Podcasts about dopravn

S jarními teplotami se na silnicích začali objevovat i jednostopí účastníci silničního provozu. Proto jsme si zopakovali, na co si musí dávat pozor nejen řidiči aut, ale i motocyklisté a cyklisté. Jaroslav Hoření se zeptal dopravního experta Romana Budského z Platformy VIZE 0.Všechny díly podcastu Vybrali jsme pro vás můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

„Dopravní prostředky mají u diváků vždycky větší úspěšnost, než když je tam jenom statický hotel,“ říká o svých recenzích Jindřich Husička. Jeho kanál Pan Plešatý má přes 160 tisíc odběratelů, kteří pravidelně čekají na jeho videa z cest nejen po naší republice.

„Dopravní prostředky mají u diváků vždycky větší úspěšnost, než když je tam jenom statický hotel,“ říká o svých recenzích Jindřich Husička. Jeho kanál Pan Plešatý má přes 160 tisíc odběratelů, kteří pravidelně čekají na jeho videa z cest nejen po naší republice.Všechny díly podcastu Host Lenky Vahalové můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

V tejto epizóde bude reč o pive, resp. o nadšencoch, ktorých spája zberateľská vášeň so všetkým, čo s pivovarníctvom súvisí. Danubius klub Bratislava – klub zberateľov pivných suvenírov bude u nás zastupovať zberateľ starších etikiet, zaujímajúci sa o históriu pivovarníctva v Bratislave – Miloslav Tomašovič. Povie nám, ako ho táto záľuba priviedla na Univerzitu tretieho veku a čo zistil o legendárnom mestskom pivovare na Rybnom námestí. Miloslav Tomašovič - zakladajúci člen Danubius klub Bratislava – klub zberateľov pivných suvenírov, zberateľ starších etikiet (do roku 1948), študent Univerzity tretieho veku – dejín Bratislavy a nemeckého jazyka, nadšenec regionálnej histórie a histórie pivovarníctva v Bratislave, bývalý vodič električky a výpravca Dopravného podniku. | Hosť RRZ: Miloslav Tomašovič (zakladajúci člen Danubius klub Bratislava). | Moderuje: Martina Švirlochová. | Tolkšou Hosť Rádia Regina Západ pripravuje Slovenský rozhlas, Rádio Regina Západ, RRZ.

50? Jízda začíná! To je název nejnovější kampaně Dopravního podniku města Brna, kterou cílí na lidi ve věku, kdy hledání práce začíná být obtížné.

Uzavřená Jablonecká ulice komplikuje dopravu v horním centru Liberce. Po objízdných trasách jezdí osobní i veřejná doprava.

Dopravní ředitel Martin Hettner a tisková mluvčí DPMLJ Martina Poršová. Přípravné práce na rekonstrukci budovy terminálu MHD v Liberci začaly před časem, a cestující tak čeká několik změn. V provozu je budova od roku 1996, částečně rekonstruovaná byla v roce 2008. Jakou proměnou projde budova, jak bude vypadat okolí, a do kdy potrvá oprava, to se dozvíme hodinu před polednem.

Dopravní ředitel Martin Hettner a tisková mluvčí DPMLJ Martina Poršová. Přípravné práce na rekonstrukci budovy terminálu MHD v Liberci začaly před časem, a cestující tak čeká několik změn. V provozu je budova od roku 1996, částečně rekonstruovaná byla v roce 2008. Jakou proměnou projde budova, jak bude vypadat okolí, a do kdy potrvá oprava, to se dozvíme hodinu před polednem.Všechny díly podcastu Host Dopoledne pod Ještědem můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Podle vedení Dopravního podniku měst Most a Litvínov ze 150 řidičů autobusů a tramvají jich dvacítka zvládne řídit oba dopravní prostředky.

Čo s manželom, ktorý zapína smerovky aj na kruhovom objazde, ako zistiť majiteľa auta podľa evidenčného čísla a ako zabrániť vodičom, aby sa v zápche zipsovali cez druhý jazdný pruh. Aj toto sú vaše otázky, na ktoré odpovedáme v novej epizóde podcastu Autobazar.EU.Môj muž zapína smerovku v kruháči doprava, aj keď neodbočuje. Trvá na svojom a nechce si nechať poradiť. Čo s ním?Kruhové objazdy sú večnou témou slovenských motoristov aj napriek tomu, že mali dostatok času osvojiť si dopravné predpisy, ktoré sa v tomto kontexte nemenia.Váš pán manžel sa dopúšťa veľkej chyby, keď používa smerové svetlo aj v prípade, že pokračuje v jazde rovno. Dopravné predpisy definujú, že na okruhovom objazde sa smerové svetlo môže použiť iba pri výjazde z kruhového objazdu. Tým, že váš manžel ponecháva zapnuté pravé smerovky, dáva všetkým vodičom čakajúcim pred kruhovým objazdom zreteľný signál, že môžu do objazdu vojsť.Na okruhom objazde platia nasledovné dopravné predpisy podľa § 20, § 25 a § 30 a Zákona o cestnej premávke č. 8/2009: Ak je kruhový objazd označený dopravnou značkou „Kruhový objazd“ spolu s dopravnou značkou „Daj prednosť v jazde!“ alebo „Stoj, daj prednosť v jazde!“, vodič v kruhovom objazde má prednosť (§ 20 ods. 5) Vodič nesmie zastaviť a stáť na kruhovom objazde (§ 25 ods. 1 písm. r) Znamenie o zmene smeru jazdy vodič nedáva pri vjazde do kruhového objazdu. Pri jazde po kruhovom objazde vodič dáva znamenie o zmene smeru jazdy, ak z takej križovatky vychádza (§ 30 ods. 5).Paradox: Kto bude vinníkom nehody?Kuriozitou je, že aj v prípade vzniku škodovej udalosti alebo dopravnej nehody nebude váš muž vinníkom, pretože bol na hlavnej ceste. A vodiči mieniaci vojsť do kruhového objazdu musia dávať vozidlám, ktoré sú už na kruhovom objazde. To, že tieto vozidlá mali alebo nemali zapnuté niektoré smerovky, prednosť v jazde nemení.Samozrejme, že nesprávnym použitím smerových svetiel sú ostatní vodiči účinne oklamaní, avšak ich povinnosť dať prednosť v jazde vozidlám na hlavnej ceste sa tým neruší.Slušne čakám v zápche a obiehajú ma cez ľavý pruh. Ako im v tom mám legálne zabrániť?„Dobrý deň. Chcem sa spýtať jednu vec. Každý deň idem v kolóne v hlavnom meste na vjazde alebo výjazde z obchvatu, kde sú 2 pruhy. Poobede je tu všade zápcha a všetci čakajú, kým sa na nich dostane rad, tak ako to má byť. Niektorí ale idú aj cez ľavý pruh, všetkých vodičov predbehnú a na konci sa potom tlačia do kolóny. Počítajú s tým, že vybabrú so systémom. Ako im v tom LEGÁLNE zabrániť?“ pýtal sa náš čitateľ s prezývkou Dodi na Facebooku.Spočiatku nás otázka čitateľa do našej dopravnej poradne prekvapila, pretože poukázala na skutočnosť, že ako vodič nepozná alebo ignoruje pravidlo zipsovania a rovnomerného využívania všetkých dostupných jazdných pruhov v jednom smere jazdy. Neodpovedali sme, k otázke sa vraciame teraz - považujeme za správne napraviť našu chybu a upozorniť ostatných vodičov, ako reagovať správne, eticky a v súlade s dopravnými predpismi.Jednoznačná odpoveď je nie, nemôžeme ostatným vodičom brániť v zipsovaní preto, že využívajú na jazdu aj druhý jazdný pruh a skracujú tak kolónu či zápchu.Snaha o ich vytrestanie môže byť dokonca považované za trestný čin, ak by ste v dôsledku takéhoto absurdného konania spôsobili na inom vozidle škody alebo niekoho zranili - čo by sa veľkou pravdepodobnosťou stalo.V zmysle § 10 platí nasledovné: Tam, kde sa dva jazdné pruhy zbiehajú do jedného jazdného pruhu tak, že nie je zrejmé, ktorý z nich je priebežný, vodič jazdiaci v ľavom jazdnom pruhu je povinný dať prednosť v jazde vodičovi v pravom jazdnom pruhu; to neplatí pri súbežnej jazde, keď vodič idúci v pravom jazdnom pruhu je povinný umožniť vodičovi prvého vozidla v ľavom jazdnom pruhu zaradenie sa do kolóny idúcich vozidiel, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy vpravo. Tam, kde sa jazdné pruhy v jednom smere jazdy zbiehajú, vodič idúci v priebežnom jazdnom pruhu je pri súbežnej jazde povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom pruhu, ktorý sa zaraďuje do priebežného jazdného pruhu, preradenie do priebežného jazdného pruhu.Ako zistiť majiteľa podľa evidenčného čísla?Predstavte si situáciu, že pred vašou príjazdovou cestou parkuje cudzie vozidlo a zavadzia vám, prípadne ste niekomu poškodili auto pri parkovaní a chcete ho kontaktovať. Lenže, v aute a na aute nie sú žiadne indície, ako majiteľa kontaktovať. Ja napríklad aj pri parkovaní v meste či nákupných centrách dávam za čelné sklo malý papierik s mojím telefónnym číslom, práve pre tieto prípady a viackrát sa mi to už osvedčilo.Sme ale v situácii, že majiteľa nepoznáme, a tak ho prirodzene chceme zistiť podľa evidenčného čísla. Napriek tomu, že samotné evidenčné číslo vozidla nie je osobný údaj, a preto ho fakticky môžeme fotiť a zverejňovať na internete napríklad pre nesprávne parkovanie, tak údaj o majiteľovi už osobným údajom je. Preto ani reporty o histórii vozidla, povedzme od Cebie, neobsahujú údaje o konkrétnych majiteľoch vozidiel.Z tohto dôvodu nie je nikde verejne dostupný register majiteľov vozidiel podľa ich EČV, po starom ŠPZ. Keď niekomu poškodíte vozidlo a chcete ho kontaktovať, najlepšie je jednoducho na mieste vyčkať niekoľko minút. Prípadne, ak ste napríklad v nákupnom centre, vyhlásiť jeho evidenčné číslo do rozhlasu s tým, nech príde k autu. Dobrým zvykom je zanechať na seba kontakt a vysvetlenie za stieračom, hoci podľa zákona by ste to robiť nemali. Ak sa ten lístok znehodnotí alebo stratí, alebo ak narazíte na konfliktnú protistranu, môže byť váš odchod považovaný za odídenie z miesta škodovej udalosti.Zistiť majiteľa podľa EČV teda takto priamo nejde, a to ani cez občas zmieňovaný register Slovenskej kancelárie poisťovateľov - ten vám len prezradí, v akej poisťovni má vlastník vozidla uzatvorené PZP. Môžete do poisťovne zavolať a vec objasniť, že by vám ale poskytli priamy kontakt na vlastníka vozidla, nie je isté.Zdanlivo najhorším, ale na druhej strane predpisovo správnym postupom, je zavolať na políciu. V takomto prípade ale počítajte s účasťou polície, a teda aj s blokovou pokutou, ktorú vám budú mať právo policajti uložiť za priestupok proti bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky od 50 do 150 eur.Zmienené články z našej poradne:Môj muž zapína smerovku v kruháči doprava, aj keď neodbočuje. Trvá na svojom a nechce si nechať poradiť. Čo s ním?https://magazin.autobazar.eu/otazka-citatelky-moj-muz-zapina-smerovku-v-kruhaci-doprava-aj-ked-neodbocuje-trva-na-svojom-a-nechce-si-nechat-poradit-co-s-nim-clanok9063.htmlSlušne čakám v zápche a obiehajú ma cez ľavý pruh. Ako im v tom mám legálne zabrániť?https://magazin.autobazar.eu/otazka-od-vas-slusne-cakam-v-zapche-a-obiehaju-ma-cez-lavy-pruh-ako-im-v-tom-mam-legalne-zabranit-clanok9550.html

Poslechněte si další epizodu podcastu Dopravní 6, který se zaměřuje na dopravu v městské části Praha 6.Témata:

Představte si, že si přes aplikaci objednáte taxi. Přijede nablýskaný bílý Jaguar, ale za volantem nikdo nesedí. Sedadlo řidiče je prázdné, volant se sám otáčí a auto vás plynule proveze pětiproudou dálnicí v hustém odpoledním provozu. Sci-fi? V arizonském Phoenixu je to každodenní realita.V nejnovějším díle Dopravního podcastu vás Ondřej Matěj Hrubeš vezme na jihozápad USA. Jeho hostem je starosta Prahy 6, Jakub Stárek, který se do Phoenixu vydal s jasným cílem: na vlastní kůži otestovat systém Waymo (autonomní vozy od společnosti Alphabet/Google) a zjistit, zda je tato technologie přenositelná i do ulic Prahy.V této epizodě se dozvíte:Jaký je to pocit, když auto za vás vyřeší krizovou situaci na dálnici lépe než člověk.Proč Phoenix? Jak se z pouštní metropole stal největší legislativní „testbed“ pro autonomní mobilitu na světě.Autonomní doprava v českých městech: Může se Praha 6 stát evropským lídrem v testování technologií?Městské legendy vs. realita: Jsou autonomní auta bezpečná, nebo je dokáže zastavit „gang bezdomovců“, jak tvrdí internetové fámy?"Auto se pohybovalo bezpečněji a sebevědoměji než kdyby jej řídil kdejaký taxikář nebo já sám," popisuje své zážitky Jakub Stárek. Poslechněte si fascinující vhled do dopravy budoucnosti, která je v Arizoně již současností.__Dopravní podcast natáčí Ondřej Matěj Hrubeš od roku 2015.__CELÉ EPIZODY A KOMUNITA:patreon.com/dopravnipodcastherohero.co/dopravnipodcast__SLEDUJTE:@dopravnipodcast@omh86www.dopravnipodcast.czwww.MHD86.cz Support the show

V Malé Skále v Českém ráji začala výstavba nového vodovodu v části Křížky, kde byli lidé dosud odkázáni na vlastní studny. Jaké omezení to přinese tamním obyvatelům i návštěvníkům obce a kdy bude hotovo?Všechny díly podcastu Vybrali jsme pro vás můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

V Malé Skále v Českém ráji začala výstavba nového vodovodu v části Křížky, kde byli lidé dosud odkázáni na vlastní studny. Jaké omezení to přinese tamním obyvatelům i návštěvníkům obce a kdy bude hotovo?

Podle radnice auta v několika lokalitách často stávají chaoticky. Řidiči nedodržují správné rozestupy, parkují třeba moc blízko křižovatky, čímž se zhoršuje její přehlednost.

Hráz rybníka tvoří hlavní dopravní tepnu obce. Spojuje část vsi, kde sídlí úřad, pošta a knihovna s částí s mateřskou a základní školou.

Dopravná nehoda je situácia, ktorú nikto nechce zažiť – no skôr či neskôr môže postretnúť každého vodiča

Poslechněte si další epizodu podcastu Dopravní 6, který se zaměřuje na dopravu v městské části Praha 6.Témata:

To je mazec!See omnystudio.com/listener for privacy information.

⏱ Prvních 20 minut pro všechny zdarma, celý rozhovor v délce 40 minut pro předplatitele patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/dopravnipodcast

Piráti v tiskové zprávě uvedli, že analýza ukazuje mimo jiné na to, že dopravní podnik opakovaně nedodržoval zákonnou lhůtu pro zveřejnění smluv.

V Chrastavě v první polovině února 2026 začala stavba nového supermarketu. S tím se pojí také omezení, například komplikovanější přístup ke sportovištím, která jsou poblíž. Další ještě přijdou.Všechny díly podcastu Vybrali jsme pro vás můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Poslechněte si další epizodu podcastu Dopravní 6, který se zaměřuje na dopravu v městské části Praha 6.Téma: Provoz MHD v oblasti Hanspaulky a Baby v době rekonstrukce ulice Šárecká___Dopravní 6. Podcast, ve kterém Ondřej Matěj Hrubeš, radní pro dopravu Prahy 6 informuje o dopravě.Support the show

V Chrastavě v první polovině února 2026 začala stavba nového supermarketu. S tím se pojí také omezení, například komplikovanější přístup ke sportovištím, která jsou poblíž. Další ještě přijdou.

⏱ Prvních 14 minut pro všechny zdarma, celý rozhovor v délce 26 minut pro předplatitele patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/dopravnipodcast

Dopravní prostředek, lovecké vybavení i blízcí společníci. Pro obyvatele grónského Sisimiutu jsou tažní psi součástí každodenního života. Každou zimu pomáhají překonávat vzdálenosti v zasněžené krajině – a kdo se s nimi chce projet, musí za město.Všechny díly podcastu Zápisník zahraničních zpravodajů můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Poslechněte si další epizodu podcastu Dopravní 6, který se zaměřuje na dopravu v městské části Praha 6.Témata:

⏱ Prvních 13 minut pro všechny zdarma, celý rozhovor v délce 26 minut pro předplatitele na Patreonu a na Herohero

Poslechněte si další epizodu podcastu Dopravní 6, který se zaměřuje na dopravu v městské části Praha 6.Témata:

Auto, chodci, cyklisté i hromadná doprava – ve velkých městech je stále složitější najít vhodné řešení pro všechny. Dopravní inženýři teď mají skvělý nástroj pro hledání optimální varianty. Digitální dvojče, což je počítačový model, který on-line vyhodnocuje dopravní situaci na konkrétním místě. Jako první odborníci z Fakulty dopravní ČVUT vytvořili toto dvojče pro Evropskou ulici v Praze 6. Jak může pomoci s hustou dopravou?Všechny díly podcastu Magazín Experiment můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Poslechněte si další epizodu podcastu Dopravní 6, který se zaměřuje na dopravu v městské části Praha 6.Témata:Zimní údržba a zmírňování následků sněženíMěření rychlosti v listopadu a v prosinciParkovací dům Dědina, stav registracíJízdy vánočními tramvajemi Kdy lze používat menší dopravní značkyDočasné řešení křižovatky Matějská x Šárecká x Na ŠťáhlavceŽádost na zachování zastávky Špitálka v původní podoběVýjezd z kulaťáku na Evropskou a flexi sloupky ___Dopravní 6. Podcast, ve kterém Ondřeje Matěje Hrubeš, radního pro dopravu Prahy 6, zpovídá rozhlasový moderátor Miloš Keller.___SLEDUJTE:@dopravnipodcast@omh86Support the show

⏱ Prvních 29 minut pro všechny zdarma, celý rozhovor v délce 60 minut pro předplatitele na Patreonu a na Herohero

⏱ Prvních 14 minut pro všechny zdarma, celý rozhovor v délce 28 minut pro předplatitele na Patreonu a na Herohero

⏱ Prvních 23 minut pro všechny zdarma,celý rozhovor v délce 44 minut pro předplatitele na Patreonu a na Herohero

Po opravě změnil tunel barvu nátěru na žlutou. „Je to kvůli tomu, aby barva odrážela světlo. Kdyby byla šedá, ztratíte pozornost,“ vysvětuje Jakub Hušek z libereckého Ředitelství silnic a dálnic.

Poslechněte si další epizodu podcastu Dopravní 6, který se zaměřuje na dopravu v městské části Praha 6.Témata:Zastávka Bílá Hora pro linku 164 směr PetřinyZastávka Kalinův mlýn pro linku 116 směr DejvickáVelké Přílepy chtějí zbourat bistro s kebabem na BořislavceVýroční jednání spolku PARDostavba terminálu 2 na ruzyňském letištiCykloopatření pro tah Střešovická - Na PetřináchRekonstrukce Čs. armády a jednání s IPRemTranzitní doprava ve VokovicíchDoprava v ulici Na PískáchPublikace k rozvoji tramvajové sítěNejbližší výhled rozvoje linek MHD v Praze 6___Dopravní 6. Podcast, ve kterém Ondřeje Matěje Hrubeš, radního pro dopravu Prahy 6, zpovídá rozhlasový moderátor Miloš Keller.Support the show

Ranní brífink Jana T. Beránka: Už je to skoro tradice, že nové dálnice se v Česku otvírají hlavně před Vánoci. Má to být tak trochu dárek pro ty, kteří jejich stavbu platí – což jsou hlavně čeští občané a ti, kteří tu tankují. V úterý se otevřel kus D35 na východě Čech a další dálnice budou následovat. Kde? Hostem Ranního brífinku je šéf Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl.

Dopravní podnik cestujícím doporučuje sledovat jejich webové stránky. Změn je dohromady několik desítek.

Kolik peněz půjde příští rok na výstavbu nových dálnic, silnic a železnic? Jak zajistit financování dopravních staveb do dalších let? Které dálniční úseky mají mít prioritu? A změní nástup nové vlády něco na plánech vysokorychlostních železničních tratí? Plány vznikající koalice přednesli poslanci Červený (Motoristé) a Kolovratník (ANO), namítali poslanec a pražský náměstek dopravy Hřib za Piráty a zastupitelka kraje Vysočina za ODS Vošická Buráňová. Ptal se Tomáš Pancíř.

Vyššie pokuty a tresty pre cestných pirátov. Väčšia ochrana chodcov na chodníkoch a prechodoch či meranie rýchlosti obecnými radarmi. Po Vážneho novele o maximálnej šesť kilometrovej rýchlosti na chodníkoch teraz ministerstvo vnútra poslalo do parlamentu veľkú novelu zákona o cestnej premávke.Čo všetko prináša? Ako sa menia pokuty za rýchlosť? Pri akej rýchlosti môžeme prísť o vodičák a ako budú trestaní vodiči recidivisti? Ako chce novela chrániť chodcov a čo to znamená pre kolobežky? Dokážu obce merať rýchlosť a nezneužijú vlastné radary na plnenie obecnej kasy? A bude vždy platiť pokutu majiteľ auta aj keď v ňom nesedel?Braňo Závodský sa rozprával s riaditeľom odboru dopravnej polície Prezídia Policajného zboru plukovníkom Jurajom Tlacháčom a dopravným analytikom Jánom Bazovským.

Rozpočet na rok 2026 se vrací k přepracování. Navrhl to rozpočtový výbor na podnět místopředsedkyně ANO Aleny Schillerové. Poslanci vznikající vlády tvrdí, že v návrhu chybí desítky miliard, kabinet Petra Fialy to odmítá. Kdo ponese nálepku rozpočtově neodpovědného a kolik miliard ve skutečnosti schází? Ekonom Lukáš Kovanda mluví i o plánu finančníka Pavla Tykače zavřít uhelné elektrárny a o tom, proč Češi před Vánoci překvapivě utrácejí.Všechny díly podcastu Jak to vidí... můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Rozpočet na rok 2026 se vrací k přepracování. Navrhl to rozpočtový výbor na podnět místopředsedkyně ANO Aleny Schillerové. Poslanci vznikající vlády tvrdí, že v návrhu chybí desítky miliard, kabinet Petra Fialy to odmítá. Kdo ponese nálepku rozpočtově neodpovědného a kolik miliard ve skutečnosti schází? Ekonom Lukáš Kovanda mluví i o plánu finančníka Pavla Tykače zavřít uhelné elektrárny a o tom, proč Češi před Vánoci překvapivě utrácejí.

Pražské dopravní peklo. Kolaps, říká za opozici Ondřej Prokop z ANO. A viní náměstka pro dopravu Zdeňka Hřiba z Pirátů. Ten oponuje, že na opravy se dlouho kašlalo a žene motoristy do MHD. Velké téma pro Aleše Roda z Centra ekonomických a tržních analýz a Národní ekonomické rady vlády. Ptá se Matěj Skalický. Všechny díly podcastu Vinohradská 12 můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Jak by se dosavadní mezery v rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury mohly promítnout do údržby silnic, které spadají do působnosti krajských samospráv? Co říká exkluzivní průzkum ČRo k otázce možného střetu zájmů pravděpodobného příštího premiéra Andreje Babiše? A jaká bezpečnostní opatření přijalo vedení pařížského Louvru během měsíce, který uplynul od loupeže mimořádně vzácných klenotů?Všechny díly podcastu Hlavní zprávy - rozhovory a komentáře můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Dopravní terminál je hotový. Nicméně dělníci se na místě budou pohybovat dál, protože v těsné blízkosti zastávek staví město parkovací dům.

Jsou dopravní stavby ohrožené nedostatkem peněz? Jak to vidí Ředitelství silnic a dálnic? Jak silný je Izrael a Hamás po dvou letech války v Pásmu Gazy? A jaká byla předsedkyně Státního úřadu pro jadernou bezpečnost Dana Drábová, která včera zemřela?Všechny díly podcastu Hlavní zprávy - rozhovory a komentáře můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Every year on 22 September, cities across the world celebrate World Car-Free Day, encouraging people to leave their cars at home. The event highlights the benefits of car-free living — from cleaner air and safer streets to more space for walking and cycling. In Europe, it marks the finale of European Mobility Week (16–22 September), a campaign promoting clean and sustainable urban transport. Slovakia is part of this initiative too, with towns and cities introducing creative programmes and lasting measures to make mobility more accessible and environmentally friendly. On this occasion, we bring you insights from Juraj Moravčík, General Director of the Slovak Environment Agency, Ján Horváth, transport emissions expert at the Slovak Hydrometeorological Institute, architect and urbanist Zuzana Ladzianska, and Jozef Vozár, spokesperson for Dopravný podnik Bratislava (the capital's public transport company). They share their perspectives on how transport shapes daily life in Slovak towns, the impact of cars on air quality and climate, and what alternatives are emerging to make cities more livable and sustainable. As always, the programme concludes with a new edition of our language corner — Slovak Sound Check.

Podnikatel Robert Knobloch, vlivný lobbista a sponzor ODS, dostal za nezákonné ovlivňování veřejných zakázek pro dopravní stavby v Olomouckém kraji tříletý podmíněný trest s odkladem na pět let, peněžitý trest 16 milionů korun a tříletý trest zákazu činnosti týkající se veřejných zakázek nebo veřejných soutěžích.

Česko je zemí motoristů, zároveň trpí dopravní chudobou. Taková věta nedává žádný smysl, ovšem jen na první pohled. Zvláště v předvolebním boji může získat nečekaný význam. Emotivní termín chudoba se v médiích a dokonce ve vědeckých studiích často zneužívá, někdy však označuje něco konkrétního. Tak je tomu u dopravní chudoby.

Brněnští vývojáři vytvořili speciální stůl pro takzvané válečné hry plné map a strategií. Jak se na něm hraje a učí zároveň?