Podcasts about puttgarden

Getränkepaket oder jedes Getränk einzeln zahlen? Bei diesem Kreuzfahrt-Thema treffen Ideologien aufeinander und die Diskussionen werden hitzig geführt. In dieser Podcast-Episode werfen wir zunächst einen nüchternen Blick auf die Fakten, bevor auch wir diskutieren: All-inklusive oder nicht? Und lohnt sich ein Getränkepaket finanziell überhaupt? Man kann das Thema „Getränkepakete“ ganz sachlich nehmen und einfach nachrechnen: Bezahle ich in der Endabrechnung mehr, wenn ich ein Paket kaufe? Oder fahre ich billiger, wenn ich jedes Getränk einzeln bezahle? Eine pauschale Antwort darauf gibt es nicht, denn es hängt vom gewählten Paket und den eigenen Trinkgewohnheiten ab. Aber da ist noch viel mehr – und das macht die Diskussion schnell emotional. Denn bei Getränkepaketen – oder All-inklusive-Preisen wie bei TUI Cruises und vielen Luxus-Reedereien – macht die Reederei eine Mischkalkulation. Wenigtrinker finanzieren die Vieltrinker mit. Aber auch der Aspekt „Bequemlichkeit“ spielt eine Rolle und so mancher Passagier bucht deshalb ein Paket, obwohl er insgeheim weiß, dass er damit draufzahlt. Im Podcast beleuchten wir diese und weitere Aspekte und diskutieren unsere persönlichen Ansichten zu diesem Thema. After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten In der After-Show nehmen wir uns eines Themas an, dass – zugegeben – nur am Rand mit Kreuzfahrt zu tun hat, für die Kreuzfahrt aber ein paar interessante Aspekte enthält. Die Fährgesellschaft Scandlines lässt gerade eine Fähre für die Strecke von Puttgarden nach Rødby bauen, die vollständig elektrisch betrieben wird. Noch 2024 soll sie in Dienst gehen. Wir sehen uns die Scandlines „Futura“ genauer an und diskutieren, was das auch für die Kreuzfahrt bedeuten könnte – und was nicht. Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.

Heute vor 40 Jahren wurde der so genannte "Sprayer von Zürich", Harald Naegeli, in Puttgarden verhaftet.

Traceroute nach Helsinki Auf der Sonneninsel Fehmarn verlockt ein fußballfeldgroßer Grenzhandel Busladungen von Menschen zum Alkoholkauf, während die Internet Explorers eine Internetkabel-Beschilderung bestaunen, die unbedingt gesehen werden möchte, sogar aus der Ferne. Ein weiteres Spektakel wartet 30 Seemeilen südöstlich. Am Ostseestrand von Rostock versteckt sich Finnlands vielleicht wichtigster Container. Ein beseeltes Staffelfinale mit niedriger Latenz. Bordershop.com Zdnet: Neues Unterseekabel verbindet Deutschland und Finnland Heise: Ostsee-Highway Zdnet: Finland's 'safe harbour for data' becomes reality with funding for Sweden-free cable Internet Explorers Internet Explorers bei Steady

Het voelt alsof we al dagen onderweg zijn, maar in feite zijn we nog geen 24 uur van huis. Dat betekent dat de sfeer goed is! We hebben Lübeck achter ons gelaten en zijn op weg naar de veerboot in Puttgarden. Op de achterbank nog steeds verstekeling Joost Vullings, die niet kan wachten tot hij samen met Martijn de Titanic-scene kan gaan nadoen. Overigens had het niet veel gescheeld of we hadden de Tour helemaal nooit bereikt. Want ter hoogte van Rijssen belandde ons NOS-vehikel in een boerenprotest. Support this show http://supporter.acast.com/tweewielers. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Äntligen helg och det är dags för Fredagsklubben. Den här veckan kliver supporterklubbens ordförande Axel Asplund in och ersätter Malin Hägg som är och åker skidor. Tillsammans med Teo och Jocke går vi igenom veckans små och stora händelser. Mycket fokus på transferfönstret som precis stängt och Aubas flytt till Barcelona. Häll upp ölen och häng med!

Det är inte varje dag som 237 meter långa kryssningsfärjor blir sjösatta, men i veckan hände det när MOBY FANTASY sjösattes på varvet i Kina. Hon är det första av Moby Lines två systerfartyg för linjen mellan Olbia och Livorno och sägs vara världens största färjor. Men frågan är ju bara hur man väljer att definiera saker och ting ...  Vi snackar mer om dem i veckans avsnitt av Fartygspodden där vi också hör om Scandlines nybygge för linjen Rödby–Puttgarden, en rutt som bara ett par år efter leveransen ska få en tunnel. Och så hör vi om VIKING MARS som kommer att få Stockholm som sin hemmahamn till sommaren. Dessutom går vi på djupet med de vanligaste fördomarna om kryssningar!   /Christopher & Patrik

Passivitet är inte så uppskattat i vår tid. Men den som håller sig stilla kan vara mer lyhörd än den handlingskraftige. Zara Kjellner stannar upp i den danska författaren Helle Helles sällskap. ESSÄ: Detta är en text där skribenten reflekterar över ett ämne eller ett verk. Åsikter som uttrycks är skribentens egna. Det är sensommar och börjar bli kallt i luften. Jag ligger stilla i min soffa. Kajorna har flyttat tillbaka till det stora trädet på innergården och skriker nu dag och natt. En kvinna röker cigarett efter cigarett i fönstret mitt emot. Dagarna är långsamma, liksom slutna i sig själva. En morgon cyklar jag till Stadsbiblioteket och lånar fyra böcker av den danska författaren Helle Helle. Jag lägger mig i soffan igen och läser, och sedan läser jag oavbrutet i fem dagar. En hel arbetsvecka går åt till att läsa. Efter ett tag existerar ingenting utanför min lägenhet, kajorna, kvinnan på andra sidan, och Helle Helle. I den första romanen jag läser, Om detta borde jag skrivas i presens, flyttar den unga Dorte in i ett hus bredvid tågrälsen. Dorte ska egentligen till universitetet men går mest planlöst runt i området, i huset eller i äppelträdgården. Då och då tar hon tåget in till Köpenhamn, men istället för att åka till universitetet går hon i timmar i gallerior. Man skulle kunna beskriva Dorte som en sorts dagdrivare, hon rör sig ofta utan mål och jag föreställer mig att hon går ganska långsamt. Men samtidigt är hon allt annat än loj, även de minsta rörelserna registrerar hon, omgivningen skannas och skannas, och när hon inte lyckas gå av tåget vid rätt station är det för att hon som besatt har iakttagit flugan som dunsat i tågfönstret. Att befinna sig så här många dagar instängd i min lägenhet är egentligen ingenting ovanligt. Ofta fastnar jag i något på morgonen och tar mig inte helt ur det förrän sent på kvällen. Det kan vara en tanke, en text, eller något mer svårgreppbart. Men under Helle Helle-dagarna är jag bara fast i läsandet, helt oförmögen att röra mig bortom det. I den andra boken jag läser, Om du vill, går en man och en kvinna på varsitt håll vilse i en skog. De vet ingenting om varandra när de söker skydd under en tältduk mellan granarna och medan det mörknar i skogen börjar de tala med varandra. Kvinnan, mycket likt Dorte, berättar att hon spenderar mycket tid med att betrakta sin omgivning, hon lever ett ganska ensamt liv trots människorna runt henne. Kvinnan i skogen liksom Dorte går att beskriva som en observatör, som ständigt betraktar och registrerar sin omvärld. Ett tillstånd som påminner en hel del om skrivande. I den tredje boken jag läser dyker så en författare upp. I Ner till hundarna har en kvinnlig författare tagit bussen till ändhållplatsen och blir där sittande när två förbipasserande bjuder in henne till sig på en kopp te. Samtidigt blåser det upp till storm utanför och bussen tillbaka in till staden ställs in. Författaren stannar hos de två under obestämd tid och en sorts mellantillvaro vecklar ut sig. De eldar i kaminen, äter fläskkotletter, löser korsord och går varje dag ut med två stora hundar. Ingenting avbryter eller hotar den slutna världen, författaren gör sig allt mer hemma hos de två främlingarna och snön den bara faller och faller. Den fjärde dagen måste jag bryta min Helle-bubbla för att handla wienerbröd. Helles kvinnor äter nämligen ständigt wienerbröd. Och är det inte wienerbröd, som alltid är något torra, så är det stekt lever eller ostmackor där vaxet på osten skärs bort med en kniv. Maten är genomgående äcklig, något ångestframkallande, men bara på ett vagt molande sätt. Wienerbrödet frasar gott trots att ha blivit lite mosat i påsen. Jag lägger mig i soffan och fortsätter att läsa. Nu måste vi absolut börja äta råkost säger Tine till sin syster Jane som just börjat arbeta på parfymavdelningen på Tysklandsfärjan och dagarna igenom äter godis från taxfreen, i den fjärde boken jag läser, Rödby Puttgarden. Systrarna lever i en sorts ständig transit, de arbetar båda på färjorna som går mellan Danmark och Tyskland, varje dag och natt fylls fartygen med nya passagerare som slussas mellan de två kuststäderna men på systrarnas parfymavdelning vilar samma lite solkiga doft av rosor i luften. Janes kollegor väntar ständigt, på männen med stora plånböcker, på kunderna eller på de kasserade påsarna godis de får äta efter dagens slut, men Jane väntar egentligen inte på något, romanen, liksom de övriga skildrar bara ett liv som mest råkar likna väntan. På fredagen måste jag tillbaka till biblioteket. Jag tvättar håret och tar sedan cykeln. En lång kö rinner ut på Odengatan, när jag kommer in skäller en man genast ut mig, hänsynslöst, menar han, att stinka parfym på ett bibliotek. Jag ursäktar mig och skyndar sedan snabbt vidare till Helle Helle-hyllan och lånar allt jag ännu inte läst. I Föreställningen om ett okomplicerat liv med en man steker Susanne fläsk i ett sjukhuskök tills hon en dag bestämmer sig för att säga upp sig. Hemma väntar hennes man, författaren, och hennes gravida väninna Ester, som efter att ha insett att hennes man har en annan fått flytta in. Susanne vantrivs snabbt med att bara vanka runt hemma, så för att sysselsätta sig med något börjar hon flacka omkring på stan, med uppgiften att hålla sig borta tills hon blir saknad. Men hur länge hon än flackar omkring så är det aldrig tillräckligt. Det är aldrig någon som saknar henne där hemma. Hon skaffar därför ett städjobb för att sysselsätta sig och medan hon städar andra människors hem fantiserar hon om hur det hade kunnat vara att leva ett annat liv. Helle Helle skriver: Det fanns två saker som Susanne brukade föreställa sig och som alltid gav henne tröst, den ena var tanken på ett liv med en man hon en gång hade känt. Det var ett okomplicerat och konkret liv. De skulle ha ägnat tid åt beröringar, utflykter och shopping. Det skulle inte ha varit ett brott att fantisera om familjefester eller en ny lampa över matbordet. Men Susanne byter inte liv, inte heller Dorte, författaren, kvinnan i skogen eller systrarna på färjorna gör något drastiskt för att förändra sin tillvaro. Helle Helle skapar med sina sävliga kvinnor ett sorts motstånd till idén om personlig utveckling. De arbetar, äter, tar hand om sina nära och somnar. Men trots att tillstånden är relativt statiska blir det aldrig depressivt eller trist. Om kvinnorna som befolkar Helle Helles världar delar en egenskap så är det just förmågan att fästa blicken, stå helt stilla och vara uppmärksam på sin omvärld. När Jane blir uppraggad av en elektriker på färjan och får följa med honom till Tyskland blir hon så rädd för att gå vilse att hon stannar på hotellrummet. Där träffar hon en annan elektriker som är hemma från jobbet med halsfluss och tillsammans med honom vecklar en sorts tillvaro ut sig på det ödsliga hotellet i den anonyma tyska staden. Helle Helle skriver: Det var något pojkaktigt och oskyldigt över honom. Jag kände mig fullständigt trygg i hans sällskap. Han bjöd mig på jordnötter. Vi satt där på rummet och tuggade utan att säga något, men det kändes aldrig pinsamt. Zara Kjellner

Med Christine Hamm, Kyrre Andreassen mfl. I finlandsvenske Susanna Alakoskis Svinalängorna må den unge Leena leve med foreldre som er periodedrankere, i danske Helle Helles Rødby – Puttgarden snakker søstrene Jane og Tine konstant forbi hverandre, og Johannes i Kyrre Andreassens Svendsens catering forstår ikke hvorfor kona vil forlate ham. Hvordan skildrer romanforfattere menneskers ensomhet og behov for forståelse? Svar får vi i en rekke kortere bidrag fra studenter som følger et kurs om litteratur og dagligspråksfilosofi ved Universitetet i Bergen. Det blir også en samtale med Kyrre Andreassen om litterær ensomhet. Samtalen blir ledet av professor i nordisk litteratur Christine Hamm som også er faglig ansvarleg for seminaret. Arrangementet er et samarbeid mellom Litteraturhuset i Bergen og Universitetet i Bergen i serien Unge forskere i nordisk litteraturvitenskap der studenter ved Universitetet i Bergen hver vår kommer til Litteraturhuset i Bergen for å fortelle om sine forskningsprosjekt.

Månedens forfatter er Helle Helle. Hendes roman fra 2021 hedder ”Bob” og handler om Bob og hans kæreste, der flytter fra Lolland til København. Bob blev allerede introduceret i Helle Helles forrige roman ”de”. Helle Helle (født Helle Olsen, december 1965 i Nakskov på Lolland) debuterede i 1993 med Eksempel på Liv og har siden i gennemsnit udgivet en roman hvert tredje år. Noget af de kendteste er Rødby-Puttgarden, Dette bør skrives i Nutid og Ned til Hundene. Tilrettelæggelse: Claus Vittus Musik: Mountain Air – Cody Francis (https://www.epidemicsound.com)

Urlaub zu Hause, Fahrrad fahren, zur Ruhe kommen: Der Mönchsweg zieht sich 530 Kilometer lang von Bremen nach Puttgarden durch Niedersachsen und Schleswig-Holstein.

Hohe CO2-Emissionen, Abgase und Verbrennung von Schweröl: Der Ruf der Schifffahrt ist nicht besonders gut. Bei Scandlines ist man sich der Auswirkungen auf die Umwelt durchaus bewusst – deshalb ist Zero Emission bereits seit 2011 ein zentraler Bestandteil von Scandlines‘ Nachhaltigkeitsstrategie. Das Ziel: komplett emissionsfreie Fähren, die ausschließlich mit Batterie betrieben werden. Seitdem hat sich sehr viel getan: Scandlines gilt als Pionier in der „grünen“ Schifffahrt. Verbrauchssenkung durch moderne Hybridschiffe und damit deutlich weniger CO2-Emissionen, Abgaswäsche durch Closed-Loop-Scrubber – dies sind nur einige Maßnahmen auf dem Weg in Richtung emissionsfreie Zukunft. Das Abwasser, das dabei entsteht, wird nicht etwa in das Meer abgelassen, sondern an Land gebracht und mit der eigenen Kläranlage gereinigt. Außerdem arbeitet die deutsch-dänische Fährreederei intensiv an der Elektrifizierung der kurzen Strecke zwischen Puttgarden und Rødby. Mehr zu Scandlines‘ grüner Vision in dieser Folge.

Joakim redogör noggrant för hur det går till på färjan mellan Rødby och Puttgarden och Magnus är nyfiken på hur Fragglarna egentligen låter i den spanska televisionen. Vi pratar om typiskt svenska beteenden och Jocke passar på att hänga ut en mytoman från barndomen. Förlåt och ha en fenomenalt trevlig helg! Gillar du oss lika […]

In der ersten Folge begibt sich Moderator Jérôme Brunelle auf die Brücke der Hybridfähre „Berlin“. Von hier aus hat man den besten Überblick über das ganze Schiff und die Abläufe an Bord. Selbstverständlich findet Kapitän Stefan Wehland Zeit nicht nur auf die Fragen von Brunelle zu antworten, sondern beantwortet auch geduldig alle Fragen des 7-jährigen Passagiers Yannick. Der durfte ausnahmsweise mit auf die Brücke. Anschließend geht es noch in die Shops und Restaurants auf dem Schiff, bevor die „Berlin“ schließlich nach etwas mehr als 100 Minuten sicher in Gedser in Dänemark anlegt.

I 56 år har tågen mellan Hamburg och Köpenhamn rullat ombord på färjorna som går mellan danska Rödby och Puttgarden i Tyskland. Men i lördags hände det för sista gången. Dessutom snackar vi om den tragiska kryssningen med OVATION OF THE SEAS där 16 personer omkom och två fortfarande saknas i samband med vulkanutbrottet på ön White Island i Nya Zeeland. Och så handlar det om Stena Line som fortsätter testa nya sätt för färjor att kommunicera. Välkomna ombord! /Christopher & Patrik

Stjernearkitekten Bjarke Ingels har tegnet en kæmpestor park, der skal ligge lige foran Tivoli i København - og det er folk ved at falde i svime over. Men hvad synes de rigtige danskere egentlig om de bygninger, som Bjarke Ingels har tegnet? Vi kigger på Google-anmeldelser af Bjarke Ingels-tegnede bygninger, og de er ikke positive. Vi laver også en støttegruppe for vegetarer, der er kommet til at spise kød, mens de har været fulde, og så finder vi på nye lyde til elbiler. Trine har et bud på det sjoveste nogensinde, der foregår på Rødby-Puttgarden-færgen, og så ser det jo godt ud. Værter: Christian Bonde og Maria Fantino.

Rett øst for fergeleiet i Rødbyhavn pågår en svært omfattende arkeologisk utgravning. Arbeidet er utløst av den kommende senketunnelen som skal binde sammen Lolland og Tyskland. Funnene som allerede er gjort gjør oss bedre kjent med steinaldermennesket. «Gjennom undersøkelser av DNA som vi fant i en bjørketjæreklump, kom vi svært nær en ung kvinne som levde i dette området for 5000 år siden. Hun var mørk i huden, spiste gjerne and og hun var plaget av herpes. Det forteller inspektør og arkeolog Bjørnar Måge ved Lolland Falster museum. Han er prosjektleder for utgravningene som har pågått i flere år og som vil fortsette flere år til. Tre, fire kvadratkilometer skal undersøkes. Det er i område hvor betalingssystemet og sjakten til selve senketunnelen skal ligge. Dette var en gang en grunn fjord med med mye fisk og rikt dyreliv. Der var det gunstig å bo for steinaldermennesket. Fra Østersjøkysten og et stykke inn i landet har arkeologene gjort mange funn fra steinalder, bronse- og jernalder til vikingtid. «I motsetning til i Norge har vi funnet mye organisk materiale fra steinalderen. Blant annet flere stokker som er brukt i et større system for fiskefangst. Her er det bein av ku og hest og også noen skjelettrester etter mennesker. Funnene blir gjenstand for spennende forskning i årene som kommer. Nå er det om å gjøre å samle mest mulig materialet før de virkelig store anleggsmaskinene kommer for å bygge tunnelen, sier Måge. Fort kort tid siden fant kollega Søren Jensen et prakteksemplar av en skolest-øks som trolig stammer fra områdene mellom Tsjekkia og Tyskland. Det viser at Femernbelt – altså sundet mellom Rødby og Puttgarden, har vært en samferdselsåre i flere tusen år. Den nye tunnelen blir en senketunnel. Det skal bygges gigantiske tunnelelementer som skal slepes ut i sjøen og senkes ned i en sjakt på bunnen. Delene blir så støpt sammen og tømt for vann. Det blir fire felts motorvei og to jernbanespor. Tunnelen vil gi en solid tidsbesparelse for godstrafikk mellom Skandinavia og kontinentet. Prosjektet er kostnadsberegnet til nærmere 80 milliarder norske kroner. «Tunnelen er en investering for fremtiden, slik de tenkte for flere tusen år siden når de bygget fiskerianlegg i den fjorden vi nå graver i. De regnet med at det ville lønne seg, slik myndighetene regner med at tunnelen også vil. De tenkte sånn som oss sier prosjektleder Bjørnar Måge.

Midt i Odense er der et sted med gamle bygninger og en fin stemning. Det adelige jomfrukloster er navnet, hvor der engang har været en bispegård, og hvor kongen har haft sin residens. Stedet har[...]

Kristian og Allans tur til alperne hænger i en tynd tråd da Allans Honda Transalp pludselig går i stykker på vej til Rødby for at nå færgen mod Puttgarden, så de kan komme med autotoget mod Østrig. Dette er nu umuligt og med alt udsolgt de næste 2 uger må de to venner finde på en plan b. Heldigvis kan Mads træde til med hans MT07 Tracer men skal de stadig køre til alperne på mange km kedelige autobahn, Schwarzwald, Mosel eller noget helt andet? Vær med til at påvirke deres valg af destination ved at skrive din kommentar for neden.

”Du må aldrig nogensinde tage Rødby-Puttgarden-færgen!” har Børge sagt. Og de ord skal vise sig at blive nærmest profetiske. En stor plan er under opsejling i tredje afsnit af 21 Roser. En plan der involverer en professionel svensk smuglerbande ledt af ham de kalder Kaptajn, en Volvo stationcar med tonede ruder og to sorte Diadora sportstasker. Credits:Skrevet, optaget og fortalt af Krister Moltzen. Redigeret, mixet og musik af Tim Hinman