• Ce qu'on pense que c'est• Ce que c'est vraiment• Ce qu'on peut faire facilement. (c'est ici qu'on te donne les trucs concrets à tester chez toi)

C'est la culmination de tous les efforts et toute la préparation de l''équipe Physiovélo. À l'aube du départ de la Race Across Québec 2026, on vous présente les réflexions et les stratégies de course de chacun des membres de l'équipe.Qui mange quoi? Qui arrête où? Qui traîne quoi?On est stressés? Certains oui, d'autres non. On vous laisse découvrir ce qui se passe dans nos têtes à la veille de la course.Bonne chance à tous ceux qui ont été inspirés à s'inscrire à cette aventure, et merci de nous suivre.On se retrouve au fil d'arrivée!Cet épisode est présenté par EDIKA ☕️

Les Limettes sont un collectif cycliste féminin qui roule pour le plaisir, mais aussi pour aider les femmes et les enfants victimes de violence conjugale. Aujourd'hui, Gabrielle s'assoit avec Léa, bénévole et membre du conseil d'administration pour découvrir la mission du club et les éléments qui en font bien plus qu'une simple ride sociale. Une conversation à la fois légère et porteuse de sens, sur le vélo comme espace de rencontre, d'entraide et d'engagement.Voici un avant-goût de ce que cet épisode contient :- Comment le vélo est devenu, pour Léa, un sport à la fois individuel et d'équipe;- La naissance des Limettes pendant la pandémie et la vision de sa fondatrice;- Les sorties hebdomadaires gratuites (Montréal, Québec) et les événements-bénéfice;- Rendre le vélo plus accessible : les défis de l'inclusion;- Voyages, retraites et bikepacking : le côté aventure du collectif;- Où vont les fonds amassés, et pourquoi le soutien local est important pour le changement.Cet épisode est présenté par KRONO NUTRITION

Nouvel épisode de Bobo Vélo ! Pour l'une des rares fois, nous sortons du format habituel et mettons l'accent sur les pièces. Aujourd'hui, nous démystifions les fausses croyances associées aux douleurs périnéales.Nous vous mettons en garde : ce n'est pas une question d'avoir LA selle parfaite. Si la selle qui est présentement sur le vélo n'est pas à la bonne place, jamais on ne saura si elle est adaptée. De plus, nous nous penchons sur les mythes autour des selles « d'homme » vs. « de femme » et de la technologie de pressure mapping.Comme dans chaque épisode, on présente le « BOBO » en trois temps :• Ce qu'on pense que c'est• Ce que c'est vraiment• Ce qu'on peut faire facilement (c'est ici qu'on te donne les trucs concrets à tester chez toi)

Voir une station-service au loin, c'est comme tomber sur une oasis dans le désert. Quand il fait chaud et qu'on ne voit pas la fin de notre ride, un petit arrêt au dép. est toujours apprécié. Afin de donner des repères et des stratégies pour la Race Accros Québec, Ève Crépeau (A.K.A Capitaine Glucide) donne son avis sur les articles que Guillaume et Philippe ont achetés lors de leur dernière ride. Dans cet épisode, on joint l'utile à l'agréable en analysant des snacks de dépanneur dans le but de transformer nos arrêts improvisés en ravitaillements structurés. Voici un avant-goût de ce que cet épisode contient :- Pourquoi choisir des produits qui ont la loupe nutritionnelle de Santé Canada?- Gérer la chaleur : se rafraîchir avec du froid;- Boisson énergisante et caféine : tolérance personnelle et repères;- On parle de sucré, de salé et du ratio glucides/gras; - Le sel et les électrolytes : reprendre les minéraux perdus dans la sueur;- Les pièges du dépanneur : zéro sucre, édulcorants et faux aliments santé;- Pourquoi se brosser les dents en pleine ride?- Manger et s'hydrater quand il fait froid ou qu'on roule de nuit;- Comment bâtir sa propre stratégie d'alimentation. Utilisez le code PHYSIOVELO10 pour 10 % de rabais sur votre première commande de marchandise chez notre partenaire IMAGE FOLIE (https://imagefolie.com)

Douleurs aux épaules: Est-ce que mon guidon est trop large ou trop loin? (ou les deux?)Sixième épisode de Bobo Vélo, notre mini-série dédié à régler tes douleurs à vélo, un bobo à la fois. Aujourd'hui, on défait les mythes liés aux douleurs aux épaules.L'épaule est une articulation assez complexe qui bouge dans toutes les directions. À vélo, elle est statique puisque que nos mais reposent sur le guidon. Ce n'est donc pas un problème de motricité, mais bien de stabilité. La plupart du temps, le cycliste pense que c'est un guidon trop large qui cause l'inconfort. En fait, le problème se cache souvent ailleurs : une position trop projetée vers l'avant, un guidon trop loin, ou un manque de force du haut du corps. Comme dans chaque épisode, on présente le "BOBO" en trois temps :• Ce qu'on pense que c'est• Ce que c'est vraiment• Ce qu'on peut faire facilement. (c'est ici qu'on te donne les trucs concrets à tester chez toi)

Et si le vélo électrique vous rendait plus actif qu'un vélo sans assistance? Avec Francis Marier, cofondateur d'E2 Sport, on s'attaque aux préjugés qu'on peut avoir envers les vélos électriques. Savais-tu qu'une étude a suivi le même cycliste sur deux saisons et que c'est en eBike qu'il a brûlé le plus de calories, parce qu'il roulait plus souvent et explorait plus?!?!Le but de l'épisode : que vous vous sentiez légitimes de choisir un VAE peu importe la raison.Dans cet épisode on parle:- des origines de E2 Sport, une boutique de vélo 100 % électrique.- des prix et des catégories de VAE- des marques opportunistes vs le haut de gamme- de la philosophie de croissance du magasin- de la mécanique et des moteurs des vélos électriques- de la clientèle qui se diversifie- de l'importance du BikeFit sur un VAE- de l'avenir du marché des vélos à assistance électriqueCet épisode est présenté par EDIKA ☕️

Cinquième épisode de Bobo Vélo, notre mini-série dédiée à régler tes douleurs à vélo, un bobo à la fois. Cette fois-ci, on s'attaque à un douleur un peu plus spécifique : la région thoracique.La solution facile n'est pas de se redresser ou de rouler avec le dos droit comme une barre. En vélo, on met beaucoup l'accent sur les jambes et on oublie l'importance du haut du corps. La plupart des cyclistes ont de la difficulté à maintenir la même posture sur des longues périodes de temps. Face à ce bobo, il faut blâmer un manque de musculation, une reprise trop rapide et la gestion du volume d'entraînement.Comme dans chaque épisode, on présente le « BOBO » en trois temps :• Ce qu'on pense que c'est• Ce que c'est vraiment• Ce qu'on peut faire facilement. (C'est ici qu'on te donne les trucs concrets à tester chez toi)

Louise Philipovitch pratique la photographie et le vélo d'aventure. Cette semaine, elle s'assoit avec Gabrielle afin de discuter de dépassement de soi, de liberté en nature et d'aventures à deux roues.Le vélo occupe une grande partie de sa vie. Son partenaire et elle sont partis pendant 3 mois pour explorer les paysages reculés de la Colombie-Britannique, du Yukon et des Territoires du Nord-Ouest. Un de ses grands plaisirs pendant ce voyage était de prendre des photos à vélo, de réfléchir aux bons angles et de trouver le moyen de raconter une histoire à travers l'objectif.Voici un avant-goût de ce que cet épisode contient :-Comment le vélo est devenu une partie importante de sa vie;-L'expédition sur la Canol Heritage Trail : 12 jours en autonomie sur une route abandonnée;-Les défis de cette excursion : Traverser des rivières glacées en pack-raft, gérer les rencontres avec les grizzlys et manquer de nourriture; -Le sentiment de liberté que procure le bikepacking;-De la passion au métier : sa transition vers la photographie professionnelle;-Son projet photo avec l'équipe cycliste féminine Messorem et sa première exposition sur les femmes dans le cyclisme;-Bikepacking en Europe vs au Québec : différences de culture, d'accès et de camping sauvage.Cet épisode est présenté par KRONO NUTRITION.

Quatrième épisode de Bobo Vélo, notre mini-série dédiée à régler tes douleurs à vélo, un bobo à la fois. Cette fois-ci, on s'attaque à un gros morceau : les douleurs lombaires. Ce n'est pas une question de posture statique parfaite. Les réseaux sociaux nous font croire que la rotation antérieure du bassin, le « pelvic tilt », est la solution miracle. En vérité, c'est un problème de stabilité du bas du dos par rapport à la rotation des jambes. Bonne nouvelle : tes jambes sont très puissantes! Cependant, elles brulent ton dos… Comme dans chaque épisode, on présente le « BOBO » en trois temps :• Ce qu'on pense que c'est• Ce que c'est vraiment• Ce qu'on peut faire facilement. (C'est ici qu'on te donne les trucs concrets à tester chez toi)

Cloé Blanchette-Carrière est docteure en psychologie et spécialiste du sommeil. Elle a mené des recherches sur les rêves et le somnambulisme et elle organise des cliniques d'insomnie. Dans cet épisode de Ravito, on s'attaque à une question qui n'a pas de réponses universelles : comment gérer son sommeil avant, pendant et après une épreuve d'ultra-endurance?  Voici un avant-goût de ce que cet épisode contient :• Pourquoi on dort, et pourquoi ce n'est pas une perte de temps;• Les grands mythes du sommeil (le nombre d'heures « obligatoire », le sommeil de rattrapage);• Comment préparer son sommeil dans les semaines précédant une épreuve;• Faut-il « accumuler » du sommeil avant l'épreuve? • Micro-siestes de 15-30 min vs blocs de 90-120 min : quand utiliser quoi;• La différence entre la fatigue et la somnolence (et pourquoi ça change ta stratégie);• L'effet de la privation de sommeil sur la perception de l'effort;• La caféine : quand la prendre pour ne pas nuire au sommeil;• Les montres et scores de sommeil : utiles ou contre-productifs?• Quoi faire lorsqu'on n'arrive pas à dormir la nuit avant l'évènement. 

Troisième épisode de Bobo Vélo, notre nouvelle mini-série dédiée à régler tes douleurs à vélo, un bobo à la fois. Aujourd'hui, on décortique les douleurs au cou.  Bien souvent, le problème n'est pas là où tu penses. Avant de modifier ton cockpit au grand complet ou de mettre ton vélo en pénitence, il faut se pencher sur tes habitudes en dehors de tes rides. Comme dans chaque épisode, on présente le "BOBO" en trois temps: - Ce qu'on pense que c'est; - Ce que c'est vraiment ;- Ce qu'on peut faire facilement. (C'est ici qu'on te donne les trucs concrets à tester chez toi) 

Marie-Pierre Savard est la cofondatrice des Fines Garnottes, un club de vélo de gravel aventure destiné aux femmes, aux personnes trans et aux personnes non-binaires. Lorsqu'on commence le vélo, rouler en groupe est intimidant. Voilà pourquoi les Fines Garnottes ont pour mission de rendre cette pratique plus accessible.  Aujourd'hui, elle s'assoit avec Gabrielle afin de discuter de confiance, d'autonomie et d'aventure à deux roues. Voici un avant-goût de ce que cet épisode contient :• Comment et pourquoi sont nées les Fines Garnottes;• Créer un espace où rouler sans se sentir jugé;• Débuter le gravel et le vélo d'aventure quand on part de zéro;• Faut-il vraiment un « vrai » vélo de gravel pour rouler avec nous;• 4 mois en solo à vélo en Asie centrale;• Tester la Traverse de bikepacking du Québec (2500 km, de Gatineau à Gaspé);• Développer son autonomie : mécanique, itinéraires et sécurité;• Course chronométrée vs grand départ : le rapport au temps et à la performance;• Les projets à venir : retour en vélo depuis le Nord-du-Québec et le bikepacking;• Les défis de voyager avec un vélo au Québec.Cet épisode est présenté par EDIKA ☕️ 

Deuxième épisode de Bobo Vélo, notre nouvelle mini-série dédiée à régler tes douleurs à vélo, un bobo à la fois. On poursuit avec une douleur que les cyclistes sous-estiment souvent : la bandelette ilio-tibiale. Surprise: La plupart du temps, le problème n'est pas là où tu penses. Ce n'est pas à cause de la couleur de tes cales, ni une question d'étirements ou de massage avec le "Foam Roller".Comme dans chaque épisode, on présente le "BOBO" en trois temps: - Ce qu'on pense que c'est - Ce que c'est vraiment- Ce qu'on peut faire facilement. (C'est ici qu'on te donne les trucs concrets à tester chez toi)

Les innovations en triathlon ont généré d'énormes avancés dans le vélo de route dans les 25 dernières années. Aujourd'hui, le vélo de gravelle joue un rôle similaire dans l'écosystème cycliste. Pierre Perron est bien placé pour l'expliquer: il a plus de 30 ans d'expérience dans l'industrie. Avant de fonder Mill Cycling, il était responsable du développement de produit et du marketing pour Louis Garneau. Aujourd'hui, Pierre et Guillaume ont une conversation riche et fascinante qui récapitule l'évolution de l'industrie du vélo.Voici un avant-goût de ce que cet épisode contient :- Introspection sur le développement et le marketing chez Louis Garneau- Les partenariats avec Europcar et les équipes pro américaines;- Le problème des cuissards sur le marché / La mission de Mill Cycling- Comment Pierre à habillé le champion du monde  de triathlon Craig Alexander en 3 semaines- Les innovations qui ont transformé le vélo de route (test en soufflerie, position aéro)- Les fausses croyances à propos des vêtements- L'évolution des selles et des cuissards au fil des décenniesCet épisode est présenté par EDIKA ☕️ 

Patrick Joubert est le fondateur de La Grange Bike, atelier où il personnalise et protège les vélos par wrap (pellicule). Aujourd'hui, nous l'avons invité au balado afin d'en  apprendre plus sur son rôle dans l'industrie. Graphiste de formation devenu artisan du wrap, Pat nous parle de son métier, de vélo de montagne et des histoires derrière ses projets personnalisés.Voici un avant-goût de ce que cet épisode contient :• Wrap vs peinture : les vrais coûts, avantages et pièges;• Pourquoi faire protéger son vélo;• Faire le wrap soi-même ou confier ça à un pro;• Le Cannondale SuperX à l'effigie de l'équipe Volvo ;• La planification derrière un projet sur mesure;• Les différences entre installer une pellicule sur une voiture et un vélo;• L'évolution du wrap au Québec et l'histoire de BikeShield;• La culture du vélo de montagne : du sport marginal au phénomène d'aujourd'hui;• L'entretien et la durabilité d'un vélo wrappé au fil des saisons.Cet épisode est présenté par EDIKA ☕️ 

Andreas Ihm est représentant technique chez Cannondale. Aujourd'hui, nous l'avons invité au balado afin de discuter du vélo que je roule cet été: Le Cannondale Synapse SmartSense. Notre premier épisode ensemble vous avait grandement plu (CAPITAINE MÉCANIQUE), alors on vous propose, encore une fois, de s'assoir avec Andreas pour une passionnante discussion cycliste.Voici un avant-goût de ce que cet épisode contient :- Le « bike check » du vélo de Guillaume;- L'analyse du système SmartSense;- Quelles sont les différences entre rouler des chambres à air vs. un système tubeless;- Les stratégies d'alimentation et d'hydratation;- Un retour dans le passé sur la culture des critériums des années 2010;- Un vélo de course en acier Cinelli Vigorelli Steel;- Le comportement routier du Synapse;- La comparaison entre le Cervélo Aspero-5 vs. le Cannondale Synapse;- La culture de la course au Québec et en Europe;- Les différences entre les évènements de sport d'endurance : Ironman et Race Accros Québec. Cet épisode est présenté par EDIKA ☕️

Premier épisode de Bobo Vélo, notre nouvelle série dédiée à régler tes douleurs à vélo, un bobo à la fois. On part avec un classique que presque tout le monde a déjà eu sans trop s'en rendre compte: les mains qui font mal ou qui engourdissent.Spoiler: la grande majorité du temps, le problème n'est pas là où tu penses. Ce n'est pas tes gants, ce n'est pas tes cocottes, pis c'est pas juste « la route qui est pas belle ». Le vrai coupable est souvent en arrière (ta selle) et non pas en avant (ton guidon). Comme dans chaque épisode, on présente le "BOBO" en trois temps:- Ce qu'on pense que c'est- Ce que c'est vraiment- Ce qu'on peut faire facilement. (c'est ici qu'on te donne les trucs concrets à tester chez toi) Ton défi: écris-nous en commentaire d'où vient l'expression « là où le bât blesse », sans aller voir sur Google. Si tu as la bonne réponse

Si vous avez écouté l'épisode 1 sur le FELT Nexar, vous savez déjà que le vélo aéro est en train de changer de philosophie et de devenir plus "accessible" au niveau de la géométrie. L'épisode d'aujourd'hui pousse le raisonnement encore plus loin et rentre dans le monde du gravel. Mais d'abord, Guillaume et Mathieu analysent le nouveau CANYON Endurace CFR, qui a fait le chemin inverse du FELT Nexar : plutôt que de rendre le vélo aéro plus "tolérable", Canyon a pris son vélo d'endurance et l'a rendu aéro. Résultat : deux marques, deux stratégies différentes, qui arrivent à des géométries presque identiques. C'est ce que Guillaume appelle la grande convergence de l'industrie! On parle aussi du FELT Breed, le nouveau vélo de gravel qui vient de sortir (apparament co-développé avec Adam Roberge et Dylan Johnson) et qui partage le même reach et le même stack que le FELT Nexar, mais avec 60 mm d'empattement de plus. Même position sur le vélo "possible", mais comportement routier complètement différent. Et puis il y a la grande question éditoriale de l'épisode: est-ce que le vélo de route "pur" est en train de mourir? Guillaume l'avait dit en 2024 pour le gravel. Il se rétracte et retourne l'argument. Le vélo à tout faire existe, mais c'est l'orientation "GRAVEL RACING" qui a gagné! Un épisode pour ceux qui veulent "GEEKER" et comprendre où s'en va le marché du vélo dans les prochaines année   Cet épisode est présenté par EDIKA ☕️

Le FELT Nexar vient de sortir. C'est le premier vélo signé par les nouveaux propriétaires espagnols qui ont racheté la marque FELT en 2025. Mais au-delà du lancement, ce que sa géométrie révèle est très intéressant à analyser. Guillaume et Mathieu ont comparé (en taille médium) le FELT Nexar à quatre vélos aéro populaires du marché: le Ridley Noah, le Canyon Aeroad, le Specialized Tarmac SL8 et le Trek Madone. Le FELT Nexar a le "reach" le plus court du groupe et l'un des "stack" les plus hauts. En langage bikefit, ça veut dire: cockpit plus proche, position plus relevée. C'est à l'opposé de ce qu'on associe à un vélo aéro classique, et c'est exactement le point de cette analyse. La thèse de l'épisode: le vélo aéro est en train de tranquillement migrer vers des géométries plus tolérables pour le cycliste amateur moyen. Moins d'exigence à tenir la position et plus de plaisir sur la durée (sans nécessairement sacrifier l'aérodynamique). Parce que sentir qu'on va vite et aller vite, c'est pas la même chose! On parle aussi de l'industrie du vélo, des règles UCI, et de pourquoi une marque comme Felt a failli disparaître avant d'être relancée par les nouveaux propriétaires espagnols depuis 2025.   Cet épisode est présenté par KRONO NUTRITION.

Qu'est ce que ça prend pour réussir à organiser un événement d'ultra-distance? Pour David Proulx, il faut surtout prendre le temps de s'assurer que tous les participants en ressortent gagnant. Dans cette conversation il nous parle de sa propre pratique de l'ultra, ses meilleurs trucs pour se préparer avant une course, la gestion de Race Across Québec et de la fameuse Trans-Terrebonne (If you know, you know!).  Bonne écoute!   Cet épisode est présenté par KRONO NUTRITION

Éliane Trudeau a traversé le Canada en fixed gear et plusieurs pays en Europe.Ce n'est pas quelqu'un qui fait les choses à moitié. Cofondatrice de Memento Cycles avec son meilleur ami Ronny, elle fabrique des cadres de vélo sur mesure à Montréal depuis 2020. Sans formation en soudure au départ elle remporte trois victoires consécutives au Philly Bike Expo (2024, 2025, 2026), l'un des deux plus grands salons de vélo artisanal en Amérique du Nord. Dans cet épisode, Gabrielle reçoit Éliane pour parler de plusieurs sujets dont: - Le voyage Canada-Halifax-Montréal en fixie qui a tout déclenché - La création de Memento Cycles - Le syndrome de l'imposteur des premières années - La bourse d'inclusivité qui les a envoyées au Bespoked Show en Allemagne - Et ce que c'est de se tailler une place dans une industrie où 95 % des fabricants sont des hommes, en tant que femme trans.   Cet épisode est présenté par KRONO NUTRITION

As-tu déjà eu l'idée de te lancer dans un gros défi sportif? Quoi de mieux pour réussir, que d'encourager tes collègues à te suivre! C'est exactement ce qui s'est passé chez Physiovélo cette année. Chaque membre de l'équipe fait une distance pour la RAQ: 200 duo, 300 solo, 300 duo et 500km solo. Dans cet épisode, l'équipe au complet se retrouve autour du micro pour un tour de table. On parle de pourquoi choisir une distance qui fait un peu peur, de la vraie différence entre l'endurance en trail et en vélo, de rouler la nuit, de la nutrition sur ultra longue distance, du stress postural, des dépanneurs fermés à 2h du matin… et de ce que ça veut dire d'arriver « prêt » à une ligne de départ. C'est un épisode de gang, avec plein de vécu sportif et de bons conseils pour quiconque pense à se lancer dans un défi d'ultra endurance.   Cet épisode est présenté par Edika, d'un passioné à un autre ☕️ Utilisez le code PHYSIOVELO10 pour 10 % de rabais sur votre première commande de marchandise chez notre partenaire IMAGE FOLIE (https://imagefolie.com)  

Carl Fréchette a remporté le 1 000 km de la Race Across Québec 2025. Diabétique de type 1 depuis l'adolescence, Carl gère sa glycémie en temps réel pendant chaque sortie: pompe à insuline, lecteur en continu sur Apple Watch, bidons de dextrose pur en cas d'hypoglycémie. Alors que la plupart des sportifs d'endurance doivent apprendre à manger suffisamment, disons que la gestion de la glycémie rajoute une couche de complexité! Dans cet épisode, Philippe, Guillaume et Carl décortiquent tout: comment il est passé du gars dans le fossé (en hypoglycémie) à Oka en cyclotourisme au CÉGEP au gagnant d'une épreuve de 1 000 km en solo. La pompe à insuline qui arrive comme un "game changer". Les 150 g de glucides par heure. La stratégie psychologique contre son adversaire Lucas dans la deuxième moitié de la course. Les arrêts dépanneurs minutés à 5 minutes. Et la prochaine étape: le 2 500 km en 2026!   Cet épisode est présenté par Édika ☕ d'un passionné à un autre.

Dans cet épisode, j'ai l'immense plaisir de recevoir une figure incontournable de la scène cycliste québécoise: le photographe Julien Payette. On explore ensemble son parcours atypique, de ses débuts à ses projets actuels les plus audacieux avec les plus grandes compagnies de sport. Julien nous livre un témoignage sur les risques de son métier (dont un crash mémorable au Vermont), sa passion pour la photographie argentique et sa vision unique de l'évolution de la culture vélo au Québec. Au programme de cet épisode: 00:00 - Introduction: Pourquoi tout le monde l'appelle "Payette"? 02:07 - Les premiers contacts avec le vélo et le premier Gary Fisher 07:12 - Le crash au Vermont: Se Fracturer le fémur à haute vitesse 13:00 - Le système de santé et la rééducation 19:40 - Leica, Canon et Fujifilm: Pourquoi le choix du matériel importe? 28:40 - Pourquoi shooter à la pellicule en 2026? 40:20 - Dans les coulisses du nouveau Argon 18 Nitrogen 46:15 - L'impact de l'IA et de Canva dans le monde de la photo 54:30 - Comment devient-on photographe professionnel de cyclisme? 01:13:00 - L'évolution de la culture vélo au Québec: Vers où on s'en va?   Retrouvez le travail de Julien

As-tu déjà planifier un voyage en pensant "j'aimerais parcourir ça à vélo" ? C'est exactement comme ça que Mathieu Latulippe part en aventure. Mathieu est le fondateur de Cycle Tulipp, un atelier québécois qui fabrique des vélos sur mesure en acier. Mais au-delà des bikes, c'est un passionné de bikepacking et d'ultra-endurance qui a roulé à travers l'Amérique du Sud, l'Europe et le Québec. Dans cet épisode, on plonge dans toute les implications de partir à vélo pour plusieurs jours, comment gérer son mental quand ça fait mal, et pourquoi ton mindset compte probablement autant que ta préparation physique dans un ultra!   Cet épisode est présenté par Édika ☕ d'un passionné à un autre.

Pour cet épisode spécial de la série 70.3.2, Gabrielle reprend le micro et reçoit François Raymond, kinésiologue, préparateur physique à l'Institut national du sport du Québec (INS) et coach en sport d'endurance. Un gars qui travaille autant avec des athlètes olympiques et paralympiques qu'avec des gens ordinaires qui veulent juste devenir la meilleure version d'eux-mêmes. Cette fois, l'objectif c'est Muskoka début juillet : un deuxième 70.3, un nouveau parcours, et plein de nouvelles questions. - Est-ce qu'on a vraiment besoin d'un coach? - Comment structurer son entraînement quand la vie est dans le chemin? - Zone 2 vs intervalles: ce qui marche vraiment? - Et la musculation dans tout ça, c'est optionnel ou c'est essentiel? François démystifie tout cela en parlant de son expérience, ses connaissance et ce qu'en dit la science.... et la bonne réponse, c'est souvent « ça dépend ».   Cet épisode est présenté par Édika ☕ d'un passionné à un autre.

Est-ce que le vélo carbone chinois est fiable? C'est la question que tout le monde se pose! Guillaume reçoit Martin Parker, représentant dans l'industrie du vélo depuis plus de 10 ans. Martin s'occuper depuis quelques années de SAVA Canada, la marque de vélos carbone chinois qui vient de passer de 13 à 31 points de vente au Québec en une seule année, avec plus de 1 000 vélos commandés pour 2026. Dans cet épisode, on démystifie ce qui se passe vraiment dans l'industrie vélo: l'arrivée des marques chinoises, les préjugés versus la réalité du terrain, et ce que ça change concrètement pour les boutiques indépendantes au Québec. Parce que oui, 95 % des vélos vendus au Canada sont déjà fabriqués en Asie.

Ton FTP Zwift est probablement VRAIMENT surestimé... et ça change tout à ton entraînement. Dans cet épisode, Philippe reçoit Yannick Bédard, entraîneur cycliste et collaborateur de l'équipe nationale canadienne, pour analyser sa courbe de puissance et bâtir un plan structuré en vue de la Race Across Québec 2026. CP vs FTP, zones d'entraînement, musculation, intervalles et gestion du volume en vu d'un ultra.   ☕ Cet épisode est présenté par Édika — d'un passionné à un autre.

Dans cet épisode de Jamais Assez, Gabrielle Théorêt, physiothérapeute chez Physiovélo reçoit Evelyne Lacroix, gestionnaire des opérations chez Arkel, une entreprise québécoise reconnue pour ses sacoches de vélo et son ADN profondément humain. Evelyne nous raconte son chemin : de la découverte du vélo jusqu'à en tomber complètement en amour. Elle a connu la performance et les courses, le dépassement de soi sous toutes ses formes, mais ce qui l'anime aujourd'hui, c'est surtout le partage, la liberté et l'aventure. On parle de gravel, de bikepacking, de partir à l'inconnu avec son vélo comme seul bagage. Et de ce que ça fait de travailler dans une entreprise qui correspond vraiment à qui on est. Un épisode pour tous ceux qui cherchent à vivre leur passion pleinement.

Philippe reçoit Mathieu, gérant chez Primeau Vélo à Brossard, pour tout comprendre sur le choix de son nouveau vélo d'ultra-endurance. Comment le Trek Checkmatet a été sélectionné pour la Race Across Québec? Pourquoi poser les bonnes questions fait toute la différence quand on conseille un client ? Et quelles sont les prédictions de Mathieu pour 2026 — gravel, triathlon, e-bike, mountain bike ? Ce podcast est une présentation de KRONO Nutrition.

Pour la Journée internationale des droits des femmes, on sort un épisode spécial un dimanche parce que le sujet le méritait. On reçoit Ève Thibeault, cycliste passionnée et professionnelle de l'industrie du vélo. D'Argon 18 à PAS NORMAL STUDIO, en passant par le Salon du vélo de Montréal, Ève a navigué dans un milieu majoritairement masculin avec énormément de conviction et de détermination. Au programme : - Son parcours dans l'industrie: de Quilicot à Argon 18, jusqu'au monde de l'événementiel cycliste - La réalité des femmes dans les bike shops et chez les manufacturiers - Équité vs. égalité : pourquoi la distinction change tout - Les barrières à l'entrée pour les cyclistes féminines - Le cyclisme professionnel féminin : Tour de France Femmes, Nike, Paris-Roubaix - Ce qu'elle dirait aux hommes de l'industrie pour devenir de vrais alliés   Un épisode qui donne franchement espoir pour l'avenir du vélo au féminin! Bonne écoute et bonne Journée internationale des droits des femmes.   Cet épisode est présenté par KRONO Nutrition

Charles Ouimet est de retour pour une 4e fois sur le podcast. Hot Takes 2026 sur l'industrie du vélo : le grand retour de l'aéro, les vélos chinois qui débarquent en bike shop, l'obsession des manivelles courtes (Pogačar), les transmissions qui font exploser le prix des vélos, et la saga Specialized qui génère ses photos marketing à l'IA — avec une cassette montée à l'envers. On revient sur nos prédictions 2025, on place nos paris pour 2026, et Charles annonce qu'après 5 ans de jokes sur les triathlètes… il en devient un

Il a complété la RAQ 500 km, gère le réseau de vélos électriques à Québec, mais surtout il me donne ses meilleurs trucs pour survivre à ce que je m'apprête à faire. Frédérick Bessette est gestionnaire du projet "àVélo" entrepris par Velosolutions. Son travail comprend une logistique à grande échelle. Dans cet épisode de Ravito, on jase de ce que ça change de pédaler seul, pendant des heures, mais aussi l'impact de l'arrivée du vélo-partage à Québec. Ce podcast est présenté par Krono Nutrition.

L'industrie du vélo au Québec en 2026 avec deux insiders : Martin Rancourt (représentant Cannondale & cofondateur Big Red) et Clément Sollier (Shimano & Scratch via l'Agence Hors Catégorie). On parle du nouveau Cannondale SuperSix EVO Gen 5, de l'écosystème Shimano CUES, du retour du CAAD en aluminium, de l'état réel du marché post-pandémie, de la montée du gravel aventure au Québec, et de pourquoi tu devrais venir au Salon du Vélo de Montréal du 20 au 22 février 2026! Un épisode aussi geek qu'accessible — que tu sois cycliste aguerri ou simplement curieux.  

Il a 22 ans, dort dans des remorques et développe les futurs champions québécois de cyclocross. Matis Boyer — coach, mécano, organisateur, Directeur Sportif  — est un personnage hors norme du vélo au Québec. Conversation GEEK sur Mathieu Van der Poel, la science folle du cyclocross, l'Enfer des Patriotes (16-17 mai 2026!), le prix des vélos en 2026, et comment bâtir un écosystème pour nos athlètes avec presque rien. ☕ Présenté par Édika

Dans cet épisode, Gabrielle Théorêt, physiothérapeute chez Physiovélo, reçoit Alexandrine, une nouvelle cycliste qui a commencé le vélo en 2025… et qui a écouté 5000 minutes du podcast JAMAIS ASSEZ! Ensemble, elles parlent : - de sa découverte du podcast et de la clinique - de son parcours de coureuse blessée devenue passionnée de vélo - de son premier 100km à vélo - et de ses objectifs pour la suite, dont un triathlon dans les prochaines années! Alexandrine raconte aussi ses défis de longues sorties, les leçons apprises en écoutant le podcast et comment un positionnement fait par un professionnel peut tout changer pour le confort et la performance. Un épisode motivant pour tous ceux qui débutent et veulent progresser, un coup de pédale à la fois

Comment éviter de “bunker” sur 500 km à vélo? Capitaine Glucides et moi, on jase gut training, dépanneur et stratégie caféine pour tenir l'ultra. Un plan simple, testable et flexible pour l'endurance longue distance.

Aujourd'hui, Gabrielle Théorêt, physiothérapeute chez Physiovélo, reçoit Sam Côté, triathlète professionnel québécois et spécialiste des Ironman extrêmes. Vainqueur du Canadaman et du Swissman, Sam nous partage les coulisses de son parcours, ses apprentissages, et surtout ses prochains objectifs ambitieux sur le circuit des triathlons extrêmes. Dans cet épisode, on explique : - Ce qui différencie un Ironman extrême d'un Ironman traditionnel - Pourquoi le Norseman est mythique - L'impact du dénivelé, du froid, du vent et de la logistique - Comment gérer la préparation… et surtout éviter les blessures Une conversation inspirante qui te fera découvrir l'humain derrière les performances, et tout le chemin (physique + mental) qui l'a mené là où il est aujourd'hui… et vers ce qui s'en vient.

Ravito #1: Début d'une nouvelle série consacrée à un défi d'ultra-endurance à vélo : la Race Across Québec 500 km. Pourquoi se lancer dans un défi aussi extrême? - Peur de ne pas finir - Préparation mentale nécessaire - Entraînement et processus de préparation - Découvrir la réalité terrain d'un 500km solo Un balado authentique sur le cyclisme d'endurance, le dépassement de soi et le chemin vers les 500 km de la Race Across Québec.

L'année 2025 a été marquée par des conversations riches, humaines et inspirantes autour du vélo, du sport et de la performance. Dans ce Best of 2025, notre équipe vous propose une sélection des extraits les plus marquants de l'année : réflexions sur la performance durable échanges sincères avec des athlètes et des experts moments de vérité, d'émotion et de vulnérabilité discussions qui vont au-delà des chiffres et des résultats Un épisode idéal pour découvrir l'univers de JAMAIS ASSEZ ou revivre les moments forts de la dernière année.