Podcasts about automovilismo

En este episodio analizan la propuesta de las nuevas SUVs chinas, la Jetour G700 y la Soueast S08, evalúan la tecnología de MG Tech Experience y, junto al Monaguillo, comentan lo más destacado de la reciente carrera de Fórmula 1, todo bajo la óptica de El Admin y el Mago.

#Automovilismo #SugarDíaz #GrandesLigas Más De Una Milla 20/05/2026 Entrevista con Jose Ignacio Varona sobre la carrera de 24 horas en Nurburgring, Alemania y la participación del boricua CJ Sepúlveda | USA Today publicó una historia sobre la “Participación” de atletas puertorriqueños en el deporte de gallos en la isla | Sigue aumentando la lista de boricuas lesionados en Grandes Ligas | Seis series de la postemporada del Béisbol Superior Doble A se acabaron vía barrida #VamoArriba #AlmuerzoDeportivo #tiempodedeportes #BonitaDeportes #DeporteEsMásQueJuego #Anótalo #periodismoinvestigativo #PeriodismoDigital #Comparte #PonloEnLaNevera Conéctate, comenta y comparte! #periodismoindependiente #periodismodigital #periodismoinvestigativo Síguenos en nuestras redes sociales: tiktok.com: https://x.com/Bonita_Radio Facebook: https://www.facebook.com/bonitaradio/ Instagram: https://www.instagram.com/bonitaradio/ X: https://x.com/Bonita_Radio

#Automovilismo #SugarDíaz #GrandesLigas Más De Una Milla 20/05/2026 Entrevista con Jose Ignacio Varona sobre la carrera de 24 horas en Nurburgring, Alemania y la participación del boricua CJ Sepúlveda | USA Today publicó una historia sobre la “Participación” de atletas puertorriqueños en el deporte de gallos en la isla | Sigue aumentando la lista de boricuas lesionados en Grandes Ligas | Seis series de la postemporada del Béisbol Superior Doble A se acabaron vía barrida #VamoArriba #AlmuerzoDeportivo #tiempodedeportes #BonitaDeportes #DeporteEsMásQueJuego #Anótalo #periodismoinvestigativo #PeriodismoDigital #Comparte #PonloEnLaNevera Conéctate, comenta y comparte! #periodismoindependiente #periodismodigital #periodismoinvestigativo Síguenos en nuestras redes sociales: tiktok.com: https://x.com/Bonita_Radio Facebook: https://www.facebook.com/bonitaradio/ Instagram: https://www.instagram.com/bonitaradio/ X: https://x.com/Bonita_Radio

En este episodio, El Admin y El Mago de los Autos analizan a detalle el lanzamiento de la SUV compacta Nissan Kait y las novedades de la familiar Pathfinder, arman el debate sobre OLINIA (el prototipo de auto eléctrico 100% mexicano) y cierran con toda la adrenalina y noticias frescas del deporte motor.

Automovilismo con el piloto navarro Javier Azcona regresando a los rallys 20 años después

Automovilismo con el piloto navarro Javier Azcona regresando a los rallys 20 años después

La historia de Alex Zanardi trasciende el automovilismo. Su trayectoria en la Fórmula 1, sus títulos en la CART y su capacidad para reinventarse después de uno de los accidentes más duros de la historia del motorsport lo convirtieron en una figura única dentro y fuera de las pistas. En este episodio repasamos su carrera deportiva, desde sus primeros pasos en monoplazas hasta su dominio en Estados Unidos, donde dejó adelantamientos y actuaciones legendarias que marcaron una época. También analizamos el impacto del accidente de Lausitzring en 2001, un momento que cambió su vida para siempre tras perder ambas piernas, y cómo Zanardi logró convertir aquella tragedia en una nueva etapa de superación personal y deportiva. Su regreso a la competición, sus victorias en turismos, su participación en pruebas de resistencia y sus éxitos como atleta paralímpico construyeron un legado que va mucho más allá de los resultados. Zanardi se convirtió en un símbolo de resiliencia, mentalidad y capacidad de adaptación. Un episodio dedicado a entender por qué Alex Zanardi sigue siendo una de las figuras más inspiradoras de la historia del deporte y cómo su mensaje continúa marcando a generaciones dentro y fuera del automovilismo.

El primer y único programa del deporte quilmeño. En esta edición: Martín Leston, el quilmeño que viene pisando fuerte en el Turismo Nacional y conquistó su primer triunfo en lo que viene siendo una gran temporada debut como piloto titular en la categoría del Automovilismo más federal del país. Columna: Analizamos junto al entrenador nacional de Tenis y psicólogo deportivo Santiago Romañach si es cierto que gritar, tal cómo asegura un nuevo estudio científico, ayuda a mejorar el rendimiento mental y deportivo de los jugadores. Además, Los Titulares, música y sorteos. #DQRadio #TodosLosDeportes #UnSoloLugar

En India, carros y motocicletas circulan a toda velocidad por estructuras verticales conocidas como los “pozos de la muerte”, donde los pilotos parecen desafiar la gravedad. Estos espectáculos extremos atraen a numerosos jóvenes y se han vuelto virales en redes sociales. Nuestros colegas de France 2 y Guillaume Gougeon muestran cómo funciona este fenómeno de riesgo.

En este episodio hablamos con Daniel Losada, campeón de la Toyota GR Cup en 2025, cuya trayectoria expone una de las grandes contradicciones del automovilismo moderno: ganar no siempre garantiza continuidad. Analizamos su caso en profundidad para entender qué falla en el sistema. Desde la falta de estructuras reales de progresión hasta la dependencia del presupuesto, muchos pilotos ven bloqueada su carrera incluso después de conseguir resultados en pista. A lo largo de la conversación abordamos el coste real de competir, las oportunidades que se pierden por falta de financiación y el impacto de un modelo que pone en duda la meritocracia dentro del motorsport, especialmente en campeonatos nacionales. Además, repasamos su reciente regreso puntual a la competición y qué supone volver a subirse a un coche en este contexto. Un episodio que pone sobre la mesa una realidad incómoda: cuántos talentos se quedan fuera y qué debería cambiar para que el automovilismo vuelva a premiar el rendimiento deportivo.

¿LA F1 CAMBIÓ PARA SIEMPRE? Las nuevas reglas de 2026 generan polémica en los paddocks de Formula 1. En este episodio del podcast ESPN Racing, conversamos con el especialista Diego Mejía para analizar cómo estos cambios podrían transformar el deporte y su devenir.

1. El Milagro de la AutarquíaContexto: En una España de posguerra, hambrienta y aislada, el régimen funda ENASA (1946) sobre los restos de Hispano-Suiza.Misión: Mientras la fábrica debía hacer camiones para reconstruir el país, Wifredo Ricart convenció al Estado de crear un "laboratorio volante" para formar ingenieros y ganar prestigio internacional.La Rivalidad: Forjada en Alfa Romeo, donde Enzo Ferrari despreciaba el academicismo de Ricart.La Tesis: El Z-102 nació para demostrar que Ricart podía superar a Ferrari en tecnología: un V8 de aleación ligera frente a los V12 clásicos de Enzo.Motor V8: Construido en Silumin, con cuatro árboles de levas (DOHC) accionados por engranajes y válvulas rellenas de sodio líquido.Arquitectura: Fue pionero en la disposición transaxle (caja de cambios trasera) para un reparto de pesos perfecto, y el eje De Dion con una curiosa rueda de guiado lateral.Complejidad: Era tan compacto que, para un simple ajuste de válvulas, a veces había que extraer el motor completo.Touring (Milán): Suspendió el peso a 990 kg usando el método Superleggera (aluminio sobre tubos de acero).Saoutchik (París): Representó el barroco francés con diseños extravagantes como el de piel de leopardo y mandos de oro.ENASA: Creó el icónico "Cúpula", basado en bocetos de estudiantes sobre el coche del futuro.Le Mans (1952-1953): Marcado por el sobrecalentamiento crítico de los frenos (fading). En 1953, Juan Jover se estrelló a más de 200 km/h, lo que provocó la retirada del equipo.Jabbeke (1953): Redención en Bélgica, donde alcanzó los 243 km/h, convirtiéndose brevemente en el coche de producción más rápido del mundo.Carrera Panamericana (1954): Joaquín Palacio rodaba tercero hasta que un accidente e incendio terminaron con la aventura mexicana.Final: En 1958, ante la falta de rentabilidad y la jubilación de Ricart, la nueva dirección de ENASA ordenó la destrucción de planos, moldes y recambios.Cifra: Solo se fabricaron entre 84 y 86 unidades. Hoy sobreviven unas 30, convertidas en piezas de museo de valor incalculable.2. Ricart vs. Ferrari: Un Duelo de Egos3. Ingeniería de Vanguardia ("Relojería")4. Carroceros: Arte y Peso5. Hitos y Tragedias en Competición6. El Ocaso y el Borrado HistóricoConclusión: El Z-102 fue un "espejismo de modernidad"; la victoria del genio individual sobre la precariedad de un país que no podía sostenerlo.El amazon de Pistonhttps://amzn.to/3ZDUMhGGracias por entrar en www.discosduros.net

El Automovilismo es tradición, desarrollo tecnológico y competencia al límite, pero también planificación estratégica y conducción de proyectos deportivos de alto nivel. En todas sus categorías, esta disciplina exige una mirada integral que combine experiencia en pista y gestión fuera de ella. Protagonista de ese recorrido es Damián Fineschi, piloto, ingeniero y director de equipo, recientemente confirmado al frente de Hyundai MSA para afrontar el exigente campeonato del TCR South America que se disputa en Brasil, Uruguay y Argentina. En los estudios de DQ Radio, el programa del diario Deportes En Quilmes, el quilmeño analiza su nuevo rol, el armado de la estructura con Diego Ciantini como primer piloto y el presente del deporte motor en la región. Del Zonal a la Fórmula 1, todo lo que querés saber del mundo tuerca en una charla imperdible. ¡Dale play!

El simracing ya no es solo un juego y la historia de Pablo López lo demuestra. Desde sus primeros pasos en los simuladores hasta competir en carcross y subidas de montaña, su trayectoria es un ejemplo claro de cómo el mundo virtual puede convertirse en una puerta real al automovilismo. Pablo explica cómo empezó en el simracing por falta de recursos para competir en karting, cómo llegó a ser piloto profesional virtual y cómo trabajó con grandes marcas antes de reconvertirse en instructor y coach especializado en datos, telemetría y formación de pilotos en plataformas como iRacing. La entrevista profundiza en el valor real del simracing como herramienta de formación. No solo para aprender circuitos, sino para entrenar la mente, la toma de decisiones y la convivencia en carrera, algo que hoy utilizan pilotos de élite. Situational awareness, presión y lectura de carrera son conceptos clave que se trabajan día a día en el simulador. También hay espacio para la desvirtualización: el salto del simulador a la pista real, el carcross como disciplina accesible y extrema, y la decisión de cambiar el barro por las subidas de montaña por motivos económicos, personales y de riesgo. Automovilismo real, sin romanticismos ni postureo. Una charla honesta sobre motor, simracing, sacrificios y aprendizaje, que ayuda a entender por qué el simulador es hoy una parte fundamental del automovilismo moderno y cómo puede marcar el camino de muchos pilotos… y aficionados. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/167813672 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Acompáñanos en este monográfico de una hora sobre la figura de Hans Herrmann. Analizamos en profundidad la carrera del piloto alemán que marcó un antes y un después en la historia de Porsche y Mercedes-Benz.En este episodio cubrimos:Sus inicios: Cómo cambió la pastelería por los circuitos.La anécdota del tren: El increíble suceso en la Mille Miglia de 1954 con el Porsche 550 Spyder.Supervivencia extrema: El espectacular accidente en AVUS 1959 donde salió despedido de su BRM.[3]Duelo en Le Mans: Su amarga derrota en 1969 por apenas 120 metros contra Jacky Ickx.El triunfo final: La primera victoria absoluta de Porsche en Le Mans (1970) con el 917K y su retirada inmediata.Un homenaje a la leyenda que nos dejó recientemente, siendo el último piloto superviviente de los podios de la F1 de los años 50.Si quieres ayudar a este podcast puedes comprar en Amazon con nuestro enlace de afiliados.https://amzn.to/4pkAGDmEl Libro de Alonso de Iván. https://amzn.to/3NINSFcGracias por la escucha. He quitado los comentarios, para cualquier cosas historacingpodcast@gmail.com

En esta emisión de Autos y Más, arrancamos con las noticias más relevantes del mundo del motor, hablamos de los 25 años de Kia como socio del Abierto de Australia y rinden homenaje a Rafael Nadal con un EV9 Art Car. También, hablamos de la prueba de manejo a bordo del sedan deportivo Giulia Veloce. Continuamos, con el debut de la escudería de Cadillac F1 en el Campeonato Mundial de Formula 1 de la Federación Internacional del Automovilismo en 2026. No dejes de escuchar la transmisión en vivo porque tendremos muchos regalos, recuerda sintonizar de lunes a viernes de 8 a 9 pm y sábados de 10 am a 12 pm por tu estación favorita MVS Noticias en el 102.5 de tu FMSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Damián Finaschi, piloto, ingeniero… símbolo quilmeño del Automovilismo nacional que viene de ser presentado como nuevo director de la escudería Hyundai MSA en el exigente TCR South America; y Lautaro Lamberti, nadador de Selección del Club Juventud de Bernal que estará representando al país en los Juegos Suramericanos de la Juventud que se disputarán en Panamá.

Para este episodio me he traido a mi buen amigo Gerardo del podcast Mecanicapod. Hoy hablaremos de el gran Graham Hill. Graham Hill, el hombre que personificó al "gentleman racer" en la era más peligrosa del automovilismo. A diferencia de otros pilotos, Hill tuvo un inicio excepcionalmente tardío, ya que no condujo un coche hasta los 24 años; sin embargo, su éxito se cimentó en una disciplina férrea y una actitud de "nunca te rindas" aprendida durante sus años como remero competitivo en el London Rowing Club.Exploramos su meteórico ascenso desde sus días como mecánico a tiempo parcial por una libra al día en Lotus, hasta alcanzar la gloria máxima en los circuitos. Analizamos los hitos que lo convirtieron en leyenda:• Sus dos Campeonatos del Mundo de Fórmula 1 (1962 y 1968).Su dominio absoluto en las calles del Principado, que le valió el apodo de "Mr. Monaco" tras ganar cinco veces allí. Su hazaña más inexpugnable: ser el único piloto en la historia en poseer la "Triple Corona", tras conquistar el Gran Premio de Mónaco, las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans.También profundizamos en el hombre detrás del icónico bigote: su carisma mediático, su ingenio ante la adversidad (incluso tras romperse ambas piernas en un accidente brutal en 1969) y su faceta como líder estoico que mantuvo unido al equipo Lotus tras la muerte de Jim Clark. Finalmente, relatamos el trágico final de su vida en un accidente aéreo en 1975, justo cuando perseguía su último sueño como constructor con su propio equipo, Embassy Hill.Si quieres ayudar a este podcast puedes comprar en Amazon con nuestro enlace de afiliados. https://amzn.to/4pkAGDmGracias por la escucha. He quitado los comentarios, para cualquier cosas historacingpodcast@gmail.com La portada la dibujé sobre un ipad hace ya muchos años... antes de la pandemia.

Hemos vuelto... Os dejo por aqui el enlace al Libro de Fernando Alonso. https://amzn.to/3KYcPLVTwitter @historacingemail: historacingpodcast@gmail.comCanal de Telegram: Es privado... pide invitación.Tenemos Instagram!!! https://www.instagram.com/historacingpodcast/Carlos; @fotocarloscast ( mi perfil personal de twitterNuestro Feed. http://feeds.feedburner.com/HistoracingEstamos en Spotify https://open.spotify.com/show/236uEP7hZdSirmS8vVKHTeTambién en Tunein. https://tunein.com/podcasts/Automotive/Historacing-p1175114/?lang=es-ESNuestro nuevo enlace a Amazon https://amzn.to/4scW9RxPaypal: Si quieres donar este es el link https://www.paypal.com/paypalme/ultrafoto

Miguel Ángel Mancera, Mancera, automovilismo, Fórmula 4, entrenamiento F4, pilotos, deporte motor, experiencias deportivas, Jaime Maussan, esfera de Buga, fenómenos inexplicables, misterio, ciencia, curiosidades, entrevista, La Saga, Entre Amigos con Mancera Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Miguel Ángel Mancera, Mancera, automovilismo, Fórmula 4, entrenamiento F4, pilotos, deporte motor, experiencias deportivas, Jaime Maussan, esfera de Buga, fenómenos inexplicables, misterio, ciencia, curiosidades, entrevista, La Saga, Entre Amigos con Mancera Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Hoy en el programa, Rodrigo Sánchez nos revela todo lo que no sabías sobre “Lo magnífico que es el Gran Premio de F1”. Desde la historia y la adrenalina detrás del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, hasta los secretos de su gestión bajo Liberty Media. Una charla imperdible para los amantes del automovilismo y la velocidad. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Hoy en el programa, Rodrigo Sánchez nos revela todo lo que no sabías sobre “Lo magnífico que es el Gran Premio de F1”. Desde la historia y la adrenalina detrás del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, hasta los secretos de su gestión bajo Liberty Media. Una charla imperdible para los amantes del automovilismo y la velocidad. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

McLaren lo ha conseguido, su piloto favorito vuelve a ser líder del Mundial de Fórmula 1 tras ganar la carrera de México. Lando Norris adelanta a Piastri por 1 solo punto, pero el problema es que Max Verstappen está todavía más cerca. Para los españoles, Alonso y Sainz, fue una carrera para olvidar, con dos abandonos por problemas técnicos. Carlos, por cierto, fue el inesperado protagonista del final de la carrera, provocando un VSC que dejó sin efecto dos interesantes luchas en pista. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Finalizo la semana comentando el acuerdo al que han llegado la marca de la manzana y la F1 para emitir la competición mundial en EEUU. Será a partir de 2026 y durante 5 años, de forma exclusiva. También aclaro una noticia de ciberseguridad que muchos medios han dado incorrectamente sobre la Federación Internacional de Automovilismo.

En Austin, Texas, se ha confirmado que Max Verstappen y su Red Bull van bien en cualquier tipo de circuito, así que los McLaren están condenados. Aunque parecía imposible, el holandés va camino a hacerse con su quinto título mundial y ni Piastri ni Norris (que ya se chocan entre ellos) parecen capaces de impedírselo. Fin de semana agridulce para los pilotos españoles, con un Fernando Alonso al que se llevaron por delante en la carrera al Sprint, pero luego logró 1 punto en la carrera larga. Al contrario, Carlos Sainz subió al podio el sábado, pero el domingo se llevó puesto a Antonelli y fue sancionado duramente. La alegría nos la dio Franco Colapinto, al rebelarse contra su equipo y adelantar a Gasly para hacerse con una meritoria 17ª posición. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Vuelven los fines de semana al Sprint con el GP de EE.UU. 2025. El Circuito de las Américas, en Austin, Texas, acoge la primera doble oportunidad para Max Verstappen de seguir recortando puntos a los dos McLaren en la lucha por el título de pilotos. Si el de Red Bull también va bien aquí, los de naranja tendrán muchos problemas. Este es un circuito de los propicios para Lewis Hamilton, pero dado su rendimiento actual, tenemos pocas esperanzas de que nos de una alegría con Ferrari. Las mismas esperanzas tenemos con Alonso y Sainz, que sufrirán para puntuar en tierras norteamericanas. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

En el peor circuito de todo el Mundial para él, Max Verstappen ha acabado segundo y sigue recortando puntos a los líderes del campeonato. La victoria fue para George Russell en un fin de semana prácticamente perfecto para él. McLaren ha ganado, por segundo año consecutivo, el título de constructores aquí, pero la alegría no ha sido total ni mucho menos. Por su parte, Fernando Alonso ha logrado ser 7º en carrera, a pesar de los problemas que le puso su propio equipo, y por fin está por delante de Stroll en el Mundial de Pilotos. Carlos Sainz hizo una gran remontada para llevarse un puntito de Marina Bay. Y Colapinto volvió a quedar por delante de su compañero de equipo. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Un ilustre miembro de la familia de la Fórmula 1 ha fallecido esta semana y le rendimos un sentido homenaje. El perro de Hamilton nos ha dejado y tenemos muchas dudas sobre cómo afectará esto al piloto de Ferrari. Pero la vida sigue y este fin de semana va a celebrarse el GP de Singapur por las calles de Marina Bay. ¿Podrá Verstappen mantener su racha?, ¿volverán los McLaren a ganar?, ¿qué rendimiento tendrán Alonso y Sainz aquí? Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

¿Hay Mundial? Max Verstappen ha vuelto a ganar ante un equipo McLaren incapaz de hacerle frente en el GP de Azerbaiyán. El holandés dominó el fin de semana de principio a fin mientras Piastri se chocó en la primera vuelta y Norris no fue capaz ni de llegar al podio. La nota más positiva la puso Carlos Sainz, que subió por primera vez al podio con Williams y lo hace antes que Hamilton con Ferrari. El español iguala a Alain Prost al conseguir este logo con tres equipos míticos de la Fórmula 1. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

La carrera de Bakú ya está aquí y es un lugar en el que suelen pasar cosas. ¿Será el sitio en el que se choquen los dos McLaren entre sí?, ¿volverá Verstappen a llevarse la victoria ante ellos?, ¿puntuará Fernando Alonso? Pero además de hacer la previa del GP de Azerbaiyán, comentamos algunas noticias surgidas en la última semana. Una de ellas es que la FIA ya ha publicado los horarios de todos los Grandes Premios de 2026, incluidas las 6 carrera al Sprint. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Tras Hungría dijo que seguramente no volvería a ganar una carrera este año, pero ha llegado a Monza y Max Verstappen ha arrasado. Casi 20 segundos de ventaja ante los dos pilotos de un equipo McLaren que sigue empeñado en hacer el ridículo carrera tras carrera con su gestión. Por detrás, mala suerte para los españoles, con abandono de Fernando Alonso por rotura fortuita de una suspensión, y un nuevo accidente de Carlos Sainz que le dejó justo fuera de los puntos. Franco Colapinto, en otro Gran Premio muy discreto, sigue sin puntuar. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Oscar dominó la carrera de Zandvoort con puño de hierro y, con el abandono de su principal rival al título, deja el Mundial muy de cara para él. El motor de Norris dijo basta, dejando a Verstappen en 2ª posición y a un sorprendente Hadjar con el primer podio de su carrera en la F1. Por detrás, Fernando Alonso sufrió de lo lindo para llegar a los puntos, pero lo logró, aunque detrás de su compañero en Aston Martin. Tampoco hizo mala carrera Franco Colapinto, pero medio segundo le separó de conseguir su primer punto esta temporada. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

¡Vuelve la Fórmula 1 tras su parón veraniego! Y volvemos nosotros también a hablar de coches de colores. El circuito de Zandvoort, con su curva peraltada y su clima cambiante ya espera a los 20 pilotos de la parrilla actual. A esos se les unirán dos más el año que viene, con la llegada de Cadillac a la F1. El equipo estadounidense ha anunciado que debutará en la categoría con Checo y Bottas como pilotos titulares... ilusionante. Álex Palou también podría estar en 2026, pero para eso deberá aceptar la oferta de Red Bull Racing. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Una temporada más, en medio del parón veraniego dejamos la Fórmula 1 a un lado para hablar un poco de cine. En esta ocasión, cada uno de nosotros ha traído sus 10 películas favoritas. De esa lista de 50, debatimos hasta quedarnos cada uno sólo con 3 para formar la lista final conjunta de 15. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Escuche esta y más noticias de LA PATRIA Radio de lunes a viernes por los 1540 AM de Radio Cóndor en Manizales y en www.lapatria.com, encuentre videos de las transmisiones en nuestro Facebook Live: www.facebook.com/lapatria.manizales/videos

En Spa, los Aston Martin fueron últimos y con un rendimiento horrible en pista, pero han llegado a Hungría y se han quedado a una décima de la pole y en carrera han sido los primeros del resto. ¿Entiendes tú la Fórmula 1? Leclerc tampoco después de su inesperada pole. Los McLaren han vuelto a jugarse la victoria entre sí, casi se chocan entre ellos de nuevo y el Mundial se acorta a tan solo 9 puntos de diferencia. El tercero en discordia, Verstappen, sólo pudo sumar 2 puntos en el Hungaroring y se aleja del título. Colapinto, por su parte, tuvo otra carrera para olvidar. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Antes nos ilusionábamos ante un Gran Premio de Fórmula 1 con lluvia y condiciones cambiantes, pero ahora lo tenemos. La FIA no quiere correr con el líquido elemento sobre el asfalto y nos priva del espectáculo. La victoria de la carrera en seco se la llevó Piastri ante un Norris que volvió a perder su pole. En cuanto a los españoles, mal fin de semana para ellos, acabando Sainz y Alonso en las últimas posiciones. Ah, también ¡cargamos contra la Fórmula E! Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

La noticia bomba saltó durante este mini parón de la Fórmula 1 y ahora nos toca a nosotros comentarla. Red Bull se ha cargado al jefe de equipo más exitoso de la actual parrilla y sin un motivo concreto que justifique la decisión. También tenemos tiempo de analizar las novedades que muchos equipos van a llevar a Spa para este fin de semana al Sprint y otras noticias que nos estaban esperando. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Aprovechando la semana de parón de la Fórmula 1, nos marcamos un nuevo episodio de Keep Filming, nuestro spin-off sobre cine. En esta ocasión, para celebrar el programa 400, analizamos en detalle la película oficial de la F1 que se ha estrenado este verano. ¿Nos ha gustado?, ¿la recomendamos?, ¿ha cumplido con las expectativas?, ¿la volveremos a ver? Todas estas dudas las resolvemos en este episodio en el que hablamos 'full spoilers' sobre la cinta producida por Lewis Hamilton. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Nos visitó una verdadera leyenda: Henry Krausz, el primer y único dominicano que ha sido comisario de la FIA en la Fórmula 1, miembro del Consejo Mundial de Automovilismo y ex senador de la FIA.Escúchalo completo y no te pierdas sus anécdotas inolvidables con Senna, Schumacher y muchas otras figuras del automovilismo.

Hacía tiempo que no teníamos una carrera tan entretenida como esta, con condiciones de pista cambiantes y un poco de locura en casi todos los puntos, lo que permitió a Hülkenberg realizar una espectacular remontada para acabar subido al primer podio de su carrera. Por delante, los McLaren estuvieron en otro mundo y Verstappen cometió algunos errores que le privaron de la lucha. Fernando Alonso volvió a puntuar, al contrario que Sainz y Colapinto. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Deportres 7 de julio 2025 (1108) - www.deportres.comEn el Deportres de hoy: México es campeón de la Copa Oro PERO... Siempre hay peros, analizamos la actuación del equipo mexicano y sus rivales en el torneo, los gigantes europeos siguen avanzando en el mundial de clubes, y vemos resultados en la pretemporada de la liga MX, y recordamos a Miguel Ángel "Zurdo López quien falleció la madrugada de este lunes.Automovilismo, beisbol, basquetbol, tu participacion y como siempre ¡mucho mas! www.patreon.com/c/Deportres

AKA se llevó por delante a Max Verstappen en los primeros compases de la carrera en el Red Bull Ring, lo que dejó a los McLaren el camino libre para marcarse un doblete sin oposición. Aún así, casi hubo drama papaya en el circuito austríaco. Leclerc volvió a subirse al podio con Ferrari. Por su parte, Fernando Alonso volvió a puntuar por tercer Gran Premio consecutivo, igualando ya a Stroll en el campeonato. En la carrera de Silverstone, si el español queda por delante de Lance en la clasificación, le habrá ganado 24 veces seguidas, algo que ni Max ha logrado. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

La Fórmula 1 llega a Austria, la casa de Red Bull, así que Max Verstappen intentará recuperar la senda de la victoria ante su marea naranja. Y es que el rendimiento de McLaren está en duda tras el último Gran Premio. Mientras tanto, Valtteri Bottas se ha ofrecido a Cadillac como piloto para 2026, Aston Martin está montando su academia de jóvenes pilotos, y la película oficial de la F1 se estrena este viernes en los cines de todo el mundo. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

En este episodio, el equipo de Auto y Pista platica acerca de temas muy interesantes referentes a las nuevas maneras en las que se prepara un piloto, diferencias entre categorías y más. ¡No te lo pierdas!

En un GP de Canadá sin demasiada historia, los McLaren decidieron ponerle salsa final con una lucha estúpida entre ellos que acabó con Norris en el muro (no el de los campeones). Por delante, Russell se llevó la victoria ante un Verstappen bastante comedido, y Antonelli se subió por primera vez al podio. Fernando Alonso volvió a puntuar con el Aston Martin en una carrera muy consistente, mientras que Carlos Sainz sólo pudo sumar 1 punto y Franco Colapinto sigue sin alcanzar el Top 10. También aprovechamos hoy para comentar brevemente cómo fueron las 24 h de Le Mans. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Alfredo Nin es un comentarista deportivo, periodista y creador de contenido dominicano, conocido principalmente por su trabajo relacionado con el automovilismo y los deportes de motor. Tiene una trayectoria destacada en programas de televisión, radio y plataformas digitales, donde analiza eventos, carreras y temas relacionados con el mundo del motor.