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Este domingo se celebraron elecciones autonómicas en Extremadura. Eran unas elecciones muy esperadas ya que son las primeras desde las generales de julio de 2023. Desde entonces muchas cosas han sucedido en España. El Gobierno de Pedro Sánchez está con la popularidad bajo mínimos, asediado por casos de corrupción y con unas expectativas electorales muy negativas. Pero estas elecciones en principio nada tenían que ver con Pedro Sánchez. Las convocó la presidenta de la Junta de Extremadura, María Guardiola, del Partido Popular, en octubre porque no podía aprobar los presupuestos del año próximo. Que se tratase de un asunto regional no ha sido obstáculo para que toda España haya leído la campaña y los resultados en clave nacional. Los cuatro principales candidatos reflejaban la polarización política que hay en el país. Por el PP se presentaba la actual presidenta, cuyo objetivo era alcanzar la mayoría absoluta, que en la Asamblea de Extremadura es de 33 escaños. Eso no lo ha conseguido. Frente a ella el PSOE, liderado esta vez por Miguel Ángel Gallardo, un candidato polémico e impuesto desde Moncloa. La polémica le viene por estar imputado por un juzgado de Badajoz que le acusa de prevaricación y tráfico de influencias en el caso David Sánchez. Pero estas elecciones no eran cosa de dos con comparsas minoritarios como sucedió hace dos años. VOX se concentró a fondo en la campaña tratando de mejorar sus resultados y, en el otro extremo del espectro, Podemos trataba de renacer de sus cenizas. Ambos han conseguido sus objetivos. VOX ha más que duplicado sus escaños y se ha llevado casi el 17% de los votos. Podemos, por su parte, ha recuperado más de cuatro puntos y se ha llevado 7 escaños, tres más que en 2023. Pero la noticia no ha sido tanto esa como el hundimiento del PSOE, que con Gallardo ha tocado suelo electoral absoluto en esta comunidad autónoma. Se ha quedado en sólo 18 escaños y el 25% de los votos, lo que supone 10 diputados menos que en 2023 y una caída de 14 puntos porcentuales. Son los peores resultados del PSOE en una autonomía que tradicionalmente ha sido un feudo de este partido. Con la izquierda reducida a tan sólo 25 escaños, el futuro de Extremadura pasa por el acuerdo al que lleguen PP y VOX. En ambos casos han mejorado sus resultados, pero VOX lo ha hecho en mayor medida. Entre los dos suman una mayoría muy absoluta de 40 escaños que permitirá gobernar a Guardiola, pero no sabemos a qué precio. Tampoco sabemos qué efectos tendrá esto en Madrid y, especialmente en el ánimo del presidente del Gobierno. No serán, eso sí, estas elecciones las únicas autonómicas que se celebren en este curso político. En un par de meses habrá elecciones en Aragón y en Castilla y León. En junio serán en Andalucía. En las tres regiones las cosas pintan muy mal para el partido del Gobierno. Quizá precisamente por eso redoble ahora sus esfuerzos por atornillarse al poder hasta las generales de 2027. En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 3:32 Extremadura abre el ciclo 28:16 Europa y la estrategia estadounidense 35:49 China, Europa y el vehículo eléctrico 43:15 Las emisiones de los vehículos eléctricos · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Ver en vídeo: https://youtu.be/l5XUUAIhTQg Acceso a todo: https://paconavas.com ¿Por qué te rechazan una y otra vez… incluso cuando das lo mejor de ti? Si este patrón se repite en tus relaciones, en tu trabajo o en tu vida social, no es mala suerte. Tampoco es que “no valgas”. Es algo mucho más incómodo… y mucho más útil de entender. En este vídeo te explico: por qué el rechazo se repite, qué parte tuya queda atrapada buscando ser elegida, y por qué entenderlo no basta si no lo colocas bien. El rechazo no es un castigo. Es información. Pero si no sabes leerla, la conviertes en culpa, en duda y en autoabandono. Y entonces vuelve… con otro nombre, otra cara y el mismo dolor. Este vídeo no es para consolarte. Es para que dejes de repetir el mismo error emocional creyendo que es mala suerte. Entra ahora en https://paconavas.com/

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Cómo gestionar la Navidad desde la flexibilidad (sin perder el orden)La Navidad no empieza el 24 de diciembre: empieza en el supermercado.En este episodio de Comiendo con María hablamos de cómo afrontar la compra navideña y las comidas de estas fechas sin caer en el todo o nada, sin culpa y sin descontrol. La flexibilidad no es comer sin límites ni perder referencias. Tampoco es compensar, restringir o “arreglar” nada en enero. Es aprender a disfrutar con conciencia, estructura y respeto por el cuerpo, incluso en épocas especiales como la Navidad.En este episodio te explico:Por qué la Navidad no debería convertirse en un mes entero de excepciónCómo hacer una compra navideña más consciente y realistaLa diferencia entre flexibilidad y desordenCómo mantener el orden diario y disfrutar de los momentos especialesQué errores comunes generan malestar físico y mental durante estas fechasUn episodio para vivir la Navidad sin miedo a la comida, sin rigidez y sin tener que empezar el año “compensando” nada.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/comiendo-con-maria-nutricion--2497272/support.

Bruselas ha aprobado un préstamo a Kiev a través de eurobonos; aunque sin unanimidad. Porque ni Hungría, ni Eslovaquia ni República Checa han aceptado el envío de esta ayuda. Moscú se refiere a estos países como "las voces de la razón" en Europa, y hablan de un "gran golpe" a los líderes belicistas. Tampoco hubo acuerdo para utilizar los 200.000 millones de euros en activos rusos congelados para financiar a Ucrania. Además, la Comisión Europea ha retrasado la firma de Mercosur, que se iba a suscribir mañana, por las objeciones de Francia e Italia. Y el PP azuza el fantasma del pucherazo en Extremadura, pese a que la Guardia Civil califica el robo de 124 votos de una oficina de Correos como "delincuencia común".

Bruselas ha aprobado un préstamo a Kiev a través de eurobonos; aunque sin unanimidad. Porque ni Hungría, ni Eslovaquia ni República Checa han aceptado el envío de esta ayuda. Moscú se refiere a estos países como "las voces de la razón" en Europa, y hablan de un "gran golpe" a los líderes belicistas. Tampoco hubo acuerdo para utilizar los 200.000 millones de euros en activos rusos congelados para financiar a Ucrania. Además, la Comisión Europea ha retrasado la firma de Mercosur, que se iba a suscribir mañana, por las objeciones de Francia e Italia. Y el PP azuza el fantasma del pucherazo en Extremadura, pese a que la Guardia Civil califica el robo de 124 votos de una oficina de Correos como "delincuencia común".

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El Madrid venció en Talavera, pero sufrió. El marcador final marcó un 2-3 que hizo soñar por momentos al equipo local con una posible prórroga, aunque los madridistas siempre fueron por delante en el marcador. Este resultado sigue sembrando dudas en el equipo dirigido por Xabi Alonso, quien está en el punto de mira. Es el más señalado, pero no el único. El bar de Sique Rodríguez analiza la situación del club merengue y sobre el futuro del técnico tolosarra, quien, según adelantó Manu Carreño en El Larguero, parece que aguantará al menos hasta la Supercopa de España.

¿Te da miedo que estas fechas te despierten una soledad que no sabes explicar? A veces no es la Navidad lo que duele… es el contraste entre lo que vives y lo que imaginabas para ti. En este episodio hablamos de algo que se vuelve muy intenso en diciembre, pero que en realidad sucede en cualquier fecha cargada de expectativas: pasar la Navidad solo/a o sentirte solo/a incluso cuando hay gente alrededor. Aquí no vas a escuchar frases bonitas ni mensajes de “ánimo, ya vendrán otras fiestas mejores”. Vamos a la verdad emocional: 🔸 la diferencia entre estar solo y sentirse solo, 🔸 la comparación interna que aparece sin darte cuenta, 🔸 el peso de lo que esperabas vivir y no está pasando, 🔸 y cómo acompañarte sin edulcorar nada y sin caer en una narrativa triste o exagerada. También te cuento por qué diciembre amplifica heridas o etapas vitales que ya estaban ahí, y qué puedes hacer para sostenerte desde la honestidad, no desde la exigencia. ✨ Si este episodio te remueve, y quieres entender mejor qué te pasa en estas fechas o en cualquier momento que te enfrenta contigo misma/o, puedes reservar tu consulta gratuita aquí: 👉 emocioteca.com/contacto 📺 Versión en vídeo en YouTube Si prefieres verlo a cámara, en un tono más íntimo, lo tienes completo en el canal Emocioteca. 💜 Gracias por escucharlo. Porque no se trata de “arreglarte para Navidad”… sino de no desconectarte de ti. Si algo de esto te tocó por dentro, cuéntamelo. Tampoco olvides compartirlo. De ahí nacen los mejores episodios. #Psicología #Autoestima #Soledad #Navidad #Emocioteca #CrecimientoEmocional #PodcastDePsicología Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

El diputado de LLA Bertie Benegas Lynch señaló: “Primero se pone la plata, se pone la plata. Lo que se pretende es romper todo y pensar que podemos pasar a ser Suiza con un botón electoral que gana Milei y estamos en el mejor de los mundos. Y hay que reconocer que hemos descuidado 40 años el avance del Estado, que ahora es una especie de hiedra venenosa que está en el cuello de todo el sector privado y hay que soportar también esas responsabilidades que tiene el Estado y no hay recursos, no hay plata, es así. Entonces, ¿cuál es la mejor forma de recuperar esto lo antes posible? Volver al trabajo, el ahorro y la inversión lo más rápido posible. por eso todo lo que es vinculado no solamente al presupuesto sino a las sesiones extraordinarias es poder hacer atractivas las inversiones que es lo único que mejora los salarios en términos reales”.En la Comisión de Presupuesto y Hacienda, la diputada Julia Strada afirmó: “¿Sabes qué es lo único que aumentaron, Bertie? La Secretaría de Inteligencia del Estado, 19%. Un aplauso para la SIDE que se llevó el premio al aumento presupuestario del año”.El diputado Nicolás Massot aseguró: “Tampoco están incorporadas esas tres leyes, por supuesto están incorporadas en nuestro dictamen, y entre las tres constituyen un costo fiscal de 0.6% del producto. Es el mismo costo fiscal, incluso un poquito menor, que lo que componen las tres principales reducciones tributarias de la recientemente ingresada en el Senado, reforma laboral. La reducción de 3 y 3 puntos y medio de ganancias a las medianas y grandes empresas, a las chicas se las dejamos igual. El 3% de reducción de aportes patronales y la eliminación del impuesto cedular. Esos tres son inclusive un poco más altos en su sumatoria al costo fiscal que se le niega a las universidades, a los discapacitados y a los pacientes pediátricos infantiles. Es 0,8 contra 0,6”.La diputada Patricia Vásquez sostuvo: “Yo no puedo gastar más de lo que tengo, pero ustedes tienen en la cabeza un concepto, y hablo por eso de paradigma, de que la plata pública nace de un huevo, de que hay plata, entonces hay que darle a los discapacitados, hay que darle a los jubilados, hay que darle a las universidades, pero no piensan de dónde sale. No importa, emitamos, endeudamos, logremos que la gente de mayores recursos, los ricos, paguen la fiesta y mientras tanto hay varios que se la afanan en el camino por supuesto pero en una palabra ser Papá Noel por más que tengamos espíritu navideño no me parece que da”.Luis Caputo afirmó: “Las bandas se mantienen. Lo único que cambió fue que pasaste de un crawl fijo, como estábamos antes, a un crawl variable. Que es la tasa a la cual se desliza el techo de la banda, no el precio del dólar. El precio del dólar está dentro de la banda. Antes era fijo al 1%. Ahora decimos que es variable. a la inflación, a la última inflación, al último dato de inflación, que es variable, no quiere decir que sube. Hoy, circunstancialmente, está más alto que el nivel previo, que el 1% que era el fijo. Dentro de 9 meses, si nuestro presidente tuviera razón con respecto al rezago de la política monetaria y la inflación empezara con cero, entonces sería más bajo”.Noticias del miércoles 17 de diciembre por María O'Donnell y equipo de De Acá en Más por Urbana Play 104.3 FMSeguí a De Acá en Más en Instagram y XUrbana Play 104.3 FM. Somos la radio que ves.Suscribite a #Youtube. Seguí a la radio en Instagram y en XMandanos un whatsapp ➯ Acá¡Descargá nuestra #APP oficial! ➯  https://scnv.io/m8Gr 

Robo de tierras, saqueos, niños en prisión sin juicio, disparos a quemarropa. Los palestinos que viven en Cisjordania no controlan su tierra, su agua ni sus carreteras. Tampoco pueden moverse con libertad ni son iguales ante la ley: los colonos se rigen por la ley civil israelí, y los palestinos por la ley militar, lo que permite detenciones sin cargos, tribunales militares y condenas casi automáticas en cualquier enfrentamiento con colonos judíos que tratan de expulsarles de sus tierras. Lo contamos junto a Juana Ruiz, activista española afincada en Palestina, encarcelada bajo acusación de terrorismo en una cárcel israelí por su trabajo en una ONG sobre el terreno, que hoy ha vuelto a España. Y hablamos con las directoras del documental “Espacio Menguante”, dirigido por Cristina Mora y Norma Nebot, que muestra cómo en los últimos años Israel ha ilegalizado a las principales ONG palestinas; y conocemos historias de agresiones sobre niños y niñas en Cisjordania recogidas por la reportera Patricia Simón, que ponen voz a los números. Más información aquí: https://www.eldiario.es/132_c40ce0 Haz posible Carne Cruda: http://bit.ly/ProduceCC

https://triunfacontulibro.com/Victoria Díaz no tenía pensado escribir un libro. Tampoco tenía claro que ella, sin ser escritora de profesión, pudiera hacerlo. Pero tenía algo mucho más importante: una historia que merecía ser contada. Su hijo es alérgico al huevo y la leche. Y en medio del caos inicial, la incertidumbre médica y las etiquetas imposibles de descifrar, ella decidió estudiar, investigar y aplicar lo aprendido… primero en casa y luego en un libro. Un libro que no existía en español, ni desde la voz de una madre ni con la claridad de una profesional de la salud. En esta conversación, Victoria comparte el paso a paso de cómo pasó del “no sé si soy capaz” al “mi libro está publicado en Amazon”, gracias al programa Reto tu libro en 60 días. No es solo un testimonio, es una guía llena de aprendizajes que pueden servirte, tengas o no alergias cerca. Hablamos de miedos, disciplina, escribir sin ganas, cómo usar la inteligencia artificial sin que te robe el alma del libro, y de lo importante que es tener método cuando todo lo demás falla. Además, ofrece consejos valiosos si tienes hijos con alergias alimentarias o si simplemente quieres saber cómo manejar un tema complejo de forma práctica y con sentido común. Y sí, su historia empieza con una pregunta muy común entre quienes aún no han dado el paso: “¿Quién soy yo para escribir un libro?” 

Cerrar el año no va de repasar… va de elegir. En este episodio no te traigo balance ni rituales, sino una mirada distinta para tomar decisiones que cambian el rumbo. Si sientes que este año no quieres repetirlo tal cual, este es tu punto de partida.

Con el año a punto de terminar, esta semana nos hemos preguntado en qué han quedado todos los planes del Gobierno que había en torno a la bicicleta. Realmente llevamos muchas semanas, incluso meses, con esta pregunta, pero con el 31 de diciembre a la vista ha sido el momento en el que analizamos las medidas y los resultados, lo que se ha pedido por el camino y lanzamos el debate. Para ello lo hacemos con datos, con las noticias que hemos ido publicando a lo largo de estos años y viendo el desenlace que han tenido. Comparamos la efectividad de unas medidas indirectas y a veces arbitrarias, que por otro lado al final su implantación queda en manos de las administraciones locales con las ayudas directas y los planes estatales para la industria del automóvil. Tampoco rehuimos si bajar el IVA de las bicicletas a un tipo reducido sería una medida que potenciase aun más su venta y uso como ha sucedido en Portugal. Pero también ha habido actualidad, y ha estado marcada por la nueva Factor One, una bici que no ha dejado indiferente a nadie por su diseño atrevido y hasta cierto punto revolucionario. Un diseño que, por otro lado, ha sido posible por la relajación de las medidas de diseño por parte de la UCI, porque no hay que olvidar que esta bici, bueno un prototipo bastante parecido a lo que ha sido el resultado final, lo vimos en el Critérium du Dauphiné y que incluso se llevó una victoria de etapa, pero luego fue “baneada”. Otra novedad que hemos tenido ha sido el nuevo Shimano GRX RX717, una versión más económica del GRX Di2 que permite acceder a un grupo gravel electrónico e inalámbrico de forma más económica y que nos permite configuraciones de 1x12 y 2x12. Y el nuevo casco Canyon Deflectr, con la tecnología patentada RLS con una membrana de liberación que consiste en una capa de rodamientos de policarbonato y con el cierre de ebilla HighBar. Este casco ha conseguido 5 estrellas en los test de seguridad de Virginia Tech. Enlaces de interés: Factor One ¿Es tan revolucionaria? https://www.maillotmag.com/afondo/las-5-claves-de-la-nueva-factor-one-es-tan-revolucionaria Nuevos componentes Shimano GRX RX717 https://www.maillotmag.com/actualidad/mas-opciones-wireless-y-mas-asequibles-en-shimano-grx-con-los-nuevos-componentes-rx717 Canyon Deflectr, el primer casco de trail que nace con 5 estrellas https://www.mtbpro.es/actualidad/canyon-deflectr-el-primer-casco-trail-de-la-marca-nace-con-5-estrellas-de-calificacion

Tengo una noticia. Volvemos. Hola a todo el mundo. Soy Mario Viciosa. Quizás me recuerdes de una pandemia, un volcán, una dana u otros episodios del pasado. Pero ahora quiero enseñarte un futuro. Un futuro con dos caminos. Uno un tanto distópico. Y otro, esperanzador. Aquí estoy de nuevo. Nuevas historias de la ciencia como nunca te la habían contado. Historias reales, increíbles algunas, pero reales. True science, sin crímenes pero con misterios. Misterios de la ciencia por resolver y ciencia que resuelve misterios cada día, en silencio. Si te gusta el suspense, la ciencia y el futuro, este va a ser tu sitio en la nueva temporada. Si estás aquí es porque seguramente conozcas de sobre el pódcast Tampoco es el fin del mundo. Pues bien. Volvemos. Y en esta nueva temporada el mundo tampoco se va a acabar porque, aunque haya nubarrones en el horizonte, aunque todo pueda salir mal, la realidad es que, por ahora, Esto no ha pasado. Te espero todas las semanas, los martes, aquí mismo y en las principales plataformas. También en Newtral.es, donde puedes ver (literalmente) las entrevistas y los detalles más técnicos y científicos de cada historia y, desde esta temporada, en la web, en la app y a veces (como quizás ya sepas) en la FM de Onda Cero. Ah. Y si tienes alguna idea, queja o te apetece compartir o profundizar en alguna historia, no lo dudes. Me puedes encontrar en mario @ estonohapasado.com. Espero que disfrutes del viaje. Ponte los auriculares o sube el volumen, que arrancamos.

====================================================SUSCRIBETEhttps://www.youtube.com/channel/UCNpffyr-7_zP1x1lS89ByaQ?sub_confirmation=1==================================================== DEVOCIÓN MATUTINA PARA JÓVENES 2025“HOY ES TENDENCIA”Narrado por: Daniel RamosDesde: Connecticut, USAUna cortesía de DR'Ministries y Canaan Seventh-Day Adventist Church===================|| www.drministries.org ||===================15 de DiciembreLa frase que lo cambia todo«Yo, que soy la luz, he venido al mundo para que los que creen en mí no se queden en la oscuridad». Juan 12:46A finales de 2022, el famoso grupo de música cristiana MercyMe estrenó la canción Then chist came (entonces Cristo vino]. Permíteme compartir contigo las primeras líneas: «Como un soldado sin armadura, en medio de la batalla yo estaba roto. Se hacía cada vez más oscuro, en el valle de la sombra estaba desesperado. Nunca pensé que vería el día en que cada cadena se rompería o escuchar una voz desde el cielo llamar mi nombre. Entonces Cristo vino, cambiándolo todo. Me quitó el pecado y la vergüenza, ahora cada canción que cante será para él».En una publicación de Instagram, la banda señaló que la idea detrás de esta canción es presentar cómo nuestro mundo puede estarse cayendo a pedazos y, de repente, tan solo la imagen de Jesús entrando en escena puede cambiarlo todo. «Esas tres palabras cambiaron no solo nuestras vidas, sino toda la raza humana: Entonces Cristo vino. ¡Qué imagen tan poderosa!».Creo que David Leonard y Bart Millard, los autores de esta canción, atinaron al blanco. «Entonces Cristo vino» es la frase que lo cambia todo. Piensa por un momento en las historias de los grandes personajes del pasado: Moisés vivía en el exilio después de haber cometido un asesinato, entonces Cristo vino. La tormenta arreciaba, la barca se iba a hundir y todos perecerían, entonces Cristo vino. Lázaro había estado muerto durante cuatro días, entonces vino Cristo. Saulo era un blasfemo y perseguidor de la iglesia, entonces Cristo vino. Martín Lutero le tenía miedo a Dios y lo consideraba un juez severo e inflexible, entonces Cristo vino.No conozco tu historia. Tampoco sé en qué situación te encuentras mientras lees estas líneas. Lo que sí sé es que cuando Cristo llega todo cambia. El joven que batalla contra la duda se convierte en un testigo de su fe. La señorita que lucha por encontrar su verdadero valor comprende que ha sido creada a imagen de Dios. El que extiende su mano en medio de la lucha contra la tentación encuentra fortaleza. Permite hoy que Cristo llegue y entre a tu vida. Él lo cambiará todo. 

Andrés Salado nos lleva de la mano por un viaje inolvidable a través de las melodías que han definido la historia del cine. El recorrido comienza con el amanecer idílico que John Barry dibujó para Memorias de África; es imposible escuchar sus notas sin visualizar la sabana, la majestuosidad de los elefantes y las puestas de sol que acompañaron a Robert Redford y Meryl Streep. Con apenas 35 minutos de música, Barry logró una partitura envolvente que respeta los silencios y late al ritmo de la naturaleza, alzándose con un merecido Oscar.La Alboreá continúa con un pilar del cine contemporáneo: la trilogía de El Señor de los Anillos. La monumental obra de Howard Shore es tan icónica que cualquier fragmento nos transporta al instante a la épica de la Tierra Media.Tampoco podía faltar la sensibilidad de La Misión, una de las cumbres del gran Ennio Morricone. El maestro italiano, que dejó su huella en más de quinientas bandas sonoras a lo largo de su vida, creó para esta película un legado eterno que trasciende la pantalla… ¡Y muchas más! Porque este viaje musical de Andrés Salado esconde muchos tesoros que merece la pena descubrir.Escuchar audio

La semana pasada Donald Trump sorprendió al anunciar el indulto al expresidente hondureño Juan Orlando Hernández, condenado a 45 años por narcotráfico. Se encargó de anunciarlo personalmente a través de Truth Social con una calurosa felicitación. Esto ocurrió dos días antes de las elecciones presidenciales en Honduras, que se celebraron el pasado día 30, lo que provocó cierto estupor entre los hondureños. Hernández, presidente del país entre 2014 y 2022, fue condenado el año pasado por un tribunal de Nueva York por colaborar con cárteles de la droga para introducir cientos de toneladas de cocaína en EEUU a cambio de sobornos millonarios. Honduras, en el corazón de la ruta centroamericana del narcotráfico, se transformó de este modo en tiempos de Hernández en un narcoestado. Las investigaciones de la DEA demostraron que recibió dinero en cooperación con familiares y altos cargos policiales para permitir el tránsito de drogas. No es la primera vez que sucede. El panameño Manuel Noriega y el guatemalteco Alfonso Portillo ya fueron juzgados y condenados en Estados Unidos hace años. El indulto de Hernández ha sido especialmente llamativo ya que se produjo en la recta final de la campaña electoral, una campaña en la que Trump manifestó su preferencia por uno de los candidatos, Tito Asfura, un conservador del Partido Nacional (el mismo de Hernández) y exalcalde de Tegucigalpa. Dijo de él que es “el único verdadero amigo de la Libertad en Honduras” y condicionó la ayuda estadounidense a su victoria. Durante su primer mandato Trump mantuvo una muy buena relación con Hernández, un político muy astuto que durante sus años en la presidencia se trabajó buenos contactos entre los políticos de Washington y los empresarios e inversores estadounidenses de California. A estos últimos les ofreció zonas especiales dentro del país que tendrían unas condiciones favorables para facilitar la inversión. Algunas se llegaron a poner el marcha, pero aquel esquema, denominado ZEDE, se interrumpió con la llegada de la izquierdista Xiomara Castro al poder en 2022. La investigación sobre las actividades ilícitas de Hernández había comenzado años antes, en la época de Obama, y continuó con Trump. Extraditado en 2022 tras dejar el poder, cumplía su condena en un penal de Virginia Occidental. El indulto, gestado en Mar-a-Lago, ha sido el resultado final de una campaña muy intensa de cabildeo que encabezó Roger Stone, el famoso consultor político y confidente personal de Trump. Stone persuadió al presidente de que sería a un golpe para Castro y mejoraría la suerte de los inversores estadounidenses en Honduras. El hecho es que Hernández ya era muy impopular en Honduras y allí no ha terminado de entenderse. Tampoco en Estados Unidos, donde muchos ven en esto una contradicción ya que, por un lado, está sitiando a Maduro tras acusarle de narcotráfico, mientras que, por otro, indulta a un narcotraficante condenado. Todo en medio de unas elecciones que están resultando mucho más difíciles y divisivas de lo que se esperaba. En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 3:34 La conexión hondureña 33:11 “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R 35:10 ¿Afectará a Colombia el derrocamiento del chavismo? 40:26 Netflix y Warner 47:09 Rivalidad entre Europa y EEUU · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #honduras #trump Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

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Antes de poner rumbo a Santander, esta mañana hemos hablado de un clásico de las fechas pre-navideñas: las comidas o cenas de empresa. Tampoco han faltado la adivinanza musical de la mano del padre de Lamine Yamal o lo mejor en las redes con José Manicas. Nos visita nuestro querido Pablo Ojeda para hablarnos de semillas y Juan Carlos e Isabel nos cuentan cómo fue su cita.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Antes de poner rumbo a Santander, esta mañana hemos hablado de un clásico de las fechas pre-navideñas: las comidas o cenas de empresa. Tampoco han faltado la adivinanza musical de la mano del padre de Lamine Yamal o lo mejor en las redes con José Manicas. Nos visita nuestro querido Pablo Ojeda para hablarnos de semillas y Juan Carlos e Isabel nos cuentan cómo fue su cita.See omnystudio.com/listener for privacy information.

En medio de una inédita polarización y a menos de una semana para que se celebre la segunda vuelta de las elecciones presidenciales en Chile, el ultraderechista José Antonio Kast aumenta su ventaja en los sondeos sobre la candidata izquierdista Jeannette Jara. ¿Pero cómo y con quién gobernaría? En Chile, desde 2005, la alternancia siempre se impuso a la continuidad cuando se abrieron las urnas, y al parecer el país está tomando el mismo camino. Pero conociendo la ventaja del Partido Republicano en los sondeos, la gran interrogante que se plantea en estos momentos es saber con quién gobernará José Antonio Kast si finalmente gana las elecciones. Necesidad de coalición “La conducción del segundo proceso constitucional, que estuvo liderada por el Partido Republicano, mostró poca disposición de este partido de armar coaliciones más duraderas. Tampoco han sido unos actores que hayan establecido diálogos y alianzas en el Congreso. Por lo menos eso hicieron, por ejemplo, en la reforma del sistema previsional”, explica a RFI Marcela Ríos, directora regional de América Latina y el Caribe del Instituto Internacional para la Democracia y Asistencia Electoral. Entonces, prosigue, “es una interrogante si van a continuar con la dinámica de cierto aislamiento que han tenido hasta ahora, o si van a haber aprendido que va a ser necesario una coalición. Es muy importante porque el partido de Kast es un partido minoritario en el Congreso. La derecha tradicional tiene muchos más escaños, en particular en el Senado, y las derechas en su conjunto tienen una mayoría muy, muy débil en la Cámara de Diputados”. “Por lo tanto, para que el Gobierno sea exitoso, va a necesitar tener una alianza fuerte, estratégica, con la derecha tradicional o de lo contrario no va a lograr tener las condiciones mínimas para mantener una gobernabilidad y una estabilidad en el país”, subraya la analista. Las derechas unidas Para alivio de Kast y a diferencia de hace cuatro años, cuando peleaba por la gobernanza del país, esta vez recibió inmediatamente el respaldo de la derecha tradicional de cara a la segunda vuelta. “El Partido Republicano y los partidos tradicionales de derecha han ido construyendo alianzas tácitas y los une un fuerte rechazo a la centroizquierda, y también el poner la seguridad como el tema principal. Por lo tanto, todos los otros temas que los pueden dividir, las agendas valóricas, el apoyo a la democracia, política exterior, son muy secundarios en esta elección y por lo tanto parecieran que no han tenido ningún peso a la hora de las decisiones en los partidos”, indica Marcela Ríos. A pocos días de la votación del 14 de diciembre, los sondeos mantienen a José Antonio Kast como favorito con una ventaja que fluctúa entre 10 y 15 puntos sobre su rival Jeannette Jara.

En medio de una inédita polarización y a menos de una semana para que se celebre la segunda vuelta de las elecciones presidenciales en Chile, el ultraderechista José Antonio Kast aumenta su ventaja en los sondeos sobre la candidata izquierdista Jeannette Jara. ¿Pero cómo y con quién gobernaría? En Chile, desde 2005, la alternancia siempre se impuso a la continuidad cuando se abrieron las urnas, y al parecer el país está tomando el mismo camino. Pero conociendo la ventaja del Partido Republicano en los sondeos, la gran interrogante que se plantea en estos momentos es saber con quién gobernará José Antonio Kast si finalmente gana las elecciones. Necesidad de coalición “La conducción del segundo proceso constitucional, que estuvo liderada por el Partido Republicano, mostró poca disposición de este partido de armar coaliciones más duraderas. Tampoco han sido unos actores que hayan establecido diálogos y alianzas en el Congreso. Por lo menos eso hicieron, por ejemplo, en la reforma del sistema previsional”, explica a RFI Marcela Ríos, directora regional de América Latina y el Caribe del Instituto Internacional para la Democracia y Asistencia Electoral. Entonces, prosigue, “es una interrogante si van a continuar con la dinámica de cierto aislamiento que han tenido hasta ahora, o si van a haber aprendido que va a ser necesario una coalición. Es muy importante porque el partido de Kast es un partido minoritario en el Congreso. La derecha tradicional tiene muchos más escaños, en particular en el Senado, y las derechas en su conjunto tienen una mayoría muy, muy débil en la Cámara de Diputados”. “Por lo tanto, para que el Gobierno sea exitoso, va a necesitar tener una alianza fuerte, estratégica, con la derecha tradicional o de lo contrario no va a lograr tener las condiciones mínimas para mantener una gobernabilidad y una estabilidad en el país”, subraya la analista. Las derechas unidas Para alivio de Kast y a diferencia de hace cuatro años, cuando peleaba por la gobernanza del país, esta vez recibió inmediatamente el respaldo de la derecha tradicional de cara a la segunda vuelta. “El Partido Republicano y los partidos tradicionales de derecha han ido construyendo alianzas tácitas y los une un fuerte rechazo a la centroizquierda, y también el poner la seguridad como el tema principal. Por lo tanto, todos los otros temas que los pueden dividir, las agendas valóricas, el apoyo a la democracia, política exterior, son muy secundarios en esta elección y por lo tanto parecieran que no han tenido ningún peso a la hora de las decisiones en los partidos”, indica Marcela Ríos. A pocos días de la votación del 14 de diciembre, los sondeos mantienen a José Antonio Kast como favorito con una ventaja que fluctúa entre 10 y 15 puntos sobre su rival Jeannette Jara.

UTP392 No es la baliza V16, son tus datos Sean bienvenidos a Buscadores de la Verdad, esta vez emitiendo en directo desde el canal UTP Ramón Valero, aqui en Telegram. Ya saben que no nos gusta tratar los temas de actualidad que consideramos están ahí para distraernos de lo realmente importante, pero creo que en esta ocasión es necesario aclarar algunos puntos sobre la imposición de la nueva baliza V16. En casa de mis padres recibiamos la revista gratuita de la Dirección General de Tráfico (DGT), conocida actualmente como Revista Tráfico y Seguridad Vial (anteriormente Revista Tráfico), ha estado operativa en formato papel desde 1985 hasta 2006 donde paso a ser enviada de manera online a través de una renovación en la suscripción. Esta operación de ahorro fue casi una de las primeras cosas que acometió el director de la DGT actual, Pere Navarro, en su primera etapa del 2004 al 2012. Pere Navarro impulsó una de las campañas de publicidad vial más impactantes y polémicas de la historia de España, conocida por sus anuncios televisivos extremadamente dramáticos y crudos, como “La muerte no avisa”, “Víctimas 3D” o los spots que mostraban accidentes reales reconstruidos con gran realismo y testimonios desgarradores de víctimas y familiares. Esta estrategia de “shock advertising”, inspirada en modelos australianos y británicos, buscaba generar un impacto emocional profundo para cambiar conductas. Los resultados fueron espectaculares: en 2003, antes de su llegada, España registraba 5.399 fallecidos en carretera; al final de su mandato, en 2011, la cifra había caído hasta los 1.867 muertos, lo que supuso una reducción del 65 % en solo ocho años, la mayor bajada histórica registrada en tan poco tiempo. A esta campaña se sumaron medidas como la implantación del permiso por puntos (2006), el endurecimiento de sanciones y los radares de tramo, consolidando el periodo 2004-2012 como la etapa de mayor descenso de la siniestralidad vial en España. A partir de 2014, apenas dos años después de la salida de Pere Navarro, la siniestralidad vial en España rompió la tendencia descendente que había sido constante desde 2003 y comenzó a repuntar de forma sostenida: de los 1.688 fallecidos registrados en 2013 (el mínimo histórico) se pasó a 1.830 en 2019 y, tras el paréntesis de la pandemia, a 1.746 en 2023 y 1.795 en 2024 (datos a 31 de diciembre provisional). Este incremento ha alejado definitivamente al país de la hoja de ruta marcada en la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 y de las previsiones que la DGT presentó en 2006, cuando, sobre la inercia del permiso por puntos y las campañas de choque, se calculaba que España alcanzaría en 2020 menos de 1.000 fallecidos anuales y se situaría por debajo de la media europea más exigente. En 2025 la cifra real duplica prácticamente aquel objetivo y España ha pasado de ser uno de los países que más rápidamente reducían víctimas a situarse en la zona media-baja de la UE, con una tasa de mortalidad por millón de habitantes que ya no mejora desde hace una década y que en 2024 (38 fallecidos por millón) se encuentra muy lejos de los líderes como Suecia (22) o Noruega (26). Por eso en 2018 se vuelve a contratar a la superestrella para ver si se puede rascar algo. La cuestión es que en un pais en deficit, las carreteras se van deteriorando y el mantenimiento es cada vez mas escaso, a la vez que el parque automovilístico envejece por no poder renovarlo y aumentan el numero de conductores procedentes de países del tercer mundo mientras que el parque tecnológico de control vial de la DGT y las comunidades autónomas con competencias transferidas es uno de los más densos y avanzados de Europa. Actualmente operan los siguientes sistemas: Radares fijos: más de 1.400 visibles, los cinemómetros clásicos en pórtico o poste, Veloláser que la DGT rota entre cabinas vacías para que no se sepa exactamente dónde están. También unos 80 “de baja altura” u ocultos. La DGT tiene un plan para instalar 122 nuevos puntos de control de velocidad a lo largo de 2025. Radares de tramo: 92 tramos operativos en 2025 con unos 232 radares, que miden la velocidad media entre dos puntos. Cubren unos 1.200 km de vías de alta capacidad. Radares móviles: unos 700 dispositivos (la mayoría Veloláser de última generación) usados por Guardia Civil y policías autonómicas/municipales. Pueden instalarse en trípode, en el guardarail, dentro de coche camuflado, motos camufladas y camiones o incluso en coche en movimiento (sin parar). El total de radares en España (todos los tipos, incluidas competencias autonómicas/ayuntamientos) es de 3.395 dispositivos en algún estudio reciente de 2025. Cámaras de cinturón y móvil: desde 2021 se han ido instalando progresivamente. En 2025 hay más de 400 cámaras certificadas que detectan simultáneamente el no uso del cinturón y el manejo del móvil. Funcionan día y noche y ya sancionan automáticamente. Cámaras de reconocimiento de matrículas (OCR): más de 1.200 instaladas en pórticos, postes y coches patrulla. Sirven para: Controlar vehículos sin ITV o sin seguro. Detectar coches robados o reclamados judicialmente. Vigilar el acceso a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de las ciudades. Hacer seguimiento de flotas y detectar infracciones reiteradas. Cámaras fijas de 360º: Se estima que hay al menos 1.492 cámaras fijas de tráfico distribuidas en unas 150 carreteras de la red nacional y autonómica, muchas de las cuales incorporan tecnología PTZ (pan-tilt-zoom) que permite una visión panorámica de 360 grados para ofrecer imágenes en movimiento de alta resolución, tanto para agentes como para el público a través de herramientas como Infocar de la DGT. A esto debemos sumar las que existan en Cataluña y Pais Vasco dentro de sus propios sistemas de trafico y las operadas por operadores privados en autopistas. Cámaras en peajes y pórticos “Free-Flow”: desde la supresión de peajes físicos en muchas autopistas (AP-7, AP-4, etc.), se han instalado cientos de pórticos con cámaras 3D que identifican la matrícula delantera y trasera y miden velocidad instantánea al mismo tiempo. Detectores de kamikazes: desde 2022 se han instalado más de 120 sensores en autovías y autopistas de doble calzada (principalmente Cataluña, Valencia, Andalucía y Madrid). Son cámaras y sensores LIDAR que detectan vehículos circulando en sentido contrario en menos de 15 segundos y activan paneles luminosos con la alerta “KAMIKAZE” y avisos a la Guardia Civil. En 2024-2025 se ha ampliado el despliegue a Galicia, Castilla y León y Aragón. Drones: la DGT dispone de 39 drones Pegasus con cámara 4K y zoom de 180x que vigilan especialmente en operaciones especiales, carreteras secundarias y eventos masivos (Semana Santa, verano, puentes). Helicópteros: 9 helicópteros en activo y 2 en proyecto equipados con radar Pegasus que pueden controlar hasta 8 carriles simultáneamente y sancionar mientras vuelan a 300-400 km/h de velocidad. Todo este arsenal tecnológico ha permitido que en 2024 se formularan más de 5,5 millones de denuncias automatizadas (el 92 % del total), pero también ha generado la sensación de que, pese a la vigilancia masiva, la mortalidad no baja desde hace diez años, lo que ha llevado a debates sobre si el enfoque exclusivamente sancionador y tecnológico ha tocado techo y necesita complementarse con otras medidas (educación, diseño de carreteras más seguras, renovación del parque móvil, etc.). Pues a todo este despliegue monstruoso de control viene a sumarse una triste lucecita para poner en el techo con la excusa de salvar 25 vidas por atropellos en las carreteras, en palabras textuales de la DGT: "La sustitución de los triángulos está justificada por motivos de seguridad vial, al considerar el riesgo de atropello que supone la colocación de los triángulos por tener que andar, al menos, 100 metros por la calzada sin que haya garantía de que se mantengan en su sitio una vez colocados.” "Con el propósito de avanzar en el ámbito de la seguridad vial y la reducción de accidentes, nace el dispositivo V16.” Según el director general Pere Navarro: "La implantación de la V16 conectada supone un salto adelante y nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial. Permite señalizar sin salir del vehículo, evita riesgos innecesarios y aporta información vital a los demás usuarios de la vía." "El objetivo de implantar este nuevo dispositivo de preseñalización en los vehículos es mejorar la seguridad vial, intentando reducir los accidentes de tráfico, sobre todo los provocados por vehículos inmovilizados y estacionados en el arcén.” Os leo textualmente los apartados del articulo 130 del Reglamento General de Circulación de España publicado en el BOE en el Real Decreto 159/2021, de 26 de febrero, dice así: Artículo 130. Señalización e inmovilización de vehículos. 1.Los conductores deberán señalizar la situación de peligro creada por la avería de su vehículo o por el accidente sufrido, adoptando las medidas necesarias para su propia seguridad y la de sus acompañantes, y para la de los demás usuarios de la vía. 2.Si el vehículo o la carga obstaculizan la calzada, deberán señalizarse y retirarse lo antes posible. En tanto no se haya producido la retirada, el vehículo deberá estacionarse de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 91.2. 3.En caso de accidente o avería, como norma general, los ocupantes deberán abandonar el vehículo y situarse en un lugar seguro fuera de la calzada, por el lado contrario a la circulación, sin invadir los carriles de circulación ni el arcén. En el supuesto de que no exista un lugar seguro, los ocupantes deberán permanecer dentro del vehículo con el cinturón de seguridad abrochado. 4.Mientras se efectúen las actuaciones para retirar el vehículo de la vía, se utilizará el dispositivo de preseñalización de peligro reglamentario. 5.No se efectuará el atestado del accidente en la calzada, debiendo realizarse en un lugar seguro fuera de la vía. Juan Carlos Toribio, ex-Guardia Civil representante de la Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas nos dice claramente en un video que estamos obligados a señalizar en caso de obstruir la calzada, esto es, la zona por donde circulan los coches y no si logramos detenernos en el arcén. Desgraciadamente nos lo dejan claro en el articulo Artículo 91. Inmovilización del vehículo en casos de emergencia o de peligro. Donde en su apartado 2 se dice: 2. Cuando, por emergencia, el vehículo haya de permanecer detenido o estacionado en la calzada o en el arcén, el conductor estará obligado a adoptar las medidas necesarias para que resulte perfectamente perceptible y para que se retire lo antes posible de la vía. Volviendo al tema de los accidentes mortales que nos han traído hasta aqui, no hay un informe monográfico que confirme cuántos de estos incidentes fueron directamente por colocar o retirar los triángulos, ni cuántos involucraron a conductores particulares versus trabajadores profesionales de la carretera (como operarios de mantenimiento vial, grúas o servicios de emergencia, que representan un subgrupo significativo de peatones expuestos en arcenes, según el Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico). La propia DGT admite en comunicados que "no existen estudios específicos que determinen cuántas de esas víctimas lo fueron al colocar los triángulos", y expertos independientes, como en análisis de 2025, cuestionan la precisión de la cifra de "25" como aproximada y no exacta, sugiriendo que podría inflar el riesgo para justificar la baliza V-16. En su lugar, la justificación se basa en informes agregados como la Instrucción MOV-2023/15, que destaca el "notable incremento del riesgo de atropello" en autopistas/autovias por transitar el arcén, sin desglose laboral, y en la Estrategia de Seguridad Vial 2030, que agrupa estos datos en categorías amplias de "peatones vulnerables en vías interurbanas" sin diferenciar perfiles profesionales. La Estrategia de Seguridad Vial 2030 de España, aprobada en diciembre de 2021 por el Consejo de Ministros, se presenta oficialmente como la contribución nacional al cumplimiento del Objetivo de Desarrollo Sostenible 3.6 de la Agenda 2030 de Naciones Unidas, que establece textualmente: «Para 2030, reducir a la mitad el número de muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico en el mundo». La propia DGT lo reconoce así en su documento oficial: «Esta Estrategia se alinea con la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y, en concreto, con la meta 3.6», y adopta el mismo horizonte temporal (2030) y el mismo objetivo cuantitativo: reducir un 50 % las víctimas mortales y los heridos graves respecto a la base 2019 (1.755 fallecidos y 8.558 heridos graves hospitalizados). Además, incorpora explícitamente los principios de la Agenda 2030 (Visión Cero muertes y lesiones graves, Sistema Seguro, enfoque basado en datos, gobernanza multinivel y participación de la sociedad civil) y se integra en el marco europeo del Plan de Acción de Seguridad Vial 2021-2030 de la Comisión Europea, que también toma como referencia la meta 3.6 de la ONU. En resumen, la Estrategia española no es solo un plan nacional de tráfico, sino la herramienta con la que España pretende cumplir formalmente su compromiso internacional asumido al firmar la Agenda 2030 en septiembre de 2015. Vivimos en un país donde la esquizofrenia política roza lo caricaturesco: hace solo cinco meses, el 16 de junio de 2025, Vox presentó y defendió en el Congreso una Proposición No de Ley con el nombre “la mejora de la seguridad de los trabajadores que prestan servicio en carretera” y pidió acelerar la obligatoriedad de la baliza V-16 conectada (la misma que ahora llaman “nuevo impuesto encubierto”), logrando su aprobación con los votos del PP, los votos en contra del PSOE y todos sus socios y la abstención de Junts. Su entonces portavoz de Tráfico, Francisco José Alcaraz —el ex-peluquero convertido en diputado—, llegó a calificarla de “tecnología innovadora que salvará vidas” y exigió al Gobierno que no retrasara más su implantación definitiva. Hoy, el mismo partido pide la paralización inmediata de la medida que él mismo forzó, demostrando que en España la coherencia política tiene menos recorrido que un triángulo de emergencia en plena autovía. En 2026, cuando se haga efectiva la obligatoriedad de este nuevo artefacto de control, llevaré 40 años conduciendo por las carreteras de España y de Europa. 4 décadas en las que he visto muchas cosas en los mas de un millón de kilómetros recorridos a una media de 25.000 km al año. He tenido que usar muchas veces la señalización pasiva que ofrecen los triángulos y he visto su eficacia de noche, a pleno sol, en curvas, cambios de rasante y todo tipo de condiciones atmosféricas. Sin embargo Pere Navarro no habrá conducido ni un solo kilometro ya que nunca ha tenido carnet de conducir y siempre ha tenido chofer particular, como político estrella que ha sido. Las condiciones meteorológicas o la cobertura impedirán en un montón de ocasiones que este flan Dhul con luces sirva para algo. Hay muchas carreteras en España, incluidos trozos de autovías, donde no hay cobertura y por tanto no funcionara la geolocalización. Y este cacharro como bien dice AlainCreaciones no es a prueba de agua. La carcasa de plástico es de una calidad muy baja con pestañas de acople, sin tornillos lo que hace que la baliza tenga una protección mínima exigida por el BOE de IP54 aunque existan algunas con IP66 que ya garantizan protección contra polvo y lluvia intensa. En situación de lluvia las de menor IP tendrán fallo electrónico garantizado. Por no hablar de la durabilidad de las pilas que según el pliego de características técnicas de los dispositivos de preseñalización V-16 establecidas por la Dirección General de Tráfico (DGT) en su normativa de homologación (Instrucción MOV-2023/15 y requisitos de certificación UNE-EN 12352), la duración mínima exigida a los fabricantes para la pila o batería es de 18 meses de vida útil en reposo, independientemente de si se trata de pilas alcalinas no recargables o baterías de litio recargables. Esta especificación garantiza que el dispositivo permanezca operativo sin uso durante al menos ese periodo desde su fabricación o última carga completa, complementada con una autonomía mínima de 30 minutos de funcionamiento continuo una vez activado para emitir luz intermitente de alta intensidad. El fabricante entre otros muchos datos recibe el estado de nuestras baterías en la baliza, me pregunto para que, lo que levanta las sospechas de que el software pueda hacer otras cosas a parte de simplemente marcar el punto del accidente. Una vez agotadas, la V16 es como dice Rose Saint Olaf (ManzanaDori) un flan Dhul en el techo del coche. Eso en el mejor de los casos, porque una batería de litio dejada al sol en pleno verano en España puede terminar en tragedia, así que mejor a pilas entrecomillas “de toda la vida” que lo máximo que harán será sulfatarse y estropear la electrónica. Os puedo asegurar que en mis 40 años al volante he necesitado indicar mi avería en la carretera durante bastantes horas en alguna ocasión. Los triángulos, como he dicho anteriormente otorgan una seguridad mediante elementos pasivos, reflectantes, que no necesitan de una fuente de energia externa para funcionar y se ven desde bastante mas distancia que este flan Dhul a pilas. Entonces, si la DGT no ha demostrado con datos desglosados y públicos que esos 25 atropellos anuales se deban realmente a la colocación de triángulos (y no a otros factores como reparaciones, cambios de rueda o trabajadores en la vía), si la baliza V16 conectada no mejora la visibilidad respecto a las versiones no conectadas ya permitidas desde 2021 algunas como las V2 con sirenas giratorias enchufadas al encendedor del vehículo, y si su principal ventaja (la geolocalización) solo será obligatoria a partir de 2026 y aún no está plenamente operativa en todos los navegadores y paneles… ¿por qué se impone de forma tan drástica y urgente una medida que obliga a 30 millones de conductores a gastar entre 25 y 60 € en un dispositivo nuevo, que genera rechazo masivo por la sensación de impuesto encubierto, que se ha comunicado de forma confusa y tardía, y ha sido alimentada por bulos (chip de seguimiento, multas automáticas, negocio de empresas afines, etc.) que la propia DGT no ha desmentido con la claridad y antelación necesarias? La pregunta no es si la V16 es útil o no; es por qué se ha convertido en símbolo de una gestión autoritaria, poco transparente y desconectada de la realidad de la ciudadanía. Y aqui es donde debemos sospechar que la DGT simplemente está trabajando para otras entidades supranacionales que son las que verdaderamente están detrás de la implementación de la Agenda 2030 como he comentado antes. Eso sí, gracias a esta tecnologia la DGT obtendría algún beneficio oculto a simple vista. Vamos a analizar los datos que nos permiten asegurar sin ningún genero de dudas lo que se esconde aqui. Es verdad que algunas balizas V-16 conectadas (no todas) incluyen o recomiendan la instalación de una aplicación móvil específica del fabricante para acceder a funcionalidades adicionales, como la confirmación de recepción de alertas por la DGT, el aviso automático a contactos de emergencia vía WhatsApp, la gestión de flotas o la verificación del estado del dispositivo. En estos casos, la app sí puede solicitar datos personales del usuario (nombre, email, teléfono) y del vehículo (matrícula, tipo, bastidor o datos del seguro) para vincular la baliza a un perfil concreto y personalizar el servicio, lo que facilita la integración con plataformas como DGT 3.0 o apps de aseguradoras. Ejemplos incluyen la app SOS Alert de FlashLED/Telefónica Tech, que pide estos datos para "toda la información de tu vehículo en la APP", o apps de marcas como SOOS o LEDONE, donde se registra la matrícula para asociar la geolocalización en emergencias. Sin embargo, esto no es un requisito obligatorio de la DGT ni para la homologación ni para el uso básico de la baliza: la normativa (Instrucción MOV-2023/15) establece que el dispositivo funciona de forma autónoma con su chip GPS y SIM integrada, transmitiendo solo la ubicación anónima (sin matrícula ni identidad) a la plataforma DGT 3.0 al activarse, sin necesidad de apps, registros previos o cesión de datos a la Administración. La Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) lo confirma explícitamente: "Para mandar la ubicación del vehículo incidentado no es necesario instalar ninguna aplicación", y "la baliza no transmite ningún tipo de datos personales ni relacionados con el vehículo" más allá del identificador técnico anónimo de cada baliza. La DGT advierte que las apps de fabricantes son opcionales y que el comprador "no tiene por qué facilitar ningún tipo de dato", ya que el proceso es completamente anónimo. O sea, la baliza tiene una ID única que la identifica, lo cual podría permitir anexar datos a esa ID, algo asi como el numero PNR que cada uno de nosotros tenemos asignados aunque ni siquiera seamos conscientes de ello. El reciente ciberataque a la Dirección General de Tráfico (DGT), detectado el 31 de mayo de 2024, ha expuesto los datos personales y vehiculares de más de 34 millones de conductores españoles, incluyendo DNIs, direcciones, matrículas y detalles de seguros, que ahora circulan en el dark web para su venta. Este incidente pone de manifiesto la creciente vulnerabilidad de los sistemas públicos ante amenazas cibernéticas, y genera preocupación sobre cómo estos datos podrían cruzarse con otros registros estatales para un seguimiento más exhaustivo de la movilidad ciudadana. Por ejemplo, al entrar en vigor la obligatoriedad de las balizas V16 –dispositivos que transmiten la ID única y la geolocalización en caso de avería–, surge la posibilidad de que se integren con la información filtrada de la DGT, permitiendo un mapeo detallado de trayectos vehiculares en tiempo real. A esto se suma que el Estado ya nos tiene en listas a través del Registro de Nombres de Pasajeros (PNR), implementado tras el 11S, que recopila datos de todos los vuelos de entrada, salida o escala en España, viajes en tren de largo recorrido y pernoctación en hoteles para fines de seguridad, abarcando identidades, itinerarios y preferencias de viaje. Podrán encontrar más información en los enlaces que se publicaran junto a la descripción de este podcast en Ivoox. Pero, sigamos. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), en su página oficial sobre los Dispositivos de preseñalización V16, se debe llevar la baliza de la siguiente manera para evitar multas: "Debemos llevarla en la guantera de nuestro vehículo". Esto implica que, a partir del 1 de enero de 2026, cuando sea obligatoria, todo conductor estará sancionado con 80 euros (infracción leve) si no dispone de ella homologada y lista para usar en su interior, accesible y con batería o pila en buen estado (mínimo 18 meses de vida útil en reposo). Respecto a "activada", la DGT aclara textualmente que "en el momento en que tengamos que señalizar que nuestro vehículo está inmovilizado en carretera, lo único que debemos hacer es encender la baliza y colocarla en el exterior del mismo. Por eso es tan importante que la guardes a mano y que la lleves siempre cargada, ya sea con baterías o con pilas, en función del modelo de la baliza que hayas adquirido”. Bien. La baliza solo dispone de un único botón, se trata de un pulsador que activa inmediatamente las luces led y la geolocalización de la baliza a los 100 segundos de la pulsación. Con otra pulsación la apagamos y supuestamente deja de enviar nuestra geolocalización. Pero esto se ha demostrado falso ya que se le han realizado pruebas donde se ve que el router eSIM que monta emite datos estando apagada pero con las pilas puestas. Se ha elegido este tipo de transmisión de datos ya que hace que sea imposible evitar su funcionamiento extrayendo la tarjeta SIM que esta integrada en dicho modulo electrónico. Los desmontajes de las balizas han arrojado que solo disponen de un controlador de software, una antena GPS y este router de comunicación. Dicha comunicación es full duplex y permite la salida y entrada de datos asi como existe en la placa base de la baliza un sistema de introducción y extracción de datos manual y actualización del firmware. Todo el software está encriptado dentro del chip controlador y hasta donde yo se todavía ningún hacker ha podido desvelar exactamente que hace dicho software, pero debemos sospechar que podría hacer algo más que comunicar anónimamente nuestra geolocalización tras pulsar el botón. Leemos un articulo en bandaancha punto eu titulado “El dominio al que las balizas V-16 envían datos no pertenece a la DGT, sino a un misterioso usuario particular”. “Los más de 30 millones de balizas V-16 que tendrán que adquirir los propietarios de vehículos para cumplir con la normativa que entra en vigor el 1 de enero, no están programadas para llamar directamente a los sistemas de la DGT cuando se activan para señalizar la detención de un vehículo. La Resolución de la DGT publicada en noviembre de 2021 en el BOE que define el funcionamiento técnico de las balizas1, establece 2 protocolos, Protocolo A y B. El llamado protocolo A contiene el conjunto de campos que se exige a los fabricantes que remitan sus balizas. Entre los campos encontramos un identificador único de la baliza, el IMEI del módem que conecta con la red móvil, nivel de batería y por supuesto, las coordenadas geográficas que permiten a la DGT conocer la posición sobre el mapa del vehículo. Pero esta información no llega a los servidores de la DGT. La norma obliga a los fabricantes a mantener un servicio en la nube encargado de procesar todas las peticiones que llegan de las balizas de su marca como tráfico UDP sobre IP. El servidor es accesible mediante un APN privado integrado en la eSIM de la baliza, que no tiene acceso a internet. Este punto crítico para el funcionamiento de todas las balizas de un fabricante deberá mantenerse en funcionamiento durante los 12 años en los que se garantiza el servicio de conectividad. La caída del servicio de un fabricante, bien por problemas técnicos o por el cierre de la empresa, algo que podría ocurrir más fácilmente con las marcas creadas ad-hoc para aprovechar el boom de la venta de balizas, dejaría fuera de juego a las miles de balizas de la marca. Es por ello que el pliego técnico del concurso en el que se adjudicó la creación de la DGT 3.0 a un grupo de empresas lideradas por Vodafone, contemplaba la posibilidad de habilitar sistemas de respaldo para los fabricantes. Los servidores del fabricante de la baliza son los encargados de, en un segundo paso, reenviar los datos de un incidente en curso a los servidores de la DGT. Lo hacen aplicando el protocolo B, que a día de hoy contiene un conjunto reducido de los datos originalmente enviados por la baliza a su fabricante. Cambiar los campos del protocolo A es prácticamente inviable, puesto que requeriría actualizar manualmente el firmware de las balizas. Mucho más sencillo resulta para la DGT vía publicación de nueva Resolución en el BOE modificar el protocolo B, ampliando si lo desea sus campos con los que ya reciben los fabricantes. El dominio de entrada a la DGT 3.0 está a nombre de un particular. La DGT invita a los fabricantes de dispositivos y desarrolladores de apps a conectarse a su nube DGT 3.0 publicando en su web2 los repositorios en Github que contienen los detalles para acceder al servicio. En el caso de las V-16, la nube de los fabricantes debe enviar los eventos de las balizas activas en formato json a una URL en concreto: https://pre.cmobility30.es/v16/ Aunque el subdominio pre probablemente indica que se trata de la versión del servicio habilitada para hacer pruebas antes de su paso a producción, el dominio cmobility30.es figura en la documentación de todas las APIs de la DGT 3.0, siendo por tanto un elemento crítico para el funcionamiento de la plataforma DGT 3.0. Sin embargo, la DGT no tiene la titularidad de este dominio. Al consultar el whois de cmobility30.es en los registro de Red.es no aparece como propietario la DGT ni otro organismo gubernamental. Tampoco la UTE (Unión Temporal de Empresas) designada para operar la DGT 3.0, si no que su titular es un misterioso usuario particular.” O sea, toda la arquitectura de registro de datos de un pais entero pasa por un servidor alojado en un dominio de internet a nombre de un tal Ivan Vega. Imagino que seria bastante fácil de tumbar en un ataque por hackers. Hemos visto varias cosas interesantes, esta decisión proviene de ámbitos superiores incluso a Europa por lo que va a ser muy difícil tumbarlo judicialmente y se busca algo mas que simplemente señalizar el punto donde se ha producido el accidente cosa que normalmente hace el propio accidentado con su movil, ya que la baliza no indica el punto al 112 por ejemplo, cosa que si debemos hacer nosotros. La baliza parece más bien un caballo de Troya para irnos acostumbrando a ser geolocalizados en el coche de forma constante en un futuro. Cosa que ya ocurre desde que empezamos a utilizar los teléfonos inteligentes, asi de tontos somos en realidad. La mejor forma de impedir su implementación es no comprar dichas balizas y arriesgarnos a ser multados con esos 80 euros. En mi experiencia en la carretera jamas se me pidió por parte de la Guardia Civil el que les mostrara los triángulos y se que muchos de ellos no ven con buenos ojos el haber pasado de unas medidas de prevención pasivas a una luz que necesita energia externa y que en muchos casos dejara de funcionar en apenas unos minutos. Visto que dichas balizas no tienen botón de apagado, ni tarjeta SIM que extraer para que no envíe datos, y que se nos exige llevar las pilas puestas recomiendo el aislarlas electromagnéticamente para impedir que puedan comunicar nuestra posición GPS mientras no la necesitemos para señalizar un accidente. Hay dos formas, o comprando una funda jaula de Faraday que nos costara lo mismo que una baliza o envolverla en tres o cuatro capas de papel de aluminio, también servirían esas bolsas que se utilizan en el supermercado para transportar comida en frio. Otra medida que los volvería locos es que intercambiaramos nuestras balizas con otros conductores ya que oficialmente nos dicen que los datos son anónimos aunque cada baliza cuente con un numero ID de identificación único. De momento no está claro si encender una baliza fuera de una vía donde circulen vehículos es un delito así que la saturación de las redes provocando eventos de encendido en masa también seria una buena forma de protesta. Conociendo los datos que ese protocolo B transmite en ultima instancia a la DGT no podemos asegurar que el fin ultimo sea conocer nuestra posición y velocidad en la carretera en la actualidad. Pero como he dicho, es muy probable que en un futuro, se utilicen dichos datos para empezar a implementar mas radares y controles en las zonas donde se incumplan los limites de velocidad, todo apunta a ello. Los datos son el oro en la actualidad, y más si son gratis. El actual director general de la DGT, Pere Navarro Olivella, fue alcalde de Terrassa entre 2000 y 2007 y ex líder del PSC del 2011 al 2014. Y por supuesto, como todo “buen político” fue “investigado" por un presunto delito de tráfico de influencias dentro del llamado caso Mercurio. La juez Beatriz Faura, del Juzgado de Instrucción número 2 de Sabadell, lo citó a declarar el 24 de febrero de 2016 sobre la ayuda que presto a un empresario amigo, Nicola Pedrazzoli, a obtener una concesión de un canal de TDT. El caso Mercurio ha tenido ramificaciones amplias, con imputaciones por cohecho, prevaricación y blanqueo aunque Pere Navarro ha quedado al margen de todo. En 2011, Pere Navarro, recién reincorporado como director general de Tráfico tras un breve paréntesis político, decidió trasladar su despacho y toda su unidad del edificio de la DGT en José Abascal 44 al número 28 de la misma calle, exactamente al mismo inmueble que él mismo había abandonado en 2007 para irse al 44. El argumento oficial fue “estar más cerca del secretario general del organismo” y mejorar la coordinación, una justificación que resultó ridícula para muchos: los dos edificios están a apenas 200 metros de distancia y ya estaban conectados internamente. El traslado fue percibido como un capricho personal sin ninguna utilidad real, especialmente en pleno pico de la crisis económica, con España sometida a recortes sociales y un desempleo del 21 %. El coste de esta operación rozó el millón de euros (según la información publicada por La Razón y nunca desmentida oficialmente): reformas integrales del despacho, mobiliario de lujo, nuevos archivadores, traslado de todo el personal del Observatorio Nacional de Seguridad Vial y acondicionamiento completo de la planta. En un momento en que el Gobierno exigía sacrificios a los ciudadanos y se recortaban prestaciones básicas, gastar cerca de un millón de euros en cambiar de edificio dentro de la misma calle para “estar más cómodo” se convirtió en uno de los símbolos más claros del despilfarro de ciertos altos cargos socialistas y alimentó durante años la imagen de Navarro como gestor poco sensible a la situación del país. Pero no vamos a terminar hundidos en el pesimismo, os voy a dar una buena noticia para variar. Y es que Aena, el operador estatal que lleva nuestros aeropuertos, ha tenido que desactivar el embarque biométrico tras recibir una sanción millonaria. Leemos en un noticia: “La Agencia Española de Protección de Datos, AEPD, ha condenado al operador aeroportuario Aena a una multa de 10 millones de euros y ha ordenado el cierre inmediato de todas las puertas biométricas de embarque. La razón de esta sanción estriba en que Aena no realizó una evaluación obligatoria de impacto en la protección de datos antes de introducir la tecnología que permite el reconocimiento de los pasajeros por su aspecto físico. Tras las quejas de los viajeros, la AEPD inició una investigación, que la ha llevado a condenar a Aena por no haber realizado la comprobación de los efectos que el reconocimiento biométrico puede tener en la protección da datos.” Desgraciadamente dicha agencia ha dado el visto bueno este mismo 20 de noviembre a las balizas V16 siempre y cuando, y leo textualmente: “estos dispositivos están destinados exclusivamente a la visibilización del vehículo accidentado y el envío de la ubicación de un incidente al activarse, prohibiendo expresamente que incorporen funcionalidades adicionales.” O sea, según ellos al más mínimo indicio de que hacen algo más dicha agencia las quitara de en medio. Sin embargo no han dicho ni mu sobre que el dominio por donde circularán los datos de millones de españoles este en manos de un tipo llamado Ivan Vega. Preparemonos para lo peor pero esperemos lo mejor. Os invito a que no compréis dicha lucecita y que desobedezcáis en masa una medida dictatorial como esta. De momento el señor Pere Navarro ya ha dicho que nos dará un periodo de gracia. En 2020, mientras todos mirábamos hipnotizados la tele y aplaudíamos a las ocho, el Gobierno lanzó en la sombra el mayor experimento de rastreo masivo jamás visto en España: un proyecto secreto del INE, la DGT y las grandes telecos (Movistar, Vodafone, Orange) para geolocalizar en tiempo real los 47 millones de móviles del país con una precisión de pocos metros. Sin pedir permiso a nadie, activaron la extracción masiva de datos de antenas y señales GPS anonimizadas… o eso nos contaron. Cada desplazamiento, cada salida al supermercado, cada viaje al pueblo quedó registrado y cruzado con bases de datos demográficas para crear mapas de colores que mostraban exactamente quién obedecía el confinamiento y quién no. Oficialmente era “para estudiar la movilidad durante la pandemia”; en realidad fue el ensayo general perfecto del sistema que hoy usa la DGT 3.0: la misma infraestructura que mañana recibirá la señal de tu baliza V16 conectada cuando te averíes… y que, casualmente, ya sabe perfectamente por dónde te mueves cada día sin que tú hayas hecho nada. El conejo ya estaba dentro del sombrero hace cinco años; ahora solo falta que enciendas la lucecita para que sepan exactamente dónde estás parado. Coincidencia, claro. ………………………………………………………………………………………. Conductor del programa UTP Ramón Valero @tecn_preocupado Canal en Telegram @UnTecnicoPreocupado Un técnico Preocupado un FP2 IVOOX UTP http://cutt.ly/dzhhGrf BLOG http://cutt.ly/dzhh2LX Ayúdame desde mi Crowfunding aquí https://cutt.ly/W0DsPVq …. Participantes ………………………………………………………………………………………. Enlaces citados en el podcast: AYUDA A TRAVÉS DE LA COMPRA DE MIS LIBROS https://tecnicopreocupado.com/2024/11/16/ayuda-a-traves-de-la-compra-de-mis-libros/ Baliza de Angel Gaitan proviene directamente de los guardiaciviles https://x.com/gisbert_ruben/status/1994144991539822895 La baliza envía datos pero no directamente a la DGT https://x.com/bricotienda/status/1993604138664345755 La super iluminación de una pila https://x.com/Anonymous_TA/status/1993197306276200712 He DESMONTADO la BALIZA V16 ¿Qué oculta realmente? https://www.youtube.com/watch?v=qb1zhS9M0ks&t=878s La V16 no es a prueba de Agua https://x.com/AlainCreaciones/status/1992536649189015876 El dominio al que las balizas V-16 envían datos no pertenece a la DGT, sino a un misterioso usuario particular https://bandaancha.eu/articulos/dominio-balizas-v-16-envian-datos-no-11583 Baliza V16 impulsada por VOX https://x.com/Davidmartin341/status/1992750051869814952 VOX exige la paralización inmediata de la imposición de la baliza V16 que esconde un nuevo impuesto contra los españoles https://gaceta.es/espana/vox-exige-la-paralizacion-inmediata-de-la-imposicion-de-la-baliza-v16-que-esconde-un-nuevo-impuesto-contra-los-espanoles-20251126-1305/ ¿Dónde envían datos las balizas V16? ¡No es a la DGT! https://www.youtube.com/watch?v=qx1tVTHLM48&t=3s Datos movilidad durante el COVID https://www.ine.es/covid/covid_movilidad.htm Las carreteras españolas ya tienen 3.395 radares, el mayor aumento desde 2021 https://www.coches.net/noticias/numero-radares-carreteras-espana ESTO ES RIDÍCULO: ¡No compres tu baliza V16 sin ver esto! "LA DGT incumple la ley constantemente" https://www.youtube.com/watch?v=17KZ6WLGPmQ LO QUE NO DEBERIAS SABER SOBRE EL PNR https://tecnicopreocupado.com/2019/03/14/lo-que-no-deberias-saber-sobre-el-pnr/ Qué datos suyos tienen los hackers de la DGT tras la filtración de 34,5 millones de usuarios https://es.euronews.com/my-europe/2024/06/01/que-datos-tuyos-tienen-los-hackers-de-la-dgt-tras-la-filtracion-de-345-millones-de-usuario Aena desactiva el embarque biométrico tras recibir una sanción millonaria https://www.tourinews.es/resumen-de-prensa/notas-de-prensa-destinos-turismo/aena-desactiva-embarque-biometrico-recibir-sancion-millonaria_4489851_102.html Nota informativa sobre la baliza V16 conectada, el dispositivo que deberán llevar los vehículos desde enero de 2026 https://www.aepd.es/prensa-y-comunicacion/notas-de-prensa/nota-informativa-sobre-baliza-v16-conectada ………………………………………………………………………………………. Música utilizada en este podcast: Tema inicial Heros Epílogo Sr.J - Transhumanismo https://youtu.be/VZhk7Wlh8ks?si=GRweMvokOtSwy57y

Ciegos que ven 1) Gritando: Recuerda que tu sueño es tan grande como el precio que tienes que pagar por cumplirlo, por tanto, no hay magia en esto. Mucha gente sueña grandes cosas, pero no se esfuerza para cumplir esas grandezas. Hoy Dios también te invita a que mires tus gritos y tus pedidos, pero también piensa si, lo que le pides a Dios, te esfuerzas por cumplirlo, porque, como dice el dicho: “a Dios rogando, pero con el mazo dando”. 2) Creen: La fe no está limitada al tiempo. Hay veces que queremos que Dios nos cumpla “ya” las cosas como nosotros la queremos, pero nos damos cuenta que también es parte de la fe aceptar los tiempos de Dios. Pues recuerda que todo esto es un proceso divino. La misma vida te va enseñando que es necesario saber esperar y que las cosas suceden a su debido tiempo. 3) Ojos: No podés pasarte la vida lamentándote y creyendo que todo el mundo está contra vos. Tampoco es sano que todo el tiempo te victimices y creas que todos piensan en hacerte daño. Aprende a enfrentar lo difícil, sin quejarte, porque hay gente que todo el tiempo piensa y se queja sin razón. Todos atravesamos momentos duros. Las cosas que trato de enseñarte por estos audios son producto de lo que aprendí en mis momentos duros, difíciles y hasta dolorosos. Lo que importa no es lo que pasas, sino cómo eliges responder a lo que te pasa. Quejarte no te libera, sino que te ata más. Aprende a transformar lo que te duele en sabiduría y enseñanza para vivir. Uno tiene que saber crecer incluso cuando la misma vida no es justa, si no, mira la cruz. No hay nada más injusto, ¿verdad? La fortaleza aparece en la calma y en la paciencia. El silencio de hoy puede que sea tu grandeza y tus grandes palabras que son sabias para el mañana. La paz interior es lo que debes proteger y buscar hasta morir en esta vida. Algo bueno está por venir.

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En RNE, Carlos Castresana, fiscal del Tribunal de Cuentas y autor del libro Bajo las togas: errores judiciales y otras infamias. Su obra es una recopilación de casos reales desde el siglo XVI hasta nuestros días: cada caso está contado como una historia. "Son tragedias de personas que se vieron devoradas por el engranaje judicial injustamente", explica Castresana. "Creo que es el momento de hacer una reflexión serena que de casos ilustran cuáles son las patologías del proceso penal. Son reiteradas las equivocaciones", añade. "El engranaje judicial es difícil que rectifique porque, de alguna manera, los jueces se protegen a sí mismos. A veces la actuación de los poderes políticos, el poder económico o los medios de comunicación no ayuda", lamenta el autor. "Tratamos mal la palabra, que es el material probatorio más importante que tenemos, el testimonio de la víctima o el de acusado. Tampoco estamos preparados para evitar esas denuncias falsas, torticeras, que tienen en el trasfondo rencillas personales. Y tampoco resistimos adecuadamente las presiones mediáticas, políticas, económicas del tipo que sea", apunta Carlos Castresana. Entrevista completa en RNE Audio.Escuchar audio

Hay muchas cosas que no sabemos con certeza acerca de ella, comenzando con el lugar y la fecha de su nacimiento debido a que se desconoce su partida de bautismo. Algunos estudiosos aseguran que era originaria de San José de Cúcuta, mientras que otros sostienen que nació en San Cayetano, municipio del actual departamento colombiano de Norte de Santander, que era el lugar de residencia de su familia. Y en cuanto a su fecha de nacimiento, sólo sabemos que lo más probable es que fuera entre 1770 y 1775.1 Tampoco podemos estar seguros de sus nombres y apellidos. Tanto es así que el historiador Carlos Ferrero Ramírez, en el amplio estudio que publica acerca de ella, emplea más de dos mil palabras en la sección que trata sobre su nombre. Su verdadero nombre es Mercedes Reyes —concluye—, pero «como su madre era doña María Inés Reyes Ábrego y por el año de 1813 había en San José de Cúcuta dos Mercedes Reyes —una la heroína, y otra, Mercedes Reyes Azúa—, familiarmente para distinguirlas se acostumbró llamarlas Mercedes Ábrego y Mercedes Azúa. Desde entonces era frecuente llamar a la Heroína de Cúcuta simplemente Mercedes Ábrego.»2 Lo que sí sabemos con certeza acerca de Mercedes Ábrego es que fue una talentosa modista que bordó algunos banderines tricolores para el ejército republicano, que conoció a Bolívar en Cúcuta en 1813 después de su entrada triunfal en la villa tras haber vencido al coronel Ramón Correa en la Batalla de Cúcuta, y que antes de que Bolívar partiera para Venezuela en 1813 le hizo el obsequio de una casaca con oro y lentejuelas que ella misma había bordado, mostrándole así al libertador lo mucho que lo estimaba a él y su Campaña Admirable. Así mismo sabemos que desde el inicio de la guerra de Independencia les brindó su apoyo a los patriotas, y que los informes secretos acerca de los movimientos y la ubicación del ejército enemigo que mediante sus contactos ella le hizo llegar al teniente coronel Francisco de Paula Santander contribuyeron a que él obtuviera los triunfos militares de San Faustino y Capacho. Sin embargo, no sabemos con certeza cómo la descubrió el comandante español Lizón, que derrotó a las tropas de Santander en la Batalla de Carrillo el 12 de octubre, ni la fecha ni los detalles de su muerte, debido a que hay más de una versión al respecto. Lo que sí sabemos es que, ya fuera el 13 o el 21 de octubre de 1813, fue vilmente decapitada en San José de Cúcuta la patriota llamada Mercedes Ábrego, llegando así a ser heroína y mártir de la independencia de Colombia.3 Gracias a Dios, antes de ofrendar su vida por la patria Mercedes Ábrego podía saber con toda seguridad, así como podemos saberlo todos nosotros, lo que les espera a quienes hayan tomado a pecho las palabras de Jesucristo, el Hijo de Dios, acerca del camino al cielo. Pues a la pregunta de su discípulo Tomás: «Señor, no sabemos a dónde vas, así que ¿cómo podemos conocer el camino?», Jesús respondió sin vueltas ni rodeos: «Yo soy el camino, la verdad y la vida. Nadie llega al Padre sino por mí.»4 Carlos ReyUn Mensaje a la Concienciawww.conciencia.net 1 «Mercedes Ábrego», Alta Consejería para el Centenario de la Independencia, Personaje del mes, Bogotá, 30 julio 2010 En línea 2 septiembre 2019. 2 Carlos Ferrero Ramírez, «Mercedes Ábrego», Cucutanuestra.com En línea 2 septiembre 2019. 3 «Mercedes Ábrego» y Ferrero Ramírez 4 Jn 14:5-6

La COP30 ha vuelto a ser, en general, decepcionante en lo que a acuerdos útiles se refiere. Tampoco se ha dado a los pueblos y comunidades que habitan en la Amazonia, el pulmón del planeta, la relevancia que merecen. Hablamos con Lizbeth Abarca, defensora ambiental de Cotabambas en Perú, sobre la gira organizada por Entrepueblos llamada 'Cuerpos, territorios y derechos en disputa'.Escuchar audio

1270. El feedback siempre ha sido esa brújula que me ayuda a entender por dónde avanza este proyecto y, sobre todo, quién está realmente al otro lado del micrófono. Por eso, cada vez que llega el último capítulo del mes, me tomo mi tiempo para repasar con calma todo lo que me habéis ido devolviendo: comentarios, reflexiones, audios, mensajes privados y hasta llamadas inesperadas. Y no exagero si digo que este mes de noviembre ha sido especialmente intenso. A veces pienso que las descargas suben, que el algoritmo me sonríe o que algún enlace funciona mejor de lo normal, pero cuando el feedback acompaña ese movimiento, entonces sí que noto algo distinto. Algo que pesa más que cualquier cifra. Durante estos días he vuelto a recorrer muchos de los episodios recientes. Me gusta ver cómo cada comentario ilumina un tramo concreto: aquel abrazo en Podwoman que recordaba Toñi, la reflexión de Jesús Marrone sobre la participación femenina en los podcast o los detalles técnicos que Agirl recogió del episodio dedicado a la producción sonora. Incluso me he sorprendido revisando enlaces que me dejasteis, talleres que quizá no pude mencionar por fechas o proyectos locales que podrían dar para capítulos enteros.  Pero si algo me ha removido este mes ha sido descubrir el efecto que produce recomendar un podcast. Lo vi con Mía Font, que no solo agradeció la mención, sino que se tomó la molestia de llamarme para comentarlo. Lo vi también con David Marzal y su recopilación de iniciativas juveniles y formativas. Y, por supuesto, lo vi con los oyentes que han ido apareciendo por primera vez para decir “aquí estoy”, como Nidia o el creador de El dátil de E.T.. Esa sensación de escuchar por primera vez la voz —o el mensaje— de alguien que llevaba semanas al otro lado, descargando en silencio, es difícil de describir. Pero creedme que cambia mucho la manera en la que uno encara este trabajo. Hay comentarios que me hacen reflexionar sobre lo que hacemos en este sector, como la crítica de Abraham a la automatización extrema del podcasting, o la opinión de Borja sobre la importancia de las métricas reales: las que se traducen en conversaciones, comunidad, suscripciones y movimiento. Y también están esas observaciones prácticas que me obligan a mejorar pequeños vicios que llevo arrastrando. Los mencionaba con el caso de Pasancor, cuyos apuntes técnicos ya he empezado a aplicar de manera gradual. Este tipo de aportaciones valen oro. Y no puedo olvidar ese momento mágico en el que el espacio-tiempo del podcasting se rompe. El que vive Pablo, desde Uruguay, cuando escucha un episodio grabado en Finestrat y decide escribir para contarlo. Esas cosas me dejan literalmente sin palabras porque demuestran que esto que hago desde EOVE Productora, un día cualquiera, termina llegando a lugares —y a vidas— que jamás habría imaginado. Y ahí, de nuevo, aparece el feedback para recordarme que este trabajo tiene sentido. Tampoco puedo dejar de mencionar el debate sobre el trato al oyente, la publicidad forzada en plataformas, las subidas repentinas de rankings y la eterna discusión entre opinión humana y opinión generada por una inteligencia artificial. Son temas que seguirán dando guerra y que seguirán volviendo cada mes porque forman parte de la conversación viva del podcasting. Y mientras esa conversación exista, yo seguiré aquí, repasando vuestros mensajes, aprendiendo de ellos y buscando la manera de mejorar cada episodio. Como siempre, cierro este repaso mensual con agradecimiento. A quienes comentáis en iVoox, Mastodon, BlueSky, YouTube o Telegram. A quienes dedicáis un minuto a escribirme. A quienes recomendáis el podcast a otros. A quienes os asomáis, aunque sea por primera vez, solo para decir “hola”.Sin ese feedback, este proyecto sería mucho más pobre de lo que es hoy. Y con él, cada día es un poco mejor que el anterior._____________El ciclo 2026 de Podnights Madrid ya está en marcha y puedes apoyarlo a través de la campaña de Verkami. Consigue tu abono de temporada, podcast en directo, merchandising o patrocinio con descuento a través de este enlace: https://podnightsmadrid.com/_____________ ¡Gracias por pasarte 'Al otro lado del micrófono' un día más para seguir aprendiendo sobre podcasting! Si quieres descubrir cómo puedes unirte a la comunidad o a los diferentes canales donde está presente este podcast, te invito a visitar https://alotroladodelmicrofono.com/unete Además, puedes apoyar el proyecto mediante un pequeño impulso mensual, desde un granito de café mensual hasta un brunch digital. Descubre las diferentes opciones entrando en: https://alotroladodelmicrofono.com/cafe. También puedes apoyar el proyecto a través de tus compras en Amazon mediante mi enlace de afiliados https://alotroladodelmicrofono.com/amazon La voz que puedes escuchar en la intro del podcast es de Juan Navarro Torelló (PoniendoVoces) y el diseño visual es de Antonio Poveda. La dirección, grabación y locución corre a cargo de Jorge Marín. La sintonía que puedes escuchar en cada capítulo ha sido creada por Jason Show y se titula: 2 Above Zero.  'Al otro lado del micrófono' es una creación de EOVE Productora.

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Las conversaciones de paz sobre la guerra de Ucrania llevan paradas desde que Donald Trump y Vladimir Putin se reunieron en Alaska en agosto de este año. En aquella cumbre no se avanzó en nada y solo benefició a Putin, que vio restaurada algo de su legitimidad internacional. Parecía que todo se iba a quedar ahí, hasta que hace unos días supimos que Estados Unidos y Rusia llevan desde hace semanas trabajando en un plan de paz de 28 puntos con reminiscencias del plan que posibilitó hace dos meses el armisticio en Gaza. Trump lo ve como un buen punto de partida, pero no hay garantía alguna de que las partes lo acepten. El plan se concentra en cuatro áreas: paz definitiva en Ucrania, garantías de seguridad, seguridad europea y relaciones futuras de EEUU con Ucrania y Rusia. El Kremlin mantiene su postura (que no ha cambiado desde el inicio de la invasión) de conseguir grandes concesiones a cambio de simples promesas. En Europa reina el escepticismo porque su posición es justo la contraria, esperan que quien tenga que ceder sean los rusos y se salve la mayor parte de Ucrania y, lo que es más importante, que el país conserve plena su soberanía. De los 28 puntos del plan algunos son muy controvertidos como el que contempla que Ucrania incluya en su Constitución no adherirse a la OTAN y limite su ejército a 600.000 efectivos. Junto a eso el plan también prevé la retirada de los aviones de combate europeos de los países Bálticos. Pero lo peor de todo es que se basa en la suposición de que Rusia no va a invadir a sus vecinos, es decir, en la buena voluntad de Putin o de quien le suceda. El plan, de hecho, parece salido directamente del Kremlin con algunas concesiones mínimas hacia Ucrania para hacerlo digerible en la Casa Blanca. Esto no les ha costado demasiado porque Donald Trump está deseando poner fin a la guerra de Ucrania, una guerra de la que culpó a Joe Biden y que hasta la fecha se ha demostrado incapaz de detener. Es, además, consistente con la política de Trump hacia Ucrania que, desde que regresó al poder, ha consistido en forzar concesiones de los ucranianos para satisfacer a Vladimir Putin. Hasta la fecha eso no ha funcionado y es posible que siga sin funcionar. La cuestión es que este plan llega en un momento de vulnerabilidad extrema para los ucranianos. Los combates han ido a más en el frente y es Ucrania la que está cediendo territorio. La ciudad de Pokrovsk, un importante nudo logístico del Donbás, está a punto de caer ya que los rusos superan a los ucranianos a razón de 8 a 1. Su caída supondría la mayor derrota en los dos últimos años y amenazaría la línea defensiva en la provincia de Donetsk. Rusia pierde más hombres en el frente de los que es capaz de reemplazar, pero a cambio paga mucho mejor a los nuevos reclutas. Ucrania, con serios problemas de fondos, no puede hacer lo mismo. El apoyo externo tampoco llega en la cantidad prometida. Estados Unidos ha interrumpido en buena medida la ayuda y Europa no termina de sustituirles. En Ucrania se encuentran en estos momentos con una carencia crítica de artillería. Tampoco tienen dinero para adquirirla. El plan beneficia claramente a Rusia. Exige concesiones territoriales incompatibles con la Constitución ucraniana y que se celebren elecciones en solo cien días. En el caso de que este plan se materialice Trump presidiría la primera derrota negociada de una democracia frente a una dictadura. Sería una rendición más que un acuerdo de paz. A pesar de que en Washington insisten en que se trata de solo un borrador, el hecho es que ese borrador parece redactado personalmente por Putin. En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 4:24 Un plan ruso para Ucrania 35:11 “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R 37:10 Televisiones públicas y publicidad institucional 42:51 La vida hace 40 años 47:08 La burbuja de la IA · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #rusia #ucrania Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Volvieron las hostilidades entre Israel y Palestina, en una situación que parece no tener salida. Tampoco parece haberla entre Ucrania y Rusia, pero el presidente Trump creía poder solucionar todo en un dos por tres. En México estamos estancados en crecimiento cero, corrupción y gran descontento. ¿Qué sigue? El caos. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See https://pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Cristina Dexeus ha analizado en Mas de uno el perfil de la propuesta del Gobierno para ser Fiscal General, de la que ha destacado una trayectoria profesional y brillante.

La Voz de la Mesa vuelve y lo hace con violencia. No entre nosotros, faltaba más. Tampoco con oyentes, claro. Al contrario, recogemos la sugerencia de nuestro oyente Kokuro y decidimos hablar de razones y explicaciones para la violencia en el rol. Un programa en el que participan Steff, Pablo y Pedro J. ¡que lo disfrutéis!

Esta es la mejor parte de la historia. Y la que más me sorprendió. Resulta que Eleven Madison Park no fue ideado ni creado para ser el #1 del mundo. Resulta que el camino que atravesaron estuvo lleno de decepciones, caídas, retos y riesgos irracionales. En este episodio vas a descubrir porque los sueños gigantes no siempre llegan al principio ni cuando nos conviene. Tampoco llegan antes de empezar ni son un requisito para hacerlo. Este episodio desmiente la idea de que "si no se da fluido, no es para ti". Y desmentimos la idea de que "tienes que saber a donde vas para poder llegar". Vas a aprender como realmente piensan los número uno del mundo y como se comportan cuando están decepcionados y humillados. Como empiezas no es como vas a terminar. Los obstáculos pueden ser tu gasolina. Y la decepción puede ser lo que te cambia la vida.Las aplicaciones a nuestra Planificación Estratégica Avanzada 2026 están abiertas. Si tu también te rehúsas a desperdiciar diciembre, click aquí para aplicar o entra a: https://www.isagarcia.online/planificacion2026

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Hace 40 años que llegó Windows a nuestras vidas y nos hemos puesto nostálgicos recordando cómo era la vida antes de que apareciesen los ordenadores, el Internet, las pantallas, etc. Tampoco falta la "adivinanza musical", el consultorio de Pablo Ojeda, celebramos el Día Mundial de la Infancia o Manicas trayéndonos lo mejor de Internet. See omnystudio.com/listener for privacy information.

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Hacer click aquí para enviar sus comentarios a este cuento.Juan David Betancur Fernandezelnarradororal@gmail.comHabía una vez en En el principio de las eras una divinidad que vivía en la inmensidad del silencio en  esos tiempos .era  luz, era conciencia, pero también sentía el peso de una soledad infinita. No había voces que le respondieran, ni miradas que compartieran su eternidad. Entonces, movido por un deseo puro de compañía, decidió crear seres que pudieran reflejar su esencia y llenar el vacío de su existencia.Así nacieron los primeros seres: luminosos, perfectos, plenos de armonía. Durante un tiempo, todo fue gozo. El ser Divino los contemplaba y ellos, en su inocencia, danzaban en la luz. Pero un día, aquellos seres descubrieron algo inesperado: la llave de la felicidad. Era un símbolo, un conocimiento secreto que les mostraba el camino de regreso al origen. Uno tras otro, siguieron ese sendero y se fundieron nuevamente con el Divino, como gotas que vuelven al océano.El ser Divino quedó solo otra vez. Una tristeza profunda lo envolvió, porque había creado para compartir, no para perder. Reflexionó largamente. Si volvía a crear, ¿no ocurriría lo mismo? ¿No encontrarían también el camino y lo dejarían en la misma soledad?Entonces surgió una idea audaz: crear al ser humano. Pero esta vez debía asegurarse de que la llave de la felicidad no fuera hallada tan fácilmente. Si el hombre la encontraba, todo volvería al punto inicial. ¿Dónde ocultarla? Esa pregunta lo desveló.Primero pensó en el fondo del mar, en las regiones más oscuras donde ni la luz penetra. Pero imaginó al hombre, curioso, descendiendo con máquinas y luces hasta lo más profundo. No, allí no estaría segura.Luego pensó en una caverna secreta en los Himalayas, entre glaciares y nieblas eternas. Pero también vio al hombre escalando montañas, conquistando cumbres, explorando cada rincón. Tampoco era el lugar.Después miró hacia el espacio sideral, hacia los confines donde las estrellas apenas titilan. ¿Y si la escondía allí? Pero el Divino conocía la sed infinita del hombre por descubrir, por viajar más allá de los límites. Algún día, también llegaría allí.Pasó la noche en vela, sumido en una meditación sin fin. ¿Dónde ocultar la llave para que el hombre no la busque? ¿Dónde ponerla para que, aun teniéndola cerca, no la vea? Cuando el amanecer comenzó a disipar la bruma, la respuesta surgió como un relámpago: “La esconderé dentro del hombre mismo.”Allí, en lo más profundo de su ser, donde rara vez mira, donde casi nunca busca. En su corazón, en su conciencia, en ese espacio íntimo que se revela solo cuando deja de mirar afuera. Y así lo hizo: creó al ser humano y colocó en su interior la llave de la felicidad.Desde entonces, el hombre la lleva consigo, sin saberlo. La busca en mares, en montañas, en estrellas, sin sospechar que siempre ha estado dentro de él. 

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¡Apoya Reconectados, decide y participa en todos los sorteos! ✅ Patreon: https://www.patreon.com/reconectados La semana la ha protagonizado PlayStation y su State of Play orientado al mercado japonés, pero también las brutales cifras de venta de PS5 que siguen un ritmo muy similar al que tuvo PlayStation 4 en la generación anterior. Es por ello que debatimos sobre el contraste de los buenos números económicos y la discutible brillantez con la que se está llevando a cabo esta generación. Sin embargo, Grand Theft Auto VI es protagonista también de este episodio por su nuevo retraso, que nos emplaza a finales de 2026, y las causas y consecuencias de ello. Comentamos las novedades de Valve con su nuevo híbrido entre PC y consola de sobremesa, sus otros nuevos dispositivos de hardware, y analizamos Hyrule Warriors: La Era de Destierro, que ha dejado un muy buen sabor de boca a Borja. Y nos enfrentamos sobre las reviews polémicas que han tenido este juego por ser musou o Arc Raiders con su uso de la IA. Tampoco nos olvidamos de Lumines Airse, del que Javi ha quedado totalmente hipnotizado. ¡Os leemos y nos escuchamos la semana que viene! (00:00:00) - Introducción y la habitación de Borja (00:07:38) - Retraso GTA 6 y despidos improcedentes en Rockstar (00:35:25) - State of Play, ventas PS5 y mitad de ciclo (01:04:21) - Los 3 enormes anuncios de Valve y Steam (01:18:22) - Análisis Hyrule Warriors y los reviews polémicos (01:43:00) - Análisis Lumines Arise y la hipnosis (01:49:01) - Despedida y Borja lee -como puede- los Patreons VIP Compra más barato en nuestro enlace de Instant Gaming: https://www.instant-gaming.com/es/?igr=reconectados ¡Sigue nuestro canal de Twitch! ✅ Suscríbete a Twitch: https://www.twitch.tv/reconectados ¡Únete a nuestro grupo de Telegram de ofertas! ✅ Canal de ofertas: https://t.me/ofertasvideojuegosreco ¡Escucha Reconectados cada semana: Jueves 07:00am! Ivoox: https://www.ivoox.com/podcast-reconectados-videojuegos_sq_f1467878_1.html Spotify: https://open.spotify.com/show/0TzgUfUZppavUlKeRreIXL Apple: https://podcasts.apple.com/es/podcast/reconectados-videojuegos/id1304330116 ¡Síguenos en redes sociales! Twitter: @ReconectadosPod Jabote: @Jabote22 Manu: @ManuGmn Paula: @paulacroft02 Borja: @borjaruete Facebook: https://www.facebook.com/ReconectadosPodcast/ Instagram: https://www.instagram.com/reconectadospod/

1) Rico: Recuerda que rico, para nosotros, no es el que más tiene, sino quien menos necesita. Por tanto, aprende a mirar la vida desde otra función, porque conocí gente que es tan pobre que lo único que tiene es dinero. 2) Malgastar: No pierdas tu vida quejándote. Recuerda que tenemos dos orejas y una boca. Por tanto, aprende a no hablar más de lo que escuchas y a escuchar antes de argumentar. Tampoco malgastes tu vida comparándote con los demás, ya que la comparación es el ladrón de la alegría. Tampoco sufras problemas imaginarios, porque pueden pasar o no, pero uno empieza a sobrepensar. Todos nos equivocamos, así que tampoco malgastes tu vida juzgando a la gente, porque todos pasamos por el banquillo de los acusados. No te olvides también de que todo exceso es malo, el exceso en la comida, el trabajo, la diversión y el ocio. Por tanto, la misma vida es un balance porque la virtud está en el punto medio de las cosas. 3) Debes: Todos tenemos una vida y la vida es como una moneda. Todos tenemos dos caras, una virtud y un defecto. Todos tenemos luces y sombras, un punto bueno y un punto malo, pero lo importante de esto es cuál de los dos sobresale más. Algo bueno está por venir.

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Donald Trump y Xi Jinping se reunieron el pasado jueves en Busan, Corea del Sur, durante la cumbre de APEC tras seis años y cuatro meses sin verse. Aprovecharon el encuentro para acordar una tregua temporal de un año en su guerra comercial, sin alcanzar un acuerdo formal, pero reduciendo algunas contramedidas mutuas. Esto deja la relación comercial entre EEUU y China ligeramente peor que hace un año, aunque más tensa de lo que sería deseable. La mayoría de los detalles provienen de Trump, que habló con periodistas en el Air Force One de regreso a Washington y publicó un extenso post en su red social. El comunicado chino fue más breve, pero confirmó algunos puntos mencionados por Trump. Ambas partes pactaron pausar nuevas hostilidades comerciales durante un año dejando abierta la renegociación de aranceles. Estados Unidos reducirá en 10 puntos porcentuales sus aranceles a China —a cambio de la promesa de Xi de perseguir la producción de precursores de fentanilo—, quedando el arancel efectivo promedio en el 47 % para la mayoría de productos chinos. Es alto, superior a los de otros socios comerciales de EEUU, pero inferior a los aranceles punitivos de hace unos meses. China reanudará las compras de soja estadounidense, un alivio sin duda para el sector agrícola que había perdido a uno de sus mejores clientes. El secretario del Tesoro, Scott Bessent, anunció que China adquirirá 12 millones de toneladas métricas este año y un mínimo de 25 millones anuales durante los próximos tres. Aunque trae cierto respiro, los volúmenes están por debajo de ventas pasadas y no representan un retorno a la normalidad. En energía Trump aseguró que China comprará petróleo y gas provenientes de Alaska, donde hay un proyecto en desarrollo aún no construido. El comunicado chino solo menciona cooperación en energía sin detalles específicos. Los analistas lo ven como un gesto político, similar a otros compromisos obtenidos mediante amenazas comerciales a la UE y Corea del Sur. Sobre el tema de las tierras raras, es sabido que China emplea su dominio como arma desde hace tiempo. Se han comprometido a suspender durante un año los controles de exportación anunciados el pasado de 9 de octubre, pero no a las restricciones previas ni se eliminan las licencias de exportación. China, en definitiva, mantiene esta palanca estratégica. Ambas partes suspenderán las tasas portuarias impuestas recientemente, pero eso es más una concesión estadounidense, ya que sus buques apenas operan en puertos chinos. No se discutió nada relativo a los chips de Nvidia. EEUU mantiene los controles de exportación por motivos de seguridad nacional. Tampoco se mencionó el asunto de Taiwán, pero si hablaron de Ucrania. Trump cree que China, principal apoyo de Rusia, puede ayudar a traer la paz. En esencia es un apretón de manos, no un acuerdo definitivo. Los detalles son vagos y reversibles. La vaguedad implica fragilidad. Hoy por hoy EEUU depende más de China, especialmente con las tierras raras. Los aranceles son la principal herramienta de Trump, pero ya no es tan efectiva como antes. Si Trump ha accedido a relajar las tensiones comerciales se debe sin duda a que quiere evitar problemas económicos en pleno año electoral;. La asimetría es clara: Xi Jinping no tiene que rendir cuentas, Trump si. Las guerras comerciales son una mala idea contra un adversario poderoso. China decidió contraatacar y Trump subestimó su capacidad de respuesta. Librarlas sin aliados es un error. Sin ellos y sin una estrategia diferente este armisticio durará poco. En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 4:12 Armisticio comercial 31:07 Fractura social en el Reino Unido 39:52 Javier Milei · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #trump #xijinping Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Rosana Laviada analiza cómo Moncloa ha vuelto a intentar dominar el relato de la dana en el funeral de Estado. Con Vanessa Vallecillo y Silvia Riveiro

La crisis se ha cerrado en falso con unas disculpas que no le valen a casi nadie. Tampoco es que se esperase otra cosa. Daba igual lo que Vinicius dijese porque, en cualquier caso, uno de los dos iba a salir malparado. Si el jugador, como así ha sido, no pedía disculpas al entrenador, éste quedaba señalado y vigilado de cara al futuro. Si por el contrario Vinicius se las pedía, era el jugador el que perdía el pulso que había planteado. En realidad, han perdido los dos, o los tres si es que contamos al Real Madrid, pero lo de éste ya se da por descontado. Min. 01 Seg. 48 – Intro Min. 09 Seg. 08 – Una colección de sofismas Min. 21 Seg. 03 - Convivencia sin complicidad Min. 25 Seg. 50 – De insoportable a muy querido Min. 31 Seg. 12 – Debilitado y dado de lado Min. 37 Seg. 51 - Dejar abierta la herida Min. 44 Seg. 03 - Todo será escrutado con lupa Min. 50 Seg. 15 - Habla quien tiene más que callar Min. 55 Seg. 28 - Despedida The Band (Norfolk, CT 25/05/1997) Instrumental The Genetic Method > Chest Fever It's Too Late Three Hundred Pounds Of Joy The Weight Atlantic City Shufflin' Back To Memphis The Shape I'm In Manfred Mann's Earth Band - Blinded By The Light (Ohne Filter 15/10/1999)

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Bienvenido al ECC Podcast, el espacio donde transformamos la ciencia en práctica para salvar más vidas. Hoy hablaremos de un tema que genera debate en la comunidad médica: el uso de dispositivos de compresión torácica mecánica (Mechanical CPR). ¿Son realmente mejores que las compresiones manuales? ¿Cuándo usarlos? Lee el artículo completo en nuestro blog: