Podcasts about logistique

Bienvenue dans ce nouvel épisode ! Pierre est dans son salon, concentré sur son bricolage. Ce soir, il reçoit des amis, et il veut que tout soit parfait. Une décoration murale est presque en place, ne reste qu'une dernière vis. Le tournevis en main, il termine le montage juste à temps. La sonnette retentit. Ses invités arrivent. Sa femme ouvre la porte, échange quelques mots joyeux, et Pierre l'entend l'appeler : « Dépêche toi, ils sont là ! » …On se retrouve chaque lundi matin pour un nouvel épisode. Nous pouvons échanger ensemble sur notre page LinkedIn "Sauvons Nos Vies", j'attends avec impatience vos avis et commentaires. Abonnez-vous à ce podcast pour être averti dès la sortie d'un nouvel épisode et de nous laisser une note de 5 étoiles, si possible, sur votre application de podcasts favorite ! Vous pouvez également nous retrouver sur notre chaine YouTube "Sauvons Nos Vies". Merci d'avance pour votre fidélité et n'oubliez pas, le lundi, c'est "Sauvons Nos Vies" ! Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Vous ne savez pas dans quoi investir en Bourse ? Des gérants vous donnent des idées de valeurs, secteurs, matières premières ...

Helder Matias, Directeur des Systèmes d'Information nous présente sa DSI : sa taille et son organisation. Il nous décrit son système d'information avec ses composantes dans la digitalisation de la pédagogie. Helder Mathias nous raconte son projet : la mise en œuvre d'un ERP et nous explique ses choix et ses enjeux.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Bienvenue dans ce nouvel épisode ! Thierry est dans le bâtiment depuis des années, un spécialiste du forage de sols pour les chantiers de grands immeubles. Il est gaucher, et ses mains lui sont précieuses. Il les connaît, il les respecte, mais sur le chantier, la routine prend parfois le dessus, et les gestes deviennent des réflexes. Son quotidien ? Carottages et coulées de béton, tout pour stabiliser les fondations des bâtiments qu'il aide à ériger...On se retrouve chaque lundi matin pour un nouvel épisode. Nous pouvons échanger ensemble sur notre page LinkedIn "Sauvons Nos Vies", j'attends avec impatience vos avis et commentaires. Abonnez-vous à ce podcast pour être averti dès la sortie d'un nouvel épisode et de nous laisser une note de 5 étoiles, si possible, sur votre application de podcasts favorite ! Vous pouvez également nous retrouver sur notre chaine YouTube "Sauvons Nos Vies". Merci d'avance pour votre fidélité et n'oubliez pas, le lundi, c'est "Sauvons Nos Vies" ! Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Bienvenue dans ce nouvel épisode ! Anne est aux anges. Ce soir, c'est une grande soirée : l'anniversaire de Lucie, sa fille, qui fête ses 13 ans. Elle a invité toute sa bande de copines, la maison est en effervescence. Anne veut marquer le coup et a décidé de préparer elle-même un buffet maison. Des tacos, des nachos, et surtout… un guacamole dont elle seule a le secret...On se retrouve chaque lundi matin pour un nouvel épisode. Nous pouvons échanger ensemble sur notre page LinkedIn "Sauvons Nos Vies", j'attends avec impatience vos avis et commentaires. Abonnez-vous à ce podcast pour être averti dès la sortie d'un nouvel épisode et de nous laisser une note de 5 étoiles, si possible, sur votre application de podcasts favorite ! Vous pouvez également nous retrouver sur notre chaine YouTube "Sauvons Nos Vies". Merci d'avance pour votre fidélité et n'oubliez pas, le lundi, c'est "Sauvons Nos Vies" ! Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

La Seine, so romantic... et pourtant si logistique !Symbole de romantisme et de flânerie parisienne, la Seine se réinvente. Derrière les clichés de cartes postales, la Seine s'impose comme un maillon clé de la logistique urbaine du Grand ParisJean-Michel Genestier nous embarque dans les coulisses de cette révolution douce mais nécessaire. Sable, ciment, céréales... les flux traditionnels s'enrichissent de nouvelles marchandises : mobilier de bureau, boissons, produits de grande consommation.Fluidis, Franprix, et bientôt ULS : les acteurs de la cyclologistique investissent le fleuve pour désengorger la capitale.En juin 2025, ULS livrera Paris en vélos cargos depuis le quai de Gros-Caillou (7ème).Une réponse concrète à un chiffre vertigineux : 440 000 livraisons sont effectuées chaque semaine dans le Grand Paris pour 7,2 millions d'habitants.La Seine n'est pas qu'un décor de carte postale, elle trace un avenir plus durable pour la logistique urbaine.Retrouvez-nous sur toutes les plates-formes (Deezer, Apple Podcast, Spotify...), et si vous avez aimé abonnez-vous, likez, réagissez et parlez-en autour de vous. Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier. Voix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

11,8 %, c'est la part de marché des voitures électriques dans les flottes d'entreprises. Flexis agit pour que ce chiffre augmente et que l'électrique, en plus d'être un outil de décarbonation, soit aussi utile au business de ses clients. En travaillant sur la durabilité de ses véhicules logistiques, l'entreprise permet de rentabiliser rapidement le passage à l'électrique.-----------------------------------------------------------------------SMART IMPACT - Le magazine de l'économie durable et responsableSMART IMPACT, votre émission dédiée à la RSE et à la transition écologique des entreprises. Découvrez des actions inspirantes, des solutions innovantes et rencontrez les leaders du changement.

Bienvenue dans ce nouvel épisode ! Il est 3 heures du matin, quelque part sur une route de campagne. Max, la vingtaine, conduit seul dans la nuit. Il sort d'une soirée bien arrosée, mais pas trop, euphorique, encore sous l'effet des rires, de l'alcool et de la musique. Dans la voiture, il se sent invincible. Il accélère un peu, le pied un peu trop lourd sur l'accélérateur. Il se dit qu'il est prudent, qu'il maîtrise. Mais en un instant, son monde bascule...On se retrouve chaque lundi matin pour un nouvel épisode. Nous pouvons échanger ensemble sur notre page LinkedIn "Sauvons Nos Vies", j'attends avec impatience vos avis et commentaires. Abonnez-vous à ce podcast pour être averti dès la sortie d'un nouvel épisode et de nous laisser une note de 5 étoiles, si possible, sur votre application de podcasts favorite ! Vous pouvez également nous retrouver sur notre chaine YouTube "Sauvons Nos Vies". Merci d'avance pour votre fidélité et n'oubliez pas, le lundi, c'est "Sauvons Nos Vies" ! Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Bienvenue dans ce nouvel épisode ! Nous sommes le 23 décembre. Une veille de fête, une soirée qui devrait être synonyme de chaleur et de convivialité. Nathalie, 37 ans, est seule à la maison avec ses trois enfants, âgés de 5 à 10 ans. Son mari, marin-pêcheur, est parti en mer et ne rentrera que tard dans la nuit. Comme beaucoup de mères en cette période, elle s'active pour préparer les festivités. La maison est froide en ce début de soirée, alors Nathalie décide d'allumer son poêle à bûches. Un geste simple, habituel qu'elle maitrise. Mais ce soir-là, une erreur va bouleverser sa vie...On se retrouve chaque lundi matin pour un nouvel épisode. Nous pouvons échanger ensemble sur notre page LinkedIn "Sauvons Nos Vies", j'attends avec impatience vos avis et commentaires. Abonnez-vous à ce podcast pour être averti dès la sortie d'un nouvel épisode et de nous laisser une note de 5 étoiles, si possible, sur votre application de podcasts favorite ! Vous pouvez également nous retrouver sur notre chaine YouTube "Sauvons Nos Vies". Merci d'avance pour votre fidélité et n'oubliez pas, le lundi, c'est "Sauvons Nos Vies" !

Créer une house réutilisable pour emballer les produits qui se trouvent sur les palettes dans les entrepôts : c'est l'idée de la start-up Ecklo. Ce qui permet d'éviter l'utilisation de film plastique.-----------------------------------------------------------------------SMART IMPACT - Le magazine de l'économie durable et responsableSMART IMPACT, votre émission dédiée à la RSE et à la transition écologique des entreprises. Découvrez des actions inspirantes, des solutions innovantes et rencontrez les leaders du changement.

Bienvenue dans ce nouvel épisode ! Nous sommes vendredi. Le week-end est à deux doigts de commencer, et l'excitation de retrouver sa famille ou ses amis plane dans l'air. Patrick, termine sa semaine sur un chantier de construction. Il travaille dans le bâtiment depuis plus de vingt ans. Un métier qu'il adore, mais qui n'est pas sans risques. Ce jour-là, il doit intervenir dans une fosse d'ascenseur en cours d'installation. Une fosse de trente mètres de hauteur. Pas de cage, pas d'ascenseur encore en place… juste un vide abyssal...On se retrouve chaque lundi matin pour un nouvel épisode. Nous pouvons échanger ensemble sur notre page LinkedIn "Sauvons Nos Vies", j'attends avec impatience vos avis et commentaires. Abonnez-vous à ce podcast pour être averti dès la sortie d'un nouvel épisode et de nous laisser une note de 5 étoiles, si possible, sur votre application de podcasts favorite ! Vous pouvez également nous retrouver sur notre chaine YouTube "Sauvons Nos Vies". Merci d'avance pour votre fidélité et n'oubliez pas, le lundi, c'est "Sauvons Nos Vies" !

durée : 00:59:24 - Entendez-vous l'éco ? - par : Aliette Hovine, Bruno Baradat - En 2024, le e-commerce français atteint un chiffre d'affaires record de 175,3 milliards d'euros, en hausse de 9,6% par rapport à l'année précédente. Alors que l'Europe envisage de taxer davantage les petits colis, comment les géants du secteur optimisent-ils toujours plus leurs chaînes logistiques ? - réalisation : Françoise Le Floch - invités : Laetitia Dablanc Urbaniste et économiste urbaine, directrice de recherches et titulaire de la chaire Logistic City à l'Université Gustave Eiffel, chercheuse au laboratoire Ville-Mobilité-Transport; Nathalie Fabbe-Costes Professeure en sciences de gestion à Aix-Marseille Université, chercheuse au CERGAM

Chaque jour, découvrez la pépite du jour dans la France Bouge avec Elisabeth Assayag.

Chaque jour, découvrez la pépite du jour dans la France Bouge avec Elisabeth Assayag.

Bienvenue dans ce nouvel épisode ! Nous sommes en Allemagne, en fin de journée, dans les profondeurs d'un massif forestier. La lumière du jour décroît, et l'air humide emplit la forêt d'un silence dense, à peine troublé par le ronronnement des tronçonneuses. C'est la fin de la saison de coupe, et sur ce chantier de bois, Hans, un saisonnier expérimenté, aide son beau-frère Karl, un professionnel aguerri, à abattre et extraire des arbres. Ce jour-là, comme souvent en fin de journée, les gestes sont mécaniques, la fatigue se fait sentir, mais il ne reste plus qu'un seul tronc d'arbre à transporter...On se retrouve chaque lundi matin pour un nouvel épisode. Nous pouvons échanger ensemble sur notre page LinkedIn "Sauvons Nos Vies", j'attends avec impatience vos avis et commentaires. Abonnez-vous à ce podcast pour être averti dès la sortie d'un nouvel épisode et de nous laisser une note de 5 étoiles, si possible, sur votre application de podcasts favorite ! Vous pouvez également nous retrouver sur notre chaine YouTube "Sauvons Nos Vies". Merci d'avance pour votre fidélité et n'oubliez pas, le lundi, c'est "Sauvons Nos Vies" !

Dans ce nouvel épisode, la situation économique à Bruxelles est instable. Sans gouvernement depuis 8 mois, la capitale et ses entreprises sont en difficulté financière et ont besoin d'un pouvoir en place rapidement. L'intelligence artificielle arrive dans le secteur de la construction. Plusieurs entreprises l'utilisent déjà et observent plusieurs avantages notamment pour la productivité. Pairi Daiza grandit et s'étend à Brugelette. Le parc attire toujours plus de visiteurs comme le montre son chiffre d'affaire. L'occasion pour le zoo de se tourner vers les touristes internationaux. Amid Faljaoui donnera son analyse sur la couverture médiatique du président américain qui, comme lors de son premier mandat, bombarde les médias d'informations. Du côté des marchés boursiers, Philippe Evrard analyse l'augmentation de la consommation aux États-Unis, ses raisons, ses causes et son impact sur les marchés.

Nous vous invitons aux abords du Technopole 2.0 à Metz, dans les locaux de la nouvelle école d'ingénieurs de la capitale mosellane. L'ouverture de I2L "l'Institut en innovation logistique", est l'occasion de mieux comprendre l'importance du secteur logistique dans notre territoire et notre quotidien. Tout naturellement, c'est le directeur d'I2L, Nidhal Rezg, qui est l'invité de notre rendez-vous. Il nous explique en quoi l'optimisation des processus est indispensable aux entreprises, avec notamment l'IA comme outil de référence.

Vincent Ballé, DSI de Manuloc, nous présente sa DSI d'une vingtaine de personnes qui gère tout l'informatique du groupe, entités françaises et étrangères.Il nous explique que lors des rachats sur la croissance externe, les entreprises ne travaillent qu'avec des prestataires externes ce qui va petit à petit disparaître.Vincent Ballé nous parle des outils Manuloc et des composantes de son système d'information.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

L'enjeu majeur de l'électrification du transport logistique était le poids des batteries et leur autonomie. Une limite en passe de disparaître pour les trajets sur courtes distances. Il s'agit désormais de favoriser ce passage à l'électrique et au mixe énergétique pour les entreprises de la logisitique. -----------------------------------------------------------------------SMART IMPACT - Le magazine de l'économie durable et responsableSMART IMPACT, votre émission dédiée à la RSE et à la transition écologique des entreprises. Découvrez des actions inspirantes, des solutions innovantes et rencontrez les leaders du changement.

Bienvenue dans ce nouvel épisode ! Elle s'appelle Léa. Elle a 22 ans et elle est en pleine ascension dans la vie. Elle vient de finir son alternance dans un magasin de vêtements, diplôme de commerce en poche, son avenir s'annonce radieux. Ce matin-là, elle est euphorique. Elle vient de recevoir les résultats de son diplôme qu'elle a réussi. Enfin, tout ce travail a payé ! Yvan, son père, fier, l'accompagne en voiture pour aller chercher ses résultats officiels. Le sourire aux lèvres, Léa ne pense qu'à une chose : célébrer ça avec ses amies. Elles ont déjà prévu une soirée pour cette occasion...On se retrouve chaque lundi matin pour un nouvel épisode. Nous pouvons échanger ensemble sur notre page LinkedIn "Sauvons Nos Vies", j'attends avec impatience vos avis et commentaires. Abonnez-vous à ce podcast pour être averti dès la sortie d'un nouvel épisode et de nous laisser une note de 5 étoiles, si possible, sur votre application de podcasts favorite ! Vous pouvez également nous retrouver sur notre chaine YouTube "Sauvons Nos Vies". Merci d'avance pour votre fidélité et n'oubliez pas, le lundi, c'est "Sauvons Nos Vies" !

Bienvenue dans ce nouvel épisode ! Johann se lève tôt. C'est un samedi comme il les aime, productif et bien organisé. Dans son jardin, un grand arbre attend d'être abattu.Pour l'aider dans sa tâche, il a réuni une petite équipe : ses deux fils, solides et motivés, et un ami qui a apporté une grande remorque. À 9 heures, café avalé, ils commencent le travail. Johann a emprunté une tronçonneuse à un voisin. La mission est répartie efficacement : Johann coupe l'arbre en tronçons, son fils aîné ébranche, et le plus jeune avec son ami, chargent les branches et feuillages dans la remorque. Tout est très bien organisé...On se retrouve chaque lundi matin pour un nouvel épisode. Nous pouvons échanger ensemble sur notre page LinkedIn "Sauvons Nos Vies", j'attends avec impatience vos avis et commentaires. Abonnez-vous à ce podcast pour être averti dès la sortie d'un nouvel épisode et de nous laisser une note de 5 étoiles, si possible, sur votre application de podcasts favorite ! Vous pouvez également nous retrouver sur notre chaine YouTube "Sauvons Nos Vies". Merci d'avance pour votre fidélité et n'oubliez pas, le lundi, c'est "Sauvons Nos Vies" !

Il peut être difficile de changer de carrière. C'est encore plus difficile lorsque ce processus prend plusieurs mois ou, dans de nombreux cas, plusieurs années en raison de la bureaucratie. Le major Matt Cooke, du service de gestion du personnel de l'Armée, explique comment son équipe accélère les transferts entre la Force de réserve et la Force régulière, et pourquoi il est plus facile pour les personnes qui ont quitté l'Armée de s'enrôler de nouveau.Médias sociaux de l'Armée canadienne :Facebook | X (Twitter) |  Instagram | YouTubeConsultez le site Forces.ca si vous envisagez une carrière dans l'Armée.Renseignements sur les droits d'auteur© Sa Majesté le Roi du chef du Canada, représenté par le ministre de la Défense nationale, 2025

Ce mardi 4 février, Jean-Yves Gras, directeur général Colissimo, s'est penché sur le bilan 2024 de l'e-commerce, et l'impact de l'IA sur la chaîne logistique, dans l'émission Tech&Co Business présentée par Frédéric Simottel. Tech&Co Business est à voir ou écouter le mardi sur BFM Business.

Aujourd'hui je reçois Jean-Christophe Machet, PDG de FM Logistic. FM Logistic fait partie de ces sociétés silencieuses pourtant au cœur de notre société et de nos modes de vie.  Comme dans FM Logistic il y a « logistique », vous aurez compris sans mal de quoi il s'agit aujourd'hui. De logistique donc, de supply, d'entreposage, d'emballage mais aussi de livraison. Surtout, nous allons parler consommation. Et donc de vous et moi. Dans le grand chambardement de notre ère, plusieurs tendances émergent ou ont déjà émergé. L'achat en ligne – nous avons déjà oublié qu'il était inexistant il y a un quart de siècle - , la livraison à domicile, la fermeture des frontières de certains pays, et enfin, mais j'aurais pu commencer par cela, la prise de conscience mondiale de l'impact de l'homme sur l'environnement. Toutes ces tendances ont modifié notre façon de consommer, nos magasins ou nos domiciles d'être livrés, les marques des produits que nous consommons de concevoir, de fabriquer et de stocker ces produits. Toutes ces tendances modifient un peu chaque jour la façon dont les acteurs comme FM Logistic font et pensent leur activité. Comment ? Il faudra écouter Jean-Christophe nous raconter l'histoire familiale de FM Logistic. Suivre Jean-Christophe sur LinkedIn Si cette nouvelle interview vous a plu, parlez-en autour de vous, notez 5 ⭐ le podcast (Spotify, Deezer, ApplePodcast...) et rédigez un avis.N'hésitez pas à m'écrire sur LinkedIn ➡️ LinkedIn/MartinVidelaine et à vous abonner à notre Newsletter hebdomadaire Toutes les Histoires d'Entreprises sont également disponibles sur histoiresentreprises.com et sur le site de bluebirds.partners, site de la communauté d'indépendants que j'anime et qui conseille ou remplace des dirigeants. Un podcast co-réalisé avec Agnès GuillardHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Aujourd'hui, Zohra Bitan, Charles Consigny et Éléonore Lemaire débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Bienvenue dans ce nouvel épisode ! Dans les rues animées de Bruxelles, le bruit des rires et des conversations s'éteint peu à peu. Romane, Margaux et Clara (on peut changer les prénoms si vous le souhaitez), les trois amies, décident de quitter la place Flagey où elles ont passé la soirée pour rejoindre leur colocation. L'idée de prendre une trottinette, un mode de transport inhabituel pour elles, germe. C'est rapide, ludique et cela leur permet de profiter des rues de la ville pour changer des bus ou des tramway habituels. Mais ce qu'elles ne réalisent pas, c'est que cette décision va bouleverser leurs vies à jamais...On se retrouve chaque lundi matin pour un nouvel épisode. Nous pouvons échanger ensemble sur notre page LinkedIn "Sauvons Nos Vies", j'attends avec impatience vos avis et commentaires. Abonnez-vous à ce podcast pour être averti dès la sortie d'un nouvel épisode et de nous laisser une note de 5 étoiles, si possible, sur votre application de podcasts favorite ! Vous pouvez également nous retrouver sur notre chaine YouTube "Sauvons Nos Vies". Merci d'avance pour votre fidélité et n'oubliez pas, le lundi, c'est "Sauvons Nos Vies" !

durée : 00:01:04 - VENDREDI - En Dordogne, et avec le soutien de France Travail, une entreprise familiale spécialisée dans le transport et la logistique recherche un agent administratif pour le site de Saint Pardoux. France Travail propose également des offres d'emploi pour la saison prochaine.

Bienvenue dans ce nouvel épisode ! Notre histoire se déroule dans une paisible maison de campagne, avec son jardin verdoyant et ses haies imposantes. Gabin est un homme robuste de presque 1m95, un mari dévoué et un bricoleur dans l'âme. Ce week-end-là, il décide de tailler les haies qui encerclent leur jardin. Ces haies, luxuriantes et denses, ont besoin d'un bon entretien, et Gabin, fort de sa taille et de sa confiance, se dit qu'il peut gérer la tâche avec son petit escabeau à trois marches...On se retrouve chaque lundi matin pour un nouvel épisode. Nous pouvons échanger ensemble sur notre page LinkedIn "Sauvons Nos Vies", j'attends avec impatience vos avis et commentaires. Abonnez-vous à ce podcast pour être averti dès la sortie d'un nouvel épisode et de nous laisser une note de 5 étoiles, si possible, sur votre application de podcasts favorite ! Vous pouvez également nous retrouver sur notre chaine YouTube "Sauvons Nos Vies". Merci d'avance pour votre fidélité et n'oubliez pas, le lundi, c'est "Sauvons Nos Vies" !

Bienvenue dans ce nouvel épisode ! Patrick est un passionné de bricolage. Depuis des années, il rénove et améliore sa maison avec soin. Il a refait les murs, posé du carrelage, retapé la toiture. Bref, son chez-lui, c'est son œuvre, et il en est fier. Ce samedi, il décide de s'atteler à un nouveau projet : construire un bac à fleurs en béton dans un coin de sa terrasse. Il imagine déjà les belles plantes qui embelliront cet espace. Aujourd'hui, c'est jour de chantier, « La fête à béton ! » comme il dit, et Patrick est dans son élément...On se retrouve chaque lundi matin pour un nouvel épisode. Nous pouvons échanger ensemble sur notre page LinkedIn "Sauvons Nos Vies", j'attends avec impatience vos avis et commentaires. Abonnez-vous à ce podcast pour être averti dès la sortie d'un nouvel épisode et de nous laisser une note de 5 étoiles, si possible, sur votre application de podcasts favorite ! Vous pouvez également nous retrouver sur notre chaine YouTube "Sauvons Nos Vies". Merci d'avance pour votre fidélité et n'oubliez pas, le lundi, c'est "Sauvons Nos Vies" !

Bienvenue dans ce nouvel épisode ! Cécile est responsable RH dans une entreprise dynamique située à seulement dix minutes de chez elle. On est en plein mois d'avril, un vendredi ensoleillé de 2022, et l'ambiance au bureau est légère. Ce soir, elle reçoit quelques amis pour un dîner qu'elle veut mémorable. Tout est planifié : les courses sont faites, les recettes soigneusement sélectionnées. Mais voilà, le temps presse, et Cécile, toujours prévoyante, décide de rentrer chez elle à la pause déjeuner pour avancer un peu sur la préparation du repas...On se retrouve chaque lundi matin pour un nouvel épisode. Nous pouvons échanger ensemble sur notre page LinkedIn "Sauvons Nos Vies", j'attends avec impatience vos avis et commentaires. Abonnez-vous à ce podcast pour être averti dès la sortie d'un nouvel épisode et de nous laisser une note de 5 étoiles, si possible, sur votre application de podcasts favorite ! Vous pouvez également nous retrouver sur notre chaine YouTube "Sauvons Nos Vies". Merci d'avance pour votre fidélité et n'oubliez pas, le lundi, c'est "Sauvons Nos Vies" !

Bienvenue dans ce nouvel épisode ! Lors de mon passage au salon Expoprotection 2024 de Paris. Je suis allé à votre rencontre pour en savoir davantage sur vos motivations et vos problématiques en matière de Santé et de Sécurité au travail. Je remercie toutes les personnes pour leur participation et leur sympathie. J'ai également échangé avec Caroline, la responsable du stand Bossons Futé qui nous parle de la nouvelle plateforme collaborative d'échanges au service de la prévention. Belle écoute à tous.On se retrouve chaque lundi matin pour un nouvel épisode. Nous pouvons échanger ensemble sur notre page LinkedIn "Sauvons Nos Vies", j'attends avec impatience vos avis et commentaires. Abonnez-vous à ce podcast pour être averti dès la sortie d'un nouvel épisode et de nous laisser une note de 5 étoiles, si possible, sur votre application de podcasts favorite ! Vous pouvez également nous retrouver sur notre chaine YouTube "Sauvons Nos Vies". Merci d'avance pour votre fidélité et n'oubliez pas, le lundi, c'est "Sauvons Nos Vies" !

Nos échanges commerciaux sont depuis des décennies mondialisés, les marchés ont une dimension planétaire. La logistique, cette incroyable machinerie souterraine, invisible du grand public permet ces échanges et nos approvisionnements. Avec les contraintes environnementales et la nécessité de la décarbonation, l'enjeu devient encore plus crucial. On en parle avec Michel Savy, ingénieur et économiste, professeur émérite à l'École des ponts et chaussées et à l'École d'urbanisme de Paris. Il dirige l'Observatoire des politiques et des stratégies de transport en Europe et préside le conseil scientifique du think tank TDIE. Les nouveaux enjeux de la logistique (Ed. Odile Jacob) Merci pour votre écoute Tendances Première, c'est également en direct tous les jours de la semaine de 10h à 11h30 sur www.rtbf.be/lapremiere Retrouvez tous les épisodes de Tendances Première sur notre plateforme Auvio.be : https://auvio.rtbf.be/emission/11090 Et si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement.

Arnaud Calestroupat, responsable logistique du Dakar , nous parle du gigantesque machine logistique derrière les images pittoresques du rallye Dakar

Arnaud Calestroupat, responsable logistique du Dakar , nous parle du gigantesque machine logistique derrière les images pittoresques du rallye Dakar

Bienvenue dans ce nouvel épisode ! Gaëtan, 42 ans, est responsable commercial dans un grand groupe agroalimentaire. Chaque jour, il sillonne les itinéraires, se déplace d'usine en usine, d'un client à l'autre. La route, pour lui, c'est une routine, un passage obligé, une habitude bien rodée. À force de kilomètres, tout lui semble familier, presque automatique. Il connaît chaque virage, chaque feu tricolore, chaque ralentisseur qui ponctue son trajet et sa voiture est presque sa seconde maison...On se retrouve chaque lundi matin pour un nouvel épisode. Nous pouvons échanger ensemble sur notre page LinkedIn "Sauvons Nos Vies", j'attends avec impatience vos avis et commentaires. Abonnez-vous à ce podcast pour être averti dès la sortie d'un nouvel épisode et de nous laisser une note de 5 étoiles, si possible, sur votre application de podcasts favorite ! Vous pouvez également nous retrouver sur notre chaine YouTube "Sauvons Nos Vies". Merci d'avance pour votre fidélité et n'oubliez pas, le lundi, c'est "Sauvons Nos Vies" !

Frédéric Taddeï reçoit trois experts pour débattre des grands défis contemporains. Matyhieu Glachant, professeur d'économie, souligne l'urgence d'adapter notre société aux changements climatiques déjà en cours, notamment dans l'agriculture et la gestion de l'eau. Michel Savy, ingénieur-économiste, analyse la fragilité des chaînes logistiques mondiales et propose des solutions pour les renforcer. Enfin, le philosophe Florian Larminach examine l'évolution du concept de "fin de l'histoire" depuis les Lumières jusqu'à nos jours, questionnant sa pertinence face aux enjeux actuels. L'émission offre ainsi une réflexion approfondie mêlant analyses scientifiques et perspectives philosophiques sur notre époque.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.

Pour ce troisième épisode, Mariane explore les coulisses de la scène diplomatique auprès du « protocole d'État », un service clé dans l'organisation des relations officielles. Elle rencontre Will, agent du protocole, qui lui explique comment ce service assure la logistique des rencontres entre les autorités françaises et étrangères. Entre préparation minutieuse, respect de l'étiquette et gestion des imprévus, Will partage les défis d'un métier exigeant, où chaque geste reflète l'image de la France sur la scène internationale. Dans cette série, Mariane, apprentie en communication au ministère, s'interroge sur le lexique propre à la diplomatie. Elle nous invite à explorer ce vocabulaire si particulier qui nous révèle les pratiques et les métiers des affaires étrangères. Chaque épisode est l'occasion pour Mariane de partir à la rencontre d'une agente ou d'un agent qui décrypte ce jargon et nous permet d'entrer un peu plus dans les coulisses de la fabrique de la diplomatie. Sources diplomatiques est le podcast réalisé par les équipes du ministère de l'Europe et des Affaires étrangères : une plongée au cœur de la diplomatie française, une invitation à découvrir les rapports d'influence, les négociations, les questions stratégiques et la mécanique des grands enjeux politiques internationaux.  Retrouvez aussi les séries consacrées à la guerre en Ukraine, à la COP28 et également des table-rondes sur la photo en diplomatie ou la diplomatie sportive... Sources diplomatiques sur toutes les plateformes d'écoute.

durée : 00:15:20 - Journal de 12h30 - L'aide s'organise à Mayotte une semaine après le passage du cyclone Chido. Sur place, les autorités font face à un défi logistique d'ampleur. - invités : Arthur Quesnay Docteur en science politique affilié à l'Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne

durée : 00:15:20 - Journal de 12h30 - L'aide s'organise à Mayotte une semaine après le passage du cyclone Chido. Sur place, les autorités font face à un défi logistique d'ampleur. - invités : Arthur Quesnay Docteur en science politique affilié à l'Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne

durée : 00:03:58 - Le journal des outre-mers - Mayotte toujours dans l'attente de ravitaillement et d'eau pour de nombreux habitants. Le président de la République a passé deux jours sur l'archipel dévasté par le cyclone Chido.

Adrien Hoxman, cofondateur de Boks, révolutionne la livraison avec des consignes automatiques déployées depuis 2019. Ces boîtes autonomes, installées chez particuliers et professionnels, permettent aux livreurs de déposer des colis via un code sécurisé, sans dépendance à Internet ou à l'électricité. En trois ans, Boks a installé 10 000 consignes et signé un partenariat clé avec La Poste. Cette success story française illustre l'innovation et la résilience, avec une entreprise atteignant l'équilibre financier en un temps record. Découvrez cette aventure inspirante dans "La belle histoire de La France bouge".Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.

Adrien Hoxman, cofondateur de Boks, révolutionne la livraison avec des consignes automatiques déployées depuis 2019. Ces boîtes autonomes, installées chez particuliers et professionnels, permettent aux livreurs de déposer des colis via un code sécurisé, sans dépendance à Internet ou à l'électricité. En trois ans, Boks a installé 10 000 consignes et signé un partenariat clé avec La Poste. Cette success story française illustre l'innovation et la résilience, avec une entreprise atteignant l'équilibre financier en un temps record. Découvrez cette aventure inspirante dans "La belle histoire de La France bouge".Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.

Le fait que les trains roulent à gauche remonte à des traditions historiques et à des choix techniques faits au début de l'ère ferroviaire. Ce principe, largement adopté en France et dans d'autres pays, trouve son origine dans des pratiques anciennes bien avant l'invention des chemins de fer. Origines historiques1. Circulation des chevaliers et des voitures à cheval : - Sous l'Ancien Régime, les chevaliers portaient leur épée à gauche pour la dégainer facilement de la main droite. Ils circulaient donc sur la gauche pour pouvoir croiser un adversaire potentiel tout en restant prêts à se défendre. - Cette habitude s'est transmise dans le transport routier, où les voitures à cheval prenaient la gauche pour éviter que les conducteurs ne s'entrechoquent ou n'accrochent leurs fouets. 2. Pratiques routières préexistantes : - Avant l'arrivée des trains, la circulation sur les routes en France et dans plusieurs pays européens se faisait majoritairement à gauche. Les infrastructures ferroviaires ont donc été conçues en tenant compte de cette norme. Émergence du chemin de fer1. Influence britannique : - Les premiers réseaux ferroviaires européens ont été fortement influencés par l'Angleterre, où la circulation à gauche était la norme. George Stephenson, ingénieur britannique célèbre pour ses locomotives, a contribué à exporter cette pratique en France. - Les premières lignes françaises, comme celles de Saint-Étienne à Andrézieux ou Paris à Saint-Germain, ont adopté la circulation à gauche par simple mimétisme avec les pratiques britanniques. 2. Logistique des signaux et des gares : - La signalisation ferroviaire et les aménagements des gares ont été conçus pour une circulation à gauche. Inverser ce sens aurait nécessité des ajustements coûteux et complexes. Exceptions et évolutions- Certains pays comme les États-Unis et l'Allemagne ont adopté la circulation à droite pour leurs trains, reflétant leurs habitudes routières.- En France, la coexistence des trains circulant à gauche avec les automobiles circulant à droite a nécessité une adaptation spécifique aux passages à niveau et autres points de rencontre entre ces deux modes de transport. ConclusionLa circulation des trains à gauche est donc le fruit de traditions anciennes, renforcées par les premières influences britanniques et des choix techniques lors de la conception des réseaux ferroviaires. Ce système, bien que parfois déconcertant pour les étrangers, demeure une norme stable en France et dans d'autres pays, sauf adaptation spécifique pour des raisons opérationnelles. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Ce jeudi 5 décembre, les clés de la résilience de l'immobilier logistique et les véhicules d'investissement potentiels pour les particuliers ont été abordés par Marie Coeurderoy, journaliste BFM Business, et John Baltay, directeur marketing de GSE, dans La place de l'immo dans l'émission Tout pour investir présentée par Lorraine Goumot sur BFM Business. Retrouvez l'émission BFM Patrimoine du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

Dans ce nouvel épisode de Conversation Privée, plaisir de recevoir Zeïnabou Sidibé Koné, fondatrice d'Afrisends, une entreprise de logistique qui simplifie l'achat et la livraison de produits à Abidjan, Bamako et Dakar. En juillet 2024, alors que je cherchais à meubler ma chambre d'amis, je teste Afrisends sur recommandation. Je suis tellement satisfaite de cette expérience que j'ai eu envie de rencontrer et d'interviewer la personne derrière ce service. C'est comme ça que je fais la rencontre de Zeïnabou.Dans cette épisode on a parlé de :

Dans cet épisode captivant du podcast ArtEcoVert, plongez au cœur des enjeux passionnants de l'innovation textile avec nos invités d'exception, Pascal Denizart et Maude Vulliet, membres du CETI (Centre Européen des Textiles Innovants). Ensemble, nous explorons les défis et les opportunités que représentent la durabilité et l'éco-design dans un secteur en pleine mutation. Pascal, directeur du CETI, nous livre une vision inspirante de la mission de l'institut, qui se consacre à la transformation des textiles pour répondre aux défis sociétaux actuels. "Il est essentiel de repenser notre approche des textiles pour bâtir un avenir plus durable", déclare-t-il, soulignant l'importance d'intégrer des pratiques respectueuses de l'environnement dans chaque étape du processus de création. Maude, en tant que chef de projet R&D, partage son expérience précieuse dans l'accompagnement des clients, les guidant depuis l'idée jusqu'à la mise en œuvre industrielle de nouveaux produits. Elle évoque également les nouvelles fibres, les colorants biosourcés et l'impact des plantes tinctoriales, telles que l'indigo et la garance, sur la teinture végétale. Ces éléments sont cruciaux pour garantir une coloration naturelle et respectueuse de notre planète. Cet épisode aborde également la nécessité de régulations claires et égales face à la montée de la fast fashion, un sujet brûlant qui mérite notre attention. Le CETI : https://www.ceti.com/Épisode de Pile Couleur : https://smartlink.ausha.co/art-eco-vert/e30-pile-couleur-le-chemin-de-la-semi-industrialisation-de-la-couleur-vegetale-en-textile

La Libye, plus que jamais porte d'entrée de la Russie sur le continent africain. Selon plusieurs observateurs dont le collectif « All Eyes on Wagner », la Russie augmente depuis plusieurs mois sa présence dans des ports comme Syrte ou Tobrouk pour débarquer armes et militaires. Une stratégie qui atteste l'idée que Moscou et les supplétifs d'Africa Corps (ex-Wagner) ont bien décidé de renforcer leurs positions en Afrique du Nord et au Sahel. Lou Osborn du collectif « All Eyes on Wagner » est notre invité ce matin.  RFI : En ce moment, vos yeux sont particulièrement tournés vers la Libye. Depuis quelques mois, on constate un accroissement des livraisons d'armes et de débarquement d'hommes en provenance de Russie. Où ont lieu ces débarquements et quel est le but supposé ?Lou Osborn : La première chose, c'est qu'une partie de ces combattants qui arrivent est, après, renvoyée dans les nouveaux territoires occupés par African Corps : le Niger et le Burkina Faso. Dans ce sens-là, la Libye joue le rôle de plateforme logistique pour les opérations de la Russie. C'était déjà le rôle que la Libye avait à un moment donné pour le groupe Wagner. Donc, ils remettent ça en route. La deuxième chose, c'est qu'une partie des combattants reste, à priori, en Libye. Mais la Russie a pour projet d'établir une base navale qui lui mettrait les pieds dans la Méditerranée.Sur des emprises portuaires entre Syrte, en Libye, et Port-Soudan côté Soudanais, est-ce qu'il y a une volonté de trouver des accès portuaires, un débouché sur la mer, et à quoi correspondrait cette stratégie ?Clairement, aujourd'hui - et je pense plus sur la Libye que sur le Soudan -, ça crée une espèce de couloir avec la Syrie, évidemment. Aussi, on a vu que toute la partie golfe persique était aussi dérangée par ce qui se passait avec le Yémen - les Houthis - et donc, derrière, un petit peu, la main de l'Iran. Quelque part, ça crée un couloir qui est assez intéressant pour les Russes avec une voie maritime qu'ils peuvent contrôler. Ça crée aussi des nouveaux points de pression sur le front occidental. Quand ils auront cette base navale en Libye, ils vont être directement en face de l'Europe. Cela sert à plusieurs choses.Est-ce qu'il y a encore un distinguo entre les mercenaires d'Africa Corps et les autorités officielles, et - question subsidiaire : beaucoup de membres d'Africa Corps affichent encore des blasons Wagner sur leurs uniformes, est-ce un mélange des genres, une confusion, ou tout cela est en fait la même entité ?C'est un peu la question à un million de dollars en ce moment ! La distinction n'est pas encore très claire et, aujourd'hui d'ailleurs, on remarque déjà que les pays employeurs, par exemple la Centrafrique, le Mali, le Burkina, le Niger, continuent à parler d'« instructeurs russes ». Eux, sont assez cohérents dans leur appellation. Aujourd'hui, on sait qu'il y a un petit groupe de Wagner historique qui serait toujours en train de faire leurs propres affaires, plutôt en Centrafrique. Depuis la mort d'Evgueni Prigojine, il y a eu une volonté de reprise des activités du groupe Wagner et de les mettre sous contrôle, notamment du renseignement militaire russe, le GRU. Mais il reste très compliqué de vraiment distinguer qui est chez qui, qui fait quoi ? Cela étant, Wagner reste une « marque » qui a encore beaucoup de succès et qui pèse beaucoup, donc ils ne l'ont pas complètement détruite. D'ailleurs, cela serait stupide, car Wagner a une histoire, une légende, ses codes, etc. Finalement, ça crée de la cohésion et de l'envie d'aller travailler pour ce type de structure.L'Iran et la Turquie, en conjugaison, en bonne intelligence avec la Russie, trouvent aussi des intérêts dans cette inversion, ce chamboulement des équilibres en Afrique ?Sur l'Iran, aujourd'hui, on dirait qu'il y a plus une convergence d'intérêt. On voit, par exemple, qu'il y a un certain nombre de dirigeants qui vont d'abord rencontrer les Russes pour amener par la suite des discussions avec des dirigeants iraniens. Il y a cette convergence-là. Cependant, sur la Turquie, on voit plutôt une espèce d'opposition. Déjà en Libye, le gouvernement de Tripoli est historiquement plutôt soutenu par la Turquie, alors que les territoires du maréchal Haftar, c'est plutôt la Russie. Aujourd'hui, on voit l'arrivée sur une partie du Sahel d'une autre organisation paramilitaire qui s'appelle Sadat, qui est Turque, qui est déjà présente en Libye depuis plusieurs années et qui assurerait la sécurité d'officiels au Mali, alors qu'une autre partie des officiels est plutôt sécurisée par Wagner. Ils seraient aussi en train d'arriver au Niger. Là, grosse question, parce qu'ils vont se regarder en chiens de faïence, et ce n'est pas dit que ça soit forcément voulu.Visiblement, les soldes versées aux mercenaires turcs sont d'un niveau inférieur à celles versées à Wagner. Cela veut dire que les Russes ne sont plus les seuls acteurs dans le mercenariat africain ?C'est la première fois qu'on les voit arriver, plutôt sur la partie Sahel. Mais là où, à mon sens, il y a un avantage, c'est que la Turquie est aussi très active économiquement sur le continent. Aujourd'hui, elle est, peut-être, légèrement meilleure, un peu plus compétitive, voire possède de meilleures positions que la Russie. En tout cas, cela crée une nouvelle alternative ou un autre choix.À lire aussi«Le groupe Wagner en Afrique apporte principalement du soutien aux gouvernements en place»

durée : 00:04:53 - Géopolitique - Le port flottant construit par l'armée américaine au large de Gaza est à la fois un exploit logistique et une absurdité géopolitique.

durée : 00:04:53 - Géopolitique - Le port flottant construit par l'armée américaine au large de Gaza est à la fois un exploit logistique et une absurdité géopolitique.

durée : 00:58:52 - Entendez-vous l'éco ? - par : Tiphaine de Rocquigny, Aliette Hovine - De plus en plus inaccessible depuis le début de la guerre entre Israël et le Hamas, la bande de Gaza est un casse-tête logistique pour les organisations humanitaires. - invités : Charlotte Schneider Directrice des opérations et des programmes d'Action contre la faim; Philippe Bonnet Directeur des Urgences pour Solidarités International; Pascal Dauvin Maître de conférences en Science Politique, spécialiste des questions humanitaires à Paris-Saclay