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Aujourd'hui, Fatima Aït-Bounoua, Antoine Diers et Didier Giraud débattent de l'actualité autour d'Olivier Truchot.

Lorsque tu cuisines du riz, tu te débarrasses peut-être machinalement de l'eau de cuisson. Pourtant, ce liquide trouble, riche en amidon et en nutriments, est loin d'être un simple résidu. Il peut au contraire devenir un allié précieux pour ta santé, à condition de savoir comment l'utiliser.L'eau de cuisson du riz contient des vitamines du groupe B (comme la niacine et la thiamine), du fer, du magnésium, du zinc, ainsi que de l'amidon libéré pendant la cuisson. Ces éléments sont particulièrement intéressants d'un point de vue nutritionnel et digestif.Un soutien digestif naturelL'un des bienfaits les plus reconnus de l'eau de riz est son effet apaisant sur le système digestif. Consommée tiède, non salée, elle aide à calmer les diarrhées légères ou les troubles gastro-intestinaux, notamment chez les enfants ou les personnes âgées. Sa richesse en amidon crée une barrière protectrice sur la muqueuse intestinale, ce qui peut réduire les irritations et favoriser la réhydratation. C'est d'ailleurs une méthode traditionnelle utilisée dans plusieurs cultures d'Asie et d'Amérique latine.Source d'énergie douceGrâce à sa teneur en glucides complexes, l'eau de riz peut aussi fournir un apport énergétique modéré, sans provoquer de pics de glycémie trop brusques. Cela en fait une boisson intéressante pour les convalescents ou les personnes fatiguées, notamment lorsqu'elle est enrichie de quelques épices douces comme la cannelle ou le gingembre, qui ajoutent des propriétés anti-inflammatoires et digestives.Bienfaits pour la peau et la barrière cutanéeUtilisée en application externe, l'eau de riz peut soulager les peaux sensibles ou irritées. Elle est légèrement astringente, apaise les inflammations cutanées et favorise la cicatrisation. En Asie, elle est traditionnellement utilisée pour traiter les rougeurs, les éruptions légères ou les coups de soleil. Pour les peaux acnéiques, elle peut même réguler l'excès de sébum tout en douceur.Comment l'utiliser ?Pour en tirer tous les bienfaits, il est préférable de cuire le riz dans une eau non salée, de préférence avec un riz complet ou semi-complet pour maximiser l'apport en nutriments. L'eau peut ensuite être filtrée et conservée au réfrigérateur pendant 2 à 3 jours. Elle se consomme tiède ou froide, et peut être bue telle quelle ou utilisée en usage externe avec un coton.En résumé, l'eau de cuisson du riz est bien plus qu'un déchet : c'est un remède simple, naturel, et peu coûteux, aux multiples vertus pour l'organisme. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Plusieurs débats au cœur de l'actualité, les Grandes gueules ont le choix, en débattre ou non : Xavier Dupont de Ligonnès en Asie : le parquet dément Les médecins et futurs médecins en grève

durée : 00:02:32 - Le vrai ou faux - Non, selon le parquet. "Aucun élément factuel" ne permet de dire que l'homme, recherché depuis 2011 pour un quintuple assassinat familial, est en Asie, déclare le procureur de la République de Nantes.

Une partie de l'Asie et du Moyen-Orient suffoque, les températures des derniers jours battent des records de chaleur, fragilisant les populations les plus vulnérables. Les anomalies de température ont atteint jusqu'à + 12°C de plus que d'habitude en Afghanistan, en Inde ou au Pakistan. 46°C en Irak et en Iran où plus de 300 records de température ont été battus partout dans le pays. En Arabie saoudite, ce sont 47,6°C qui ont été mesurés sur les rives du golfe Persique, une première pour un mois d'avril. Pour expliquer cette canicule précoce, entretien avec Jean-Pascal Van Ypersele, climatologue à l'Université catholique de Louvain. Membre de la Plateforme wallonne pour le Giec.

Depuis plusieurs décennies, la Chine accroît son influence en Asie centrale, une région d'ordinaire considérée comme l'étranger proche de la Russie. Quelles sont ses ambitions ? Comment cet engagement se traduit-il concrètement et comment cet activisme est-il perçu par les acteurs locaux et régionaux ? C'est à ces questions - et bien d'autres - que répondra Marie Hiliquin, docteure en géographie et post-doctorante à l'IRSEM, dans cette nouvelle série en 2 épisodes.Pour consulter l'article de Marie Hiliquin, cliquez iciInvitée : Marie HiliquinAvec Simon DesplanqueSuivez le podcast ! Il est désormais sur X/Twitter : @20MPC_podcast & LinkedIn !Générique : Léopold Corbion (15 Years of Reflection)Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Cliquez ici pour accéder gratuitement aux articles lus de Mediapart : https://m.audiomeans.fr/s/P-UmoTbNLs Le numéro un chinois a profité de sa tournée au Vietnam, en Malaisie et au Cambodge pour vanter son pays comme pôle de stabilité face aux incertitudes économiques provoquées par son homologue états-unien. Si Donald Trump n'a jamais été nommé, il était dans tous les esprits. Un article de François Bougon et Romaric Godin publié jeudi 17 avril 2025, lu par Jeremy Zylberberg. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Saviez-vous que c'est en Asie qu'il y a le plus de compagnies low cost, ces compagnies d'avions à bas prix ? Ou encore que Singapour est un port de marchandises presque entièrement robotisé ? Voici ce que l'on apprend dans le nouveau livre de Sophie Boisseau du Rocher. Spécialiste de l'Asie, elle publie : L'Asie-Pacifique, nouveau centre du monde, aux éditions Odile Jacob.   (1ʳᵉ diffusion le 15/02/25)RFI : Vous sillonnez l'Asie depuis plus de trente ans. Les transports, dites-vous, en Asie du Sud-Est sont à la pointe de la modernité ?Sophie Boisseau du Rocher : Oui, ce qui frappe lorsque vous débarquez dans un aéroport de Taïwan, de Thaïlande, de Singapour, de Malaisie, c'est leur rapidité et l'efficacité. Par exemple, à l'arrivée, pour rejoindre la capitale ou les villes importantes de province, il y a des navettes rapides ou des trains. Facilitée grâce à une avance technologique, expliquez-vous, au sein même de l'aéroport.Parfaitement ! Pour les flux de passagers, tout va très vite. Les passeports sont biométriques, il y a des bornes pour accélérer les passages des bagages et les vérifications d'identité.   Vous nous apprenez des mots nouveaux. Par exemple, au sujet des Routes de la soie chinoises, ces réseaux mondiaux (trains, avions, ports…), vous parlez des Routes asiatiques de la tech. Et il n'y a pas que la Chine, loin de là. Il faut sortir de ce préjugé de ne voir le secteur du transport que par le prisme de la Chine. En Asie du Sud-Est, la concurrence entre les pays est un élément important de compréhension de cette région du monde. Dans quel domaine ? Les conteneurs par exemple. Les trois premiers fabricants de conteneurs du monde sont asiatiques — chinois, japonais et sud-coréens. Vous êtes témoin de l'énorme développement du secteur maritime et du transport de marchandises par la mer ? L'Asie Pacifique est au cœur de la nouvelle géopolitique mondiale. 60% des bateaux transporteurs de marchandises du monde passent par l'Asie du Sud-Est. Avec un rôle important du port de Singapour ?Oui, aller à Singapour et voir le niveau de technologie du port est, pour des Européens, incroyable ! Pratiquement toutes les étapes sont robotisées — les grues, les transits pour relier les voies ferrées ou les routes pour continuer l'acheminement intérieur par camions ou trains. L'une des autres spécificités est l'aérien, avec la multiplication des compagnies low cost, les compagnies à bas prix.  Là encore, une incroyable réussite, que ce soit en Indonésie, en Thaïlande, en Chine, aux Philippines, en Malaisie. En Malaisie, Air Asia propose des vols locaux, provinciaux qui permettent de relier les villes secondaires entre elles.   Et ça fonctionne bien ? Parfaitement bien. Ce qui est intéressant, c'est de voir que ces compagnies sont très utilisées par les populations régionales qui n'ont pas les moyens de s'acheter des billets sur les compagnies nationales aériennes de leur pays ou sur les compagnies étrangères.  En définitive, votre livre est un grand souffle d'espoir pour l'avenir de l'Asie du Sud-Est et de ses transports.  Oui, ils ne sont pas du tout inquiets pour leur avenir ! Il faut veiller à ce que ce développement technologique et ces différentes solutions des transports fassent progresser le niveau de vie des habitants. Un mot de conclusion ? Juste un chiffre pour finir. Sur les 2,3 milliards d'habitants, qui n'intègrent ni l'Inde, ni l'Australie, 800 millions de jeunes se trouvent en Asie Pacifique !  À lire aussiNouvelles routes de la soie, 10 ans après

Après le Vietnam et la Malaisie, le président chinois Xi Jinping a rencontré le Premier ministre cambodgien jeudi à Phnom Penh, pour la dernière étape d'une tournée destinée à resserrer les liens de Pékin avec ses partenaires en Asie du Sud-Est face à l'offensive douanière américaine.

Deuxième jour de la tournée en Asie du Sud-est pour Xi Jinping... Un objectif : positionner la Chine comme un partenaire fiable en contraste avec les Etats-Unis. Le président chinois a commencé hier par le Vietnam. Dans le cadre de la guerre commerciale avec Washington, Pékin cherche à trouver des débouchés. 

Le président américain Donald Trump multiplie les annonces contradictoires sur les droits de douane. Pendant ce temps, le président chinois Xi Jinping entame une tournée en Asie du Sud-Est, qui est pour Pékin une priorité stratégique. Le Vietnam est la première étape avant la Malaisie, puis le Cambodge. Ces pays redoutent qu'une nouvelle vague de mesures protectionnistes ne vienne freiner leur développement, malgré la trêve actuelle de 90 jours. L'analyse des objectifs du président chinois, notamment, au Vietnam avec le géographe Emmanuel Véron, chercheur associé à l'école navale et à l'Institut national des langues et des civilisations orientales (Inalco) et membre de l'Institut français de recherche sur l'Asie de l'Est (Ifrae).À lire aussiPékin décrète une nouvelle règle maritime pour accroître son contrôle sur la mer de Chine méridionale

Matthieu Brunet est président de ZéfalÀ sa sortie de l'école X-Telecom Paris, l'une des formations d'ingénieurs les plus prestigieuses au monde, Matthieu aurait pu envisager une carrière prometteuse dans la tech ou l'aérospatiale.Mais en 2007, c'est à l'appel de l'entreprise familiale, transmise de génération en génération depuis près de 140 ans, qu'il a répondu.Et ce qui devait être un passage éclair pour aider la famille s'est transformé en véritable aventure entrepreneuriale, portée par une passion profonde pour le vélo et une vision claire pour faire évoluer la marque dans une industrie en pleine mutation.19 ans plus tard, Matthieu est toujours aux commandes de Zéfal, aux côtés de son frère Aurélien. Ensemble, ils portent une mission forte : apporter plus de sérénité aux cyclistes, tout en défendant une production locale et en préservant des savoir-faire industriels français — un choix stratégique ambitieux dans un contexte économique mondial incertain.--Vendez votre vélo plus vite en toute sérénité sur buycycle et économisez 30% sur les frais du vendeur avec le code ENROUELIBRE30 ou via ce lien buycycle.com/enrouelibrepodcast--Pour accompagner vos projets dans le vélo avec des spécialistes et augmenter vos chances de succès, faites appel à LINE en réservant un appel avec moi directement sur agenceline.fr-Les chapitres de l'épisode.00:01 Teaser01:15 Présentation de Matthieu Brunet05:12 Combien d'autres générations chez Zéfal?06:28 La passion de Matthieu pour le vélo15:00 L'histoire de l'entreprise et de Zéfal45:35 Zéfal aujourd'hui51:48 Comment sont imaginés les produits59:00 Opportunités et challenges de produire en France01:34:55 Utilisation du plastique Vs engagements environnementaux01:41:07 L'activité bidons chez Zéfal01:53:06 Les causes chères à Zéfal01:58:16 Le jeu concours En Roue Libre X Zéfal02:01:27 Un prochain invité?02:01:42 Le challenge du Tourmagne02:07:07 Que lui souhaiter pour la suite02:07:58 Remerciements02:11:24 OutroLes liens de l'épisode:Le Challenge du Tourmagne : tourmagne.bikeNwc : thenwc.org/La Marc Doyen : facebook.com/LaMarcDoyen---En Roue Libre sur le web:Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibreAbonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibreSuivez En Roue Libre sur Instagram :instagram.com/enrouelibrepodcast/Suivez-moi sur Linkedin : linkedin.com/in/taillo/Visitez le site enrouelibre.ccHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les marchés boursiers mondiaux connaissent une chute importante, notamment après l'annonce des nouveaux droits de douane américains, provoquant un effondrement des valeurs. En Asie, la baisse atteint -12%, la pire performance en 16 ans, et l'Europe suit avec une tendance similaire. Face à cette panique, l'administration Trump tente de rassurer en évoquant des négociations commerciales avec plusieurs pays, bien que la réalité de la crise boursière soit incontestable. Parallèlement, des manifestations contre les politiques de Trump émergent, soulignant les préoccupations croissantes concernant ses dérives autoritaires et les impacts économiques. Merci pour votre écoute N'hésistez pas à vous abonner également aux podcasts des séquences phares de Matin Première: L'Invité Politique : https://audmns.com/LNCogwPL'édito politique « Les Coulisses du Pouvoir » : https://audmns.com/vXWPcqxL'humour de Matin Première : https://audmns.com/tbdbwoQRetrouvez tous les contenus de la RTBF sur notre plateforme Auvio.be Retrouvez également notre offre info ci-dessous : Le Monde en Direct : https://audmns.com/TkxEWMELes Clés : https://audmns.com/DvbCVrHLe Tournant : https://audmns.com/moqIRoC5 Minutes pour Comprendre : https://audmns.com/dHiHssrEt si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Une journée noire a commencé lundi 7 avril sur les marchés boursiers mondiaux. En Asie, les Bourses ont dévissé ; Taïwan a fermé à presque -10% et Hong Kong à -13%. Le choc est moins dur en Europe, mais la tendance pas plus optimiste : -5% à Francfort et Paris. Les marchés sont paniqués à cause de l'offensive douanière lancée par Donald Trump et les représailles chinoises qui font craindre davantage une escalade destructrice pour l'économie mondiale. Les cours du pétrole s'enfoncent quant à eux de 3%, à des niveaux plus vus depuis quatre ans. Quelles conséquences les Américains vont-ils tirer des bénéfices de cette nouvelle donne ? L'analyse d'Alexandre Baradez, responsable analyse des marchés pour la société IG France.

Les Bourses européennes ouvrent en chute libre ce lundi. Le CAC40 a ouvert en baisse de plus de 6%, le Dax lâchait plus de 8% dans les premiers échanges, avant de se reprendre un peu. La semaine dernière déjà, les bourses de Francfort et de Paris avaient lâché plus de 8%. En Asie, la baisse est encore plus marquée avec un effondrement de près de 8% pour le Nikkei à Tokyo et Hong Kong a dégringolé de plus de 13,7%. En cause : les droits de douanes réciproques annoncés par Donald Trump.

durée : 00:03:06 - L'éco avec - Pendant que Donald Trump intensifie sa guerre commerciale mondiale, Ursula von der Leyen, la présidente de la Commission européenne, se rend aujourd'hui en Ouzbékistan, à Samarcande.

durée : 00:20:03 - Journal de 18h - Ce soir, le chef de la junte birmane appelle "tout pays, toute organisation" à venir porter secours aux victimes du tremblement de terre qui a secoué la Birmanie et les pays alentours. Le bilan provisoire est d'environ 150 morts. - réalisation : Jean-François Braun, Brice Garcia

Bangkok : Un séisme de magnitude 7,7 s'est produit en Asie du Sud-Est Grève de 24h dans les prisons en Belgique Le Gouvernement bruxellois patine de nouveau 13 janvier dernier : Que s'est-il passé entre les pompiers et policiers lors de la manifestation nationale Un manifestant déguisé en Pikachu fuit la police en Turquie : quand des personnages de la pop culture deviennent des emblèmes d'une lutte politique Merci pour votre écoute Entrez sans Frapper c'est également en direct tous les jours de la semaine de 16h à 17h30 sur www.rtbf.be/lapremiere Retrouvez l'ensemble des épisodes et les émission en version intégrale (avec la musique donc) de Entrez sans Frapper sur notre plateforme Auvio.be : https://auvio.rtbf.be/emission/8521 Abonnez-vous également à la partie "Bagarre dans la discothèque" en suivant ce lien: https://audmns.com/HSfAmLDEt si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement. Vous pourriez également apprécier ces autres podcasts issus de notre large catalogue: Le voyage du Stradivarius Feuermann : https://audmns.com/rxPHqEENoir Jaune Rouge - Belgian Crime Story : https://feeds.audiomeans.fr/feed/6e3f3e0e-6d9e-4da7-99d5-f8c0833912c5.xmlLes Petits Papiers : https://audmns.com/tHQpfAm Des rencontres inspirantes avec des artistes de tous horizons. Galaxie BD: https://audmns.com/nyJXESu Notre podcast hebdomadaire autour du 9ème art.Nom: Van Hamme, Profession: Scénariste : https://audmns.com/ZAoAJZF Notre série à propos du créateur de XII et Thorgal. Franquin par Franquin : https://audmns.com/NjMxxMg Ecoutez la voix du créateur de Gaston (et de tant d'autres...) Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

La scène a fait le tour du monde en quelques heures : Volodymyr Zelensky et Donald Trump assis côte à côte devant la cheminée de la Maison Blanche, le président ukrainien essayant tant bien que mal d'endiguer le flot de paroles du président américain, qui n'hésite pas à se rapprocher de lui, à le menacer du doigt… De Paris à New Delhi, en passant par Washington et Pékin, la scène sidère, choque, interpelle pour le moins… À commencer par la presse américaine bien sûr. Le New York Times commente sobrement : « Le président Trump et le vice-président JD Vance accusent le président Volodymyr Zelensky d'être « ingrat » vis-à-vis des États-Unis et de l'aide qu'ils ont fourni à l'Ukraine ». Leur altercation « menace les espoirs de paix », ajoute le Wall Street journal, le président Trump a accusé le président ukrainien de jouer « à la troisième guerre mondiale ». Plus crûment, le Devoir parle d'une « engueulade qui pourrait changer le monde ».  « Jamais l'élégant Bureau ovale de la Maison-Blanche n'avait été témoin d'une telle scène », remarque le quotidien canadien. « Devant les caméras du monde entier, le président Donald Trump a rabroué publiquement son homologue ukrainien Volodymyr Zelensky, dans une prise de bec musclée qui pourrait bien changer le cours de la guerre ».EmbuscadeEn Europe aussi, l'altercation entre les présidents de deux pays jusqu'à présent alliés, fait la Une de la presse. Pour le Soir, Zelensky a été « piégé par Trump ». Le quotidien belge estime que le « clash survenu hier a fait tomber les masques » et qu'il « projette en pleine lumière le fossé grandissant entre l'Amérique de Trump et l'Europe ». De son côté, le Temps parle d'une « embuscade ». « Censé venir signer un accord sur les minerais, le président ukrainien s'est fait humilier et sermonner » ajoute le quotidien suisse. En France, le Monde voit plus loin et estime qu'après l'altercation entre Trump et Zelensky, « les Européens sont contraints d'accélérer leur calendrier face au risque de lâchage des États-Unis ». Le journal allemand die Welt estime lui aussi que « l'Europe ne peut plus compter sur les États-Unis de Donald Trump. Non seulement pour la défense de l'Ukraine, mais aussi pour la défense des valeurs qui définissent l'Occident libre ».  En Russie, le journal Moskovski Komsomolets, se montre plutôt sobre, mais assure tout de même que « selon les médias américains, Zelensky n'a pas décidé de quitter la Maison Blanche de lui-même, mais qu'il a été expulsé par Trump ».Moment passionnantUne altercation également remarquée sur le continent africain. « La rencontre a accouché d'une souris », estime Africanews, qui met l'accent sur les réactions en Europe, et notamment sur celle de la présidente de la Commission Européenne. Ursula von der Leyen, « a salué la dignité » du dirigeant ukrainien et lui a « réitéré le soutien de l'Union Européenne ». En Asie, le Japan Times rappelle qu'avant leur rencontre, Donald Trump annonçait « un moment passionnant », et que « moins de deux heures plus tard, Zelensky sortait en trombe de l'aile ouest, sa relation avec son allié le plus important étant en lambeaux (…) Les perspectives d'une cérémonie de signature – et encore moins d'un accord historique avec la Russie mettant fin à trois ans de conflit – se sont évanouies », estime le quotidien japonais. Le Times of India, de son côté, cite la porte-parole du ministère russe des Affaires étrangères, selon laquelle Donald Trump et le vice-président JD Vance ont fait preuve « d'un miracle de retenue, en s'abstenant de frapper Volodymyr Zelensky ». Enfin à Pékin, le Global Times reprend lui aussi les propos de la porte-parole du ministère russe des affaires étrangères et parle d'un « feu d'artifice », ajoutant « qu'il reste encore un long chemin à parcourir avant d'amener la Russie et l'Ukraine, à la table des négociations ».

Saviez-vous que c'est en Asie qu'il y a le plus de compagnies low cost, ces compagnies d'avions à bas prix ? Ou encore que Singapour est un port de marchandises presque entièrement robotisé ? Voici ce que l'on apprend dans le nouveau livre de Sophie Boisseau du Rocher. Spécialiste de l'Asie, elle publie : L'Asie-Pacifique, nouveau centre du monde, aux éditions Odile Jacob.   RFI : Vous sillonnez l'Asie depuis plus de trente ans. Les transports, dites-vous, en Asie du Sud-Est sont à la pointe de la modernité ?Sophie Boisseau du Rocher : Oui, ce qui frappe lorsque vous débarquez dans un aéroport de Taïwan, de Thaïlande, de Singapour, de Malaisie, c'est leur rapidité et l'efficacité. Par exemple, à l'arrivée, pour rejoindre la capitale ou les villes importantes de province, il y a des navettes rapides ou des trains. Facilitée grâce à une avance technologique, expliquez-vous, au sein même de l'aéroport.Parfaitement ! Pour les flux de passagers, tout va très vite. Les passeports sont biométriques, il y a des bornes pour accélérer les passages des bagages et les vérifications d'identité.   Vous nous apprenez des mots nouveaux. Par exemple, au sujet des Routes de la soie chinoises, ces réseaux mondiaux (trains, avions, ports…), vous parlez des Routes asiatiques de la tech. Et il n'y a pas que la Chine, loin de là. Il faut sortir de ce préjugé de ne voir le secteur du transport que par le prisme de la Chine. En Asie du Sud-Est, la concurrence entre les pays est un élément important de compréhension de cette région du monde. Dans quel domaine ? Les conteneurs par exemple. Les trois premiers fabricants de conteneurs du monde sont asiatiques — chinois, japonais et sud-coréens. Vous êtes témoin de l'énorme développement du secteur maritime et du transport de marchandises par la mer ? L'Asie Pacifique est au cœur de la nouvelle géopolitique mondiale. 60% des bateaux transporteurs de marchandises du monde passent par l'Asie du Sud-Est. Avec un rôle important du port de Singapour ?Oui, aller à Singapour et voir le niveau de technologie du port est, pour des Européens, incroyable ! Pratiquement toutes les étapes sont robotisées — les grues, les transits pour relier les voies ferrées ou les routes pour continuer l'acheminement intérieur par camions ou trains. L'une des autres spécificités est l'aérien, avec la multiplication des compagnies low cost, les compagnies à bas prix.  Là encore, une incroyable réussite, que ce soit en Indonésie, en Thaïlande, en Chine, aux Philippines, en Malaisie. En Malaisie, Air Asia propose des vols locaux, provinciaux qui permettent de relier les villes secondaires entre elles.   Et ça fonctionne bien ? Parfaitement bien. Ce qui est intéressant, c'est de voir que ces compagnies sont très utilisées par les populations régionales qui n'ont pas les moyens de s'acheter des billets sur les compagnies nationales aériennes de leur pays ou sur les compagnies étrangères.  En définitive, votre livre est un grand souffle d'espoir pour l'avenir de l'Asie du Sud-Est et de ses transports.  Oui, ils ne sont pas du tout inquiets pour leur avenir ! Il faut veiller à ce que ce développement technologique et ces différentes solutions des transports fassent progresser le niveau de vie des habitants. Un mot de conclusion ? Juste un chiffre pour finir. Sur les 2,3 milliards d'habitants, qui n'intègrent ni l'Inde, ni l'Australie, 800 millions de jeunes se trouvent en Asie Pacifique !  À lire aussiNouvelles routes de la soie, 10 ans après

Tous les marqueurs de l'huile de palme sont à la baisse en Malaisie, le deuxième producteur mondial : baisse de la production, baisse des stocks, et baisse des exportations. Cette tension tire les prix vers le haut et fait l'affaire des autres huiles sur le marché. C'est un indicateur qui dit souvent beaucoup, les stocks d'huile de palme en Malaisie ont baissé pour le quatrième mois consécutif. En janvier, ils sont tombés à un plus bas depuis 2021 et ce n'est pas la production actuelle qui va relever les niveaux : elle a baissé de 17 % le mois dernier. La récolte est toujours plus faible à cette période de l'année, mais la baisse s'est accentuée en raison des pluies torrentielles de ces derniers mois qui ont touché d'importantes zones de culture et ont empêché les travailleurs d'accéder aux plantations.À ces événements climatiques s'ajoute une baisse plus structurelle de la production faute de renouvellement assez rapide des plantations, explique Nicolas Turnbull, entrepreneur en agriculture tropicale. En Asie du Sud-Est, 3 millions d'hectares au moins ont plus de 25 ans. Des arbres trop vieux, « ça veut dire des arbres qui ont passé leur pic de production et dont la taille rend la récolte compliquée », ajoute l'expert.À lire aussiPourquoi les cours de l'huile de palme ont-ils bondi en Asie?+ 9% en deux semaines à la Bourse de Kuala LumpurCe cocktail stocks et production en baisse, tire les prix à la hausse : les contrats d'achat d'huile de palme malaisienne, pour une livraison au mois d'avril, ont grimpé de près de 9 % en deux semaines à la Bourse de Kuala Lumpur. Ils sont entretenus également par l'augmentation de la consommation liée au Nouvel An chinois, et celle qui est attendue avec l'arrivée du ramadan, à la fin du mois.L'autre facteur qui va probablement encore peser sur la durée, c'est la nouvelle stratégie du numéro 1 mondial, l'Indonésie, qui prévoit de réserver plus de volumes à son secteur énergétique. Le pays mise désormais sur le B40, un biodiesel qui, depuis le 1ᵉʳ janvier, doit comprendre 40 % de biocarburant à base d'huile de palme, contre 35% jusque-là. C'est énorme dans l'absolu, et 5 % de plus, cela représente presque 2 millions de tonnes d'huile de palme qui ne sont plus mises sur le marché.À écouter dans C'est pas du ventHuile de palme, les ravages continuentAcheter pour se prémunir d'une hausse« Ce ne sont pas les volumes de production que l'on regarde, mais la demande qui a changé », assure un négociant en huile. Et dans cette perspective d'augmentation de la demande domestique dans plusieurs pays asiatiques, les traders se seraient mis à acheter plus de contrats à terme, dans l'espoir de se prémunir d'une hausse qui pourrait durer. Une pratique qui alimente un peu plus la tension. Indirectement, les autres huiles en profitent. Cela fait déjà plusieurs mois que l'huile de palme, réputée très bon marché, est devenue plus chère que l'huile de soja aux États-Unis. En Europe, l'huile de palme raffinée est aussi plus chère que l'huile de colza raffinée. « Nous vivons une situation assez inhabituelle sur le marché », résume un de nos interlocuteurs.À lire aussiL'huile de palme est devenue moins chère sur le marché que celle de soja

durée : 00:22:30 - Cultures Monde - par : Mélanie Chalandon - Depuis un demi-siècle, la mer d'Aral s'assèche en raison principalement du détournement de ses deux affluents. Cédric Gras a remonté ces fleuves de l'Amou-Daria et du Syr-Daria et a recueilli sur son chemin le témoignage d'habitants de la région. - réalisation : Vivian Lecuivre - invités : Cédric Gras Ecrivain

Conférence publique de l'IISMM en partenariat avec la BULAC Cycle "Écologie en Islam, traditions séculaires et défis contemporains" Mardi 4 février 2025 Exploitation et gestion des ressources en eau en Asie centrale Camille Rhoné-Quer, Historienne, Maîtresse de conférences (Université Aix-Marseille, IREMAM, BioArch) et Alain Cariou, Géographe, Maître de conférences (Sorbonne Université) Modération : Philippe Pétriat (Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, IISMM) Programmation : Sophie Bilardello (CNRS, IISMM) Enregistrement vidéo et audio : BULAC

Chaque jour, votre coaching financier : on vous coache pour vous aider à devenir meilleur investisseur.

durée : 00:58:28 - Cultures Monde - par : Julie Gacon, Mélanie Chalandon - Du fait du changement climatique, la montée des océans menace certaines villes côtières d'Asie. A cela s'ajoutent les problématiques d'affaissement du sol, du pompage de l'eau, le tout nécessitant de repenser le modèle urbain. - réalisation : Vivian Lecuivre - invités : Sylvie Fanchette Géographe, directrice de recherche à l'Institut de recherche pour le développement (l'IRD), membre de l'UMR Cessma (Centre d'études en Sciences Sociales sur les mondes africains, américains et asiatiques) à Paris; Judicaëlle Dietrich Maître de conférences en géographie à l'université Lyon 3 et membre du Laboratoire Environnement Ville et Société; Thanawat Bremard Docteur en sciences sociales, membre du laboratoire G-EAU à l'université de Montpellier

De vendeur de pièces d'or virtuelles à magnat des affaires à Bangkok, Théophile Eliet partage son parcours, ses erreurs onéreuses et sa stratégie pour acquérir des entreprises multi-millionnaires

Hello hello !Bienvenue dans cette nouvelle capsule audio que j'enregistre depuis notre van en Australie.Alors que j'enregistre cette capsule depuis notre van en Australie, j'ai décidé de vous faire un petit bilan de nos 4,5 mois passés en Asie.Je vous parle d'abord d'un sujet qui, au bout de 3 mois, me donnait envie de vite quitter l'Asie. Il s'agit de la nourriture. Chaque repas était devenu une source de tension avec les enfants qui mangeaient très peu diversifié et qui ne voulaient rien goûter... C'était compliqué d'autant que le sujet revenait au moins deux fois par jour !On a fini par réussir à accorder nos violons et à faire que ce ne soit plus un sujet de dispute. Tant et si bien qu'après 4,5 mois, on n'avait pas spécialement envie de quitter l'Asie !Qu'avons-nous retenu de ce temps passé à sillonner l'Asie du Sud-Est ? Je vous partage en vrac les similitudes mais aussi bien sûr les différences que nous avons remarquées entre tous les pays que nous avons traversés : Indonésie, Malaisie, Thaïlande, Laos, Vietnam, Cambodge et Philippines. Je dois l'admettre, avant le départ, je m'attendais à plus d'uniformité entre certains pays en termes d'ambiance et d'expérience pour nous. Grosse erreur ! Evidemment...

Les Nations unies en parlent comme une épidémie mondiale. Sauf qu'en France, il ne s'agit pas d'une maladie mais de comportements. L'ONU lance sa nouvelle campagne de sécurité routière. Cette année, l'entreprise d'affichage JC Decaux codirige l'opération. Parmi les visages reconnus : le tennisman Novak Djokovic, le cycliste Tadej Pogacar ou le footballeur Ousmane Dembélé. Avec pour slogan « Sur le terrain, j'accélère. Sur la route, je ralentis ! », cette campagne est lancée dans 80 pays. En France, c'est dans un collège de Courbevoie, en banlieue parisienne, que cette campagne mondiale a été lancée. Car, quel que soit le pays ou le continent, ce sont invariablement les plus jeunes qui meurent le plus sur la route. Les garçons plus exposésDans ces écoles, lorsque Christophe Ramon, directeur d'études à l'Association française de Prévention routière, ajoute que parmi les jeunes, il y a plus de morts chez les garçons que chez les filles, l'ambiance se glace un peu. « C'est une moyenne, pas une généralité, précise-t-il. Mais la prise de risque masculine se retrouve sur tous les continents. Les garçons sont plus fréquemment victimes des accidents de la route. Ils circulent plus à moto (donc sans les carrosseries protectrices de voitures) que les filles. De plus, les garçons roulent plus souvent la nuit et souvent plus vite que les filles. Les routes sont parfois mal éclairées ou pas assez rénovées. Cette campagne les encourage à porter un casque. »Des progrès à faire sur la ceinture de sécuritéLa ceinture en voiture est considérée par les Nations unies (ONU) comme l'une des outils les plus efficaces en termes de prévention. On estime qu'elle réduit de 50% les risques de morts en cas de chocs routiers. Or, elle n'est pas obligatoire dans tous les pays, au regret des acteurs de la sécurité routière. C'est le cas au Mexique, notamment. D'autres pays obligent uniquement la ceinture pour le conducteur, en faisant l'impasse sur les autres passagers. C'est le cas au Pakistan, au Nigeria et dans les États de New-York et de Floride aux États-Unis.Au total, 16 stars mondialement connues du show business, comme l'acteur Jean Reno, ou du monde sportif comme le footballeur français Ousmane Dembélé, le cycliste slovène Tadej Pogacar ou le tennisman serbe Novak Djokovic se mobilisent. JC Decaux, l'entreprise française d'affichage urbain, co-dirige cette campagne avec l'ONU, dont l'envoyé spécial du Secrétaire général pour la sécurité routière est l'ancien pilote de Formule 1, Jean Todt. Les visages de toutes ces personnalités et leurs messages seront présents dans 1000 villes du monde.À lire aussiSécurité routière : les deux-roues vulnérables Des affiches dans 80 pays d'ici à 2025L'enjeu à venir : faire baisser les morts en Afrique ou Asie, là où la majorité de la population a moins de 30 ans. C'est le cas dans de nombreux pays africains comme la Guinée ou le Zimbabwe, ainsi qu'en Asie, en Thaïlande, en Chine, des pays à la démographie élevée et au trafic routier important. Les accidents routiers coûtent cher aux contribuables de ces pays respectifs. Ils pèsent sur les dépenses de santé et ôtent la force vive de l'économie, fauchant des adultes en âge de travailler.La volonté politique, ça fonctionneDepuis 2010, les Nations unies estiment que de grands progrès ont été faits. En Asie, c'est le cas dans des pays très peuplés comme l'Inde. Les gouvernements africains engagés dans des stratégies de prévention ont aussi eu des succès en faisant baisser le nombre de morts.Chaque année, le baromètre classe les pays du nord de l'Europe sur le podium des pays où les accidents de la route sont les plus faibles. Là encore, les moyens sont connus : réduction de la vitesse, construction de routes protégées, maintenance des voitures en bon état, passages réservés aux piétons (notamment aux abords des écoles), rapidité et information des services de secours.À lire aussiLa sécurité routière passe aussi par une bonne visionNe pas boire d'alcool, porter un casque et isoler les piétionsL'alcool au volant et la vitesse restent les deux fléaux de la route. Les gouvernements doivent s'attaquer à certaines priorités : la qualité des véhicules (voitures et deux-roues) et la protection des piétons en leur aménageant des couloirs le long des routes. Pour rappel, 1,19 million de personnes meurent chaque année d'accidents routiers, et ils sont 500 millions à être victimes de blessures graves. Ce qui entraîne des amputations, des infirmités, des comas et des traumatismes dont les accidentés garderont des séquelles à vie.Pour gagner en efficacité, les organisateurs demandent directement aux plus concernés, les jeunes, d'apporter leurs idées aux prochains slogans de campagne. L'enthousiasme d'Albert Asseraf, directeur de cette campagne pour le groupe JCDecaux, est perceptible : « Cette année, nous avons constaté l'impact des JO 2024 ! Les sportifs mondialement connus ont participé à transmettre leurs valeurs. La jeunesse s'y reconnaît. Vous roulez à moto ou en voiture, vous voyez nos affiches avec le visage d'un grand sportif. Vous allez lire la légende et leurs conseils. Nous allons poursuivre les prochaines avec des slogans inventés par les jeunes eux-mêmes. »Un conseil qui peut servir à tous les parents du monde : ce ne sont pas les images de sang et d'accidents graves qui encouragent le plus les jeunes à la prudence. Certains auront tendance à fuir ce genre de messages. Dans ces cas, l'humour peut être efficace. L'expérience l'a prouvé : dans tous les pays, l'humour incite à prendre la route au sérieux.À écouter aussi, dans Appels sur l'actualité[Vos réactions] Sécurité routière : l'Afrique détient le record du nombre de morts

Ecoutez Au coeur de l'actu du 26 décembre 2024.

En l'espace de deux mois et demi, le cours de l'huile de palme a grimpé de plus de 35% sur les marchés asiatiques. Cette évolution est en partie liée à des intempéries survenues ces derniers jours en Malaisie, deuxième producteur mondial. Cependant les prix pourraient rester élevés à l'avenir, tirés par l'augmentation de la population mondiale, en particulier urbaine. Des pluies diluviennes se sont abattues sur l'Asie du Sud-Est ces derniers jours et ont provoqué des inondations dans plusieurs pays de la région. Parmi eux, la Malaisie, deuxième producteur d'huile de palme derrière l'Indonésie. Ensemble, ces deux pays représentent près de 80% de la production mondiale. Les intempéries rendent temporairement plus difficile l'accès aux palmeraies et donc la récolte des fruits. Cela a ralenti à court-terme la production (-10% entre octobre et novembre en Malaisie), alors que le secteur manque déjà de main d'œuvre dans le pays. Bien que l'Indonésie ait été moins touchée, ces facteurs ont ainsi contribué à « l'inquiétude des marchés » et à une hausse des cours, analyse Jean-Marc Roda, directeur régional en Asie du Sud-Est insulaire du Cirad, le Centre de coopération internationale en recherche agronomique pour le développement.Autre élément d'explication, « les stocks sont plus bas en Malaisie qu'à la même période l'an dernier », remarque Nicolas Turnbull, agronome et entrepreneur du secteur.Enfin, les perspectives d'utilisation d'huile pour remplacer le kérosène des avions participent à tirer les prix vers le haut, ajoute-t-il. L'an dernier, l'Union européenne a en effet décidé d'imposer progressivement aux compagnies aériennes un seuil minimum de carburants dits durables, notamment des huiles usagées : 2% dès 2025, 6% en 2030, puis 70% en 2050. Hausse de la demande à long-termeAu-delà des fluctuations des marchés ces derniers mois, les cours de l'huile de palme devraient rester élevés à long-terme, c'est-à-dire dans les prochaines décennies. Car la hausse de la population mondiale, en particulier en ville, « va augmenter la demande en huiles végétales », souligne Jean-Marc Roda.  Or les marges de progression en termes de production sont plutôt à trouver du côté de l'huile de palme, en améliorant la productivité des parcelles, estime-t-il.Les espaces agricoles disponibles pour cultiver plus d'oléagineux manquent dans les pays tempérés. Certains grands groupes industriels regardent donc déjà s'ils peuvent « sécuriser des terrains dans des zones tropicales en Afrique pour les convertir » en cultures de palmiers à huile, ajoute le chercheur. À lireou à écouter aussiVers la fin d'un marché global pour l'huile de palme?

Si vous aimez "Dans les yeux d'Olivier", le podcast qui donne la parole à ceux qui ne l'ont jamais, laissez des étoiles et des commentaires sur votre plateforme d'écoute préférée !Mathias et sa famille sont partis vivre à Bali en 2006. Là-bas il fait construire une grande villa de 600 m² qu'il compte revendre pour son affaire immobilière. Lors de la vente de ce bien, ses associés l'accusent à tort d'escroquerie et lui réclame de l'argent. Quelques années plus tard, alors qu'il pense cette histoire passée, il est arrêté et enfermé dans une prison indonésienne. Les conditions de détention sont affreuses. Il devra les supporter pendant 3 ans. Pour que son innocence soit reconnue et être libéré, il entame une grève de la faim pendant plusieurs semaines… Mathias a accepté de confier son histoire dans cet épisode du podcast « Dans les yeux d'Olivier », produit par Europe 1 Studio. Crédits : Présentation : Olivier DelacroixProduction et rédaction : Raphaëlle MariatteRéalisation : Christophe Daviaud Promotion et distribution : Marie Corpet Graphisme : Cosa Vostra

C'est le 2ème épisode du nouveau format qu'on vous propose : intime et cozy pour discuter entre amis sur le canapé !  On vous dit tout sur ce qui nous a motivé à venir s'installer en Asie : Thailande, Hong Kong, Shanghai … Pourquoi a-t-on passé le pas ? Qu'est ce qui nous fait rester ? Est-ce qu'on retournera un jour en France ?  On s'est donc retrouvés sur le canapé de Zhang à Bangkok pour parler de nos vies en Asie : travail ? relation sociale ? Différence entre la France et l'Asie ? Perdre la face ? les non-dits ? Third culture kid, un soft skills réel pour les entreprises ? Let's go avec Zhang, Thomas, Michel, Thanya, Florence et Thuy Anh pour parler de  nos motivations à vivre en Asie ! Commentez & partagez votre avis sur ce nouveau format aujourd'hui sur notre ⁠Instagram⁠, ⁠Facebook ⁠et ⁠Tiktok⁠ ! Abonnez-vous à la chaîne Banh Mi Podcast sur Spotify, Apple Podcast, Deezer et votre plateforme d'écoute préférée. Vous pouvez regarder le Pillow Talk sur ⁠YouTube⁠ et surtout, activez la cloche pour être au courant de toutes les prochaines sorties. Vous voulez rejoindre le Discord de la Banh Mi Community, adhérez à l'association ici. Pillow Talk, c'est autre format de Banh Mi, qu'en avez vous pensé ? On a hâte de lire vos retours

durée : 00:14:41 - Les Nuits de France Culture - par : Albane Penaranda, Mathias Le Gargasson, Antoine Dhulster - "Rien ou presque rien d'humain n'a été écrit sur l'homme asiatique", nous dit-on dans cette émission de 1948. L'écrivain occidental ne voit que lui-même dans ses explorations. Henri Michaux a su, lui, s'approcher de la vérité en se dépouillant de son identité d'Européen dans "Un barbare en Asie". - réalisation : Massimo Bellini

durée : 00:05:28 - La Revue de presse internationale - par : Juliette Pietraszewski - Pour la première fois en quatre ans, la Birmanie participe en ce moment au sommet de l'ASEAN - l'Association des Nations de l'Asie du Sud-Est organisé cette semaine au Laos, à Ventiane.

durée : 00:44:10 - En pistes, contemporains ! du dimanche 06 octobre 2024 - par : Emilie Munera - Cette semaine dans En pistes, Contemporains ! Emilie et Rodolphe vous emmène en voyage en Chine avant de traverser la mer de Chine et d'atterrir dans les jardins japonais. - réalisé par : Céline Parfenoff

Ingrid vient de passer dix mois en Asie. Elle a exploré l'Inde, la Thaïlande, le Cambodge, et d'autres endroits encore. Dans cet épisode, elle vous parle des choses qui m'ont le plus marquée : les paysages, les coutumes locales...  Elle vous raconte aussi ce qu'elle a appris en termes de culture générale et vous explique comment on peut se préparer et comment on peut réussir un voyage sur le long terme, un voyage de plusieurs mois.  Alors, que vous ayez envie de voyager à votre tour aussi, que vous ayez déjà voyagé avant ou que vous soyez seulement curieux, asseyez-vous confortablement et accompagnez-la dans ce périple. Retrouvez la transcription sur www.innerfrench.com

Dans cet épisode "Je quitte tout et pars vivre en Asie", co-créé avec La Provençale, je reçois Ellen, une femme inspirante qui partage son incroyable parcours. Elle revient sur un début de vie difficile où, par manque de confiance, elle se cachait derrière le maquillage et des cheveux lissés pour masquer ses insécurités. Tout change lorsqu'elle décide de quitter tout et partir en Asie. Ce voyage lui permet de se découvrir, de gagner en confiance, et d'accepter son véritable moi, tant physiquement que mentalement.C'est également là qu'elle rencontre son copain, avec qui elle est depuis plus de 3 ans. Leur relation lui a permis de s'épanouir et de réaliser sa valeur, ouvrant la porte à de grandes réussites comme l'obtention de ses diplômes et l'intégration du siège mondial de Carrefour. Ellen a aussi affronté ses traumas d'enfance, s'en libérant avec l'aide d'un psy et de la justice.Aujourd'hui, elle se lance dans l'entrepreneuriat avec son projet "J'emballe" et nous partage comment, en se reconnectant à elle-même, elle a appris à briller de l'intérieur. Ellen nous explique que la beauté commence par la guérison de l'âme, et que le maquillage, désormais, est un allié pour sublimer son naturel.Enjoy bb et merci à La Provençale pour la confiance

(00:00:37) Michel Barnier, un négociateur à Matignon. Revue de presse (00:04:29) Le pape en Asie du Sud-Est pour renforcer le dialogue interreligieux. Interview de Christine Pedotti (00:09:54) Des criminels au service de l'Iran (00:14:31) L'école en plein air au Canada

Chaque année? le 10 août? c'est la journée mondiale du Lion. Au delà de sa majesté, BSG rend hommage à TOUS les félidés avec cet épisode spécial._______D'où viennent les noms des félins ? Le terme de félin nous provient du latin classique felis, traduit le plus souvent par “chat”, mais qui pouvait aussi désigner d'autres petits carnivores chasseurs de rongeurs, comme la genette, le putois ou la martre. Notons que le mot felis dérive lui-même de feles, à savoir “voleur” ! C'est dire la piètre estime des romains pour les chats !La passion pour les chats et autres félins s'appelle l'ailurophilie. Là, on doit regarder du côté du grec ancien et de son mot pour désigner le chat, aïlouros, qui signifie littéralement “animal à la queue qui remue”, référence à l'appendice caudal très expressif des félins. Latinisé en ailurus, on le retrouve dans le nom scientifique de nombreux petits félins. Concernant le tigre. Les grecs de l'Antiquité employaient déjà le terme de tigris, emprunté à un dialecte d'origine iranienne, mot repris ensuite en latin. Le terme a longtemps désigné non seulement notre tigre, mais à peu près tout félin de grande taille hors lion, comme le Puma ou le Jaguar dans le pays latinos !Le mot « lion » nous vient aussi du grec ancien, d'une racine signifiant “puissant”. Vient ensuite le léopard. On le pensait issu du croisement entre le lion et la femelle du “pard”. Ce gros félin esten tous cas capable de traîner un taureau sur 8m. Qui dit mieux ?Le mot “panthère” signifie “toute bête” ou “bête totale”, incompréhensible aujourd'hui …Enfin vient l'américain du lot : le jaguar. Les premiers européens à débarquer dans le Nouveau Monde l'ont appelé “tigre” (espagnol) ou “onça” (portugais), noms restés encore courants de nos jours. Son nom actuel proviendrait du tupi et signifie “celui qui tue d'un bond”.Les derniers grands félins, les moins imposants, sont les panthères nébuleuses, ou longibandes. Le mot “nébuleuse” vient du latin nebula, qui signifie “nuage”. Le terme longibande est lui peut-être une contraction de “longue bande”.  Le Jaguarondi, ou chat-loutre est plus petit. Court sur patte, il serait le seul félin à vivre en couple.L'Ocelot vient quant à lui du Nahualt "Ocelotl" et signifie... "'jaguar". Bon grimpeur, il est plus grand que le Margay, qui lui ressemble. L'Ocelot apparaît dans le Vieux qui lisait des romans d'amour, le beau roman du Chilien Luis Sepulveda, bien que l'animal tueur du roman ressemble plus au Jaguar... La Panthère des neige mérite bien de s'appeler “panthère” plutôt que “léopard”, même si les deux mots sont synonymes. Je l'avais raconté dans les épisodes dédiés au léopard d'Arabie. En Asie, les Léopards sont des “Panthères” et en Afrique, on préfère le terme “léopard”. En anglais, on dit d'ailleurs “snow leopard”.Mais elle s'appelle aussi “Once”, qui a une origine prodigieuse : “Once” vient du lynx Lonza en latin, qui a perdu son “l”. Celui qui a commis cette faute pensait que le “l” était l'article ! Les noms du vivant ont des origines fabuleuses, dont ce genre d'approximation et d'erreur. Je raconte les plus surprenantes, les plus magnifiques dans une conférence,  un livre et aussi chaque semaine dans le podcast Nomen. Last but not least, dans les pays en -stan, comme le Kazakhstan, on l'appelle”Irbis”, qui est son nom russe. ______On aime ce qui nous a émerveillé … et on protège ce qu'on aime.______ Découvrir tout l'univers Baleine sous Gravillon, et Mécaniques du Vivant sur France Culture :https://baleinesousgravillon.com/liens-2Soutenir notre travail, bénévole et sans pub :https://bit.ly/helloasso_donsUR_BSGhttp://bit.ly/Tipeee_BSGhttps://bit.ly/lien_magq_lilo_BSGNous contacter pour une conférence, un partenariat ou d'autres prestations ou synergies : contact@baleinesousgravillon.com

C'était un lundi noir en ce début de semaine, comme on dit en économie. En Asie et en Europe, c'est la douche froide sur les marchés boursiers. La bourse dévisse. Simple correction ou risque de krach ? On décode le pourquoi du comment avec Bernard KEPPENNE chef économiste chez CBC. Merci pour votre écoute Matin Première, c'est également en direct tous les jours de la semaine de 6h à 9h sur www.rtbf.be/lapremiere Retrouvez tous les épisodes de Matin Première sur notre plateforme Auvio.be : https://auvio.rtbf.be/emission/60 Et si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement.

Offensive des ballons entre la Corée du Sud et la Corée du Nord (qui se rapproche de la Russie de Poutine), tensions croissantes entre la Chine et les Philippines en Mer de Chine méridionale. Pour « La Story », le podcast d'actualité des « Echos », Pierrick Fay et Yann Rousseau évoquent les bruits de botte grandissant dans cette région du monde.Retrouver l'essentiel de l'actualité économique grâce à notre offre d'abonnement Access : abonnement.lesechos.fr/lastoryLa Story est un podcast des « Echos » présenté par Pierrick Fay. Cet épisode a été enregistré en juin 2024. Rédaction en chef : Clémence Lemaistre. Invité : Yann Rousseau (correspondant des « Echos » à Tokyo). Réalisation : Willy Ganne. Chargée de production et d'édition : Michèle Warnet. Musique : Théo Boulenger. Identité graphique : Upian. Photo : Reuters. Sons : . Firstpost, Extrait de « Pirates des Caraïbes », « Stars and Stripes », Radio Free Asia. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

durée : 00:03:59 - Le Biais d'Esther Duflo - par : Esther Duflo - Une nouvelle canicule touche l'Asie du Sud. Les écoles ont été fermées au risque de perturber l'éducation des élèves et leurs performances scolaires. Une situation qui creuse les inégalités entre ceux qui ont accès à l'air conditionné et les autres.

Mes chers camarades, bien le bonjour ! Avec le fort développement de l'archéologie au 19e siècle, on pense souvent d'abord aux fouilles réalisées par différents pays à l'étranger, comme en Égypte ou en Grèce. Cela a par exemple été le cas de la France ! Ce qu'on sait parfois moins, c'est qu'il y a eu bien d'autres endroits depuis cette époque où sont intervenues des missions archéologiques françaises, comme en Asie ! Je vous propose donc de découvrir cette histoire dans un nouvel entretien historique ! J'y ai reçu Arnaud Bertrand, un sinologue et un archéologue spécialiste de nombreuses thématiques, comme des frontières fortifiées du nord et du nord-ouest durant les premiers empires chinois, ou encore du commerce en Asie Centrale. Ne tardons pas plus, et plongeons aux origines de l'archéologie… Je vous souhaite une bonne écoute sur Nota Bene ! Become a member at https://plus.acast.com/s/notabenemovies. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Dans cet extrait, Anaïs nous raconte leur séjour au Vietnam. Pour écouter l'épisode en entier :Thaïlande, Laos, Vietnam, 2 mois en Asie en famille ***************************************************************************************************************************✅ Mon blog Famille & Voyages https://familleetvoyages.com✅ Et si tu me taguais sur un de ces réseaux

Dans cet extrait, Anaïs nous raconte leur séjour au Laos. Pour écouter l'épisode en entier :Thaïlande, Laos, Vietnam, 2 mois en Asie en famille ***************************************************************************************************************************✅ Mon blog Famille & Voyages https://familleetvoyages.com✅ Et si tu me taguais sur un de ces réseaux

C'est tout un art de se servir de baguettes à table même si franchement, on n'a pas tous l'air classe quand on s'en sert. Mettons les pieds dans le plat. Impossible de savoir qui a inventé les baguettes ni quand exactement. Il y a plusieurs légendes autour de leur invention. On peut par contre s'avancer pour dire que c'est en Chine que l'usage est né. Une première croyance raconte que l'utilisation des baguettes vient de l'empereur de Chine, Yu Le Grand de la dynastie Xia, 2 000 ans avant notre ère. Il interdit l'usage des couteaux parce qu'il a peur d'être assassiné. Et à cette époque, la fourchette n'existe pas encore. Un jour, pour pouvoir manger sa soupe à la viande qui était très chaude, il aurait eu l'idée d'arracher les branches d'un arbre pour se créer des couverts de fortune. Un MacGyver avant l'heure ! La pratique se répand dans le pays pour éviter de manger avec ses doigts. Faites en bambous, les baguettes sont faciles et peu chères à fabriquer. Une autre théorie explique que Confucius aurait conseillé à ses adeptes d'utiliser des baguettes en Chine puis plus généralement en Asie parce que le philosophe chinois prône la non-violence. Les baguettes sont preuves de bienveillance et de respect des convives contrairement au couteau, une arme blanche. Dans tous les cas, les baguettes ont traversé les frontières pour arriver en Corée puis au Japon vers l'an 700 avant JC. Il existe plusieurs types, les Chinoises sont longues. On vient se servir dans de grands plats à partager par toute la famille. Au Japon, les hashi sont plus courtes, en bois laqué et chacun mange dans son assiette.  C'est une manière raffinée de manger et il y a donc une série de règles à respecter et la liste est longue. Il faut entres autres, utiliser sa main droite pour manger avec des baguettes, même pour les gauchers, pas pratique cette histoire. On ne pique pas les aliments, on ne croise jamais les baguettes. Ce serait le signe qu'on n'a pas aimé le plat et puis, on ne joue pas avec pour se faire des dents de vampires, c'est drôle, moi, ça me fait rire mais c'est mal vu.  Sachez qu'au Japon, les suhis se mangent à la main et pas avec les baguettes. Alors la prochaine fois qu'on se moque de vous au resto devant vos makis, allez y franchement avec vos doigts et ressortez ce podcast en n'oubliant pas de proposer à vos amis de s'abonner à Choses à savoir gastronomie au passage ! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

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"Indochina 1/3: The French invasion in Asia" Transcription : https://www.patreon.com/posts/86529619?pr=true If you like this podcast, please consider supporting my work through Patreon: https://www.patreon.com/talkslowfrench/membership Merci !